【←中百舌鳥】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa101【⇒初芝】

日本最古の純民間資本私鉄、南海電気鉄道について語りましょう。
なお、このスレは鉄道路線・車両板掲載の板のため、南海関係でもスレ違いの話が発生します。スレ違い・板違いにならないように、重々お気をつけ下さい。荒らしは放置。煽り厳禁！

聞き分けの無い珍作さんとそれを煽る厨は出てきても(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ笑いながら出来たら無視しましょう。
どうせ珍作さんはコピペばかりで似たような事しか言いません。

ガイドラインを守りたくない人は新規にスレを立てて下さいね。立てないなら荒らすな。
ネタの使いすぎ・スレの消費しすぎには注意しようね。おかしな人は(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ笑いながら出来たら無視しましょう。

次スレ立てる時は>>950が、絶対に相談してから、宣言して立ててね。
次スレのスレタイ→【←白鷺】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa102【⇒萩原天神】

主なガイドライン(お約束)・各種リンク、過去ログ、既出質問やくだらないネタは「まとめサイト」に掲載しています。

南海スレ＠まとめサイト
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避難所　http://jbbs.livedoor.jp/auto/498/
公式サイト　ttp://www.nankai.co.jp/

前スレ　http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1175334800/

2ゲット

>>1
乙

>>1
乙

ktkr

>>1
おつ

>>1
乙

http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20070411223507ac33f.jpg

光速観覧車

誤爆しやした。サーセンｗｗｗｗｗ

連投明けから帰って来たら埋まっていた。悲しい。
おやすみ。

残り

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1175334800/984 2007/04/12 01:03:13 ID:dw7yHfs7
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1175334800/985 2007/04/12 01:03:21 ID:6vsbIq8L
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1175334800/986 2007/04/12 01:03:26 ID:Xk6UjfXv
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1175334800/987 2007/04/12 01:04:05 ID:6vsbIq8L
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1175334800/988 2007/04/12 01:04:19 ID:Xk6UjfXv
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1175334800/989 2007/04/12 01:04:28 ID:dw7yHfs7
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1175334800/990 2007/04/12 01:05:01 ID:QbS8jvvf
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1175334800/991 2007/04/12 01:05:27 ID:6vsbIq8L
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1175334800/992 2007/04/12 01:05:44 ID:dw7yHfs7
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1175334800/993 2007/04/12 01:05:59 ID:QbS8jvvf
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1175334800/994 2007/04/12 01:06:11 ID:DWCb62Qm
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1175334800/995 2007/04/12 01:06:24 ID:dw7yHfs7
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1175334800/996 2007/04/12 01:06:46 ID:QbS8jvvf
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1175334800/997 2007/04/12 01:06:57 ID:qRlWdPNt

埋めるの早いって

で、なんかネタある？

>>14
浜寺公園100周年

>>12
何の暗号？

汚染を除去しました。

私の知る限り、白鷺駅は昭和39年設置の
高野線初の橋上駅舎ではなかったでしょうか。

>>1を見て

なんて排他的なスレなこと･･･


>>15
ヒマなやつが「光速観覧車」と書いたレス番

>>17
ｋｗｓｋ

そろそろ鹿児島から鹿児島中央に県代表駅を移したように、
大阪狭山市も金剛に市代表駅のマークを移すべきだ、某旅行社の時刻表さんよ。

極楽橋発着と高野下発着以外にズームカー使うな

>>20
高石は羽衣を差し置いて市の代表駅

堺東(ry

時刻表の表記もだが、ＪＲに中央駅の座をとられんようにせんとな。最近の
ＪＲの駅名（新駅・改名）は露骨過ぎる。

まあ、間違っても堺市に◎がつくことも中央駅になることも無い。

まあな

>>25
間接的だが、紀伊半島を回るくろしおがあったおかげで
駅名が「堺市」になったんだしな。

つーか、かごんま中央とか、新幹線が来るわ特急の始終点だわ市電のターミナルだわ、
とにかくかごんまとの落差が余りにも凄かったからなぁ。

堺市とかじゃ無理です。

だって、唯一東京直通列車のない政令市。これぞ堺クオリティー。

>>28
鳳ならなんとかしてくれる・・・

それは逆手にとって自慢してもいいと思うぞ。


黄金の日々、自治都市の歴史はどこへ行った？

>>30
無理だな。
難波くらいの駅出さないと堺東には成り代われません。

>>1
乙

>>1
おつ

基本、市の代表駅って市役所の近くの駅で決まるんじゃないかと思う。

っ貝塚市役所前と貝塚

小さ過ぎる駅とかは流石に採用されないんじゃないか
鹿児島とか

>>1
乙でした。

>>35
樽井と和泉砂川なら、どっちが代表駅なんだろう・・・

>>39
企業秘密です。

>>39
今すぐ書店行ってJTBの時刻表買って来い。
話はそれからだ。

>>29
気休めかもしれんが、夜行バスならある。

>>30
三国ヶ丘だよ。
駅を改造してホーム延ばして「はるか」「くろしお」に停まってもらう。

>>39
特急停車駅の砂川。

　　　　◆◇◆◇◆　南海電鉄が申告漏れ ３年間で３億５０００万円（共同通信）　◆◇◆◇◆


南海電気鉄道（大阪市中央区）が大阪国税局の税務調査を受け、２００１年３月期までの３年間で約３億５０００万円の
申告漏れを指摘されていたことが２１日、分かった。

同国税局は、施設の減価償却費として損金計上した約１０００万円について所得隠しと認定、重加算税、過少申告加算税を
含め約１億１０００万円を追徴課税（更正処分）した。

関係者によると、同社は建設した施設にについて供用開始前に減価償却費として約１０００万円を計上。

しかし、同国税局は「施設が供用を開始した後から計上するべきだ」などとした上で、意図的な経理操作があったとして
重加算税の対象にしたという。

また、そのほかにも資産の取得にからむ減価償却費などの計上について、経理ミスがあったとして申告漏れを指摘。
不正な経理操作はなかったとして過少申告加算税の対象にしたとみられる。

ttp://news.goo.ne.jp/news/topics/index/02122/1.html

　　　　　　　　◆◇◆◇◆　　南海電鉄運転士らが強制わいせつ＝コンパニオンに、逮捕−神戸　　◆◇◆◇◆


　コンパニオンの女性をトイレに閉じ込めて体を触ったとして、兵庫県警有馬署は25日、監禁と強制わいせつの疑いで、
南海電鉄の運転士上野敦弘（34）＝大阪府羽曳野市恵我之荘＝、車掌喜多信也（33）＝和歌山県橋本市紀見ケ丘＝両容疑者を
逮捕した。
両容疑者は「合意の上だった」と供述している。

　調べによると、両容疑者は5月29日夜、神戸市北区有馬町のホテルで、宴会に派遣されていた同区在住のコンパニオンの
女性（23）を男子トイレの個室に監禁して胸などを触った疑い。　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（時事通信） - 7月25日18時0分更新

　ソース：ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060725-00000096-jij-soci

　　　　　　　　　　◆◇◆◇◆　南海電鉄、不動産評価損２００億円　旅館など７社解散へ　◆◇◆◇◆


　南海電気鉄道は２５日、造成を当面凍結する分譲用地の評価損約１９８億円を計上し、０７年３月期の当期利益見通しを
７８億円から２３億円に下方修正した、と発表した。
経営難の子会社など７社の解散も併せて明らかにした。

　同社は、沿線の和歌山県橋本市で開発を進めてきた「南海橋本林間田園都市」（計画面積約６６８ヘクタール）の新たな
造成を凍結、７０年前後に取得した山林約２００ヘクタールの評価を見直した。
同都市の計画人口は約４万２０００人だが、現在は約１万２０００人にとどまっている。

　解散を決めたのは、昨年末で大阪市での営業を終えた「ホテル南海」、今月末でフェリーの運航を終了する「南海淡路
ライン」、和歌山市の旅館を３月に地元企業に売却する「萬波楼」など。

ttp://www.asahi.com/business/update/0125/181.html

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　◆◇◆◇◆　南海電鉄 アスベストむき出し　◆◇◆◇◆


南海電鉄によりますと、あわせて１３の駅で天井のはりなどにアスベストが使われており、中でも大阪市内と
堺市内の６つの駅ではアスベストを吹きつけた部分が密閉されず、一部がむき出しになっていて、薬品などで
固定する措置も取られていないということです。
このうち、１つの駅では、近く予定されている改築に合わせてアスベストを撤去しますが、ほかの５つの駅では
撤去や密閉などの新たな措置は今のところ考えていないということです。

これについて南海電鉄の総務部は、現状でもアスベストが飛び散るおそれはないとしており、アスベストが
むき出しになっている駅がどこかは明らかにしていません。

一方、大阪の大手私鉄、京阪電鉄によりますと、４つの駅で建物にアスベストが吹き付けられており、このうち、
大阪・枚方市の村野駅の屋根の一部でアスベストがむき出しになっているということです。
京阪電鉄でも、アスベストが飛散する心配はほとんどないとしていますが、近く、撤去することにしています。

このほか、近鉄でも５つの駅でアスベストが吹き付けられていますが、飛散しないように固定する措置を取って
いるため、健康上の心配はないとしています。

ttp://www3.nhk.or.jp/news/2005/08/02/d20050802000028.html

　　ｸ　　　 ｸ　　　｜|　プ 　/　ｸ　　　ｸ　 ｜|　プ 　/
　　ｽ　 ｸ　ｽ ＿　　| | │　//. ｽ　ｸ　ｽ ＿ | | │　//
　　／ ｽ　　　─　 | | ッ // ／　 ｽ　　 ─ | | ッ //
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　　/￣/￣.　 ー'●ー'　￣ｌ￣ |　 | /, −､, -､ｌ 　））　　
　　|￣l￣￣　 __　|.　　　￣ｌ￣.| _|　-|　,=|=､ ||
　　|.￣|￣￣　　`Y⌒l__￣ﾉ￣ (6.　　 ｰ っ-´､}
　　ヽ　 ヽ　　　　人_（　 ヾ 　　 ヽ 　　 `Y⌒l_ﾉ　　減損処理で当期赤字に　南海電鉄決算
　　　 >〓〓〓〓〓〓-ｲ　　　／ヽ　　人_（ 　ヽ　　　　　www.asahi.com/kansai/news/OSK200605120072.html
　　／ 　　／　　Θ　 ヽ｜　　/　　 ￣￣￣ ヽ-ｲ

　　　　　　　南海電気鉄道が１２日発表した０６年３月期連結決算は、売上高が前期比２．９％減の１９０４億円、
　　　　　　来園者が減少している遊園地「みさき公園」（大阪府岬町）などの減損処理で発生した特別損失が
　　　　　　２１０億円に上り、当期損益は６５億円の赤字になった。

　　　　　　　　◆◇◆◇◆　　運転士と車掌が女性監禁　トイレで強制わいせつ　　◆◇◆◇◆


　兵庫県警有馬署は２５日、強制わいせつと監禁の疑いで、南海電鉄運転士上野敦弘（３４）＝大阪府羽曳野市南恵我之荘、
南海電鉄車掌喜多信也（３３）＝和歌山県橋本市紀見ケ丘＝の両容疑者を逮捕した。

　調べでは、両容疑者は共謀。５月２９日午後８時５０分ごろ、神戸・有馬温泉のホテルで、コンパニオン女性（２３）を
男性トイレに連れ込み施錠、体に触るなどのわいせつ行為をした疑い。
両容疑者は「合意の上だった」と容疑を否認しているという。

　両容疑者は同期入社の社員１０数人と有馬温泉に宿泊。
宴会場でコンパニオン数人の接待を受け、２次会でホテル内のバーに移動した。
女性が席を立ったところ「ちょっと来て」と誘い、トイレに連れ込んだという。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（共同通信） - 7月25日18時39分更新
　ソース：ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060725-00000131-kyodo-soci

>>42
みどりの窓口が設置出来ない三国ヶ丘にどうやって特急止めろと

　　　　　　　　　◆ ◆ ◆ 「うるさい」と子ら暴行容疑　〜高石　南海電車内で〜 ◆ ◆ ◆


　27日午後１時ごろ、大阪府高石市羽衣５丁目の南海電鉄高師浜線伽羅橋駅で、男が普通電車を降りる際、子ども会で
アイススケートに行く途中だった同府岸和田市の小学４年生の男児（10）の腰をけった。
男児ははずみでホームに押し出され転倒。

　男はさらに引率者の会社員男性(40)の顔を殴ったが、男性にその場で取り押さえられ、高石署に暴行と傷害容疑で
現行犯逮捕された。

　調べでは、男は高石市高師浜１丁目の無職藤本崇之容疑者(24)。
男児らは約70人のグループで電車に乗っており、藤本容疑者は「子どもたちがうるさかった」と供述しているという。

ソース：朝日新聞２月28日付朝刊35頁社会面

★★★★★★★★★★★★★★★★　南海電鉄、単体209.45億円の赤字転落　★★★★★★★★★★★★★★★★


南海電<9044.OS>：中間単体、05年9月当期赤字転落209.45億円、06年3月見通142億円の赤字
2005年 11月 15日 火曜日 14:23 JST

［東京 １５日 ロイター］


2005年9月(2005年4月1日-2005年9月30日) 注) カッコ内は前年比、△は赤字
05年9月中間期 04年9月中間期 06年3月期見通 05年3月期実績
売上高 （百万円） 35,618 51,775 70,200 100,025
(-31.2%)
営業利益 （百万円） 6,790 8,914
(-23.8%)
経常利益 （百万円） 3,490 3,438 3,000 5,988
(+1.5%)
当期利益 （百万円） △20,945 4,963 △14,200 5,490
１株利益 （円）　　 △39.90 9.45 △27.05 10.45
発行済株式総数(千株） 524,859 525,266
１株配当 （円）　　 0.00 0.00 -- 4.00

ttp://today.reuters.co.jp/stocks/FinanceArticle.aspx?view=CN&symbol=9044.OS&storyid=64783+15-Nov-2005+RTRS

★★★★★★★★★★★★★★★★　南海電鉄、連結192.45億円の赤字転落　★★★★★★★★★★★★★★★★


南海電<9044.OS>：中間連結、05年9月当期赤字転落192.45億円、06年3月見通110億円の赤字
2005年 11月 15日 火曜日 14:23 JST

［東京 １５日 ロイター］


2005年9月(2005年4月1日-2005年9月30日) 注) カッコ内は前年比、△は赤字
05年9月中間期 04年9月中間期 06年3月期見通 05年3月期実績
売上高 （百万円） 91,090 99,560 192,000 196,210
(-8.5%)
営業利益 （百万円） 12,719 10,682
(+19.1%)
経常利益 （百万円） 7,438 4,791 10,000 9,470
(+55.2%)
当期利益 （百万円） △19,245 6,616 △11,000 7,737
１株利益 （円）　　 △36.73 12.65 △20.96 14.79
営業活動ＣＦ（百万円） 17,982 20,236

ttp://today.reuters.co.jp/stocks/FinanceArticle.aspx?view=CN&symbol=9044.OS&storyid=64776+15-Nov-2005+RTRS

　　　　　　　　　　　　◆◇◆◇◆　踏切の電源入れ忘れ作動せず８列車通過　南海和歌山港線　◆◇◆◇◆


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2006年10月20日20時46分
　和歌山市網屋町の南海和歌山港線「久保町２号踏切」で２０日始発から午前８時半ごろまで、警報機や遮断機が作動せず、特急や急行など計８本の列車がそのまま通過した。
未明にあった点検作業のため電源を切ったまま忘れていたのが原因という。
現場は工場が密集する地域で人通りは少なく、けが人はなかった。

　南海電気鉄道によると同日午前０時半ごろ、踏切や信号機などに電気を送る電源装置の定期点検のため、同線の踏切１１カ所の電源を切った。
点検が終わった午前３時ごろから、社員２人が電源を入れて回ったが、ここだけ復旧し忘れたという。

