キハ58系について語るスレ 12D

昔エーデルが特急運用から外れるぐらいの時期に、58が11両連なった
団体列車とかついでに撮ってたが、今から思えば貴重な記録だなぁ
その時は休日の大阪駅なのに俺以外誰も撮影者いなかった…

今日の松任工場
サワ車58と他に撮影したのも一緒に
pass:matto

http://ultraup.net/seven/src/u_seven2302.jpg
http://ultraup.net/seven/src/u_seven2303.jpg
http://ultraup.net/seven/src/u_seven2304.jpg
http://ultraup.net/seven/src/u_seven2305.jpg
http://ultraup.net/seven/src/u_seven2306.jpg

見れない('A`)

初めて使ううｐろだだったので確認不足でしたorz

ソース開いたら
<!-- <table summary="dlfrom">
<tr><td>ダウンロードは <a href="http://ultraup.net/seven/src/u_seven2306.jpg_gaZ0rGRhEbvXsvz2Qh9b/u_seven2306.jpg">こちら</a> から</td></tr>
</table> -->


なるものが。
これを参考に（殴

>>933 THX!!

>>931
別の場所にうｐ頼む
こことか→ttp://uploader.onpuch.co.uk/index.php?&type=sage&cat=picture

＞＞９０５
クリームのボディーに赤い帽子
上半身の部分だけ４面に窓有り
なぜガラス張りになったかは内緒

うｐしなおし
>>935のは容量制限であうあうでしたorz

http://www2.shixi2.net/uploader2/src/img0113.jpg
http://www2.shixi2.net/uploader2/src/img0114.jpg
http://www2.shixi2.net/uploader2/src/img0115.jpg
http://www2.shixi2.net/uploader2/src/img0116.jpg
http://www2.shixi2.net/uploader2/src/img0117.jpg
http://www2.shixi2.net/uploader2/src/img0118.jpg

>>937
Z

アストル解体中なのね・・・

>>937
レンズは80-400ですか？
迫力があってよろしいです。

おいおい松山凄い事になってるな…
これは土曜にでも緊急出撃すべきか？

>>937
ISO400 1/800 F11って…。
あと、画像が大きすぎ。
web上で見せるなら、長辺800ピクセル程度に小さくしましょう。

まぁまぁ…

本人の趣味で撮ったものを、我々にも見せていただいてるわけだから
拙者は、いい写真だなぁと思った

惚れ込んだキハ58。
円広志「夢想花」がヒットしていた頃、一人で初めて乗れた。
その嬉しさは忘れられない。
関西線の柘植→奈良。草津線旧客の帰り。
当時は、「小学生は急行に乗れない。それなのに乗れた急行車両」の時代。

学生時代は、
大学時代の途中までは、基本的に気動車急行型はセミクロス改造がなく、
「夢の車両」だったが、
何年生の頃だろう。いきなり関西線に「ワンマンのキハ58」が出たんだな。
このあたりからおかしくなった。
播但線には「オールロングシートのキハ58」なんてのも出たし、
こうなると、追っかけをやめるのも当たり前でしょ。

ここ数年は、芸備線1866Dのキハ58と、サンポート254Dのキハ65に乗りまくり。
まったりしていました。
今年の夏もサンポート254Dには乗りに行きますよ。
大阪在住なので行きに徳島までバスで出て徳島線で阿波池田へ。

>>944
もしお時間があれば、阿波池田までの往路にぜひ255Dなんかもお楽しみください。
各駅停車とはいえ、坪尻スイッチバックを味わうのは決して悪くないと思います。

>>944

播但のオールロング58

あれは本当に最低だった。最初窓から見て、お座敷車両に改造？って思ったほどだった。
同様に、ワンマン改造されたキハ58はなんだか痛々しく感じたものだ。

>>941
今日は浅から630Dが国鉄色

>>946
>ワンマン改造されたキハ58はなんだか痛々しく感じた
酉国鉄色P車の大半が該当するから笑えないな。

最近58スレの消費の早さが異常ですねｗ
さて、今回も定期運転線区一覧を作るのに御協力を(ﾍﾟｺﾘ

とりあえず聞きたいこと

◆山田線及び秋田〜鹿角花輪間のよねしろ車は、今夏はまだ安泰？
◆サワ車があんな状態なので、大糸線代走に
キハ58が走るのはやはりもう絶望的でしょうか？

その他何か不都合な点等ありましたら御指摘よろしくおながいします

改悪表現はｲﾗﾈ
四は動きなし
九はなにげにフル稼働か
西は下り坂さびしいな

>>929
爺さんボケるのはまだ早いよ。今より国鉄時代の方がよっぽど画一的だったことをお忘れか。

>>942
長辺800はさすがに小さすぎるだろ。
印刷は考えないとしても、せめて画面いっぱいにはできないと。

>>951
確かに！
国鉄時代はとにかく個性や特徴の無い画一的な体制だった。
むしろＪＲになってからバラエティーに富んだ列車が多くなったよ。
今国鉄時代を振り返るとホントに個性が無い同じものばかりだったな。

