【大阪】東海道線大阪口スレ【米原】

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大新茨高山長向西京山大膳石瀬南草栗守野篠八安能稲河南彦米
阪大木槻崎岡日大都科津所山田草津東山洲原幡土登枝瀬彦根原
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とりあえず2げっとorz

落ちたのか？

大阪〜神戸は無視か？

米原方面新快速は大垣まで延長運転しないかなぁ。
前８近江塩津後ろ４大垣とか。

>>5
東海は在来線にやる気がないから・・・

なんで東海道線スレが、こんなに細分化されるんだ？

>>6
会長曰く在来線はオマケだから。。。

姫路−大阪間は(スレが)ないの？

東海道線スレなんで姫路まではないようだ！

普通なら神戸までが東海道線なんだから、スレ範囲が曖昧だよね...。

大阪口スレが立つとは思わなんだ。
JR神戸･京都･琵琶湖スレがあるしね。

沿線以外の椰子が運用実態を知らないで、時刻表を見てテキトーに立てたスレっぽいな。

イメージ的には大阪で東海道・山陽線が分かれると思う。
「東海道線が山陽線に変わるのはどこ？」と聞かれて神戸と答えられるのはヲタだけだろ。
一般人は路線名が神戸で変わっていることすら知らんだろうし。

その内姫路口、岡山口、福山口、広島口、山口ｗｗｗとかスレ立つんじゃね？

関東では「東海道線」の呼び方が一般的なので、
大阪や神戸も東海道線ということを聞いて一番ビックリするのは
関東から関西への移住者。

ていうか、「大阪口」っていう言い方違和感あるな。
昔の山陰方面への入口として機能していた時代の「大阪口」「京都口」という
言い方などはすんなり受け入れられるが。（東京の上野口とかと同様の使い方）

東京口、沼津口、静岡口、浜松口、名古屋口、米原口（ｔってあったかな？）は分かる。
ただし京阪神間は〜口っていうのが似合わないね。

いっその事『京阪神口』の方がいいのかな？

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新快速にグリーン車を連結してくれ

10両のうち2両がｸﾞﾘｰﾝ車だったりして、
東京圏じゃｸﾞﾘｰﾝ車への反発は強いけど・・・。
(E231に比べて)新快速の座席はかなりいいと思う。

２両グリーンでもいいぞ。意地でも普通車しか乗らん奴には可哀相だが

>>19

何処が？　利用率の高さから言って東京圏じゃ反発なんてないぞ。
常磐線も含めて定着した感があるし。GW中は各線とも満席御礼状態だった。
関西圏で反発が強そうなのは解るが。

っていうかアーバンネットワークになじまないように思う＞G車制度

>>18-20
巣に帰れ！

>>20
尼崎−京都間しか乗らない京都府医大の学生なもんで
まだまだ普通車だよ

東海道本線において、大阪口とか名古屋口などと表現すること自体に違和感がある。
しっくりくるのは、神戸口と東京口だけだと思う。

>>21
グリーン車くらい関西人は東で乗ってる人多いから待ち望んでるよ

>>22
ワンパターンで飽きてもうた。具体的に文句言ってミソ

転換クロスくらい関東人は西で乗ってる人多いから待ち望んでるよｗ

国鉄時代の、1等車時代から含めて関西地区では馴染まなかったのだから
アーバンネットワークにG車制度はやはり馴染まない様に思う

実際のところグリーン車営業が成り立つのって東京だけじゃないの？


名古屋だって無理でしょ。

>>28
その名古屋では不評なセントラルライナーがあるが。

お偉いさんの面子を潰さないために続けているだけ。
名古屋が面子にこだわる地域柄であることは周知の事実でしょう。

東海道線西端だと、ほぼ全ての列車が山陽線に直通しているわけだが。
しかもそれなら別スレがあっただろ。

>>Ｇ議論してる奴
サハ223を改番してＧ車扱い。車内の改造はなし。

>>31
アテンダントのお姉さんが乗務してトイレが付きゃそれでいいよ。

岡山に行ったら223にダブルデッカーのＧ車が連結されてるぢゃないか

マリンライナーを敦賀まで延長運転できんものかね

鉄道好きです。いわゆる鉄子。一緒にあちこち電車で旅が出来る人がいいです。
鉄写好きの人でもオッケー。いろんなところに行きたいです。
趣味志向が同じであることが絶対条件なので、
それ以外の人はおねがいですから勘弁してください。