　午前８時５分ごろ、現場手前で急行列車の運転士が異常に気付き、本社に連絡した。
同社は「初歩的なミスで大変申し訳ない。作業手順の厳守とチェックを徹底する」としている。

ttp://www.asahi.com/national/update/1020/OSK200610200054.html

>>1
お疲れ様でした。

>>49
「設置できない」のは今だけだろ。
できぬのなら、できるようにすればいい。

>>1
乙

しかし珍作の奴、規制されたのを忘れてるのか、Mなのか・・・

>>55
そんなことをしてまで三国ヶ丘を育てる必要も義理もないんじゃないか。

>>39
まずよ、地図帳見た時点で砂川が若干近い。

三国ヶ丘はあれ以上どうしようもない

＞三国ヶ丘

・とにかく狭い
・堀の中
・出口が私鉄依存
・出口方向がただ一つ
・ロクな建物が無い（コーナンくらい）
・乗客の半数以上が乗り換え客依存
・風格が無い
・ホーム延長したら大顰蹙間違いなし
・つーかみどりの窓口がない
・駅舎の収容力が無い
・仁徳規制効果は堺東の数倍

ダメじゃん

wyxe
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2007041222494987a9a.jpg

ところでさ、東急みたいな車両まだ走ってる？

wyxe
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20070412233040ac5e0.jpg

>>60
平仮名で書けばどことなく間抜けな駅がちらほらと

>>62
これは良くない束のカードしか使えない奴

>>1さん乙です

>>61
南海フアンのアイドル、これのこと？
ttp://www.246.ne.jp/~kurosuke/nk6520.jpg

ご存知のように現存の南海車両はほとんど東急製

出たな

汚物は消毒(ry

wyxe
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20070412213116f5293.jpg

新スレ地道にktkr

>>66
最大派閥の7000系列には近車製も多いがな

●○○○○○●○○○●●○◎●○○○○○○○●●●○○○○○○○●
○○●◎◎�C�C◎�B�C○�B�B◎○◎○○�B�C�B◎�C◎○◎�B�B◎◎(27)
●�C◎◎�C◎�B○◎◎◎�B◎�B◎◎�B◎�B�C◎�B○�B(24)　●
�B�C○�B�B�D�C�B�B�C○�B◎◎�C◎◎�B�C○○�B○�B�B◎◎○◎○◎◎○○◎◎(36)　●
○○○◎○○○○◎�B�B(11)　●　◎○◎○○◎◎◎◎○○◎◎◎�B◎�B�B�B�C◎�B○◎�B(25)
●　◎◎�B�B�B�B�B◎◎○�B◎○�B○◎○○�B◎○�B�B�B○◎◎◎○�B�B(31)　●
◎○○◎◎○◎◎�B�B�B○◎◎◎�B�B○○◎○◎◎◎◎○�B◎◎�B○�B◎(33)　●
○◎

>>68
これは良い約2年前

うーん、6200と2300じゃ全然違う

だが、窓の大きさだけは結構似ていたり

>>62
これ、速くどうにかしろよと

>>73
まあそんぐらいどうにでもなりますがな

　　　　　　　　　 　 ,___
　　　　　　　,, 　 ´　 　 :::.:.,
　　　 　 .　´　　　　　　　　 ::.､
　　　, '´　　　　　　　　　　　　｀:..,
　　,.' ,. - ､　　　　　　　　　,. - ､:.:',　　　　　
　 ,'　l:::::::::::}　　　　　　　　{::::::::::::}:.;　　　　　忘れないでほしいも…
　 ;　 廴:::ノ　　　 ,　　　　　廴:::ノ:.:;
　 .;　　　　ゝ＿__ハ､＿__ノ 　 . ::.:::;
　　',　　　　　　　　　　 　 　 : :.:::::;;'
　　 ﾞ ､　　　　　　　 　 　　. : ::.::; ''
　　　　｀ ー - - - - - - ― '"´

>>75
よお(ry

　　　　　　　　 　 　 , ───────────────
　　　　　　　　　　　|　何が言いたいかが手に取るように分かるも・・・
　　　 ,.　' ' '' 　、 　ノ'───────────────
　　,.' 　 　 　 　 '.,
　 ; ● 　　　　● ;
　 ',. 　'ー'＾'ー'　 ,'
　　丶、, , , , , ,,.

ふわふわしてるので、俺は好きだよ。
ぬいぐるみにでもして欲しい。

コイツは本来で水槽で飼うべきなんだろ

しかし、気がつけば風呂場を中心に大増殖してる罠。

何か日本語おかしくないか

>>79な

>>80
うわぁぁぁぁぁ(AAry


>>82
これは失礼

コイツは本来「は」水槽で飼うべきなんだろ

な

>>62
Suica専用改札ってICOCAとPASMOはそれぞれどうなんの？？

>>84
企業秘密です。

>>84
企業秘密です。

当然だが、

エラー出す

>>80
小樽・函館に行ったときに買ってきたが、全く増殖せず、死んだ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡


おやすみなさい。

>>88
ｶﾜｲｿｽ(´・ω・`)

>>62
つーかこれは基本関西人には縁の無い改札と化したんだよな(´・ω・`)


おやすみなさい。

おやすみん

おやすみ

>>59
アホとしか言いようがない。
堀を跨ぐようにワンフロアの駅ナカみたいなのをつくれば十分やないの。
みどりの窓口は作ればいいの。

じゃあ、それにかかる金を全部お前が出せば？
鉄道だって慈善事業ではない。現状で運営上に大きな問題がないなら建て替える理由がない。

それに、三国ヶ丘がJRからしたら委託駅である以上、みどりの窓口が設置されることはない。
JRが三国ヶ丘を直営駅にすれば話は変わるが。

まあ、素人はおとなしく旅行会社か堺市駅に行ってきなさいってこった。

以前に契約社員の募集があったけど、南海の契約社員ってどうよ？

>>93
素人相手に素人が命令するのもおかしな話だなw
ま、三国ヶ丘を有効活用する話は、忠岡を無人駅にするより難しい話かもしれんがな。

>>88
広い水槽で飼いなさい。
それと、酸素十分にやったか？

それはそうと、もっとミナモンをビジネスに使ってやろうぜ。

>>95
素人相手に暴言はく素人が何を偉そうに
だいたいいつ命令されたんだか

要するに改札を一緒にしたのが諸悪の根源だよな＞りんくうタウン

何を今更

100

（○ε○）

今更だが、７１０１系列の台車につけてる上田シューについてはガイシュツ？

>>101
次スレの目欄か？w

>>102
7101とか懐かしい呼び方だな

7020と7000は併結しても通りぬけ不可能だな
http://7020.v3f.net/image/41.jpg

設計ミスか

Q1貴方は、今の南海のサービスに
　�@とても満足している�A満足している�B普通�C不満がある�Dとても不満がある
Q2南海のスピードについて
　�@とても満足している�A満足している�Bこんなもんだ�C遅い�D路面電車ですか?
Q3南海の車両について
　�@とても満足している�A満足している�B普通�C不快�D最悪
Q4南海の駅構内について
　�@とても満足している�A満足している�B普通�C使いづらい�D汚い
Q5貴方が良く利用される区間はどこですか。
　�@南海線�A高野線�B汐見橋線�C空港線�D高師浜線�E多奈川線�F加太線�G和歌山港線
Q6貴方は、南海沿線に住んで
　�@とても満足している�A満足している�B普通�C不満�D引っ越したい
Q7貴方は、南海の定期代に
　�@とても満足している�A満足している�B普通�C高い�D詐欺だと思う
Q8貴方は、南海の混雑度に、
　�@満足�A普通�B改善して欲しい�C有り得ない�D激しい圧迫感を感じる
Q9貴方は、南海と聞いてイメージするものは
　�@超セレブ路線�A高級住宅街�B下町�C行きたくない所�DJA
Q10貴方は、南海の未来について
　�@超期待!�Aまあ期待�Bこんなもんでは�C不安�D倒産

>>106
流石にそれは違うと思うぞ。



多分。

まあ何とかする気ではいるんだろうよ。

改造に伴うプラグドアの撤去とか言うのは止めて欲しい・・・

プラグドア撤去したって何の解決にもならないし、
7000系は7020系に比べ前面の傾斜角がついてるし、
ギミック撤去に関わる費用対効果が見込めるとも思えないし、
無いと思う。

7000側はプラグドアを開けて連結しているけど何でだろ。
この組み合わせで営業するなら緊急時のみ通行できるようにしておけば良さそう。
通勤電車では通常は車内の通り抜けもないし割り切ってもいい分野だと思う。

・・・近鉄特急見習えよ

声が小さい！

羽衣駅下りホームの駅員

>>113
うるさい

今日も快調空転中。

ところで、7020系の液晶にはちょうど良く難波〜和泉中央まで収まるようだが

めでたいじゃないか

しかし、JRはバー有り改札好きだよなぁ。

JR西の切妻顔車両ってボッコボッコに叩かれてる感じだよな。
やっぱ関西人は切妻顔嫌いなのか？6200

文章ミス

魔王が来てるようだな。

切妻顔が嫌いなだけなら、9000系は好かれないし。
酉はやっつけ改造が嫌われているのだし、
逆に113系3800番台などはその個性を好むファンがついてたりするし。

基本的に（平常時の運用では）7020と7000は併結しないから問題は無いよ。
併結して運行することは可能としてあるもの、営業運転は行なわない。

ちなみに先頭車同士併結のとき通り抜けできるようにしてるのは、乗務員の行き来に支障をきたすからで
あまり通勤車だから通り抜けが多いとか少ないとかは関係ない。
運用も制約されるし、非常時にも不自由が生じたり。

＜9000系は

×切妻　○額縁　というか、阪急も阪神もさり気に切妻顔だろ

>>124
あれは3面折妻だろ。

というか、嫌われ者の6200系も3面折妻なわけだが。

5000の中間(ry

T豚S見て思ったが、



お前ら、現実に6200系乗ってる時に「ここがダメ」とか指摘するなよ、
ここだけにしとけよ。

>>127
んなやついねーよｗｗｗどこのキチガイだよｗｗｗｗｗ

人前でギャアギャア言う奴なんて・・・


あ、いたな。某マンモス高校の系列校に通う方が。

>>124
つーか角ばった感じがあってこそそう言えると思う

それはそうと、高野線はいつになったら最高速度あがるんですか？

>>131
企業秘密です。

運転区間・時刻
みさき公園駅（15:45発）→なんば駅（16:47着）
※途中、堺・天下茶屋・新今宮の3駅に停車します。
運転日
4月28日（土）、29日（日・祝）、30日（月・振替休日）
5月3日（木・祝）、4日（金・祝）、5日（土・祝）、6日（日）
特急券の発売場所・日時
みさき公園駅特設発売所
各運転日9時から発車前まで発売
※当日に運転する臨時特急ラピートのみの発売となります。
※売り切れ次第発売を終了いたします。予めご了承ください。
発売額（特急料金）
「レギュラーシート」大人500円、小児250円
「スーパーシート」大人700円、小児450円
※特急料金のほかに乗車券が別途必要です。
お問合わせ先
南海テレホンセンター 06・6643-1005（8：30〜18：30）

またヌケドライナーか

>>127
何だ他人事のように。お前はしないってのか。

http://www.nankai.co.jp/company/news/pdf/070413c.pdf
パッセンジャーの制服があああああああああ

次回　南海都市伝説絵巻　緊急特集号!!
いよいよ始まる都市伝説！何でもありの4月ですが何か？
乞うご期待！！！！！！！！！！

　　三|三
　　イ `＜　　　　　　　　 　 　 ,.．-──- ､　　　　　　　　　_|＿
　　￣　　　　　　　　　　 　 ／. : : : : : : : : : ＼　　　　　　　　|＿　ヽ
　　　∧　　　　　　　　 　 /.: : : : : : : : : : : : : : ヽ　　　　　　（j　　）
　　 /　 ＼　　　　　　　 ,!::: : : :,-…-…-ミ: : : : :',
　　　　　　　　　　　　　 {:: : : : :i '⌒'　 '⌒' i: : : : :}　　　　　_ヽ＿∠
　　└┼┘　 　 　 　 　 {:: : : : |　ｪｪ　 ｪｪ　|: : : : :}　　 　 　 ｌニl ｌ ｜
. 　 |＿|＿|　　, ､　 　 　 { : : : :|　　　,.、 　 |:: : : :;!　　　　　 l─| l 亅
　　　_＿　　　ヽ ヽ.　　_ .ヾ: :: :i　r‐-ﾆ-┐ | : : :ﾉ　　　　　　　 _
　　　 ／　　　　 }　 >'´.-!、 ゞイ! ヽ 二ﾞノ ｲゞ‐′　　　　　　l　 ｀ヽ
　　　´⌒)　　　 |　　　 −!　　 ＼` ｰ一'´丿 ＼　　　　　　　l/⌒ヽ
　　　　-'　　　 ﾉ　　　 ,二!＼　　 ＼___／　　　/｀丶､　　　　　 _ノ
　　　　　　　 /＼　 ／　　 　＼ 　 /~ﾄ､　　 ／　　　 l ＼
　　　　　　 /　、 ｀ソ!　　　　　 ＼/l::::|ハ／　　　　　l-7 _ヽ
　　　　　　/＼　　,へi　　　　⊂ﾆ''ー-ゝ_`ヽ、　　　 |_厂　_ﾞ:、
　　　　　 ∧　 ￣　,ﾄ｜　　　 >‐-￣｀　　　　＼.　　| .r'´　　ヽ、
　　　　　,ﾍ　＼_,. '　| |　　　　丁二＿　　　　　7＼､|ｲ　_／￣ ＼
　　　　 i 　 ＼　　 ハ��　　　 　　 |::::|`''ｰ-､,_/　 /＼＿　 _／⌒ヽ

>>135
ああ、6200は血反吐が出るほど嫌いだ、が、実際に乗るときには文句は言わない。

>>136
一番下の「4 その他」参照

>>137

　　 ＿|＿ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　 ｜ ｜ ｜　　　　　　　　　　 ,.．-──- ､　　　　　　　　 __|＿
　　 ￣|￣　　 　 　 　 　 　 ／. : : : : : : : : : ＼　　　　　　　　|＿　ヽ
　　 |　ー 　 　 　 　 　 　 /.: : : : : : : : : : : : : : ヽ　　　　　　（ﾉ　　）
　　 L ー- 　 　 　 　 　 ,!::: : : :,-…-…-ミ: : : : :',
　　 ＿|＿ 　 　 　 　 　 {:: : : : :i '⌒'　 '⌒' i: : : : :}　　　　　 _ヽ＿∠
　 __ヽ_|_/__　　　　　　　{ : : : : |　ｪｪ　 ｪｪ　|: : : : :}　　　　　 ｌニl ｌ ｜
　　 ／|＼　　　 　 　 　 { : : : ::|　　　,.、 　 |:: : : :;!　　 　 , 、l─| l 亅
　　　　　　　　　　　　 　 ヾ: :: :|　r--ﾆ-┐ |: : ::/　__　　/ / 　 　　　 ｌ ｌ
　　l 　 ヽ、　　　　　　　　 ゞ-ｲi､ヽ二´.ノ /┬〈　 l-｀ｰ〈　{ 　 __l＿_＼
　　|　　　 ヽ　　　　　　　 ／　 ヽ｀' ―- ´／　 ＼lー　　　|　　 | 　 |　｀
　　ヽ/　　　　　　　 , ｰ''´ ヽ　　　＼＿／　　　／l二,　 　 ヽ　/　､ﾉ
　　　　　　 　 　 　 /＼　　　＼　　 |::::|、 　 ／ 　 　 ヽ　　ノ＼
　　　　　　　　　　/__｀ｰl　　　　＼ ハ::l ＼/ 　　 　 　 厂,二／ヽ
　　　　　　　　　 /_　＼_| 　　　,rｰ'　 `-ー' ﾆ⊃　　　 lへ 　　／ヽ
　　　　　　　　／　　｀'r. |　　／　　　　´￣-‐く　　　　 | ､__￣　 ,∧
　　　　　　 ／ ￣＼_　ﾄ|､／ヽ　　　　　＿二丁　　 　/|　､＿_／__ﾍ
　　　　　　 ヽ⌒＼_＿／｀､ 　l_, -ｰ'´|::::| 　　　　　 」ハl、　　 ／　∧

