【←三国ヶ丘】南海電気鉄道ｽﾚNa99【⇒中百舌鳥】

大手私鉄の一つ、大阪は難波と泉州・和歌山・高野山・関空を結ぶ日本最古の私鉄、南海電気鉄道の本線・高野線(ウォッチ以外)・高師浜線・多奈川線・加太線・和歌山港線・過去の廃線区間について語りましょう。
なお、このスレは鉄道路線・車両板掲載の板のため、南海関係でもスレ違いの話が発生します。スレ違い・板違いにならないように、重々お気をつけ下さい。荒らしは放置。煽り厳禁！

聞き分けの無い珍作さんとそれを煽る厨は出てきても(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ笑いながら出来たら無視しましょう。
どうせ珍作さんはコピペばかりで似たような事しか言いません。

ガイドラインを守りたくない人は新規にスレを立てて下さいね。立てないなら荒らすな。
流行語３語と成分分析の使いすぎには注意しようね。「使い方を間違えてる人」は(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ笑いながら出来たら無視しましょう。

次スレ立てる時は>>950以降、絶対に相談してから、宣言して立ててね。
次スレのスレタイ→【←百舌鳥八幡】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa100【⇒白鷺】

主なガイドライン(お約束)・各種リンク、過去ログ、既出質問やくだらないネタは「まとめサイト」に掲載しています。

南海スレ＠まとめサイト
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避難所　http://jbbs.livedoor.jp/auto/498/
パークソサイト　tp://www.nambaparks.com/index2.html
2007年4/1定期発行

前スレ　http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1173200406/

　　　　 /: : : :i: : ::i: : ::./i: : : :.i: : ::ｲ: : ::.!: : :|........!...: : .ﾍ
　　　_〆'!: : ::l.....:::l...:::/ l....:::;ｲ:....../|::..../!::....l: : : |: : : ﾄ..!
　　　　　l::i::|..!......l!..7‐ｩ.､x'´!::.../　!.:,/__!:...ｲ::. : :!:: : .|ヽ!
　　　　　l::|..::!.ﾍ....!,r≠､.　　!./　 /./　 l.` | i: : :|::!:: :|　|
　　　　　 !!i: :|: ::`.!'i゜::::.ｊ`　'´　　'´r≠ヽ、 |:::::/::!i:::/
　　　　 　 !ﾍ..!: : ::|.廴;.ﾉ　　　　　 {゜::::::ｿ イ/:::/　!' 　記念ＰＡＳＭＯ、Ｓｕｉｃａが完売したようだ･･･。
　　　　　　　ﾍ!.i: :.l　　　　　 ! 　 　 ー'　/: : ; :/
　 　 　 　　　　!.!: :ﾄ　　　 　__　 　 　 　/: : /!/
　　　　　　　　 l.ﾄ､|..＼　　　　　　　 ／.!: / |'
　　　　　　　　　ﾍﾍl.ﾄ..| ヽ 　　 , r‐,'イｲ:/　 '
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　　　　　　 _, r'´:::::::|＿ __,,..,,_　＿ |::::::｀ヽ､_
　　　 , ｨ:´|: : : : : : : レ'´: . : . :｀ヽ､|: : : : : : : |｀jヽ
　　 r'|: :!:::::i: : : : : : :|:_;. -‐' '‐- ､;:!: : : : : : : l:::l : :ﾄ､
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　 |:::::::!: :l::::::l: : : : : : : |´: : : : : :/: : : : : : :/:::/: :/::::::`i

>>1
乙

>>1
乙だった。

>>2
p://vista.undo.jp/img/vi7429032086.jpg

そういえば今日はもう最終回か。
にしてもATSに関しては音沙汰が全く無いな。

>>1
乙！

>>1
お疲れ様。

>>1
乙。次はいよいよ100スレだな。

しかし、100スレ目を努めるのは呪われた駅である・・・

ｷﾆｽﾝﾅ( ´∀｀)ノ(´・ω・`)

中百舌鳥は(ry

100スレ前夜祭でもするか？

>>11
紙の駅



>>1
乙

>>14
何か言えよ

>>16
携帯から見れば何なのか分かる・・・筈　やはり絵文字は駄目か(ｗ

>>12
>>900越えからでいいっしょ

そんなものをする必要は無い

>>1
乙カレー

>>1
乙

しかし、東京都足立区在住のﾁｿｶｽはアク禁で息の根を止められたから、もう珍に関する注意書きは
テンプレからハズしてもいいんじゃねぇのか？

放っておけばコピーが出てくるだろ

>>1
乙

2300てまだ乗ったことがないオイラ。
夏くらいに株主定期買って高野山まで行ってみるかな

語尾は「みるもー！」ですよ

>>17
絵文字使ってんじゃねーよバーロー

>>1
それはそうと乙

>>5
SATなら(ry

そういや仙台空港エクスプレスは無いな

>>1
乙です。

ATSについては虚偽は無いにしても日経の勇み足記事と言える。
つけるのが4年後なんだから今から発表する必要も無いからな。
ATSなんて基本は地味なシステムなんだしさ。尼崎も2年経ってみんな薄れてるし。

SATは(ry

>>1
乙だ馬鹿やろう

自宅が近鉄沿線で、会社が南海沿線のため、
難波駅で乗り換えているのですが、
近鉄南海の連絡定期券が発券できないので、
2枚（近鉄・南海）の定期券を使用しなければならないだけでも不便なのですが、
その定期券がどちらもピンク色で柄が酷似していて間際らしいです。
なぜ、近鉄・南海は同じような定期券を発券するのでしょうか？
少なくともピンク色だけは変えて欲しいです。


返答

平素は南海電鉄をご利用いただきましてありがとうございます。
今回お申し出いただきました内容につきまして、たいへんご迷惑をおかけいたし
ており
ますが、現在のところ定期券の色、模様等についての変更計画はございません。
お申し
出内容は今後の課題とさせていただきますのでご了承願います。
以上、簡単ですがご回答とさせていただきます。今後も南海電鉄をご愛顧いただ
きます
ようお願い申し上げます

>>32
乗車券の用紙やら定期券の原紙をスルッとKANSAI協議会で共同購入してるから
色も柄も似たようなモノになる。

wyxe
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20070319230228bc057.jpg

つーか、そもそも>>32は一体何が言いたいのか。
一人が「変えて」と言ってすぐ「はい変えます」と言えると思っているのか？
どこの家族経営会社だよ。

>>35
企業秘密です。

>>34
留置写真見ると、橋本はホーム広げればいいといつも思う。

>>1
お疲れ様です。お茶どうぞ。

つ旦~

>>34
これが普通のバランスだと思っていたが、束車などに比べるとやたら下に伸びてデカイ。
近鉄シリーズ21も久々に見たら下がやたら短くて奇妙に思えた。

ヤバイな、仮に新車がこのタイプの窓を採用したら変に見えるかもしれない・・・。

　

ではではお初

くっそうorz

●○○○○○●○○○●●○◎●○○○○○○○●●●○○○○○○○●
○○●◎◎�C�C◎�B�C○�B�B◎○◎○○�B�C�B◎�C◎○◎�B�B◎◎(27)
●�C◎◎�C◎�B○◎◎◎�B◎�B◎◎�B◎�B�C◎�B○�B(24)　●
�B�C○�B�B�D�C�B�B�C○�B◎◎�C◎◎�B�C○○�B○�B�B◎◎○◎○◎◎○○◎◎(36)　●
○○○◎○○○○◎�B�B(11)　●　◎○◎○○◎◎◎◎○○◎◎◎�B◎�B�B�B�C◎�B○◎�B(25)
●　◎◎�B�B�B�B�B◎◎○�B◎○�B○◎○○�B◎○�B�B�B○◎◎◎○�B�B(31)　●
◎○○◎◎○◎◎�B�B�B○
幸先悪いスタートだな。

前スレ、2〜3人で光速埋め立て来てたな

おいもやったちょ

>>1さん乙。

>>39
束のは普通だと思う

京急の新車も窓バランスがあまり宜しくない

窓バランスが悪いと言えば6200系。あの前面窓は有り得ないヴサイクさの要因。
あと初期の6000系も扉間の窓だけやたら伸びててキモイ。
2300系は6200系と似たような前面窓なのに塗装と外縁をいじるだけで相当マシになったな。

6000系初期車の場合、Hゴムを使っているから窓が大きく見えるだけでは？
6001F以外は全部窓の大きさそのものは一緒のはずだが。

1521系風味だったか、確か

まあ82(ryの大きめの前面窓もアンバランスっちゃあアンバランス


だがあれがいい

そういや南海には高運通勤車がいない。

>>52
そこでラピート様を通勤車に改造ですよ

超ロングシート、多い日も安心。

高運の6200＝ステンレスの105

>>53
デッキに座る人が出てきそうだ。

>>55
・・・まあ似てるけど。

さてと、激動の一日も終わりですな。おやすみなさい。

おやすみ。

おやすみ

>>55
どっちかってっと、相鉄5000・7000系でしょ

岬公園の吉本爆笑ライブを見に行く人は、おらんかな？

これはなんて良い液晶？w
ttp://kirara1000.hp.infoseek.co.jp/PICT2148.JPG


付け足し
03/19現在、7020系は7551をなんば側に繋いだ8連で構内試運転を行っています。

>>62
うわあ凄いなあ…
7020は液晶＋自販機のコンビで攻めてくるのか。
ピタパが使える自販機だといいね。

優等でもない車内に自販機なんか要らない

凄いんだが、なんとなく車内が国鉄車みたいな…化粧板の色がかなぁ。
やっぱり吊革は○で、スタンションポールはナシか…

>>63-65
ちょｗｗｗ

>>63-65
馬鹿かお前ら

つまりだな、旧型もバンバン液晶をつけろと

ぬるっぽ関西で一括して購入できないの？＞ＬＣＤ

ついでに車外表示機もフルカラーＬＥＤにして共同購入したら…

車外表示機も液晶で

液晶は液晶による液晶のための運動だお

>>71
だよな・・・。
しかし液晶を採用したのは束のフリーザ様だけだからな。

一応拡大したものを
http://f.hatena.ne.jp/bubaigawara/20070114144550
ちなみに富士急へ乗り入れてくる予定のE233のも
http://f.hatena.ne.jp/bubaigawara/20070114140148

