1 :
愛知県民:
2 :
名無し野電車区:2007/03/30(金) 17:53:28 ID:cweq/IXj
第三セクターで大覚野越えの長いトンネル掘ったこと自体無駄じゃん。
どういう見込みで建設したんだか…
三陸鉄道も似たようなことしてるけど、観光地が多いから大丈夫なのかな。
3 :
名無し野電車区:2007/03/30(金) 21:01:39 ID:R03ZXgVB
クマと獣姦する鉄道
4様
比内地鶏食いてぇ〜
5 :
名無し野電車区:2007/03/31(土) 09:54:09 ID:N8vdZjJc
6 :
名無し野電車区:2007/04/01(日) 17:09:36 ID:WH3ZGzaz
こまちと接続良くすればいい
それか大館空港に線路つなげてwwwwww
7 :
盛岡:2007/04/02(月) 03:30:41 ID:oM0N0ztd
内陸鉄道って人いるの?宮城のくりでんもなくなったのに。
8 :
名無し野電車区:2007/04/02(月) 20:48:00 ID:yERfUwGD
誰も乗らないソウル便よりまし
9 :
名無し野電車区:2007/04/03(火) 20:35:12 ID:KzKAygFv
笑内age
10 :
名無し野電車区:2007/04/05(木) 02:19:38 ID:zk/Yc3kY
なにげにJRよりも快速が多い
11 :
名無し野電車区:2007/04/05(木) 02:23:03 ID:Blkrbj3i
12 :
名無し野電車区:2007/04/05(木) 21:14:55 ID:tyzDjvsI
13 :
名無し野電車区:2007/04/06(金) 18:54:51 ID:+Db+ijrR
14 :
名無し野電車区:2007/04/07(土) 02:13:30 ID:PN1h9+Qn
やる気のない北秋田市より仙北市が中心となって運営すればいくね?
15 :
名無し野電車区:2007/04/07(土) 19:53:31 ID:XJ9xzm/7
>>1 その存在さえ忘れられているどうでもいいような路線なんだろ。
即廃止でええやん。
16 :
名無し野電車区:2007/04/08(日) 14:34:29 ID:gq4KbZ1p
今、急行もりよしに乗ってるんだが、乗客は10人程度。
なんか前に居酒屋みたいな内装の車両がつながってるが乗れない。
団体でも乗ってくるのかな?
17 :
名無し野電車区:2007/04/09(月) 16:04:43 ID:gdFHFjSd
100km近い営業路線があって、輸送実績が50万人/年間じゃあ鉄道として存在する
意義はないよ。
廃止で当然。
18 :
名無し野電車区:2007/04/09(月) 22:41:50 ID:bAwTGAg4
廃止すると交通の便が悪くなるんだっけwww
19 :
名無し野電車区:2007/04/09(月) 23:11:14 ID:TWwtOUc+
廃止すると地域社会の負担が減少して将来に明るい展望が開けるのさ。
それを妨害しようと企んでいるのが一部の存続団体だよ。
20 :
名無し野電車区:2007/04/09(月) 23:24:26 ID:uhHkKQTk
わかったぉ(^ω^)
それじゃ存続で良いや\(^O^)/
21 :
名無し野電車区:2007/04/10(火) 23:40:06 ID:xFDHkN4w
<(^o^)>ナンテコッタイ ドッチモオサキマックラジャン
22 :
名無し野電車区:2007/04/11(水) 13:37:45 ID:5sMtgP+J
23 :
名無し野電車区:2007/04/11(水) 17:58:32 ID:b25i9hjB
両側に桜の木をめいっぱい植林したら、乗客100万人はいくかもね
24 :
名無し野電車区:2007/04/11(水) 22:20:32 ID:OXshIkb3
戦場の絆を阿仁駅付近にハーフセット導入しよう
県在住のガノタが金払ってヤリに来るぞ
25 :
名無し野電車区:2007/04/12(木) 01:40:36 ID:nMckQ1vT
県内にまだ一セットもない戦場の絆導入したら
赤い気動車がシャア専用と呼ばれるぉ(^ω^)
26 :
名無し野電車区:2007/04/12(木) 14:23:51 ID:l27Eytjd
何でこんな所で絆の話題が出てんだよw
27 :
名無し野電車区:2007/04/12(木) 21:44:01 ID:E4Eh3Jdx
客寄せパンダとしてwwwww
あぼーん
29 :
名無し野電車区:2007/04/13(金) 16:40:03 ID:hswms9kJ
>>23 その内の一本の木の枝を使っておまいが首でも吊れや!
