阪急京都線スレッド Part41
110 ：名無し野電車区：
快速急行や準急があるのに急行がない路線って…。日本全国見ても阪急京都線
くらいだろ。
くらいだろ。
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>>108
誰もその件には突っ込んではならないんだよ
誰もその件には突っ込んではならないんだよ
112 ：名無し野電車区：2007/03/27(火) 08:56:05 ID:EbICUTgY
淡 路 に 特 急 は 不 要
なんなのこの糞ダイアは
なんなのこの糞ダイアは
113 ：名無し野電車区：2007/03/27(火) 09:05:28 ID:UNJbS7M0
昼間の高槻市止まりの普通をヅラまで延長すべき。
準急を高槻市まで同じ、以降は水無瀬・長天・ヅラから各停に変更。
埋田発を特急０，準急４，普通６にし、
普通は相川で特急、茨木市・長天でＷ待避。
特急と準急の接続はヅラだけにする。
下り
普通は長天でＷ待避、茨木市で特急、正雀で準急に抜かれる。
準急はヅラで特急に抜かれるのは今と同じ。
準急を高槻市まで同じ、以降は水無瀬・長天・ヅラから各停に変更。
埋田発を特急０，準急４，普通６にし、
普通は相川で特急、茨木市・長天でＷ待避。
特急と準急の接続はヅラだけにする。
下り
普通は長天でＷ待避、茨木市で特急、正雀で準急に抜かれる。
準急はヅラで特急に抜かれるのは今と同じ。
114 ：名無し野電車区：2007/03/27(火) 09:19:44 ID:s184M7rt
昨日18:46発北千里行きで帰宅。
途中崇禅寺で2300系7両編成、豊津で2300系、南千里で3300系の梅田行きとすれ違った。
途中崇禅寺で2300系7両編成、豊津で2300系、南千里で3300系の梅田行きとすれ違った。
115 ：名無し野電車区：2007/03/27(火) 09:49:28 ID:4a6Bkiek
【答え】
西日本旅客鉄道を利用しましょう。
西日本旅客鉄道を利用しましょう。
116 ：名無し野電車区：2007/03/27(火) 09:51:46 ID:dg+fd4Kl
ヅラって聞いてJR小倉、(近鉄京都線)小倉を思い出したorz
117 ：名無し野電車区：2007/03/27(火) 10:13:00 ID:GEv9OMoQ
梅田0929発の特急に5313
118 ：名無し野電車区：2007/03/27(火) 10:55:04 ID:120JSA/Y
淡路と長岡天神に特急停車は不要。準急も元急行より停車駅増えたのに、タラタラ走るし、このダイヤ考えた奴は万死に値する
>>60,>>62-63,>>90
亀レススマソだが、京都線の人もわざわざ地下鉄乗り換えに梅田に出てたのね。
堺筋直通や南方があるから、てっきりみんなそっち使ってるとオモテタ。
準急の南方停車や淡路特急停車はまさにそのためと思ったけど、違うのカ？
亀レススマソだが、京都線の人もわざわざ地下鉄乗り換えに梅田に出てたのね。
堺筋直通や南方があるから、てっきりみんなそっち使ってるとオモテタ。
準急の南方停車や淡路特急停車はまさにそのためと思ったけど、違うのカ？
>>119
御堂筋沿線なら南方（梅田もあり）経由。堺筋、谷町沿線なら天六経由。後は…時間や目的地次第かな？
御堂筋沿線なら南方（梅田もあり）経由。堺筋、谷町沿線なら天六経由。後は…時間や目的地次第かな？
停車駅が2駅も多い快速急行の所要時間が通勤特急の所要時間と1分しか違わない。
いや、快速急行が速くなったというべきか。
いや、快速急行が速くなったというべきか。
124 ：名無し野電車区：2007/03/27(火) 12:07:41 ID:WBXz4HlG
>>122
そんなに直通厨がウザイなら全部普通にしたらええやん。
退避や時間調整がなくなる分今の準急並みの到達時間か速くなり、
なおかつ全駅に恩恵が有る｡ＪＲ逝けと言う台詞に至ってはおまえホンマに阪急ファンかと言いたくなる｡
チンタラ走る電車に長い苦痛を強いられても乗ってもらえるお客様やぞ。マニアは電車に乗って幸福を感じるかも知れんが一般人にとって通勤電車の混雑と苦痛はは避けがたい必要悪に過ぎない。
誰が好き好んで込む電車に乗りたいと思うか｡
そんなに直通厨がウザイなら全部普通にしたらええやん。
退避や時間調整がなくなる分今の準急並みの到達時間か速くなり、
なおかつ全駅に恩恵が有る｡ＪＲ逝けと言う台詞に至ってはおまえホンマに阪急ファンかと言いたくなる｡
チンタラ走る電車に長い苦痛を強いられても乗ってもらえるお客様やぞ。マニアは電車に乗って幸福を感じるかも知れんが一般人にとって通勤電車の混雑と苦痛はは避けがたい必要悪に過ぎない。
誰が好き好んで込む電車に乗りたいと思うか｡
125 ：名無し野電車区：2007/03/27(火) 12:13:04 ID:GQ3TTA6z
JRはコワイよ。速すぎて。
>>124
ヒント：7駅+長岡利用者
ヒント：7駅+長岡利用者
127 ：名無し野電車区：2007/03/27(火) 12:34:51 ID:dg+fd4Kl
「7駅」という言葉もすっかり定着したようですね。
128 ：名無し野電車区：2007/03/27(火) 12:47:48 ID:RBYj8iq0
129 ：名無し野電車区：2007/03/27(火) 12:48:17 ID:s184M7rt
>>126
例えば阪急のオエライさんが千里に引っ越すと千里線に準急が復活するの？
例えば阪急のオエライさんが千里に引っ越すと千里線に準急が復活するの？
南方は準急止まったから注目されだしたんだろうな。
まぁ、阪急としてはできるだけ梅田まで行って欲しいから
あんまり乗り換えて欲しくないんだろうけど。
まぁ、阪急としてはできるだけ梅田まで行って欲しいから
あんまり乗り換えて欲しくないんだろうけど。
132 ：名無し野電車区：2007/03/27(火) 12:59:21 ID:s184M7rt
阪急としては準急を南方に止めたおかげで、
本来は梅田まで乗ってくれていた客を南方で手放すという思わぬ結果にw
本来は梅田まで乗ってくれていた客を南方で手放すという思わぬ結果にw
134 ：名無し野電車区：2007/03/27(火) 13:10:30 ID:29qkSocW
昔の準急も南方には停まっていたが。
もっともこれは日に３列車下りのみだったが。
南方は昔から乗り換えが多い。朝に関して言えば御堂筋線から
流れ込んで来る客の方が多いと思う。特に十三方面に。
もっともこれは日に３列車下りのみだったが。
南方は昔から乗り換えが多い。朝に関して言えば御堂筋線から
流れ込んで来る客の方が多いと思う。特に十三方面に。
136 ：名無し野電車区：2007/03/27(火) 13:14:36 ID:teilAS/Z
西院の梅田方面のホームの河原町寄りにいる変な人
画家のオッサンか。15年くらい前にテレビで見たな。
138 ：名無し野電車区：2007/03/27(火) 13:16:25 ID:29qkSocW
南方は乗り換えというより事務所も多いから、準急はそこで降りる香具師にとって便利だと思うが。
梅田から南方で今まで地下鉄乗っていた香具師が20円安い阪急にシフトするという効果もあるだろう。
梅田から南方で今まで地下鉄乗っていた香具師が20円安い阪急にシフトするという効果もあるだろう。
>>135
その準急は崇禅寺にも停まってたと記憶しているのだが
その準急は崇禅寺にも停まってたと記憶しているのだが
普通運賃は20円だが定期での差は？
ただし座れなくなる欠点がある。
地下鉄は切符の区数も定期の区数も同じだから、例えば
難波〜梅田および西中島は同じ値段。切符も定期も。
会社が南方経由を指定する場合もあるのでは？
ただし座れなくなる欠点がある。
地下鉄は切符の区数も定期の区数も同じだから、例えば
難波〜梅田および西中島は同じ値段。切符も定期も。
会社が南方経由を指定する場合もあるのでは？
本数と待ち時間を考えて、御堂筋線から十三へ行くのは
南方乗り換えと梅田乗り換えであまり差はないんじゃなかろうか？
南方乗り換えと梅田乗り換えであまり差はないんじゃなかろうか？
>>139
淡路から各停
淡路から各停
143 ：名無し野電車区：2007/03/27(火) 13:37:54 ID:WBXz4HlG
阪急はコワイよ。ぼろ過ぎて。
神戸電鉄はコワイよ。遅過ぎて。
>>124
おまいは複々線のJRにスピード、運転本数で勝てるとでも？ww
その二つは勝ち目ないから途中駅重視して、途中駅の客（特に長岡天神＋7駅の客）までJRに取られないようにしてるんやないか。
神戸特急線の夙川停車みたらわかるだろ？
今回のダイヤ改正で直通輸送は半ば諦めたとも取れるしな。
おまいは複々線のJRにスピード、運転本数で勝てるとでも？ww
その二つは勝ち目ないから途中駅重視して、途中駅の客（特に長岡天神＋7駅の客）までJRに取られないようにしてるんやないか。
神戸特急線の夙川停車みたらわかるだろ？
今回のダイヤ改正で直通輸送は半ば諦めたとも取れるしな。
146 ：名無し野電車区：2007/03/27(火) 14:00:40 ID:3lOZv997
>>145
神戸線の神改正と京都線のクソ改悪を一緒にすなや
神戸線の神改正と京都線のクソ改悪を一緒にすなや
修正
神戸特急線×
神戸線特急○
神戸特急線×
神戸線特急○
ついに阪急内部で仲間割れか……
連投スマソ
補足すると淡路や長岡天神とか通過したところで2､3分しか速くならない。その程度じゃJRから客奪うなんて無理。
淡路高架化でもしないと速くはならないよ。
JRは京阪間は15分間隔の新快速で30分。15分間隔の快速ですら38分（昼間）。
スピードが違い過ぎるよ。
補足すると淡路や長岡天神とか通過したところで2､3分しか速くならない。その程度じゃJRから客奪うなんて無理。
淡路高架化でもしないと速くはならないよ。
JRは京阪間は15分間隔の新快速で30分。15分間隔の快速ですら38分（昼間）。
スピードが違い過ぎるよ。
今正雀で｢車掌が特急と急行の２列車通過待ち｣と言ってた
まだまだ慣れてないようで…
まだまだ慣れてないようで…
151 ：名無し野電車区：2007/03/27(火) 14:12:38 ID:Wsfv+Sb0
>>146 神戸線の昼間は文句ない。だが、ラッシュ時にある通勤急行は邪魔
152 ：名無し野電車区：2007/03/27(火) 14:31:42 ID:cHYJHLBJ
今日通販特急大杉
8300系は準急に使わず特急に使えよ
8300系は準急に使わず特急に使えよ
153 ：名無し野電車区：2007/03/27(火) 14:37:18 ID:dg+fd4Kl
神戸線と違ってﾜﾝﾊﾝで運行しなければならないってことはないからね。
154 ：名無し野電車区：2007/03/27(火) 14:43:20 ID:s184M7rt
梅田１号線に入ってくる運転士は殆ど立って運転してるんだがあれは何でだろう？
便所に行きたいのか？それとも最後は立って運転したほうが気持ち良いのか？
便所に行きたいのか？それとも最後は立って運転したほうが気持ち良いのか？
3300〜6300は回生システム未搭載につきSTOP&GOの多い各停には向かない。
各停には回生可能な2300、7300〜9300を充当するのがよいが、
クロスの9300を当てるのも何なので、2300、7300、8300を当てるというのは理に適っている。
各停には回生可能な2300、7300〜9300を充当するのがよいが、
クロスの9300を当てるのも何なので、2300、7300、8300を当てるというのは理に適っている。
・5300,2300は座席数が少ない
・界磁チョッパは始動時は抵抗制御、回生ブレーキの失効も早いので普通には向かない
・界磁チョッパは始動時は抵抗制御、回生ブレーキの失効も早いので普通には向かない
3300もだ＞座席数が少ない
あの6人掛けだと妙に開いて7人掛けだとギュウギュウになる座席は込むとうざい
立ってる人にはスペースがあっていいだろうけど
あの6人掛けだと妙に開いて7人掛けだとギュウギュウになる座席は込むとうざい
立ってる人にはスペースがあっていいだろうけど
159 ：名無し野電車区：2007/03/27(火) 15:35:04 ID:GuocIhV/
160 ：名無し野電車区：2007/03/27(火) 15:38:40 ID:s184M7rt
学生時代7連5300系や6連3300系（非冷房車）を使っていた俺からすると特急運用は痛快だけどな（´・ω・｀）
161 ：名無し野電車区：2007/03/27(火) 15:57:42 ID:RBYj8iq0
162 ：名無し野電車区：2007/03/27(火) 16:31:42 ID:GuocIhV/
>>160の時代＝昭和60年以前でも6300以外の特急は結構稀だったと思うけど。
2800系も代走に就く事があったが。近年の2307を除く2300、3300の臨時じゃ
ない看板急行、看板特急は一度も見た事がないな(なんとか30代だが)。
2800系も代走に就く事があったが。近年の2307を除く2300、3300の臨時じゃ
ない看板急行、看板特急は一度も見た事がないな(なんとか30代だが)。
神戸特急線ワロタ
おい、今大宮にいた準急9300だったんだが、いつもこうなの？
ダイヤ改正をしてからは運用がめちゃくちゃです
梅田発快急17:50〜19:50の7本は淡路で堺筋準急と連絡ってちゃんと書いてあるね。
168 ：名無し野電車区：2007/03/27(火) 18:39:51 ID:LQr/gfOg
ダイヤ改正、糞すぎなんだけど
めちゃめちゃ混雑度アップしとるがな
めちゃめちゃ混雑度アップしとるがな
169 ：名無し野電車区：2007/03/27(火) 18:41:43 ID:4a6Bkiek
やる気が感じられない。
漏れは結構いいダイヤだと思う。
旧ダイヤは夕方なんか3本連続で普通だったから。
例
快速特急､快速急行､普通河原町行き､普通北千里行き､普通河原町行きの15分パターン。
1本目河原町行きは淡路で北千里行き連絡、北千里行きは淡路で高槻市または正雀行き連絡だった。
だから普通は1本目の河原町行きばかり混雑して、2､3本目はがらがらのアンバランスなダイヤになってたから。
普通の一部を準急にしたのはいいと思う。南茨木対策にもなったから。
後は準急が淡路で退避せず茨木市まで先行になれば快急からも客が流れると思うんだが。
旧ダイヤは夕方なんか3本連続で普通だったから。
例
快速特急､快速急行､普通河原町行き､普通北千里行き､普通河原町行きの15分パターン。
1本目河原町行きは淡路で北千里行き連絡、北千里行きは淡路で高槻市または正雀行き連絡だった。
だから普通は1本目の河原町行きばかり混雑して、2､3本目はがらがらのアンバランスなダイヤになってたから。
普通の一部を準急にしたのはいいと思う。南茨木対策にもなったから。
後は準急が淡路で退避せず茨木市まで先行になれば快急からも客が流れると思うんだが。
昔、夜間に1本だけ3ドア特急あったよね。
あの頃は桂に帰るだけなのに、高槻市まで特急乗ってた。
その次の急行と、その3ドア(梅田行き)がよく並んでた。
あの頃は桂に帰るだけなのに、高槻市まで特急乗ってた。
その次の急行と、その3ドア(梅田行き)がよく並んでた。
172 ：名無し野電車区：2007/03/27(火) 19:15:47 ID:F7EHG4KD
>>171
土・日ダイヤの20時くらいに定期で3ドア特急があったな。
んで、代わりみたいに6300系が急行になってた。
前日の木曜か金曜から運用がわかる固定スジだったので、5300系の非表示幕編成がそのスジに
入った時は結構な騒ぎになったものだ。
土・日ダイヤの20時くらいに定期で3ドア特急があったな。
んで、代わりみたいに6300系が急行になってた。
前日の木曜か金曜から運用がわかる固定スジだったので、5300系の非表示幕編成がそのスジに
入った時は結構な騒ぎになったものだ。
173 ：160：2007/03/27(火) 19:36:17 ID:CH+S/XP9
174 ：名無し野電車区：2007/03/27(火) 20:02:29 ID:o2QukMYg
淡路駅西口の券売機でババアがインターホンで駅員に「140円入れたんやけど、
あと10円、5円玉しかないから両替して」と呼び出してた。
銭持たんとどこ行くねん。さすが貧民街ｗｗｗ
あと10円、5円玉しかないから両替して」と呼び出してた。
銭持たんとどこ行くねん。さすが貧民街ｗｗｗ
178 ：名無しの電車区：2007/03/27(火) 21:11:42 ID:yoiixOlI
179 ：名無し野電車区：2007/03/27(火) 21:14:50 ID:dg+fd4Kl
>>177
更にお隣の1134は文化放送ときたもんだ。
更にお隣の1134は文化放送ときたもんだ。
181 ：名無し野電車区：2007/03/27(火) 21:24:32 ID:EKVTU1c4
とにかく減便コスト削減が最優先のクソダイヤ
どうせ万人が諸手を上げて大歓迎のダイヤなんて出来やしないんだから、せめて大多数が
歓迎のダイヤを作ってもらいたいんだけどな。
歓迎のダイヤを作ってもらいたいんだけどな。
KBSラジオが聞こえるのはありがたいのだが、KBSのデジタルテレビの出力は上がらないものか・・・
なのはが見れん。
スレ違いsage
なのはが見れん。
スレ違いsage
昼間はまだ耐えられるが、夜に梅田から帰るとなると快急じゃ精神的にしんどい。
昔は立ってまででも特急に乗ってた漏れだorz
「まもなく高槻市に到着いたします。」のアナウンスがすきだったなｗ
昔は立ってまででも特急に乗ってた漏れだorz
「まもなく高槻市に到着いたします。」のアナウンスがすきだったなｗ
186 ：名無し野電車区：2007/03/27(火) 21:42:18 ID:UNJbS7M0
しんどくても命には代えられません。
人命最優先の阪急が一番。
人命最優先の阪急が一番。
ダイヤとかはわからんけど、保安・信号設備や安全・乗客保護の設備に関しては
阪急は関西圏でも随一じゃないかなぁ。
ATSの速度照査も厳しいし。
阪急は関西圏でも随一じゃないかなぁ。
ATSの速度照査も厳しいし。
188 ：名無し野電車区：2007/03/27(火) 22:03:39 ID:vztUsBRW
夕方の上りは、梅田から茨木市まで先着するのが快速急行と準急だけかと思ったら、普通も先着なのか･･･。
準急と普通の所要時間って1分しか変わらないんだな･･･。
ところで、茨木市まで乗る人にこの先着普通はちゃんと使われてるの？
準急と普通の所要時間って1分しか変わらないんだな･･･。
ところで、茨木市まで乗る人にこの先着普通はちゃんと使われてるの？
>>178
そのスマイルスタッフて若い人？
そのスマイルスタッフて若い人？
192 ：名無し野電車区：2007/03/27(火) 22:11:04 ID:dg+fd4Kl
193 ：名無し野電車区：2007/03/27(火) 22:11:19 ID:7yPZnCIS
>>149
＞JRは京阪間は15分間隔の新快速で30分。15分間隔の快速ですら38分（昼間）。
阪急の特急が十三〜大宮をノンストップで走っていた頃の特急の京阪間の所要時間が
それくらいだったんだっけ？
＞JRは京阪間は15分間隔の新快速で30分。15分間隔の快速ですら38分（昼間）。
阪急の特急が十三〜大宮をノンストップで走っていた頃の特急の京阪間の所要時間が
それくらいだったんだっけ？
194 ：鶚 ◆McS/TRY8cM ：2007/03/27(火) 22:12:10 ID:wMjfuHVn
×偽阪急ユーザー
◎安置酉
◎安置酉
195 ：名無しの電車区：2007/03/27(火) 22:12:10 ID:yoiixOlI
>>190 若いことは若いがウルトラマンに出てくるダダ星人のような香具師。
>>194
宝塚線スレにも同じようなこと書いている。
宝塚線スレにも同じようなこと書いている。
197 ：名無し野電車区：2007/03/27(火) 22:17:54 ID:Mvv7qTni
結構いいダイヤだとホザくドアホがたまに居るな
そいつに朝の快速急行とか乗せてやりたい。
この状況でどこがいいダイヤなんだと怒鳴りつけてやりたい
毎日毎日通勤する身に少しもなれんヤツに論じる資格なんかないわい！
今のクソダイヤすぐにでも撤回しろ！
そいつに朝の快速急行とか乗せてやりたい。
この状況でどこがいいダイヤなんだと怒鳴りつけてやりたい
毎日毎日通勤する身に少しもなれんヤツに論じる資格なんかないわい！
今のクソダイヤすぐにでも撤回しろ！
結構いいダイヤだな
199 ：名無し野電車区：2007/03/27(火) 22:22:00 ID:dg+fd4Kl
>>197
でも長岡と7駅利用者には(ry
でも長岡と7駅利用者には(ry
あと西院もじゃないか？
201 ：名無し野電車区：2007/03/27(火) 22:27:14 ID:dg+fd4Kl
>>197
おまえは少し落ち着け。
おまえは少し落ち着け。
203 ：名無し野電車区：2007/03/27(火) 22:29:10 ID:dg+fd4Kl
>>165
長岡天神を18時台に発車する下り準急(＝梅田18:57，19:17，19:37発上り準急)は3本とも9300系
長岡天神を18時台に発車する下り準急(＝梅田18:57，19:17，19:37発上り準急)は3本とも9300系
投稿内容は別にして最近荒っぽい書き込みが増えたな。
それもよい大人と思える人に…。
それもよい大人と思える人に…。
205 ：名無しの電車区：2007/03/27(火) 22:30:44 ID:yoiixOlI
京都線で俊足の列車。下り最終快速急行の折り返し回送。
基地外だな。
基地外だな。
207 ：名無し野電車区：2007/03/27(火) 22:35:19 ID:dg+fd4Kl
>>197は酔っ払っているだけだと思われ。
そっとしておいてあげよう。
そっとしておいてあげよう。
208 ：名無しの電車区：2007/03/27(火) 22:40:57 ID:yoiixOlI
漏れカントン人じゃないから片道２時間通勤は出来ねえ。
京都線、ダラで通しても一時間ジャン。マターリしろい。
京都線、ダラで通しても一時間ジャン。マターリしろい。
茨木市は朝は始発の準急が組まれている分、まだマシじゃないか？
淡 路 に 特 急 は 不 要
その他の停車駅で妥当
その他の停車駅で妥当
211 ：名無し野電車区：2007/03/27(火) 22:44:58 ID:Mvv7qTni
西院や桂が便利になっただとー？
アホかボケかメクラか！
前の快速急行しか停まらなかったダイヤの方がよっぽど快適に通勤できたわい！
ダイヤ表だけ見て現実をみない引きこもりの役たたずが分かった口たたいてんじゃねえ！
アホかボケかメクラか！
前の快速急行しか停まらなかったダイヤの方がよっぽど快適に通勤できたわい！
ダイヤ表だけ見て現実をみない引きこもりの役たたずが分かった口たたいてんじゃねえ！
阪 急 沿 線 に >>210 は 不 要
213 ：名無し野電車区：2007/03/27(火) 23:00:43 ID:0vf3pGFh
茨木市始発ガラガラの6300系快速急行で通勤できるように
なったので朝は最高です。今までは烏丸まで立ちながら新聞読んでたけど。
ただ帰りは快速特急から通勤特急になり所要時間延びました。しかも
バスの乗り継ぎも悪くなって阪急茨木のバス亭で20分も待つようになりますたｗ
なったので朝は最高です。今までは烏丸まで立ちながら新聞読んでたけど。
ただ帰りは快速特急から通勤特急になり所要時間延びました。しかも
バスの乗り継ぎも悪くなって阪急茨木のバス亭で20分も待つようになりますたｗ
淡路の特急停車の件だが、淡路ダッシュは解消されたのか？
どうもあまり乗換の余裕時間は増えてないみたいなんだが
どうもあまり乗換の余裕時間は増えてないみたいなんだが
215 ：名無し野電車区：2007/03/27(火) 23:17:46 ID:FM+BKQKD
>>127
杉並みたいw
杉並みたいw
216 ：名無し野電車区：2007/03/27(火) 23:22:42 ID:/VJtj4vQ
そう言えば長岡天神の駅構内踏切があった時は通常普通しか停まらなくて平日の朝夕だけ急行が停ってたな。構内踏切からホームに上がる坂でよくコケタ（笑）
>>214
朝ラッシュ時であれば仕方ないことじゃないか？
そんなところまで考慮するときりがない気がするのだが・・・。
昼間とか夕方のラッシュ（ただし今回のダイヤのように昼間と同じようなダイヤに限るが）
ならば考慮すべきだと思うが。
朝ラッシュ時であれば仕方ないことじゃないか？
そんなところまで考慮するときりがない気がするのだが・・・。
昼間とか夕方のラッシュ（ただし今回のダイヤのように昼間と同じようなダイヤに限るが）
ならば考慮すべきだと思うが。
218 ：名無し野電車区：2007/03/27(火) 23:30:06 ID:ixzYNz4T
>>211 別にいいんじゃない？今のダイヤで？文句があるなら普通に乗りな
ID:Mvv7qTni
とりあえずおちつけ
とりあえずおちつけ
前の昼間ダイヤで、淡路で下り急行から北千里行きに乗れるか乗れないかのクソ接続が
解消されたのは結構大きい。
今のダイヤだとよほど遅れない限り、下り本線列車到着後目の前で北千里行きが発車、って
ことはなくなったからな。
解消されたのは結構大きい。
今のダイヤだとよほど遅れない限り、下り本線列車到着後目の前で北千里行きが発車、って
ことはなくなったからな。
221 ：名無し野電車区：2007/03/27(火) 23:47:35 ID:Mvv7qTni
すぐに普通に乗ればいいじゃないかと言う、
いかにも何にもしていない時間の有り余った、役立たずの引きこもりらしい発想だことw
いかにも何にもしていない時間の有り余った、役立たずの引きこもりらしい発想だことw
222 ：名無し野電車区：2007/03/27(火) 23:51:02 ID:0vf3pGFh
座れるなら普通に乗ればいいんじゃない？
俺はそういう時は読書の時間だと思って割り切ってるし
仕事用のカバンにも常に１冊は本を入れてるから大した苦にならんが。
俺はそういう時は読書の時間だと思って割り切ってるし
仕事用のカバンにも常に１冊は本を入れてるから大した苦にならんが。
立ってでも急ぐか、普通車でゆったり座るかの選択になるのは、
どこの大手私鉄でも同じだと思うが。
どこの大手私鉄でも同じだと思うが。
224 ：名無し野電車区：2007/03/27(火) 23:56:32 ID:dg+fd4Kl
立ってもいてもギュウギュウ詰めにならないのなら大して苦にならない。
一番河原町寄りはイイ。
神戸線も一番新開地寄りはすいている。
一番河原町寄りはイイ。
神戸線も一番新開地寄りはすいている。
大の社会人がそんなことでウダウダ騒ぐのは見苦しいよな。
今まで京都線はサービスが良すぎたんだよな、きっと。
それを他線並みに落としたと。
それを他線並みに落としたと。
227 ：名無し野電車区：2007/03/28(水) 00:29:48 ID:t6+DkEyh
上に6300の3ドア化は強度の関係で無理ってあったんだが
どこぞではやりのワイドドアとかにもできないのか？
ついでにドア周りをロングシートにすればまだ使えそうだが
どこぞではやりのワイドドアとかにもできないのか？
ついでにドア周りをロングシートにすればまだ使えそうだが
17日から9300系を追ってるが、6300系より9300系のほうが働いてるかもな。
7本体制の6300は平日6，休日5だから、5〜6日に1回は休めるわけだが、
9300系は19日に9302，20日に9301が休んだだけで、あとは全部フル稼働。
7本体制の6300は平日6，休日5だから、5〜6日に1回は休めるわけだが、
9300系は19日に9302，20日に9301が休んだだけで、あとは全部フル稼働。
40年たって12300とか走ってる頃に、
9300が歯医者になっても、
まだ6300は嵐山線かどこかでオリジナルのまま存命してたりしてww
9300が歯医者になっても、
まだ6300は嵐山線かどこかでオリジナルのまま存命してたりしてww
>>175
平日の梅田15時台にあった。
89年の改正で平日の昼間が１時間当たり特急３・急行６となったが、
夕方に特急４・急行４になる絡みで、梅田行の急行が河原町行の特急で折り返した。
96年頃は梅田15:30発だったと思うが、河原町着後天六へ回送され天下茶屋行→堺筋急行の２本目となったはず。
>>172
2001年の改正でなくなったが、河原町19:50前後発のが、
河原町に急行で着いたのが特急で折り返し、特急で着いたのが急行で折り返した。
その急行は桂で特急待避だったので、6300系の急行が３扉の特急に抜かれることとなった。
平日の梅田15時台にあった。
89年の改正で平日の昼間が１時間当たり特急３・急行６となったが、
夕方に特急４・急行４になる絡みで、梅田行の急行が河原町行の特急で折り返した。
96年頃は梅田15:30発だったと思うが、河原町着後天六へ回送され天下茶屋行→堺筋急行の２本目となったはず。
>>172
2001年の改正でなくなったが、河原町19:50前後発のが、
河原町に急行で着いたのが特急で折り返し、特急で着いたのが急行で折り返した。
その急行は桂で特急待避だったので、6300系の急行が３扉の特急に抜かれることとなった。
本線の連中はなぜこんなにウザい
千里線はいいわ
千里線はいいわ
>>227
そんな117系もどくはいりません
そんな117系もどくはいりません
>>232
普通しかない路線が偉そうにｗ
普通しかない路線が偉そうにｗ
235 ：名無し野電車区：2007/03/28(水) 07:27:28 ID:EjaQ6lDn
でもラッシュの混雑が激しくなったのは確かだと思う。
それってやっぱサービスダウンだろ？
６３００にギュウギュウ詰めにされるのはマジ苦痛だぜ。
通勤特急の停車駅はもう少しいぼってほしいもんだ。
それってやっぱサービスダウンだろ？
６３００にギュウギュウ詰めにされるのはマジ苦痛だぜ。
通勤特急の停車駅はもう少しいぼってほしいもんだ。
236 ：名無し野電車区：2007/03/28(水) 08:04:53 ID:0jxaKOw0
>>234
準急走ってますよ。 天神橋筋六〜淡路間だけは
準急走ってますよ。 天神橋筋六〜淡路間だけは
その堺筋準急天下茶屋行きは堺筋線内に入ると幕は普通・天下茶屋に変わるんですね
知らなかった
知らなかった
238 ：名無し野電車区：2007/03/28(水) 09:26:24 ID:SAMMy5i9
239 ：名無し野電車区：2007/03/28(水) 09:28:29 ID:0Xt2aXRT
結局66系の準急は登場しなかったようだねorz
千里線は相変わらず昼間に天下茶屋行きが淡路で5分くらい待たされる以外は、悪くは
なってないんじゃないだろうか。 梅田行きはほぼ全列車梅田まで先着になったし。
7連が増えたのもあまり苦にならないしな。
なってないんじゃないだろうか。 梅田行きはほぼ全列車梅田まで先着になったし。
7連が増えたのもあまり苦にならないしな。
6300系は準急と普通にまわせ
混雑する特急はすべて3ドアで
混雑する特急はすべて3ドアで
243 ：名無し野電車区：2007/03/28(水) 11:12:37 ID:+iFziJ/O
>>235ほか
京都線のクロスシートサービスしかも立ち席乗客もほとんどないような状態を
希求することが、それらの列車を利用できない乗客に過度の混雑を強いている
ことが全然理解できていない連中が本当に多いんだなぁ。
京都線のクロスシートサービスしかも立ち席乗客もほとんどないような状態を
希求することが、それらの列車を利用できない乗客に過度の混雑を強いている
ことが全然理解できていない連中が本当に多いんだなぁ。
淡路上り全面禁煙になったけどどうよ？
245 ：名無し野電車区：2007/03/28(水) 11:44:04 ID:0Xt2aXRT
梅田10:50発特急3305F
