現役史上最低最悪鉄道車両決定戦 21世紀車両編

★ルール★
21世紀に登場した車輌の中から最悪の鉄道車両を決定するためのスレッドです。
１：一つのＩＤにつき一票であること。
（同一ＩＤでの投票は、本人から何らかの意思表示が無い限り勝手に最初の票が入る。）
２：既に全廃したものや、まだ営業運転を開始していないものの投票は無効。
３：コメント必須。また、丸々コピペは無効票。
４：投票は、９７０で締め切り。
（ただし、「敢えて無効票を投票した」確信犯が来たら、レス一つにつき終了レス番を以降繰り下げ。なお繰り下げが１５、つまり総レス数が９８５レス目を越した場合、以降の繰り下げは無し。）
５：人物投票は全て無効扱い。「この人物が〜だから」と言う要綱が入っていても無効。又、所属欄に会社名ではなく人名を入れた場合も同様。
６：コメント欄が支離滅裂な投票も無効。
７：投票していないＩＤでの、投票者に対する同意コメントがあった場合該当車両に対する投票を一票減らす。

★テンプレート★
【所属】名鉄
【形式】3150系2次車
【コメント】カーテン無し、硬いオールロングシート、チープな
　　　　　　内装。
　　　　　　7000系の代替がこんな汚物とは・・・・。

【所属】し尺倒壊静岡虐待鉄道
【形式】313系ロング
【コメント】地域格差拡大のDQN車両。

また無駄なスレを・・・。

>>2馬鹿発見晒し上げ

【所属】京成
【形式】3000形
【コメント】はいここで京成のハイテク赤電こと3000形の登場ですよ。
・雨が降ったらすぐ使えなくなるブレーキ（噂に寄れば晴天でもブレーキが不安定だとか）
・長時間座ると背骨がおかしくなってくるアリエネー座席
・回路の都合上4連を組めないという欠陥持ちの電気系統
などのマヌケな部分を多数取り揃えて、皆様のご乗車をお待ちしておりますｗ

>>4
あんな糞車両をマンセーしている方がバカだというのが世間の定評ですよｗｗ

>>6馬鹿晒し上げｗｗ

【所属】近鉄
【車両】シリーズ21(絞れというのなら9820系)
【ｺﾒﾝﾄ】はいここで汚物工場近車の代表作(?)シリーズ21の登場ですよ。
・隣の爆音で有名なGTO車(207-1000)を軽く蹴散らす爆音
・座って数分で腰がおかしくなる椅子
・廃車発生品だとしか思えない(効き・うるささ)冷暖房
・雨が降ったらすぐ空転で近鉄の定時性に貢献
などなど、ブラックジョーク

を多数用意しております。

「雨季」になると、新交通ゆりかもめと
首都高速の一部は
東南アジア並の
水上交通に変身。

ъ( ﾟｰ^) 誤爆ｽﾏｿ…

「10年後のスレ」と勘違い

【所属】東急
【形式】5000系
【ｺﾒﾝﾄ】特に0番台ね車内の濃いブルー、おもちゃか？
正面ださいし、内装もプラスチックみたいな箇所ばかりだし、おまけに水色のデコラ。
センス悪い。8000系や8500系の方が全然良い。

【所属】名鉄
【形式】ステンレスＶＶＶＦ一族
【コメント】いにしえの名車を絶滅するためだけに生まれた中京の絶対的汚点車両の一角。
ブレーキ性能は勿論のこと、車内デザインはＪＲ九州のＶＶＶＦ車に次いで最悪。

３００系は日本初の大衆冷房車５５００系とＡＬ車の２代目３３００系＆初代３４００系を絶滅に追いやり、
名古屋市交通局７０００系とタッグを組んで小牧線を汚点車両に統一した。まさに「ピンクの悪魔」ならぬ「小牧の悪魔」と呼ぶに相応しい。
その後あろうことか３４００系と３３００系の名を騙り、今度はパノラマカー絶滅を開始。
既に７５００系は東名古屋港の藻屑と消え、７０００系の運命も残り２年足らず。それだけでは飽き足らず、瀬戸線用ＡＬ車６７５０系も絶滅させようとしている。

加速（３００系）：Ｃ（３．０）／加速（３００系以外）：Ｄ（２．０）／減速：Ｄ（３．５）／非常減速：Ｄ（４．０）

>>10は誤爆だったが…
【所属】ゆりかもめ
【形式】7200形6次車
【コメント】この車両には2006年製造とは思えぬところがある。
それは大手私鉄では南海7000系や京急旧1000形・800形ぐらいしかない「片開き扉」だ。
21世紀製造で「片開き扉」はこれと「日暮里・舎人ライナー」に入る予定の車両ぐらい。
全長が短い車両とはいえ、どうにかならなかったものなのか。

>>7
CK必死だなｗｗ

【所属】名鉄
【形式】3150系2次車
【コメント】こんなのが最強の名車パノラマカーの代替とは・・・。

【所属】近鉄
【列車名】ｱﾎﾞ〜ﾝﾗｲﾅ〜ﾈｸｽﾄ
【形式】21020
【コメント】>>14こいつも21世紀製造、しかも大手私鉄の｢片開き扉｣なんですが何かwwww

【所属】ＪＲ東日本
【形式】E233系
【ｺﾒﾝﾄ】中央線にとうとう汚物が・・こんなクソ車両イラネ。201系の代わりに長野で重機のエサになれ。

【所属】し尺倒壊静岡支社
【形式】313系オールロング
【コメント】 ぬるぽ

【所属】東急
【形式】5000系列
【ｺﾒﾝﾄ】椅子も固いし、内装も悪いのは有名。名車だった８０００や８５００を殺す悪い奴。

【所属】東京急行
【形式】５０００系
【ｺﾒﾝﾄ】横浜市郊外の田園都市を汚し、お堀のある半蔵門地区を汚すこいつ。

【所属】東武
【形式】50050系
【ｺﾒﾝﾄ】東急5000の初期車の椅子は確かに硬かったが、増備車は大分改善されている。
それに引き換えコイツ、相変わらずの岩座席＆見た目格好いいけど開かずの窓＆30000より退化したLED＆あまりにも安っぽい内装…
頼むから田園都市線に来ないでくれ。東上線だったら喜ばれるかもしれないけど。

【所属】京成
【形式】3000形
【ｺﾒﾝﾄ】>>22　なら図面を18m3ドア仕様に描き直して、京成に納入するように日立に頼んでくれ。
このｳﾞｧｶに比べたら幾分は甲斐性がある。
椅子が柔らかい？どうかな。変な形の背もたれと座面が背骨をジワジワ蝕んで行くぞ。
窓が開く？窓開かない電車なんて直通先の京急にも居るし、JRにも名鉄にも居るだろ。あ、メトロの千代田線の神06系も固定窓だったよな。
残りの部分・・・ガタガタだ。東武50000系以上の安物振り炸裂。
ブレーキが全く持ってﾀｺ。晴れてる日でも非常制動を使いたくなるとか、少し雨が降ったら全く聞かないとか。ｳﾃｼが嫌がっているのも目撃されているらしい。
それから・・・電気系統に欠陥らしきものがあって、何と4連を組めない。アホ？

京成さん・・・そろそろ日車に見切りをつけた方がいいんじゃないか？
こいつ以外にも小田急やら名鉄やらでも、日車謹製の新型が猛烈な不評食らっているらしいよ。

【会社】近鉄
【車両】3220系(他)
【ｺﾒﾝﾄ】>>22-23それらなんてこいつ？いや流石にブレーキ系統の欠陥なんて無いけどさ…代わりに少しでも雨降ればすぐに空転滑走でただでさえ乱れやすい近鉄のダイヤを更に滅茶苦茶にするし…
椅子は硬い＆人間工学無視の変な形だし両端以外は固定窓だしそのくせ冷暖房は廃車発生品レベルだし…外装だけだよ。まともなのは…もうステンレスでいいからなんとかしろと………京急S1000がうらやましくてしょうがない。

近鉄さん・・・そろそろ近車に見切りをつけた方がいいんじゃないか？
こいつ以外にもJR西日本やら阪神やらでも、近車謹製の新型が猛烈な不評食らっているらしいよ。

>>17
特急くらいは見逃してやれ＞片開き
むしろ両開き使った373系とかは「特急らしくない」と叩かれている部類だぞ。

>>24
2連をも組めるという時点であのハイテク赤電よりは使えそうだ。
・・・というわけで尻21の18m版もくれｗ

【所属】京急
【形式】ステンレス1000形
【ｺﾒﾝﾄ】どういう心境の変化であの内外装ともに高級アルミ車両ばかり採用してた私鉄がこんな内外装ともにゴミクズプレハブ汚物を採用するようになったんだろうね。

早く重機に食われろ。

【所属】東急
【形式】５０００系
【ｺﾒﾝﾄ】きもい音がする。低い壊れかけた唸り。ＪＲ２０５武蔵野線用や京王１０００や京成３０００みたいな、航空機みたいな音とは偉い違い。

【所属】都営新宿線
【形式】10-300系
【ｺﾒﾝﾄ】固い椅子、走るんです扉、水色い壁、客を舐めるな。
この路線内では 10-000系や京王6000・9030系きたら乗るがこいつがきたら見送る。東急5000系以下。

【所属】し尺倒壊静岡支社
【形式】313系オールロング
【コメント】 遭難電車の名にふさわしいクソ車両

【所属】東日本
【形式】E233
【ｺﾒﾝﾄ】中央線にとうとう汚物が・・こんなクソ車両イラネ。
　　　　代わりに泉北の7020系が欲しいです。

>>26
【会社】近鉄
【車両】9820系他(シリーズ21)
【ｺﾒﾝﾄ】だからさ…そんなに嫌ならこいつと交換しようぜ。本当に。こいつ見てくれ「だけ」はいいから……
そっち言って見てくれ以外の面での文句があってもノークレームノーリターンで。

>>31
広幅のWN駆動版東武50000系、今すぐ4連仕様で小田急に納入して下さいお願いします。
こちらの急行利用者は狭幅新車3000形・「鋼製メトロ8000系」こと衝動兵器or腰痛誘発兵器8000形・そして泣く子はもっと泣き出す花粉症持ち殺しの空調を持つ城南の悪魔、"南海7000系のパチモノ"5000形に毎度虐待されている次第なので。
幅広の新車という時点でこの「城南の三バカ」よりは∞にマシです。

【会社】大阪市交
【車両】80系
【ｺﾒﾝﾄ】ダサすぎる外観・岩座席・フルカラーLED未採用・低性能・激ショボ設備・
　　　　何よりあの悪名高い近畿車輛製造と来たものだ。
　　　　ポスターでメトロ10000系とこれが載ってるのを見たが、見た目からして
　　　　格好悪さが段違い。21世紀の「地下鉄最凶汚物」となるコレの存在も忘れずに。

流石の尻21嫌いも小田急の凶悪ゴミ軍団を持ち出すと黙ってしまうようだなｗ
恐るべし、小田急の汚物軍団。

【所属】JR東日本千葉支社
【形式】E257-500
【コメント】平成生まれで「貫通扉縦書き」のLEDはねーよ！お前はその小田急のポンコツか！
片開きより恐ろしきは前面縦書き表示なり！

【所属】JR東日本長野支社
【形式】485系いろどり（彩）
【ｺﾒﾝﾄ】フリーザ。

【所属】名鉄
【形式】3150系2次車
【コメント】静岡313を見習ってオールロングにしたとしか思えない　　　　　

【所属】東急
【形式】５０００系
【コメント】前面がゴキブリみたい。

>>25本当に尻21の18m版が必要なのは860という名のﾎﾞﾛばかりの伊賀線だろ…
【所属】名鉄
【形式】2000
【ｺﾒﾝﾄ】>>25その理論ではこいつも特急らしくないってことだなwww

【所属】千葉支社
【形式】２１１系
【コメント】・113系6両を211系5両に置き換えとかありえねーーーーーー
　　　　　　・ボックスシートを作れ
　　　　　　・113系に戻せ

>>39
それ、20世紀の電車じゃね？

【所属】田園都市線
【形式】５０００系
【コメント】悪趣味汚物、逝ってよしと。

【所属】東急
【形式】5000系、5050系、5080系
【コメント】東急の嫌われ者！8500からこれに急行で乗り換えたら下品な内装にびっくり。

【所属】京急
【形式】ステンレス1000形
【ｺﾒﾝﾄ】ゴミクズフルカラーLED採用は百歩譲るが、ステンレスはいますぐ死ね。

重機に無惨に食いつくされろ。

【所属】京成
【形式】3000形
【ｺﾒﾝﾄ】>>43　潰すならこの腑抜けの代わりに全部京成にくれ。

【所属】し尺倒壊静岡支社
【形式】313系オールロング
【コメント】211系同様、長時間座ると腰がやられる

【所属】都営
【形式】１０ー３００系
【コメント】椅子かたいし、内装は東急５０００以外というか未満。

【所属】都営
【形式】10-300系
【ｺﾒﾝﾄ】デビュー早々ブレーキトラブル・車内が暗い

【所属】東急
【形式】5000系全て
【ｺﾒﾝﾄ】東急の伝統を裏切ったのもこいつ。
やっぱ高級住宅地を走る東急は銀に赤ラインか銀一色に内はベージュかアイボリー。
まだ3000は内装が救われる。

【所属】東急
【形式】5000系、5050系
【コメント】8000系列無駄なほど大量廃車しやがってマジ氏ね　
　　　　　　東急ファンの敵　ナチス東急の象徴

【所属】近鉄
【車両】シリーズ21
【ｺﾒﾝﾄ】キショいカラーリングに下手な正面幌の処理がダサさに輪をかける
　　　　　「尻痛21」と言われるぐらいの座り心地の悪い座席
　　　　　まさに近鉄凋落の象徴
　　　※昔、自分自身は近鉄ファンしていたが、これが出たために近鉄ファンを辞めた

【所属】JR東日本
【形式】松戸E231系緑色オールロングシート車両
【コメント】我孫子⇔成田以外は乗りません。E531系青色クロスシート車両を待ちます。

>>50
汚物山または岐阜乙。

東急5000 嫌われてるなー。遠い先、いつかは、廃車になり渋谷ハチ公口に1両・・青蛙の隣に。

漏れは好きだが、汚物はこれ。

【所属】小田急
【形式】3000系
【ｺﾒﾝﾄ】薄っべらい板でできたような車か？？先輩にぶつけられたら真っ二つに割れそう。こんなのが主役か、内装も安っぽいピンクの縦筋模様デコラだし。ドアだけ木目調なのは評価できるが。

タイトル：現役史上最低最悪鉄道車両決定戦ｖｏｌ．１７
URL：http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1173608849/
【糞スレランク：ＳＳ】
直接的な誹謗中傷：101/986 (10.24%)
間接的な誹謗中傷：905/986 (91.78%)
卑猥な表現：15/986 (1.52%)
差別的表現：6/986 (0.61%)
無駄な改行：10/986 (1.01%)
巨大なＡＡ：8/986 (0.81%)
by 糞スレチェッカー Ver0.73 http://kabu.tm.land.to/kuso/kuso.cgi?ver=73

タイトル：現役史上最低最悪鉄道車両決定戦 21世紀車両編
URL：http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1177275113/
【糞スレランク：Ｃ】
直接的な誹謗中傷：8/53 (15.09%)
間接的な誹謗中傷：58/53 (109.43%)
卑猥な表現：1/53 (1.89%)
差別的表現：2/53 (3.77%)
無駄な改行：0/53 (0.00%)
巨大なＡＡ：0/53 (0.00%)
by 糞スレチェッカー Ver0.73 http://kabu.tm.land.to/kuso/kuso.cgi?ver=73

>>52
いや、お前だろ。最高スレで痛いこと書きやがって。
若しくは両方か。

【所属】東急
【形式】５０００
【ｺﾒﾝﾄ】汚物大賞はこれ。２１世紀に入り、東急伝統の８０００・ ８５００を潰した。

【所属】メトロ
【形式】１００００系
【コメント】一見、高級そうに見えても、車体そのものは、薄そう。脱線したら割れそう。

今　日　も　粘　着　鉄　ヲ　タ　必　死　だ　な　ｗ

【所属】JR東海
【形式】313系オールロング 313系5000番台
【コメント】
・5000番台
何のための転クロ5列化なのか...
・ロング
　別にロングでもいいけど座席はイヤ！！仕切りも斜めで機能的ではない
　窓割りも流用じゃなくて1枚窓なら....　　　　

