東急５０００系はなぜ休んでばかりなのか？

[東急車 K]　【10K,11K,12K,14K,16Kは午前運用】
山01:3005　浦02:3008　元03:3003　　04:3007　元05:3011
杉06:3012　奥07:3006　　08:3010　　09:3004　元10:3001
元11:5181　元12:3002　奥13:3009　元14:5183　元16:5182

5000系昼間全休

□4月24日(火)
★東急車(東武線直通運用)★
　 01:8635　　02:5102　　03:8631　　04:8626　　05:8619　　06:8637
　 07:8623　　08:8616　　09:8613　 A10:(8624)　11:8621　　12:8632
　 13:8627　　14:8633　　15:8618　　16:510x　　17:5110　　18:5109
　 19:5101　　20:8636　　21:8625　　22:8622　　23:8620　　24:8630
8500が25本中19本使われる
5000は10本中５本

　　　　今ダ！クソスレゲット２ダｧｧｧ！！
　　　　￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣

　　　　　　 　 　 　 ∬ ∬
　　　　　　　　　　　 人
　　　　　　 　 　 　（＿_）
.　　　　　　　　　 （＿＿）　　　　　　　　　　　　(´´
　　　　　　　　　（ ＿＿ ）　　　）　　　　　　(´⌒(´
　　　　　　　⊂<｀∀´⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　　　　　　　 ￣￣　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ

6扉車はラッシュ時以外使うな

田園都市線の5000系は､内装が便所見たいなのと座席が硬過ぎるので乗車してると気分が悪くて仕方がないので即刻廃車しろ

青がえる⇒あおがえる⇒あさかえる⇒朝がえる⇒朝のみ帰る

甘い！もっと休んでいる車両がある！JR東日本E331系！
わずか3日で運用離脱！！しかもまだ復帰していない！

＞内装が便所見たいなのと
むしろ、本当の便所をry

東急5000系シリーズ＝日本一の汚物

5104Fは不遇だったな

>>8
つハイテク赤電京成3000形
つ城北のエンコマン東武50050系
つ日本一の汚物新車近鉄シリーズ21
つ静岡虐待東海313-2600
つ激ヘボ制動名鉄銀電

新車でもこれだけ凶悪汚物が揃い踏みな件。
さらにボロと来れば・・・

つ700両の物量攻撃東武8000系
つ武蔵野の黄色い南海汚物西武2000系
つ京王のヘボ外見なエンコマン6000系
つメトロの衝撃兵器8000系
つ小田急の走るアレルゲン5000形
つ京阪・阪急の「淀川の三馬鹿」（阪急3300・京阪2200＆2600）

そして・・・
つ究極汚物、「走るたけしの挑戦状」南海7000系
つ京成の汚物最終兵器赤電
つ松戸の生んだアルミ大魔王203系

岳南5000系（赤ガエル・青ガエル共）復活汁！廃車するな！負けるな！勝て！また働け！

こんどの5000の６ドワは急行に充当されますけど(ﾟ∀ﾟ )

京急ｽﾃﾝﾚｽＮ１０００が出てこないとはどういう事なんだ！！！

>>13
京急銀1000に関しては近鉄特急と似たようなモンだよ。
今までの仕様が（料金不要としては）異常過ぎた。それが少しばかり普通の方向に近づいただけ。

>>10
どうでもいいけどお前のネーミングセンスが凄すぎて感動したｗ

>>13
もはや論外

>>1へ
あんたよりは遥かに働いていると思いますが。

>>１は動かないのは
5000系よりマルタイ並だお！(ρ.-)

8500のうざさは異常。5000もっと働け

もっと2000が増産されないかなあ(ﾟ∀ﾟ )