246 ：名無し野電車区：2007/03/28(水) 12:05:23 ID:vYeKBLuF
９３００系 準急× 普通× 快速急行○
248 ：名無し野電車区：2007/03/28(水) 12:14:11 ID:0Xt2aXRT
時刻表を改めてじっくり見て気づいたこと
6300系特急が40分間来ない時間帯があるんだね。
6300系特急が40分間来ない時間帯があるんだね。
・少子化やJRに流れるなどして阪急の乗客は減ってきた。
・停車駅が増えたため、乗り降りに時間がかかる２扉クロス車は事情に合わなくなってきた。
客は減っているのに２扉車は向かなくなってきたってのも、何だかなー
２扉車が担ってきた京阪間を通しで乗る客がJRに流れてしまった。
南の外れだった京都駅周辺が発展し、相対的に河原町周辺が地盤沈下してきたのも大きいかな。
・停車駅が増えたため、乗り降りに時間がかかる２扉クロス車は事情に合わなくなってきた。
客は減っているのに２扉車は向かなくなってきたってのも、何だかなー
２扉車が担ってきた京阪間を通しで乗る客がJRに流れてしまった。
南の外れだった京都駅周辺が発展し、相対的に河原町周辺が地盤沈下してきたのも大きいかな。
地価上昇がもっとも著しいのが桂周辺だからなぁ。
桂を通過させる道理はないよなぁ。
桂を通過させる道理はないよなぁ。
251 ：名無し野電車区：2007/03/28(水) 12:23:32 ID:0Xt2aXRT
大学卒業するまで大宮駅の近くに住んでいた人の話
「大宮から特急に乗れば十三や梅田まであっという間だったわ。」
ノンストップにも関わらず終日混んでいたらしいね。
「大宮から特急に乗れば十三や梅田まであっという間だったわ。」
ノンストップにも関わらず終日混んでいたらしいね。
253 ：名無し野電車区：2007/03/28(水) 12:32:20 ID:0Xt2aXRT
>>249
JRは滋賀県方面も多いからなぁ。純粋な京阪間旅客はJRも多くないよ。
旅客の流れが変わってきたのだとは思う。リーマン視点に立てば、四条河原町や烏丸通沿いの案件が減って、長岡や茨木、滋賀県の案件が増えたということだと思う。
JRは滋賀県方面も多いからなぁ。純粋な京阪間旅客はJRも多くないよ。
旅客の流れが変わってきたのだとは思う。リーマン視点に立てば、四条河原町や烏丸通沿いの案件が減って、長岡や茨木、滋賀県の案件が増えたということだと思う。
桜シーズンだけど、いい古都って運転しないの？
京都-大阪直通ではJRに勝ち目はないことは分かりきってるからな。
停車駅増やして直通旅客よりも区間利用の旅客を増やした方が得策なのは目に見えてる。
河原町-大宮間とか、河原町〜西院の各駅と桂〜長岡天神の各駅との相互利用とか
結構多いしね。
停車駅増やして直通旅客よりも区間利用の旅客を増やした方が得策なのは目に見えてる。
河原町-大宮間とか、河原町〜西院の各駅と桂〜長岡天神の各駅との相互利用とか
結構多いしね。
257 ：名無し野電車区：2007/03/28(水) 13:39:10 ID:0Xt2aXRT
>>255
それはJRに任せてしまえ。
それはJRに任せてしまえ。
>>256
確かにそうだろうな。河原町〜烏丸とか京都市内区間内だけの利用客も結構いる。
そこで河原町〜桂の区間普通をもうちょっと運転してもらいたいのだが、桂での折り返しがネックに･･･。桂が西北みたいな配線になってたらもうちょっと何とかなるのになぁ。
確かにそうだろうな。河原町〜烏丸とか京都市内区間内だけの利用客も結構いる。
そこで河原町〜桂の区間普通をもうちょっと運転してもらいたいのだが、桂での折り返しがネックに･･･。桂が西北みたいな配線になってたらもうちょっと何とかなるのになぁ。
259 ：名無し野電車区：2007/03/28(水) 13:51:11 ID:0Xt2aXRT
桂から、烏丸，河原町はけっこう多い。
でも逆に梅田方面となると、ほとんどが梅田ってなるな。
桂利用者にとって、快速特急は理想的だった。
でも逆に梅田方面となると、ほとんどが梅田ってなるな。
桂利用者にとって、快速特急は理想的だった。
261 ：名無し野電車区：2007/03/28(水) 13:54:51 ID:0Xt2aXRT
>>255
いつもの土日と何ら変わりません
いつもの土日と何ら変わりません
264 ：名無し野電車区：2007/03/28(水) 15:41:19 ID:0Xt2aXRT
大宮〜烏丸だけ乗る人も結構いるんやね。
歩くと15分前後かかるから乗って当然だろうけど、初乗り150円って高いなぁ。
阪神だったら140円、JR電車区間だったら120円と思うと。
歩くと15分前後かかるから乗って当然だろうけど、初乗り150円って高いなぁ。
阪神だったら140円、JR電車区間だったら120円と思うと。
地下鉄は210円だから京都市民は特に高いと感じないのかも
266 ：名無し野電車区：2007/03/28(水) 15:53:07 ID:0Xt2aXRT
そういえばそうだったな。
埼玉と並んで日本一高い地下鉄orz
四条〜京都210円
四条〜竹田250円
大阪〜茨木も210円
大阪〜高槻も250円
埼玉と並んで日本一高い地下鉄orz
四条〜京都210円
四条〜竹田250円
大阪〜茨木も210円
大阪〜高槻も250円
大阪の地下鉄も
梅田〜なんば230円は腹立つ。
梅田〜なんば230円は腹立つ。
269 ：名無し野電車区：2007/03/28(水) 15:54:52 ID:0Xt2aXRT
鴨東線、そんなのもあったな。
270 ：名無し野電車区：2007/03/28(水) 15:55:24 ID:0Xt2aXRT
>>268
ヤマダ電機の送迎バスに乗ればいい。
ヤマダ電機の送迎バスに乗ればいい。
そういやこないだ久しぶりにおけいはん乗ったら、淀屋橋から萱島まで300円な一方
淀屋橋から三条まで乗っても400円ということを知って、そのアンバランスさに愕然とした
淀屋橋から三条まで乗っても400円ということを知って、そのアンバランスさに愕然とした
272 ：名無し野電車区：2007/03/28(水) 16:03:07 ID:0Xt2aXRT
>>271
ありゃ酷いよな。
阪和線の天王寺から乗っても堺市から乗っても和歌山まで830円というのもちょっと･･･
特定料金で十分安いのだろうけども、堺市からなら800円ジャストぐらいにしてくれない
となんだかねぇ。
ありゃ酷いよな。
阪和線の天王寺から乗っても堺市から乗っても和歌山まで830円というのもちょっと･･･
特定料金で十分安いのだろうけども、堺市からなら800円ジャストぐらいにしてくれない
となんだかねぇ。
273 ：名無し野電車区：2007/03/28(水) 16:19:45 ID:vqjGMjwr
京都人にとっては阪急は安いという認識がある。
地下鉄+近鉄なんて最悪。
烏丸(地下鉄四条)〜新田辺と三宮が
運賃がほぼ一緒だったのには驚いたな。
距離は恐らく3倍はあると思う。
地下鉄+近鉄なんて最悪。
烏丸(地下鉄四条)〜新田辺と三宮が
運賃がほぼ一緒だったのには驚いたな。
距離は恐らく3倍はあると思う。
274 ：名無し野電車区：2007/03/28(水) 16:22:13 ID:0Xt2aXRT
東京の地下鉄とか乗ったらびっくりするだろうな >>京都人
銀座線なんて渋谷〜浅草(始発から終点)まで乗っても190円だから。
12ｷﾛぐらいあるはず。
銀座線なんて渋谷〜浅草(始発から終点)まで乗っても190円だから。
12ｷﾛぐらいあるはず。
やすｗｗｗ
四条→京都が200円の頃はまだ渋々乗ってたが、210円になってからはバスだな。
JR桂ができたとしても桂から離れすぎてるから恐らくバスのままだろうと思われ。
四条→京都が200円の頃はまだ渋々乗ってたが、210円になってからはバスだな。
JR桂ができたとしても桂から離れすぎてるから恐らくバスのままだろうと思われ。
東京だけが特別安いのに、大阪や京都が特別高いと思う馬鹿。
277 ：名無し野電車区：2007/03/28(水) 16:46:05 ID:0Xt2aXRT
ｽﾚ違いでしたね。話戻しましょう。
278 ：名無し野電車区：2007/03/28(水) 16:48:47 ID:0Xt2aXRT
梅田16:10発特急河原町行き5308F
阪急・阪神→比較的安い
京阪→遠距離だけ安い
近鉄・南海→高い
神鉄→糞高い
あくまで印象ですので実際はかなり違った結果が出そう
京阪→遠距離だけ安い
近鉄・南海→高い
神鉄→糞高い
あくまで印象ですので実際はかなり違った結果が出そう
280 ：名無し野電車区：2007/03/28(水) 16:59:42 ID:lCnDfywC
>>27だってりようきゃくがちがうの
281 ：名無し野電車区：2007/03/28(水) 17:51:14 ID:NhntY4kD
大宮17:46発梅田行き準急
9302でした。
ダイヤ改悪以降は9300の運用はどうやらほぼ固定のようですな。
まあ、他で使えないからなあ。
しゃーないか。
9302でした。
ダイヤ改悪以降は9300の運用はどうやらほぼ固定のようですな。
まあ、他で使えないからなあ。
しゃーないか。
遠距離なら阪急は日本最強だろ
向日町→三ノ宮 1050円（大阪分割で930円）
東向日→三宮 510円
向日町→三ノ宮 1050円（大阪分割で930円）
東向日→三宮 510円
283 ：名無し野電車区：2007/03/28(水) 18:10:33 ID:0Xt2aXRT
河原町18:02発準急 9301F
284 ：名無し野電車区：2007/03/28(水) 18:18:29 ID:rPdU4HKO
考えてみたら変な話。ダイヤは近距離客目当てなのに、ウンチは遠距離が安い。
酉みたいに特定区間を設け、近距離を酉以上に安くし、その分遠距離の客からウンチをふんだくる。
茨木ユーザーだが、三宮までは遅くても阪急使うし、埋田は酉を使う。
埋田まで２００円切ったら阪急使うよ。
阪急は１００％近距離客だけをターゲットにすべし！
酉みたいに特定区間を設け、近距離を酉以上に安くし、その分遠距離の客からウンチをふんだくる。
茨木ユーザーだが、三宮までは遅くても阪急使うし、埋田は酉を使う。
埋田まで２００円切ったら阪急使うよ。
阪急は１００％近距離客だけをターゲットにすべし！
285 ：名無し野電車区：2007/03/28(水) 18:37:53 ID:upuLQfPj
>>243
お前日本語読めるのか？
お前日本語読めるのか？
286 ：名無し野電車区：2007/03/28(水) 19:03:49 ID:EjaQ6lDn
>>286
値下げ申請は簡単に認可されるよ。公聴会も不要だし。
値下げ申請は簡単に認可されるよ。公聴会も不要だし。
>>284
何も分かってないな。
JRと違って、私鉄は色々と制限があるんだよ。
昔は新車を導入したいから値上げしますで通用していたらしいが、
今はそんなことが通るはずもなく、社員の給料から全て見直さないといけない。
昼特などの割引回数券を発売できないのも、運輸局がNGだから
何も分かってないな。
JRと違って、私鉄は色々と制限があるんだよ。
昔は新車を導入したいから値上げしますで通用していたらしいが、
今はそんなことが通るはずもなく、社員の給料から全て見直さないといけない。
昼特などの割引回数券を発売できないのも、運輸局がNGだから
289 ：名無し野電車区：2007/03/28(水) 21:32:39 ID:f2kfZGIS
それより阪急・阪神通しウンチまだ〜？
阪神沿線の香具師は京都に逝くとき大阪でＪＲに乗り換える。
通しにすればゴッソリ阪急に誘導できると思うが。
阪神沿線の香具師は京都に逝くとき大阪でＪＲに乗り換える。
通しにすればゴッソリ阪急に誘導できると思うが。
290 ：名無し野電車区：2007/03/28(水) 21:54:15 ID:TAEcmOZk
>>289
阪急じゃ、JR京都へは行けない。
阪急じゃ、JR京都へは行けない。
291 ：名無し野電車区：2007/03/28(水) 21:55:13 ID:0Xt2aXRT
阪神と阪急を通しにすれば阪急沿線の人間が甲子園に行くときに便利。
甲子園行くとき今津線を経由する俺は異端児か？ちなみに帰りは梅田経由
293 ：名無し野電車区：2007/03/28(水) 22:18:29 ID:rPdU4HKO
逆に帰りが今津線経由の京都線沿線。
梅田行きのすし詰めを見たら時間かかっても、遠回りする。
ちなみに、金はこっちの方が安い。
梅田行きのすし詰めを見たら時間かかっても、遠回りする。
ちなみに、金はこっちの方が安い。
＞金はこっちの方が安い。
まあそりゃそうだわな
1社しか乗ってないわけだし
まあそりゃそうだわな
1社しか乗ってないわけだし
295 ：名無し野電車区：2007/03/28(水) 22:25:37 ID:0Xt2aXRT
梅田から阪神より早かったりするしな。＞今津線経由
漏れも何回かそれで行ったことある。
漏れも何回かそれで行ったことある。
297 ：名無し野電車区：2007/03/28(水) 22:30:52 ID:0Xt2aXRT
>>294
1社しか乗ってない？？？
1社しか乗ってない？？？
298 ：名無し野電車区：2007/03/28(水) 22:31:25 ID:0Xt2aXRT
そうか、今津まで歩いているってことか！
299 ：名無し野電車区：2007/03/28(水) 22:31:27 ID:TAEcmOZk
阪神国道駅が何気に改修している件について。
300 ：名無し野電車区：2007/03/28(水) 22:35:17 ID:0Xt2aXRT
確かに。臨時特急混みすぎ
それに比べて神戸方面は快適。
それに比べて神戸方面は快適。
302 ：名無し野電車区：2007/03/28(水) 22:40:21 ID:0Xt2aXRT
>>301
そんなに距離長くないから苦にならないしね。
まぁ漏れは実際歩いたことないけど。観戦してから2駅先まで歩くのは
いくら距離が短くても疲れるし、帰りの切符や買ったばかりのらくやんを
持っているってのもあって、阪神に乗っています。
そんなに距離長くないから苦にならないしね。
まぁ漏れは実際歩いたことないけど。観戦してから2駅先まで歩くのは
いくら距離が短くても疲れるし、帰りの切符や買ったばかりのらくやんを
持っているってのもあって、阪神に乗っています。
調べてみたが、甲子園から今津って1kmちょっとしかないんだなｗ
漏れも今度歩いてみよっと。
漏れも今度歩いてみよっと。
304 ：名無し野電車区：2007/03/28(水) 22:45:07 ID:NrWKTD2h
305 ：名無し野電車区：2007/03/28(水) 22:45:21 ID:0Xt2aXRT
阪神乗っていると総持寺〜富田よりも短く感じる。
306 ：名無し野電車区：2007/03/28(水) 22:51:29 ID:0Xt2aXRT
梅田方面に帰る人の中には甲子園駅の混雑を避けるために鳴尾まで歩く人も少なくないとか･･･
307 ：名無し野電車区：2007/03/28(水) 22:57:29 ID:PUUxEcB7
>>306
自分は阪急沿線ではないので、いつも鳴尾まで歩いている。
甲子園から来ているはずなのに、不思議と普通はガラガラです。
ただ、尼崎で３本連続待避するのが鬱陶しいけどね･･･。
その他の駅では確か待避は全くなかったので、混雑を避けられたと思えば許容範囲。
今津も２〜３回歩いたことがある。２０分前後ってとこだな。甲子園口よりは確実に近い。
自分は阪急沿線ではないので、いつも鳴尾まで歩いている。
甲子園から来ているはずなのに、不思議と普通はガラガラです。
ただ、尼崎で３本連続待避するのが鬱陶しいけどね･･･。
その他の駅では確か待避は全くなかったので、混雑を避けられたと思えば許容範囲。
今津も２〜３回歩いたことがある。２０分前後ってとこだな。甲子園口よりは確実に近い。
308 ：名無し野電車区：2007/03/28(水) 22:59:25 ID:0Xt2aXRT
309 ：名無し野電車区：2007/03/28(水) 23:04:20 ID:PUUxEcB7
310 ：名無し野電車区：2007/03/28(水) 23:18:33 ID:EjaQ6lDn
この電車は特急甲子園ゆきです。
停車駅は烏丸・桂・長岡天神・高槻市・茨木市・淡路・十三
スイッチバックで西宮北口・夙川・岡本・阪急三宮・花隈・高速神戸・新開地
スイッチバックで高速神戸・西元町・元町・阪神三宮・御影・芦屋・西宮です。
停車駅は烏丸・桂・長岡天神・高槻市・茨木市・淡路・十三
スイッチバックで西宮北口・夙川・岡本・阪急三宮・花隈・高速神戸・新開地
スイッチバックで高速神戸・西元町・元町・阪神三宮・御影・芦屋・西宮です。
311 ：名無し野電車区：2007/03/28(水) 23:33:22 ID:0Xt2aXRT
312 ：名無し野電車区：2007/03/29(木) 00:08:14 ID:13qKovSn
先週金曜の夕方、佐野日大の応援団のバスを四条堀川で見ました。
っていうのもあって、佐野を応援していますた。
昨日はいいゲームだったけど敗れてしまって残念。
中田のHRが痛かった。
っていうのもあって、佐野を応援していますた。
昨日はいいゲームだったけど敗れてしまって残念。
中田のHRが痛かった。
313 ：名無し野電車区：2007/03/29(木) 00:11:52 ID:iuQY1vH8
シャブ
314 ：名無しの電車区：2007/03/29(木) 00:13:52 ID:oP7e3zFI
淡路。今最終高槻市行き準急５３０８Ｆが発車。一日一度の準急高槻市の幕。
後追いは８３３０Ｆの爆走回送。
後追いは８３３０Ｆの爆走回送。
315 ：名無し野電車区：2007/03/29(木) 00:15:03 ID:13qKovSn
>>314
へぇー、昨日16:10発特急に就いていた編成だ。
へぇー、昨日16:10発特急に就いていた編成だ。
316 ：名無し野電車区：2007/03/29(木) 00:16:36 ID:13qKovSn
追加 梅田16:10発
関西私鉄の初乗りは阪神が140でそれ以外は150だから、
阪急は高いという印象は無いな。阪急が良いのは、
距離による上がり方が緩やかで、安いという印象がある。
>>279
JR西は、近距離が安くて、中距離から一気に上がって近鉄並になるな。
あと、京阪の近距離は南海レベル。150→200→260というステップだし。
そのくせして、近距離の利便性が低いのが京阪クオリティ。
阪急は高いという印象は無いな。阪急が良いのは、
距離による上がり方が緩やかで、安いという印象がある。
>>279
JR西は、近距離が安くて、中距離から一気に上がって近鉄並になるな。
あと、京阪の近距離は南海レベル。150→200→260というステップだし。
そのくせして、近距離の利便性が低いのが京阪クオリティ。
もう、ちょっとした軽犯罪だな！
>>317
近鉄と南海が運賃高いなと思う
近鉄と南海が運賃高いなと思う
320 ：名無し野電車区：2007/03/29(木) 02:05:28 ID:nP6KUky/
６３００系運用激減＝女性専用車両激減
>>320
だな。
正直阪急は女性車輌を設定するのが嫌がってるんじゃない？
そんな車輌より夏は強冷車を設定しておくんなまし！
夏の大阪、京都は暑すぎるよ。
by 静岡じゃ昼間以外は冷房なくても平気だった元静岡人
だな。
正直阪急は女性車輌を設定するのが嫌がってるんじゃない？
そんな車輌より夏は強冷車を設定しておくんなまし！
夏の大阪、京都は暑すぎるよ。
by 静岡じゃ昼間以外は冷房なくても平気だった元静岡人
322 ：名無し野電車区：2007/03/29(木) 06:21:07 ID:d1Ks2FSG
シャブ検査の結果はそろそろかのう
323 ：名無し野電車区：2007/03/29(木) 08:08:02 ID:17PBDrE7
梅田行き快速急行、最後尾車両もすし詰めだぞ
小折りにした新聞はおろか、文庫本もロクに読めない状態だ
あー ストレス蓄まる
小折りにした新聞はおろか、文庫本もロクに読めない状態だ
あー ストレス蓄まる
激しくスレ違いですが，
朝ラッシュ時に天王寺始発の関空・紀州路快速(京橋まで各停)があるわけです。
これの最後尾車両は京橋でマジに積み残しができます。
この時間の環状線に転クロなんか走らせるな！
朝ラッシュ時に天王寺始発の関空・紀州路快速(京橋まで各停)があるわけです。
これの最後尾車両は京橋でマジに積み残しができます。
この時間の環状線に転クロなんか走らせるな！
325 ： ◆NEET2EIM4A ：2007/03/29(木) 09:55:12 ID:wg2e+i5p
326 ：名無し野電車区：2007/03/29(木) 10:18:55 ID:ZOoNyb/3
いつも思うんだが、もし真夏に京都線の架線が切断してしまって
停電状態になった時、9300系とか窓が開けへんかったら蒸し風呂になるんと違います？
停電状態になった時、9300系とか窓が開けへんかったら蒸し風呂になるんと違います？
328 ：名無し野電車区：2007/03/29(木) 10:30:12 ID:sHyWdzNz
329 ：名無し野電車区：2007/03/29(木) 10:39:59 ID:WRS7s+P+
>>49
負け組から抜け出そうとしない負け組はいつまでたっても負け組。
宝塚歌劇負け組公演
場所 宝塚駅前（笑）
日時 平日の昼間・雨天決行
入場 無料
※優秀な１名だけが宝塚音楽学校入学を認められる。
負け組から抜け出そうとしない負け組はいつまでたっても負け組。
宝塚歌劇負け組公演
場所 宝塚駅前（笑）
日時 平日の昼間・雨天決行
入場 無料
※優秀な１名だけが宝塚音楽学校入学を認められる。
330 ：名無し野電車区：2007/03/29(木) 10:52:36 ID:WRS7s+P+
>>56
負け組の知識レベルは小学生以下さ。
単純労働は向いているだろうが、今は人件費が高すぎて負け組雇うより、中国から輸入したほうがいい。
というわけで、負け組さん達はもっと勉強しましょう（笑）。
必死に頑張っている負け組だっているんだぜ。そいつらに失礼だよ。負け組以下の屑共！
負け組の知識レベルは小学生以下さ。
単純労働は向いているだろうが、今は人件費が高すぎて負け組雇うより、中国から輸入したほうがいい。
というわけで、負け組さん達はもっと勉強しましょう（笑）。
必死に頑張っている負け組だっているんだぜ。そいつらに失礼だよ。負け組以下の屑共！
331 ：名無し野電車区：2007/03/29(木) 10:56:53 ID:WRS7s+P+
負け組の人、これで頑張ってみたら？
http://www.burand.jp/luck7/
http://www.burand.jp/luck7/
332 ：名無し野電車区：2007/03/29(木) 11:04:00 ID:WRS7s+P+
>>327
そうなるだろうな。ただ、阪急の場合は乗客が勝手にドアコックを操作して外に出るんではないかい？
そうなるだろうな。ただ、阪急の場合は乗客が勝手にドアコックを操作して外に出るんではないかい？
334 ：名無し野電車区：2007/03/29(木) 11:15:46 ID:g/rgWlDg
335 ：名無し野電車区：2007/03/29(木) 11:36:45 ID:WRS7s+P+
給料が安くても、家族を守るために必死で頑張っている奴は負け組じゃない。
家族がいるからさ。
怠けて、２ちゃんねるに興じて働いていない奴らはいつまでたっても負け組。
生活保護もただじゃないんだぜ。
俺たちが必死に働いて稼いだ税金が使われていることをお忘れ無く。
家族がいるからさ。
怠けて、２ちゃんねるに興じて働いていない奴らはいつまでたっても負け組。
生活保護もただじゃないんだぜ。
俺たちが必死に働いて稼いだ税金が使われていることをお忘れ無く。
336 ：名無し野電車区：2007/03/29(木) 11:56:02 ID:XfVpS4ZF
結婚しない
金のかかる趣味を持たない
出来るだけ外出しない
出来るだけ物を買わない
出来るだけ安い物を買う
その他金の掛かる事は出来るだけしない
生活が苦しいとか各種の借金やローンを負っている
人が少なくないが、結局身の丈と同じかそれ以上の
物を手に入れようとするから生活がしんどくなるん
だろ。最低限度の生活をしていれば金は溜まる一方だ。
俺は玉出と業務スーパーと100円ショップさえあれば
生きて行ける！！！
金のかかる趣味を持たない
出来るだけ外出しない
出来るだけ物を買わない
出来るだけ安い物を買う
その他金の掛かる事は出来るだけしない
生活が苦しいとか各種の借金やローンを負っている
人が少なくないが、結局身の丈と同じかそれ以上の
物を手に入れようとするから生活がしんどくなるん
だろ。最低限度の生活をしていれば金は溜まる一方だ。
俺は玉出と業務スーパーと100円ショップさえあれば
生きて行ける！！！
338 ：名無し野電車区：2007/03/29(木) 12:36:59 ID:13qKovSn
そんな組存在しません
そんな組存在しません
そんな組に属するぐらいなら死んだほうがマシ
そんな組に属するぐらいなら死んだほうがマシ
そんな組に属するぐらいなら死んだほうがマシ
そんな組に属するぐらいなら死んだほうがマシ
そんな組存在しません
そんな組に属するぐらいなら死んだほうがマシ
そんな組に属するぐらいなら死んだほうがマシ
そんな組に属するぐらいなら死んだほうがマシ
そんな組に属するぐらいなら死んだほうがマシ
339 ：名無し野電車区：2007/03/29(木) 12:37:32 ID:13qKovSn
私はどちらにも属さない
属するぐらいなら死んだほうがマシ
属するぐらいなら死んだほうがマシ
属するぐらいなら死んだほうがマシ
属するぐらいなら死んだほうがマシ
340 ：名無し野電車区：2007/03/29(木) 12:39:01 ID:13qKovSn
どちらかに属した時点でそいつは人間のクズ
341 ：名無し野電車区：2007/03/29(木) 12:40:05 ID:13qKovSn
通勤ラッシュ時に優等列車がすし詰めなんて、どこの鉄道でもあたりまえなのにな。
前のダイヤが空いていたと見るべきなんじゃないか？
前のダイヤが空いていたと見るべきなんじゃないか？
344 ：名無しの電車区：2007/03/29(木) 14:16:23 ID:LI6+CW24
>>335 かわいそうな彼を小曽根君と呼んであげよう。（宝塚線庄内下車の某病院の入院患者で、毎週水、土と外泊してる彼を）
>>342-343
一昔前と違って、早く乗り込んで奥の方に逃げ込むだけですし詰めを回避できると思われる。
ここ数年は奥まで詰めないと乗り切れないなんてことは少ないから、扉付近だけ混んでるという列車がやたら多い。
駅に早く行って早く並ぶのは、着席が期待できなくても無意味ではないと思う。
一昔前と違って、早く乗り込んで奥の方に逃げ込むだけですし詰めを回避できると思われる。
ここ数年は奥まで詰めないと乗り切れないなんてことは少ないから、扉付近だけ混んでるという列車がやたら多い。
駅に早く行って早く並ぶのは、着席が期待できなくても無意味ではないと思う。
9300系は今日もフル稼働。ご苦労様です。
梅田2発目の普通河原町行きも9300系固定スジなのね。 折り返し快速急行で。
348 ：名無し野電車区：2007/03/29(木) 15:48:24 ID:nKq20Ypj
ここ数日梅田8時26分発の準急は9300、9301、9302で固まってる。
10連1本目も、一時期外れてたが復活してるな。＞9300
19日に見たときは、相当混雑が酷かったが・・・。
19日に見たときは、相当混雑が酷かったが・・・。
>>350
貴様も感じたか。実は俺もだ。
貴様も感じたか。実は俺もだ。
352 ： ◆hehyizVZIE ：2007/03/29(木) 21:53:10 ID:atF/93Ez
もやすみ(´・ω・`)
353 ：名無し野電車区：2007/03/29(木) 21:53:22 ID:XFA6551m
平日準急梅田行１発目は、今のところ９３００なんですが、
長岡始発でしょうか？それとも河原町からでしょうか？
長岡始発でしょうか？それとも河原町からでしょうか？
>>353
桂6:00→河原町6:16から。
桂6:00→河原町6:16から。
355 ：名無し野電車区：2007/03/29(木) 22:23:19 ID:bVXLw7ZH
京都線が東急化したらこうなる。
急行（烏丸・大宮・西院・桂・長天・高槻市・茨木市から各停）８
普通河原町〜梅田４、天下茶屋４
普通高槻市〜天下茶屋２、茨木市〜梅田４、相川〜天下茶屋２
急行（烏丸・大宮・西院・桂・長天・高槻市・茨木市から各停）８
普通河原町〜梅田４、天下茶屋４
普通高槻市〜天下茶屋２、茨木市〜梅田４、相川〜天下茶屋２
356 ：名無し野電車区：2007/03/29(木) 22:47:11 ID:D1ukWeZc
準急が意外と便利なことに気がついた。
357 ：名無し野電車区：2007/03/29(木) 22:55:15 ID:X6IsiI5O
駅の準急LEDは白文字じゃなくて黒文字だけど正直どうよ？
9000系は白文字なのに
9000系は白文字なのに
358 ：名無し野電車区：2007/03/29(木) 23:02:07 ID:VAGs02Dl
準急は運用がクソ
土日早朝・夜間の上り茨木市での特急待避、下り高槻市での快速急行待避
夕ラッシュの淡路での通勤特急待避
こんなパターンで運用したら効果半減だわ
土日早朝・夜間の上り茨木市での特急待避、下り高槻市での快速急行待避
夕ラッシュの淡路での通勤特急待避
こんなパターンで運用したら効果半減だわ
準急クソ運用のおかげて行き帰りともまったり座って通勤できて
喜んでる漏れみたいなヤシも少数だがいるだろう
喜んでる漏れみたいなヤシも少数だがいるだろう
10連スジ以外は、ワンハン，ツーハン合同スジと見てよさそうか？
>>353
今、京都線の運用情報のHP作ってるからもうちょっと待ってね。
とりあえず、その運用だけ・・・
【 桂 】0600普通0610【河原町】0616準急0718【梅 田】
【梅 田】0722準急0742【茨木市】0756準急0820【梅 田】
【梅 田】0826準急0934【河原町】0939特急1024【梅 田】
【梅 田】1030特急1113【河原町】1120特急1204【梅 田】
【梅 田】1210特急1253【河原町】1300特急1344【梅 田】
【梅 田】1350特急1433【河原町】1440特急1524【梅 田】
【梅 田】1530特急1613【河原町】1619特急1704【梅 田】
【梅 田】1710快急1756【河原町】1802準急1912【梅 田】
【梅 田】1917準急2021【河原町】2038快急2123【梅 田】
【梅 田】2130快急2217【河原町】2221普通2232【 桂 】
今、京都線の運用情報のHP作ってるからもうちょっと待ってね。
とりあえず、その運用だけ・・・
【 桂 】0600普通0610【河原町】0616準急0718【梅 田】
【梅 田】0722準急0742【茨木市】0756準急0820【梅 田】
【梅 田】0826準急0934【河原町】0939特急1024【梅 田】
【梅 田】1030特急1113【河原町】1120特急1204【梅 田】
【梅 田】1210特急1253【河原町】1300特急1344【梅 田】
【梅 田】1350特急1433【河原町】1440特急1524【梅 田】
【梅 田】1530特急1613【河原町】1619特急1704【梅 田】
【梅 田】1710快急1756【河原町】1802準急1912【梅 田】
【梅 田】1917準急2021【河原町】2038快急2123【梅 田】
【梅 田】2130快急2217【河原町】2221普通2232【 桂 】
364 ：名無し野電車区：2007/03/30(金) 00:22:00 ID:gcE2lP+Z
>>358 そもそも準急なんて名前やめてほしい。
HPｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!!