【所属】名鉄
【形式】6000系３〜４次車
【コメント】未改造でレジン臭、そして暗い感じする
　　　　　　あんな電車は即刻バルサンの対象　

【所属】東武
【形式】50050
【ｺﾒﾝﾄ】東急5000よりこっちだろ。

【所属】東急
【形式】５０００系列
【コメント】やはりこっちだろう。東武50000系列はまだ内装が明るいし良い。

>>60
無効


【所属】相模鉄道
【形式】10000系
【ｺﾒﾝﾄ】新6000系とか2100系とか5051Fとか容赦無く潰すなｺﾞﾗｧ!
とっととJRに売れや

【所属】京成
【形式】3000形
【ｺﾒﾝﾄ】>>61-63　世の中上には上がいるだけでなく、下にも下が居るもんだ。
お前らまとめてこいつよりはマトモだからそう悪く言うなｗ

・・・その3形式、流石に電気系統に怪しい部分があって短編成化できないなんて南〇7000系まがいのマヌケなオチにはなってないよな？ｗ

今　日　も　粘　着　鉄　ヲ　タ　必　死　だ　な　ｗ

【所属】束
【形式】205系（前面先頭化改造車のみ）
【コメント】きもいし103系なくしやがったし　そしてつまらん

【所属】東急
【形式】５０００系
【コメント】ださいし臭い。起動時や停止時の電子音うざいし。車内も悪趣味だし。京成３０００や小田急３０００は内装に関してはこいつよりはかなり上。
走行音に関しては相鉄１００００や束２３３、京急１０００ＳＵＳよりはかなり上。

【所属】東武
【形式】50050系
【コメント】TOQ5000が臭い？そんなはず無いだろう。
慢性鼻炎で嗅覚の弱っている漏れの鼻を直撃したんだぞこのプレハブ部落汚物は。

ＩＭＡＧＩＮＥ　ＡＬＬ　ＴＨＥ　ＰＥＯＰＬＥ

ＬＩＶＩＮＧ　ＬＩＦＥ　ＩＮ　ＰＥＡＣＥ．．．．．

【所属】小田急
【形式】３０００系
【コメント】あの顔？非貫通にした意味わからない。ピンク縦筋模様の安物デコラ。

【所属】東急田園都市線
【形式】5000系
【コメント】顔も悪いし、8500を追いやり、最悪。まだ東武にいけない2000よりはましだが。

【所属】JR酉
【形式】201系体質改善車
【コメント】貴重な103系をなくしやがるしつまらん氏ね

【所属】京成
【形式】3000形
【コメント】一言ずつでいい？

ハイテク赤電
SUS版近鉄シリーズ21
21世紀の南海7000系
東武50050系（ですら）神認定（できる）車両
悪天候時に乗ってはいけない車両
超安普請版京急1000形SUS車
現場も露骨に嫌うある意味での神

【所属】東急
【形式】５０００系
【ｺﾒﾝﾄ】これが主力車両になり、かなり欝。固い椅子、伊豆急行から８０００系買い取って、これはどこかへ売ってくれ。
京成、小田急３０００が糞とか言ってるやつら、これに乗ってみよ！

【所属】し尺倒壊静岡虐待鉄道
【形式】313系ロング
【コメント】やっぱりこれだろ。こんだけ悲惨な21世紀生まれの車両はないよ。

【所属】小田急
【形式】3000系
【コメント】走るんです。使い捨て電車。薄い外壁。名車9000やオタから人気だった2600を殺菌しやがって。
21世紀版、5000・5200系だ。

【所属】都営
【形式】10-300系
【ｺﾒﾝﾄ】メンテの悪さは引退寸前の京浜東北線用209系並。

【所属】東京Metro
【形式(と言うより車番)】03802(2代目)
【ｺﾒﾝﾄ】こいつがなぜ21世紀に製造されたのか？

答えは東武23852、24852に体当たりして芯だ初代03802の代替。

しかしこいつの本当の恐ろしさは雌車になったことだ。

なんと、こいつの編成は雌車だけ2001年製で他は1988年製なのだ。

E233系中央快速線仕様？編成単位での真相じゃん。

こいつの編成は前科があるだけでなく
気付きにくい野郎冷遇までしているという質の悪い汚物！

まさに走る禁則事項です♪

【所属】東急、中でも田園都市線用は特に
【形式】５０００系
【コメント】３言いわせてもらう。
車内色悪趣味
不快な走行音
キモイ顔

【所属】東武
【形式】50000系
【コメント】座席が固い。バリアフリーとか言って座席を撤去している。集中式クーラーで故障すると一両丸ごと暖房車になる。
昔見た映画の精神病院のような内装。

【所属】小田急
【形式】3000系
【コメント】雨天時は空転するし、好天時でも安いせいかよく揺れる。

今　日　も　粘　着　鉄　ヲ　タ　必　死　だ　な　ｗ

初夏の湘南、鎌倉を走る江ノ電20形と500形は21世紀車には思えない程質がいい。

【所属】東急
【形式】5000・5050・5080系
【コメント】東急の車内が薔薇色のベージュから、青ざめたブルーに変わり欝。
工事用車両並だな。移住性を考えていない。

100いったら集計を！

【所属】小田急
【形式】3000系
【ｺﾒﾝﾄ】つまらないし、チープだし、新鮮味がない。

今　日　も　粘　着　鉄　ヲ　タ　必　死　だ　な　ｗ

【所属】名鉄
【形式】3150系2次車
【コメント】まさに黒歴史そのもの。

【所属】東急
【形式】5000系シリーズ
【コメント】関東ではこちらこそ黒歴史を語る車。
7000・8000・9000・1000シリーズ名車ばかりだった東急に突然！　これはないだろーとおもーた。

【所属】東急
【形式】5000系シリーズ
【コメント】名車と東急の恥

【所属】京王
【形式】９０３０系
【コメント】９０００系と比較し、さらにコストを下げ、走るんですドアを採用。妻面の色違を辞めてしまった。

>>90
普通に近年の関東私鉄の中でも最高級の名車じゃないか。
感性逝っちゃってるんじゃないの？
【所属】東日本旅客鉄道
【形式】Ｅ233系
【コメント】こんな雌豚特別仕様車を採り入れた安物で京王9030系に挑むつもりか？www
　　　　　　笑わしてくれる。

ＩＭＡＧＩＮＥ　ＡＬＬ　ＴＨＥ ＰＥＯＰＬＥ

ＬＩＶＩＮＧ ＬＩＦＥ ＩＮ ＰＥＡＣＥ....

>>91
毎日毎日E233をキチガイのように誉め称えた肥だめ以下のクズが何を偉そうに。
アンチが増えたから鞍替えか？さっさと死ね。

【所属】東急
【形式】5000シリーズ
【コメント】ベビーブルー、ベビールームか？と乗っておもーた。

　
【所属】東急
【形式】5000シリーズ
【コメント】>>91じゃあこいつはどうよ？特に内装は

>>64
亀レスだが電気系統に怪しい所があるわけじゃなくて、4連を組まないことを前提として機器配置をしてるだけだよ？

【所属】し尺倒壊静岡支社
【形式】313系オールロング
【コメント】 こいつが地域格差ブームを呼び起こさなければいいが。

【所属】JR倒壊静岡支社
【形式】313-2600
【コメント】史上最悪の汚物車両。セミクロスの113を駆逐し、サービスの低下。即刻廃車汁

【所属】しＲ束日本
【形式】E231系近郊型
【ｺﾒﾝﾄ】造りが安っぽいので飛ばしているとその辺にすっ飛んで逝ってしまいそうな感覚になる。恐い、さっさと廃車に汁！

【所属】近鉄
【形式】シリーズ21
【ｺﾒﾝﾄ】座席さえ改良すれば並以上の車両にはなれるのに…orz

【所属】東日本旅客鉄道
【形式】Ｅ233系
【コメント>>100
近鉄の通勤車自体、大した事ない上にボロばかりなんだから、
新しい分そっちの方が全然マシだろ。
こいつと交換してくれ？
こんな男女差別汚物仕様イラネ。

【所属】小田急
【形式】3000系
【ｺﾒﾝﾄ】チェ・ホンマンや曙なんかと正面衝突したら3000系の方が大破しそうなくらいの。安っぽい造り。さっさと廃車に汁！

【所属】東急
【形式】５０００系
【ｺﾒﾝﾄ】これは驚いた。おもちゃの電車かと思った。特に田園都市線仕様のやつ。
まだ東横や目黒仕様の５０・８０番台はいいが、京王９０３０や京成３０００等の内装を見習ってもらいたい。

【所属】しＲ倒壊
【形式】313オールロングシート仕様。
【ｺﾒﾝﾄ】東海道線の旅を究極につまらなくした張本人的存在、一日も早く重機のエサになれ。そして真の113系115系の後継車の誕生を。

【所属】相模鉄道
【形式】10000系
【ｺﾒﾝﾄ】相鉄の伝統を容赦無く潰した糞車両
しかも車内はダサいし顔はきもくて最低だ
束に売れや

【所属】東急
【形式】５系
【ｺﾒﾝﾄ】東急８５を残せ。こいつにバトンは渡すな！

>>105　束に売るよりは重機のエサのほうがええやろ。

【所属】都営新宿線
【形式】10-300系
【コメント】まるで古い病院の廊下のような味気なさと暗さ。
　　　　　　E231系の足回り採用な割りに、低加減速時、結構VVVFやモーター音が
　　　　　　うるさい。裾は広くなくても、京王ゲージだから
　　　　　　幅は広く感じたけど。　　　

【所属】し尺倒壊静岡支社
【形式】313系オールロング
【コメント】 こいつは「313系オールヌルポ」に今すぐ改名すべきだ！

【所属】東急
【形式】5000系
【ｺﾒﾝﾄ】この車内にいると沿線の質を疑う。椅子は硬いし。これがいる限り安物買いの銭失いになるかも。

【所属】束
【形式】ﾖ231
【ｺﾒﾝﾄ】曲線通過性能最低
幅狭枕バネ欠陥台車

【所属】東急
【形式】5000・5050・5080系
【ｺﾒﾝﾄ】何、小田急・京成3000や京王9030が最悪？
おぃ！一回、多摩田園都市に来てみろ！あるいは渋谷から田園調布に来てみろ！
お下品が多数いるぞ！

【所属】京急
【形式】1000形SUS車
【ｺﾒﾝﾄ】客を馬鹿にしてるとしか思えない露骨なサービスダウン。

【所属】し尺倒壊静岡支社
【形式】313系オールロング
【コメント】 こいつには露骨なサービスダウンだけではなく、過激な地域差別まで加わる。
当然その乗り心地も惨憺たるもの。

【所属】し尺束日本
【形式】ﾖ231近郊型
【ｺﾒﾝﾄ】こちらも束による露骨なるサービスダウン車両でつ。乗り心地？｢風神雷神２｣並に恐い。昔113系や115系を利用していた客達を完全にヴァカにしているとしか思えないでつ。即刻重機のエサに。

ﾖ233ﾓﾅｰ

このスレで大人気の313系2000番台シリーズは悪くは無いと思います。
短距離にオールロングシート。結構な話じゃないですか。
手を抜かない内装(複層ガラス、良い前面展望、悪くは無い椅子)と高性能。
問題は使い分けがなっていないこと。

名古屋の東海道線普通電車からロング車を完全に排除することも、
静岡の東海道線普通電車からクロス車を排除することも異常でしょう。

ここで叩かれるのは東海の車両配置や運用であり、車両そのものではない
と思います。(313系2000番台自体は悪くは無いのです)

【所属】JR東日本
【形式】クハE230、クハE231
【コメント】
乗務員や設計側の意思が優先されて、乗客の快適性が無視された車両。
近郊タイプは「衝撃吸収構造」と言う名目のもとに、先頭車のドア間を
4人がけ(通常はロングシートで7人がけ、セミクロスシートで8人がけ)
の座席にする暴挙。
これが先頭になるのなら、乗務員の安全確保ということで納得もできる
(それでもあまり気持ちの良いものではないが)。

問題は中間にきたときだ。使われもしない「デッドスペース」が編成の
中間にくる。貫通式にして貫通路を乗客スペースに開放すれば多少許せる。
しかし、非貫通式なのでそれもしない。
貫通式にしたら作業が増えるから(＝乗客軽視の表れ)であろう。

通勤タイプも車体長20ｍに統一したいばかりに「6人がけ」の座席がある
ことも付け加えておく。

E531系は椅子が改良され、E233系は椅子とドアガラスが改良されたので、
「最悪」とはしない。

【所属】東急
【形式】5000系一族
【コメント】 病になりそう。欝だ！明るい車内の、8000 8500をバルサンして、これはないよな・・。
暗い感の室内や暗い走行音のこいつは？
故障多発してるらしいし。

【所属】し尺倒壊静岡支社
【形式】313系オールロング
【コメント】 静岡人虐待貨車です。

【所属】東急
【形式】5000系一族
【コメント】8000系列をかつてたたいたお前らこいつはどう？

【所属】東急
【形式】５０００系 シリーズ
【コメント】 ８０００系伐採反対！線路にステンレスチョッパを返せ！

【所属】 し尺倒壊静岡虐待鉄道
【形式】 313系2*00番台オールロング
【コメント】 新車が過激なサービスダウンｗｗｗｗｗｗ

【所属】東急
【形式】５０００
【ｺﾒﾝﾄ】臭い、いらねー、城南地区のゴミ

【所属】し尺束日本
【形式】ヨ２３１近郊型
【ｺﾒﾝﾄ】旅客列車の皮を被った貨物列車。さっさと重機に食べられてしまいなさい。

【所属】小田急
【形式】３０００
【ｺﾒﾝﾄ】薄い外板や安っぽい車内。小田原、町田や成城の汚物。

【所属】東急
【形式】５０００系
【ｺﾒﾝﾄ】水色ぽい内装は、ベビールームを意味している。しかし、あのプラスチックぽい妻面等はおもちゃ。
プラレールみたい。
内装がかなりマイナス。

【所属】JR東海
【形式】313系オールロング
【コメント】 心底腹が立った新車。乗り心地も評判に違わずひどかった・・・

【所属】東急
【形式】5000
【ｺﾒﾝﾄ】何か沿線のイメージを下げてる様な気がする。

今までの感じだと1位東急5000、2位313オールロングで確定だな。

【所属】京王
【形式】９０３０
【ｺﾒﾝﾄ】天下の京王もついにやりやがった。こいつも走るんですドアや、妻のモダンなグレー色廃止。

【所属】東京急行電鉄
【形式】5000系
【ｺﾒﾝﾄ】早く生産やめよ。8000 8500を残せ！

【所属】JR東日本
【形式】E231系
【ｺﾒﾝﾄ】首都圏を汚物塗れにしたA級戦犯。見た目しょぼい、乗り心地も悪いし最悪でつわ。イラネ。

【所属】東京都交通局
【形式】10-300R形
【コメント】パチモノの恐ろしさをとくと味わうがよい

【所属】東京急行電鉄
【形式】5000系
【ｺﾒﾝﾄ】なぜこの失敗作を造り続けるんだ！？
　　　　名車をつぎからつぎえとバルサンしやがって

>>130
もし、
地上用の9000系の内装で増備だったら
Ｅ２３３系にも勝てるレベルだった。

【所属】東急
【形式】5000系
【ｺﾒﾝﾄ】顔もぶさいく！ラブホみたいな内装、気持ち悪い音、何から何まで劣等系列。

【所属】東急
【形式】5000系
【ｺﾒﾝﾄ】何かこれは不吉。走行音のせいか内装のせいかわからないが。
大井町線の8090・8590等が神に思えるこの頃。

【所属】大阪市交通局
【形式】80系
【コメント】外見がダサすぎる。

【所属】東急
【形式】５000系
【ｺﾒﾝﾄ】いくら液晶テレビつけても内装趣味を疑う。誰がデザインした？あの内装色？

【所属】東急
【形式】5000系
【ｺﾒﾝﾄ】8500 8090系等廃車対象車の方が明るき東急といった感。東急にブルーな時代がやってきた事を象徴する。

【所属】東急
【形式】5000系
【ｺﾒﾝﾄ】いつまで赤帯がくんねん｡東武線内で来るとなんかちょい凹む

【所属】ＪＲ東海虐待鉄道
【形式】３１３系オールロングシート車
【ｺﾒﾝﾄ】背もたれがひくく、座ってて気持ち悪くなるロングシート！
　　　　新幹線誘導車両、電車版落差社会、電車型拷問装置とも言うべき
　　　　超劣悪糞車両！
　　　　中京地区と正反対の対策を採ったことも叩かれる理由のひとつ。
　　　　（静岡地区にオールロング？ふざけんな！）

【所属】東急
【形式】5000系
【ｺﾒﾝﾄ】京王9030 京成3000 西武20000 等同世代系列がうらやましい。大手私鉄最新形で最悪や。

【所属】JR東海
【形式】313系5000番台
【ｺﾒﾝﾄ】金を湯水のごとく使った割に乗り心地は悪いし、何より車内が狭い。
こんなもん作るくらいなら、普通の作って余った金で静岡にデュアルシート車でも作った方が良かったんじゃね。

>>141
関西人なので無効

【所属】小田急
【形式】3000
【ｺﾒﾝﾄ】あの顔が気に入らない。いらない。2600 4000をバルサンしやがったのもこいつ。

JR東日本E217系。やけに揺れるし、音もうるせぇ。

Ｅ２１７は９４年デビューで２０世紀なので無効。

【所属】東急
【形式】5000・5050・5080系
【ｺﾒﾝﾄ】不快な爆音や低級な内装。特に田園都市５０００が酷い。

【所属】小田急
【形式】3000
【ｺﾒﾝﾄ】以前、車両故障もこいつだった。何かデザイン的にもいけてない

【所属】東急
【形式】5000・5050系
【ｺﾒﾝﾄ】失敗・欠陥車これ以上増やすな！バカ野朗！

【所属】近畿日本鉄道
【形式】9820系他(シリーズ21)
【ｺﾒﾝﾄ】この前朱雀門で西大寺駅を発着するこいつの音が聞こえた。
距離にして1kmは離れているのだが…
ちなみに1時間ぐらいいたが他の車両の音は一切聞こえなかった。(目の前の線路を走るのは除く)

