【酉新快速】G厨報告スレ【普通車はロング】

酉の各新快速スレばかりでなく、アーバン各線に出没する「G厨」を報告するスレです。
出来れば出現したスレのコピペを貼ると尚良し！

>>1
　暇だね

どう考えても大阪口12両統一の方が先なのにね

以下はG厨に提示された宿題です
奴らは未だにこれに答える事が出来ず逃亡を続けています


・国鉄時代にｸﾞﾘｰﾝ車があったにもかかわらず消滅した理由は何か？
・関空ｳｨﾝｸﾞが往路と復路で指定席号車を変更していたがそれはなぜか？
・関空ｳｨﾝｸﾞが廃止になった理由はなぜか？
・現在の車両運用でｸﾞﾘｰﾝ車を連結できる根拠とは何か？
・無人駅や他社線でｸﾞﾘｰﾝ券を発売する方法とは何か？
・ｸﾞﾘｰﾝ車を欲しがっている人が多いという明確な根拠とは何か？
・普通電車で各駅毎に検札する方法とは何か？
・221系にｸﾞﾘｰﾝ車を連結した際大量の保留車が出る可能性があるがそれを回避できる方法とは何か？
・敦賀-播州赤穂のｸﾞﾘｰﾝ運賃で適正額とはいくらなのか？
・ｸﾞﾘｰﾝ車は乗らないと宣言している者を貧乏人と決め付けられる根拠は何か？
・着席を望む癖に指定席・ライナーを却下する理由とは？
・自由席グリーンを主張する癖に18餌食を乗せるなとはどういうことか？
・運用は変えられるのにダイヤは変えられないのは何故？
・横須賀・総武快速線にグリーンを連結するから関西快速のグリーンを持っていかれたと言うが関西快速のグリーン廃止以前に横須賀線にグリーン車が登場しているがどういうことか？
・ライナーにすぎないらくらくトレインやグリーンではなく着席保証の名鉄やエアポートが繁盛しているから関西で自由席グリーンが繁盛するというのはどういう理論なのか？
・ageて主張しろと言うくせにまともな議論をせず逃げてばかりなのは何故か？
・他スレで主張する癖にこのスレ堕ちる直前まで放置し続ける理由は？


加えて223系の運用表を提示すると言ったくせに未だに提示できていません

この類のスレに度々出没する進歩のないG厨はこれで見分けましょう
香具師らにレスを与えないでください、バカが加速します(2007年5月18日改正)

●とにかく金銭感覚がセコイ、正規のグリーン料金を払う気がさらさら無い
●やたら割引券や回数券にこだわる。特急利用と言う概念がない。新幹線や私鉄を使う気がない
●自由席グリーン志向が異常に強く、他路線の例を関西で無理矢理当てはめようとする
●論理の破綻を指摘されると開き直って平気で話題をそらそうとする
●「〜だとおもうんだがな」と正論ぶるが、実はＧ厨の常識はピントがズレまくっている
●普通列車のグリーン風情で３列席だのマリンライナーのクロを転用だの束の211系グリーンを購入し223系に組み込めだのとほざく極度の妄想性
●日付を跨いでIDを変えさも多数派を装う
●関西人＝セコイを地で行くも頑として認めない
●関空特快から指定席を追放しておきながら、未練がましくグリーンを要求する支離滅裂さ
●着席を望むくせに指定席やライナーを却下するという矛盾。そのくせにエアポートや名鉄、果てにはらくらくトレインを持ち出す始末
●「ダイヤが複雑でライナーを走らせれない」と言うくせに223系の運用は「簡単だから変えればいい」
●「関西快速のグリーンは繁盛していたが横須賀・総武快速線にグリーンを導入するためにグリーンを取られた」と歴史を捏造する
●自分に都合のいい僅かな事例は声高に叫ぶが、都合の悪い多くの事例に無視を決め込む。
●自分の感情をうまく表現できず、コミュニケーション能力に乏しい（同じことを何度も言う）
●執念深く、粘着でしつこい（「一生恨みます」タイプ）
●自分に甘く他人に厳しい（自分のことは棚に上げてまず他人を責める、しかも冷酷）
●反論できない時はダンマリを決め込み、他スレに逃げ回る
●追いつめられたときの決まり文句・都合の悪い意見：自作自演
●どうしようもなくなったときの最後っぺ：（反対派をひっくるめて）貧乏人