ただ１つ、駅名はそろえたほうが見やすいよ（ ＾ω＾）
漏れが作ったタイプの一部だが。
＿桂06:00→[普通]→06:11河原町06:16→[準急]→07:18梅田07:22→[準急]→07:42茨木市07:56→[準急]→08:20梅田
梅田08:26→[準急]→09:34河原町09:39→[特急]→10:
ただ１つ、駅名はそろえたほうが見やすいよ（ ＾ω＾）
漏れが作ったタイプの一部だが。
＿桂06:00→[普通]→06:11河原町06:16→[準急]→07:18梅田07:22→[準急]→07:42茨木市07:56→[準急]→08:20梅田
梅田08:26→[準急]→09:34河原町09:39→[特急]→10:
366 ：名無し野電車区：2007/03/30(金) 00:43:05 ID:j9nkzQwB
>>363
暇なんだな
暇なんだな
368 ：名無し野電車区：2007/03/30(金) 01:48:04 ID:NHUqLq0A
準急茨木市(堺筋準急)は全列車阪急車だが、遅れが発生した場合は
大阪市営車が運用に就くこともあるのでは･･･
今までと違って河原町まで行かないから。
大阪市営車が運用に就くこともあるのでは･･･
今までと違って河原町まで行かないから。
369 ：名無し野電車区：2007/03/30(金) 01:59:14 ID:zfVTJd/V
>>369
フルカラーだから白表示は出来るはずなんだよな？梅田以外も。
快速で白文字使ったから…とは言っても、
快速の存在なんか鉄ヲタ以外は覚えてないだろうから正直に使ったほうがいいと思うのだが・・・
フルカラーだから白表示は出来るはずなんだよな？梅田以外も。
快速で白文字使ったから…とは言っても、
快速の存在なんか鉄ヲタ以外は覚えてないだろうから正直に使ったほうがいいと思うのだが・・・
>>370
どうも8300や3300 5300の車内の準急表示が緑に黒抜きしか出せないので統一している様子。
どうも8300や3300 5300の車内の準急表示が緑に黒抜きしか出せないので統一している様子。
高槻あたりだと最寄り駅が高槻なのか富田なのかで思い切り待遇変わるな。
>>363
くまねこにしばかれるぞ
くまねこにしばかれるぞ
>>371
それは車内LEDの仕様なんだから、駅の表示だけでも分かりやすい白抜きにすればいいのになあ。
9300の準急表示は白抜き出るのか？（フルカラーじゃないから9300も出ないと思うのだが・・・）
それは車内LEDの仕様なんだから、駅の表示だけでも分かりやすい白抜きにすればいいのになあ。
9300の準急表示は白抜き出るのか？（フルカラーじゃないから9300も出ないと思うのだが・・・）
375 ：名無し野電車区：2007/03/30(金) 12:22:48 ID:RoljCkxU
高級感の無くなった阪急電鉄は何でもカタカナにするといいよ
シャチョー決済！
春だ！ハンキュウ！京都地区大ダイヤ改正！
ミナミカタ、上シンジョウにJunQがテイシャ！
ツーキン特Qがナガオカ天神、西インにテイシャ！
イバラキ市から着席ツーキン！始発JunQでキマリ！
なんと！特Qがアワジにやってくる！
他線徹底対抗！他線のダイヤをお持ち下さい！
シャチョー決済！
春だ！ハンキュウ！京都地区大ダイヤ改正！
ミナミカタ、上シンジョウにJunQがテイシャ！
ツーキン特Qがナガオカ天神、西インにテイシャ！
イバラキ市から着席ツーキン！始発JunQでキマリ！
なんと！特Qがアワジにやってくる！
他線徹底対抗！他線のダイヤをお持ち下さい！
376 ：名無し野電車区：2007/03/30(金) 12:38:25 ID:bvS6ZXvc
特急（昔の急行）準急（？）快速急行（昔の急行）普通は普通
分かっていないなー
分かっていないなー
377 ：名無し野電車区：2007/03/30(金) 12:59:13 ID:RoljCkxU
>>376
ここを見に来ている人ならほぼ全員知ってると思うけど
ここを見に来ている人ならほぼ全員知ってると思うけど
今日西院12時51分発梅田行きの準急(3300系)で向かい側に
2〜3歳と4〜5歳の子供連れた母親らしき人見かけたんだが
桂で特急連絡待ちでその親子の会話を聞いてると
(京都方面から6300系の特急が出て)
母「あの電車この電車と座席違うの分かる?」
子「分からんかった〜」
母「もうすぐこっち側に特急来るから見てみ」
(大阪方面に8300系特急到着)
子「何も変わらないよ〜」
母「あれ…ほんとに同じやなぁ。たまたま車両が違ったのかなぁ」
｡･ ﾟ･｡* ｡ +ﾟ｡･.｡* ﾟ + ｡･ﾟ･(ﾉД`)
2〜3歳と4〜5歳の子供連れた母親らしき人見かけたんだが
桂で特急連絡待ちでその親子の会話を聞いてると
(京都方面から6300系の特急が出て)
母「あの電車この電車と座席違うの分かる?」
子「分からんかった〜」
母「もうすぐこっち側に特急来るから見てみ」
(大阪方面に8300系特急到着)
子「何も変わらないよ〜」
母「あれ…ほんとに同じやなぁ。たまたま車両が違ったのかなぁ」
｡･ ﾟ･｡* ｡ +ﾟ｡･.｡* ﾟ + ｡･ﾟ･(ﾉД`)
さっきぷいぷいで優等列車停車駅増の特集で阪急京都線が例に挙がってた
通勤特急が所要時間1分短縮言うてるけど、他の優等列車は時間増ちゃうん？
川島冷蔵もコメントしてた
通勤特急が所要時間1分短縮言うてるけど、他の優等列車は時間増ちゃうん？
川島冷蔵もコメントしてた
JRにスピードや通勤定期で勝つのは難しい。
そこでJR九州並みの特急車両(6連)を新造。(停車駅：梅田・十三・高槻市・桂・烏丸・河原町)
7編成くらいで20〜30分間隔で運転。もちろん特別料金は不要。
河原町は2号線を使用。
ちょっと妄想してみました。失礼。
そこでJR九州並みの特急車両(6連)を新造。(停車駅：梅田・十三・高槻市・桂・烏丸・河原町)
7編成くらいで20〜30分間隔で運転。もちろん特別料金は不要。
河原町は2号線を使用。
ちょっと妄想してみました。失礼。
>>378
｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
383 ：名無し野電車区：2007/03/30(金) 17:26:41 ID:83DWv4Qz
さて、明日でもう昼間時間帯におけるダイヤ大改悪から2週間か。
この汚物昼ダイヤが一日も早く改正される日が楽しみだな。
この汚物昼ダイヤが一日も早く改正される日が楽しみだな。
茨木民乙
>>381
妄想しておいてわざわざ高槻市と桂に停めるなよｗ
妄想しておいてわざわざ高槻市と桂に停めるなよｗ
386 ：名無し野電車区：2007/03/30(金) 18:37:39 ID:hq2LkFcd
準急、特急の退避を長岡天神1回に集約するのは無理か？
できればかなり準急の客が特急に流れると思うんだが
できればかなり準急の客が特急に流れると思うんだが
387 ：名無し野電車区：2007/03/30(金) 18:39:24 ID:hq2LkFcd
訂正
できれば特急の客がかなり準急に流れると思うんだが
できれば特急の客がかなり準急に流れると思うんだが
388 ：名無し野電車区：2007/03/30(金) 18:48:06 ID:ggTWCdUs
>>386
あんたいいこと言うよ！
あんたいいこと言うよ！
>>386
でも、特急の西院，大宮停車もセットになるぞｗｗ
でも、特急の西院，大宮停車もセットになるぞｗｗ
390 ：名無し野電車区：2007/03/30(金) 19:49:24 ID:hq2LkFcd
>>386のメリット
大山崎・水無瀬・上牧〜茨木市(上りのみ)・淡路・十三・梅田
西向日・東向日・洛西口〜烏丸・河原町の客が完全に準急に流れる。
準急の所要時間減による充当車両数の減少。(10分以上所要時間が短縮できた場合)
>>386のデメリット
>>389が言うように、大宮・西院・西京極〜梅田方面の特急停車駅の所要時間が増加。
特に、大宮の客が暴動を起こす恐れあり。
大山崎・水無瀬・上牧〜茨木市(上りのみ)・淡路・十三・梅田
西向日・東向日・洛西口〜烏丸・河原町の客が完全に準急に流れる。
準急の所要時間減による充当車両数の減少。(10分以上所要時間が短縮できた場合)
>>386のデメリット
>>389が言うように、大宮・西院・西京極〜梅田方面の特急停車駅の所要時間が増加。
特に、大宮の客が暴動を起こす恐れあり。
391 ：名無し野電車区：2007/03/30(金) 19:52:56 ID:sL/1LwU7
西院ユーザーだが、もし長岡のみ接続になったら
土日は二度と阪急は使わない
土日は二度と阪急は使わない
改正前の急行ならできたが、今の準急だと長岡まで逃げ切れないな。
393 ：名無し野電車区：2007/03/30(金) 20:19:13 ID:KpCDOn9o
ということでみんなの意見を取り入れたダイヤ考えてみた
下り
特急(現通特の停車駅)
急行(十三 淡路 茨木市 高槻市からの各駅)
で長岡天神接続
上り
準特急(現通特＋茨木市)
準急(茨木市までの各駅 淡路 十三)
長岡天神、茨木市接続
ややこしいけど神じゃね？
下り
特急(現通特の停車駅)
急行(十三 淡路 茨木市 高槻市からの各駅)
で長岡天神接続
上り
準特急(現通特＋茨木市)
準急(茨木市までの各駅 淡路 十三)
長岡天神、茨木市接続
ややこしいけど神じゃね？
394 ：名無し野電車区：2007/03/30(金) 21:01:29 ID:hq2LkFcd
もうこれでいいだろ
特急 現通勤特急＋茨木市
急行 現準急−上新庄
特急 現通勤特急＋茨木市
急行 現準急−上新庄
396 ：名無し野電車区：2007/03/30(金) 21:02:22 ID:hq2LkFcd
↑長岡天神で接続
397 ：名無し野電車区：2007/03/30(金) 21:23:12 ID:Pqf5HUSd
河原町駅に直結 阪急新商業ビル １０月開業、女性向け店舗充実
http://www.sankei-kansai.com/02_keizai/kei033002.htm
阪急電鉄は２９日、京都・四条河原町に建設中の新商業ビルの概要を発表した。
阪急京都線の河原町駅に直結する新ビルの高さは約４０メートルで、地上９階、地下１階。
１、２階部分にアパレルメーカー、ワールドの運営する女性向けファッション店舗が、３〜６階に阪急電鉄直営の書店「ブックファースト」が入る。
飲食店のテナントはバイキング形式でスイーツを楽しむ「スイーツ パラダイス」のほか、和食やパスタのレストランをはじめ５店。
女性向けの店舗がそろうことになりそうだ。
総工費は約５０億円で、今年１０月に開業する見通し。
四条河原町には高島屋京都店、阪急百貨店四条河原町店など大型商業施設が集まっている。
http://www.sankei-kansai.com/02_keizai/kei033002.htm
阪急電鉄は２９日、京都・四条河原町に建設中の新商業ビルの概要を発表した。
阪急京都線の河原町駅に直結する新ビルの高さは約４０メートルで、地上９階、地下１階。
１、２階部分にアパレルメーカー、ワールドの運営する女性向けファッション店舗が、３〜６階に阪急電鉄直営の書店「ブックファースト」が入る。
飲食店のテナントはバイキング形式でスイーツを楽しむ「スイーツ パラダイス」のほか、和食やパスタのレストランをはじめ５店。
女性向けの店舗がそろうことになりそうだ。
総工費は約５０億円で、今年１０月に開業する見通し。
四条河原町には高島屋京都店、阪急百貨店四条河原町店など大型商業施設が集まっている。
398 ：名無し野電車区：2007/03/30(金) 21:23:35 ID:99jH+HIg
特急と準急は高槻市の一発待避で宜しい。
その代わり特急の淡路停車を廃止。
淡路で準急と普通の接続で、
下りは河原町〜高槻市間の客が特急 富田〜淡路の客が準急
普通は淡路で準急に抜かれた後千里線からきた列車に接続して千里線＋崇禅寺の客を乗せる
その代わり特急の淡路停車を廃止。
淡路で準急と普通の接続で、
下りは河原町〜高槻市間の客が特急 富田〜淡路の客が準急
普通は淡路で準急に抜かれた後千里線からきた列車に接続して千里線＋崇禅寺の客を乗せる
400 ：名無し野電車区：2007/03/30(金) 21:26:08 ID:3pduQAQn
だから、大宮、西院に特急が停車しない限り桂接続は外せないんだって･･･。
大宮を特急通過にするときに、公式発表にわざわざ断り書きがあっただろ。
｢概ね桂で特急と急行の接続が確保できることから、大宮駅は通過としました｣ってな感じで･･･。
自分は地元民じゃないからわからないが、もしかすると地元民を納得させるために桂接続を約束したのかもしれないよ。
まあ、大宮、西院に特急が停車すればどこで接続させようが自由だし、
今の特急を見ていると寧ろ大宮、西院に停車させて快急と統合する方がすっきりすると思うが･･･。
大宮を特急通過にするときに、公式発表にわざわざ断り書きがあっただろ。
｢概ね桂で特急と急行の接続が確保できることから、大宮駅は通過としました｣ってな感じで･･･。
自分は地元民じゃないからわからないが、もしかすると地元民を納得させるために桂接続を約束したのかもしれないよ。
まあ、大宮、西院に特急が停車すればどこで接続させようが自由だし、
今の特急を見ていると寧ろ大宮、西院に停車させて快急と統合する方がすっきりすると思うが･･･。
南方＆上新庄＆南茨木は無視かよ！
直通厨はシネ！！この世から消え去れ！
それが出来ないならJR乗っとけヴォケ！
直通厨はシネ！！この世から消え去れ！
それが出来ないならJR乗っとけヴォケ！
いっそのこと高槻市を境に遠近分離してしまえばいいのに
>>402
賛成。
昼間は、
特急 十三・高槻市・長岡天神・桂・烏丸
急行 十三・淡路・南茨木・茨木市・高槻市からの各駅
ラッシュ時は、
準急 十三・南方・淡路・上新庄・南茨木・茨木市・高槻市からの各駅 を追加。
早朝・夜間は快速急行を運転。
賛成。
昼間は、
特急 十三・高槻市・長岡天神・桂・烏丸
急行 十三・淡路・南茨木・茨木市・高槻市からの各駅
ラッシュ時は、
準急 十三・南方・淡路・上新庄・南茨木・茨木市・高槻市からの各駅 を追加。
早朝・夜間は快速急行を運転。
↑は夕方上りね。
下りは昼間と同じでok。
朝は現状維持のほうがいいな。
高槻市の下りホームと通特が今以上にエライことになるから。
下りは昼間と同じでok。
朝は現状維持のほうがいいな。
高槻市の下りホームと通特が今以上にエライことになるから。
406 ：名無し野電車区：2007/03/30(金) 22:11:49 ID:LDuZogeN
昼間の高槻市止まりの普通をヅラまで延長すべき。
準急を高槻市まで同じ、以降は水無瀬・長天・ヅラから各停に変更。
埋田発を特急０，準急４，普通６にし、
普通は相川で特急、茨木市・長天でＷ待避。
特急と準急の接続はヅラだけにする。
下り
普通は長天でＷ待避、茨木市で特急、正雀で準急に抜かれる。
準急はヅラで特急に抜かれるのは今と同じ。
準急を高槻市まで同じ、以降は水無瀬・長天・ヅラから各停に変更。
埋田発を特急０，準急４，普通６にし、
普通は相川で特急、茨木市・長天でＷ待避。
特急と準急の接続はヅラだけにする。
下り
普通は長天でＷ待避、茨木市で特急、正雀で準急に抜かれる。
準急はヅラで特急に抜かれるのは今と同じ。
407 ：七篠：2007/03/30(金) 22:40:03 ID:GkH/bTWA
JRの快速程度しか走れないなら、むしろ特急を名乗らないほうが男前な気がする。
梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西＿京院宮丸原
●●━━●━━━━●━━●━━━●━━━●━●●●●急行
●●●━●●━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●準急
●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝普通
梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西＿京院宮丸原
●●━━●━━━━●━━●━━━●━━━●━●●●●急行
●●●━●●━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●準急
●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝普通
団子は専用スレでやれ
409 ：名無し野電車区：2007/03/30(金) 22:52:19 ID:/Y2IefLu
>>400
特急大宮終日停車の約束を破った時点で住民との約束は反故にされている。
長岡天神で接続に変更すれば、洛西口、東向日、西向日から梅田方面特急、
大山崎、水無瀬、上牧から河原町方面特急に乗り換えが出来、意義は大きい。
特急大宮終日停車の約束を破った時点で住民との約束は反故にされている。
長岡天神で接続に変更すれば、洛西口、東向日、西向日から梅田方面特急、
大山崎、水無瀬、上牧から河原町方面特急に乗り換えが出来、意義は大きい。
410 ：名無し野電車区：2007/03/30(金) 22:59:44 ID:StRdRNd4
遠近分離ダイヤとはちょっとちがうけど…
夕ラッシュ下り
特急 十三 高槻市 長天 桂 烏丸
通急 十三 淡路 南茨木 茨木市 高槻市 長天から各駅
準急 十三 南方 淡路 南茨木から各駅
梅田
0特 3快 5普長 8準 10普北(淡路で茨木市行きに)
長天行きは淡路で準急に接続
正雀で特急待避
茨木市と長天で通急接続
高槻市で特急接続
茨木市行きは淡路で特急待避と通急接続
準急は茨木市で特急待避
高槻市で通急接続
長天で特急接続
通急は桂で特急接続
コスト削減ダイヤならこれがいいと思うんだが……
すみません、ダイヤスレいきます…
夕ラッシュ下り
特急 十三 高槻市 長天 桂 烏丸
通急 十三 淡路 南茨木 茨木市 高槻市 長天から各駅
準急 十三 南方 淡路 南茨木から各駅
梅田
0特 3快 5普長 8準 10普北(淡路で茨木市行きに)
長天行きは淡路で準急に接続
正雀で特急待避
茨木市と長天で通急接続
高槻市で特急接続
茨木市行きは淡路で特急待避と通急接続
準急は茨木市で特急待避
高槻市で通急接続
長天で特急接続
通急は桂で特急接続
コスト削減ダイヤならこれがいいと思うんだが……
すみません、ダイヤスレいきます…
411 ：名無し野電車区：2007/03/30(金) 23:02:19 ID:StRdRNd4
訂正
0特 3通 5普長 8準 10普北(淡路で茨木市行きに接続)15特
0特 3通 5普長 8準 10普北(淡路で茨木市行きに接続)15特
春とはいえ酷いな…
とりあえず南茨木の70km/hのATS地上子の位置が駅から遠すぎ｡
停目から500mって何だよ｡
とりあえず南茨木の70km/hのATS地上子の位置が駅から遠すぎ｡
停目から500mって何だよ｡
現実的に桂行きの普通は、定期での運行は無理。
とにかく、主要駅→梅田or河原町まで途中何駅停車で行けるかが重要。
殆どストレスなく行けるのは３駅以内じゃないか？
>>403の停車駅の場合
河原→梅田 ４駅
烏丸→梅田 ３駅
大宮→梅田 ４駅(桂で特急乗り換え)
西院→梅田 ３駅(桂で特急乗り換え)
桂＿→梅田 ２駅
長岡→梅田 ４駅
高槻→梅田 １駅
茨木→梅田 ３駅
南茨→梅田 ２駅
淡路→梅田 １駅
ぼちぼち理想的って感じだ。
とにかく、主要駅→梅田or河原町まで途中何駅停車で行けるかが重要。
殆どストレスなく行けるのは３駅以内じゃないか？
>>403の停車駅の場合
河原→梅田 ４駅
烏丸→梅田 ３駅
大宮→梅田 ４駅(桂で特急乗り換え)
西院→梅田 ３駅(桂で特急乗り換え)
桂＿→梅田 ２駅
長岡→梅田 ４駅
高槻→梅田 １駅
茨木→梅田 ３駅
南茨→梅田 ２駅
淡路→梅田 １駅
ぼちぼち理想的って感じだ。
>>380
冷蔵庫にコメントさすぐらいなら、馬野アナにコメントさせろ
冷蔵庫にコメントさすぐらいなら、馬野アナにコメントさせろ
淡路駅全面禁煙ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!