30 :
名無し野電車区:2007/04/13(金) 23:26:05 ID:NmMKQGkf
sage使えや
廃止論者
31 :
名無し野電車区:2007/04/14(土) 16:07:04 ID:lsRNMLgi
そろそろ事業を引き継ぐための市民鉄道会社を作ろう!って声が上がる頃かな…?
株式発行のための仮予約や寄付を募ったりしてな。w
岡山の某事業者も「また俺たちを頼ってくるんだろうな…。」と危惧してることだろうよ。
彼らも和歌山の一件で、沿線地域の住民がいかに無責任で身勝手かということがわかっただろうからな。w
32 :
名無し野電車区:2007/04/15(日) 10:55:03 ID:y0vOXcaH
33 :
名無し野電車区:2007/04/15(日) 20:08:32 ID:eNrNXWNs
合川・阿仁前田・八津の遠方信号機萎え
34 :
名無し野電車区:2007/04/18(水) 01:42:35 ID:ArSJwcJ5
正直言う
廃線になるのが由利高原のほうが先だと思っていた
35 :
名無し野電車区:2007/04/18(水) 12:51:03 ID:3oinaUdT
しっかし人気のないスレだな…ここ。
まるで内陸線の現状を物語っているかのような。w
36 :
名無し野電車区:2007/04/18(水) 15:53:46 ID:DePqRHyD
今年度末の廃止届け提出は無理かな?
37 :
名無し野電車区:2007/04/18(水) 21:09:15 ID:oQzKmUz4
動物が化けて乗るといううわさは本当ですか
38 :
名無し野電車区:2007/04/20(金) 01:03:10 ID:kgAACHs0
>>37 阿仁マタギから熊が乗ってくるという話
君も一度内陸線に乗るべきだな
39 :
名無し野電車区:2007/04/23(月) 00:36:25 ID:l5+LgsOx
ほしゅ
40 :
名無し野電車区:2007/04/23(月) 13:59:03 ID:tgpyM4jJ
保線
あぼーん
42 :
名無し野電車区:2007/04/25(水) 15:22:24 ID:kmN+7weN
あげ
43 :
名無し野電車区:2007/04/28(土) 03:06:55 ID:S4uWU2U8
開業記念の松本零士のテレカ持ってる人いる?
44 :
名無し野電車区:2007/04/28(土) 09:23:37 ID:NmwN6ECn
通学生が大事でしょ。こういう会社は。
生徒1人が減ると、年間でだいたい250日通学するものとして、
年間利用客が単純計算で500人減る形だから。
沿線の森吉中学校がスクールバス廃止して内陸線通学に変更する計画を
立ててたが、秋田県内で2件も児童殺害事件が発生し、安全上の観点から
計画はポシャったみたいで。内陸線は惜しいことだったね。
45 :
名無し野電車区:2007/04/29(日) 01:33:06 ID:PyS4ROHJ
いずれバスにしても親がバス停まで迎えに来てるのが多いだろ。
だったら内陸線利用と変わらないんじゃないのかな。
北秋田市の考えには矛盾が多くて付いていけないよ。
46 :
名無し野電車区:2007/04/29(日) 10:02:43 ID:gk76YjLW
>>44-45 バスと内陸線、どっちが定期運賃安いんだろか?
最寄り駅〜学校間が生徒だけになるのが不安なのか?
47 :
名無し野電車区:2007/04/30(月) 18:20:34 ID:QRwjWhWw
>>44 >沿線の森吉中学校がスクールバス廃止して内陸線通学に変更する計画を立ててたが、
内陸線沿線に住んでる生徒は全体の半分もいないってのに北秋田市はなに考えてんだ?
