埼玉高速鉄道＆東京メトロ南北線[N-12]

常に１本が入場するように調整すれば何とかなるんじゃないか？
メトロと埼玉は予備車両共通に近いし

９０００系のデザインは、今のままで良いと思う。強いて言えば、
車端部のクロスシートを復活させて欲しいな。

あっ、無理か（笑）。

>>937
先日の王子神谷駅でドア故障があった影響で、メトロ･埼玉車共に予備が無い
9105Fが今綾瀬工場に入場中
また1編成故障などが起きてしまうと、東急から借りなければならなくなる

ところで南北線車両増備の情報は確定情報？
増備するとしたら日吉延長時なんかな？

>>935
駒込は2本じゃないぞ

>>940
8両化は…？

>>938
そして、今度は東急が車両不足を起こし、結果東急が都営より6300形を
借りて都営線直通運用に充当し円満決着。

避難所、半蔵門線＆日比谷線を語りたくなったらどうぞ♪
【東京地下鉄総合スレ】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1203695547/

>>943
東急は予備を確実に１本確保するようになってる
現に一度東急車予備がなくなって、都車貸し出し代走が一ヶ月ほど行われたことがある

SRから東急に貸し出しもなかったっけ？

>>946
それはサッカー開催ダイヤや走行距離調整の場合だったような…。

保守

9207に戸閉め減圧機能（ドアが閉まった直後にプシューと鳴るやつ）があったけど、
最近になって付けたのかな？

>>949
3編成もそうだよ。

ついでに950ゲット

どうせならクロスシートも復活させて欲しいぐらいだ
そうすれば南北線最強

>>951
ＤＯＵＩ！

胴衣

隣のオヤジまじ臭い
早く降りてくれ。

■【さいたま市】 浦和学院 【見沼田んぼ】■
http://school7.2ch.net/test/read.cgi/ojyuken/1172481908/

南北線内のホームにある椅子は
古いタイプと新しいタイプどっちが好き？

>>956
中くらいのタイプ。

クロスシートよりもＴＪライナーみたいなシートにして夕ラッシュ時にお帰りライナーを頼む！

↑麻布十番始発なら可能だな！
新造しなくても既存の車両をＬ／Ｃシートに改造すれば良い。
停車駅は南北線内後楽園まで各駅と鳩ヶ谷、東川口、浦和美園で

埼玉高速鉄道　近藤彰男社長　「鉄道＋α」面白さ追求
ttp://www.yomiuri.co.jp/e-japan/saitama/news/20080228-OYT8T00763.htm
　赤字が続く「埼玉高速鉄道」（ＳＲ）の社長に就任して１年余り。赤羽岩淵〜浦和美園８駅の路線を仕切る。ソニーで
働いた２７年の経験を胸に、経営改革に挑む。鉄道業は初めての経験だが、２００９年度の補助金なしでの黒字化に
向けた意気込みを聞いた。

>>949
1次車の一部にも設置しています。

黒字もなにも運賃が高すぎて誰も乗らないんだよ…
並行にＪＲやらバスやら代替交通機関が有るから尚更！
だから、延伸しても黒字にはならないorz
兎に角、運賃も従業員の給料も値下げしなきゃ潰れますよ(笑)

赤羽と赤羽岩淵の動く歩道まだー？

>>962
本当に、そうだね。
鳩ヶ谷あたりだと、おそらくバス＋京浜東北線の方が
速くて安いのでしょうから、現状のままで利用客を増やすのは無理。

まずは、鳩ヶ谷〜浦和美園の平日昼間・休日を、
毎時６本（不等間隔）→毎時５本（１２分等間隔）にするとか
現実味のありそうなことから始めたほうが無難。

>>964
> >>962
> 本当に、そうだね。
> 鳩ヶ谷あたりだと、おそらくバス＋京浜東北線の方が
> 速くて安いのでしょうから、現状のままで利用客を増やすのは無理。

そういう矛盾のなかで舵取りするのが、経営ということ。
素人が簡単に思い付く（けど実現できない）施策では
経営は悪化する。

SRの名前を変えろという意見って具体的にどんなの？

岩槻に伸ばす前に元郷〜赤羽〜東十条〜西ヶ原を作った方がいいんじゃないの？
岩渕行きは2両でいいよ。

浦和“路銭”堅持！　赤字路線を黒字に変えても…
http://sports.yahoo.co.jp/news/20080303-00000014-ykf-spo.html

＞初乗り２１０円の埼玉高速鉄道は第３セクターで、上田県知事は取締役会長も務める。同
＞路線は０１年３月開通以来の赤字続きだったが、昨年、浦和が快進撃を続けたＡＣＬ（アジアチャンピオンズリーグ）大フィーバー余波が顕著に表れた。
＞同社０６年度決算では、償却前当期損益２億７００万円。初めて黒字を計上した。

東川口（JR）と赤羽が改良されないとな･･･

なんで赤羽と繋がってないの？どう考えても不便だろ、バカなの？

今日の飯田橋改札の駅員♀は
めちゃめちゃ可愛い

わたしかな？

赤羽に駅が出来てたら埼玉高速から池袋、新宿方面の旅客で埼京がパンクする恐れが有ったからでは？

埼玉県も埼玉高速を支える気が有るならば川口オートの無料送迎バスを西川口に振り向けるだけでなく、南鳩ヶ谷にも振り向けて欲しい

東川口までメトロにしてくれ

蓮田までメトロにしてくれ

>>974
川口オートを支える気がありませんから

川口オートや浦和レッズの車体広告のＳＲ車を見てみたい

>>978
レッズのはあったじゃないか

王子神谷止まりは、朝・夜ではなく空気輸送の昼間に運行してくれ〜！！

日中は6分毎だから12分毎に浦和美園と鳩ヶ谷（赤羽岩渕）折り返しにすればスッキリするのに

ホームの端っこで小便してみたら結構スッキリした

>>982
ヤメレ

>>982
便所が遠い場合、遺憾ながらそういうことはある。

だいたい、小便にせよ下痢にせよ、突然の便意は不可抗力に近い。
一方、酒飲みの反吐は自業自得。

なのにホームで反吐吐く奴は大目に見られて
ホームで脱糞すると再起不能になるのは納得できない。理不尽である。

だからホームの端で排便という行為も緊急避難的には認められて良い。

南北線って毎朝遅れるのがﾃﾞﾌｫなのな。
JRのドアみたいに小開閉ってできないの？
誰かはさまる→開ける→あらたな人が乗ろうとする→はさまる→開ける→繰り返し
って頭悪いよなー。わざと？

あとなんでｷﾞｭｳｷﾞｭｳなのに暖房入れてるの？
冷房入れろや。

冷房を入れると腹が冷えて便意を催すので却下