↑隣国人みてえだ

スレ立て人>>1殿、他皆様、乙です。

ところで、最近では連中共、「巣に帰れ！」に慣れてしまい、むしろ遊んでくる始末。
宿題・反論などを要求した方が良いものと思われます。

しかしながら、…いずれ此処も、連中が侵入し喚き散らすでしょうな。
巧く追っ払いましょう。

>>4も痛いな、どっちもどっちだ

新快速付けろやスレのようなスレにG厨が出没するのはまだ良いとして、アーバンスレ、敦賀スレ、神戸・京都スレ、片町スレ、大和路スレ等まで出没し嵐回るのはねぇ…。

西日本社員スレにも沸いた経歴があるな

こんな笑わすようなスレを造ったヒマ児ニート>>1乙
何もすること無いならオレの下で働くか？(w

いくらで雇ってくれる？

713:名無し野電車区 :2007/05/19(土) 06:59:41 ID:yoIMQm7x
グリーン車を１両連結したら、普通車はどうでもいいよ

435:名無し野電車区 :2007/05/19(土) 07:02:24 ID:yoIMQm7x
>>434
西の基地外さの象徴であるレールスターも九州新幹線直通で
無くなるとふんでいるからあんまり関心ないし

阪和スレより

98:名無し野電車区 :2007/05/18(金) 23:50:04 ID:dQ3PuR92
阪和線ってパスカル通勤多いよな。特急も多くて便利だし。
おいらの住んでる琵琶湖線は特急少な過ぎるし、混みまくりの
新快速か快速しかない。特急無い分新快速にグリーン車を
連結して欲しいぜ

後のレスが華麗にスルーしているのにはワロタww

149:あ :2007/05/19(土) 13:21:43 ID:JCAUjn3k
明石加古川姫路あわせて100万人口地帯。これらのほとんどが府内まで通勤したら　新快速にグリーンがつくかもしれない。現状では神戸下車が多数。

特急が値段が高いと言った次はタクシー代が嫌だと言いましたw

444:名無し野電車区 :2007/05/19(土) 17:39:49 ID:eIzpK/wr
>>443
今年に入ってからは大抵そうしています。新幹線が西明石と新神戸の間を走行している頃に、新大阪駅にタクシー予約しています。
タクシー代は博多―新大阪のＧ料金よりも高くて、いつもへこみます。
はやく在来線にもＧ車を連結してほしいです。

ちなみにこれが特急が高いという証言
G厨は自演だと主張

105:名無し野電車区 :2007/05/15(火) 18:04:05 ID:N7VMyp/S [sage]
じゃあ何で新幹線や特急に乗らないわけ？

109:名無し野電車区 :2007/05/15(火) 22:09:44 ID:98ONmDXA
>>105
値段が高いからだろ。

神戸・京都線スレより

503:名無し野電車区 :2007/05/19(土) 20:43:30 ID:R33yamjv
新快速を全列車１２連にしてグリーン車１両連結・・・

タクシーを却下する変な言い訳

448:444 :2007/05/19(土) 21:24:43 ID:eIzpK/wr
>>445さん,>>447さん
金持ちとか貧乏とか以前に、２時間強乗るのぞみに6,300円の追加料金を払うのはいいんですけど、
たかだか数十分のタクシーのために何万もの金を払うのはバカバカしいということですから。
ていうか、別に交通費は実費支給(限度16万円)されるから、個人的には同じです。
でも、他人の金とは言えど、バカバカしいものはバカバカしい。
京阪神地方の在来線にＧ車があれば、それで充分です。
>>446さん
なるほど、そうかもしれないですね。
タクシーの運転手さんだって猿みたいな言葉で話しているし、京阪神地方では対策不能ということですね。

こそこそ活動して女々しいのう
ほれっ、ageたるわ

このスレ面白いわ

さっさと各スレ回ってグリーンの書き込みを書けよｺﾞﾙｧ!!

