皆大好き７０１系

>>134
ハァ？721系の間違いだろｗ

やまびこさんやっとパソコンなおりましたか。良かった良かった

明日、学校で凄い話してあげます。

７０１系最高！
ＭＴ４６のうなり、ステンレス飾り髭！

>>1

せっかくだから601系・801系も仲間に入れろ

＞＞１３９さん
期待しています。そういえば、山形線７０１系って
標準軌ですよね？他線に乗り入れられね〜のか〜〜〜？！

７０１系って秋田畠山鈴香の通ってた二ツ井高校も使うんだろロングで沢山ｗ

>>142
いや、ここはやっぱり４０１系とか新５０１系だろ？

やまびこさん明日テープ返します長く借りてしまって申し訳ない！

チャットはご遠慮ください＾＾；

大石田大石田大石田大石田大石田大石田大石田大石田大石田大石田大石田

次は、おおいしだ熊を狩るマタギの残る里尾花沢に止まります。

は？

ん？

みんなだいすき107系

>>143 鈴香とSexしたい

東北本線、長町〜太子堂間に乗ると、２０９系のように感じる。

JR東日本701系　VS　西武701系

>>153
長町駅で発着を見てると面白いよな。今までの701系と印象が違って見える。

７０１系って可愛い

７０１系って東急東横線や田園都市線で走ってくれればそれなりにおしゃれだ

701系って国鉄末期の置き土産気動車のようだ

>>158
むしろ四国121じゃないのか？
トイレが付いた分改善されたとはいえ。

雨どい(盛岡は除く)やドアにも帯が入っているとデザインが引き締まって見えるのだが。

>>160
旧塗装・非冷房時代は雨樋やドア部分も塗り分けされてましたが何か？

701系 VS E127系

701って101に比べて、雨樋の形がJR103みたいだね。
流山線見ててそう思った。

>>83
普通に連結して営業運転していたし、ドアは両方とも３ドアだったよ(もしかしてドアエンジンのことかな？)。

ってＪＲの方ね。Ｅ５０１って書いてくれないとわからん。

701も8慮編成くらいだと迫力あるな

>>165
やっぱ６連＋４連の１０両編成だろ。
拝遊始発の急行で上石神井を通過していくこの１０両編成はよかったね！

現役時代の701は知らないけど、譲渡後のやつなら良く見る。
元101も一緒に走ってるから違いが良くわかるな。

関係ないけど、山形の701(719)ってクモヤに牽かれて、新幹線走るんだね。
これ知ったときは驚いたわ。

和泉これで、『いずみ』って読むらしいぜ

音楽これで、「おんがく」って読むらしいぜ。

>>167
田沢湖線のも全検クラスは仙台に持っていくんじゃなかったっけ？
新幹線軌道では１００ｋｍ制限で

７０１系の全検といえば所沢工場に決まってるだろ？

ほじくり返すようでｽﾏｿが、
ここって束の701ｽﾚ？西武の701ｽﾚ？

>>172
前あった183系ｽﾚみたく、両方を語るハイブリッドｽﾚで砂

>>1でどっちのか宣言しなかった以上は、どっちもあり。

一般的な鉄ヲタにとっちゃ７０１系と言えば東北だし、西武ヲタにとっちゃ７０１系といえば黄色一色ドアだけステンレスだろうし…

JR７０１って７１９やＥ７２１のほかに併結できる車両いるの？（ｎoｔクモヤ７４３）
例えば同世代ってことでＥ５０１とか

>>174
赤電塗装は無視ですかそうですか・・・・
もちろん西武の方の話ね。

>>161
盛岡と書いてあるのだが何か。

>>175
４０１系・新５０１系・８０１系・新１０１系の７０１系混結対応車（黄色電連）

…ってボケようかと思ったらちゃっかし「ＪＲ７０１系」とかかれてるし…。

>>175 >>178
まあ、実際昔は701と501は併結してたし。

>>179
というか、新501は元クハ1701ですね

６０１系からの編入モハとかもあったな。

>>175
400系

よく考えたら、今年は全廃から十周年だったんだ。

>>183
ではJR東日本701系を西武にさし上げますｗ

>>163
801系から雨樋が上がった。
黄色一色101系を最初に見た時は、池袋線に801系が復活かよと目を疑ったもんだ。

７０１系