●━●━━阪神電車ダイヤ停車駅スレ━━●●●

阪神電車のダイヤ・停車駅を考えるスレです
他のスレで、串団子及び、ダイヤ案・停車駅を書き込むのは禁止です
また、余程単純なダイヤでない限り、串団子だけでの書き込みも禁止です
運用本数、サイクル等も加えて、他人にも分かり易い説明を付け加えましょう
相互乗り入れ先の山陽、近鉄のことも考えましょう
以上のことを守ってない書き込み及び、全く現実味の無い書き込みは無視しましょう

現行ダイヤ
三春岩西大新石御住魚青深芦打香西今久甲鳴武尼出尼大杭千姫淀野福梅
宮日屋灘石在屋影吉崎木江屋出枦宮津寿子尾庫前屋崎物瀬船島川田島田
●――――――●―●――●――●――○――――●―――――――●　特急
●―――――――――●―●―●―――●――――――――――――●　区間特急
●―●―――――――●――――●●―●――――●―――――●―●　快速急行
●―●―●――●――●―●――●○―●―●――●―――――●●●　急行
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●――●―――――●―●　区間急行
＝＝＝＝＝＝●●―●―●●●―●●―●●●○●●―●●●―●●●　準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普通

　特急　：終日運転
区間特急：平日朝ラッシュ時上りのみ運転
快速急行：平日夕ラッシュ時のみ運転
　急行　：平日夕ラッシュ時を除き、終日運転
区間急行：平日朝ラッシュ時のみ運転
　準急　：平日朝夕ラッシュ時のみ運転

○　一部の列車が停車

取り敢えず立てたけど・・・・
市営地下鉄乗り入れだとか妄想が多すぎて・・・orz

三春岩西大新石御住魚青深芦打香西今久甲鳴武尼出尼大杭千姫淀野福梅
宮日屋灘石在屋影吉崎木江屋出枦宮津寿子尾庫前屋崎物瀬船島川田島田
●――――――●―●――●――●――○――――●―――――――●　特急
●▼―――▲――――▲―●―●―――●―――――――─――――●　区間特急
●―●─――――――●――――●●―●――――●＝＝＝＝＝＝＝＝　快速急行
●―●―●――●――●―●―●●○―●―●――●――▲――●●●　急行
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝△△△─●●●――●――▲――●―●　区間急行
●──●──●●―●―●●●―●●―●●●△●●●●●●―●●●　準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普通
○○○○○▽▽▽＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　山陽普通

下り準急東須磨乗り入れ復活
下り区間特急・区間急行を新設
山陽普通一部御影乗り入れ
近鉄直通開始に伴い快速急行を終日運転に
住吉・久寿川はもう無理

２ゲト

２０１０年乗り入れ開始後のダイヤ
直通特急　阪神梅田〜山陽姫路　２本
直通難波特急　近鉄奈良〜山陽姫路　２本
普通の特急　阪神梅田〜須磨浦公園　２本
快速急行　近鉄奈良〜阪神三宮　２本
急行　尼崎〜阪神梅田　２本

待たずに乗れる阪神シリーズ
三春岩西大新石御住魚青深芦打香西今久甲鳴武尼出尼大杭千姫淀野福梅
宮日屋灘石在屋影吉崎木江屋出櫨宮津寿子尾庫前屋崎物瀬船島川田島田
●――――――●―●――●――●――●―●――●――●――●―●　急行
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●――●――●――●―●　準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普通

待たずに乗れる阪神の復活
昼間は６分サイクルで急行、普通を運転
ラッシュ時は６分サイクルに急行、準急、普通を運転


三春岩西大新石御住魚青深芦打香西今久甲鳴武尼出尼大杭千姫淀野福梅
宮日屋灘石在屋影吉崎木江屋出櫨宮津寿子尾庫前屋崎物瀬船島川田島田
●――――――●―――――――●―――――――●―――――――●　特急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普通

昼間７．５分サイクル

三春岩西大新石御住魚青深芦打香西今久甲鳴武尼出尼大杭千姫淀野福梅
宮日屋灘石在屋影吉崎木江屋出櫨宮津寿子尾庫前屋崎物瀬船島川田島田
●――――――●―●――●――●―――――●――――●――――●　通勤特急
●―――●―――――●―●―●―――●――――●―――――●―●　通勤急行
●●●―●●●●―●●●●●―●●―●●●―●●―●●●―●●●　準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普通

朝ダイヤ専用種別の作成を
普通は通勤急行とのみ、準急は通勤特急とのみ接続を取る
ダイヤの組み方としては、三宮で普通の２分後に準急が追いかける
普通は御影まで逃げ切り、準急は大石の副本線に
また、通勤急行と通勤特急も３分差で追いかけ、通勤急行は大石で接続、通勤特急は御影で接続する

つまり、普通・準急は必ず２種別同時に追い抜かれるが
２分前の普通に乗るか、準急に乗るかで１サイクルに２パターンの乗車方法がある
今の、西宮で普通が特急と、甲子園で準急が区特とのようなダイヤの全線版である
これを８分サイクルで運転すれば、実質ほぼ各駅で１時間に１５回の乗車チャンスが得られる
でいて且つ、魚崎や芦屋といった、JRとの競合駅からも、十分に優等の本数が確保できる