目黒線5080ひどす
東横は普通に5050使っているのに・・・

Y500系だって、土・日・祝日とかは休んでいることが多いぞ。

5000の6ドワは日中も走ってるよ(ﾟ∀ﾟ )

ahgf

先代デハ5001を渋谷にて晒し物にしたための呪いか、
または高知東生の元の芸名ー高知東急ーに戻せという高知の
背後霊の仕業。












　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　というヤシおったりして。

Y000系だって日中は２／３が休んでますが何か？

あれだ
東急8500が嫌な奴向けに東武8000でも乗り入れてみろよ東武

東急5000シリーズ(横浜高速Y-500含む)以外なら、何でも来い。
東急8000・8500、東武8000、JR203・201、京成赤伝、
京王3000・6000・7000、小田急5000、相鉄7000、
とかなら東急5000シリーズよりよっぽどマシ。

これｱｹﾞﾙよ仲良く使ってね
(´・ω・`)つﾐ[京急ｽﾃﾝﾚｽN1000]

>>27
東武8000を地下鉄乗り入れ規格に通用するまでに、改造するなら、日立車を増備したほうが安い。

同じシステムならコストが掛けてあり信頼できる3000系を使います。
元住吉検車より(ﾟ∀ﾟ )

3000系は13Fが一度VVVF逝ってしまったから信頼できないと思うが

一度壊れると１ヶ月は部品が来ない7715とか、2000系よりはましでしょ(b^-゜)

>>33それはまじなことなのですか？(ﾟ∀ﾟ )

平日固定ダイヤ氏ね
今日も４／１１で７本も休み

酒穂

確かに改正後あまり遭遇しない

東急5000系は走る公衆便所。

>>38
どゆう意味？(ﾟ∀ﾟ )

ま、5000より8500の方が信頼性が高いからってこったな。

信頼が高くてもサービスとしては最悪な車両だ罠www沿線住民としてはあの爆音が消えてくれるのを心待ちにしてます
東武8000＝東急8500 関東の汚物車両のツートップ。

>>41
けいせいあかでんが　あらわれた！
ジェイアールひがしにほんにひゃくさんけいが　あらわれた！
ちばニュータウンてつどうきゅうせんがたが　あらわれた！
とうきょうメトロはっせんけいが　あらわれた！
けいおうろくせんけいが　あらわれた！
けいおうさんぜんけいが　あらわれた！
せいぶにせんけいが　あらわれた！
おだきゅうごせんがたが　あらわれた！
そうてつななせんがたが　あらわれた！

漢字で書けませんか？(ﾟ∀ﾟ )

>>29
椅子がふかふかだお(*´ω`)

■5月6日(日)
★東急車運用★
　 01:8621　　02:8624　　03:8632　　04:8623　　05:8633　　06:604+404
　 07:8614　　08:8637　　09:8634　　10:8617　　11:8613　　12:8618
　 13:5109　　14:8628　　15:8620　　16:8627　　17:5105　　18:8619
　A19:8636　　20:8631　　21:5101　　22:8630　　23:8622　　24:8635


今日は３本
３／１１って異常すぎ

６ドア車があるからじゃないの？

長津田でいっぱいお昼寝してたよ

>>45
休日は６ドワを休めるのでわ？(ﾟ∀ﾟ )

というか平日も３／８の稼働率なのだが
明日からは４／８となるみたいだが・・・

8500に6ドア車を組むべきだったか。

8500のドア開閉の静粛性はネ申なのになんであそこまでモーター音が爆音なのだろうか

>>51
8500系のドアに5000系後期のモーターなら最強？
静粛性に限って言えば50050系のモーターもいいかもしれんな。それ以外は・・・ry

東急の電車（2000系以前の電車）って騒音に関して無頓着な一面が否めないよなぁ・・・。

２，３年後になったら黙っててもワンサカやってウンザリするんだから、それまで休ませてあげようぜｗ

age

頭悪いなぁ。
まず先に爆音潰してから
使う様に方針変えたんだろ！

故障連発+劣悪内装5000
大騒音8500
欠点少労働無2000



究極の選択だ

しかし乗りたい

5000はあんまり故障しないような。

今日も惨憺たる状態
たった３本、８本も休み

使わないなら転出しろ、全くよ

みんな何だかんだ言って5000系が好きなんだな

目黒線の５０８０もさんた
今日はどうだろう。

agf

土日でも多い日はあったな

■4月15日(日)
★東急車運用★
　 01:8613　　02:8626　　03:5109　　04:8623　　05:8619　　06:8636
　 07:8621　　08:8624　　09:5110　　10:8616　　11:8622　　12:8617
　 13:5104　　14:8633　　15:8614　　16:5106　　17:5108　　18:8620
　A19:(8635)　20:8628　　21:5103　　22:5102　　23:8627　　24:8634