>>138
そこは「乗らない」だろ。

>>140

　 　　　　　は　　　　　　,-~::　::　::　::　::　::　::　::　::
　　　　　　　　　　　,"::　::　::　::　::　::　::　::　::　::　
　　　　　て　　　 　"::　::　::　::　::　::　::　::　::　::　::　
　　　　　　　　　　`,:　::　::　::　::,;---'''''";i::　::　::　::
　　　　　何　　　,'::　:::i::,;-'"~　　　　　　;i::　::　::　::
　　　　　　　　　（::　:/,.-...,　　　　　　　　;i::　::　::　:
　　言　　と　　　（::;/'´　　`i　　　　　　　"i::　::　::　::
　　　　　　　　　 i:: i　　　　　　　　　　　　　i::　::　::　::
　　っ　　　　　　いi',エエ　　　　　　　　　　L::　::　::　::
　　　　　　　　　 !!'i 　　 　　　　　　　　　　 i,::　::　::　::
　　た　　　　　　 i/　'　　　　　　　::::::::　　　`-'~`-'i~::　::　
　　　　　　　　　/ ..,,　　　　　　　　:::::::　　　　　iソ|::　::　::
　　の　　　　　(; σ`)　　　　　;;;;;;;::::::::::::::　　　l-i }::　::　::
　　　　　　　　　`|i "　　　　　　;;;;;;;;::::::::::::::: 　＿,;ﾉ::　::　::
　　か　,,,,,,,,,,,,,,,,,, i',----､　　;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:::　　　　::　::　::　::　
　,;-'''.~ '-;_ ＝.`i￣`i.-　|　　;;;;;;;;;;;;;;;;;;::::　　　., ::　:::　::　::
　i ≡ l　.　| ＝ i|　　|--'　　;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:::::::　　`''--''~'-,,,ノ　
i"-i＝ | ≡|　　 i|i￣i|;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;::::::::::　
|　 ;i.r-| ＝|i￣i.i`=="`、___＿____＿;;-　::::::
i　　`-"i r-i`=="　!　　　　 I,,,,,,, ,）、;;:::::::::::
`i　　　 .`-"　　　 i..;--'"""　　　　＼::::::::::

>>141

　　　 　　　　　　 　　 　 .,.．-──- ､　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ニ/ニ　　ヽ　　　ゞ
　　 　　　　　　　　　 r '´. : : : : : : : : : :ヽ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 {＿　　 ヽ　　 ／
　　ｰ亠ｰ　　　　　 /.: : : : : : : : : : : : : :: ヽ 　　　　　　　　 ,、＿_　　　　　　　　ヽ　　　 ､__／
　　　二　　　　 　 ,!::: : : : : ,-…-…-ミ:: : :',　　　　　　　/ヽ　　　``ヽ　　　　　⌒）
　　 ［￣]　　　　　{:: : : : : :i　 ,;ノ;´:`ゞ､i: : :.:}　　　　　　//￣'￣￣ヽ. ＼　　　 ／　　　ヽ　　　ゞ
　　　￣　　　　 　.{:: : : : : :|　 ｪｪ;;;;;;;ｪｪ|: : : }　　　　　 `i |,_ ゞ　__ノ_、 i　.>　　―ー　 ヽ　　 ／
. 　 　 つ 　　 　　 { : : : : ::|　　　　,.、 .| : : :;!　　　　 　 ﾄ|{;・;》〉{;・_;;》ー!イ　 ,-亠ー　 ､.__／
　　　_＿　　　　　　ヾ: :: : :i 　 r‐-ﾆ┐| : :ﾉ　　 　 　 　　|￣,.レ,..、　　）7　 /　廿　　　　/
　　　 ／　　　　　　　 ゞイ! 　 ヽ 二ﾞノ ｲゞ‐′　　　ｒニヽヽ_ｒニニﾆゞr/'　/　 .又　　　ノ1
　　　（＿,　　　　　　　／￣ ＼` ｰ一'´丿＼　 ／　- -l　　ゞ;;;;;;;;;;/ //＼_　　　　　　　　|
　　 ＿_　　　　 　　 ／　／⌒ヽ ＼ー/　　／/ヽ　　二}　　　`'´‐＜ /　　 ＼_
　　 _／　　　　　　/　 /　／　　＼/::::ヽ／ /＼　ヽ／ヽ `―「_!―'./　　/　 　 `-::、
　 （ﾉ￣`メ、　　　.|　 |／　　／　　＼ | 　/ヽ　＼/i　　|　 ///'　／　　!_　　　　　 ＼
　　　_＿　　　　　 |　　＼／　　／　/ｌヽ/ヽ　ヽ /.| i　i'　 ! | |　/　　・'／　i'　　　　イi
　　　 ／　　　　　 |　　　 ＼／　　/　| 　 |　ヽ /　| |　|　 | | | /　　 /===i |　　　　／|
　　　´⌒)　　　 　 |　　　　　＼　/　　|　　|　 /　　| i　|　| | ﾚ'　 ／　　　 :;|　　　　　 |
　　　　-' 　 　　 　 |　　　　　　 ` ー-　-- ノ i　 　ヽ　 |　フ　 ／　　　　　|　　　　　ﾉ

>>131
6100系の消滅にご期待下さい。

南海利用者の大半は、韓国人・中国人・在日。特亜DQNの３巨頭の揃い踏み。
それだけでも痛いのに、白人DQNのロシア人が加わる。朝の出発ラッシュ時は、無秩序なカオス状態！
「一部のマナーのない者」だけで　こんなにごみだらけに出来ますか
かなりの割合が道徳心に欠ける行為を平然としている
・ゴミのポイ捨て
・吸殻のポイ捨て
・不正乗車
・マナーとルール無視
・タン吐き・唾吐き
・ペット糞の放置
・立ちションベン
・泥酔の高歌放吟
だから　だらしない印象が強く残る
しょうがないじゃん。実際に臭いんだから。
まともな人間はこの土地を離れていく。
残るのはＤＱＮと年寄りだけ。

ちょｗヌケドAA多発させんなｗｗｗ

>>118
俺は、バーありのがセキュリティがしっかりしてる感じがしていい。
所詮ハッタリだけど。

バーありでもなしでもいいが、そろそろピンクに変わる色でも。

難波がピンクに染まるのは見ていてぞっとしない。

じゃあ緑でも。

同じピンクでも濃いのと薄いのがいるよな。

マクドナルドには昔、ビッグマックポリスと言うのがいてな

バーって何？
券を入れなきゃ乗客を通せんぼするアレ？
そりゃあった方がいいでしょ。

>>151
企業秘密です。

>>151
企業秘密です。

>>150
ああ、顔にアバタがある奴ね

おめ

>>151
それが無い奴は簡易改札と言うんだよ

●○○○○○●○○○●●○◎●○○○○○○○●●●○○○○○○○●
○○●◎◎�C�C◎�B�C○�B�B◎○◎○○�B�C�B◎�C◎○◎�B�B◎◎(27)
●�C◎◎�C◎�B○◎◎◎�B◎�B◎◎�B◎�B�C◎�B○�B(24)　●
�B�C○�B�B�D�C�B�B�C○�B◎◎�C◎◎�B�C○○�B○�B�B◎◎○◎○◎◎○○◎◎(36)　●
○○○◎○○○○◎�B�B(11)　●　◎○◎○○◎◎◎◎○○◎◎◎�B◎�B�B�B�C◎�B○◎�B(25)
●　◎◎�B�B�B�B�B◎◎○�B◎○�B○◎○○�B◎○�B�B�B○◎◎◎○�B�B(31)　●
◎○○◎◎○◎◎�B�B�B○◎◎◎�B�B○○◎○◎◎◎◎○�B◎◎�B○�B◎(33)　●
○◎�B
バーあり
http://yoiko.vis.ne.jp/atc/cgi/img-box/img20061224112133.jpg
バーなし
http://yoiko.vis.ne.jp/atc/cgi/img-box/img20070113143954.jpg

さてどこが(ry

>>157
この上の何駅だ？

企業秘密です。

上も下も南海の駅では無いと思う。

下は分かる。たぶん名鉄・JRの金山。

うrl削って調べてきたぞ。
上は愛知環状鉄道の新豊田だそうだ。紛らわしい色だこと。

南海はT芝機を導入しないよなぁ。
珍しい。

>>162
THX

・・・どっかで見たことあるなと思ったら

>>163
東芝入れてんのは阪急系と近鉄、大阪市くらいだと思うが。

南海・京阪・阪神は大方オム日信派だな

>>166
関西じゃ結構少ないのね。

高野線は日本信号派、
本線はオムロン派、と言う罠。

高野線では北野田以南で結構混ざっている印象があるけどな…

南＿海＿は＿ぼ＿ろ＿い

>>170
だが、準山岳〜山岳にかけての簡易改札（旧式）は日本信号の聖地だった。
今はどうなったか知らないが。

そういや、貴志川線のはどこのだっけ・・・。

おやすみなさい。

>>144
就学援助を受けてる世帯数が都内トップで児童の3人に一人が給食費滞納してる東京都足立区在住のﾁｿｶｽから
力説されてもなぁｗ

>>173
k(ry

おやすみ

堺東のIC専用はオムロンだったか

車両はボロだし遅い運賃は高い設備投資もしない南海潰れろ

>>123
なら７０２０は６連で運行ですか。
後から２連口を用意すれば別だが。
泉北線は利用客が激減傾向の中にあるからラッシュアワーも６連で捌けるだろうが激混だな。

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1171904875/319

>>123
とすると、現行ダイヤでは、朝ラッシュが終わってから初めて６連で出庫するスジが１本あるので、それに充当されるのでは。
そのスジは、夕方なんば17:18発準急に使った後、線内折り返しに何往復して、なんば22:42発準急となるはず。

>>178
いずれにせよ既存の7000系も貫通部を改造するかもね。

南海7000を非貫通化。わぁますますブ(ry

>>173
貴志川線の簡易改札は酉仕様なわけで
メーカーは知らね

本線沿いから高野線沿いに引っ越してきたが
高野線ってマジで遅いな

特になんば入場時の発車待ちなんて・・・
もう30秒早めに発車させたらスムーズなのにな。

>>183
何というJR嗜好
やっぱり独立前から何となく違うんだよなぁ

とは書いたが、単に酉の管理駅で改札を通らにゃならんがらか。

違うったって南海と御坊南海との差もあるまい

今朝久しぶりに羽倉崎を通ったら、車庫に留置されてる2000系が
「準急　春木」なんて言うサボ出して止まっていました。
一体何の意図あってそんな幕出してたんでしょうか…

企業秘密です。

>>184
いや、そこは敢えて
逆に上り電車を30秒ずつ遅らせれば

>>187
そりゃ別組織だし

河内長野駅で改装工事してたお






券売機前の点字ブロックの張替えだけど。

「6515Fの方向幕…の蛍光灯を替えてた」

を思い出した

3dayもPiTaPaにしろよ

�_

>>194
日時が記録出来ないから提示しても分からない。
提示して分からないからIC未導入の機関に使えない。
だから却下。

>>188
車内で大爆笑して周囲から白い目で見られたので、責任とってうpして

女性駅員の制服発表の件について

何を今更。

>>197
そんな南海言われたか分からん事象に大爆笑するほうが悪い

>>200
ちょｗｗｗおま

>>199
よく見れ

間違えた、>>200ね

>>196
ペンで直書きする部分だけシールにしたらいいのさ、
会員カードとかでよくやる手法じゃないか。

プログラムが大変じゃね？

何にせよPiTaPaが全てのﾇﾙｯﾎﾟメンバーに普及しない限り発展させる必要なし。
つーか、阪堺と御坊南海をさっさとメンバーに入れやがれ。

7020系を見ても一般人な皆何て言わないから悲しい(´；ω；`)

7000系のときは結構色々と言われたんじゃないか？
2300系なんてすし詰めだったし。

>>192
泉佐野も

>>207
反響は、7000系よりも5000系のときのほうが大きかった。

7000系の時はあまり何も言われてなかったな。
色合いも同じだし、5000系と7000系の区別がついてない
一般人も多いんじゃないか？？

7020系は、地味だからな

液晶で気付くだろ

そりゃ乗ってからだな。

＞南海1000系は泉北5000系を意識して制作されたようですが、
＞泉北のTISシステムが高価だったようで1000系では中途半端な
＞システムになってるようです。
＞2300系も車内艤装図面は一枚で済ませた為、2+1のシート配置が前後で逆になったようです。
＞その他、艤装も製造会社提案の物も多く抑制効果はあったようです。
＞ただ、当初予定していたロングシートからクロスシートに変更した為
＞その分高く付いたと言っていました。

まそりゃ液晶じゃ騒ぐよな

正味一般人は乗り心地しか考えてない
1000系→ボックスシートのあるやつ、(バケットシートを知らないから)乗り心地が悪い
9000系＝7100系＝7000系

キリンライオンおともだち

って、キリンはともかくライオンとか友達に出来るレベルじゃねえだろ

>>215
このスレの一部住人は液晶しか考えていない件。

>>216
キリンなめんな

臨時ラピート(みさき公園→なんば)については出ましたか？

私は今日初めて知りましたが。

俺だってお前らなんかとお友達にゃなりたくない

>>219
何を今更

>>220
健全な判断だな

ゾウとは友達になれそうだ。

8000系のTISが…

キリンは案外凶暴だと言うからな。
ゾウはもういない。

このCM思い出したやん。（初めなんのCM分からんかった)
ttp://www.heiwanet.co.jp/co/enjoy/advertise/tvcm2004/meta/CMLion400K.asx

猪木も宣伝してたっけな

>>220

65 神 :03/02/26(水) 21:58 ID:knzsS845

いや、そういうことじゃないんですよ。問題になっているのは貴方のファッション
性や首の長さのことではありません。サバンナで暮らす上でそのような形態を持つ
事は大変便利であり、生存に適していることは当局も認めるものです。

今回、問題になっているのは貴方の頭に生えているコントロールバーのような
「角」についてです。一体、あれは何なんですか？あのですね、進化というもの
は一見ふざけているようで実は大変合理性のあるものばかりなんですよ。まあ、
中には多少の思い違いをしている連中もいますが、皆一生懸命考えてあのような
形態を選択されているわけです。それだけ生存競争は難しいということですよ。

我々は地球上に生命が誕生して以来ずっと決して平坦ではない進化の過程を
監視してきました。その中で貴方のような「なんちゃって進化」をしてきた生き物
はあっというまに絶滅していきました。悪いことはいいません。すぐにその小ふざ
けた角を取り外し、真っ当な進化の道を歩むべきです。貴方は間違っています。

>>226
ﾊﾞﾛｽｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
確かにあの角は微妙ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

あれは、マスコンだ！

だいたいの話、キリンは凶悪な生き物。

＞普段は高い所にある樹の葉を食べる草食動物のキリン。
＞が、ごくまれにハトなどの小型の鳥を捕まえて食べたりもする。

証拠
http://www5b.biglobe.ne.jp/~m-liver/pics/kirinn.JPG


また、出雲の人も基本的に凶悪。21000系の安否を気遣うべきではないかと思い始めた。
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2007041423170904755.jpg

>>229
(　ﾟдﾟ)

(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ

(；ﾟдﾟ)

(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ
　　_, ._
（；ﾟ Дﾟ）

草を食べるようにムシャムシャしていますね。
まるでプレス機に巻き込まれたかのようだ。

キリンがハトを補食するのって有名じゃね。
だが実際に見るとこれは・・・。

下のは何のつもりなんだろうか。

下は、ひとごろしだな

そういえば脱線した奴の安否が気になる

つーか「キリンライオンおともだち」が何のことか分からない自分がいる

>>235
このゆとりめ！

キリンさんが好きです
でもゾウさんのほうがもーっと好きです

沿線近くにあるそうなんで・・・
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20070414202602f6bb2.jpg