だから液晶なんぞよりも大事なものが〜。

液晶より必要なもの！
てか、クーラーら入れるんじゃねーよ寒いて

>>74
上の方が綺麗だな。所詮逆立ちしても束は束か・・・

>>75
http://vista.jeez.jp/img/vi7428967753.jpg

泉北高速に南海が資本参加して、社名も「泉北高速鉄道」になるかもね。

>>79
また奥河か

>>68
7000系には分不相応

４月から6501Fが泉北の車両になるって？

>>82
またトレインストーカー奥河直人か

>>74
泉北のは下のようになるのだろう・・・。

団地でもバックに写しゃいいだろ

>>84
http://jrchousarou.2.pro.tok2.com/da66-kyushu08/P8260465.JPG

亀頭の兄弟か

88

>>60
どんな車両よ？

>>89
企業秘密です。

夕ラッシュ以降、下り普通はほとんど浜寺退避なんだがなんとかならんかのぅ。せめて高石まで。
たまに羽衣まで走って後続車に乗るのだがしんどいわ。

>>89
なんんつうか・・・「ウルトラセブン」に登場するペガッサ星人とかゴドラ星人を髣髴とさせる様な

分かり易く言えば、泉北３０００系の貫通扉部分を赤にして、窓をもっと横長にした顔

>>91
高石退避になったら後続車に乗り換えるのが不便になるのではないかなーと
おもうのだが、皆さん俺は間違っているか？

浜寺で待てば普通の客が急行に乗れない
高石で待てば急行の客が普通に乗れない

喜べ！
７０００系の後塵には束の２０９系だぞ！

ああ、羽衣で急行に乗り換えるのか。納得。

ああ、羽衣で急行に乗り換えるのか。納得。

>>93-94
忠岡利用する自分から見て夕ラッシュ時一番の問題点は、浜寺待避する普通車が更に、
泉大津・岸和田・貝塚　と連続で待避する点にあるのではないかと
泉大津１８：５４発と１９：０４発の普通車は例外的に泉佐野まで待避無しだが

>>94
つまり、羽衣で緩急接続出来ればいいんだな。

100

>>99
そ
れ
は
無
理

>>69
買うことはできても取り付けて画像が出せるようにするカネは誰が出すのかと。
車両にコンテンツサーバーは置かないと駄目だし無線でコンテンツ更新をしようと思えば
主要駅および車両基地に地上装置を配備しないといけない。
そもそも、動画を配信するための車両の引き通し線を新たに引こうと思えば内装ひっぺがして
大がかりな工事をしないと駄目なわけで。

2300系って平日しかなんばに来ないのは本当ですか？
明日乗りに行きたかったのに・・・。

>>102
そんなもんホームの列車案内機と共に共同で(ry

>>103
橋本まで行けばいい

>>105
せっかくだからなんばから乗って
行きたかったんだけど・・・。

区間運転してるんですね。

なら平日出勤でもして代休とったらどうだ

たまにサプライズ運用がある

>>92
俺にとっちゃ相鉄7000は東葉1000を格好良くしたようなもんだな

>>107
代休あるけど、明日行きたかったw

>>109
マジですか？
快速急行に入るとか？

サプライズ運用なんて狙っていっちゃ絶対とれないような運用だと思う。てかまず無いし。
無難に橋本まで行って乗りに行くのをお勧めします。

>>112
ありがとうございます。
橋本まで行くことにします。

ちなみに平日は11始発の快速急行がまず代表的だな・・・。

>>113
おｋ。
ちなみに2連車は間違いなくこれね。昼間は高野下止まりも多いよ。
橋本駅の列車案内表示機にLEDで乗車位置案内が表示してある。

ちなみに、接続にやたら待つことも結構あるぞ（JRの田舎区間より相当マシだが）。

>>110
それはコイツだな。旧7000とはだいぶ旗色の変わった車両だ・・・。
♪漁ってたらちょうどあったぜ・・・。
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20070320225125f8be4.jpg

そうそうそれそれ。
そう言えばコイツらもNカラーにされるのだろうか。

元南海車も混じるこの鉄道は液晶だらけだなぁ・・・wyxe
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2007032020474458e25.jpg

>>118
企業秘密です。

>>118
ああ、随分間抜けだぞ。

>>114
平日に行く時は参考にしますw

>>115
親切にありがとう。
時刻表で調べてから行くことにします。

>>119
奥のほう、光明池に見えた

ママン、
運転台をLCDにしたボンバルディア機はアナログ計器のボンバルディア機より故障しやすいんだよ、
このように、LCDのような電子機器に頼ると危険なんだよ

関係ねーよwwww

>>124
酷い理論

2300系が無い時はコイツが来る。
専ら車端部にクロスシートがある。
http://www.agui.net/imglog/20/img-box/img20070319202031.jpg

ｱｰｳﾁ

2連おめ

おめ

●○○○○○●○○○●●○◎●○○○○○○○●●●○○○○○○○●
○○●◎◎�C�C◎�B�C○�B�B◎○◎○○�B�C�B◎�C◎○◎�B�B◎◎(27)
●�C◎◎�C◎�B○◎◎◎�B◎�B◎◎�B◎�B�C◎�B○�B(24)　●
�B�C○�B�B�D�C�B�B�C○�B◎◎�C◎◎�B�C○○�B○�B�B◎◎○◎○◎◎○○◎◎(36)　●
○○○◎○○○○◎�B�B(11)　●　◎○◎○○◎◎◎◎○○◎◎◎�B◎�B�B�B�C◎�B○◎�B(25)
●　◎◎�B�B�B�B�B◎◎○�B◎○�B○◎○○�B◎○�B�B�B○◎◎◎○�B�B(31)　●
◎○○◎◎○◎◎�B�B�B○◎
>>127
これはよい2000系×2

wyxe
http://www.agui.net/imglog/20/img-box/img20070320000121.jpg

>>124
お前の理屈ではE231系やE233系はいつ故障しても事故が起こってもおかしくない危険な車両と言うことになるが。
さらに拡大解釈すると、針式メーターを全廃してLEDによるデジアナ計器板を採用した1000系と50000系は南海一
危険な車両と言うことになるが。

まあ最も危険な車両は8200系ということになるんだがな。

つーか今日（昨日）計器のボンバルが事故ったぞ

天草のDASH8はQ400じゃないよな、コクピットに機械メーターばかりの奴だ。
どっちにしろそんなもんで事故は変わらんｗ

まあ正確には事故じゃなくて故障だけど。

>>132
これはよい一度で二度美味しいもの第二段

ところで、高野線山岳区間は地下鉄中央線の20系更新まで、
関西私鉄唯一の通勤車100％V車達成路線だったんだな。
てか、西鉄の甘木線がV化するまでは西日本唯一か。

>>138
いや待て、けいはんな線や甘木より京津線のほうが先だ。

wyxe
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2007032100080291c4c.jpg

b;f

>>142はミス

>>141
これはよいチャージャー
こういう南海風ロゴシリーズで一番見たいのは扉の半自動ボタン

今朝2000系4連の上り試運転が春木に停車していったのだけど
停車位置や扉位置の調査・確認しているように見えたのだが
いよいよ本線旅客運用に入るのかな

南海もさっさとプリペイドPiTaPaでも作れば馬鹿売れすんのに。
やはりPiTaPaは買わず、ICOCAで乗ってしまうんだよなぁ。

昨日は大学の合格発表の日でした。
最寄り駅で待っていたら、来たのは6501Fでした。
やれやれ、と思いつつ三国ヶ丘でJRに乗り換えました。

結果は不合格でした。

(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ としながら三国ヶ丘で電車を待っていました。










そしたら、来たのはまた6501Fでした。
本当にありがとうございました。

>>145
評議会が抜け駆けを許さんと思う

評議会て

ジェダイかよ

協議会かorz

>>146
そうだ、いいこと思いついた。
お前、6501Fと結婚しろ。

南海 元京浜東北２０９系　ＶＳ　阪和　元中央快速２０１系

>>144
　　　　 　 　 　 r'丁´￣￣￣￣｀7¬‐,-､ 　 　 　 　 　 ／
　　　　　　　　r'|　|　　　 　 　 　 |　 |/　 ＞、　　　　 /
　　　　　　　　! |　|　　　 　 　 　 |　 |レ'´／| 　 　 　 |　　 待 て
　　　　　　　　| |　|　　 ／＼　　 |　 |l　 /⊂う　　　　|
　　　　　　　　| |　|__∠∠ヽ_＼　|　 ﾘ　/　 j　　　　　ヽ 　 あ わ て る な
　　　　　　　　|´￣　　　O　 ￣￣￣￣￣｀!　　　　　　〉
　　　　　　　　l'"´￣￣ヾ'"´￣￣｀ヾ::幵ー{　　 　 　 /　　 こ れ は 孔 明 の 罠 だ
　　　　　　　 ⊥,,,,,＿､　　　　＿__,,,,,ヾ| l::::::|　　　 　 |
　　　　　　 　 lヾ´ ｆ｝｀7 　 ﾍ´ｆj￣ﾌ　 | l::i'⌒ｉ　　　　|　　　 そ ん な 事 は 無 理 だ
　　　　　　 　 l　,.ゝ‐ｲ　　　 `‐=ﾆ、ｉ　| l´ (　}　　　　ヽ
　　　　　　 　 l 　 　 {　　　　　　 　 U | l　､_ﾉ　　　 ∠ヘ
　　　　　　　　l　　　/￣　　''ヽ、　　　| l　ヽ_　　　　　　　＼,＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 !　　ﾊ´￣￣￣｀ﾄ、　　|亅〃/＼
　　　　　　　 ,人　ｆ　´￣￣￣｀`ヾ　 j ,!// {_っ ）､
　　　　　　／/　｀ト､_＿iiiii＿_____,レ'‐'//　 _,／　/ｽｧ-､
　　　　,.イl{ ｛ 々 !／´しllllﾄ､￣`ヽ、 // /´,.-、 /彑ゝ-{ｽｧ-､
　　,.イ彑l l > ゞ く l　〃 l|ハ.lヽ、　ﾊVゝヽ二ノ/ゝ-{､彑ゝ-{､彑ｧ-､
,.イ彑ゝ-'l l　（ (,) レｼ′　　 !l　｀ｿｧ'´　 　 _ノ7{､彑ゝ-{､彑ゝ-{､彑{
ュゝ-{､彑l l　 ` -イﾍ　 　 　 !ｌ　//　/⌒ヽヾ/_ゝ-{､彑ゝ-{､彑ゝ-{､
　{､彑ゝ-'l l f⌒Ｙﾊ　',　　　　!l/ /　ヽ_う ﾉ /-{､彑ゝ-{､彑ゝ-{､彑ゝ
彑ゝ-{､彑l l｛ に!小　ヽ　　 /!l /　　 ,／　/彑ゝ-{､彑ゝ-{､彑ゝ-{､