【所属】東急
【形式】5000
【コメント】良環境な田園都市線を汚すな。こいつが来たあたりから、青葉台・あざみ野等沿線住民は都内に越して人口も少ないながら減ってる。

【所属】東急
【形式】5000形
【コメント】生産ストップせよ。もっと上品な車両を入れてくれ！下品な音を鳴らせブーブー煩い。
上品な８０００系列の唸りが聞けなくなる日がやってくるー長野か伊豆に在住しようかと。

【所属】東急
【形式】5000系
【コメント】外観・室内・乗り心地等、総合評価すると液晶以外何も優れた点がない。まだ都営10-300の方がいい。JR束231-800と足回りが似てる為。

京成ハイテク赤電３０００はブレーキ音が凄まじい。あれは不快指数が高まる。

【所属】東武
【形式】50000
【コメント】全体的に安っぽい

【所属】し尺倒壊
【形式】313ｵｰﾙﾛﾝｸﾞ仕様
【ｺﾒﾝﾄ】まさに火災帝国が生んだ史上最悪の汚物だ。即刻、重機のエサに汁かセミクロor転クロに改造汁。

【所属】東急
【形式】５０００系
【ｺﾒﾝﾄ】田園都市線は特に内装が悪い。これが来ると欝。あの音等不快指数が急上昇。東急独自の伝統を裏切ったのもこれ。

【所属】東京急行電鉄
【形式】５０００系
【ｺﾒﾝﾄ】同感。会社の印象を悪くしてる。この車両は。

【所属】し尺倒壊静岡支社
【形式】313系オールロング
【コメント】 最悪です。

【所属】東急
【形式】5000・5050・5080系
【コメント】 使い捨て電車、死ね！

東急5000、漏れ以外にも投稿してるが嫌われてるなー。

【所属】東急
【形式】５０００系
【ｺﾒﾝﾄ】くらえ鉄オタの恨み・・・リベンジデスボール！！！
　　　　できそこないゴミめ！消えろ！ビックバンアターーーーーク！！！！！
　　　　

お子ちゃまは転クロじゃないといやなんだなｗ
やっぱり新快速や私鉄の特急っぽいからか？
お子ちゃまは通勤タイプより新幹線や特急のほうが人気だから仕方ないかｗｗ

京王電鉄9030系は大きく増備しています日立製IGBTVVVFは比較的少ないが
京阪電鉄9000系だと東洋電機製GTOVVVFはものすごい爆音が多くて困ります
東急電鉄5050系でも日立製IGBTVVVFはとってもつかれてしまって大変です

【所属】東武
【形式】50050
【コメント】ネ申車両30000を追い出した汚物

【所属】京成
【形式】3000形
【コメント】こちらは汚物を汚物で置き換えている件について

剛腕で鳴らした俺達ＪＲグループは、濡れ衣を着せられ鉄ヲタにバッシングされたが、
辛くも批判をかわし、地下にもぐった。
しかし、地下でくすぶっているような俺達じゃあない。
筋さえ通れば金次第でなんでもやってのける命知らず、
不可能を可能にし巨大な悪を構成する、俺達、特攻野郎Ａチーム！

俺は、リーダーＪＲ東日本。通称スイカ。
プレハブ車詰め込みと全線ストップの名人。
俺のような天才策略家でなければ百戦錬磨のＪＲどものリーダーは務まらん。

俺はＪＲ西日本。通称イコカ。
自慢の日勤教育に、乗務員はみんなイチコロさ。
ハッタリかまして、転クロ新車からオンボロ通勤車まで、何でもそろえてみせるぜ。

よおお待ちどう。俺様こそＪＲ東海。通称火災帝国。
新幹線誘導の腕は天下一品！
短編成？静岡ロング？だから何。

ＪＲ北海道。通称ツインクル。
通学生排斥の天才だ。種村直樹でもブン殴ってみせらぁ。
でも東日本との合併だけはかんべんな。

俺達は、道理の通らぬ世の中にあえて挑戦する。
頼りになる神出鬼没の、特攻野郎 Ａチーム！
助けを借りたいときは、いつでも言ってくれ。

>>168
大切な会社を忘れてる。

俺の名はJR九州　通称「近鉄九州営業局」。
過激特急誘導と超無整備無洗車は誰にも譲れねぇ。
今日も何も知らない乗客達が無茶な特急誘導に泣かされたくてウズウズしているに違いねぇ！

【所属】東急
【形式】５０００系
【コメント】ここまで汚物を大量生産してる会社はない。
小田急＆京成３０００、共に汚物で汚物を置き換えというが車内はこれらの方が断然良い。前世の京成赤電や小田急５０００系列は汚物かもしれないが。
東急は名車を汚物で置き換えてる。前世の８０００ ８５００は見守りたい。

【所属】し尺束
【形式】∈231系
【ｺﾒﾝﾄ】ここ数年でウジ虫のごとく大量発生した汚物。乗り心地最悪。直ちに重機のエサか国外追放に汁！

【所属】京王
【形式】9030系
【ｺﾒﾝﾄ】5〜6年前の9000系オリジナルのイメージを裏切ったこれ。内装も安っぽくなったし。

103系
あそこまで汚い車両は最悪…

【所属】小田急
【形式】３０００系
【コメント】ウジムシかゴキブリの様に各路線で大繁殖。江ノ島、箱根まで荒らしてる。

【所属】東急
【形式】5000系シリーズ
【コメント】繁殖力が強い。東横線見ると半数以上こいつに・・。処刑所みたいな内装、明るみがない。

【所属】東急田園都市線
【形式】５０００系
【コメント】陰気臭い車内。紫のプラレールみたいな内装。ここは育児室？いや、育児にも厳しい色。
８０９０や９０００等みたいに優しい室内色を維持してくれ。

【所属】横浜高速
【形式】Y500
【コメント】東急5000の乗り心地の悪さを越す勇者。

【所属】東急
【形式】５０００系列
【コメント】酷い椅子の固さ。何もかも全てが終ってる。陰気臭い系列。８０００系列の軽やかな走りが懐かしい。
伊豆急行・長野電鉄よ、これあげるから、８０００・８５００系返してくれ。

【所属】小田急
【形式】３０００系
【コメント】薄平な外観やチープな車内。いらない。繁殖しすぎ。

【所属】東急
【形式】５０００系＆５０５０系
【ｺﾒﾝﾄ】東急の主要路線の東横や田園都市線を汚す嫌なやつらだな。ピーーーと電子音五月蝿いし、モーターも重そうだし、
圧迫感を感じる天井や悪趣味な内装。いいことなし。

【所属】東武
【形式】50050
【ｺﾒﾝﾄ】こちらも、ウツになるような車内

【所属】東京急行
【形式】5000系
【ｺﾒﾝﾄ】乗れば陰気くさー！
死んでいい。皆殺し、せめて京王9030や東葉2000まではいかなくても京成3000みたいな明るい内装の車に交換せよ。

【所属】小田急
【形式】３０００系
【ｺﾒﾝﾄ】きもい前面、安っぽい側面。増やしすぎ。

だが東急５０００は漏れはまだいいと思う。格好いい。個人趣味の問題だが。

【所属】東急
【形式】5000系シリーズ
【ｺﾒﾝﾄ】何もかも安ポイ。いらねー。東急から去れ！

【所属】JR東海
【形式】311系
【ｺﾒﾝﾄ】さっさと静岡支社エリアに出入り禁止にして欲しいものだ。

>>186
無知乙
311系は平成元年〜３年の製造

【所属】東京急行電鉄
【形式】５０００系
【ｺﾒﾝﾄ】誰からも好かれない新車。

東急５０００大不評だな。漏れは違うが。

【所属】京王
【形式】9030系
【ｺﾒﾝﾄ】何をけちってああしたのか？車内のステンレス製剥き出し扉や妻の別色も廃止！何だ、これ、と思った。
雨天時空転も多くよく揺れるし。

そろそろ集計を。

東急5000が1位だが、まだ上がってない形式もあげてくれ！

集計しなくても1位東急5000で2位が313オールロングだということが分かる

【所属】東急
【形式】5000系列
【ｺﾒﾝﾄ】なんで2000系を増産しなかったんだあああ

【所属】京阪
【形式】10000系
【ｺﾒﾝﾄ】外板塗色を青にしただけの汚物。初期車はあの2600系に使われていた
激ヘボCP。どう考えても7200系や9000系から進歩していないor劣化したとしか言いようが無い。

【所属】東急
【形式】5000系列
【ｺﾒﾝﾄ】故障多すぎ8500系は丈夫だな

【所属】JR東海
【形式】313系3100番台セミクロス
【ｺﾒﾝﾄ】静岡の悪魔。さっさと飯田線に転属すべき。

【所属】東急東横線
【形式】５０００系列全て。特に５０５０系、Ｙ５００系
【ｺﾒﾝﾄ】８０００系と９０００系のコラボレーションの外観や走行音が高級な田園調布・多摩川等のイメージを出してたのに、
こいつがきたせいで、イメージ台無し。いつかは９０００もこれに似た車両に変わりそうな悪寒。

【所属】小田急
【形式】3000系
【ｺﾒﾝﾄ】もっと早く4000系をデビューさせるべきだった。いまさらしょうがないが。こいつばっかで小田急はつまらない。

200get

【所属】東急
【形式】５０００系
【ｺﾒﾝﾄ】田園都市線の若い街を汚すな！地下で引っ込んでろ！

【所属】JR東海
【形式】313系3100番台セミクロス
【ｺﾒﾝﾄ】2000番台をプリーズ。

【所属】東武
【形式】50000系シリーズ
【ｺﾒﾝﾄ】薄平な外観やチープな車内。
　　　　30000系を排除した汚物。

【所属】横浜低速
【形式】Y500
【ｺﾒﾝﾄ】東急5000系列のちゃちな内装と似合わない外装のｺﾝﾎﾞ

【所属】JR二死日本
【形式】521系
【コメント】ここの板ではコイツをべた褒めする書き込みが多いけど、沿線の利用者からは悲惨なくらいに嫌われている、新型詰め込み交直流電車。
車内ではよく高校生やサラリーマンが電車の悪口で盛り上がっている。
最近では、ホームに入線する時にブーイングが聞こえるようになった。

>>205
確かにロング車並に座席が少ないしな。

【所属】し尺倒壊
【形式】静岡向けオールロング313系
【ｺﾒﾝﾄ】しかし詰め込み、という点においてはこいつも負けないぞ。バリアフリーをうたう癖して座席を減らすことにより却ってバリアだらけにしてる。

【所属】東急
【形式】５０００系
【ｺﾒﾝﾄ】沿線から嫌われてるこいつ。東急の個性を奪ったこいつ

【所属】京成
【形式】3000形
【ｺﾒﾝﾄ】東武50000も東急5000も小田急3000もこのハイテク赤電に比べたらマシだってｗ

【所属】東急
【形式】5000系全シリーズ
【ｺﾒﾝﾄ】21世紀の東武8000や束103並に増殖しそうなこいつ。京王9030や京成3000が羨ましい。

【所属】小田急
【形式】３０００系
【ｺﾒﾝﾄ】５０００系やなき２６００・４０００の次世代顔がこれ。ださい。非貫通だし、安物。箱根もこいつで汚れ観光客も減る一方。

>>208
2004〜05年
の増備車の欠陥ブレーキ（上下衝動と失効時の異常音）
さえ、何とかなれば…

>>195
まだ床下の遮音性が高い分だけマシ。京急や京成の汚物被害者の会が
真っ先に飛び付きそうな餌にも思えるが。

【所属】東武
【形式】５００５０系
【ｺﾒﾝﾄ】臭いし、京浜東北線向け束209系並に
　　　　汚れが目立つ。連結器が喧しい。
　　　　21世紀版　東武8000系
　　　　車内は30000系の方がずっと
　　　　快適で、今なお新車に思える。　　

【所属】東京急行
【形式】5000系シリーズ
【ｺﾒﾝﾄ】21世紀版の東武8000になりそう。何のセンスもなく、ただ走ればよい。

【所属】東急
【形式】5000系
【ｺﾒﾝﾄ】いい加減Ｅ233タイプに切り替え！ ＪＲじやねーんだから

【所属】東急
【形式】５０００系
【ｺﾒﾝﾄ】さっさと東急車輛で出直してくれ。内装も悪い、音も不快。

【所属】東急
【形式】50００系
【ｺﾒﾝﾄ】プラスチックのおもちゃみたいな内装は公共場に見えない。

【所属】JR東海
【形式】313系3100番台セミクロス
【ｺﾒﾝﾄ】クロスは排除してロング化を

【所属】京王
【形式】9030系
【ｺﾒﾝﾄ】田舎臭い前面の、9000のをさらに安くしたイメージ。内装は安物扉はいいとして、妻面の色とかも側面と同じ。
8000がデビューした15年前がかなり懐かしい。

【所属】JR東海
【形式】313系5000番台
【ｺﾒﾝﾄ】さっさと浜松への乗り入れを禁止して欲しい。

【所属】京急
【形式】N1000形1073F
【ｺﾒﾝﾄ】今までの京急車両には必ず設置されていた
乗務員室後部分の座席が…無い！ 今後コイツが増殖されると 京急はブルーになりそうな予感。

【所属】相鉄
【形式】汚物10000系
【コメント】JRと同じ糞車両を導入してイメージ低下
しかもJRはフルカラーLEDを導入してもボンビー相鉄は三色汚物で醜い
さらには神の9000系様がコイツの糞塗り分けにされてイメージ低下
相鉄にイメージの低下という最大の改悪をもたらしたコスト削減汚物

【所属】泉北
【形式】3000系
【ｺﾒﾝﾄ】この車両はパクリ元や先代から何か学んだか？
大目に見て成長しないのは良しとしても、劣化しかして無いのは流石に許せん。

>>223
つ「21世紀に製造の車両」

しまった、こっちは21車の方か。
誤爆していた、すまん。

【所属】東急田園都市線
【形式】5000系(準汚物として東横5050だが内装はいくらかまし)
【ｺﾒﾝﾄ】外観・室内共にやばい。内装は紫のプラスチックみたいな箇所があったり、
8500系チョッパ車両の東急らしい味がこいつらでバルサンされてる。


生産ストップはいつ？

【所属】東急・横浜高速
【形式】5000・5050・5080系・Y500
【ｺﾒﾝﾄ】こいつらの爆音はいらねー。うざいし、これぞ最悪。
同じ21世紀にできた、京王9030や京成３０００、さらにはメトロ10000や東葉高速2000やT-ＥXがさらなる神に思える。

【所属】小田急
【形式】3000系
【ｺﾒﾝﾄ】9000系を処分汁くらいならこいつを処分汁！プレハブの安物造り。8000系や5000系が神に見える罠。

【所属】広電
【形式】5100形
【コメント】以前メーカーの技術者に聞いた話では、車輪の劣化速度が激しく点検・
修理にコストがかかり過ぎるらしい。LRVをもてはやし杉。欠点もあることをしっかり
認識しないと、流行だけ追っかけているといつかしっぺ返しがくる。

【所属】JR東海
【形式】313系5000番台
【ｺﾒﾝﾄ】頼むから静岡県エリアに入らないでくれ。

【所属】東京急行電鉄
【形式】５０００系
【コメント】低い重低音な爆音や、プレハブの内装、古参７７００の方が明るく好き。
８５００が神、９０００が大神に思える。

【所属】京急
【形式】SUS1000形
【ｺﾒﾝﾄ】何で増えるの？死ねよ安物蛆虫が。

【所属】し尺倒壊
【形式】静岡向けオールロング313系
【ｺﾒﾝﾄ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1177744800/671
↑
この前例があるのに同じことを静岡で行なうとは！！せめてE127みたいに短距離・ワンマン中心だったら…。

【所属】東京急行電鉄
【形式】５０００系 、５０５０系
【ｺﾒﾝﾄ】なんで増えるの？いいかげんに製造中止しろこの東急のごみめマジ市ね！

【所属】東武
【形式】５００００、５００５０、５００７０系
【ｺﾒﾝﾄ】中国の地下鉄並に乗っていて気分の悪い安物

【所属】京王
【形式】９０３０
【コメント】何か安っぽい。前面や側面共に安っぽい。車内も真っ白で明るすぎ眩しいのも安っぽい。
９０００系元来の内装はまもってもらいたかった。

【所属】近鉄
【形式】シリーズ21の「虐待座席」
【ｺﾒﾝﾄ】せめて走るんですレベルのに交換汁！幾らハイパワー
だろうが内装明るめにしても、これじゃ　無　意　味。

オラオラ！まともな座席座りたかったら特急料金払いな！と
言わんばかりだ（って、特急走っていない時間帯の奈良線じゃ
それさえも出来ないorz）。

【所属】東急・横浜高速
【形式】５０００シリーズ・Ｙ５００
【コメント】何じゃこれ、プレハブ？最悪！悪趣味。センスなし。音も下品

近鉄の場合、その特急すら岩座席という現実。

【所属】東急・横浜高速
【形式】５０００シリーズ・Ｙ５００(特に田園都市線5000)
【コメント】内装中心に最悪。最近 田園都市5000に扉が化粧板貼りのものが出たが、趣味の悪さは変わらず。

【所属】東京都交通局
【形式】10−300形
【コメント】2005年製造の車両なのに209系も真っ青の岩座席、203系も真っ青の汚れ方、京阪2200系も真っ青の陰気内装。
この車両を見ると10−300R形(改造中間車の座席の座り心地は良い。)や京王6000系(ほとんどが更新済)が神に見える。