416 ：名無し野電車区：2007/03/31(土) 00:01:14 ID:YqkAkzFc
>>415 まだホームの灰皿あるけどいつからだ？
準急を桂待避のみで逃げ切らせたいのですが、
どんなダイヤになるんでしょうかｗ
どんなダイヤになるんでしょうかｗ
>>418
梅田→高槻市で直後(2分後くらい)を追いかけたとしても、特急が桂手前で詰る。
梅田→高槻市で直後(2分後くらい)を追いかけたとしても、特急が桂手前で詰る。
>>416
来月半ば
来月半ば
421 ：名無し野電車区：2007/03/31(土) 00:34:05 ID:4f+/2fwX
もう特急を急行と名乗る日がくるだろうね。通勤特急は快速急行
423 ：名無し野電車区：2007/03/31(土) 06:56:20 ID:XSY6uByp
>>423
国会でも法案が通る予定だから言っておくが、公共交通機関の禁煙場所で喫煙したら罰金取られるようになるから注意しろよ。
国会でも法案が通る予定だから言っておくが、公共交通機関の禁煙場所で喫煙したら罰金取られるようになるから注意しろよ。
＞421
その、「遅くなった気」というのが分からんのだが。
アンケート等を実施して、統計でも取ったのか？
それとも、冷蔵庫思想の受け売り？
その、「遅くなった気」というのが分からんのだが。
アンケート等を実施して、統計でも取ったのか？
それとも、冷蔵庫思想の受け売り？
426 ：名無し野電車区：2007/03/31(土) 09:57:33 ID:46htyQir
>>425 山陽みたいに「実より名を取る」ってことジャマイカ？
直通特急、特急、Ｓ特急、普通…って、誰が見てもアンバランスやろが！
直通特急、特急、Ｓ特急、普通…って、誰が見てもアンバランスやろが！
427 ：名無し野電車区：2007/03/31(土) 10:07:49 ID:wADiX3qo
428 ：名無し野電車区：2007/03/31(土) 10:20:25 ID:XVYsr/Zg
いいから早く糞ダイヤやめて元のダイヤに戻しやがれ
＞426
そういう事か。
でもさ、特急って「特別急行」ってのが正式名称でしょ？
今の京都線は、元の急行があらへんがな・・・
そういう事か。
でもさ、特急って「特別急行」ってのが正式名称でしょ？
今の京都線は、元の急行があらへんがな・・・
430 ：名無し野電車区：2007/03/31(土) 10:48:55 ID:DtKrGGqz
特急の名前にこだわるのは住民よりも不動産屋の方だ。分譲の価格にも家賃にも影響する。
一般人から見れば、特急停車駅＝全列車停車の便利な駅との印象受ける。
元からの住民は本数や所要時間が変わらないなら文句はない。
一般人から見れば、特急停車駅＝全列車停車の便利な駅との印象受ける。
元からの住民は本数や所要時間が変わらないなら文句はない。
・阪急の急行は「区間急行」のイメージを定着させている
・地元利用者には現行の「快速急行」で停車駅や運用が定着している
・上新庄と南方が停車駅に加わるので、「急行」を「準急」に改め目新しさを付加した
現行ダイヤで「急行」をわざわざ使うメリットはないな。
特急運用はこうあるべきだとか、こんなの特急じゃない、とかは所詮鉄ｦﾀの妄想に過ぎないし。
・地元利用者には現行の「快速急行」で停車駅や運用が定着している
・上新庄と南方が停車駅に加わるので、「急行」を「準急」に改め目新しさを付加した
現行ダイヤで「急行」をわざわざ使うメリットはないな。
特急運用はこうあるべきだとか、こんなの特急じゃない、とかは所詮鉄ｦﾀの妄想に過ぎないし。
432 ：名無し野電車区：2007/03/31(土) 12:42:56 ID:fPEuJ6nH
「特別急行」とは、「特別に遅い急行」のことである。
直通厨はいつになったら消えてくれるんだ
434 ：名無し野電車区：2007/03/31(土) 17:13:15 ID:Mffg4bfH
阪急京都線内においては
「特別に急いで行く」のが「特急」で無問題じゃないか。
「特別に急いで行く」のが「特急」で無問題じゃないか。
435 ：名無し野電車区：2007/03/31(土) 17:14:10 ID:1l3fFGb8
特急停車駅欄に「淡路」の文字が出てるとむしょうに腹が立って仕方がない。
早く昼間時間帯のゴミダイヤを改正しろ。
早く昼間時間帯のゴミダイヤを改正しろ。
そもそも（糞ダイヤと言ってる）基地害直通厨どもはなぜにこんなに阪急に粘着するのだ？
定期安い、複々線で電車速い、本数多い、朝夕は編成長い（新快速＆快速）なしRと、
定期高い、複線で遅い、朝夕は淡路を初め信号待ちばかチンタラ走行、全体的に減便ダイヤ、…などの阪急。
直通厨どもが阪急に粘着する理由がわからんなwwww
定期安い、複々線で電車速い、本数多い、朝夕は編成長い（新快速＆快速）なしRと、
定期高い、複線で遅い、朝夕は淡路を初め信号待ちばかチンタラ走行、全体的に減便ダイヤ、…などの阪急。
直通厨どもが阪急に粘着する理由がわからんなwwww
昼間の準急はいっそ普通でよくないか？ｗｗ
停車駅案内長すぎだし、車掌もミスるし。
停車駅案内長すぎだし、車掌もミスるし。
441 ：名無し野電車区：2007/03/31(土) 18:20:49 ID:zbDOmnI9
ここでブーブー文句垂れてるヤツらほど、上新庄・茨木市・高槻市あたりのホームのはじっこで
カメラ構えて立ってそうだな。
カメラ構えて立ってそうだな。
443 ：名無し野電車区：2007/03/31(土) 18:28:25 ID:6dMWOGiC
今日、電車の中でおばさんが「梅田に行く時は淡路に止まったからそれに乗ったのに帰りは通過して高槻まで行ってしまったんです」
これって通勤特急に乗ったンじゃ
これって通勤特急に乗ったンじゃ
>>441
ああ、確かに落ちぶれていく一方だろうな。
少子化、高齢化、人口減…。将来需要が増える見込みが全然ないからな。
それなら直通より停車駅を増やして区間利用客までも逃がさないないようにすべきと考える阪急は正しいと思う。
それに神戸線と違って、京都線は淡路の平面交差をどうにかしないと停車駅減、ATS更新や最高速度引き上げで
高速化してもほとんど効果がない（淡路の信号待ちなどで吸収される）。
これも直通厨はわかってないから困る。
ああ、確かに落ちぶれていく一方だろうな。
少子化、高齢化、人口減…。将来需要が増える見込みが全然ないからな。
それなら直通より停車駅を増やして区間利用客までも逃がさないないようにすべきと考える阪急は正しいと思う。
それに神戸線と違って、京都線は淡路の平面交差をどうにかしないと停車駅減、ATS更新や最高速度引き上げで
高速化してもほとんど効果がない（淡路の信号待ちなどで吸収される）。
これも直通厨はわかってないから困る。
445 ：名無し野電車区：2007/03/31(土) 18:41:54 ID:EQyTttQj
>>443 オバはんと高齢者、ノータリンの女子に多いぞ。
446 ：名無し野電車区：2007/03/31(土) 18:49:12 ID:jQoM05wV
スレ違いだけど、乗り間違いの話が出ているので
鶴橋〜布施に行くときに松阪行き区間快速急行に間違って乗ってしまった
漏れは逝ってよしですか？
「区間快速」、「区間快速」って駅や列車の表示幕で案内していて、
止まるに決まっていると思って乗り込んだら、「次は五位堂です。」orz
JRの区間快速と同様、優等の中でも比較的下位の種別なんだと思い込んで
乗ってしまいますた。
鶴橋〜布施に行くときに松阪行き区間快速急行に間違って乗ってしまった
漏れは逝ってよしですか？
「区間快速」、「区間快速」って駅や列車の表示幕で案内していて、
止まるに決まっていると思って乗り込んだら、「次は五位堂です。」orz
JRの区間快速と同様、優等の中でも比較的下位の種別なんだと思い込んで
乗ってしまいますた。
布施は（乗るのに料金が必要な）特急が停まるのに快速急行が停まらない異端駅だからな
448 ：名無し野電車区：2007/03/31(土) 18:54:26 ID:ZotEIHtF
>>443
そういうミスが起こり得るから、特急を２種別作ったりすべきじゃないんだよな。
一般人はヲタと違って、「特急」と「○○特急」の区別をあまりしない。
特急の名称にこだわりすぎるからこうなる。
通勤特急のみ特急にして、
特急⇒急行
快速急行⇒快速
準急は準急のまま
のほうがよっぽどわかりやすい
そういうミスが起こり得るから、特急を２種別作ったりすべきじゃないんだよな。
一般人はヲタと違って、「特急」と「○○特急」の区別をあまりしない。
特急の名称にこだわりすぎるからこうなる。
通勤特急のみ特急にして、
特急⇒急行
快速急行⇒快速
準急は準急のまま
のほうがよっぽどわかりやすい
>通勤特急のみ特急にして、
>特急⇒急行
>快速急行⇒快速
これこそｦﾀの妄想だと思うが。
>特急⇒急行
>快速急行⇒快速
これこそｦﾀの妄想だと思うが。
それはダメだって。
昼間特急がなくなって、スピード遅くなった気がするから。
特に普段頻繁には乗らない人や、観光客とかはね。
阪神みたいに停車駅がどれだけ増えても特急がないと、
新快速に名前負けします。すでにスピードではとうてい及ばないが。
昼間特急がなくなって、スピード遅くなった気がするから。
特に普段頻繁には乗らない人や、観光客とかはね。
阪神みたいに停車駅がどれだけ増えても特急がないと、
新快速に名前負けします。すでにスピードではとうてい及ばないが。
特急の停車駅はそう気にならないけど､種別はもっとすっきりしてほしいな｡
たまに使う層からするとこの上なく停車駅がややこしい｡
朝夕と昼間でガラリと変わるのもなあ…
たまに使う層からするとこの上なく停車駅がややこしい｡
朝夕と昼間でガラリと変わるのもなあ…
452 ：七篠：2007/03/31(土) 19:54:50 ID:PR+0r5Ug
>>447
金ん鉄布施駅は、奈良線・大阪線共ラッシュ時は普通＋準急しか止まらないのです。
京阪で言うならさしずめ守口市駅みたいな。但し、昼の閑散時は全種止めるから、
特急が止まる（大阪線鳥羽行のみ。奈良線は短区間だからなのか通過する）。
結局、朝夕しか走らない快急・区快が通過して、昼の特急が止まるという超常現象が
日常化するわけでして。。
金ん鉄布施駅は、奈良線・大阪線共ラッシュ時は普通＋準急しか止まらないのです。
京阪で言うならさしずめ守口市駅みたいな。但し、昼の閑散時は全種止めるから、
特急が止まる（大阪線鳥羽行のみ。奈良線は短区間だからなのか通過する）。
結局、朝夕しか走らない快急・区快が通過して、昼の特急が止まるという超常現象が
日常化するわけでして。。
ついでに近鉄の区間快速は区間快速急行の略だからな。
区間快急と略した方が解りやすいのにな。
スレチsage
区間快急と略した方が解りやすいのにな。
スレチsage
454 ：446：2007/03/31(土) 20:07:13 ID:jQoM05wV
455 ：名無し野電車区：2007/03/31(土) 20:24:20 ID:BFQHmW1+
快速急行を特急に名称変更して、西京極停車。
準急を桂止まりにして、急行に名称変更。
梅田ー高槻市、梅田ー北千里、天下茶屋ー高槻市、天下茶屋ー北千里の普通。
もう終日、この３本立てでいいんじゃない？
準急を桂止まりにして、急行に名称変更。
梅田ー高槻市、梅田ー北千里、天下茶屋ー高槻市、天下茶屋ー北千里の普通。
もう終日、この３本立てでいいんじゃない？
456 ：名無し野電車区：2007/03/31(土) 20:26:17 ID:jQoM05wV
快急の西京極通過は
神戸線急行の武庫之荘通過と同じこと
って書いている香具師がいたな。
神戸線急行の武庫之荘通過と同じこと
って書いている香具師がいたな。
・○○の水無瀬停車
・○○の東向日停車
・○○の西京極停車
・普通 桂行きの定期運行
こんなこと妄想するのは、普段乗ってないからだろうな。
・○○の東向日停車
・○○の西京極停車
・普通 桂行きの定期運行
こんなこと妄想するのは、普段乗ってないからだろうな。
東向日はともかく水無瀬と西京極はないな
459 ：名無し野電車区：2007/03/31(土) 21:12:17 ID:jQoM05wV
出現の頻度から言って、そろそろ水無瀬厨と呼ばれそうなふいんきではある。
461 ：名無し野電車区：2007/03/31(土) 21:26:14 ID:V9VXv5sa
>>450
朝昼関係なく阪急は遅いし。準急とかあれ何？近鉄でもあんなに停まらんわ。もう全部の駅に阪急様ご自慢の「特急」停めたらええやん。次のダイヤ改正では現停車駅の特急は急行に格下げしろよな。淡路停車なんてどうせ高架工事での飛鳥会への見返りだろ？
朝昼関係なく阪急は遅いし。準急とかあれ何？近鉄でもあんなに停まらんわ。もう全部の駅に阪急様ご自慢の「特急」停めたらええやん。次のダイヤ改正では現停車駅の特急は急行に格下げしろよな。淡路停車なんてどうせ高架工事での飛鳥会への見返りだろ？
はっきり言って自分は水無瀬なんかどうでもよいのですが，
島本町は皆もうJRに売り渡す気ですかｗ
島本町は皆もうJRに売り渡す気ですかｗ
東向日に待避線作って快急停車出来ないかなぁ
それなら京都府内で通特との差が出来ると思うけど…
まぁ土地の都合で絶望的だけどな
それなら京都府内で通特との差が出来ると思うけど…
まぁ土地の都合で絶望的だけどな
464 ：名無し野電車区：2007/03/31(土) 22:01:24 ID:wADiX3qo
快速急行
快速（１３、南方、淡路、神SHINJO、南茨木、茨木市、高槻市、水無瀬、長天、ヅラ、西院、大宮、鳥丸）
普通埋田・天下茶屋〜北千里・河原町
天下茶屋〜河原町は全て阪急車使用、普通は全て７両編成
上りは相川か正雀で快急、普通は茨木市・長天でＷ待避
下りは長天でＷ待避、茨木市で快急、正雀で快速待避
快速は終点まで先着
これでどうなるか、
大喜び 大宮・西院・水無瀬
良くなった 南方・神SHINJO・南茨木（京都方面）・快急停車駅（埋田方面）
まあまあ 総持寺・富田・正雀・相川・崇禅寺
悪くなった 埋田・１３（直通厨）
大改悪 上牧・大山崎・西向日・東向日・洛西口
快速（１３、南方、淡路、神SHINJO、南茨木、茨木市、高槻市、水無瀬、長天、ヅラ、西院、大宮、鳥丸）
普通埋田・天下茶屋〜北千里・河原町
天下茶屋〜河原町は全て阪急車使用、普通は全て７両編成
上りは相川か正雀で快急、普通は茨木市・長天でＷ待避
下りは長天でＷ待避、茨木市で快急、正雀で快速待避
快速は終点まで先着
これでどうなるか、
大喜び 大宮・西院・水無瀬
良くなった 南方・神SHINJO・南茨木（京都方面）・快急停車駅（埋田方面）
まあまあ 総持寺・富田・正雀・相川・崇禅寺
悪くなった 埋田・１３（直通厨）
大改悪 上牧・大山崎・西向日・東向日・洛西口
465 ：名無し野電車区：2007/03/31(土) 22:03:00 ID:pK0y8yxX
こんな遅い特急なら、京都特急線に改名して普通を特急に格上げしてしまえ
466 ：七篠：2007/03/31(土) 22:06:02 ID:PR+0r5Ug
>>463
部外者だからよくわからないんだけど、東向日ってサティ側のバス車庫と反対の
駐輪所ができる前はそこにさらに一本ずつ線があって島式２面４線駅だったのか
と思ってた。大阪側は、民家とホームの間がそれっぽく空いてるし。
部外者だからよくわからないんだけど、東向日ってサティ側のバス車庫と反対の
駐輪所ができる前はそこにさらに一本ずつ線があって島式２面４線駅だったのか
と思ってた。大阪側は、民家とホームの間がそれっぽく空いてるし。
467 ：名無し野電車区：2007/03/31(土) 22:11:21 ID:jQoM05wV
確かに東向日も2面4線だったらなぁ・・・。
できれば駅名も「向日市」とか規模の大きそうなやつで。
桂高架化のついでにできないものか。ってか2006年度中着工ってなってたが、未だに全くだな。
できれば駅名も「向日市」とか規模の大きそうなやつで。
桂高架化のついでにできないものか。ってか2006年度中着工ってなってたが、未だに全くだな。
469 ：七篠：2007/03/31(土) 22:18:32 ID:PR+0r5Ug
けど、東向日を２面４線にしても、使い方は相川とか正雀みたいに
なる（＝通過まち）おそれアリ。
なる（＝通過まち）おそれアリ。
470 ：名無し野電車区：2007/03/31(土) 22:23:39 ID:f9eK3i09
駅周辺のスペース考えたら西向日のがよくない？
長岡天神の隣ってのがアレやけど…。
長岡天神の隣ってのがアレやけど…。
472 ：名無し野電車区：2007/03/31(土) 22:30:18 ID:jQoM05wV
473 ：名無し野電車区：2007/03/31(土) 22:32:54 ID:f9eK3i09
>>471
阪急バスの車庫ぶっこわすほうが手っ取り早い。仮に作るとした場合の話だけどな
阪急バスの車庫ぶっこわすほうが手っ取り早い。仮に作るとした場合の話だけどな
437は、言行不一致。
何故このスレに粘着してるのか。
何故このスレに粘着してるのか。
>>471
それこそ>>469のいうように通過駅にならないか？ｗ
某サイトで駅別の乗車数を見てて思ったが、
十三，淡路は完全に対乗り換えでとまってる感じだな。
茨木，高槻，桂，烏丸は3万人超だから納得だが、長岡は大宮，西院，南茨木，南方くらいか。
そのうち特急が西院，大宮に停まるようになりそうな予感。
それこそ>>469のいうように通過駅にならないか？ｗ
某サイトで駅別の乗車数を見てて思ったが、
十三，淡路は完全に対乗り換えでとまってる感じだな。
茨木，高槻，桂，烏丸は3万人超だから納得だが、長岡は大宮，西院，南茨木，南方くらいか。
そのうち特急が西院，大宮に停まるようになりそうな予感。
淡路に止めちゃった今だから言えるけど、特急の大宮停車復活って考えはなかった？
477 ：名無し野電車区：2007/03/31(土) 22:55:02 ID:EQyTttQj
準急の崇禅寺停車と中津付近運転停車キボンヌ。
478 ：名無し野電車区：2007/03/31(土) 23:14:35 ID:ag2syVm0
>>99
最近の列車は窓が開かないことを９９走らない。
最近の列車は窓が開かないことを９９走らない。
>>475
実は長岡天神って利用客がた落ちだったんだとそこのサイトで知った｡
しかも客が激減した高槻市や大宮より％がひどかった…
てこ入れをしたかったってのがあったんだろうな｡その他諸々理由はあるが｡
南茨木は地元民ながらあんなに利用客がいるのにビクーリした｡
モルール乗り換えが多いのかしら?
実は長岡天神って利用客がた落ちだったんだとそこのサイトで知った｡
しかも客が激減した高槻市や大宮より％がひどかった…
てこ入れをしたかったってのがあったんだろうな｡その他諸々理由はあるが｡
南茨木は地元民ながらあんなに利用客がいるのにビクーリした｡
モルール乗り換えが多いのかしら?
480 ：名無し野電車区：2007/03/31(土) 23:50:57 ID:crY1vX1N
>>457
普段使っている者だが、水無瀬は
水無瀬⇔高槻市、梅田方面
の利用は多い。昼間でも。
高槻市から水無瀬までほとんど席が埋まっていて
しかも立ち客が少々いるような状態でも、
水無瀬発車後はガラ空きになることがしばしば。
普段使っている者だが、水無瀬は
水無瀬⇔高槻市、梅田方面
の利用は多い。昼間でも。
高槻市から水無瀬までほとんど席が埋まっていて
しかも立ち客が少々いるような状態でも、
水無瀬発車後はガラ空きになることがしばしば。
階段が近いところではどこでもガラガラになります。
京都線で少ないようで意外と乗客が多い駅
総持寺・水無瀬・西京極
総持寺・水無瀬・西京極
水無瀬，西京極に関しては1,2駅乗れば特急に接続してくれるから全く問題ないが、総持寺はかわいそうだな。
正雀でダブル待避の後、結局梅田まで優等と接続なしだろ。
正雀でダブル待避の後、結局梅田まで優等と接続なしだろ。
富田・総持寺は茨木市で普通から特急・準急へ偏接続はしてますよね。
緩急接続はしてませんが
緩急接続はしてませんが
今日ダイ改後初めて特急に乗ってみた。
うはｗｗｗ昼間に5300系がこんなに混んでるのなんて今まで見たことないｗｗｗ
うはｗｗｗ昼間に5300系がこんなに混んでるのなんて今まで見たことないｗｗｗ
相川ー正雀間を複々線化します！
そして普通列車は退避せずに走り、
優等列車のほうは普通列車が走行中に追い抜きます。
そして普通列車は退避せずに走り、
優等列車のほうは普通列車が走行中に追い抜きます。
487 ：名無し野電車区：2007/04/01(日) 12:05:41 ID:AeFcovor
北千里行きと特急河原町行き 淡路で接続しろよ。１０分は待ったぞ。
10分サイクルだから10分も待つはずないが…。
489 ：名無し野電車区：2007/04/01(日) 12:47:07 ID:+yPz4u8E
4号ダイヤ発表ｷﾀｺﾚ
大本営みてみれ！
大本営みてみれ！
490 ：名無し野電車区：2007/04/01(日) 13:25:16 ID:8kkG7DYi
のってない
エイプリルフール来たこれ
492 ：名無し野電車区：2007/04/01(日) 13:52:47 ID:YxSVKehi
緑一色ﾀﾞｲﾔ
>>492
何その麻雀みたいなダイヤｗｗｗ
何その麻雀みたいなダイヤｗｗｗ
494 ：名無し野電車区：2007/04/01(日) 14:03:48 ID:YfKeZuh5
富田からJRに乗り換える客の量＜富田が不便だからJRを使う客の量
じゃないの？ｗ
じゃないの？ｗ
498 ：名無し野電車区：2007/04/01(日) 16:48:33 ID:t0gQqJn9
長岡天神の乗降客数って大宮並みに減ってるやん。長岡こそ昔みたいにラッシュ時のみ優等停車でええやん｡
むしろ善戦している西院を優遇したれや｡ここのスレは直通客の連中を直通厨って馬鹿にするけど大宮並みの減り方をしている長岡を優遇する事を主張する長岡厨の方が相当アホやな。
これでＪＲに善戦してる数少ない駅って言うても優遇してこれやったら話にならんやろ。元々国鉄時代から神足と長岡天神は大差があったという事を考えたら、阪急が善戦と言うより、ここもいつＪＲに負けるかと言う方が見方としては正しいと思う｡
これだけどこも減ってたらホンマ全部普通でも無問題のような気がする｡
むしろ善戦している西院を優遇したれや｡ここのスレは直通客の連中を直通厨って馬鹿にするけど大宮並みの減り方をしている長岡を優遇する事を主張する長岡厨の方が相当アホやな。
これでＪＲに善戦してる数少ない駅って言うても優遇してこれやったら話にならんやろ。元々国鉄時代から神足と長岡天神は大差があったという事を考えたら、阪急が善戦と言うより、ここもいつＪＲに負けるかと言う方が見方としては正しいと思う｡
これだけどこも減ってたらホンマ全部普通でも無問題のような気がする｡
減ってるからこそ停めたんだろうよ
そのうち、快速急行と特急が統合されて通勤特急が廃止されるんじゃないか？
これだと朝ラッシュも全区間で並行ダイヤを組めるし、通勤特急と特急のややこしさもなくなる。
これだと朝ラッシュも全区間で並行ダイヤを組めるし、通勤特急と特急のややこしさもなくなる。
今って普通の梅田の発車時間が6分だが、5分にできないものか？
多分、南方で準急と多少開くようにしてあるのだと思うんだが、
どっちかというと淡路で特急に追いつかれる，相川で特急が詰ることのほうがデメリットだと思うんだが。
多分、南方で準急と多少開くようにしてあるのだと思うんだが、
どっちかというと淡路で特急に追いつかれる，相川で特急が詰ることのほうがデメリットだと思うんだが。
502 ：名無し野電車区：2007/04/01(日) 17:05:05 ID:t0gQqJn9
しかし殆どの区間で平行している神戸線の減り方が少なくて、京都付近で棲み分け可能な京都線の減りが激しいと言う事は京阪間の移動の選択に阪急が嫌われているつー事にならんか｡
河原町なんか３分の２以下のレベルに減ってるやん｡
河原町なんか３分の２以下のレベルに減ってるやん｡
503 ：名無し野電車区：2007/04/01(日) 17:45:22 ID:9FnS0+Gr
茨木市＜長天、というのは茨木ユーザーは気にくわない。
中間駅重視なら昼も夜も１０分間隔で快速急行を運転すべき。
更に１０両編成を夕方も実施してほしい。
酉優勢だが、茨木の中心部的な役割を果たしてるのは阪急の方だから。
中間駅重視なら昼も夜も１０分間隔で快速急行を運転すべき。
更に１０両編成を夕方も実施してほしい。
酉優勢だが、茨木の中心部的な役割を果たしてるのは阪急の方だから。
しかし気付けば高槻がダブルスコア近くにまでなっている……
>>502
京都駅周辺の地価が上昇してるのも棲み分けできるはずなのに阪急の客が減ることと遠からず関係ありそう｡
大学が京都市内から出ていくのもあるだろう｡
>>503
10連運転するならホーム係員を配属させる必要があるようだから夕方もさせるのは難しいだろう｡
気持ちは分かるが淡路待避というマヌケなことをしてる準急をマトモに走らせたらだいぶマシになると思うが｡
京都駅周辺の地価が上昇してるのも棲み分けできるはずなのに阪急の客が減ることと遠からず関係ありそう｡
大学が京都市内から出ていくのもあるだろう｡
>>503
10連運転するならホーム係員を配属させる必要があるようだから夕方もさせるのは難しいだろう｡
気持ちは分かるが淡路待避というマヌケなことをしてる準急をマトモに走らせたらだいぶマシになると思うが｡
506 ：名無し野電車区：2007/04/01(日) 18:23:49 ID:jsGgsq/p
ほらやっぱり淡路に特急を止めるなんていうゴミダイヤにしたから乗客も嫌気がさしたんだなｗｗ
昼間は
梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西＿京院宮丸原
●●━━━━━━━━━━●━━━●━━━●━━━●●特急
●●━━●━━━━●━━●●●●●●●●●●●●●●急行
●●●━●●━━●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝準急
●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝普通
これの10分ヘッドが一番だ。
昼間は
梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西＿京院宮丸原
●●━━━━━━━━━━●━━━●━━━●━━━●●特急
●●━━●━━━━●━━●●●●●●●●●●●●●●急行
●●●━●●━━●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝準急
●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝普通
これの10分ヘッドが一番だ。
507 ：名無し野電車区：2007/04/01(日) 18:25:03 ID:MyTuRYH1
串団子はダイヤスレに行けよ
だな。
準急の淡路退避だけはメリットないどころか快急の混雑に拍車をかけてる。
あと下り快急と準急の接続は長岡天神にして、
通特退避は茨木にしたら（上りも）準急はもっと使いやくなるのにな。
準急の淡路退避だけはメリットないどころか快急の混雑に拍車をかけてる。
あと下り快急と準急の接続は長岡天神にして、
通特退避は茨木にしたら（上りも）準急はもっと使いやくなるのにな。
若者中心に阪急(京都線)は遅いってイメージがついちゃってるからな。
漏れもたまにJRで大阪まで行くが、やっぱスッキリ走るし快適なわけで・・・。
相手がJRっていうのは強敵だが、阪急さん、鉄道事業に力入れてください。
漏れもたまにJRで大阪まで行くが、やっぱスッキリ走るし快適なわけで・・・。
相手がJRっていうのは強敵だが、阪急さん、鉄道事業に力入れてください。
たまにJR乗ると、内側を走る普通の追い抜きやステンレス車パレード、
「乗り換えのご案内をいたします〜」など新鮮で結構楽しい。
ぶっちゃけた話、最寄りで阪急とJR選べるのならとっくにJRに替えてる。
正雀民はまだ岸辺が近いからマシ。
「乗り換えのご案内をいたします〜」など新鮮で結構楽しい。
ぶっちゃけた話、最寄りで阪急とJR選べるのならとっくにJRに替えてる。
正雀民はまだ岸辺が近いからマシ。
>>509
今や鉄道事業は右肩下がりで未来はない。
現状から減っていく顧客をいかにつなぎ止め、現状ラインを維持するかだから関連事業が大切になっていく。
鉄道に乗ってもらうのにはスピードアップや新車建造等、鉄道に金を掛けるのではなく周辺開発をすることが重要。
今や鉄道事業は右肩下がりで未来はない。
現状から減っていく顧客をいかにつなぎ止め、現状ラインを維持するかだから関連事業が大切になっていく。
鉄道に乗ってもらうのにはスピードアップや新車建造等、鉄道に金を掛けるのではなく周辺開発をすることが重要。
淡路高架化しかないなww
20の漏れが生きてる間に出来るのか不安だか。
20の漏れが生きてる間に出来るのか不安だか。
514 ：名無し野電車区：2007/04/01(日) 19:55:22 ID:G7/kpqDk
515 ：七篠：2007/04/01(日) 19:55:38 ID:lEkcggQr
>>494 >>495 >>496 >>497
阪急もＪＲもたらればを論じるんじゃなく、とりあえず阪急富田に準急、快急を、
ＪＲ摂津富田に快速を止めてみて、ユーザーがどう動くか、動きが出てから
策を考えればいいのに。
阪急もＪＲもたらればを論じるんじゃなく、とりあえず阪急富田に準急、快急を、
ＪＲ摂津富田に快速を止めてみて、ユーザーがどう動くか、動きが出てから
策を考えればいいのに。
>>515
動きが出てから策を考えたのでは遅い。
動きが出てから策を考えたのでは遅い。
517 ：名無し野電車区：2007/04/01(日) 20:09:59 ID:9FnS0+Gr
阪急の南茨木〜正雀間の新駅は『千里丘口』になるらしいよ。
518 ：名無し野電車区：2007/04/01(日) 20:12:08 ID:G7/kpqDk
>>203
神列車に、特急通過駅利用者を乗せてあげようという、阪急の配慮。
神列車に、特急通過駅利用者を乗せてあげようという、阪急の配慮。
519 ：名無し野電車区：2007/04/01(日) 20:12:41 ID:zcrwmblV
嵐山線、上桂ー松尾だけでも複線にならないかな。
そうすれば、10分間隔の運転が可能なのに
そうすれば、10分間隔の運転が可能なのに
>>517
もうエイプリルフールは終わりかけているというのに……
もうエイプリルフールは終わりかけているというのに……
521 ：名無し野電車区：2007/04/01(日) 20:17:39 ID:v7RxVjj8
エイプリルフールといったら･･･
さっき友人にエイプリルフールネタをメールで送ったが、返事がない。
どうしたんだろう･･･
さっき友人にエイプリルフールネタをメールで送ったが、返事がない。
どうしたんだろう･･･
523 ：名無し野電車区：2007/04/01(日) 20:20:34 ID:+yPz4u8E
>>521
へんじがない。ただのしかばねのようだ。
へんじがない。ただのしかばねのようだ。
524 ：名無し野電車区：2007/04/01(日) 20:21:45 ID:9FnS0+Gr
京都線延伸で河原町〜祇園八坂駅は着工が今年１０月、完成は１１年７月２４日になるみたい。
525 ：名無し野電車区：2007/04/01(日) 20:23:35 ID:v7RxVjj8
返事がまだない。なんか嫌だな。
どう反応するかが楽しみでメールしただけなのに。
どう反応するかが楽しみでメールしただけなのに。
消えろ
また誤爆ったマジごめん。
528 ：名無し野電車区：2007/04/01(日) 20:32:24 ID:v7RxVjj8
529 ：名無し野電車区：2007/04/01(日) 21:53:04 ID:v7RxVjj8
まだまだ返事がこないsage
530 ：名無し野電車区：2007/04/01(日) 22:38:22 ID:9FnS0+Gr
阪急茨木市〜京阪枚方市を結ぶ「茨枚線」が０７年夏着工。
全線地下路線で阪急と京阪が共同出資で運営予定。完成は１１年春。
なお中間駅は３駅ほどを予定、名称は未定。
全線地下路線で阪急と京阪が共同出資で運営予定。完成は１１年春。
なお中間駅は３駅ほどを予定、名称は未定。
もうすぐ ４／２だよ。
532 ：名無し野電車区：2007/04/01(日) 22:39:38 ID:v7RxVjj8
まだまだまだ返事がこない
533 ：名無し野電車区：2007/04/01(日) 22:39:47 ID:1NJdpTms
