【東武】　霞ヶ関〜霞ヶ関の定期は？　【メトロ】

　　持ってますか？

増健改め柳川

小川町〜小川町じゃだめ？

>>3 いいよ

南越谷〜新松戸〜北千住〜北越谷

我孫子〜あびこ

八丁堀〜八丁堀

大和(相鉄)-大和(JR束)
岡本(阪急)-岡本(JR束)
石橋(阪急)-石橋(JR束)

住吉⇔住吉

郡山(JR酉)-福島(JR束)
郡山(JR束)-福島(JR酉)

>>7 どことどこじゃ？？

>>11
http://ja.wikipedia.org/wiki/八丁堀駅_(広島県)

>>3 >>5-7
一枚では買えないのでは

　　持ってますか？

ってスレなんだから、はい（持ってる）／いいえ（持ってない）以外書かなくてよし。

俺は持ってねーよ

東上とメトロには小川町〜小川町(丸の内線)というのもあるぞ。

>>6のひらがなの「あびこ」ってどこ？？

>>15
確かにそうだね

霞ヶ関〜霞ヶ関の定期を見せて貰ったことならある

>>15>>17
マルノーチ線に小川町なんて駅はねーよｗ

ない。

>>19 半蔵門線な

足柄(小田急)〜足柄(小田急)

>>21
ハンゾー門線に小川町なんて駅はねーよｗ

>>1
良スレだが以下の点で定期利用者はゼロであると推測できる。

１）霞ヶ関（東上線）〜霞ヶ関（メトロ）を経路検索すると
　　霞ヶ関（東上線）〜池袋〜（丸の内線）〜霞ヶ関
　　　（1時間4分、１か月２２，９５０円）
　　霞ヶ関（東上線）〜池袋〜（山手線）原宿〜
　　　〜（千代田線）〜霞ヶ関
　　　　（１時間９分、１かつき27,000円）などの経路が出るが
２）本当に東京の霞ヶ関に行きたければ、東上線から乗り入れる
　　有楽町線の桜田門で下りるのが早くて安い。
　　　　　　　　（1時間３分、１か月21,740円）

よって霞ヶ関〜霞ヶ関の定期利用者はゼロであると推測できる

>>15

小川町〜小川町もゼロであろう。
東京の小川町は丸の内線の淡路町から歩けば良いからである

役所勤めなら桜田門でもいいが、
虎ノ門方面だと霞ヶ関でないとかなり歩くぞ。

高槻⇔高月：あり得る
高松⇔福岡：あり得る
甘木⇔東甘木：意外に高い

>>26 そうか。

高井田（ラインカラーが緑である大阪府内の駅）〜高井田（ラインカラーが緑である大阪府内の駅）

京都駅を挟んだＪＲ・近鉄の連絡定期が作れるのかどうかは知らないが、
できるとすれば大久保〜大久保がありえる。

あと、上記の高井田〜高井田は、鶴橋を挟んだＪＲ・近鉄の連絡定期が作れるので、
高井田（ＪＲ）→天王寺→鶴橋→生駒→高井田（地下鉄）という
遠回りルートだったら1枚にまとめることができるかもしれない。

山陽本線の瀬戸駅で、「瀬戸〜福井」の定期を持つ人を見かけたことがる。
そんな長距離の通学ができるのかと思ったが、
調べてみたら水島臨海鉄道にも「福井」という駅があることを知り、納得。

>>24
　実はおれ持ってる、この定期。
　勤務先が虎ノ門近辺だと、
　東武で霞ヶ関−池袋とメトロで池袋−霞ヶ関。
　経済産業省あたりに勤務している人はほとんどこれだな。

>>16
　大阪だば

　ＪＲ酉内の定期だと柏原−柏原の定期が３つできるな。
　（かしはら、かいばら、かしわばら）

相模原−小田急相模原

加納⇔新加納
前谷地⇔陸前谷地

>>32
ぜひうｐしてください！！

八王子−王子

平和台〜平和台

１枚じゃ絶対無理だけど。

ときわ台〜ときわ台　無理
坂戸〜坂戸　３月限りで・・・

ちょっといいか、霞ヶ関―霞ヶ関じゃなくて、霞ヶ関―霞ケ関じゃなかったか？
どっちがケだか忘れたがorz

>>39 東京の方が霞ケ関　　・・ひらがなの「が」にしたほうが良かったな

弘明寺〜弘明寺

横川〜横川もあったな

>>40
�d。

大和田〜(京成)大和田

ひぜん山口〜しん山口〜山口〜びぜん山口

山下⇔陸前山下

池袋−沼袋

新宿西口―西新宿

新京成みのり台〜京成みどり台

保谷⇔谷保
町田⇔田町

あるかなほかに？

小川町〜小川（西武拝島線）

五反野〜五反田なら見たことある。

高麗川−高麗

相老〜相生

ほかにあるの？？

副都心線ー東横線乗り入れの暁には「東上小川町」に改名したりするんだろうか？

>>56
つ【小川町には八高線も停車】

>>56-57
じゃぁ「地下鉄小川町」になるのか？

神田小川町が妥当なような気がする。

自由が丘−自由ヶ丘
新幹線なら通勤圏か？

上野原−上野
上野毛−上野
大山−小山
大山−中山
中山−小山
あたりだったら普通にありそう

>>61
それは何レースの馬券ですかｗ

宇佐〜宇佐美

別府〜別府

住吉〜元住吉

関西だと、九条−九条が３パターンできる。

ただ、京都の九条は近鉄が並行しているため、高くて使う人が
少ないので、奈良の九条−大阪の九条（生駒からけいはんな線）が
１枚にできる現実的な区間になる。

今度、阪神直通で新しくできる駅が九条になるならば、
奈良の九条−大阪の九条（難波経由）が最速、最安で
１枚の定期にできる。

この頃にはPiTaPa定期券が実現しているだろうから、
普通にＩＣカードで九条−九条の定期を持つ人がかなり
出てくるだろう。

清水（名鉄）−清水（ＪＲ）

小金井―武蔵小金井

清水〜清水谷

入谷（相模線）−入谷（日比谷線）

非現実的かつ強引にw

牛田〜牛田(名鉄)
北千住〜北千里(阪急)
五反野〜五反田
梅島〜梅田
西新井〜西大井
新田〜松戸新田(新京成)
蒲生〜蒲生四丁目(大阪市営)
越谷〜鳩ケ谷
大袋〜沼袋
せんげん台〜仙台
武里〜大里(名鉄)
一ノ割〜一ノ関
春日部〜春日井(名鉄)
姫宮〜姫路
東武動物公園〜動物公園(千葉ﾓﾉ)
杉戸高野台〜練馬高野台
幸手〜幸田(東海道・愛知)

新木場〜木場なら使っていたことがある
池袋・銀座・日本橋の迂回ルートで

木戸―水戸
厚木―原木
青梅―青海
西川口―西川田
鷺ノ宮―鷲宮

趣を変えて
新庄―剛志（何時間かかるのやらｗ）

篠塚−剛志

浅間町-せんげん台

鶴見〜鶴瀬
浦和〜浦賀

鵜沼〜鵠沼

せんだい-せんだい
どう考えても定期は無理か＿|￣|〇

水戸〜泉

って昔あったなｗ

小林―旭

品川-京急-横浜-東海道-品川
こんな無駄定期持ってる香具師いるかな。

東武50000系は、桜田門〜霞ヶ関間の連絡線を通じ、
霞ヶ関〜霞ヶ関へ直通出来るとともに、
その先の綾瀬検車区に乗り入れることができる。

>>82
前面貫通路ないから無理じゃない？
客乗せないで回送ならOKなのかな？

>>83
試作編成以外は貫通路あるよね

梁川(JR中央線)〜梁川(阿武隈急行)

大宮(JR、東武)〜大宮(阪急)

府中(JR福塩線)〜府中(京王線)〜府中(JR徳島線)

臼井〜白井

高座渋谷―渋谷

これ持ってる人結構いるだろ。

>>89
乗換駅は新宿か、下北沢か、中央林間か、藤沢か気になる。

大分県佐伯市→【佐伯〜佐伯区役所前】←広島県広島市

淡路〜淡路町

荒尾（東海）〜荒尾（九州）。
川内（東日本、山田線）〜川内（九州）。