【所属】東急
【形式】５０００シリーズ
【コメント】早く東急沿線から去れ。束２０９と同じく車齢１５年だとしても・・
車齢５年でいいよ、故障多発だし爆音、悪趣味。

【所属】名鉄
【形式】1600
【コメント】はっきり言っていい？なぜこの車両は叩かれないんだ？
　　　　　　自動傾斜装置は試験用だし、製造も少数で終わるわ、欠陥部分も多いわ、
　　　　　　雨天のときは必ず空転する。まさにこの車両も汚物と言えるのではないか？
　　　　　　この車両は他社の車両で例えるなら束のE351だろう　　

【所属】東京急行電鉄田園都市線
【形式】５０００系
【コメント】５０００シリーズで低レベルの競い合いしても、まさにこれだな！妻上部の紫のプラスチックやら旧国電で主役だった様な青い色した岩座席。
扉、化粧板貼ってもイメージはあまり向上していない。

【所属】小田急
【形式】３０００系
【コメント】やっと生産終わりせいせいした。何であんなのを５〜６年で大量生産したのか？時間たつの永く感じた。
偽木目ドアやピンク縦縞デコラ、低い圧迫きた天井、内装だけでも同じ日車設計の京王９０００・９０３０系や京成３０００形を見習ってもらいたい。

【所属】近鉄
【形式】3220（とりあえずシリーズ21代表で）
【ｺﾒﾝﾄ】関東出身で京都に嫁いだ母が中学時代の同級生とで
奈良へ旅行へ行くと言った際、漏れは「近鉄の急行だけは
止めとけ！」と忠告した。あの悪名高い虐待座席に当たって
ギックリ腰になったら、旅行がブチ壊しだからな。3200未更新の
陰気内装＆気持ち悪いブヨブヨ椅子、ボロ8000系列も大概だが、
あの連中に当たるよりかはマシ。逆に言えばあの椅子さえ何とか
すれば、京阪間の汚物二大巨頭には完勝出来るものを。

【所属】東急
【形式】5000系シリーズ
【コメント】ガラクタみたいな新車はいらん。これが新車導入されるなら8000シリーズを再更新して使った方がよい。

【所属】小田急
【形式】３０００形
【コメント】バラェティー豊かな小田急だったが、
独特の音だった２６００系、４０年以上の足回りだった４０００系、通勤車の名車だった９０００系を破棄しやがったのもこれ。
６年で主役になり、これが来ると欝。安っぽい外観や室内、仮設電車だ。

【所属】東急
【形式】5000系シリーズ
【コメント】東急のごみ

>>248
営業運転前なので投票出来ないが、甲種回送で見た4000型も
よりによって外見に似合わないにも程があるピンク主体の内装
っぽかったorz

京王のピンク帯よりよっぽどケバイわい！こりゃ営業運転開始
したら「1000形返せ！」と千代田ユーザーからブーイング大合唱に
なるの目に見えている。

関東地区の車両では、このスレ見る限り東急5000がトップだな。漏れの意見としては都営新宿の10-300だが。それもよく書き込みあり。
あと小田急3000も結構あり、少ないながらも京成3000や京王9030、京急N1000SUSを見る。
21世紀デビューでまだあがっていないのは、メトロ08・10000系と東葉高速2000、江ノ電500形や北総7500や新京成N800位か？これが21世紀最高新車にあがりそうだな。

漏れの意見は

【所属】都営
【形式】10-300
【コメント】硬い椅子や水色ぽい内装、どうにかしてもらいたい。

【所属】東武
【形式】50000系
【コメント】
内装がショボ過ぎるし、50070系で導入したフルカラーLED式車外表示器は見辛い欠陥品
関東圏のAトレ通勤車の中では間違いなくワーストなクオリティ

【所属】東急
【形式】５０００
【コメント】大きな、ゴミだよ。ゴキブリみたいな前面やら。

【所属】東急・横浜高速
【形式】5000・5080・5050系、Y500系
【コメント】こいつらが、東急沿線の質を下げてる。8000をかえせ！伊豆でも長野でも行ってすぐ消えろ！

【所属】京急
【形式】1000形SUS車
【ｺﾒﾝﾄ】サービスダウンもはなはだしいわ、とっとと重機に食われろゴミ。

【所属】し尺倒壊静岡死者
【形式】313-2*00
【ｺﾒﾝﾄ】浜松近辺でたまに利用させてもらう者として短編成詰め込み施策はやめてほしかった。
ってか浜松に313-5000が乗り入れると嫌応なしに差を見せ付けることになるの、倒壊のお偉いさん、気付かないか？

【所属】ソウルメトロ
【形式】所属全車両
【ｺﾒﾝﾄ】いくら2003年のテグ地下鉄防火事件があったからって全車両の座席をステンレスにするか？
その事件のあったテグなんか未だに事件当時のままだぞ？
それとも乗り入れてくるKORAIL(韓国鉄道公社)車(座席はモケット張り)の引き立て役に回ってるだけか？
見るからに物々しいし、鬱になる。その過敏かつ過剰な防火対策ぶりはもはや基地外。
日本に住むお前ら、東急5000系？ＪＲ東海313系静岡Ver？京急1000系SUS？それぐらいでガタガタ言うな。ソウルで鬱になってるこっちの身にもなってみろ。

>>257
チョン氏ね

【所属】泉北
【形式】3000系
【ｺﾒﾝﾄ】側面はベコベコで軽薄、内装も貧弱で暗いと103系未満。
唯一103系に勝ってるのは、先頭車を繋いだ時に通り抜け出来ることと、速度くらいしかない。

【所属】東京急行電鉄
【形式】シリーズ5000
【コメント】生産中止依頼を東京急行電鉄株式会社に提出したいが、どう書けば良い？

【所属】京王
【形式】9030
【コメント】車内明るいのはいいが、まぶしい。妻まで白にしたせいと扉がステンレス剥き出しになったせいで、冷たさを感じる。
白い壁の使い方間違っている様な！
東葉高速も真っ白だが、あれは袖仕切を木目調にしてるし、京成3000もドア剥き出しだが、あれは側面デコラが高級感のある大理石模様ベージュ色だし、まだ暖かみがある。
好みの問題だが。これはあまり好きになれない。

>>259は投稿場所を完全に間違えていたので取り消し。

【所属】東京急行電鉄
【形式】シリーズ5000
【コメント】こいつが異常なほど多いのは東急車輛救済のためにつくられた糞車両

【所属】近畿日本鉄道
【形式】シリーズ21
【コメント】こいつが異常なほど多いのは近畿車輛救済のためにつくられた糞車両

車いすスペースは椅子を出せるように改造汁！

【所属】東急
【形式】５０００系
【ｺﾒﾝﾄ】いらねー
８０００返してくれ、今まで破棄したの。

>>263
【所属】東京急行電鉄
【形式】シリーズ5000
【コメント】部品のチョイスをことごとく間違えた典型的な新車。その
外しっぷりは近鉄シリーズ21の比ではない。

【所属】し尺倒壊
【形式】313-2*00（特に３連仕様）
【ｺﾒﾝﾄ】815系やE127系がオールロングであるにもかかわらずあまり叩かれなかった理由を考えてくれ。せめてこれも2300・2350番台のワンマン仕様だけだったら…。

【所属】近鉄
【形式】尻痛21
【ｺﾒﾝﾄ】椅子が全てを台無しにしている。逆にいえば椅子さえ改良すれば並以上の車両になれる

>>261
ここは最悪の車両を挙げるスレ。
好き嫌いとかお前の嫌いな車両を挙げるスレではない。
以後は退場を願いたい。

【所属】東急
【形式】5000
【コメント】伊豆急行で修行してくれ、塩害・台風・橋梁等でどれだけ被害を受けるか？受けないなら東急に来い！

【所属】東急
【形式】5000
【コメント】もういいかげんにしろ！！

そろそろ集計を。

【所属】東急
【形式】5000系シリーズ
【コメント】都営10-300も似たり寄ったりだがこいつは名車8000・8500系をバルサンしてるからいらねー。

【所属】東急
【形式】５０００系
【コメント】久々の新車だと期待していた、６年前、蓋を開ければ・・・まーＪＲタイプとは聞いていたが。

【所属】東京急行電鉄
【形式】シリーズ5000
【コメント】椅子は硬いしドアはうるさいし

【所属】東急・横浜高速
【形式】5000形シリーズとY500
【コメント】汚らしい内装やら倉庫にいるみたい。いらねー。

>>267
ここは最悪の車両を挙げるスレ。
好き嫌いとかお前の嫌いな車両を挙げるスレではない。
以後は退場を願いたい。

>>277
ここは日本語を主言語とするスレ。
文意も読み取れない池沼は二度と来ないでもらいたい。

>>272　集計しなくても5000が1位確実だが　
【所属】東京急行電鉄
【形式】シリーズ5000
【コメント】東武に対するウソの象徴

【所属】東急
【形式】５０００系
【コメント】東急、２１世紀の幕はこの汚物で始まった。

1位東急5000、2位313オールロングは確実だが、3位以下は微妙だな。

【所属】東急
【形式】５０００系列
【コメント】８０００系列をなくしやがる予定の元凶　消えろカス！！

【所属】相鉄
【形式】１００００系
【コメント】ＪＲ東日本のコピーはやめてくれ。

【所属】東武
【形式】50050系
【コメント】先代（30000系）よりも明らかに劣化したアルミ屑。
東急5000のほうが色んな意味で割り切っていてまだ潔いわ。
臭い車内と岩座席・車内LEDも30000より退化…
さっさと東上線に転属してください。

【所属】東急
【形式】5000系・5050系・5080系
【コメント】東急のオールステンレスカー、40年の歴史を破局し、2002年度にデビュー。そして、東横線5050系や5080系が生まれたが、こいつらは皆
JR東日本 E231系のパクり。

【所属】京成
【形式】3000形
【コメント】お前らブレーキがまともに効いたり自在に編成組めるだけ有り難いと思え

【所属】愛知高速交通
【形式】100形
【ｺﾒﾝﾄ】国内唯一の営業用浮上式リニアである。
でも残念ながら数年後最悪車両スレの常連になりそうな気がする。
最 近 停 止 時 に 吹 っ 飛 ば さ れ そ う に な る が 。

【所属】東急
【形式】5000系
【ｺﾒﾝﾄ】新しいのはいいが故障しすぎ。8500系は煩いがちゃんと走るしパワー・耐久性はあるぞ！

東急5000系の何が悪いの？
デザインは面白いし、液晶があるし、乗り心地もまあまあだし、内装は落ち着くし、
新車としては合格だと思うけど？

＞内装は落ち着くし
ああ、トイレで生活されているのでつか

>>289東急5000は至上最悪の糞新車・車両ですがなにか？内装は最悪だし
で本題
【所属】東急
【形式】新5000系
【ｺﾒﾝﾄ】東急として前代未聞の汚物車両　そして失敗作

【所属】東急
【形式】5000系
【ｺﾒﾝﾄ】前任8500系がもう年なのは100も承知。しかしこんな虚弱体質な奴じゃ8500系は安心して引退できないだろう。
天界で、あるいは地方に行ってから8500系は不安になるだろう。ああ我が故郷田園都市線は、お世話になった半蔵門線は伊勢崎・日光線は5000系が迷惑をかけてないか、と。

【所属】東急
【形式】５０００系シリーズ
【コメント】他の最新形、何かしら他系列にない欠点はあるが、これは欠点で総合１位。
倉庫に閉じ込められたみたいな内装の色やら、誰もが
あっ 新しい電車だ！
と歓迎しない。

【所属】東急
【形式】５０００系シリーズ
【コメント】
見苦しい内装に東急車輛救済のためにつくられた史上最悪の新車『東急新5000系列』を叩こう。


　　　　　　　　　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　 （ ´Д｀ ） ＜　東急新5000系は逝ってよし！
　　　　　　　　　　／,　　/　　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　(ぃ９　　|
　　　　　　　 　 /　　　 /、
　　　　　　　　 /　　　∧_二つ
　　　　　　 　 /　　　/
　　　　　　　 /　　　 ＼　　　　　 　（（（　））） 　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　/　 /~＼　＼　　　　　（　´Д｀） ＜　逝ってよし！
　　　　　　 /　 /　　　>　 ）　　 　 (ぃ９　　）　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　／　ノ　 　 /　／　　　　/　 　 ∧つ
　　　　/　／ 　 .　 / ./　　　　　/　　　 ＼　　　　　(ﾟдﾟ)　ｲｯﾃﾖｼ!!
　　　 / ./　　　　 （　ヽ､　 　 　/　/⌒>　）　　　 　ﾟ(　 )−
　　 （　 _)　　　　　 ＼__つ　　（＿)　 ＼_つ　　 　　/　>　　　(･Ａ･)ITTEYOSHI！

東急5000系のどこが悪いの？

【所属】東急
【形式】新5000系
【ｺﾒﾝﾄ】近鉄尻痛21に取って代わって「民鉄三馬鹿新車」の座を
モノにしつつある（あっちは例の椅子以外はまだマシな部類）。
特に内装の配色！どこをどうしたらあそこまで悪趣味に出来るのだ？
無駄に凝っている所ある割には肝心な所でツボ外しまくり。

東急5000叩かれすぎﾜﾛﾀ

【所属】東急
【形式】5000
【コメント】同世代の京王9000・9030、京成3000、東葉2000等、内装はそこから習えばこんな結果にはならなかった。
爆音も日立のあのタイプはいけてない。

皆東急５０００叩き杉！漏れはこいつ
【所属】都営新宿線
【形式】10-300
【コメント】隣走る東葉２０００とは違い、かなり車内陰気臭いし、乗り心地悪いし、見た目悪い。
誰も新型と喜ぶ声を聞かない。

さて、２１世紀デビュー形式、まだここにあがっていない車両や数点しかあげられてない
優良形式は？

阪急9000や京阪10000の投票をほとんど見かけないな。
あと西321もだな。

阪神1000とかJR東E233、南海2300もな

【所属】し尺束
【形式】E231系
【ｺﾒﾝﾄ】文字通り造りがE加減で安っぽいプレハブ車。飛ばす以外何の能もないクソ車両。北長野の重機がお腹を空かして待って末、さっさと食われに逝け。

【所属　秩父鉄道
【形式】6000
【ｺﾒﾝﾄ】なんでこんなゴミがブルーリボン賞受賞されるんだ！？消えろ糞車両
　　　　http://www.jrc.gr.jp/bl/2007/bl2007.htm
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

【所属】京王
【形式】9030
【コメント】はしるんですよドア、この形には不似合い。
早く10000系といった新型だそうよ。

【所属】東急
【形式】5000
【コメント】ここでも叩こう５０００系列を
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1183300728/l50

ってかさ、俺的にはあんなゴミ車に5000って神番号が付いてる事が気に食わない。

【所属】東急
【形式】5000
【コメント】まじいらね。あの内装は何？乗客馬鹿にしてる

　　　　　静岡田舎民には、３１３系ロングシート車で十分、いや勿体無いくらいです。

　　　　　廃車、新車増備は３０年先まで考えておりません。

　　　　　セミアクを追加、名古屋地区向けと同スペックか？ハァ？寝言は寝て言え

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ＪＲ倒壊

【所属】東急
【形式】5000シリーズ
【コメント】こいつが東急の最新形とは
地方人にこれは最新形といい乗ったが、恥かいた。
東急３０００、京成3000か京王9030、東葉2000をベースにし、室内更新を求む
乗った人間は刑務所みたいだと言っていた。

【所属】小田急
【形式】3000
【コメント】関東版尻痛21

【所属】東急
【形式】５０００
【コメント】日本の恥ともいえどこいつ。

待ってましたｗ

【所属】し尺倒壊
【形式】静岡向けオールロング313系
【ｺﾒﾝﾄ】減車＆詰め込みしか考えてないのがミエミエ。
まさか倒壊がこんなえげつない真似するとは思わなかったぞ！

【所属】京王
【形式】9030
【コメント】どうかこいつは8000より先に廃止にして下さい。京王の伝統を裏切りました。

>>301-302
阪神1000はまだ営業運転にも入っていない。
運用入ったら叩かれまくることは必至の車両クオリティ。

【所属】東急
【形式】5000シリーズ
【コメント】転職板でも評判悪いDQN工場が産み出しただけはある
センスの無さ全開（何であそこまで酷い組み合わせに出来るのだ？
同じ所が造っているE233とはエライ違いだな）。親会社がこうだから、
子会社もこうなのか？

>>313
名車叩きにつき無効

>>317
ハイハイ◆Ｇを超える最狂のｷﾁｶﾞｲイレイサーこと岐阜岐阜岐阜岐阜岐阜の池沼ぉぉぉぉぉぉっｗｗｗｗｗｗｗ
早く巣に帰って宿題や本人証明書類出してね〜

東急新5000のどこがいけないんだよ？
原因究明に小一時間…

【所属】相鉄
【形式】10000
【ｺﾒﾝﾄ】どうでもいいからそのまんまコピーはやめてくれ

【所属】東急・横浜高速
【形式】５000シリーズおよびＹ500
【ｺﾒﾝﾄ】最近東急、かつての木造駅舎やボットン便所等が当たり前だった駅に関してはよくなったが、
車両は名車7000・8000・9000・2000等から大退化。ここまで、在来車両より質を落とした車両を作る会社は他にも例がない。