48 :
名無し野電車区:2007/05/02(水) 23:36:40 ID:cAodSK49
age
49 :
名無し野電車区:2007/05/03(木) 01:46:59 ID:TnDbEwuT
運送業界ではモーダルシフトという発想があるが
人もモーダルシフトしようという考えはないものだろうか?
田舎モノほどクルマクルマ
事故率の高さを考えたらプロが運転し
さらにキチガイ親子が対向車線から突っ込んでくる事もない
鉄道を使う事も考えたらどうかね?
オレに言わせりゃ田舎モノほどクルマに引き籠もるねw
人見知りなんで他人と同じ空間で移動する公共交通機関は使いたがらない
ついでにDQNはクルマでしかアピール出来ないから
50 :
名無し野電車区:2007/05/04(金) 20:59:52 ID:lG4N8SB8
ミニ新幹線は山形が先に開通
飛行機のソウル行き定期便は青森が先に就航
デュアルモードビークルは北海道が先日試験運行開始
ちゃんと構想があっても常に二番手
慎重だと言えば聞こえはいいが、要するに腰が重すぎ・先見の明が無さすぎなだけ
内陸線に関しては、とにかく社名(線名?)を変えるべき
「愛称:○○○」とか一応あるのかもしれんけど、県人でそう呼んでる人見たことない
「マタギの森鉄道」とか「もりよし高原鉄道」とかいろいろあるだろうに
くりこま高原駅だって駅周辺は田畑ばっかりじゃん 名乗ったもん勝ちなんだよ
51 :
名無し野電車区:2007/05/04(金) 21:10:39 ID:q1olPEg3
実態知らないバカの典型的なカキコだな
糞の役にもたたねェ
52 :
名無し野電車区:2007/05/04(金) 21:20:48 ID:E14Wfbkv
潰した方がいいとばかり考える奴は、税金の無駄遣いと思ってんだろうな。
クソの役にも立たねえダムに巨額の金突っ込んで、土方・やっこに一時的に金と雇用回してありがたがってるタカリ連中を吊し上げるのが思うのだが。
53 :
名無し野電車区:2007/05/05(土) 00:23:05 ID:/wTFVV7T
>>51 お前は実態知っててもここで吠えてるだけのバカw
54 :
名無し野電車区:2007/05/05(土) 00:30:34 ID:8+wZyBT9
俺は北秋田市に腹が立つ。
存続なんて格好良い事を言っておきながら、沿線に住む子供の通学にはバスに転換するという矛盾した行政。
内陸線の社長は現・北秋田市市長でもある。
どういう経緯で社長になったのかは知らないが
本当に存続に向けた思いがあるのか?って感じだ。
55 :
名無し野電車区:2007/05/05(土) 01:02:07 ID:HDQ7sMkj
鉄道公団が建設した区間は速度も出せるし、ミニ新幹線みたいで近代的なのに。
廃線の可能性が高いなんて。
56 :
名無し野電車区:2007/05/05(土) 02:12:24 ID:EROfOgPY
57 :
名無し野電車区:2007/05/05(土) 02:14:38 ID:EROfOgPY
>>54 矛盾もなにも通学ルートと内陸線のルートがあまりにもかけ離れてるんですが?
漏れはそういう知ったかする藻前に腹が立つね
58 :
名無し野電車区:2007/05/05(土) 12:02:19 ID:tbDHMuGd
>>57 通学ルートなど地元民しか知らんし仕方ないだろ。
児童の定期収入の目減り分はどうやって補填?
更なる増収にあたっての北秋田市の対策は?
教えてくれよ地元民。
59 :
名無し野電車区:2007/05/05(土) 18:12:45 ID:EROfOgPY
>>58 なんで補填しなきゃならないんだ?
児童そのものが激減してんのに?
藻前、あまりにも言ってることおかしいぞ?
60 :
名無し野電車区:2007/05/05(土) 21:33:35 ID:I+FvHqJW
>59
“補填”という単語にいちいち噛みつくなよ。
目減りする分はどうすんだって話だべや?
藻前、内陸線がどうとかより、単に地元が嫌なだけじゃねえのか?
内陸線無くなって、財政負担はちょっとは減るだろうが、それだけで未来は拓けるのかい?