★☆10月より上新庄に「特急」が止まります。☆★
534 ：名無し野電車区：2007/04/01(日) 22:40:33 ID:v7RxVjj8
西京極に快速急行停車
535 ：名無し野電車区：2007/04/01(日) 22:42:40 ID:9FnS0+Gr
今年７月から、
上牧は「金光大阪高校前」
正雀は「大阪学院高校前」
相川は「大阪高校前」
十三は「英真学園高校前」
に名称が変わります。
上牧は「金光大阪高校前」
正雀は「大阪学院高校前」
相川は「大阪高校前」
十三は「英真学園高校前」
に名称が変わります。
536 ：名無し野電車区：2007/04/01(日) 22:45:09 ID:v7RxVjj8
上新庄駅は「北陽高校前」
西京極駅は「光華学園前」
に名称が変わります
西京極駅は「光華学園前」
に名称が変わります
537 ：名無し野電車区：2007/04/01(日) 22:48:52 ID:9FnS0+Gr
茨木市駅は「マイカル茨木徒歩２０分駅」
高槻市駅は「ジャスコまでちょっと遠い駅」
に名称が変わります
高槻市駅は「ジャスコまでちょっと遠い駅」
に名称が変わります
538 ：名無し野電車区：2007/04/01(日) 22:51:17 ID:9FnS0+Gr
この秋、新しい特急が運転開始
停車駅は河原町〜淡路までの各駅、南方、十三
便利で安全な京都線を何卒よろしくお願いいたします。
停車駅は河原町〜淡路までの各駅、南方、十三
便利で安全な京都線を何卒よろしくお願いいたします。
539 ：名無し野電車区：2007/04/01(日) 23:07:49 ID:TbCR4+D4
上牧駅横に新幹線新高槻駅を平成25年に開業いたします
同時に上牧駅も新高槻に改称し、全列車を停車させます。
同時に上牧駅も新高槻に改称し、全列車を停車させます。
2008年度から大宮・高槻・十三のみ停車の超特急を新幹線の車両を使用し運行します
これも標準軌が成せる技です
これも標準軌が成せる技です
541 ：名無し野電車区：2007/04/01(日) 23:44:56 ID:v7RxVjj8
現実に戻って
友人から返事きました。
友人から返事きました。
いっつあんBBSに大河阪急斬りこみキター！！
いつも暇ですねぇ…… ...No.1143
久しぶりに投稿します。
このサイト見て思うんですが、いっつあんクンにはサイトを更新することしか楽しみがないのですか？
ほかに趣味とかはないんですか？
まぁ…いいでしょう。個人の自由ですし。
オレなんか毎日が多忙でキミがうらやましいよ。
その中、こないだやっと９３００系の準急撮ったけどね。記念に添付するよ。
あと能勢電ファンクンとも縁を切ったのかい？ｗ
投稿者: 大河阪急 - 2007/04/02(Mon) 00:50
*Web* *この記事に返信*
いつも暇ですねぇ…… ...No.1143
久しぶりに投稿します。
このサイト見て思うんですが、いっつあんクンにはサイトを更新することしか楽しみがないのですか？
ほかに趣味とかはないんですか？
まぁ…いいでしょう。個人の自由ですし。
オレなんか毎日が多忙でキミがうらやましいよ。
その中、こないだやっと９３００系の準急撮ったけどね。記念に添付するよ。
あと能勢電ファンクンとも縁を切ったのかい？ｗ
投稿者: 大河阪急 - 2007/04/02(Mon) 00:50
*Web* *この記事に返信*
ここ数日のスレの流れを見て思ったこと。
ダイヤ改正と春休みが重なるとロクなことがないな。
ダイヤ改正と春休みが重なるとロクなことがないな。
>>543
それをいっちゃぁ・・・
それをいっちゃぁ・・・
確かに複々線と複線がどれだけ違うかを知らないぼうやがたくさん沸いたね
というか現在進行形で粘着してる
というか現在進行形で粘着してる
そうそう書き忘れたんだけど… ...No.1144
ギヤジローさんに聞きたいんだけどさ、何でキミの掲示板に書き込んだのに無視するの？
ギヤジローさんがオレにどんな印象を抱くのは別に構わないことだよ。
実際、オレは２ｃｈで色々と書きまくられてるからねぇ。
でも、それとキミの掲示板のオレの書き込みを無視するのはまた別でしょ？オレに対して失礼な態度をとってると思わない？
ギヤジローさんの考えも聞かせてよ。どんなこと言われても怒らないからさ。
投稿者: 大河阪急 - 2007/04/02(Mon) 02:07
*Web* *この記事に返信*
今度はギヤジローさんにまで怒りをあらわしてる模様。
ギヤジローさんに聞きたいんだけどさ、何でキミの掲示板に書き込んだのに無視するの？
ギヤジローさんがオレにどんな印象を抱くのは別に構わないことだよ。
実際、オレは２ｃｈで色々と書きまくられてるからねぇ。
でも、それとキミの掲示板のオレの書き込みを無視するのはまた別でしょ？オレに対して失礼な態度をとってると思わない？
ギヤジローさんの考えも聞かせてよ。どんなこと言われても怒らないからさ。
投稿者: 大河阪急 - 2007/04/02(Mon) 02:07
*Web* *この記事に返信*
今度はギヤジローさんにまで怒りをあらわしてる模様。
547 ：名無し野電車区：2007/04/02(月) 02:27:58 ID:G5BVSuNP
548 ：名無し野電車区：2007/04/02(月) 02:31:03 ID:2WTNqvb6
「女性専用車に反対する会」４月期オンライン署名 ４月１日より募集開始。
http://www.ne.jp/asahi/aqua/swimming/senyou/online-signeture.html
締め切り ４月３０日。
http://www.ne.jp/asahi/aqua/swimming/senyou/online-signeture.html
締め切り ４月３０日。
549 ：名無し野電車区：2007/04/02(月) 03:27:59 ID:qrqBTuvP
>>548
提出先に阪急が入ってるってことだよね
提出先に阪急が入ってるってことだよね
梅田1210発特急は9302
ダイヤ変わって前に比べると、昼間は南茨木から堺筋線方面かなり不便になったなと感じた。
場所によったら南方から御堂筋線乗り換えたほうが早そうですね。
場所によったら南方から御堂筋線乗り換えたほうが早そうですね。
552 ：名無し野電車区：2007/04/02(月) 14:01:40 ID:ZqSPPc3O
複々線は京阪でもある 阪急は人口密集地ばかり走ってるのに梅田ー十三以外に
複々線作らなかったのかが謎
複々線作らなかったのかが謎
つ 新大阪線の計画
>>552
でも、ここは京阪ではなく阪急のスレだ。
でも、ここは京阪ではなく阪急のスレだ。
555 ：名無し野電車区：2007/04/02(月) 16:10:01 ID:7T5j9s/Z
556 ：名無し野電車区：2007/04/02(月) 16:24:41 ID:7T5j9s/Z
ここ１０年くらいJRも民鉄５社も運賃値上げしていないわけだが、大丈夫なのか？
大阪市交通局ぐらいか。
通常数年ごとに値上げしていくだろ？
景気が回復して、物価も上がってきている。
そろそろ値上げしてもいいんじゃない？
今を逃すとまた不況になって、値上げの機会が無くなるぞ。
大阪市交通局ぐらいか。
通常数年ごとに値上げしていくだろ？
景気が回復して、物価も上がってきている。
そろそろ値上げしてもいいんじゃない？
今を逃すとまた不況になって、値上げの機会が無くなるぞ。
阪急は通勤定期をもうちょっと値下げして、通学定期を少し値上げするべきだと思う。
通勤定期と通学定期の割引率に差がありすぎ。
通勤定期と通学定期の割引率に差がありすぎ。
558 ：名無し野電車区：2007/04/02(月) 16:36:24 ID:v9EEUOG2
>>555 春だなあ。ここにも通報厨が湧いてる。蛆虫みたい。
559 ：名無し野電車区：2007/04/02(月) 16:40:32 ID:1nqvZKE+
値上げするならJRの値上げの後に、値上げしないと客に逃げられてあぼーんですよ？
阪急系のスレって妙に差別語や部落とかに目くじら立てるヤツ多いな。
>>557
通学定期を今以上に値上げしたらもうJRに勝てそうにない。
通学定期を今以上に値上げしたらもうJRに勝てそうにない。
562 ：名無し野電車区：2007/04/02(月) 17:36:03 ID:u3hIr/HB
阪急阪神に限って言えば、１兆円以上の有利子負債削減のためには経営陣は値上げしたいのは山々だろうな。
近鉄南海に比べては阪急阪神はまだ全然安いのだから、乗客の抵抗は案外少ないかもしれない。
酉と競合している地域で酉に乗りたい椰子はさっさと既に酉に乗り換えているだろうから、今阪急に乗っているのは阪急独占地域の住民だけと見ることもできるしな。
近鉄南海に比べては阪急阪神はまだ全然安いのだから、乗客の抵抗は案外少ないかもしれない。
酉と競合している地域で酉に乗りたい椰子はさっさと既に酉に乗り換えているだろうから、今阪急に乗っているのは阪急独占地域の住民だけと見ることもできるしな。
>>548
なぜ神鉄が入ってないんだ？
なぜ神鉄が入ってないんだ？
まぁ京阪間10円くらいなら上げてもいいかもね。400円。
今日から大経大に通うことになったけど、準急便利だな。
とほざいてみたかった
とほざいてみたかった
567 ：名無し野電車区：2007/04/02(月) 20:10:11 ID:HgyN8GMb
>>567
高田乙
高田乙
569 ：名無し野電車区：2007/04/02(月) 20:53:59 ID:HgyN8GMb
♪フリーダイヤル0120-441-222 電話下さい 今すぐにー
570 ：名無し野電車区：2007/04/02(月) 20:58:43 ID:HgyN8GMb
そういえば3327Fが8連化されて1本目の堺筋準急に入っていた。
573 ：名無し野電車区：2007/04/02(月) 22:17:22 ID:f6BA2Q0a
定期券がJRより安くなれば乗ってやるが、高けりゃ乗らない。
JRの方が圧倒的に速いし便利フルだし。
JRの方が圧倒的に速いし便利フルだし。
漏れがＫ大通ってた時に準急作ってくれてたら…。3年遅いよorz
今も上新庄民だからｳﾏー(^O^)/
今も上新庄民だからｳﾏー(^O^)/
575 ：名無し野電車区：2007/04/03(火) 00:03:07 ID:k4G4dQMV
昼間は高槻市から烏丸まで通過してくれ特急
576 ：名無し野電車区：2007/04/03(火) 00:06:58 ID:Ac9Rodaq
578 ：名無し野電車区：2007/04/03(火) 00:49:46 ID:AHG7Zauw
河原町行き普通に乗って帰ってきたけど、向かいの席の女の人がゼェゼェハァハァ凄く苦しそうにしてた。
自分を含め周りは見て見ぬふりだったけど、車掌に通報した方が良かったかな…
少し反省。
自分を含め周りは見て見ぬふりだったけど、車掌に通報した方が良かったかな…
少し反省。
中間駅の客を失ったらどうなると思う？
新車どころじゃなくなるお。
新車どころじゃなくなるお。
580 ：名無し野電車区：2007/04/03(火) 00:57:53 ID:DxRo7rtA
>>578
つ 救心
つ 救心
581 ：名無し野電車区：2007/04/03(火) 04:04:29 ID:k1gVART3
>>563
来月やるみたい
４ヶ月サイクルで今回は４ヶ月目
来月から１カ月目に戻る
神鉄は１ヶ月目らしい
ttp://www.ne.jp/asahi/aqua/swimming/senyou/syomei-sisinn-04.txt
来月やるみたい
４ヶ月サイクルで今回は４ヶ月目
来月から１カ月目に戻る
神鉄は１ヶ月目らしい
ttp://www.ne.jp/asahi/aqua/swimming/senyou/syomei-sisinn-04.txt
通過通過言ってるやつらまず自分でもダイヤ組んでみたらどうなんだ？
文句いうだけなら小学生でもできる。
文句いうだけなら小学生でもできる。
583 ：名無し野電車区：2007/04/03(火) 07:24:44 ID:LOrk1GZu
どうせ利用客は今後減少していくんだから
いっそ昔のダイヤに戻せばいいんじゃね？
いっそ昔のダイヤに戻せばいいんじゃね？
直通客は新快速に移っちゃってるからなぁ・・・。
阪急に余裕があるなら前の快特くらいの種別は欲しいが、
客の減りつつある今は平均的に便利にするのが優先かもしれん。
阪急に余裕があるなら前の快特くらいの種別は欲しいが、
客の減りつつある今は平均的に便利にするのが優先かもしれん。
みんな阪急裏切ったな
586 ：名無し野電車区：2007/04/03(火) 10:46:20 ID:23fhJCQR
6300全廃して快速急行と普通の2本立てで十分だと思うが。
千里線は堺筋のみにして。
千里線は堺筋のみにして。
結局、ここまで没落した一番の原因って何なんだろ。
優等列車の格下げや停車駅増は、全てＪＲに必要以上の対抗心を燃やしすぎた
からじゃないの。
優等列車の格下げや停車駅増は、全てＪＲに必要以上の対抗心を燃やしすぎた
からじゃないの。
じゃあずっとノンストップ特急のように
殿様商売をやってりゃよかった、と？
そんなことしてたら今頃京都線は
廃 線 に な っ て る だ ろ う よ 。
後手に回ってしまった感はあるが、
一応最近の変化は、時代に対応した
あるべき姿に近づいてはいる気がする。
パーフェクトなものでないのはもちろんだが、ね。
殿様商売をやってりゃよかった、と？
そんなことしてたら今頃京都線は
廃 線 に な っ て る だ ろ う よ 。
後手に回ってしまった感はあるが、
一応最近の変化は、時代に対応した
あるべき姿に近づいてはいる気がする。
パーフェクトなものでないのはもちろんだが、ね。
だな。やっと沿線に人が集まってきたってことだ。
ただ正月くらいは河原町から梅田先着の電車がもうちょっと欲しいな。
３日に乗ったが酷い混雑だった。
ただ正月くらいは河原町から梅田先着の電車がもうちょっと欲しいな。
３日に乗ったが酷い混雑だった。
590 ：名無し野電車区：2007/04/03(火) 12:13:36 ID:4tBSMS6g
まず長岡天神に特急止まるのなぜ？そこからだ
591 ：名無し野電車区：2007/04/03(火) 12:27:24 ID:COAW+/vQ
今回の京都線ダイヤ改正は納得がいかない。昼間の特急に５３００系や３３００系が平気で運用されてる。１２時３０分の河原町行き特急は５３００系で運用してます
592 ：名無し野電車区：2007/04/03(火) 12:28:18 ID:9y6YrHXl
5300系はともかく、爆音汚物はちょっとね〜
>>591>>592
わかってないなぁ〜、、５３００系（アルナ製）、３３００系（ナニワ製）だから阪急なんだよ。今のＪＲのパクリ車輌（日立製）にはガッカリ来ていた俺は今回のダイヤ改正はナイス阪急なのだが…。
てか俺は２３００系で特急を運行してほしい！
わかってないなぁ〜、、５３００系（アルナ製）、３３００系（ナニワ製）だから阪急なんだよ。今のＪＲのパクリ車輌（日立製）にはガッカリ来ていた俺は今回のダイヤ改正はナイス阪急なのだが…。
てか俺は２３００系で特急を運行してほしい！
>>586
千里線のことも考えろ
千里線のことも考えろ
9300系の増備を待てってとこだろ
597 ：名無し野電車区：2007/04/03(火) 13:12:49 ID:L+XmcrIa
阪急に金はない。
通勤特急を快速特急に改称
快速急行を特急に改称
現特急は西院、大宮停車の特急に置き換え
準急は急行に改称
平日夕方は毎時特急6本(6300系3本、9300系3本)
で良くね？
快速急行を特急に改称
現特急は西院、大宮停車の特急に置き換え
準急は急行に改称
平日夕方は毎時特急6本(6300系3本、9300系3本)
で良くね？
ラッシュ時、イマイチ準急が機能してない印象。
どうも最優等種別が選ばれる傾向があるよね。
もういっそのこそ、朝は特急(西院，大宮停車の上)8分間隔、夕方は昼間ダイヤの延長でいいんじゃないか？
どうも最優等種別が選ばれる傾向があるよね。
もういっそのこそ、朝は特急(西院，大宮停車の上)8分間隔、夕方は昼間ダイヤの延長でいいんじゃないか？
>>599
それいいかも
それいいかも
そうすると待避駅は茨木市と長岡天神に変更したほうが便利だよね。
ただこうなると茨木市→高槻市で特急の後追いになるから、総持寺，富田にも停車。
普通は茨木市折り返し。
(これで更なる本数の削減ができるｗ)
夕ラッシュ時の普通(半数)は高槻市，桂，河原町くらいまで延長してもいいし、
堺筋からの直通列車を高槻市で折り返しさせるってのもあり。
名称は、急行に改称。
ただこうなると茨木市→高槻市で特急の後追いになるから、総持寺，富田にも停車。
普通は茨木市折り返し。
(これで更なる本数の削減ができるｗ)
夕ラッシュ時の普通(半数)は高槻市，桂，河原町くらいまで延長してもいいし、
堺筋からの直通列車を高槻市で折り返しさせるってのもあり。
名称は、急行に改称。
602 ：名無し野電車区：2007/04/03(火) 15:09:28 ID:dTaIr/Ky
>>591
なぜ、5300系や3300系はダメなんですか？6300系より加速もいいしいいとは思うんですけど。9300系や8300系、7300系よりは劣りますが・・。
なぜ、5300系や3300系はダメなんですか？6300系より加速もいいしいいとは思うんですけど。9300系や8300系、7300系よりは劣りますが・・。
どう見ても今回のダイヤは
>>601のように普通が茨木市まで短縮されるフラグですよｗ
どうせなら快速急行と特急はまとめたほうがいいと思うけどなあ・・・
西院・大宮ってあなどれない存在だしなあ。
西京極に止めないのはたぶん桂折り返しができないから
それを一般人に説明するための手段のような気がするが
（折り返しできるならその方が良い、ただしC号とか1号での折り返しは考えていない）
>>601のように普通が茨木市まで短縮されるフラグですよｗ
どうせなら快速急行と特急はまとめたほうがいいと思うけどなあ・・・
西院・大宮ってあなどれない存在だしなあ。
西京極に止めないのはたぶん桂折り返しができないから
それを一般人に説明するための手段のような気がするが
（折り返しできるならその方が良い、ただしC号とか1号での折り返しは考えていない）
西院・大宮に特急が停車すれば直通客も少しは戻ると思うし、
観光シーズンにも対応出来る。
西京極はイベント開催時のみ停車でどうかな。
桂折り返しはいらないと思うけど。
観光シーズンにも対応出来る。
西京極はイベント開催時のみ停車でどうかな。
桂折り返しはいらないと思うけど。
606 ：名無し野電車区：2007/04/03(火) 16:04:05 ID:F/WgRakh
そこで準特急
長岡天神か桂に上りでも下りでも使える引き上げ線があればね…。
なんか串団子スレだけでなく本スレにも梅田〜桂の区間列車とか言ってる馬鹿がちらほら沸いてるみたいだな。
引き上げ線云々以前に京都市内で減便してどうすんだと。設備的な問題が無ければ桂〜河原町は増便さえありえるだろうに。
宝塚線の末端区間と一緒にするな。
引き上げ線云々以前に京都市内で減便してどうすんだと。設備的な問題が無ければ桂〜河原町は増便さえありえるだろうに。
宝塚線の末端区間と一緒にするな。
610 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/04/03(火) 18:41:34 ID:X3tWLy0f
今淡路下りの快速急行の車掌、こいつは毎度呆れるＤＱＮな香具師。快速急行を急行と放送し、５号線を５番線と放送する。
ＪＲにでも逝きやがれ。ダボ。
ＪＲにでも逝きやがれ。ダボ。
611 ：名無し野電車区：2007/04/03(火) 19:47:24 ID:LOrk1GZu
夕ラッシュに昼間ダイヤの延長みたいなダイヤは組めんよ
千里線の本数が１０分に１本では絶対に足りないから。
千里線の本数が１０分に１本では絶対に足りないから。
612 ：名無し野電車区：2007/04/03(火) 19:56:52 ID:qtuPoRrZ
西院、大宮の軽視は阪急信者の多いオバチャン層に不評だよ。
オバチャン層には“嵐山には嵐電で”と信じて疑わない人が少なからずいるんだから。
オバチャン層には“嵐山には嵐電で”と信じて疑わない人が少なからずいるんだから。
京都の西部に住んでいる人で西院、大宮軽視ダイヤをきっかけに
阪急利用を止めた人は結構いるよ。
阪急利用を止めた人は結構いるよ。
614 ：名無し野電車区：2007/04/03(火) 20:36:59 ID:UuagcDob
わたしはもともとバス
615 ：名無し野電車区：2007/04/03(火) 21:06:30 ID:whvix4te
大宮はともかく西院は軽視されてないだろ
616 ：名無し野電車区：2007/04/03(火) 21:10:26 ID:SGnmC7ab
>>615
特急運転時間帯は相変わらず干されてるよ
特急運転時間帯は相変わらず干されてるよ
駅周辺の凋落著しい大宮はともかく、
西院の利用客は増えてるように見えるんだが
西院の利用客は増えてるように見えるんだが
大宮はともかく、西院には特急を止めてもいい気がする。
駅周辺も変わりつつあるし。
駅周辺も変わりつつあるし。
620 ：名無し野電車区：2007/04/03(火) 21:27:58 ID:mZ1Garx4
しかし夕ラッシュの梅田方面は２〜４分遅れてやってくる。
南方使っているけど、まともにダイヤ通りにやってくる列車がないとはね。
淡路がネックだとしてもここまで酷くはない。
南方使っているけど、まともにダイヤ通りにやってくる列車がないとはね。
淡路がネックだとしてもここまで酷くはない。
何が原因だろ？
622 ：名無し野電車区：2007/04/03(火) 21:35:27 ID:kd4KhfnG
623 ：名無し野電車区：2007/04/03(火) 21:38:23 ID:kd4KhfnG
それにしても急行がなくなったからって、快速急行を「急行」と呼ぶ、それは酷いな。
624 ：名無し野電車区：2007/04/03(火) 21:58:06 ID:93EvPKGy
625 ：名無し野電車区：2007/04/03(火) 21:58:11 ID:kd4KhfnG
>>591
梅田12:30発特急ってﾂｰﾊﾝが入ることが多いんだな。
梅田12:30発特急ってﾂｰﾊﾝが入ることが多いんだな。
626 ：名無し野電車区：2007/04/03(火) 21:59:23 ID:kd4KhfnG
>>624
それでもやっぱりいかんよ。
それでもやっぱりいかんよ。
昔の急行気分が味わえるその車掌の列車にちょっと乗ってみたくなった。
直通厨の次は大宮厨か
大宮厨はまだいいよ。
桂止め厨は意味がﾜｶﾗﾝ。
桂止め厨は意味がﾜｶﾗﾝ。
桂止め厨は桂を雲雀丘花屋敷あたりとごっちゃにしてるんじゃないかと思う。
桂折り返しとか全然配線を知らないんだろうな。
まぁ地元以外となると、先頭車両でじっと見てないと分からないだろうがｗ
そいえば新快速だと前でかぶりついてても自然(適度に混んでるし、席もないし)だが、
阪急でかぶりついてるとかなり浮くよなｗ
だから漏れは消防以来、さりげなくドラ付近から眺めてるが。
まぁ地元以外となると、先頭車両でじっと見てないと分からないだろうがｗ
そいえば新快速だと前でかぶりついてても自然(適度に混んでるし、席もないし)だが、
阪急でかぶりついてるとかなり浮くよなｗ
だから漏れは消防以来、さりげなくドラ付近から眺めてるが。
JRの207系・221系・223系・321系あたりは乗務員室背面に手すりあるし、直後にドアも
あるからかぶりつきに近いことしててもあまり違和感ないけど、阪急の車両は乗務員室
背面は座席があるからなぁ。
あるからかぶりつきに近いことしててもあまり違和感ないけど、阪急の車両は乗務員室
背面は座席があるからなぁ。
633 ：名無し野電車区：2007/04/03(火) 23:05:38 ID:IolyK1hH
新快速は普通のリーマンも前見てるしな
まあそれが鉄ヲタなのかもしれんが
まあそれが鉄ヲタなのかもしれんが
淡路発河原町方面の普通だけど、何で6分にしたんだろう？
このスジの辿ると、梅田の地点で既に6分発。
旧ダイヤと同じ5分発にすれば、特急も旧ダイヤ同等の所要時間で走れると思うんだけどな。
南方，上新庄の準急の2分後(時刻表上)を避けたかったのだろうか？
このスジの辿ると、梅田の地点で既に6分発。
旧ダイヤと同じ5分発にすれば、特急も旧ダイヤ同等の所要時間で走れると思うんだけどな。
南方，上新庄の準急の2分後(時刻表上)を避けたかったのだろうか？
636 ：名無し野電車区：2007/04/03(火) 23:34:14 ID:d/WoTpnj
今日夕方西院にいたが通勤特急あり得ないほど混んでたな
賛否両論あるけど西院に止めて正解なのかも
漏れは西向日でわざわざ混んでる特急乗る意味はないしあとの準急で座って帰ったが
賛否両論あるけど西院に止めて正解なのかも
漏れは西向日でわざわざ混んでる特急乗る意味はないしあとの準急で座って帰ったが
638 ：名無し野電車区：2007/04/03(火) 23:40:37 ID:kd4KhfnG
西院は谷口アナの出た大学の最寄り駅
639 ：名無し野電車区：2007/04/03(火) 23:43:02 ID:kd4KhfnG
月〜金で毎日夜のニュースを担当することになった。
実況の仕事をできるのは土曜日ぐらいだな。
ビジター(神宮、横浜、広島)で日曜ナイターの場合は当局が担当するから
日曜日に実況することもあるだろうな。そういうときは土曜日休みで。>>谷口アナ
実況の仕事をできるのは土曜日ぐらいだな。
ビジター(神宮、横浜、広島)で日曜ナイターの場合は当局が担当するから
日曜日に実況することもあるだろうな。そういうときは土曜日休みで。>>谷口アナ
このバリアフリー時代に真っ向から対立する駅
それが西院。
出口も1つで大混雑
西大路四条も歩行者であふれてる
それが西院。
出口も1つで大混雑
西大路四条も歩行者であふれてる
長岡天神に引き上げ線がないから、桂まで延長してるだけじゃないの。
642 ：名無し野電車区：2007/04/03(火) 23:59:59 ID:whvix4te
>>640
あそこまで堂々と対立してる駅もなかなかないよな
あそこまで堂々と対立してる駅もなかなかないよな
>>631-632
ここは、座ってかぶりつけばOKw
ここは、座ってかぶりつけばOKw
644 ：名無し野電車区：2007/04/04(水) 00:11:26 ID:CmLrFBRD
シャブシャブ電車
645 ：名無し野電車区：2007/04/04(水) 00:13:34 ID:fxIR+a7K
長岡天神と桂に停車する特急は駄目だな
646 ：名無し野電車区：2007/04/04(水) 00:14:09 ID:K9ELRQFX
647 ：名無し野電車区：2007/04/04(水) 00:15:39 ID:K9ELRQFX
648 ：名無し野電車区：2007/04/04(水) 01:04:42 ID:ARC6vxYU
日経トレンディ誌 最新号
６６ページ右上の写真
京都線特急が淡路駅で停車、日本中にバレました
６６ページ右上の写真
京都線特急が淡路駅で停車、日本中にバレました
こんな時代だからこそ、西院大改造すべきだろ。
・駅北出口の新設(今立ててる建物と直結で)
・駅西出口の新設(京福と直結、商店街はもう無視)
これだけやれば、駅の混み具合は思い切り変わってくると思う
西院を京都の玄関口に相応しい駅にすべき。
何だかんだいって京都西側には名刹多いんだし
・駅北出口の新設(今立ててる建物と直結で)
・駅西出口の新設(京福と直結、商店街はもう無視)
これだけやれば、駅の混み具合は思い切り変わってくると思う
西院を京都の玄関口に相応しい駅にすべき。
何だかんだいって京都西側には名刹多いんだし
>>649
西大路四条の交差点から南を見ると左側（綾小路の手前ぐらい）に
「京滋信用組合」の大きなビルが見える。
この「京滋信用組合」の正体を知っていれば西院という土地が
どのような場所であるのかがわかる。
西院に手がつけられないのはそれが理由なんだよ。
西大路四条の交差点から南を見ると左側（綾小路の手前ぐらい）に
「京滋信用組合」の大きなビルが見える。
この「京滋信用組合」の正体を知っていれば西院という土地が
どのような場所であるのかがわかる。
西院に手がつけられないのはそれが理由なんだよ。
651 ：知ってるが：2007/04/04(水) 04:06:32 ID:0KH9S6hv
ソース出せチンカス＞650
西大路五条まで行けば堀に囲まれたもっと象徴的な建物もありますが…
653 ：名無し野電車区：2007/04/04(水) 04:31:13 ID:OHWdqfNs
朝の快速急行で二本茨木市始発のがあるけど、何れも梅田発にできなかったのか？
654 ：名無し野電車区：2007/04/04(水) 07:31:45 ID:2FAvVDH0
このダイヤ、ほんま混雑率のアンバランスが激しすぎる
通勤特急と快速急行に大集中で、準急がガラガラ
特に無意味なのが夕方の天下茶屋発茨木市ゆき準急。
あれ準急にする意味あんのか？
堺筋優等を設定するなら、梅田発快速急行なんかと接続させないで
準急高槻市ゆきで設定するほうがよっぽどいいと思うんだがな。
通勤特急と快速急行に大集中で、準急がガラガラ
特に無意味なのが夕方の天下茶屋発茨木市ゆき準急。
あれ準急にする意味あんのか？
堺筋優等を設定するなら、梅田発快速急行なんかと接続させないで
準急高槻市ゆきで設定するほうがよっぽどいいと思うんだがな。
656 ：名無し野電車区：2007/04/04(水) 08:49:48 ID:QuNcOdWX
２０年ほど前の桂駅って、嵐山線は本線上下間にはさまれてたっけ？もしそうだとちょっと後悔やね〜。
西院は崇禅寺と同じ理由で、開発しにくいところ。
京都はほとんどそうだけど。
京都駅周辺(特に八条口）が、今まで開発されなかったのも同じ理由。
京都はほとんどそうだけど。
京都駅周辺(特に八条口）が、今まで開発されなかったのも同じ理由。
659 ：名無し野電車区：2007/04/04(水) 09:25:20 ID:mgP/JawF
>>653
多分正雀から出庫させるためだからじゃないか？
多分正雀から出庫させるためだからじゃないか？
その理屈なら難波も新大阪もアウトだよな。
ま、今でも今宮、崇禅寺はアウトだけど。
ま、今でも今宮、崇禅寺はアウトだけど。
663 ：名無し野電車区：2007/04/04(水) 11:35:27 ID:K9ELRQFX
夕方の堺筋準急は廃止してすべて梅田発でいい
665 ：名無し野電車区：2007/04/04(水) 11:49:56 ID:o4+jXkG1
うまく行かない京都線。
ただ単に今度のダイヤ改正が酷いだけだと思うけど
>>653
たぶん意味ないと思うけど、茨木市始発の快速急行を正雀始発にする。
正雀住人救済にもなる・・・かもしれない。
正雀に止まったからといって混雑は変わらない気がするし
時間がかかること以外問題はないと思う・・・のだが。
たぶん意味ないと思うけど、茨木市始発の快速急行を正雀始発にする。
正雀住人救済にもなる・・・かもしれない。
正雀に止まったからといって混雑は変わらない気がするし
時間がかかること以外問題はないと思う・・・のだが。
668 ：名無し野電車区：2007/04/04(水) 12:20:05 ID:K9ELRQFX
670 ：名無し野電車区：2007/04/04(水) 13:04:31 ID:v890VvIa
長岡天神12:30過ぎに梅田行き3300特急を見たよ。
前のダイヤだったら、9300系以外の8連3ドアでも大体使われ方に傾向があったけど、
（例えば、夕方梅田発1本目と2本目の快急は2ハンドル車、とか）
今度のダイヤはそのある程度の決まりもないようだな。2ハンドル特急も色々な運用に入るし。
（例えば、夕方梅田発1本目と2本目の快急は2ハンドル車、とか）
今度のダイヤはそのある程度の決まりもないようだな。2ハンドル特急も色々な運用に入るし。
672 ：名無し野電車区：2007/04/04(水) 15:21:12 ID:K9ELRQFX
>>671
だな。
前ダイヤでは梅田発の最終快速急行とその1つ前の快速急行はワンハン限定だった。
でも昼間特急に入らないスジに関してはどっちもアリだった。
梅田8:37発各停なんかワンハンが多かったけど、ツーハンもたまに入っていた。
だな。
前ダイヤでは梅田発の最終快速急行とその1つ前の快速急行はワンハン限定だった。
でも昼間特急に入らないスジに関してはどっちもアリだった。