>>145
阪堺名義でプリペイドのICカードを作らせて提携すれば・・

おやすみ

おやすみ

水間名義でどーや？

おやすみ

次回南海都市伝説絵巻 第100話 眠らぬ駅に潜む陰 乞うご期待

泉北高速線路線譲渡マダー？ﾁﾝﾁﾝ

>>156
それは明確な同一グループでないので却下

wyxe
http://www.agui.net/imglog/20/img-box/img20070320233041.jpg

つーか水間のﾇﾙﾎﾟ加盟まだかよ

グルメ杵屋全店でＰｉＴａＰａ対応させる方が早いかと

そじ坊でもいいな 難波シティーに杵屋もあるし

>>141
自社カードは何故か使えない

>>165
その代わり、電子マネーと違ってデータ間違いで消えることの無い、
確実なリアル現金が手に入る。

今日ってなんで祝日なんだっけ？

>>162
水鉄は、貝塚と水間以外は、車掌が、切符に挟み入れて発券するくらいだからむりぽ。

>>167
企業秘密です。

今日6501Fが泉北に来ているのを知ってるか？

>>74
左下の富士山の写ってるスペースは広告としても使用できるみたいだ。
同じドア上1台配置でも小田急の比べれたら差は歴然としたものだな。
http://kitouin.web.infoseek.co.jp/fujikyu_5000door1.jpg
http://kitouin.web.infoseek.co.jp/fujikyu_5000door2.jpg

ほう

今日の毎日新聞の朝刊地域面に太郎登場してコメントしとる

南海太郎

>>2
ここは何回線スレッドです。
涼宮ハルヒ関連は、阪急神戸線スレに移動してください。
http://sky.geocities.yahoo.co.jp/gl/ekikuroscience

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南海電鉄スレッド管理組合

>>168
ワンマン機器が一応ある

>>171
小田急のは見たことが無いが、あったっけ？VSEの？

…と、3000形にあったな

>>171
なるほどなぁ、実際に見るとよ〜くわかる。
南海沿線で人様にお見せできる物などないってこと。

耳の不自由な方に情報を提供するため
国が勧める視覚に訴求する手段なら
より安価なLEDで十分だ。

ついでに言えば、ドアチャイムを含め最近の新設備は
大半が健常者のための物ではないのだよ。

ボンバルディア機は故障しやすいんだよ
まで読んだ

アッー
まで読んだ

特急の液晶もなかなか普及しない

だからラピートにでもつけよう…アーバンライナーのでも掻払って

だが断る
アーバンはよく乗るのでミャースカイのを取るべきだ

>>146氏に捧げる画像を♪にうｐしようと思ったが、

が？

住吉大社に降りてはいけない階段があるのはご存じかな

どこの駅にもあるぜ、降りてはいけない階段。

6501Fのような改造もどき車両はいらない。

>>187
「この階段からは出られません」と案内するものの、中にその階段をおりてしまう人がいる。

で、以前だと下にいるバイト(♀)がどうしていいか分からずオロオロ。
ホームにいる案内員(それもバイトだけど)怒られる
…というのを毎年

>>188
それは「降りることを推奨しない階段」じゃないか？

決して近寄ってはならない階段だ もし近寄ると（ry

というか降りてはいけない階段なんか造るな

>>191
気にしない

>>176
ただし、殆ど使わない。
沿線の奴らが使いたがらない。

>>187
隣の粉浜にもあるけど、階段前は柵してあるし鉄ヲタが時々その前でカメラ構えてる

これだから

さっき乗った電車
アバンな車掌、やたら早口たった。

そういえば、一時期高野線の路線図で急行の表示が黄色になってたよな。
なんで？

200

>>199
今の路線図も、いずれは黄色くなる。その時を待つべし。

待てなければ、阪和線の車内の路線図を見るといいかも。

>>199
企業秘密です。

急行のところだけやたら劣化していたような

不思議と本線では見なかった気がする。
停車駅変更が頻繁に行われたからだろうか。

あれって劣化だったのか。実験か何かと思っていた。

>>201
阪和線はあれ、改正されても同じじゃねーか。
（敦賀延伸後も「アーバンネットワーク」を使っていたり）

幕はなかなか劣化しないねー

うりゃ

間に合わぬ

どう？

>>207
泉北3000とか

お前らおめorz

>>206
アーバンネットワークの表記を外したのは新快速敦賀延伸がからむ広域路線図と東海道・山陽線系統の
停車駅案内図だけだったと思うが。

●○○○○○●○○○●●○◎●○○○○○○○●●●○○○○○○○●
○○●◎◎�C�C◎�B�C○�B�B◎○◎○○�B�C�B◎�C◎○◎�B�B◎◎(27)
●�C◎◎�C◎�B○◎◎◎�B◎�B◎◎�B◎�B�C◎�B○�B(24)　●
�B�C○�B�B�D�C�B�B�C○�B◎◎�C◎◎�B�C○○�B○�B�B◎◎○◎○◎◎○○◎◎(36)　●
○○○◎○○○○◎�B�B(11)　●　◎○◎○○◎◎◎◎○○◎◎◎�B◎�B�B�B�C◎�B○◎�B(25)
●　◎◎�B�B�B�B�B◎◎○�B◎○�B○◎○○�B◎○�B�B�B○◎◎◎○�B�B(31)　●
◎○○◎◎○◎◎�B�B�B○◎◎
古い奴にやたら汚い幕はある　外見だが

>>213
��(´・ω・`)

>>211
前面幕がやたらくすんでるが、あれがデフォルトなんだと思う。

>>216
だとしたら早急に変えていただきたい。

新車に変わるか・・・。

そこで液晶ですよ

>>217
やめよう、旧型車への無駄遣い

　　　　　　　　 　 　 , ───────────────
　　　　　　　　　　　|　つーわけで貼っておくも。
　　　 ,.　' ' '' 　、 　ノ'───────────────
　　,.' 　 　 　 　 '.,
　 ; ● 　　　　● ;
　 ',. 　'ー'＾'ー'　 ,'
　　丶、, , , , , ,,.

　　　　　　　　　 　 ,___
　　　　　　　,, 　 ´　 　 :::.:.,
　　　 　 .　´　　　　　　　　 ::.､
　　　, '´　　　　　　　　　　　　｀:..,
　　,.' ,. - ､　　　　　　　　　,. - ､:.:',　　　　　デカイのも
　 ,'　l:::::::::::}　　　　　　　　{::::::::::::}:.;　　　　　貼ってよ…
　 ;　 廴:::ノ　　　 ,　　　　　廴:::ノ:.:;
　 .;　　　　ゝ＿__ハ､＿__ノ 　 . ::.:::;
　　',　　　　　　　　　　 　 　 : :.:::::;;'
　　 ﾞ ､　　　　　　　 　 　　. : ::.::; ''
　　　　｀ ー - - - - - - ― '"´

3000の幕はそんなに劣化してない。
むしろ5000の「回送」幕の方がひどい。まあ5000は比較的新しい部類に入るはずなのに
すでにそれ以外の部分でも劣化が部分的に進行してる中途半端な車両だから仕方ないが。

ある面、3000よりひどかったりする。

5000は新機軸のパイオニアであり、
3000のような嫌われ者に囲まれてるから得してるよな。

>>220
よお、カビ玉

しかし総合的に見ると、やはり3000の方が酷いっつーか、
劣化云々より元の程度が低いからな。劣化仕様の劣化インスパイヤ車両だし。

　　　　　　　　 　 　 , ─────
　　　　　　　　　　　|　んだとｺﾞﾙｧ
　　　 ,.　' ' '' 　、 　ノ'─────
　　,.' 　 三三　 '.,
　 ; ○三三三○ ;
　 ',. 　'ー'＾'ー'　 ,'
　　丶、, , , , , ,,.

こえーよ

おやすみなさい。

おやすみ

>>225
3000系叩きたい人には残念なお知らせになるけど
総合的に見れば、却って5000系の方が酷い部分があるんですよ。
従前と異なる斬新なデザインでデビューしたので、見た目で騙されやすいけどね。

下手すると、3000系の後期車よりも早死にしてしまう可能性もある。
まだ先の話だけどね。
後継の7000系は5000系の反省もあって、随分造り込んである。

3000がクズであることに変わりなし

おやすみ

>>230
昭和50年代前半の車両にマトモな車両なんていない。

まあ車体の酷さを差し引き、足回りの欠陥なら5000系のが多いのかも知れんが、
それを持って余りある嫌われっぷりを持つマイナスイメージのオーラを持つ、
それこそが3000系最大の欠点であると言える。が、我らが魔王7000系には敵わぬ。

カビ球様ゴメンナサイｗｗｗ

カビ玉閣下と呼びなさい

3507Fはその後どうなった？

>>235
企業秘密です。

2000系が和歌山市まで回送！？

っ試運転

>>235
あぼーん

7100系まんせー

南海で一番ノーマルな車両って何なのだろう

迷わず7100系

http://bbs1l.net4u.org/sr3_bbss/5338nankai/2946_1.jpg
撮影してきたんでのせときます。
今も市駅にいるよ

>>242
いや敢えて6300系

幕は劣化というか汚れですな。拭けばきれいになる。
「準急　和泉中央」「準急　なんば」はいつも使ってるからか
ホコリで黒ずんでいる。ましてや白幕だから目立つ。

南海のホームページ意味無くリニューアルｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

http://www.nwn.jp/framec/itimen/itigo.jpg
イチゴ狩りｗｗｗ

>>246
Flashを使うようになったね、
あと、英語版(global)もできているね。

で、プレスリリースはhtml使うようになったか？

>>248
Englishの路線図(Route map)で
準急：Local Express
区急：Semi Express
特急：Super Express
と表記されてるんだが、幕とか車内の路線図は変わったっけ？
むこうの人たちにとってはこのほうがわかりやすいのかもしれんが、統一しないと意味ないよな。

企業秘密です。

準急の名称変更→区間準急誕生の伏線

ねーよ

>>247
なんだコラ
だったら何狩りだったらいいっつーんだ

>>254
企業秘密です。

>>254
企業秘密です。

ただいま1番線に到着の電車は、区間急行高野山極楽橋行きでございます。

>>254
7000狩り

>>242
何たって6300系、だってWikipediaに「電車」として乗るくらいだからな

6300系

ミスった。

6300系って実は一番地味なんじゃね。

いや地味じゃない。それでいて目立たない。
貶されないし褒められない。ネタにもされない。
数だって多すぎもしないし少なすぎでもない。
ようするにポジションがよく分からない。
それが普通の車両って言えば普通なのかな。