何も残らない気もするが。
過疎に拍車がかかるような…
61 :
名無し野電車区:2007/05/06(日) 00:08:42 ID:YQZVYEUq
>>60 内陸線ごときで未来が開ける?
何寝言いってんだよ
62 :
名無し野電車区:2007/05/06(日) 00:11:22 ID:YQZVYEUq
>>60 >藻前、内陸線がどうとかより、単に地元が嫌なだけじゃねえのか?
漏れは藻前みたいに内陸線自体が目的じゃねーから
地元がイヤだからなんてレベルの低い話なんかしたくもねーよ
63 :
名無し野電車区:2007/05/07(月) 15:06:25 ID:KFjUXFOR
もはや廃止は時間の問題だよ。
地域社会の将来の為にも、このような路線は一日も早く廃止にすべきだ。
64 :
名無し野電車区:2007/05/07(月) 18:54:14 ID:/xXDSrrm
スレ最初から読んでみた。
地元民の書き込みはろくなものがないな。
妙な粘着もいるようだが、お気に入りに入れてる位ならまともな事を書けよって感じ。
書き込みに対して批判するだけが能とは情けないね。
65 :
名無し野電車区:2007/05/08(火) 00:01:54 ID:7pblt59E
>>61 内陸線で未来を拓こうとはひと言も言ってないが?
廃止したら、どう拓けるのかと聞いている。
>>64 ほぼ同意。
つーか、批判というレベルにまで達してないな。
なんか言うと、るせーよ、で終わる。
きちんと説明して欲しいよ。
66 :
名無し野電車区:2007/05/08(火) 01:31:16 ID:dIK/lGw6
>>64 >書き込みに対して批判するだけが能とは情けないね。
まさに藻前のことだな
全く中身無し
67 :
名無し野電車区:2007/05/08(火) 14:30:25 ID:zqv961vK
68 :
名無し野電車区:2007/05/09(水) 00:27:14 ID:RvlNBKyC
69 :
名無し野電車区:2007/05/10(木) 14:22:12 ID:HnB/sRov
ま、せいぜいもってあと2〜3年だな。
70 :
名無し野電車区:2007/05/10(木) 23:27:28 ID:Ht0XentN
経営側にやる気が無し。大株主の県&北秋田市全然ダメ。
田舎の役人発想では何も出来ないし、もう終わってるな。
三セクではなく完全民営化しか道は無いんじゃね。
71 :
名無し野電車区:2007/05/11(金) 11:19:13 ID:zGp3RS/E
>>70 >三セクではなく完全民営化しか道は無いんじゃね。
推進派乙。それこそとどめじゃないか。
72 :
名無し野電車区:2007/05/11(金) 12:58:50 ID:HtJZql8F
三セクは言うなればJRから見放された路線だよね。
当然、かなりの経営努力が必要じゃない。
民間のノウハウなければかなり厳しいよ。
73 :
名無し野電車区:2007/05/11(金) 18:12:57 ID:rGjpVPJ9
弘前の花見、ねぶた、ねぷた、立ねぶた
などの祭りは五能線経由が増えているので
そのリゾート白神をJRからリースして帰りを
内陸線に走らせて、角館に下ろし、こまちで
帰ってもらったらいいんじゃない??