【所属】東急
【形式】5000 5050
【ｺﾒﾝﾄ】今までの東急のイメージ大下降。
東急から去れ！

【所属】しＲ束日本
【形式】ﾖ231
【ｺﾒﾝﾄ】こいつのせいで東海道線どころか高崎線、宇都宮線のイメージも悪くなったわ。束の詰め込み思想の集大成ともいえるクソ車両ださっさと無くなれ。

【所属】東急
【形式】５000シリーズ
【ｺﾒﾝﾄ】
5000系列汚物最強伝説
・醜い内装
・東横詐欺優遇？
・故障多発
・センスない
・名車バルサン
・インドネシア交通局に行く予定だった103系を8000に代えたため103系が多数解体（つまり5000のせい）
・伝統裏切り
・大量生産の理由は東急車輛救済のため
・ＴＯＱビジョンは失敗
・金をかけるところ間違いおおい
・かつて東武鉄道にステンレスカーを売りこんだとき
「ステンレスは不滅だ」と言っておきながら、自分の会社では手のひらを返したかのような
態度で８０００系に廃車を出した
・東武30000系製造中止にさせた。東武鉄道は東急車輌に新車を注文するのをやめて、
日立製作所に切り換えたと思われる。

【所属】東急田園都市線
【形式】5000、特に最新増備車両
【ｺﾒﾝﾄ】 扉を化粧板はっても、扉ステンレス生地の京王９０３０・京成３０００にはかなり劣る内装。
紫のプラスチックやら、薄紫のデコラやめないかぎり、史上最悪からは抜けない。

【所属】東急
【形式】5000
【ｺﾒﾝﾄ】液晶や最近のフルカラーＬＥＤは評価できるが、あれは何様？ゴキブリ様、
東急の名車をこいつ達の汚染によりつぶしやがって。

【所属】東急
【形式】5000
【ｺﾒﾝﾄ】21世紀に製造したのま皆こいつ。氏ね。

【所属】京王
【形式】9030
【ｺﾒﾝﾄ】このはしるんですよ扉、ついに京王にも襲撃か。禿げたみたいな側面、気に入らん

【所属】東京急行
【形式】５０００シリーズ
【ｺﾒﾝﾄ】このはしるん車両で、置き換える会社の意味わからん

東急5000のどこが悪いんだよ？爆音汚物ヲタが！

【所属】相鉄
【形式】10000系
【ｺﾒﾝﾄ】東急5000とりもシートは悪くて顔はキモイ
しかも低性能で安っぽい内装ときた
こんな汚物で神聖なる車両たちを潰して逝くなんてどうかしている

ここで東急5000を叩いてる香具師って何なの？
こいつらの考えが俺には理解できないんだけど

【所属】東急
【形式】5000
【ｺﾒﾝﾄ】やはりこいつは好きになれない。きもい前面や車内や音。
もれが東急の新入社員だったら、入社直後に
東武さん、8000代替にこいついかが？
と営業かける。

漏れは8500も5000も好きだけど。
何せ田園都市線には"あの"メトロ8000未更新をも凌駕する汚物がトンネルの向こうから来やがるから↓

【所属】東武
【形式】50050系
【ｺﾒﾝﾄ】大きな1枚窓は格好いいしブラインドもついてるのは評価できる。
しかし、
・窓開かない
・座席は束209レベル
・汚い
・（空調が？）臭い
・あまりに安っぽい内装
・故障多し
こいつより東急5000系列が劣る、とは俺には考えられんのだが。

【所属】東急
【形式】5000系
【ｺﾒﾝﾄ】きもい正面、最悪な色彩もつ車内、東急としてはかなり圧迫感がある。

【所属】JR東日本
【形式】E257-500
【コメント】特急版731系。
こちらもJR北731系に同じく少し足回りがいいだけで、外見が常識を全速力で後方に置き去りにした不細工さ（しかも731系にはない「貫通路縦書きLED」という凶器まであり）、内装もいい加減安っぽい。

あのパチモノ汚物ボッタクリ特急の東武200系でも十分倒せるんじゃねーの？

【所属】京王
【形式】9030
【コメント】都営に来るな！多摩地区から都心から江戸川地区、さらには市川市まで大暴。こいつはいらね

【所属】東急、横浜高速
【形式】5000シリーズ全て又はM500
【コメント】東急のイメージを壊し、名車8000,8500を大量殺戮するろくでもない車両。
フォルム、内装、外装全てが駄車両と言わざるを得ない。
まず、外装の色が全体的に黒ずみ、空襲にあった直後の車両の様だ。
今すぐ廃車要求。この車両が田園都市線などで増殖し始めたら東急の将来はない。
天国の五島さんに助けてほしい、本気で。

【所属】京王
【形式】9030
【コメント】これ、よく見たらやすぽい。
名車の一つだった、６０００を潰す憎い奴。
Ｎ８０００ として、再度８０００系列マイナーチェンジの車両を作れ！

【所属】東急
【形式】5000系
【コメント】3000系のデザインを継続すべきだった。目に悪い車内色、悪の溜り場みたいに思える。
溜り場みたいな内装をもつ5000系は多摩リバーを渡り、横浜市へ迎う日々がやってくる。
後の最悪車両が多数いる東急になる。

【所属】京王
【形式】9030
【コメント】設計変更求む

【所属】JR東日本
【形式】９０１系
【ｺﾒﾝﾄ】落ち着いた暗い内装がいかす

間違えた、９２最高と
【所属】東急
【形式】５０００系シリーズ
【ｺﾒﾝﾄ】東急の未来はこれにて糸冬り。
ショボい内装やきもい外観。ゴキブリの幼虫だ！こいつは。

【所属】東急・横浜高速
【形式】5000・5050・5080・Y500
【ｺﾒﾝﾄ】東急線、あのチープな電車？
と叩かれそうになりそう。こいつらが繁殖する限り。

【所属】京成
【形式】3000形
【ｺﾒﾝﾄ】東急5000系にしろ東武50050系にしろ、
ｳﾃｼから露骨に嫌われてないだけマシだと思わないか？

【所属】京王
【形式】9030系
【ｺﾒﾝﾄ】こいつも都営の運転手から嫌われてるし、オタ客も走るんです扉みてバカにしてる。

【所属】東急
【形式】5000系
【コメント】東急ファンを泣かせてくれた。室内色、外観、何から何までいけてない。

【所属】東急
【形式】5000系列
【コメント】こいつに初めて乗った日、泣き入った。

【所属】京急
【形式】2100
【コメント】海外へ売ってもらいたい

おい!5000をたたくやつ!!ちょっと贅沢すぎじゃないのか!?
こいつを見たらそんなことは言えなくなるぞ!!
【所属】相鉄
【形式】10000系
【ｺﾒﾝﾄ】なんだなんだこの汚物顔は?糞内装は?喧しい騒音は?
全部こいつの仕業か!!
・低性能
・ださい全面
・センスのない塗り分け
・伝統をぶち壊しにした塗装
・ちゃちいLED
・硬いイス
どれをとっても最低な汚物が相鉄にいた!その名は10000系!!

東急5000叩きもいい加減にしろよゴミクズが

>>351
ここはシリーズ21・東急5000叩き達の隔離スレ

【所属】京王
【形式】９０３０
【コメント】あの顔何とかしてもらいたいし、内装も１色になり、扉が走るんですになり最悪。
８０００系列、ステンレス生地は９０００仕様でもいいから、形はあれをベースに製造再開してくれ！

お前ら東急5000系列を叩くな！

【所属】京王
【形式】９０３０
【コメント】京王ユーザーの漏れ、あれに乗りがっかりした。９０００より退化した内装、特にドア。

静岡の313系ロング叩きもすべて無効で

新車で最も低性能なのは名鉄3150・3300系で決まりだな

【所属】し尺倒壊
【形式】静岡向けオールロング313系
【ｺﾒﾝﾄ】ごく一部がロングだったらまだ許せる。でもここまで徹底的にロング化して詰め込むのは許せない話だ。

>>358
あれは浜松祭りの再現であり、立派なサービスアップです。

>>359
じゃあ妊産婦や高齢者が立たされるのも黙殺か？

>>360
ちゃんと座席はあるでしょう。

【所属】京王
【形式】9030
【コメント】9000系以来のぶさいくな顔。田舎臭い。もう生産中止にしてくれ。

>>356CK乙

>>363
違う、岐阜の池沼

>>359
そこまで言うなら今後一切座るなｳﾞｫｹ!!!!

【所属】相鉄
【形式】10000系
【コメント】なになになに?このブス顔は!?この硬くてちゃちい椅子は!?この気色悪い色は!?
どこをとっても最低最悪な汚物式車両が相鉄にいる!!
神聖なる新6000、2100系、5051Fを追い出しただけでは物足りなく今度は英雄9000系などほかの車両の
非常に清潔かつセンスのある塗装を自分と同じ塗り分けにして塗装も気色悪くしてしまう
ずうずうしい汚物相鉄10000系

【所属】ＪＲ東日本
【形式】E231系
【ｺﾒﾝﾄ】最低のクソ車両東急5000系、相鉄10000系の仲間。スピードが速いだけで中身はチープ、走る鉄屑さっさと消えて亡くなれ。

>>366コツ車は座り心地いいし汚物という感じがしないぞ

【所属】ケチ王底民度部落間慢性遅延電鉄
【形式】9030
【コメント】究極の汚物6000系と共に消えろ。
っていうか、ケチ王が消えろ。

【所属】東急
【形式】５０００系シリーズ
【コメント】いらねいらねいらね、紫は目に悪い内装や安いカラオケボックスみたいなシート。
硬いし、きもい。

>>367
漏れは毎日湘南新宿ラインを利用しているが基本的に乗り心地が悪い。立っていたらそれがより一層判り末。

>>349が信じられないんですが……。

>349
京急2100形は1998年2月〜2000年11月製造で２０世紀の車両で無効。

【所属】ケチ王電鉄
【形式】9030
【コメント】ケチになった車両に思える。ステンレス剥き出しドアやら、妻の色、
ベースになった９０００自体ケチぽいが

【所属】東急
【形式】５０００系シリーズ
【コメント】廃車すすむ名車8000系列の方が車内明るいし、都会的だし、音もいいし、頑丈そう。
これはいらない。

ま、5000も8000も五十歩百歩

【所属】東急・横浜高速
【形式】５０００系 ５０５０系・５０８０系・Ｙ５００系
【コメント】こいつら、広報でもよりよい車両みたいな宣伝してるが、悪宣伝

蓋開ければきもい色車内。

東急5000系列を叩いてる香具師は精神科池

精神科いってもいいが、どう考えてももれはこいつ以外にない。

【所属】東急田園都市線
【形式】５０００系 0番台、
【コメント】外観はゴキブリ、室内は処刑所をイメージ。

【所属】京王
【形式】9030
【コメント】井の頭線1000の増備車にこのデザインは採用しないで。特に扉

【所属】相模鉄道
【形式】10000系
【ｺﾒﾝﾄ】2109Fと2113Fと5051Fと7701+7101+7102+7501+7702+7105+7106+7502を返せ｡
相鉄の伝統を潰してしまうわ､8両化を推進するわ､こいつは 東 急 5 0 0 0 ｼ ﾘ ｰ ｽﾞより汚物だ!

【所属】相鉄
【形式】1000系
【コメント】ＪＲ総武中央緩行線か？ここ？
あれより色彩も悪いし、ＪＲから譲渡した電車といっても信じる人いるだろう。

【所属】倒壊
【形式】700系新幹線
【ｺﾒﾝﾄ】100系の後継がこんなアヒル顔の安物とは泣けるぜ！！

【所属】相鉄
【形式】10000系
【ｺﾒﾝﾄ】相鉄に屯う伝統潰しこと10000系
デザインは独創的な気持ち悪さで室内は安っぽい
さらに神聖なる相鉄の車両たちを廃車に追い込んでもまだ足りないようで
今度は自分の塗り分けに英雄9000系を巻き込んでしまおうという図々しさ
世界最悪級の汚物が我が物顔で相鉄に屯っている

【所属】東急・横浜高速
【形式】５０００系 ５０５０系・５０８０系・Ｙ５００系
【コメント】不気味な音や内装、お下品な味を出してる。いらねーよ。

【所属】しＲ投壊
【形式】313-2000
【ｺﾒﾝﾄ】こいつのせいで東海道線どころか身延線、御殿場線のイメージも悪くなったわ。静岡死者の詰め込み思想の集大成ともいえるクソ車両ださっさと無くなれ。

【所属】東急
【形式】５０００系シリーズ
【コメント】車内・外観、めちゃめちゃださいし、乗ってて欝。
名車８０００を返してこれは、地下に潜んでていい！

【所属】し尺倒壊
【形式】313系2000番台ｼﾘｰｽﾞ
【ｺﾒﾝﾄ】静岡に突如導入された糞ﾛﾝｸﾞ車両｡導入する場所を間違えていないか?常識的に大垣に導入するだろ｡

【所属】し尺倒壊静岡
【形式】オールロング313系
【ｺﾒﾝﾄ】これとよく比較される701系は確かに叩かれたものの、スピードアップや冷房化、そして高校生のマナー向上に貢献した。でもこれが貢献したことは今のところ思いつかないな。

【所属】東京急行
【形式】5000系シリーズ
【コメント】5000とつく形はこの会社、ろくな車両ない。青蛙はおたふく、今の5000はゴキブリ。

【所属】東急
【形式】５０００
【コメント】早く廃車始まらないかなー。束２０９みたいに１５年で廃車にすべき。

２０２０年には廃車はじまるだろ。東急５０００。

>>390
もしそうだと東急5000廃車開始後も東武8000系の初期車残りそうだ そうなると東武8000は
東急5000バルサンと叩かれるだろうが漏れとしては東武8000を称えるだろう

【所属】東急
【形式】５０００系列全て
【コメント】ゴミ箱が最近東急に増えた。いらね。

【所属】KQ
【形式】1000SUS
【ｺﾒﾝﾄ】くたばれ

【所属】京王
【形式】９０３０系
【コメント】前面デザインといい、走るんです扉もあの内装には似合わない。
あれなら同じ日車製だったら京成３０００の方がまだいい。

>>386-387
無効

ハイハイ◆Ｇを超えた最狂のｷﾁｶﾞｲイレイサーこと岐阜岐阜岐阜岐阜岐阜の池沼ぉぉぉぉぉぉぉぉぉっ！＞駿府塵

【所属】倒壊静岡
【形式】オールロング313系
【ｺﾒﾝﾄ】ロングが必要なのは認めるけど、徹底的にロングにするな！！


あとどっかの池沼が「詰め込んでサービス改善」とか「無効」とかほざくだろうが、そこまで言うなら一生立っとれ！！

【所属】東急
【形式】５０００系シリーズ
【コメント】安いファーストフードショップの内装か？おもちゃみたい。

約400の投票から。関東支部１位は
東急5000か
２位がわからないが相鉄10000や京王9030も以外と数ある。
集計求む、関東・中部・近畿等地域別に。

地域別にする必要なし

>>397
個人に対する誹謗中傷につき無効

>>399
何故に地域別

>>401
>>397は313系ロングに投票すると岐阜の池沼が湧いてくるから牽制すべく（もっとも字が読めなかったら別だがな）書き込んだだけ。
どこをどう見たら誹謗中傷になるんだ？

CKにマヂレスｲｸﾅｲ

【所属】東急
【形式】５０００系
【コメント】欠陥、すぐに廃車にし、６０００系とかにし、
東葉高速２０００に近い内装で束２３３に近い新車作れ！
８５００・８０９０系等の代替はそれからでも遅くない。

【所属】京王
【形式】9030系
【コメント】白い顔、きもい

【所属】東急
【形式】5000系列
【コメント】選挙投票率低い漏れたち埼玉県民へのお仕置きに使えるな

選挙行かない奴らに東武8000や束107何てもったいない

【所属】東急
【形式】5000系列
【コメント】あの1960・1970年代の最強な垢より最悪な内装

【所属】京王
【形式】９０３０系
【コメント】走るんですドアと前面バカとの、悪い箇所が目立ちすぎ。まだＴＯＱ５０００の方がまし。

【所属】相鉄
【形式】10000系
【コメント】この汚物顔何とかして下さい
・気持ち悪くて安っぽくて最低な内装
・低性能で糞な車両性能
・神聖なる車両たちをことごとくつぶしてきてさらには現在残っている車両たちにまで
迷惑をかけている
東急5000系と交換してもらいたいぐらいの糞汚物

