【京成東武】　押　上　駅　【浅草半蔵門】

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1 ：名無し野電車区：
新東京タワー建設決定で発展が期待される街、押上。
4者がひしめく交通の要衝押上駅を語りましょう。
2 ：名無し野電車区：2007/05/04(金) 01:58:23 ID:s4zRGrpe
主題が検索できない。
それなのにしっかりと【】【】は付ける。

よくある駄目なスレタイ。
3 ：名無し野電車区：2007/05/04(金) 02:01:18 ID:Ofoh1uut
押上と言えば０ｍ地帯だよな・・・水門をﾃﾎﾟﾄﾞﾝｱﾀｯｸされたらあぼんぬだお
4 ：名無し野電車区：2007/05/04(金) 02:03:26 ID:/qtP06JJ
王さんとキムタクが愛した街、それが押上
5 ：名無し野電車区：2007/05/04(金) 02:20:48 ID:3RbI9NRR
東武と京成の本社もあるな
6 ：名無し野電車区：2007/05/04(金) 03:22:11 ID:mR32OF3S
業平橋も入れてほしかったなぁ
7 ：名無し野電車区：2007/05/04(金) 04:02:53 ID:/qtP06JJ
>>6
地平ホームが残っていればね
8 ：名無し野電車区：2007/05/04(金) 11:13:56 ID:vTrGejIu
浅岡鉄店をよろしく。
9 ：名無し野電車区：2007/05/04(金) 11:58:36 ID:8bi1wVIJ
宣伝乙
10 ：名無し野電車区：2007/05/04(金) 12:10:20 ID:vTrGejIu
>>8
隆くんは元気に家業をやっている？
11 ：名無し野電車区：2007/05/04(金) 13:07:54 ID:0t/N2JL/
京成の本社は看板の文字消しといたら、絶対一部上場企業の本社には見えねぇぇぇぇ
12 ：名無し野電車区：2007/05/04(金) 13:20:21 ID:48d9xyZs
いつ八幡に引っ越すのですか。
13 ：名無し野電車区：2007/05/04(金) 14:15:00 ID:ZMSSpV4I
格の高い駅はどこだ？首都圏駅格付け調査実施
http://news.ameba.jp/2007/05/4477.php
14 ：名無し野電車区：2007/05/04(金) 20:49:39 ID:cYB/HKT1
押上って格無いよね
とか言って欲しいのか
15 ：名無し野電車区：2007/05/04(金) 22:08:21 ID:6s8FifPB
出口間違えたら最悪だよね
とか言って欲しいんだろ
16 ：名無し野電車区：2007/05/04(金) 22:40:26 ID:f8Fup2TO
押上が強力な電波発信元になるのももう時間の問題か
電波関連の施設って、頭の中が電波な人がよくやってくるよな
「殺人電波を出すな」とかいいながら
そんな押上はやだぞ
17 ：名無し野電車区：2007/05/04(金) 22:43:17 ID:48d9xyZs
根津にクレームでも言ってくれ。
18 ：名無し野電車区：2007/05/05(土) 00:22:54 ID:Kwj9VyIS
それより東式押上は早く束式管理にならないのか？
19 ：名無し野電車区：2007/05/05(土) 01:01:04 ID:kG0pcroE
昔、京成押上駅にはホームの中ほどから
外へ向かう、謎の引き込み線があった。
20 ：名無し野電車区：2007/05/05(土) 01:24:27 ID:C+n4dl1R
東武の終端駅は他社管理が多いです・・・・・
押上→メトロ、伊勢崎→束、赤城→上毛、新藤原→野岩、寄居→秩鉄
21 ：名無し野電車区：2007/05/05(土) 08:04:11 ID:aAZjm9Ma
>>20
佐野とか栃木は？
22 ：名無し野電車区：2007/05/05(土) 08:17:55 ID:sw/QBoDG
業平橋への通路を残すことてできなかったのか？
まあ、東武だからな。

>>21
改札分離されて久しいよ。
束委託は伊勢崎と越生だけじゃないか？
23 ：名無し野電車区：2007/05/05(土) 16:01:00 ID:1PWcKw9g
墨田区周辺は交通の要衝候補多すぎなんだよ
そしてどれもイマイチ。とくに押上
24 ：名無し野電車区：2007/05/05(土) 16:55:44 ID:Osd7HPSP
押上～錦糸町を徒歩連絡で同一駅扱いすればいい
25 ：名無し野電車区：2007/05/05(土) 17:04:39 ID:jCQhPC+X
何分かかるの
26 ：名無し野電車区：2007/05/05(土) 17:31:32 ID:NTAPEJjF
２０分
ってか、業平橋と同一駅扱いじゃん＞東武押上
27 ：名無し野電車区：2007/05/05(土) 17:39:55 ID:Xq29q6pG
押上～曳舟間は東武半蔵門線にすべき。
28 ：名無し野電車区：2007/05/05(土) 17:54:56 ID:DVewFGrv
てか、押上－曳舟はトトロにして欲しかった
29 ：名無し野電車区：2007/05/05(土) 18:17:12 ID:x+v2j2Po
>>28
だね。そうすれば直通運転中止時にも移動可能なのにね。

ところで小川町駅は東武なの？
30 ：名無し野電車区：2007/05/05(土) 21:53:12 ID:2cVw6Ln7
>>29
そのとおり
31 ：名無し野電車区：2007/05/06(日) 01:27:32 ID:LhmxXjmG
てか押上行きだと浅草線系統とかぶるけど曳舟行なら・・・

余談だけどタワーできたら押上～東武曳舟がメトロになったりしてｗ
32 ：名無し野電車区：2007/05/06(日) 02:17:16 ID:Iw1bOie/
しかしなんだかんだで押上で乗り換える客かなりの数になったなぁ。
33 ：名無し野電車区：2007/05/06(日) 02:33:19 ID:aO7jHqQA
京成→半蔵門線客が？
都営を介さずに大手町にいけるようになったんだよね
34 ：名無し野電車区：2007/05/06(日) 03:34:23 ID:u6WDgYq8
押上駅、銀座線も乗り入れるようになれば完璧なのだけどな。
35 ：名無し野電車区：2007/05/06(日) 03:48:32 ID:BMEmGvzo
それは東武浅草廃止を意味します。
36 ：名無し野電車区：2007/05/06(日) 03:53:22 ID:suH73M9Y
>>33
乗り換え通路を見ていると、東武から浅草線へ乗り換える人よりも
京成から半蔵門線に乗り換える人の方が断然多いね
37 ：名無し野電車区：2007/05/06(日) 03:58:16 ID:g6aePSqD
>>35
まぁ、現在、業平橋と名乗っている押上と同一駅扱いの駅はもともと
元祖・東武浅草駅だし、いいんじゃね。
38 ：名無し野電車区：2007/05/06(日) 08:58:47 ID:CWm8jIPm
>>33
定期代が安くなりますた。うれしいでつ。
でも10分余計にかかります。
39 ：名無し野電車区：2007/05/06(日) 11:03:04 ID:QGt0E2Ui
浅草線京成線ホームの階段が異常に狭いぞage
40 ：名無し野電車区：2007/05/06(日) 11:15:47 ID:IiM4QFBP
>>39
もともとホーム前後が階段だったのにムリムリホーム中央に階段エスカレーターを
設置したからねぇ。都営1号線設定当時は半蔵門線なんて完全に想定外なわけで
仕方あんめぇ。東武の押上-曳舟の線形もムリあるよね。8000や50050が中目黒と
同じような脱線しやしないかとヒヤヒヤもんだ。
41 ：名無し野電車区：2007/05/06(日) 14:53:26 ID:LhmxXjmG
8000って押上来る？
42 ：名無し野電車区：2007/05/06(日) 16:32:59 ID:u6WDgYq8
>>37
押上再開発するなら、銀座線も是非。。。
東武浅草立替するなら、今の東武浅草駅の敷地をつかって、
地下から高架へ銀座線を引き出して欲しい。
43 ：名無し野電車区：2007/05/06(日) 16:39:03 ID:yTPknfND
今の東武浅草の敷地で銀座線を高架に引き出すって、
アプト式でも使わない限り無理だろｗｗｗｗ
44 ：名無し野電車区：2007/05/06(日) 16:39:26 ID:CWm8jIPm
東武はもういいから銀座線をいじって押上に持っていく話はないわけではない。
役所のプランではないが。
45 ：名無し野電車区：2007/05/06(日) 17:09:35 ID:BMEmGvzo
銀座線を押上まで延ばし東武の浅草～業平橋を廃止すると、
浅草は完全に中間駅になるんだよな。

銀座線、都営浅草線、つくば
46 ：名無し野電車区：2007/05/06(日) 17:29:48 ID:g6aePSqD
そもそも２０ｍ１０両を都心に入れたいから日比谷線と離婚して半蔵門線と
結婚したのに何で銀座線が出てくるんだｗ
47 ：名無し野電車区：2007/05/06(日) 17:44:21 ID:0EBg+e4u
漏れが消防のころを語ろう
押上は頭端駅で４番線まであった　１～２は千葉・津田沼方面３～４は金町
・高砂・青砥だった　そうそう当時４番線寄りに東武との連絡線が３線であり
バラストをモニが積み込んでいた　その作業は囚人で１２～１５で監督者は
刑務官だった　当時は全くの上乗りで雨の日等は可哀想に等と思った
そのバラストの受け取りとして新押上駅（地下駅）の１番線のホーム途中から
分岐線が有ったのだ
もう一つ　押上駅から連絡バスで浅草雷門方面行きが電車に連絡して発車している
時代もあった　電車の切符とセットに成っており確か割引があったと記憶する
古き良き時代でした
48 ：名無し野電車区：2007/05/06(日) 18:11:11 ID:vVq2SoPa
押上って浅草より冗談きついわ。ここが地下鉄との境になってるのが面白い。
49 ：名無し野電車区：2007/05/06(日) 21:15:21 ID:ZQmEHtdx
サイ
50 ：名無し野電車区：2007/05/06(日) 22:29:21 ID:WZww8m03
>>41
トトロ8000だろーが
51 ：名無し野電車区：2007/05/07(月) 01:14:02 ID:hoewlugP
もともとは請地駅ってのが押上－曳舟間にあって京成・東武の接続を
取ってたんだよね。
昭文社の墨田区の地図におまけで付いていた昭和７年の墨田区（当時は
本所区・向島区）の地図で知った。戦災で駅が破壊されたのかな。
52 ：名無し野電車区：2007/05/07(月) 08:49:33 ID:4Ik7CbZn
そんなのが今残ってたら曳舟とホームがくっつきそうだな
53 ：名無し野電車区：2007/05/07(月) 11:24:52 ID:D7YXMKQg
>>41
来ない来ないｗ
54 ：名無し野電車区：2007/05/08(火) 01:24:32 ID:Q5x7fR0h
東武8000とか5050が来ないとつまんないよな
55 ：名無し野電車区：2007/05/08(火) 02:28:02 ID:BQ6CehBe
>>52
こんな感じで、むしろ押上駅とひっつく。
http://www2.famille.ne.jp/~masa-tee/haieki/teki4.html#4-3
56 ：名無し野電車区：2007/05/08(火) 08:17:40 ID:AJ6kTXev
東武からの直通はトロトロ進入age
57 ：名無しでGO!：2007/05/08(火) 18:10:50 ID:dOZw1n5/
>>52
亀戸線も駅の数は今のほぼ倍あった。１kmに駅が２、３個所あったことになる
昔の方が駅が多かった地域は、ほかにどこがあったかな・・
58 ：名無し野電車区：2007/05/08(火) 20:06:01 ID:+qTCcfm+
>>57
両毛線なんかどうよ。あそこも戦後かなり減ったお。
59 ：名無し野電車区：2007/05/09(水) 01:03:50 ID:KzRnzeyz
大手私鉄が2社、地下鉄路線が２線乗り入れてるというのはひそかに渋谷・新宿・池袋に並ぶ規模…


いや、規模が一緒と言ったら御幣があるがｗ
60 ：名無し野電車区：2007/05/09(水) 01:10:06 ID:VOjCYcV9
京成本社は県立高校にしか見えません
61 ：名無し野電車区：2007/05/09(水) 09:18:14 ID:Ud5/n5SQ
>>60
都内なんだからむしろ都立だろう
62 ：名無し野電車区：2007/05/09(水) 14:17:30 ID:Qn2/jsAh
>>61
都立高校はもう相当新しいからだろ
63 ：名無し野電車区：2007/05/09(水) 14:46:38 ID:x21iTazU
京成本社は幼稚園にしか見えません （＞＜）
64 ：名無し野電車区：2007/05/09(水) 18:35:19 ID:uI5PMYGN
浅草線京成線に乗るのにわざわざホームの下に回り込まされるのが
腹立たしいぞage
65 ：名無し野電車区：2007/05/10(木) 07:35:53 ID:7Ems+QPS
サイは？
66 ：名無し野電車区：2007/05/10(木) 21:02:00 ID:rtiaoLLe
投げられた。
67 ：名無し野電車区：2007/05/10(木) 22:44:21 ID:d5krvbGn
あの場違いなセメント屋は移転とかしないのだろうか
68 ：名無し野電車区：2007/05/10(木) 23:25:55 ID:F6rN91N6
当然どいてもらいます。
てか、タワーいつ頃着工するのかな？
基礎工事が大変だろうな！
69 ：名無し野電車区：2007/05/11(金) 12:47:03 ID:XGANaCs3
齊
70 ：名無し野電車区：2007/05/11(金) 20:05:52 ID:atQuGIgV
押上は構内に駅ナカを整備すればそこそこ客入るんじゃないか？
今はまだ殺風景すぎてただの乗り換え駅以外の何者でもないが、
さしあたり広い構内スペースを持つメトロに目をつけてもらいたいものである。
71 ：名無し野電車区：2007/05/11(金) 20:56:30 ID:JJpko1+m
何れ形成にも押上駅の大改良をお願いしなくては・・
ホームの延長や拡幅と階段が狭過ぎるので
72 ：名無し野電車区：2007/05/11(金) 21:08:24 ID:ASFHk11e
半蔵門線延伸のおかげでマンションが増えたとNHKで紹介されてた。
渋谷に出るのが便利という新住民、一方老人が無機質な街になってるとばやいてたよ。
73 ：名無し野電車区：2007/05/11(金) 22:47:41 ID:phY0RcMK
>>71
土地は東武のものなのでそう簡単に話はまとまらないだろうな。
74 ：名無し野電車区：2007/05/11(金) 23:22:12 ID:p9ktBiCP
>>72
マンションが増えたのなら、駅近にスーパーが欲しいところだなあ。
錦糸町にあれだけスーパーが充実しているだけに、押上の店の
なさがやたら目立つ。
東武ストアは遠いし、たじまはアレだし。。。
75 ：名無し野電車区：2007/05/12(土) 04:42:42 ID:MrDijibq
>>72
漏れも見てたけど酷い捏造だよ。３０年以上前からマンションだらけの街だろ、押上はｗ
76 ：名無し野電車区：2007/05/12(土) 13:56:53 ID:NxG+ytr7
神谷町の東京タワーから歩いて１０～２０分もすると押上そっくりな街並みが実は今でもたくさんある
そこから東京タワーを写した映像は「しぶい東京」とかで通ってんだから
「下町○×の消滅」を悲観する必要もそれほどない
77 ：名無し野電車区：2007/05/12(土) 14:58:59 ID:PTwQWukJ
確かに押上をＴＸ沿線や郊外と一緒にされることはないな。
いまさら遠回りの地下鉄一個増えたからって…。
いや、お世話にはなってるんだけど。
78 ：名無し野電車区：2007/05/12(土) 20:09:37 ID:wldHAkYp
>>77
皇居迂回で遠回りに見えるしカーブも多いけど、路線短いわりに駅間長いから速いことは速いんだよな＞半蔵門線
79 ：名無し野電車区：2007/05/13(日) 23:21:09 ID:oaedxV4u
北総線用車両のドア上に掲示されている路線図には、
乗り入れ先でもなく、関連会社の路線でもないのに、押上乗り換えによる半蔵門線の全駅が案内されているが、
渋谷や大手町方面への利便性をそこまでしてアピールする姿勢に、涙ぐましいものを感じる。
80 ：名無し野電車区：2007/05/14(月) 00:26:08 ID:j3FZ9a8Y
まぁ川向こう走っているＴＸの駅の路線図のスケールに比べたら
たいしたことないさ。
81 ：名無し野電車区：2007/05/15(火) 23:36:38 ID:67GuKNrD
東武・半蔵門の押上は業平橋を名乗れよ
東武と京成の乗換駅が同一名ってのは納得いかない
82 ：名無し野電車区：2007/05/15(火) 23:57:06 ID:Vm9zjJIY
東武・半蔵門の駅がある場所は業平橋とは呼べぬ
あえて言うなら「京成橋」
83 ：名無し野電車区：2007/05/16(水) 07:52:44 ID:VlCxoCiL
>>81

あそこは歴然とした押上
東武はメトロに乗り入れているだけ
84 ：名無し野電車区：2007/05/16(水) 17:13:14 ID:AMhdekxC
両者は関係が複雑だから、「新東京タワーＡ、Ｂ駅」に改称するかもしれないな
浅草や東京駅（大手町）セットの観光客は案内わかりやすくすれば便利かも
両者を取り込む大コンコースをつくっても観光客が傘いらずなら受ける
いまも「押上行」は意外とたくさん走ってるからな。改称しても感じよし
85 ：名無し野電車区：2007/05/16(水) 21:46:52 ID:VlCxoCiL
↑意味わかんね。
改称するわけねえだろ。
86 ：名無し野電車区：2007/05/18(金) 19:11:44 ID:Npx+/n3A
業平橋はタワーと連絡なしなの？　　もちろん設置きぼんぬ
87 ：名無し野電車区：2007/05/18(金) 19:17:38 ID:quvsLRxI
業平と言う名はとても良い名前だが表にはでない　
押上
88 ：名無し野電車区：2007/05/18(金) 20:30:19 ID:rBAPTr8s
押上といえば王さん（押上出身）とキムタク（独身時代、長らく在住）、国民的二大ヒーローに愛された街
89 ：押上駅：2007/05/18(金) 22:47:06 ID:5ew/SJE0
地下鉄仕様車両の押上能力試験に用いる駅です
営業運転終了後構内で各種試験がおこなわれます
異常、支障に備え保線、電力、信号等の職員を配備します
90 ：名無し野電車区：2007/05/18(金) 23:26:47 ID:uygSk6b1
バブル崩壊で実現しなかった伊勢崎線１号踏切の高架化と押上総合駅構想、復活しないかな！？
あそこに踏切ひとつだけ残ったのが悔やまれる。
京成の押上１号踏切はどうでもいいけどw
91 ：名無し野電車区：2007/05/20(日) 00:08:52 ID:LqW1C4us
現状、都心アクセスの良くない京成を、
半蔵門線へ直通させ、渋谷・大手町～京成・北総を直結させるべき。

92 ：名無し野電車区：2007/05/20(日) 09:38:44 ID:ZOaUsHS5
共通のコンコース（Ａ１口からの階段・エレベーターとＡ３口からの階段が合流するあたり）に
各線の発車案内電光掲示板が欲しいぞａｇｅ


例えば秋葉あたりに行くのに、浅草橋経由（浅草線）か錦糸町経由（メトロ）のどちらにしようか
検討するときに、いちいち両方の改札口まで時刻の確認に行くのがマンどいから。。。
93 ：名無し野電車区：2007/05/20(日) 09:47:17 ID:ZOaUsHS5
どうでもいいけど、このへんのエリア（上野浅草錦糸町地区）って、
やたらと「みずほ銀行」があるような気がする。
本所の駅前にもあるし。。。

旧富士銀行のテリトリーだったのかな？
94 ：名無し野電車区：2007/05/20(日) 10:44:40 ID:DgPy4t+W
都と23すべての区は旧富士銀行が指定金融機関
95 ：名無し野電車区：2007/05/20(日) 11:26:58 ID:TFRzvFmq
>>93
略すなら吾妻橋と書いてくれ。下総中山を下総っていうようなもんだ。
96 ：名無し野電車区：2007/05/20(日) 14:40:07 ID:zdSryXtm
「本所駅」は昔の錦糸町の駅名である
97 ：名無し野電車区：2007/05/20(日) 14:54:10 ID:fOp8F4Nx
押上って地下駅で隣の曳舟・京成曳舟まで列車を押し上げて行くから押上って言うの？
98 ：名無し野電車区：2007/05/20(日) 21:20:46 ID:Oq1SRFN8
みずほ（富士）にテリトリーって概念なくね？
ＵＦＪと三井住友はあるかもしれんが（関西、東海…）。
99 ：名無し野電車区：2007/05/21(月) 17:22:08 ID:vkuotZoh
>>91
京成線と半蔵門線とは線路のゲージが違います。物理的に無理。
>>97
昔、曳舟川の船を陸に押上たので押上。
>>88
有名人は王さんキムタクだけじゃないラッキー池田を忘れてはいけない。
100 ：名無し野電車区：2007/05/21(月) 17:30:25 ID:w2SyKx/N
100なら東武曳舟～押上がメトロに
101 ：名無し野電車区：2007/05/21(月) 18:52:31 ID:tOJnU9/k
ならない
102 ：名無し野電車区：2007/05/21(月) 23:02:41 ID:K1HxLxxL
>>100
東武曳舟～押上って、
東武なの？

てっきりメトロかと…。
103 ：名無し野電車区：2007/05/22(火) 00:05:05 ID:uts0CeOC
それは京成曳舟～押上が都営だと思っているようなもん

ではないな。東武の曳舟は分岐駅だから
104 ：名無し野電車区：2007/05/22(火) 00:11:36 ID:2fcNS5oS
>>102のように思っている人多いんじゃないの。
逆に鉄の人ほどそう思い込みやすいかも。
105 ：名無し野電車区：2007/05/22(火) 00:20:51 ID:2v4cWRnM
東武の仕業表に記されている
「食券　押上」が気になる。
106 ：名無し野電車区：2007/05/22(火) 02:19:29 ID:6oMyHTqN
>>102みたいなのが結構居るからマジで譲渡すべきだな＞東武曳舟～押上
107 ：名無し野電車区：2007/05/22(火) 22:27:12 ID:RWoyWRFn
>>106
とりあえず、押上折り返しじゃなく、曳舟折り返しにしてほしい。

この前、草加から長津田まで夜９時くらいに帰ろうと思ったら、
直前で中央林間行きが発車。
経路探索したら日比谷線経由のほうが早かったけど、
表参道から半蔵門線のるのやだったし、つぎまで３０分待ったよ。
よっぽど業平橋から押上まで歩こうと思って曳舟まで行ったけど、
めんどくさくて結局待った。

108 ：名無し野電車区：2007/05/22(火) 23:51:26 ID:JcFG+5W9
３０分も開かないわけだが
109 ：名無し野電車区：2007/05/23(水) 02:52:13 ID:ZBsNr+gN
経路探索している間に３０分かけたんじゃね？鉄ヲタでもなければ無理もない
探索ツール携帯人の大部分は瞬時に次案を思いつくのを要求するのは不可能と考えたい

でも東武も下今市－日光は連絡列車やってるから曳舟－押上もやってよ
都内例では泉岳寺－品川でもやってる　　たしかにあれは助かる
110 ：名無し野電車区：2007/05/24(木) 00:02:31 ID:NjxneHxp
>>102
よくそのように思い込みするけど、東武伊勢崎線の複々線扱いなんだよね。

>>107
曳舟の北千住寄りに引込み線を設置すればいいんだけど、無理だよね。

>>109
似たような例として、西武有楽町線の小竹向原－練馬間も。
（押上、小竹向原はメトロの、泉岳寺は都営の共同使用駅）
111 ：名無し野電車区：2007/05/24(木) 00:16:47 ID:tb2NwSUo
111なら東武曳舟が半蔵門線の北端になり、松戸延伸は中止。
延伸されると新京成・京成・北総が儲らなくなる。
112 ：名無し野電車区：2007/05/24(木) 02:18:16 ID:3SUsfLRj
>>109
東武の押上行きは大賛成だ！！
できれば錦糸町まで行って、その後住吉の留置線まで回送が一番いい！
東武からの客は錦糸町で降りちゃうし。
大手町以西は千代田線使うから…
113 ：名無し野電車区：2007/05/24(木) 03:36:40 ID:iABp8wUW
>>110
西武有楽町線小竹向原止まりはどの様に（構内のどの線にいったん引上げて）転線するの？
曳舟－押上も往復便を設定するならいったんメトロの本線に立入らないと折り返しできない
泉岳寺なら明らかに専用の折返し線があるが、小竹向原ではそこがどこだかわかりにくい
114 ：名無し野電車区：2007/05/24(木) 03:42:18 ID:NEn7zbXr
小竹向原の凄さは一言では語り尽くせない。
あれはきっとなにかの秘密基地にちがいなうわ何する止めえれqくぇr　１３
115 ：名無し野電車区：2007/05/24(木) 03:44:21 ID:iABp8wUW
>>112
確かに住吉折り返しにしてもいいけどな
相当の場合でない限りあそこが本線になることもないし
116 ：名無し野電車区：2007/05/24(木) 03:49:13 ID:iABp8wUW
おっと、書いてる間に>>114・・・・
やっぱり何か複雑な仕業があって練馬方面に折り返すのか・・・
考えてみれば面白いね小竹向原
117 ：名無し野電車区：2007/05/25(金) 17:23:31 ID:Xt/wLbBm
あげ
118 ：名無し野電車区：2007/05/27(日) 23:42:12 ID:6o2vZGIl
保守
119 ：名無し野電車区：2007/05/29(火) 07:32:31 ID:3/cys+Kq
形成の押上駅改造マダー
120 ：名無し野電車区：2007/05/29(火) 08:02:20 ID:HjevJO6Z
タワーができると形成駅は連日慢性的な入場制限
121 ：はしのえみを＠京成押上車掌区ヲナニー車掌：2007/05/30(水) 00:28:12 ID:KmTv77/x
２
122 ：はしのえみを＠京成押上車掌区ヲナニー車掌：2007/05/30(水) 00:29:03 ID:KmTv77/x
１
123 ：はしのえみを＠京成押上車掌区ヲナニー車掌：2007/05/30(水) 00:33:48 ID:KmTv77/x
余裕の>123get!!!
低脳ニートな愚民共よ、
喪前ら部屋に籠もって桜咲刹那ﾀｿでヲナニーばっかりしてんなよ。それではごきげんよう！
124 ：名無し野電車区：2007/05/30(水) 01:23:24 ID:/2w/SiCx
確かに京成押上は半蔵門線がきてから人が増えて危険を感じる時がある。
早く改善汁！

東京タワーできたら観光客のために鼠園へのルートを確保するために
有楽町線の伸延を汁！乗客増えるだろ。
125 ：名無し野電車区：2007/05/30(水) 02:22:16 ID:a/8R/M4q
京成押上の階段は今となってはかなり窮屈じゃね？
東武曳舟ですらあれよりは広いぞ

