車軸が折れて脱線しそうな車両

束２０５系

束203系

束203系

そんなもの決まってるじゃないかよ！
ズバリ！












束203系

DD54

片側にメタボもう片側に子供が座る車両

上信のデキ

E331系とか。

>>1に先を越されたか。
俺は「ジェットコースターと横の手すりに挟まれてほしい車両」というスレを立てようと思ってた。

0系は実際に折れたよな。
脱線は免れたけど。

ゆりかもめで折ったのも車軸だっけ？

軽量爆音地震倒壊３００系
臨時のぞみでＲＳよりのろいのにのぞみ料金は詐欺

東武8000

209、E217、E231、E233、207(酉)、223、125、321、521、どれも信用ならん。

西新快速。あれだけ酷使されてたらそろそろ折れるだろ

高崎線２１１系１０連

20数年前、関西のH電鉄、ガキンゴッキンと凄い音たてながら走っていた中間車。

ジェットコースターには事故調は出張らないの？と、言ってみる。

エキスポランドって阪急系なのか。
関西テレビも阪急系だったな。

日本の鉄道車両、すべて。

西の103系

>>1
>>9
氏ねじゃなくて死ね

かつての武蔵野線１０３系。
ボロ電車が容赦ない走りで、特に新座−東所沢とか駅間でポイントがあるところは、
爆音走行中にいささかも減速することなくポイントを渡るので、走行中に分解するんじゃないかとｗ

ただ１０３系はいかにも頑丈そうなので、仮に脱線して盛土の崖を転げ落ちても
車両は平気そうだという妙な安心感もあったな。

>>24、ﾒﾄﾛ8000、03系

>>23
車両が頑丈＝衝撃が吸収されない＝中の人がグモ

>>25
まあそうだけど、尼崎脱線事故みたいに車両の両壁が圧縮されたら
同じ死ぬ場合でもミンチになったり首や足がもげたりヤでしょ。

>>25-26
そんなに頑丈な車両は存在しない。

ドドンパ
ええじゃないか
FUJIYAMA





以外の富士Ｑ車両。

南部縦貫のレールバス

209系

え○ぜん鉄道の車両

湘南モノレールはいつもハラハラドキドキだお(^ω^;)(;^ω^)

上沼垂の485で折れたことあったよな？

ボルスタレス採用の車両全部
アレはいつかは問題になる

ボルスタレスで車軸が折れるのかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ＤＤ54はガチ。

京急 1073F

検査の度に超音波検査してるじゃん。

まじレスすると、ＪＲ東２０３だな。
今日も乗ったが、あんなＤＱＮな電車はもうウンザリだ。
早くあぼーんしてくれ。

東急8090系
あれは金属疲労起こしてるみたいで

>>36
DD54で折れたのは推進軸・ユニバーサルジョイントであって
車軸とは違うんだが

>>33
国鉄の分割民営化直後の4月2日に向日町の485がモーター軸折れて大々的に報道された。

>>33
新疋田のループトンネルでの件か？

近鉄12000系12007-12107は昭44に中川の辺で車軸折れて脱線転覆。
まさに風神雷神を先取りしていた。

都営5300形

小河原さん、見てた人が気持ち悪くなるくらいだから、浜辺のスイカ割り状態だったんでしょ？
ほんと気の毒やなあ。

車軸折れではないが、103系はモーターが爆発したことあったような・・・

環状線103系の台車フレーム自体が折れて
軸箱と軸バネ部分がブラブラになっているのが
森之宮で発見された事がある。
折れたのは営業走行中と見られている。

>>46
そうなる前からｷﾓｲじゃん､あの♀は｡

九州でもJR後に足回りに関連するトラブルがあった。
確か、マスコミ〔新聞かテレビか忘れたが〕によれば、
かなり年月が経っていた部品に問題が発生していたとされていた。
記憶が正しければ、廃車発生部品を流用していたキハ３１だ。