>>23
宿題にまともに答えられない癖によく言うな

てか、何十分位じゃ高速にでも乗らないと何万なゃならんよ。タクシー

>>23
あと書き込みを書けって何だよ？
癌細胞みたくあっちこっちに何の根拠も無い矛盾だらけの意見や理論を書きまくってるのはG厨だろ？

オマエ等はここで文句ダラダラ言うとけっ

普通列車に転クロ導入しない束日本は最低最悪の会社
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1179051907/l50

>>27
反論できないからファビョったのか馬鹿Ｇ厨ｗ

とりあえずマターリしてるところに

>>28
新快速のグリーン車連結は当たり前なんだから
反論するほうが愚かなわけで

０時過ぎてからチミ等がバンバンとイチャモンを書くのかな？

>>30
どこがどう当たり前やねん！お前のような椰子の考え方なら日本全国普通車にG車を付けろって言うんやろ。

>>30
当たり前？
その類の議論は沈む直前の本スレで散々やっただろう
その中で出たお前らへの質問や矛盾が>>4だろうが
それに答えもしないであちこち逃亡してばかりで何が「当たり前」だ
そんなんだから>>5やこのスレが産まれる

取り敢えず、G厨の「巣」としては、「ひかりRSと西新快速に(ry」と、「新快速グリーン車付けろ(ry」の2つのスレだな。
これらは、G厨が勃てたであろう自己満オナニースレだから、好きなように妄想に耽ってくれたらいいのだが、新快速が走る神戸・京都スレだけで無く、アーバン各線のスレで嵐倒すのはいい加減ヤメレ！

さぁ各スレ回って聖Ｇ車賛成様方のご意見を書き出せ

>>34
癌細胞は>>4に答えろ

また一斉にageて転移しまくってるし

Ｇ厨は馬鹿だから何度論破しても時間がたてば忘れて、同じことを繰り返す単細胞ｗｗ

あげたるわ

>>37
せんでいい
昨日と同じ事をしやがって

総合板にも転移

74:名無しでGO! :2007/05/19(土) 17:14:05 ID:gJicMXlK0 [sage]
GREEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEN　CAR

75:名無しでGO! :2007/05/20(日) 00:09:40 ID:Xk0aGL1O0
GREEN

大阪口スレに転移


18:名無し野電車区 :2007/05/20(日) 22:51:51 ID:s9Zug9O2
新快速にグリーン車を連結してくれ

19:名無し野電車区 :2007/05/20(日) 23:13:11 ID:4oVVTM+V
10両のうち2両がｸﾞﾘｰﾝ車だったりして、
東京圏じゃｸﾞﾘｰﾝ車への反発は強いけど・・・。
(E231に比べて)新快速の座席はかなりいいと思う。

20:名無し野電車区 :2007/05/22(火) 06:14:56 ID:tDv0Dzxo
２両グリーンでもいいぞ。意地でも普通車しか乗らん奴には可哀相だが

一応あげといたるわ

>>41
しなくていい。
朝と同じ事をしやがって。
あげるくらいなら>>4に答えてみろ

またあげとくわ

また逃げたチキン野郎の馬鹿Ｇ厨ｗｗ

480 ：名無し野電車区：2007/05/24(木) 07:41:46 ID:xhEqQcdR
レールスターはまもなくこだま落ちだ
新快速は次形式にグリーン車を連結してもらわんとな

>>45
>>4に対し何も言えないくせにageるな癌細胞

485 ：名無し野電車区：2007/05/25(金) 20:49:01 ID:xBL/tlO8
>>482
いや、こいつらの事だから一度も乗らずに終わるだろｗ


486 ：名無し野電車区：2007/05/25(金) 21:59:29 ID:ImgTQH9G
>>485
新快速にグリーン車の連結を要求しておきながら、写真を撮るだけ、見てﾊｧﾊｧするだけで乗らないって最悪だな。

しかし馬鹿Ｇ厨どもは相変わらず、分が悪いとレスしないな。

249:名無し野電車区 :2007/05/26(土) 07:03:38 ID:dAE93xok
■ おすすめ２ちゃんねる 開発中。。。 by FOX ★
このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
JR西日本に提案したいことスレッド part1 [鉄道総合]
【新制服】JR西日本社員が集うスレpart6【新給与】 [リーマン]