まあ改良ったって相当困難だが・・・
一応、半蔵門線を当初計画から捻じ曲げたせいではあるのだから、国など？に資金を出してもらえないものかなあ
126 ：名無し野電車区：2007/05/30(水) 02:29:04 ID:r+f+nht3
旧タワー最寄り駅の赤羽橋なんて、激狭コンコース＆階段・エスカレータに、
公衆便所以下の駅舎じゃねぇか。贅沢いうな。
127 ：名無し野電車区：2007/05/30(水) 15:25:02 ID:4XMosgZI
押上の何が悪いって階段だと思って近づいたら
のぼりエスカレータしかないってことだ
128 ：名無し野電車区：2007/05/30(水) 17:56:43 ID:Opn9yYIo
京成押上は下車して地上に出る時なぜかまずホームから階段を下るでしょ
ホームから階段を上るタワー客専用の別の出口をすでに計画しているのでは？
駅事務所も券売機類も地上（１Ｆ）に置けばいいんだから
乗り換え客はホームから下り、タワー客はホームから上る。案内も簡単
既存出入口だけでタワー客も捌こうとするとあの大きさなら絶対混乱が起きる
そういう理由なら東武も地上用地を一部提供・・・・・・すでに協定済み？
129 ：名無し野電車区：2007/05/30(水) 19:20:54 ID:8OwR9W+M
頭部と協定しているかは判らないが現行でも狭くて不便な駅の構造を何とか
せいや
130 ：名無し野電車区：2007/05/31(木) 07:19:23 ID:QUd1+Z9v
>>129
半蔵門線渋谷方面行きの発車ホームがバラバラなのも困る。
131 ：名無し野電車区：2007/05/31(木) 11:40:32 ID:t64jBnxJ
しかも案内表示が不親切でまた困る。
渋谷方面だと思って飛び乗ったら、気が付いたら曳船だった。
132 ：名無し野電車区：2007/05/31(木) 12:55:01 ID:qolm/lhs
座りたかったら三番線（始発）に乗ればいい
133 ：名無し野電車区：2007/05/31(木) 16:28:07 ID:uetSFI1A
>>131
３／４は当りなのにはずれちゃったの？その日は運も相当わるかったね！
押上はいつも確率３／４だから今日またやればあたるぞ
134 ：名無し野電車区：2007/05/31(木) 17:10:56 ID:XgI/54fh
押上って雨漏りおおいね
135 ：名無し野電車区：2007/05/31(木) 17:14:42 ID:lH/OksbH
京成のなｗ
136 ：名無し野電車区：2007/06/01(金) 08:34:17 ID:nB1i+do2
都営浅草線の券売機はここより左　約３ｍのところにありますage


んなこと見りゃ分かるっちゅーのw
案内を流すならメトロの乗り場でも案内しなさい。
137 ：名無し野電車区：2007/06/03(日) 15:57:02 ID:zgzfzpIY
保守
138 ：名無し野電車区：2007/06/03(日) 17:39:15 ID:RalB6Ypd
>>136
盲者のためだよ！
139 ：名無し野電車区：2007/06/04(月) 16:01:19 ID:wbRUBWml
>>138
点字があれば、な。

なきゃ方向音痴用だろ。
140 ：名無し野電車区：2007/06/04(月) 19:26:01 ID:o05jf3kG
押上駅の改良を早急にもとむ
141 ：名無し野電車区：2007/06/04(月) 20:52:26 ID:UMtVCfdi
>>140
やんなくていいよ
142 ：名無し野電車区：2007/06/04(月) 23:24:27 ID:CxuwUeoJ
東武曳舟と京成曳舟の駅間、なんとかならんのか？確か、この辺りも再開発される場所だよな？墨田区もようやく垢抜ける。

押上・曳舟は、今が丁度穴場だな。ただ、曳舟は旧向島區で、江戸ではないが。押上は、大部分が旧本所區の江戸。
143 ：名無し野電車区：2007/06/05(火) 00:10:09 ID:jMe6BOdw
押上一丁目＋二丁目の大部分　本所
押上三丁目＋二丁目の一部　　　向島
144 ：名無し野電車区：2007/06/06(水) 20:53:29 ID:h0nWcPp2
age
145 ：名無し野電車区：2007/06/06(水) 21:33:19 ID:Fb1BRpqz
墨田区向島は旧向島区じゃなくて旧本所区だからややこしい
向島区じゃなくて寺島区を名乗っておけばよかったのに
146 ：名無し野電車区：2007/06/08(金) 01:10:02 ID:XZFGKmyY
請地薬局age
147 ：名無し野電車区：2007/06/08(金) 08:19:10 ID:T1HudMTi
渋谷や新宿のような繁華街でもなく、下町の場末でただ物理的に複数の鉄道が接続するだけのジャンクション的な駅。

そんないぶし銀のような押上の魅力がわかるようになれば君もモノホンの鉄道好きだ。
148 ：名無し野電車区：2007/06/08(金) 14:18:19 ID:eUdjZO1W
４社と言いながら２路線しか走ってないのに、見られる車両は８社。
149 ：名無し野電車区：2007/06/08(金) 18:03:05 ID:8gvY9FiH
で、発車。
150 ：名無し野電車区：2007/06/11(月) 00:45:04 ID:riDJ2k6y
age
151 ：名無し野電車区：2007/06/11(月) 07:14:48 ID:h8b6OLTy
>>148
東武
メトロ半蔵門
東急

芝山
北総
京成
都営浅草
京急

足りない…

北総公団を別カウント？
152 ：名無し野電車区：2007/06/11(月) 07:50:16 ID:Mw+F1PFa
>>151
もう一回声を出して数えてごらん
153 ：名無し野電車区：2007/06/11(月) 09:19:47 ID:xb9mxblX
>>151
おまいは「お菊さん」か？
154 ：名無し野電車区：2007/06/11(月) 13:44:23 ID:6kVhw4jx
>>153
お菊さんｋｗｓｋ
155 ：名無し野電車区：2007/06/11(月) 16:15:13 ID:Vr5Li2HV
お岩さん、お菊さん
３人目とすれば、あとはだれがいいかな　？
156 ：名無し野電車区：2007/06/11(月) 16:42:08 ID:jJkHvD/W
>>154
まさか本気で質問しているのでは？
157 ：名無し野電車区：2007/06/11(月) 20:53:52 ID:vlHrha+T
ふじっ子のお豆さん。
158 ：名無し野電車区：2007/06/11(月) 20:58:40 ID:MTGLqoZ7
京成と半蔵門線とを乗り入れさせてください
159 ：名無し野電車区：2007/06/11(月) 20:59:42 ID:vlHrha+T
ではまず半蔵門線を改軌してください。
160 ：名無し野電車区：2007/06/11(月) 21:51:41 ID:6kVhw4jx
>>156
マジで質問してるんだけどorz
161 ：名無し野電車区：2007/06/11(月) 23:22:09 ID:XmfQyYvX
累ヶ淵の累(かさね)さん
162 ：名無し野電車区：2007/06/12(火) 00:33:22 ID:o+khWp5Z
>>159
押上～青砥を３線区間にして、20分間隔で青砥始発中央林間ゆき(´▽｀)ｳﾏｰ
163 ：名無し野電車区：2007/06/12(火) 00:56:09 ID:P5jFsuum
>>160
しょうがないなあ。
あ～、トイレ行けなくなっちゃうよ。

http://www.umakato.jp/archive/ede/05_01.html
164 ：名無し野電車区：2007/06/12(火) 07:47:51 ID:cEvMxNpt
>>159
むしろ、浅草線乗り入れの時のノウハウを生かして
京成が再度の改軌。
165 ：名無し野電車区：2007/06/13(水) 01:56:18 ID:UfRC9ZVe
>>164
20m車に対応できない区間があるから却下

やっぱりメトロと東急が改軌して車体切り詰めだな
166 ：名無し野電車区：2007/06/13(水) 20:27:42 ID:4UiaCYVx
お菊さん、元気？
167 ：名無し野電車区：2007/06/16(土) 00:04:26 ID:c3z/z7s3
浮上
168 ：名無し野電車区：2007/06/16(土) 00:16:12 ID:mVWwal74
都営浅草線より糞京王と都営新宿線を改軌してほしい。
169 ：名無し野電車区：2007/06/16(土) 12:23:10 ID:Jy4Vrj6A
押上駅改良まだー
170 ：名無し野電車区：2007/06/16(土) 22:44:05 ID:LyRBOn/2
>>169
まだだねぇ。
猪瀬直樹にたのむか･･･
171 ：名無し野電車区：2007/06/17(日) 00:11:26 ID:KZGJsEc7
>>170
1番線4番線つぶしてホーム広げて
「改良しました！」とか言いそうで怖い・・。
172 ：名無し野電車区：2007/06/17(日) 00:55:33 ID:h4my6inM
>>171
お代官さまぁ！それだけはご勘弁を～！
173 ：名無し野電車区：2007/06/17(日) 13:26:53 ID:6LNkzcYL
ふっふっふ、押上屋、オマエも悪よのう…
174 ：名無し野電車区：2007/06/17(日) 18:53:36 ID:h4my6inM
いえいえ、お代官様にはおよびませぬ。
175 ：名無し野電車区：2007/06/17(日) 21:17:53 ID:6LNkzcYL
おう、愛いヤツ愛いヤツ、ささ、近こう寄れ、酌をしてくれい…
176 ：名無し野電車区：2007/06/18(月) 16:29:04 ID:vQPV23O+
これ、助さん格さん！こらしめてやりなさい！
177 ：名無し野電車区：2007/06/18(月) 19:26:26 ID:0MOX77Tt
その前に、銀奴が風呂に入ります…
178 ：名無し野電車区：2007/06/18(月) 19:29:20 ID:RA4xTj+R
矢七からの繋ぎはまだかい
179 ：名無し野電車区：2007/06/18(月) 21:32:19 ID:VIka9a41
あ～～～れ～～～
180 ：名無し野電車区：2007/06/19(火) 00:37:23 ID:yf+78GBC
まあ、たしかに押上→曳舟もメトロでいい気がする。ただ、ホームの運用が難しくなるような気がするが-----。
個人的には沿線民としては曳舟での半直(久喜・南栗橋行き)→亀戸線への連絡がほしいわけだが。使いづらくてしょうがない。
181 ：名無し野電車区：2007/06/19(火) 11:45:15 ID:pjBVWgW9
押上～曳舟がメトロだと東武から浅草線に乗り換えるときメトロ料金取られることになるが
そんなルート使ってる人は少ないかな。どうしてもそれが嫌だったら浅草乗換で回避出来るし。
182 ：名無し野電車区：2007/06/19(火) 14:36:12 ID:sRIhsMIO
斉
183 ：名無し野電車区：2007/06/19(火) 18:48:10 ID:WMFqTopN
>>181
羽田に行くのには使う
184 ：名無し野電車区：2007/06/20(水) 02:12:51 ID:0/wwp49r
>>180
恵比寿～中目黒みたいなもんか
185 ：名無し野電車区：2007/06/20(水) 02:29:37 ID:mf8MoN0J
>>180
23時ごろ大手町・錦糸町から春日部方面に帰るとき、
押上止まりで
「後一駅いけば乗り換えられるのに」
と思うことがしばしば。

曳舟折り返しが不可能なら
北千住まで行ってほしい
186 ：名無し野電車区：2007/06/20(水) 02:46:59 ID:Q9QJZZOk
>>185
駅時刻表携帯しておけよ
187 ：名無し野電車区：2007/06/20(水) 02:52:44 ID:wg48XaGZ
押上駅
188 ：名無し野電車区：2007/06/20(水) 05:02:20 ID:R8DlzU8J
押上いったらもつ焼きのまるいにいけ

http://maromaro.com/archive/2007/06/16/post_1277.php
189 ：名無し野電車区：2007/06/20(水) 09:59:29 ID:SWsj8Mto
>>188
東京タワーにも秋田屋があるが、押上にはもっとありそう　　♪
190 ：名無し野電車区：2007/06/20(水) 21:07:02 ID:mf8MoN0J
>>186
そんな田舎な場所じゃないし…
191 ：名無し野電車区：2007/06/20(水) 21:47:30 ID:+M7F3pX/
通勤、通学の時間帯（７：００～１０：００）だと、メイン改札口からホームに上がる階段が一本のみで、階段の下に利用客があふれている。
またホームに上がってからも、京成曳舟駅寄りに行こうとすると階段横の狭くなっているところを擦り抜けなければならず、転落事故がおきるのではないかと不安に感じてしまう。
以前は、ホームの曳舟駅寄りの端に改札口があったので利用していたが、半蔵門線の押上駅延伸と同時にその改札口はなぜか閉鎖されてしまった。
192 ：名無し野電車区：2007/06/20(水) 22:08:17 ID:95b/PBlp
地下駅なのに改札口からホームに上がる？？？
意味がわからんな。この駅は
193 ：名無し野電車区：2007/06/20(水) 22:12:32 ID:Q9QJZZOk
>>192
つ銀座線溜池山王
194 ：名無し野電車区：2007/06/20(水) 22:15:11 ID:rEpr8wqw
つ千代田線霞ヶ関
195 ：名無し野電車区：2007/06/20(水) 22:19:11 ID:MPsopWKf
しかし隣の京成曳舟は押上どころじゃないホームの狭さなわけで
まあ高架化でなんとかなるかな？

押上は1番ホームと4番ホームを埋めちゃって棒線駅化しちゃえばホーム拡幅できそう
エア快の待ち合わせや折り返しは八広を2面4線化してやればいいじゃん
196 ：名無し野電車区：2007/06/20(水) 22:36:32 ID:SWsj8Mto
>>192
京成押上は下車して地上に出る時なぜかまずホームから階段を下るでしょ
ホームから階段を上るタワー客専用の別の出口をすでに計画しているのでは？
駅事務所も券売機類も地上（１Ｆ）に置けばいいんだから
乗り換え客はホームから下り、タワー客はホームから上る。案内も簡単
既存出入口だけでタワー客も捌こうとするとあの大きさなら絶対混乱が起きる
そういう理由なら東武も地上用地を一部提供・・・・・・すでに協定済み？
197 ：名無し野電車区：2007/06/20(水) 22:46:08 ID:EFnJuJbU
ホームから直接地上への出口を新たに設置するということは、
ただでさえ狭いホームの有効面積が今よりもさらに小さくなるということだぞ。
198 ：名無し野電車区：2007/06/20(水) 23:10:40 ID:zu3Ef8ZY
>>185
半蔵門線（からの直通）が曳舟まで行ったとして、
浅草発のに乗り継げるの？

曳舟で待つのであれば、押上で待っても同じじゃない？
199 ：名無し野電車区：2007/06/20(水) 23:36:16 ID:Q9QJZZOk
>>190
じゃあ「「後一駅いけば乗り換えられるのに」 とかいうなよ。ﾜｹﾜｶﾝﾅｽｗ
200 ：名無し野電車区：2007/06/20(水) 23:43:56 ID:nMgLNjHI
200（σ´∀｀）σ　ｹﾞｯﾂ！!
201 ：名無し野電車区：2007/06/21(木) 23:51:19 ID:K/mnJizl
京成曳舟方のホーム端の現連絡通路を、タワー方面改札として復活しれ
202 ：名無し野電車区：2007/06/22(金) 18:48:33 ID:1ZL+3xd3
本所寄りの端をもう一度利用すればいいよ。
昔はあそこから業平橋地上ホームにすぐ行けたんだから、タワー最寄りなんじゃないの？
203 ：名無し野電車区：2007/06/22(金) 23:46:14 ID:h7x8BTfA
>>202
だから略すなら吾妻橋って書けよ。本所の別地域に住む人間にとっては不愉快だ。
204 ：名無し野電車区：2007/06/22(金) 23:52:47 ID:T1FsvtLY
ただの「本所」はむかしの錦糸町駅のことを意味するのでございます
205 ：名無し野電車区：2007/06/22(金) 23:53:32 ID:EtR5rru0
本所吾妻橋、って言ってよ
206 ：名無し野電車区：2007/06/22(金) 23:56:20 ID:T1FsvtLY
そうか・・・たしかに「本所」名なら東京以外にもあるな
どういい分けたらいいか・・・？
207 ：名無し野電車区：2007/06/22(金) 23:59:31 ID:PfHw+mGd
門前仲町がもんなかなんだから
本所吾妻橋はほんあずだろ。
208 ：名無し野電車区：2007/06/23(土) 00:01:44 ID:13wzW2Id
ほんづま　のがいいな
209 ：名無し野電車区：2007/06/23(土) 07:26:08 ID:dCPTHekk
「ほんあづ」が本来かな。
都営地下鉄に、なんか短い名前に変えてもらえればいいのにね。
210 ：名無し野電車区：2007/06/23(土) 07:44:15 ID:P9Nceo8h
斉は？
211 ：名無し野電車区：2007/06/23(土) 09:14:01 ID:LMXj+4ye
普通に「吾妻橋」で桶。
そもそも吾妻橋で決まっていた駅名に無理矢理「本所」を付け加えたんだから。
212 ：名無し野電車区：2007/06/23(土) 11:25:25 ID:we6uCpzA
おい？
213 ：名無し野電車区：2007/06/23(土) 18:00:52 ID:dCPTHekk
>211　ほんと？　エビデンス希望。
214 ：名無し野電車区：2007/06/24(日) 09:47:52 ID:f2qTbcaR
京成の押上って、新しい地下鉄駅に比べて、やたら柱が多くね？
こんなに柱がなければ、よく取り上げられる例の階段ももう少し広げられたはずなんだが。
215 ：名無し野電車区：2007/06/24(日) 12:12:40 ID:8zHiW2wS
押上は浅い駅だから地上と吹き抜けにできるのでは
上はたしか今ほとんど空地？　　タワー広場用？
216 ：名無し野電車区：2007/06/24(日) 13:41:37 ID:v75/wUv5
新東京タワーの重みで地盤沈下が進んで、押上水没。
217 ：名無し野電車区：2007/06/24(日) 21:01:06 ID:f2qTbcaR
目分量だけど、

東武→浅草線
より
京成→半蔵門線

の乗り換えのほうが圧倒的に多いね。

浅草線のルートって、東武から直通で行ける日比谷線と都心部でのルートが被ってるからかな？
218 ：名無し野電車区：2007/06/24(日) 21:19:36 ID:F6M3BaDa
運賃の安いほうに流れるのは自然
219 ：名無し野電車区：2007/06/25(月) 23:36:32 ID:CdUyZp3W
1
220 ：名無し野電車区：2007/06/26(火) 21:20:49 ID:nuZH76lz
請地の踏切て、景色いいね
221 ：名無し野電車区：2007/06/26(火) 21:54:19 ID:DgL5n6Zp
半蔵門のおかげで都営を使う必要がなくてうれしい。
北総民も半蔵門使うと定期代が5000円下がったといって喜んでいる人がいる。
北総の運賃問題の影の主役って都営の運賃なんだなと思った。
222 ：名無し野電車区：2007/06/26(火) 23:17:02 ID:R/qNSjBq
墨田区民だが森下が最寄り駅の漏れにとっては半蔵門線も都営だと助かったのに。
223 ：名無し野電車区：2007/06/27(水) 11:05:20 ID:aE732BlS
それより新宿線（と浅草線）をメトロに移管すべきだ罠
224 ：名無し野電車区：2007/06/27(水) 23:25:44 ID:m1kH5Xtz
浅草線のふいんき（何故かｒｙ）はメトロには不向き。
京成に買収させその京成を京急が買収すべき。
225 ：名無し野電車区：2007/06/27(水) 23:48:34 ID:NiLU7kTh
>>217
> 浅草線のルートって、東武から直通で行ける日比谷線と都心部でのルートが被ってるからかな？
銀座線とかぶっている方が大きくない？
銀座線の方が浅草乗換至近距離だし。
226 ：名無し野電車区：2007/06/28(木) 15:37:13 ID:7Wm9Higv
あげ
227 ：名無し野電車区：2007/06/28(木) 16:16:03 ID:Z1sIUGEI
ちょっと質問させてくれ
一人暮らしで押上に引っ越そうと思うんだが、正直住みやすい？
会社が新橋にあって、都営浅草線の便良さそうだから気になってるんだが
しかもなんでここって相場安いんだろう
228 ：名無し野電車区：2007/06/28(木) 16:34:34 ID:p4lkkNpz
この辺は台風とか洪水で水没するよ、マジで。
229 ：名無し野電車区：2007/06/28(木) 16:35:16 ID:aqGduxHG
場末だから。

震災に襲われたら命はないぞww
230 ：227：2007/06/28(木) 19:27:01 ID:rZX8bGA3
情報サンクス
なかなかチャレンジフルな場所なんだなｗ
てっきり東京タワーが関係してるのかと思ってた

とはいえ２年程度でまた引っ越しを考えてるから許容範囲ではあるな…
情報を参考に家探してみようかな
231 ：名無し野電車区：2007/06/28(木) 23:23:58 ID:7QFsN3Mx
スーパーがなくてもいいんだったら便利でいいんじゃないの。
墨田区内は押上から北が旧郡部なのでインフラ整備が遅れ、
南側の旧市部に比べてあらゆる面で落ちる。道路も狭くなるし。
よって家賃も都心までの距離を考えると安い。
ただ、半蔵門線ができてからは座って通勤できることもあって人気急上昇。
いい物件を見つけるのは骨が折れるはず。
232 ：名無し野電車区：2007/06/29(金) 00:04:24 ID:66n6O/13
すぐ床下浸水するけどな。
ましてや北十軒川はどぶ川だし。
233 ：名無し野電車区：2007/06/29(金) 00:26:03 ID:POWPMERW
いつの時代の話だよｗ
くだらね。
234 ：名無し野電車区：2007/06/29(金) 00:40:03 ID:g+16VxPP
京島の長屋でFA
235 ：名無し野電車区：2007/06/29(金) 11:00:03 ID:TOYcLe4C
新東京タワーに登れば23区内で最後まで生き残れるよ
＞水没時
236 ：名無し野電車区：2007/06/29(金) 19:20:41 ID:33NRuEgp
押上地区は決して海抜の高い方ではないが亀戸地区から見れば１メートル以上
高い　普通の大雨には充分耐えられる　下水も完備されているし
237 ：名無し野電車区：2007/06/29(金) 22:28:37 ID:q1Ml/ujT
はいはい目糞鼻糞
238 ：名無し野電車区：2007/06/30(土) 00:45:21 ID:HuniO3p/
>>227
マジレス。
交通の便はとても良い。４線乗り入れてるのもあるし、東京駅へも30分程度で
行けるのは意外と知られていない。羽田へも行きやすいし出張のあるビジネスマン
にはとても便利。
水没云々は今はない。関東大震災が来て東京湾に津波が押寄せたらどうなるか知らんが。
台風位では問題なし。
ただし、地元の商店街はショボイ。オフィス街と住宅街の接点みたいなところだから
どっちつかずな感じがある。
まあ、新東京タワーの建築状況を目の当たりにしながら生活するのも貴重な体験じゃね？
239 ：名無し野電車区：2007/06/30(土) 02:00:53 ID:ED0RWyMn
商店街のアッタカサも捨てがたいんだけど、あわせてスーパーのひとつでも欲しいよねｗ
現状では業平の東武ストア　もしくは　錦糸町のＬＡＶＩＮまで出るしか？？
240 ：名無し野電車区：2007/06/30(土) 03:02:50 ID:b2ibIw9M
ひとまず曳船行きをどうとかする前に
清澄白河行きをどうにかしろと

押上より錦糸町に行きたいんだけどねw
241 ：名無し野電車区：2007/06/30(土) 03:26:46 ID:q3lxB+cl
錦糸町まで歩いても20分、チャリンコなら5分くらいだから、
押上にスーパーやらデパートがなくても困らないじゃん　まあ住む分には

押上ターミナルな鉄道会社は商業施設が欲しいだろうけど
242 ：名無し野電車区：2007/06/30(土) 07:27:04 ID:5wF/JZ9J
スーパーは東武ストアができただろ。駅前ではないが、B1出口から340m程度。
243 ：名無し野電車区：2007/06/30(土) 11:03:56 ID:biogONMk
>>240
環状部でも指折りの乗降客がいる森下の一つ手前で終わってしまう
大江戸線の清澄白河行きに比べたらマシ。
244 ：名無し野電車区：2007/06/30(土) 11:15:19 ID:OVxtQBXm
京成本社移転の折にはリブレ京成を出店させるべきである
245 ：名無し野電車区：2007/06/30(土) 12:01:15 ID:HuniO3p/
まじで質問なんだけど、
半蔵門線の清澄白河止まりの意味って何？
あんな中途半端なところで止めるなら全部押上まで運転したってよさそうに
思える。電気代とかだいぶ節約できるのかな？メトロの意図が知りたい。
246 ：名無し野電車区：2007/07/01(日) 00:00:31 ID:9ShKdCRQ
なんとなく清澄白河
247 ：名無し野電車区：2007/07/01(日) 01:10:56 ID:bQi4RCT5
>>245
渋谷口に比べて押上口の客が圧倒的に少ないから、ってだけだと思う。
あとは（まず実現しないだろうが）住吉で合流する８号線のスジの確保とかか？
（有楽町線も長い間分岐駅となるはずの豊洲行きが存在してたし）
248 ：名無し野電車区：2007/07/01(日) 16:19:06 ID:FPElHB5L
>>247
回答ありがトン。
でもやっぱり解せないよな。大江戸線の清澄白河行きは車庫に入るためだよね。
清澄白河で止まったところで住吉、錦糸町、押上が省けるだけだ。
何であえて複雑なことをするのかと･･･朝は清澄白河折り返し電車の待ちで
住吉で足留めをくうことがしょっちゅう。
249 ：名無し野電車区：2007/07/01(日) 17:03:20 ID:tYCxEpTC
押上の京成ホ－ム改良まだー
250 ：名無し野電車区：2007/07/02(月) 00:14:04 ID:JirEvXBD
清澄白河行きなら水天宮前行きのままが良かったな
長年親しんだ、東急の駅で聴く接近案内の「急行　水天宮前行き」の響きが好きだった…