【所属】慶応
【形式】9030形
【コメント】いわれてみれば顔はきもい。内装はよいが、名車6000も残してもらいたい。
これのせいで幼き頃からの6000が消え欝

【所属】東急
【形式】５０００系列
【コメント】 ８０００系列を廃車にする、憎い。外観きもいし内装悪趣味。

【所属】JR
【形式】103系
【コメント】総武線や京葉線、京浜東北線ではかなり汚物。さて、どの路線が最後まで残るか？

>>413
擦れ違い

【所属】静岡貨物鉄道
【形式】313-2000
【ｺﾒﾝﾄ】静岡貨物鉄道のシンボル。早く消えろ
　　　　　　

【所属】東急
【形式】5000
【ｺﾒﾝﾄ】大したトイレだ・・・

【所属】京王
【形式】９０３０系
【コメント】なんか前面がスーパーマンみたいでダサいし、地下鉄乗り入れ車としてふさわしくないと思う

【所属】京王
【形式】９０３０系
【コメント】とにかく、こいつだけは京王と思いたくない。打差杉、前面とか。

>>414
そんな鉄道会社はありませんし、313系ロングは投票禁止につき無効です。

>>418
はいはい駿府塵わざわざ名無しで乙w

では本題
【所属】京急
【形式】N1000系SUS
【コメント】京急の恥。都交･形成･北総まで汚すなクズ

【所属】東急
【形式】5000系
【コメント】いらん、こいつ、渋谷さこらんでいい。田舎さいけ。

【所属】相鉄
【形式】10000系
【コメント】なんだよこの糞
相鉄を汚すのもいい加減にしろ
サマワにでも逝っていろ

【所属】ＪＲ束
【形式】E231近郊型
【ｺﾒﾝﾄ】>>414禿しくワロタよ。つまりは東京口は｢首都圏貨物鉄道｣ってとこだな。客を荷物扱い汁ようなクソ車両なんか即刻廃車だゴルァ！

>422は無効
E-231近郊は2000年6月営業開始。

【所属】東急
【形式】5000
【ｺﾒﾝﾄ】安っぽい男WCみたいな内装はどうにか汁！

【所属】JR東日本
【形式】E257-500
【ｺﾒﾝﾄ】きょうび前面のLEDが、

　「　貫　通　路　に　縦　書　き　」　

はねえだろ・・・。
お前は小田急の某（〇●）かと。

【所属】京王
【形式】９０３０
【ｺﾒﾝﾄ】カマキリみたいな顔や、内装に似合わない走るんです扉、ここで叩かれまくりの東急５０００より嫌。

【所属】東急
【形式】5000バージョン全てと横浜高速Y500
【ｺﾒﾝﾄ】こいつらは町の外観を台無しにしてるし、気分悪い内装、死んでいい。

【所属】倒壊静岡
【形式】オールロング313系
【ｺﾒﾝﾄ】配置場所が場違いだか長距離運用に平気で就かせる
辺りは211-5000が投入された頃からの悪習だから置いておくが。

窓が大きい事が災いして背もたれ部分の座り心地悪い。
それだったら最初から窓割りをロング対応にしておけ！そうした上で
大垣か神領に入れて（120キロ運転対応と言う名目で）、211-5000を
トイレ設置＆一部セミクロ化、213-5000を3扉化＆トイレ設置した上で
静岡に入れておけば全然違っただろうに。もっともダイヤも島田or興津
分断の汚物ダイヤままじゃ五十歩百歩かorz

【所属】東急
【形式】５０００ 系列
【ｺﾒﾝﾄ】いらん、東武野田線か秩父鉄道にあげるよ、

【所属】形成
【形式】3000
【ｺﾒﾝﾄ】KQさん、この走る産業廃棄物とおたくの銀1000を交換してくれませんか？

【所属】JR倒壊
【形式】静岡向け313ロング
【コメント】
>>427
座席のひどさはそんなには気にならないし、ロングとしては悪くない部類だと思うが、
セミクロスからロングへの置き換えというあからさまなサービスダウンを行った罪は
深い。

別に駿府の肩を持つわけじゃないが、
車両自体に文句無い奴は路線スレ・会社スレに行けと言いたい。
ちなみに俺は2000番台に限らず313系は車両として腐ってると思う。

>>431
いや、文句あるよ。同じ313の転換クロスよりも乗り心地が悪い。
まぁロングだから当たり前だが。

【所属】東急
【形式】５０００系シリーズ全て
【ｺﾒﾝﾄ】形勢さん、３０００を池上・多摩川線に下さいなー。これに似たのが７７００・７６００の代替になるのは勘弁。

>>432
立ち客にとってはロングの方が転クロより遥かに乗り心地がいい

【所属】慶応
【形式】9030系
【ｺﾒﾝﾄ】うざい。都営から消えろ、千葉県市川市に来るな、多摩でまったりローカル運用のみに使え！仮面ライダーは嫌い。

【所属】東急
【形式】5000系列、特に田園都市線0番台
【ｺﾒﾝﾄ】トンネル向こう東武8000は叩かれまくってるがあれは60〜70年代版、これは、21世紀版最悪。

>>435
立たされて喜んでいるとしたらもはや病気ですね。

【所属】東急
【形式】5000系
【ｺﾒﾝﾄ】東葉高速さん、うちにそちらの2000と同じの欲しいな。

【所属】JR東日本
【形式】E231系
【ｺﾒﾝﾄ】こんな安っぽいのｲﾗﾈ!早く東海道線には113系､東北線･高崎線には115系､中央･総武線･常磐線には103系､山手線には205系を戻せ!

【所属】し尺倒壊
【形式】N700
【ｺﾒﾝﾄ】確かに300km/h出る。でも出たところで「ふーん、それで？」って感じ。要はつまらん、ってことだ。

【所属】形成
【形式】3000
【ｺﾒﾝﾄ】313-2000の18m版下さい

>442
うちの横走るこれと交換しません？うちのを18mに改造、そちらのを20mに改造して、台車も改造し　

【所属】東急
【形式】5000形
【ｺﾒﾝﾄ】デビューから5年たつがもういい加減にしてくれ！騒音や薄暗い内装に悩まされ。

【所属】京王電鉄
【形式】9030系
【ｺﾒﾝﾄ】小田急3000に扉つけた前面を下さい。束E231-800、京成3000や東武50070の前面でも歓迎！

【所属】倒壊
【形式】313系
【ｺﾒﾝﾄ】何つーか、ロングとかクロス以前に車両自体に魅力が無い。

【所属】東急
【形式】5000形
【ｺﾒﾝﾄ】この汚物は、多摩川渡るな、横浜MM21や中華街、元町走るな、青葉区とかニュータウン走るな、さらに埼玉に来るな、煎餅の里草加やクレヨンしんちゃん舞台の街来るな
皇居付近やビジネス街大手町走るなと言いたい。

【所属】京王
【形式】9030系
【ｺﾒﾝﾄ】せめて、前顔、8000みたいにしてもらいたかった。お世辞でもハンサムとは言えない。

西武が全く出てこないと思ったら、20000系の2000年2月営業開始以来新型は出てない。
通勤形私鉄では東急5000がトップだが相鉄10000や京王9030も以外と多いな。

【所属】埼玉高額
【形式】2000
【コメント】南北線に乗ろうとするとこいつばかり当たるorz

ここにノミネートされてない東西の優秀車両

束
E531系
E233系
酉
321系
223系

など。

>>451
223は20世紀車両だが

【所属】JR東日本
【形式】E233系
【ｺﾒﾝﾄ】騒ぐほど良くもないが、とにかく騒ぐ奴が多いから。

【所属】江ノ電
【形式】新500形
【ｺﾒﾝﾄ】いくら古代500形真似しても無理がある。新しいのは目に見えるし、チープ

>>452
21世紀にも継続して投入されてるからいいんでないかい？

【所属】ＪＲ東日本
【形式】E233系
【ｺﾒﾝﾄ】E233が優秀？笑わせるな！E231とウリ二つのウルトラクソ車両だ。201系のほうがまだまだマシよ。さっさと北長野で解体処分汁！

【所属】京王
【形式】9030
【ｺﾒﾝﾄ】こいつは早く市ね。9000もだが、田舎臭い顔はいらね。

【所属】東急東横線
【形式】５０００・５０５０系
【ｺﾒﾝﾄ】日本有数の高級住宅地田園調布住民を泣かせた新車。
いらねー、幹線の東横線や田園都市からは去れ！

【所属】東急
【形式】５０００
【ｺﾒﾝﾄ】ださいくさいされ！

【所属】東急
【形式】５０００系尻伊豆（シリーズ）
【ｺﾒﾝﾄ】趣味悪い内装、紫や水色を壁面に使うな！外観もごきぶり。

【所属】東急
【形式】５０００系
【ｺﾒﾝﾄ】特に地下鉄に乗り入れる田園都市は内装かなりやばい。天井も低いし、圧迫感感じるし！

【所属】京王
【形式】9030系
【ｺﾒﾝﾄ】多摩、八王子地区の大汚物。顔も変。更に、走るんですドア、まだ外観が多少まともで内装デコラに高級感京成3000や、外観美しい束Ｅ２３１なら許せるが、
これは、８０００系に準じた内装作りでないと許さない。

【所属】東急
【形式】5000
【ｺﾒﾝﾄ】トイレかよと

【所属】し尺束
【形式】E531
【ｺﾒﾝﾄ】座席硬い、上野〜柏間は特急の方が50円安い
しかもグリーン車は空気輸送で日中数席しか埋まってない
415の宴会が懐かしい

【所属】近鉄
【形式】尻痛21
【ｺﾒﾝﾄ】どうしてあんな拷問座席を入れるかな・・・。 宇治急で上本町から
乗り通すだなんて静岡のロング汚物乗り通し以上の罰ゲームレベルかよ。
逆に言えば、そこそこの椅子に交換すれば関東の論外新車汚物連中を
打ち負かせるはずなのにな。

【所属】東急
【形式】５０００シリーズ
【ｺﾒﾝﾄ】座席硬、悪趣味、もうよせてくれやん。

【所属】ＪＲ東海
【形式】３１３系３１００番台セミクロス
【コメント】神車両ばかりの静岡地区における唯一の虐待汚物。
静岡の罰ゲームはこれ。

【所属】東急
【形式】５０００シリーズ
【ｺﾒﾝﾄ】やっと悪夢が始まった死ね！！

>>467
おまえみたいな流れも字も読めないのは話にならん。さっさと出ていけ！！！！！！！！！！

【所属】JR束日本
【形式】E231近郊型
【ｺﾒﾝﾄ】通勤型にただ色を塗り直しただけのクソ車両。純粋な旅の楽しみさえもこいつがみんな奪っていきやがった。113系や115系で旅をしたあの頃が懐かすいわ。

>470 E231系近郊形は、2000年6月営業運転開始。２０世紀の為無効。

【所属】東急
【形式】５０００
【ｺﾒﾝﾄ】硬い椅子、乗っただけで疲れるし気分悪くなる。

【所属】京王
【形式】9030系
【ｺﾒﾝﾄ】21世紀の新しい顔にしてもらいたかった。あれはいけてない顔。

【所属】相模鉄道
【形式】10000系
【ｺﾒﾝﾄ】いつから相模鉄道は韓国みたいなﾊﾟｸﾘを造るようになったんだ?
こいつなんて
･座席硬い
･普通の座席はまるでﾊﾟﾝﾃｨ柄
･今更一段式LED案内表示
･自動放送を入れていない(10708F除く)
･普通の冷房車なのに弱冷房車みたいな車内
･逆に弱冷房車が冷房が強い
･高速運転時は本家E231よりも爆音
･しかも8連化を進め､10連統一が出来なくなった

相鉄の車両は2100系､5000系､7000系､8000系､9000系だけで良い｡10000系なんてJRそのもの｡こいつより東武50070系相鉄仕様のほうが欲しい｡

【所属】東急
【形式】5000田都仕様
【ｺﾒﾝﾄ】悪趣味極まりない内装は「平成のおけいはん糞緑虫軍団」とも言える。

>>471
>>455と同意見でつが・・E231の殆んどの車両が21世紀生まれだし・・・まあそうムキになるなよｗｗ

【所属】京王電鉄
【形式】9030系
【ｺﾒﾝﾄ】バカぽい前面デザインが嫌。内装もコスト軽減しやがって。　
壁面、白が眩し杉！京急2100や京成3000みたいにアイボリーとベージュの中間の様な明るさが丁度良くないか？

【所属】東急
【形式】5000大井町・池上・多摩川仕様
【ｺﾒﾝﾄ】東急の面影を完全に潰した究極の汚物車両
　　　　 変にデザイン性を意識して大失敗してる外観、デザイナーは狂ってる
　　　　 他の5000系の方が数倍マシ、今からでも投入計画を止めろ

【所属】東急
【形式】５０００シリーズ
【ｺﾒﾝﾄ】これらも早く生産停止に。トイレみたいな内装だし

【所属】東急
【形式】５０００シリーズ
【ｺﾒﾝﾄ】こ　の　ゴ　ミ　車　両　の　生　産　は　不　要!!!!!!

【所属】JR東海
【形式】313系3100番台セミクロス
【ｺﾒﾝﾄ】静岡のゴミ。さっさと飯田線に転属しろ！

駿府人の発言は、今後全て無効とします。

>>480の発言を見たが、100%無理だｗｗｗ

【所属】し尺倒壊
【形式】313-2000番台
【コメント】わざわざ静岡で使うべきでは無い車両。113の置き換えで使うなら313-3000に
すべきだった。
あと、乗ってて思うんだが、スタンションポールがシートの間から出てるというのが、
デザイン性を悪く感じさせられる上に、座っていて圧迫感を感じる。

【所属】東急
【形式】５０００
【ｺﾒﾝﾄ】内装扉デコラ貼りにしたなら、次はデコラ色変えた方が。
あの色、ダサすぎ。

【所属】相鉄
【形式】10000系
【ｺﾒﾝﾄ】束からリースか譲渡したみたいで最新車の実感わかない。次の20000系？からはオリジナル新車作ってもらいたい。

【所属】東急
【形式】５０００
【ｺﾒﾝﾄ】回を重ねる毎にクソ化していく東急の車両
　　　　 とうとう大井町・池上・多摩川線用に頂点が極まった
　　　　 こいつらにはバッドデザイン賞を贈ってやりたい

【所属】東急
【形式】5000系列
【ｺﾒﾝﾄ】古きよき平和な大井町・多摩川・池上線にも・・来るのか。 これらは７０００・ ８０００・１０００系列で平和だったのに。

【所属】東急・横浜高速
【形式】５０００・５０５０・５０８０系、および Ｙ５００系
【ｺﾒﾝﾄ】沿線の質をかなり下げ下品化した。これらさえ消えれば、何もかもお洒落な東急に生まれ変わる。

漏れも投票したが東急5000の嫌われ振りが明らかだな。

【所属】東急
【形式】５０００
【ｺﾒﾝﾄ】デザインセンスを微塵も感じない、醜悪な外見に内装
　　　　 3000系から比べると明らかに退化している

【所属】東急
【形式】５０００番台のつくもの全て
【ｺﾒﾝﾄ】内装は３０００系よりかなり退化、モーター音五月蝿いというか下品だし、
もういらね。

【所属】JR東海
【形式】313系5000番台オール転換クロス
【ｺﾒﾝﾄ】浜松への乗り入れが非常にウザい。静岡県は迷惑乗り入れ禁止条例
を作るべきだ。

【所属】近鉄
【形式】尻痛21
【ｺﾒﾝﾄ】21世紀に製造された車両の中で最も座席が終わってる。

>>492
駿府人乙

【所属】東急
【形式】５０００
【ｺﾒﾝﾄ】これの増備が続くなら、もう新車投入はやらなくていい
　　　　 迷惑なだけ

【所属】京王
【形式】９０３０系
【ｺﾒﾝﾄ】外見悪い。

737系800番台

【所属】東京急行電鉄
【形式】5000・5050・5080系
【ｺﾒﾝﾄ】これが増備されてから、この会社の車両の印象を激悪に！悪趣味内装。
3000系をずっと増備した方がよかった。

【所属】京王
【形式】９０３０
【ｺﾒﾝﾄ】バカとの顔、どうにかしてもらたあたい。

【所属】ケチ（京）王
【形式】９０００尻ー図
【ｺﾒﾝﾄ】先頭部分をわざわざ普通鋼で製造しているアホぶり。

関東通勤型ワースト順位、当スレにて集計を元に

一位　東急5000シリーズ
二位　京王9030
三位　相鉄10000

かな。

各社の新型車で最も低性能なのを挙げるとすれば、やはり1位は名鉄3150・3300かな？

【所属】東急
【形式】５０００
【ｺﾒﾝﾄ】次々と退化する内装や外見
　　　　 最近の東急の車両デザインやってるバカは誰だ？

>>502
難しいわ・・・
名鉄銀電は加減速は最悪にヘボいが、最高速度は一応130出せるし・・・
東武50000系はあれで地下鉄用の加速度が確保されているし、近鉄シリーズ21も加速度3.0はあるし。

【所属】京成
【形式】3000形
【ｺﾒﾝﾄ】んで、こいつの場合ブレーキが「弱い」のでなく「まともに機能しない」件。
一説によれば、「常時」非常制動を使わないとまともに止まれないとも。

東急5000系列叩きしてる香具師ってマジ何なの？

>>505
お前が何な(ry

【所属】京王
【形式】９０３０
【ｺﾒﾝﾄ】２０世紀末落成した９０００系、８０００系より明らかに退化デザインへの道へ。前面のあのヘボさ。
ブレーキも急だし乗り心地最悪。

【所属】京王
【形式】9030
【ｺﾒﾝﾄ】とにかく顔をハンサムに。

>>506
氏ね

【所属】JR東日本
【形式】E257系500番台
【ｺﾒﾝﾄ】20世紀・平成生まれの最悪特急が東武200系なら、21世紀生まれ最悪の特急はこれ。
言わば「特急版731系」。
評価できる点としては、足回りがそれなりにマトモなところだけ。あとはまるっきしゲテモノ。
元々異常なまでのブサイクさを誇っていたE257系が更にブサイクを極めたから困る。
特に表示系は、貫通路のLEDというだけでも現代では常識的に考えられないくらいの異常物なのに、「回送」の表示は縦書きと来た。

【所属】京王
【形式】9030系
【ｺﾒﾝﾄ】新宿線はヘボい列車が多いがこれは最悪。顔が新しい感じではない。
今年から車内にLCD入れるらしいけどあれは読みにくい。

【所属】東急
【形式】５０００系志理伊豆
【ｺﾒﾝﾄ】臭い内装、トイレにいるみたい。東急をどん底に落とした車両。

【所属】西武
【形式】30000系
【ｺﾒﾝﾄ】来年から、登場する西武始まって以来の最悪のデザイン！
こいつが出てきたら、このｽﾚのNO､1を取るに間違いない！
子供からは、顔なしと言われている。
女性もデザインしたこっによってヘボさが、増大！

>>513
入力ミス<m(__)m>
“女性もデザインしたことによってヘボさが、増大“

【所属】近鉄の
【形式】ポンコツシリーズ２１
【ｺﾒﾝﾄ】何が「ラクラクライナー」だよｗ
　　　　

>>515
「らくらくコーナー」の間違いだろ。

【所属】東急
【形式】５０００
【ｺﾒﾝﾄ】3000系から何故こんなに酷い事になるんだ？
　　　　 座席等は改善されてきたが、外観は相変わらずだし・・・

>>509
夏厨は宿題を先に片付けてろ

>513 西武30000はまだ営業に入っていない為無効。
【所属】東急
【形式】５０００
【ｺﾒﾝﾄ】紫色プラスチックつかうな、車内に！

【所属】火災帝国静岡植民地
【形式】313オールロング
【ｺﾒﾝﾄ】こいつの汚物っぷりは散々言われているが・・・、
新車のくせに激混み車内にも関わらず
ロ　ク　に　空　調　も　効　い　て　い　な　い
ってどう言う事だ？こんな所まで静岡冷遇かよ？

２３１の近郊は乗り心地が悪いね。腰痛くなる。５３１はまだまし。

>>519
結構遅めだね。
5枚使い切れずに余ったからわざわざ横断なんかしに行ったの？

>>521
はいはい、静岡スレの粘着荒らし乙ｗ

【所属】JR東海静岡支社
【形式】313系2000番台
【ｺﾒﾝﾄ】ロングシートだから体の左右方向にGがかかり、乗り心地が悪い。
クロスシート車両と違って立っている時にもたれかかるものが無い。
ポールのせいで座っている時に圧迫感がある。

そもそも静岡県をオールロングにする理由が分からない。
313系が静岡県に導入されると発表され期待した俺達の心を返せっ！

【所属】東急
【形式】５０００
【ｺﾒﾝﾄ】きもい、やめて 帰れ。

>>523
横Gがかかるからロングの車両は全部叩くんだろ？
ご苦労様です。
日本にロングの車両は何種類あるんだが・・・。

>>525
>>522

>>526
>>494

【所属】東急
【形式】５０００シリーズ
【ｺﾒﾝﾄ】これが増えてからは通勤が苦になった。椅子は岩、内装はソープ。

【所属】東急
【形式】５０００
【ｺﾒﾝﾄ】伝統的なデザインを打ち砕いた最低級の車両
　　　　 大井町・池上・多摩川用は目も当てられないダサさ

【所属】東急
【形式】5000系
【ｺﾒﾝﾄ】前の5000はおたふく顔、今度はゴキブリ顔。

【所属】東急
【形式】５０００
【ｺﾒﾝﾄ】まじ生産終了してくれ。逝ってよし！

【所属】JR東海
【形式】313系5000番台
【コメント】名古屋では好評かもしれないですが、静岡人に価値観を押し付けない
でください。浜松人は非常に迷惑しています。

【所属】西武
【形式】30000系
【コメ】顔がキモ過ぎ。あれじゃまるで東武。

東海道本線で昼間にロングが走ってる意義がわからない。

>>537
まだ現役じゃねーよ

【所属】西武
【形式】20000系
【ｺﾒﾝﾄ】つーか、俺的にこっちのが前面キモいです。なんだこのコンセント。

>>532
はいはい駿府乙駿府乙

【所属】JR倒潰
【形式】313系7000番台
【ｺﾒﾝﾄ】211歯医者、313-2000転属決定ﾜｼｮｰｲ


























　　　　　…っておもたら後釜は無座席車ですか...
　　　　　静岡管内は身延御殿場含めそれで統一だと
　　　　　嗚呼ﾏｼﾞ欝出汁脳…

ここは未来スレちゃうがな(´・ω・`)

>>531にコメント追加
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1183300728/l50

>>539
必死だな、爆音汚物8000系列ヲタ

【所属】東急
【形式】５０００
【ｺﾒﾝﾄ】頭の悪い厨房には大ウケしてるようなのでコレ
　　　　 車両のレベルが低ければファンのレベルも低い

>535 無効　西武20000系
営業運転開始
2000年2月20日
20世紀で1999年秋頃に車両は納品。西武は今のところこのスレにあてはまる形式はない。

【所属】東急
【形式】5000系
【ｺﾒﾝﾄ】漏れは2002年初夏、これに乗り泣き入った。紫？青？悪趣味な内装に？

【所属】東急
【形式】５０００
【ｺﾒﾝﾄ】田園都市のデザインは最悪だな
俺の好きな8000をまだ使えるのに離脱させやがって！！

【所属】ＪＲ西日本
【形式】321系
【ｺﾒﾝﾄ】座席が硬い上に汚い。弱冷房車じゃないくせに冷房の効きが悪い。
床も変なシミみたいな模様がついてて感じ悪い。
こないだなんか液晶画面が潰れてた。意味あれへん。
正直201系をバルサンした糞野郎とみなしてた207系が神に思える。
広島の皆さん、将来さらに汚物っぷりに磨きがかかったこ香具師が逝っても
怒らないでね(と前もってお断りしておく)。

>>540　5000厨こそ必死だな

>>544
321ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!!

鹿も貫通路は尼のコストコの便所みたいなドアと･･･

>>542
21世紀に登場した車両もあるから構わん

【所属】東急
【形式】５０００
【ｺﾒﾝﾄ】5000厨がウザイから
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1183300728/l50

【所属】東京急行・横浜高速
【形式】5000・5050・5080・Y500
【ｺﾒﾝﾄ】8000系シリーズは沿線でも緑多い住宅地の田園調布やたまプラザ、江田、白楽等がお似合いで古き上品な車両、
一方5000シリーズやY500シリーズは渋谷の歓楽街やピンク街がお似合いで、新しき下品な車両。

>>549
具体的な内容が記載されてないため無効

>>549
内容
5000厨は5000は汚物なのに8000が汚物とほざくから

>>552
なら5000がどういう根拠があってそうなのかちゃんと説明汁

>>553おｋ
5000系列汚物最強伝説
・醜い内装
・東横詐欺優遇？
・故障多発
・センスない
・名車バルサン
・インドネシア交通局に行く予定だった103系を8000に代えたため103系が多数解体（つまり5000のせい）
・伝統裏切り
・大量生産の理由は東急車輛救済のため
・ＴＯＱビジョンは失敗
・金をかけるところ間違いおおい
・かつて東武鉄道にステンレスカーを売りこんだとき
「ステンレスは不滅だ」と言っておきながら、自分の会社では手のひらを返したかのような
態度で８０００系に廃車を出した

>>554
コピペのため無効

自分の意見も言えないのかお前は！

>>554

170:名無し野電車区 :2007/09/02(日) 22:53:01 ID:3LzNnNAT
早くここから消えろよくずがID:3LzNnNAT


うはｗｗｗｗｗｗｗｗｗﾃﾗﾊﾞｶｽｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ

>>556悪かったな！

>>557
バカ降臨ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ

【所属】東武
【形式】50000系
【ｺﾒﾝﾄ】ドアエンジンなんとかしてください。速攻壊れそうです。
メトロ改造車レベルに、ドアチャイムのタイミングが外れる気がします。
ドア上ＬＥＤももっとゴージャスにしてくださいな。
行き先表示機に、号車表示機能はあんま意味ないような気がします。

正直2000と東武30000以外の田都車ってみんなクズじゃん

>>532
ほぅ、クロスかロング以前の問題で名古屋直通快速系統が
大減便された件に関しては何とも思わないのかね？豊橋
での待ち時間も全体的に長くなっているし。

【所属】JR東海
【形式】313系5000番台
【コメント】上記の理由とは違うが、こだわるべき所を間違えてる。
4+2の大垣分割併合運用で米原直通汁！垂井＆関ヶ原町民＆
米原市民大迷惑ダイヤをとっとと解消しやがれ。

【所属】京成
【形式】3000形
【コメント】東急5000系？確かに内装は設計者のセンスを全身全霊で疑いたくなる代物だが、「電車」としてはよく出来てると思うぞ。
普通に走れて、止まれるだろ。

対するこいつは何だ？
運転士が露骨に嫌がっているのが目撃されているくらいだぞ？
座席は東急5000や東武50050よりも柔らかいくせにこいつら以上に意味不明に疲れるし、
加速は不安定だし、
何より少しでも雨が降ったら非常ブレーキ使わないと止まれない代物だぞ？

【所属】京王
【形式】9030
【コメント】東急5000が汚物？こいつの方が不細工な顔。9000以来、京王の看板だがあのマヌケな顔は会社の質を落としてる。加減束も悪いのか揺れるし。

【所属】 京王 【形式】 ９０３０ 【コメント】 もうこの形での増備ストップ汁！

【所属】ＪＲ西日本
【形式】321系
【ｺﾒﾝﾄ】見た目は別に何とも思わないが(ｼﾞｬｲｱﾝﾂｶﾗｰももう慣れた)、車内が酷い。
座席が綺麗な車両に当たった事がない。しかも硬いし。近鉄尻痛21も真っ青。
床にはヘンなシミみたいな模様がついてて気持ち悪い。東急5000系もこんなんか？
過去ﾚｽで指摘された通り弱冷房車でもないくせに冷房がろくに利いてない。
これの右に出るのはもはやソウルメトロのステンレス座席車しかいない。

【所属】JR東日本
【形式】E233系
【ｺﾒﾝﾄ】相変わらずののっぺらぼう顔、そしてプラスチック丸出しの室内。
E231よりは改良されたが所詮その程度で、椅子も堅い。　車内は変に色使い杉。

安物を変におしゃれにしてみました、感丸出しで一層ダサくなった。
これならまだ開き直ってある種完成されていたE231などのほうがよっぽどいい。

あとあの四角窓のドア、あれふざけてるの？　サザエさんの電車かよと。

ここで東急5000系列を叩いてる香具師が俺には理解できない

【所属】JR東日本
【形式】E531
【ｺﾒﾝﾄ】直方体が走ってる。あののっぺらぼうは何？

【所属】京王 【形式】９０３０系　 【コメント】顔だけでも変えてもらいたい

【所属】ＪＲ西日本
【形式】321系
【ｺﾒﾝﾄ】こんな内装が汚い(座席が硬い上に茶色いシミがついてる。
床も塗装処理に失敗でもしたのかヘンなシミだらけ)電車で通勤通学
してる定期乗客は飼い慣らされた豚ですか、そうですか。

【所属】JR東海
【形式】313系5000番台
【コメント】静岡人への暴力。こいつだけは本当に勘弁してください。

【所属】JR東海
【形式】313系2000番台
【コメント】クロスシートの乗心地を返せ。…というか中央線に譲りたいですよ。ええ、本当に（但し中間車一両を連結した上で）。
個人的に313-5000>311>313>117>ｺﾚ（>211-5000）

【所属】ＪＲ東日本
【形式】Ｅ２３１近郊東海道仕様
【コメント】２３１近郊自体糞だが、２１世紀以降の車両という事でこうした。
いくら東海道線の混雑がひどいとはいえ、コイツばっかにするのはいかがなものか。
こんなのが昼間の伊東行きや熱海行きに使われてるのが許せない。
ボックスがあるとはいえ、あの椅子は座り心地悪いと思う。
できるものならコイツらはラッシュと短距離運用中心にして、それ以外は他の車両にしてほしい。

>>571
駿府塵乙。
巣に帰れ！

本当にJR西日本のノミネート少ないな。
関東大手私鉄・JR東日本と、313系ロング車ばかり。
いかに関東の鉄道は荒廃しているかということを物語っているよな。
鉄道好きな人は関東に住むと地獄ということだ。
所詮関東だからな。
関東イラネ。
関東人全員氏ね。

煽りのつもりか知らんがな。
糞以外の何者でも無い車両（特に京阪の緑の怪物・南海の塩害魔王・阪急のゴキブリ・近鉄の伊賀忍者）
が長期間に渡って蔓延る中、それを並かそれ以上で置き換えるんなら文句など言わん。

【所属】JR東
【形式】E257系0番台
【コメント】
百歩譲って外装がダサいのは許す。
でもね…中央線で振り子なしは無いでしょあーた。
おかげで一番イイ走りをするのが総武線内というアホな事態になってるらしいし。
かいじや鈍足あずさならまだしも速達にまで入るなっつうの（これはE351がズッコケたせいでもある訳だが）
さっさと中央線に振り子新車を入れて踊り子にでも転属しとけ！

【所属】東急
【形式】5000系
【コメント】これへの置き換え反対！廃車になった8500系戻せ！

【所属】東武
【形式】50000系列
【ｺﾒﾝﾄ】中途半端な安物なんて早く生産終了してくれ。逝ってよし！
　　　　正直にE231系の設計を流用している都営10-300形の方がまだマシ。

ID:k7hRI3sdから童貞便所虫知恵遅れ大平ウイルスが検出されました！

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1189523137/l50
史上最低最悪の車両が決定した暁には、後処理をお任せください。

age

【所属】札幌市交通局
【形式】東西線8000形(第何次車か失念したが、最新編成)
【ｺﾒﾝﾄ】ウソだろ、おい。いくら大邱地下鉄放火事件を受けての国土交通省からの通達があった
とはいえ貫通路にドアつけたら空気がこもって暑いじゃねーかよ。夏の札幌も暑いんだぞ？
あんなもんつけるんだったら冷房も搭載汁！！ていうか、愛しの6000形をバルサンするこいつら
が憎い。特にこの最新編成は存在自体が間違ってる。

【所属】し尺束日本
【形式】E231近郊型
【ｺﾒﾝﾄ】基本的には>>573と一緒ではあるがその上造りは安っぽい、乗り心地も最悪、早いだけが取り柄の早漏電車か・・・。さっさと廃車にして欲しいでつ。

皆いいな
ﾎﾞﾛでも何でも新車じゃないか
京葉廃車準備ｾﾝﾀｰ利用者としてはうらやましいかぎり
TK5000大歓迎、OER3000熱烈歓迎　TB50000涙目歓迎
皆いいな

age

【所属】東急
【形式】5000系
【ｺﾒﾝﾄ】田都仕様-走る男子トイレ
　　　　東横仕様-走る女子トイレ

age

>>575
お前こそ死ね

先日営業運転を開始した模様なんで
【所属】小田急
【形式】4000形
【ｺﾒﾝﾄ】別名「狭幅汚物2号」
内装云々以前に、収容力が低下したという時点でもう糞。
千代田線は2870mmまでは大丈夫なんだろ？

【所属】小田急
【形式】4000
【ｺﾒﾝﾄ】車幅を減らす・見た目はダサい雨樋汚物の新メンバー。

【所属】小田急
【形式】4000形
【ｺﾒﾝﾄ】東急車輛で関わっていた頃から、あの内装には嫌な予感していたが、
案の定か・・・。全く、束の民鉄向けOEMってロクなの無いんだ？

【所属】倒壊
【形式】静岡向けオールロング313系
【ｺﾒﾝﾄ】散々既出につき省略。

age

東急5000シリーズを叩くスレは、ここですか？

【所属】東急
【形式】5000系列
【ｺﾒﾝﾄ】東横や目黒線ピンサロみたいな、田園都市のトイレみたいな内装、いらねー。辛そうな音あの顔。

>>596
それ言うなら
【所属】小田急
【形式】4000
【ｺﾒﾝﾄ】何で外観は青帯巻いているのに、内装はキャバクラばりの
ピンク基調な訳？3000より思いっ切り退化しているじゃねぇか。

>>595-596
氏ね

【所属】JR東海
【形式】313系5000番台
【コメント】もはや浜松人涙目

エントリーナンバー600
【所属】JR西日本
【形式】521系
【コメント】せめて増結できるようにしてほしかった。

【所属】JR倒壊
【形式】313系2000番台ｼﾘｰｽﾞ
【ｺﾒﾝﾄ】これで静岡を超えるのはきつい｡普通熱海行が苦痛熱海行に聞こえるし｡

とっとｾﾐｸﾛｽｼｰﾄ返せ!

>>599
駿府乙。浜松人の俺は313-5000が6両固定編成という理由で好きだ（来る列車がまず3か4両のため混雑する）。

>>598
東急社員乙

>>599は偽腐の朝鮮部落民による投票なので失格

>>602
こっちにも言わせてくれ。浜松に311系が乗り入れたばかりの頃、高塚駅利用者の間では311系好評だったぞ。それに名古屋や豊橋は行くことあっても静岡は滅多に行かないぞ。とにかく浜松市民の実態を知らないのは消えてほしいよね。

【所属】JR倒壊
【形式】ハイパー(笑)313系
【コメント】21世紀になって少しはマトモなやつが来ると思ったら………。
基地外レベルではハイパーな国鉄臭汚物。さっさと岐阜県に捨てろ!!

