東京メトロ千代田線・JR常磐緩行線　C-10

浅瀬と北綾瀬にホームドアあるじゃん

ＭＳＥどこで見られるの？

早くメトロ６０００系の代替車を作れー形式は１６系

JRと小田急の千代田線直通車は３代目に入るけどメトロはまだ世代交代はしていない、
早くメトロ１６系作れー

形式名は26系がいいと思いますが。

性能にどんだけ格差があっても06系の二次車なんだよ

格差というか劣化だろうな。今のメトロなら

>>957
制御装置と足回りくらいは流石に10年モノの06よりは向上するだろ＞06二次車
内装については同意だけど

>>954
一応世代交代したよ。



・・・本線５０００を６０００で追い出しただけだがなｗｗｗ

11時ごろの北松戸、発車案内装置の行先が赤字で「綾瀬方面」になってた。
ATOSでもあんな表示ができるんだ。

>>959
部屋の中の燃えるゴミを燃えないゴミに取り替えても、掃除したとは言わない。

>>944
>町屋に戻って京成の方がよっぽど早かった

移動距離では牛田・京成関屋乗り換えの方が短い。
ただ牛田に半直が停まらないのがネック。

>>945
休日など時間のある時に、普段の通勤・通学経路と別のルートを実際に試乗しておけば、
非常時に役立つ。

>>958

うんち１００００みたいな内装だたら桶

>>963
椅子が頂けない。

天井と連結面ガラスドア

( ・∀・ ) カコイイ

メトロが新車？
100年経ってもねーよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

10000系豆乳してほしい。

なんか綾検に10000があるんだが・・・・定期点検か何かか？

http://imepita.jp/20070909/119400

http://imepita.jp/20070909/120070


画質最悪だが貼っとく

もしかしたら朝までいるかも

ちなみに6010に引っ張られて綾検に来てたと無意味補足

>>968
つ新造車両の搬入

最後尾に赤い丸の標識付けてるから
甲種の流れだろ。

あれ？試運転来ない？

赤坂駅で線路内人立ち入り発生
二重橋前で足止めくらった
＠小田急車内

二重橋前やっと発車

落ちるよ

6000の更新ってなんであんな中途半端なんだ？二段窓なのにIGBTだったり一段窓でチョッパとか一段窓でVVVFなのにラインがフォルム化されてなかったりとか編成毎に更新内容がバラバラ。

バラバラのほうがマニア的にはおもしろい

>>977
さらに、同一編成で多種の車両が連結されたら、もう……………

確かに、6000が1段窓IGBTに統一されたら嫌だな。
面白くない。

でも、幕車は廃車まで残っていてほしいな・・・
だって、あの画素の低い3色LEDが大嫌いなんだもの＞＜；

やっぱフルカラーLEDつけてほしいな。
新造の10000にもつけないメトロだから絶対ありえないが。

最近の01Fの情報何かありますか？
全く見ないのですけど。

>>979
側面はともかく前面のあれは時代錯誤も甚だしいな。
あんな汚くて幕よりはるかに見にくいLED今更更新してつけるもんじゃないだろ。

TOKYO HEART

それは、東京に暮らすあなたのハート。
あなたのことを想い、愛してくれる人のハート。
その優しさを、希望を、メトロはつないでいく。
大切に、責任をもって。
この街のすべてのハートがつながる時、
東京はもっとあたたかい街になる。
東京の心を乗せて、今日もメトロは走る。
東京を愛するハート。

TOKYO HEART

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東京メトロ千代田線・JR常磐緩行線　C-10
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1189445952/l50

ｽﾏｿ↑はC-11です。

>>981
故障留置中。

>>986
そのまま廃車にして10000を入れてください
冷やかし通過ばかりで許せない

>>987
冷やかし通過とは？

>>988
送り込みと検査回送の事か。自己解決。スマソ。

まだ埋まってないよ

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次発　快速　我孫子

こんど　佐々木上原
つ　ぎ　佐々木上原

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