こんなのが表示されてると言うことは西のバカ社員が見ていると言うことか

早くグリーン車を連結しろって


遂に狂ったか？
スレをageる地点でバレるっての

>>48
一部のG厨＝酉社員？

>>49
違う違う
単に「社員もグリーンが必要だと言っている」と社員を装い自演しただけ

自由席グリーンを主張する癖にこんなことを主張するG厨の矛盾

224 ：名無し野電車区：2007/01/28(日) 00:28:17 ID:LsdIGA2q
競争相手が強力なJR九州では普通運賃並みで特急に乗れる切符がある。
快速では勝負にならないからだ。
18乞食には不評だが一般の乗客には好評らしい。
その点、JR西日本は滋賀など独占だから快適性の劣る新快速しかない。
JR九州並みのサービスにするためにも、
安い料金で乗れるグリーン車は必要だろう。
ただ、シーズンになると乞食に占領される可能性が高いので、
18きっぷでは乗れないようにしないといけない。

>>49-50
道義的に、西（…に限らずとも）社員が、自社のG車なんて、使って良いモンなんかね？
社長とかの役員クラスの公用ならまだしも…。

阪急創業者・小林一三は、どんなに車内が空いていても、
座席には座らなかった、と聞いた事が有るが？

休日には沸かず平日の朝に沸くG厨

>>51
それってG厨じゃなくて◆Gの方じゃないか？

>>52
NESCOやe-TECなんかの系列社員も現状は一応座っちゃ駄目ってことになってるからな。

20:名無しでGO! :2007/05/27(日) 23:50:30 ID:GWW0MUxo0
結局グリーン車連結が1番の解決策になっちゃうんだな


板の向こう側にまで転移

>>55
総合への転移は、割と前からの事らしい。
…ところで、引用元のスレタイは何でしょ？

新快速をロングシートに、緩行を転クロにしたらいい
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1180014272/

しかしながら今までどれだけの捏造と矛盾を重ねたんだか
>>4以外にもまだあったはず

落ちそうなのでageる。
普通G車は、かつて沿線民に馴染まずあぼーんした前歴のある京阪神で改めて導入してもねぇ…。

座席指定制のウイングすら不評だったのに、着席保証のない普通車Ｇが受け入れられるわけがない。

別料金なんか払う気なさらさら無い>>59-60がそんなナマ言っちゃいけません

>>61
新幹線や特急に乗れないうえまともな議論をする気がなく
>>4にすら答えられない貧乏人はそんなナマ言っちゃいけません

京阪神の新快速に普通車より安い逆特別車両を！
1 ：名無し野電車区：2007/05/24(木) 01:34:02 ID:S1xx2/wk
・座席なし
・窓なし
・空調なし
・室内灯なし
・吊革なし
・手すりなし
・コイルばね台車
・普通乗車券で乗車すると車内改札で30円のクーポンがもらえる

関西人は馬鹿でケチだからこんな車両を連結したら大人気だネ！


2 ：名無し野電車区：2007/05/24(木) 01:35:10 ID:3+duToRE
東京から下ってくる貧乏旅行ヲタに大人気


3 ：名無し野電車区：2007/05/24(木) 01:36:05 ID:YgK2YwHe
2
馬鹿で貧乏なＧ厨にお似合いの車両だなｗｗｗ


4 ：名無し野電車区：2007/05/24(木) 01:36:39 ID:2hIn3iHL
４等車


5 ：名無し野電車区：2007/05/24(木) 01:36:51 ID:Pk5xX8n0
18きっぷシーズンにはゴザ・寝袋・ビニールシート持参の客で大混雑の悪寒。

>>63
それに何の意味があるわけ？

サニ？

次は明日の朝か明後日の朝にまた一斉にageると予想

>>66
勤め人気取りみたいだから、私は月曜にageて来ると見た。

…しかしながら、大体7時頃に上げてくるが、よくよく考えると不自然な気もする。

7時台にパソコンに向き合う余裕が有るなら、
仮に関西だとしても、かなり大阪に近い位置に住んでるのではないか？
その時間帯、既に通勤ラッシュに揉まれる人々も多いハズだ。
何かと忙しい朝の時間帯に、悠長にパソコンを私用、まして2ちゃんなど、
やっている余裕の有る人は、リーマンにはいるだろうか？

