【ﾉﾛﾉﾛ】毎日遅れる東急田園都市線4-3【準急】

おまいらの会社は、遅延証明を出すだけで賃金カットを免れるのか？漏れの会社では、テレビのニュースになるくらいの事故でないと出しにくい雰囲気があるが…

遅れるってわかってるんだから毎日10分早く出ればいいのに、と
駅員につっかかってるバカを見るといつも思う

10分早く出ると20分遅れるか30分早く着く。

>>954
そのとおり

>>952
　おいらの職場は「田園都市線で通っています」と言うだけで、
遅刻で責められることはありません。そのかわり遅刻厳禁の
業務がある朝は６０分前到着必須です。

そろそろ「とうきゅうの日」です。日本のみならず海外からも
責められそうな気もします。スカッドみさいるよろしく！

ttp://www.aljazeera.net/

>>956
それは常識

なんとなく独り言。
休日の大井町線に乗り入れ急行は、大井町線内では各駅停車。
来年度の大井町線に乗り入れの急行は、大井町線内も急行運転。
それに先行して、来年中に大井町線内だけで急行運転開始。

>>960
それって誤乗しそう。（笑
来年中に休日の田園都市線乗入れ急行も
ちゃんと大井町線の急行になるのかな？

952
雰囲気に負けてはいけません。
遅延証明を受け取らない、遅刻扱いにするなどしたら労働監督庁に行けばいいのです
先人が組合を作り、血を流して出来た現在の雇用体制を忘れてはなりません。
一人でどうしても闘えなければ日本共産党に入りなさい。
会社が死ぬかお前が死ぬか、これは命をかけた戦争なのです。
お前のような労働者が資本家に好き勝手なことを言わせるのです。
最近提出寸前まで行った所謂「残業代ゼロ法案」の背景には
むしろ.労働者階級の中に裏切りものがいるためです。
厳しく粛清しなければなりません

>>898
そうだ。専用軌道にして、玉電を復活すれば良いんだ。さもなくば銀座線を二子玉川まで延伸させるとか。

終了の悪寒

朝上りの準急は、用賀・桜新町・駒澤大学・池尻大橋は通過した方がよかった。
その方が、準急・普通の混雑率の平準化につながる

>>952
　勤務先の最寄り駅では多くの方が「遅延証明」をもらっています。
　遅延証明を企業（官庁）ごとに集めて当該電鉄会社に給料補償を
求めれば、どこぞのウマシカ電鉄もまじめに準急廃止するんでしょ
うけど。

>>962
左の労組じゃ（ｒｙ
>>966
オール各駅に・・・orz

朝のひどい混雑を思い浮かべながら、
準急　押上行きで埋め立て開始しましょう。

長　津　田 (壮絶な椅子取り競争)

青　葉　台　（人大杉）

あざみ野　（すでにパンパン）

６時代に各駅にのると

青葉台（ガラガラ。座れる）

たまプラーザ（ギュウギュウ）

詐欺沼（家畜積み残し）

せんげん台

溝の口。
降りる人が多いので一旦車外へ。
社内に戻ろうとすると、中に残っていたやつらがつり革にしがみつき、
ちっとも中に入ろうとしない。うしろからも押してくるのでこちらも
力をいれて中に入る｡

つり革にしがみついて立ち止まるやつは逝ってよし。

二子玉川 （(／ω＼)）

二子たまプラーザからは各駅に止まります。

あざみ玉川

等々力　　　まぁまぁｗ

はじめて、つきみ野逝き各駅停車に乗った頃、まさかこんな日が来るとは
思っていなかったよ。
起伏の激しい多摩田園都市がこんなことになるなんて。

60T各駅停車遅れ気味
なんで混んでるの？

急行　桜新町行き　通過待ち

桜新町で　動　　物　の通過待ちをいたします。

さんざんガイシュツの様な気がするが

通勤準急 長津田-藤が丘-江田-梶が谷-桜新町-渋谷からの半蔵門線各駅
区間準急 長津田-藤が丘-江田-梶が谷-二子玉川から各駅

とかを新設して
長津田時点では
通勤準急は急行の直前、区間準急は準急の直前で
渋谷まで後の急行・準急より先着
とすれば、少しは急行・準急の混雑が緩和されるかと

でも、この通勤準急の直後の急行はどの位スピードダウンするんだろう(w

　混雑は我慢するからスピードを上げて欲しい、せめて遅延はなくして
欲しい。朝の駅放送を煽り放送にすればいい。
「次の電車は間隔が空いています、お客様同士で押し合って到着の電車
　をご利用ください」
「次の電車、滅茶滅茶混んでいます、到着の電車をご利用ください」
「これから後の電車は、どれだけ遅れるか判りません。到着の電車を
　詰め合ってご利用ください。混雑はご辛抱願います。」

　そういえば、某急電鉄の駅に
「準急の効果が出ているだの、ご協力に感謝だの」
文字ばかりのポスターが貼ってあった。ここまで来れば現在の白民党政権
と一緒、きっと内部からも相当の批判があるんだろうなぁ。政権瓦解寸前
なんだろうなぁ。

>>985
混雑なんとかしろと言われてあれこれ施策したら
こんどは混雑はいいから速くしろなんて言われちゃ
東急もたまったもんじゃないだろうなと思いつつ
そういう馬鹿を言う奴が結構多いという現実を直視する

>>985
それで事故が起きたら誰の責任？

ネタにマジレス。

店員が決まっているのだから、
それ以上乗せなければいい。
それだけのこと

>>985
改札した順で、乗車できる列車が決まるシステムにすればおｋ。

じゃあ駅の入り口にも改札つけないとな。
それで二段階方式で入場制限。

建築現場の残骸を入れるバケットあるでしょ。
あれと同じで、人間をホームで詰め込むバケットを用意。
駅に着いたら人の乗ってるバケットを押し出し、入れ替える。
バケットは、行き先別になっているので、乗り切れない場合は
次の空きができるまで待つ。

すげー無駄がでそうなので没か。

藤が丘で　急行　東武動物公園行き　通過待ち
あざみ野で　各駅停車　二子たまプラーザ行き　通過待ち
鷺沼で　各駅停車　半蔵門行き　通過待ち
溝の口で　急行　桜新町行き　通過待ち
二子玉川で　急行　渋谷行き　通過待ち
三軒茶屋で　各駅停車　押上行き　通過待ち
青山一丁目で　急行　南栗橋行きの　通過待ちをいたします。

991
そんなもの要らない
エレベータみたいに重量過多になったらブーブー鳴らせばいい。
誰か降りるまで発車しないの。

お盆に入ったら混雑が少しはマシになるかな？

お盆しかマシな時期がない、とも言える。

凡と年末しか定時に走れない糞路線に乾杯！

セレブと言うよりヒデブな糞路線田園都市線

こんな糞路線に住んだら人生の負け組み決定！田園都市線

1000

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。