素人考えですまん
74 :
名無し野電車区:2007/05/11(金) 21:57:07 ID:LjLAiFoS
>>70 完全民営化では経営が成り立たないから第三セクター化したんだろ。w
そもそも旧国鉄時代でこの路線は終わっていたんだぜ。
言ってみれば、現在の状態がゾンビ化しているってことなんだよ。
地方の貴重な財源を食い荒らして存在しているのだから。
このままではゾンビ鉄道に食い荒らされた自治体もゾンビになってしまうよ。
75 :
名無し野電車区:2007/05/11(金) 22:14:15 ID:OBvZLunR
76 :
名無し野電車区:2007/05/11(金) 23:41:34 ID:NdPacPKS
やっとまともな議論になってきた。
77 :
名無し野電車区:2007/05/12(土) 11:44:31 ID:Z8wn1FK7
公共交通利用者で田沢湖の西岸エリアへ観光に
行きたい場合、現状では田沢湖駅から一日
数本しかない湖一周路線バスか、タクシー貸切や
レンタサイクルしか選択肢が無い。
【内陸線の松葉駅→御座石神社→たつこ像
→かたまえ山(むらっこ物産館)→松葉駅】
てなルートで接続が良いミニバスを走らせ、
汽車内に当日のみ有効のバスクーポンを設置すれば、
角館を起点に足を伸ばしたい客をゲットできんかね。
78 :
名無し野電車区:2007/05/12(土) 11:55:20 ID:wx6wh2Eg
>>73は中々のアイディア。
行きも帰りも五能線じゃ飽きるし。
だからといい片道を奥羽線にしても鷹巣〜秋田間なんて車窓的に面白味がない。
片道を内陸線経由にすると観光客にとっては海あり山ありで最高に楽しめるな。
79 :
名無し野電車区:2007/05/12(土) 11:56:26 ID:a+m25tSp
>公共交通利用者で田沢湖の西岸エリアへ観光に行きたい場合、
そんな奇特な香具師なんかまずいない
そういや西岸といえば田沢湖スイス村ってのが昔あったなあ
80 :
名無し野電車区:2007/05/12(土) 11:59:48 ID:a+m25tSp
>>78 そのあと角館から秋田までまた鷹巣経由で車両を戻すのかい?
いくらなんでもそりゃ無駄が大杉だろ
81 :
名無し野電車区:2007/05/12(土) 17:43:54 ID:wx6wh2Eg
>>80 軌道幅忘れてた。基本的なことを・・・orz
角館発着にするしかないのか。。
82 :
名無し野電車区:2007/05/12(土) 19:03:45 ID:PCP/Pel+
地元の人間でさえ不便だからといって利用しない路線を存続させるのに、外部からの利用者を増やそうとしても無理だよ。
自分たちが不味いと評してる食べ物を他人に売ろうとしているようなものじゃん。
素直に廃止するのが正解!
83 :
名無し野電車区:2007/05/13(日) 10:15:32 ID:imlVFX/g
見えはるなYO
正直、過疎ってますといえYO
84 :
名無し野電車区:2007/05/13(日) 14:48:19 ID:d6Wed29p
能東二|大早鷹西空|小大合上米桂前前小阿荒萱笑岩比奥阿戸上左中松長八西太角
代能.ツ|館口巣鷹港|.ヶ野川杉内瀬田南渕仁瀬草内野立阿.マ沢桧通里葉戸津明田館
●●●|==●┳●|‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ 快速エアポートきたあきた
‥‥‥|●●●┛‥|‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ (鷹巣で分割併合)
‥‥‥|‥‥■━=|━━■━■━■━━■━━━━■━■━━━━■━━■━■ 急行もりよし
‥‥‥|‥‥●●=|●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通
廃線は免れないか・・・せめて空港アクセスだけでも担えないものか
85 :
名無し野電車区:2007/05/13(日) 17:03:40 ID:n8FI4/zA
その空港利用者でさえどのくらいいるんだい?
乗り換える必要のない自動車輸送の方が便利じゃん。
県が予算を付けるのもせいぜい再来年度までだろうな。
来年度中には廃止届け提出だろう。
86 :
名無し野電車区:2007/05/13(日) 17:13:10 ID:EFr8PRkf
秋田美人や美少女が水着やメイド服で車掌すればいい鴨。握手券やツーショット写真券も販売するとか。
どうよ?
87 :
名無し野電車区:2007/05/13(日) 17:18:01 ID:4QzG0UKG
以前、yahooトラベルに、春は桜、秋は紅葉の車窓からの眺めが最高!
とか出ていたな
紅葉の時期は、秋田新幹線で大館下車、内陸線に乗り換え車窓からの眺めを愉しみ、
鷹巣から奥羽本線に乗り換え、白神山地のトレッキング(暗門の滝とか)するコースなんて
最高と思うんだけどな〜
88 :
名無し野電車区:2007/05/13(日) 17:19:40 ID:4QzG0UKG
大館じゃなくて角館・・・すまん
89 :
名無し野電車区:2007/05/13(日) 17:31:26 ID:n8FI4/zA
>>87 航空機(新幹線)とバス(自動車)の組み合わせの方がよほど利便性が高いし、また地域経済にも恩恵を与えるだろ。
>>86 だったらキャバクラ列車でも走らせたら?