>>603
ボロ厨乙

所属：JR東海
形式：313系ｵｰﾙﾛﾝｸﾞ
コメント：
それ、偽腐塵専用車両でしょ？
さっさと岐阜県に廃棄汁！

【所属】JR東海
【形式】313-2x00系
【ｺﾒﾝﾄ】ロングでもいいがせめて扉間12人掛け、車端部5人掛けにしろ。座れねーんだよ。

【所属】JR東日本
【形式】E231系800番台
【コメント】東西線ではいちばん目障りなステンレスプレハブ汚物。

【所属】東急
【形式】5000系列
【コメント】薄暗い車内やださい顔、チープな日本の鉄道文化と感じる。

【所属】JR東海
【形式】313-2x00系
【ｺﾒﾝﾄ】さっさと座席撤去車に改造すべき！静岡地区に座席はいりません。

>>612は偽腐市民による投票なので無効

>>612
次は「静岡からは鉄道そのものを撤去すべきです」か？ｗ

保守

【所属】京浜急行電鉄
【形式】1000形(6次車)
【ｺﾒﾝﾄ】まるでｽﾃﾝﾚｽ製の消火器みたいな車体｡これで高速京急のｲﾒｰｼﾞは消えた｡これが快特運用に入るのは許せない｡急行運用限定にしてしまえ｡

【所属】リニモ
【形式】100
【ｺﾒﾝﾄ】未来の乗り物…と期待して乗り込むと、地下区間はこの世の物とは思えぬ静かさだし見晴らしもいい。が、高速運転の区間だとやたら揺れるわ加速・停止時に吹っ飛ばされそうになるわ、しかも最近は走行時にギューンと音が出るわ…。

【所属】JR東海
【形式】313系
【コメント】東海人の特徴をよく表した車両だな。
具体的に?せんとりゃーからみゃー鉄で名古屋までいきゃーわかるだがに

【所属】JR束
【形式】E231-800
【コメント】東京メトロ東西線ではひときわ造りの悪さが目立つ雨樋プレハブ汚物。

【所属】東急
【形式】5000系列
【コメント】東急のイメージを暗くしたな。

【所属】名鉄
【形式】3150系（銀電）オールロング
【ｺﾒﾝﾄ】パノラマカーで鳴らした名鉄が313-2*00の劣化コピー出してどうすんねん！！

>>621
【所属】名鉄
【形式】銀電
【ｺﾒﾝﾄ】セミ転クロ組も史上最低の転クロ装備だったりする件について。
安物度と言う点では京成のアレがライバルだな（東急のナニとか小田急の
ドレだか東武のソレとか、あと一歩及ばない。近鉄の某は椅子さえ何とか
すれば完全に圏外）。

age

【所属】東急 【形式】5000系列全て 【コメント】音も下品、内装も下品というか安っぽい、いいことない

【所属】都営
【形式】10-300
【コメント】「平成の京阪ボロ」風陰気内装に加えて、E231OEM車の
中でも突出した車体の汚れっぷり・・・（束式もビックリだな）。

阪急9000、近鉄シリーズ21、阪神1000、京阪10000、そして間もなく登場する南海8000


関西大手私鉄で最悪な新車はどれだろうか。

阪急3300、近鉄8000、南海7000、京阪2200、あと阪神の（形式知らね）。
みんな新車より明らかに酷いからどうでもいい。

>>626
そんなん左から2番目の車両に決まってるだろ。

>>628
汚物山乙。

>>726
つか阪急9000系以全部地味。
まあ阪急が偉大すぎるだけなんだが。

wyxe

11 ：名無し野電車区：2007/10/15(月) 01:57:05 ID:Xr28W8sp
南海8000系・内装
http://www.asahi.com/kansai/sumai/news/image/OSK200710110014.jpg

八景スネーク写真
http://www.odnir.com/cgi/src/nup5096.jpg
http://www.odnir.com/cgi/src/nup5097.jpg
http://www.odnir.com/cgi/src/nup5098.jpg
http://www.odnir.com/cgi/src/nup5099.jpg

何回マルチやれば気が済むのか

>>630
それよりも未だ一匹たりとも死に絶えないチャバネゴキブリの駆除は
まだかね？香具師ら駆除出来るなら標準SUS関西仕様でも構わん。

【所属】近鉄
【形式】シリーズ２１
【ｺﾒﾝﾄ】何が「ラクラクコーナー」だよｗ
笑わしてくれるww

【所属】近鉄
【形式】シリーズ２１
【ｺﾒﾝﾄ】安物とか言われているが、最近のホンマもんの汚物新車どもと
比べたらそれなりに金かけている形跡は多々あるし、AL塗装車だ。
三菱IGBTだってシーメンスの同類と比べたら大して気にならない。

それなのに、何で虐待座席なんつ代物入れる訳？これじゃ折角の
改良点が台無しだ。肝心な所でツボ外す癖を直せば大躍進なんだがな。

現役史上最高鉄道車両決定戦 21世紀車両編
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1192627693/

【所属】東急 【形式】５０００系列全て 【コメント】 悪趣味な内装はいらねー！

【所属】東京都交通局
【形式】10-300
【コメント】やっと10-000初期車のキモイデコラから解放されると思ったら、
今度は虐待座席に陰気な緑の内装、長さがバラバラのダサイ吊革、不快な乗り心地、
東急5000を劣化させた前面の汚物が来やがった。
しかもネ申車両10-270F、10-280Fの次に投入された車両だから余計がっかりする。

>>637
氏ね

【所属】京急
【形式】ステンレス新1000
【コメント】時代遅れも甚だしい

age

【所属】近鉄
【形式】シリーズ21
【コメント】椅子くらい交換するの、簡単だろ？どうして昔から独自性に拘る
くせに肝心な所でツボ外したがるのやら。他社のいい所を真似するくらいの
思考に転換すればな。

【所属】東急
【形式】5000・5050・5080系
【ｺﾒﾝﾄ】音も良くないし車内接客面も硬い椅子等最悪。

【所属】近鉄
【形式】尻痛21
【ｺﾒﾝﾄ】虐待座席

【所属】盗用高額鐵道
【形式】2000
【ｺﾒﾝﾄ】安物板座席汚物Aトレの中でも悪臭汚物のこいつが一番ひどい

↑東葉2000は神に近いぞ

【所属】東急
【形式】5000シリーズ
【ｺﾒﾝﾄ】水色やら薄い紫の壁は客を舐めてる。便所みたいな内装かつ揺れ激しいし安物汚物。

【所属】東急
【形式】5000シリーズ
【ｺﾒﾝﾄ】フルカラーLEDしょぼ過ぎ。
　　　　

【所属】遠鉄
【形式】2000
【ｺﾒﾝﾄ】21世紀になってもいまだに1980年代、下手すると1970年代の日車標準車体とはなあ…。

>>643>>646-647
ボロ厨氏ね

【所属】京成
【形式】3000形
【ｺﾒﾝﾄ】赤電も地獄の底を突き破ってそのさらに下に居るくらいのカスだがこれも同じくらいにゴミ。
京急の銀1000？嫌ならこっちにくれよ。

久々に汚物山の発狂を見た

【所属】東急田園都市線
【形式】5000
【ｺﾒﾝﾄ】ソープランド風な内装、濃い青？　
この路線はもうあきらめたから池上・多摩川線新車は京急銀千か京成3000みたいな落ち着いた内装の車両作ってくれ。同じ18mで！

>>649
お前が死ね、キモオタ

【所属】阪神
【形式】1000系
【ｺﾒﾝﾄ】ダサい外観・安っぽく古臭い内装・繰り返される故障。
阪神車の中でも悲惨を極める。　マジ増備勘弁。
ルックス的にも尻21のほうがまだマシ。

【所属】JR東日本
【形式】E257-500
【ｺﾒﾝﾄ】ねえ、これの前面を設計した人、ちょっと出てきてくれないかな？
多分怒らないから。

・・・・・・・・・・。
　何　で　す　か　あ　の　前　面　は　！　？　

最早工事用車ですらここまで酷い前面の奴は無いのでは？と疑いたくなる前面。
デザインそのものも最悪の底を突き破った代物なのに、極めつけの

　貫　通　扉　縦　書　き　表　示　L　E　D　

という時代錯誤も甚だしいものまで付けている。
こいつに前面で勝負を挑めるのは・・・某3800番台くらいしか思いつかんわ。東急や阪神の安物新車など一撃KOレベル。

【所属】京王
【形式】9030系
【コメント】地下鉄線内では横揺れがすごいし、気分悪い。あとあの顔。明るすぎ？安っぽい真っ白系の室内。

>>653
大好きな爆音汚物8500でオナってろ汚物ヲタク

【所属】相鉄
【形式】10000系
【ｺﾒﾝﾄ】私鉄界のA級戦犯
こいつのせいで汚物私鉄車両が激増した

【所属】東急電鉄
【形式】5000系･5080系の初期車
【ｺﾒﾝﾄ】最初からﾌﾙｶﾗｰにしとけや糞東急｡何で今更ﾌﾙｶﾗｰにしてるんだか｡お陰で初期車+後期車は不釣合だ!

age

【所属】相鉄 【形式】１００００系列 【ｺﾒﾝﾄ】 もういらね。ＪＲの真似だけしやがって個性なし。これ、野田線か秩父鉄道、いらないか？

【所属】JR東日本
【形式】209系（特に0番台）
【ｺﾒﾝﾄ】ベコベコの車体。変な縦揺れ。調整の効かない空調。すぐ回生失効。早く使い捨てろ。

>>662
209系は20世紀の車両につき無効

【所属】東急
【形式】5000系
【ｺﾒﾝﾄ】5000とつく車両の東急は不細工。おたふく顔の青蛙といい現在のはゴキブリの顔。

【所属】東急 【形式】5000系シリーズ 【ｺﾒﾝﾄ】汚い内装。いらねーよ。早期廃車祈願。

>>664-665
大好きな8500に跳ねられて死ね

>>665
来春にはチーズみたいな壁の色を内装の車両が関西でデヴューいたしますよwwww
良い勝負が出来そうですねwww

【所属】京浜急行
【形式】新1000系ステンレス
【コメント】車端部ボックスシートがないオールロングシート＋ステンレス車体で京急の良さを全て潰してくれた

営業運転に入っているなら、↓に投票したかったのだが…
【所属】南海電気鉄道
【形式】新8000系
【コメント】車端部ボックスシートがないオールロングシート＋走るんですシートで1000系と2000系後期車が築き上げた南海の良さを全て潰してくれた

【所属】東葉高速
【形式】2000系
【コメント】今日、久しぶりに某学園祭逝く為に乗ったが・・・、
噂に違わぬ異臭っぷりだった。前に乗った時はそれほどでも
なかったのに、なんじゃこりゃ？

【所属】京急
【系列】新1000ステンレス
【ｺﾒﾝﾄ】所詮ここも関東

>>1
２．について、２１世紀に営業運転開始して全廃したなんて形式あるの？

【所属】京浜急行
【形式】新1000系ステンレス
【コメント】床の色キショ過ぎ。
　　　　　　ロングの形状が従来のを踏襲しているのはせめてもの救いか・・　　　

営業運転に入っているなら、本当は↓に投票したかったのだが…
【所属】南海電気鉄道
【形式】新8000系
【コメント】車内の壁の色がスゲー気持ち悪い。チーズみたいな色・・・。
　　　　　　車内のドアが全て剥き出しだから余計に壁の色に似合わない。
　　　　　　http://7183.web.fc2.com/11.3_nankai.files/image013.jpg
　　　　　　何か、顔も古臭くなってるしww
　　　　　　以前、どっかのスレで岐阜の野郎が安っぽさと古臭さがモットーだとか
　　　　　　ほざいてたがマジで現実になってきている件・・・。

別にモットーでも意図してやったわけでも無いだろ。アホか。

【所属】し尺火災
【形式】313系（平成18年度増備車）
【ｺﾒﾝﾄ】ここまであからさまな地域格差を付けると静岡はおろか名古屋の313系すら糞に見える。

【所属】東急
【形式】5000系シリーズ
【コメント】あまり他線に恥かかせたくない。半蔵門線内で子供が　
この電車きたないねー　
と言ってた。

【所属】東急田園都市線
【形式】5000系
【コメント】車内が薄暗気味悪い。それとあの音。東急という会社を落としまくった・・。
東横5050や目黒5080は少しはましだが、到底京王9030や京成3000には及ばず。

【所属】東急・横浜高速
【形式】5000・5050・5080系
【コメント】ダサすぎ。顔、内装。即更新汁！

【所属】東京メトロ東西線　
【形式】0７系　
【コメント】揺れるし、ゲロ昨夜あったし（07-403に、他サイトより）もうこいつはいらねー、東西線から解雇だ！

すまん、07系は20世紀だったが2001年以降だとこれ　
【所属】京王　
【形式】9030系　
【コメント】安っぽい白い内装、田舎臭い顔。
地下では変な横揺れが、6000淘汰にはE233ベースの10000系でも2000系でもいい、新形式作れ！乗り入れ用にして。

【所属】東急
【形式】５０００系シリーズ
【コメント】高級住宅地にゴミが散らばってれば、その街の質を落とす。
これと同じ原理。東急沿線の質を落とす位の汚物。

一番の汚物は赤電フェチの大平（今日は>>680）。

【所属】東急
【形式】５０００系シリーズ
【コメント】私鉄版N700系

うわぁ・・・素晴らしいスレですね。叩いてる理由が曖昧で笑えるwスレ主もう頑張らなくていいよw

>>683
1日に同じＩＤで何度もカキコしているのは、京成垢電でオナニーできちゃう
童貞便所虫知恵遅れ大平だからｗ

【所属】JR西日本
【形式】321系
【コメント】内装とかデザインとかに金を掛けてる余裕があるんだったら、その前に他にもっと
　　　　　　金を掛けるべきところが沢山あったんじゃないの？

【所属】JR東海
【形式】313系ワイドビューロング(笑)
【コメント】東日本の701系下品電車と並ぶ、JR史上最低最悪の汚物電車。

【所属】ＪＲ火災
【形式】静岡向けオールロング313系
【ｺﾒﾝﾄ】「真の汚物工場」として悪名高い日本車輌製造が放った史上最悪の詰め込み＆格差汚物。

【所属】JR西日本
【形式】321系
【コメント】蛍光灯カバーとかイラネ。
　　　　　　そんなおもちゃに金かけんとE233みたくバリアフリー設備を充実させろ。

age

>>688とかはただのイチャモンだな。

【所属】JR西日本
【形式】321系
【コメント】
車両の静寂性やデザインについてはまだいい。
だがそれ以外は最悪。液晶の位置は悪いし内容は広告ばかりでたまにクイズか何かでつまらん。着席する場所によっては見えにくい。
袖仕切りははっきり言って機能性なし。
バリアフリーよりデザイン重視のこの汚物はとっとと広島に逝け。201系や207系の方が何倍もまし。

何か訳の分からないアンチがいるな・・・
とにかくゆっくり寝ろよ・・

【所属】JR西日本
【形式】321系
【コメント】オシャレなどどうでも良いから安全性の向上に金を注げ。
　　　　　　

>>688=>>691=>>693

【所属】JR東海
【形式】313系２×００
【コメント】それを言うならこっちだ。
　　　　　　グラスファイバーとかいう高価な蛍光灯カバーとか
　　　　　　ドアの内側の化粧板とか余計なもん付ける位なら
　　　　　　クロスを設置しろや。
　　　　　　211系0番台を見習えこのカス車両。
　　　　　　http://www005.upp.so-net.ne.jp/nishimino/tokai/211-0/index.htm

age

【所属】京浜急行電鉄
【形式】SUS製1000形
【ｺﾒﾝﾄ】安っぽい車体｡こんなのが快特に入れるなんて信じられん｡

【所属】JR東海
【形式】313系ワイドビュー(笑)ロングシート車
【コメント】
321系が糞?E233が糞?
21世紀版701系ことこの史上最悪汚物車両に乗ってからほざけタコ!

【所属】JR東海
【形式】静岡向け(笑)313系ワイドビュー(笑)ロングシート車
【ｺﾒﾝﾄ】千葉駅以東以南住民のみなさ〜ん、ピカピカの新車の大放出だよ〜
　　　　 あ、勿論DQN対策で便所撤去の上でねw
　　　　 序に前世紀の車両だが211-5000,6000もつけちゃうよ^^

>>700getついでに、
【所属】し尺倒壊
【形式】N700系
【ｺﾒﾝﾄ】確かに300km/h出る。が、500系みたいにワクワクさせてくれない。いや、こいつは500系を追い出す刺客なのだ。マジで消えろ！

【所属】東急
【形式】5000系
【ｺﾒﾝﾄ】フーーンとうなり、水色の壁、やめてくれ！ソープみたい。
N7000？N6000がデビューするらしいがあれは東横・田園都市線を主力にすべし。
野田線？東上線？伊豆箱根鉄道駿豆線？でもいい。あげます。車齢1〜5年以内の

【所属】東急田園都市線
【形式】5000系
【ｺﾒﾝﾄ】通勤やお出かけに、気分の暗くなる内装。処刑所みたい。　
まだ東横5050はいいがこれも悪い部類。