新潟のE127系って何気にかわいいよね2回目
1 ：名無し野電車区：
随分前に落ちたので復帰しました。
前と同じくガンガン書いてくだされ。
前と同じくガンガン書いてくだされ。
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2
3 ：名無し野電車区：2007/04/22(日) 21:24:05 ID:TYBDJLo9
＿─────────＿
┌__─￣￣| [□.□] |￣￣─__┐ ／
|｜[村..上]||二二二|| ＪＲ ｜| プアァァァァァァァァン！
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|｜ ||│ │|| ｜|確かこれがE127系クンだったよな？
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4 ：名無し野電車区：2007/04/23(月) 00:01:32 ID:YFbdnudV
保守
5 ：名無し野電車区：2007/04/23(月) 00:02:04 ID:TYBDJLo9
カワイイよE127系小さくてパンダ顔でカワイイよ。
6 ：名無し野電車区：2007/04/23(月) 00:03:01 ID:2g/RpHPz
華麗に6getto
7 ：名無し野電車区：2007/04/23(月) 00:03:29 ID:3uDTS+xW
萌え～
8 ：名無し野電車区：2007/04/23(月) 10:24:24 ID:ysMRUtU3
クロスシートがあっても良いかも。
9 ：名無し野電車区：2007/04/24(火) 07:21:36 ID:OOApNFAR
age
10 ：名無し野電車区：2007/04/26(木) 21:06:24 ID:XSUdUo2L
あのキリッとしたパンダ顔カワイイよ
E127系カワイイよ。
E127系カワイイよ。
11 ：名無し野電車区：2007/04/28(土) 22:59:47 ID:O+Bp2hS2
保守
12 ：名無し野電車区：2007/04/28(土) 23:31:00 ID:awxoil1R
阪急8300系を思わせる、東洋ｲﾝﾊﾞｰﾀのVVVFがマヂかわゆい☆
13 ：名無し野電車区：2007/04/28(土) 23:42:07 ID:vTrv6aw/
ブィィィィーーンブゥーーンブーーーーンて感じの音だよね。
かわいいよE127系カワイイよ☆
かわいいよE127系カワイイよ☆
いいねぇ
15 ：名無し野電車区：2007/04/28(土) 23:48:49 ID:vTrv6aw/
16 ：名無し野電車区：2007/04/30(月) 01:03:44 ID:WOuFPyNo
E127系の中でお弁当食べられたらいいなあ。
17 ：名無し野電車区：2007/04/30(月) 21:48:35 ID:o/zPIKEm
18 ：140㌔ ◆BNR34/kILg ：2007/04/30(月) 21:50:27 ID:uFZHm1VT
701より微妙にお目目が上にあるのがイイ
19 ：名無し野電車区：2007/04/30(月) 22:15:29 ID:o/zPIKEm
701より顔がスタイリッシュな所がイイ
20 ：名無し野電車区：2007/05/01(火) 09:17:12 ID:U2IYNerL
朝に新潟駅で両車並ぶけど素敵の一言につきるよん
21 ：名無し野電車区：2007/05/01(火) 10:28:55 ID:bZ5cagmy
弥彦線専用のヤツ作ってくんないかな？
22 ：名無し野電車区：2007/05/01(火) 15:34:16 ID:qKcJ0p0D
目が可愛い。
23 ：名無し野電車区：2007/05/02(水) 00:08:13 ID:3A226cWN
大糸の100番台は可愛そうな子。
24 ：名無し野電車区：2007/05/03(木) 22:49:53 ID:5oo1oXLW
新潟の127系はかわいいぞ。
25 ：名無し野電車区：2007/05/03(木) 23:59:53 ID:BZek9mKG
モーターが京成3700形と全く同じ。
だから加速度が高い。
だから加速度が高い。
26 ：名無し野電車区：2007/05/04(金) 21:21:32 ID:6kOlClHA
27 ：名無し野電車区：2007/05/05(土) 19:47:57 ID:t2AuA0LS
2連というところが良い。小単位輸送に向いている。
28 ：名無し野電車区：2007/05/05(土) 21:09:47 ID:5b5SyvQ0
システムキッチンのよな無味乾燥デザイン。
人間味を感じさせる丸みを帯びた温もりのあるデザイン
30 ：名無し野電車区：2007/05/06(日) 22:19:05 ID:3C1FIhkX
ドアも静か、冬は意外とあたたかい。座席もフカフカ。
31 ：名無し野電車区：2007/05/08(火) 00:35:35 ID:29u5I7Qj
E127はネ申の乗り物
32 ：名無し野電車区：2007/05/10(木) 01:25:58 ID:w1YIlYSv
夏は冷房完備。車内は涼しいＥ１２７系。
車内側の窓枠が前は黒かったのが
いまはクリーム色のカバーがかかってるね
なにげに全面展望が楽しめる電車でよかった
いまはクリーム色のカバーがかかってるね
なにげに全面展望が楽しめる電車でよかった
34 ：名無し野電車区：2007/05/13(日) 08:10:46 ID:6PgqGZIg
あげ
35 ：名無し野電車区：2007/05/16(水) 19:33:13 ID:T+7se6Ui
あの顔マジカワイイ！
36 ：名無し野電車区：2007/05/16(水) 22:18:57 ID:EL/nfbJr
キュートすぎ。
37 ：名無し野電車区：2007/05/19(土) 03:35:06 ID:mosx1ggb
通勤型とは思えない高い居住性。
JRブランドの通勤電車でバク睡出来るのはE127しか無い!!
JRブランドの通勤電車でバク睡出来るのはE127しか無い!!
38 ：名無し野電車区：2007/05/19(土) 08:32:02 ID:aIYaXTjH
裾帯のついた唯一の通勤Eシリーズ
新潟の田舎の人の素直さとけなげさ、チャーミングさが
よく表れた電車です
田んぼや畑でちょこちょこ動くかわいらしい人々のためのかわいらしい電車
E127のつくりは質素でも輝いて見えます
よく表れた電車です
田んぼや畑でちょこちょこ動くかわいらしい人々のためのかわいらしい電車
E127のつくりは質素でも輝いて見えます
40 ：名無し野電車区：2007/05/21(月) 16:21:16 ID:g0GdkFtU
あげ
41 ：名無し野電車区：2007/05/24(木) 00:55:58 ID:3eMgfm/1
新潟のメイン電車に育てたい形式。
42 ：名無し野電車区：2007/05/24(木) 15:59:15 ID:fcDqFRe2
ヨトバシのキャラクターを115系じゃなくてE127系へ。
43 ：名無し野電車区：2007/05/27(日) 17:33:46 ID:0GyeLEnG
保守
通勤時間帯の運用が少な過ぎて困る。
115の6連なんていらないんだよ。
115の6連なんていらないんだよ。
45 ：名無し野電車区：2007/05/30(水) 19:00:43 ID:unyLPJuk
Ｅ３３１あげうｂｙ京葉中古車セ
46 ：名無し野電車区：2007/05/30(水) 21:39:42 ID:i34XaO6S
新潟に転勤していた頃、お世話になりました。
無味乾燥のデザインが多い中、愛されるデザインだと当時から思いました。
ちなみに、模型化(Ｎ)されていましたっけ？
無味乾燥のデザインが多い中、愛されるデザインだと当時から思いました。
ちなみに、模型化(Ｎ)されていましたっけ？
キヤE991ってE127系にすごく似てるのを発見。
E127の・・・。
E127の・・・。
48 ：名無し野電車区：2007/06/03(日) 10:35:09 ID:G9ryoCVG
50 ：名無し野電車区：2007/06/04(月) 00:16:43 ID:Hk96mIBn
全車、製造完了したの？
51 ：名無し野電車区：2007/06/06(水) 00:04:29 ID:gHAAmkoO
一度でいいから、127系の8両を見てみたいものだ。
もちろん営業運転で。
もちろん営業運転で。
52 ：名無し野電車区：2007/06/06(水) 00:13:43 ID:UeX48Uju
むしろサンパチ君のかわいさは異常
53 ：名無し野電車区：2007/06/07(木) 08:08:51 ID:U9fnwDIZ
E127系の方向幕には「二本木」や「柿崎」も含まれてるんだよな…
二本木駅でスイッチバックするE127系を見てみたい
二本木駅でスイッチバックするE127系を見てみたい
54 ：名無し野電車区：2007/06/09(土) 23:57:36 ID:uA575fdP
抑速ブレーキって付いているんだろうか？
55 ：名無し野電車区：2007/06/11(月) 23:51:07 ID:xlY2WS8E
おおっと。
56 ：名無し野電車区：2007/06/14(木) 23:48:36 ID:XOZHWvbX
山線用も作ってくれい。
ホーム高さの関係で春日山は通過 w
age
59 ：名無し野電車区：2007/06/16(土) 18:12:24 ID:z/VE/YI2
┌───────┐
│.内野 ←→ 新潟.│
└───────┘
│.内野 ←→ 新潟.│
└───────┘
60 ：名無し野電車区：2007/06/16(土) 18:16:30 ID:tKIzZ0ua
E721＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞E127
新ネタないねえ
こいつってMLのえちごの弟子だっけ？
63 ：名無し野電車区：2007/06/18(月) 19:28:52 ID:cExrahMO
↑
弟子じゃなく子供に近いｗ
弟子じゃなく子供に近いｗ
64 ：名無し野電車区：2007/06/19(火) 21:36:26 ID:0AELnn92
最低車両スレ見ていると、首都圏・東海・京阪神の電車は酷いみたいだね。
上京しちゃった人が気の毒だ・・・。
上京しちゃった人が気の毒だ・・・。
65 ：名無し野電車区：2007/06/20(水) 15:48:24 ID:TInv8bza
酷くはないぞ･･･
座席が硬いだけ。
あまりE127と変わらない気が・・・
座席が硬いだけ。
あまりE127と変わらない気が・・・
age
67 ：長沢 ◆bSJRma.who ：2007/06/23(土) 12:10:19 ID:wnwd3Dhe
_ ∩
( ﾟ∀ﾟ)彡 増備！増備！
⊂彡
( ﾟ∀ﾟ)彡 増備！増備！
⊂彡
68 ：名無し野電車区：2007/06/26(火) 00:06:21 ID:VnQRrzzp
もう１０年新製がないし、これから作るとしても別形式になるんじゃ？
69 ：長沢 ◆bSJRma.who ：2007/06/26(火) 06:09:06 ID:Pwd6/tK8
九州の813なんて今でも増備されているけど
70 ：名無し野電車区：2007/06/26(火) 23:41:26 ID:rhQ0Weec
新潟が倒壊管内だったら「E127系5000番台」みたいな神仕様で増備したんだろうな。
71 ：長沢 ◆bSJRma.who ：2007/06/27(水) 19:02:57 ID:jhZIJwto
倒壊やQは車両の置き換えには積極的
束は車両の絶対数が多すぎるからどうしようもないんでしょ。
73 ：名無し野電車区：2007/06/30(土) 00:33:33 ID:qnjnY/5v
束も、一旦置き換え始めたら速いからな。
74 ：名無し野電車区：2007/06/30(土) 21:54:19 ID:9bw+VMdA
>>73
首都圏の置き換えが一段落した。
ずっと着手出来なかった仙台地区の置き換えもE721系で一気に進んだ。
そろそろ甲信越地区の置き換えフラグが立つハズ。
散々ガイシュツだけど、新車出るとしたら、やっぱりE721系ベースかな?
それともE233系ベースかな?
それともE531系ベース??
首都圏の置き換えが一段落した。
ずっと着手出来なかった仙台地区の置き換えもE721系で一気に進んだ。
そろそろ甲信越地区の置き換えフラグが立つハズ。
散々ガイシュツだけど、新車出るとしたら、やっぱりE721系ベースかな?
それともE233系ベースかな?
それともE531系ベース??
75 ：名無し野電車区：2007/06/30(土) 22:12:17 ID:QmJVr/t6
管内には弥彦線東三条～越後線吉田～新潟直通要望とか、
新潟～新津～水原～新発田～新潟直通要望とかあるので、
進行方向が変わっても、連結方向を気にせず済む点対称の編成を望む。
具体的にはＭｃＴＭｃ3両編成で先頭電動車にお手洗いを設置。
新潟～新津～水原～新発田～新潟直通要望とかあるので、
進行方向が変わっても、連結方向を気にせず済む点対称の編成を望む。
具体的にはＭｃＴＭｃ3両編成で先頭電動車にお手洗いを設置。
>>74
新潟は、特急車両の置き換えが先で（これもガイシュツだけど）、
ローカルは、あと数年は現状維持といったところだろう。
ローカル新車はE721ベースの直流電車という可能性が高いが、
羽越線普通列車の電車化との絡みから、交直流電車という選択肢もありうる。
新潟は、特急車両の置き換えが先で（これもガイシュツだけど）、
ローカルは、あと数年は現状維持といったところだろう。
ローカル新車はE721ベースの直流電車という可能性が高いが、
羽越線普通列車の電車化との絡みから、交直流電車という選択肢もありうる。
77 ：名無し野電車区：2007/06/30(土) 22:49:27 ID:qnjnY/5v
新車が入るとしても、混雑緩和の観点からロングでしょう。
主力は２連。３連が作られるかどうかは分からん。
>>76
>新潟は、特急車両の置き換えが先で（これもガイシュツだけど）、
どこからそういう情報が出てるのかサパーリ分からん。
そんなことは全くないだろ。
特急車両は、北陸線方面は北陸新幹線開業までは現状維持だろうし。
羽越線いなほはどこかから持って来るのだろうが。
主力は２連。３連が作られるかどうかは分からん。
>>76
>新潟は、特急車両の置き換えが先で（これもガイシュツだけど）、
どこからそういう情報が出てるのかサパーリ分からん。
そんなことは全くないだろ。
特急車両は、北陸線方面は北陸新幹線開業までは現状維持だろうし。
羽越線いなほはどこかから持って来るのだろうが。
>>77
いなほ置き換え用車導入ってのがどっかで出てる。
いなほ置き換え用車導入ってのがどっかで出てる。
79 ：名無し野電車区：2007/06/30(土) 23:02:49 ID:QmJVr/t6
いなほ置き換えは651系か653系では？というのが
この板では一般的な見解だが、
個人的には400系の台車履き変え＆交直流化だと思う。
山形のものは山形へってことで。
この板では一般的な見解だが、
個人的には400系の台車履き変え＆交直流化だと思う。
山形のものは山形へってことで。
北越もいなほ置き換えと同時に置き換えだろ。
60ヘルツ区間乗り入れ可能かつ寒冷地対応のE653しかない。
北越廃止後は、えちご＆くびき野に転用できる。
ローカルに関しては、中央東線と大糸線にE721ベースの新車が入り、
余ったE127が新潟に転入（この時点で115-0番台廃車）、
新潟都市圏用としてロング改造される。
北陸新幹線開業まで、十分にしのげる。
60ヘルツ区間乗り入れ可能かつ寒冷地対応のE653しかない。
北越廃止後は、えちご＆くびき野に転用できる。
ローカルに関しては、中央東線と大糸線にE721ベースの新車が入り、
余ったE127が新潟に転入（この時点で115-0番台廃車）、
新潟都市圏用としてロング改造される。
北陸新幹線開業まで、十分にしのげる。
新車作るか地上改良するかどっちかならやるよって吹っ掛けたんじゃなかったっけ?
>>80
E653って60Hz対応だったんだ。
もと常磐線ユーザだったのに知らなかったよ。
いっそのことE531置き換えで余った415系後期型を捨てないで
新潟に転用すれば良かったのに。抑速ブレーキ無いのが原因か?
平坦な関東に住んでると必要性がイマイチ分からん。
E653って60Hz対応だったんだ。
もと常磐線ユーザだったのに知らなかったよ。
いっそのことE531置き換えで余った415系後期型を捨てないで
新潟に転用すれば良かったのに。抑速ブレーキ無いのが原因か?
平坦な関東に住んでると必要性がイマイチ分からん。
通勤区間を除けば次の置き換えは、
国府津と小山にE233系を投入して田町と高崎の211系を幕張へ転出する。
その次に高崎・豊田・松本・長野・新潟に新車を投入して115系を廃車する。
国府津と小山にE233系を投入して田町と高崎の211系を幕張へ転出する。
その次に高崎・豊田・松本・長野・新潟に新車を投入して115系を廃車する。
84 ：名無し野電車区：2007/07/01(日) 07:13:53 ID:GxRRxsow
85 ：名無し野電車区：2007/07/01(日) 11:31:53 ID:elglcpL1
新潟には201系が転属しますょ。雪国にｼﾞｪｯﾄ音がこだまする
86 ：名無し野電車区：2007/07/01(日) 11:38:01 ID:y/e66m6l
89 ：長沢 ◆bSJRma.who ：2007/07/01(日) 17:12:27 ID:/PSi/IcM
E129系は中間車付きの基本3両編成で
ラッシュ時には最大9両で信越本線を運転します
E127との連結にも対応し、越後線を3×2×2の7両編成で運転できます
ラッシュ時には最大9両で信越本線を運転します
E127との連結にも対応し、越後線を3×2×2の7両編成で運転できます
90 ：あいず：2007/07/01(日) 18:38:18 ID:w57nzd9u
Ｅ２１７系の音はダサい。Ｅ７２１のほうがいい。それに、あんなの７０１を直流にしたくらいだろ。ダサいダサい！！
91 ：名無し野電車区：2007/07/02(月) 16:11:25 ID:hgJ8TXqV
↑間違いｗ
>>90
素人乙
素人乙
ついつい妄想してしまった。
し尺束日本プレスリリース
甲信越地区の旧型車(115系)置き換えのため、新車(E131系)を導入します。
E131系は東北地区の新車E721系をベースとしておりますが、
ホーム高さの関係で、車体は中央快速線の新車E233系を基本としております。
制御装置にはE501系でも採用されたジーメンス製のVVVFインバータを採用します。
このへんでやめておくわ。
し尺束日本プレスリリース
甲信越地区の旧型車(115系)置き換えのため、新車(E131系)を導入します。
E131系は東北地区の新車E721系をベースとしておりますが、
ホーム高さの関係で、車体は中央快速線の新車E233系を基本としております。
制御装置にはE501系でも採用されたジーメンス製のVVVFインバータを採用します。
このへんでやめておくわ。
94 ：長沢 ◆bSJRma.who ：2007/07/03(火) 18:17:40 ID:hxuazFrZ
京浜急行電鉄で話題になったツイングルシートを採用し、ラッシュ時にはロングシート、昼間にはボックスシートとなります
それツイングルじゃなくてL/Cだから。
96 ：長沢 ◆bSJRma.who ：2007/07/03(火) 19:57:21 ID:hxuazFrZ
知らんがな(´･ω･｀)
97 ：名無し野電車区：2007/07/03(火) 21:31:07 ID:vQ+pN/uu
いっそのこと房総の君津､上総一ノ宮､成田､成東以遠はこれでワンマン化しては？
98 ：名無し野電車区：2007/07/04(水) 00:58:05 ID:4c9xBFJK
>>93
車内座席はロングシート、ドアは片側３ドア。
編成はＭｃＴｃ’の２連。
車種はクモハＥ１３１とクハＥ１３０の２種類。
ワンマン対応として各ドアにSuicaリーダーを装備。
山線走行対応として抑速ブレーキを装備。
車内座席はロングシート、ドアは片側３ドア。
編成はＭｃＴｃ’の２連。
車種はクモハＥ１３１とクハＥ１３０の２種類。
ワンマン対応として各ドアにSuicaリーダーを装備。
山線走行対応として抑速ブレーキを装備。
99 ：長沢 ◆bSJRma.who ：2007/07/04(水) 19:05:23 ID:qeUr2UpW
だから信越本線内でも効率よくするためには3連が必要だと何度
100 ：名無し野電車区：2007/07/04(水) 22:18:45 ID:yJckGvtE
新車入れるならﾄﾀ､ﾅﾉ､ﾓﾄで共通にして合理化だろう｡新潟はわからないが｡
動労の勢力がなければ房総末端にはピッタリだが｡
動労の勢力がなければ房総末端にはピッタリだが｡
101 ：名無し野電車区：2007/07/04(水) 22:35:07 ID:4c9xBFJK
2連で十分。
増結用クハか両運転台クモハを用意すればおｋ。
103 ：名無し野電車区：2007/07/05(木) 01:38:13 ID:XvDBfzZu
新ｶﾇｳｼｼ
クモハは1Mで一部2パンタ
クハはトイレ付き
モハは1Mで3連増結用パンタ無し
ワンマン使用車と準備車に分かれる。
車体はE127系を基本としシステムはE233系を基本にする計画。
クハはトイレ付き
モハは1Mで3連増結用パンタ無し
ワンマン使用車と準備車に分かれる。
車体はE127系を基本としシステムはE233系を基本にする計画。
>>103
新鉄局新潟運転所上沼垂運転支所
新鉄局新潟運転所上沼垂運転支所
106 ：長沢 ◆bSJRma.who ：2007/07/05(木) 19:48:10 ID:6SITP2TU
こんなに早く、新潟でVVVFの加速音を聞けるとは思わなかった
水戸岡先生に対抗して、束もGKデザインに神車両を造って欲しい。
新潟なら(首都圏と比べて)車両数少ないから、多少高くついてもイケるやろ?
