JR神戸・京都・琵琶湖線スレ 50

今のダイヤでは、普通列車が多すぎて、快速や新快速が少ない気がするから、
新快速、快速、普通をそれぞれ１０分毎のダイヤにしてほしいと思うけど、
ＪＲ東西線の絡みもあって難しいかな？

>>952
東西線よりも貨物や特急だろ

>>952
高槻〜西明石の各停しか止まらない駅利用者からの反感必至。

>>952
朝夕ラッシュ時は、新快速が７,５分毎に走ってるから大丈夫と思うけどなあ。
>>953
１０分毎が１５分毎になるならともかく、７,５分毎が１０分毎になるぐらいなら、そんなに
反発されないでしょう。それに今の普通のダイヤは５分間隔１０分間隔のまだらなダイヤに
なってる駅が多い。それだったら１０分毎にした方が、本数は減るが覚えやすいダイヤになる。

すみません。
>>953>>954
の間違いでした。

>>955-956
阪急が潰れる

まぁ競争社会だから仕方ない。

草津発604の快速網干行きは223ですか？教えてくださいm(__)m

>>955
東西線と福知山線は10分間隔にしても大丈夫だろ
むしろそうしてほしい＞by各停が15分おきにしか来ない沿線利用客

その新快速が７,５分毎に走ってる時間帯の貨物列車のスジはどうなってるのさ？
ｶﾓﾚ時刻表持ってないから分からん

もし各停が10分間隔になったら207系と321系が何本か余るようになるな

村瀬氏ねで1000まで行くスレ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1178121345/

>>960
東西線や福知山線も１０分間隔にしてしまうと、過剰供給にならないだろうか。
その点が「ＪＲ神戸線１０分間隔ダイヤ案」の唯一気になる点かな？

貨物列車のダイヤは俺も分からないけど、朝ラッシュ時は新快速と快速が
それぞれ７,５分毎に外側線を走ってるんだから、新快速を１０分毎に走らせても
貨物列車は現行ダイヤを変更すれば、運転する事が出来るでしょう。

>>962
10分毎になれば、各停は昼間全部西明石行きにしないと、須磨以遠の各停のみ停車駅がかなりヤヴァイことになるな。

あと西明石以西と京都以東が新快速、快速各6本づつはかなりの輸送力過剰な悪寒。

>>963
もちろん昼間も各停は全部西明石行きで。
西明石以西や京都以東は新快速を利用する事が多いから、詳しい事はよく分からないが、
大久保や南草津など人口が増えているから、増発しても過剰供給にならない気がする。
京都以東の普通の本数が少なすぎる。という話を聞いたこともあるし。

京都を訪れる観光客は減ったほうが環境のためにもいい。

京都よりも奈良のほうが観光地としてふさわしいのは言うまでもない。

不適ってなんですか？

京都は快適でない
奈良は快適

京都を訪れる観光客が減ったほうが京都自体が快適になる。

誰か次スレきぼん
携帯厨は立てられませんorz

京都よりも奈良が快適で観光地としてふさわしい。

快適の対義語はなんですか？

負け組

奈良って、大阪の埼玉県なんだってな

>>972
そんな言葉存在しません
そんな言葉存在しません
そんな言葉存在しません

>>972
そんな組存在しません。
そんな組存在しません。
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そんな組存在しません。
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そんな組存在しません。
そんな組存在しません。
そんな組存在しません。
そんな組存在しません。

>>972
お前はその組の勧誘員か？
無理やり属させたら強要罪に当たる期ガスｗ

>>972は人間のクズ

やっぱり不適厨＝負け組厨だったんだな
コテつけてくれないか？出来れば
毎日一々あぼーんするのも3秒手間だし

次スレ
JR神戸・京都・琵琶湖線スレ 51
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1178152177/

何故か立てられた。

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　　　　　　　　　|　です。
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こんど
つぎ

>>300
島本町の新駅名を提案します。

　　　パチパチパンチ島本

吉本との協働を行います。

加古川〜西明石間で新快速が爆走しながら通過する駅ってどこかあります？

>>983
あえて言うなら土山あたりかな？
東加古川・大久保は全速ではないです。

朝７時台の西明石または加古川始発は何十分前から並べば端に座れますか？

普通と快速なら座れるよ。新快速は基本的に座れない。朝は、網干や上郡・播州赤穂始発がほとんどだから姫路でも座れない可能性大。

≫986ごめん。加古川駅での事です。西明石の事は分からないです。

>>973
大久保は115キロぐらいで通過する

>>356
しかし、大阪駅は今後、特急ホームと朝夕新快速ホームを共有することになるんだろ？
昼間は新快速が内側ホームを使うから問題ないけど、
朝夕はどうするのだろう？
混雑する新快速ユーザーと特急ユーザーが混在することになってしまう。

>>984
道理でグモが多(ry
土山に立花、摂津富田辺りを重点的に警備したら運転障害は減るかな？

姫　　　路
　Himeji

加　古　川
Kakogawa

西　　明　　石
Nishi-akashi

明　　　石
　Akashi

神　　戸
　Kobe

ぬるぽ
Nullpo

>>375
トンネル区間以外、前面展望があると、パノラマカーみたいで、ちょっとかっこいいとは思いませんか？

社員も、前面展望する人おおいね。
どこの会社でもそうだけれども。決まりがあるのかな？
たまに運転席に添乗している人もいれば、客室にいる人もいる。
保線の人とかは、具合を確認しているのかも知れない。

>>996
ガッ

>>1000取れたら・・・

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。