えめ

>>235
企業秘密です。

●○○○○○●○○○●●○◎●○○○○○○○●●●○○○○○○○●
○○●◎◎�C�C◎�B�C○�B�B◎○◎○○�B�C�B◎�C◎○◎�B�B◎◎(27)
●�C◎◎�C◎�B○◎◎◎�B◎�B◎◎�B◎�B�C◎�B○�B(24)　●
�B�C○�B�B�D�C�B�B�C○�B◎◎�C◎◎�B�C○○�B○�B�B◎◎○◎○◎◎○○◎◎(36)　●
○○○◎○○○○◎�B�B(11)　●　◎○◎○○◎◎◎◎○○◎◎◎�B◎�B�B�B�C◎�B○◎�B(25)
●　◎◎�B�B�B�B�B◎◎○�B◎○�B○◎○○�B◎○�B�B�B○◎◎◎○�B�B(31)　●
◎○○◎◎○◎◎�B�B�B○◎◎◎�B�B○○◎○◎◎◎◎○�B◎◎�B○�B◎(33)　●
○◎�B�B
なぁーんなぁーんなんかいでんしゃ

みどりのでんしゃもう走ってない(´・ω・`)

>>238
おっと先を越された。前から気になってたんだが。しかし固定窓でクロスシート
とはええなあ。（名鉄→豊橋かな）

>>242
1501&1503じゃダメ？

>>238
名鉄っぽい

>>244
どっかのコテが(ry

>>245
というか元名鉄車の豊橋鉄道車。

>>242
パノラマカーとか見てもあのデザインは良いと思ふ。連続固定窓ｶｺｲｲ。

つーか、これもパノラマカーか。確か。

>>247
複雑だなぁ。それがこんな縁もゆかりも無い場所にいるってのがますます難解。

切妻顔だーーー。

多分増結用か旧型車部品流用のセミパノラマカーやろ。それでも特別料金な
しで乗れるのはすごい。

いや、南海も自慢できるものは充分あんねんけどな。もう少しロングシート
一辺倒から脱却してもええと思うのに。これから人口が増えることないし。

この写真いい。
blog.goo.ne.jp/sdtm/e/42dfa8dd4f540aff2880fb52dbe0c80a

豊鉄も水鉄も、親会社（？）の中古を当初運行し、
現在は東急7000系の中古を導入し運行している・・・という無意味な接点。

>>253
豊鉄は7200系

系列・・・と言っておくべきだったか

>>252
ただ、パノラマカーを置き換える新型車は銀電のオールロング版だと言う・・・。

>>252
山岳区間の車窓はレベルが違う

そりゃ、あんなもの日本国内じゃ早々見つけられない。
あの車窓は宝物です。

東急の7000は技術的な貢献が凄いものだし、
名鉄の7000は車両そのもののステータスの高さに惚れ惚れするのに、

うちの7000と来たら・・・

>>256
名鉄も落ちたもんだな。それとも名古屋景気のおかげか？
名古屋人は東京のようになると嬉しいとかいう意味の差別
的カキコも見たことあるが、そんなもん真似せんでもええ
のに。

>>259
では代わりに泉北の7000系を出しましょう。

>>260
別に真似するとかじゃなくて、そういう流れなだけでは。
名鉄は車端部の幅もデカいし、そんな場所だけクロスってのが嫌がられたとも聞くが。
その点、20m車は安心だが、ズームは心配。ま、1列クロスを配置するならロングでも別にいいけど。
ちょうど21000系のような配置で。

>>261
なぁに、正々堂々50000系辺りで勝負してやろう。

オッサン、連結部分でのしょんべん、いい加減にやめろよな！

どこが正々堂々(ry


おやすみなさい。

おやすみん

おやすみ

>>256
安心しろ、南海の新型もオールロングらしいから。
これからは快適性よりも短編成化＋オールロングの詰め込み＋
車両運用の柔軟化による効率重視の時代。
現在の日本の鉄道界にクロスシートは既に時代遅れ。

見てきましたが液晶ではなく既存のLED

まで読んだ

>>269
読んでないだろ

>>270
( ﾟДﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

>>261>>263
確かに勝てるかも知れんがガックリするだけだ

>>270
その釣りは前の人の効果を消すからポイントが少ないぞ

女性用の新しい制服 いい感じだね。
http://vista.crap.jp/img/vi7654562316.jpg

>>274
そこでミナピタポイントですよ

紀ノ川橋梁はあと何年持つのか？

8年

まもなくか パークスオープン
その日にパークス車に乗った人は全員神だな

7000君はもともと帝国車両なわけだが、帝国てwww

>>275
幾らでも持ちますとも

昔の建物は保ちがいいからな

>>275
南海地震が来るまででしょ
30年以内ぐらいにはほぼ確実に来る

ギリギリまで来なけりゃ対策もたてられるが、来年きたらそれで終わり

南海地震が確実に終わりを告げるとは限らぬ。
津波のレベルによっては耐えれるはずだ…

地震の話するから地震来たやないか
南海、東海地震の前触れかも知れんぞ

と言ってるそばから地震が発生した件について。

しらんがな(´・ω・`)

でも紀ノ川橋梁崩れてないから結果オーライ

んなこたぁない

7000も健在だから大丈夫

紀ノ川橋梁が地震で崩れたら･･･
紀ノ川駅が先祖返りして和歌山北口駅として終着
昼間は特急･急行は全廃、区急のみの効率運行
接続路線のなくなったことを口実に南海フェリーも廃止、四国完全撤退

密かに南海が描いてるリストラ青写真かもしれん

南海線の紀ノ川橋梁も古い時代の安全率を高めに取った構造物だから、
実は相当頑丈かと思われる。下手すると戦後に造った施設の方が…

・・・阪神の御影とか春日野道がそうだな＞頑丈設計

戦前製のモ161は丈夫だが、戦後製の7000(ry

ステンレス車黎明期の6000は丈夫だが、
オイルショック期の6200(ry

そもそも南海地震なんて本当は無いのかも知れない

wyxe
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2007041517460950ea0.jpg

>>294
これは、なんとも怪しげな手荷物預かり。ｗ

またこれか！

>>293
んなわけあるか

・・・ところで、紀伊清水の写真撮ってきたのはいいんだが白鷺の写真撮り損ねた(w

しらんがな(´・ω・`)

300ゲット

紀伊清水と下古沢〜紀伊神谷は快急は通過でいいだろ

列車運行本数が少ない区間なので通過は難しいよ。
そりゃ客は少ないけど公共性もあるからね。

帰宅時、空港線のダイヤがまだ乱れていたよ。
阪和線の遅れが今だに収束してないから迷惑な話だよ。
南海は定時運行率が高いから安心できる。

乗客減少の原因の一つは南海自身のせい、ってことなのか・・・
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070415-00000280-mailo-l30

てか無理だろ
高野下以南は

・・・というか、九度山町の中心駅である九度山を通過してどうするのかと　高野下以北で毎時三本確保できるなら、或いはアリかも知れんが

九度山は山岳区間で最多の乗降客数だからな

はぁ？

>>305
>>301は九度山を通過しろとは・・・

いろぼは海南

>>303
南海としては近代化に必要な設備投資を相当やってたから
譲渡後に和歌山鐵道の負担が小さかったのも成功した要因の一つ。
車両が1201形とかタブレット閉塞のままとかなら
移行後に新会社が行わなければならない環境整備は大変だったと思う。

その辺は北勢線と同じ論理だよな

何でクーラーかかってるんなよ電車の中 バカ丸だし どう思うよみんな。客モニターとかゆう前にこうゆうところを直せ
この雑魚企業め

臨機応変に車内の空調管理を車掌が行うのはとても有り難い。
電鉄によっては冷暖の切替を衣替えのときに限定している社もある。

>>310-311
それだけでなく、新会社化やイベントなど、「流行り」による一見客の増加もな。
これのネックは、やることなすこと一度ずつしか使えないこと。

>>305
これは酷い

Σ(;￣□￣)

>>312
誰も相手にしない南海都市伝説絵巻よりかは格段に評価できる。

>>312
日本語でおk

>>310
車両が1201形だったら、もっと前に廃止されていた気もする。
一両生きていたら大人気だっただろうがな。難しい話だ。

別に相手にされなくともやりたいからやってるだけで無視してくれていいさwww

>>319
まあ7000系が残り一本になったところで人気が出るかと言えば甚だ疑問なわけだが。

流石に引退前は多少の葬式鉄くらい・・・

俺は行かぬ

俺も行かないなぁ。7100系の未更新も追いかけて無いけど。
まあ、そういう奴は必ずいるからなあ。

そうか

高野下以南のローカル駅がこの先生きのこる方法↓

この先もそのまんまでおｋ

初期のステンレス車の出物が多いから、廃車になってももはや7000,7100系
がどこかに譲渡されることはないだろうな。ズームカーなら手軽なサイズだ
ったが。（ただし保守が難しいらしい)

そういえば大學の新歓で「南海7000系が嫌い」といったら
残念がってる変態の先輩さんがいたなあ
文京区まで行って日勤教育したかった覚えが・・・

>>328
つーか車体長が特殊だから近鉄と泉北以外にあげることが出来ない。
多少のことに目を瞑れば出来るかも知れないが。秩父鉄道とか。

秩鉄と言えば、101系の残党がいる貴重な路線か。

秩父鉄道こそズームカーの力添えが必要だ。

333

車体長が長い上に、オーバーハングがクソ長いから、嫌われるかもしれないが、
車体幅は昔の規格でせまいから、寸法的には20m車OKのところはまず大丈夫だろう。
もっともドアの位置が合わんからなあ。

こういうのはグロ画像になるんかいな。
ttp://www32.tok2.com/home2/express/nan/020104nan7039.jpg
ttp://www.uraken.net/rail/train/tr_140a.jpg

何故7100系にしないのかとね

>>334
ぬるいぬるい。真のグロ画像とはこういうのを言うんだよ。
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/8/81/Kumamotodentetsu_202A.jpg

高野線で、山岳区間以外で車窓の良いところはどこでしょう。
山岳区間はウチから少し遠いので、ちょっと時間の余裕がありません。
出来たら、マジレスお願いしたいです。

>>336
削除依頼出しとく。

>>336
通報しますた。

>>337
企業秘密です。

>>337
マジレスすると、余りない　個人的には滝谷〜金剛間とか大阪狭山市〜狭山間とか好きだが、前者は宅地開発の影響で・・・
一辺、さんとう線から高野線狙ってみたかったなorz

噂を聞いたので確定したことではありませんが、南海主催のハイキング情報雑誌に
小さい文字で「ダイヤ改正等で時刻表が変更する場合があります」と明記していた。と聞
きました。
管理人さんこの噂をご存知でしょうか？

山岳区間がダメなら、準山岳区間

あと白鷺近辺山側

ネタなし

7000系じゃ、扉が退化しちまうがな。

おめ

・・・しまった　上下が逆だ>>341〇|￣|＿

つーか紀見峠のﾄﾝﾈﾙのあたり

●○○○○○●○○○●●○◎●○○○○○○○●●●○○○○○○○●
○○●◎◎�C�C◎�B�C○�B�B◎○◎○○�B�C�B◎�C◎○◎�B�B◎◎(27)
●�C◎◎�C◎�B○◎◎◎�B◎�B◎◎�B◎�B�C◎�B○�B(24)　●
�B�C○�B�B�D�C�B�B�C○�B◎◎�C◎◎�B�C○○�B○�B�B◎◎○◎○◎◎○○◎◎(36)　●
○○○◎○○○○◎�B�B(11)　●　◎○◎○○◎◎◎◎○○◎◎◎�B◎�B�B�B�C◎�B○◎�B(25)
●　◎◎�B�B�B�B�B◎◎○�B◎○�B○◎○○�B◎○�B�B�B○◎◎◎○�B�B(31)　●
◎○○◎◎○◎◎�B�B�B○◎◎◎�B�B○○◎○◎◎◎◎○�B◎◎�B○�B◎(33)　●
○◎�B�B�B
あえて大阪市内をすすめる

皆さん、ありがとうございます。

地上目線で大阪市内見れるの貴重だもんな

むしろ堺市内

http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/59/2a/c82bb43e47b7f315832287c7a292b07c.jpg
http://rainbow-line.way-nifty.com/railfan/joetsushinkansen200.jpg
http://dodochan.com/tomaru/p2/shika201.jpg

>>351
それは　本線沿線民の　嫌味ですか？

まあ俺ぁ阪和線沿線だが。

イヤミかどうかは別として、貴重であることには変わりないよな。
ゴチャゴチャして何のこっちゃ分からんが。

車窓はよくないが、掘割（帝塚山北側、堺東南側）が街中にあるのは、
関西私鉄では案外珍しいと思う。町に起伏の多い東京の鉄道では珍し
くないが。

ttp://loopline.s20.xrea.com/gallery/nankai2/nan6000b.jpg

とはいえ、大阪市内立体化（≠高架）はよせえ。

7100系はどうにかすればどこかに売れるんじゃないかと思っている。

>>356
大阪市では、外環の工事が終わると、大規模な工事が無い。
地下鉄を伸ばしても、顰蹙を買う。業者のためにも工事を発注しようとする。
となると・・・。

>>357
インドネシア、とか。

すまん、売れるじゃなくて譲渡ね。
まあ7000系が大量にいるから、これを駆逐するころには東急の中古があたりにばら撒かれ・・・

つーか堺東近辺高架化ってどういうこっちゃ

>>361
しらんがな(´・ω・`)

>>356
つーか、この区間とクロスする阪和線以外に記憶が無い。どこかにあったかも知れないが。

たまにはwyxeしてみる
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20070416001435b08ed.jpg

光(ry…観覧車クラスの首長肉食獣が！

なにこのレイアウト？電車どこにも走ってないやん。

泉南のどこかの小学生が書いた「未来の泉南」の絵には、なぜか汽車が走ってたが。

帆船がナイス。


おやすみなさい。

>>365
キリンさんは草食動物です。おともだちです。

おやすみ

南海・・・とうとう航空事業に新規参入か

あれが南海だとは(ry

つーか観覧車以外の乗り物が・・・

っ飛行機
っ船

っキリン
っライオン
っゾウ

大阪市内の高架化って、技術的に可能なのか？

>>374
企業秘密です。

>>374
高野線大阪市内連立なら地下線と高架線の組み合わせ。

岸里玉出〜堺東を地下化でいいんじゃね？

三国ヶ丘の高架はどうする

全国で東急8000系がバカ売れしてるから、
6200系もどこかが引き取ってくれるのではないか。

これから、泉北車の10連で、通り抜けができないものが出てくるかも？

>>379
引き取る私鉄が可哀想だ

>>379
別に好き好んで貰ってるわけじゃ(ry

>>377
大和川のスーパー堤防次第のような気がする。
高野線が地下化するなら、線路跡をスーパー堤防関連用地に転用できる
けどなあ。あとは堺東と岸里玉出の取り付け部が難しそうだ。

地下化は最適だが、一体何年かかるやら。もう税金の無駄遣いをできないといわれたら、
道路の立体化しかないだろう。

あと帝塚山駅は何とかしてほしいけど、場所柄どうにもならんか。

http://kakasi-well.blogzine.jp/satekara/2007/04/post_c486.html

帝塚山駅を何とかしたい→だから地下にする

まあそのやり方は一理あると言えばあるな。

既存鉄道の改装まで文句言う奴は確実にプロ市民。
やるとさえ言えばやれるだろう。土建屋も支えにゃならんしな。

>>385
地味な駅をよく特集したもんだ

地味って言うな

>>378
三国ヶ丘も地下で
JRは更に地下

http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img200704162203497652d.jpg

>>391
堺市も地下、かな

>>392
これはよい最大勢力

wyxe
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img200704162051519e664.jpg

何歳までにムケる？

異性も同性も温泉などであなたの包茎（ほうけい）とペニスの大きさを密かに見ています。
包皮をむいて包茎でないフリをしても・・・・陰茎が縮むと突然、包茎に戻ったり、
包茎の亀頭は色がピンクや赤っぽいので、一目で簡単にバレてしまうのです。