新潟なら(首都圏と比べて)車両数少ないから、多少高くついてもイケるやろ?
108 ：名無し野電車区：2007/07/07(土) 09:31:43 ID:Uxr2/cFo
E127系かわいいよ
109 ：名無し野電車区：2007/07/08(日) 22:25:51 ID:2St9ayZP
新車投入はいつになるんだろうか。
おまえが生きてるうちはねーよ
てことはあと1～2年は予定無しってコトか。
112 ：名無し野電車区：2007/07/11(水) 00:18:52 ID:IiOJWURG
早く来ないかな。
113 ：名無し野電車区：2007/07/11(水) 15:24:32 ID:qu0mY0b+
新車ｲﾗﾈ。
俺の地元なんか東京に近いけどVVVF車が来ない。
俺の地元なんか東京に近いけどVVVF車が来ない。
114 ：長沢 ◆bSJRma.who ：2007/07/11(水) 18:39:11 ID:sPd8yk3g
東武乙
115 ：名無し野電車区：2007/07/11(水) 18:42:30 ID:qu0mY0b+
JRですけど何か？
116 ：長沢 ◆bSJRma.who ：2007/07/11(水) 19:39:37 ID:sPd8yk3g
武蔵野線とか京葉線とかか
あそこは関東の中古センターになってしまっているからな
209系も入ってくるんだっけ
あそこは関東の中古センターになってしまっているからな
209系も入ってくるんだっけ
118 ：長沢 ◆bSJRma.who ：2007/07/11(水) 23:08:47 ID:sPd8yk3g
205-5000ってVVVFだったのか。特急車両は勘定してなかった
119 ：名無し野電車区：2007/07/12(木) 02:33:31 ID:vO0uHYji
武蔵野線は中古車だろ
中古車すら入らない新潟って・・・
121 ：長沢 ◆bSJRma.who ：2007/07/12(木) 19:30:33 ID:brWmTWmb
もう少し待てば211が入ってくるんじゃね？
今更関東の115を移動させるメリットあるかな？
今更関東の115を移動させるメリットあるかな？
なんで助士席取り付けないんだろ？E７０１系や７１９系にはちゃんと
付いているのに。
付いているのに。
地元の相模線はオール抵抗制御だぜ。
ま、抵抗は抵抗でも界磁添加励磁制御だけど
ま、抵抗は抵抗でも界磁添加励磁制御だけど
124 ：名無し野電車区：2007/07/14(土) 22:39:58 ID:BP+UwmTZ
あげ
フルカラーLED式行き先表示器
液晶式車内表示器
改良型運賃箱
IGBT-VVVF (シーメンス製)
改良型ロングシート(E233と同じ)
シングルアームパンタグラフ
車いす対応大型便所
というある意味神スペックのE127が導入されるという妄想をしてしまった。
液晶式車内表示器
改良型運賃箱
IGBT-VVVF (シーメンス製)
改良型ロングシート(E233と同じ)
シングルアームパンタグラフ
車いす対応大型便所
というある意味神スペックのE127が導入されるという妄想をしてしまった。
126 ：名無し野電車区：2007/07/16(月) 07:50:09 ID:mm8CrUxM
追加:
HIDヘッドライト
スクリュ式CP
変更:
新潟都市圏以外では転換クロスシート。
ちょっとイメージ画描いてみる。
うｐ出来なかったらスマソ
HIDヘッドライト
スクリュ式CP
変更:
新潟都市圏以外では転換クロスシート。
ちょっとイメージ画描いてみる。
うｐ出来なかったらスマソ
128 ：長沢 ◆bSJRma.who ：2007/07/16(月) 10:05:54 ID:WxKd+85n BE:623945546-2BP(26)
基本3両編成
中間車は改良型ロングシート
先頭車は手動転ｸﾛ
中間車は改良型ロングシート
先頭車は手動転ｸﾛ
なぜにシーメンス?
ベンツ貰っちゃった京急ですら国産品に移行したのに。
ベンツ貰っちゃった京急ですら国産品に移行したのに。
131 ：名無し野電車区：2007/07/17(火) 00:36:31 ID:zbm0yOJw
交直流にして秋田までいけ
転クロはまずないだろ。
E721レベルのセミクロス仕様で十分かと。
E233の要素はふんだんに盛り込んで欲しいよなあ。
黒い吊革とか、車内情報表示液晶画面とか。
東北の701なんかは運賃表示がカラー液晶に交換されてるから、E127も有り得るかもね。
ついでにその液晶画面に新潟のローカルテレビCMをただひたすら流してくれれば最高。
E721レベルのセミクロス仕様で十分かと。
E233の要素はふんだんに盛り込んで欲しいよなあ。
黒い吊革とか、車内情報表示液晶画面とか。
東北の701なんかは運賃表示がカラー液晶に交換されてるから、E127も有り得るかもね。
ついでにその液晶画面に新潟のローカルテレビCMをただひたすら流してくれれば最高。
133 ：名無し野電車区：2007/07/19(木) 00:52:04 ID:V/oiqMxn
２連だな。仙台都市圏でさえ２連なんだから新潟も２連。
ただし現在の１１５系の車両数から、２連を９０編成程度は必要。
ロングシート。混雑緩和のためには必要。
ただし現在の１１５系の車両数から、２連を９０編成程度は必要。
ロングシート。混雑緩和のためには必要。
新潟都市圏用→2連+増結用クハ、ロング
長野近郊用→2連、転換クロス
>90編成必要
結構多いな。
長野近郊用→2連、転換クロス
>90編成必要
結構多いな。
135 ：長沢 ◆bSJRma.who ：2007/07/19(木) 18:28:03 ID:UDrJGzK3 BE:415964328-2BP(26)
115のセミクロスってものすごく効率悪い
だから輸送力は115の3両編成＝E127の2両編成と言ってもいいんじゃね？
だから輸送力は115の3両編成＝E127の2両編成と言ってもいいんじゃね？
137 ：長沢 ◆bSJRma.who ：2007/07/19(木) 22:00:31 ID:UDrJGzK3 BE:259977825-2BP(26)
なんか信濃川を歌っている酒のCMがあるよな・・・
神スペックE127の自動放送は関東型英語放送付き。
Thank you for using JRE. This is the Shin-etsu line train for Niigata.
The next station is Kita-Nagaoka.
Please switch off your mobile phone when you are near the priority seats.
In other areas please set it to silent mode and refrain talking from on the phone.
Thare are priority seats reserved for elderly and handicapped passengers,
expecting mothers, and passengers accompanying small childlen.
The next station is Niitsu. Door is the left side will open.
Please change here for the Uetsu line and the Ban-etsu west line.
The stop after Niitsu, will be Satsukino.
旅行で乗った東京人が毎朝の痛勤電車思い出して嫌がりそうだな。
Thank you for using JRE. This is the Shin-etsu line train for Niigata.
The next station is Kita-Nagaoka.
Please switch off your mobile phone when you are near the priority seats.
In other areas please set it to silent mode and refrain talking from on the phone.
Thare are priority seats reserved for elderly and handicapped passengers,
expecting mothers, and passengers accompanying small childlen.
The next station is Niitsu. Door is the left side will open.
Please change here for the Uetsu line and the Ban-etsu west line.
The stop after Niitsu, will be Satsukino.
旅行で乗った東京人が毎朝の痛勤電車思い出して嫌がりそうだな。
139 ：名無し野電車区：2007/07/22(日) 22:24:56 ID:hdyQD3dD
あげあげ
140 ：名無し野電車区：2007/07/24(火) 19:03:36 ID:4a2CGPLH
今回の地震でE127は被災していないのだろうか？
141 ：長沢 ◆bSJRma.who ：2007/07/24(火) 20:30:34 ID:Nn6xc4vA BE:467958863-2BP(26)
問題ﾅｯｼﾝｸﾞ
115系より壊れやすいのは確かだが
115系より壊れやすいのは確かだが
142 ：名無し野電車区：2007/07/26(木) 02:05:31 ID:TFLuKbU1
>>138
ついでにE721タイプのドア開閉案内もドゾ。
The doors do not open automaticly.
Please push the OPEN button beside the door to get off the train.
And please be careful for other passengers if you use the CLOSE button.
ついでにE721タイプのドア開閉案内もドゾ。
The doors do not open automaticly.
Please push the OPEN button beside the door to get off the train.
And please be careful for other passengers if you use the CLOSE button.
143 ：名無し野電車区：2007/07/26(木) 02:08:47 ID:TFLuKbU1
>>142
訂正→ automatically
訂正→ automatically
>>142
おお、E721も関東型自動放送なんだ。
新潟も半自動だから必要だ。
作ってみた。関東人なんであちこち間違ってたらスマソ
http://www-2ch.net:8080/up/download/1185421225588423.a1TOMR
おお、E721も関東型自動放送なんだ。
新潟も半自動だから必要だ。
作ってみた。関東人なんであちこち間違ってたらスマソ
http://www-2ch.net:8080/up/download/1185421225588423.a1TOMR
145 ：名無し野電車区：2007/07/28(土) 00:23:02 ID:ZfIjvt4r
地震に強い車両をぜひ。
では地震対策済みの新潟向け新型車E721の直流版E129をぜひ！
ｸﾊE128にﾕﾚﾀﾞｽ・ﾐﾆを搭載、地震を察知したら自動で緊急停止。もちろん走行の揺れは予め演算し補則されるので無問題
車内はｾﾐｸﾛｽだがﾛﾝｸﾞ車並に吊革を設置
いざと言う時の為に水入りポリタンクを常備
ｸﾊE128にﾕﾚﾀﾞｽ・ﾐﾆを搭載、地震を察知したら自動で緊急停止。もちろん走行の揺れは予め演算し補則されるので無問題
車内はｾﾐｸﾛｽだがﾛﾝｸﾞ車並に吊革を設置
いざと言う時の為に水入りポリタンクを常備
>>146
我が鉄道総研も地震対策に協力致しましょう。
新潟中越地震の新幹線脱線事故を思い出した。
マスコミに散々叩かれていたが、ポジティブに考えれば
国鉄が初めて雪国に新幹線を走らせるために、
200系をとにかく頑丈に造ったお陰で助かったのだ、って偉い先生が言ってたな。
多少重くなっても車体は頑丈に造って
地震が起きたら逆にわざと脱線させれば、転倒を防げるのでは?
我が鉄道総研も地震対策に協力致しましょう。
新潟中越地震の新幹線脱線事故を思い出した。
マスコミに散々叩かれていたが、ポジティブに考えれば
国鉄が初めて雪国に新幹線を走らせるために、
200系をとにかく頑丈に造ったお陰で助かったのだ、って偉い先生が言ってたな。
多少重くなっても車体は頑丈に造って
地震が起きたら逆にわざと脱線させれば、転倒を防げるのでは?
ついでだからラフスケッチも描いてみた。
閲覧者が少ないスレだから、拙ブログに貼っておいた。
http://kururi.sakura.ne.jp/sblo_files/himawari-design/image/e129_ref.jpg
閲覧者が少ないスレだから、拙ブログに貼っておいた。
http://kururi.sakura.ne.jp/sblo_files/himawari-design/image/e129_ref.jpg
149 ：長沢 ◆bSJRma.who ：2007/07/28(土) 18:11:23 ID:fOE59gRw BE:623945546-2BP(26)
鉄道の絵が上手い人って尊敬するわ
150 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 18:18:58 ID:wFP2lvOe
>>148
下の切り方がナナメっていうのがちょっと斬新だったりする。
下の切り方がナナメっていうのがちょっと斬新だったりする。
誤解していたらすまんが、
「閲覧者が少ないスレだから」というのは、
「中々スレが進まないから、普通のロダに上げると数日後に消されてしまうから」
という意味が含まれていることを補足しておく。
>>149,150
コメントおおきに。
よーく見ると、あちこち歪んでいます。あと特急電車は複雑過ぎて描けません。
車内も描いてみたのだが、流石にプロには適わんわ。
形式名とか行き先表示の内容とか、細かいところはスルーの方向でおながいします。
http://kururi.sakura.ne.jp/sblo_files/himawari-design/image/cdx201An-2.jpg
>>144で貼った車内表示器だが、消されてしまったのでもういちどうｐ。
http://kururi.sakura.ne.jp/sblo_files/himawari-design/image/1A1A1A1A5C1A1A1A1A_E127-5000.gif
「閲覧者が少ないスレだから」というのは、
「中々スレが進まないから、普通のロダに上げると数日後に消されてしまうから」
という意味が含まれていることを補足しておく。
>>149,150
コメントおおきに。
よーく見ると、あちこち歪んでいます。あと特急電車は複雑過ぎて描けません。
車内も描いてみたのだが、流石にプロには適わんわ。
形式名とか行き先表示の内容とか、細かいところはスルーの方向でおながいします。
http://kururi.sakura.ne.jp/sblo_files/himawari-design/image/cdx201An-2.jpg
>>144で貼った車内表示器だが、消されてしまったのでもういちどうｐ。
http://kururi.sakura.ne.jp/sblo_files/himawari-design/image/1A1A1A1A5C1A1A1A1A_E127-5000.gif
153 ：長沢 ◆bSJRma.who ：2007/07/29(日) 23:32:07 ID:mlOol6OO0
お早う御座います。
座席配置は「ロング+クロス」ではなく、
「ロング」または「クロス」なので
お間違いのないようご注意あれ。
造り分ける手間を省くのなら、仙石線や近鉄のデュアルシートという手もある。
朝のラッシュはロングシートモード、
昼間や閑散路線を走る時はクロスシートモードかつ転換可能にするのも良いかと。
塗装はどうしようかね。
車体全体を汚損防止フィルムでカバーするとして、
今まで通りラインカラーのテープを貼るか、
それともドアなどの一部分を塗装するか。
気動車を見る限り、最近の束は通勤型車両でも
GKの派手派手デザインを受け入れてるみたいだし。
座席配置は「ロング+クロス」ではなく、
「ロング」または「クロス」なので
お間違いのないようご注意あれ。
造り分ける手間を省くのなら、仙石線や近鉄のデュアルシートという手もある。
朝のラッシュはロングシートモード、
昼間や閑散路線を走る時はクロスシートモードかつ転換可能にするのも良いかと。
塗装はどうしようかね。
車体全体を汚損防止フィルムでカバーするとして、
今まで通りラインカラーのテープを貼るか、
それともドアなどの一部分を塗装するか。
気動車を見る限り、最近の束は通勤型車両でも
GKの派手派手デザインを受け入れてるみたいだし。
155 ：長沢 ◆bSJRma.who ：2007/07/30(月) 18:18:51 ID:Q4sD8qBN BE:363967872-2BP(26)
デュアルは費用がかかりそうかも・・・
KQや倒壊を見ると、クロスでも賄えてそうな気がする
転換は手動が良いと個人的に思う
ドア横のみロング？
いろいろな路線に運用されることを考えると、ラインカラ―を分けるのは難しい希ガス
ただ弥彦線のY編成くらいは専用色でもよさげかな？(｀･ω･´)
KQや倒壊を見ると、クロスでも賄えてそうな気がする
転換は手動が良いと個人的に思う
ドア横のみロング？
いろいろな路線に運用されることを考えると、ラインカラ―を分けるのは難しい希ガス
ただ弥彦線のY編成くらいは専用色でもよさげかな？(｀･ω･´)
クロスシート+ドア部は折り畳み椅子はどうか?
