/// 京急ｽﾚｯﾄﾞ 127 ///

「PASMOスタート」は列車運行情報です。
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http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1174094977/

早漏乙

シコシコシコシコシコシコシコ　
　　(;´Д`) 　　　
＿(ヽηノ＿
　　ヽ ヽ

銀ちゃん♪

配線図
本線　ttp://koya-koubou.com/work/keikyu_s.html
空港線　ttp://koya-koubou.com/work/keikyuk_s.html
大師線　ttp://koya-koubou.com/work/keikyud_s.html
逗子線　ttp://koya-koubou.com/work/keikyuz_s.html
久里浜線　ttp://koya-koubou.com/work/keikyuq_s.html

乗降人員と各駅間の通過人員
ttp://www.train-media.net/report/0611/keikyu.pdf

直通先・系列スレ
　 浅草線：http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1166413687/
　 京成線：http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1171953932/
　 北総線：http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1174068400/
　 芝山線：http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1172475649/
新京成線：http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1167527654/
新高速線：http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1169218754/
テンプレぐらい貼れよな

／|＼谷体制の馬鹿歴テンプレ
○横浜駅下りホームは設計ミス遅延増大。横浜市に責任転嫁
○新町下り12両化破棄で乗客増加に対応できず
○羽田空港優先ダイヤで遅延が恒常化ゆとりダイヤへ
○本線放置で混雑悪化。上大岡から横浜間の輸送力逼迫
○600形のロングシート化でシート張替が無駄に
○1600番台8両を更新後にVVVF化へ。二度手間になる
○国産のほうが有利だったIGBT
○ラクープを設置してもわたり板を使用
○クイックキャストサービス終了で列車運行情報案内装置が無駄に
○上記のような無駄を棚に上げてコスト削減のためSUS車導入
○手数料徴収化で利用者減のステーションバンク
○苦情でパスネットに慌てて対応
○環境保護を口実に嘘をついてごみ箱を撤去で構内散らかり清掃頻度増加
羽田空港以外では金をけちる体質。羽田空港優先主義。
見通しの甘さ無能。無責任体質。

コイツを忘れてたｗ

なんで半角なんだよ

>>8
まぁ…半角カナでもたまにはいいと思うがな。
立て直すのもﾏﾝﾄﾞｸｻｰし。
>>1乙。

ホモｽﾚ発見

あげ

こちらが先ですね

本スレはこちら☆

このスレはスレタイが規格外なので移動しろ。デンジャラス。

///　京急スレッド　127　///
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スレタイなんてただの飾りですよ。
飾りじゃないのは涙だけですよ。


ハハ〜ん

>>14
年がばれるぞ。


・・・・・オレモナーーー

本スレage

埋め

ここは今から有馬とユニプレーを熱く語るｽﾚになります

本スレage

age

こっちはもうだめだね(｀□´)