でも日中押上行き統一になるのも（東武直通以外）時間の問題だろうな
251 ：名無し野電車区：2007/07/03(火) 01:24:09 ID:sXWCqxtw
メトロの無用に広い空間にお店作って欲しいな。
252 ：名無し野電車区：2007/07/03(火) 01:51:20 ID:XNfJujy1
>>245
本当は、大手町、三越前寄りの駅に折り返し設備を造りたかったが
工事の色々な制約で、折り返し設備を造れるのが、ああいう中途半端な駅しかなかったそうな。
253 ：名無し野電車区：2007/07/03(火) 02:29:12 ID:XnEXHjY4
ほんと「清澄白河での折り返し作業が遅れております」は
毎日いらつかせてくれるよな…。
あと折り返し電車が遅れてるのに一本前の押上どまりを
渋谷側に回送するシーンに何度もあってるんだけど
あれ錦糸町まででいいから乗せろとよく思ったりする。
254 ：名無し野電車区：2007/07/03(火) 02:47:14 ID:0CPOWbIt
大江戸線で両国に出てください
255 ：名無し野電車区：2007/07/03(火) 03:09:35 ID:XnEXHjY4
蔵前と両国で300メートルずつ歩くくらいなら錦糸町まで歩く
256 ：名無し野電車区：2007/07/03(火) 03:22:46 ID:0CPOWbIt
実は清澄白河駅からＪＲ両国駅東口までは歩いて１５～２０分程度。
257 ：名無し野電車区：2007/07/04(水) 02:08:22 ID:GM3tFvm1

　　　　　　　|　押上を出ますと
　　　　　　　＼
　　　　　　　　 ￣∨￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　 　　　　　∧＿∧ 　　　　　／￣￣￣
　　　　　　　　　∧＿∧　　　　 （ ´Д｀ ） 　　　＜　 曳舟
　　　　　　　　 （ ´Д｀ ） 　 ／⌒　　　　⌒ヽ 　　 ＼＿＿＿
　　　　　　　　／,　　/ 　 ／_／|　　　　　へ　＼
　　　　　　　(ぃ９　　| 　（ぃ９ ./　　　　/　　 ＼ ＼.∧＿∧　 ／￣￣￣
　　　　　 　 /　　　 /、 　　　/　　　 ./　 　　　ヽ　（ ´Д｀ ）＜　北千住
　　　　　　 /　　　∧_二つ （　　　　/　　　　　　∪ ,　　/　　　＼＿＿＿
　　　　 　 /　　　/ 　　　　　＼　.＼＼　　　　　(ぃ９　　|
　　　　　 /　　　 ＼ 　　 　　　＼　.＼＼　　　 /　　　 /　　,、　　 　（（（　））） 　／￣￣￣￣
　　　　　/　 /~＼　＼ 　 　　　　 >　 ）　）　　./　　　∧_二∃ 　　　（ ´Д｀ ） ＜　 西新井
　　　　 /　 /　　　>　 ） 　 　　 /　／／　　 ./　　　　￣￣　ヽ　 　 (ぃ９　　）　　＼＿＿＿＿
　　　／　ノ　 　 /　／ 　　 　 /　/ /　　.＿/　 /~￣￣/　／　　　/　 　 ∧つ
　　/　／ 　 .　 / ./.　　 　　 /　/ /　)⌒ ＿ ノ　　 　 / ./　　　　/　　　 ＼　　 (ﾟ∀ﾟ) さいたま～！！
　 / ./　　　　 （　ヽ､　 　　 （　ヽ ヽ　|　/　　　　　　 （　ヽ､ 　　/　/⌒>　 ）　　ﾟ(　 )－
（　 _)　　　　　 ＼__つ　　　 ＼__つ).し 　　　 　　　　 ＼__つ　（＿)　 ＼_つ　　 /　> 　の順に停まります
258 ：名無し野電車区：2007/07/05(木) 21:57:01 ID:VZ7F7tb1
>>245
それでも、２本/ｈ増発したんだけどね。

個人的には、特に土休日は始発と最終以外は全列車押上始発でもいいと思う。
また、平日朝ラッシュ時の清澄白河発着も、もう少し間引いていいと思う、
俺は半直を使っているから遅れはほとんどないけど、東急線方面からきている人にとって、
清澄白河止まりの後続の列車に乗っている人は、清澄白河駅直前で足踏みになる。。
259 ：名無し野電車区：2007/07/05(木) 23:07:07 ID:kp/e7a5D
清澄白河に引っ越せばいいのに。駅前の４階建てのマンション、
平成１年１月築、２５㎡で８．５万（管理費込み）だってよ。
でも鉄骨作りって書いてあったなぁ…
260 ：名無し野電車区：2007/07/06(金) 01:30:24 ID:81sbUVlm
タワーができれば、みんな押上発着になるでしょ
261 ：名無し野電車区：2007/07/06(金) 01:32:55 ID:2XYzrMqE
押上や半蔵門線についてwikipediaで見たんだけど、

押上から清澄白河までの各駅はみんな当初の予想利用者数を大幅に
上回っているようだね。特に錦糸町。
押上の京成線との乗換客数と錦糸町の利用者数の予想は特に外したのかもね
最近本数増えたのも単に東武側のてこ入れってだけじゃなくて
利用予想の修正による面もあるのかと思った。
押上の伸びは最近顕著のようだからてこ入れ効果が現れてて、
一方で錦糸町はその前からだいぶ多いみたい。
262 ：名無し野電車区：2007/07/06(金) 07:01:10 ID:A4JKKibS
平日朝ラッシュについては、メトロの編成数がもう数編成純増しないと
清澄白河～押上の増発は無理なんじゃないのかな。
車庫にそんな余裕ないでしょ？

日中以降はまた話が別だけど・・・
263 ：名無し野電車区：2007/07/06(金) 19:14:54 ID:cPvqF57X
でも、半蔵門線の押上近辺って混んでる感じはしないんだけどなあ。
特に、朝以外の押上始終発列車なんかｽｶｽｶだし。。。

とりあえず朝だけは５分間隔以内で運転してくれればいいよ。
264 ：名無し野電車区：2007/07/06(金) 21:29:13 ID:a8Cvd3Ac
別に延長前の通り、水天宮止まりでよかったものを、大江戸線乗り換えを
考慮して清澄白河に折り返し線を作ってくれたんじゃないの。
むしろ、サービスしてくれてんだよ。
265 ：名無し野電車区：2007/07/06(金) 22:07:33 ID:5TaC/KVh
>>264
ちゃうよ。清澄白河に両Y線があるから。引きage折り返しが可能。
ただそれだけ。
水天宮折り返し、じゃ本線支障しちまう。
266 ：名無し野電車区：2007/07/06(金) 23:59:32 ID:a8Cvd3Ac
>>265
あぁ、そうだったなｗ
まぁ、でも同じ清澄白河止まりでも、大江戸線の清澄白河→森下みたいに
激混みになったりしないでしょ＞清澄白河→押上
まぁ、毎日使っている身に取っちゃあ、不便ていえば不便だろうけど。
267 ：名無し野電車区：2007/07/07(土) 20:37:13 ID:MkvRhSFw
半蔵門線でいえば、増発なんかより錦糸町の改札増設希望だよ。
ＪＲ北口寄りにね。
今の改札だと混みすぎ＆乗り換え不便すぎ。
準備工事はできてる（壁がそこだけ違い、券売機のスペースもできてる）みたいだし。
268 ：名無し野電車区：2007/07/07(土) 22:48:32 ID:H+SM9Bfb
このスレは新東京タワー落成まで延々と続けるべきだ。
269 ：名無し野電車区：2007/07/08(日) 07:12:46 ID:oIT02SwK
浅草線の停電が明日だったら、京成からの客で駅がパンクしてたね。
いまはどうなんだろう？
270 ：名無し野電車区：2007/07/08(日) 10:38:30 ID:ZSu9hDzX
半蔵門線のホームに整列乗車の列が！
平日朝の始発待ちみたいだ！
271 ：名無し野電車区：2007/07/08(日) 11:47:44 ID:QZDu5WTT
半蔵門があってよかった。なかったら・・・・・・。
272 ：名無し野電車区：2007/07/08(日) 11:57:35 ID:5Fzj17NN
東武で浅草に出られるだろ。銀座線もあるし、徒歩10分弱で大江戸線の
蔵前も使える。
273 ：名無し野電車区：2007/07/08(日) 17:25:27 ID:jHGCYt31
浅草線15時40分頃再開したけど、本数少ない＆京急は品川～泉岳寺終日運休
274 ：名無し野電車区：2007/07/10(火) 13:59:54 ID:jO5o7qLW
>>241 >>244 >>251
そこで京成百貨店の都心復活ですよ。
275 ：名無し野電車区：2007/07/10(火) 14:11:16 ID:1eb0Jd4I
押上は都心じゃねーでしょ。

まあその話には賛成だが。
276 ：名無し野電車区：2007/07/11(水) 00:53:32 ID:IU0omvQq
東武本社は押上に移転が決定したそうです。
277 ：名無し野電車区：2007/07/11(水) 09:48:41 ID:h5dmMk7r
今も押上じゃねーの？
278 ：名無し野電車区：2007/07/11(水) 12:53:24 ID:RZJBtBkr
アーっ！
279 ：名無し野電車区：2007/07/11(水) 20:08:42 ID:Pihmq+18
斉！
280 ：名無し野電車区：2007/07/11(水) 20:51:02 ID:m60lRimb
数百メーター移動すれば押上なのかな。
281 ：名無し野電車区：2007/07/11(水) 22:18:59 ID:IU0omvQq
>>277
ごめん。正確には押上駅。
今は業平橋駅（住所は確かに押上1丁目だ）。
A3出口横の空き地に移転。現本社はタワーの土地の一部。
282 ：名無し野電車区：2007/07/12(木) 19:17:54 ID:nCVKKpYU
>>281
東武館は無くなっちゃうんだなぁ
タワーが決まった時から判っていたことではあるのだが…
283 ：名無し野電車区：2007/07/12(木) 22:16:49 ID:3Vq8Xj17
京成が八幡に本社移転するって噂は本当かね？
284 ：名無し野電車区：2007/07/12(木) 23:30:15 ID:jsnprO23
>>283
いち時期は東武本社とワンセットで移転という話もあったようだ。
京成本社もタワーの敷地に入っているからね。（実際はグレーゾーンのようだが）
どちらにしてもタワーができて京成本社だけあのままはないと思う。
285 ：名無し野電車区：2007/07/12(木) 23:49:04 ID:p7wXDfRI
わざわざ千葉県に本社移すことはねぇだろう…たかが墨田区とはいえ。
そういえば、漏れが長らくいた企業は本拠地は江東区のくせに本社だけ
中央区日本橋本町に置いていたし、今いる会社も社長は本社・千代田区に
固執しているわｗ
286 ：名無し野電車区：2007/07/13(金) 00:23:05 ID:LUkU2DjT
押上に商業ビル建ててテナントに出すのと
八幡に商業ビル建ててテナントに出すのを考えると
八幡に本社を建てそうだけどね。
本八幡の再開発ビルのＣＧを見ると業務棟はいかにも京成本社って感じだけど・・・・・
http://www.h5.dion.ne.jp/~myask/jm/kouku_fhoto.html
わからんね


287 ：名無し野電車区：2007/07/13(金) 08:10:29 ID:UnWXZE9M
京成に離れられると寂しいな。
288 ：名無し野電車区：2007/07/13(金) 09:16:16 ID:iaUq+DXB
>>285
西武、京王の例もあるからなー。
289 ：名無し野電車区：2007/07/14(土) 00:17:19 ID:cQSkaonr
押上に固執する必要は、少なくとも京成にはないよ。
バブル期以降、公津や千葉などの噂が立っては消えたが、タイムスケジュールを考えると押上再開発に伴い八幡再開発ビルへの移転は確実だろう。
290 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2007/07/14(土) 00:30:15 ID:oiRPBgfu
水天宮前を有馬小学校前に改名しよう(*´з｀)
291 ：名無し野電車区：2007/07/14(土) 00:53:39 ID:pcSm8DLa
微妙に押上に日経225採用企業がふたつもあるのが気に入ってたりする。
292 ：名無し野電車区：2007/07/14(土) 01:30:43 ID:wDGMElp0
千葉NT中央に移転してほしい。
293 ：名無し野電車区：2007/07/14(土) 01:51:51 ID:5X8AiDnZ
もっと意表をついて札幌に移転とか面白いぞ
294 ：名無し野電車区：2007/07/14(土) 02:21:47 ID:gRHCT7Br
('A`)ﾂﾏﾝﾈ
295 ：名無し野電車区：2007/07/14(土) 02:57:23 ID:cq6VpB/h
芝公園の東京タワーがあるだろ！
296 ：名無し野電車区：2007/07/14(土) 10:38:49 ID:nZlFMaTK
もう高砂のイトーヨーカドーの最上階でいいよ。
297 ：名無し野電車区：2007/07/14(土) 12:17:30 ID:lEjRNLFG
新タワーができるし、将来の浅草線東京駅接着で押上はますます重要になるのに、
本社移転はないだろ。東武同様に押上の中でちょっと移動して建て替えと思われ。
京王や西武の失敗を見ながら、あえて二の舞いを演じることはない。

万一移転するにしても本八幡はないだろ。青砥か船橋だな。青砥は京成不動産本社と
京成ビルサービス本社、船橋は京成建設本社がある。
298 ：名無し野電車区：2007/07/14(土) 13:46:01 ID:n3SImRz/
>>297
地価が上がるから、売るか貸すかするだろう。
どう考えても。京成は貧乏なんだから。
>>289の言う通り、押上に本社がなければならない理由もないからな。
京成百貨店跡地を絡めた八幡の大規模再開発計画に乗ると思われ。
今の青砥や船橋に、関係会社のビルはあっても規模的に適地ではないよ。

299 ：名無し野電車区：2007/07/14(土) 13:48:03 ID:1DXPdTPZ
>>297
京王や西武の失敗

kwsk
300 ：名無し野電車区：2007/07/14(土) 14:42:28 ID:JTmm+PSC
本八幡説というのは今日に始まった話じゃないんだよ。
301 ：名無し野電車区：2007/07/14(土) 17:51:46 ID:0D1wlDA6
ちゅうか、本八幡はJRの駅名であって、地名じゃない。
302 ：名無し野電車区：2007/07/14(土) 17:59:47 ID:6S6g8dq0
よそ者は本八幡って言うね
地元民は八幡だね
303 ：名無し野電車区：2007/07/14(土) 18:17:39 ID:Fn+VEePK
>>299
京王は新宿3丁目から聖蹟桜ケ丘（多摩市）へ。
西武は池袋だったかから所沢へ
それぞれ移転した。
旧本社の場所の方が地価高いから、売却or賃料目当てじゃないかな
304 ：名無し野電車区：2007/07/14(土) 19:34:33 ID:viGScGIw
>>298
京成八幡は青砥のように分岐駅でもないし、京成船橋のように大きな街もなくて、
ありふれた中間駅の一つでしかない。市川市が片想いしているだけなんじゃないの？

西武の所沢は西武の複数路線が集中する駅だし、西武園や西武球場も近い。
京王の聖蹟桜ヶ丘は桜ヶ丘に比較的大規模な住宅が立ち並ぶ京王分譲地がある。
各社にとってはそれなりに思い入れのある地だろう。でも、都心回帰の時代の今に
なってみると、失敗だったとしか思えない。
305 ：299：2007/07/14(土) 19:34:47 ID:n3SImRz/
>>303
京王・西武の本社が移転した事くらいは
おいらだって知っている。

知りたいのは、>>297の『京王や西武の失敗』てやつ。
なに失敗？
306 ：名無し野電車区：2007/07/14(土) 19:36:56 ID:66Ens6TP
八幡地区再開発の地に京成本社が移転するなら、再開発組合が設立された時点で
リリースが出てるんじゃないかな。
307 ：名無し野電車区：2007/07/14(土) 19:40:59 ID:n3SImRz/
>>304
別に、失敗だったとしか思えないって
決めつけなくてもいいんでね？
跡地（西武は建物がまだ残っているが）の
高い家賃収入があるんだから。

八幡の件は、市川市の片思いかもしれんが、
一応京成も地権者だからな。京成も何かとやりやすいだろ。
308 ：名無し野電車区：2007/07/14(土) 20:29:12 ID:FgUTkPuj
８月から押上に引っ越します
よろしくね
休み中の雨で水没しないことを祈ります (´･ω･｀)
309 ：名無し野電車区：2007/07/14(土) 21:11:48 ID:B2QtBq9X
簡単にいうと
行政に数割の補助をだしてもらって
本社を建てられるのが八幡だ。

押上は東武が自力で行うことなので
京成はおこぼれを貰うことしかできない。
310 ：名無し野電車区：2007/07/14(土) 23:11:00 ID:IoyT6a0y
>>309
もし京成だったら自前じゃできないだろいな。。。＞タワー
おこぼれってタワー目当ての土砂のこと？

ところで、新タワー立ったら旧タワーどうするんだ？
地震来たら崩壊しそうだが
311 ：名無し野電車区：2007/07/14(土) 23:17:35 ID:JEqdKntz
新タワーと一緒に建設されるオフィス棟に入る可能性もあるわな。
地権者だから要求できると思うし。
312 ：名無し野電車区：2007/07/15(日) 08:57:36 ID:cron+TWt
>>310
根津みたいなオーナー企業は無茶をやる。
タワーの金をもっと有意義にという話は（ｒｙ
オーナーじゃないけど千春たんみたいなワンマンが無茶をやると（ｒｙ
313 ：名無し野電車区：2007/07/15(日) 21:31:11 ID:qQXnK/VL
だいはつ
314 ：名無し野電車区：2007/07/15(日) 21:32:48 ID:zmmqIPhC
京成本社の周り、更地が増えたね。
京成本社は八幡の再開発ビルに移転でガチみたいだよ。
315 ：名無し野電車区：2007/07/16(月) 00:44:37 ID:rxMagMJy
移転すると寂しいな。京成橋はどうなる？
ついでに東武橋はどうなる？
どちらにしても空いた土地でタワー利権の一角に食い込めれば京成にとって
御の字だな。
316 ：名無し野電車区：2007/07/16(月) 00:49:15 ID:TN05bGTe
本社が移転したらユアエルムにでも模様替えすればよろし
317 ：名無し野電車区：2007/07/16(月) 09:43:49 ID:efQTV8Ay
>>315
根津の道楽など相手にしても意味はなし。
318 ：274：2007/07/16(月) 15:05:55 ID:6kwRUpXg
>>316
そこで京成百貨店の都心復活ですよ。
319 ：名無し野電車区：2007/07/16(月) 20:48:12 ID:WQXLHbaG
武士の商法で大ヤケドした京成だ！
同じ失敗を二度とするか！
もう百貨店の時代じゃないし。
320 ：名無し野電車区：2007/07/16(月) 22:05:52 ID:6kwRUpXg
水戸の店が大盛況で大成功しているという件について
321 ：名無し野電車区：2007/07/16(月) 22:23:50 ID:0F+PmCca
>>319 >>320
水戸でのやり方をそのまま持ってきて、うまくいくかは不明だが
上野時代での愚行を繰り返さず、巧みに商策を練れば
やり方によっては…。

『百貨店の時代ではない』と言うが、
そう言う人はまず百貨店ユーザでない。
そして認識が遅れている。
いまは更に復権の
時代に突入したと言われている。
が、勝ち負けが鮮やかに分かれ始めてきている。
水戸京成は、とりあえず現象だけを見れば
貴重な勝ち組の一員。

スレチ気味で長々すまそ。
322 ：名無し野電車区：2007/07/17(火) 01:09:28 ID:pw95J7FT
>>316
あのボロさは模様替え位では商業施設にはなりません。
323 ：名無し野電車区：2007/07/17(火) 05:57:25 ID:zbYl+eku
つーか、半蔵門の工事のため一部沈下しているという話があるが。
324 ：名無し野電車区：2007/07/17(火) 07:50:08 ID:hYCJx03p
>>322
てか、あのまま転用する気かｗ

本社であり続けても商業施設に変わるとしても、
どう考えても建て替えは必須。


って書き込もうとしたら、
押上の最後尾って圏外だったorz
325 ：名無し野電車区：2007/07/17(火) 22:33:49 ID:P7ijkq1/
押上本社跡地にホテルを建ててミラマーレにするか、三井に貸す。
浅草まで至近。ついでに歌舞伎座まで１本。観光の外人喜ぶ。これ。
京成は成田から外人をまっすぐ押上に連れてくる。東武喜ぶ。これ。
京成本社は八幡の再開発ビルに移す。時期ピッタリ。千葉県喜ぶ。これ。
326 ：名無し野電車区：2007/07/17(火) 23:05:31 ID:1YpWYMfx
>>325
まあまあのＧＪ
327 ：名無し野電車区：2007/07/18(水) 09:32:42 ID:bjETqfN8
>>325
本社の土地の再開発は京成の中期計画に載っていたはず。
用途は書いていなかったが、ホテルが有効だろうというのは賛成。
汐留みたく、京成が箱を作って三井ガーデンホテルが入居、と。
328 ：名無し野電車区：2007/07/18(水) 12:23:47 ID:6OZMUuEg
TDRの提携ホテルにもなれるなｗ
329 ：名無し野電車区：2007/07/18(水) 12:43:31 ID:WsS+D36Z
京成と根津正日って仲良かった？
330 ：名無し野電車区：2007/07/18(水) 16:01:47 ID:XrTDhHBI
八幡の再開発ビルは押上タワーより先にできるのかな？
本社移転が間に合わずタワーの脇にボロ社屋が残ったら恥さらし。
331 ：名無し野電車区：2007/07/18(水) 16:05:06 ID:bjETqfN8
>>328
新タワー（浅草）～ＴＤＲのシャトルバスを出すのも面白いかもな。
外国人旅行車は成田から押上に行き浅草も巡り、バスで舞浜へ。
アジア系とかは使うかも。
332 ：名無し野電車区：2007/07/18(水) 16:05:57 ID:XrTDhHBI
>>321
水戸の京成百貨店は「茨城で２つしかない百貨店のうちの１つ」では？（もう１つは筑波の西武）
高級ブランド百貨店がたくさんある東京で京成百貨店を開店しても流行らない。
333 ：名無し野電車区：2007/07/18(水) 16:29:07 ID:WsS+D36Z
京成八幡に本社作らずに京成船橋隣接のアレに入ればいいのに。
窓からｴﾛい人が逸走を見せられて対策を考えたくなるだろうしな。

あ、もしかして逸走を見たくないから八幡に作るってオチ？ｗ
334 ：名無し野電車区：2007/07/18(水) 18:11:18 ID:bjETqfN8
中のテナントを追い出して？　アホかコイツｗ
「京成津田沼のホテル跡を本社にする」とかならまだわかるが。
335 ：名無し野電車区：2007/07/18(水) 18:39:46 ID:WsS+D36Z
入る余地がないのか？
それは知らなんだ

かといってアホじゃないがなｗ
336 ：名無し野電車区：2007/07/18(水) 20:46:53 ID:NSKJFAS7
>>333
市川市内の立体化と引き換えに本社移転とか密約がありそう。
337 ：名無し野電車区：2007/07/18(水) 22:00:41 ID:3ghy2Jwq
ってか、八幡移転決まりだよ。
338 ：名無し野電車区：2007/07/19(木) 02:39:48 ID:Wy2DBpZV
ってことは
>>286のガラスビルが新社屋か。
339 ：名無し野電車区：2007/07/19(木) 07:51:27 ID:/n+MM9CQ
http://ameblo.jp/ykam066/entry-10026957473.html
340 ：名無し野電車区：2007/07/19(木) 11:16:20 ID:TMh6OY2x
>>338
思わず「京成のくせに生意気な！」とか叫んじゃった自分は、ひどい奴かもしれない。
341 ：名無し野電車区：2007/07/19(木) 12:06:36 ID:RVSymasB
現本社は売らずに東武と共同でタワービル建てて権利を保有が正解だと思う。
で本社はマジで八幡なりどこぞへ移転で充分。
貸して金を産む土地は賃貸に回して、必ずしもあの立地である必要が
ない本社は保有コストの安いところに移転がいいだろ。
342 ：名無し野電車区：2007/07/19(木) 14:34:31 ID:TMh6OY2x
>>341で正解だけど。
本社の土地はもともと京成のものだし、そこまで東武を絡ます必要はないはず。
京成単独で箱を建て、テナントを入れて家賃を頂けばよろしい。
343 ：名無し野電車区：2007/07/19(木) 18:27:29 ID:dBYcNHoO
押上の花やしきにしたらどうでつか？
344 ：名無し野電車区：2007/07/19(木) 21:47:30 ID:HbeE9if2
>>341
そんなことはない。本社は枢要な地にあるのが相応しい。
どこでも良いなら、大佐倉でも構わないのか？
345 ：名無し野電車区：2007/07/19(木) 22:14:30 ID:MuTPov5a
なんで大佐倉と八幡が比較対象になるのか

ｽﾚ違いだからやめようぜ
346 ：名無し野電車区：2007/07/19(木) 22:25:18 ID:TMh6OY2x
>>344
今本社のある土地が、今後今よりも確実に栄え、地価も需要も高まる。
本社は土地資産ではあるけれど、それで稼げるわけでもない。
それより、そこに貸しビルを置いて家賃収入を得るのが得策というなら、
そこは商売っ気に素直になって、貸しビルを建ててしまえばよろしい。
しかも、新しい本社の目星がついているなら、迷うこたぁない。
どこに置くのが「ふさわしい」かなんて、それこそどぅでもいいこと。
京成に、そんなことにいちいちこだわる余裕はない。

もちろん限度はある。大佐倉はない。
…でも、公津の杜は候補になったんだよねｗ
347 ：名無し野電車区：2007/07/19(木) 23:41:34 ID:bzueLTyD
>>332
>東京で京成百貨店を開店しても流行らない

だから『巧みに商策を練れば』と
>>321は言っている。
でも東京での京成のイメージが悪過ぎて、やっぱりうまくいかないだろうか…。

イメージとしては京急百。
せめてあれくらいにはうまくやって欲しい所だが。
348 ：名無し野電車区：2007/07/20(金) 01:22:41 ID:klMsZgmb
京成のイメージが悪いというより

三越やら松坂屋があるのにあえて京成は選ばないって事だよね。
差別化ったって、百貨店だからたかが知れてるし。
349 ：名無し野電車区：2007/07/20(金) 03:36:29 ID:Pgv1PXu6
押上は再開発だから東武、京成、他の地権利者に墨田区も絡んで再開発組合を作るんじゃね？
京成の所有地（旧押上駅構内）だけじゃまともなビルは建たないだろうなww
350 ：名無し野電車区：2007/07/20(金) 06:29:29 ID:p7Ux/usB
京急だってちょっと前まで・・・
351 ：名無し野電車区：2007/07/21(土) 00:21:57 ID:XMpik1EQ
>>349
既に再開発組合は何年も前からあります。

＞京成の所有地（旧押上駅構内）
京成本社ビル跡地の話をしているのですが･･･
352 ：名無し野電車区：2007/07/21(土) 06:09:36 ID:uLtX3YoK
普通にマンションでも建てておけばよかったのに根津ジョンイルは
メディアに親方風でも吹かせたくてタワーにしたのかな。
353 ：名無し野電車区：2007/07/21(土) 20:33:47 ID:BXHY6YMY
>>351

>>349だが…
京成も再開発組合員じゃないの！？
インフラ整備分の減歩負担もしないで，あの土地内を勝手に開発することを行政は認めないだろう。
押上駅の地下入口が本社西側の東武ヤード跡地にボツンとあることから読めることがありそう。
京成本社辺りは駅前広場やタワー方向へのアプローチ道路なんかになりそうな予感！
354 ：名無し野電車区：2007/07/21(土) 20:42:57 ID:5beO9NiZ
都電の柳島車庫がすぐ近くにあったな
355 ：名無し野電車区：2007/07/21(土) 21:05:27 ID:XMpik1EQ
>>353
押上・業平橋駅周辺土地区画整理組合でググればいろいろと出てくるよ。
ちなみに、アプローチ道路とはとっくに図面出てるよ。
京成橋から見て京成本社の向こう側にアプローチ道路が計画されている。
356 ：名無し野電車区：2007/07/22(日) 23:26:35 ID:CZjY+PAz
ぽぽちゃん
357 ：名無し野電車区：2007/07/24(火) 20:49:06 ID:y3t8h66J
保守
358 ：名無し野電車区：2007/07/25(水) 21:38:39 ID:lzTAiL+L
何で急に進行が止まっちゃったんだ？
359 ：名無し野電車区：2007/07/26(木) 01:18:09 ID:sr/UuaJ1
材料でつくし下げｲｸﾅｲ
再開発の図みたけど自転車置き場がどこになるか心配だお
今の中央仮設はどうなるんだろう。
360 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 03:49:46 ID:cncICBLU
隅田川の花火大会の時は押上は結構穴場だな。
他の駅に比べて比較的空いている。
桜橋会場に一番近いと思うけど意外と知られてないのかな。
361 ：名無し野電車区：2007/07/29(日) 22:59:46 ID:cncICBLU
保守
362 ：名無し野電車区：2007/07/30(月) 23:15:11 ID:An1p1zZ3
もけけ
363 ：名無し野電車区：2007/07/31(火) 08:35:18 ID:QpvqxENi
http://www.rising-east.jp/gaiku/zoningplan.html
駅の真上に高層ビル建てて大丈夫なのかな？
364 ：名無し野電車区：2007/07/31(火) 19:23:30 ID:REUB6hRl
それより京成のホームを先に何とかしてほすい
狭くてカーブがあって挙句にポイントの番数低く低速に抑えられているのを
解決せよ
365 ：名無し野電車区：2007/07/31(火) 21:17:57 ID:50+7+N7Q
>>363
重量を受ける基礎部分の工事は駅部を避けるだろうから大丈夫でしょう。