強いて利点を言うなら、4連運用にも単体で入れたり、急行以下の種別に両数関係なしに楽に入れる小回りの良さか。

別に欠点があるわけじゃなし

万能性は7100系に次ぐ

>>259
あの写真を載せたのってきっと南海ファンなんだろうけど、
なかなか賢いヤツだと感心するよｗ

7100系は大衆的に過ぎるってことかいな

しらんがな

>>264
欠点：なんか古め

つーか何で6300系なん？
7000系に対して7100系なら6000系に対しては6100系じゃねーの？

3

>>270
企業秘密です。

>>270
企業秘密です。

あ

wyxe
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20070322203354fe23d.jpg

おめ

●○○○○○●○○○●●○◎●○○○○○○○●●●○○○○○○○●
○○●◎◎�C�C◎�B�C○�B�B◎○◎○○�B�C�B◎�C◎○◎�B�B◎◎(27)
●�C◎◎�C◎�B○◎◎◎�B◎�B◎◎�B◎�B�C◎�B○�B(24)　●
�B�C○�B�B�D�C�B�B�C○�B◎◎�C◎◎�B�C○○�B○�B�B◎◎○◎○◎◎○○◎◎(36)　●
○○○◎○○○○◎�B�B(11)　●　◎○◎○○◎◎◎◎○○◎◎◎�B◎�B�B�B�C◎�B○◎�B(25)
●　◎◎�B�B�B�B�B◎◎○�B◎○�B○◎○○�B◎○�B�B�B○◎◎◎○�B�B(31)　●
◎○○◎◎○◎◎�B�B�B○◎◎◎
導き出される答えは唯一つ　6100系は別にいる

http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20070322144950ca3a4.jpg
次回　南海都市伝説絵巻　第101話　いよいよ着工和大新駅　乞うご期待ヽ(´ω`)ノﾓﾆｭ

>>277
そのうち6100系がなくなれば同じ質問があるんだろうなぁ

>>278
さくら夙川？

>>279
その時は「あった」と答えればいいのさ

>>277
つーか、
昔の6000系＝今の6000系
であるとしたら、
6100系＝6300系
という答えだからな。

>>275
なんかこれ、色が濃すぎる

赤準急ってこんな感じだったか

光の加減じゃね？

ふむ、これは、黄色にすべきだな。

ふむ、これは、黄色にすべきだな。

やってしまった・・・二重すまんorz

うん、つか黄色にしたら見えねーよ

おやすみんと

黒字にしたら
　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾊ_ﾊ
　　　　　　　　　　　　　　　('(ﾟ∀ﾟ∩　みえるよ！
　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　〈
　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽヽ_)

>>291
それじゃ阪急じゃないか

そこで…「ぴんく」

マジレスするとピンクって通勤急行っぽくね

　　　　　　　　 　 ,___
　　　　　　　,, 　 ´　 　 :::.:.,
　　　 　 .　´　　　　　　　　 ::.､
　　　, '´　　　　　　　　　　　　｀:..,
　　,.' ,. - ､　　　　　　　　　,. - ､:.:',　　　　　定期使ってね
　 ,'　l:::::::::::}　　　　　　　　{::::::::::::}:.;　　　　　
　 ;　 廴:::ノ　　　 ,　　　　　廴:::ノ:.:;
　 .;　　　　ゝ＿__ハ､＿__ノ 　 . ::.:::;
　　',　　　　　　　　　　 　 　 : :.:::::;;'
　　 ﾞ ､　　　　　　　 　 　　. : ::.::; ''
　　　　｀ ー - - - - - - ― '"´

>>294
貴殿が如何なる考えによってそのような考えを導き出したか、
是非ともお聞かせ頂きたい。

おやすみ

今公式見たけど、南海電車博物館は全然新しくなって無いな・・・6100系の数が・・・


おやすみなさい

>>296
適当だよ、イメージイメージ

300ゲット

おやすみ

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%9B%BB%E8%BB%8A

やっぱり目が覚めたw

そういえば今日は2045Fが本線試運転をしていたそうだが。
朝は普通に高野線を走っていたのに。以下のスジが2021F+2045Fだった。
橋本6:12発各停→難波7:52発各停

6100系をめぐる今後の動きの予想

2007年
３月　泉北3507F（６連）廃車
４月　7000系４次車：7521F（６連）営業開始
５月　6107F（６連）改造入場
７月　6107F→6303F出場（3507Fの台車を流用）
８月　泉北7000系５次車12両搬入：7523F（６連）・7525F（４連）・7571F（２連）
　　　泉北3505F（６連）廃車
９月　6113F（６連）改造入場
　　　7000系５次車営業開始
　　　泉北3503F（６連）廃車
10月　唯一残った編成の6117Fに「6100系さよなら」のＨＭ取付、電車まつりで展示か？
　　　6113F→6304F出場（3505Fの台車を流用）
11月　6117F（６連）改造入場
2008年
２月　6117F→6312F出場：6100系消滅
３月　ダイヤ改正

こうなるかな？

ダイヤ改正は今年だろ
2年ごとにやるんだぞ？
2009年改正で高架改行だと考えれば今年が妥当
それとも2008にして、2011の和大新駅と間隔あくとゆうのか？

そもそも、7100系の台車がある。

>>275
　急行は少し濃いオレンジ。特急は赤。という違いがある
　駅パタパタやLEDの種別色もそんな感じ。

んなこたぁ分かってる

いわゆる赤準急と急行の幕の濃さに差があると一説にはあるが、
全く分からない。

赤区急って無かった？

>>309
さあね

>>309
それ高野線じゃない？

昔は大概赤かった

優等列車は駅時刻表でも赤字とか赤丸だったわな。

本線は赤準急と緑準急のあった時代しか知らんな。大分変わったんだなあ。
高野線準急は大体泉北直通、区急と急行がおのおの30分ごとに走って、各
停がその間に10分おき。

羽倉崎の2000系
http://b.pic.to/7zrmt

南海電車って分かりやすいね。

ちょwwwwwwwwwwwww

も前ら、今すぐ「企業秘密です」でググれwwwwwwwwwwwwwwwwwwx

>>315
何が？

>>317
企業秘密です。

>>320 都市伝説です

320に期待

>>320
お前にはがっかりした

>>313
緑準急は知らなんだ。

うｐ

青準急だろ

1051と高野線ミナピタが難波でみれたんだが南出口がわ先頭車両に乗ったおいらは写真に収めることができなかった。みんなごめん。

1000系は前がいつみても美しいな
連結板が気になるところだがまだ許せる

>>301
電車だな

>>306
では三色LEDではどうなるのか

>>328
企業秘密です。

>>328
南海は未来永劫種別に三色LEDを使わない

とも限らない

特急・・・赤
急行・・・橙
区急・・・緑
準急・・・赤抜き
普通・・・橙抜き

333

>>322
駅ホームの時刻表では、今のサイン導入前、確かに
青準急が緑色で表記されている場合があったな。

泉北3000系の前面幕も青緑

>>332
何という適当さ

　　　　　　　 　./ 　 　 ,.　'　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　'､　　　ﾉ
　か ム ぜ 三 |　　 ／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ',　　/ は こ
　た リ　っ 色 :l.　 /　　　　,　　 i　:i､　 |､　　　　　　　　　　　ﾞ, ノ'　 っ う
　つ ム た Ｌ 　ヽ./ 　　　 /!　./l　 lヽ　:i ',　　　　　　　　　　　i｀）　 き な
　む リ .い .Ｅ　./!　　　/|:! | ./ |　 ! ヽ　l ヽ　　　　　　　　　　 ! l　　り っ
　り ム ム Ｄ　/ |　/!//''|l‐=/､ !　l　,ゝ- ‐‐ヽ､　　　　　　　　| |　　言 た
　よ リ .リ に （,　l, :l.|: /_ ｧﾃゝ、ヽ ! 　 ヽテ = ､ヽ　　　　　　　! l　　わ ら
　 !!.ム よ 種　l . :!|:!:|, i｀　.}{ iﾞ!　　`　　 ´ }.{; 'ｨヾ,.　 ∧　　　 :} /.　 せ
.　　 リ　.　別　,ゝ　!　! :i　 '' "´,　　　　　　‐'=''　´ |　i`:}　 　 / /　　て
　　　　　　表　(.　　　/　',　　　`　　　　　　　　　　i　ﾋ/　 /ｿ　ゝ.　　も
　　　　　　示　　＞　/人 | 、　　ﾔ‐ヽ　　　　　　 ,ｲ 　l /!/　　_ ゝ　　ら
＼　　　　 は　/　　'　　 ':,　ヽ.　 ' ‐ '　　　　 ,／ /,r, |i' |'　　　｀ ）.　 う
　　'レ'⌒´　　　　　　　　 ゝ,　 `　､　　　 ,.　'　 _// ‐‐ ､　　 　 ム　 わ
　　　　　　　　　　　 　 ／／　　　　＞:t'　,.　'´ /'　　　_＞-‐- ､,_ヽ
　　　　　　　　　　　 ／／　／ﾉ,._'´　丿　iヽ　　　 ,　'´　　　　　　｀
　　　　　　　　　 ／ 　 -　' ／-)　_' i'　　ﾉ‐ ' ヽ､ '

今どき改札機もフルカラーだからな・・・しかしフルカラーは東芝機しか無いのだろうか
てかどう見ても南海の改札の色
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2007032323323537994.jpg

>>337
なんか知らんがﾜﾛﾀｗｗｗｗｗ

>>330
つーか何で使わない(かった)んだろう

ちっ
いつの間にか春か

>>340
幕＋LEDってのが他社の三色LEDの世代。
つまり三色LEDで種別を表示することをどうしても避けたい事情があったわけだ。



たぶんな。

>>340
企業秘密です。

>>340
企業秘密です。

>>341
何も問題はない

久々3連おめ

●○○○○○●○○○●●○◎●○○○○○○○●●●○○○○○○○●
○○●◎◎�C�C◎�B�C○�B�B◎○◎○○�B�C�B◎�C◎○◎�B�B◎◎(27)
●�C◎◎�C◎�B○◎◎◎�B◎�B◎◎�B◎�B�C◎�B○�B(24)　●
�B�C○�B�B�D�C�B�B�C○�B◎◎�C◎◎�B�C○○�B○�B�B◎◎○◎○◎◎○○◎◎(36)　●
○○○◎○○○○◎�B�B(11)　●　◎○◎○○◎◎◎◎○○◎◎◎�B◎�B�B�B�C◎�B○◎�B(25)
●　◎◎�B�B�B�B�B◎◎○�B◎○�B○◎○○�B◎○�B�B�B○◎◎◎○�B�B(31)　●
◎○○◎◎○◎◎�B�B�B○◎◎◎�B
停車と通過の糞ショボいのならある