車端部はロングとか。
それとも越後線上で日本海側を手動式転換クロスに、山側をロングにするか。
ラインカラーは流石に難しいか。
んじゃ路線の識別は千葉支社とか大手私鉄みたいにしてみるか(=ω=.)d
ところで、ワンマン用の運賃箱は313系みたいに上手く隠せる奴がいいと思った。
だけど、817系みたいな構造だと逆にレイアウトが難しいかな。
車端部はロングとか。
それとも越後線上で日本海側を手動式転換クロスに、山側をロングにするか。
ラインカラーは流石に難しいか。
んじゃ路線の識別は千葉支社とか大手私鉄みたいにしてみるか(=ω=.)d
ところで、ワンマン用の運賃箱は313系みたいに上手く隠せる奴がいいと思った。
だけど、817系みたいな構造だと逆にレイアウトが難しいかな。
157 ：名無し野電車区：2007/07/31(火) 23:59:12 ID:U4v33jw0
ロングでいいよ。
ハーフでいいや
159 ：長沢 ◆bSJRma.who ：2007/08/01(水) 09:45:14 ID:AVKrNn04
817系は神
黒革のシートとか
黒革のシートとか
車内の話題が出ているので投稿してみます。
架鉄（自分の）向けに作ったんだけど127の幅広ってイメージで作ったのでいいかなと。
ttp://2ch.hazukicchi.net/imageboard/img/img20070802014918.jpg
ttp://2ch.hazukicchi.net/imageboard/img/img20070129035648.jpg
架鉄（自分の）向けに作ったんだけど127の幅広ってイメージで作ったのでいいかなと。
ttp://2ch.hazukicchi.net/imageboard/img/img20070802014918.jpg
ttp://2ch.hazukicchi.net/imageboard/img/img20070129035648.jpg
>>160
GJ!!
シンプルながらさり気なくヘッドレスト付けてるのがええな。
座席は新潟支社→ロング、長野支社→本革転換クロスにしてみようかと思った。
走行関係のスペックはこちら↓
VVVFは817系やE231系近郊タイプと同じ日立製
(自分の架鉄向けはしつこくシーメンス製)
駆動方式はDDM式。(漏れの架鉄では既に実用化している)
コンプレッサはスクリュ式、補助電源はVVVFをCVCFに切り替えて発電
ドアエンジンは電動式で、半自動対応
重心を下げるためにエアコンを床下装備にしたいのだが、
他の機器の置き場所がなくなってしまう。
クモハ+クハのユニットで分散させてもいいけど、単行バージョンは実現不可能だな。
バスみたいに天井にはりつけようかな?
GJ!!
シンプルながらさり気なくヘッドレスト付けてるのがええな。
座席は新潟支社→ロング、長野支社→本革転換クロスにしてみようかと思った。
走行関係のスペックはこちら↓
VVVFは817系やE231系近郊タイプと同じ日立製
(自分の架鉄向けはしつこくシーメンス製)
駆動方式はDDM式。(漏れの架鉄では既に実用化している)
コンプレッサはスクリュ式、補助電源はVVVFをCVCFに切り替えて発電
ドアエンジンは電動式で、半自動対応
重心を下げるためにエアコンを床下装備にしたいのだが、
他の機器の置き場所がなくなってしまう。
クモハ+クハのユニットで分散させてもいいけど、単行バージョンは実現不可能だな。
バスみたいに天井にはりつけようかな?
162 ：長沢 ◆bSJRma.who ：2007/08/02(木) 16:44:06 ID:yv/M7XL9 BE:207981942-2BP(26)
>>160
雛見・・・沢？ｗ
きれいすぐる(;´Д｀)
まさか3Dで拝めるとは思わなかったヽ(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ)人( ﾟ∀)人(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ)人( ﾟ∀)ノ
>>161
重心のことはよくわからないのだが、ドアを低く作ってもらいたいよな
＞新潟支社→ロング
新ﾆｲの中でも、通勤タイプ（3両で1編成）はロング、近郊向けタイプ（2両1編成）は本革クロスと分ければいいんじゃない？
近郊は越後南線、信越本線長岡以西、上越線を主に走り、他の路線は通勤タイプで
雛見・・・沢？ｗ
きれいすぐる(;´Д｀)
まさか3Dで拝めるとは思わなかったヽ(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ)人( ﾟ∀)人(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ)人( ﾟ∀)ノ
>>161
重心のことはよくわからないのだが、ドアを低く作ってもらいたいよな
＞新潟支社→ロング
新ﾆｲの中でも、通勤タイプ（3両で1編成）はロング、近郊向けタイプ（2両1編成）は本革クロスと分ければいいんじゃない？
近郊は越後南線、信越本線長岡以西、上越線を主に走り、他の路線は通勤タイプで
新潟都市圏は地震は関係ないから問題ないだろ
165 ：長沢 ◆bSJRma.who ：2007/08/03(金) 16:23:25 ID:mDtWyVjz BE:1039908858-2BP(26)
10年後の>>164「もう液状化現象をバカにしたりなんかしないよ」
166 ：名無し野電車区：2007/08/05(日) 18:13:22 ID:5D/UVxSo
あげ
ドアエンジンは電動でおｋ?
ちゃんと閉まるようにするという約束で
ちゃんと閉まるようにするという約束で
168 ：名無し野電車区：2007/08/07(火) 09:56:30 ID:7KdKhgj7
夏でも眩しいぞ！E127系。
どれ、ホームの低い駅でも楽に乗り降り出来るように、車高調を付けよう。
乗降時はノンステップバスみたいに空気圧でローダウン
乗降時はノンステップバスみたいに空気圧でローダウン
170 ：名無し野電車区：2007/08/07(火) 23:44:20 ID:KAHJkE54
171 ：名無し野電車区：2007/08/07(火) 23:49:59 ID:7KdKhgj7
E127系はもう床高が115系などより低くなっていますが。
>>170,171
あ、首都圏みたいに15両分の長～いホーム造らんでもええから、
ホームが低い駅は思い切って全部嵩上げすればええのか。
一方、東北人は電車の床を下げて対処した。
奴ら、ある意味賢いな。ある意味。
あ、首都圏みたいに15両分の長～いホーム造らんでもええから、
ホームが低い駅は思い切って全部嵩上げすればええのか。
一方、東北人は電車の床を下げて対処した。
奴ら、ある意味賢いな。ある意味。
173 ：名無し野電車区：2007/08/09(木) 23:17:31 ID:MoaalvpQ
電車の床を下げたE127系は勝ち組。
快速村上逝きって、恐ろしい位スピード出すな
初めて乗ってタマゲタよ
しかも単線多いし
初めて乗ってタマゲタよ
しかも単線多いし
175 ：長沢 ◆bSJRma.who ：2007/08/10(金) 19:25:43 ID:vXQCCM3J BE:649943055-2BP(26)
くびき野より新快速っぽいしな
176 ：名無し野電車区：2007/08/10(金) 21:45:34 ID:nvmH7MJv
115のセミクロスは旅してるって感じで良いと思うんだ。効率以前に。
115ベースでセミクロスでシーメンスインバーターなら良いなあ、と。
ついでに最高10両編成位で。
115ベースでセミクロスでシーメンスインバーターなら良いなあ、と。
ついでに最高10両編成位で。
177 ：長沢 ◆bSJRma.who ：2007/08/10(金) 21:56:04 ID:vXQCCM3J
セミクロスでも通路を広くし、吊革を効率よく並べれば多く運べると思う
TXとかそうなんじゃない？
TXとかそうなんじゃない？
178 ：名無し野電車区：2007/08/11(土) 14:52:22 ID:Xrbqkppe
今は効率第一儲けが出るかが第一。
民間会社だ。国鉄時代とは違う。
民間会社だ。国鉄時代とは違う。
今シーメンスインバータを採用するメリットなんてない。
京急ですらやめたのに。
京急ですらやめたのに。
180 ：名無し野電車区：2007/08/13(月) 23:24:49 ID:7V+casv5
ロングシートで２連でいいから、早く作って欲しい。
115系ではもう古くてたまらん。ドアは重いし。
115系ではもう古くてたまらん。ドアは重いし。
>>179
実は漏れ、シーメンス萌えなんだ。
ならば、E231系で使ってる(?)日立はどう?
夏休みとれたから九州行って水戸岡車を勉強してきたぜ。
やっぱり誌面上での話と実際に乗ったのとでは感覚が違うわな。
向こうでは転換クロスシートが当たり前で、実際に乗り心地も良かった。
観光需要が少しでもあれば、採用しても良いかと思う。
それが難しければ、815系のようなロングシートも良いかと。
行き先表示器は大型フルカラーを考案したが、
817系の巨大LEDは見やすかったので採用しても良さそう。
ただし、817系の車内案内表示器は小さい上に片側にしかないため、
座っている状態でも見やすくするのであれば、
大形液晶画面を1枚貼ったほうが良さそうだ。
815系の運賃箱の隠し方はとても良かった。
313系のようなギミックは無い、ただのスライド式だが。
モジュール構造だからこそ実現出来たのかも知れない。
新潟の冬は寒いので、扉は半自動。E233と同じもので良いかと。
朝の通勤輸送対策で、つり革は多くしたい。
ただ、817系の円形配置を真似するのは面白くないので、
首都圏のように縦横に配置しまくる方向でいこうかと。
ああ、すっかり水戸岡デザインに染まってるな、漏れ。
実は漏れ、シーメンス萌えなんだ。
ならば、E231系で使ってる(?)日立はどう?
夏休みとれたから九州行って水戸岡車を勉強してきたぜ。
やっぱり誌面上での話と実際に乗ったのとでは感覚が違うわな。
向こうでは転換クロスシートが当たり前で、実際に乗り心地も良かった。
観光需要が少しでもあれば、採用しても良いかと思う。
それが難しければ、815系のようなロングシートも良いかと。
行き先表示器は大型フルカラーを考案したが、
817系の巨大LEDは見やすかったので採用しても良さそう。
ただし、817系の車内案内表示器は小さい上に片側にしかないため、
座っている状態でも見やすくするのであれば、
大形液晶画面を1枚貼ったほうが良さそうだ。
815系の運賃箱の隠し方はとても良かった。
313系のようなギミックは無い、ただのスライド式だが。
モジュール構造だからこそ実現出来たのかも知れない。
新潟の冬は寒いので、扉は半自動。E233と同じもので良いかと。
朝の通勤輸送対策で、つり革は多くしたい。
ただ、817系の円形配置を真似するのは面白くないので、
首都圏のように縦横に配置しまくる方向でいこうかと。
ああ、すっかり水戸岡デザインに染まってるな、漏れ。
代ゼミの広告でＡ飛び越えているガキんちょは誰？
ドコモと代ゼミの壁広告しかないのは学生向け？
ドコモと代ゼミの壁広告しかないのは学生向け？
183 ：名無し野電車区：2007/08/15(水) 08:34:55 ID:Z92AENSS
暑い時でもE127系に乗ると涼しく感じるのはなぜ？
E217系だからさ。
暖色系統だから暑苦しく感じるかと思いきや、
209系のような寒苦しい色ではないから、逆に適度に涼しく感じられる。
または座席の緑色が森の中をイメージさせて、
涼しく感じられるのかも知れない。
暖色系統だから暑苦しく感じるかと思いきや、
209系のような寒苦しい色ではないから、逆に適度に涼しく感じられる。
または座席の緑色が森の中をイメージさせて、
涼しく感じられるのかも知れない。
185 ：名無し野電車区：2007/08/15(水) 20:16:46 ID:nq1Ygx1y
>>184
E217系ではない。
E217系ではない。
187 ：長沢 ◆bSJRma.who ：2007/08/16(木) 18:34:13 ID:+lOyDSyo BE:1039908858-2BP(26)
固定窓って清潔に見えるよな
ｷﾊ110も全然古くならない
ｷﾊ110も全然古くならない
189 ：長沢 ◆bSJRma.who ：2007/08/16(木) 21:43:04 ID:+lOyDSyo
さらにはスモークガラスで(;´Д｀)
191 ：名無し野電車区：2007/08/19(日) 13:33:04 ID:RvjqZMSl
あげ
192 ：常磐信者 ◆48iSyY6S1c ：2007/08/19(日) 13:54:14 ID:nA39bQ+i
193 ：長沢 ◆bSJRma.who ：2007/08/19(日) 14:05:05 ID:prV+a7sS
だがそれがいい
>>192
路線が悪いのでは?
路線が悪いのでは?
E127系もそろそろリニューアルしますか。
かわいい子なんだけど、如何せん209系ベースだから車体の痛みが心配で心配で。
てな訳でGKデザインさん、お仕事でっせ。
かわいい子なんだけど、如何せん209系ベースだから車体の痛みが心配で心配で。
てな訳でGKデザインさん、お仕事でっせ。
209も車体の痛み的には問題ないのでは? (見た目ベコってるけど中身は別)
電子機器的にはヤバいらしいが。
電子機器的にはヤバいらしいが。
197 ：長沢 ◆bSJRma.who ：2007/08/24(金) 18:27:10 ID:LsboGaoi
209系は足回りがひどい
だけど内装は登場時のままといえるほどきれい
どこかに使い回しするのかな
E233とはドア位置が違うからダメそう
そういえば新幹線のシートはどこかに転用されたのかな
だけど内装は登場時のままといえるほどきれい
どこかに使い回しするのかな
E233とはドア位置が違うからダメそう
そういえば新幹線のシートはどこかに転用されたのかな
スレ下がりすぎ。
でもあえて保守サゲ（DAT落ちは最終書き込み時間で判断だったはず）
でもあえて保守サゲ（DAT落ちは最終書き込み時間で判断だったはず）
199 ：名無し野電車区：2007/08/24(金) 19:52:11 ID:OFVc0KdJ
久しぶりに乗ってみたいもんだが、新潟まで行くのが面倒。
200 ：長沢 ◆bSJRma.who ：2007/08/24(金) 20:01:57 ID:LsboGaoi
高崎の107もE127の後継型で置き換わるかもしれんね
201 ：名無し野電車区：2007/08/24(金) 20:22:17 ID:aKhzV+Fh
２０１系
>>196,197
内装が元々薄暗いせいかも知れんが、扉がエア駆動式の初期車は汚れまくってるぞ。
中のコンピュータは丸ごと交換しないと、部品調達が難しそう。
CPU33MHzの時代の代物だからな。
>>200
新潟に新車を入れて、E127を高崎に転用したりとか。
内装が元々薄暗いせいかも知れんが、扉がエア駆動式の初期車は汚れまくってるぞ。
中のコンピュータは丸ごと交換しないと、部品調達が難しそう。
CPU33MHzの時代の代物だからな。
>>200
新潟に新車を入れて、E127を高崎に転用したりとか。
拙者の理想
新潟は、春日山を除いてホーム高さが920基準なので、新車はE721系の直流版E131系を導入
長野、上州には、床面1130のE129系を導入。E127系は長野へ転属。
新潟は、春日山を除いてホーム高さが920基準なので、新車はE721系の直流版E131系を導入
長野、上州には、床面1130のE129系を導入。E127系は長野へ転属。
204 ：名無し野電車区：2007/08/26(日) 22:55:26 ID:VcrxRY8P
E127転出は有り得ないだろ。
205 ：名無し野電車区：2007/08/27(月) 08:14:52 ID:S66fcZwL
逆に長野のE127転入はありえる。
206 ：名無し野電車区：2007/08/27(月) 08:23:40 ID:6Ctog/eg
クロスシートのE127系は入れても混雑緩和になりにくい。
もし長野のを入れるならロング化改造だな。
もし長野のを入れるならロング化改造だな。
207 ：名無し野電車区：2007/08/27(月) 08:33:18 ID:C9R5PTxr
>>206
ついでに先頭の形状も701顔から新潟のE127-0に準じたものに変更した上の転入ならなお良し
ついでに先頭の形状も701顔から新潟のE127-0に準じたものに変更した上の転入ならなお良し
大糸の不細工E127はイラネ
代ゼミの広告の餓鬼の口がキモイんだけど。
あの餓鬼誰？
あの餓鬼誰？
210 ：名無し野電車区：2007/08/29(水) 10:37:09 ID:l0uXtuiJ
115系を2014年まで使うんだとよ。
212 ：長沢 ◆bSJRma.who ：2007/08/29(水) 18:55:31 ID:UhoWd8b6
RN編成は14年まで使う、に0番台40両
塗り替える必要はない
新形式導入と総研が予想した
おそらくE127のデザインではないのだろう
塗り替える必要はない
新形式導入と総研が予想した
おそらくE127のデザインではないのだろう
214 ：名無し野電車区：2007/08/30(木) 17:39:49 ID:jGfRyokk
115系0番台はその前に廃車するのか？分からん。
216 ：長沢 ◆bSJRma.who ：2007/08/31(金) 18:56:14 ID:y0+Kk/GS
218 ：名無し野電車区：2007/09/01(土) 05:40:09 ID:UM3mAMDe
219 ：名無し野電車区：2007/09/02(日) 08:02:03 ID:Cnd8iP2K
国電壮健2007によると、115系置き換えは新車になるらしいが、
E127そのままが増備されるのかな？
E127そのままが増備されるのかな？
ホーム嵩上げしないから、721の車体のまま直流版で希望!!
長沢様製作のネ申車両に期待を込めて!!
長沢様製作のネ申車両に期待を込めて!!
223 ：名無し野電車区：2007/09/03(月) 04:01:28 ID:cpkGBhCW
E127は床高さを下げてあるんだな。
225 ：名無し野電車区：2007/09/04(火) 09:28:26 ID:TF65/UYS
まあ、もっと下げた方が良いんだが。
226 ：長沢 ◆bSJRma.who ：2007/09/04(火) 20:56:27 ID:Wpduf8yM
115系を車いすの人が使っていることを滅多に見ない
関東だと車いすも普通に使われているが
せっかくのエレベータも意味がない
関東だと車いすも普通に使われているが
せっかくのエレベータも意味がない
228 ：名無し野電車区：2007/09/06(木) 07:47:03 ID:YGLHGJ5g
E127系のスレなわけだが。
229 ：長沢 ◆bSJRma.who ：2007/09/06(木) 20:47:35 ID:GJc05fLG
加速音は京成の3000や3700っぽい
230 ：名無し野電車区：2007/09/07(金) 12:43:13 ID:i7UDRpl7
115系はやめて全てE127系にして欲しい。
単編成でなければいいんだが…。
休日昼間の白新線上りとか普通に死ねる。満員の列車でも無人駅では乗降できる扉が限られてるし…。
休日昼間の白新線上りとか普通に死ねる。満員の列車でも無人駅では乗降できる扉が限られてるし…。
232 ：長沢 ◆bSJRma.who ：2007/09/07(金) 18:33:09 ID:tLu81dFB
増解結が簡単にできるシステムを乗っけてくれ
234 ：名無し野電車区：2007/09/08(土) 18:52:26 ID:eb59VRJ2
そんなに乗ってくれているのなら、
白新線の休日昼間のみ電車本数を増やすとか。
豊栄発着電車はそんなに混雑してないよな？
白新線の休日昼間のみ電車本数を増やすとか。
豊栄発着電車はそんなに混雑してないよな？
236 ：名無し野電車区：2007/09/08(土) 19:29:33 ID:eb59VRJ2
休日のみ豊栄－新発田間延長運転とか。
これでも昔に比べりゃだいぶ増えたんだがな＞白新線
238 ：名無し野電車区：2007/09/10(月) 21:03:13 ID:+aFn7V78
白新線、もっと増やせばいい。
239 ：長沢 ◆bSJRma.who ：2007/09/10(月) 21:54:13 ID:yBYyESYV
住宅が増える前に複線化しなきゃ川越線みたいになってしまう
でっかい住宅街造って信号場と駅増やせばおｋ?