>>364
多分解決しなさそう。
366 ：名無し野電車区：2007/07/31(火) 22:22:02 ID:I86QEV0b
>>364
それをやるためにはまず、１年くらい押上駅を閉鎖して大工事しないとならんだろう。
その間相直は中止。曳舟・本所吾妻橋での折り返し運転で、リレーバスで凌ぐしかないか？

京成上野が半年間工事で閉鎖されたあと、営業再開後も客は半分すら戻らなかったそうな。
それと同じ過ちを犯すか？　会社境界とはいえ、途中駅で？　代償は上野の比じゃないぞ？
367 ：名無し野電車区：2007/08/01(水) 15:52:35 ID:T9cV4iS+
>>364
副本線廃止・２面２線化でいかがですか？
１番線と４番線を埋めてホームも広々。
368 ：名無し野電車区：2007/08/01(水) 18:35:09 ID:TfrB6Gg5
確かにそれなら、駅を休止せずに工事も可能かな。
今は必ずしも退避線が要る状況でもないだろうし。
あと、階段とエスカレータは外側に拡幅が必須。
下りエスカレータが欲しいところだよねぇ。
369 ：名無し野電車区：2007/08/01(水) 18:36:59 ID:/6WJmV9A
エアポート快特がもっとノロノロ運転になりますがよろしいですか？
370 ：名無し野電車区：2007/08/01(水) 20:17:20 ID:4iXwpS7a
一日午前8時ころ､東京都墨田区の東京メトロ半蔵門線押上駅で大型の台車で引っ越し荷物を､中央林間ゆき各駅停車に積み込もうとしたドキュンが､出没｡

駅員が注意すると､積み込みを中止するそぶりをみせるものの駅員が立ち去ると再び積み込みを再開｡

再三の駅員の警告にも従わないため同列車は､発車を見合わせた｡
結局､駅員が荷崩れさせ荷物を積み直しているすきに列車は､ドアを閉め発車した｡

迷惑な話だが､本来このようなドキュンは､改札口で乗車券拒否されるはずなのでどの駅から乗車したのか気になるところである｡
371 ：名無し野電車区：2007/08/01(水) 21:53:02 ID:bth70WWp
>>370
結局そいつは最終的にどうなったのだ？
372 ：名無し野電車区：2007/08/01(水) 22:03:33 ID:HYWQd9Of
改札を通した以上、責任をもって目的地まで送るべきでは
373 ：名無し野電車区：2007/08/01(水) 22:04:16 ID:dyC63Lws
ぽぽちゃん
374 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2007/08/01(水) 22:11:29 ID:2YLtpnsg
>>372
昔、東急から某中小私鉄まで連続した手回り品切符を所持した人がいた。
本当は連絡運輸の範囲外なので切符自体がNGなのだが、
すでに売られたものなので出場では黙って通した。
しかし帰りに同じ切符を求めようとして、売れないとする出札と押し問答となった。
バイトだったオイラはその一部始終を横で眺めていたのだが…

この場合、やはり往路の出場も認めるべきではなかったのだろうか？
375 ：名無し野電車区：2007/08/02(木) 21:35:38 ID:Ml9rS2wV
保守
376 ：名無し野電車区：2007/08/02(木) 23:07:23 ID:rHGGkyF5
どーでもいい
377 ：名無し野電車区：2007/08/03(金) 01:08:12 ID:sEHEg6FX
370はどこ行った？
378 ：名無し野電車区：2007/08/03(金) 23:23:57 ID:AP5qn/a/
どーでもいい
379 ：名無し野電車区：2007/08/04(土) 14:39:29 ID:zOMEn3No
さりげなく、東京で大手私鉄の本線格の路線が2つ集まってる駅は
新宿、池袋、渋谷…そして押上のみ
380 ：名無し野電車区：2007/08/05(日) 02:36:48 ID:/RZHiYAr
>>379
京成関屋＝牛田というのがあるぞ（ｗ。
渋谷は何と何？
381 ：名無し野電車区：2007/08/05(日) 03:11:18 ID:Z21W44VX
東急が２つってことらしい
382 ：名無し野電車区：2007/08/05(日) 03:51:56 ID:59H6w1i1
>>381
いのあたま線入れてあげたっていいジャマイカ。
383 ：名無し野電車区：2007/08/05(日) 04:30:03 ID:0W1xZ6CL
いのあたま線を入れると下北沢と明大前を>>379に加算しないと
384 ：名無し野電車区：2007/08/05(日) 09:19:30 ID:lGdh6uY7
ターミナルなら>>379の通りだろ。
385 ：名無し野電車区：2007/08/05(日) 10:32:32 ID:yrSYF2ZQ
>>380
牛田住民だけど、吹いたｗ
386 ：名無し野電車区：2007/08/05(日) 11:23:10 ID:gSghnzmy
>>385
牛田ｽﾚに(・∀・)ｶｴﾚ!!
387 ：名無し野電車区：2007/08/05(日) 11:59:29 ID:yrSYF2ZQ
>>386
そういわずに、牛田(・∀・)ｺｲﾖ!!
388 ：名無し野電車区：2007/08/05(日) 16:50:54 ID:Lm1qNjV5
このホルスタイン野郎！
389 ：名無し野電車区：2007/08/05(日) 18:22:33 ID:U7HLURfb
北千住・・・
390 ：名無し野電車区：2007/08/05(日) 18:29:27 ID:yrSYF2ZQ
>>388
(・∀・)ｼｬﾌﾞﾚﾖ!!
391 ：名無し野電車区：2007/08/05(日) 23:37:41 ID:BljvtvII
じゃみじゃみ
392 ：名無し野電車区：2007/08/06(月) 14:54:24 ID:SticeJpu
プニプニと、お魚☆


　　　∧,,∧
　　 (oﾟωﾟo)
　　　/　　|
　о(_ｕｕﾉ　<+))><<
393 ：名無し野電車区：2007/08/07(火) 08:47:59 ID:6O5r+4Om
この駅では、
京成から半蔵門線に乗りかえる客と、
東武から浅草線に乗りかえる客、
どちらが多いんでしょうか？
394 ：名無し野電車区：2007/08/07(火) 09:38:20 ID:pi7tmx1u
このあたりはタワーができるのですか？
395 ：名無し野電車区：2007/08/07(火) 11:43:57 ID:6/3IJo7S
前レス嫁
396 ：名無し野電車区：2007/08/07(火) 19:21:18 ID:fv2qtFJb
>>393
明らかに前者。
浅草線の都心部って、日比谷線でカバーできるとこばっかだからな。
新橋～品川あたりに行くのも御徒町で山手に乗ったほうが何かと便利だろうから、
乗り換えてるのは、牛田以南→浅草線各駅と、東武線沿線から羽田空港に行く奴がメインなんじゃないか？
その牛田以南にしたって、たいして客はいない区間だから、京成押上線・北総線から
半蔵門線に乗り換えてる客より圧倒的に少なくなる。
397 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2007/08/07(火) 20:47:08 ID:n4nw8r8h
>>392
http://ca.c.yimg.jp/sports/20/img.sports.yahoo.co.jp/soccer/jleague/player/450/500757.jpg
398 ：名無し野電車区：2007/08/08(水) 00:49:25 ID:ZtutmrS8
逆に京成からだと都営をショートカットできる効用だけでも大きいからねえ
399 ：名無し野電車区：2007/08/08(水) 01:48:22 ID:9I/0UX20
でも遠回り
何につけてもついていない京成
400 ：名無し野電車区：2007/08/08(水) 08:16:01 ID:opqacWDF
400で京成押上駅のホーム拡大＆エスカレーターand階段増設
401 ：名無し野電車区：2007/08/08(水) 09:57:39 ID:oOyY17MJ
京成沿線はだいぶ開発されてきたけど。
昔の田舎の風情が無くなるのは寂しいなあ。
田園風景なんてほんと減った。
402 ：名無し野電車区：2007/08/08(水) 10:21:12 ID:yHAqsRRC
押上は変わらないよね…京成本社に押上食堂、請地薬局にわんぱく天国。

ただ、マックや福太郎、99とかが進出してきたから、変わりつつ有るのかもね。

コヤマ潰れてたけど、コヤマ難民は東武ストアに流れた感じ？
403 ：名無し野電車区：2007/08/08(水) 19:30:48 ID:opqacWDF
たった今、押上駅の１～３番線を東武50050が占拠

壮観だな
404 ：名無し野電車区：2007/08/08(水) 20:33:39 ID:ZBSIUwEb
>>403
１番線の列車は、1876Tかな？
この時間は、４番線からの東武車両の運用はないんだよね。
1750T（18：54発）の次が、1958T（20：54発）。

だから、４線すべて揃うのは難しいかな。
405 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2007/08/08(水) 20:39:19 ID:QlzMqMLp
ヨンセンは無理だがホンディなら
http://www.meitetsu.co.jp/gallery/2007/data/1180093_1207.html
406 ：名無し野電車区：2007/08/09(木) 10:35:49 ID:22+gn6qE
どのあたりにタワー建つのですか？地域が変わり過ぎるから困るひともいるんでしょうねえ。
観光客はくるでしょうね。
407 ：名無し野電車区：2007/08/09(木) 12:11:31 ID:8O/BNQNS
しかし新タワー、あまり話題にならないね。
マスコミも盛り上がらないし、石原都知事にすら、あんなタワー必要ないと言われちゃう始末。
東武だけ空回り？
思いっきり、こけなきゃいいが…。
408 ：名無し野電車区：2007/08/09(木) 12:46:35 ID:15SySG/I
>>407
テレビ電波の発信として
確実に使われるだろうけど

観光地としては疑問が残るな
見晴らしも東京湾・都心・新宿方面ぐらい。
反対側は住宅地と中小の工場や倉庫ばかりだし。

浅草とのセットにしたって隅田川を渡らなきゃいけないし
歩くにはちょっと遠い
東武線・都営線を使うには短い


ちなみに最近マスコミに隅田タワーの話が出てきたのは
総会屋が東武に総会屋関連の建設会社に工事を発注しろと脅しをかけて
東武が拒否して総会屋が捕まった事件
409 ：名無し野電車区：2007/08/09(木) 14:28:03 ID:AQXABdiS
東武や京成の盲腸線の駅を結ぶ新東京タワー外環路線きぼん。
410 ：名無し野電車区：2007/08/09(木) 16:45:54 ID:sCDSdQ5I
石原の発言なんてどうでもいいけど、
隅田川を渡るって言っても、橋を渡るけれども距離的には
たいしたことないよ。の人間としては、迷惑と歓迎と、両方あるだろうけど、
歓迎もやっぱりあるのよ。
411 ：名無し野電車区：2007/08/09(木) 16:58:19 ID:f72APKGp
新タワー要らないというのは、ワンセグは都内だけ映ればよい、と言ってるようなもの。

キー局が関東広域をやめちゃうならそれでもいいかもしれないけど（実際ＮＨＫはその方向だけど）
412 ：名無し野電車区：2007/08/09(木) 17:03:19 ID:BkUbIZET
ワンセグっつーか地デジでそ。
413 ：名無し野電車区：2007/08/09(木) 20:45:45 ID:DHKtiv5E
根津ジョンイルの趣味だしなあ。
414 ：名無し野電車区：2007/08/09(木) 22:39:34 ID:GoNLc1K3
どーでもいい
415 ：名無し野電車区：2007/08/11(土) 09:28:07 ID:x92h/ZhC
押age
416 ：名無し野電車区：2007/08/11(土) 11:22:41 ID:sWU7zV8l
>>408
反対側も荒川放水路があるだろ。中川や綾瀬川、河川敷と合わせて幅600mの帯が
伸びる光景は壮観だ。

現東京タワーと違って交通至便だから、観光地として成功するだろう。
417 ：名無し野電車区：2007/08/12(日) 01:21:33 ID:LdKxQlra
新タワーできたら旧タワーはさっさと屑鉄にしてもらいたい。
418 ：名無し野電車区：2007/08/12(日) 02:21:18 ID:t80Ka6ly
東武は押上の車庫をどうにかする気はないのかな？
観光地としてはあれ邪魔だと思う。
419 ：名無し野電車区：2007/08/12(日) 06:36:39 ID:EFllIlQu
タワー→押上
市場→豊洲
東京もだいぶ変わるねぇ
420 ：名無し野電車区：2007/08/12(日) 13:40:51 ID:EnmKTr7k
大震災と大空襲で沈んだ本所（押上を含む）・深川（豊洲を含む）地域の復権か
421 ：名無し野電車区：2007/08/12(日) 22:15:34 ID:DJMkV3Y2
ぴこぴこ
422 ：名無し野電車区：2007/08/12(日) 23:20:42 ID:t80Ka6ly
やっぱり有楽町線延伸。豊洲-住吉間の着工を！
押上にもう一つ延びてくれば５線結集で大ターミナルだ。
423 ：名無し野電車区：2007/08/13(月) 14:21:49 ID:yCa3s37C
>>407
石原はああいうの大好きそうなイメージなのにな
424 ：名無し野電車区：2007/08/13(月) 14:45:09 ID:7+U5BffZ
あの世代の人間は、自分の考えが全てにおいて正解だろ！の人種だからな
相手にすると疲れる
425 ：名無し野電車区：2007/08/13(月) 17:29:51 ID:EnmiBn4a
>>424
> あの世代の人間は、

団塊についてそう評する奴も多いな。だが、石原は団塊より前の世代。
426 ：名無し野電車区：2007/08/13(月) 19:33:48 ID:7HTE5smg
まぁ少年と売春婦の恋を描く作品を書きながら売春婦を激しく規制しているからなｗ＞石原
427 ：名無し野電車区：2007/08/14(火) 10:08:24 ID:9e7mMW+P
声の大きい者の意見が勝つ時代でしょう。
428 ：名無し野電車区：2007/08/14(火) 13:38:10 ID:nvz1fPSP
もし、半蔵門線の押上止まりが京成に乗り入れていたら東急5000系による成田空港行きがあるのに？慎太郎と組んだのがそもそもの間違え。
429 ：名無し野電車区：2007/08/14(火) 13:54:09 ID:EPVuOYSC
>>428
つゲージ
一応、ここ鉄道関連の板なんだけどｗ
430 ：名無し野電車区：2007/08/14(火) 18:03:23 ID:hgAGdfl0
>>428
都営1号線との乗り入れは慎太郎はまだ作家デビューしているかどうか、
って時期に慎太郎とは全く無関係に決まったんだが。

>>427も言ってるけど、ここは鉄板だよ。
431 ：名無し野電車区：2007/08/14(火) 21:39:50 ID:YqF6Ccrx
ぴこぴこ
432 ：名無し野電車区：2007/08/14(火) 22:15:40 ID:50WGNjVJ
>>431
日本語でおｋ
433 ：名無し野電車区：2007/08/15(水) 18:25:00 ID:/fq7+wZH
あげ
434 ：名無し野電車区：2007/08/15(水) 22:04:18 ID:9Do4bUqf
ぴこぴこぴー
435 ：名無し野電車区：2007/08/16(木) 09:43:47 ID:4iYu/kyw
>>428
＞東急5000系成田空港行き
なんてことない妄想の域を出ないとはいえ、ときめいてしまったｗ
436 ：名無し野電車区：2007/08/17(金) 22:15:24 ID:Evl8bwRj
米国が緊急利下げ
437 ：名無し野電車区：2007/08/17(金) 22:18:56 ID:9nMf2F+K
こんなところにも押上があったとは
http://www.city.itoigawa.niigata.jp/cgi-bin/odb-get.exe?WIT_template=AC020000&WIT_oid=icityv2::Contents::1769
438 ：名無し野電車区：2007/08/19(日) 19:42:23 ID:1nHQsIy6
ぽぽちゃん
439 ：名無し野電車区：2007/08/19(日) 20:26:01 ID:VFeQZca1
私は京浜東北住民ですが、東武伊勢崎線から押上直通で都心に出る人
は直通開始頃より多くなったのでしょうか？
北千住からの日比谷線の混み具合は結構改善されたのでしょうか？
半蔵門直通準急の北千住～押上間の混雑率は朝どの程度なのでしょうか？
なかなか朝ラッシュ時に他の路線の混雑を経験することができないので、
教えていただけないでしょうか？
440 ：名無し野電車区：2007/08/19(日) 23:54:19 ID:6Emv4lIv
＞東武伊勢崎線から押上直通で都心に出る人は直通開始頃より多くなったのでしょうか？

明らかに多くなった。

＞北千住からの日比谷線の混み具合は結構改善されたのでしょうか？

日比谷線ユーザーでないのでわからない。
ただ、日比谷線北千住も千代田線北千住も、乗降客数は数％下がったはず。（実感としてはどうだろう？）

＞半蔵門直通準急の北千住～押上間の混雑率は朝どの程度なのでしょうか？

朝８時４５分前後では、ドア周辺に溜まる人＋吊り革が半分強埋まるくらいか。
441 ：名無し野電車区：2007/08/20(月) 09:12:14 ID:Risv1pVr
ぴこぴこぴー
442 ：名無し野電車区：2007/08/21(火) 13:26:12 ID:GnQ2zpp5
ぴ
443 ：名無し野電車区：2007/08/21(火) 13:50:16 ID:uottiefB
ろ
444 ：名無し野電車区：2007/08/21(火) 16:55:37 ID:IX/zlENK
し
445 ：名無し野電車区：2007/08/21(火) 18:16:06 ID:iSliEzjN


　＊　 　　　+　　　　巛 ヽ
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446 ：名無し野電車区：2007/08/21(火) 23:13:49 ID:kIplZtgK
もう後はない――――
447 ：名無し野電車区：2007/08/22(水) 01:25:37 ID:QQ5YuhBh
ガンガレ！
448 ：名無し野電車区：2007/08/22(水) 04:29:19 ID:ROH4p0hl
京成押上線（青砥・高砂・成田空港方面）
東武伊勢崎線（曳舟・北千住・春日部方面）
東京メトロ半蔵門線（大手町・渋谷・中央林間方面）
都営浅草線（日本橋・西馬込・羽田空港方面）
449 ：名無し野電車区：2007/08/22(水) 21:35:18 ID:NRBcYicC
ぢゃみぢゃみ
450 ：名無し野電車区：2007/08/23(木) 19:04:29 ID:lkc7i/I4
押上駅のB1の近くに自転車置き場ってないんですか？
451 ：名無し野電車区：2007/08/24(金) 22:10:08 ID:9hdL/Hh7
ぽぽちゃん
452 ：名無し野電車区：2007/08/24(金) 22:51:45 ID:WGFmDe73
押上に意表をついて吉本の劇場を出すと火が付くと考えられる
453 ：名無し野電車区：2007/08/24(金) 22:54:02 ID:WGFmDe73
当然、タワーができてから作るんだけど
454 ：名無し野電車区：2007/08/25(土) 01:09:33 ID:oPpbzWr7
押上の利用客って、メトロ（東武）側・京成（都営）側とも、８～９万くらいいるよね

両系統の乗換え客も増えてきたのだから、
そろそろ改札階に飲食店か書店くらい整備してもいいと思うんだが

今は電車が来るたびに両線の改札を足早に通過していくだけの人が多いけど
立寄り客が休憩したりするようになれば、もう少し活気ある構内になる気がする
455 ：名無し野電車区：2007/08/25(土) 04:29:58 ID:ykFQfclV
>>454
同意。
456 ：名無し野電車区：2007/08/25(土) 04:37:01 ID:lxjE6Wul
>>452
たけし軍団を筆頭に浅草芸人が総力で潰しにかかるぞ
457 ：名無し野電車区：2007/08/25(土) 08:37:38 ID:W4vCVQmQ
ぽぽちゃんも
458 ：名無し野電車区：2007/08/25(土) 10:12:07 ID:YeaMfi1l
>>456
でもいまに押上の方が人多くなるだろうし？
459 ：名無し野電車区：2007/08/25(土) 16:23:05 ID:5FOlb6fG
＞＞４５６
道場荒らしと称して殴りこむとさらに話題になってよいかも。
460 ：名無し野電車区：2007/08/25(土) 17:06:36 ID:k5D1P8MW
>>454
京成ミニショップがあるじゃないか
















２０時で閉まるけど
461 ：名無し野電車区：2007/08/25(土) 23:58:51 ID:YeaMfi1l
>>459
最後　「わたしたち夫婦なんです」　ていうあのパターンでしょ
462 ：名無し野電車区：2007/08/27(月) 15:20:38 ID:Q8GDi/AX
>>460
日曜、祝日も休みだ。
463 ：名無し野電車区：2007/08/27(月) 21:39:48 ID:w1GTLKiu
どーでもいい
464 ：名無し野電車区：2007/08/28(火) 01:27:48 ID:IaY+N5QF
>>464
わざわざかくなよ

だいたいおまえは常駐するな
465 ：名無し野電車区：2007/08/28(火) 01:29:35 ID:IaY+N5QF
↑　あ、間違え・・・
>>464　→　>>463　！
466 ：名無し野電車区：2007/08/28(火) 21:21:57 ID:ulyonQ74
どーでもいい
467 ：名無し野電車区：2007/08/28(火) 21:58:10 ID:9wkXMhKj
ど ー で も い い
468 ：名無し野電車区：2007/08/28(火) 22:01:57 ID:9wkXMhKj
※　>>466　は、どーでもいい
469 ：名無し野電車区：2007/08/28(火) 22:38:25 ID:ulyonQ74
ｱｷﾀ━━━(#ﾟДﾟ)━━━!!!!
470 ：名無し野電車区：2007/08/31(金) 00:34:12 ID:5znMKlJZ
東武本社が押上駅に新本社を建設。説明会聞いてきた。
471 ：名無し野電車区：2007/08/31(金) 00:58:21 ID:1HfdGLHM
ほう、京成本社はやっぱ移転？
472 ：名無し野電車区：2007/08/31(金) 06:02:17 ID:476HJz6C
八幡です。
473 ：名無し野電車区：2007/08/31(金) 09:39:50 ID:MwA5dabf
どうせならCNT中央に移転しろよな。
474 ：名無し野電車区：2007/08/31(金) 11:33:41 ID:j3T3n742
船橋か津田沼か相互賛同でおｋ
475 ：名無し野電車区：2007/08/31(金) 16:16:18 ID:HRcp4TRY
押上駅A3出口の階段、幅も広いし、
東武本社建設時にエスカレーターつけてほしい。

南北道路が実現するとは思えない…
476 ：名無し野電車区：2007/08/31(金) 17:26:48 ID:5znMKlJZ
>>475
A3出口のところは区道なんだよね。
従って、墨田区がエスカレータつける気にならんと･･･
477 ：名無し野電車区：2007/09/01(土) 12:34:43 ID:giFFDbgh
A3出口のほう？
B3の間違いじゃないの？

京成本社が押上から移転するならなおさら、
東武本社はB3出口近くに建設しそうなものだけれど・・・
478 ：名無し野電車区：2007/09/01(土) 13:19:18 ID:t7Vd6B7j
>>477
A3出口のエスタガーデンの隣りの空き地。（元々東武の持ち物）
既に建築看板出てる。
479 ：名無し野電車区：2007/09/02(日) 17:33:10 ID:BT4G8tD/
第二東京タワー予定地

http://arena.nikkeibp.co.jp/article/col/20060711/117606/
http://plusd.itmedia.co.jp/lifestyle/articles/0503/29/news077.html
http://news.livedoor.com/article/detail/1028830/
http://portal.nifty.com/2007/06/04/c/
用地は見事に何もない・・・。
用地確保の条件は「東京都２３区内で用地買収の必要がない場所」
東武鉄道が提案した候補地はこの条件が全てクリアされていた。
これから都心で用地を買収したらいくらキャッシュがいるかは
この板の連中ならわかってるはずだし、２０１０年末までは間に合わないぞｗｗ


都知事が「東京タワーは羽田のアプローチに邪魔」と言っていたらしい・・・。
480 ：名無し野電車区：2007/09/02(日) 17:43:02 ID:Qt8IQNGH
>>479
今の東京タワーはラジオやワンセグ・移動体通信用の基地局として
今後も活用するんじゃなかったっけ？
481 ：名無し野電車区：2007/09/02(日) 18:04:26 ID:lVV3oC5P
479は何が言いたいんだ？？
482 ：名無し野電車区：2007/09/02(日) 18:27:35 ID:G1Wv7DJm
http://www.101fwy.com/town/src/1188635062674.jpg
http://www.101fwy.com/town/src/1188635150612.jpg
483 ：名無し野電車区：2007/09/02(日) 18:56:31 ID:bvdHeSK7
>>480
そのつもりらしい。

だが鉄骨が先にあぼーんするというオチじゃね？
484 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2007/09/02(日) 19:00:03 ID:weXCyUPc
鉄骨飲料を飲ませればよい。
485 ：名無し野電車区：2007/09/02(日) 20:34:24 ID:QJtxseEA
有馬、あほ
486 ：名無し野電車区：2007/09/02(日) 23:12:36 ID:LXjsF1G8
そーれそーれ鉄骨飲料♪
487 ：名無し野電車区：2007/09/04(火) 22:54:29 ID:nnfGHwvf
鷲尾いさ子
488 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2007/09/05(水) 20:16:36 ID:slgD0L8u
いずれ血となるホモとなる♪
489 ：名無し野電車区：2007/09/06(木) 02:50:20 ID:jXBGnzXI
アッー！
490 ：名無し野電車区：2007/09/06(木) 08:36:29 ID:dlv5uKq5
にしおか～すみこだよ～
491 ：名無し野電車区：2007/09/07(金) 19:51:38 ID:u1li+7XO
豚野郎age
492 ：氏名黙秘：2007/09/08(土) 00:56:00 ID:DkKMvL9v
押上がここまで出世するとは・・・
夢のようだ
493 ：名無し野電車区：2007/09/08(土) 01:10:45 ID:CwT0H5w1
押上って、乗換えで使ったことはあるけど、
地上に出たことないな。
どんなとこだ？
494 ：名無し野電車区：2007/09/08(土) 01:14:17 ID:fMLLPxTn
>>493
マンションだらけ。３０年前と変わってないよ。
495 ：名無し野電車区：2007/09/08(土) 02:28:53 ID:YesBJSN8
>>493
押上は出口によって印象が変わる。