>>345
これからがヤバい
春は頭花が咲く時期だからな

×停車と通過の
○停車と通過だけの

百舌鳥八幡

だからあれ徳島フェリーの欠航情報しか出さないって

フルカラーLED案内装置の停車駅表示部分

そうだ、和歌山市にも似たようなのがあった

>>354
働きも百舌鳥八幡みたいなもんだけどな、あんま知らんけど

橋本は行き先や時刻までオレンジ化したが、それでも種別はLEDだし。
京阪もそうだな。

おけいはんも近鉄も、種別の無いところでは三色LEDを導入してたり。
ま、南海より和歌山電鐵のが三色は期待出来るか。

三色LEDに何が期待出来るってんだ

もちろん企業秘密です。

>>357
コストダウン

これだけ

あとコンプリートマニアの自己満足

これに後難波駅に液晶ディスプレイでもつけられて、どっかに幕式があればオールコンプリートなんだがな。

駅名版は種類がいっぱいあるのに

液晶ディスプレイに白黒書道楷書文字・・・・

自己満はあるな

ディスプレイ・フルカラーLED・三色LED・幕・パタパタ・行灯・サボ

こんなもんか

ネオン管

おやすみなさい。

おやすみ

おやすみ

7017F千代田入場

まっつん HOME
本日羽倉崎10時40分発の千代田入場スジで
（旧塗装の最後と同じ）で7017Fが4連で千代田へ回送されました

かめちゃん大好きage

ジングルベール　ジングルベール　♪

廃車って千代田に回送されて千代田で解体するのか？教えてー

今日の7000系はすさまじく空回りしてる やばいな

車両前面、側面の表示幕がフルカラーLEDになったら「林間田園都市」や
「高野山極楽橋」のような長い文字は大丈夫か？

>>371
いつものことだ

>>372
企業秘密です。

>>372
フルカラーLEDはいらない

液(ry

>>363
黒板直書き

阪和線、東岸和田付近で軌道回路短絡のため上下線で運転見合わせ中。
先ほどから振替輸送が開始。これから南海線を利用される方は要注意を。

阪和線運転再開。振替輸送は継続中。

英語版路線図、快急がなんかおかしくないか？

そんなことより本線、あれじゃ「空急」じゃなくて「空港」じゃん

>>380
何を言ってるんだ。快速急行の英訳はカタカナ読みで「ラピッド　エスクスプレス」だぞ

>>382
そう言えばそうだったな。
不勉強でｽﾏｿ。

亀レス
>>69-71
車内用のLCD表示器ならば、扉鴨居部用など設計規格は統一できると思うが
各社各年度における新造・改造車の両数がまちまちで必要数が確定できず
幾ら協同購入しても値高いものだから…
メーカも複数競合しているし（コストダウンのため競争入札という手もあるが）。

>>102
動画コンテンツのリアルタイム配信は将来導入予定に留めておいても良い訳で。
実際に現時点で活用しているのはJR東日本など限られており、他の大手事業者も
地上設備の更新時期と合わせて随時導入という緩やかなスケジュール。
車両側へのLCD導入だけなら、制御伝送装置（TIS）やモニタ装置などは必要なく
非常通報装置やワンマン装置用指令器の簡易モニタ機能で十分。
車内配線だって今なら電気伝送で最大10Mbpsは確保できるし、
製造時から確保してある予備のメタル引き通し線で問題なく対応可能。
デコラを引っぺがしてなんて作業は必要ない。
光ファイバーなら100Mbps確保できるが、曲げに弱いことや光減衰量の日常検査など
扱いが煩わしいので主制御器の一部など大容量が必要な箇所だけですな。

>>124>>133
メータ類がアナログゲージじゃなくLED・LCD化されている比較的新しい形式は
国交省から、精度が確保されているとして型式承認（かたしきしょうにん）を受けたもの。
承認を受けなかった某社某形式の空気圧デジタルゲージは監督官庁の指摘で
アナログゲージを後付けで追加せざるを得なかった。
ということで南海1000系（1〜5次車）や50000系のゲージは承認を受けていまつ。
グラスコクピットのJR東日本新世代車もそうですな。

>>363
だから「ディスプレイ」という言葉は「表示器」という意味もあるので、
液晶だけに限らない。某所ターフビジョン（三菱オーロラビジョン）は
フルカラーLED「ディスプレイ」なんだよ。

融通通じないと人生やっていけないぞ。
あと、亀レスはいい加減やめような。

いやでつw

>>382
ﾊﾞﾛｽｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>386 マッチ売りの7000系です

今、１８時３０分発のラピート５号車内から。
これの空転もすごい事になってるぞ。車内、左右に大揺れ。

不定期回送 投稿者：まっつん 投稿日： 3月23日(金)09時44分18秒
7000系4連回送 9時40分羽倉崎発の難波方面行き

ttp://bbs8.aimix-z.com/photovw.cgi?room=zoomcar&image=870.jpg&btp=a16

ttp://www1.odn.ne.jp/nankai-zoomcar/newzoomroom_012.htm

ttp://www.geocities.jp/wakayama_201/P1000519.jpg

天気は大丈夫？

>>389
7000じゃなければどうでもいい

ちょｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

だがなー、
実際1000系とか乗ってたら多少の空転はスルーするつーか許してしまう罠、少ないし。

3年くらい前の雪の日の1000系の空転滑走っぷりには思わずワロタ記憶がある。
インバータ音がすさまじい上下を繰り返していたし。

だがそれで燃える

>>397
オーシャンが山中渓で勾配上れなくなって立ち往生したときのこと？

今おいらの前に7000が立ちふさがっているお
威嚇するかのように扉をあけてるお
雨＆強風な時に乗ったら行き先は「空転特急 アポーン逝き」になるのかな
まだ死にたくない(;_;)

>>396
7000系のがスルーするだろ、常時空転してんだから

英語版はまあみんなで見守りましょう

6200系はホント出来の悪い安物だな。
こんなものを好む奴は変態だろ。どんな経緯で好きになったか聞いてみたい。

っ【生まれた年が一緒】　by直人

6200系と同世代の奴は、旧性能車辺りのことをどう思ってんだろ

>>404
訂正は早急に

>>407
企業秘密です。

>>407
昔は良かったプロテクトが発動しただろ、当時から

７０００系特急、尾崎出てから当然のように空転し始め、
鳥取ノ荘越えてもまだ空転してた。６０キロぐらいまでしか加速できてなかったし。

中には人間トラクションコントロールの技を身に付けてる運転士もいる。

発車毎に空転する珍種

>>410
俺らは幸せなんだぜ。6200系とか作ってくれたから。

6200系まだあるじゃん

>>415
これからあのクラスは来ないってことだ。
俺的にあのクラスでも新車ならあのレベルと認識しなさそうだ。

>>408

欧米人も漢字の意味はわからないけれど、形くらいわかるでしょ？見比べればいいだけ。
といい加減なことを言ってみるテスト

今里筋線や彩都線もできたし、英語版もPDF再作成('A`)マンドクセという感じじゃね？

>>417
放っておけばミスはどんどん広がるぞ。
数年前の東京の近郊路線地図の酷さは目に余るものがあった。

wyx・・・

　　　　　　　　　　　　　　　ぅぉぇっぷ
　　　　　　　　　　 〃⌒ ヽフ
　　　　　　　　　　/　 　rノ
　　　　　　　　　Ο Ο＿）***

http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20070324202954245b2.jpg

>>419
ｷﾀ━━━━━━━━(ﾟДﾟ；)━━━━━━━━!!

>>419

うﾞぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉえ！！ゲロゲロゲェ――――――――――！！！！
￣￣￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　ぅぉぇっぷ
　　　　　　　　　　 〃⌒ ヽフ
　　　　　　　　　　/　 　rノ　　　　　　　 ∧＿∧ 　ぅﾞぉぇぇぇ　　　　　　　　ぉぇぇぇ
　　　　　　　　　Ο Ο＿）;:ﾟ｡ｏ;:,.　　〃,（||i´┌｀）　　　　　　　　　　　　　　　　　∧∧　　○
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/ ,つ　ｨ;,ﾟ;:δﾟ,,.　　ﾋﾞﾁｮﾋﾞﾁｮ　　　　　⊂（´Д`⊂⌒｀つ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　⊂こ＿）_）',;:ﾟ｡ｏ;:,..,ﾟ.,｡　　　　　　　　　　⊂;:.,.｡ｏ,;⊃
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,;:;;。.:;;ﾟ'｡ｏ.,

　 ∧_∧
　（ii!ﾟДﾟ：;･ヽ。; ..；
　 |つ　|：・.ヽ；・.;　：ヽ. :
〜と_)__)　：･: ｡･； ；ﾟ・ｹﾞｪﾛｸﾞｪｩｸﾞｪｧｵｪ
　　　　　＝二三三三二

>>419
ｹﾞｪｪｪ
　　　　 ∧＿∧
　　　　（ill´Д｀）
　　　　ﾉ つ!;:i;l ｡ﾟ・
　　　と_＿）i:;l|;:;::;:::⊃
　　　　⊂;::;.,.';;;;'::.:.;::.⊃

お前ら落ち着けｗｗｗ

凄まじい臭いが発ち込めて来た

>>425
　　　　　　　､--‐冖'⌒￣￣`ｰ-､
　　　　 ／⌒`　　　　　　　　　三ミヽｰ-ﾍ,_
　　　__,{　;;,, 　　 　 　　　　　　 ミミ　　　ｉ　´Z,
　　 ゝ　　　''〃//,,, 　　　 　,,..｀ミﾐ､_ノリ}j;　f彡
　　_)　　　 　 　 〃///,　,;彡'rffｯ､ｨ彡'ﾉ从iﾉ彡
　　>';;,, 　 　　　 ノ丿川j !川｜;　 :.`7ﾗ公 '>了
　_く彡川fﾞノ'ノﾉ ノ_ノノﾉイシﾉ｜ }.:　'〈八ﾐ､､;.)
　 ヽ.:.:.:.:.:.;=､彡／‐-ニ''_ｰ＜、{_,ﾉ -一ヾ`~;.;.;）
　 く .:.:.:.:.:!ﾊ.Yイ　　ぇ'无ﾃ,`ヽ｝｝}ィt于 ｀|ィ"~
　　 ):.:.:.:.:|.Y }: :!　 　 ｀二´/'　;　|丶ﾆ　 ﾉﾉ
　 　 ） :.: ﾄ､リ: :!ヾ:、　　　丶　;　|　ﾞ　　ｲ:}　　　　逆に考えるんだ
　　 ｛ .:.: ｌ　｛: : }　 ｀　　　　,.__(__,}　　　/ﾉ
　　　 ヽ !　　`'ﾞ! 　 　　　 ,.,,.`三'ﾞ､,_ 　/´　　　「この臭いが普通」と
　 　 ,/´{　　ﾐ　l　　　　/ﾞ,:-…-〜､ ） |
　　,r{ 　 ＼ ﾐ 　＼　　 `'　'≡≡'　" ﾉ　　　　　　　　考えるんだ
__ノ 　ヽ 　　＼　 ヽ＼　　　　彡 　,ｲ_
　　 　 　＼ 　　＼ ヽ 丶. 　　　　ノ!|ヽ｀ヽ、
　　 　 　 　 ＼ 　　＼ヽ ｀¨¨¨¨´/ |ｌ　ト､　｀'ｰ-､__
　 　 　 　 　 　 ＼　　｀'ｰ-､　　/／　/:.:.}　 　　 　 ｀'ｰ､_
　　　　　　　 　 ｀､＼　　　／⌒ヽ　 /!:.:.|
　　　　　　　　　　｀､ ＼ /ヽLｆ___ハ/　　{
　　　　　　　　　　　　　 ′ /　! ヽ