携帯かもしれないが…混雑する通勤電車の中でやる余裕があるかどうか

グリーンに反対する愚か者共をageたるわ

>>69
新幹線・特急に乗れない貧乏人がギャーギャー騒ぐな！

>>70
お前は特急、新幹線、寝台特急どれも乗れん経済難民だろうが(w

>>71
オウム返しして勝った気になるなよ
それにG厨は新幹線の類を高いから使いたくないと証言している
あと>>4にはまだ答えられないわけ？


105:名無し野電車区 :2007/05/15(火) 18:04:05 ID:N7VMyp/S [sage]
じゃあ何で新幹線や特急に乗らないわけ？

109:名無し野電車区 :2007/05/15(火) 22:09:44 ID:98ONmDXA
>>105
値段が高いからだろ。

>>71
意味不明だな。
寝台特急を通勤に毎日使う奴って、どんな奴なんだよ？
それ以外も直前の>>70と同じ要素。何にもならない。

このやりとりで分かったことが、1つだけある。
お前が全く議論の出来ない人間だ、てことだ。

>>4みたいにいちいち列挙するのはアレだとは思うが、
それに対して「痛い」とか言うだけで逃げるG厨よ、
それは完全なる敗北宣言に等しいぞ？

>>73
グリーンが嫌いだからといって議論が出来ないと斬るとは滑稽だ

>>75
逃げるか鸚鵡返しか出来ない馬鹿Ｇ厨がいつ議論したんだ？ｗｗｗｗｗ

グリーン嫌いの経済難民をあげあげしたるわ

また議論ができない低能ぶりを露呈した馬鹿Ｇ厨ｗｗ
できることは負け惜しみ言いながらスレをageて逃げることｗｗｗｗ

1日2回もな

何サボってるんだ？
さっさと各スレの我々の書き込みを書け

サボってないでさっさと宿題に答えろ馬鹿Ｇ厨。
同じＧが付くからって馬鹿◆Ｇみたいに逃げるのかｗ

>>80
そんなに自分が馬鹿だということを晒してほしいのか？

昨日は随分とG厨が暴れていたようだが、
今日はやたらとおとなしいな。

月曜の朝は発生しがち

ID:eK5E+6tNが大量転移

もはや、一丁前に遊んでくるようになっているので、
「巣に帰れ！」は使わない方が良いと思う。

決まり文句にとらわれず、ヤツラを詰まらせる理詰めでゆくべきかと。

ウジウジコソコソみっともないぜ
あげあげしたるわ

>>87
宿題に答えられもしない自分のみっともなさを棚に上げてよく言うよ

宿題はオマエ等だろうが。さっさと定職見つけろ

回答済み及びイチャモンな付け焼き刃質問には笑った

回答済みって言うならログ出せや。
出任せ言ってんじゃねーよ貧乏人。

少なくとも俺は見たことないな
回答してるなら当時のコピペを持ってくるかもう一度書くなりしろ


そう言ってる間にまた転移したし


http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1180014272/
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1171716485/

>>90-91
少し前に、同じような事を別スレで書いた。

連中、宿題に関しては「とっくに回答済み」などと、
「同じことを何度も言わすな！」的な態度をとるが、
自分達のワガママ主張については、何度でも言うw

ほんと、どーしようも無いわ。

明朝は活動が活発化します

　

反対する愚か者達は日勤教育だ！

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1172490013/l50

>>95
…で、精神的に圧迫して結果安全がおろそかに…。

寝言は寝てから言いな。
貴様らの「回答」とやらは、いつになったら明らかになるやら。

質問に答えようと　するレスが全く無いのが　需要の無い証拠だな。
ここで、一人もまともに答えようとする香具師居ないのに　需要が見込めるとは　とても思えん。

「12両が限界」スレに、話の流れが読めてないのがいたぞ。

>>98
あれは痛すぎるww
奴の脳内には常にグリーン車と言う言葉が行き交ってるに違いない。

グリーングリーングリーングリーングリーングリーングリーングリーングリーングリーン
グリーングリーングリーングリーングリーングリーングリーングリーングリーングリーン
グリーングリーングリーングリーングリーングリーングリーングリーングリーングリーン
グリーングリーングリーングリーングリーングリーングリーングリーングリーングリーン
グリーングリーングリーングリーングリーングリーングリーングリーングリーングリーン
グリーングリーングリーングリーングリーングリーングリーングリーングリーングリーン
グリーングリーングリーングリーングリーングリーングリーングリーングリーングリーン
グリーングリーングリーングリーングリーングリーングリーングリーングリーングリーン
グリーングリーングリーングリーングリーングリーングリーングリーングリーングリーン
グリーングリーングリーングリーングリーングリーングリーングリーングリーングリーン