包茎は早い人で小学生のうちに、大半は１８歳までに亀頭と胴体の成長に伴い包皮が後退して
亀頭が完全に露出するため、包茎が解消されると言われています。
しかし、ある程度の年頃を過ぎても包茎の場合、自然に包茎がムケる可能性は極端に低くなり、
長く、太く、カリ高になる機会を失うことになります。

>>395
梅鉢って何時代(ry

>>397
書いてるじゃん

>>392
こいつって人気あるの？

400ゲット

>>399
企業秘密です。

>>107
遅レスながら｡
Q1貴方は､今の南海のｻｰﾋﾞｽに
　�@とても満足している
Q2南海のｽﾋﾟｰﾄﾞについて
　�Bこんなもんだ
Q3南海の車両について
　�A満足している
Q4南海の駅構内について
　�A満足している
Q5貴方が良く利用される区間はどこですか｡
　�A高野線
Q6貴方は､南海沿線に住んで
　�A満足している
Q7貴方は､南海の定期代に
　�B普通
Q8貴方は､南海の混雑度に､
　�B改善して欲しい
Q9貴方は､南海と聞いてｲﾒｰｼﾞするものは
　�A高級住宅街や別荘地
Q10貴方は､南海の未来について
　�Aまあ期待(※南海線の北助松以遠の沿線開発の遅れが不安

梅鉢といえば南海とは意外と関係あるわけで。

ttp://www.oct.zaq.ne.jp/afgqb004/page072.html


土建屋保護に関してはアンタッチャブルな面も大きいそうだし（そういう面も書いた危ない南海糾弾本が南海
系のビルの店舗においてあって笑えた）、正直いって反対だが、必要な仕事がまったくなくなるわけではなか
ろうて。高野線立体化は最小のコストでいいからやるべきだ。

いつ実現するやら

>>402
よせばいいのにマジレス…

>>399
そこそこ

>>403
意外もクソも無いと思うが。

>>399
それなりにあるな。兄者のほうは悲惨だが。

うむ、すまん。意外と梅鉢（高野沿線）→帝国（阪和鳳)→東急車両大阪工場→和歌山移転
を知らない人が多いかもと思って。

そうか

高野山索道氏ってどこ行ったの？

>>405
そうかな｡敢えてしてみたんだよ｡どちらかというと近畿(大阪)は苦手なんだが､この沿線(堺市南部から大阪狭山市､
河内長野市にかけて)はそれほどキツイ者も居ないし､有料特急も使えるから快適に過ごせる｡ある沿線にも住んだが客のマナーが低(ry

帝國まで知ってるなら梅鉢を知ってる人も多い・・・か？

21000を知るものに梅鉢を知らぬものあらず

という勝手なイメージ

>>411
企業秘密です。

>>411
企業秘密です。

>>411
名無しで暗躍していそうな気がする

おめ

しかしこのスレのコテハン不足は深刻

今までの成功日数（記録開始より）7・3・3・3・7・2・27・24・36・11・25・31・・33
○◎�B�B�B�B

じゃあ俺が第二の索道氏に・・・


無理だよ

大幅な簡素化だな

>>418
名乗ってるコテハンは、今は一匹しかいないな

次期新車も・・・。

>>419
いやはや、これはなんともすっきりしたと言うか・・・

こうして見ると、１ヶ月持続したところでだいたい失敗すると言うか。

>>414
もろ帝国のイメージだろ、21000は。

今の東急和歌山って岩出にあったっけ？

>>418
じゃ臨ラに復活してもらうか？ｗ

まあﾁｿｶｽが復活するよりはるかにましなんだがなｗｗ

企業秘密です。

>>426
珍は能登地震に伴う全恩赦解除の影響で復活はして(ry

>>425
http://map.yahoo.co.jp/pl?lat=34%2F16%2F54.894&lon=135%2F22%2F54.698&layer=0&ac=30208&mode=map&size=s&pointer=on&sc=3

>>427>>429
THX

熊粉特急バスの近くだな。

>>392
側面が意外と綺麗で安心した。
前面のクオリティは切り張り補修まで先輩とそっくりだが。

前面は改修しようが無い。
類似品を改修したらキメラが誕生した例も報告されている。

その点6200系は大規模な改修は可能だよねー・・・が・・・

>>431
まだ走ってたんだ・・・。

女性駅員の新しい制服の画像、どっちもオバサンに見えるのだが。ﾋﾟｰｴｰとは別物？

>>435
南海ウィングバスと水間は撤退したけどな。

じゃあ今は和歌山バスだけか。元々水間の計画なのに・・・。


おやすみなさい。

>>433
おま


おやすみ

>>434
確かに京成3500みたいになれるかも知れないがなる必要は無い

コンビランプにしてもダメだったのが泉北3000

あれはただの先頭車改造だが

あれは色んな意味でやり方を間違えてる

駅部品（ソラリーや自動改札）の再利用は出来ないのか？

444

東急大阪、もっと車両作りして欲しかった

>>443
企業秘密です。

できますよ再利用

だがしていない

>>445
そんなこと言われても……

wyxe
http://www.agui.net/tasya/oog/oog21001-41h-gon.jpg

ズームだ

錆色のパンタ(´・ω・`)

天井キタネェよ

6200は加速が悪い
チープな物はサッサと廃車したまへ

あｧ、そうだな・・・

加速度自体は2.5で４ドア通勤車と同じやろ。バーニア制御じゃないのでガクガクするだけで。
で、腐ってもステンレス（ステンレスは腐らないが)の6200と全鋼製で海風にさらされる7000は
どっちがマシなんだろう。

紀ノ川工事の変な事故はどこなん？

>>447
では、なぜしない

企業秘密です。

みんなICとLEDに夢中だから

自動改札は水間に
ソラリー…も水間に

水間にソラリーっつーか、列車情報案内装置は要らないだろ。
止まってる電車に乗れば目的の場所に一番速く行ける。
自動改札は必要だが、沿線のジジババが車掌に切符渡すシステムから離れないからなぁ・・・。

水間に自動改札ね。
合理化の余地はあるかもしれんが、今の無人駅に自動改札を設置しても、簡単にホームから線路に
抜けられるので、無賃乗車が横行するだけだと思うが。
まあ、スレ違いなんだが。

そういや最近の水鉄車には運賃箱がついてたか

青い改札、結構新しいのにな・・・

そうでもないんじゃないか。
だから変える。

水間のよりは確実に新しい・・・。

>>450
これなんて五條市の妄想五条？

ゴールデンウィークのみさき公園発のラピートは一般の営業列車では初めてらしい。
今までラピートがみさき公園に何度も入線していたけどマクドナルドの団体列車で抽選でしか
当たらないから今回はチャンスかもね。
千代田車庫公開のラピートによる臨時列車も毎年恒例ですがあれもなかなか当たりません。
超久しぶりにラピートに乗りたくなってきました。そんな私は関東在住。
ラピートにはなかなか乗れませんね・・・。

気兼ねせず、休み取れたら難波〜新今宮〜天下茶屋で乗車すればいいじゃん。

みさき公園止まりにせず、和歌山越えて白浜まで行けばいーのにね。

>>467
その考えは思いつかなかった。
だが頭端では無いだろうと。

なら、ちょっと前までの北宇智でよし

南海関連で悲しかったこと、お前らはあるか？

俺は、百舌鳥八幡の駅舎がちゃっかり変わっていたこと。

>>473
企業秘密です。

さて明日は
なんばパークス
プレオープンの日であるが

>>473
俺は、百舌鳥八幡の駅舎がちゃっかり変わっていたこと。

俺はやっぱり、百舌鳥八幡の駅舎がちゃっかり変わっていたことかな。

さて明日は
なんばパークス第２期
プレオープンの日であるが

いやいやむしろ、百舌鳥八幡の駅舎がちゃっかり変わっていたことじゃね？

>>479
何言ってんだ。

百舌鳥八幡の駅舎がちゃっかり変わっていたことに決まってんだろ。

お前ら何を抜かしてんだ。

百舌鳥八幡の駅舎がちゃっかり変わっていたこと以外に何があるんだ。

流れを無視するけど、
久々に南海乗ってズームカーで橋本まで行こうとして、
えきからで高野山までのルート出して検索さたんだが、
なんか高野山行き連絡のただの橋本行きで4扉、
あの東急の奴みたいなのが止まっていて（後ろは南海らしい奴だっが）、
凄くガッカリした。橋本からはズームカーだったけど、転クロだった。
それは、むしろ喜んだけど。

敢えて言うが、俺は







百舌鳥八幡の駅舎がちゃっかり変わっていたこと

南海ヲタって、不潔なイメージがある

>>482
えきからを信用するな。

>>482
よりによって6200にあたるとは…

お前らアホか。

どう考えても百舌鳥八幡の駅舎がちゃっかり変わっていたことだ。

>>482
後ろのに乗れよ。6000か6300か知らんが。

orz

>>488
＞後ろのに乗れよ。
を
＞つーかよ、後ろのに乗れよ。
に訂正。

今までの成功日数（記録開始より）7・3・3・3・7・2・27・24・36・11・25・31・33
○◎�B�B�B�B◎
6200系は急行に使うなよな。

>>491
しかし各停では使いにくい罠。
特に、4連の各停がいる現在では。

まあ2300に乗れてよかったね

>>492
廃棄処分

無理やり4連に使う→故障→「このままでは走れません」→助成金で新車ゲット

ついでに「台車は使えます」→割引を口実にちゃっかり新車割増

7000も同じ技で・・・

逆に普通の急行だと思って案内LEDに「2扉」って来たら嬉しい。

跨線橋から見ると6200
ホームに降りてよく見ると泉北3000

全く嬉しくない

むしろ悲しい

7100系のワンマン対応車、来たらちょっと嬉しい

7100系は、濃い床だったら何となく嬉しい。

濃い床は傷つけられたりしていてあんまり嬉しくない。

南海のステンレス車には味がある。
だが6200はステレオタイプな感じ悪いステンレス車なんだよな。
ちょうど鋼製ヲタが嫌がる雰囲気にジャストヒットする感じの。

おやすみなさい。

>>504
本線沿線なもんで、今まで何で6200がそんなに叩かれるのかぶっちゃけ分からなかったが、
キミの言葉で目が覚めた。

まあ、東急車の模造品だしな・・・。


おやすみ。

東急8000系にウソ電改造されたり、東急8000系からウソ電改造されたりな車両だからな…

おやすみ

それ違う奴

あ、間違えた。
TQ8000に改造されたのは合ってるな。

長崎市長死亡とか泣いた

6200はモーターは共通なので比較的静かな点だけは他車と同じだろ。
発車時なんかほとんど無音。

しかし2000〜がうるさいのは残念。（2000は厳密にはズームじゃな
いのに、そんな伝統を受け継がなくてもいいのに）1000もＭ車は四
六時中うるさ目。

抵抗車のがうるせーよ

そのへんは印象的なもんが多い。抵抗制御車は高速になるとヒィーンという独特の
悲鳴がたしかに耳につく。

ところがＶＶＶＦ車は発車時からうるさいし、ノッチオフでもガサガサ変な音がす
るし。2000は伝統の「うなり音」を守っとる。

泉北7000以降のような比較的静かなやつが増えてほしい。今は1051、2300だけだが。

>>514
>泉北7000以降のような比較的静かなやつが増えてほしい。
7020系はどうなんだ？ ホムペで改良がどうのこうの言ってたから
もっと静かなのか？

ごめんまだ聞いてない。まさかうるさくなってるとは思わないけど。

あ、IDがアーバンライナーや。

前に7020系の試運転を見に行ったんだが、起動時は7000系よりうるさい。
高速時はわからん。

>>514
GTO車が煩いと言っているようだが、
V車は何であれ音階がついてる。だからそんなに煩く感じない。
ところが抵抗制御は一本調子だから純粋に「騒音」に感じる。だから抵抗制御のが煩いと思う。
あと、特に2000系は車内じゃそんなに音を感じない。

>>518
7000は3Lv、7020は2Lvだからじゃね。

VVVF車は音に不快感感じることが少ないからなぁ。

ｲﾊﾟｰﾝ人でもチョッパと抵抗の音差は分からなくてもV車との差は分かるし、
漠然とそれをハイテクだと感じる節もあるからな。



だが一番静かなのは9000様

それはそうとお前らの大好物
http://v3f.net/?cat=19

ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!

>>504
9000系は？

逆転裁判 ﾌｫｰ！

>>522
それなりにオリジナリティ

>>521
100系の最期には流石に泣いた身だが…心踊るｗ
まだ心に余裕があるからか

俺は最後の一両まで叩く

いよいよ解体か。

>>521
台車は6100系のどの編成に流用されるかだ。

7100の残存台車を含めて16両改修可能らしい

7000系乗ったが、何であんな空転するんだ。
よく走れるよな、あんな状態で。どんなマジックだよ。

雨降ったからな

ブレーキかけながら加速しないと走れないanti省エネ電車。
でもあの空転がたまらない。
　　∧＿∧ 　+ 　雨だ！7000もｷﾀｰ
　（0゜・∀・）　　　ﾜｸﾜｸﾃｶﾃｶ
　（0゜∪ ∪ +
　と＿_）__）　+

＞たまらない
また魔王か

むしろ女王様ではないか？と思う今日この頃・・・

堂々と居座る、というか何を言われようと居直ってるように思われるあの雰囲気は
確かに女の肝っ玉の座り方を彷彿させるものがある。

>>535
貴様元ネタを知らんな？

>>527
5000系以降の車両が3000系に勝てないもの
それは座席配置。通勤通学で利用するものにとって、結局それが最大のポイントになる。

>>537
何を今更

お父さん、お父さん！

>>538
そんなことはどうでもいい。7020系ではむしろゆとりを生み出した。

>>540
シューベルトって凄いよな(´・ω・`)

7020系は泉北史上最高の名車。
名車の7000系や5000系ですら霞むから困る。

>>543
お前は帰れ

むしろ死ぬべき

>>535
「魔」が付かなければならない

大魔王ですよ、7000の奴ぁ

雨の日は6100系もなかなか激しいな
だがそれも近いうちになくなる！

そろそろ8200系について語るか

だが断る。
命が惜しいから。

>>548
晴れの日もガタガタの抵レベル元ズームの野郎は(ry

>>551
アレももうじき、おやすみしていた2000系によって消されるだろう。
ただ、仮に最大の問題児の駆除に全力を当てた場合は・・・。

>>552
まぁそんときはしゃーねーだろ？
だが泉佐野以北に２扉が来ることになると、それはあまりいただけんな。

足回りの問題児か、車体の問題児か。
かと言って車体だけ置き換えた7000がマトモなわけないし、
足回りを換えても2200は酷い。だから・・・どうしよう？

南海、また懲りずに有利子負債増やしてやんのw

>>554
まあ足回りを変えた2200は多少はマシだな。

そこで7100系の出番ですよ

8200系を中途半端と言ったら、6300系は何になると言うんだーーーーーーーーー！！

>>558
企業秘密です。

企業秘密です。

残念orz

あらら

呪いじゃ！8200の呪いじゃ！

今までの成功日数（記録開始より）7・3・・3・3・7・2・27・24・36・11・25・31・33
○◎�B�B�B�B◎　●
ちょｗｗｗ

また8200系の犠牲が・・・

>>558
普通の車両

成功日数6日か・・

>>558
生い立ちに少々ドラマが見受けられるがな

そうかな。
番号が変わっただけで、その辺は6000系と差異も無い。
やはりノーマル・オブ・ノーマルだな。

7100系と比べても普通と言えるのか

あと2230(ry

>>570
奴は数の多さでむしろメインだからな

>>571
マイナーすぎるから

>>806
日付が変わったのでアンチに転職かい？

そうか・・・多いのも難儀だな

誤爆ｽﾏｿ

>>569
それもそうだが

ちょっとすまんけど、見つけたものがあるので・・・。

相も変わらず岐阜のマルチコピペは・・・頭大丈夫なのかにゃ？
なるほど、臨時ラピートが怒ったのも無理も無い・・・昔やったのも絶対コイツだなｗｗｗ

ID:sxMN+mLx
東武通勤車総合スレ　Part3
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1174814485/366
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1174814485/370
■カッコイイ？■京急N1000マンセー■美しい？■
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1172675375/811
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1172675375/835
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1172675375/837
【8005F】東急電鉄　車両総合スレ 7【復活？】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1173245017/821
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1173245017/823
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1173245017/827
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1173245017/828
【武州長瀬】(東武)東上線Part46【東毛呂】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1175182428/574
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1175182428/590
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1175182428/594
西武4ドア車総合スレ Part9
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1176894754/10
【4000登場】小田急通勤車を語るスレ33【8000更新】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1176881026/11
東京メトロ10000系　04S
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1172884488/114