空急って英訳はAIRPORTなん？

>>427
そうだよ


たぶん

wyxe
http://www.agui.net/imglog/20/img-box/img20070324162432.jpg

おめ

>>427
企業秘密です。

●○○○○○●○○○●●○◎●○○○○○○○●●●○○○○○○○●
○○●◎◎�C�C◎�B�C○�B�B◎○◎○○�B�C�B◎�C◎○◎�B�B◎◎(27)
●�C◎◎�C◎�B○◎◎◎�B◎�B◎◎�B◎�B�C◎�B○�B(24)　●
�B�C○�B�B�D�C�B�B�C○�B◎◎�C◎◎�B�C○○�B○�B�B◎◎○◎○◎◎○○◎◎(36)　●
○○○◎○○○○◎�B�B(11)　●　◎○◎○○◎◎◎◎○○◎◎◎�B◎�B�B�B�C◎�B○◎�B(25)
●　◎◎�B�B�B�B�B◎◎○�B◎○�B○◎○○�B◎○�B�B�B○◎◎◎○�B�B(31)　●
◎○○◎◎○◎◎�B�B�B○◎◎◎�B(17)
21000系でも与えておきゃこんなことには・・・

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1155883251/746
746 ：名無しでGO! ：2007/03/24(土) 21:27:57 ID:4D52rMor0
泉北の車両、４月末から運用開始来たね。
阪急9000系の液晶みたいに平仮名表示はしないで欲しい…

>>433
いや、きっと「幕設置」とか言って同じことやったぞ。

>>430
これは良い2000系

熊本に回すほど使える21000系に余裕は無かったんじゃないか

あーちょっと待てよ

確か熊本に飛ばしたとき既に22000系しかいなかったんだっけな

そうざんす

ところで2000系のご様子がちょうど2年半前の2300系のよう
やっぱり兄弟だな

甲種される電車は変われども、甲種するDLは全く変わらない

>>441
挙句輸送方法すら変わっちゃったんだぜ

いい加減DLも新しいの出してくれよ、赤ブタは飽きた('A`)

ついでだから阪和貨物線の早急な復活を求む

444

阪和貨物線が復活しなくても、
和歌山線に貨物営業をさせたらいいんだよ。

そこで、空輸

>>441
まあ輸送車だって営業車と一緒さ。
あと10年くらい経ったら更新されるだろう。

おやすみなさい。

そういやとっくに和歌山線から貨物がなくなってるのに、そこ経由で南海の
新車搬入したことがあったが、あれは勘違いだったかな。どういう扱いだっ
たんだろう。いまやそれすら不可能かもしれないが。

阪和貨物線、踏切も潰されてるが、どうなるんやろ。

勘違いだろ。和歌山線経由の実績はないよ。

五條市のオッサン達が橋本に連絡線作ってくれたらなぁ。
小原田も千代田も直接乗り込める。

夜間に東海道線〜梅田貨物線〜環状線〜阪和連絡線〜阪和線〜紀勢本線と
ベタなルートで和歌山市へ甲種輸送すればええやんか。

南海橋が撤去されました。次回 南海都市伝説絵巻 第107話 さらば南海橋 乞うご期待
おやすみ

うん、自分でもおかしいと思ってるんやけどな。東海道-奈良線-関西線-阪和貨物-阪和
の場合と混同してたんかな？

ttp://www.dd51.com/kanka-kosyu.htm

橋本連絡線は自前でもすぐ作れるけど、新車を連続下り勾配で走らすわけには行かない
のでは？どっちにしろ（需要がないから、鉄道輸送に向いてないからといって)鉄道貨
物を軽視する政策はアホかだ。

>>430
7000系旧塗装よりもずっといいな
こいつと2300系が連結してるとこ見てみたいな

9100系（仮称・現1000系）がこうなっていた可能性もあるのだな。

>>452
むしろ空港線経由で。

石川県・・・南海地震の足音が

>>455
千代田までDL走らせりゃいいじゃん

>>460 企業秘密です。

地震だいじょうぶだった？
楽器に損傷なかった？

>>461
スレ違いｽﾏｿ。

誤爆乙

>>457
入れ換え・操車や受取の便を考えると、空港線経由は結構煩雑な作業になる。
最寄りの羽検まで何度もエンド交換しなければならないから鬱陶しいよ。

千代田で車両作ればいい

>>464
ネタにマジレスカッコ悪い

ﾏｼﾞﾚｽしたい気分だからこれでいいのだw

ょくなぃょ

まあその辺は置いておくとして、

暇だからトランプしないか？

泉北7521×6は新形式「7020系」ということらしいな。交通新聞社サイトより。

>>469
だが断る

しかし地獄行く

>>470
導入時期はともかく、7020「系」かどうかは疑わしいもんだがな
しかし4月末って遅いな

泉北高速側が用意した資料に基づいてるし、一般紙と違って専門にやってる新聞で
鉄道側も設計変更点が多く区別する為に系列ごと分けちゃったんじゃないのかな。
TISのシステムを拡張して列車情報管理装置レベルになってるとか？
とにかく調整に余裕を持って営業投入に臨んでいるんでしょうよ。

「7000系○次車・7020形」としても良いくらいだけどね。
南海の2200系列が2200・2230・2270系と全て系列で分けたようなもんだろ。

>>473
7000系の４次車としてもよさそうだな。

　　　　◇◆◇◆◇　南海電鉄が申告漏れ ３年間で３億５０００万円（共同通信）　◇◆◇◆◇


南海電気鉄道（大阪市中央区）が大阪国税局の税務調査を受け、２００１年３月期までの３年間で約３億５０００万円の
申告漏れを指摘されていたことが２１日、分かった。

同国税局は、施設の減価償却費として損金計上した約１０００万円について所得隠しと認定、重加算税、過少申告加算税を
含め約１億１０００万円を追徴課税（更正処分）した。

関係者によると、同社は建設した施設にについて供用開始前に減価償却費として約１０００万円を計上。

しかし、同国税局は「施設が供用を開始した後から計上するべきだ」などとした上で、意図的な経理操作があったとして
重加算税の対象にしたという。

また、そのほかにも資産の取得にからむ減価償却費などの計上について、経理ミスがあったとして申告漏れを指摘。
不正な経理操作はなかったとして過少申告加算税の対象にしたとみられる。

ttp://news.goo.ne.jp/news/topics/index/02122/1.html

>>473
そりゃあの有名な雑誌を発行してるだけあるから
ちゃんと泉北に聞いてるに決まってるだろう。
前々から7020系になるだろうなとは思っていたが・・・
6月号には記事として乗るかな

メーカーには「7000系4次車」として話が来ているが違うのか？

メーカへの発注時点では仮称というか、マイナーチェンジの増備車という扱いだったんだろう。
変更点が多いから、監督官庁への申請で系列を変えろっていう指導があったのかもしれない。よくあることだけど。

じゃー 6200に乗りながら馬場抜きしようか

まあ形式については特にどうでもいいがな。
それより四月末ってのが。

文通新聞

それでも車両の籍は３月中に、06年度分として入れておくことだろうね。

もう入れてんじゃね

ところで、7020系の座席モケットって赤より紫っぽくない？

南海のHP重い

訂正中かもよ

暇を持て余す珍作のF5攻撃

関空快速はとってもベンリフル☆

JRデビュー、しませんか？

>>489
あの世へ逝くのがとってもベンリフル☆

>>487
何も間違って無いのに

南海は要らない車両を総合検測車にしる

>>493
種車は8200系で決まりだな。
どうせなら栄光の自走変電車もｷﾎﾞﾝﾇ。

8200系はいらない子ではない

それにしても7020

2000系2両編成をタネ車にすれば最適なんだろうがね…いらない子じゃないしw

それにしても7020とやら、本線1051に比べれば十分営業開始が早いやん。
両数も揃ってるし。

>>493
7162+7890はいかが？
もちろん7890は電装。緑一色にオレンジ帯の塗装で。

500?