好きな路線は木次線と予土線です。単線にわくわく。
ローカル線だけじゃなく京阪線とか地下鉄とかも大好き。
新幹線なら500系です。
ブルートレインのB寝台上下で一緒に夜を過ごしましょう（笑

普段は一人でまわることが多いので、ほんとさびしいです。ぜひ！

メールいただけるときは、お好きな路線と、駅と、車両を教えてくれると
とっても嬉しいです！　おねがいしますね！

新快速が高松or下関発になって、熱海まで来てくれればいいよもう。

東京でＧ車に結構乗ってるって言うけど，普通車はロングか堅いシートのボックス席じゃなかったっけ？

こちら関西の新快速や快速は普通車でもかなりのりごこちのいい転換クロスでございます．

昨日，大阪から元町まで快速乗ったが，空いてるわ，よく眠れるわ．
でも京都までみたいに新快速先着なら混デルのわかっててもそっちに乗ってただろうな

新快速で姫路→大阪ぐらい乗り通すと本当に気持ちよく眠れます。
というより、大半の客が寝てしまってますｗ

>>33
5100形か。あれは束のＧ車とほぼ同じ構体に運転台をくっつけただけだと聞いたことがある。
あとついでに前面がダサい。

あ

>>38
三宮の喧騒で目が覚めそうな気がするが…

大阪を217・231・233が快走ｗ

223系新快速に思いっきり抜かれるE231系快速

しかし223系新快速が8連に対してE231系快速はグリーン車付15連だったりしてｗｗｗ
激混み新快速とガラガラ快速。シュールな図だね。

福知山線脱線事故で国交省+事故調+遺族会にケンカ売ってる丸尾副社長
いいかげん辞めてくれない？

>>43
231快速と223新快速が同時発車
けど223は大きく遅れを取る姿が目に浮かぶ

>>45
さらに停車駅で223がオーバーランw

関係ないけどJR東海浜松運輸区の乗務員って231／223両方の乗務航路ある？

キテレツな音を発して軽快に加速するＥ231系快速。
どっしりと重たい加速の223系新快速。
100km/hを越したあたりから加速が急に落ち、120km/hでぴたっと加速が止まるＥ231系快速。
あえぎながらもそのままの加速で130km/hに達する223系新快速。

>>48
電動機は同じなんだが

231も130ｷﾛでるよ
遅延特快の藤沢〜茅ヶ崎で131ｷﾛ出してた

秘書室長（垣内らいん）、岡山支社長の自宅に泊まって飛び降り自殺

新快速を福山〜米原（近江塩津）間にして、東海ライナー新快速＆特別快速を米原〜浜松間。
快速アクティーと湘新特快を浜松〜東京（前橋）間とすれば快速列車網が完結するな。

>>46
223のブレーキは結構強烈だが
非常掛けたらあっという間に停止寸前

>>52
仙台シティーラビット〜湘新特快リレー〜湘新特快〜中京特快〜新快速SUNライナー〜山陽シティーライナー
と結べば黄金快速網が完成するぞ

範囲広すぎもう少し分けたほうがいい

>>54

それ、スジとして繋がるのかな？

>>52
○ 湘新特快を浜松〜東京（渋川）間
× 湘新特快を浜松〜東京（前橋）間

>>56
それ、繋がらないと思われ
仙台シティーラビット〜湘新特快リレー〜湘新特快〜中京特快〜新快速SUNライナー
で切れる

どうみても関東の者が立てたスレ。
関西人はこんな言い方しない罠。
大阪口？ハァ？

アクティーを東京〜豊橋間、特別快速を豊橋〜米原間、新快速を米原〜岡山間（新快速の始発は近江塩津or敦賀）にしたら最強だと思う。

>>60

激しく同意！

それ最強だよ。

>>1の思考で関東のスレをたてると、

【黒磯】東北本線東京口スレ【上野】
【高尾】中央本線東京口スレ【東京】

みんなの考える理想的停車駅ってどんな？


新快速停車駅ご案内

姫御別曽宝加東土魚大西明舞垂須兵神元三六住芦西尼大新茨高山長向西京山大膳石瀬南草栗守野篠八安能稲河南彦米
路着所根殿古加山住久明石子水磨庫戸町宮甲吉屋宮崎阪大木槻崎岡日大都科津所山田草津東山洲原幡土登枝瀬彦根原
●━━━━○━━━━━●━━━━○━●━━━━━●●━━━━━━●○○━○━━○━○○━○━━━━━○● 特急
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●●━━━━━━●━●━━━━━━━━━━━━━━━○● 急行
●━━━━●━━━━●●━━━━●━●━━●━●●●━●━━━━●●●━●━━●━●●━●━●━━━●● 新快速