■3月31日(土)
★東急車運用★
　 01:8628　　02:8614　　03:5108　　04:8634　　05:8636　　06:8631
　 07:8625　　08:8637　　09:5109　　10:8627　　11:5102　　12:8618
　 13:5107　　14:8621　　15:5101　　16:5104　　17:5106　　18:8613
　A19:5103　　20:8623　　21:8617　　22:8632　　23:8629　　24:8622

他、4月中は土休ほとんど５本以上、4/28〜30も６本。
５月の４連休からがひどい。

>>1
やる気がないからに決まってるだろ

今日は3本ってマジおわっとるな・・・

ひどすぎる処遇。
8631〜8637なんて7連勤はザラ。

8613以外はこの土日フル稼働で
阪神のJFK以上の酷使である。

>>65
ついでに、横浜のホセロもな。

今日は頑張った

５１１２はもう長津田にいるんだね(ﾟ∀ﾟ )

東急は2000と5050が神。言う事ない
8500は爆音ヤバ杉で5000の初期は椅子が硬すぎて駄目。
9000はモータ音がryだけどまあ普通かな
あとY500の椅子も硬すぎて駄目だった

東急8500は汚物すぎて困る・椅子は硬いし、内装は黄ばんでるし、爆音だし。
こんなのをフル稼働とかマジ客なめてるだろ。さっさとあぼ〜ん汁

土曜接近age

車体強度が弱くてクーラーをつけられなかったらしいからな。
この先の季節には辛いだろう

>>73
青蛙のことか？渋谷のBトレ化されたやつにはクーラーが付いてるが。

5000系シリーズは日本一の汚物。

>>76
オマエよりは、まだマシ。

東武50050 も十二分に汚物
寝れないクソ電車で長距離移動？

なめんなよ

それに比べりゃ 5000 はマシ

東急田園都市線を走る車両

神　　　東急2000、東武30000
並　　　営団8000、東急8500・8590
カス　　営団08、東武50050
糞以下　東急5000

東急5000は内装は便所みたいだし、座席は硬いし、
カーテンもなし、そのクセドア上にLCDが二台も。
そのうちの左側のLCDはいつもくだらん情報ばかり
ながしているし。

小田急4000形が出てきて思ったけど、
実は東急5000の車体デザインって秀逸だったんだな。
小田急4000がダサすぎなのかもしれないが・・・

ただ東急5000系（新）は、車端部の消火器入れが客室側に出っ張っているのがいただけない。
アレのお陰で着席時に・・・

てかアレは完璧に設計ミスだろ！

新しいのは消火器でっぱってないんじゃね？　すぐに直せそうだし(ﾟ∀ﾟ )

>>81
珍しく電波厨がまともなﾚｽしてて驚いたが5107Fから改善されてるよ。
5102〜5106Fの2002年度製5本だけだね＞出っ張り消火器車両

汚物Ｅ２３１のようなバラック電車に汚染１０９

ドワが動くたびに鳴るピンポンうざくね？

　(((;;;:: ;: ;;　　　　　　　　　 ;; ;:;::)) ::)
　　　( ::: (;;　　　∧_,∧　　 );:;;;)) )::: :; :))
　　　　((:: :;;　　(´・ω・)っ;;;; ; :))
　　　　　((;;;　　(っ　,ｒ　どどどどど・・・・・
　　　　　　　　　 i_ノ┘

　((;;;;゜;;:::(;;:　　∧__,∧　'';:;;;):;:::))゜)) 　::)))
　(((; ;;:: ;:::;;⊂(´・ω・｀)　 ;:;;;,,))...)))))) ::::)
　　((;;;:;;;:,,,."　ヽ ⊂ ） ;:;;))):...,),)):;:::::))))
　　　("((;:;;;　 （⌒） ｜どどどどど・・・・・
　　　　　　　　 三 `Ｊ