>>495
だからといって6200系のような低レベル車両では悲しいだろう

総合検測車やったら山線も入れんと意味ないで。

>>499
C#7890を「電装」するんじゃなくて、「先頭車化」でしょうな。

>>498
既存車と対して変わらんからだろうが

そこで新造

>>497
そこで2200系ですよ

それは忘れていた子w
候補として妥当でしょうな。

>>503
やはりそこで2200系ですよ

IDが同じだったorz

　　　　　　　　　　　　　　　　◆◇◆◇◆　減損処理で当期赤字に　南海電鉄決算　◆◇◆◇◆


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2006年05月12日


　　　　　　　南海電気鉄道が１２日発表した０６年３月期連結決算は、売上高が前期比２．９％減の１９０４億円、
　　　　　　来園者が減少している遊園地「みさき公園」（大阪府岬町）などの減損処理で発生した特別損失が
　　　　　　２１０億円に上り、当期損益は６５億円の赤字になった。

　　　　　　　　　　　　　　　　ソース：www.asahi.com/kansai/news/OSK200605120072.html

2200系、まだ働く気か！

台車を替えれば問題は無い

>>513
むしろ、車体のほうが問題であるといえる。
どうせ検測車なんだし。

改造すればいいーんだよ。改造すれば。

そりゃ、改造するだろ。はかるくん並みに。

はかるくんとか懐かしいな

>>517
何でだよ

総合検測車としてだけではなく、牽引用の車両としても働いて欲しいものだ。
あと、当然600V区間も入れること、な。

2230系は何故話に出ないのか

>>517
この前出たばっかだろ

>>519
600V区間はもう他社に譲り渡したからね。

>>520
支線向けに改造されまくったから。

>>518>>520
企業秘密です。

>>520 企業秘密です

単独か

●○○○○○●○○○●●○◎●○○○○○○○●●●○○○○○○○●
○○●◎◎�C�C◎�B�C○�B�B◎○◎○○�B�C�B◎�C◎○◎�B�B◎◎(27)
●�C◎◎�C◎�B○◎◎◎�B◎�B◎◎�B◎�B�C◎�B○�B(24)　●
�B�C○�B�B�D�C�B�B�C○�B◎◎�C◎◎�B�C○○�B○�B�B◎◎○◎○◎◎○○◎◎(36)　●
○○○◎○○○○◎�B�B(11)　●　◎○◎○○◎◎◎◎○○◎◎◎�B◎�B�B�B�C◎�B○◎�B(25)
●　◎◎�B�B�B�B�B◎◎○�B◎○�B○◎○○�B◎○�B�B�B○◎◎◎○�B�B(31)　●
◎○○◎◎○◎◎�B�B�B○◎◎◎�B�B○(18)
貴志川線もまとめてやったれや

そこでDL

>>523
2200系も支線用に改修されて本質的な差異は少なくなってるけどね。

>>528
それはダメだ

>>1-527　企業秘密です。

次回　南海都市伝説絵巻　第110話　企業秘密流出　乞うご期待

>>529
やるならせめて少しでも確実に行こうじゃないか。

2230系は目立っちゃダメだからな

2200・2230系のどちらを種車とするにしても、
改造工事のボリュームは殆ど変わらない。むしろ前面貫通幌枠を撤去してる方が…

>>529
幌の無い奴は失格だ！

2230系は飲食店で言う裏メニュー

>>533
ひっそりとサヨナラ運転か・・・

「さようなら2200系」のヘッドマークが平然とかけられると思うぞ。
たとえそれが2230系であろうともな。

アップリますんで見てから寝てね

そこで皆さん、熊本に行った兄弟を戻すと言うのは如何でしょう？

>>540
だが断る。

要りません

大丈夫ですよ、筑紫に再改造を任せなければ。

南海のソラリーも古さが目立って来たな。
本線における置き換え計画の遅さが目立つが。

そのへん、どうなんだ？

>>543
だとしてももう駄目だろ

>>544
企業秘密です。

http://vista.o0o0.jp/img/vi7483706879.jpg
http://vista.o0o0.jp/img/vi7483703737.jpg
http://vista.o0o0.jp/img/vi7483705269.jpg
http://vista.o0o0.jp/img/vi7483702006.jpg
http://vista.o0o0.jp/img/vi7483699399.jpg
http://vista.o0o0.jp/img/vi7483696957.jpg
http://vista.o0o0.jp/img/vi7483681680.jpg
http://vista.o0o0.jp/img/vi7483683802.jpg
http://vista.o0o0.jp/img/vi7483685689.jpg
http://vista.o0o0.jp/img/vi7483688142.jpg
http://vista.o0o0.jp/img/vi7483690039.jpg
http://vista.o0o0.jp/img/vi7483693061.jpg
http://vista.o0o0.jp/img/vi7483694798.jpg

>>485
見た感じ確かにそんな感じもしなくはない。
http://softbank221062140055.bbtec.net.2ch.net/

>>547
一番下のオッサンに市ねと言ってやりたい。
靴履いたまま向かい側の席に乗せるなよ・・・。

>>485
見た感じ確かにそんな感じもしなくはない。
http://www.geocities.jp/mor2035/tetsudo-s/semboku7020_2_8.JPG

スープカリーの店応募しようかな

>>548
だろ？俺がそこに座ってたと思ったら気持ち悪くてさ。。。
靴脱いでならまだ話はわかるが・・・

ところで、シートとかは掃除機かけたりはしないのか？

おやすみんと

>>545
そうか・・・でも、頑張って改造すればきっと元に戻りますよ。

>>544
なんば・新今宮・天下茶屋・岸和田・りんくうタウン・関西空港・和歌山市は新しいから大丈夫。
ただ、なんば・新今宮・関西空港についてはLED部分の如何が気になるところだが。

寝る

おはよう

新駅の工事はじまた

>>553
泉大津モナー
死亡予定と言えるが

新型多いな

てか旧型は真性が堺と中百舌鳥、仮性は死亡宣告の羽衣と貝塚、尾崎、みさき、長野だけか

南海線夏のダイヤ改正に登場！
2031-2032F
2001F
2042F
その他まだあり・・・

夏改正は高架によるものか？まだまだ工事終わらないぞ
柱作るまでは早かったがな

高野線は6100系消滅後に改正かな？

>>559
数は一緒じゃないか。
これから消えることが確定している奴の数すら一致している。

>>565
新型のほうが一つ多い

>>566
ｽﾏﾇ

>>544
欲を言えば、なんば、新今宮みたいな、ソラリー＋3色LEDか、フルLEDのどちらかがいいね。
発車時刻と、「○○まで先着」「○○には、後の特急が先着」とかいう情報の表示は欲しい。

何故ダサいか

http://www.agui.net/imglog/20/img-box/img20050426162052.jpg
一般的に窓が小さく、ライト部分が強調されているように見える。
その他、スカートの無いこともマイナス要因の一つとも言える。
実に間抜け、と言った感じのフェイス、まるで「馬鹿にしろ」と言っているようなものだ。
また、幾分「デブ」に見えるのもよくない。もっとスマートになるべきだ。

http://www.agui.net/imglog/20/img-box/img20041011094701.jpg
窓を拡大するだけで、被差別対象と言う間抜け面が幾分愛嬌のある顔になったと言える。
外縁のキセもポイントであるが、まあ地味は地味なりにいいな、という車両に仕上がっている。
ただ、この車両の場合全てが中途半端とも言えるのではないだろうか。

http://www.agui.net/imglog/20/img-box/img20061023181419.jpg
このスタイルの完成形と言える車両だ、よくぞここまで進歩したと褒めてあげたい。
やはり窓が上部まで伸び、それがスマートさを演出している。おまけに眺望性もいい。
あのダサかったスタイルを元にした割には、ドーンと一気に格好良くなった。
また、スカートが設置されており、自殺者も原型を留めながらあの世にいけるし、
スタイルもよりスマートに、引き締まると言えよう。

http://www.agui.net/imglog/20/img-box/img20060924201930.jpg
更に旧塗装(?)車である。現塗装よりさらに良いと思う。
この緑が目に優しい。銀一色よりも好きだ。

9000系って、昔は上部も緑だったんだな

【鉄道】「和歌山大学新駅」が起工　知事ら３００人祝福　「受験者増を期待」[3/26]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1174899282/

聞いた話ですけど関西空港駅の駅舎自体は関西国際空港�鰍ﾌ所有で南海・ＪＲ
は店子だそうです。なのでソラリーボードもターミナル本館のフライトボードと同様のスタイル・デザインの
関空独特の液晶方式になる話もあったとのこと。

3月31日三日市町駅で記念式典があるよ

何の？

>>574
企業秘密です。

>>569
スカートある6200系もダサい

公式キター7020系だ
http://www.semboku.jp/news/dt_91.html

>>577
なんか背ずりが直角に近いな。
袖仕切はFRPじゃなくて化粧板作りつけ？

液晶以外はどうでもいい感じに仕上がった

携帯からポケブラで見たときの文字化けっぷりに爆笑した

なんか微妙

>>568
それ以外に何に置き換えろと。

>>582
企業秘密です。

液晶

>>577
ドアー椅子のＥ２３１並の大型の“仕切り板”には好感が持てるな
立ってるひとには後ろで座ってるひとを気にしなくてもたれていいし
座ってるひとには“車両の一番端の席”がいくつも出来たことを意味する。

>>582
液晶

だから来るべき南海の新型では液晶なんかど　う　で　も　い　い　か　ら・・・・・。

微妙って意見もあるが、関西にはびこってるクソボロ車に比べると神車に見えるんだが。
まんま走るんですくさいが。
これで微妙って、おまいらはどうしたら満足のいく車両になるんだよ。

1000系に液晶ついて2000系の台車

俺は微妙じゃ無くてむしろどうでもいいだな。液晶は残念ながら見逃せないが。
どうでもいいと思う、と言うか思いたいのは、
最高とか最低とか言うと周りと意見を合わせたくて仕方がない岐阜ゴミが辺りで喚き散らしてウザいから。

>>587
ボンバル機は危ない

まで読んだ

>>585
黙れ門跡寺院。

>>587
液晶「以外」どうでもいい

まあ、客室項では、いの一番に液晶をあげてくれたのが一番嬉しい

泉北5000系に触発されて南海が1000系の設計に凝った経緯もあるので
こまかい仕様は8000系（仮）の増備過程で影響してくるかもね＞LCD

つーか堺シャトルの内装を電車に反映させたら凄いウケるんじゃないだろうか

>>595
だとしてもオールロングは嫌だ。
>>596
それは堺LRTで。

>>587
俺は童貞でもいい

まで読んだ

南海、ボロロン！ボロロン！

>>597
それは思うが通勤車には贅沢すぎですな。
堺シャトルは210円で乗れるけど。

>>595
だから南海8000系（仮称）には液晶はﾂｶﾈって何度言えば。

>>601
工場で見たけど7020系には液晶ついてなかったよ

まで読んだ

何で和歌山市行き区急最終がJRとの調整で新今宮で放置プレイなんだ
2番線に8200が、4番線に7000がきましたが何か胸騒ぎがする

てかJRで待たんくせに南海が待つとかふざけてるな！客らほっとけやうざい

最近のサービスは、南海よりもJRの方が質が高い

阪急オタあたりのJR憎しはかなり強いようだ。

阪神大震災の後、火事場泥棒的に客を奪ったり、福知山線事故の際の振替で
もどうもJRに有利になるようにしたりとか書かれてた。

最近ではさくら夙川、なんじゃその駅名。JR夙川にならなかっただけでもマシか。

JR堺、JR岸和田に改名するような動きがあったら実力阻止をした方がいい。

JRグループの中で一番お国から意識的に虐げられたJR西の事情も分かるけどね。

>>600
んなこたぁない

>>563
関空２期工事完成がらみじゃねーかな。

>>600
そうかな、
2300蛍光灯カバーとかに参考にして欲しかったが。

座席は転換可能じゃなきゃな

>>569
9000系(・∀・)ｲｲ!!