中小私鉄だと単線なのに毎時5本って所は結構あるし。
中小私鉄だと単線なのに毎時5本って所は結構あるし。
241 ：名無し野電車区：2007/09/10(月) 23:37:54 ID:PKs2dgn/
新発田まで20分毎でも全然おｋ。
242 ：名無し野電車区：2007/09/10(月) 23:45:15 ID:5ZwqGRfy
新車はE233の4連か6連でいいだろ
243 ：名無し野電車区：2007/09/10(月) 23:53:04 ID:PKs2dgn/
>>242
残念ながらE233が新潟へ入ることはないので。
残念ながらE233が新潟へ入ることはないので。
E233、確かに新潟生まれだけど新潟の冬に耐えられなさそうだな。
245 ：名無し野電車区：2007/09/11(火) 03:46:30 ID:Ot59bbjI
新潟鉄工（トランシス）に作ってもらｗ
246 ：長沢 ◆bSJRma.who ：2007/09/11(火) 18:58:45 ID:edrsohlR
E721の直流版。と言わないお前らに絶望した！
247 ：名無し野電車区：2007/09/12(水) 00:33:43 ID:0rlLCEIl
E721の直流版も入らんだろ。
ロングじゃなくちゃ。
ロングじゃなくちゃ。
我等がネ申様、長沢様に対して無礼な!!
あの素晴らしいデザインを切に願って…
あの素晴らしいデザインを切に願って…
JR東日本とGKデザインが本気を出せば、ミトーカ車も腰抜かす神車両がつくれるハズ。
スーパーひたちや富山ライトレールのような神車両に期待。
スーパーひたちや富山ライトレールのような神車両に期待。
そうだ。
>>長沢先生
何か良いデザインはありませんか?
>>長沢先生
何か良いデザインはありませんか?
251 ：名無し野電車区：2007/09/13(木) 00:06:24 ID:CSKe4iHP
E127系のようなデザイン。
>>250
皮肉っぽいから先生はやめ～や～
皮肉っぽいから先生はやめ～や～
>>252
すまぬ。
すまぬ。
254 ：名無し野電車区：2007/09/14(金) 21:52:04 ID:aUiY10T8
E127のまま増備ってことはないのかね？
>>254
そこでE127系5000番台ですよ。
・VVVF GTO(東洋) → IGBT(東洋)
・CP レシプロ → スクリュ
・座席 E233と同じ
・運賃箱 バスと同じ → E721と同じ
・ヘッドランプ シールドビーム → HID + サブランプ
・方向幕 → フルカラー特大LED
・便所 → 車いす対応大形便所
そこでE127系5000番台ですよ。
・VVVF GTO(東洋) → IGBT(東洋)
・CP レシプロ → スクリュ
・座席 E233と同じ
・運賃箱 バスと同じ → E721と同じ
・ヘッドランプ シールドビーム → HID + サブランプ
・方向幕 → フルカラー特大LED
・便所 → 車いす対応大形便所
256 ：名無し野電車区：2007/09/15(土) 19:44:49 ID:+ksf/lkJ
専門卒業してマック店員の俺は超勝ち組（＾＾）V
257 ：名無し野電車区：2007/09/15(土) 19:48:05 ID:AftpCDjQ
水戸岡鋭治にデザインを任せればおk
258 ：名無し野電車区：2007/09/15(土) 20:20:12 ID:mvnor+YD
259 ：名無し野電車区：2007/09/15(土) 20:22:05 ID:AftpCDjQ
>>255
日立IGBTキボンヌ
日立IGBTキボンヌ
長沢様製作のネ申車両で十分!!
皆さんホーム段差には無頓着でないですか!?
しつこくてｺﾞﾒｿ…
皆さんホーム段差には無頓着でないですか!?
しつこくてｺﾞﾒｿ…
>>260
A-TRAIN厨の漏れが書いたE129系は非現実的?
>>258
「特大」はデカ過ぎると思ったので、「大」(小田急3000現行型サイズ)に変更。
>>259
最初それにしようと思った。漏れも日立IGBTが好きだ。
A-TRAIN厨の漏れが書いたE129系は非現実的?
>>258
「特大」はデカ過ぎると思ったので、「大」(小田急3000現行型サイズ)に変更。
>>259
最初それにしようと思った。漏れも日立IGBTが好きだ。
262 ：名無し野電車区：2007/09/17(月) 09:17:13 ID:cCN/fIBz
4ドアでもよいってことだ。
>>262
ならばE233をダイレクトに……。
ならばE233をダイレクトに……。
264 ：名無し野電車区：2007/09/19(水) 01:08:59 ID:WXC7cwdn
だーかーらー、E233が入るわけないだろが。
新潟は2連だよ2連。短い2連の方が使い勝手がいいのだよ。
新潟は2連だよ2連。短い2連の方が使い勝手がいいのだよ。
265 ：長沢 ◆bSJRma.who ：2007/09/19(水) 19:50:27 ID:YORoNA2I
西武や京急だって3ドアあるのにね
京急は18m車体だから
束「JR西日本から115系更新車を買ったので、新潟に導入します」
いくら更新してても初期型だからなぁ………。
いくら更新してても初期型だからなぁ………。
268 ：名無し野電車区：2007/09/20(木) 23:52:28 ID:WFM6hAKf
>>267
ありえない。
ありえない。
269 ：名無し野電車区：2007/09/21(金) 00:57:40 ID:v8AyjxW/
115系が大量にいるのは「広島」だぞ。
>>269
広島は末期型の転クロ2扉車・3000番台が居るしなぁ…。
漏れの中では103系の方がイメージ強くて……。
103系で思い出したが、仮に103系が新潟に飛ばされたら、利用客は皆風邪引きそうだ。
同じ通勤型でもE127系と103系じゃ豪邸と姉歯マンソンくらいの差があるからな。
E127系で正解ですぜ、新潟のお前ら。
広島は末期型の転クロ2扉車・3000番台が居るしなぁ…。
漏れの中では103系の方がイメージ強くて……。
103系で思い出したが、仮に103系が新潟に飛ばされたら、利用客は皆風邪引きそうだ。
同じ通勤型でもE127系と103系じゃ豪邸と姉歯マンソンくらいの差があるからな。
E127系で正解ですぜ、新潟のお前ら。
271 ：名無し野電車区：2007/09/22(土) 02:11:18 ID:ZnHAx9Pu
じゃあそのE127系をもっとたくさん作ろうぜ。
272 ：長沢 ◆bSJRma.who ：2007/09/22(土) 14:12:24 ID:z4zDpyTX
九州ってすげえな・・・813系をまだ作っているんだぜ
しかも仕様変更しているから、中身は817系並み!!
乗務員室のHゴム窓は健在だけど。
E127系もE233系並みのスペックにするしかない?
乗務員室のHゴム窓は健在だけど。
E127系もE233系並みのスペックにするしかない?
長沢様製作のネ申車両を呉々廚!!
275 ：名無し野電車区：2007/09/23(日) 12:32:49 ID:JjqUiuEK
隙間風が入ってこないような車両だったら、何でもいいよ。
とにかく増備して！
とにかく増備して！
313系みたいなのがいいな。
277 ：名無し野電車区：2007/09/24(月) 08:34:13 ID:iOcbWa+0
ロングで可。
313系は国鉄臭いから嫌だ。
座席は、新潟市内は混むからロングシートでも問題ないな。
座席は、新潟市内は混むからロングシートでも問題ないな。
2階建てクロスシートで
>>279
それならば、地元の茅ケ崎で昼寝している奴をあげるよ。
それならば、地元の茅ケ崎で昼寝している奴をあげるよ。
281 ：名無し野電車区：2007/09/26(水) 00:08:09 ID:cHr/1c9v
ロングが来たらあげ。
282 ：名無し野電車区：2007/09/27(木) 08:00:49 ID:2fL0/9Mj
決まってないけどあげ
283 ：名無し野電車区：2007/09/27(木) 08:03:10 ID:KQJkzrud
まだ若いけどどんどん歯医者になってる711系あげるよ
284 ：長沢 ◆bSJRma.who ：2007/09/27(木) 19:41:07 ID:Z3eMz+a6
交流車両は北陸本線にプレゼントしてください＞＜
285 ：名無し野電車区：2007/09/28(金) 00:07:31 ID:y6bli9wF
いや、それ以前に711系の加速のトロさは旧型気動車並みだぞ
287 ：名無し野電車区：2007/09/28(金) 19:23:53 ID:OoW3KtYA
いずれにしても711は不要。
E127来ないかなあ。
E127来ないかなあ。
E127系8000番台(仮称)は、この人にデザインしてもらおう。
ttp://www.geocities.jp/namix_wave/index.html
デザインが神過ぎる。掲示板にリア消防が大量発生してて目障りだが。
ttp://www.geocities.jp/namix_wave/index.html
デザインが神過ぎる。掲示板にリア消防が大量発生してて目障りだが。
289 ：名無し野電車区：2007/09/28(金) 23:47:46 ID:c6rrPm13
痛いHPだｗ
高一の坊やだからしょうがないｗ
291 ：名無し野電車区：2007/09/29(土) 20:58:08 ID:sIV63j77
331みたいなのが来たらどうしよう。
292 ：長沢 ◆bSJRma.who ：2007/09/29(土) 21:21:54 ID:wHV+LpcF
実在する路線を「こういう風に変えろ！」と喚くよりは、架空路線にその情熱をぶつけてもらったほうが迷惑がかからんわい
293 ：名無し野電車区：2007/10/01(月) 23:13:41 ID:yEpHtr6+
E127の方がいいな。
295 ：名無し野電車区：2007/10/03(水) 23:53:02 ID:klsxYbZw
296 ：名無し野電車区：2007/10/06(土) 00:07:57 ID:hhUXOiQV
20m車2連か。
298 ：名無し野電車区：2007/10/08(月) 07:45:02 ID:37T6vmcl
299 ：名無し野電車区：2007/10/08(月) 18:12:19 ID:Aq9zmn1Y
通常台車のE127系を希望。
300 ：名無し野電車区：2007/10/08(月) 18:35:55 ID:kWfTCIRS
板バネ台車のE127系を希望。
振り子装置搭載のE(ry
302 ：名無し野電車区：2007/10/09(火) 20:27:10 ID:lQ6aBdze
特急電車じゃあるまいし、振り子なんて要らない。
304 ：名無し野電車区：2007/10/10(水) 12:23:52 ID:M8AlQ6GJ
冗談はさておき、
いつかは知らないが、新潟には115系置換のため、
新車が来る可能性が結構あると思うが、
E127とどこが変わるのかいな？
基本的には何も変わらなくても良さそうだが。
いつかは知らないが、新潟には115系置換のため、
新車が来る可能性が結構あると思うが、
E127とどこが変わるのかいな？
基本的には何も変わらなくても良さそうだが。
おそらく現実的には仙台地区と同じだと思う。
E131系になるかどうかは知らんが3ドアでセミクロスの2両固定編成だろうな。
で、大幅に減車は必至。
日中3+3の6両が2+2の4両になったり3両が2両になったり。
E131系になるかどうかは知らんが3ドアでセミクロスの2両固定編成だろうな。
で、大幅に減車は必至。
日中3+3の6両が2+2の4両になったり3両が2両になったり。
306 ：名無し野電車区：2007/10/10(水) 17:34:47 ID:MPv4AuQq
E127はライトを埋め込んでいるのがいい。
307 ：名無し野電車区：2007/10/10(水) 17:36:27 ID:yn2hg28l
308 ：名無し野電車区：2007/10/10(水) 19:53:39 ID:vccNROig
セミクロスはないだろ。
ロングシートだな。
減車されるならなおさら。
2連だとは思う。
ロングシートだな。
減車されるならなおさら。
2連だとは思う。
309 ：名無し野電車区：2007/10/10(水) 23:53:44 ID:xPNv+PlY
大幅減車とは、利用者を軽視した姿勢だ。
昔の話だが、70系電車を115系へ置換したときは、減車はしなかったはずだ。
６連は６連、４連は４連のまま、115系へ置換が行われた。
今回の置換（何年後に行われるのか分からんが）が、
もし、今回の仙台地区と同様のような大幅な減車を伴うようなものであれば、
ローカル列車利用者へのしわ寄せはかなりの程度になるんだろう。
１編成の両数は短くするとしても、
少なくとも、全体の合計両数は減らすことがないようにして欲しいものだ。
昔の話だが、70系電車を115系へ置換したときは、減車はしなかったはずだ。
６連は６連、４連は４連のまま、115系へ置換が行われた。
今回の置換（何年後に行われるのか分からんが）が、
もし、今回の仙台地区と同様のような大幅な減車を伴うようなものであれば、
ローカル列車利用者へのしわ寄せはかなりの程度になるんだろう。
１編成の両数は短くするとしても、
少なくとも、全体の合計両数は減らすことがないようにして欲しいものだ。
そのうち1両編成6ドア終日イスなし車両が登場するぞ。
ただし液晶ディスプレイ非装備で。
イスがないから工房は地べたに座りだし、
「グッドマナーキャンペーン」とか言って具体的な啓発内容のないポスター貼ってマナー対策やったつもりで終わり。
ただし液晶ディスプレイ非装備で。
イスがないから工房は地べたに座りだし、
「グッドマナーキャンペーン」とか言って具体的な啓発内容のないポスター貼ってマナー対策やったつもりで終わり。
312 ：名無し野電車区：2007/10/11(木) 04:59:01 ID:tknVxyn2
>>310
新潟優遇はまず有り得ない。
新潟優遇はまず有り得ない。
まあどうせ新車すら来ないからな
二階建てロングシート希望
315 ：名無し野電車区：2007/10/11(木) 23:50:51 ID:f52E9WJz
仙台地区では、朝ラッシュアワーのど真ん中の電車でも、
平気で編成減車が行われたのか？
だとすると、JR東はいったい何を考えているのかと問い詰めたくなる。
平気で編成減車が行われたのか？
だとすると、JR東はいったい何を考えているのかと問い詰めたくなる。
仙台の東北本線は空港線もできて増発してるし、仙石線や仙山線は据え置きだけど新潟は…
車両を減少するとしたら流石に新潟を馬鹿にし過ぎだろ。
腐っても80万いるわけで。
車両を減少するとしたら流石に新潟を馬鹿にし過ぎだろ。
腐っても80万いるわけで。
80万いても大部分が鉄道利用しないから
318 ：名無し野電車区：2007/10/12(金) 15:38:40 ID:Wg7qATUP
大部分が鉄道を利用する街にしたいね。
320 ：名無し野電車区：2007/10/13(土) 15:52:49 ID:tfd9BCkx
>>320
一方、浜松には天下の東海道線で毎時20分ヘッドのやる気なしダイヤを実施している、
JR倒壊とかいうヘボい鉄道があったりする。
新潟で12分ヘッド運転か。新車置き換えで電車を2両に減らす代わりに運転本数を増やしてもらいたいね。
時刻表開いて思ったんだけど、長岡～新津間って本数少なくないか?
それだけ需要ないのか?それとも新幹線乗れってコトか?
一方、浜松には天下の東海道線で毎時20分ヘッドのやる気なしダイヤを実施している、
JR倒壊とかいうヘボい鉄道があったりする。
新潟で12分ヘッド運転か。新車置き換えで電車を2両に減らす代わりに運転本数を増やしてもらいたいね。
時刻表開いて思ったんだけど、長岡～新津間って本数少なくないか?
それだけ需要ないのか?それとも新幹線乗れってコトか?
