1 :
名無し野電車区:
千葉。
静岡。
岡山も作陽や湯郷ベルなど内陸ばかり。
2 :
名無し野電車区:2007/03/19(月) 22:16:16 ID:0AfcG7sT
2GET
3 :
名無し野電車区:2007/03/19(月) 22:28:55 ID:mudsQkG5
東京も埼玉も悲惨なのか?
4 :
有馬:2007/03/19(月) 22:36:13 ID:GTizqNWA
う〜ん埼玉…
東京って王国なの?
5 :
名無し野電車区:2007/03/19(月) 23:01:37 ID:4jFWeTVF
国見は過去の話?
6 :
名無し野電車区:2007/03/19(月) 23:02:24 ID:T0+mR5IM
>>5 島鉄廃止で再び返り咲くか?
もうハナクソもいねーしw
7 :
名無し野電車区:2007/03/19(月) 23:10:42 ID:DEL+d/yd
>>1 サッカー王国のスペイン、イタリア、ドイツ等、
欧州諸国の鉄道を見てからスレを立てんかい、このヴォケが!
8 :
名無し野電車区:2007/03/19(月) 23:12:29 ID:T0+mR5IM
仙台スタジアムオープン時の職員だったわしは何とコメントすれば良いべか?
10 :
名無し野電車区:2007/03/19(月) 23:22:15 ID:LDHWsKtF
〜70年代前半:埼玉:浦和勢(県立浦和、浦和市立、浦和西、浦和南)
〜90年代:東京:帝京、静岡:清水勢(清水東、清水市商)、藤枝東、山梨:韮崎
〜現在:千葉:市立船橋、長崎:国見、鹿児島:鹿実
11 :
名無し野電車区:2007/03/19(月) 23:27:11 ID:T0+mR5IM
鹿児島は鉄道が悲惨というより い わ さ き が…
12 :
名無し野電車区:2007/03/20(火) 00:06:51 ID:b/jHtcIc
>>8 スペインのAVEはマドリード〜セビリア間を航空機からシェアを分捕ったし、
ドイツのICEはルフトハンザの方からコードシェア便として利用するくらいなんだが。
イタリアは空路が充実してるが、鉄道が悲惨と言うほどではない。
他国に技術供与するレベルの振り子列車を持っているくらいなのだから。
13 :
名無し野電車区:2007/03/20(火) 01:08:07 ID:UI3JPvkv
広島もかつての王国だしスレタイは的を得てるな
14 :
名無し野電車区:2007/03/20(火) 01:10:33 ID:Qf4barb/
逆にサカヲタが迫害されている地域の鉄道は質が高い。
15 :
名無し野電車区:2007/03/20(火) 02:05:36 ID:SuJYzSPA
どこだ? 野球王国の四国か?
16 :
名無し野電車区:2007/03/20(火) 04:41:34 ID:Bq/cY9kr
大阪民国か?
確かに高いわな
17 :
名無し野電車区:2007/03/21(水) 01:55:22 ID:4Z0XuDSR
福岡。サッカーの話しなぞスポーツ新聞の片隅。
18 :
名無し野電車区:2007/03/21(水) 09:36:42 ID:sAYKEs0u
>>8 フランスもローカル鉄道は日本以上の衰退ぶりだけど、
TGV網の充実ぶりはすごいぞ。
日本で言えば東京から金沢、高知、鹿児島、札幌まで
新幹線一本でいけるようなもんだ。
さいたまは鉄道ウリ萌博物館が出来るほど鉄道にゆかりの深い土地ではないか。
20 :
名無し野電車区:2007/03/23(金) 14:35:18 ID:ErLAz64o
>>1の言うとおりならアメリカは世界一の鉄道王国になってしまう。
21 :
名無し野電車区:2007/03/23(金) 18:39:06 ID:LGKSdA1R
国見って島鉄だっけ。部分廃止が濃厚な
22 :
名無し野電車区:2007/03/23(金) 18:45:38 ID:f5kPsfQ0
サッカーの聖地、Jビレッジの福島も悲惨
24 :
名無し野電車区:2007/03/23(金) 19:30:59 ID:O/3BRlGg
>>20 だけど、最近のアメリカの代表チームは強くなったよ。
なんか人の動きがアメフトみたいってよく言われるけど。
25 :
名無し野電車区: