京阪電車スッレドPart71

寝屋川市も、香里園も昼間は何ともいえないけれど、夕方以降は十分使い
やすいと思うよ。
むしろ、夜間は樟葉が使いにくいと思う。

支線だして豊中あたりまでつなげてくれよ

　　　　∧__∧
　　　 (｀･ω･´)　くどいっ　
　　　.ノ^　yヽ、
　　　ヽ,,ﾉ==l ﾉ
　　　　/ 　l |
"""~""""""~"""~"""~"""~""""""~"""~"""

　　　　∧__∧
　　　 (｀･ω･´)　くたきいっ　
　　　.ノ^　yヽ、
　　　ヽ,,ﾉ==l ﾉ
　　　　/ 　l |
"""~""""""~"""~"""~"""~""""""~"""~"""

　　　　///////＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　　　 /////// ￣￣￣￣￣￣￣￣￣|￣￣
　　　///////　　　　　　　　　　　　　 (~)　ﾁﾘﾝﾁﾘﾝ
　　 /////// 　　　　　∧__∧　　　　　ﾉ,,
　　///////　　　　　 (｀･ω･´)
　.///////　　　　　　.ノ^　yヽ、
..///////　　　　　　　ヽ,,ﾉ==l ﾉ
///////　　　//△ ヽλ　 ）　）　旦
//////　　l￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣l
/////　　　￣| .|￣￣￣￣￣￣￣| .|￣
////　　　　　^＾^　　　　　　　　　 ^＾^

阪急とは品格が違う
やっぱり京阪だな

品格なら阪急
俺は京阪のどこか庶民的で貧乏臭いところが好きなんだ

8000経初めて乗った時は特急料金無料なのか心配した

ていうか、あれで金取られたら腹立つっしょ

あくまで転換クロスシートだからな、リクライニングではなくて。

>>902
摂南って樟葉と松井山手の間辺りじゃなかったっけ？

河北新聞ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!
中司ヤメロ！

>>936
寝屋川にもある。

>>933-935
ＪＲ束なんて転クロ(185)やボックス(253)で特急料金ボルからな。

特急料金の境界線ってどこよ？
俺は貧乏人だから有料特急の類に乗ったことが無いんだぜ！わからないんだ！

>>931
阪急の品格なんてもう既に地に落ちてるよ。
関西で一番乗りたくない電車や。

>>940
有料特急なら回転リクライニングシートが必須。

>>942
なるへそ

>>939
185系が導入された当初は、近鉄でも転クロの有料特急が走っていたけどな。
18200系は1980年代まで転クロで活躍していたし、実際特急で乗った事がある。

名鉄なんて今でも転換クロスで特急料金とってるだろ？

小田急HISEもリクライニング出来ると見せかけて、実は変えられるのは向きだけで
座席自体は固定なんだよな。
乗った時にどれだけリクライニングのボタンを探したか。。。

>>945
それはいいすぎ。さすがに全車回転リクライニング。

東武のりょうもうあたりは結構ひどい。


最近交野線の多くの駅が何気に少しずつ手を加えられているね。
ホームのペンキ塗りなおしや、屋根の無い部分の照明の更新（電球
部分だけではなく、柱ごと新しいのにしている）などね。

ダブルデッカーの、転換すると背もたれの枕の部分だけカックンとなるシートがいい。
普通の転換クロスだと背もたれの角度がありすぎて寝るつもりが無くても眠くなる。
カックンシートは初期の関空快速にもあったけど、他に使ってる車両あるんかな。

ノルウェー製の座席だね。
おけいはんの仲間のおけいきゅう2100形がそれ使ってる。

エクネス社のシート、223に積まれてた奴はすげぇ良かったんだが、
やっぱ手動でバッタンバッタンやりたい放題だったのが駄目だったのかね。
8000の座席の柔らかさは異常だよ…。アレこそ某コピペに採用されるべきｗ

天満橋試験放送中

>950
>8000の座席の柔らかさは異常だよ…。アレこそ某コピペに採用されるべきｗ
改変考えたが面白くなかったorz

この前急行に乗ってたら伏見稲荷でますだおかだの増田が乗ってきた

寝屋川市で降りていったけど

今特急乗ってるんだけど、天満橋から京橋までの通る線路がいつもと違った

>>951
淀屋橋も試験放送を昼間どうどうとしていた

>>792
　>準急だよ　全員集合！

いい表現！！ワラタwww

遅レススマソ

>>955
俺も聞いたよ。

ピンロンランロンロンランロン　ピロロリン
３番線、急行、扉が閉まります
リロロリン〜

てゆー感じだった。音量はもう少し大きい方がいいな。

>>956
準急だよ！全員集合は某掲示板で以前誰かが表現していたものですから（苦笑）

罪滅ぼしもかねて次スレ建てときますた
京阪電車スッレドPart72
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1180696358/

>955
まだしてる

つぎは終点　枚方市　枚方市
三条　出町柳方面へおこしのかたは　１・２番線
京橋　淀屋橋方面へおこしのかたは　３番線へ

「ひこぼし」では出町柳方面にお越しの方は枚方公園で乗り換えだと案内しているな。

>>961
香里園でなくて？　って、「ひこぼし」の運用時間帯なら、枚方公園も急行停まるか

>>962
何で香里園で連絡やねん

特急の停車駅は枚方市・中書島・丹波橋・七条・四条・三条です



あれ？

>>963
いや、なんか枚方公園って駅のホームが狭そうなイメージあるし・・・

>>954
>今特急乗ってるんだけど、天満橋から京橋までの通る線路がいつもと違った
↑
すみませんがもう少し詳しく教えてくれませんか？関東在住なので気になってもなかなか見に行けないのでm(__)m

>>963他

マジレスすれば…彦星は枚方5番線到着。
枚方到着後に京都方面乗り換え案内してるようでは真の乗客サービスではないわな。
枚方公園なら、降りたホームで待てば京都方面の電車に乗れるから
車掌氏は枚方で階段をつかって乗り換えしなくていいように親切心で言っているだけだろ？

山陽電鉄スレから来たのですが、中之島線を西九条まで伸ばす気はあるんでしょうか

>>966
去年の４月１６日のダイヤ改正から変更になった。
以前は、天満橋１番線（出町柳方面）２番線（淀屋橋方面）３・４番線（天満橋発着）
だった。
去年から、１・２番線（天満橋発着。やがては中ノ島線に使用）
３番線（出町柳方面）４番線（淀屋橋方面）に変更になりました。

詳しくはこちら
http://kokisub.hp.infoseek.co.jp/toku/31/tokushiyu31.html

>>964
（ヒント:京橋駅構内放送）
まもなく、2番線に、特急出町柳行きが、7両で到着します。
途中の停車駅は枚方市・中書島・丹波橋・七条・四条・三条です。
出町柳まで、この電車が、先に到着します。

>>958
そうでしたか、、、スマソ

>>958　
（上り萱島での）「準急だヨ、全員集合！」のほかにも

（上り丹波橋　特急・急行接続時代の）「特急だヨ、全員集合！」とか
（下り朝混雑時　寝屋川市―萱島間）「準急だヨ、全員集合！」とかもありましたなあ。

>>961
ずっと昔に準急が枚方市折り返しだった頃からそう。京阪ならではの気の利いたサービスかと。
>>967　の下2行のとおりでは？

>>972
朝ラッシュ時、香里園で普通と緩急接続する急行は、「急行だヨ、全員集合！」でした。

北浜の駅放送・・・・

でたらめ・・・普通＠萱島到着時に準急＠樟葉逝きと間違った案内流していた・・・・
発射案内に調整中の張り紙あったけど、中の機械ご乱心か？