高速バスもあるしな
新津経由って精神的にもめっちゃ遠回りだわ
新津経由って精神的にもめっちゃ遠回りだわ
324 ：名無し野電車区：2007/10/15(月) 13:22:14 ID:kmutRRNS
夕方は白新線も越後線も信越線も混んでるだろ。
115系の６両・７両編成とかで出払っちゃうからなおさら本数が足りなくなる。
朝のE127系4両とかに比べればましだけど。
115系の６両・７両編成とかで出払っちゃうからなおさら本数が足りなくなる。
朝のE127系4両とかに比べればましだけど。
326 ：名無し野電車区：2007/10/15(月) 22:45:18 ID:FZB8RKh4
じゃあ、本数増やして電車の編成はそれだけ短くすれば？
トータルの車両数は同じになるようにして。
トータルの車両数は同じになるようにして。
JR東日本プレスリリース(妄想)
新潟地区に新型車両を導入します。
新設計の軽快電車を導入し、旧型車(115系)を置き換えます。
ラッシュ時は6両編成から8両編成に増えます。
どうみても電車が16m車体である件。
新潟地区に新型車両を導入します。
新設計の軽快電車を導入し、旧型車(115系)を置き換えます。
ラッシュ時は6両編成から8両編成に増えます。
どうみても電車が16m車体である件。
新潟は本数が24時間に一本に減ってもいいから10ないし15両運転してください！＞＜
ついでに6ドア車2両と二階建てグリン者2両もくっつけてください！＞＜
おねがします！！！＞＜
ついでに6ドア車2両と二階建てグリン者2両もくっつけてください！＞＜
おねがします！！！＞＜
日中にE127がたった２両で信濃川渡ってるの見ると情けなくなってくるよね
330 ：名無し野電車区：2007/10/16(火) 13:08:42 ID:s0IUm81H
>>329
そうか？意味不明。
そうか？意味不明。
332 ：名無し野電車区：2007/10/16(火) 18:42:05 ID:B7OJEMvw
キハ110が好き。新潟に居るのにE127見られない。
キハとかめったに乗らない俺は白新線ユーザー
334 ：名無し野電車区：2007/10/16(火) 23:24:29 ID:bi7yKD7p
>>332
スレ違い。
スレ違い。
335 ：名無し野電車区：2007/10/17(水) 18:41:00 ID:Qw/Bz1kt
10連で1時間1本が良いか、
2連で1時間5本が良いか、
ということだな。
2連で1時間5本が良いか、
ということだな。
6連で1時間に1本がよいか、
2連で1時間に3本がよいか、
くらいの現実
2連で1時間に3本がよいか、
くらいの現実
338 ：名無し野電車区：2007/10/18(木) 00:05:00 ID:Cq/akdRL
>>337
広島だけじゃない。
82年11月の上越新幹線開業全国ダイヤ改正では広島シティ電車だけだったけど、
84年2月の貨物列車削減ダイヤ改正では札幌静岡岡山など、
84年4月8日の越後線電化改正で新潟、
85年3月改正でも各地で、
86年11月国鉄最後の全国ダイヤ改正で新潟越後線で20分毎運転開始。
いずれも長い電車の編成を先頭車化改造などで短くして、
電車本数を増やしてフリークエントサービスを行ったものだ。
その方向性はそれ以後現在も変わっていない。
だから2連なんだよ！
広島だけじゃない。
82年11月の上越新幹線開業全国ダイヤ改正では広島シティ電車だけだったけど、
84年2月の貨物列車削減ダイヤ改正では札幌静岡岡山など、
84年4月8日の越後線電化改正で新潟、
85年3月改正でも各地で、
86年11月国鉄最後の全国ダイヤ改正で新潟越後線で20分毎運転開始。
いずれも長い電車の編成を先頭車化改造などで短くして、
電車本数を増やしてフリークエントサービスを行ったものだ。
その方向性はそれ以後現在も変わっていない。
だから2連なんだよ！
339 ：名無し野電車区：2007/10/18(木) 00:07:42 ID:Ze8jSK3k
2連は見ていてみっともない
昼間は運休でいいから15両編成にしろ糞
昼間は運休でいいから15両編成にしろ糞
>>339
つ[新津車両製作所で完成した関東向け新型車両]
つ[新津車両製作所で完成した関東向け新型車両]
ついでに。
McE127 - Tc'E126 + McE127 - Tc'E126 + McE127 - TE127 - Tc'E126 + McE127 - Tc'E126 + McE127 - Tc'E126 + McE127 - Tc'E126 + McE127 - Tc'E126
McE127 - Tc'E126 + McE127 - Tc'E126 + McE127 - TE127 - Tc'E126 + McE127 - Tc'E126 + McE127 - Tc'E126 + McE127 - Tc'E126 + McE127 - Tc'E126
342 ：名無し野電車区：2007/10/18(木) 00:42:53 ID:Cq/akdRL
>>341
こういうのを「愚の骨頂」という。
こういうのを「愚の骨頂」という。
343 ：名無し野電車区：2007/10/18(木) 17:46:42 ID:IOxY1S63
344 ：名無し野電車区：2007/10/18(木) 19:33:37 ID:PsPYk2Li
短編成化の深度化を。
もっと編成を短くして電車運転本数を増やそう。
そのためには2連が多数必要なんだよ。
もっと編成を短くして電車運転本数を増やそう。
そのためには2連が多数必要なんだよ。
むしろ両運転台車でよくね？
346 ：長沢 ◆bSJRma.who ：2007/10/18(木) 20:43:47 ID:sFeyRe3h
どこで連結作業やるの？
高架新潟ではモタモタしてられないぞ
高架新潟ではモタモタしてられないぞ
348 ：名無し野電車区：2007/10/19(金) 01:05:30 ID:YhH0Vsay
２両でも１両でもいいから、気動車だけは勘弁してくれよ・・・
いつだったか、新津から新潟まで乗ったときは
５両つながってたけど、白車体に紺と細い赤帯のキハ47+40だった・・・
いつだったか、新津から新潟まで乗ったときは
５両つながってたけど、白車体に紺と細い赤帯のキハ47+40だった・・・
越後線に20両編成のTGV走れせろやボケ
>>349
EF81+ワム+ワム+ワム+ワム+ワム+ワム+ワム+ワム+ワム+ワム+ワム+ワム+ワム+ワム+ワム+ワム+ワム+ワム+ワム+ワム
EF81+ワム+ワム+ワム+ワム+ワム+ワム+ワム+ワム+ワム+ワム+ワム+ワム+ワム+ワム+ワム+ワム+ワム+ワム+ワム+ワム
>>349-350
スルーで。
スルーで。
>>350
前だけじゃなくて後ろにもカマ付けろボケ
前だけじゃなくて後ろにもカマ付けろボケ
353 ：名無し野電車区：2007/10/19(金) 13:06:04 ID:m5w9fuoZ
4ドアでもいいんじゃないか？
354 ：名無し野電車区：2007/10/19(金) 16:17:18 ID:7sCKz9R+
5ドアでもおｋ。
トラで十分だろ
356 ：長沢 ◆bSJRma.who ：2007/10/19(金) 19:07:25 ID:OxJkuhcG
じゃあライオンで
357 ：名無し野電車区：2007/10/19(金) 19:57:52 ID:3ShZWv4c
まあ冬場の車内保温を考えるとドアは少ない方が良いが、
混雑緩和を考えるとドア数多い方が良い。
で中間を取って3ドアか。
混雑緩和を考えるとドア数多い方が良い。
で中間を取って3ドアか。
４ドアで必要に応じて２ドア締め切り
北海道では電車も建物も、出入口にエアーカーテンと呼ばれる
温風送風が普及してて、保温と開放感が両立されている。
温風送風が普及してて、保温と開放感が両立されている。
めんどくさいからドアいらね
362 ：名無し野電車区：2007/10/20(土) 08:25:08 ID:bMKrCJ7U
どうやって乗り降りするんだよ、、、
363 ：名無し野電車区：2007/10/20(土) 11:24:05 ID:H8b6t3OT
北海道のエアカーテン良さげ。
あれを取り付けることにして5ドアきぼん。
あれを取り付けることにして5ドアきぼん。
364 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 09:43:56 ID:P/JQ/PYN
何か205系が来る可能性が0ではないようだが。
JR東日本プレスリリース
新潟地区に通勤型車両を導入します。
何と、東京からやって来たステンレス製の通勤型車両です。
+++++裏面+++++
本当は国鉄形車両を追い出したいので、新潟に捨てることにしました。
本当は東北に捨てたかったのですが、生憎交流電化なので、新潟県民は諦めて下さい。
どうみても寒冷地非対応の205系です。ありがとうございました。
新潟地区に通勤型車両を導入します。
何と、東京からやって来たステンレス製の通勤型車両です。
+++++裏面+++++
本当は国鉄形車両を追い出したいので、新潟に捨てることにしました。
本当は東北に捨てたかったのですが、生憎交流電化なので、新潟県民は諦めて下さい。
どうみても寒冷地非対応の205系です。ありがとうございました。
366 ：名無し野電車区：2007/10/22(月) 12:08:30 ID:V1MqOY67
いくら何でも耐寒耐雪改造なしで新潟転入は無理。
367 ：名無し野電車区：2007/10/22(月) 12:19:44 ID:WBGbPRUV
>>360
長岡のデパートにはエアカーテンついてて夏涼しく冬暖かだった。昭和末期の話。
長岡のデパートにはエアカーテンついてて夏涼しく冬暖かだった。昭和末期の話。
>>363
耐寒設備にやる気の無い束がそんなのを導入するとでも？
束的には首都圏が健在ならそれで良いんだろ。
仙台も含めて地方はさっさと滅んで欲しいと思ってる。
首都圏で205を廃止する割に地方はポンコツを頑張って使い続けろという態度。
まぁ仙台みたいに自治体が金だせばE721系みたいのも作るんだろうけどね。
耐寒設備にやる気の無い束がそんなのを導入するとでも？
束的には首都圏が健在ならそれで良いんだろ。
仙台も含めて地方はさっさと滅んで欲しいと思ってる。
首都圏で205を廃止する割に地方はポンコツを頑張って使い続けろという態度。
まぁ仙台みたいに自治体が金だせばE721系みたいのも作るんだろうけどね。
369 ：名無し野電車区：2007/10/22(月) 18:55:31 ID:V1MqOY67
仙台ではE721系新製にあたり、自治体から金をもらっているのか？
空港アクセス線に関しては仙台というか宮城県がかなり金だしてるんじゃなかったっけ？
それにSAT721系は仙台空港鉄道の所有だし。
それにSAT721系は仙台空港鉄道の所有だし。
>>368
束にとっちゃ、山手線よりも儲からない路線=地方ローカル線だからな。
関東のローカルも扱い酷いぞ。
中古で205系が回ってくる程車両には恵まれているけど、
電車特定区間を一歩抜けると本数は少ないわ駅は放置プレイ全開だわ
半自動扉無いから列車交換時はドアフルオープンで寒いわで散々。
相模線なんか酷いぞ。バブルの頃に電化開業したから、
全駅に屋根と新しい駅名標と自動放送が導入されてホームも嵩上げされたけど、
今は塩害で駅名標や屋根の柱はボロボロ。
束にとっちゃ、山手線よりも儲からない路線=地方ローカル線だからな。
関東のローカルも扱い酷いぞ。
中古で205系が回ってくる程車両には恵まれているけど、
電車特定区間を一歩抜けると本数は少ないわ駅は放置プレイ全開だわ
半自動扉無いから列車交換時はドアフルオープンで寒いわで散々。
相模線なんか酷いぞ。バブルの頃に電化開業したから、
全駅に屋根と新しい駅名標と自動放送が導入されてホームも嵩上げされたけど、
今は塩害で駅名標や屋根の柱はボロボロ。
372 ：名無し野電車区：2007/10/24(水) 00:31:54 ID:iz2umuB8
相模線はまだいい方じゃないか。
全車新製車で、全線でほぼ終日20分毎運転。
新潟から見たらうらやましい限りだぞ。
全車新製車で、全線でほぼ終日20分毎運転。
新潟から見たらうらやましい限りだぞ。
>>372
更に最近は団塊世代の定年退職の影響で、みどりの窓口が閉鎖された。
長距離切符買う時は、わざわざ大きな駅まで行かないといけない。
極めつけは成田線。
常磐線と車両を共有しているから電車が無駄に長い→ガラガラ→冬は寒い
列車交換時はそれこそ4ドアフルオープン。遮るモノの無い関東平野の無人駅で。
運転本数も少ないし、関東では標準の自動放送が未だに導入されていない。
そして、このシーズンは某労組がストるから本数が激減。
更に最近は団塊世代の定年退職の影響で、みどりの窓口が閉鎖された。
長距離切符買う時は、わざわざ大きな駅まで行かないといけない。
極めつけは成田線。
常磐線と車両を共有しているから電車が無駄に長い→ガラガラ→冬は寒い
列車交換時はそれこそ4ドアフルオープン。遮るモノの無い関東平野の無人駅で。
運転本数も少ないし、関東では標準の自動放送が未だに導入されていない。
そして、このシーズンは某労組がストるから本数が激減。
age
375 ：名無し野電車区：2007/10/27(土) 00:27:35 ID:oicpIzG8
耐寒耐雪改造を行った205系が来るんではないか？
376 ：名無し野電車区：2007/10/27(土) 22:05:00 ID:5zDkBa4R
相模線みたいに、ボタンドア仕様のやつか？
国府津電車区「本社が何を言おうと、500番台はやらんぞ」
だからと言って不細工な先頭車化改造車を新潟にやるのも可哀相。
だからと言って不細工な先頭車化改造車を新潟にやるのも可哀相。
378 ：名無し野電車区：2007/10/28(日) 08:14:32 ID:/FKJFWzU
379 ：名無し野電車区：2007/10/30(火) 00:09:28 ID:RGIpDdzx
かわいいよ。
>>378
まぁ、このスレ住民の本音は「今のE127系『が』いいから増備して下さい」なんだろうな。
まぁ、このスレ住民の本音は「今のE127系『が』いいから増備して下さい」なんだろうな。
もうE127を作った職人は引退してるよきっと
382 ：名無し野電車区：2007/10/31(水) 08:16:53 ID:Twf54ROL
また設計図から起こせば良いではないか。
あの職人がいないと設計図があっても作れないんだよ
384 ：長沢 ◆bSJRma.who ：2007/10/31(水) 18:34:15 ID:8OLzJ753
携わった若手がまだ残っていたら可能性はあるｗ
15年以上前の形式だし、モーター機器等は最新のものに変えた方がいいかもな
新番台ということで
15年以上前の形式だし、モーター機器等は最新のものに変えた方がいいかもな
新番台ということで
385 ：名無し野電車区：2007/11/01(木) 00:14:15 ID:qdcbn/vf
いま居る人材で出来る新車を作ればいいんじゃね？
乗る方からすれば「とりあえず走る」だけでいいんだが。
乗る方からすれば「とりあえず走る」だけでいいんだが。
で、結局外はE127系、中はE233系という神コラボが実現する訳か。
漏れが作ったLCD風案内表示器のイラストを描いた甲斐があったぜ。
漏れが作ったLCD風案内表示器のイラストを描いた甲斐があったぜ。
387 ：名無し野電車区：2007/11/01(木) 07:50:09 ID:qdcbn/vf
388 ：長沢 ◆bSJRma.who ：2007/11/01(木) 20:30:07 ID://+vlkx0
画面表示か・・・是非とも欲しいものだ
最悪、普通のLEDが2行か1行あっても、新潟の鉄道にとってはかなりの進歩
最悪、普通のLEDが2行か1行あっても、新潟の鉄道にとってはかなりの進歩
389 ：名無し野電車区：2007/11/01(木) 23:30:20 ID:qdcbn/vf
現在山手線E231-500で表示されているような表形式の遅延情報を、
システムはそのままでいいから新潟へ入る新車にも導入して欲しい。
例えば信越線電車乗車中に越後線白新線上越新幹線の遅延情報が見れれば便利。
システムはそのままでいいから新潟へ入る新車にも導入して欲しい。
例えば信越線電車乗車中に越後線白新線上越新幹線の遅延情報が見れれば便利。
バスばっか新車入れやがってくやしーーーーーﾑｷｨｨｨｨｨｨｨｨｨｲｨ
392 ：名無し野電車区：2007/11/03(土) 01:09:48 ID:zwXfq07h
新潟にもいずれ車両は来るよ。新車かどうかはわからんが。
115系があと100年もつわけないし。
115系があと100年もつわけないし。
393 ：名無し野電車区：2007/11/03(土) 01:14:28 ID:B+EJ7OOQ
394 ：名無し野電車区：2007/11/03(土) 21:21:44 ID:4JwVTHqR
127age
新潟県民ではないのだが、この車両のダイヤは固定運用なのか？
それとも毎日バラバラ？
それとも毎日バラバラ？
396 ：名無し野電車区：2007/11/03(土) 23:37:14 ID:zwXfq07h
>>395
固定運用。E127系の何両編成かが決められている。
固定運用。E127系の何両編成かが決められている。
>>395
固定だよ。
固定だよ。
かぶったｽﾏｿ>>396
御殿場線にもE127を入れてくれ。
同じロングシートならE127の方が良い。
あのオレンジ汚物がいい加減目障りだ。
同じロングシートならE127の方が良い。
あのオレンジ汚物がいい加減目障りだ。
400 ：名無し野電車区：2007/11/05(月) 17:27:57 ID:M05V/YoB
>>399
スレ違いじゃ。
スレ違いじゃ。
401 ：名無し野電車区：2007/11/06(火) 00:17:55 ID:3pZLVyJl
新潟って211や205が入るのか？
402 ：長沢 ◆bSJRma.who ：2007/11/06(火) 18:53:03 ID:UOqkMsKd
205とかあと何年持つんだよ・・・
湘南系統に新型車導入→211玉突きで新潟にくるかもな
湘南系統に新型車導入→211玉突きで新潟にくるかもな
403 ：名無し野電車区：2007/11/06(火) 19:01:25 ID:4b7mgkbE
107系来ちゃったらどうしようｗ
404 ：名無し野電車区：2007/11/06(火) 22:56:21 ID:3pZLVyJl
別に来てもいいじゃないか。
そのまま新潟を走るだけだよ。
そのまま新潟を走るだけだよ。
束本社「いい加減211系が目障りなのでE233系近郊タイプを開発して置き換えようと思います。
改造費が勿体ないので、新潟には転用せずに廃車します」
415系1500番台を新潟に回さずに即座に廃車にした束のことだから、
211系転属は難しそうだな。
211系ですら、サハを廃車にしやがったし。
改造費が勿体ないので、新潟には転用せずに廃車します」
415系1500番台を新潟に回さずに即座に廃車にした束のことだから、
211系転属は難しそうだな。
211系ですら、サハを廃車にしやがったし。
