JR大和路・桜井・和歌山・奈良線17

遠近分離の近鉄でさえ、奈良県民ご用達列車の急行が府内の駅に停まってるんだし。

天王寺に行くのに王寺より高井田が方が時間が掛かるのもどうかな？
あの鈍足で有名な近鉄普通。安堂から鶴橋に行くより時間が掛かるのも辛いｗ

柏原区快停車で普通と緩急結合が利用だけどね。
日中の普通の4両化に弾みが付くし。

自分勝手な妄想乙

>>384
サンテレビは、地上波はぎりぎり奈良盆地では映る。
しかし現在デジタル放送の出力があがっているせいか、映りが悪くなっている。
そこで、阪神戦は協力関係にある京都テレビを見ることになる。
デジタル放送ではサンテレビは映りますか？
http://sky.geocities.yahoo.co.jp/gl/ekikuroscience

>>955
マルチいらんて。

とりあえず、奈良は「大和路」快速がお似合いです

「大和路」やから柏原には停まらないよ。

今、奇妙な光景を見た……
天王寺から久宝寺まで大和路快速に乗ってたんだが久宝寺に着くまでに普通・区間・大和路・区間・普通とすれ違った……

人身事故
また八尾志紀か･･･

>>959
そういう名前の人が人身起こしたのかと思った。

今天王寺は環状線しか動いてないな

現場検証終了
まもなく運転再開

加茂発区間快速環状線行き、奈良駅手前で抑止喰らったのち、奈良到着後折り返し加茂行きになりました
201系オレンジの奈良−加茂の単行便は初めてだね、幕は普通

身動き取れず(´･ω･｀)ｼｮﾝﾎﾞﾘ103＆201
18:50頃　柏原駅にて
この2,3分後、ノロノロと103区間快速が動き出しますた

http://up.nm78.com/obj/24212しますた

>>964
なんか201普通が優等列車に見えてしまう

>>963
201モリ車橙では、何ヶ月か前の晩にもあったで。

加茂から奈良ゆきで着いた奴を奈良からの4493Kの替え玉の加茂ゆきで使っていた。

ええ加減、
「区間快速｜加茂」
「加茂」
幕ぐらい用意しておけよと＞201モリ車

区間快速　五条・高田行きはじめてみた

柏原に停まれない区間快速より、柏原に停まれる普通の方が優等。

>>964
俺はその頃、チャリを必死でこいで柏原駅前にロト６を買いに行ってた。
踏切には交通整理の警官、その光景をみて、何かあった？
いつまでたっても電車が来ないので、息子がギャーギャーわめいとりましたわ。

ずっと志紀と八尾の間の奈良方面の線路わきに壊れた黒っぽい原付捨てられてるがいつか起きた人身の跡かな？何か気になるな

実は八尾-志紀間には踏切が４つしかない。
人身事故はこの４つのうちどれかだろ。
また丸全踏切じゃないか。

>>969
俺は仕事終わって大阪17:47発の区快加茂行を待ってたら
人身事故（この時何処で発生したか聞こえなかった）で大阪止ですってアナウンス。
自腹でとりあえず地下鉄四ツ橋線→御堂筋線で天王寺まで。
そこでJR駅員に事情聴いて取って返して阿倍野橋で振り替え輸送券ゲット。
近鉄南大阪線→道明寺線でなんとか柏原についたら目の前に>>964の光景が。

柏原駅近辺に住んでると近鉄大阪線ルートでも帰れてしまうから
その点は結構便利かなって思う・・・

柏原は近鉄振替でもあまりロスないからいいよな。
王寺とか法隆寺とかは近鉄だとトロい生駒線経由だからなぁ・・・
昨日は新今宮1744定刻、実際は1855発の快速で帰れたからいいけど。

>>971
5つじゃなかったっけ？

ぬるぽ

ぬるぽ

ｶﾞｯ

ｶﾞｯ

>>971
丸全ちゃうよ。
丸全のちょい八尾方、草むらよりおっさんがヘッドスライディング。

　まさにＪＲ西日本にとって最悪な１３日の金曜日一日前になりましたな〜

久々に大回りで奈良に行ったけど、昔の面影あらへん・・・

マイクでグダグダしゃべってる駅員って新人研修？
案内間違いまくってたけどｗ＞＞区間快速の停車駅

>>953
郡山・大和小泉・法隆寺は駅舎改装費を地元で負担したのにJRからのお礼は０。
まさか柏原だけ上手く行くなんて思ってないよね？

ちなみに高井田が王寺より時間がかかるのは両駅の利用者の差を考えれば納得するが
柏原区快停止後に柏原より志紀の方が時間がかかるのは両駅の利用者数を考えても
納得いかないと思うぞｗ。

>>953
＞天王寺に行くのに王寺より高井田が方が時間が掛かるのもどうかな？

特に問題は無いと思う。快速や急行ってそんなもんだろ。982さんに同意

＞あの鈍足で有名な近鉄普通。安堂から鶴橋に行くより時間が掛かるのも辛いｗ

それやったら近鉄使ったらいいやん

スレ落ちそうなんで上げ

>>982
郡山、小泉、法隆寺は快速停車駅やんかwwww
お礼もへったくれも無いで。

天理の電流線を外環状線開業に合わせて整備しているらしいが、
そのまま外環の車両が天理に配置されるという意味なのだろうか？
105系は和歌山列車区だから関係ないし・・・。
もしそうなら天理・高田〜王子間大増発、ってなわけないだろうな。
早朝深夜の回送が数本走るだけか。

ぬるぽ

　外環全通したら、新大阪から団臨車が増えるだろうし、今の山辺の道レジャー
も増やすつもりかも。やはり２２３系２連を奈良に増備すべきかな。常時８連

新快速は常時１２連にしとけ

新スレたってる

JR大和路・桜井・和歌山・奈良線18
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1184420482/

【次スレのご案内】
JR大和路・桜井・和歌山・奈良線18
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1184420482/

>>986
王寺やらに配置されてる車両が天理に回れば、その分王寺に空きが出来る。
というのじゃないでしょうか。

(´-`).｡ｏＯ(王寺や天理は車両配置区所じゃないんだけどなぁ)

ume

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>>999
>>998に勝った

>>1000なら大和路線に２０５系投入、１０３系は日根野へ

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