馬鹿がファビョったｗｗｗ

ここまで来たら理論もクソも無い

465:名無し野電車区 :2007/06/14(木) 22:34:17 ID:JwfIou9v
グリーン車があれば途中の芦屋や高槻でも快適に乗車できる
グリーン車に乗れない人は通常どおり

次の活動は月曜朝か明日の朝

634 ：名無し野電車区：2007/06/16(土) 14:05:17 ID:YAw7abqM
２２３系の経年を考えると、もう製造は終了する時期ではないかと感じる。
安定した性能や検修、コスト等の点では有利なんだろうけど、登場後の経年からして基本設計的に
古くなってきていないだろうか？
事故による負担のせいで、新車開発費が捻出困難なことやコスト削減の必要性があってのことだろうか？

京都駅下り新幹線と同時発車、構内制限通過後爆走運転突入、新音色のメロディーホーンを吹鳴して
西大路１４０ｋｍ／ｈで通過、新幹線としばらく併走。
２階席４列グリーン車１両連結、『２２５系スーバー新快速』の登場は一体いつになるのかねぇ＞山崎さんよorz

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1176996661/l50
ﾖﾘ

明日朝はageまくる

珍しく沈静化

Ｇはいい。これは不変の真実。

束とは事情が違うもんな。酉区間は、G車を繋いで客層分離しなければならない程では無い訳だし。転クロでの混雑ぶりだから。別にロングにせよとは言わないが、G車をどうしても連結するような段階がまでは及んでいないのが現実。
新快速より着席出来る可能性の高い快速に乗ると言う選択肢もあるし。6両でさえ当たらなければだが。

ロングでいいじゃん

そしてグリーン車連結でいいじゃん

もし、現状がほぼ逆、
束…普通車(ロングまたはセミクロ)＋転クロ車両(ライナー扱いだが立席も可)の中電。
酉…G車が付いた新快速。(普通車は転クロ無しボックスシート)
の運行だったら…。
「酉には快適なG車が連結されている。束も早急にG車を連結すべきだ」なら、単なるG厨かも知れんが、
「酉は新快速なんかにG車なんか連結して、客からふんだくっている。転クロでも充分なサービスを提供出来ているのだし、転クロ車を連結すべき」なら、ただの束マンセーアンチ酉厨と言う事になる。

転クロ車は贅沢です。
転クロ車に座れるお客様は減ってきています。
転クロ車は必要ないと思います。

>>112
静岡の方ですか？

…この度はご愁傷様です。

お座敷厨現る…？

同じコテっぽいけど…
多分「お座敷よりグリーン」と言い出すんじゃね？

で、指定かグリーン車どっちかは必要なん？

>>115
グリーンどころか、言うに事欠いてロイヤルなどと、
寝言以前の妄想を同一人物が吐いてます。

成金に変な逆恨みを抱く反対厨が人並みの所得になるようにアゲアゲしたるわ

>>118
マイシートで快適に通勤してますから成金が崇拝するセコい普通車Ｇなんか使いませんよｗｗｗ

>>118
反論に詰まって、無意味にスレを上げるしか出来ないのかwww

別にスレを上げたからとて、基本的に実害は無いからなwwwww

一応保守。

平日の朝の通勤中に携帯から書き込む余裕あるのかねぇ？
始発駅から座っているんだろか？

もしG厨とやらが、通勤時に座れているなら、尚更G車はいらないな。

名無し野電車区 2007/06/28(木) 06:39:14 ID:PKfc/QyA
レールスター指定席の座席間隔をグリーン車並にすればいい。
普通車料金でグリーン車体験。これ素晴らしいよ。

>>124
何これ(ﾟ∀°)

お座敷スレ落ちたな。

急に沈静化したな

>>127
RSスレ辺りで布教活動してるお。

明日朝に注意

最近はsageる事を覚えたらしい

最近のG厨はチキンだな。

今朝も本来のスレに書き込んでたが、ここ暫くはRSの事ばかり。
…ところが大概同時に、
今日は新しい「8＋4に固定しろ」スレで、新快速Gを同じIDが主張しているから、もう笑うしかないwww