風神雷神�U

東京フレンドパークOPのコースター

ＪＲ２０３系

広島に大量に走っている国鉄型車輌

209系,701系,501系,E217系,E127系

ｺｷ50000

は台車枠だっけ？

たまにさ、台車のベアリングが何かだと思うけど、

線路の継ぎ目が無い箇所でも　タンタンタンタン　って鳴り響きながら走る台車があるね。
他の台車は鳴ってないのに。

あれは大丈夫なのかな？

車輪のフラットくらい知らんのか…

ゆとり教育は恐ろしい

通常の学校教育でもそんなマニアックなこと教えないよ。
鉄ｦﾀの偏見は恐ろしい・・・

>>58はゆとりだから常識がないんだよ。
まぁ俺もゆとり世代だが。

ゆとり教育実施以前と以後では
高校までの12年間で生徒の脳に詰め込む知識量が
半分以下に激減してるからね。

＞半分以下
ソース出せ

まぁ俺は私立の進学校だからゆとりの恩恵にあやかってない訳だが

>>58は岩倉生もしくは昭鉄生

＞私立の進学校

そういう所は｢受験に関係のないカリキュラムは省く｣を強烈に実施してるものだが。

いやいや、ウチはその辺確り遵守してますよ。履修問題でもウチは問題なかったですから。
未だに履修漏れしてる学校があると聞きますがね。

500系のぞみ

300km/h爆走で足に相当ガタが来てそう

新幹線　300系・700系

300系・700系・N700系

コスト削減し過ぎの安物車両
どこかで手を抜いてる

>>68
その３車種、手が込んでるのは、先頭車両の前面だけじゃないのか？
しかも、板金やのオッサンの職人芸。

>>46まじすか

203系か京王6000系

俺予想
◎酉
〇束
△ｺﾋ

>>68
足回りの頑強さはだてじゃないお

>>70
本当はもっと悲惨　スイカは転がった

E331

いつか忘れたけれど雷鳥ってトンネル内で折れたよね？

>>74
刃物でスパッと切断したんじゃなくて
スイカが手すりに激突してグシャとなりながら
根元から引きちぎられて飛んでいった。
そのスイカが落ちてくるのを目撃した複数の人が卒倒して入院した。

>>77
落下した頭部は、その場所から遠のけられるけど、
身体は当然のようにコースターに残ってたんだよな？

コースターの乗客は、逃げも出来ず・・・想像を絶する

>>77.78
だから新聞に大人が壁みたいにして「子供は見るな」という記事が
あったのか

ホラー映画そのもの

ｺﾋとか寒さとの相乗効果でﾎﾟｷｯといきそうじゃね？

ほくほく線 681系
狭軌の160km/h運転はかなり危険

少し前だったら常磐線快速の１０３系

横須賀線の品川−新橋間
悲鳴を上げて走ってるみたい。

２５３系

>>84
あれは車両の問題ではなく軌道の問題だろ。

>>86
なるほど。
軌道がわるいんですね。

ヤマダさん級の安全に鈍感な経営者と４っちゃん級の巨漢の客という組み合わせは
そうそうないだろうから、大丈夫だろ

>>41
おお、往年の棒高跳び選手ﾅﾂｶｼｽ

蚊みたいな体形の男なら別だが
体育会系の部活やってる男子高校生なら
ほぼ全員４っちゃんより重い。

絶 対 に ﾖ 2 3 1

キハ３２キハ３２キハ３２

名古屋市交5000形

Nゲージだと車軸溶解で脱線した例があるぞ。

Ｎゲージ用の軸受けってあるのかねえ。
ミニ四駆ですら、ボールベアリングが売ってる位だが

俺の家で30年走りつづけたプラレールの車輪がもげそうです。
俺にとっては名車だったので、廃車にするのは残念無念です。

三菱が作ったキハ455系。
燃料は当然不正軽油。

南海7000系

車軸も塩害でﾎﾞﾛﾎﾞﾛかも

>>75脱線寸前だったのかもな。完治復帰を望む。
>>77ＪＦＫ並だな、信じられん。

100系

新幹線、スペーシア

>>78-79
そりゃトラウマになるわ・・・。