406 ：名無し野電車区：2007/11/08(木) 00:18:31 ID:6OuACJtH
じゃあ新潟には新車が来るんだな。
キハが付くやつがな
408 ：名無し野電車区：2007/11/08(木) 17:17:42 ID:tKi5T2wx
しかも昔の車両をリニューアルした物だよ。
409 ：名無し野電車区：2007/11/08(木) 22:33:23 ID:6OuACJtH
んなもん来るわけがない。
だいたいキハって言う時点でスレ違い。
だいたいキハって言う時点でスレ違い。
410 ：長沢 ◆bSJRma.who ：2007/11/08(木) 22:55:23 ID:e8gDlVy/
411 ：名無し野電車区：2007/11/08(木) 23:28:48 ID:6OuACJtH
あっっっっっっっっっっっ！
２０５や２１１だった！
２０５や２１１だった！
412 ：名無し野電車区：2007/11/08(木) 23:32:44 ID:6OuACJtH
しかしまじめな話、205や211が本当に来るのかねえ？
もっぱらのうわさのようだが。
来るなら当然耐寒耐雪改造はして来るんだろうけど。
最短編成は205は4連、211-1000/3000なら3連か。。。
もっぱらのうわさのようだが。
来るなら当然耐寒耐雪改造はして来るんだろうけど。
最短編成は205は4連、211-1000/3000なら3連か。。。
413 ：長沢 ◆bSJRma.who ：2007/11/09(金) 19:37:41 ID:/IaMv3Xo
房総に211入れたほどだしねえ
ロングでも抵抗はないようだ
雪対策という壁を超えてまで転属させるかどうかが問題
ロングでも抵抗はないようだ
雪対策という壁を超えてまで転属させるかどうかが問題
414 ：名無し野電車区：2007/11/09(金) 23:55:05 ID:zMrLXej/
耐寒耐雪改造って結構高額だったりするから、
そんな改造工事するくらいなら、新製した方が安上がり、ということにならないかな。
ただし、211-1000/3000なら工事不要だと思われるが。
そんな改造工事するくらいなら、新製した方が安上がり、ということにならないかな。
ただし、211-1000/3000なら工事不要だと思われるが。
415 ：名無し野電車区：2007/11/10(土) 01:13:55 ID:m0VFfN6j
関東の人間としては、205はそのまま今の再就職先で満了な気がする。
転属先のために車両工事したんだし。
千葉の211はどうかな…
新潟、千葉、長野、高崎には、やはり721タイプの127が入ると思う。
(車両は4連や2連ﾜｿﾏｿ仕様を妄想)
ある程度まとまって車両入れないと安くならないし。
となると京浜東北233の取り替えが済めば、
●各線の115や107の置換
●新幹線つばさ置換…、あ、新津じゃ作れないっけ
●183/185/485などの置換
●ｷﾊ40の置換
●205の置換
●211の置換
…などとなりますまいか。
転属先のために車両工事したんだし。
千葉の211はどうかな…
新潟、千葉、長野、高崎には、やはり721タイプの127が入ると思う。
(車両は4連や2連ﾜｿﾏｿ仕様を妄想)
ある程度まとまって車両入れないと安くならないし。
となると京浜東北233の取り替えが済めば、
●各線の115や107の置換
●新幹線つばさ置換…、あ、新津じゃ作れないっけ
●183/185/485などの置換
●ｷﾊ40の置換
●205の置換
●211の置換
…などとなりますまいか。
千葉の211もあそこで御役御免じゃないかなぁ
あそこには動労があるから迂闊に新車は置けないだろうし
新潟近郊は127-0も含めて新車置き換え、長岡以南に高崎211と127-0・・・ねーなｗ
あそこには動労があるから迂闊に新車は置けないだろうし
新潟近郊は127-0も含めて新車置き換え、長岡以南に高崎211と127-0・・・ねーなｗ
新潟には２連の新車がもういるんだから、
これから入れるなら３連ロング（車端のみクロス）だろうな
越後線朝ラッシュは２本つなげて６連
データイムは３連で新潟ー長岡流せばちょうどいいべ
信越長岡以西・上越は終日３連、越後南線・羽越は２連で
ロング主体ならラッシュもさばけるでしょう
これから入れるなら３連ロング（車端のみクロス）だろうな
越後線朝ラッシュは２本つなげて６連
データイムは３連で新潟ー長岡流せばちょうどいいべ
信越長岡以西・上越は終日３連、越後南線・羽越は２連で
ロング主体ならラッシュもさばけるでしょう
418 ：名無し野電車区：2007/11/11(日) 08:45:18 ID:l5uE0bSI
２連だな。長岡以南は単行でもいい。
ラッシュ時のみ連結して４連、６連とすればおｋ。
データイムは、長岡以南の信越・上越・越後南線は単行。
新潟へ乗り入れる白新羽越・越後北・信越（新潟－長岡）は２連。
もちろん、夕方にかけては増結すればよい。そこは柔軟に。
あと、当然オールロングだ。
越後線は巻まで２０分毎運転を新潟市がやりたがっているようなので、
なおさら短編成で可能。
信越線長岡までも本数増やして欲しいのだが。
本数が増えることを前提にしてあえて２連。
ラッシュ時のみ連結して４連、６連とすればおｋ。
データイムは、長岡以南の信越・上越・越後南線は単行。
新潟へ乗り入れる白新羽越・越後北・信越（新潟－長岡）は２連。
もちろん、夕方にかけては増結すればよい。そこは柔軟に。
あと、当然オールロングだ。
越後線は巻まで２０分毎運転を新潟市がやりたがっているようなので、
なおさら短編成で可能。
信越線長岡までも本数増やして欲しいのだが。
本数が増えることを前提にしてあえて２連。
新潟生まれのE233が新潟に配属されないのは何とも理不尽のような希ガス。
そういうもんか。
そういうもんか。
増解結の手間や、車両数による運用バリエーションの増加の手間を考えると
日中は空気輸送でもそのままラッシュにギリギリ耐えられる３連１本で
いったほうがＪＲ的には得な気がする
日中は空気輸送でもそのままラッシュにギリギリ耐えられる３連１本で
いったほうがＪＲ的には得な気がする
422 ：名無し野電車区：2007/11/13(火) 01:00:54 ID:P77qQ7q+
２両ならこんな感じがいいな
クロス (ドア) クロス (ドア) ロング (ドア) ロング ロング (ドア) ロング (ドア) クロス (ドア) クロス
└─────────────────────┘━└─────────────────────┘
クロス (ドア) クロス (ドア) ロング (ドア) ロング ロング (ドア) ロング (ドア) クロス (ドア) クロス
└─────────────────────┘━└─────────────────────┘
424 ：長沢 ◆bSJRma.who ：2007/11/13(火) 18:39:46 ID:lLkNtYPh
もし3連だったら、E231近郊型と同じような座席配置でいいよ
両端車は完全クロス、中間車はオールロング
両端車は完全クロス、中間車はオールロング
長い編成ならわかるけどさぁ
2とか3とかの短編成でその座席配置やっても中途半端な結果に終わるだろ
どっちかに統一だな
2とか3とかの短編成でその座席配置やっても中途半端な結果に終わるだろ
どっちかに統一だな
そこで331系で採用されたデュアルシート。
新製費用高そうだけど
新製費用高そうだけど
427 ：名無し野電車区：2007/11/13(火) 22:23:29 ID:P77qQ7q+
２連オールロングでおｋ。
なんで新潟のE217系ってワイドじゃないの？
429 ：名無し野電車区：2007/11/14(水) 08:09:22 ID:rQCps6As
217じゃないって
３連なら車端のみクロス。編成で７or８ブロック作れる
でも２連だと運転台があってクロスが３or４ブロック（トイレの場所による）
しか作れないから、終日２連で済む田舎線区は車端ロング、
ドア間２+１のクロスでいいかも。この場合はドア間トイレの大糸線E127スタイル
でも２連だと運転台があってクロスが３or４ブロック（トイレの場所による）
しか作れないから、終日２連で済む田舎線区は車端ロング、
ドア間２+１のクロスでいいかも。この場合はドア間トイレの大糸線E127スタイル
431 ：名無し野電車区：2007/11/15(木) 20:46:08 ID:qYjr+QxB
E127系かわいいよE127系
432 ：名無し野電車区：2007/11/16(金) 17:57:14 ID:8v6ur7Ze
オールロング嫌い。
柏崎まで来てくれ
434 ：名無し野電車区：2007/11/16(金) 18:24:29 ID:GvRXvC08
>>433
例えば越後南線や信越線にE127系を入線させることは可能だろうな。
例えば越後南線や信越線にE127系を入線させることは可能だろうな。
435 ：長沢 ◆bSJRma.who ：2007/11/16(金) 19:25:26 ID:GIMJsyO9
>>434
越後南線は信号の改良が必要だと何度
越後南線は信号の改良が必要だと何度
436 ：名無し野電車区：2007/11/17(土) 20:11:07 ID:ooNuTzwK
じゃあ信号改良すれば良い。
それを言ったら磐越西線も電化すればE127系が導入出来るね。
438 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 09:37:43 ID:0lIgfpKX
439 ：長沢 ◆bSJRma.who ：2007/11/18(日) 17:34:34 ID:nXA7zyZE
電化したら線形改良もする価値がでてくるんじゃね？
なんで新潟のE127系ってワイドじゃないの？
別にいいけど
別にいいけど
電化なんかしないよ
>>440
その当時の束は通勤車=ストレート車体だったんだよ。
その当時の束は通勤車=ストレート車体だったんだよ。
443 ：名無し野電車区：2007/11/19(月) 19:08:39 ID:UfmEwDri
あえて幅広車にする必要性があるか？
満員のときに幅広車だと、腹やカバンは車内に入るけど、
足が車内に入らないことがある。
そのため、閉まるドアに足が引っ掛かってドアが閉まらないことがあるな。
満員のときに幅広車だと、腹やカバンは車内に入るけど、
足が車内に入らないことがある。
そのため、閉まるドアに足が引っ掛かってドアが閉まらないことがあるな。
幅広車に寿司詰めにさせられて信濃川を渡るとか生きた心地しないんだろうな
445 ：名無し野電車区：2007/11/20(火) 00:01:12 ID:pdIxEGSi
信濃川を渡っている最中に、なんかの間違いでドアが開いてしまった日には、、、
そっか
次新造するとしたらやっぱりドア開閉はモーター式になるんだろうか…
空気圧式は束の近郊車両では珍しいよね。
E721系もモーター式じゃなかったっけ？
意表をついてプラグ式とかだったらワロス
空気圧式は束の近郊車両では珍しいよね。
E721系もモーター式じゃなかったっけ？
意表をついてプラグ式とかだったらワロス
「手で開けてくだちい」
449 ：名無し野電車区：2007/11/22(木) 00:12:03 ID:shCYmLi8
>>448
シールを裏側から見たらそう見えるんだな。
シールを裏側から見たらそう見えるんだな。
450 ：長沢 ◆bSJRma.who ：2007/11/22(木) 18:51:55 ID:T0Jb1+ev
＿_
.r8'´::;､::::｀ヽ,
i;/;:/ﾉ ヽ＼､i
i;/ ＝ ＝i/ 手で開けてくだちい
.ゝ、" ヮ.ツ
.r8'´::;､::::｀ヽ,
i;/;:/ﾉ ヽ＼､i
i;/ ＝ ＝i/ 手で開けてくだちい
.ゝ、" ヮ.ツ
451 ：名無し野電車区：2007/11/23(金) 11:39:51 ID:Up9xK4b7
E127系は115系に代わる新潟ローカルの主力車両になると思うが。
453 ：名無し野電車区：2007/11/25(日) 10:10:07 ID:M0kF3Jrt
455 ：名無し野電車区：2007/11/25(日) 17:42:44 ID:VR1tVBOJ
電気式の利点なんてあるんだろか
456 ：長沢 ◆bSJRma.who ：2007/11/25(日) 17:47:17 ID:Vsp0VBay
静か
458 ：名無し野電車区：2007/11/26(月) 23:41:41 ID:5KCN7hoi
E127系かあいいよE127系
459 ：名無し野電車区：2007/11/28(水) 00:47:38 ID:Ub5Z5xkw
E127系増えろよE127系
産めよ増やせよE127系
461 ：名無し野電車区：2007/11/29(木) 13:19:44 ID:sjlF4yBj
戦時中かよ。
立ち上がれ!!新潟県民!!
E127系の増備により、敵軍(新潟を115系のゴミ捨て場にする本社)を制圧せよ!!
E127系、万歳!!
E127系、万歳!!
E127系、万歳!!
E127系の増備により、敵軍(新潟を115系のゴミ捨て場にする本社)を制圧せよ!!
E127系、万歳!!
E127系、万歳!!
E127系、万歳!!
463 ：名無し野電車区：2007/12/01(土) 00:00:44 ID:g620Ev2H
立ち上がらねーよ、、、
465 ：名無し野電車区：2007/12/01(土) 00:11:34 ID:+PcAi105
冗談はさておき、、、
E127系0の続番は作られるのだろうか？
E127系0の続番は作られるのだろうか？
466 ：名無し野電車区：2007/12/01(土) 07:59:38 ID:/yKbD59D
115系Y編成が長野へ廃回されたから、間もなく生産再開すると思われ・・・
467 ：長沢 ◆bSJRma.who ：2007/12/01(土) 13:12:33 ID:4POimoyk
検査かもしれんぞ
でも検査で「もう使えないなｗｗ」という結果が出たら増備or新形式導入されるかもしれん
でも検査で「もう使えないなｗｗ」という結果が出たら増備or新形式導入されるかもしれん
468 ：名無し野電車区：2007/12/01(土) 19:59:43 ID:a55q9O1u
その時は、高崎から115系湘南色を回せば解決。
>>467
そんなレベルで経営やってねーだろ
そんなレベルで経営やってねーだろ
470 ：名無し野電車区：2007/12/02(日) 20:48:57 ID:ECDJgVSA
検査のようだな。
471 ：名無し野電車区：2007/12/03(月) 09:26:24 ID:yJMsMSJN
始発の村上行き快速をそのまま酒田まで運転しろ！
472 ：名無し野電車区：2007/12/03(月) 13:22:47 ID:fXAXSZbS
>>471
村上以北は交流電化だから無理。
村上以北は交流電化だから無理。
473 ：長沢 ◆bSJRma.who ：2007/12/03(月) 18:37:17 ID:4Y+hh5bi
機関車に引っ張ってもらおう
あの時に415系が転属していれば…。
抑速ブレーキ無くても何とかなるだろ?ならないか?
抑速ブレーキ無くても何とかなるだろ?ならないか?
475 ：名無し野電車区：2007/12/04(火) 23:47:01 ID:GhCU6Wdf
ということになると、E127系0の生産は当分おあずけか。
476 ：名無し野電車区：2007/12/04(火) 23:49:37 ID:G5wnwJtg
477 ：名無し野電車区：2007/12/05(水) 08:16:08 ID:3y2R8R9G
E127系かわいいよE127系
クモハE127「クハE126はおれの嫁」
クハE126「クモハE127は私の旦那」
クハE126「クモハE127は私の旦那」
479 ：名無し野電車区：2007/12/06(木) 21:33:05 ID:cajiqmsY
めおとかいな。
480 ：名無し野電車区：2007/12/08(土) 00:02:52 ID:WGg/fgAi
長岡以遠にも入れ。
481 ：名無し野電車区：2007/12/09(日) 02:57:55 ID:2MUwd5bD
かわいいからあげ
走ルンですなのにそんなに安っぽくない作りなのがこのスレ的に受けてるのか？
483 ：名無し野電車区：2007/12/09(日) 13:56:29 ID:7aNT1GN9
長野地区のさわやかカラーバージョンきぼんぬ
484 ：名無し野電車区：2007/12/09(日) 18:09:22 ID:IdLMYELh
色はまあ、好きにして。
現在の運転区間が平野部に限られていて、
通勤通学にかなり役立っているのも一因かと。
現在の運転区間が平野部に限られていて、
通勤通学にかなり役立っているのも一因かと。
485 ：名無し野電車区：2007/12/09(日) 19:19:07 ID:7sWMXVIE
越後南線、弥彦線投入ﾏﾀﾞｰ?
487 ：長沢 ◆bSJRma.who ：2007/12/10(月) 19:19:21 ID:bWnwLB7m
シートが疲れにくい
701系とは天地の差
701系とは天地の差
488 ：名無し野電車区：2007/12/11(火) 19:24:58 ID:firefgoa
そう。弥彦線にも入れて欲しいよ。
489 ：名無し野電車区：2007/12/13(木) 00:36:10 ID:U/T1pa+F
越後南線にもね。
490 ：名無し野電車区：2007/12/13(木) 09:35:43 ID:dvSSsTKi
磐越西線の郡山若松間にも導入してくれ！４両編成で
491 ：名無し野電車区：2007/12/13(木) 15:41:58 ID:y1UPMkz4
新潟地区の新車はE721系のように床が低い車両になるのではないかと噂されているがE127系のドアを見ると新潟地区の駅のホームは首都圏並みの高さだと思っていた。
492 ：名無し野電車区：2007/12/13(木) 19:18:54 ID:vXNB/IPO
>>492
そんなこと言われても困るのだが。
そんなこと言われても困るのだが。
494 ：名無し野電車区：2007/12/13(木) 22:58:15 ID:U/T1pa+F
新潟のE127系に乗ったこともないのに、ああだこうだと言われたくはないよね。
そりゃ当然だ。
そりゃ当然だ。
495 ：長沢 ◆bSJRma.who ：2007/12/14(金) 19:09:57 ID:hHWKHeDn
新潟へは土日きっぷをご利用ください
496 ：名無し野電車区：2007/12/14(金) 19:44:47 ID:LjKfv6/U
もし、磐越西線会津若松まで直流電化したら、
そこまではE127系が入るのかもしれない。
当然2連だ。
そこまではE127系が入るのかもしれない。
当然2連だ。
498 ：名無し野電車区：2007/12/16(日) 12:17:45 ID:ridBw/dm0
115系置き換え時でもやっぱりE127系かその後継車両になるような。
E127系は使い勝手が良いからね。
E127系は使い勝手が良いからね。
可愛い上に小回りが利いてよく働く。
実は束で一番実用性の高い車両。それがE127系
実は束で一番実用性の高い車両。それがE127系
115系にステップあったっけ？
>>500
無いけど何故?
無いけど何故?