その方が売り上げは増えるかもよ。w
90 :
名無し野電車区:2007/05/13(日) 17:49:06 ID:XrRa7j6l
>>87 東京からだと6時間以上ト列車に揺られたあとレッキングになるわけだが
そんな状態でもトレッキングしたい人がいると思う?
91 :
名無し野電車区:2007/05/18(金) 20:22:21 ID:RQ/v99Ug
hoshu
92 :
名無し野電車区:2007/05/20(日) 02:10:48 ID:ZUU0ti4R
大館能代空港までDMVを導入してみてはどうだろう?
大館や能代から直通できたら奥羽本線内の需要も取り込めるし。
93 :
名無し野電車区:2007/05/20(日) 03:12:09 ID:LDsohBvp
むしろ車両をDMVに
94 :
名無し野電車区:2007/05/20(日) 08:31:21 ID:oM33JqP0
>>93 DMVで高規格路線を130km/hぐらいでかっ飛ばす
姿を想像しますた。
95 :
名無し野電車区:2007/05/20(日) 09:22:25 ID:gP+BIlbt
北秋田市を鉄道特区にしよう
・道路の非舗装化(相対的に鉄道が高速化される)
・軽自動車税の倍額化(保有の制限)
・ガソリンに10%の鉄道維持税をかける
・高校生の原付免許の取得禁止(どこに行くにも鉄道を使うべき)
その他・・・
96 :
名無し野電車区:2007/05/20(日) 09:42:54 ID:/o29lSgF
・路線バス以外の大型自動車の通行禁止(域内は鉄道に乗り換え)
・大型貨物自動車の通行禁止(域内は鉄道輸送とする)
・郵便および宅配便の鉄道輸送義務化
97 :
名無し野電車区:2007/05/20(日) 12:38:31 ID:1KEA7evR
極端な考え方だが、個人的には内陸線に限らずそうなればいいと思ってみたり。
98 :
名無し野電車区:2007/05/20(日) 21:19:54 ID:oM33JqP0
99 :
名無し野電車区:2007/05/20(日) 22:55:17 ID:eVv3KKuY
せっかく貫通させたんだから、特急を走らせられないのか?
こまちに接続して弘前まで行けば、ある程度の需要があるんジャマイカ?
三セクで黒字のとこは、大体短絡特急で儲けてるようなもんダロ。
規格とかの問題はあるが・・・
100 :
名無し野電車区:2007/05/20(日) 23:07:28 ID:3Io2A/2f
そりゃ需要はあるだろ
問題は採算が合うかだ
101 :
名無し野電車区:2007/05/20(日) 23:50:21 ID:ZUU0ti4R
>>99 わざわざ弘前から角館経由で東京方面に行く香具師っているのかw
102 :
名無し野電車区:2007/05/20(日) 23:54:37 ID:sL/KgVWD
>>101 ひとりでもいれば需要があるということになる
103 :
名無し野電車区:2007/05/21(月) 00:02:18 ID:h2tdZ8Ro
採算が合うかどうかはどれだけ需要を掘り起こせるかだが・・・
束とタイアップして「おと休倶楽部」の旅行者を取り込むなど、
色んな努力は必要でそ。
もちろん特急走らせて「ホラ乗れ」じゃ当然駄目だと思う。
(三セクは結構これをやりそうだが)
104 :
99=103:2007/05/21(月) 00:12:23 ID:h2tdZ8Ro
>>101 東能代からわざわざ五能線に乗って弘前に逝く香具師は結構いまつ
まあ、提案のひとつと思って生暖かく聞いてやってください。
105 :
101:2007/05/21(月) 01:40:52 ID:OesN/EkV
たしかに角館-弘前間なら桜の時期なら需要はありそうだな。
とりあえず生暖かく聞いてみました。
106 :
名無し野電車区:2007/05/21(月) 20:46:35 ID:HPsWp69l
大館あたりからなら需要ありそうだけどな
>>101 でも東京から観光で来た人など、行き帰りが同じルートもつまらないだろ。
行きをはやて、帰りは内陸線〜こまちにしてもらえば車窓も楽しいんじゃね?