大糸線代走には、富山に居るキハ58を持って行くのかも
4両居る割には通常は2両使用で、あとの2両は富山貨物で寝てるし

>>950
今回は改悪表現は使わないぉ

>>954
じゃあ一応大糸線の表記は残しておきますか

キハ58,28,65 定期運転線区一覧表 ＜暫定版＞
（2007年夏休みver.）

【JR九州】
豊肥本線(熊本〜宮地)、久大本線(大分〜由布院)

【JR四国】
予讃線(高松〜内子・新谷〜八幡浜・<〜宇和島／向河原〜伊予大洲>)、
内子線(全線)、土讃線(多度津〜伊野)、高徳線(高松〜引田)

【JR西日本】
高山本線(富山〜猪谷)、<大糸線>

【JR東日本】
米坂線(全線)、羽越本線(坂町〜新津)、白新線(全線)、
磐越西線(新津〜馬下)、信越本線(新潟〜新津)、
東北本線(日詰〜盛岡)、山田線(盛岡〜宮古)

・JR北海道とJR東海からは消滅
・豊肥本線は観光列車「あそ1962」(58+28)のみ
・久大本線はトロッコ列車「ＴＯＲＯ-Ｑ」(58+トラ7000+65)のみ
・<線名又は駅名>は､代走の場合のみ走ります
・キハ58最後の定期急行列車｢みよし｣は､6月30日をもって運転を終了しましたorz
・上表の他にキハ65ｷﾄ車を利用した｢あまるべロマン｣号も走ります
・各路線の詳しい運用は各自で調べるべし!!


こんな感じでいかがでしょうか？
それにしても大分減りましたね…(´・ω・｀)

向井原だおｗ

ぬるぽ

あまるべロマノは何日から？

>>958
ｶﾞｯ！

>>959
明日からだべ。

ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20070719234552edddc.jpg
♪の餘部現状写真

>>962
！？
東の港へは行けなくなっちゃったの？？

>>951
国鉄時代じゃなくて民営化直前から民営化直後（具体的には1985〜1993頃）にかけてのこと。

港立ち入り禁止かあ。これは突破するのはちょっとまずいバリケードだな。

そこで、よっきれん氏の登場ですよ。

>>956
笹川流れで酒田まで行くローカルは40・47・110限定？

>>966
ここで｢山いが｣ネタを聞くとは思わなんだ。

>>966
バリケード突破は彼の専売特許じゃないだろｗ

それが、山いがクオリティ

>>929の言う個性は同形式内での年次や小改造での形態の違いを
言ってるんでないの。その象徴みたいなものだし>キハ58
>>951>>953の言ってる個性とは違うってことで。

>>957
おっと
また同じ間違いをしてしまったｗ

>>967
新潟車は米坂線運用と新津周辺の区間運用しかないはずだからから
坂町以北には行かないと思います。自信はないけど

>>971
そういうことなら、だんだん転属や改造されていく様子を新車のうちから記録していけば、
より楽しめると思うんだがなあ。

SLを撮りに行ってキハ58が来た時、客レを撮りに行ってキハ40が来たとき、
ガッカリしてた昔の自分に言ってやりたいと思わない？
「なんであの時シャッターを押さなかったんだ」って。

また同じ失敗を繰り返すつもり？
キハ110だってE231系だって、30年後には間違いなく個性的になってんだから。

>>973
だが、例えば昔の103系や113系と比べて
現在経年20年の205系や211系にどれほどの個体差があるかと言うと

どうだろう？

205系は山手線から撤退、仙台などへ転属が進み改造車もそこそこ、211系は新色やシングルアームパンタ車の登場、結構変わってると思うけどなぁ…。
スレ違いsage

>>956
花輪〜奥羽本線の快速は？

>>976
ｽﾏｿ単純に書き忘れてた(汗

キハ58,28,65 定期運転線区一覧表 ＜暫定版・改＞
（2007年夏休みver.）

【JR九州】
豊肥本線(熊本〜宮地)、久大本線(大分〜由布院)

【JR四国】
予讃線(高松〜内子・新谷〜八幡浜・<〜宇和島／向河原〜伊予大洲>)、
内子線(全線)、土讃線(多度津〜伊野)、高徳線(高松〜引田)

【JR西日本】
高山本線(富山〜猪谷)、<大糸線>

【JR東日本】
米坂線(全線)、羽越本線(坂町〜新津)、磐越西線(新津〜馬下)、
白新線(全線)、信越本線(新潟〜新津)、東北本線(日詰〜盛岡)、
山田線(盛岡〜宮古)、奥羽本線(秋田〜大館)、花輪線(大館〜鹿角花輪)

・JR北海道とJR東海からは消滅
・豊肥本線は観光列車「あそ1962」(58+28)のみ
・久大本線はトロッコ列車「ＴＯＲＯ-Ｑ」(58+トラ7000+65)のみ
・<線名又は駅名>は､代走の場合のみ走ります
・キハ58最後の定期急行列車｢みよし｣は､6月30日をもって運転を終了しましたorz
・上表の他にキハ65ｷﾄ車を利用した｢あまるべロマン｣号も走ります
・各路線の詳しい運用は各自で調べるべし!!

>>930
11連って↓これ？
http://www2.shixi2.net/uploader2/src/img0126.jpg

>>977
「向河原」は南武線だ！正しくは「向井原」ね。