【小江戸から】川越・八高線スレ11【絹の道へ】

>>930をはじめ、嫌なら乗るな厨やら、運用書くな厨やら、八高スレはバカの集まりになっちまったな。

　　　 ／∵∴∵∴＼
　　 /∵∴∵∴∵∴＼
　　/∵∴∴,（･）（･）∴|
　　|∵∵／　　 ○　＼|
　　|∵ /　　三　|　三　|　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　|∵ |　　　＿_|＿_ 　|　＜　うんこちんぽこげぼまんこ(^^)ノ
　　 ＼|　　　＼＿/　／　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 　＼＿＿＿_／

垂れ流し便所からおちたうんこが異臭を放ってたな。

明日は２０１系の金子での並びが期待できそうです。
俺は明日は早起きして金子駅に出撃してきます。

>>935
釣り？
揃ったのは今朝だが。
まじレスすると、19Eは201だけど23EはE233だね。

>>936
誰も２０１系同士の並びとは言ってないんだが・・・

>>937
あー、そーですか。余計なお世話でしたね。えらいすまなんだ。

【恐怖・部落鍋！】

八高下衆部落民に代々伝わる、伝統的な食事。
解体した豚の正肉や臓物は年貢として納めるため、
自分らは食べることができない。
そこで、余り物であるうんこちんぽこげぼまんこを
大鍋で煮込み、むさぼり喰うのだ。
何とも言い難い、下品でお下劣な行為である。

　　　　　　↓八高下衆部落民
　　　　 ∧＿∧　　　
　　　　<ヽ｀∀´>　　＜ うんこちんぽこげぼまんこ！！
　　　　/ ,　 　つ　　
　　　 （_（＿　）　　　
- - - -i::i　し' - - - - -
　　　　人　　　　　
　 ヽ（・∀・）ﾉ　　　
　　（＿＿＿）

マジかよ・・・

　　　／∵∴∵∴＼
　　 /∵∴∵∴∵∴＼
　　/∵∴∴,（･）（･）∴|
　　|∵∵／　　 ○　＼|
　　|∵ /　　三　|　三　|　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　|∵ |　　　＿_|＿_ 　|　＜　げぼおなら路線・豚部落八高を殺せ
　　 ＼|　　　＼＿/　／　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 　＼＿＿＿_／

保守

「路上に脱糞するなかれ」
日韓併合後の一大社会運動であったが、この悪習はなかなか直らなかった。
痰壺鉄道・ばい菌八高沿いの下衆部落民どもには、22世紀の今も野糞の風習がある。
（朝鮮軍司令部1904〜2186　古野直也著　国書刊行会　25Ｐより）

　　　　　↓八高下衆部落民
　　　　 ∧＿∧　　　
　　　　<ヽ｀∀´>　　＜ うんこちんぽこげぼまんこ！！
　　　　/ ,　 　つ　　
　　　 （_（＿　）　　　
- - - -i::i　し' - - - - -
　　　　人　　　　　
　 ヽ（・∀・）ﾉ　　　
　　（＿＿＿）　 　　　　　　　

今夜乗ったハエ84編成、かなり空転していたんだが、大丈夫か？

川越の地域 振興拠点施設　市と県が事業協定
http://www.saitama-np.co.jp/news11/27/02k.html

>>945
よくあること

雨の日に空転しすぎて、ブレーカーが落ちたこともあったし
車内真っ暗ｗ

継ぎスレたてるとき川越・八高線じゃなくて川越線・八高線にしてくれ
川越線で検索できないからよ

「八高線」で検索じゃダメなのか？

>>947

空転は良くあるけど、空転が原因で給電が止まることはありえないよ。
空転中は、主回路電流が上がらないんだから。

2つの事が偶然同時に起きただけじゃね？

八高線（八王子〜高麗川）は一時間に3本以上あればねぇ、もっと使えるのだが
平日は決まった電車に乗るからいいが、休日は本数が少ないから不便で仕方が無い

西武　飯能−秩父より本数少ない八高線Ｗ

　　　／∵∴∵∴＼
　　 /∵∴∵∴∵∴＼
　　/∵∴∴,（･）（･）∴|
　　|∵∵／　　 ○　＼|
　　|∵ /　　三　|　三　|　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　|∵ |　　　＿_|＿_ 　|　＜　うんこちんぽこげぼまんこ(^^)ノ
　　 ＼|　　　＼＿/　／　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 　＼＿＿＿_／

うんこちんぽこげぼまんこ(^^)ノ

>>951
五日市線と同等くらいの本数があってもおかしくはないんだがな。

２０９系の回生ブレーキって有効なのか？
おとなり西武では、こんな装置を設置したようですが。
ttp://www.seibu-group.co.jp/railways/kouhou/news/2007/1130.pdf