それはそれとして、
6300・・・目立たない中所帯の地味なオールラウンダー
7100・・・目立つ大所帯の万能車種

と言う間隔だな。でもどっちも普通の車両さぁ。

おやすみ

おやすみなさい。

7100系、よく考えたら高師浜線以外の全路線のどこかに足跡残してんだよな。

おやすみ

パークスＣＭやりすぎ

夜明けからなんだから仕方ないだろ

パークスおめ

開店

映画館が増えよった

パークス開業か。
気が向いたら行くかな。

高野山の渋いCMと、ラオウの葬式とのギャップが・・・

パークス車両に乗れたー
デュアルモード列車を南海にも導入してくれ

>>589
頭の弱い子の書いた文章

>>590 死ね ○すぞ

>>588
あれ東京別院っすから

故泉北100系の方向幕ってものすごい回転速かったっすね。
さすが高速鉄道やなあって思った。

なんばパークス二期開業ってか
一期開業分すらまだ行ってないorz

ちなみに、パークスかシティで土日祝に5000円以上買い物をすると、当日の特急券がもらえます。(4/21-5/27)

詳しくはこちら。
なんばＣＩＴＹ・なんばパークスのお客さまを対象に『特急券引換券』を進呈します
http://www.nankai.co.jp/company/news/pdf/070413b.pdf

∬も買わせろー

贅沢言うな

はじめマイカーが渋滞を作って終わりにならんやろうな。
駐車場割引はどこでもやってるから、その手のサービスはもっと
長期でもいいのでは？

>>595
そんな、自分とは無縁のサービスやられても困るだけなんだが・・・

あなたなら堺〜難波間で使えるかと。意味があるかは別としてですが。

>>599
特急使えばいいだろ

全くだな(ry

http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img200704191905312cbfes2.jpg

9000か

9000系だな

9000萌え

よくないかもしれないwyxe
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img200704192209032ebf3.jpg

待て
7100かもしれない

>>596
それはそうと今の∬は、安すぎる。
そのぶんシート以外の差が無い。

>>603
急行なんばが表示されてたら、8200と見分けがつかないな。

下に僅かに写る車内で・・・

いや、厳しいだろこれは

今どき映画館で梅田から客が奪えるとでも思ってんの？
南海、アホ丸出しやな。

>>609
つーか、50000系と10000系の差が既にスーパーシートとレギュラーシート

1000と7000(ry

7100系と6300系は偉いよね。
おかげで7000系や6200系がいかにダメかが(ry

6200系は、6300系とは台車が同じだし、
車体はもっと新しいのだから劣るはずは、無いんだがなぁ。

知るか

劣るものは劣るのだから、仕方ない話。

古いかどうかなんて寧ろどうでもいい。
ちゃちいかちゃちく無いかの話で決めたほうがいいだろ。
それからすると、多少の金をかけた6300＞安物の6200、になるわけだ。

南海の車両形式は難解だ、何て聞いたが、
実際どの程度複雑なのか。6200とか6300とか、さっぱり分からん。

>>621
企業秘密です。

てか、6200は未更新

遅れたぜ

>>621
それは昔の話

8200系なんて形式はおらん！ここにはおらん！

今までの成功日数（記録開始より）5・3・（2連敗）・2・7・（3連敗）・7
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　27・24・36・11・25・31・33・7

◎

6300なら、ウィキペディアで「電車」で検索

ウィキペディアの「電車」は衝撃だったな。

>>627
懐かしいネタだな

電車の一例、南海6300系電車。
先頭部の屋根にあるパンタグラフから電気を取り入れる。

実直なコメントが何とも言えないｗ

wyxe（間違い）
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2007041922300215710.jpg

これは良くない2300系もどき・・・か？

>>621
近鉄よりマシ

戦前、南海は近鉄だった。

戦前の話・・・のつもりじゃないっしょ？

戦中じゃね？

最近元8000系によく当たるわ

何を今更

難解 【なんかい】
関西地方の私鉄である南海を同じ読みの“難解”と当て字にしている。「難解」の元は、かつて形式が難解だったから。
どちらかと言えば蔑称的。

>>637
(・∀・)ｿﾚﾀﾞ

>>639
また一つためになることを覚えた。

今の南海の形式は非常に明確だと思う。
形式が変われば外見もガラリと変わりやがる。

2200系と2230系は差が見分けにくいが、非公式だからなあれは。

っ幌

近鉄の形式は、ひとまず特急とシリーズ21は見分けつくようになった。
京阪も結構分かりやすいな。関東じゃ東武が簡単。

wyxe
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20070419161710c98d8.jpg

>>645
これも6300系並みにフツーですな。

おやすみなさい。

>>644
おけいはん分かりやすいか？？
5000〜10000は分かるが、それ以前は南海なみに難解だと思うんだが…

ついでに、阪急は系列間の違いがよく分からんうえに挟み込んだりするし、
阪神は8000以前が難解。
近鉄は…無駄に細かく分けすぎじゃないか？

もひとつついでに、関東だったら京王と相鉄が分かりやすいと思う。
どっちも車種が少ないのもあるんだが…

相鉄は、見た感じ7000以前がちと難解な気がする


おやすみ

http://v3f.net/?p=89
運転台が7000と微妙に異なるようだ。

とういか、幌受けの部分金属剥き出しだったのに、いつの間にか塗装されてるね。
構内試運転の時に比べたら随分まともに見えるな。
南海も2300系も塗装があった方がいいな。

>>648
KQが分かりやすいヨ

7020系は3000系50番台と併結するのかな？
高さも同じだし、改造すれば問題ないけど、抵抗とVVVFやるのかな〜？

今さらながら、7020系と小田急3000系3次車と音がにているような気が
ttp://v3f.net/file/sem7020t.wma
ttp://marumado5.hp.infoseek.co.jp/odakyu3.mp3

偽ステンレスと併結するなんて馬鹿だな

>>646
と言うかこれは、良車

東武って走ってる車両が同じと思えないのばっか

>>644へのレスな

>>650
ほろ装置関連がないってだけじゃね？

なんで泉北の最初の車両は1000系でなくて100系？

>>659
企業秘密です。

>>656
10000系列

30000系は、こちらの2000系に前面が似とる。

確かに似てる

岡田浦駅の周りって心霊スポットなのか？道とかすごく暗いし街灯がなくて、家も古いし住んでるか住んでない建物がたくさんある。
しかも家から明かりが出てこない。
コワスwwww

>>645
大和川の側に花とは不釣り合いな

だがイオンができてちょっと人増えてねえか？

でもイオンの山側、墓場なんかがあってコワスｗｗｗｗ

666

形式なら、西武が分かりやすいぞ。あと西鉄。

お前ら京急銀千みたいな、既存の1000系を無理やり走ルンですにしたようなのと、
6200系、どっちに乗るよ？

企業秘密です。

うん、普通に前者

てか、7020系と3000系どっちがいいかみたいなもんだ。普通に前者。

>>671
すっげぇ納得した。

ところでパークスの調子はよさそうなん？

しらんがな(´・ω・`)

>>668
6200系は既存の6000系を無理矢理走ルンですにしたようなの

というより昭和の走るんですそのもの

>>675
誰がうまいこと(ry

>>675
おまｗｗｗ

話は変わるが、南海用語辞典でも作らないか

神（かみ）
南海では、特急用50000系をさす

だが断る

っ【企業秘密です。】

河内長野を高架にしよう

【都市伝説】
高野線の通勤車8200系のこと。
あまり多くを語るとうわなにをするやめくぁｗせｄｒｆｔｇｙふじこｌｐ；＠：「」

企業秘密です。【きぎょうひみつです。】
質問に対する上手い交わし方。乱用に注意。

っ【7000系】

>>645
この車両(・∀・)ｲｲ!!

ずざり

チキンレース【ちきんれーす】
・・・考え中

思いつかん

単独か

ずれたorz

今までの成功日数（記録開始より）5・3・（2連敗）・2・7・（3連敗）・7
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　27・24・36・11・25・31・33・7

◎

チキンレースの記録【ちきんれーすのきろく】
それそのものより遥かに無駄なもの。最近独断で軽量化。

>>683
無理に決まってんだろバーロー

電車【でんしゃ】
6300系のこと。

チキンレース【ちきんれーす】
元々、日付が変わる寸前に書き込むことであり、秒数は未設定であった。
が、いつの間にか23：59：59への書き込みに固定化されている。
ちなみにこれ以外のいずれの秒数に書き込もうが現在は失敗扱い。

>>696
よくまとめた

河内長野駅【かわちながのえき】
近鉄との乗り換え駅だが線路は繋がってない。
各停や区急が折り返すが乗り継ぎのしにくさが目立つ。
橋上駅だが周りの駅に比べバリアフリー化がロクに進んでいない。
バスターミナルだが駅前の広さは微妙。
特急停車駅だが知名度は今一つである。

・・・また二色浜のアサリに毒かorz

泉佐野駅【いずみさのえき】
河内長野駅とは対照的にやたら何もかもが新しい駅。
現在（2007年4月）、駅脇で何かよく分からない謎の工事が進められている。

＞河内長野
バスはやたらと新しい

かわちながのを馬鹿にすんでねー

千代田駅【ちよだえき】
エスカレータがついてることで有名な駅。千代田工場の最寄り駅。
千代田検車区にも近く、折り返し列車も多い。

すまん、何となく皮肉めいてみた

狭山駅【さやまえき】
大阪府大阪狭山市にある駅。区急は前の北野田から各駅に止まるので、ここに停車する。
北野田駅に近く、未だ乗降客数が少ないため、廃止論が出たり、
馬鹿にされたりしている。

wyxe【てんさい】
なぜこう読むかは自分のキーボードをよく見るべきである。
簡単に言えば、アップローダーサイトからスレ関連のものを拾って集めてくること。
元は半角二次元板やダウンロード板の言葉。
http://www.agui.net/imglog/20/img-box/img20070420212947.jpg

2200系【にせんにひゃっけい】
支線用の車両。元々はズームカーの一種であった。
やたらと乗り心地が悪く、それについてたまに叩かれる。
和歌山には紅白に彩られた兄弟、熊本には奇形の兄弟がいる。

2230系【にせんにひゃくさんじゅうけい】
2200系の兄弟。公式サイトにすら忘れられた幻の存在。
ちゃんと注目しないと消えてしまいそうなくらい影が薄い。

筑紫【つくし】
22000系を凶悪改造した技術者が住む街。
近くを走る西鉄電車5000形にはそのイメージがヒシヒシと伝わる。

一畑電車【いちばたでんしゃ】
島根県の中小鉄道。南海21000系が塗装を替えて走っている。
有名な大井川鐵道のそれと違い、ロングシート車である。
他に京王5000系の中古がいたり、日本一長い駅名の駅（ただし改名されるかも）もある。

おやすみなさい。

話は変わるが初日は11万人だったらしい
ここの住人には興味ないか
おやすみん

パークスか。
明日も混雑しそう

おやすみ【おやすみ】
夜の挨拶。朝の挨拶は「おはよう」。

wyxe
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20070420211717add2e.jpg

>>711
この程度で混雑って、君らイナカ者だねぇ。

「なんばパークス」全館グランドオープン初日の入場者数について

http://www.nankai.co.jp/company/news/pdf/070420c.pdf

みさき公園「メモリアル資料館」オープニングセレモニーの開催について
岬町内の３保育所に通う約１４０人を招待します！

http://www.nankai.co.jp/company/news/pdf/070420b.pdf


泉州・和泉・和歌山方面から宇治・伏見など洛南エリアへの観光にとても便利
「京都 宇治・洛南１ｄａｙチケット」を発売します
優待施設でいろいろな特典を受けられます

http://www.nankai.co.jp/company/news/pdf/070420a.pdf

車両の変動が・・・

ＮＡＯ
今朝、高野線に乗ったら去年からつながっていた6023F+6003Fが切り離され6003F+6033F+6333Fになっておりました。また、6005F+6007Fも変更になっており、6001F+6005Fになっていて6007Fは6905Fと６両になっていました。久々に動きがあった感じがします。

Date: 2007/04/21/08:27:38 [3056]

>>705
奇形て…

>>705
ﾜﾛﾀ

>>713
ｋｗｓｋ

>>718
企業秘密です。

構内踏切【こうないふみきり】
上下線の列車ホームを渡るためにある踏切。向こう側の施設に用がある時に使う。
高野線では山岳区間、本線では貝塚以遠の普通停車駅に多い。
特に本線南部の普通停車駅では折り返し駅を除きやたら見かけるが、鶴原は何故か地下通路連絡。

唐突だが、次のスレタイは初芝だ

南海ってなんでこんなに落ち目になったの？

>>721
それが何か

>>922 レス秘密です。

>>719
紀伊清水か

＠曲＠【なおと】
鉄ヲタ。三度のメシより6200系6501Fが大好きな変態。
メモ魔であり、千代田工場のイベントではしきりに何かをメモする姿が目に付く。
既婚説あり。泉北線沿線出身なようだが、現在は愛知県がねぐら。
本人のコメントから察するに6200系6501Fと同い年。

杉谷成○【すぎ○○せいご】
南海のファンサイトで多くのスレ住人が利用するホームページである。
更新ペースが遅いのは管理人の自己中主義による気分屋からきており、気に入ったものしか更新しない。掲示板もDQNヲタに占領されパスつきななるがその幼い書き込みは後をたたない。
撮影には亀ちゃんがついており、イベントには必ず二人で出没しいろんな情報を回してもらっている。
就職したためネタがないと思いきや、ミクシーを始め南海心を忘れつつある。
ちなみに「NEZUKA」と検索すればたどり着け、南海叩きに必死だ

都市伝説【としでんせつ】
2230や8200など忘れ去られている車体を指す。
公式サイトや時刻表にしら乗らないため、社員さえこんな車両あったかな？と首をかしげる姿もある。
中には6200系や7000系など間違って産まれた可哀相な子もいる。
彼らは日向ぼっこをして寝るのが大好きである。

ダイヤ改正【だいやかいせい】
2005年秋に改正が行われたが、二年サイクルになっているため2007年秋に泉大津高架の改正が行われる。
2009年にワンマンやその他ね高架による改正や2011年に和大新駅による改正も待ちかまえている。

>>726
次いで字ばかりのHPを設立したが、批判を受け閉鎖。
本名を晒されると、復讐と称して他人の本名を晒すなど、人間性が極めて小さい。
また、削除要請板でも複数回恥晒しを行っており、その様子を要請板の転載人に晒され笑われた。
中百舌鳥駅で度々姿が見かけられており、一部でキセルをしてまで6501Fを追いかけていると言う話もある。
また、聞いても無い既出のことを何度も書いたり、某Ａ症候群ともとれる症状で2chに書き込む。
豊○自動織機に勤務している。既婚説あり。
性格、行動や、好む車両から、他の南海ファンに比べ格段に批判の的になりやすい。
指揮者の大友直人氏とは名前が同じであり、ファンである。どうも共通点のあるものに惹かれやすいようだ。

>>729で思いだしたが、泉大津の高架橋でそろそろ軌道が敷設されているっぽいね　大津川橋梁渡った付近でしか確認できないが

なおとのAA【なおとのあすきーあーと】
直人の顔をモチーフに作り出したアスキーアート。これこれこうだから素晴らしいドキュソに鍛えてやる、
という内容のもの。

　　　　　　　　/'⌒'ヽ　 　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　 （＠．＠） 　　／フフフ、？？？ヲタの>>xxx。よく聞け。
　　　　　　　　 > 曲/　　＜　私は某南海掲示板でお馴染みのな○とだ。
　　　　　　 _〃｀ヽ 〈＿　　＼〜〜〜〜〜〜〜〜〜
　　　γ´⌒´-−ヾｖーヽ⌒ヽ＼罰として貴様を素晴らしいドキュソへ鍛えてやろう。
　　／⌒　 ｨ 　　　｀ｉ´　　）; ｀ヽ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 /　　 　ﾉ＾ ､＿__￥＿_人　　|
　 !　　,,,ノ爻＼_　_人　ﾉｒ;＾ >　 ）
　（　　 <_ ＼ﾍ､,, __,+､__ｒﾉ/　　/
　　ヽ_　　＼ ）( 　　ｿ　）ｿ　ｱ〃
　　　 ヽ､___ ヽ.=┬─┬〈　 ｿ、
　　　　 　〈J　.〉､| ６　|,　|ヽ-´
　　　　　　/"" 　| ５　|:　|
　　　　　　ﾚ　　 :| ０　|　 ﾘ
　　　　　 /　　 ﾉ.| １　| 　 |
　　　　　 |　,,　 ｿ| F　| 　 ）
　　　　　.,ゝ 　 ） ￣ｲ ヽ ﾉ
　　　　　ｙ　｀ﾚｌ　　 〈´　 ﾘ
　　　　 /　　 ﾉ　　　|　　 |
　　　　 ｌ　　/　　　　ｌ;;　 |
　　　　 〉　〈 　　　　 〉　 |
　　　 /　　::|　　　　（_ヽ　＼､
　　　(｡ｍｎﾉ　　　　　 ｀ヽｎｍ)

このAA久々に見たｗｗｗ

ミナモのAA【みなものえーえー】
南海が発行するPiTaPa、｢minapita｣のマスコットキャラクターの「ミナモ」をAA化したもの。
語尾は「〜も」「〜だも」。
別名カビ玉。
AAは2種類あり、こちらは小型版。

　　　　　　　　 　 　 , ───────────────
　　　　　　　　　　　|　ミナモはカビなんかじゃないも…
　　　 ,.　' ' '' 　、 　ノ'───────────────
　　,.' 　 　 　 　 '.,
　 ; ● 　　　　● ;
　 ',. 　'ー'＾'ー'　 ,'
　　丶、, , , , , ,,.