梅田8:37発各停なんかワンハンが多かったけど、ツーハンもたまに入っていた。
673 ：名無し野電車区：2007/04/04(水) 15:31:33 ID:K9ELRQFX
それで、たまに「仕方なく」特急運用のスジにツーハン車が入ると
話題になっていた。
今では珍しくもなんともないけどね>>ツーハン特急
神戸線ではツーハン特急を見れなくなってしまった。
115キロ運転開始したため。ワンハンしか115キロ運転できないらしいから。
115キロ運転しない時間帯はツーハンを入れようと思えば入れれるけど
見たことない。向こうはこっちと違って7000や8000などのワンハンが多い
からね。態々入れる必要性もないんだろうな。
話題になっていた。
今では珍しくもなんともないけどね>>ツーハン特急
神戸線ではツーハン特急を見れなくなってしまった。
115キロ運転開始したため。ワンハンしか115キロ運転できないらしいから。
115キロ運転しない時間帯はツーハンを入れようと思えば入れれるけど
見たことない。向こうはこっちと違って7000や8000などのワンハンが多い
からね。態々入れる必要性もないんだろうな。
今の特急は10連の延長と9300以外は決まってなさそうだね。
675 ：名無し野電車区：2007/04/04(水) 15:50:20 ID:K9ELRQFX
>>674
そうだな。
「基本的にﾜﾝﾊﾝ(ﾂｰﾊﾝ)が入る」っていうのは決まっているだろうけど。
ってことは平日梅田12:30発特急はﾂｰﾊﾝがﾃﾞﾌｫってことになるな。
今までのここのｽﾚへの書き込みからして。
そうだな。
「基本的にﾜﾝﾊﾝ(ﾂｰﾊﾝ)が入る」っていうのは決まっているだろうけど。
ってことは平日梅田12:30発特急はﾂｰﾊﾝがﾃﾞﾌｫってことになるな。
今までのここのｽﾚへの書き込みからして。
676 ：名無し野電車区：2007/04/04(水) 16:44:41 ID:K9ELRQFX
男女板って閉鎖された？
見れないんだけど。
見れないんだけど。
677 ：名無し野電車区：2007/04/04(水) 17:00:27 ID:SDCBOzCF
8:29分の準急って意外と並んでない。余裕があれば快急よりこっちを使いたくなってきた。
678 ：名無しの電車区：2007/04/04(水) 17:23:04 ID:YcZsAZKF
>>645
それ以前に快速特急と通勤特急が西院に止まるのが許せない。一回乗ってみたが、混んでいて座れない。結局梅田まで立ちっぱなし。
それ以前に快速特急と通勤特急が西院に止まるのが許せない。一回乗ってみたが、混んでいて座れない。結局梅田まで立ちっぱなし。
快速特急は無いし、長天接続である以上通勤特急が西院に停まっても仕方ない
土日の西院の時刻表なんてどこのローカル駅かって
思うぞあれは
思うぞあれは
682 ：名無し野電車区：2007/04/04(水) 17:47:51 ID:LA9c2Jcl
今日はツーハンドルの特急が３本も走っていた。覚え違いがあったら須磨祖だが、3330Ｆ、3305Ｆ、5321Ｆ
684 ：名無し野電車区：2007/04/04(水) 18:41:12 ID:tAZj0YV+
リニュしてない編成まで特急に入ってた。
なんでもありかよ。
もう阪急自身が特急を特急扱いしてない。
なんでもありかよ。
もう阪急自身が特急を特急扱いしてない。
685 ：名無し野電車区：2007/04/04(水) 18:41:53 ID:K9ELRQFX
3本走っていても珍しくもなんともないような。
686 ：名無し野電車区：2007/04/04(水) 19:06:05 ID:AM2RwWOf
5300はまだ許せるが、爆音汚物はカネ返せと言いたくなるな(;´Д｀)
もともと車体と架線柱が結構近い上にあの爆音だと体感速度が結構なもの。
最近行き帰りともロングのことが多い
もう本当に直通客はどうでもいいんだな
もう本当に直通客はどうでもいいんだな
桂〜河原町区間運転まだー？
690 ：名無し野電車区：2007/04/04(水) 19:25:13 ID:AM2RwWOf
京都線特急
ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!! 6330F
（・∀・）ｲｲ! 9300系
（ ´_ゝ`）ﾌｰﾝ 6300系
(´･ω･`) ｼｮﾎﾞｰﾝ 8300系
ヽ(`Д´)ﾉ ｳﾜｧｧﾝ 7300系
(#ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!! 5300系
＿|￣|○ｶﾞｯｸﾘ 爆音汚物
ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!! 6330F
（・∀・）ｲｲ! 9300系
（ ´_ゝ`）ﾌｰﾝ 6300系
(´･ω･`) ｼｮﾎﾞｰﾝ 8300系
ヽ(`Д´)ﾉ ｳﾜｧｧﾝ 7300系
(#ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!! 5300系
＿|￣|○ｶﾞｯｸﾘ 爆音汚物
桂の嵐山線のホームが昔みたいに挟まれてたら走ってたかもね。
現に昔は走ってたらしい？
現に昔は走ってたらしい？
692 ：名無し野電車区：2007/04/04(水) 19:28:31 ID:2FAvVDH0
平日夕ラッシュ時が慢性的に遅延状態。
原因は２ドア通勤特急ではなく、上り３ドアの快速急行が遅れるため。
３ドアが遅延の原因を作るほど混雑するってちょっと問題だと思うぞ。
やっぱ快速急行が２０分に１本だけなんて無理がありすぎるんだよな。。。
原因は２ドア通勤特急ではなく、上り３ドアの快速急行が遅れるため。
３ドアが遅延の原因を作るほど混雑するってちょっと問題だと思うぞ。
やっぱ快速急行が２０分に１本だけなんて無理がありすぎるんだよな。。。
俺の好きな２３００系前期（看板表示、ナニワ工機製）を本線に持ってこいっちゅうねん！そして通勤特急で運行だ！
快速急行をやめて通勤特急と準急で組み立てるか、
通勤特急をやめて快速急行と準急で組み立てるか、
どっちかだろうな。＞ラッシュ時の解決策
通勤特急をやめて快速急行と準急で組み立てるか、
どっちかだろうな。＞ラッシュ時の解決策
>>678>>682
朝ラッシュの梅田行きは
通勤特急は大宮で満席、大宮でも後ろの方に並んでいたら座れない。
快速急行は西院で満席。でも、桂で降りる客でいったん空くから桂乗車でも少しだけ座れる。
以前は河原町・烏丸・大宮の客が快速急行を乗り通すことはあまりなかったが、
快速急行が通勤特急の直後じゃなくなったから、むしろ快速急行の着席事情が悪くなった。
朝ラッシュの梅田行きは
通勤特急は大宮で満席、大宮でも後ろの方に並んでいたら座れない。
快速急行は西院で満席。でも、桂で降りる客でいったん空くから桂乗車でも少しだけ座れる。
以前は河原町・烏丸・大宮の客が快速急行を乗り通すことはあまりなかったが、
快速急行が通勤特急の直後じゃなくなったから、むしろ快速急行の着席事情が悪くなった。
夕ラッシュは
通勤特急廃止
快速急行を特急に改称の上、6本／時運転(6300系3本、9300系3本)
これしか無いだろ
通勤特急廃止
快速急行を特急に改称の上、6本／時運転(6300系3本、9300系3本)
これしか無いだろ
>>695
昔のラッシュ時並みに戻っただけだと思うけど。
昔のラッシュ時並みに戻っただけだと思うけど。
いやいや昔はもっと酷かった
昔大宮から通勤特急に乗る場合、最後部8両目の列のそれも最初で無いと座れなかった気がする。
700 ：名無し野電車区：2007/04/04(水) 20:48:49 ID:dqw4z/hN
７００♪
>>690
そう思うよ！3300系の未更新車の特急はエヴァンゲリオンのエロ同人誌最新刊の発刊したと同じくらいウザい！
ttp://www.toranoana.jp/mailorder/article/04/0010/11/59/040010115934.html
しつこい物出さんといてよ！1995年以来出しすぎやがったじゃねーか！！どちらもゴミのくせに！！
（暴走でかなり無意味ネタですいません・・・）
そう思うよ！3300系の未更新車の特急はエヴァンゲリオンのエロ同人誌最新刊の発刊したと同じくらいウザい！
ttp://www.toranoana.jp/mailorder/article/04/0010/11/59/040010115934.html
しつこい物出さんといてよ！1995年以来出しすぎやがったじゃねーか！！どちらもゴミのくせに！！
（暴走でかなり無意味ネタですいません・・・）
3300未更新と7320あたりは化粧板のボロさはそう大して変わらんｗ
一般客には一緒に見えるだろう。
一般客には一緒に見えるだろう。
703 ：名無し野電車区：2007/04/04(水) 21:41:18 ID:SDCBOzCF
∩＿＿＿_∩
/ ヽ|
/ ● ● |
| ( _●_ ) ミ 夕方の通特３を廃止し快急×６に汁
彡､, |∪| ,,/
∧､/.. ヽノ ＼
/⌒ヽ＼
| (●) | i ＼
ゝ＿ノ ^i |
|＿|,-''iつ
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| ( _●_ ) ミ 夕方の通特３を廃止し快急×６に汁
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ゝ＿ノ ^i |
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704 ：名無し野電車区：2007/04/04(水) 21:43:07 ID:SDCBOzCF
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| ( _●_ ) ミ 夕方の通特３を廃止し快急×６に汁
彡､, |∪| ,,/
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ゝ＿ノ ^i |
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| ( _●_ ) ミ 夕方の通特３を廃止し快急×６に汁
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| ( _●_ ) ミ 夕方の快急３を廃止し通特×６に汁
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ゝ＿ノ ^i |
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| ( _●_ ) ミ 夕方の快急３を廃止し通特×６に汁
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>>688
もともと、直通客の比重が高かった昭和30年代はほとんどロングだったから、
その時代に戻ったのだと思えば。
###
何で、多くの利用客がある阪急で、収容力の小さい転クロに拘らないといけないのか、
そもそも疑問。新快速が転クロと言っても、座れないラッシュ時は害でしかない。
通しでゆったり乗りたい旅客は、運賃＋特急料金で千円以上払ってJRの新幹線か有料特急に
乗っているのだから、高々390円の阪急がそれを真似するのはそもそも間違い。
もともと、直通客の比重が高かった昭和30年代はほとんどロングだったから、
その時代に戻ったのだと思えば。
###
何で、多くの利用客がある阪急で、収容力の小さい転クロに拘らないといけないのか、
そもそも疑問。新快速が転クロと言っても、座れないラッシュ時は害でしかない。
通しでゆったり乗りたい旅客は、運賃＋特急料金で千円以上払ってJRの新幹線か有料特急に
乗っているのだから、高々390円の阪急がそれを真似するのはそもそも間違い。
707 ：名無し野電車区：2007/04/04(水) 22:18:14 ID:Vfk4VJDX
阪急京都線の生い立ちが、もともと京阪の都市間輸送のバイパス線だったから
ややこしくなるんだろうな。
過去は過去、現在は現在としてみると、至ってまともなんだが。
２扉車はもう使命を終えている。
ややこしくなるんだろうな。
過去は過去、現在は現在としてみると、至ってまともなんだが。
２扉車はもう使命を終えている。
>>707
同意。
2扉車は今の優等系の停車駅では役に立たない。
京阪間直通時代の遺物と言うべきか。
かといって9300も座席数少ないからあんまり良い感じがしないな。
扉位置を合わせているのが原因か？
同意。
2扉車は今の優等系の停車駅では役に立たない。
京阪間直通時代の遺物と言うべきか。
かといって9300も座席数少ないからあんまり良い感じがしないな。
扉位置を合わせているのが原因か？
9300系が向かい合わせばっかりじゃなかったら
諸手をあげてマンセーなんだがな
諸手をあげてマンセーなんだがな
710 ：名無し野電車区：2007/04/04(水) 22:45:36 ID:2FAvVDH0
どうせこれから利用者数減っていくんだから
昔に戻せば。
２０年後くらいになれば、２扉車大量建造が適した利用実態になるかもよ。
昔に戻せば。
２０年後くらいになれば、２扉車大量建造が適した利用実態になるかもよ。
別に昼間の特急なら問題ないんだがなぁ。
行楽期や朝ラッシュとなると･･･。
もう↑で言われてるように通特廃止，特急の快急化の上、
10時出勤くらいにしたらどうだ？
その代わり、深夜まで頑張ってもらって。
行楽期や朝ラッシュとなると･･･。
もう↑で言われてるように通特廃止，特急の快急化の上、
10時出勤くらいにしたらどうだ？
その代わり、深夜まで頑張ってもらって。
片や117系なんてもう影も形もないのに
片や6300系をいまだに使ってる阪急が悪いんだが
片や6300系をいまだに使ってる阪急が悪いんだが
>>712
阪急電鉄も、お前みたいに何でも比べてしまうから没落したんだよ
阪急電鉄も、お前みたいに何でも比べてしまうから没落したんだよ
∩＿＿＿_∩
/ ヽ|
/ ● ● | 桂駅トイレの生水、ウマ―！！
|///( _●_ )/// ミ
彡､,, |∪| /
／＿＿ ヽノ ||￣￣||
(＿＿＿u） ||'ﾟ｡ o ||ヽ
| ||_｡_0_;||__）
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/ ● ● | 桂駅トイレの生水、ウマ―！！
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>>117
最大所要本数のあるラッシュ時ピークに車両が余るのが非効率だから、
10時まで寝かせるのは難しいと思う。京阪がそれをやって没落した…
6300的車両が良いということであれば、ラッシュ時において、
混まない列車に上手く運用する工夫をどうするかだと。
西鉄は大宰府線と普通電車、京急は反対方向の特急運用と
三崎口→堀ノ内→浦賀とか走らせて、ラッシュ時に疎開させている。
阪急なら、嵐山線を8連対応にして運用させる、とか？
最大所要本数のあるラッシュ時ピークに車両が余るのが非効率だから、
10時まで寝かせるのは難しいと思う。京阪がそれをやって没落した…
6300的車両が良いということであれば、ラッシュ時において、
混まない列車に上手く運用する工夫をどうするかだと。
西鉄は大宰府線と普通電車、京急は反対方向の特急運用と
三崎口→堀ノ内→浦賀とか走らせて、ラッシュ時に疎開させている。
阪急なら、嵐山線を8連対応にして運用させる、とか？
>>715
千里線はダメか・・・関大までが混むかな・・・？
千里線はダメか・・・関大までが混むかな・・・？
なるほど。なら、この際本線普通しかないのかな？
梅田で種別変えて・・・上りならまだマシだろうしね。
梅田で種別変えて・・・上りならまだマシだろうしね。
混む車両だけロングs…
想像するとすげぇ異様
想像するとすげぇ異様
720 ：名無し野電車区：2007/04/04(水) 23:56:39 ID:K9ELRQFX
特急に乗せるため長距離運用はロングシート多し＠近鉄大阪線
>>719
混むのは両端か、それとも中央か？
混むのは両端か、それとも中央か？
723 ：名無し野電車区：2007/04/05(木) 00:32:10 ID:eQ4yI5WH
なんで土日朝の河原町ゆき準急は茨木市で特急待避するの？
高槻市まで先着させると何か問題あるの？
準急も高槻市まで先着してほしい。
高槻市まで先着させると何か問題あるの？
準急も高槻市まで先着してほしい。
きのう夕方の準急。
おばさん３人組で「人が増えたから駅が増えた〜」とか話してて
優等の停車駅が増えたことかと思ったけど、どうもおかしい。
そのうち「宝塚線は電圧が低いから遅くて〜」って、
そんな昔の話かｗ
おばさん３人組で「人が増えたから駅が増えた〜」とか話してて
優等の停車駅が増えたことかと思ったけど、どうもおかしい。
そのうち「宝塚線は電圧が低いから遅くて〜」って、
そんな昔の話かｗ
>>724
おば鉄やなｗ
おば鉄やなｗ
クロスは313系みたく両端も可動すれば向かい合わせが
解消されるんだろうけど、阪急車では無理なのかな。
解消されるんだろうけど、阪急車では無理なのかな。
729 ：名無し野電車区：2007/04/05(木) 10:25:45 ID:8LrHocKT
>>728
山陽電鉄みたいなのは無理なのか…。
山陽電鉄みたいなのは無理なのか…。
730 ：名無し野電車区：2007/04/05(木) 10:47:01 ID:VOeWokJ1
真ん中のドアを、幅を小さくして片開きにするというのは？
今後の車両からだが。
今後の車両からだが。
それを案内すんのがたいへんじゃろが。
733 ：名無し野電車区：2007/04/05(木) 11:40:23 ID:JC0Dx+2T
>>720
しかも急行系には比較的新しい車は出来るだけ使わないし。
しかも急行系には比較的新しい車は出来るだけ使わないし。
いま淡路停車中の天下茶屋行きの車掌笑ってたんだが…
どうしたんだろ
どうしたんだろ
736 ：名無し野電車区：2007/04/05(木) 12:34:59 ID:vsbU6Lmw
737 ：名無し野電車区：2007/04/05(木) 14:12:05 ID:Qc+bia3W
∩＿＿＿_∩
/ ヽ|
/ ● ● | 天六の地下水もウマ―クマー！！
|///( _●_ )/// ミ
彡､,, |∪| /
／＿＿ ヽノ ||￣￣||
(＿＿＿u） ||'ﾟ｡ o ||ヽ
| ||_｡_0_;||__）
|＿＿_.|
/ ヽ|
/ ● ● | 天六の地下水もウマ―クマー！！
|///( _●_ )/// ミ
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／＿＿ ヽノ ||￣￣||
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>>737
それだけはやめておけ
それだけはやめておけ
739 ：名無し野電車区：2007/04/05(木) 14:49:01 ID:9THb/kec
夕ラッシュの茨木市が使いにくくなり一番ダメージ受けたのは
茨木市駅周辺の学習塾だそうだ。友人がバイトしてるが生徒が通いにくくなったため
新年度の継続率がガタ落ちとのこと。
茨木市駅周辺の学習塾だそうだ。友人がバイトしてるが生徒が通いにくくなったため
新年度の継続率がガタ落ちとのこと。
740 ：名無し野電車区：2007/04/05(木) 15:39:10 ID:XDTH7eoC
∩＿＿＿_∩
/ ヽ|
/ ● ● | 柴島浄水場の原水もウマ―クマー！！
|///( _●_ )/// ミ
彡､,, |∪| /
／＿＿ ヽノ ||￣￣||
(＿＿＿u） ||'ﾟ｡ o ||ヽ
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/ ● ● | 柴島浄水場の原水もウマ―クマー！！
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宝塚線にしても神戸線にしてもだいたいダイヤの形は完成してるが、京都線ときたら・・・。
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/ ● ● | 烏丸構内の線路横の水もウマ―！！
|///( _●_ )/// ミ
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/ ● ● | 烏丸構内の線路横の水もウマ―！！
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西院−河原町って耐震性とか大丈夫なの？
屋根が低いのはどうしようもないが、内装とか改装してほしい。
まぁまぁ綺麗･･･高槻市，茨木市，洛西口，梅田，上牧？
普通･･･桂，長岡天神
あんまり･･･多数
今すぐ改装すべき･･･河原町，烏丸，大宮，西院，東向日，上新庄，淡路，南方，十三
屋根が低いのはどうしようもないが、内装とか改装してほしい。
まぁまぁ綺麗･･･高槻市，茨木市，洛西口，梅田，上牧？
普通･･･桂，長岡天神
あんまり･･･多数
今すぐ改装すべき･･･河原町，烏丸，大宮，西院，東向日，上新庄，淡路，南方，十三
普通に南茨木追加。スマソ。
744 ：名無し野電車区：2007/04/05(木) 18:02:17 ID:bg8fGOyH
>>736
市交の扉位置にしたら、4列のシートが総て転換式にできるけど、扉横にデット
スペースができ、車端部の補助席のスペースがなくなるので詰め込みがまった
く利かなくなる。
そこで、8300系以前の窓割りで例えると、[2扉3扉3扉2]の配置を[1扉4扉4扉1]
の配置にする。そうすると8000系クロス車を見て解るとおり、窓3個で4列シー
トを配置してるのだから窓が4個になると5列のシートが配置できるわけだ。
車端は対面クロスを入れるスペースはないので、3人掛けのロングシートを設置
する。無駄なくすっきり仕様の完成。
市交の扉位置にしたら、4列のシートが総て転換式にできるけど、扉横にデット
スペースができ、車端部の補助席のスペースがなくなるので詰め込みがまった
く利かなくなる。
そこで、8300系以前の窓割りで例えると、[2扉3扉3扉2]の配置を[1扉4扉4扉1]
の配置にする。そうすると8000系クロス車を見て解るとおり、窓3個で4列シー
トを配置してるのだから窓が4個になると5列のシートが配置できるわけだ。
車端は対面クロスを入れるスペースはないので、3人掛けのロングシートを設置
する。無駄なくすっきり仕様の完成。
745 ： ◆NEET2EIM4A ：2007/04/05(木) 18:41:24 ID:fxKs7c0t
746 ：名無し野電車区：2007/04/05(木) 20:24:07 ID:j0+mFS0H
747 ：名無し野電車区：2007/04/05(木) 20:32:57 ID:JC0Dx+2T
にしても市交車の京都府内乗り入れは妄想に終わるのか…？
奈良県にはバンバン山越えしてるのに京都府にはまるで行きたくないかのような感じ。
余談だがけいはんな線が京都府内に延長するとなっても京都府内に行くのは近鉄車だけで市交車は奈良県内までしか行かない気がする。
奈良県にはバンバン山越えしてるのに京都府にはまるで行きたくないかのような感じ。
余談だがけいはんな線が京都府内に延長するとなっても京都府内に行くのは近鉄車だけで市交車は奈良県内までしか行かない気がする。
748 ：名無し野電車区：2007/04/05(木) 20:35:11 ID:1RKqf3nV
市営車の京都府内乗り入れは仕方なくても、
市営車が準急運用に就くことはできないだろうか･･･
幕が用意されていないかな。
市営車が準急運用に就くことはできないだろうか･･･
幕が用意されていないかな。
daily ウォガ！＝#{eu]=}+.
751 ：名無し野電車区：2007/04/05(木) 21:57:08 ID:AVI/myWh
ってか、地下鉄車がどうにも嫌なのだが…
阪急に乗ろうとしたら、安っぽいのが来てハズレ感満点。。。
車両は悪くないかもしれんが、阪急車と落差が大きすぎる…
阪急に乗ろうとしたら、安っぽいのが来てハズレ感満点。。。
車両は悪くないかもしれんが、阪急車と落差が大きすぎる…
752 ：名無し野電車区：2007/04/05(木) 21:59:53 ID:1RKqf3nV
不愉快な広告もあるしね。しかも1週間とかではなく、ずっとずっとある。
753 ：北緑丘熊五郎 ◆pJg4efClrU ：2007/04/05(木) 22:10:40 ID:NK4pLsHA
∩＿＿＿_∩
/ ヽ|
/ ● ● |
| ( _●_ ) ミ 夕方の通特３を廃止し快急×６に汁
彡､, |∪| ,,/ 所要時間大して変わんないだろうが
∧､/.. ヽノ ＼
/⌒ヽ＼
| (●) | i ＼
ゝ＿ノ ^i |
|＿|,-''iつ
[__|_|／
/ ヽ|
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| ( _●_ ) ミ 夕方の通特３を廃止し快急×６に汁
彡､, |∪| ,,/ 所要時間大して変わんないだろうが
∧､/.. ヽノ ＼
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ゝ＿ノ ^i |
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755 ：名無し野電車区：2007/04/05(木) 22:21:05 ID:1RKqf3nV
そういうのって決まってたっけ？
漏れもあまり市営車に乗らないから知らない。スマソ
漏れもあまり市営車に乗らないから知らない。スマソ
756 ：名無し野電車区：2007/04/05(木) 22:23:41 ID:1RKqf3nV
>>751
「じゃぁ1本見送って」といいたいところだが、天六以北に行く場合はそういう
わけにはいかないなorz 逆に天六以南ならいくでもどうにかなる罠。
天六まで仕方なく市営車に乗って、天六から始発の阪急車に乗り換える手もある。
「じゃぁ1本見送って」といいたいところだが、天六以北に行く場合はそういう
わけにはいかないなorz 逆に天六以南ならいくでもどうにかなる罠。
天六まで仕方なく市営車に乗って、天六から始発の阪急車に乗り換える手もある。
阪急は車内広告の基準が厳しいからな。
一般週刊誌は軒並みアウトだから、女性ファッション誌の広告が目立つ。
一般週刊誌は軒並みアウトだから、女性ファッション誌の広告が目立つ。
758 ：名無し野電車区：2007/04/05(木) 22:24:40 ID:1RKqf3nV
>>757
以前に比べればマシになった期ガス
以前に比べればマシになった期ガス
759 ：名無し野電車区：2007/04/05(木) 22:27:23 ID:1RKqf3nV
そういえば数ヶ月前、女性ファッション誌の広告を見て
「何で女だけこういう格好ができるんだよ！まったく。」と
愚痴をたらしている若者がいた。深夜だったけど、相当酒に酔って
いたみたいで。友人が「まぁまぁ。」って感じで相手してた。
「何で女だけこういう格好ができるんだよ！まったく。」と
愚痴をたらしている若者がいた。深夜だったけど、相当酒に酔って
いたみたいで。友人が「まぁまぁ。」って感じで相手してた。
>>751
退色の進んだ木目調化粧版の方がイヤになる
退色の進んだ木目調化粧版の方がイヤになる
>>760
っ3157F
っ3157F
新京阪板など、厨の時期はそろそろ終わりですかね
厨学校はもう始まってるみたいだな。
764 ：名無し野電車区：2007/04/06(金) 00:11:50 ID:8BeP9mJZ
新年度になって、河原町18：00頃発の快速急行、通勤特急が激混みなんだが…
西院ではドアにかばんをはさまれそうになるという、朝ラッシュ並みの混雑…
通勤特急も、通路にまで満載だし･･･どうにかしてくれ･･･
西院ではドアにかばんをはさまれそうになるという、朝ラッシュ並みの混雑…
通勤特急も、通路にまで満載だし･･･どうにかしてくれ･･･
2本減っただけでそこまで変わるとはな･･･。
何度もでてるが、特急を西院と大宮に停車させたダイヤにして、7.5分間隔くらいにして欲しいもんだ。
でもそうなると、朝6時から特急が走ることになったり、
10連も特急になったり、淡路始発，茨木始発，長岡始発の特急があったり、特急のイメージはもはやなくなるが。
何度もでてるが、特急を西院と大宮に停車させたダイヤにして、7.5分間隔くらいにして欲しいもんだ。
でもそうなると、朝6時から特急が走ることになったり、
10連も特急になったり、淡路始発，茨木始発，長岡始発の特急があったり、特急のイメージはもはやなくなるが。
766 ：名無し野電車区：2007/04/06(金) 00:32:27 ID:OvIG8zsu
>>765
だったら特急廃止にして快急でいいんでない？
だったら特急廃止にして快急でいいんでない？
767 ：名無し野電車区：2007/04/06(金) 00:33:00 ID:9VgKN/Kc
「特急」という名前の列車をなくしたくないだろ？
特急に拘るせいで犠牲となってる西院大宮でした。
769 ：名無し野電車区：2007/04/06(金) 00:42:54 ID:9VgKN/Kc
その分桂〜河原町の区間普通が充実していれば文句ないだろう。
同時に西京極も便利になるし。
同時に西京極も便利になるし。
区間普通が充実しているなら、ね。
771 ：名無し野電車区：2007/04/06(金) 00:55:59 ID:9VgKN/Kc
いくら区間普通が充実していても、特急が15分に1本っていう糞ダイヤじゃどうしようもないなorz >>土休日ダイヤ(夜間)
同じ夜間でも何であんな早めの時間から優等が特急オンリーで、しかも15分に1本なのだろうか？
同じ夜間でも何であんな早めの時間から優等が特急オンリーで、しかも15分に1本なのだろうか？
阪急は土休日の夜間はどの線も手抜き杉。
神戸線も特急と普通が各12分間隔で混みまくりなのに改善する気はないみたいだし。
神戸線も特急と普通が各12分間隔で混みまくりなのに改善する気はないみたいだし。
>>727-728
9300は、シートピッチ95cmで、扉横スペースが確保されているから、
シートピッチもっと詰めて（例えば85cmぐらい）にして、
扉横スペースが狭くなるのを我慢したら、扉間オール転クロは可能。
>>765-768
現快速急行を次期改正の「特急」と名乗っても良いんじゃない？
今の快速急行でも、東横特急よりは速い列車になるのだし。
9300は、シートピッチ95cmで、扉横スペースが確保されているから、
シートピッチもっと詰めて（例えば85cmぐらい）にして、
扉横スペースが狭くなるのを我慢したら、扉間オール転クロは可能。
>>765-768
現快速急行を次期改正の「特急」と名乗っても良いんじゃない？
今の快速急行でも、東横特急よりは速い列車になるのだし。
>>773
まぁ次の改正でそうなるだろｗ もう時間の問題な希ガス。
まぁ次の改正でそうなるだろｗ もう時間の問題な希ガス。
比較対象が東横線かよ・・・
スピードは上でも運んでる人数が下のような気が
スピードは上でも運んでる人数が下のような気が
阪急は土日夜は明らかに手抜き減便ダイヤだなww
京都線は昼ダイヤ（一部違うが）朝から夜八時前位まで続くもんな。
京都線は昼ダイヤ（一部違うが）朝から夜八時前位まで続くもんな。
（ ＾ω＾）もはお
778 ：名無し野電車区：2007/04/06(金) 08:34:41 ID:cNlazr/y
京都線の昼間ゴミダイヤなんとかしる
779 ：名無し野電車区：2007/04/06(金) 08:36:16 ID:cNlazr/y
>>767
つ「宝塚線」
つ「宝塚線」
,.．-──- ､
／. : : : : : : : : : ::＼
/.: : : : : : : : : : : : : : ::ヽ
,!::: : : :,-…-…-ミ: : : : :', 秋にでもダイヤ改正してくれ。
{:: : : : :i '⌒' '⌒' i: : : : :}
. {:: : : : | ｪｪ ｪｪ |: : : : :}
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ヾ: :: :i r‐-ﾆ-┐ | : : :ﾉ
ゞイ! ヽ 二ﾞノ ｲゞ‐′
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{ : : : :| ,.、 |:: : : :;!