108 :
名無し野電車区:2007/05/21(月) 21:37:53 ID:obC4eHDc
で採算は?
採算なんて取れる鉄道はない
内陸線沿線に観光地って無いの?
あれば鉄道の採算が合わなくても意味があるんで内科医?
そうだ
花粉症にならない杉林
で
森林浴wwwwwwwwwwwww
>>110 温泉ならあるな。
名湯と呼ばれるほどではないけど、都会の人にはそれなりにインパクトあるんじゃないかな。
折角のどぶろく特区も生かさないと。
って言うかどぶろくまずい
まずいというのは、味の事か、法的の事かw
人によってはビールが不味いというヤツもいるので、そういうのは人それぞれだろうな。。
あれは特に好みの分かれる味だし。
味のことだろ
最も手っ取り早く出来るのは
18キップ所持者向けの乗り放題格安切符を企画するべき。
三陸鉄道、タンゴ鉄道などが良いお手本。
季節限定ではあるけど、乗客増加間違いなし。
普段は乗らない人が乗ってくれるのだから会社は損はしないしな。
最新トピックスにある「回遊券」がそれ用なのでは?
「こまち」や「かもしか」でショートカットする際にも運賃分は
有効なところが、在来線過疎なあのエリアでは嬉しい。
118 :
名無し野電車区:2007/05/27(日) 10:37:03 ID:F0LYlISa
あげ
119 :
名無し野電車区:2007/05/27(日) 11:34:52 ID:1O/oDVRD
>>116 そもそもそこまでしてこの路線を利用したい人、利用する必要のある人がどれくらいいると思うよ?
基本的な需要が少ないから現在のような危機的状況に陥っているんでしょ。
120 :
名無し野電車区:2007/05/27(日) 16:46:46 ID:Uz8QrPQv
>>119 銀河線もそうだったが、
はなっから黒字は目指してなかっただろうが。
内陸部の沿線開発が目的。
窮地に立っているのは、秋田県が赤字補填を打ち切りたがっているから。
空港の赤字は補填するくせに、な。
121 :
名無し野電車区:2007/05/29(火) 03:01:53 ID:AI3ZQX40
まだ秋田内陸周遊パスについてのカキコが無いなんて。その程度の利用者数なのか、あるいは
このスレの閲覧者が少なすぎるのか?
122 :
名無し野電車区:2007/05/29(火) 03:25:55 ID:WILnwax+
>>116 タンゴは18きっぷ見せると確か\500だったね。一日乗り放題で途中下車出来るし重宝しました。花輪線〜銀河の\630を嫌って使う人結構いるかも。
123 :
名無し野電車区:2007/05/29(火) 22:28:48 ID:+yuRT7Pf
ここ乗り鉄しようと思って時刻表見てみたら、鷹巣駅の糞ダイヤに萎えたorz
大館方面から到着する数分前に発車って、客ナメてんのか?(もりよし号etc)
これじゃ乗らないでくださいって言ってるようなもんだろ。
利用しろとか言う前に、せめてダイヤくらい使いやすく汁!
百合高原と違うな
百合の場合電車来る前から居て電車出た後に出発する
125 :
名無し野電車区:2007/05/30(水) 19:54:17 ID:rK+dFcNf
極めつけは
内陸鉄道線:鷹巣15:56発
JR秋田行:鷹巣15:57着 だな。
お互い閑散路線なのに、こんなことされたらそら客は逃げる罠。
なんか嫌がらせだな
>>125 酷いねそれ。乗客の利便を考えろよ。
内陸線社長=北秋田市市長はやる気無しだな。
所詮、医者にわかるはずもなし。
医療費ネコババしてたりして
129 :
名無し野電車区:2007/06/01(金) 14:44:55 ID:lf8gPU2t
この鉄道が垂れ流している赤字額の方がもっと酷いと思うけどな。
130 :
名無し野電車区:2007/06/01(金) 22:32:30 ID:5NjrBaXZ
つ 地方空港の赤字補填額
>>130 ターボレプシロ機だけど密かに空ビンの方が人乗っていたりして