【μ】名古屋鉄道85号車【名鉄】

>>841
入場券は全ての自動券売機で発券すべきだよね。
何で入場券ボタンの無い券売機があるんだろう？

>>844
トイレぐらいは駅員の裁量で“入場券なし”で貸してやってもいいと思うぞ。
だが、駅に入場出来たのをいいことに、ついでに電車を見せてやるってのは、
ちょっと常識知らずの親だな。
（トイレ後の、ホンの２〜３分程度なら無問題だと思うが）

>>844どこの駅とは言わないが
見送りたいので…と言えば顔パスで出入りさせてくれるよｗ
当然、旅支度の人＆普段着の人
みたいなわかり易い組み合わせならねｗ
ｵﾀの撮り鉄は無理だと思うけど

>>844
「子供が小用で、トイレを貸して下さい」と言われて、「じゃあ入場券購入して」と言い放つ駅員が言ったら、
そっちの方が問題かと。

もっとも、名鉄の現業は馬鹿が多いから、昔もミューチケットを持たない旅客が特別車内にあるトイレを借りる際、
ミューチケット料金を徴収して、運輸省だか国土交通省の指導をくらった前科があるがｗ

>>850
へーそうなんだw
一特でμチケ持ってなかったけど必要なんかと思ったw(走行中)

>>850
JRの新快速でもトイレは無料なのにな。

トイレで一宮−名古屋間、踏ん張ってたら３５０円取られるかな。

名鉄特急は３５０円のチップ制トイレ連結かよｗ

>>853
「トイレ利用の客からはミューチケット代金を取るな」と中部運輸局からキツく指導されたから、
取れないだろうね。

>845

名古屋19：18の快速特急豊橋行きが前後通過中に急停車

異音検知のため10分ほど車両点検をしたが、異常ないため
運転再開

後続の快速急行豊橋も10分遅れ。男川臨時停車

名鉄はホームの乗車位置にラインを引いてほしい。
理想は下の図のようにホームで待つ人は2列で並び、電車から降りてきた人が
その2列の間を通り、その後ホームにいる人が電車に乗り込む、という形なんだけど
それができていないのをよく見かける。
ラインがあれば多少は改善するのではないかと思うが…。

［ ドア ］
↑●↑
○●○
○↓○
○　 ○

火災電車ボロラマカー

緊急ピットインする一般車の客からは特別個室料金として５００円徴収しよう。　
案外大きな収入になるぞｗ

>>852
比較相手が違うと思う
特急なんだから、ＪＲと比較するなら、ホームでトイレ行きたかったから
ＪＲ特急のトイレ使うのと比較しなきゃ。

>>860
ゆとり乙。

ミュースカイのような特急専用車の話題はしてないよ。
一特の話をしてるんだ

一特でも、2200系はトイレが1号車と2号車の間にあるから、一般車からは
行きにくくなったね。
1200系でも、μチケ持っていない場合2号車と3号車の間の仕切りは跨いでは
いけないと思っていたよ。

こんな駅いやだ！スレで

1日の乗降客数が1万人以上あるのに、 
駅構内や発着する列車全てにも便所がない駅 

→東岡崎駅(トイレは改札外だからね)
ってレスったら、

特急にはある。と。

気軽に使えなきゃ、トイレじゃねーよｗ

>>855
俺、一般車の方からトイレに行こうとしたら車掌に止められたぞ
随分昔の話だが

まぁ、一言トイレを借りると断る必要はあるでしょ

豊橋に2200が入らないのって倒壊の陰謀もあるだろうけど
一番は乗務員の組合が嫌がっているジャマイカ？

2200は中間に車掌さんの居場所ないし

2200みたいな冷房も暖房も効かない上に椅子の少ない電車イラネ

豊橋に2200を入れさせない東海の陰謀って本当にあるの？

ほぼ同じ銀電が日常的に入ってるし、1200よりも故障しにくいから東海としては悪い話じゃないと思うけど。


もしかして2200如きで客が流れるなんて心配してるのか…

>>868
逆だろ？
ロングシートが半分の特急入れたら、JRの完全転クロに流れる危険性がある

ＪＲは友人駅なら改札内に必ずトイレがある

漏れは夜勤の前に名鉄の撮影をしてるんだが、平日にガキがいると
うざくね？学校行かず立派なカメラを持ってる香具師はどうかと思う。

>>868
そんな陰謀なるものはないよ。
車両交換などの異常時によく豊橋に乗り入れしているし。
単に増結相手の3150が少ないだけのことかと。
3100は方向幕が同期しないので難しい。
3100だと手動でやらないといけないもんんな・・・。