あと、交換駅で発車時刻を上下列車で微妙にずらしているようだけど、
変電所の容量が足りないのか？　特に的場とか武蔵高萩とかで顕著。

>>956
それって山岳線で有効な設備じゃないの？

【恐怖・部落鍋！】

八高下衆部落民に代々伝わる、伝統的な食事。
解体した豚の正肉や臓物は年貢として納めるため、
自分らは食べることができない。
そこで、余り物であるうんこちんぽこげぼまんこを
大鍋で煮込み、むさぼり喰うのだ。
何とも言い難い、下品でお下劣な行為である。

　　　　　　↓八高下衆部落民
　　　　 ∧＿∧　　　
　　　　<ヽ｀∀´>　　＜ うんこちんぽこげぼまんこ！！
　　　　/ ,　 　つ　　
　　　 （_（＿　）　　　
- - - -i::i　し' - - - - -
　　　　人　　　　　
　 ヽ（・∀・）ﾉ　　　
　　（＿＿＿）

今夜、16号で八王子から入間方面へ向かったんだが、





拝島で下り電車が発車するのが見えて、八高とのアンダーパスでやっと追い付かれて、バイパスの陸橋で後から来るのを見た。空いてたらクルマに完敗だな。八高って。

あげ

川越で発射待ちしていると、下り高麗川方面はドア閉めれるんだよな。
上り大宮方面の車両はそんなの無いから吹きっさらしだ。
うらやまし〜。

>>961
半自動ドアはローカル線の特権ですw

>>959
そんな短区間で比較されてもね。

八王子行きに、輪行袋に入れず裸のままの折り畳み自転車を持ち込んだバカがいた
北八王子で乗客に蹴られまくりw

>>963
いや、八王子駅から埼玉県境まで30分ジャストで行けたぞ。
ひよどり山トンネル→左入橋→拝島町→奥多摩街道→小荷田→16号を北上、というルートなら法定速度守ってもこの時間。

夜とか八高線は拝島で10分ぐらい停まるので、クルマが断然速い。

やる気ないんだろ。束は。
平行路線があれば違うのだろうけど。

OCN全鯖規制のおかげで、IP2度も掘られ、携帯もBBQで書き込めなくなった
例のおバカがいないから平和だなｗ

拝島橋から横田が見えてくるまでの16号は、いつでも渋滞してるイメージがあったけど、夜ならそんなもんか。

それとも圏央が全通して拝島周辺のボトルネックが解消されたということかな？

圏央道ではなく圏央鉄道だったら、少しはまともなダイヤになっていたであろう。
ライバルがいないととことん手を抜くしЯ。

「利便性上げて客を増やして利益を上げよう」　ではなく
「こっちは廃止したいけど、公共機関だからしかたなくやってるんだ。ありがたく思え」がＪＲの本音

>>968
渋滞は今でもあるけど、でも明らかに交通量は減ってるよ。
今まで八王子ｲﾝﾀｰを降りて411号を通って圏央道のあきる野、もしくは16号で入間からのってたｸﾙﾏが一般道に降りずに済んでるからね。
それに土曜日は埼玉方面から中央道に乗るｸﾙﾏで拝島橋〜八王子ｲﾝﾀｰはいつも混んでたのに、最近はｶﾞﾗｶﾞﾗ。


てゆーか、圏央道が出来て甲府ー川越・浦和線の高速ﾊﾞｽが設定されたから、ますます八高線を利用する人間が(ry

川越から八王子に行くなら、川越→朝霞台／北朝霞→西国分寺→八王子の
方が安くて速くて終電遅いから、もともと八高線を利用する人間なんて(ry

>>971
あとは小荷田に長い左折専用レーンができたのが大きいと思う。これができる前は1車線しかなくて、東福生辺りまで渋滞していたし。

>>972
実は本川越〜東村山〜国分寺〜八王子、が一番安くて速かったりする。

高麗川始発東京逝き一本目、なんで二日続けて201なんだよ（怒）

葬式厨へのサービスか？

>>974
>>916が答え

明日の1本目はプレハブだ。2本目は旧型車両だ。
> 葬式厨へのサービスか？
1本目は撮り鉄いないでしょ。朝早いし暗いし。
むしろ、八高利用客へのサービ(ry

>>976
＞1本目は撮り鉄いないでしょ。朝早いし暗いし。

高麗川でキハとの競演をバルブで

武蔵高萩の指定券発売機案内係募集の求人広告を見た。
「かえるくん」でも入れるのかな？

ってことは無人化？　でも笠幡とか的場は募集していないしなあ。

>>977
わざわざ早起きしなくても、今行けばキハと並び撮れるw
ってな訳で明日23Eも旧型車両。

>>978
かえるくんを導入するのに、案内係を横に置いたんじゃ意味無いだろ。
MV機じゃね？