本来のスレでの議論？では勝ち目が無いから、逃げ回っているつもりなのだろう。
見苦しい他はない。

転クロ車は贅沢です。
転クロ車に座れるお客様は減ってきています。
転クロ車は必要ないと思います。

>>133
トイレについて、そのネタを作る癖に、
グリーン車ではなく転クロでネタを作る事を以って、G厨の疑い濃厚。

ロング厨ですが何か？
快適なのは座ってるやつだけ。

グリーン車も要らない。
始発駅のやつは転クロ普通車の好きな位置に座れるのに、
途中駅からだと別にカネ払わないといけないわけだからな。
それでも自由席ならどうなることやら…
快速(普通)と新快速の２種あるのだから転クロは快速のほうだけでいいであろう。
速さの新快速と遅いが快適着席の快速に役割分担させるべきだな。

また沈静化したな

保守。

新快速グリーン車〜スレより

532:名無し野電車区 :2007/07/08(日) 13:32:04 ID:tgkaNuot
賢い東様のように新快速にグリーン車を連結しましょう

結局G厨＝束マンセー厨なのねww

>>139
そいつ、本スレにも同時に現れたが、
本スレではこだまとRSへのヤツ当たりだけ。

最近、こういうパターンが時に見られる。
本スレで新快速の件は袋叩きに遭うから、他スレで新快速について喚き散らし、
本スレでは新幹線の話題に逃げる。

…G厨、完全に根性ナシwww

G厨はレールスターに乗ったことが無いらしい

ここでコソコソ文句言うてるアンタ達はグリーン車に全然縁が無いらしい

本スレから逃げて他スレでＧ連結を喚くチキン乙ｗｗ

新幹線やら特急やらに乗れない貧乏人が新快速のグリーンなんか主張するなっつーの(>>72に証言有)
宿題にも答えられずただ転移を繰り返すだけで議論する気はあんのかい？

>>142
本スレにおいては話題を新幹線にはぐらかし、
本題の新快速については、他のスレでばかりゲリラ的に主張を繰り返す。

これこそ、「コソコソ文句を言うてる」とは言わないのかね？

また沈静化w

223vs313スレより

99:名無し野電車区 :2007/07/14(土) 03:56:13 ID:ppm0Gqbh
グリーン車が無い時点で223･313ともE231に劣る

あらあら…。こんな所にまで。

ほす

転移が激しくなってきたな

グリーン車に乗れないからってコソコソねちっこく文句言う事しかできない
可哀相な引き籠もりが集うのはこのスレですか？

自分のお馬鹿な脳内妄想が受け入れられないから、他スレで啓蒙活動する
哀れな基地害は>>150ですか？ｗｗｗ

本日のG厨−−
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　　　　ID:evzB8auO

本当にあり(ry

>>150
理論構築が出来ないからって、本来のスレから逃げ、
他の新快速スレでコソコソ吹聴して回る貴様に、言われる筋合いは無い。

堂々本スレで勝負に来い。
新幹線の話題や、他のスレに逃げるな。

「巣」で、>>150が支離滅裂な論理を展開していまつ。進歩が見られませんな。

>>152
確定だったな。
J
R西日本の新快速／221系投入は失敗だった
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1182476002/

191:名無し野電車区 :2007/07/15(日) 16:35:22 ID:evzB8auO
２２３系登場までにグリーン車を造ってたら大成功だったな。

本日のG厨−−
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　　　　ID:h9ZR+R7/

ヌルー推奨ヨロ！

新快速グリーン（ryスレより

584:名無し野電車区 :2007/07/20(金) 22:44:01 ID:Ij4QexRc [sage]
特急は特急で新快速の真中に二階立てのグリーン車連結だろう、酉の新快速に連結するなら。
普通指定席はイメージが悪いし。
585:名無し野電車区 :2007/07/20(金) 22:49:05 ID:Ij4QexRc [sage]
束式グリーン料金で、酉の新快速に二階建てグリーン車連結なら、利用者はあるだろう、特急は特急で何とか汁！。

結論…進化なし。

グリーンを新快速にも。

ライナー通勤とかふざけている。とくに東京とか。

あれの座席硬い。