502 ：名無し野電車区：2007/12/18(火) 00:09:02 ID:21Ll4VsL0
小回りは利くよ。２連だから。
連結も楽だし。編成長の微調整が細かく可能。
連結も楽だし。編成長の微調整が細かく可能。
自動連結装置みたいなのはついているんか
>>503
そんな気の利いたものは付いてないな。
そんな気の利いたものは付いてないな。
どっかにＥ１２７の運用載ってないか？終電近くに村上から羽越本線に乗るんだが・・・
９４８Ｍ、３９５０Ｍ、９５２ＭってＥ１２７？
９４８Ｍ、３９５０Ｍ、９５２ＭってＥ１２７？
506 ：名無し野電車区：2007/12/19(水) 23:01:34 ID:tMIRLghz0
あげ
507 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 23:52:57 ID:urtvqoD40
age
508 ：名無し野電車区：2007/12/21(金) 21:21:49 ID:EacUjoCC0
そういえば
E127系の踏み切り動作問題って解決したんだっけ？
E127系の踏み切り動作問題って解決したんだっけ？
509 ：名無し野電車区：2007/12/22(土) 12:45:04 ID:eVcf7V1n0
どうやら弥彦線にもE127系の入線実績があるようだな。
510 ：名無し野電車区：2007/12/23(日) 11:55:41 ID:JJtwrnzjO
3950Mは485だろ
511 ：名無し野電車区：2007/12/23(日) 22:59:12 ID:PUroq/x70
ということは弥彦線でもかわいいE127系が見られる可能性があるということだな。
初詣臨で会おうか。
初詣臨で会おうか。
いっそのこと北東北の701みたいに、新潟県全域E127系に置き換えてくれれば良かったのに。
513 ：名無し野電車区：2007/12/24(月) 17:59:42 ID:sWtbKey50
515 ：名無し野電車区：2007/12/24(月) 18:20:23 ID:sWtbKey50
それは新潟都市圏での運用に限定されてるからだろな
>>517
悪く言うと存在が薄い・・・
悪く言うと存在が薄い・・・
520 ：名無し野電車区：2007/12/26(水) 14:54:29 ID:dUCR8U19O
両数は少なくともきらりと光る新潟の星E127系。
521 ：名無し野電車区：2007/12/26(水) 15:11:22 ID:+bYqW2dgO
新潟のE127系かわいいよ
マイクロのE127がポリバケツなだけ残念
カトちゃん製品化おねがい
マイクロのE127がポリバケツなだけ残念
カトちゃん製品化おねがい
522 ：名無し野電車区：2007/12/27(木) 12:15:01 ID:LKQMdSWs0
新潟のE127系かわいいね。
2連でちょこちょこ走っている姿を見ると思わず乗りたくなる。
2連でちょこちょこ走っている姿を見ると思わず乗りたくなる。
あまり(全国レベルで)表に出ない、隠れた神車両。
それが新潟のE127系。
それが新潟のE127系。
長岡造形大のCMでちょこっとばかしE127の車内が映るよ！！
525 ：名無し野電車区：2007/12/29(土) 10:41:40 ID:35qCxmPD0
新潟のE127系かわいいよ新潟のE127系
526 ：名無し野電車区：2007/12/30(日) 09:52:54 ID:IEeAg72e0
後継車両が早く製造されるといいんだが。
527 ：名無し野電車区：2007/12/31(月) 07:01:37 ID:zwwqbcAO0
製造は2009年以降か？
10年単位で覚悟しといた方がいいよ
とりあえず、京浜東北のE233投入が完了すると生産ラインが空くから、そこで新潟向け新車を投入するのでは、という話がある。
530 ：名無し野電車区：2008/01/01(火) 16:04:45 ID:vAygnhNv0
京浜東北E233-1000投入完了後でいいから作って欲しい。
531 ：名無し野電車区：2008/01/01(火) 22:54:23 ID:Gf38NUGc0
今日はじめてE127に乗った埼玉県民ですが、
走りが東武20050そのものでワロタ。
とくに駅間の長い新発田～村上間では、駅間の短い東武・東京メトロ線内ではほとんど見られない力強いVVVF音でぶっ飛ばしますね。
東北で701に乗ると「こんなところまで来て京浜東北線かよー」という気になるのですが、
こちらは快感でした。
走りが東武20050そのものでワロタ。
とくに駅間の長い新発田～村上間では、駅間の短い東武・東京メトロ線内ではほとんど見られない力強いVVVF音でぶっ飛ばしますね。
東北で701に乗ると「こんなところまで来て京浜東北線かよー」という気になるのですが、
こちらは快感でした。
532 ：名無し野電車区：2008/01/03(木) 19:48:32 ID:Ha41WSJ80
>>511は実現したのだろうか？
534 ：名無し野電車区：2008/01/04(金) 04:28:08 ID:boFpYeDmO
>>505
E127系運用(新発田どまり等は分からないので、村上発着のみ記載)
下り
3921M6両、923M4両、929M(ワンマン)2両、937M4両
上り
1924M6両、930M4両、938M(ワンマン)2両、944M4両
E127系運用(新発田どまり等は分からないので、村上発着のみ記載)
下り
3921M6両、923M4両、929M(ワンマン)2両、937M4両
上り
1924M6両、930M4両、938M(ワンマン)2両、944M4両
535 ：名無し野電車区：2008/01/05(土) 18:45:46 ID:GRnAbhda0
首都圏など新潟以外ではなじみが薄い車両だけど、それはそれでいいのかも。
神秘的な部分はあった方が。
神秘的な部分はあった方が。
536 ：名無し野電車区：2008/01/06(日) 22:32:26 ID:RPKoSVIw0
age
537 ：名無し野電車区：2008/01/09(水) 00:48:55 ID:USJhwvzF0
新潟のE127系かわいいよ新潟のE127系
538 ：名無し野電車区：2008/01/10(木) 23:35:42 ID:Kswpw9gG0
運用範囲を県内全域に広げておくれよ。
539 ：川﨑重工業・長野：2008/01/11(金) 00:14:26 ID:WwHXZwma0
新潟はまず、俺らの１１５系をすべてやる。そして幕張から２１１系をあげれば・・お前らの処に新車やるか。ぼろっちー電車でじゅうぶんだ。
540 ：名無し野電車区：2008/01/11(金) 22:17:03 ID:jjK5/QaeO
高崎や長野にも入ってくれ。
541 ：名無し野電車区：2008/01/13(日) 21:44:54 ID:hwAAUWQl0
age
543 ：sage：2008/01/13(日) 22:16:44 ID:fJ8OrbfG0
E127の一両編成バージョンが出たらなおさらかわいくなるだろうな。
イメージとしては、ほくほく線のHK100形。
イメージとしては、ほくほく線のHK100形。
545 ：名無し野電車区：2008/01/14(月) 15:49:34 ID:q1G9brL90
単行ねえ、、、必要かな？
>>545
酉だと基幹路線の北陸本線で、単行運転可能な125系が平気で走ってるぞ。
酉だと基幹路線の北陸本線で、単行運転可能な125系が平気で走ってるぞ。
単行ならわざわざ鉄道として運転する必要があるのかと思ったもので。
バスでも良かったり。
ただ、昨今のCO2削減話からして、鉄道で残す方法もありかとは思うけどね。
バスでも良かったり。
ただ、昨今のCO2削減話からして、鉄道で残す方法もありかとは思うけどね。
548 ：名無し野電車区：2008/01/14(月) 20:50:21 ID:q1G9brL90
E127「を」置き換えする案が出てるらしいが。
549 ：名無し野電車区：2008/01/15(火) 11:05:47 ID:1/oKjoBvO
そこで京浜東北線の２０９系に置き換えですよ。
550 ：名無し野電車区：2008/01/15(火) 19:04:23 ID:dLjV/x6F0
209系0番代は廃車だ。
他は、、、そうか！他だ！
他の209系を新潟へよこせ。
他は、、、そうか！他だ！
他の209系を新潟へよこせ。
551 ：名無し野電車区：2008/01/15(火) 19:18:21 ID:NiDnpjdjO
なんだか、同じ新潟出身の西山茉希ちゃんみたいな可愛さだね。
その上、京成3700形と全く同じ東洋製のVVVFだしね。
その上、京成3700形と全く同じ東洋製のVVVFだしね。
552 ：名無し野電車区：2008/01/17(木) 06:45:27 ID:9SARnjpu0
あげ
553 ：名無し野電車区：2008/01/17(木) 13:29:23 ID:etANVdTP0
209系中間車に新潟顔をくっつけて先頭車化改造はできないものか？
1か月も経たずに故障頻発でお蔵入りでしょう
京成ちゃんにはクロスがないね
>>555
新潟都市圏内だったら使えるかもしれません
新潟都市圏内だったら使えるかもしれません
558 ：名無し野電車区：2008/01/19(土) 11:46:29 ID:/u1X7ekR0
新潟都市圏はもちろんだが、その外側でも運転して欲しい
559 ：名無し野電車区：2008/01/19(土) 22:27:42 ID:z0+Yzbv20
＞５４４ 新潟顔はギザキモいと、長野顔はかわいいの間違えじゃないの？
562 ：名無し野電車区：2008/01/20(日) 15:06:09 ID:rQJXBtNJ0
＞５６２ ・・・・・・そうか？
あれはあれでローカルっぽくていいかもしれないが、
同じ形式てあることが・・・
しかも新潟顔の後に出たことが・・・
同じ形式てあることが・・・
しかも新潟顔の後に出たことが・・・
566 ：名無し野電車区：2008/01/22(火) 00:19:37 ID:g8woC+BM0
でもまあ２連のままでいいか。
568 ：名無し野電車区：2008/01/23(水) 10:20:43 ID:0J+ODSAO0
やっぱ115系でいいんじゃないの
570 ：名無し野電車区：2008/01/24(木) 12:17:05 ID:zid/eObG0
新潟のE127系かわいいよ新潟のE127系
115系が四国の113系みたいになったら・・・
573 ：名無し野電車区：2008/01/25(金) 18:53:52 ID:vBlO435N0
やだよ。E127系がいい。
>>572
115系をまだ使うとしたら、だよ。
個人的にはさっさとE127系に置き換えて欲しい。
束が未だに国営だったら、209系をE127系化していたのだろうか?
105系500番台(もと103系1000番台)みたいに。
115系をまだ使うとしたら、だよ。
個人的にはさっさとE127系に置き換えて欲しい。
束が未だに国営だったら、209系をE127系化していたのだろうか?
105系500番台(もと103系1000番台)みたいに。
575 ：名無し野電車区：2008/01/27(日) 22:11:44 ID:wbF0QQso0
ま、さっさとE127系に置き換えした方が良いな。
576 ：名無し野電車区：2008/01/29(火) 08:21:46 ID:7psGBU1U0
何両くらい入るのかな
>>569
俺、この前そいつに乗ったが、
車内は確かにキレイだったが、いざ動き出してみたら・・・115系そのものだったな。
束と違って下回りをいじっていないからCPがｽﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞってやかましいし。
俺、この前そいつに乗ったが、
車内は確かにキレイだったが、いざ動き出してみたら・・・115系そのものだったな。
束と違って下回りをいじっていないからCPがｽﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞってやかましいし。
こないだ会ったんだけど、人気があったんだねえ。
言われてみれば、かわいいかも。
ベンツの出したスマートみたいな、ミニマムなかわいさなのかな。
スナップしたのを置いておきます。
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img200801292130410a1af.jpg
言われてみれば、かわいいかも。
ベンツの出したスマートみたいな、ミニマムなかわいさなのかな。
スナップしたのを置いておきます。
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img200801292130410a1af.jpg
夕日にも映えるね
そうそう、思ったんだけど、Ｅ１２７の運転席の逆サイドの「V1」って何だろう？
編成番号とかなのかな？
編成番号とかなのかな？
新潟のE127系は全部V編成です
582 ：名無し野電車区：2008/01/30(水) 13:22:33 ID:v+IzwRT60
>>115
新潟の115は車内もぼろぼろだしズタダダ言うよ
新潟の115は車内もぼろぼろだしズタダダ言うよ
584 ：名無し野電車区：2008/01/31(木) 22:40:40 ID:WmJyH35F0
２０分毎運転に最もよく似合う車両、それがE127系。
585 ：名無し野電車区：2008/02/01(金) 23:25:29 ID:aL/zf7Sz0
西が丘とか西新発田とか新しい駅によく似合うな、この電車。
205系500番台と127系って、全然違うけどなんか似てる雰囲気があるな
587 ：名無し野電車区：2008/02/03(日) 22:05:58 ID:J//21FbMO
あげ～
588 ：名無し野電車区：2008/02/04(月) 23:59:16 ID:nBZBmMM50
かわいいよね。
IDがV1なので記念カキコ
かわいいよな
お前らもなかなか可愛いよ
592 ：160：2008/02/07(木) 00:47:15 ID:dK6hdAql0
だいぶ前にCGをUPした160です。
いろんな人に２１１っぽいといわれるから、
新型っぽく顔を作り直してみました。
817みたいに黒＋ガラス張りです。
窓の直下に帯びいれてみたらなんか見覚えのある顔になったので、
前面帯は321風に細いのを下のほうに配置しました。
テールライトをどこに配置しよう・・・
いろんな人に２１１っぽいといわれるから、
新型っぽく顔を作り直してみました。
817みたいに黒＋ガラス張りです。
窓の直下に帯びいれてみたらなんか見覚えのある顔になったので、
前面帯は321風に細いのを下のほうに配置しました。
テールライトをどこに配置しよう・・・
才能の無駄使いｗ
前面の細い緑のラインが最高
前面の細い緑のラインが最高
596 ：名無し野電車区：2008/02/07(木) 23:01:44 ID:LVPN473V0
>>593
相鉄線電車に似ているような
相鉄線電車に似ているような
>>585
一方、寂れた無人駅にも似合うのがE127系
E127系は人気あるのに、
同い年のE501系はリストラされてヲタに見向きもされなくなった件。
>>592
E127系の後継車はGKデザインではなく、おまいにデザインして貰いたい。
一方、寂れた無人駅にも似合うのがE127系
E127系は人気あるのに、
同い年のE501系はリストラされてヲタに見向きもされなくなった件。
>>592
E127系の後継車はGKデザインではなく、おまいにデザインして貰いたい。
通勤区間から外されて閑散区間に左遷させられた常磐電車（´・ω・） ｽ
E501から機器を取ってきてE127に付ければ・・・
村上以北にE127が！
なわけないがｗ
村上以北にE127が！
なわけないがｗ
ステンレスの安っぽいシルバー色が嫌・・・
ってか、このままだと、全国各地にシルバー色列車が走ってしまう悪寒
いっそのこと九州横断特急みたいにシルバー色を目立たなくしてほしいなぁ。
ってか、このままだと、全国各地にシルバー色列車が走ってしまう悪寒
いっそのこと九州横断特急みたいにシルバー色を目立たなくしてほしいなぁ。
601 ：名無し野電車区：2008/02/08(金) 20:16:31 ID:KzMsn2lF0
E127系もリニューアルすると青と水色の帯になるのだろうか
でもその配色って100番台とあんまかわらんよなぁ・・・
でもその配色って100番台とあんまかわらんよなぁ・・・
>>600
Qの883系リニューアル車は全面塗装しているが、敢えて塗装したのは
「飛び散った金属片がステンレス地に食い込んで、それが錆びて車体が汚れてみっともないから」
(鉄道ジャーナル2005年3月号の記事より)
という理由らしい。
ただ、束の場合は塗り替えフラグが立つ前に北長野で重機の餌に(ry
Qの883系リニューアル車は全面塗装しているが、敢えて塗装したのは
「飛び散った金属片がステンレス地に食い込んで、それが錆びて車体が汚れてみっともないから」
(鉄道ジャーナル2005年3月号の記事より)
という理由らしい。
ただ、束の場合は塗り替えフラグが立つ前に北長野で重機の餌に(ry
604 ：名無し野電車区：2008/02/09(土) 01:30:51 ID:MglnttBb0
>>603
東でも701の場合はわざわざクリア塗装してた気がする。
東でも701の場合はわざわざクリア塗装してた気がする。
605 ：名無し野電車区：2008/02/10(日) 09:17:48 ID:7pK5Bh0i0
でもやっぱりE127系がいちばんいい
606 ：名無し野電車区：2008/02/12(火) 12:47:47 ID:JkCIKDJIO
かわいいからあげ
607 ：名無し野電車区：2008/02/12(火) 12:51:43 ID:RpREM3wUO
もう増やさないの？
JR東日本新潟支社プレスリリース(嘘)
新潟地区に軽量ステンレス車体の新型車両を導入します。
(以下、概要)
注: 台車・ブレーキ・制御装置・発電機・コンプレッサ・冷房・運転台など、
一部に115系から流用した部品を使用しております。
新潟地区に軽量ステンレス車体の新型車両を導入します。
(以下、概要)
注: 台車・ブレーキ・制御装置・発電機・コンプレッサ・冷房・運転台など、
一部に115系から流用した部品を使用しております。
609 ：名無し野電車区：2008/02/13(水) 08:17:38 ID:7jf4el7dO
直近の新製からもう10年経っているからなあ。
610 ：名無し野電車区：2008/02/14(木) 12:20:33 ID:RbF7QNfYO
それにしてもかわいいよね
E127系の写真をPCの壁紙にしているのは俺だけじゃないはず。
関東在住でE231系やE233系に腐るほど乗ってor見ている漏れでも、E127系が一番可愛いと思う。
てか、何で関東の束車はどれも不細工ばかりなんだorz
てか、何で関東の束車はどれも不細工ばかりなんだorz
613 ：名無し野電車区：2008/02/15(金) 00:11:16 ID:vQsPJyIl0
自分もE127系の後継になるような車両を考えてみました。
（本当は、とある架空鉄道のために作った車両の色違いですが）
ttp://2ch.hazukicchi.net/imageboard/img/img20080215000842.jpg
（本当は、とある架空鉄道のために作った車両の色違いですが）
ttp://2ch.hazukicchi.net/imageboard/img/img20080215000842.jpg
そんなヤテE231の亜種みたいなのはイヤだ。。。
615 ：名無し野電車区：2008/02/15(金) 00:19:24 ID:+u1CcOa/0
>>613 ええ仕上がりですな ﾖｰﾛﾋﾟｱﾝ風味が効いているｗ
スカートが重厚だなｗ
なんか人型に変形しそうだ
なんか人型に変形しそうだ
>>616
ヒカリアン?
ヒカリアン?
618 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 09:22:53 ID:AZb68/j5O
新潟のE127系かわいいよ新潟のE127系
619 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 12:45:09 ID:5PU4mC3MO
まさに今東京からE127に乗りにきてるが(V2編成)車内とかは701と大して変わらないのに
なんでこうも愛着がわくのだろうか・・周りが国鉄型ばかりで尚且つ少数だからかな？モーター音もいいね
なんでこうも愛着がわくのだろうか・・周りが国鉄型ばかりで尚且つ少数だからかな？モーター音もいいね
最大の萌え要素は、あの可愛いフロントマスク。
701系も可愛くすりゃ良かったのに。
701系も可愛くすりゃ良かったのに。
621 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 17:46:08 ID:Vg21BQ0J0
新潟では、これが都会的な電車に見えるんだよね。
１１５系じゃ都会的じゃないんだよな、やっぱり。
１１５系じゃ都会的じゃないんだよな、やっぱり。
でも2両だからやっぱりかわいい
623 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 08:11:31 ID:+pSQGEstO
そうだね。
2連だと小回りがきく。
2連だと小回りがきく。
最短2両、やろうと思えば14両まで繋げる。
よくよく考えるとこれだけ汎用性の高い車両は無いな。
関東近郊のローカル線にも是非欲しい。107系? さっさと廃車にしろ
よくよく考えるとこれだけ汎用性の高い車両は無いな。
関東近郊のローカル線にも是非欲しい。107系? さっさと廃車にしろ
E127の運転台だと、連結している車両の情報（ドア開閉とか）も見れるけど、8両分しかなかった気が
でも14両まで連結可能なの？
でも14両まで連結可能なの？
626 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 12:06:37 ID:ZCl1YPCwO
技術的にはともかく、現実的には新潟では14連もつなげることはないだろうな。
越後線は最大7連までだし。
越後線は最大7連までだし。
>>625
仕様上、４編成（８両）まで連結可。
仕様上、４編成（８両）まで連結可。
その昔は越後線9連もあったんだがねえ・・・
629 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 00:11:15 ID:7jsC7+re0
保全
じゃあ14両でムーンライトえちご運用して
E127系ってATS-Pついていたっけ？？
だれか教えて～
だれか教えて～
>>632
付いていない。
付いていない。
635 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 09:04:09 ID:iEndjLc30
新潟のE127系かわいいよ新潟のE127系
636 ：名無し野電車区：2008/02/24(日) 09:47:32 ID:uCAh+6nv0
もっと増備しないかなあ
638 ：名無し野電車区：2008/02/26(火) 01:01:15 ID:E7jHEG7A0
2連でいいからもっと本数増やそう
639 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 08:18:25 ID:KzvNFygbO
>>631
ロングシートの寝台車かよ
ロングシートの寝台車かよ
個室もあるよなｗ
トイレでアッー！
E127系「ぜひ乗ってください♪」
萌え氏んだ。
萌え氏んだ。
644 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 08:54:39 ID:KhbCGR69O
寝台車もかわいいよね
寝台と座席コンパチのきたぐにかわいいよきたぐに
能登かわ(ry
能登かわ(ry
646 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 02:48:35 ID:WT2xRNOIO
127はいい。
ワンマン運転の時は車内に発車ベル流れるしｗ
ワンマン運転の時は車内に発車ベル流れるしｗ
音色は115Y編成と同じなんだよな
でもY編成の方がけたたましい。鳴らさないでほしいｗ
でもY編成の方がけたたましい。鳴らさないでほしいｗ
650 ：名無し野電車区：2008/03/03(月) 16:34:35 ID:NImTCGUEO
あのチャイム音はうるさい。
ＰＬ法か何かで一定以上の音量を出す必要があるんだろうが。
ＰＬ法か何かで一定以上の音量を出す必要があるんだろうが。
うるさいうるさいうるさい
音色が高すぎるってのも耳障りな原因だよな
チリンチリン♪ みたいな金属っぽいチャイムじゃなくて
パンポーン♪ のような柔らかめの音なら、多少大きくてもイヤじゃない
チリンチリン♪ みたいな金属っぽいチャイムじゃなくて
パンポーン♪ のような柔らかめの音なら、多少大きくてもイヤじゃない
ポ～でもいいよ
654 ：名無し野電車区：2008/03/04(火) 23:52:48 ID:AwdFkrEO0
ピーでもよか
Qの「ポン」が恰好良かばい。E127系の可愛さとはミスマッチだけど。
東京メトロのドアチャイムでもいいんじゃない。
ホームドアの♪ピロリンピロリンはマジオヌヌメ
658 ：名無し野電車区：2008/03/06(木) 18:48:58 ID:LRucGyJaO
東京メトロ銀座線電車のドア開閉音「ピコンピコン」は
あまり大きな音には感じないんだよな。
あまり大きな音には感じないんだよな。
東武30000系のチャイムはどうよ?