　　　　　　　　 .∧__,,∧　　　；。･
　　　　　　 ⊂（´・ω・`）⊃
　　　　☆　　　ﾉ　　　丿　ｷｷｰｯ
　　　　　　ヽ .ﾉ　 （⌒） 彡
　　　　　　　と_丿=.⌒
2000系が来たぞ、乗り遅れるなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

このスレのキーワードが、汚物・便所等になっている
件について。

>>86
駆け込み乗車は危険ですのでお止め下さい(ﾟ∀ﾟ )

>>88
(ﾟ∀ﾟ ) は、2000系へ駆け込み乗車した挙句、扉に挟まれ脂肪…。
めでたし！めでたし！

http://2ch.hazukicchi.net/imageboard/img/img20070525181310.jpg

昼の田都急行にいまだにﾄﾄﾛ8000を使うのやめて欲しい
田都のスジは110キロださないのがデフォか

>>91
たしかリミターが作動して１００ｋｍしか出せないんだよね(ﾟ∀ﾟ )

5011Fと5005Fの6ドア車から、客ドアに化粧板
貼られたんだね、個人的には5000の中で唯一
アノ部分のステンが気になってただけに
改善されてて嬉しかったよ

現行日産キューブキュービックのパンフレットの表紙。
渋谷駅ハチ公前をセンター街側から写したような写真です。キューブ自身は合成でしょうが、
平和の像の後ろ、交番との間。東急の青蛙 ５０００系と思わしき車両がいます。
ひさしく渋谷に行っていないのですが、今あんなところに車両があるのですか？
あんな人通りの多いところに車両が頓挫していたら歩行のすごい邪魔だと思うし、
にわかに信じられずGoogleの航空写真をみても車両は見当たりません。
渋谷にはいけないし、だれか教えてください。本当にハチ公前にあるの？

頓挫って日本語変だろ。居座ってたら、に訂正させてください。
すみません。

このスレに合った質問なのかもコピペなのかも分からんが
ﾏｼﾞﾚｽするとあそこにいる。去年の年末辺りから

>>96
そうなんですか！昨年末だからGoogleEarthにないんですね。ありがとうございます。

種穂

(ﾟ∀ﾟ )ｱﾋｬ

プレハブ汚物5000系はずっと休んでろ。
8500系や営団8000系の方がまだマシ。

東急電鉄のアメニティーを追求してんだろ？

今日は８本も使われている
すご〜い

なんで６ドワが各停で使われることになったのでしょうか？(ﾟ∀ﾟ )

>>103
自分で考えろ！

どうして？(ﾟ∀ﾟ )

5112Fの復帰マダ〜？

ドアに化粧板が付こうが、座席が多少改善されようが
所詮5000系列は汚物。

今日は土曜日だけどどの程度の数の5000が運用につくのだろうか？

>>108
７

なんで６ドワがあの各停に充当されたのかわからんのですよ(ﾟ∀ﾟ )

東急

5000系：休んでばかり。座席・内装劣悪。故障多発。省エネ。メンテナンスフリー。
8500系：大騒音空転。圧倒的に故障少。パワー・耐久性良好。
2000系：欠点無。5000系以上に休んでばかり。

地下鉄

8000系：100キロリミッター。激震。
08系：座席劣悪。それ以外の欠点少。

東武

50050系：劣悪座席。故障多発。車体の汚れ。
30000系：椅子良モーター良。中間運転台。不気味な汚れ。

>>110
(ﾟ∀ﾟ ) がわかる必要はない。

>>111
漏れだったら、東武30000か東急2000だな。
もし東急5000が来たら、乗らずに次を待つ。

神　　　東急2000、東武30000
並　　　メトロ8000、東急8500・8590
カス　　メトロ08、東武50050
糞以下　東急5000

2000のスレを立てちゃうよ？(ﾟ∀ﾟ )