ヾ: :: :i r‐-ﾆ-┐ | : : :ﾉ
ゞイ! ヽ 二ﾞノ ｲゞ‐′
＼` ｰ一'´丿 ＼
ここで12分間隔ってか。でも今度は堺筋線がメンドクセかｗ
783 ：名無し野電車区：2007/04/06(金) 12:00:35 ID:gYneYSOD
今からでも遅くない。特急の停車駅は梅田 十三 茨木市 高槻市 烏丸 河原町にして準急は南方通過して
784 ：名無し野電車区：2007/04/06(金) 13:16:54 ID:cNlazr/y
3327Fが8連に戻ってるな。 5311Fと入れ替わりか。
786 ：名無し野電車区：2007/04/06(金) 14:00:34 ID:awVD65PN
ダイヤ変わって準急って急行に比べると正雀の手前で徐行運転することかなり多くなったな
すぐまえの普通が車両取り替えしてるからなんだろうけど…
すぐまえの普通が車両取り替えしてるからなんだろうけど…
788 ：名無し野電車区：2007/04/06(金) 18:27:54 ID:Z5JRdlku
特急停車駅は十三・高槻市・長岡天神・桂・烏丸・河原町にしろ。
昼間急行はすべて堺筋線直通にして停車駅は淡路まで各駅・南茨木・茨木市・高槻市〜河原町にしろ。
そして特急と急行を高槻市で連絡しろ。それで良し。
下りは高槻市で特急⇔急行の接続で京都方面から堺筋へ行きやすくなる。上りは逆に堺筋方面から京都方面に
いきやすくなる。
茨木市から梅田へは淡路で北千里発梅田行き準急に連絡。尚、準急は崇禅寺を通過するだけである。
普通は梅田〜高槻市に固定。
車両の制限だが、堺筋線天六〜天下茶屋間は市交通車に限定させること。
通勤特急停車駅、十三・高槻市・桂・大宮・烏丸・河原町
快速急行停車駅、十三・淡路・南茨木・茨木市・高槻市・長岡天神・桂以遠各駅
準急停車駅、十三・南方・淡路〜北千里各駅 昼間時間帯のみ
昼間急行はすべて堺筋線直通にして停車駅は淡路まで各駅・南茨木・茨木市・高槻市〜河原町にしろ。
そして特急と急行を高槻市で連絡しろ。それで良し。
下りは高槻市で特急⇔急行の接続で京都方面から堺筋へ行きやすくなる。上りは逆に堺筋方面から京都方面に
いきやすくなる。
茨木市から梅田へは淡路で北千里発梅田行き準急に連絡。尚、準急は崇禅寺を通過するだけである。
普通は梅田〜高槻市に固定。
車両の制限だが、堺筋線天六〜天下茶屋間は市交通車に限定させること。
通勤特急停車駅、十三・高槻市・桂・大宮・烏丸・河原町
快速急行停車駅、十三・淡路・南茨木・茨木市・高槻市・長岡天神・桂以遠各駅
準急停車駅、十三・南方・淡路〜北千里各駅 昼間時間帯のみ
789 ：daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6 ：2007/04/06(金) 19:38:27 ID:CZPCb4yw
神戸線も快速急行を特急にすべきです！！
そうすれば塚口に特急が止まるのでアリアス！！
そうすれば塚口に特急が止まるのでアリアス！！
790 ：名無し野電車区：2007/04/06(金) 19:52:19 ID:jWP0ScW7
>>788
急行を柴島に停車させるんだな？
急行を柴島に停車させるんだな？
>>786
6300は椅子の下が塞がってるから
足が伸ばせなくて窮屈感がある。
9300は足元が開いてるから足が伸ばせて広々としていて良い。
後はヘッドレストにリンク機構を付けて
背もたれは角度を深くするけどヘッドレスとは垂直に近くて
座り心地が良く、窓際の席からでも出やすいシートなら・・・
850mmでもいけるんじゃないか思うよ。
6300は椅子の下が塞がってるから
足が伸ばせなくて窮屈感がある。
9300は足元が開いてるから足が伸ばせて広々としていて良い。
後はヘッドレストにリンク機構を付けて
背もたれは角度を深くするけどヘッドレスとは垂直に近くて
座り心地が良く、窓際の席からでも出やすいシートなら・・・
850mmでもいけるんじゃないか思うよ。
793 ：名無し野電車区：2007/04/06(金) 23:21:41 ID:klZuEW2k
いつも帰りの快速急行河原町ゆきが淡路停車時に、激混みになるのに
向かい側の準急茨木市ゆきがガラガラなのがほんま腹立つ。
もっとバランスのとれた混雑率にするようにダイヤくめへんのかい！！
向かい側の準急茨木市ゆきがガラガラなのがほんま腹立つ。
もっとバランスのとれた混雑率にするようにダイヤくめへんのかい！！
正席がロングシートで、ドアの側はクロスの方を向いた補助席はどうでしょうか？
正席（4/7/7/4）×2でドアの両側に補助席(8席×3＝24席)
つけると68人着席できます。
正席（4/7/7/4）×2でドアの両側に補助席(8席×3＝24席)
つけると68人着席できます。
795 ：名無し野電車区：2007/04/06(金) 23:43:53 ID:9VgKN/Kc
っていうか21時台や22時台にガキ連れて、ガキの分まで座席占領している親ってどういう神経
してるんだ？
よい子は寝る時間だぞ！こんなこと言ったらキツイかもしれないが、正直言って場違いです。
してるんだ？
よい子は寝る時間だぞ！こんなこと言ったらキツイかもしれないが、正直言って場違いです。
>>794
全部のドアに補助席作れるのか？
全部のドアに補助席作れるのか？
お年寄りや小さなお子様には、座席を譲りましょう。
798 ：名無し野電車区：2007/04/06(金) 23:53:04 ID:9VgKN/Kc
夜遅くにガキを連れて電車に乗るのは、ガキに悪影響を与えますのでやめましょうｗ
昔は夜遅くにガキを連れて乗ってくるバカ親なんて、今ほどいなかったぞ。
昔は夜遅くにガキを連れて乗ってくるバカ親なんて、今ほどいなかったぞ。
799 ：名無し野電車区：2007/04/06(金) 23:56:04 ID:9VgKN/Kc
阪急の新しい「席をゆずりましょう」ポスターは激しく男女差別！
何で女だけ子供産めるんだよ？
何で男が譲ってるんだよ？
譲られるのも譲るのも女でいいじゃん。
何でそうやって男女差別をするかねぇ･･･
何で女だけ子供産めるんだよ？
何で男が譲ってるんだよ？
譲られるのも譲るのも女でいいじゃん。
何でそうやって男女差別をするかねぇ･･･
796>>
補助席の場所を確保できない場合はロングの7席を6席にすることになります。
（このときは64席）
あくまで詰め込みが効く上に最大人数座れる方法を考えてのことですが。
補助席の場所を確保できない場合はロングの7席を6席にすることになります。
（このときは64席）
あくまで詰め込みが効く上に最大人数座れる方法を考えてのことですが。
802 ：名無し野電車区：2007/04/07(土) 00:03:57 ID:4RP4w0ma
次回ダイヤ改正では快速急行が特急に改称されるんだろうな。
そして準急は急行に。
そして準急は急行に。
確かに甲子園帰りとかなら許せるが、遊びで深夜はどうか思うな。
805 ：名無し野電車区：2007/04/07(土) 00:06:59 ID:Nw/KB1lG
たぶん快速急行は急行になると思う。
阪急は特急の西院・大宮停車は絶対しないだろ。
阪急は特急の西院・大宮停車は絶対しないだろ。
806 ：名無し野電車区：2007/04/07(土) 00:07:14 ID:4RP4w0ma
ガキがうるさいのは不愉快だが、彼らを夜遅い時間帯に列車に乗せたり
コンビニに連れていったりしているバカ親どもにはもっと腹が立つな。
「こんな奴らに席譲らなくていいよ！」とオモタ
コンビニに連れていったりしているバカ親どもにはもっと腹が立つな。
「こんな奴らに席譲らなくていいよ！」とオモタ
807 ：名無し野電車区：2007/04/07(土) 00:10:30 ID:4RP4w0ma
近頃の年寄りも変なのが多いな。
子供連れている母親に優しすぎ。旦那から金巻き上げて子供と一緒に好きな
ことしている癖に(おそらく)、そんなのに優しくするな！と思う。
男は子供産みたいのに産めなくてさびしい思いしているやつもいるだろうに。
子供連れている母親に優しすぎ。旦那から金巻き上げて子供と一緒に好きな
ことしている癖に(おそらく)、そんなのに優しくするな！と思う。
男は子供産みたいのに産めなくてさびしい思いしているやつもいるだろうに。
808 ：名無し野電車区：2007/04/07(土) 00:11:59 ID:jXJa9Q+8
快速急行(10分ヘッド)
準急(茨木〜梅田運転で10分ヘッド)
普通(10分ヘッド)
で十分じゃん
特急という種別はもう捨ててほしい
準急(茨木〜梅田運転で10分ヘッド)
普通(10分ヘッド)
で十分じゃん
特急という種別はもう捨ててほしい
梅田から１号線の特急で帰る。これロマン。
ってのは10年も前の話だがな。
ってのは10年も前の話だがな。
ノーロマン特急ノーロノロ！
また直通厨か
正雀厨や富田厨より酷いな
まあ、殿堂入りしたのは 連 解 厨 だが
正雀厨や富田厨より酷いな
まあ、殿堂入りしたのは 連 解 厨 だが
812 ：名無し野電車区：2007/04/07(土) 00:25:03 ID:4RP4w0ma
最近の小さな子供を持つ親っていうのは本当に好き放題していると思う。
ベビーカー抱えて遠出なんかするなよ。泣いたら周りの乗客にも迷惑だし、
座席は譲って貰って当然って態度で乗っているＤＱＮが多すぎ。
昔はそんなことなかったのにねぇ。一体どうなってしまったのやら。
ベビーカー抱えて遠出なんかするなよ。泣いたら周りの乗客にも迷惑だし、
座席は譲って貰って当然って態度で乗っているＤＱＮが多すぎ。
昔はそんなことなかったのにねぇ。一体どうなってしまったのやら。
813 ：名無し野電車区：2007/04/07(土) 00:29:48 ID:jXJa9Q+8
>>811
10両快速急行のことね
10両快速急行のことね
京都 田.マ ヽ.{.{.{
方面 土丁 ン.{.{.{
ＫＹＯＴＯ ． ＹＡＳＵ
815 ：名無し野電車区：2007/04/07(土) 00:33:20 ID:nTY9aUR9
深夜のゲーセンや電車内に餓鬼連れてる親が一番シンジラレナイ〜！よな。
今何時だと思ってるんだヴォケ！！ってね。
今何時だと思ってるんだヴォケ！！ってね。
816 ：名無し野電車区：2007/04/07(土) 00:36:20 ID:4RP4w0ma
817 ：名無し野電車区：2007/04/07(土) 00:39:03 ID:4RP4w0ma
そもそも女だけ子供を産めるのは男女差別！
市営車の高槻市以東乗り入れは一生実現しなくてもいいし、
市営車の優等運用も一生実現しなくてもいい。
男が子供を産めるようになればｗ
市営車の高槻市以東乗り入れは一生実現しなくてもいいし、
市営車の優等運用も一生実現しなくてもいい。
男が子供を産めるようになればｗ
いつもの負け組厨ですか
819 ：名無し野電車区：2007/04/07(土) 00:41:19 ID:4RP4w0ma
820 ：名無し野電車区：2007/04/07(土) 01:13:13 ID:FQYE+KKP
阪急京都線は他の阪急沿線と明らかにカラーが違う。南方〜上新庄などの
淀川区・東淀川区、摂津市、茨木市、高槻市などDQN地域ばっか走ってる。
沿線にもDQN高、DQN大学が多いし（大阪府内）、明らかに客層が他の阪急沿線
と違い過ぎる。堺筋線と直通してるのも関係してるだろう。
淀川区・東淀川区、摂津市、茨木市、高槻市などDQN地域ばっか走ってる。
沿線にもDQN高、DQN大学が多いし（大阪府内）、明らかに客層が他の阪急沿線
と違い過ぎる。堺筋線と直通してるのも関係してるだろう。
821 ：名無し野電車区：2007/04/07(土) 01:26:47 ID:UYPKePQy
>>815
俺は九州にあるでっかいゲーセンで深夜に働いてたけど、子供4匹を子供コー
ナーに置き去りでメダルゲームに没頭する始末。
ここは保育所じゃないっつーの！
まぁ深夜に来る客にまともなのはいないわな〜。
深夜の道楽はいい加減規制しなあかんわ。日本つぶれるでほんま。
俺は九州にあるでっかいゲーセンで深夜に働いてたけど、子供4匹を子供コー
ナーに置き去りでメダルゲームに没頭する始末。
ここは保育所じゃないっつーの！
まぁ深夜に来る客にまともなのはいないわな〜。
深夜の道楽はいい加減規制しなあかんわ。日本つぶれるでほんま。
∩＿＿＿∩
。 | ノ ヽ
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|ヽ(⌒)､( _●_) ミ
彡/ ﾄ､_>|∪| ､｀＼
/ﾉ / ヽノ /´> )
(＿／ / (_／
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。 | ノ ヽ
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|ヽ(⌒)､( _●_) ミ
彡/ ﾄ､_>|∪| ､｀＼
/ﾉ / ヽノ /´> )
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警報発令ID:4RP4w0ma
いつもの○け○ニー○厨
いつもの○け○ニー○厨
824 ：名無し野電車区：2007/04/07(土) 02:01:33 ID:lUAQfx5J
鈍器も深夜に子供連れ回すDQN親が結構居る
そんな親に限って車は爆音マフラー装備だったりするw
そんな子供はろくなもん食って無いんだろうな
>>821
そりゃひでぇな
24時間営業の弊害だな
>>812
ケータイはもうええから車内ではベビーカー畳めと放送しろよと
そんな親に限って車は爆音マフラー装備だったりするw
そんな子供はろくなもん食って無いんだろうな
>>821
そりゃひでぇな
24時間営業の弊害だな
>>812
ケータイはもうええから車内ではベビーカー畳めと放送しろよと
そこでベビーカ専用車両ｗｗｗ
826 ：名無し野電車区：2007/04/07(土) 02:37:55 ID:noIPrVUT
827 ：名無し野電車区：2007/04/07(土) 02:45:51 ID:Ybxs1EG1
次期ダイヤ改正で
特急が全ての駅に停車します。(大阪梅田・京都方面へのお出かけが便利に)
崇禅寺駅を廃止、皆様の朝ラッシュ時のイライラ感を無くします。
特急が全ての駅に停車します。(大阪梅田・京都方面へのお出かけが便利に)
崇禅寺駅を廃止、皆様の朝ラッシュ時のイライラ感を無くします。
1号車 携帯電話電源OFF車両
2号車 ベビーカー専用車両
3号車 シニア専用車両
4号車 ジュニア専用車両
5号車 女性専用車両
6号車 通勤専用車両
7号車 通勤専用車両
8号車 携帯電話電源OFF車両
2号車 ベビーカー専用車両
3号車 シニア専用車両
4号車 ジュニア専用車両
5号車 女性専用車両
6号車 通勤専用車両
7号車 通勤専用車両
8号車 携帯電話電源OFF車両
全 員 氏 ね ！ ！ ！ ！
言 葉 通 り だ ！ ！ ！
・負け組みニート厨
・不適厨
・どっかの一個人サイトの楽しい面々
阪 急 京 都 線 ス レ っ て 楽 し い な
・不適厨
・どっかの一個人サイトの楽しい面々
阪 急 京 都 線 ス レ っ て 楽 し い な
831 ：名無し野電車区：2007/04/07(土) 08:22:44 ID:tnuITCaR
本日、改正後初めて休日ダイヤの朝時間帯に大宮から梅田行き快速急行に乗車。
車内はこれまでの土曜日ではありえんくらいの混雑。
おまけにこの快急、淡路でも北千からの電車をわざわざ数分待ってからの発車。
何でも繋げばいいってもんじゃないぞ！
こんな二束三文ダイヤ、一体いつまでガマンすればいいんだ！？
車内はこれまでの土曜日ではありえんくらいの混雑。
おまけにこの快急、淡路でも北千からの電車をわざわざ数分待ってからの発車。
何でも繋げばいいってもんじゃないぞ！
こんな二束三文ダイヤ、一体いつまでガマンすればいいんだ！？
833 ：名無し野電車区：2007/04/07(土) 09:29:05 ID:njFI4zU2
通 勤 特 急 を 廃 止 し 快 速 急 行 に 変 更 す べ き で す
834 ：名無し野電車区：2007/04/07(土) 10:21:21 ID:u7Qh/b5b
特 急 は 淡 路 を 通 過 す べ き で す
茨木市利用者にとっては、通勤特急は恨めしい存在だろうな
特急が停まるだけでもありがたいと思えよ茨木市ユーザーは
837 ：名無し野電車区：2007/04/07(土) 11:48:04 ID:q9QE+Kr0
全列車堺筋逝け
朝は茨木市始発があって、夕方は茨木市行き準急があって、特急も止まって・・・。
これで通勤特急が停車しないだけで恨めしいなんて言ってたら贅沢すぎるな。
これで通勤特急が停車しないだけで恨めしいなんて言ってたら贅沢すぎるな。
質問！
旧ダイヤ下り急行に乗ってると高槻市到着前には、「富田、総持寺へは左側の各駅停車へお乗りかえください」
茨木市では「正雀、相川、上新庄へはあとから参ります各駅停車を御利用下さい」
ってあるのに、
淡路では「崇禅寺、南方へは…」ってのは聞いたことないけどなんで？
誰か知りませんか？
旧ダイヤ下り急行に乗ってると高槻市到着前には、「富田、総持寺へは左側の各駅停車へお乗りかえください」
茨木市では「正雀、相川、上新庄へはあとから参ります各駅停車を御利用下さい」
ってあるのに、
淡路では「崇禅寺、南方へは…」ってのは聞いたことないけどなんで？
誰か知りませんか？
迂闊に左だの右だの言うと間違えて天下茶屋行きとか北千里行きに誤乗するかもしれないからかと。
ノンストップ特急の何が良かったかと言うと
途中のDQN都市に一切停車しなかったこと。
京都自体がDQN都市になった今、ノンストップ
特急は必要ない。
途中のDQN都市に一切停車しなかったこと。
京都自体がDQN都市になった今、ノンストップ
特急は必要ない。
大阪市が一番DQN都市だろうが
なに棚に上げて言ってんの
なに棚に上げて言ってんの
>>842
高槻、茨木市民乙
高槻、茨木市民乙
にしても8311，7325とか、不可解な動きの編成が多いな。
もう8連で走っててもいい頃だと思うんだが。
もう8連で走っててもいい頃だと思うんだが。
845 ：名無し野電車区：2007/04/07(土) 14:16:42 ID:u7Qh/b5b
>>844
うるさい、だまれ。
うるさい、だまれ。
↑がキレる理由が分からん
そういうお年頃なんだろ
::| /ヽ
::| ｲヽ .ﾄ､
::|. ／ |.| ヽ.
::|. / |.| ヽ
::|-〈 __ || ｀l_
::||ヾ||〈 ￣｀i ||ｒ‐'''''i| | ！！
::|.|:::|| ｀--ｲ |ゝ-ｲ:|/
::|.ヾ/.::. | ./
::| ';:::::┌===┐./
::| ＿〉ヾ ヾ二ｿ./
::| 。 ゝ::::::::｀---´:ト。
::|:ヽ 。ヽ:::::::::::::::::ﾉ 。 ｀|:⌒｀。
::|:::ヽ 。ヾ::::::/ 。 ﾉ:::i ｀。
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::| ｲヽ .ﾄ､
::|. ／ |.| ヽ.
::|. / |.| ヽ
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::|:::ヽ 。ヾ::::::/ 。 ﾉ:::i ｀。
::|:::::::| 。 |:::| 。 /:::::::|ヾ:::::::::）
::|::::::::| . 。 (●) 。 |:::::::::::|､ ::::〈
849 ：名無し野電車区：2007/04/07(土) 17:10:20 ID:q9QE+Kr0
∬∫
＿＿
|::::: |
| ::::|ヽ
〈⊃::::_| }
∩＿＿＿∩ |￣ |
| ノ ヽ ! !
/ ● ● | / 嵐山の茶ﾄﾞｿﾞｰｸﾏｰ!!
| ( _●_) ミ／
彡､ |∪| ／
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| ノ ヽ ! !
/ ● ● | / 嵐山の茶ﾄﾞｿﾞｰｸﾏｰ!!