こちらが大型版。
なお、暴言を吐くときは語尾が「〜も」「〜だも」になるとは限らない。
　　　　　　　　　 　 ,___
　　　　　　　,, 　 ´　 　 :::.:.,
　　　 　 .　´　　　　　　　　 ::.､
　　　, '´　　　　　　　　　　　　｀:..,
　　,.' ,. - ､　　　　　　　　　,. - ､:.:',　　　　　
　 ,'　l:::::::::::}　　　　　　　　{::::::::::::}:.;　　　　　だからカビじゃねーつってんだろこの屑どもめ。
　 ;　 廴:::ノ　　　 ,　　　　　廴:::ノ:.:;
　 .;　　　　ゝ＿__ハ､＿__ノ 　 . ::.:::;
　　',　　　　　　　　　　 　 　 : :.:::::;;'
　　 ﾞ ､　　　　　　　 　 　　. : ::.::; ''
　　　　｀ ー - - - - - - ― '"´

鶚　 ◆McS/TRY8cM【みさご/がく】
本名不明。自称やしきたかじん似。節操無い書き込みと誤爆が特徴。
「道化師の案山子」「一言居士」などのコテハンも持つ。
大阪府泉北郡忠岡町在住。批判者も多い。元吉田一族（モドキ）。

忠岡駅【ただおかえき】
忠岡町唯一の駅。意外と乗降客数が多い。しかし、普通と準急しか止まらない。
鶚批判者による突拍子の無い廃止論が出ると、それについて反論が度々出る。
大概の場合、それに追従して狭山廃止論が出るが、廃止しても誰も困らないのか、
そちらは誰も反論しない。微妙に悲しい話である。

>>735
補足説明：普通、大型版は暴言を吐かない。
小型版は、当初の職人は集団で書いていたが、現在は単独版のみ見られる。
小型版集合体の行方は不明。

いや、ミナモの集合AAはもっとやたら小さかった。
あまり可愛くなかったから使われていない。

へぇ

デカいミナモは黄昏れてるような

8200系【はっせんにひゃくけい】
登場年代、外観、内装など中途半端だがなかなか良いと言われる車両。意外と人気。
ネタ扱いされたり、都市伝説扱いされたりするが、真面目にチョッパの状態を気にする人もいる。
ちなみに都市伝説とはあくまで存在が都市伝説のようだ、と言う意味で、
8200系の愛称を都市伝説などと呼ぶことはまだしも、それを大っぴらに叫びまくるのは赤面ものである。

6501F【ろくせんごひゃくいちえふ】
車内の床だけが更新された6200系。
＠曲＠(>>726参照のこと)が大好きな車両だが、全般的に見ると人気はなく、
むしろ嫌われたりネタ扱いされている傾向が強い。

>>461
そんなこと言っても、どこに行くか分からなければ不安だろ。

>>743

何を今更【なにをいまさら】
言葉の通り、今更言うまでもないことに向けて使われる。
2ちゃんねる全般に使われていることは言うまでもない。

全くだな【まったくだな】
「何を今更」と書かれていたら、その次に使う。
もちろん、同意の意味。

>>444 ぷw【ぷ ダブリュー】
訳のわからないアホに対して向けられる発言 例とするなら444がそれにあたる

久々に高架画像とってきたからアップしまー

せん。

>>745
こうだろ。

全くだな。【まったくだな。】
「何を今更」と書かれていたら、その次に使う。たまに単独でも使う。
もちろん、同意の意味。
なお、初代成分解析メーカーにてツンデレ100％の言葉と判明。
そのため、「(ry」を使って「。」を省略するか、若しくは書かない場合も多い。

全くだな。

>>750
ツンデレ乙

やしきたかじん乙

忠岡町民乙

日刊馬鹿の一人乙

http://www.usio.co.jp/html/usio/pos.php?mcd=117
南海電車に｢潮｣の広告

ズームカー【ずーむかー】
山岳区間に入線可能な特殊な車両。短い車体、全モーター車、豪快な重低音サウンドが特徴。
ズームカーの名前の由来はカメラのズームレンズだとか。
名車が多いが、「角ズーム」こと22000系は、高野線引退後の評判が悪い。

ウテシ【うてし】
遅れてもいないのに飛ばす運転手のこと。
巧みなテクニックで警笛を鳴らしブレーキを操る。マスコンは常に両手で力いっぱい回し背筋はピンとのばす。
職歴40年を越す者だけに与えられる称号！

さすが南海沿線。
二色の浜では潮干狩り自粛(ﾌﾟｹﾞﾗ


こんな汚染された地域に住んで、おかしなもんばっか食ってるから、大阪南部の人間は脳がやられておかしな人間ばっか
なんだな。

珍作【ちんさく】
正式には珍作員。
本来は、2ちゃんねる全板人気トーナメントで特定の板でおかしな活動をし、
板の信頼を無くさせたりと、色々な意味で腐った生き物全般を指す言葉。
転じて南海スレでは、くだらないコピペを連発、ワンパターンなアンチ活動を行う某足立区民のことを表す。
その名前の珍妙な響きが、皆に受け入れられたと言える。
アク禁経験まであるが、一向に懲りていない。アスペルガー症候群の可能性、マゾの可能性を伺わせる。


死ね厨【しねちゅう】
頭の弱い、煽り体制がマイナスレベルの子。常識的に考えて、小学生の可能性が高い。
すぐ人のネタを真似するが、大概無視される。また、人に批判されると、すぐに「死ね」と言う。
その他、見難い上に方向のおかしな高架画像を嬉々とアップしたり、
「南海都市伝説」と言う誰も見ていない非常につまらないネタをいつまでも書き込んだりする。
彼も人とのコミュニケーションを上手く図れていない可能性が高い。

>>756
一両片側辺り扉は二つ。

が抜けてる。

>>754
懐かしさ溢れるコテハンｋｔｋｒ

ズームカーは、憧れなんだが、一度も乗ってない。
21000系に乗りたかったが、乗れないまま逝っちまったorz

>>762
っ大井川

>>762
っ一畑

我が儘言ってｽﾏｿ

遠い(＞＜)

じゃあ仕方ないね( ´∀｀)

>>765
諦めろ

wyxe
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2007042117301546d59.jpg

お前らホントこれが好きだな・・・wyxe
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img200704211955290e9af.jpg

>>765
じゃあ、簡単に乗れる方法を教えよう。
まず、ひもを天井につるすんだ。
そして、先端に輪っかをつくり、その輪っかに首を入れるんだ。
この時に、地面に足がついてたら意味がないからな。

そのまま10分くらい待て。そうしたら、別の場所にワープするから、そこで21007Fと21015Fに乗れる。

>>769
難波駅の手荷物預かり所の看板【なんばえきのてにもつあずかりじょのかんばん】
独特の絵、何とも怪しい学生、そして何か取り引きをしているかのような二人の目線、
これほどまでに何か異質なものを感じる看板は、日本中を探してもここくらいだろう。

>>768
岸和田、か・・・

>>770
親切に解説してくださって、ありがとうございます。

ちょｗｗｗ

>>769
これホントぁゃιぃ

7000系【ななせんけい】
南海本線で最も古い車両。
2両編成と4両編成がいるがどちらも単独で走行ができないため、
殆どの場合6両編成以上の列車で見かける。それ故、優等列車での遭遇率が高い。
雨天時の空転はもはやどうにもならない。
通称は魔王。

777ゲット出来たら・・・明日昼まで寝る

今までの成功日数（記録開始より）5・3・（2連敗）・2・7・（3連敗）・7
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　27・24・36・11・25・31・33・7

◎○◎

>>777
おう、おやすみ。

>>762
千代田で寝てる奴がいるらしいぞ。

>>776
そのネタ１ケ所間違ってるよな

っ〜う、残念！

>>776
ちなみに、やたらと嫌われている。

>>779
それ、ガチもんの都市伝説の可能性が高い。

21000系に乗りたい人、とりあえずこれで
ttp://www.youtube.com/watch?v=NP5nLm8ghtY

阪堺モ161型【はんかいもひゃくろくじゅういちがた】
日本最古の現役路面電車。クオリティの高さも相俟って人気は非常に高い。

>>784
年齢は2007年時点で79歳である。保存物扱いの長崎市電の旧型1両くらいしか年上がいない。
戦前に作られた割には、7000系より元気。沿線の人にも「おじいちゃん電車」として有名。
7000系との人気の対比の面では、見ていて悲しくなるほどである。

いや、蒸し暑くなると一般人の人気は・・・・。

>>783
つり革が結構揺れてるな。

>>786
暑い時は車庫で休んでいるので大丈夫さ。

阪堺モ351型【はんかいもさんびゃくごじゅういちがた】
当時の技術を集めた名車501型の兄弟、足回りは流用。
ものすごく影が薄い。薄過ぎて泣けてくるくらい。
最近、青い雲電車になったことで少しは知名度を取り戻したと言えなくもないが、
形式を覚えている人は少ないだろう。

501を書けよ。

いや、こっち書きたかったんでさ、何となく…

そうか。

22000系に乗りたいが、かなわないな。
何故なら、全て改造されてしまったのだから。

しかも中にはかなりのゲテモノも…

おやすみ

阪堺モ501型【はんかいもごひゃくいちがた】
阪堺初のカルダン駆動車。台車はエアサス。
名車として名高い。ちゃっかり今年50歳である。
3両がオレンジ色の雲電車である。前面にはる看板「やんちゃな子猫」は♪で有名。

阪堺モ701型【はんかいもななひゃくいちがた】
阪堺っつーか南海グループ唯一のワンハンドルマスコン車。
表示機もLEDで、意外と関東チックな車両。
阪堺の最大勢力でもあり、広告塗装の多彩なことと言ったらラピートの比ではない。
タマノイ酢の塗装車は人気があった。今後の復活を望まれている。
最近ではゲテモノ塗装に身を包むことも多い。1000系と歳が近く、
全新造車の割に足回りがジジ臭い。そのため、阪堺は全国の路面電車で唯一VVVF車がいない。

>>796
ちょｗその話も出すのかｗｗｗ

>>796
あの看板そこまで有名か

おやすみなさい。

何を今更　♪では定番ネタだぞ？

>>780
あながち間違いとも言い切れんような・・・

そしてたまーに、阪堺スレでも話題に・・・

おやすみ

次回 南海都市伝説絵巻シーズン2 第�@話 出発進行！終着駅を目指していざ出陣 乞うご期待

阪堺501とみさき公園って同期なんだな・・・

　　　　　 /ｰ- ＿＿....!
　　　 ／│　　　　　　 >‐- ､
　　<　　 ヽー----- '"　 ／
　　 `ー- ....＿＿＿_....ィi
　　　　{^:| く.(　・」 l・ ﾉ|/
　　　　l.h| r'　"^.　l.^" 〉i　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
__,.─／ヽ| |　　 `ー'　 |l＼─,　　　　|　　
　 ／　　 | |∠ﾆ三i三i>lゞ ＼ ~^ヽ＜　　
　＼　　　~V 　 　　　　 〉　　 > 〈　　|　　南海はサービスが不十分の容疑でたいほ〜
　　＿＞　　ヽ.........へ- '　 ／　　|　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

ところで、やんちゃな子猫ってとこに行きたい？

うほっ

>>786
夏は発見自体が困難

今RF買ってきたが、泉北7020系はやっぱり
日立2LvIGBT(VFI-HR1420P)+三菱モーター(MB-5039-A3)の組み合わせなんだな。

しかし、モーターが5000系のときからほとんど変わっていないのか。
7000系も5000系と同じモーターだし。これは、7000系並の静粛さが期待できるな。

ふ
所詮液晶以外はただの電車だ
(泉北)7000のクオリティにはかなうまい…

液晶があればどうでもいい

>>768
これ、どこの？

和歌山wyxe
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img200704221456204c6fe.jpg

>>811
企業秘密です。

>>803
そしてその二倍の年月を生きる浜寺公園…

北助松駅【きたすけまつえき】
高石の次の駅。将来的には、難波〜泉大津駅間で唯一の地上駅となる。
なお、駅名が「北」助松なのは、南隣にある松ノ浜駅の元の駅名が「助松」だから。

wyxe
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20070422165039c2601.jpg

【ﾁｿｶｽ】
義務教育を受けている子供の三人に一人が給食費未納、修学援助給付世帯が東京23区内で最も多い
アッパーフィールドな東京都足立区に住む超絶ツンデレ。
関東私鉄でも劣悪なクオリティを誇る足立区の足、東武鉄道のことは棚に上げて南海をたたくが
実は南海のことが心配で心配でしょうがなかったりする。

>>812
和歌山港線の駅が…

結構古い案内図だな。水軒〜和歌山港は既に無いが。

結構古い案内図だな。水軒〜和歌山港は既に無いが。

すまん、ミスった。

許さん

絶対に許さない。顔も見たくない。

なんだっけそれ

>>808
だから三菱ぽい走行音になるわけか

千代田の車庫に葬儀場…
泉ヶ丘の駅前にも葬儀場が…

>>824
企業秘密です。

thx

どうゆうシチュエーションだよそれ

企ぎょ…

ヒルマンが10勝がかかった試合で形勢ヤバめだったので交代、
それからずっと登板無くてその年は9勝で終わり、5年連続10勝は、ならなかった。
その時、監督に向かって言った言葉。

>>818
貴志川線も南海時代だな

>>830
ちょっと説明が足りないかな。

2006年9月24日のロッテ戦の5回ウラ、4-1で日ハムリードの場面で先発の金村投手が
2アウトをとったところで満塁にしてしまい、ホームラン1発で逆転されるという場面になった。
ここでヒルマン監督は投手の交代を告げ、金村投手は4回と3/2を投げたところで降板。
知っての通り、先発投手は5回を3アウトにするまで投げきらないと勝ち投手の権利を得れないためこの時点で金村投手は勝ち投手の権利を失った。
2006年シーズンのこの段階で9勝しており、もう少しで2桁勝利がかかっていた金村投手はあと1アウトを取らせてくれなかった監督に対して、
「絶対に許さない。外国人の監督だから個人の記録は関係ないのでしょう。顔も見たくない」と試合取材のマスコミに対して言った。