B3＝最も押上らしさを感じる出口。京成本社・本屋・飲み屋街。
A2＝暗くジメジメした長い通路を歩いて通りに出るが、目立ったものは何もない。
A3＝近くにマンションのある住宅地帯。
B1・B2＝南にオリナスタワーを遠望しつつ、錦糸町との格差を思う。

ちなみにA2、B1、B2は住所としては押上ではなくむしろ業平。
496 ：名無し野電車区：2007/09/08(土) 13:41:38 ID:oJvwRaHp
押上は両空港直結の立地だからどこからでも人を呼び込めるね。
497 ：名無し野電車区：2007/09/08(土) 15:06:42 ID:W8ZuroYt
呼び込むんだけど、素通りしてゆく。
498 ：名無し野電車区：2007/09/08(土) 21:18:41 ID:KYdpWmvm
新ﾀﾜｰできたら駅前ﾛｰﾀﾘｰくらいできるかな？
499 ：名無し野電車区：2007/09/08(土) 21:31:12 ID:3Lne0ctA
>>498
出来るよ。もう計画発表されいるからタワーのホームページで見れ。
出口の番号忘れたけど半蔵門線の新しい出口が、空き地の真ん中にある
理由がよく理解できる。
500 ：名無し野電車区：2007/09/08(土) 21:47:39 ID:GSrAWiO/
500
501 ：名無し野電車区：2007/09/08(土) 22:04:14 ID:KYdpWmvm
http://www.rising-east.jp/gaiku/img/img_zone02.gif

これかね。周辺の再開発も行われるといいなぁ
502 ：名無し野電車区：2007/09/08(土) 22:21:41 ID:rOG+QZSx
半蔵門線押上開業のその日、押上で降りてみてあの広大な空き地に情けなくなりました。
よもやこんなことになるなんて。
503 ：名無し野電車区：2007/09/08(土) 23:39:32 ID:mixQzjdo
半蔵門線の松戸延伸はまだですか？
504 ：名無し野電車区：2007/09/09(日) 00:19:44 ID:ITRowYW4
そんなもの永久にあり得ません
505 ：名無し野電車区：2007/09/09(日) 01:18:58 ID:ndJEDXpR
>>503
こられると困ります　ｂｙ　京成グループ

ミ●●彡＜来るなｺﾞﾙｧ!　ｂｙ　新京成
506 ：名無し野電車区：2007/09/10(月) 00:45:51 ID:NfzfwMHD
すみだタワーについての経緯

http://techon.nikkeibp.co.jp/article/WORD/20060417/116168/
第2東京タワーの建設地が墨田・台東地区に決まった理由の一つに，デジタル放送特有の受信障害であるSFN(single frequency network：単一周波数ネットワーク）混信の少なさがある。
SFN混信とは，タワーと中継局が送信する二つの電波の到達時間差が126μsより大きくなる地域で，電波を受信できなくなる現象のこと。日本では電波の有効利用のため，放送局の親局と
中継局で同じ周波数を使うSFNを採用する。デジタル放送の受信モジュールは，遠方の送信局からの信号を遅延信号として処理するが，二つの信号の時間差がガード・インターバル長に
収まらない場合，混信が発生する。 
第2候補地だったさいたま市と比べ，墨田・台東地区にタワーを建設した場合のSFN混信の発生世帯は1/7ほどになるとされる。
それでも，北関東や神奈川の一部を中心に約2万2000世帯で混信の発生が予想されており，対策費用には50億円～80億円を要するという。 
507 ：名無し野電車区：2007/09/11(火) 20:39:32 ID:XA2sfdr6
こんしんのすくなさがある

まで読んだ。
508 ：名無し野電車区：2007/09/11(火) 21:26:58 ID:SrhF5g2m
タワーより先に社屋が完成するなんて……
腕脊虞の映りが悪いから早くタワー作りやがれ！
いや、タワーより8000の全廃を…
509 ：名無し野電車区：2007/09/12(水) 01:58:32 ID:cAPngFmN
>>508
先に新本社作って移転しないと、タワー建設用地内で邪魔になるわけで･･･
510 ：氏名黙秘：2007/09/12(水) 02:05:12 ID:88qAAoUB
押上ごときに、ｵｼｬﾚｽﾎﾟｯﾄが続々できるのだろうか。
うまい飯屋が増えるのは大歓迎。
511 ：名無し野電車区：2007/09/12(水) 10:27:07 ID:vGhX0I9b
ｵｼｬﾚｽﾎﾟｯﾄは要らないが、
普通の生活に使える店をもう少し整備してくれ
512 ：名無し野電車区：2007/09/12(水) 20:29:59 ID:tOmNgtja
てか新タワー作ったら旧タワーをさっさと解体して西工に売ってくれ
513 ：名無しさん２１世紀 ◆GWoFIUaTn2 ：2007/09/12(水) 21:53:23 ID:dRErbYjo
>>512
現在の東京タワー
・テレビ放送アンテナ（NHK、関東広域民放5局、TOKYO MX、放送大学）
・FMラジオ送信アンテナ（Inter FM、放送大学、TOKYO FM、J-WAVE、NHK東京FM）
・しＲ束の防護無線用アンテナ
・風速計、温度計、硫黄酸化物測定器（東京都公害局の設備）

押上駅近辺にすみだタワーができたらＴＶ放送設備だけが東京タワーからいなくなるが、それ以外はそのまんま。

だが、東京タワーの管理会社は現行タワーの改修案を提案していて、メリットは改修費用がたった40億と低コストなこと。
ところが、現行の放送設備においてデジタル放送受信が問題がなければ、第2東京タワーの建設も白紙となる可能性もある。

514 ：名無し野電車区：2007/09/12(水) 22:33:21 ID:tOmNgtja
だからって安くケチると旧タワーの鉄骨が腐食するんじゃね？
テレビの設備移した方が負荷が減って長持ちする気がするが。

そして京成と束式は本社の引越し費用が無駄になる、と。
515 ：名無し野電車区：2007/09/14(金) 10:19:03 ID:Fu/Bq6TJ
押age
516 ：名無し野電車区：2007/09/15(土) 18:31:23 ID:RPwFQYyk
>>51
　うまい、と思ったが、悔しいから引きフネ。
517 ：名無し野電車区：2007/09/18(火) 00:14:41 ID:y5YLB7pG
保全
518 ：名無し野電車区：2007/09/18(火) 02:55:18 ID:KvTlfPxF
新タワーの工事は表面上は何にも始まらないなぁ。
コンクリート工場もどく気配がないし。
519 ：名無し野電車区：2007/09/18(火) 08:22:54 ID:+s6QOwzV
つttp://www.yomiuri.co.jp/entertainment/news/20070912i212.htm?from=navr
民放のデジタル化投資額、試算の3割増の1兆440億円に

日本民間放送連盟（民放連、会長＝広瀬道貞・テレビ朝日会長）は12日、
全国の民放地上波テレビ局が2011年までに行うデジタル化設備投資の総額が、
4年前の試算の約3割増となる1兆440億円に上るとの調査結果を発表した。
調査は6月、全127局を対象に実施。03年度の試算時より、ハイビジョン番組を
送出・制作するための設備投資が大幅に増加した。地方局1社当たりの投資額は平均54億円に上る。
また、総額には東京都墨田区内に建設される「第2東京タワー」への投資分は含まれず、
在京キー局の投資額がさらに増えるのは確実。
記者会見した民放連の菅谷定彦・経営委員会委員長（テレビ東京会長）は
「赤字決算の地方局も増えてきて、いよいよ修羅場に入った」と公的支援の必要性を強調。
第2東京タワーについては「事業主体となる東武鉄道との交渉がいまだ決着せず、
デジタル放送に完全移行する11年7月には間に合わない。その場合は、現在の東京タワーを使えばいい」との認識を示した。

(2007年9月12日20時1分 読売新聞）



終わったな、新タワー計画。

520 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2007/09/18(火) 09:14:12 ID:bqpZ22gN
お銀押上初乳腺記念真紀子。
521 ：名無し野電車区：2007/09/20(木) 00:56:13 ID:FPdPxIkw
2日連続、高砂で少し休む運用にあてられてる？
522 ：名無し野電車区：2007/09/20(木) 07:46:30 ID:xPhJmdbP
>>519
それならかえって大金をドブに捨てずに済んだということで東武はじまったな。
523 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2007/09/21(金) 00:44:51 ID:T3i3Svwv
>>522
タワーにつぎ込むはずだった金を本業の体質改善につぎ込んでｳﾏｰ

ついでに民放も関東広域やをめちゃって県ごとに系列局設置。
しかしテレ東は北関東にまで系列局を置く体力はなさそう。
テレ東と一蓮托生の東武にとってはあまりうれしい話じゃない。
524 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2007/09/21(金) 00:45:53 ID:T3i3Svwv
×やをめちゃって
○をやめちゃって

NHKを外したのは、既に県域局に向けての動きが始まっているから。
525 ：名無し野電車区：2007/09/22(土) 00:42:44 ID:yGjt54KS
どうなるんでしょうかねぇ、コンクリ工場が移転して
タワーマンションとスーパーができて
あとは道路が整備されるぐらいでいいかなと思いますが
できるならできたでいいですが
526 ：名無し野電車区：2007/09/22(土) 00:46:04 ID:yGjt54KS
あと京成が高架化と古いアパートとかが無くなって
すっきりするくらいでいいですね
527 ：名無し野電車区：2007/09/22(土) 01:24:24 ID:yW3cwokd
いっそのこと押上ターミナル駅に
528 ：名無し野電車区：2007/09/22(土) 01:31:04 ID:Hdr/G3l4
曳舟と立石が高架化、つまり計画通り全区間高架化完了すると
押上線は速度を相当出して走るんじゃないかね
日本医大より先の速度クラスまでは無理かもしれないが
平和島近辺の程度は出ると思う
529 ：名無し野電車区：2007/09/22(土) 02:33:54 ID:vxhu1Te0
>>528
つ　船橋高架化。
530 ：名無し野電車区：2007/09/22(土) 10:43:38 ID:TerbuOxx
新タワーを本当に造るんだかどうだか
531 ：名無し野電車区：2007/09/22(土) 11:10:38 ID:pwvd6bDF
地元で毎日予定地を見ていて、まったく作る気配がないから
本当かぁ？と思うのはあるね
具体的な情報があったら教えてほしいす
532 ：名無し野電車区：2007/09/22(土) 11:54:45 ID:TerbuOxx
こんなところ
http://www.watch.impress.co.jp/av/docs/20070921/ttower.htm
http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/business/media/86094
533 ：名無し野電車区：2007/09/22(土) 13:13:19 ID:htlSVPFN
ちょ、建設決まったんじゃかってたのかよ…
534 ：名無し野電車区：2007/09/22(土) 13:14:11 ID:htlSVPFN
日本語でおｋ
535 ：名無し野電車区：2007/09/22(土) 13:33:54 ID:Ua6tKaCo
新タワープロジェクトが終わったら、

1.業平橋で系統分断、浅草～業平橋を第三軌条化で
　銀座線と相互直通運転（免許は東武のまま）
　タワー客を銀座線＋東武線で誘致して初乗り運賃徴収
　日光・鬼怒川の玄関口は、業平橋・押上に
2.業平橋を改良し、押上駅～新タワー～業平橋の
　回遊性を持たせる
3.浅草駅再生、ホームレス一掃、松屋さようなら
　ホテル建設し、花火の日には高額料金を設定
　低層階に観光バス限定のバスターミナルを設置し
　観光の拠点に（不特定多数は排除）


こんなのできたら、ウマーなんだけどなぁ
536 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2007/09/22(土) 13:48:18 ID:x0j1N6Hn
隅田公園を日本一のハッテン場に。
537 ：名無し野電車区：2007/09/22(土) 14:21:53 ID:afJxlmoY
>>535
台東区の民度が高ければとっくの昔にやっている。
むしろ馬鹿につける薬はないので半蔵門ルートを主として台東部落と縁を切ることが重要。
538 ：名無し野電車区：2007/09/22(土) 20:47:07 ID:ZQ4urQk2
台東部落vs墨田部落

関係ないけど、墨田区の東墨田地区は皮革技術センターがあったり、モロに部落だね
539 ：名無し野電車区：2007/09/22(土) 20:52:47 ID:tKuPlbcS
有馬氏ね
540 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2007/09/22(土) 20:54:43 ID:x0j1N6Hn
(*´з｀)
541 ：名無し野電車区：2007/09/22(土) 21:03:57 ID:4htYi1n1
>>538
そりゃ浅草から移転させられたんだから当たり前だろ
八広駅の南東側は人の住む場所じゃないな
542 ：名無し野電車区：2007/09/22(土) 23:33:04 ID:Zk8jqK01
その移転って荒川放水路の建設と関係あるのかな？
（部落は河川の近くや低湿地にあると聞くし）
だとすれば、部落の溜まり場になったのはそんなに昔のことではないことになるけれど

ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%8D%92%E5%B7%9D%E6%94%BE%E6%B0%B4%E8%B7%AF
543 ：名無し野電車区：2007/09/22(土) 23:39:48 ID:ZeWMCws3
今じゃ、名残の工業が残ってはいるがだいぶ減った。どうしてもあの臭いはあるけどね。
部落、部落言うのはもう昔の話。差別が残ってるとすれば、人の心の中だけだ。
544 ：名無し野電車区：2007/09/22(土) 23:53:23 ID:oY6+KPyJ
>>542
溜り場とか失礼なんじゃね、
あの辺りは、関東大震災関連で工場郡が被災して
台東区から集団移転させられたのだよ。
545 ：名無し野電車区：2007/09/23(日) 01:07:14 ID:ijUsFvga
ttp://www.t-cnet.or.jp/~kenkyujo/kiyou/h13y/tyousa13/t13-10.htm

勉強になりました
明治期っぽいけど
546 ：名無し野電車区：2007/09/23(日) 02:30:11 ID:0ZQUMLlC
部落件は一段落解決として、あの地域に特有のにおいはどういう意味なの？
ごみ処理場のダイオキシン高熱処理（無害化）に関連すると解釈すべき？
547 ：名無し野電車区：2007/09/23(日) 11:30:47 ID:FxmSWBmL
>>546
変なものを死滅させるとああいう状況になるのかね
たしかに理科室系統のにおいとも取れる
548 ：名無し野電車区：2007/09/23(日) 12:49:28 ID:laCvtyJ+
いろいろな産業からでる臭いが混ざり合っているような
革や油脂なんかの
京成の八広からの高架化はいつ完成する予定なんだろうか？
京成曳舟の再開発に合わせて着工するのだろうか？
549 ：名無し野電車区：2007/09/23(日) 14:14:44 ID:E8gfuOcQ
>>548
用地買収進行しているから事業としては着工しているともいえる。
550 ：名無し野電車区：2007/09/23(日) 14:15:22 ID:f3kXIYIf
だって、あの不動産屋とパチ屋が立ち退かないんだもの…
551 ：名無し野電車区：2007/09/23(日) 14:20:41 ID:Z7ItZZ7i
>>550
いかにもという業種だよな。
552 ：名無し野電車区：2007/09/23(日) 17:59:56 ID:oF3UK6Dl
折角だからパチ屋にHRモヤシか糞リエッセで特攻しろよ
553 ：名無し野電車区：2007/09/23(日) 19:26:03 ID:h1K/YK0y
東武曳舟駅前もそうだけど、ごね得みたいな感じでいやですなぁ
高架化ついでに曳舟から押上の線路沿いに遊歩道を作ってもらえると
便利になるんですがねぇ
554 ：名無し野電車区：2007/09/24(月) 00:32:45 ID:Gq4sLvao
>>553
？？？？？　　どういうこと？

まあまあ、落ち付いて落ち着いて
555 ：名無し野電車区：2007/09/24(月) 01:10:14 ID:vXgsncRe
言葉足らずでしたね
周りが立ち退いているのにずっと残っているのってのが
イメージとしてそんな印象を受けたという感想です

曳舟と押上間は徒歩の場合は大きく迂回しないとならないので
東武も再開発するし、京成も高架化するので
直線的な歩道でもできたら便利なのにと思ったのです
556 ：名無し野電車区：2007/09/24(月) 01:40:19 ID:Gq4sLvao
踏切も除却できるし、いいね！！！　～～
557 ：名無し野電車区：2007/09/24(月) 11:14:55 ID:y2UGIaQM
日本に軌道可変車両登場するのいつになるやら･･･

で、半蔵門線が押上で京成に乗り入れて成田空港直結ｗ
その前に、副都心線や千代田線も連結したら、まあ楽しいｗ
558 ：名無し野電車区：2007/09/24(月) 11:21:35 ID:UNE47oYN
>>557
鈍足メトロ車は来るな
559 ：名無し野電車区：2007/09/24(月) 11:24:25 ID:y2UGIaQM
>>558
東急が本気汁出したら･･･
560 ：名無し野電車区：2007/09/24(月) 11:26:49 ID:y2UGIaQM
大手町、青山、表参道、渋谷を持ってる半蔵門線は魅力だろ？
561 ：名無し野電車区：2007/09/24(月) 11:43:00 ID:bN/waztK
遠回りじゃなければな
562 ：名無し野電車区：2007/09/24(月) 11:57:37 ID:y2UGIaQM
京成からの通勤乗り換え利用者すんごい多いじゃんｗ

スペインの特急が４輌編成で可変に１分かからないとかいってるから、
１０輌で２分強ガマン。
その程度なら現状の乗換えなんかよりましだし、
京成は渋谷直結をPR、東急は成田空港直結をPRできてヨロシｗ
563 ：名無し野電車区：2007/09/24(月) 11:58:44 ID:y2UGIaQM
http://ja.wikipedia.org/wiki/Alvia
564 ：名無し野電車区：2007/09/24(月) 13:48:53 ID:nqhIV5PM
>>562
立地よりも都営の運賃回避の客のほうが多い。
565 ：名無し野電車区：2007/09/25(火) 11:01:59 ID:kWQw0e6P
そんだけ半蔵門線に流れた客が居るということは
朝ラッシュの押上から浅草線に直通する客は目に見えて減った？
押上始発いらなくなりましたみたいな？
566 ：名無し野電車区：2007/09/26(水) 00:43:23 ID:9oMq2kGS
減ってない。
そもそも運賃回避ってなんだ？
会社から金もらえる定期客は便利な方を選ぶだろ。
567 ：名無し野電車区：2007/09/26(水) 01:55:12 ID:KgJl1g9+
最近の企業はケチって
仮に時間がかかっても
運賃の安いルートの
定期代しかださない所が増えて来たって事。
568 ：名無し野電車区：2007/09/26(水) 09:59:38 ID:DiQDKCie
>>566
京成から半蔵門線への乗換が結構居るのはこのスレや京成スレではよく言われてるいる。
にも関わらず、押上からの浅草線客が減ってないのだとすれば、どれだ？

1.東武から浅草線への流入が出来た・増えた
2.半蔵門線から浅草線への流入が出来た・増えた
3.直通客を除いた都営押上駅の乗降客数が増えた
4.半蔵門線に流出している人の数だけ、京成線の乗客が増えた。

どれもイマイチ疑わしい…
そもそも前提が間違っているの？
569 ：名無し野電車区：2007/09/26(水) 10:45:49 ID:6n1glk9O
>>568
マジレスすると都営押上ではなく京成押上
570 ：名無し野電車区：2007/09/26(水) 10:46:02 ID:770W858C
東武から浅草線へ最近流入しました
新橋～品川あたりへの通勤には便利だね
北千住乗り換えより、乗り換え回数が少なくて済むから
571 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2007/09/26(水) 20:05:11 ID:afduxFU3
>>567が正解。
ウリの会社では15分以上の時間短縮効果が認められなければ
高いほうの運賃は支給されません。
572 ：名無し野電車区：2007/09/26(水) 20:15:57 ID:CydChr4Q
>>567
企業ばかりでなく東京都庁も安いルートでの費用しか支給しない。
573 ：名無し野電車区：2007/09/26(水) 21:03:25 ID:1TAspeGo
>>571
うちも同じ。15分以上の時間短縮効果が条件。
俺は押上経由で門前仲町まで通勤しているが、
半直は比較的容易に認められた。
574 ：名無し野電車区：2007/09/26(水) 22:21:27 ID:9oMq2kGS
厳しい会社が多いんだなぁ･･･
うちはまだ合理的であれば高くても文句は言わないよ。

都営の客が減ったかどうか数字では分からないけど、浅草線の混雑が楽になった
印象はないねぇ。確かに朝は京成-都営側から東武-半蔵門への人の流れの方が
多いんだが、反対の流れもそれなりにある。京成-都営側なんぞ階段が狭いので
ホームへ上がる大渋滞が発生するくらいだしな。
575 ：名無し野電車区：2007/09/26(水) 22:23:45 ID:437wl9x1
とりあえず、半蔵門線押上開業で京成は客が増えたとの会社側からの発言があるが、
交通局からは何の声も出てないから、少なくとも相乗効果は出ていなさそう。
576 ：名無し野電車区：2007/09/26(水) 23:38:17 ID:E/l3yOMd
>>567
そういうケチな会社って主流なのかね？
577 ：名無し野電車区：2007/09/26(水) 23:49:47 ID:WiAZriOL
>>576
ピラミッドを思い浮かべるとよい。底辺が大きいだろ。
578 ：名無し野電車区：2007/09/27(木) 05:55:42 ID:qKekaBLg
むしろ大手企業のほうがうるさいよ。
579 ：名無し野電車区：2007/09/27(木) 16:11:06 ID:Ud+v8PPp
大手だとそもそも経路指定があったり。
東武北千住以遠在住者は北千住でのメトロ乗換分を支給とか。
人数多いから基準を決めて例外認めない。って方が楽なんだよ。
580 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2007/09/27(木) 18:32:22 ID:asNhivRV
うちは定期券の現物コピーの提出を求められます。
581 ：名無し野電車区：2007/09/27(木) 18:58:01 ID:LomBNWBc
なるほどJRは定期安いし速いし京成がダメダメになるのもよくわかる。
582 ：名無し野電車区：2007/09/27(木) 22:43:18 ID:YDcsrhdD
将来浅草・京成線ホームの拡幅をするなら、結構出来そうな気がする。
拡幅のため1･4番線を使用停止しても、現行の中線だけでなんとか乗り切れそうだから。

京急・浅草線から来た押上折り返しの列車は八広まで回送して返すようにすればいいし
エアポート退避も八広に変更すればいい。何れも要ダイ改だけどね。
スピードダウンを伴うけど工事期間（1年？）だけの暫定処置ならそれでなんとかなるでしょ。

後は、そもそも拡幅が出来るどうかだな。何か埋まってないか？
583 ：名無し野電車区：2007/09/27(木) 23:46:35 ID:vOIPRP/k
ありまはニートじゃないんだね
584 ：名無し野電車区：2007/09/28(金) 00:25:18 ID:riNTub9I
浅草線の乗客が減らないのは
千葉NTからの乗客が少しづつ増えているからでは？


585 ：名無し野電車区：2007/09/28(金) 05:54:43 ID:N6x+OxVc
そうだろうな
586 ：名無し野電車区：2007/09/28(金) 21:07:38 ID:jM7yGgoQ
どちらにしてもホーム拡幅しないと新タワーの客を捌けないな。
587 ：名無し野電車区：2007/09/29(土) 00:02:07 ID:RneQSC7k
駅の工事やなんやかんやも、タワーの工事次第なんだろうけど
何月開始とか具体的な工事計画ってきかないなぁ、アバウトな来年からとかで
私が無知なだけかしら？
588 ：名無し野電車区：2007/09/29(土) 00:10:35 ID:vjTESntw
ホームの拡幅を刷るなら、支障がないようにあらかじめ
地上側で（駅そばは手を付けない等）開発手法を決めておく必要があるけど
その形跡がないので、さばけるさばけないはともかく、拡幅は実現しない予感。
589 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2007/09/29(土) 00:11:12 ID:tAlBHJKC
電波行政自体がふらふらふらふらしてるから('A`)
590 ：名無し野電車区：2007/09/29(土) 00:23:46 ID:NJRoOX9B
東武はとっとと本社移転決めたけど京成はいまだグレーのままだし。
新東京タワーの計画図を見ると京成本社部分のみ空白になっている。
何事も決断が遅いのね。
591 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2007/09/29(土) 00:30:11 ID:tAlBHJKC
様子見なんじゃない？
タワーは絶対規定事実として動いている東武と
慎重に様子を見ている京成の差。

京成は過去に関連事業で痛い目にあってるから
羹に懲りて膾を吹く状態なのかも。
592 ：名無し野電車区：2007/09/29(土) 01:13:33 ID:NJRoOX9B
>>591
新タワーの建設予定地って実は前から再開発が決まっていたんだよ。
新タワーが決まる前に出来た半蔵門線の出口が空き地の真ん中に出来てるでしょ。
再開発の目玉にタワー誘致できて万歳という感じ。
つまり、計画の変更はあれど何年も前から計画している再開発にも関わらず
いまだに計画を出せない京成って･･･
ちなみに再開発整備事業組合に京成も入っているからね。
593 ：名無し野電車区：2007/09/29(土) 07:35:59 ID:zM1qWHix
馬鹿鹿しかいないんですか。ここは。
面積比で考えたらここの開発は京成に何のメリットがないもん。
594 ：名無し野電車区：2007/09/29(土) 07:44:52 ID:RH6sDPp1
せめて新タワーが京成主体だったらなあ
595 ：名無し野電車区：2007/09/29(土) 10:24:50 ID:NJRoOX9B
>>593
(゜o゜)
消防は早く宿題して寝なさい。おねしょするなよ。
あほらしくてまともに反論する気になれん。
βακα..._〆(ﾟ▽ﾟ*)
596 ：名無し野電車区：2007/09/29(土) 12:45:00 ID:l9zjMEnO
ぴこぴこぴー
597 ：名無し野電車区：2007/09/29(土) 22:08:05 ID:e5Qws8XN
出入り口も不便というか、無駄な作りだしねぇ
すべてが全て、タワー次第なのねぇ
駅周辺も再開発しようにも、下手に出来ないのね
これでタワーできなかったら...
598 ：名無し野電車区：2007/09/29(土) 22:44:32 ID:lTpF4NfG
施工業者が大林組に決まったみたいだし、
タワーができないようなことはないのでは？

あの遠回りの地下通路等、改善してほしいよね。
599 ：名無し野電車区：2007/09/30(日) 00:36:12 ID:j+Edapx3
かりにタワーができないとして、放送業界、観光業界にどう影響するか知らないが
押上住民自身にとっては　「そんなの関係無ぇ！　そんなの関係無ぇ！」
600 ：名無し野電車区：2007/09/30(日) 00:50:33 ID:iOMuT1VC
だが断る！
601 ：名無し野電車区：2007/09/30(日) 01:33:09 ID:tUKIrwQh
602 ：名無し野電車区：2007/10/01(月) 00:49:58 ID:f+h5N9cw
新タワー立ったら旧タワーは即解体汁
地震が来たら一発だしな
603 ：名無し野電車区：2007/10/01(月) 09:44:21 ID:S60xhCo9
みなさん、押上から日暮里へ行くならどういうルートを使いますか？
604 ：名無し野電車区：2007/10/01(月) 11:02:24 ID:cH6abvSu
>>603
押上駅から400～500ｍ歩くと日暮里行きのバス停がある（都バス）
605 ：６０４：2007/10/01(月) 12:25:16 ID:cH6abvSu
さっきのは違う。もっと近い　　orz
とにかく頻繁に来る
606 ：名無し野電車区：2007/10/01(月) 22:45:41 ID:qUwnapNK
フツーにタクるだろ
607 ：名無し野電車区：2007/10/01(月) 23:00:14 ID:4nlqVR3B
ずーっと押上に住んでるけど、バスって乗らないなぁ
行き先がしょっぱい感じがする
608 ：名無し野電車区：2007/10/01(月) 23:49:05 ID:t7o/5PFA
>>603
押上
↓東武伊勢崎線
北千住
↓常磐線グリーン車
日暮里
609 ：名無し野電車区：2007/10/02(火) 00:04:18 ID:hF5AZfka
運賃考えたら、鬼怒川押上から京成で青砥経由で日暮里だろ！普通。
610 ：名無し野電車区：2007/10/02(火) 00:05:29 ID:hF5AZfka
鬼怒川はミスです失礼。
611 ：名無し野電車区：2007/10/02(火) 00:56:39 ID:OUTYn9gZ
押上駅前や橘通りからバスがあるよ。
612 ：名無し野電車区：2007/10/02(火) 02:07:40 ID:2xLFEstj
>>609
押上-日暮里　バス200円＜京成青砥経由310円