| ( _●_) ミ／
彡､ |∪| ／
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(＿＿＿） /
850 ：名無し野電車区：2007/04/07(土) 17:35:28 ID:Fom7zPx0
糞新ダイヤ氏ねや
梅田発の北千里行1時間4本から
3本に減らしやがってムカツク
梅田発の北千里行1時間4本から
3本に減らしやがってムカツク
851 ：名無し野電車区：2007/04/07(土) 17:40:03 ID:ttPYRojG
糞新ダイヤ氏ねや
朝の淡路の混雑度大幅アップさせやがって
朝の淡路の混雑度大幅アップさせやがって
糞新ダイヤ氏ねや
準急はキモイよ！ホモネタが増えて悪寒するよ！！
準急はキモイよ！ホモネタが増えて悪寒するよ！！
853 ：名無し野電車区：2007/04/07(土) 19:42:41 ID:u7Qh/b5b
糞新ダイヤ氏ねや
淡路に特急なんて停めやがって。準優等で十分じゃ
淡路に特急なんて停めやがって。準優等で十分じゃ
糞新ダイヤ氏ねや
淡路での通過待ちの時間長すぎるんじゃボケ
淡路での通過待ちの時間長すぎるんじゃボケ
855 ：名無し野電車区：2007/04/07(土) 20:04:10 ID:CaKnhRlp
糞新ダイヤ氏ねや
新快速昼間12両でも座れねーよ
新快速昼間12両でも座れねーよ
混んでるな。しかも5300系デカ幕特急ｗ
857 ：名無し野電車区：2007/04/07(土) 20:17:47 ID:P519HbMp
858 ：名無し野電車区：2007/04/07(土) 20:42:00 ID:p3PVhj3p
京阪特急なら巨人阪神戦が観れるのに
阪急特急は何も観れない
このサービスの差をなんとかしてくれ
阪急特急は何も観れない
このサービスの差をなんとかしてくれ
859 ：名無し野電車区：2007/04/07(土) 20:49:59 ID:aU8aR57y
糞新ダイヤ氏ねや
特急に爆音汚物なんか入れやがって
特急に爆音汚物なんか入れやがって
爆音汚物＝ＪＲキハ30系のような奴
862 ：名無し野電車区：2007/04/07(土) 22:40:42 ID:CUcR0wPx
茨木ユーザーだが土日夜ダイヤは手抜きしすぎだろ。
特急の最終が９時半だから、４５分の快急が激しく混むんだよ。
特急の最終が９時半だから、４５分の快急が激しく混むんだよ。
20:52分に準急が終了して21:00の特急が混むと言うのなら分かるが、
特急と快急の差は西院、大宮停車だけだから、特急が終了して快急が
混むっていうのはおかしく無いか？運転間隔は変わって無いんだし。
特急と快急の差は西院、大宮停車だけだから、特急が終了して快急が
混むっていうのはおかしく無いか？運転間隔は変わって無いんだし。
864 ：名無し野電車区：2007/04/07(土) 23:31:36 ID:cuVaaHZx
小学校時代茨木に住んでました。2800のダブルヘッドマーク、今でも新鮮6300、梅田駅特急３本同時出発、
西宮北口の平面交差、とても印象に残ってます。久しぶりに関西に行きわざわざ河原町に行って特急に乗ったら
ノンストップでなくとっても残念でした。120k/h運転なら多少スピードアップできそうですが現状の車両では無理なんでしょうか？
西宮北口の平面交差、とても印象に残ってます。久しぶりに関西に行きわざわざ河原町に行って特急に乗ったら
ノンストップでなくとっても残念でした。120k/h運転なら多少スピードアップできそうですが現状の車両では無理なんでしょうか？
今のダイヤだと6300系スジが大幅に減っていることだし、9300系をもうあと1、2編成増やして
今の6300系固定スジをすべて9300系に置き換えて、他の運用をロング車、という風にすれば
6300系全撤退まで追い込める気がする。
今の6300系固定スジをすべて9300系に置き換えて、他の運用をロング車、という風にすれば
6300系全撤退まで追い込める気がする。
120km/hに上げたところで焼け石に水な気がするけど。そもそも中途半端にＪＲと並走してるのがなあ。
京阪と手組んで京阪環状線とかな。ごめん、とんでもない妄想ｗｗ
>>830
つーか、負け組厨＝不適厨じゃなかったっけ？
つーか、負け組厨＝不適厨じゃなかったっけ？
すまんが、第三の男とか、最終発車メロディとかいっぱい載せたサイトがあったと思うんだが、URL教えてくれんかな(´・ω・｀)
>>870
ついこないだアクセスできなくなった
ついこないだアクセスできなくなった
872 ：名無し野電車区：2007/04/08(日) 07:55:22 ID:LUZO5wxa
そんなに6300が嫌いなら俺にくれ
春厨最期の攻勢が続く・・・
874 ：名無し野電車区：2007/04/08(日) 11:26:23 ID:xhoV2nm3
私と同期の６３３０は動態保存してください。
875 ：862：2007/04/08(日) 11:26:32 ID:iIacDQ7q
>>863
以前なら４５分発の快急の後に快特があったから、
快特停車駅のユーザーは遅くなっても６３００に乗りたい人間が多かった。
それがなくなって、みんな４５分発の電車に乗るようになったから激しく込むようになった
と言う意味です
以前なら４５分発の快急の後に快特があったから、
快特停車駅のユーザーは遅くなっても６３００に乗りたい人間が多かった。
それがなくなって、みんな４５分発の電車に乗るようになったから激しく込むようになった
と言う意味です
876 ：名無し野電車区：2007/04/08(日) 11:35:53 ID:W6vE1BLb
茨木市は昼間の特急止まらなくてもいいから。そのかわり、通勤特急が止まれ。
茨木市を長岡天神以下にしないで
茨木市を長岡天神以下にしないで
877 ：名無し野電車区：2007/04/08(日) 11:47:28 ID:pFLHE0rK
878 ：名無し野電車区：2007/04/08(日) 12:35:42 ID:9IUfRlkY
夕ラッシュの上りの淡路で連絡する快速急行と堺筋準急の種別と区間を入れ替えてくれないのかな？
快速急行・・・・天下茶屋→河原町
準急・・・・・・梅田→茨木市
のようにね。
茨木市ユーザーは停車駅が増えた分遅くなるが我慢しろ。
高槻市以遠は通勤特急使え！
これで混雑率の均等化を図れるだろう
下りは快速急行の河原町→梅田と普通の茨木市→天下茶屋のままでいいだろう。
快速急行・・・・天下茶屋→河原町
準急・・・・・・梅田→茨木市
のようにね。
茨木市ユーザーは停車駅が増えた分遅くなるが我慢しろ。
高槻市以遠は通勤特急使え！
これで混雑率の均等化を図れるだろう
下りは快速急行の河原町→梅田と普通の茨木市→天下茶屋のままでいいだろう。
880 ：名無し野電車区：2007/04/08(日) 13:32:09 ID:qMduTRWO
昨日京阪特急のテレビカー乗ったらなんか巨人阪神戦を放映してた
電車で野球中継が観れて面白いと思った
阪神タイガースは阪急の関連会社になったわけだし
阪急にもテレビカーを導入し阪神戦を放映するんだ
電車で野球中継が観れて面白いと思った
阪神タイガースは阪急の関連会社になったわけだし
阪急にもテレビカーを導入し阪神戦を放映するんだ
テレビを爆音汚物につける気か？
882 ：名無し野電車区：2007/04/08(日) 13:43:40 ID:UuJVVUmG
つ ワンセグ
あんなにとまれば落ち着いてテレビもみれんだろ。
884 ：名無し野電車区：2007/04/08(日) 13:46:23 ID:bnEcQowU
お〜！崇禅寺駅周辺花見客多くてすごい。
屋台も何台も出てるし、まぁ日曜日だしな。
一年でこの時期だけだもんな。ここが賑わうのも。
屋台も何台も出てるし、まぁ日曜日だしな。
一年でこの時期だけだもんな。ここが賑わうのも。
しなのは115系にもテレビを付けてるぜ。
阪急で最も爆音がするヤツと115なら比べ物にならんほど
後者の方が爆音、爆振動、爆突き上げなんだけど。18切符で
１泊２日で広島を往復したらケツがメチャ痛くなった。十何
年も前だったけど。しなのの沿線の人はまともにテレビ見ら
れるんだろうか。165系も古いけどエアサスだから乗り心地は
全然違うなあ。
阪急で最も爆音がするヤツと115なら比べ物にならんほど
後者の方が爆音、爆振動、爆突き上げなんだけど。18切符で
１泊２日で広島を往復したらケツがメチャ痛くなった。十何
年も前だったけど。しなのの沿線の人はまともにテレビ見ら
れるんだろうか。165系も古いけどエアサスだから乗り心地は
全然違うなあ。
鉄道車両でも「エアサス」なんて単語を使ってたの？
888 ：名無し野電車区：2007/04/08(日) 18:12:03 ID:qMduTRWO
山手線E231-500
東急5000
ＪＲ西321系
ってでもあれ運行情報とＣＭでテレビ放送は放映してないんじゃあ？
音も出ないし
東急5000
ＪＲ西321系
ってでもあれ運行情報とＣＭでテレビ放送は放映してないんじゃあ？
音も出ないし
してない
890 ：名無し野電車区：2007/04/08(日) 19:04:55 ID:gCL53fD5
>>885
阪急スレのクセして9000系が出てきてないとはこれいかに？
阪急スレのクセして9000系が出てきてないとはこれいかに？
891 ：名無し野電車区：2007/04/08(日) 20:09:40 ID:MGhKWapG
>>876
茨木は堺筋乗り入れ分が常時あるから、実質的には長天より優遇されてるのでは？
茨木は堺筋乗り入れ分が常時あるから、実質的には長天より優遇されてるのでは？
892 ：名無し野電車区：2007/04/08(日) 20:09:42 ID:jHKr0br7
↑ ここは京都線スレであり別に車両スレもあるからそちらへどうぞ♪
893 ：名無し野電車区：2007/04/08(日) 20:56:37 ID:RHQSwVgh
洛西人ついに始動か
長かったな
長かったな
京都府立にくるのか？
水無瀬とか上新庄のホーム端でカメラ構えてるヤツがいるけど、あれって乗務員からすれば
相当イライラする存在だろうな。
相当イライラする存在だろうな。
今日梅田で写真取ってるやついたけど混んでるのですごく邪魔だった
897 ：名無し野電車区：2007/04/08(日) 21:47:23 ID:tKstQ8pB
只今、梅田行き特急乗車中。44分現在長岡天神にアプローチ。
結構込んでるんだがこんなもんなのか？
荷物重いのに座れん('A`)
結構込んでるんだがこんなもんなのか？
荷物重いのに座れん('A`)
ヅカ線ユーザーです。
今日、改正後初めて京都線で河原町まで乗ったけど、今日の京都は人がごった返してたね。
円山公園〜高台寺を歩いたが、期待していたほど桜も大したことなくて…。
ただ、思ったより準急ガラガラじゃないね。あまり詳しくは見てないが。
特急も今日みたいな日は直通客が多いだろうと思ってたが、案外座れたし。
今日、改正後初めて京都線で河原町まで乗ったけど、今日の京都は人がごった返してたね。
円山公園〜高台寺を歩いたが、期待していたほど桜も大したことなくて…。
ただ、思ったより準急ガラガラじゃないね。あまり詳しくは見てないが。
特急も今日みたいな日は直通客が多いだろうと思ってたが、案外座れたし。
>>898
某板阪急スレに同じような書き込みが・・・
某板阪急スレに同じような書き込みが・・・
今年は臨時ダイヤはないのか
昼間も夕方も座りたい人は準急がいいよ。高槻市ー梅田間でも3､4分位しか変わらないから。
3、40分立ちっぱなしよりは60分かかってもずっと座れる方がいいな。
今日みたいに観光客(乗客)が多いときは
非9300系の３ドア特急が中間駅利用者としてはありがたい
非9300系の３ドア特急が中間駅利用者としてはありがたい
>>899
いやいや、俺はここにしか書いてませんよｗ
まあ、似たような思いした人は多いかも知れないね。
本当に今日の京都は混んでたから。
>>901
特急待避の分、遅くはなるだろうけど、
遊び利用でなら準急は丁度良いバイパス列車かもね。
いやいや、俺はここにしか書いてませんよｗ
まあ、似たような思いした人は多いかも知れないね。
本当に今日の京都は混んでたから。
>>901
特急待避の分、遅くはなるだろうけど、
遊び利用でなら準急は丁度良いバイパス列車かもね。
905 ：名無し野電車区：2007/04/08(日) 22:55:00 ID:1J2FhKgV
>>904
バイパスになってない。
バイパスになってない。
907 ：名無し野電車区：2007/04/08(日) 23:45:40 ID:dhbpMwgL
909 ：901：2007/04/09(月) 02:04:13 ID:GV6tpUP8
漏れJRで京阪間移動はいつも快速。楽々座れるし5分程度しか変わらないから。
名古屋とか静岡とか長距離乗車の時と急ぎの時のみ新快速。
まぁ仕事でJR乗ることはほとんどないけど。
阪急でももっと特急＆快急と準急との住みわけ出来るようにダイヤ組んでくれたらいいんだが…。
名古屋とか静岡とか長距離乗車の時と急ぎの時のみ新快速。
まぁ仕事でJR乗ることはほとんどないけど。
阪急でももっと特急＆快急と準急との住みわけ出来るようにダイヤ組んでくれたらいいんだが…。
>>892
そういうつもりで言ったんじゃないんですけど・・・
そういうつもりで言ったんじゃないんですけど・・・
912 ：名無し野電車区：2007/04/09(月) 07:32:13 ID:btkWuRcR
酉の普通で茨木から京都に行っても遅く感じない。
酉 普通で２７分
阪急 烏丸まで特急で２４分、乗り換え・地下鉄で１０分
値段も、酉２８０円、阪急２３０＋２１０＝４４０（共に昼特）
これが新幹線乗り換えならますます酉の方が便利
ここまで比べて阪急に乗るのは相当な物好きだな。
酉 普通で２７分
阪急 烏丸まで特急で２４分、乗り換え・地下鉄で１０分
値段も、酉２８０円、阪急２３０＋２１０＝４４０（共に昼特）
これが新幹線乗り換えならますます酉の方が便利
ここまで比べて阪急に乗るのは相当な物好きだな。
>>912
甚だしい私怨だな。
甚だしい私怨だな。
916 ：名無し野電車区：2007/04/09(月) 09:15:07 ID:4xVQjg8B
ますますひどい混雑…
学校が始まったからかなー
いいダイヤに作り直せとは言わないから、
せめて元のダイヤに戻してくれ…
今のひどいダイヤには辛抱たまらん…
学校が始まったからかなー
いいダイヤに作り直せとは言わないから、
せめて元のダイヤに戻してくれ…
今のひどいダイヤには辛抱たまらん…
917 ：名無し野電車区：2007/04/09(月) 10:03:06 ID:POrzD5D7
昨日、ダイ改後初めて京都線を利用した。
休日の昼間、行楽日和、京都寄り区間という限定だけど
準急も結構な混雑だった。急行時代に較べて特急と準急
の客の分散はされてるんじゃないの？
あと、2ハン特急もかなり見かけたな。
チョイ前の神戸線のようなイメージ。
不思議な事に「次の特急は2ドア車両が参ります」
って言われると何か嬉しくなったんだけど。
休日の昼間、行楽日和、京都寄り区間という限定だけど
準急も結構な混雑だった。急行時代に較べて特急と準急
の客の分散はされてるんじゃないの？
あと、2ハン特急もかなり見かけたな。
チョイ前の神戸線のようなイメージ。
不思議な事に「次の特急は2ドア車両が参ります」
って言われると何か嬉しくなったんだけど。
918 ：名無し野電車区：2007/04/09(月) 10:18:20 ID:qnYLzhAn
朝の快速急行がヤバかった。淡路で千里線の客が乗ってくるんだけど積み残し発生。
>>919
×近距離通勤客→○近距離通学客
>>919では相川は書いてませんが、
正雀〜相川〜上新庄という意図で書いてます。
まあ、近距離通学客って限られたもんだから
気にするほどでもないのかもしれんが。
×近距離通勤客→○近距離通学客
>>919では相川は書いてませんが、
正雀〜相川〜上新庄という意図で書いてます。
まあ、近距離通学客って限られたもんだから
気にするほどでもないのかもしれんが。
921 ：名無し野電車区：2007/04/09(月) 12:36:27 ID:bu78TH53
922 ：名無し野電車区：2007/04/09(月) 12:38:51 ID:bu78TH53
>>917
桂〜河原町は終日結構乗っています>>準急(改正前の急行)
桂〜烏丸･河原町区間のみの利用客が多いですから。
西院の階段の関係もある(梅田寄り)。特急の桂→烏丸の一番梅田寄りと
準急(元急行)の桂→西院の一番梅田寄りだったら同じぐらいの乗車率って
こともあったり。
桂〜河原町は終日結構乗っています>>準急(改正前の急行)
桂〜烏丸･河原町区間のみの利用客が多いですから。
西院の階段の関係もある(梅田寄り)。特急の桂→烏丸の一番梅田寄りと
準急(元急行)の桂→西院の一番梅田寄りだったら同じぐらいの乗車率って
こともあったり。
923 ：名無し野電車区：2007/04/09(月) 12:41:43 ID:bu78TH53
>>904
行楽期でもガラガラの宝塚線と神戸線は良いねぇ。
行楽期でもガラガラの宝塚線と神戸線は良いねぇ。
924 ：名無し野電車区：2007/04/09(月) 13:11:19 ID:tjgswaow
淡路に特急なんて停めやがって氏ね
925 ：名無し野電車区：2007/04/09(月) 13:31:17 ID:GV6tpUP8
926 ：名無し野電車区：2007/04/09(月) 16:19:30 ID:Q5J41v3a
927 ：名無し野電車区：2007/04/09(月) 16:21:39 ID:2jIsymKq
千里線ユーザーだけど、先日京都線乗ったら凄く早く感じた俺がいる。
930 ：名無し野電車区：2007/04/09(月) 16:26:38 ID:6ZiaoWCU
>>912
新幹線使うんやったらJR使うのが当たり前だろ｡新大阪にしろ京都にしろ｡
京都に行く場合なら阪急かJRかではなく烏丸･河原町か京都駅周辺に行くかって比較だろうな｡
対梅田で比較するなら分かるが｡
新幹線使うんやったらJR使うのが当たり前だろ｡新大阪にしろ京都にしろ｡
京都に行く場合なら阪急かJRかではなく烏丸･河原町か京都駅周辺に行くかって比較だろうな｡
対梅田で比較するなら分かるが｡
932 ：名無し野電車区：2007/04/09(月) 17:16:03 ID:2jIsymKq
933 ：名無し野電車区：2007/04/09(月) 17:29:11 ID:bu78TH53
たまに西京極→西院間でどでかい警笛が鳴って、列車そのものが停止しかけるんだけど、
何で？ 踏み切りでの無理な横断が頻繁に多発しているのかな･･･
先頭車に乗っていないので分かりません。
何で？ 踏み切りでの無理な横断が頻繁に多発しているのかな･･･
先頭車に乗っていないので分かりません。
934 ：名無し野電車区：2007/04/09(月) 17:30:53 ID:btkWuRcR
通学定期最高だね。もう回数券なんてどうでもいいんだもん。
２週間乗れば元が取れるし。
通学は遅くても阪急使うよ。これだけ安けりゃ淡路手前で５分くらい停まっても我慢する。
２週間乗れば元が取れるし。
通学は遅くても阪急使うよ。これだけ安けりゃ淡路手前で５分くらい停まっても我慢する。
一般人が口を揃えて「遅い」というのは淡路周辺。
時間帯問わず淡路付近はノロノロ走るってイメージがついちゃってるからなぁ・・・。
早急に高架化して欲しい・・・。
時間帯問わず淡路付近はノロノロ走るってイメージがついちゃってるからなぁ・・・。
早急に高架化して欲しい・・・。
936 ：名無し野電車区：2007/04/09(月) 18:07:57 ID:IICsDBKu
>>935
つうか淡路周辺の踏み切り、まじぶちきれそうになるほど延々と閉じてるんだけど
つうか淡路周辺の踏み切り、まじぶちきれそうになるほど延々と閉じてるんだけど
937 ：名無し野電車区：2007/04/09(月) 18:30:57 ID:POrzD5D7
>>933
俺は5年位前まで西京極のやや西院寄りに住んでました。
たまに長〜い警笛鳴らしてました。
推測ですが西院から西京極に向かって最初にある踏切が
原因かも知れません。ここはほぼ歩行者専用と言っていい
位の小さな踏切なんですが、バイクや自転車でも通行できない
事もなく、渡る人同士がハチ合わせしてスムーズに渡れないのを
何度か見た事があります。
或いはもう一つの踏切は車が通行できるのですが
線路に対して垂直に横断するのではなく、「Z」のように
斜めに横断するような踏切で、これまた何らかの原因で
車などの流れが遮断される場合があるのかもしれません。
俺は5年位前まで西京極のやや西院寄りに住んでました。
たまに長〜い警笛鳴らしてました。
推測ですが西院から西京極に向かって最初にある踏切が
原因かも知れません。ここはほぼ歩行者専用と言っていい
位の小さな踏切なんですが、バイクや自転車でも通行できない
事もなく、渡る人同士がハチ合わせしてスムーズに渡れないのを
何度か見た事があります。
或いはもう一つの踏切は車が通行できるのですが
線路に対して垂直に横断するのではなく、「Z」のように
斜めに横断するような踏切で、これまた何らかの原因で
車などの流れが遮断される場合があるのかもしれません。
939 ：名無し野電車区：2007/04/09(月) 18:43:36 ID:bu78TH53
>>938
サンクス。確かに業務スーパーの目の前の踏み切りはいつも渋滞していますね。
おまけにダイヤモンドシティ寄りなんか変な形をした坂になっていて、流れが
悪そうです。
もう1つの踏み切りも何となく知っているけど、あそこも中途半端ですな。
歩行者専用にしたほうが良いかも。でも無視されるでしょう。
漏れがたまたま乗ったときは準急や普通だからまだいいものの、
特急や快急、通特だったら危険極まりないと思う限りです。
サンクス。確かに業務スーパーの目の前の踏み切りはいつも渋滞していますね。
おまけにダイヤモンドシティ寄りなんか変な形をした坂になっていて、流れが
悪そうです。
もう1つの踏み切りも何となく知っているけど、あそこも中途半端ですな。
歩行者専用にしたほうが良いかも。でも無視されるでしょう。
漏れがたまたま乗ったときは準急や普通だからまだいいものの、
特急や快急、通特だったら危険極まりないと思う限りです。
南茨木に住んでてJRまで中途半端に遠いから新大阪から新幹線乗る場合は南方から歩いてるな。ちょっと遠いけど
941 ：名無し野電車区：2007/04/09(月) 18:54:10 ID:bu78TH53
あの長い階段昇りたくないから歩いてる
南方→新大阪って歩いて10分ぐらいじゃん
地下鉄新大阪→新幹線新大阪も結構歩くし
南方→新大阪って歩いて10分ぐらいじゃん
地下鉄新大阪→新幹線新大阪も結構歩くし
>>941
700メートル「もの」じゃなくて「しかない」だろ。
700メートル「もの」じゃなくて「しかない」だろ。
944 ：名無し野電車区：2007/04/09(月) 19:00:40 ID:bu78TH53
>>943
スマソ。でも書いた直後には気づいていました。
スマソ。でも書いた直後には気づいていました。
南方から新大阪までの間の金券ショップで切符を調達してるぉ
947 ：名無し野電車区：2007/04/09(月) 22:36:20 ID:btkWuRcR
茨木ユーザーにとって、長天より格下というのはかなり屈辱。
ついこの前まで急行も通過してたくせに。
ついこの前まで急行も通過してたくせに。
948 ：名無し野電車区：2007/04/09(月) 22:37:37 ID:bu78TH53
堺筋準急があるじゃないか！
準急が大充実している。
準急が大充実している。
949 ：名無し野電車区：2007/04/09(月) 22:38:58 ID:r84Ilapf
>>947
しかも人口も10万すらいってない田舎なんだぜ？
しかも人口も10万すらいってない田舎なんだぜ？
その割りに乗降が多いよな
951 ：名無し野電車区：2007/04/09(月) 22:41:45 ID:NokpRRI5
間引き運転反対！！！
バブルのツケを乗客になすり付けるな！！！
朝も昼も夜も上りも下りも快速急行以上は混みっぱなしジャマイカ！！
元に戻せーーー！！
バブルのツケを乗客になすり付けるな！！！
朝も昼も夜も上りも下りも快速急行以上は混みっぱなしジャマイカ！！
元に戻せーーー！！
ＪＲ長岡京 17,019
長岡天神 18,992 (いずれも乗「車」人員)
長岡天神 18,992 (いずれも乗「車」人員)
953 ：名無し野電車区：2007/04/09(月) 22:45:20 ID:ohQcaB7p
なんか、5300系は更新受けそうにないような気が。
更新にしても9300系にしても、中途半端だよな。
955 ：名無し野電車区：2007/04/09(月) 23:05:57 ID:+WVKAnIk
１０分間隔で特急が走っているようですが、土休日（梅田発、河原町発）クロス
シート車に乗れるパターン、どなたか教えてくれませんか？
また一部クロスになる情報なども・・・・・
よろしくお願いします。
シート車に乗れるパターン、どなたか教えてくれませんか？
また一部クロスになる情報なども・・・・・
よろしくお願いします。
>>947
あの夕方ダイヤは冗談抜きでJRに流れそうやね｡
いくらJRと離れてるとはいえ実質20分毎の快急しか使えるものがないってのは考えもんだよ｡
ただでさえ前ダイヤは15分毎の快急だけで不便だったのに減便やからねえ｡
全ての原因は淡路待避だな｡
あの夕方ダイヤは冗談抜きでJRに流れそうやね｡
いくらJRと離れてるとはいえ実質20分毎の快急しか使えるものがないってのは考えもんだよ｡
ただでさえ前ダイヤは15分毎の快急だけで不便だったのに減便やからねえ｡
全ての原因は淡路待避だな｡
>>955
http://rail.hankyu.co.jp/station/kyoto.html
これの時刻表の「6300系2ﾄﾞｱ車両で運転します」ってやつがクロスね。
ここには特に表記がないが、もう1つのクロス車の9300系は、ある程度
走る時間は決まっているようだが、たまにロング車が来ることもあるようだ。
http://rail.hankyu.co.jp/station/kyoto.html
これの時刻表の「6300系2ﾄﾞｱ車両で運転します」ってやつがクロスね。
ここには特に表記がないが、もう1つのクロス車の9300系は、ある程度
走る時間は決まっているようだが、たまにロング車が来ることもあるようだ。
>>936
あの程度でブチ切れするんなら、東淀川の踏切だと、血管破裂だなｗ
あの程度でブチ切れするんなら、東淀川の踏切だと、血管破裂だなｗ
959 ：名無し野電車区：2007/04/09(月) 23:51:16 ID:+WVKAnIk
>>957さん
大変有益な情報ありがとうございました。
大変有益な情報ありがとうございました。
茨木民はなぜ快急にしか秉らないのか?
対京都なら通特十普通でもいけるし、
対梅田なら準急があるではないか?
朝は始発あるし、まだいい方ではないのか。
対京都なら通特十普通でもいけるし、
対梅田なら準急があるではないか?
朝は始発あるし、まだいい方ではないのか。
最速種別に偏る、これが京都線クオリティ。
951みたいな人が東京に転勤になったら毎日血管ブチ切れだなｗ
964 ：名無し野電車区：2007/04/10(火) 00:44:13 ID:KVIYHio9
前の急行からは神戸線特急への乗換えできたのに、準急だと１本後になるのが痛い。
準急の南方停車で地下鉄乗換えを梅田から変更した人も多いっぽい。
準急の南方停車で地下鉄乗換えを梅田から変更した人も多いっぽい。
おおよそだが、こんなもんか。
京都
1位 烏丸 39,000
2位 河原 37,000
3位 桂＿ 31,000
4位 西院 21,000
5位 長天 19,000
6位 大宮 18,000
7位 東向 10,000
8位 西京・水無 8,000
9位 西向・上牧 6,000
10位 山崎 3,000
11位 洛西 1,500
京都
1位 烏丸 39,000
2位 河原 37,000
3位 桂＿ 31,000
4位 西院 21,000
5位 長天 19,000
6位 大宮 18,000
7位 東向 10,000
8位 西京・水無 8,000
9位 西向・上牧 6,000
10位 山崎 3,000
11位 洛西 1,500
966 ：名無し野電車区：2007/04/10(火) 00:51:53 ID:4PQyFwWd
>>952
今回のダイヤ改正を機にＪＲに逆転されたりして。阪急の客層って将来的には梅田・神宝線対大阪市近郊と河原町・烏丸対京都府下の二極分化になりそう。
今回のダイヤ改正を機にＪＲに逆転されたりして。阪急の客層って将来的には梅田・神宝線対大阪市近郊と河原町・烏丸対京都府下の二極分化になりそう。
967 ：名無し野電車区：2007/04/10(火) 01:03:32 ID:zIUSobey
>>936
ヨＴだったらチャリンコこぎながら空飛べて楽なんだがなw
ヨＴだったらチャリンコこぎながら空飛べて楽なんだがなw
ちぇるし ⇒ てるし 訂正スマソorz
970 ：名無し野電車区：2007/04/10(火) 01:07:04 ID:R+9YYwAZ
梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西＿京院宮丸原
●●━━●━━━━●━━●━━━●━━━●━━━●●特 急
●●━━━━━━━━━━●━━━●━━━●━●●●●通勤特急
●●━━●━━━━●━━●━━━●━━━●━●●●●快速急行
●●●━●●━━●●━━●●●●●●●●●●●●●●準 急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普 通
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西＿京院宮丸原
●●━━●━━━━●━━●━━━●━━━●━━━●●特 急
●●━━━━━━━━━━●━━━●━━━●━●●●●通勤特急
●●━━●━━━━●━━●━━━●━━━●━●●●●快速急行
●●●━●●━━●●━━●●●●●●●●●●●●●●準 急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普 通
971 ：名無し野電車区：2007/04/10(火) 01:21:05 ID:R+9YYwAZ
972 ：名無し野電車区：2007/04/10(火) 07:50:40 ID:BDnMagMO
新しいポスターで男女差別はなはだしいものがある。
女が女に席を譲ればいいものを、何で男が･･･
女が女に席を譲ればいいものを、何で男が･･･
973 ：名無し野電車区：2007/04/10(火) 07:51:33 ID:BDnMagMO
あれを見て世の中の男どもは子供を産めないコンプレックスってものを
感じるのでしょうね。
感じるのでしょうね。
974 ：名無し野電車区：2007/04/10(火) 07:52:20 ID:BDnMagMO
女だけ子供を産めるのは男女差別
女が女に席を譲らず、男が女に席を譲るポスターがあるのは男女差別
女が女に席を譲らず、男が女に席を譲るポスターがあるのは男女差別
975 ：名無し野電車区：2007/04/10(火) 07:54:50 ID:BDnMagMO
女に席を譲るのは女のほうがいいのに、わざわざ男を持ってくるところが
差別くさい。
差別くさい。
976 ：名無し野電車区：2007/04/10(火) 08:02:59 ID:BDnMagMO
女が座席を譲るポスターがないのは女尊男卑
女だけ子供を産めるのは女尊男卑
女だけ子供を産めるのは女尊男卑
負け組み
978 ：名無し野電車区：2007/04/10(火) 08:16:55 ID:BDnMagMO
↑3月31日を持って解散しますた。
ID:BDnMagMO＝男女板の負け組ニート厨＝不適厨＝嫌4号表厨
980 ：名無し野電車区：2007/04/10(火) 16:50:09 ID:RQXd5U2G
>>965の乗降客数だけ見れば通勤特急の停車駅もまぁ納得できる、かなぁ・・・。
>>980
JRの新駅はむしろ洛西口の近くに出来る。
JRの新駅はむしろ洛西口の近くに出来る。
洛西口がさらに減っちゃうな。
桂は増加傾向にあるから、JRに流れたとしてもほとんど変わらなさそう。
JR新駅は、西京区の住宅街っていうより南区。それに加えて洛西ニュータウンから若干か。
桂は増加傾向にあるから、JRに流れたとしてもほとんど変わらなさそう。
JR新駅は、西京区の住宅街っていうより南区。それに加えて洛西ニュータウンから若干か。
984 ：名無し野電車区：2007/04/10(火) 17:17:57 ID:WY2/MOuO
お持たせ致しました
普通京都河原町行きただ今発車いたします。
普通京都河原町行きただ今発車いたします。
985 ：名無し野電車区：2007/04/10(火) 17:40:28 ID:MPk7fc4s
JR桂(仮称)は南区久世で、阪急で言えば洛西口。
まぁ将来的には開発の余地のある地域だが、現状、新駅が出来たからと
言って何かが劇的に変わるとは思えんな。バスでJR向日町まで行ってる
香具師が場合によっては「やや近くに新駅ができて嬉しい」くらいでしょ。
まぁ将来的には開発の余地のある地域だが、現状、新駅が出来たからと
言って何かが劇的に変わるとは思えんな。バスでJR向日町まで行ってる
香具師が場合によっては「やや近くに新駅ができて嬉しい」くらいでしょ。
986 ：名無し野電車区：2007/04/10(火) 18:17:32 ID:nUeUBBK1
もうここも終わりか・・それにしても早すぎ
987 ：名無し野電車区：2007/04/10(火) 18:19:41 ID:tehpCAtd
新ダイヤが糞だったからな
988 ：名無し野電車区：2007/04/10(火) 18:24:48 ID:txpMZZ3I
次は十三十三です。
989 ：名無し野電車区：2007/04/10(火) 18:27:11 ID:rcQeKlqI
十三から京都の大宮まで止まりません
京都行き急行です
（ってこんなアナウンスだった時代もあったような気が）
（ってこんなアナウンスだった時代もあったような気が）
991 ：名無し野電車区：2007/04/10(火) 19:13:30 ID:Nxhm5bdy
ID:BDnMagMO
連投うざい
連投うざい
992 ：名無し野電車区：2007/04/10(火) 19:20:36 ID:6BAYTjq0
JRの３２１系も、おばあちゃんの知恵袋なんか放送するより、
ワンセグメント放送してくれ。
ワンセグメント放送してくれ。
993 ：名無し野電車区：2007/04/10(火) 19:21:43 ID:6BAYTjq0
>>324
大阪から関西国際空港に行く客がいることを忘れるな。
大阪から関西国際空港に行く客がいることを忘れるな。
┌─────────‐┐
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│ ∩＿＿＿∩. |
│ | ノ ヽ. │
| / ● ● | |
| | ( _●_) ミ | 冬眠明けー
| 彡､ |∪| ￣￣ ）
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| | ヾ,´ ＼ ＼ . .│
| | /. ) ) .│
|──∪──‐（ ＼──.|
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ご乗車ありがとうございます。特急京都河原町行きです。
停車駅は、桂・高槻市・十三です。
次は、桂、桂です。嵐山方面はお乗換です。
停車駅は、桂・高槻市・十三です。
次は、桂、桂です。嵐山方面はお乗換です。
996 ：名無し野電車区：2007/04/10(火) 19:51:05 ID:YvfjStUu
>>992
京阪特急なんかワンセグどころか地デジ ハイビジョン放映
京阪特急なんかワンセグどころか地デジ ハイビジョン放映
997 ：名無し野電車区：2007/04/10(火) 19:51:57 ID:YvfjStUu
>>992
京阪特急なんかワンセグどころか３２型ワイド液晶で地デジ ハイビジョン放映
京阪特急なんかワンセグどころか３２型ワイド液晶で地デジ ハイビジョン放映
998 ：名無し野電車区：2007/04/10(火) 19:55:59 ID:txpMZZ3I
ただいま到着の電車は急行京都河原町行きでございます。
停車駅は十三淡路茨木市高槻市長岡天神桂西院大宮烏丸です。
尚大宮駅では最後部８輌目のドアが開きませんのでご注意下さい。
停車駅は十三淡路茨木市高槻市長岡天神桂西院大宮烏丸です。
尚大宮駅では最後部８輌目のドアが開きませんのでご注意下さい。
ｼｮｳﾍｲﾍ〜ｲ
２ドアクロス車だからこそできるサービスだよな。
10分に1本とはいえ、枚方から大阪中心部までノンストップなのもあるかも。
10分に1本とはいえ、枚方から大阪中心部までノンストップなのもあるかも。
1001 ：１００１：
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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