【長崎】ｷﾊ66･67を語るスレ【SSL】

保守

>>66
長崎　キハ66　情報
でぐぐるよろし

保守

えらくなつかしいな。
というか、長崎に行けば美輪明宏みたいなカラーリングの車体に会えるわけだが。
下り快速、中間を発車して遠賀川を渡り、筑前垣生を完全に無視してぐんぐん加速。
田園地帯の一直線を突っ走る時が爽快だった。とにかくうるさいことうるさいこと。
今はエンジンを出力が小さいのに換装しているのか。まだまだ頑張って欲しいな。

旧エンジン：DML30HSH 440PS 12気筒 30000cc
新エンジン：DMF17HZA 420PS 6気筒 17000cc

エンジンの出力自体はそれほど変わってないですね
技術の進歩により高信頼性、小型化、低燃費、低騒音のエンジンになってます

新エンジン：DMF13HZA 420PS 6気筒 13000cc
だった・・・orz

>>66
国鉄色おっかけ掲示板へGO！

保守

おまいらかもめひろばで何やってんだよ・・・

保守

保守

>>77
何があったんだ？w

保守

保守

指宿のキハ200のように土砂に乗り上げた事がある形式
ま、該当へセは無事に復帰してますけど

指宿の「なのはな」は結局無事だったのか。
ニュースを見たときは竜ヶ水事故を思い出したよ。
またキハ200が土砂被害。

保守

長崎転属後、キハ66＋67は異番ユニットが発生したことがあるようですが
なしてそげなことがおこったのかどなたか解説をお願いしたいのですが…

>>86
事故に遭ってジャンパ栓が壊れた編成が偶然にも2編成出て、
壊れた車同士でユニットを組ませたから。

あげ

乗ったことはないけど、長崎駅で青い塗装の見たことはあるよ。
キハ200も乗ったことないから、今度長崎に行ったら乗ってみよう。
とJR倒壊 太多線沿線民がいってみる。
またキハ58とは違うだろうけど、雰囲気は味わえそう。

乗り心地は65に近かった記憶がある。
最近のDCにない重厚感ある車だったな。

まだかもめとハウステンボスしか乗ったことないから、今度はDCだね

【１１７系】２扉通勤電車スレ【４７５系】
http://hobby9.2ch.net/rail/#10

>>87
なーるほど！サンクス！

>>89-90
エンジン変わってない頃は本当に良かったんだけどねえ…

>>92
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1184595730/
リンクはこうやって貼る

内ブリンクをh抜きってどんだけ…

シーサイドライナーで120出してほしい。
エンジンが負荷かかりすぎてやばいかwww

>>96
エンジンよりは、変速機がついて来られないかなと。ブレーキも甘めじゃなかったか？

変速機もエンジンと一緒に交換済みだから110km位までなら耐えうるだろう。
問題はやはりブレーキ。
以前は58系や40系などの他系列との混成が発生する事が多かった為そちらの最高速度に合わせる必要もあったかと。
今はｻｷに居る限り他系列との併結はほぼ無い（せいぜい有田陶器市期間くらいか？）ので、ｷﾊ200と最高速度を合わせるのも面白い。
・・・が、今となっては時機を逃がした感が強いけどね。せめて車齢があと15年若かったら・・・。

age

100だったら
足回りはｷﾊ200・車体はｷﾊ66/67に準じたキハ６６／６７−100番台登場ｗｗ

下降窓のキハ66をガキの頃に妄想したことがあったっけ。

保守

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はいはい

保守

キハ65系とキハ200系がゼロヨンをしたらキハ200系が勝つな。

保守

クロスシートから埋まりロングシートが残る車両ですね

>>109
ラッシュ時にはシートも残らない。

元福岡のほぼ同年代の転換クロス仲間西鉄2000にも言えるんだが、
更新しておけばまだまだ使えるのに…
この車齢で更新されてなかったらあまり長持ちしないかもな…
66＋67より数年若いキハ47は今どんどん更新を受けているのに。
（西鉄でも2000より若干若い5000が該当　47以上のペースで更新進行中）

西鉄5000と2000ならロングシートと転換クロスで役割が違うからまだわかるとして
キハ47と66なら悪いけど転換クロスのキハ66の方がほぼ全てにおいて勝っていると思う。

西鉄2000もキハ66＋67も、今でも何とか通用する転換クロスのいい車両なんだけどな…
しかも皮肉な事に両者とも今のところ（ほぼ）最前線で活躍してるし。

ワンマン 長与
あげ

内装がブルーモケットのままなのと方向幕がダサいのが欠点だな。

>>113
内装を713サンシャインのようにすればいいってかいな？

キハ58時代のリクライニングシートが懐かしい。
近い将来の485廃止時に廃車発生品を回してくれないかね。

保守

保守

>>115
下手すれば、その頃か数年後にキハ66＋67全廃かも…