( ﾟДﾟ)ｲｯﾃﾖｼ
613 ：名無し野電車区：2007/10/02(火) 02:18:18 ID:CPwAGvvE
>>609
半蔵門線できる前は、押上→錦糸町 のとき
浅草橋経由してたんだろお前ｗｗｗ
614 ：名無し野電車区：2007/10/02(火) 03:58:51 ID:fz5v/7hi
>>608
> 北千住
> ↓常磐線グリーン車
> 日暮里

ﾜﾛﾀ
615 ：名無し野電車区：2007/10/02(火) 10:42:52 ID:t9ovKebF
>>612
バスは、スレ違いだ、馬～鹿。
>>613
錦糸町へはチャリンコだ馬～鹿。
616 ：名無し野電車区：2007/10/02(火) 20:39:55 ID:2xLFEstj
>>615
バスの話をしている最中に･･･（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

負けそうになって分けわからなくなるといきなり
お前のか～ちゃんで～べそとか言い出す消防と同じだな。
617 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2007/10/02(火) 20:42:55 ID:fFXO3N9a
俺のか～ちゃんは包茎だぞ(`･ω･´)
618 ：名無し野電車区：2007/10/02(火) 22:44:21 ID:VE3Uo9vo
でもタワーがでけたらバスの経路も増えるんだろうか？
619 ：名無し野電車区：2007/10/02(火) 22:54:48 ID:D/Ie9f/Z
>>617
クリムケ
620 ：名無し野電車区：2007/10/02(火) 23:11:01 ID:t9ovKebF
>>616
お前も一緒だよ。
621 ：名無し野電車区：2007/10/03(水) 01:55:43 ID:rXTt+z3v
>>618
墨田区の区報に基本計画が出てたよ。
バス路線の再編成とミニバスも走らせる計画らしい。
敷地内にバスターミナルもできるからバスが集まってくるんだろうね。

>>620
消防は早く寝なさい。夜更かししちゃ駄目だよ。(-_-)/~~~ピシー!ピシー!
622 ：名無し野電車区：2007/10/03(水) 08:17:30 ID:qa5mZVhe
>>621
同じ。
623 ：名無し野電車区：2007/10/05(金) 01:26:15 ID:PPXys+Ud
浅草京成線ホームはタワー完成までに拡幅はともかく、
エスカレーター増設は必須じゃない？
624 ：名無し野電車区：2007/10/05(金) 01:41:42 ID:fJmnzJiY
>>623
ホーム下のコンコースには肝心のエスカが対応（接着）できる余地がもうないと言っていい
既出だがそれに関する別案がある（>>128）
625 ：名無し野電車区：2007/10/05(金) 02:13:50 ID:cnbB2507
>>624
ホームから階段下りるのは単に半蔵門線と改札の位置をあわすためｼﾞｬﾏｲｶ。
それに昔の改札口とてホームから下っていたんだが。
それに上に上げると仮定してもやはりホームの幅がないため階段の幅が狭くなる。
せめて上り下りのエスカレータを並行して設置できるくらいの幅がないと駄目だろ。
626 ：名無し野電車区：2007/10/05(金) 02:43:25 ID:fJmnzJiY
>>625
もし>>623にあるホーム拡幅が簡単にできる前提の話なら、今頃いくらでもエスカ並行やってるだろうけどさ
いまはエスカ、エレベが京成方に集まってるから、ホームの都営方には上り下りとか数本分作れる余地がある
この場合並行でなくて縦並びでつくるってこと。それ以外の設置法あるか？

※押上は浅い駅でも開業当時駅事務所を地上につくれなかったが、いまは更地なんだから建設おＫ
更地どころか観光地なんだから「できればつくれ」調じゃない？
627 ：名無し野電車区：2007/10/05(金) 14:40:01 ID:PPXys+Ud
なんで京成都営押上駅って原則1･4番線使用なの？
2･3に列車が居ない時は2･3使えばいいじゃん。
進入速められるし
628 ：名無し野電車区：2007/10/05(金) 15:45:26 ID:Qby5ILgg
京成・都営ホームって、４線も必要か？
例えば２・３番線を一度潰して、２面３線にするだけでも、随分とホームに余裕が出来る。
補強工事をしながらでないとまずいが、どうせもうすぐ築50年にもなろうかという古いホームだし。
629 ：名無し野電車区：2007/10/05(金) 18:54:36 ID:bHW3Lzsw
>>628
いずれ必要になる
630 ：名無し野電車区：2007/10/05(金) 21:35:17 ID:plGnm6KO
改札の増設が必要なら、曳舟寄りの乗り換え通路に簡単に復活できるよね。
壁を壊すだけでＯＫ。
あの位置じゃ改札を作っても使う人はほとんどいないだろうけど。
631 ：名無し野電車区：2007/10/06(土) 00:18:26 ID:cPkQrMcT
拡幅するとしたら>>582
632 ：名無し野電車区：2007/10/06(土) 10:36:31 ID:QZbX8gay
同じく582に一票。（・∀・）ｲｲ!!
633 ：名無し野電車区：2007/10/06(土) 13:22:59 ID:WI3wKY8y
スカイライナーを東京まで乗り入れるなら待避のために２面４線必要かな
と思う一方、
１０連スカイライナーを停車させるためにホーム延長→１・４番線廃止か
とも思う。
エア快さえ無ければ２面２線で十分。
夜の押上始発高砂方面行きは・・・
634 ：名無し野電車区：2007/10/08(月) 06:11:59 ID:Qae8nqCn
>>628
朝の交互発着&押上始発どーすんのよ、って事になる罠
635 ：名無し野電車区：2007/10/09(火) 11:38:41 ID:dQcDflk9
age
636 ：名無し野電車区：2007/10/09(火) 12:09:16 ID:BQlLFIAy
age
637 ：名無し野電車区：2007/10/09(火) 12:17:31 ID:JotG3huQ
ここは京成スレか
東武スレか？どっち？
638 ：名無し野電車区：2007/10/09(火) 14:02:59 ID:5EJmfwEM
>>637
どっちでもおｋ。
639 ：名無し野電車区：2007/10/09(火) 20:26:42 ID:J9O6fY7K
( ﾟдﾟ)
640 ：名無し野電車区：2007/10/10(水) 23:15:08 ID:jkdd1MjX
京成なのか石原なのかしらんがマジでホーム広げてよ。
マジで危ないぞ。
641 ：名無し野電車区：2007/10/11(木) 00:29:25 ID:3Ag18FFF
今のところ土地の持ち主は協力するつもりはないらしい。
642 ：名無し野電車区：2007/10/12(金) 03:12:46 ID:jRQDGz+H
押上だけホームドア作れば？
ホームドアが日本で一番役立つ駅になる？
643 ：名無し野電車区：2007/10/12(金) 18:26:33 ID:SDXinMir
そのホームドア（ゲート）の幅の分だけホームがさらに狭くなっちまうだろが、コラｗｗｗｗｗ
644 ：名無し野電車区：2007/10/12(金) 18:56:01 ID:RI+UxbiI
>>643
それって、新横浜ｗ
新幹線の通過待ちはマジこえェー
645 ：名無し野電車区：2007/10/12(金) 19:41:11 ID:nTpmkgpb
京成の押上駅の改装まだぁー
646 ：名無し野電車区：2007/10/12(金) 20:16:02 ID:jRQDGz+H
>>643
当たり前だろ！　　それがいやで死ぬのか！
647 ：名無し野電車区：2007/10/12(金) 20:45:21 ID:lGD2rDE8
こうなりゃ請地駅復活で押上住民とタワー観光客は乗降分離させるか
648 ：名無し野電車区：2007/10/12(金) 22:41:01 ID:ew4Nwt+P
>>646
バカやろう！
そんなことしたら、階段横でデブは蟹歩きしかできねえだろか！
649 ：名無し野電車区：2007/10/12(金) 23:49:22 ID:JTjWBAdF
タワーができるまであと何年かあるしね。
2009年10月にオリンピックがどうなるか決まる。
東京に決まれば国や都の政策が変わると思う。
むしろそこまでの東京誘致の条件で、空港からのアクセスを考えなければならなくなる。
2010年の成田新線の東京駅接着を本気に考えざるをえなくなる。
豊洲～住吉～押上の８号線も検討せざるをえなくなる。
そうすると、今のような都営・京成押上ホームではやばいと考える。
だがタワーと超高層ビルを建設中だから、都営ホームの大規模な拡張工事は2012年までできない。

タワー完成前では暫定的な対策を取らざるを得ない。
例えば、誰かが書いたかもしれないが、都営ホームから浅草通りのA2出口に出る
通路を途中で東に分岐させ（北十間川の真下をとおり）半蔵門線押上の西側に
繋げてしまう。（当然半蔵門線改札も新設）
ついでに京成橋の南西の所に出口を作ってしまう。
650 ：名無し野電車区：2007/10/13(土) 00:00:06 ID:F89rA+MY
押上って何で京成と束式でラッチが別れてるんだ？
651 ：名無し野電車区：2007/10/13(土) 00:12:14 ID:Ai125PP3
>>649
東京五輪が決まったって、各会場やプレスセンター選手村その他もろもろから
東京駅へのアクセスってさほど便利でもないのに、空港から東京駅を
作ったってほとんど意味はない。
652 ：名無し野電車区：2007/10/13(土) 13:02:57 ID:zPNM5pqq
>>649
タワーとは別に超高層ビルも出来るの？
653 ：名無し野電車区：2007/10/13(土) 16:47:48 ID:3thIafJh
>>652

つ http://www.rising-east.jp/gaiku/zoningplan.html
654 ：名無し野電車区：2007/10/13(土) 17:08:40 ID:zPNM5pqq
>>653
ありがとう。31階か…まぁタワーの隣だしね。
というか、ビル予定地の下が京成都営駅だね。
拡幅かｴｽｶﾚｰﾀｰ増設かするなら早く着工するか
ビル側と話をつけとかないと。
655 ：名無し野電車区：2007/10/14(日) 23:50:19 ID:hays1tLD
age
656 ：名無し野電車区：2007/10/16(火) 01:47:47 ID:sHwxUS3x
age
657 ：名無し野電車区：2007/10/16(火) 22:06:41 ID:m4SUhbyO
押上
658 ：名無し野電車区：2007/10/16(火) 22:26:06 ID:9RaVUli4
引きずり下ろし
659 ：名無し野電車区：2007/10/17(水) 23:49:46 ID:QtU729GI
おまえら光のタワー見た？
660 ：名無し野電車区：2007/10/18(木) 03:13:10 ID:+fry4qzi
見た。
661 ：名無し野電車区：2007/10/18(木) 03:14:56 ID:p27VfqD/
知らん
662 ：名無し野電車区：2007/10/18(木) 20:44:55 ID:MlqkMTht
んだんだ
663 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 01:59:58 ID:X167cQVJ
段田男
664 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 22:16:48 ID:uAz+XA1q
>>659
見たよ
665 ：名無し野電車区：2007/10/22(月) 10:54:02 ID:FI8JoI9o
押上が発展しますよーに
666 ：名無し野電車区：2007/10/22(月) 11:26:42 ID:+cMHMv/p
666なら束式より京成が発展
667 ：名無し野電車区：2007/10/23(火) 10:52:42 ID:FmvfEqoH
押上がハッテン？ｗ
668 ：名無し野電車区：2007/10/23(火) 11:44:31 ID:QT0w4Nhw
８点（赤点）です
669 ：有馬（偽）：2007/10/23(火) 12:01:49 ID:t9qfvexA
ハッテン場？
670 ：名無し野電車区：2007/10/23(火) 12:13:42 ID:FmvfEqoH
HATTEN BAR
671 ：名無し野電車区：2007/10/25(木) 02:17:35 ID:XcVT6ITB
タワー関連の事前工事が始まるようだなぁ。
672 ：名無し野電車区：2007/10/25(木) 20:01:09 ID:xm9DhJ/n
押上駅は、明日から、引下駅に改名します
673 ：名無し野電車区：2007/10/26(金) 16:18:26 ID:wC6SS5lg
>>671
悪い事言わない。
今のうちにやめとけばいいのに。
完成後、癌にならない事を願う。
674 ：名無し野電車区：2007/10/26(金) 16:38:56 ID:e0+k+jgH
>>673
いま芝公園で電波安売りする、と突然言い出したから急遽建設凍結して様子見してんのかね
それとももう東武側はすでに本決まりで、いまさら止められない段階ならなんだか悲劇予感
675 ：名無し野電車区：2007/10/26(金) 16:54:50 ID:8AfBagJH
おまいらも協力しる。

【東京】墨田区に建設される６１０メートルの新タワー（電波塔）の名称をネットなどで公募★３
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1193373690/
676 ：名無し野電車区：2007/10/26(金) 18:17:52 ID:tQaCC0x2
旧タワーをまだ使うとか馬鹿だろ
677 ：名無し野電車区：2007/10/27(土) 02:29:35 ID:CaYUfkHo
ALWAYSの続編公開で、芝公園電波塔の崇拝運動が始まっています。
678 ：名無し野電車区：2007/10/27(土) 07:36:05 ID:50UJLMfM
電磁波でがんになるっていっている人は、
携帯電話も電磁波出しているって事しってるのかなあ。
距離の３乗に比例するんだから、たとえ微弱でも
携帯のほうが頭に近づけるだけ、危ないはずなのに。
679 ：名無し野電車区：2007/10/27(土) 08:22:51 ID:qmKCDbFC
>>678
知ってるよ。みんな知ってるでしょ？
だから俺は携帯は使ったことがない。

そのことが話題になるのは石綿みたいに実際の被害者が出るか、身体に影響がない装置が開発されたときだろうね。
680 ：名無し野電車区：2007/10/27(土) 11:00:16 ID:9UIbSyZD
いや、>>673は「タワーが将来、東武を蝕む『癌』ならないように」って言ってるだけでは？
681 ：名無し野電車区：2007/10/27(土) 11:04:13 ID:h64BpjQe
根津ジョンイルは会津開発の失敗も知らん振りだからな。
682 ：名無し野電車区：2007/10/27(土) 11:59:16 ID:qmKCDbFC
>>680
にゃるほど…
683 ：名無し野電車区：2007/10/27(土) 15:26:55 ID:rDOpD+hL
資材高騰の悪い時に建設するもんだなぁ
684 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2007/10/27(土) 16:13:40 ID:cvYK1AEq
>>665-670
近くの墨田公園はガテン系のハッテン場
685 ：名無し野電車区：2007/10/27(土) 16:23:34 ID:h64BpjQe
有馬はホモだから詳しいんだな。
686 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2007/10/27(土) 16:55:51 ID:uXEpV0h2
その
東リ！
687 ：名無し野電車区：2007/10/27(土) 16:57:22 ID:SZYxGs2D
静岡の雰囲気って好きだよ。
688 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2007/10/27(土) 17:08:18 ID:uXEpV0h2
しかし押上には敵わない。
689 ：名無し野電車区：2007/10/29(月) 02:07:37 ID:VLvBWbPj
鉄鋼は高いね
690 ：名無し野電車区：2007/10/29(月) 18:10:08 ID:0sl9ih65
後藤がそれを盗むのか

有馬のアナルと一緒に・・・
691 ：名無し野電車区：2007/10/31(水) 00:02:30 ID:fAIaRyWc
保全
692 ：名無し野電車区：2007/10/31(水) 00:09:10 ID:hxQAh7+h
oshi-age
693 ：名無し野電車区：2007/11/02(金) 01:02:44 ID:TlEacsCi
あげ
694 ：名無し野電車区：2007/11/02(金) 01:28:39 ID:TU6U1+W/
じぇんじぇんもりあがってねえ
695 ：名無し野電車区：2007/11/03(土) 18:53:38 ID:kEXC6Wmo
むふ
696 ：名無し野電車区：2007/11/03(土) 22:46:21 ID:EKvF5Pvy
今閃いたのだけど、押上が立派な街に成長したら
松屋を浅草から押上に移転して、
東武浅草を再開発するのってどう？
697 ：名無し野電車区：2007/11/03(土) 23:06:13 ID:F8Bki32d
>>696
民度の低い台東区民は再開発アレルギーが強いです。
だから東側は馬鹿にされるんですね。
698 ：名無し野電車区：2007/11/04(日) 00:42:10 ID:xob7M/4k
台東区は年寄りと８９３だらけだからなぁ
墨田区も似たようなもんだが('A`)
699 ：名無し野電車区：2007/11/04(日) 07:51:42 ID:vQzl1wd9
押上駅と東武線の線路の間の空き地にキャタピラの建機が
何台か散らかってたね。ついに再開発始動？
700 ：名無し野電車区：2007/11/04(日) 08:51:42 ID:qGJbPneV
>>698
タワーが出来るし曳舟の再開発が指導している分
民度が高いと思う。
701 ：名無し野電車区：2007/11/04(日) 16:14:55 ID:2vxLIqqB
>>699
区画整理で駅前広場及び街路を築造しているのだと思う。
建物関係は、まだ着工しないだろうな
702 ：名無し野電車区：2007/11/04(日) 16:18:44 ID:SUXP1XKC
>>698
それと朝鮮人
703 ：999：2007/11/04(日) 17:17:39 ID:84UF5+sZ
京成の駅って狭い
押上もそうだけど日暮里とかも危ない
704 ：名無し野電車区：2007/11/04(日) 17:25:10 ID:bFpdZuE/
押上も業平橋もなんもなさすぎる
タワーが浮くよ

再開発なんてできるのかね。したところで始発の浅草から近い部分だし意味あるの？
それならほんと浅草を再開発したほうがいいかと
705 ：名無し野電車区：2007/11/04(日) 17:51:05 ID:qGJbPneV
だから川向こうの台東区は民度が低くて再開発は無理だって。
散々既出。
706 ：名無し野電車区：2007/11/04(日) 17:58:51 ID:HGy5O2LM
南千住、日暮里、秋葉原、錦糸町、押上 etc...

周辺で再開発ラッシュだというのに浅草＆上野はおいてきぼり。
台東区もうだめぽ。
707 ：999：2007/11/04(日) 19:54:12 ID:84UF5+sZ
台東区は道路ばっかり整備しあがって鉄道に関してはなにもしてない

http://www.city.koto.lg.jp/seikatsu/toshiseibi/7748/7749.html

きずいた時にはもう遅い
708 ：名無し野電車区：2007/11/04(日) 23:23:45 ID:F4fNIJkO
台東区のことを川向こうだと思っていて、
何の接点もない住民を十把ひとからげで意味もなく中傷する
>>705が一番民度が低そうだが。

再開発反対するやつらなんて、
たいがい古くから商売してるやつらだろ。
リーマンだの一般住民は歓迎のはず。
709 ：名無し野電車区：2007/11/05(月) 06:28:29 ID:QPsBd4ZB
歓迎したって何も変わらないが台東区。
具体的に進める力があるのが周辺自治体。この違いは大きすぎる。
710 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2007/11/06(火) 01:03:28 ID:2ZxULT20
初めて隅田公園に逝ってみたけど平均年齢高杉('A`)
711 ：999：2007/11/06(火) 18:44:35 ID:7lwmiTEw
>>707 >>710葛飾区も代表的な例

結局鉄道が発展しないところのほとんどは高齢者社会ということが、わかった
712 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2007/11/06(火) 20:22:43 ID:dErCudAw
>>711
ハッテン場の話ですぞ。
713 ：名無し野電車区：2007/11/06(火) 21:48:47 ID:1/5ikB2Z
年寄り受けする街を残すのが葛飾や台東の役目。
カレッタ、丸ビル、ヒルズ、ミッドタウン、グラントーキョー・・・
ぜ～んぶ金太郎飴、麻痺して食傷気味、皆そのうち飽きる

年をとれば皆浅草寺や帝釈天や上野公園へ行くようになる。

714 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2007/11/06(火) 21:52:42 ID:YJW+c8XR
押上ではないが江東～江戸川のあたりは妙に落ち着く。
亡くなった祖母の出身地だからか？血は争えないな…
715 ：名無し野電車区：2007/11/06(火) 22:17:24 ID:SJ3dS6bC
葛飾や台東も同じスラムでとっくの昔に食傷気味。
その証拠に東京一の繁華街の地位から脱落して早60年。
災害に弱く、土地の高度利用の足を引っ張っている。
勘違いのまずい老舗に三流暴力団が結びつくインナーサークル。
歳をとって下町に落ちていくようじゃ
716 ：999：2007/11/08(木) 21:56:40 ID:gtIjhbyr
>>715つまり東京で働いたじじいたちは、高層ビルが立ち並ぶところじゃ暮らしにくいから下町の葛飾区に逃げ込むってわけか
717 ：名無し野電車区：2007/11/08(木) 22:19:09 ID:G605vUJT
人生の終焉を下町で迎えるようじゃ人生失敗ということでは?
718 ：名無し野電車区：2007/11/09(金) 19:16:32 ID:IjEqHQf9
漏れは関係ないが>>717はそんな事いえるたちばか
719 ：999：2007/11/09(金) 19:31:00 ID:d2A6dpTQ
葛飾区は高齢者が多いせいで、福祉に金を大量に使ってるから、あまり開発されないんだよね



720 ：名無し野電車区：2007/11/09(金) 21:15:03 ID:yCJprp75
そうじゃなくて洗練されない人間に限ってアジア的雑踏を好むんだね。
721 ：名無し野電車区：2007/11/09(金) 23:40:57 ID:GzrOwFPd
>>717
お前のように考えるのが人生失敗なんではないのか？
722 ：名無し野電車区：2007/11/10(土) 15:11:28 ID:LwQLPcd7
都内の市街地再開発事業地区
ttp://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/bosai/sai-kai.htm

あれ、台東区がないぞー
723 ：名無し野電車区：2007/11/10(土) 16:19:09 ID:LEL4GDqG
スレ違いうぜえよ消えろ
724 ：名無し野電車区：2007/11/10(土) 19:53:24 ID:iG8rsaQm
データで出されると言い返せないから必死だな。＞台東部落民。
725 ：名無し野電車区：2007/11/10(土) 20:11:13 ID:LEL4GDqG
先週から押上駅の仮設駐輪所の周りの空き地で何か始まるのかと思ったら
まず駐輪所のまわりに白い壁をつくるようだ。。
様子がわからなくなる(´・ω・`)ショボーン
726 ：名無し野電車区：2007/11/11(日) 23:20:01 ID:tOX+r8rI
仮設駐輪場の辺りに、将来の駅前広場ができるようだ
すると、‘主要な出入り口’は、そのあたりに出来ると考えられるが
あと、区画整理以外もキレイにしましょうよ、東武さん
727 ：名無し野電車区：2007/11/12(月) 00:40:54 ID:JrSINzea
>>726
もう出来てるじゃん。
728 ：名無し野電車区：2007/11/14(水) 17:49:42 ID:toNNvDZV
age
729 ：名無し野電車区：2007/11/14(水) 20:25:57 ID:8Y36Ekue
駅前の開発ってどの辺までなのかねぇ？
なんだか中途半端にならない事を祈るけど
思いきって交番から踏切辺りも整備してほしいね
730 ：名無し野電車区：2007/11/14(水) 20:42:08 ID:8Y36Ekue
スレずれの開発云々地域差の話があったけど、墨田区は新規マンションが結構でき
新規住民が増え、生活保護受給者がへってきている
墨田区より立地がいいはずなのに、なんで台東が生活保護受給率1位なんだろうね？
731 ：名無し野電車区：2007/11/14(水) 21:05:44 ID:KLfFr//E
御徒町、東上野の人々のせい。
732 ：名無し野電車区：2007/11/15(木) 00:43:09 ID:ghivdhS2
台東区は山谷を抱えいるせいだと私は思う。
タワーができて、ホームレスがなだれこんでくるのも嫌ですね
ホームレスを墨田区側に押しあてられても迷惑ですね
ホームレスがいるだけで税金が使われているんすよ。
733 ：名無し野電車区：2007/11/15(木) 01:43:36 ID:mZpN7sfK
工事がはじまったみたいだねぇ。

前にも出たけど、都営・京成はホーム広げないんかのう。
734 ：名無し野電車区：2007/11/15(木) 09:35:18 ID:TRfK0iot
京成は今のとこ旧改札すら再開する予定はないそうです
京成は消極的ですね。
735 ：名無し野電車区：2007/11/15(木) 10:51:39 ID:AFz+Mmy9
エスカレーターとか足りたいだろう
必要になるのは話題になる期間だけかもしれないけど
736 ：名無し野電車区：2007/11/15(木) 12:05:15 ID:TRfK0iot
京成も近隣住人も、どーせ最初だけだろうと思ってるんでしょうね
朝の時間帯を除けば、今のままでも対応できるのかと思う
六本木も駅機能に関しては大きく変えなくても問題なかったし
この機に有楽町線延長だとか諸々にはずみをつかせる感じで
過大評価気味に、煽ってる感はいなめないね
737 ：名無し野電車区：2007/11/15(木) 14:48:55 ID:9bnyDq11
タワー云々はどうでもいい。
単純に今の京成押上は改札～ホームのルートが貧弱すぎ。
下りエスカレータか、せめて階段をもうひとつつけてほしい。
階段は狭いし、今あるエレベータも…のろすぎだアレは！
738 ：名無し野電車区：2007/11/15(木) 19:09:43 ID:vDMQ4+WD
そのタワー云々がない限り、京成は現状維持だね
昔よりはエレベーターもできて改善されたが
改札の移動等で使いにくくなったね
ホームの規模からして階段増設は難しいのかと
利用客増えれば、旧曳舟よりの階段&改札復活するかも？
そっちの方が便利だしね
739 ：名無し野電車区：2007/11/16(金) 00:36:31 ID:OROHTrAo
環境アセスメントの手続きが終わっていないので、再開発の工事はまだ行えませんので。
http://www2.kankyo.metro.tokyo.jp/assess/254dtl.htm

駐輪場のあたりのフェンスは、地盤の調査とか整地とか現場事務所を作るだとかいった、
工事の前の準備の範囲に留まるものです。

工事が始まるのだなという感じにはなってきています。

いい加減
「京成本社邪魔だからどいたら」とか、
「日立コンクリートどいたら」
「東京エスオーシーどいたら」
「東武鉄道本社どけよ」とか
大林組も思ってるだろうな。