備考）特急・急行停車駅、　○：一部停車

急行は大津の代わりに草津に止めた方がいい。出来れば近江八幡も一部停車で。

今日の近畿圏はがたがたやね

>>64
しかし、きたぐに、銀河が・・・

デビュー当時
新快速停車駅ご案内

姫御別曽宝加東土魚大西明舞垂須兵神元三六住芦西尼大新茨高山長向西京山大膳石瀬南草
路着所根殿古加山住久明石子水磨庫戸町宮甲吉屋宮崎阪大木槻崎岡日大都科津所山田草津
●━━━━●━━━━○●━━━━●━●━━━━━●━━━━━━━●━●━━━━● 新快速

○：始終着のみ停車

昨日は東海道山陽線がガタガタだったが、今日は阪和線がガタガタだね。
ここんとこダイヤ混乱が大杉だよ。

岡山駅まで延長運転したときの新快速停車駅

岡高東上瀬万熊和吉三上有相竜網英姫
山島岡道戸富山気永石郡年生野干賀路
●━━━━━━━━━━━●━━━● 新快速

こっちのほうが正しいはず

デビュー当時
新快速停車駅ご案内

姫御曽宝加東土魚大西明舞垂須兵神元三灘六住芦西尼大新茨高山長向西京山大膳石瀬草
路着根殿古加山住久明石子水磨庫戸町宮＿甲吉屋宮崎阪大木槻崎岡日大都科津所山田津
●━━━━●━━━━○●━━━━━━●━━━━━━●━━━━━━━●━●━●━● 新快速

○：始終着のみ停車

別所や南草津は駅がなかった．
神戸は最初通過してたが石山は最初から停まってた．

湖西線は
京都ー西大津ー叡山ー堅田だった．

ごめん，ずれてた．訂正版

こっちのほうが正しいはず

デビュー当時
新快速停車駅ご案内

姫御曽宝加東土魚大西明舞垂須兵神元三灘六住芦西尼大新茨高山長向西京山大膳石瀬草
路着根殿古加山住久明石子水磨庫戸町宮＿甲吉屋宮崎阪大木槻崎岡日大都科津所山田津
●━━━●━━━━○●━━━━━━●━━━━━━●━━━━━━━●━●━●━● 新快速

○：始終着のみ停車

別所や南草津は駅がなかった．
神戸は最初通過してたが石山は最初から停まってた．

湖西線は
京都ー西大津ー叡山ー堅田だった．

岡山駅まで延長運転したときの新快速停車駅

岡高東上瀬万熊和吉三上有相竜網英姫
山島岡道戸富山気永石郡年生野干賀路
●●●●●●●●●●●●●●●●● 新快速

>>71
それって、117系登場以前？

土曜もびわ湖エクスプレスを走らせろよ
土曜も出勤するリーマンの事も考えろ
出来ないなら新快速にグリーン車を連結しろ

終日新快速を12連にしてくれればいいかな。
平日夜間は10分間隔で運転してくれるともっと嬉しかったりする。

>>73
153系の時



ＪＲﾊｲｳｪｲﾊﾞｽに東海道昼特急大阪号がある。


快適らくちん373＆185東海ﾗｲﾅｰ

大京米岐名豊浜静富沼熱小平横品東
阪都原阜古橋松岡士津海田塚浜川京
●●●●●●●●●●●●●●●● 東海ﾗｲﾅｰ(整理券\310)


※　18きっぷで東海ﾗｲﾅｰを利用する場合、青春18利用券（1,400円）が必要

>>76
223系が東京までくりゃいいよ。



ライナー券500円追加で

をいをい、東京に来ると料金徴収されるのかよｗｗｗｗｗ

209系と同じ足回りのＥ217系はアクティーでバリバリかましていますが・・・。

まぁ確かに209系なら走行中に分解しそうなイメージがわくｗｗｗｗ

ｽﾏｿ、誤爆した。

逝ってくる・・・・・。

ここは東京人が大阪に憧れて書くスレですか？

なんかアーバンスレが荒れてるから、こっちを本スレにしたくなってきた。

グリーン車復活せいっ

>>82
G厨が居るから却下ww

>>83
かつてＧ車ってあった？

113系に連結されていたが利用客が少な過ぎてJRになる以前に廃止された。

来年3月、E231がパワーアップ
Tc' M' M Tsd' Tsd M' M M' M Tc + Mc' M M' M Tc

ここは重複スレなので、本スレはこちら

JR神戸・京都・琵琶湖線スレ 52
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1181038058/