>>872
２２００のオーロラビジョンと３１５０のオーロラビジョンは同期して
２２００のオーロラビジョンと３１００の幕は同期しないで
３１００の幕と３１５０のオーロラビジョンは同期するの？
２２００が幕対応できないだけなの？
名鉄も２０００一次車で不良がわかってるなら　二次車では改善してこないのか？

>>873
4番目だろうね。
今順繰りに荷物スペースの増強改造してるから
もしかしたら一緒に同期出来るように改造してるかもしれない。

なんで車内の電気ついてないんだよ

実は7000系の火災って早くP車を置き換えたい名鉄の自作自演だったりしてな。

名鉄の全線パスがあるってマジ？

>>877

大株主になるか、社員になるか、究極の選択

>>877
あとはヤフオクかｗ
http://search.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=%CC%BE%C5%B4+%BE%E8%BC%D6%BE%DA&auccat=0&alocale=0jp&acc=jp
相場は11万前後。
http://aucfan.com/search1?ss=7935&t=-1&q=%cc%be%c5%b4+%be%e8%bc%d6%be%da&o=t1

>>878-879
なるほど

パス券ってやつか…俺は家族で共有という形で使ってるんだが、なかなか便利だよ
ただ、名鉄バスの路線が縮小＆移管されまくってるのが残念だ…

ちょ！！！！
今日好手輸送かよ！！！
ＪＲ蒲郡を2206が通ってってマジで心臓破裂しそうになった！！

破裂すればよかったのに

オレンジと黒に挟まれて運ばれてった

つ飯田線を走る７００系新幹線

カメラもってたけど面倒だから帰る

死ねばよかったのに

東名港〜大江間
・普段見かけない路駐の乗用車
・カメラをぶら下げた撮り鉄達
・駅に止まる機関車＋車掌車
・大江駅北方に止まる2200

今乗った市バス神宮12（NS-7）車内からの光景

今日はみんな行かなかったの？

>>889
甲種なんて忘れていた人がほとんどだろｗ
ここ2,3日以内に「名鉄の注目編成を追え」スレで、甲種の話題も無かったし。

甲種が延期になったり、もう3編成目（？）と言うこともあり、
熱心な甲種ファン以外の“撮りにいけたら撮りに行く”派の普通のファンは、
去ってしまったんだろうな

1340頃鵜沼宿の踏切待ちしてたんだが、上りのP6(種別･行き先はｼﾗﾈ)が発車と同時にけたたましく警笛を鳴らし停車。
対向の岐阜急行は踏み切り手前100m辺りで、JR特急ひだ名古屋行きも踏切内で停車。
乗務員が周囲を確認するも特に異常がなかったのか15分ほどで発車していった。
後続で詰まってた列車も徐行+警笛で通過していった。
なんだったんだろう。目の前でグモ発生ではなくて何よりだが。
構内踏切のセンサーに引っかかった人でもいたんかな。
そういえばジジババの集団だったっぽいし。

<<877
昔、通勤の時にこれ使えって支給された。

無論、ここぞとばかりに使いまくってた。

株優使っている人いる？
それにしても最近名古屋豊橋間の割引きっぷがあるのに値段が以前に比べて
高めになっているのは一体・・・

大江の2200系、転クロ、ロングの04Fまでと同じに見えたけど気のせい？

>>891
汽笛5発のあとに長いﾌｧｰだと
「人身ですぅー」

>>893
乗り鉄の時だけ使ってる

28日に撮られたこの画像と、
http://www.agui.net/imglog/met/img-box/img20070529102900.jpg

29日に撮られたこの画像。
http://www.agui.net/imglog/met/img-box/img20070529103204.jpg

展望席山側にいる人物が同じ人だぞ！
「パノパノ兄さん」の誕生か！？ｗ