阪神電車を利用して３０年のファンです。
阪神電車区間内にあの汚い山陽電車を走らせないでほしい。

ほしゅ

１０分間隔を前提とした。

三春岩西大新石御住魚青深芦打香西今久甲鳴武尼出尼大杭千姫淀野福梅　出福伝千西九岩汐難
宮日屋灘石在屋影吉崎木江屋出枦宮津寿子尾庫前屋崎物瀬船島川田島田　来　 法鳥九条崎見波
●――――――●――●―●――●――△――――●―――――――●　＝＝＝＝＝＝＝＝＝　特急・直通特急
●――――――――●―――――●●―●―●――●―＝＝＝＝＝＝＝　――――●―――●　名阪ノンストップ・名阪乙・伊勢乙（不定期）
●―――――――――●―●―――――●――――――――――――●　――――――――●　区間特急・伊勢ノンストップ（不定期）
●――――――――●―△―△△●●―●―●――●―――――●●●　――――●●●●●　快速急行
●――――――――●―●―●●●●―●●●――●―――――●●●　――――●●●●●　快速準急
●―●―――――――●――――●●―●――――●―――――●―●　――――●●●●●　区間快速急行・Ｓ特急
●――――――●―●――●――●●―●―●――●―――――●●●　――――●●●●●　急行

△：一部停車
特急は休日のみ甲子園停車。
快速急行は朝ラッシュのみ深江・打出・香枦園のいずれかに停車。（６本のうち、それぞれ毎時２本ずつ）
快速準急は平日朝６時〜７時半のみ運転。
Ｓ特急は区間快速急行と同一種別として扱う。

以下は不定期列車の記述
伊勢ノンストップは区間特急と同一種別として扱う。
名阪ノンストップ・名阪乙・伊勢乙は尼崎〜三宮では快速急行のスジを使うため、快急と同一種別として扱う。
阪神線内はレギュラーシートに限り乗車券のみで乗車可能の特例を設ける。

不定期列車もアリか？

>>11で書いた「１０分間隔を前提」は不定期列車を含んでないからな。

案として、

新神西元三春岩西大新石御住魚青深芦打香西今久甲鳴武尼出尼大杭千姫淀野福梅
開戸元町宮日屋灘石在屋影吉崎木江屋出枦宮津寿子尾庫前屋崎物瀬船島川田島田
●●―●●――――――●―●――●――●――○――――●―――――――●　特急
　　　　　　▲―▲―――――――▲―▲―▲―――▲―――――――─――――▲　区間特急
　　　　　　●―●─――――――●――――●●―●――――●─――――●―●　快速急行
●●●●●―●――――●――●―●――●●―●―●――●―●―――●―●　急行
　　　　　　　▲▲▲―▲▲―――▲―▲―▲　区間急行
　　　　　　 　　 　　　　　　　●●●△―●―●●▼―●●●　準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●――─――●●●　快速
　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　●●●●●●●●●　区間普通
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普通
早朝深夜、朝ラッシュ時をのぞく終日に　尼崎ー梅田間に区間普通（6連赤胴車）と
快速（4連青胴車。梅田ー須磨浦公園間で運転）を新設。

これは大阪市内の各停が昼間でも混んでいることをましにするためと、
尼崎ー西宮間から梅田に行く人のために速達列車新設の意味も込める。

山電各停は昼間は山陽須磨ー姫路間で運転。

杭瀬に急行を新規停車。（需要は掘り起こせると思う）
神戸市内はもう少し停車駅整理した方がいいかなー。
芦屋は快速急行まで停めるほどの乗降客数じゃないしな。
でも、JRと競合している駅は仕方がないかなー？

ごめん、ずれちゃった。

新神西元三春岩西大新石御住魚青深芦打香西今久甲鳴武尼出尼大杭千姫淀野福梅
開戸元町宮日屋灘石在屋影吉崎木江屋出枦宮津寿子尾庫前屋崎物瀬船島川田島田
●●―●●――――――●―●――●――●――○――――●―――――――●　特急
　　　　　　▲―▲―――――――▲―▲―▲―――▲―――――――─――――▲　区間特急
　　　　　　●―●─――――――●――――●●―●――――●─――――●―●　快速急行
●●●●●―●――――●――●―●――●●―●―●――●―●―――●―●　急行
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　▲▲▲―▲▲―――▲―▲―▲　区間急行
　　　　　　 　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　●●●△―●―●●▼―●●●　準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●――─――●●●　快速
　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　●●●●●●●●●　区間普通
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普通