邪魔だね。でもあと半年は、どかないだろうね。
賃貸の契約が残っているだろ。
740 ：名無し野電車区：2007/11/16(金) 00:56:42 ID:uNvrTz2i
>>739
東武本社は新社屋完成するまでどきません。
741 ：名無し野電車区：2007/11/16(金) 01:03:53 ID:nbI5yckD
日立コンから業平までの道路って、歩道の線引きがないから
歩行者には危険だよね、夜は真っ暗で車は抜け道的に飛ばすからね
いままでが曖昧だったのかな？
742 ：名無し野電車区：2007/11/16(金) 01:26:32 ID:saHlv5Gd
10年前、鉄道会社に就職したくて京成本社で面接をうけた。
衝撃的な外環の本社、おばちゃんばかりの社内を見て労働意欲をなくした。
あれから10年、俺は京成社員の生涯年収程度を外資証券で稼いで先日辞めた。
今は京成の中途採用を狙っている。
スカイライナーの運転士になりたい。

743 ：名無し野電車区：2007/11/16(金) 01:56:59 ID:nbI5yckD
運転士って30代からでも可能なの？
744 ：名無し野電車区：2007/11/16(金) 05:50:44 ID:4R1nuBrB
無理。知識が無いのにあほな文章を各742を晒し上げ。
あれで衝撃的な外観といっているんじゃ建て替え前の東急本社のことは知らないんだろうなw
745 ：名無し野電車区：2007/11/17(土) 08:40:02 ID:ZGanMKkU
↑そんな知識もってても何の役にもたたないけどなww
746 ：名無し野電車区：2007/11/17(土) 17:33:01 ID:T6kmcuai
>>741
あの道は、歩行者似合わないよなあ
区画整理後は、道路と北十間川の間に親水公園ができるらしいが、
通過交通よりも歩行者優先となるのであろうか
747 ：名無し野電車区：2007/11/17(土) 18:53:12 ID:vmT2lutM
それよりも散々概出だがやっぱり押上駅の大改造をきぼんぬ
748 ：名無し野電車区：2007/11/17(土) 21:20:03 ID:O2YE8jpX
>>746
昔からのなあなあか行政の怠慢か歩道の整備がまったくされてなかったよね
ホームページのイメージ図だと遊歩道って感じになってるね
まあ、あくまでイメージ図だからね

>>747
どうどう巡りになっちゃうけど
今の利用者数だと、利用者の不満は黙殺って感じね
利便性向上はタワーだのみなんだよね
だから有楽町線延長よりも、目下のタワーの話題が先にきちゃうんだよね。
749 ：名無し野電車区：2007/11/17(土) 21:34:31 ID:p1PIyUfz
曳舟寄りの階段は、今はホーム同士の連絡通路になってるけど
昔は改札もあったの？？
750 ：名無し野電車区：2007/11/17(土) 21:43:48 ID:gRpoM/AK
そう。
751 ：名無し野電車区：2007/11/17(土) 21:46:03 ID:OqN7zmQN
>>749
半直開通までは押上駅メインゲート
752 ：名無し野電車区：2007/11/17(土) 22:02:09 ID:O2YE8jpX
都営利用者にはイマより断然短時間でホームまでいけたのだ。
浅草線利用者は不便になったって不評だった。
753 ：名無し野電車区：2007/11/19(月) 20:57:00 ID:BOiJAM/X
押上って曳舟と対になってる地名だったのね
754 ：名無し野電車区：2007/11/19(月) 23:05:09 ID:ysp0QeiT
タワーは押上よりも業平橋の方が近そうだ。
ただし、浅草で面倒な乗換えをさせる気か？
それから業平橋は区画整理区域から外れているので
キレイにするのかしないのか･･･
755 ：名無し野電車区：2007/11/19(月) 23:19:31 ID:PzIl+FCN
メトロは押上から先に延ばすのは無駄だ
756 ：名無し野電車区：2007/11/21(水) 17:20:21 ID:qURG436K
>>738
ホームと改札間の混雑解消に関して言えば
曳舟寄りの改札復活は最も簡単な方法ではあるけど、
改札の位置が悪すぎて使う人はほとんど居ないと思う。
多くの客は半蔵門線に乗り換えであり、
混んでいても既存の改札を使う方が早いだろうから。

曳舟寄りの乗り換え通路と既存の半蔵門線乗り換え口ラッチ内を通路で繋げないかな？
やっぱり遠回りでだめかなあ。
757 ：名無し野電車区：2007/11/21(水) 20:16:47 ID:vYdks0Oa
曳舟寄りの改札は出口への距離は断然早いので、乗換えなし都営線オンリーなら
この改札を使いたいよ、今は改札まででるのに遠回りすぎるし
浅草よりの改札をメトロとつなげれば、乗換え客の分散になるんじゃない？
浅草よりの改札ってあれは改善するよちがあると思う

で、もし改善する事があるなら...やっぱタワーに後押しって事になるんだろうなぁ
有楽町線延長も先だし、それもタワー次第で進展が変わると思うし
758 ：名無し野電車区：2007/11/21(水) 22:39:33 ID:E73J3Vho
有線なんて延伸しなくていいでしょ
759 ：名無し野電車区：2007/11/23(金) 11:43:07 ID:HQgMnVJM
押上
760 ：名無し野電車区：2007/11/24(土) 08:16:20 ID:S8kAEarJ
京成・都の押上駅改造まだー
761 ：999：2007/11/24(土) 23:06:36 ID:U1iHsaV8
まだ
762 ：名無し野電車区：2007/11/25(日) 00:43:14 ID:bHSzWU8a
押上が観光地として成功するのであれば有楽町線延伸は是非やって欲しいな。
豊洲からゆりかもめで臨海方面、新木場から鼠園方面へ観光に有効だ。
763 ：名無し野電車区：2007/11/25(日) 12:38:01 ID:QybzhD5l
半蔵門線建設史を読んでて気になることがあった。
住吉～押上のトンネルが住吉～渋谷と同じ半蔵門線規格で掘られてる。
まるで有楽町線車両が入ってくることを想定してないみたいじゃないか。

まぁ住吉～押上は殆どシールドトンネルなのでさほど問題ないだろうけど
（有線も半線もシールドの直径は同じ）。
764 ：名無し野電車区：2007/11/25(日) 18:25:42 ID:bHSzWU8a
>>763
もし、大丈夫じゃないとしたら…
作ったとしても直通するきが無いって事だな。
豊洲折返しで、半蔵門車両がやってくると。
765 ：名無し野電車区：2007/11/25(日) 20:24:15 ID:Tkk171qp
>>763
日曜の午後も半蔵門線の建設史か・・・・・何か想像する

有楽町線は必ず押上にやって来るから大丈夫だよ！　　偉いお前！
766 ：名無し野電車区：2007/11/25(日) 23:09:21 ID:VAkazzHn
住吉－豊洲を小型車両の短編成のピストンで充分。
住吉は方向別ホームだから乗換も苦にならないし。
混むのは朝ラッシュ時の東陽町→豊洲だけだからな。
767 ：名無し野電車区：2007/11/25(日) 23:16:57 ID:asFf4QFi
ピストンだと、対面乗り換えはできても、必ずしも方向別ホームにはならないでしょ？
住吉のホームに到着した短編成がもう一つのホームに行くルートがないし。
768 ：名無し野電車区：2007/11/25(日) 23:25:44 ID:VAkazzHn
>>767
都心方面から住吉経由で豊洲行く奴がどれだけいるか、ちゅうこと
（その逆方面もしかり）
769 ：名無し野電車区：2007/11/25(日) 23:33:09 ID:asFf4QFi
>>768
そうじゃなくて、都心方面から必ずしも押上方面行きホームに到着できるとは
限らないってことと、できたとしたら折り返しは必ず逆方向ホームに
なるでしょってこと。

朝のその方向だけ方向別になれば、後はいいやって意味に767は読めんかったから。
770 ：名無し野電車区：2007/11/25(日) 23:35:30 ID:rWJzOebK
>>763
東西線≒千代田線≒有楽町線・副都心線≒南北線＞＞半蔵門線（狭幅）＞＞＞日比谷線（狭幅かつ18m車）
だっけ？
771 ：名無し野電車区：2007/11/26(月) 21:43:50 ID:DNN7/R4T
>>770
東西線＝千代田線＝有楽町線・副都心線＞＞半蔵門線≒南北線≧日比谷線（狭幅かつ18m車）
だったはず。

早い話が、東急直通路線は幅が狭い。幅だけで言えば日比谷線と半蔵門・南北線は同じ。
東・千・有・副規格は車両限界が2880mm（車側灯込み）
半・南・日規格は車両限界が2800mm（車側灯は片側30mmまで飛びだしてOK）

といいつつ、南北線はちょっと自信ないな。建設史読んだわけじゃないから。
車体が狭いのは確かなんだけど、トンネルはもしかしたら広くとってあるかも。
772 ：名無し野電車区：2007/11/26(月) 22:56:20 ID:TET+TjXN
副都心、いいのか？
東横の限界が広めならいいけど
773 ：名無し野電車区：2007/11/26(月) 23:17:13 ID:oiTLpgKG
>>772
たしか車両限界広げたと思ったが＞東横

国鉄（JR）の通勤型規格なのかな。東西線・千代田線・有楽町線は。
東西線＝中央・総武緩行線と直通。
千代田線＝常磐緩行線と直通。
有楽町線＝京葉線直通の構想があった。

一方、日比谷線と半蔵門線が東急規格なのは分かる。
そういえば、東西線に8000系走っていたことがあるが、5000系やＪＲ103系・301系と
比べて、細身のが一目瞭然だった。
774 ：名無し野電車区：2007/11/26(月) 23:19:11 ID:DNN7/R4T
説明し忘れてた。
東横線は最近になって車両限界を拡大。5050系導入のタイミングに2820mmとなっている。
車両も、田園都市線用5000系が最大幅2800mmなのに対して、東横線用5050系は2820mmに拡大されている。

なお、東横線には東武50070・9000系（最大幅それぞれ2876mm・2874mm）が直通する予定となっているため、
改定された車両限界の2820mmという数字も車側灯を除外した規格だと思われる
（50070・9000系も車体幅だけなら2800mm）。

余談だが
同じく東武の地下鉄・東急直通用の50050系は依然として車両限界の狭い
半蔵門・田園都市線に対応するため、車体幅が30mm狭くなっている。
775 ：名無し野電車区：2007/11/26(月) 23:34:57 ID:gn98GyYS
>>774
？？？　どこで調べた？
776 ：名無し野電車区：2007/11/26(月) 23:48:05 ID:2yi3/L4n
東武ファンフェスタに行ってきた中学生のブログ
→http://blog.goo.ne.jp/g-toks
777 ：名無し野電車区：2007/11/26(月) 23:53:33 ID:DNN7/R4T
>>775
車両の最大幅は甲種輸送時の検査票（輸送される新車の窓に貼ってあるヤツね）
なんかでわかったりする。

車両限界関係では、このスレにもお世話になった。
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1190214137/
778 ：名無し野電車区：2007/11/29(木) 00:50:56 ID:Mrjxx/oq
清澄白河…

じゃなかった、押age！
779 ：名無し野電車区：2007/11/29(木) 06:37:06 ID:I2QIEiMe
ぜんぜんもりあがってないな・・・・・ｗ
780 ：名無し野電車区：2007/11/30(金) 00:25:04 ID:WIhHDN3l
今年はもうトピックないかなあ、来年、来年や
781 ：名無し野電車区：2007/11/30(金) 07:49:03 ID:wG71L9eV
>>780
とにかく今年がんばってみろよ！
782 ：名無し野電車区：2007/12/01(土) 23:16:09 ID:wiMYI1jV
この寂れた雰囲気を目に焼き付けておこうぜ
４年後には、少しはキレイで賑やかな街になっているらしいから
783 ：名無し野電車区：2007/12/02(日) 01:12:19 ID:GA519cd1
そうだね、今年は何も無いタワー予定地と周辺の風景を
784 ：名無し野電車区：2007/12/02(日) 23:59:49 ID:m3VS/WIR
まったくだ。寂れた押上はもうたくさんだ
もうやめてくれ！　　お願いだ勘弁してくれ！ｗ
785 ：名無し野電車区：2007/12/03(月) 00:55:49 ID:NcmrR0xW
なんにもない　なんにもない
まったくなんにもない
786 ：名無し野電車区：2007/12/03(月) 02:23:29 ID:5xKRygJ9
新タワーで儲かるのは少しだけ距離を置いた街、浅草・両国・錦糸町だけだよ、
どうせ。
787 ：名無し野電車区：2007/12/03(月) 23:25:40 ID:Yq047Rgi
>>785
何が「なんにもない」の？
つまり「なんにもない」と言いたいのはむりやりなの？

何が「なんにもない」んだろ～？ｗ
788 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2007/12/03(月) 23:26:19 ID:NSvwG1Ua
>>787
ゴンゴンゴンゴンゴンゴンゴンゴンゴ～ンゴ～ンゴ～ン
って知らない？
789 ：名無し野電車区：2007/12/05(水) 00:11:27 ID:/nTp5sWx
押age
790 ：名無し野電車区：2007/12/05(水) 00:16:04 ID:mAOrCqsS
なんにもない　なんにもない　まったく　なんにもない
生まれた　生まれた　何が生まれた　星がひとつ　暗い宇宙に　生まれた
星には夜があり　そして朝が訪れた　なんにもない　大地に　ただ風が吹いてた

今の押上を比喩的にやつらの足音のバラードを引用したのかな？
やつらってのはタワーなんかの変わりゆく押上なのか...なんてね
791 ：名無し野電車区：2007/12/05(水) 05:32:56 ID:d4wmgyBJ
解説ありがとう！ｗ
792 ：名無し野電車区：2007/12/05(水) 13:17:55 ID:mfqNLt8b
何にもないってこと、そりゃあ何でもアリってこと！
793 ：名無し野電車区：2007/12/05(水) 13:19:10 ID:/nTp5sWx
>>792
hide乙
794 ：名無し野電車区：2007/12/05(水) 23:20:19 ID:d4wmgyBJ
「なんでもない」で何日も混乱してるぞ
つまり、お前たちは、バカなんだろ？
ありがとうありがとう。またね！
795 ：名無し野電車区：2007/12/06(木) 00:53:16 ID:kQFZT1Pa
年内はこんな感じかなぁ
東武線から見える感じだと地ならしって感じで工事してるよね
業平から押上の工事を見て、曳舟でも工事
完成したらどんな景色になるんじゃろ
796 ：名無し野電車区：2007/12/06(木) 02:06:22 ID:0CI7CwFi
とりあえず終夜運転も乗ってくれ
797 ：名無し野電車区：2007/12/06(木) 11:31:00 ID:NTMIF03m
>>796
>終夜運転

タワーが出来たら実施区間も拡大されるのだろうか？
初日の出見物客用の特別列車にも期待。
798 ：名無し野電車区：2007/12/06(木) 20:54:57 ID:Xy0yOVGN
押上に終夜運転って現実的じゃないかもしれないけど
山の手線内の繁華街を結ぶ線とかは終夜運転してほしいよね
タクシー料金も上がることだしね
地方に金まわす前にもうちょっと都内の利便性を上げてもいい気がする
799 ：名無し野電車区：2007/12/06(木) 21:39:22 ID:IvsPx19g
馬鹿みたい
800 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2007/12/06(木) 22:05:57 ID:CrCHYtTN
東武がいつ地方に金を回したと？？？
801 ：名無し野電車区：2007/12/06(木) 23:25:44 ID:Xy0yOVGN
東武の事って訳じゃなく、都内の終夜運転って事にフォーカスをあてて
言ってみたんだけど...言葉足らずのとっちらかった文でしたね
その拙い文でも東武が地方に金をまわしたってとれる書き方はしてないと思うんすが
802 ：名無し野電車区：2007/12/07(金) 22:07:39 ID:cpOper6e
ここって押上地元的な事と鉄っちゃん的な事で話題がわかれるね
あと乗換えとかね
どんなネタがみんな好み？
803 ：名無し野電車区：2007/12/07(金) 22:21:30 ID:K2Y2pt8t
押上が地盤のいい高台だったら住みたい
804 ：名無し野電車区：2007/12/07(金) 22:44:26 ID:BTYAXAWY
新タワーが勃ったら旧タワーはさっさと解体して欲しい
ボロタワーそのままじゃ危ない
805 ：名無し野電車区：2007/12/08(土) 10:33:22 ID:jz0W0Tvl
押上ー八広間はいつ高架になるんだろうか？
806 ：名無し野電車区：2007/12/08(土) 11:50:48 ID:88Ph7ah7
2012年
807 ：名無し野電車区：2007/12/08(土) 17:54:17 ID:88Ph7ah7
計画を見ると、京成本社はタワーと周辺開発の土地に被らないみたいだけど
東武本社は被ってるね。移転するの？
808 ：名無し野電車区：2007/12/08(土) 19:13:14 ID:Njgcx72k
2012年かあ、結構先なんだね
東武は踏切近くの空き地に移転するんじゃなかったけ？
京成も今の社屋じゃボロいし土地の利用に無駄があるから建て直すのでは？
コンクリ工場前に足場が組まれてたから、ついに解体がはじまるのか？
809 ：名無し野電車区：2007/12/10(月) 15:52:21 ID:4YYTlrOs
押上
810 ：名無し野電車区：2007/12/10(月) 18:05:36 ID:TUT7YJXz
京成本社については、前から何度もここで言われている八幡移転の真偽がわからんとなぁ。
811 ：名無し野電車区：2007/12/10(月) 22:54:45 ID:vbTHXldx
>>774
東横線は戦災復旧車のデハ3600系を使用していたので元々車両限界が広い。
具体的寸法は忘れたが、単純に台枠幅だけで見れば5050系の方が狭いくらいで、車体幅を
論じるならば20ｍ車という条件を加えないと片手落ち。
3600は17ｍ車ゆえにカーブにかかるホームでは20ｍ車の5050系の通行に支障があり、
都立大学等の直線ホームは全く手を加えなかったのに対して、渋谷等の曲線ホームで
当りを防ぐために削ったというのが正しいところ。
車体幅の広い5050系が長津田へ回送可能なのはデハ3600系列の実績があるため。
812 ：名無し野電車区：2007/12/10(月) 23:00:46 ID:3noBpQ+z
うぅ・・・シャロン様・・・
腋コキして下さい・・・
813 ：名無し野電車区：2007/12/13(木) 13:48:43 ID:FJC7TllC
保守
814 ：名無し野電車区：2007/12/13(木) 19:14:58 ID:vWkan07w
押上駅は狭くて編成長も望めない　早いうちに改良が必要だ
京成特有のどっかが金出して呉れるのをまっているのか
815 ：名無し野電車区：2007/12/13(木) 23:37:52 ID:lADelT16
>>814
押上に関しては束式依存症な悪寒
816 ：名無し野電車区：2007/12/16(日) 12:12:37 ID:FzGq23Sc0
押上
817 ：名無し野電車区：2007/12/19(水) 10:19:58 ID:NntL9/oAO
押上
818 ：名無し野電車区：2007/12/19(水) 23:03:00 ID:MlenGmS70
押上
819 ：名無し野電車区：2007/12/21(金) 16:21:59 ID:z7zmXHRpO
押上
820 ：名無し野電車区：2007/12/21(金) 18:36:12 ID:YnIiYdA0O
>>805
その工事の説明、何年か一度必ず来てたんだよね
京成曳舟が高架になります、工事しますんでよろしく～的な
さすがに東武曳舟前のあたり全面更地になった頃から来なくなったけど
一時期、曳舟高架計画はウチら辺では笑い話だった

ところで都営押上の京成寄り改札を復活して欲しいんだけどどこに要望出せばいいんすか？
821 ：名無し野電車区：2007/12/21(金) 20:12:42 ID:mZZGtMC10
浅草線～東武で時々使うけどトラブるとすぐ半直中止になるのが困る。
改札出てメトロ・東武改札でわかると浅草まで戻る金も時間も損する。

東武側から潜ると折り返しにくいのはわかるけど
極力半直中止を避ける方法はないもんかな。
822 ：名無し野電車区：2007/12/21(金) 20:22:28 ID:QbDdk8nSO
日本語でおｋ

中止阻止とまではいかなくても中止の影響を減らすなら曳舟までメトロにすればよい
823 ：999：2007/12/21(金) 20:24:41 ID:n94xd9Cz0
>>820京成か東武
824 ：名無し野電車区：2007/12/21(金) 21:02:31 ID:RvwKztaz0
>>822
曳舟で折り返すスペースがない。
825 ：名無し野電車区：2007/12/21(金) 21:08:59 ID:GO/9ZSx00
押上からそのまま地下を北上して北千住に向かう東武新線を作ってくれ
826 ：名無し野電車区：2007/12/21(金) 22:57:52 ID:5eLHoroz0
>>825
新線で押上の次の駅を曳舟駅の直下に作ればいいだろ　　押上止まりをすべて曳舟止まりにすれば諸問題解決
つまり地下の延長線をとりあえず曳舟まで作ればいいんだよ　　今のところそれ以上遠くは作る必要はないし
827 ：名無し野電車区：2007/12/21(金) 23:17:02 ID:NT8DRl/Q0
>>826
それだと押上～曳舟でのS字カーブが解消されないからなぁ…
半直はとにかく遅い。
TX足立区の地下線みたいに高速で走れるトンネルで結んでほしいものだ。
828 ：名無し野電車区：2007/12/21(金) 23:23:01 ID:pkuRyj9v0
毎朝健康のため曳船～錦糸町の間を歩いてるんだが、
途中の東武+京成の開かずの踏切、何とかならんかな～
829 ：名無し野電車区：2007/12/22(土) 01:43:43 ID:q33GH0tE0
くぐるな! って注意書きがあるから
またいで渡れば
830 ：名無し野電車区：2007/12/22(土) 13:39:08 ID:6ZmExQVUO
ぐぐるなに見えた
831 ：名無し野電車区：2007/12/22(土) 14:35:59 ID:nkt/x0J+0
せめてこうひいてくれれば三越前～清澄白河の徐行も避けられたんだけどな。
水天宮前駅の代替として人形町駅を設置。
民有地の下を通過する距離はあまり変わらないはず（江東区と中央区の地価の違いはあるが）。
http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=route&el=139/47/3.625&nl=35/40/53.665&scl=10000&env=2000&dist=0jKT870zES5090jL6703zET8730jL9301zET8730jLd458zET2880jLi574zER6650jLp769zEO6780jLt806zEL9180jLz962zEI7680jLE839zEH1450jLJ116zEG4310jLQ630zEG5610jM0625zEH372
832 ：名無し野電車区：2007/12/22(土) 17:02:44 ID:cnC1UWVb0
>>828
途中の東武＋京成の踏み切りってどこのこと
東武が高架になりないはずだが・・
833 ：名無し野電車区：2007/12/22(土) 19:57:03 ID:DVKZESk/0
東武が高架で上を通ってる京成の踏切のこと。
分かりにくくてスマソ
834 ：名無し野電車区：2007/12/22(土) 22:23:51 ID:HC6EuEa90
それって東武高架前は手動踏切だったとこ？
曳舟～錦糸町を徒歩だったらそこを通らずにもルートあるんじゃない？
京成の高架化を早くやればいいのにね
835 ：名無し野電車区：2007/12/22(土) 22:34:02 ID:WSrFdO7r0
よそものだが、ぱっと地図を見る限り、そのルートが一番最短らしいなあ。
ここの踏切はなくならないことになってるしねぇ。
836 ：名無し野電車区：2007/12/22(土) 22:34:40 ID:HC6EuEa90
京成線高架化って八広から曳舟前までは買収が終了し、更地になっていて
あとは曳舟前のパチンコ屋だけのようだね
曳舟から押上間も用地は確保されてるのにね
837 ：名無し野電車区：2007/12/22(土) 23:43:16 ID:uym9flGK0
曳舟駅南口の西側のマンションもついに合意した？
838 ：名無し野電車区：2007/12/23(日) 09:23:20 ID:GZKfNC3Y0
>>831
水天宮前は別名、箱崎エアーターミナル、っていわれているほど、
ＴＣＡＴと直結しているから、はずせなかったんだろう。
俺だったら、水天宮前から、隅田川大橋や葛西橋通りの下を経由して、
ホテルイースト２１のところで、四ツ目通りに入ればよかったと思う。
清澄通りとの交差部分に、駅を設置。
839 ：名無し野電車区：2007/12/23(日) 13:30:51 ID:cGJ8TaXK0
>>838
水天宮前は当初「箱崎」が予定されていた。
開通前のポスターにも印刷されていてその上にシールで目隠ししてあった。
840 ：名無し野電車区：2007/12/23(日) 13:35:44 ID:dn9Y4WgP0
>>839
関係ないじゃん
841 ：名無し野電車区：2007/12/23(日) 21:15:26 ID:g3c8z3r90
>>835
そもそも曳舟～錦糸町を歩くくらいだから、最短最短って急ぐ感じじゃないでしょう
踏切は隣にもあるし、押上駅の地下通路を通ってもいいわけだし
数分のロスを考えるんだったら、曳舟から錦糸町まで徒歩は時間がかかりすぎるよね
でも、歩いてみて気づく線路で分断されてる問題ってのも見えてくるよね
842 ：名無し野電車区：2007/12/24(月) 23:38:50 ID:+NF+hSPF0
押上
843 ：名無し野電車区：2007/12/25(火) 01:23:34 ID:GcR2ZbtQ0
おしてー
844 ：名無し野電車区：2007/12/25(火) 01:24:01 ID:GcR2ZbtQ0
あげるっ
845 ：名無し野電車区：2007/12/25(火) 01:24:32 ID:GcR2ZbtQ0
またおしーの
846 ：名無し野電車区：2007/12/25(火) 01:25:24 ID:GcR2ZbtQ0
あげーの
847 ：名無し野電車区：2007/12/25(火) 10:45:02 ID:zkh8OUANO
トツギーノ

ところで前にも話題に出てたけど何で両側ともわざわざポイントの反位側を使うんだ？ここは
848 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2007/12/25(火) 19:51:45 ID:j5inxcAa0
>>831
有馬小学校の校舎の下を掠めてるジャマイカ(*´з｀)
しかしこれは忌避される可能性が高い。
老松中学校の例もあることだし。