660 ：名無し野電車区：2008/03/07(金) 23:29:55 ID:CX/iMWgo0
どうせならE257みたいなアナウンスタイプをだな
662 ：名無し野電車区：2008/03/08(土) 00:34:50 ID:sFDes2dh0
エレベータみたいにしゃべるのかよ
しかも野月のラップ調で。
あ、あ、ああつみ温泉です
665 ：名無し野電車区：2008/03/08(土) 10:07:55 ID:aTVYm/a+0
抑速ブレーキあるんだろうか？
>>665
あるよ。
あるよ。
667 ：名無し野電車区：2008/03/08(土) 13:42:38 ID:+a3kE66p0
670 ：名無し野電車区：2008/03/09(日) 18:51:55 ID:fIo8y9w10
春日山のホーム高は大丈夫？
671 ：名無し野電車区：2008/03/09(日) 19:06:30 ID:9Id2huCrO
そういえば加速音が似ているよね
あ、似ているっていうか同じなはずだｗ
674 ：名無し野電車区：2008/03/11(火) 12:29:22 ID:lDyRwrbO0
上越線1721Mには入りそうな予感
675 ：名無し野電車区：2008/03/13(木) 18:58:12 ID:AzBIp5Mh0
かわいいよE127
一度E127に乗りまくる旅をしたい
俺が大金持ちだったら愛しのＥ１２７系に転換クロスシートに取り替えてあげたい。
そして直流区間だけの旅。
関西の複々線の外側を最高速で走らせて普通電車を追い抜く ﾊｱﾊｱ
そして直流区間だけの旅。
関西の複々線の外側を最高速で走らせて普通電車を追い抜く ﾊｱﾊｱ
678 ：名無し野電車区：2008/03/15(土) 09:46:38 ID:c9UIjWfp0
ロングシートでこそE127系なのに
あれはほんとに画期的だな
仙石線２０５系は一部編成の先頭車だけでかわいそう
仙石線２０５系は一部編成の先頭車だけでかわいそう
でも高そうだ
新潟県が点黒を購入して設置
混雑時、４人掛けボックスにきっちり４人座らない新潟にデュアルシートなんて無理さ。
だから混雑時はロングにするのだが
685 ：名無し野電車区：2008/03/16(日) 10:41:18 ID:oEUSGeob0
終日ロングでよか
2種類造って運用を分ければおｋ。
かつての常磐線415系の様に。
かつての常磐線415系の様に。
>>686
そんなの無駄だ。
そんなの無駄だ。
688 ：名無し野電車区：2008/03/17(月) 18:21:15 ID:XxQemZQf0
ロング1種類だけでいいよ
>>689
これ、いいな。
これ、いいな。
691 ：名無し野電車区：2008/03/19(水) 08:13:49 ID:35aJ+BZG0
走行音に萌え
>>683
どこの地域か知らんが少なくともE127系が走ってる地域ではJKの股を割ってでも奥の席につこうとするぜ。
どこの地域か知らんが少なくともE127系が走ってる地域ではJKの股を割ってでも奥の席につこうとするぜ。
県内の鉄道を使う人口が年々減っているのに、今更ロングとかｗ
694 ：名無し野電車区：2008/03/21(金) 18:34:08 ID:sYpw73ke0
どこの話？
とりあえず現在E127系が運転されてる区間は増えてる訳だが何か？
とりあえず現在E127系が運転されてる区間は増えてる訳だが何か？
新潟～新津、長岡、吉田、新発田、村上はロングでいいかもしれないけど、
それ以外は乗客数からしてロングの需要無し。
俺が関東で生活していた経験から、もし新潟県内の列車を全部ロングにしたら
長距離移動すると体力的に死ぬよ？
そもそも新潟県は車窓が楽しめる観光路線に近い区間が多いから
クロスは残す必要があるかと。
工夫するなら2両編成の列車の1両をオールロング、もう1両をクロス
という具合にするのがちょうどいいかもしれない。
それ以外は乗客数からしてロングの需要無し。
俺が関東で生活していた経験から、もし新潟県内の列車を全部ロングにしたら
長距離移動すると体力的に死ぬよ？
そもそも新潟県は車窓が楽しめる観光路線に近い区間が多いから
クロスは残す必要があるかと。
工夫するなら2両編成の列車の1両をオールロング、もう1両をクロス
という具合にするのがちょうどいいかもしれない。
>>695
同じ台詞を「熱海発豊橋行き」の普通列車に
オールロングの313系を平気で使っているJR東海にも言ってやって下さい。
まぁ、言ったら言ったで「新幹線乗れカス」とまくし立てられるのがオチだがw
同じ台詞を「熱海発豊橋行き」の普通列車に
オールロングの313系を平気で使っているJR東海にも言ってやって下さい。
まぁ、言ったら言ったで「新幹線乗れカス」とまくし立てられるのがオチだがw
697 ：名無し野電車区：2008/03/22(土) 07:36:28 ID:wWesSE4n0
>>695
>>696と同様に「新幹線や特急に乗れ」と言われそう。
観光客で長距離を普通列車に乗る客はごくわずか。
乗客自体が少ないのなら列車そのものが不要。
現在のE127系運転区間以外は大きいスパンでは減量ダイヤ化される方向だろう。
利用が少ない列車は廃止しつつ、残った列車も編成両数削減してスリムになっていくんじゃないか。
その中でE127系2連へ統一されていくのは有り得る話じゃ？
>>696と同様に「新幹線や特急に乗れ」と言われそう。
観光客で長距離を普通列車に乗る客はごくわずか。
乗客自体が少ないのなら列車そのものが不要。
現在のE127系運転区間以外は大きいスパンでは減量ダイヤ化される方向だろう。
利用が少ない列車は廃止しつつ、残った列車も編成両数削減してスリムになっていくんじゃないか。
その中でE127系2連へ統一されていくのは有り得る話じゃ？
698 ：名無し野電車区：2008/03/22(土) 07:55:23 ID:yWaPjblGO
まとめてみると
E127系必須だと思われる区間
・新潟～新津、長岡、吉田、新発田、村上
・東三条～吉田（朝夕のみ）
115系でも良い区間
・長岡～越後湯沢、水上、直江津、妙高高原
・吉田～柏崎
・東三条～吉田
・吉田～弥彦
・新津～新発田
結局は115系のような車両で十分な区間が多いんだよな。
E127系必須だと思われる区間
・新潟～新津、長岡、吉田、新発田、村上
・東三条～吉田（朝夕のみ）
115系でも良い区間
・長岡～越後湯沢、水上、直江津、妙高高原
・吉田～柏崎
・東三条～吉田
・吉田～弥彦
・新津～新発田
結局は115系のような車両で十分な区間が多いんだよな。
全県E127系でいいよ
702 ：名無し野電車区：2008/03/23(日) 23:30:05 ID:obPQE9lyO
かわいいんだよなあ
頼むから関東のローカル線にも下さい。
千葉支社とか千葉支社とか千葉支社とか。
千葉支社とか千葉支社とか千葉支社とか。
潮風でボロボロに・・・
705 ：名無し野電車区：2008/03/25(火) 23:35:45 ID:BZxg7xNN0
じゃあ代わりに千葉から211系1000番代3000番代をくれ。
動労千葉「いいですよ。軟弱な若者の様なステンレス車なんかよりも、
古いなりにもしっかりと働いてくれる113系や115系の方がよっぽど良いです」
古いなりにもしっかりと働いてくれる113系や115系の方がよっぽど良いです」
「ただ、115系は頭が固いから困ります」
708 ：名無し野電車区：2008/03/27(木) 12:11:57 ID:iYmmriQF0
やっぱE127系がいいよ
709 ：名無し野電車区：2008/03/27(木) 17:26:44 ID:Mvb2lFUh0
ただ怖いのはE127系並みにかわいい車両が新潟に入ったら・・・
E127が嫉妬しちゃうな
嫉妬するような車両が来て欲しい
想いをぶつけたら壊れちゃう♪
by E127系
by E127系
713 ：名無し野電車区：2008/03/29(土) 21:33:18 ID:IeGQuEvK0
壊れるようなヤワな車両ではない
714 ：名無し野電車区：2008/03/31(月) 08:15:12 ID:uI6vCO3+0
壊れてもかわいいE127系
715 ：名無し野電車区：2008/03/31(月) 23:37:54 ID:E9hc0zEH0
七社の踏切で大型トラックと衝突してるもんな。
トラックの運転士死亡だもんなｗ
E127はほぼ無傷ｗ
E127はほぼ無傷ｗ
いくら209系ベースだからといって、
電車と勝負して勝てる訳がない。
それくらい運転手も……トラックの運ちゃんなら分からないか。
電車と勝負して勝てる訳がない。
それくらい運転手も……トラックの運ちゃんなら分からないか。
718 ：名無し野電車区：2008/04/02(水) 00:23:03 ID:q0WJX9X40
E127系は強い
ハートにアタック！
E127が頑丈過ぎてハートが壊れるw
721 ：名無し野電車区：2008/04/03(木) 12:12:09 ID:He521Eg50
E127系は車内の居住性が良い。
722 ：名無し野電車区：2008/04/04(金) 19:37:26 ID:KS10ns3g0
E127系は揺れが少ない
723 ：名無し野電車区：2008/04/05(土) 21:19:33 ID:HfqGggopO
E127系は乗務員にはつらい
そうなん？
乗務員室が客室と完全に仕切られていないからなあ...
726 ：名無し野電車区：2008/04/06(日) 07:18:08 ID:FnrifmZJ0
>>723
「つらい」の意味がよくわからん。詳しく。
「つらい」の意味がよくわからん。詳しく。
乗務員もロングシートに座ればいいじゃない
729 ：名無し野電車区：2008/04/07(月) 20:30:17 ID:cxjFXBiwO
増結したときに貫通路がひつようだからあの構造なんだろうけど
それでも他の車両はもっとしっかりしてるわな
それでも他の車両はもっとしっかりしてるわな
てか、越後線のワンマンって本来はE127なんでしょ？
最近、ワンマンじゃない115がよくくるんだけど・・・どうなってんの？
最近、ワンマンじゃない115がよくくるんだけど・・・どうなってんの？
ダイヤ改正したからじゃ？
732 ：名無し野電車区：2008/04/09(水) 08:22:59 ID:/v1oYZldO
新潟のE127系かわいいよ新潟のE127系
E127系、かわいいからお持ち帰りしていいかな? かな?
734 ：名無し野電車区：2008/04/10(木) 23:08:12 ID:73T+hXeGO
たしかに外観はかわいい
735 ：名無し野電車区：2008/04/12(土) 17:18:02 ID:mcAbPKQL0
内装もかわいい
そろそろ115系みたいに神リニューアルする時期ですかねぇ。
リニューアル次第ではかわいいE127系がやさぐれたE127系になる訳で、
やっぱり今のままのE127系が可愛いと思う漏れガイル。
リニューアル次第ではかわいいE127系がやさぐれたE127系になる訳で、
やっぱり今のままのE127系が可愛いと思う漏れガイル。
リニュ時に外装全面塗装だけはかんべんして欲しい。
あの「ほぼ無塗装」が都会的で良いんだから。
あの「ほぼ無塗装」が都会的で良いんだから。
静電塗装で田園共生都市・新潟に合わせた真緑にします！ご期待下さい
新潟支社
新潟支社
739 ：名無し野電車区：2008/04/12(土) 19:48:43 ID:w1oVk1Ls0
水戸岡「鉄粉がステンレス地に食い込んで、それが錆びると車体が汚く見えるので、
883系とキハ185系はリニューアル時に全面塗装しましたが、何か?」
883系とキハ185系はリニューアル時に全面塗装しましたが、何か?」
741 ：名無し野電車区：2008/04/14(月) 08:10:03 ID:TVTTAkXp0
都会的なのがかわいい
新潟みたいな田舎を都会的なE127系が走るからいいんだよな
743 ：名無し野電車区：2008/04/14(月) 13:16:25 ID:JHdTAbbN0
>>740
東北では汚れ対策でクリア塗装してなかったっけ？
東北では汚れ対策でクリア塗装してなかったっけ？
うちの親父はE127系を山手線のお下がりだと思っていた。
746 ：名無し野電車区：2008/04/15(火) 22:26:03 ID:W/Ol+UuK0
>>744
その原理を応用すると701系は埼京線のお下がりｗ
その原理を応用すると701系は埼京線のお下がりｗ
747 ：名無し野電車区：2008/04/17(木) 20:27:45 ID:P9QBGbsn0
キハE120が現れると・・・
↑
やっと後輩が出来るワケだなぁ…
やっと後輩が出来るワケだなぁ…
紅二点か・・・
750 ：名無し野電車区：2008/04/17(木) 20:38:03 ID:ydb/PthjO
751 ：名無し野電車区：2008/04/17(木) 20:42:07 ID:d/gnD0Eu0
ディーゼルカーだからライバルとは言えないのでは？
115の後継こそ真のライバルだな。何時出るかわからんけどｗ
115の後継こそ真のライバルだな。何時出るかわからんけどｗ
753 ：名無し野電車区：2008/04/18(金) 08:08:36 ID:1+oaw+wyO
>>752
でも、電化区間も走るぞ
でも、電化区間も走るぞ
>>752
新潟や村上で顔並べるのが楽しみ
新潟や村上で顔並べるのが楽しみ
8両かよ！
415系に抑速ブレーキが付いていれば、今頃新潟県内で働いていたんだろうな。
80年代生まれの415系が先を逝き、60年代生まれの初期型115系が未だに走っているという皮肉。
80年代生まれの415系が先を逝き、60年代生まれの初期型115系が未だに走っているという皮肉。
757 ：名無し野電車区：2008/04/20(日) 13:44:42 ID:5v9cT5Nk0
E127はあくまでも都会仕様だからな。
2ドア車のキハE120とは用途が違う。
2ドア車のキハE120とは用途が違う。
16mの3ドア車が都会仕様とは・・・
短い私鉄でも18ｍだな
760 ：名無し野電車区：2008/04/21(月) 08:14:32 ID:aH3nHdx40
一応20mだな。
761 ：名無し野電車区：2008/04/22(火) 12:32:36 ID:qSvfDfmA0
4扉でも良いよ
762 ：名無し野電車区：2008/04/22(火) 13:54:26 ID:7GBsKfTm0
いっそオープンカーでも良いよ
でも、J酉115系カフェには・・
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|｜[村..上]||二二二|| ＪＲ ｜| ぬるぬる～～ぷぉ～ん！
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|｜ ||│ │|| ｜|確かこれがE127系クンだったよな？
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765 ：名無し野電車区：2008/04/23(水) 08:18:09 ID:IajRp7lo0
5ドアでもよし
766 ：名無し野電車区：2008/04/23(水) 19:24:33 ID:cfJPxGlt0
6ドア、てか
E501系「新潟地区は混雑が激しいと聞いたので、転職を希望しに来ました。
どうか通勤輸送という本来の仕事を下さい。北茨城はもうウンザリです」
どうか通勤輸送という本来の仕事を下さい。北茨城はもうウンザリです」
新潟支社「ほお、君は交流区間も走れるようだね
是非短編成化して羽越本線や北陸本線に就いてほしいなあ」
是非短編成化して羽越本線や北陸本線に就いてほしいなあ」
415系500・700番台「まだ20年しか経っていないのに、殺される(解体される)のはゴメンだ。
抑即ブレーキは無いが交流区間でも走れる。どうか仕事を!!」
415系1500番台「同じ仲間である1500番台4編成をまで廃車に追い込んだ鬼畜本社をどうにかして下さい」
抑即ブレーキは無いが交流区間でも走れる。どうか仕事を!!」
415系1500番台「同じ仲間である1500番台4編成をまで廃車に追い込んだ鬼畜本社をどうにかして下さい」
770 ：名無し野電車区：2008/04/25(金) 00:27:17 ID:ycg7LhRY0
E127系を増備して
スレ立てて一年・・・
772 ：名無し野電車区：2008/04/25(金) 21:37:18 ID:7pYdOy+y0
E127系新製してからもう10年以上たつんだよな。
営業開始早々、ゴミ箱に放火されたこともあったな。
>>715みたいなこともあったし。
>>715みたいなこともあったし。
774 ：名無し野電車区：2008/04/26(土) 08:36:44 ID:uwXx/gAy0
製造の空白が10年以上も空いてしまうと、もう同じ系列での製造は考えにくいかも。
次に作る時は、E129系のような系列名にでもするんだろうか。
次に作る時は、E129系のような系列名にでもするんだろうか。
仕様も変えてくるんじゃね
気動車でいんじゃね
777 ：名無し野電車区：2008/04/27(日) 08:11:36 ID:4lxX4F0S0
電車が良いよ
>>776-777
ヨーロッパ式ハイブリッド車でいいよ。
ヨーロッパ式ハイブリッド車でいいよ。
779 ：名無し野電車区：2008/04/28(月) 16:45:21 ID:bt9U6jR40
ワンマンの自動放送の「です」「ます」の時の
しゃべり方がキモイ・・・。頭にのこる
しゃべり方がキモイ・・・。頭にのこる
もう少し10歳ぐらいの声で案内したら面白いのにｗ
車によって変わるｗ
車によって変わるｗ
子供の声の案内では信用してもらえない
「次は内野、内野です。」「本当に内野？」
「次は内野、内野です。」「本当に内野？」
東京地下鉄日比谷線みたいに、アニメの声優さんによる放送で…。
新潟圏内で釘宮病大流行ww
新潟圏内で釘宮病大流行ww
783 ：名無し野電車区：
新潟のE127系かわいいよ新潟のE127系