あと補足で普通は快速、区間普通が走っていない時間帯のみ運転ってことで。

神西元三春岩西大新石御住魚青深芦打香西今久甲鳴武競出尼大杭千姫淀野福梅
　 元　 　 日　 　 　 在屋　 　 　 　 　 　 　 櫨　 　 寿子　 庫艇屋　 　 　 　 　 　 　 　 　
戸町町宮野屋灘石家川影吉崎木江屋出園宮津川園尾川前敷崎物瀬船島川田島田
●―●●――――――●―――――――●―――――――●―――――――●　直通特急
●―●●――――――――●――●―――――●――――――――――●―●　快速急行
●―●●――――――●―●――●――●――●―●――●―――――●●●　急　 　 行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普　 　 通

阪神間速達化のために特急と快速急行で停車駅を分散。
拠点駅間の移動は急行に任せる形で。

三春岩西大新石御住魚青深芦打香西今久甲鳴武競出尼大杭千姫淀野福梅
　 日　 　 　 在屋　 　 　 　 　 　 　 櫨　 　 寿子　 庫艇屋　 　 　 　 　 　 　 　 　
宮野屋灘石家川影吉崎木江屋出園宮津川園尾川前敷崎物瀬船島川田島田
●――――――●―●――●――●―――――――――――――――●　直通特急
●―●――●――――●―――●●―――――――●――●――●―●　快速急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普　 　 通

JR完全対抗へ
阪急も新たに芦屋川、六甲、王子公園に停車する種別を作成し
南北から挟み撃ち
西宮は阪神と阪急が独占しているけど・・・・他の駅は無理かな。。

新神花三春王六御岡芦夙西武塚園神塚海福梅
開戸隈宮日子甲影本屋川北庫口田崎本老島田
●●●●━━━━●━●●━━━━━━━● 特急
●●●●●●●●●●●●━●━━━●●● 急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通

三春岩西大新石御住魚青深芦打香西今久甲鳴武尼出尼大杭千姫淀野福梅
宮日屋灘石在屋影吉崎木江屋出枦宮津寿子尾庫前屋崎物瀬船島川田島田
●――――――●―●――●――●―――――――●―――――――●　特急
●―――――――――●―●―――――●――――●―――――――●　区間特急
●―●―――――――●――――●●―●――――●―――――●―●　快速急行
●●●―●●―●――●―●―●●●―●―●●―●――●●―●●●　急行
●●●●―●●●●―●●●●―●―●●●●―●●―●―●●●●●　準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普通

平日朝ラッシュ時梅田方面：特急、区間特急、快速急行、急行、準急、普通のサイクルで１時間に２サイクル運行
それ以外：特急、快速急行、急行、準急、普通のサイクルで１時間に２サイクル運行

なんで最近>>18のようにやたら輸送力不足なダイヤが多いんだか・・・・
朝ラッシュ時に５分に１本とか意味不明なんだが

特急は区間特急以外は甲子園通過ということで。
昔からマナー悪いし、梅田から帰るなら、急行に乗りなさい！特急乗るなら座るな！

九条のキチガイ住民と歴史的和解 投稿者：阪神難波線 投稿日： 4月 1日(日)00時19分44秒 　 　編集済

みなと鉄道の矢野社長は３１日会見を開き、現在延伸工事中の酉大阪延伸線の酉九条・九条間に、これまでの構想にはなかった新駅を建設すると発表した。
安治川に掛かる橋梁部分に駅を造るもので、坂神線としては向こう側駅、足屋駅についで３つ目の橋上駅が誕生することになる。
向こう側駅と同様、川の両側からサクセスできる構造になる模様。普通列車のみの停車を予定しているという。

また、存続が危ぶまれていた現地の安治川トンネルは、これまで大阪市がエレベータの管理・運転を行ってきたが、廃止の方針の大阪市に代ってみな鉄が行うことも同時に発表した。
大阪市は、同和対策事業費削減の一環として同トンネルの無人化を検討していたが、住民の生活道路として重要で、治安の悪い九条の夜間は防犯上の懸念があるとして、みな鉄が有人でのエレベータの運転を行う。
みな鉄が委託した吉田警備保障の社員が、ウンディーネやあらくれ、元駅長などのコスプレをしてエレベータを運行し、通行人の安全を守るという。

同社長は、「酉九条駅との距離が近く、駅を造る意味がないのでは」という鉄道に志が無い村上ファンドの猛烈な反対もあったが、
住民の足としてのみなと鉄道、付近住民に喜ばれ、和解できるのなら多少の負担増は厭わない。みな鉄は、そんな会社でありたい。」と述べ、男気を見せた。

記者会見の会場にはこれまで延伸工事に反対していた九条のエゴ住民「町づくりを考える会」の生口代表も同席しており、
「住民無視だと思っていたみな鉄さまがこんなにも住民のことを真摯に考えてくれていたとを知ってとても驚き、同時に、感動している。これからはもう喧嘩はしません。」
と堅い握手と抱擁を交わし、歴史的和解といえる会見であった。
　

詳細はこちらhttp://www.hanshin.co.jp/railfan/april.htm

きゃぁぁぁ！
落ちちゃう〜！

朝は14分毎から15分毎に改めて、
直特１
区特１【三宮→梅田】
急行１【須磨浦公園⇔梅田】
区急１【御影→梅田】
準急１【尼崎→三宮】【三宮→梅田】
普通１【高速神戸⇔梅田】