参考
ttp://www1.c3-net.ne.jp/hamachan/tetudou-yokohama-4-1.htm
849 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2007/12/25(火) 19:52:42 ID:j5inxcAa0
ちなみにこの有馬小学校にはおちんちん丸出しの銅像がある。
850 ：名無し野電車区：2007/12/27(木) 13:33:16 ID:YWUZRk4O0
押上
851 ：名無し野電車区：2007/12/29(土) 12:28:32 ID:T3x7p4Ck0
押上
852 ：名無し野電車区：2007/12/29(土) 20:37:36 ID:0hX0YYa+0
おしてーおしてー
853 ：名無し野電車区：2007/12/29(土) 20:38:05 ID:0hX0YYa+0
もういっちょおしてー
854 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2007/12/29(土) 20:38:21 ID:exePbOQW0
ωつ　←このへん
855 ：名無し野電車区：2007/12/29(土) 20:38:36 ID:0hX0YYa+0
一気にアゲーっ
856 ：名無し野電車区：2007/12/30(日) 01:12:23 ID:QkvPJSv50
来年の押上はどーなってるのやら
857 ：名無し野電車区：2007/12/30(日) 07:50:06 ID:TLq9gnTD0
しかしいまさら何かを言っても、タワー建設は決定。変えませんから。
858 ：名無し野電車区：2007/12/30(日) 12:58:11 ID:Ih95AiW90
だいぶ更地になってきて、重機も目立てきてるし
来年は変化もありそうだね
859 ：名無し野電車区：2007/12/31(月) 12:11:57 ID:TcwH8j8o0
こういうのは方針が決まらなくてグダグダ先延ばしにするのが一番たちが悪いからね。
決着がついて何より。
860 ：名無し野電車区：2008/01/03(木) 04:36:11 ID:KkRO+Gmx0
早く押上駅改修汁！
ついでに有楽町線もいらっしゃい！
861 ：名無し野電車区：2008/01/03(木) 16:40:03 ID:HdTojPlVO
新タワーは歓迎だが新タワーが建っても居座る旧タワーと有楽町線延伸はｲﾗﾈ
862 ：名無し野電車区：2008/01/03(木) 21:32:23 ID:0teWBBVE0
>>861
旧タワーは、札幌のテレビ塔みたいに残るんじゃないのか？
863 ：名無し野電車区：2008/01/05(土) 01:51:00 ID:rneWYyH20
押上駅の拡張は、まだかねぇ～
押上住民なのに京成ホームのエスカレーターを一回しか使った事が無い・・・件に着いて
864 ：名無し野電車区：2008/01/05(土) 12:47:51 ID:j1M3M6MU0
健康維持のためにも健常者は、階段使えばOK。
865 ：名無し野電車区：2008/01/05(土) 23:47:03 ID:cBmJ0HOT0
そもそもー再来年にタワーって完成するのかね？
駅整備もタワーができてこそって話で
工事の進捗みてたらとても期間内に完成する気配もないし
866 ：名無し野電車区：2008/01/06(日) 00:39:43 ID:tBZ5vjRM0
>>865
マンション作るわけじゃないからなぁ～
鉄骨を組上げるだけだから
基礎一年上棟一年で済みそう
867 ：名無し野電車区：2008/01/06(日) 01:29:26 ID:dju0U1gS0
後のサグラダ・ファミリアである。
868 ：名無し野電車区：2008/01/06(日) 20:27:21 ID:Fuv0CkL+O
だいたい材料を適正価格で集められるものなのかね
今のご時世に
869 ：名無し野電車区：2008/01/07(月) 22:57:13 ID:1LqLSm8+0
>>866
空き地にただタワー立て完成つーなら、可能かもしえないが
現状をみた人ならば、業平の駅や商業施設、遊歩道等はとても完成できるとは
思えないよー
完成予想のイメージ画が絵空事に感じるよー、風呂敷ひろげすぎな気がする
870 ：999：2008/01/08(火) 11:38:35 ID:k10+gim/0
>>869
東京タワーだってそうだっただろ？
あんなところに、相当高いタワーが出来るなんて想像がつかなかった
871 ：名無し野電車区：2008/01/09(水) 00:05:20 ID:tknZnueh0
>>870
高層タワーができるなんて想像できないのではなく
東京タワーと違い、周辺道路や商業施設建設等々
区も息巻いてるが、それに伴う実際的な動きが無さすぎるんだよね
872 ：名無し野電車区：2008/01/09(水) 00:07:09 ID:SY8pcRTU0
変わらないと思うよ。
でも緑は欲しいねぇ。ビル・マンションだらけで殺風景すぎるもんな、あの地域は。

ニュー速＋の新タワースレ、落ちちゃったわ。
873 ：名無し野電車区：2008/01/09(水) 00:08:05 ID:tknZnueh0
何が言いたいかというと、今から完成が遅れるとわかるなら
もっと気合いいれて取り組んでほしい
有言実行してほしいのです
874 ：名無し野電車区：2008/01/11(金) 12:09:41 ID:v/xs9e8x0
タワー押上
875 ：名無し野電車区：2008/01/12(土) 21:05:28 ID:jC/jd8Yx0
押age
876 ：名無し野電車区：2008/01/14(月) 02:19:07 ID:xFTtnZ+00
京成本社はどこへ移転するのだろう？
877 ：名無し野電車区：2008/01/14(月) 03:21:10 ID:4eFgoHKAO
東海地震も
関東大震災も
東京直下型地震も
まだ起きてないのに、
今から
高さ600ﾒｰﾄﾙもある
タワー建てて
どうするんだろうね。
878 ：名無し野電車区：2008/01/14(月) 04:31:52 ID:s9JM3qDMO
>>876
千葉県内
879 ：名無し野電車区：2008/01/14(月) 12:14:02 ID:FzQAnxNNO
CNTC希望
880 ：名無し野電車区：2008/01/14(月) 12:14:56 ID:TkQOPMk+0
本社移転が面倒くせえから東武と経営統合しちゃえ。
881 ：名無し野電車区：2008/01/14(月) 22:13:48 ID:UyW/bV3Y0
住吉から引っ越しちゃう者だが、こうしてみると住吉にいたほうがいろいろ面白い
展開あったのかもしれんな。残念。

>>838
もう少し南にして「江東区役所前」駅があればよかった。住吉-清澄白河間は微妙に長い。
882 ：名無し野電車区：2008/01/15(火) 16:15:46 ID:Nef5dtMcO
>>880
根津なんかと統合するならまだ京急の方がイイ
883 ：名無し野電車区：2008/01/16(水) 01:02:17 ID:lG/YiYRx0
まさか押上スレがここまで延びるとは思わなかった。感無量。
884 ：名無し野電車区：2008/01/16(水) 01:28:30 ID:j/fUn6an0
でも書き込みに関連性が薄いけどね
ここって地元民、乗換え客、沿線住民とさまざまで
それぞれに願望だとかを書いて、レスがつかず
しばらくすると誰かかきこむって感じよね
885 ：名無し野電車区：2008/01/16(水) 02:36:52 ID:1J63maqjO
完成してもタワーのまわりはたいしたことないよ
886 ：名無し野電車区：2008/01/16(水) 04:03:35 ID:YlIbOWqLO
>>882京急って東武と銀行関係でつながりあるはずだが。
887 ：名無し野電車区：2008/01/16(水) 05:47:25 ID:ozDDYZVP0
そうですね。
888 ：名無し野電車区：2008/01/16(水) 15:32:07 ID:n4OjfeuI0
押上スレがここまで伸びた理由は
なんといっても保守だの定期ageだのが心理的に容易にできる駅名だったからかもわからんね。
889 ：名無し野電車区：2008/01/17(木) 01:07:36 ID:rsTCRuL60
タワーが建ちはじめたら、結構盛り上げるかもね。
駅に関してはまったく変わらないのかね？
890 ：名無し野電車区：2008/01/17(木) 01:12:13 ID:0fwpeygY0
タワー直結の出口とか整備するんでないの？
891 ：名無し野電車区：2008/01/17(木) 01:37:37 ID:ETBTS3C40
>>890
地下鉄開通時の両国駅・錦糸町駅を考えると墨田区には期待できない…
892 ：名無し野電車区：2008/01/17(木) 13:23:45 ID:0yQe6E0M0
完成時期から逆算して、具体的な改築する動きもないしね
地上の駅周辺は、墨田区が整備する方針はあるみたいだけど
墨田区の道路整備とか箱もの建設は、ほんとーに駄目だよね
893 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2008/01/17(木) 20:40:06 ID:pwgZDZrA0
墨出しで終わっちゃうんだな。
先に進まない。
894 ：名無し野電車区：2008/01/19(土) 03:04:58 ID:hTp+Hrpf0
>>886
銀行が合併しまくりんぐで、日本の大手企業で銀行を介しての
つながりが無い方が少ない件について
895 ：チ／ラ／シ／の 裏 ◆8NuMlbupIk ：2008/01/19(土) 03:11:23 ID:mmDu1b5XO
>>839
仮称は蠣殻町だったよね。
896 ：名無し野電車区：2008/01/19(土) 04:43:12 ID:wzM1feRnO
よめない
897 ：名無し野電車区：2008/01/19(土) 04:44:03 ID:hHEg2lVs0
ｑ
898 ：名無し野電車区：2008/01/19(土) 13:57:27 ID:8rVR1sPnO
かきがらちょう
899 ：名無し野電車区：2008/01/19(土) 18:54:23 ID:3Rq0wU8d0
>>895
裳前は常識がないのか頭がわるいのか？
日本の経済を司ってる兜町のとなりだよ
900 ：名無し野電車区：2008/01/20(日) 03:04:41 ID:mwe1PnRE0
900GET
901 ：名無し野電車区：2008/01/22(火) 01:08:02 ID:jAV87XIQ0
東武本社の新築工事が本格的に始まったね。
902 ：名無し野電車区：2008/01/23(水) 01:20:23 ID:Bs7H7fs20
押上駅改修工事まだぁ？
903 ：名無し野電車区：2008/01/23(水) 01:26:19 ID:ojGhLS3H0
錦糸町駅の改修工事が１５年後で両国駅が３０年後、押上駅はそうだなぁ、
５０年後に間に合うかどうか…
904 ：名無し野電車区：2008/01/26(土) 15:52:36 ID:zOhAa24FO
Push Up!!
905 ：名無し野電車区：2008/01/26(土) 17:54:39 ID:mePtwEzMO
京成本社が押上から離れないでと墨田区が頼んでいると新聞にのってた。京成は態度を明らかにしていないようだが。
906 ：名無し野電車区：2008/01/26(土) 18:26:53 ID:AZD866uv0
>>905
すみだタワーの中に入るなんてことはないよね。。。（笑）
でも、この事実が表明されたということは、本社移転はほぼ確実だし、
墨田区もダメもとで言っている感じがするね。
907 ：名無し野電車区：2008/01/26(土) 19:09:30 ID:TD4N4qHH0
>>905
何新聞？
一般面？地方面？
908 ：名無し野電車区：2008/01/26(土) 19:34:25 ID:LCte0GVu0
墨田の上場企業って東武と後はライオンくらい?
909 ：名無し野電車区：2008/01/26(土) 19:40:29 ID:ydKbLRvg0
超有名なのはあとはアサヒ飲料ぐらいか。カネボウは氏んだし。
上場企業だったらいくらでもあるだろ。ペッパーランチもそうだしｗ
910 ：名無し野電車区：2008/01/26(土) 20:01:35 ID:mePtwEzMO
905です。今日の日経首都圏経済面に掲載されています。第二東京タワーの特集関連で。
911 ：名無し野電車区：2008/01/26(土) 22:58:27 ID:1JLq1oKy0
ぐぐってみたが、
上場企業数は
http://tanezeni.web.fc2.com/tdfk/index.html

によると23区でも多いほうだな。
912 ：名無し野電車区：2008/01/26(土) 23:22:17 ID:aBEtkWcCO
京成の本社が移転するとして、どこになるだろ？
八幡の再開発ビル説の他に、なんかあるかしら？
913 ：名無し野電車区：2008/01/26(土) 23:23:06 ID:2IGREHBP0
千葉ニュータウンなんてどう？
914 ：名無し野電車区：2008/01/26(土) 23:51:26 ID:LCte0GVu0
昔公津移転説があったな。
915 ：名無し野電車区：2008/01/26(土) 23:57:49 ID:ZcKeAHVz0
>>912
八広か四ツ木の高架下。
なんか、北総本社みたいだが
916 ：名無し野電車区：2008/01/27(日) 00:14:35 ID:TF7WT/JhO
船橋（顔ビルｗ）とか京成津田沼は？
917 ：名無し野電車区：2008/01/27(日) 12:26:13 ID:K0ZfyBL+0
八幡でFAだよ。
918 ：名無し野電車区：2008/01/27(日) 12:35:00 ID:j19W3pdH0
花田の我田引社
919 ：名無し野電車区：2008/01/27(日) 13:04:50 ID:gOvk+3Ap0
今の京成本社に勤務する人数ってどれくらいいるの？
920 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2008/01/28(月) 01:27:04 ID:1hycP0Kd0
>>910
日経～テレ東～東武は蜜月の仲
921 ：名無し野電車区：2008/01/28(月) 07:24:32 ID:AEw10aMgO
逆に東武と仲の悪いマスコミってどこだろな。
922 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2008/01/28(月) 21:06:48 ID:f1CiuzgS0
日テレ～京成(プロレス電車)
TBS～東急(層…もといまんがいぢめて物話)
フジ～京急(お台場にホテルがあるせいかCM多し)
923 ：名無し野電車区：2008/01/28(月) 22:32:37 ID:ACQezy4O0
>>920
一応根津の家柄は堤や五島よりもずっと上だからな。
渋沢栄一とつながっているし。
924 ：名無し野電車区：2008/01/29(火) 01:08:53 ID:DyxGtY/3O
京成とテレ東の関係だけはガチ
925 ：名無し野電車区：2008/01/29(火) 01:13:13 ID:tSG12fW10
なんでアド街ってああなんだろうね。
926 ：名無し野電車区：2008/01/29(火) 01:49:44 ID:Npn3csNy0
そりゃあTDNの故郷であるからだろ。アッー！
927 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2008/01/29(火) 02:09:09 ID:i0sS8mPx0
ホモあげ
928 ：名無し野電車区：2008/01/29(火) 09:31:40 ID:tSG12fW10
自分で言うな。
929 ：名無し野電車区：2008/02/02(土) 12:35:31 ID:6V4vxBjh0
AGE
930 ：名無し野電車区：2008/02/02(土) 15:35:15 ID:53kgA/PX0
>>917
周辺の自治体に比べて金づるの少なかった市川市の救世主になりそうだな。
931 ：名無し野電車区：2008/02/04(月) 11:02:46 ID:rZr0yd1fO
>>930
「本社を移転してやるんだから、市内区間の立体化を何とかしやがれゴルァ！」
…という脅しを、京成本社は市川市に堂々とやっていいと思うんだがな。
墨田区が「本社を残してくれ」って言っているのなら、ある意味好都合。
「墨田区さんはああ言ってくれてるんですけどねぇ～」と、な？

……それとも、もうやってんのかな？
墨田区側もわざわざ取材時に京成本社に言及しているくらいだから、
それなりのおいしい条件を京成に提示していそうなものだし……

京成本社はタワー建設前後に解体される――それだけは間違いない。
はてさて、結果はどうなりますことやら。
932 ：名無し野電車区：2008/02/04(月) 11:23:21 ID:rZr0yd1fO
上記は本社移転先が八幡であるというのが本当であるとうう前提です。

もしそうなら、京成への働き掛けは、まさか市川市単体でなんてこたぁないよな？
当然、千葉県庁にとっても京成は喉から手が出るほど欲しいはずだ。
「千葉を代表する私鉄の本社が東京なのはおかしい」くらいは考えていそうだしｗ
933 ：名無し野電車区：2008/02/04(月) 21:06:05 ID:GRvo16N60
＞「本社を移転してやるんだから、市内区間の立体化を何とかしやがれゴルァ！」

これ（何とかしやがれ）、どういうニュアンスのつもり？

新高速開業が時間の問題となった今、京成にとって市川市内高架化は
それほど優先度を強引に上げてまでやりたい事業じゃないと思うんだが。
全額自治体持ちじゃないし、線形改良分は自己負担だし。
934 ：名無し野電車区：2008/02/07(木) 00:35:30 ID:IImlnGh50
ホントに都営＆京成押上駅は今のうちにどうにかしたほうがよいよ。
半蔵門線＆東武との乗換が７、８割だと思われ、乗換客はどんどん増えているし、
乗換以外での乗降客もこれから増えていくのに、どうにもならなくなってから
改修するつもりかね？
中央に階段をもう一個づつ作るぐらい容易にできるとおもうが。
935 ：名無し野電車区：2008/02/07(木) 02:37:25 ID:ywnp8gQK0
どうにもならなくなってもすぐに改修するわけないだろ。
まずはどうにもならなくなってから区議会で問題にして、それから鉄道会社と折衝して
どうするか考えるという手順が必要。
936 ：名無し野電車区：2008/02/07(木) 02:40:36 ID:zBgp/eY20
今のところタワーの建設スケジュールって2011年予定とかじゃなくて
確定してるのってあるのかな？
まだ予定地を完全に更地にすら出来てない状態なんだから
駅の方も手をつけられないんじゃないかな？
937 ：151：2008/02/07(木) 03:06:09 ID:MzEDFhe4O
あ、ちゃんと八つだ…
狐につままれたかな
938 ：名無し野電車区：2008/02/09(土) 01:07:40 ID:ZWI/fQTL0
このスレ　パート２までいくかな？
939 ：名無し野電車区：2008/02/09(土) 23:53:40 ID:sVlqWUZV0
よくここまでもったもんだ
940 ：名無し野電車区：2008/02/10(日) 17:17:23 ID:T3kYYweH0
京成押上ホームの混雑解消方法を思いついたぜ。
南行き電車を１番線・「３」番線で交互発着させたら１・２番ホームの負荷が下がる。
北行き利用者ごめんね。
941 ：名無し野電車区：2008/02/10(日) 22:52:49 ID:uPjnXopp0
>>917
旧.京成百貨店を改装して使うの？
942 ：名無し野電車区：2008/02/10(日) 23:01:16 ID:2u8l8uVS0
かつての京成百貨店が今後どうなるか知らんけど、あそこらへんいったいは、
地上４０階前後のタワーマンションと商業施設に再開発される。

で、地元でもこの一角に入るんじゃないかという噂にはなってる。
943 ：名無し野電車区：2008/02/10(日) 23:38:34 ID:+tvkroNq0
ttp://www.h5.dion.ne.jp/~myask/pf/panf.html
この「パンフレット」にある「業務棟」が京成新本社になると言われている。
「■京成八幡駅川から望む」というイメージパースの、手前左側にあるビルがそれ。

ttp://www.h5.dion.ne.jp/~myask/jm/kouku_fhoto.html
動画もあり。後半の方に出てくる。
944 ：名無し野電車区：2008/02/13(水) 01:05:00 ID:ZguwDYRE0
嘘か本当か分からんけど、京成新本社は成田って話も聞いた。
945 ：名無し野電車区：2008/02/13(水) 10:41:14 ID:lZe3UeVV0
成田より余裕持て余しの東成田の方がいいだろｗ
946 ：名無し野電車区：2008/02/14(木) 23:00:36 ID:c/k4aZOYO
本社、空港内かよｗ
947 ：名無し野電車区：2008/02/15(金) 05:55:42 ID:mxCETze30
NAAの子会社になればいいじゃん。
948 ：名無し野電車区：2008/02/15(金) 08:30:39 ID:BU12ofH5O
いっそのことNAAを子会社に（ry
949 ：名無し野電車区：2008/02/15(金) 13:10:18 ID:z8DChp3GO
押上
950 ：名無し野電車区：2008/02/15(金) 19:55:31 ID:sK/uvZBB0
押上駅の改良まだー
951 ：名無し野電車区：2008/02/15(金) 20:46:11 ID:5zM8nPYe0
>>943
成田新高速と都営浅草線東京駅接着で、押上線～北総線がますます重要になるのに、
そこから外れた京成八幡には本社を移さないだろ。

バブル期じゃあるまいし、今更郊外に本社移転なんて馬鹿げてる。
952 ：名無し野電車区：2008/02/15(金) 21:05:38 ID:eezoqKer0
八幡は郊外とは言わないような。
青砥高砂の方が郊外感が強いｗ
953 ：名無し野電車区：2008/02/15(金) 21:08:12 ID:mxCETze30
旧百貨店分の保留床を考えると八幡が一番楽なんだよ。
押上に残るとしても一度は仮移転をしてそれから戻ってくるだけコストの無駄だし。
954 ：名無し野電車区：2008/02/15(金) 21:25:31 ID:5zM8nPYe0
>>952
郊外じゃなかったら何なの？
955 ：名無し野電車区：2008/02/15(金) 23:07:51 ID:CO9f92L9O
>>954
都市部だよ。
まさかとは思うが、「江戸川越えたら全部郊外」とか言い出す気じゃないだろうな、お前ｗｗｗ
956 ：名無し野電車区：2008/02/15(金) 23:08:41 ID:SI5r0hQX0
郊外って田園地帯とか、町外れって意味だろ？
４０万人都市の中心部を指して、郊外はさすがにおかしい。
957 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 08:20:34 ID:HYtmSr6w0
>>956
360万都市の横浜市も134万都市の川崎市も東京の郊外。

市川市の中心は市川駅とも本八幡駅とも言えないし、本八幡駅よりちょっと北へ行けば田畑もたくさんある。
江戸川を越えなくても、葛飾区や江戸川区も都心から遠い側には畑がまだある。
958 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 16:06:14 ID:7byyeGfr0
うるさいことを言ったら隅田川から向こうはみんな郊外になる。
959 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 16:09:41 ID:QN0fSm9e0
押上はともかく両国や錦糸町を郊外と言うのは無理がある
960 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 16:10:42 ID:7byyeGfr0
昔から浅草や人形町に住んでいる人たちの感覚はそうだよ。
961 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 16:15:52 ID:QN0fSm9e0
昔から住んでいるやつがどんだけいるんだよｗ
震災と空襲で住人はほとんど入れ替わってるだろ
962 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 16:44:47 ID:4VP+oxe60
まぁ押上が郊外なのはガチ
963 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 18:37:12 ID:CVm9k+A1O
でもタワー絡みの再開発で一気に都心に昇格
964 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 18:56:55 ID:WohbEcQdO
何やら話が「郊外」の定義云々に擦り替わってしまったが、>>951への反論としては、
「東京都心部の外」への本社移転が何故馬鹿げているのかという点について。
千葉県が最大の営業基盤な京成が県内に本社を置くのが、なぜ馬鹿げているというのか。
新高速や東京駅接着の重要性と八幡が×であることの繋がりもさっぱりわからん。
965 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 18:59:26 ID:G+7JraC/0
千葉ニュータウン中央でいいじゃん
966 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 19:20:48 ID:4VP+oxe60
千葉ﾆｭｰﾀｳﾝ中央は京成沿線じゃないので×だね
967 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 20:42:48 ID:b0qAFdQ/0
>>955
八幡が都市部だって．．．ﾌﾟｯ
968 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 20:44:30 ID:VVgrw3GZ0
■JR川越線・八高線はどう考えても複線化すべき■
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1194268799/

■東武東上線の池袋～川越市間は複々線化すべき■
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1202486974/
969 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 01:14:48 ID:eI7u4gbD0
今現在、押上はけっして栄えているとは言えないけど郊外って風景ではないわな。
970 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 14:45:38 ID:wRHITac00
2008/01/31, 日刊建設工業新聞

本八幡Ａ地区再開発

（前略）
住宅棟の保留床売却先は決まったが、商業棟、業務棟については保留床売却先の選定準備に入っている段階。
商業棟床については、商業デベロッパーを対象にアンケート調査を行っているほか、
業務棟床については京成ストアの親会社である京成電鉄側から床を取得したいとの要望が組合に寄せられているという。
（後略）
971 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 16:39:45 ID:FPfJ4UD90
京成の本社が入るかどうかは別といて、結局後はマンションだろ、全部。
商業施設はリブレ京成とドラッグストア程度じゃないの。
972 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 18:48:50 ID:v2sD++C50
ここって押上のことより
郊外定義とか京成本社の方が盛上がってるよね
みんな押上に興味ないのね
973 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 18:57:26 ID:75nMoW7Q0
乗降人員

1位　押上　177,029人
2位　京成船橋　87,529人
3位　日暮里　84,802人
4位　京成高砂　83,527人
5位　勝田台　52,327人
6位　八千代台　51,353人
7位　京成上野　48,000人
8位　京成津田沼　47,721人
9位　青砥　41,497人
10位　京成成田　38,045人
11位　京成立石　36,851人
12位　京成八幡　31,881人
13位　お花茶屋　30,643人
14位　京成大久保　28,862人
15位　京成臼井　24,654人

押上が断トツ。かつての本線だった押上線は今でも事実上の本線。そして、将来は成田新高速や
都営浅草線東京駅接着、新東京タワーにより、押上線の重要度はますます高まる。本社は押上
以外にあり得ない。

京成八幡ははるか下の12位。葛飾区の京成高砂と青砥よりだいぶ下で、お花茶屋とほとんど同じ。
本社所在地の器では全くない。再開発でマンションができても、大部分の住民はJRや都営に流れ、
京成には寄与しない。そんな所が本社をねだるのは虫が良すぎる。
974 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 19:01:52 ID:d7lyndA60
このランキングを「実際に改札口を通過した人員限定」にすると
どこまで変わるのか興味がある。
975 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 19:04:03 ID:75nMoW7Q0
ちなみに、西武の乗降人員。

1位　池袋　514,829人
2位　高田馬場　276,723人
3位　西武新宿　195,903人
4位　国分寺　114,917人
5位　所沢　92,735人

今となっては郊外の所沢への本社移転は失策だったとしか言えないが、それでも所沢は
5位で、ターミナルと事実上のターミナル（高田馬場）以外では最多。西武路線のみが集中する
西武独占駅で、それなりに実力はある。
976 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 19:26:07 ID:15iKjXki0
改札で見ると京成の押上駅の利用者かなりいると思うんだけど
たまに浅草線乗るためにホームいくとたいしたことないようにみえる
977 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 19:36:44 ID:MOrZq9QG0
>>973があまりに馬鹿すぎて、ちょっと萌えたｗ

押上は通過するだけの人、乗り換えるだけの人がほとんど。
ぶっちゃけ、現時点で駅自体に何か魅力があるわけではない。
タワー開業で人が増えるなら、本社なんか建ててる場合じゃねえ。
ホテルでも建てて、成田から連れてきた外国人旅行客から、
堂々と宿泊料を稼いだ方がずっとイイって話である。

だいたい「そんな所が本社をねだるのは虫が良すぎる」ってなんだよ。
そもそも「京成電鉄側から床を取得したいとの要望が」って書いてあんだろが。
978 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 19:54:44 ID:75nMoW7Q0
>>977があまりにも必死すぎるな。

乗降客数が示す通り、押上が重要駅であることに変わりはない。
地の利は何物にも替えがたい。本社所在地は会社の顔であり、格を表す。
できるだけ都心寄りが望ましい。もしどうしても移転しなければならないなら、
浅草線東京駅接着繋がりで八重洲再開発に関与して、八重洲しかないな。

八幡は金銭的に有利な条件で京成を釣ろうとしたんだろ。支社ぐらいは置いても
良いかも知れないが、京成船橋の方がふさわしいな。
979 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 20:24:27 ID:l1KtW9Vq0
押上っていうと王貞治だっけか
なんか名物ありませんか？
980 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 20:30:03 ID:fd+Vi2htO
ID:75nMoW7Q0は、何でこんなに必死なんだ？
981 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 20:54:45 ID:KmapRN1M0
墨田区役所の人じゃね。
982 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 22:00:56 ID:kZORjbD70
>>979
えっと。ラッキー池田とか？
983 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 23:24:35 ID:lkD2S5R60
東武と合併すれば本社いらないよ
984 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 03:04:39 ID:1fIxWGCo0
いよいよ次スレ申請？
まさか、埋め尽くされるとは･･･
985 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 03:16:37 ID:q153MeyKO
>>978
押上にホテルと言う点は禿同、ただし成田空港からの直通の特急を昼間も運転すればの話だが…
986 ：名無し野電車区：
間違えた、>>977でした