阪急宝塚線・箕面線・能勢電鉄スレッド Part24

曽根だね。サーセンｗ

>>950
緩急接続って朝しか意味無いでしょ。
昼は普通が急行を逃げ切れるんだし。
宝塚線で緩急接続は不評だと（ｒｙ

急行と箕面普通の緩急接続が面白いかも

今日の18時20分頃、鶯の森駅下りホームで、犬の散歩をしている人を発見！
乗務員氏が注意すると思いきや、放置プレイだった。

>>955
大型犬を車内に乗せても放置プレイ
それが能勢電クオリティ

>>956
ひょっとして｢介助犬」？？
因みに、今日の犬＠鶯の森は、中型の雑種で、連れているオバサンは健常者。
まさか、犬と一緒に、アジサイでも見に来たのか？

直通特急と特急の違いが解らないんだけど、見分ける方法とかない？

阪神線を走っていて、尚且つ、西代を通過する列車が直通特急

>>948
そういえば、先日アッシーがラジオで
急行に乗っていたら急病人が発生した時の話に触れ、
阪急の手際・対応の良さを褒めていたYO！
（某社を筆頭に、最近の運輸各社の対応の遅さ・不手際さと比べて）

急行
梅田〜宝塚
普通
梅田〜箕面
※石橋で普通が急行待ち
これはどうだ？

石橋手前で糞詰まりになりそうだな。
必要以上の梅箕直通はナンセンスだとあれほど(ry

>>938
だから他線と比べたがるヲタはオカドチガイもいいとこなんだがなｗ
特急なかったらローカル線ってどーいう思考回路なんだよｗ


といっても比べるんだろうな。ヲタなら。

元は箕面有馬って名前が(ry

ＪＲ宝塚線が混んでいるのは、大阪平野に家を買えないけど、
一戸建てが欲しかった貧乏リーマンのせい（名塩、三田のニュータウン）

川西能勢口の利用者がやたら多いのは、大阪平野に家を買えないけど、
一戸建てが欲しかった貧乏リーマンのせい（数え切れないほどある能勢電沿線のニュータウン）

22時頃に庄内で普通電車が急停車してたが何かあったんかのぅ？

>>965
三田をバカにするなｗ
戸建も最近じゃ4000万円台だぞ。

>>965
で、あんたは自分で家を買ってるのか？
三田の一戸建ては５０００万超えてるぞ。
１億超の家がずらっと並んでるトコもあるぞ。

大阪平野南部よりも、能勢電沿線の方が地価が高いからな。
北高南低。

＞三田の一戸建ては５０００万超えてるぞ。
＞１億超の家
ねぇよ　ワシントン村のこと？
バブル期に三田で1億超えの物件があった時
北摂や阪神間の高級住宅地では１００坪で３億円超えていたし
マンションも軽く億超えていたよｗ
バブル期の分譲価格は何の意味も持たない。
どこも法外に値上がりしていたのだから。

>>961石橋駅は高架化にし退避可能にしろと。

結論…三田は田舎。

>>972
だから何が言いたいの？

三田は港区

>>969
そりゃねーよｗ
大阪平野南部の住宅街の代名詞である泉北ニュータウン
泉ヶ丘あたりの徒歩圏邸宅街は坪単価50〜60万ほど。
能勢電沿線の徒歩圏より遥かに高いし平均可処分所得も高い。

>>975

どっちもどっち！
大阪市在住の漏れから言わせて貰えば糞争いやな。

三田の場所によるだろ。

三田はニュータウンの開発がほぼ終わって、最近ではウッディタウンが栄えてる。
マンション作りまくり、住宅立てまくり。

>>971
待避というか、山下駅で妙見行きと日生行きが待ち合わせるような形にしたら、とｵﾓﾀ

>>978
普通のサラリーマンでも夢のマイホームが持てるという事で
かつては人口増加率日本一を10年誇った三田のニュータウンも
とうとう人口減少に転じはじめた。
http://www.kobe-np.co.jp/rensai/200701jichi/02.html

バブル崩壊や阪神大震災とかだな。
もし、バブルが続いたら・・・・

>980
へー、三田って人口まだ増加してると思ってたよ

http://www.porntagon.com/babes/judit/images/15.jpg
3100系が･･･

3次グロ注意

>>981 宝塚線よりは神戸線ネタになるが、気象庁が命名した「平成７年兵庫県南部地震」
よりもマスメディア（毎日新聞？）が言い始めた「阪神大震災」のほうが一般化した。
後に淡路島民が騒いで「阪神淡路大震災」とも言われるようになった。

>>985
「阪神･淡路大震災」は、行政の言い方で、淡路島民が騒いだからつけた名前ではない。
マスコミでは、現在でも「阪神大震災」を使っている。

「平成7年兵庫県南部地震」とは、地震の名前で、
「阪神大震災」や「阪神･淡路大震災」は地震による災害の名前。

>>966
アナウンスでは踏切無理な横断があったから、急停車した。ってさ
安全を確認してから、発射しますってた。

豊中までいつもより若干速かった気もするが、回復運転だったのかな？？
蛍池と石橋でも早めにドア閉めようとして、挟まれかけた人も居た。夜遅いし、寝てたんだろなぁ

関係ないけど、その電車で服部宝塚の定期ヒロタ。
川西能勢口で駅員に渡しといた。

>978
でも孤立してる。周りは山。

摂津天王

>>975
悪いことは言わないので泉北はやめておけ。
良かったのは１０年前までで、今は老人と団地の中国人ばかりで治安に疑念が。
ちょっと駅周辺を歩いただけで分かると思う。
空き巣も多いし、数日前は警察を振り切って池に溺れて死んだ窃盗犯もいたし。
まともな社会人は見切りをつけて出て行っているよ。
新しく来るのは一戸建てが欲しい教養のないＤＱＮファミリー。
電車だってあの悪名高きボッタクリ泉北高速しか使えん。
道路事情はいいので金が許すならマイカー通勤がお薦め。
朝の混む時間帯でも大阪中津まで自宅から４５分なので電車より速かった。

>>988
まぁ田舎なんて何処も孤立してると思うが。
三田でもニュータウンからウッディは神戸に出るのも大阪に出るのも電車orバスで45分と便利。
人口減はこの地域の人たちじゃないかも。

阪急がここまで伸びてたら、時間はかかっても低賃金で大阪まで行けるのにと思ったり。

5100系東須磨行き
http://www.porntagon.com/babes/judit/images/15.jpg

阪急宝塚線はこのままか？

阪急の乗客がどうして減っているのかもう一度考え直してこい

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1181442120/
新スレ

梅　田

二酸化炭素増え過ぎ

今後30年ほどの間に、名塩や有馬や三田や北区の方面に延伸する可能性はゼロなんだろうか。

首都移転とか特需でも起きない限り無理

1000なら9000系宝塚線に配属ケテーイ

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