その後の影響として、罰金200万円とプレーオフになるまで出場禁止が球団から言い渡された。

詳しくはhttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%87%91%E6%9D%91%E6%9A%81#.E8.88.8C.E7.A6.8D.E4.BA.8B.E4.BB.B6

そもそも、南北が逆転している時点でどーかと思ふ>>818

>>831
まあ和歌山港線の中間駅が無くなったのが先だがな

>>832
そしてその年野球界の流行語大賞(ry

http://www.nankai.co.jp/global/index.html
コッチの方がかっこいんじゃん

>>833
そこは別にいいだろ

>>816
なんで南海車は黒地なのに泉北車は白地なのか

>>839
企業秘密です。

泉北5000や7000の側面幕

>>826
それがどうした。車両の墓場でも立てろと(ry

3000系は無縁βακαでいい

岐阜【ぎふ】
1.岐阜県や岐阜市などを指す。
2.コテハン名ｲﾚｲｻｰ21。鉄道板最悪のマルチコピペ野郎。
自分の意見がまかり通らないとすぐ火病を起こす。
得意技は自作の文章（大概がコピペの劣化版）のマルチコピペ、痛い信者のふり。
なお、自分の意見が人とあったことは、無い。

>>842
いや，すみません。
千代田の工場の前をふと自動車で通りがかったときに見えてしまったので，
こんなところにまぁ，と。
前から何か工事しているなとは思っていたのですが。
さらについ最近泉ヶ丘の駅前でも「メモリアルホール建設工事」という看
板を見てしまって。

死にたくなった

また「南海は○×市民を裏切るな云々」の看板が立ちそうだなｗ

>>842
どーでもいいっちゃぁ、いいけどね。
千代田のは千工の敷地にかかってる…
てか、取り付け道路はどう見ても敷地内のよう。
銭欲しさに切り売りしたかな？

6300系【ろくせんさんびゃくけい】
6100系の台車を交換し、乗り心地と最高速度の向上をはかった車両。
使い勝手がいいということ以外にこれといった特徴はない。
ウィキペディアの｢電車｣の一例として挙げられるほど。

>>846
生�`

wyxe
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2007042218122763d12.jpg

相鉄【そうてつ】
相模鉄道。オレンジと青カラーの仲間(ry

おめ

今までの成功日数（記録開始より）5・3・（2連敗）・2・7・（3連敗）・7
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　27・24・36・11・25・31・33・7

◎○◎

>>851
相鉄もやっちゃったなｗｗｗ

大阪モノレールもな

>>854
◎○◎�B

だろ。

>>853
ああ、そんなのいたな。

仙台空港鉄道【せんだいくうこうてつどう】
東北北線名取〜仙台空港間の鉄道。
略称はSAT。
ここの車両の帯はオレンジと青カラーの仲間(ry

青・橙カラーズ【あお・だいだいからーず】
白地・銀地に青と橙の塗装を施す鉄道事業者。別に何も提携はしていない。
南海電気鉄道・和歌山電鐵を始め、北はIGRから南は西鉄まで、様々な事業者が導入した。

事業者一覧
IGRいわて銀河鉄道・仙台空港鉄道・相模鉄道・JR西日本・大阪モノレール・
近畿日本鉄道けいはんな線・南海電気鉄道・和歌山電鐵・西日本鉄道など。

103系【いちまるさんけい】
ひゃくさんとは読まない。阪和線のボス。
7000系の永遠のライバルである。よく故障するが、原因は7000系の場合と大して変わらない。

じゃあ次期新車から新塗装

9000系【きゅうせんけい】
南海線では初めてのステンレス車両。かの8200系を元に改良して誕生した。
大きな前面窓、座り心地の良い座席、上品な座席仕切りなどから人気が高い。
たまに自由席特急に入る。実はなかなかのレア車両である。

ピソク【ぴんく】
皆が最も恐れる新塗装。
最近券売機や改札機に次々と導入されている色であるから恐ろしい。

ピンカラはガチでヤバい

ピンクの改札機【ぴんくのかいさつき】
二枚投入が可能。しかし色については評判が悪い。
最近はバーレス型の導入や、IC対応化により、急増した。

>>863
っ「特別警戒」の腕章

ラピッド・エスクスプレス【らぴっど・えすくすぷれす】
快速急行の英訳。アルファベットではRapid Esxpless。これでいいのだ。

>>867
まだ直ってないのか…

筆文字看板【ふでもじかんばん】
文字通り筆で書いた看板。歴史を感じるため評判がいい。
和歌山港駅や蛸地蔵駅のが有名。

おやすみなさい。

おやすみ

おやすみ。

すいけんえき【水軒駅】
和歌山港駅から先に存在した駅。水了軒とは関係無し。平成14年５月26日廃止。
一日二本しか電車が来なかったことは有名。俺は知らないが、お掃除オフをしたことがあるらしい。

http://www.geocities.co.jp/NatureLand/8236/index2.html

>>846
まぁそこまでなりませんが，気が沈みます。

すいけんえき【水軒駅】
和歌山港駅から先に存在した駅。水了軒とは関係無し。2002年５月26日廃止。
一日二本しか電車が来なかったことは有名。俺は知らないが、お掃除オフをしたことがあるらしい。

水軒駅【すいけんえき】
元は和歌山港線最南端、和歌山港駅の更に先に存在した駅。駅前のジープも有名である。
乗降客数は1日辺り僅か9人、1日に来る列車は僅か2本であった。
この列車本数は南海内はおろか、電化路線ではダントツに少ない上に、
和歌山港〜水軒の線路は北海道の大概の閑散線区より少なく、日本一通過本数の少ない線路であった。
そのためか、他の各駅の案内図には水軒駅に行く際の注意書きがしてあったほど。
元々は材木輸送の際の貨物駅として開発されたが、直前に輸送手段が全てトラックに変わったため、
輸送対象を失ってしまった。ところが、この区間は和歌山県の所有。
お役所メンツからか旅客営業を開始、以後30年ほどこの体制が続いた。
一方2000年頃より、2chで募ったボランティアによるお掃除オフが複数回開かれた。
このイベントは繋がりに疎い鉄道板住人にとっては正に奇跡のようなイベントであった。
2002年5月26日、近くの踏切が道路の拡幅工事の発表によりついに廃止される。
その際には臨時列車が運行され、10000系が乗り入れるなどかつてない盛況となった。

(・∀・)ｲｲ!!

>>859
増えたなぁ

>>859
しいて言えば、近鉄けいはんな線の「黄色＋青」はもともと特急用車両で使われてた色だよな

だが、仲間に変わりない

お題
【浜寺公園駅】

自分でやれ！

諏訪ノ森駅【すわのもりえき】
南海本線の駅。洋風の駅舎が有名。
隣の浜寺公園駅とともに、駅舎が登録有形文化財である。
しかし、高架化により撤去される公算もあり、保存に向けて調整中である。
一方で下り駅舎はあまり注目されず、ネタ扱いされることも。

ペットの個別葬儀や火葬、納骨などのサービスを提供する事業所「フローラペットセレモニー」を
大阪狭山市にオープンします
http://www.nankai.co.jp/company/news/pdf/070423.pdf

諏訪ノ森かよｗｗｗ

トレインのズームカー特集買ってきた。
ラピート色までキッチリ掲載してた。

888

早速7020系のグッズ発売ですか
http://www.semboku.jp/news/dt_96.html

難解なグッズだ

7000でも別に変わらない

>>887
模型もあった

2300系、初代こうや、1251形は寸法が乗ってたな。2300系は車内も。
あれを見て、俺的には車端部を全部ロングシートにして、
車中間のロングシートをクロスシートに替えてもらいたいもんだと思った。

初代こうやに乗りて〜

8200系を、ネタ扱いするなっつ−の。

初代こうやは、何と言うか別格の雰囲気だ。
二代目から現在までは、時代は下れどあまり変わってない。

wyxe
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2007042313034311ea6.jpg

何の冗談だよ

1000系である必要性が微塵にも無いな・・・

900

間違えた、
×1000系
○区急

2000系かと。

泉大津とはまた香ばしい表示だ

南海はぼろい

>>902
残念だったな。
既に訂正済みだ。

>>889
びんちょうタン？

>>906
企業秘密です。

>>897
難解だな

つーか幕抜けと

そういうわけにはいかない何らかの事情があるんじゃないか。
ところで、コイツは初期車だな。

そういや、某とれいんに2003Fの全貌も晒されていた。
車体そのものは綺麗なんだが、やっぱ旧帯の剥がし跡が写り悪い。

(´_ゝ`)ﾌｰﾝ

エリツィン死んだってさ

何を今更

モ161「また若いもんが…」

ちょ・・・

すげ

時間がねーや

現スレおそらく最後のとり

さすが161だ

失敗した
俺だけ

さぁ、今日も相鉄だ
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20070423165952a791a.jpg

今までの成功日数（記録開始より）5・3・（2連敗）・2・7・（3連敗）・7
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　27・24・36・11・25・31・33・7

◎○◎�B◎

改造されていらっしゃるようですが・・・

更に泉北5000系だ・・・和泉大宮まで延伸されたようだな
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2007042322382441b14.jpg

スカートがねーよ

似てるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

これは流石に関係ないって？
なんのなんの、ここにはラピートズームやいちご電車がいるそうな・・・
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20070423234648eb8c3.jpg

ああ・・・今度こそ本物、リアル南海様だ
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20070424000821ee7cf.jpg

>>927
実際に元南海車が近場にいたな

>>928
これは貴重な2000系普通

>>928
これはよくない帰宅ラッシュ時に来るとすぐ満員になる電車

まだいたのか

しかしねぇ、英名は高野山だけってのは、寂しいっつーか

探せば結構いるんだけどな。

>>934は>>932宛ね。

>>928
これは良い田舎のオアシス
都会は東急顔の某汚物が最近やたらと橋急に就くから困る。

とれいん今見てきた。立ち読みですんません。ジャンプしか買ってなくてすんません。
こうやのＨ特急運用時代の画像めっけた。

許さん。絶対に許さんぞおぉぉぉぉぉーーーー!!!!!

てか何でジャンプ

汚物汚物というが
乗ってしまえば6200も6000も6300も6100も、そないに変わらん。

そんなことは無い。

H特急って何？

>>942
企業秘密です。

>>942
R-18指定特急

サンダバじゃね？

ハゲた特急



嘘だよ

>>943のメール欄・・・が正しいんだよな？

そんなに不安がるなよ。
普通に考えたらそうだろうが。

(ﾟ∀ﾟ)ｱｯﾋｬｯﾋｬ

950

>>940
そりゃあ気にしなければ7000と50000くらいの差が無いと大して気にならんわ。
そんなことを言ってるわけじゃぁなかろう。

おい、まだメール欄が決まって無いぞ。
どうするつもりだよ。

これ以外にないだろう

（○ε○）

まだメール欄決まって無いのに次スレシーズンか。
とりあえず決めよう。次は初芝だ。

【スレタイ】
【←白鷺】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa102【⇒萩原天神】

【名前欄】
初芝#nankai102

【メール欄】
（○ε○）

>>953
(・∀・)ｿﾚﾀﾞ!!

もう初芝って時点でそれしかねーよなｗ

初芝高校？
ひらんがな(´・ω・`)

【本文】
日本最古の純民間資本私鉄、南海電気鉄道について語りましょう。
なお、このスレは鉄道路線・車両板掲載の板のため、南海関係でもスレ違いの話が発生します。スレ違い・板違いにならないように、重々お気をつけ下さい。荒らしは放置。煽り厳禁！

聞き分けの無い珍作さんとそれを煽る厨は出てきても(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ笑いながら出来たら無視しましょう。
どうせ珍作さんはコピペばかりで似たような事しか言いません。

ガイドラインを守りたくない人は新規にスレを立てて下さいね。立てないなら荒らすな。
ネタの使いすぎ・スレの消費しすぎには注意しようね。おかしな人は(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ笑いながら出来たら無視しましょう。

次スレ立てる時は>>950が、絶対に相談してから、宣言して立ててね。
次スレのスレタイ→【←初芝】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa102【⇒北野田】

主なガイドライン(お約束)・各種リンク、過去ログ、既出質問やくだらないネタは「まとめサイト」に掲載しています。

南海スレ＠まとめサイト
http://plaza.rakuten.co.jp/nankai2ch/
ローカルルール
http://plaza.rakuten.co.jp/nankai2ch/2003
http://plaza.rakuten.co.jp/nankai2ch/2004
http://plaza.rakuten.co.jp/nankai2ch/2005
投票箱（上が人気車両、下が不人気車両）
http://multianq.uic.to/mesganq.cgi?room=nankai
http://multianq.uic.to/mesganq.cgi?room=nankaianti
難解な解析機 　http://seibun.nosv.org/maker.php/shukuin/
高野線占い　http://seibun.nosv.org/muranai.php/2301Fsakura/
避難所　http://jbbs.livedoor.jp/auto/498/
公式サイト　ttp://www.nankai.co.jp/

前スレ　http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1175334800/

しまった。
前スレ　http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1176304199/

変だな？
>>958でやったら改行制限に引っかかる…

>>960
【本文】入れてないか？

一番上もコピペしてたり

次スレ出来たら起こしてね(´・ω・`)

ほい、一丁あがり
【←白鷺】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa102【⇒萩原天神】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1177343511/

>>961
>>962
スマン。それやらかしたw

>>963
出来たから起きろクソ野郎

>>965
ああ、おはよう

光速観覧車起動

光速観覧車

ところでこのミュージカル知っとるけ？世界中の機関車が集まって、競走を始めるが
主役のボロ機関車も何とか勇気を出して頑張るというもの。せっかくＡＡもあること
だし、南海代表は・・・？

ttp://academic.sun.ac.za/jimmieperry/Pics/starlight_01.jpg

そういえば、前に光速観覧車の画像があった気がする。

これだな。
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20070416001435b08ed.jpg

これが光速観覧車か…

そうそう、それそれｗｗｗ

今日は観覧車回す気力無いので寝るかな。

低速観覧車か

>>971
その画像は、首長肉食哺乳類が印象的だな。

>>948
そうか・・・ありがとう。
それと、新スレ乙。

おやすみなさい。

まだ埋まってないのかと

ソフトバンク携帯について

この携帯は「全然つながらないから解約しようとしたら、6万請求された」とよく聞く（※）。
（つながりにくい理由は、ソフトバンクが使用する周波数が建物に弱いこと等、色々）
そして、各種プランが良くないが、ホワイトプランが特に良くない。
携帯のメーカーの数で考えて「友人の４分の１くらいは持ってる？」と考えがちだが…

　　ソフトバンク携帯を持つのは　約300人　に　1人。

300人の友人がいても、確率的にはそのうち1人しか無料にならない。（契約数／日本人口で計算）
その1人以外の通信料はすべて、他社の約２倍。1日たった7分でも月に1万円を超える。

トップが朝鮮人だからとは言わないが、日本人の客の満足度を真剣に考えてるとは思えない。
つながりにくいことにも、予想以上に金がかかることにも、解約金にも、すべて「後から」気づく。
「金さえとれば後で文句を言われてもOK」とも感じるので、気をつけて欲しい。

※…新聞記事は「０円携帯 解約に６万円 県、ソフトバンクに改善要望」で検索
　　↓ついでに。カモにされてるのは、ソフトバンク株を買ってる者も同じだった…
　　ttp://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1176891847/

光速観覧車

光速観覧車

>>980
俺、あう使い

そうか

光

速

観

車

光速観車って何だよ

光

速

観

覧

席

車

光速観覧車

光速観覧車

光速観覧車

光速観覧車

【←白鷺】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa102【⇒萩原天神】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1177343511/

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。