液晶の表示が静止画なのがいただけないが堺シャトルは神

wyx・・・何か？
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img200703262057343f442.jpg

orz

う？ん？
単行か、紛らわしいな。

南海はぼろいのぉ

●○○○○○●○○○●●○◎●○○○○○○○●●●○○○○○○○●
○○●◎◎�C�C◎�B�C○�B�B◎○◎○○�B�C�B◎�C◎○◎�B�B◎◎(27)
●�C◎◎�C◎�B○◎◎◎�B◎�B◎◎�B◎�B�C◎�B○�B(24)　●
�B�C○�B�B�D�C�B�B�C○�B◎◎�C◎◎�B�C○○�B○�B�B◎◎○◎○◎◎○○◎◎(36)　●
○○○◎○○○○◎�B�B(11)　●　◎○◎○○◎◎◎◎○○◎◎◎�B◎�B�B�B�C◎�B○◎�B(25)
●　◎◎�B�B�B�B�B◎◎○�B◎○�B○◎○○�B◎○�B�B�B○◎◎◎○�B�B(31)　●
◎○○◎◎○◎◎�B�B�B○◎◎◎�B�B○○(19)
珍作復活は地震恩赦の影響か・・・

>>617
じゃあログを溜めておこうか

>>613
・・・・・・・・・・・・・・1000系だな

>>613
何も

>>619
かなぁ？

話は変わるが、連続性のある剥き出し蛍光灯って、南海を走る車両としちゃ始めてだったりするんだな

3000系の二倍は明るくなる

しかしさっぱりした車内だな

7020系とびらが地肌みえてるんだね

3000系と同じ・・・と言ったら7020系失礼だが。

>>626
っ【2300系と同じ】

この車両は次世代を担う主役になりそうでなり損ねる、
8200系と同じ雰囲気がする。

7020系？ こりゃまた金欠電車みたいな…

おやすみなさい。

>>629
近鉄なら7026系とか、もっとえげつないのがあるぞ。

おやすみ

近鉄に1026系は確かにあるけど、7026系はありませんな。細かいことだけど。
そんな近鉄もSUS化の波が…

どうでもいいことだが、ビード付きSUS構体って1.5mmの鋼板を使っている。
2000系1・2次車はそうだったね。3次車以降はビードレスになったが強度確保で2.0mmとなっている。
2031×2〜はMc1車の2パンタ化やCI採用が目立ったけど、実は車体設計を殆どやり直したそうな。
1000系6次車でも5次車以前の塗装車体から無塗装車体へ変更したため幕板や腰板の継ぎ目処理が変わり、
同様に図面を引き直している。

部材や組立のちょっとした変更でも、メーカの設計室は迷惑だというお話しでした。

例えだよ、例え

>>613
全面窓の一番上が鋭角じゃないから2000系だな

>>577
＞お客様にゆったりとお掛けいただくために、一人当たりの座席シート幅を、
　20�o広げ、460�oに拡幅しています。

　これは良い事だ。これの進化の前では蛍光灯カバー廃止など痛くない。

というか7020系の内装、西鉄3000系のロング版と西鉄7000系を
足したような感じだな。
何気に優先席側のつり革も黄色だしwww関東臭い。
あと大型袖仕切りに窪みがないのも・・・。
正直、個人的にはE233系より安っぽく見えるね。
これはこれで良いけど。

ボクはキチガイソフトバンクユーザー

まで読んだ

南海の優先座席ｼｰﾙってどんなだっけ?

>>638
企業秘密です。

あんなん

楕円マークだた

>>43
これは何を表しているの？○とか●とか◎とか・・・。

>>642
企業秘密です。

>>642
玄人好みの扱いにくすぎる遊び

>>628
8200系は孤高の中途半端電車、後にも先にも同じ車両は存在しないはずだ

昔はネタ電車いっぱいいたぞ、元筑波とか

ところで、イタリアンカラーな架線柱が存在する件

☺ ☻ ☺ ☻ ☺ ☻ ☺ ☻ ☺ ☻ ☺
☻ ☺ ☻ ☺ ☻ ☺ ☻ ☺ ☻ ☺ ☻
☺ ☻ ☺ ☻ ☺ ☻ ☺ ☻ ☺ ☻ ☺　なんだか無償にコピペしたくなる
☻ ☺ ☻ ☺ ☻ ☺ ☻ ☺ ☻ ☺ ☻
☺ ☻ ☺ ☻ ☺ ☻ ☺ ☻ ☺ ☻ ☺　なのに初心者にはコピペできない
☻ ☺ ☻ ☺ ☻ ☺ ☻ ☺ ☻ ☺ ☻
☺ ☻ ☺ ☻ ☺ ☻ ☺ ☻ ☺ ☻ ☺

>>647
うｐ

>>644
斬ネタかよ

何を今更

>>647
どこにあんの？塗り換え前のサビどめ？なんかじゃなくて？
本線は実は架線柱の見本市。駅名票もそうだがなぜあんなにいろいろあるんだろう。

歴史が古いから

確かに多いよな
鉄骨を組み合わせた一般的な奴とか線路を折り曲げた奴。無いとしたらパイプ柱の奴くらいかな？

>>652
我孫子前（橋本寄りのホーム端〜踏切間）や住吉東（難波行きホーム）等で
見かけますよ。ただし、架線柱全部ではなくで部分的ですが。
一体、何のために塗って（貼って？）いるのでしょうか…。

＞イタリアンな架線柱

実は、忠岡駅にもあったので撮っておいた　例によって♪にうｐるわ

>>655
>一体、何のために塗って（貼って？）いるのでしょうか…。

当然、企業秘密です。

加太線は何で木の架線柱なんだ？

というわけで貼った
ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20070327215859b4d72.jpg

>>654
鋼管柱って、泉佐野の高架区間にありませんでしたっけ？

橋本みたいな列車案内表示を増やして欲しい

>>658
企業秘密です。

失礼なやっちゃ。ま、大阪ギャグでもこの程度のこといつも出るから別にええけどな。
いずれにしろ外国人向けの切符の複雑さは大改善しなければなるまい。関西は率先して。

ttp://www.japanippon.com/images/shizen/kixtofukui/nankai.jpg

Do NOT take this Nankai Entry. See the big XXX over this photograph?
Yes, it means exactly that: DO NOT ENTER. Got it? Because if you DO
enter, and wind up somewhere in Siberia, I am not coming to get you.


(ttp://www.japanippon.com/shizen/kix-fukui/gettingintojrstation.htm)

外人も7000系にはウンザリなんだな

ロングシートで大きい荷物を不便そうに足ではさんでる外国人客は見かけた。ロ
ンドン地下鉄の空港アクセス線のように、もっと荷物スペース用にロングシート
を切り欠く以外ないだろう。ロンドンでもそこは立ち客に占領されるし、盗難の
心配もあるし、何より座席数も減ってしまう。通勤車そのままではやはり不向き。

>>660
どこに？

>>664
そこで1000系と新8000系ですよ。

>>665
企業秘密です。

メーカーHP
ttp://www.hoshimitsu.co.jp/machines/machines.html

和泉中央が一番カッコいい

>>665
泉佐野駅に設置して名鉄名古屋ばりのスクランブルステーション化

いや普通にコンコースにつけりゃいいんでね。
今あるのは・・・関空にコンバート。

JRにセールス活動
と言っても儲かるのはメーカーだがな

>>668
難波の奴はキングオブ表示機だ、やはり

加太線や多奈川線や和歌山港線にもつけて欲しいんだが＞案内機

支線にそれほど必要だとは・・・

>>674
和歌山港にはあるんだが

俺おめ

あと、多奈川線も加太線も始発駅には専属のがあるんだが

●○○○○○●○○○●●○◎●○○○○○○○●●●○○○○○○○●
○○●◎◎�C�C◎�B�C○�B�B◎○◎○○�B�C�B◎�C◎○◎�B�B◎◎(27)
●�C◎◎�C◎�B○◎◎◎�B◎�B◎◎�B◎�B�C◎�B○�B(24)　●
�B�C○�B�B�D�C�B�B�C○�B◎◎�C◎◎�B�C○○�B○�B�B◎◎○◎○◎◎○○◎◎(36)　●
○○○◎○○○○◎�B�B(11)　●　◎○◎○○◎◎◎◎○○◎◎◎�B◎�B�B�B�C◎�B○◎�B(25)
●　◎◎�B�B�B�B�B◎◎○�B◎○�B○◎○○�B◎○�B�B�B○◎◎◎○�B�B(31)　●
◎○○◎◎○◎◎�B�B�B○◎◎◎�B�B○○◎(20)
南海でバリエーションが少ないと言えば、やはり走る環境、地下がない。

>>678
お前のID、スルKANの南海の2レターコードじゃん

>>680
山から海から、高々架から地下トンネル、腐るほどあると思うぞ。

>>674
多奈川線に案内機は不要

多奈川線に電車は不要

>>683
それじゃディーゼルカーでは走ってもいいことになるぞ

多奈川線に気動車は不要

>>685
それじゃ客(ry

多奈川線に車両は不要

地下駅はなにわ筋(ry

コンパウンドカナテリーとかシンプルカナテリーって何？

>>689
企業秘密です。

架線の種類

http://v3f.net/?p=67

ちなみに、カテナリーな

おやすみなさい。

おやすみ

おやすみ
終点まであと5時間か…
進行方向も変わったし。

>>668
今となってはレア運用
いつの写真だろう

沿線住民は低所得者ばかりの南海

羽衣の用地が足りないのなら、二層高架にしたらいい。
二階が上りの１面2線、三階が下りの１面2線で合計2面4線化が可能だろ。

田舎民ばかりの南海線は廃止がふさわしい

鳥取ノ荘の駅前にあったたこ焼き屋はいつ潰れたの？
あの店の為に駅降りたのに…orz

7020系の試乗会ってあるのかな。

>>701
>>702

企業秘密です。

>>703　企業秘密ヲタです。

>>700
田舎だから廃止とか言ってたら、今、阪急なんて残ってないぞ。
昔は南海の地域よりど田舎を走る路線だったんだから。

>>697
どれがだよ
京阪？

k(ry

京阪だろ

本線で激減して久しいが、
阪急でも京都線でも急行が無くなるし、JRでは死にかけだし、
東急でも減り、東武はまあ増えたが貴重なJR型急行は消滅、
ホント、急行に厳しい世の中になりましたなー。

そのうち泉北区急も廃止かも…

>>709
はぁ？

特急はまだしも区急や準急を増やしてまで急行排除とはいただけない。

>>708

京都線の特急は、実質、一昔前の急行とほぼ一緒（大宮は通過）のような気もするが・・・。
特急停車駅：梅田・十三・淡路・茨木市・高槻市・長岡天神・桂・烏丸・河原町

結局、JRと一緒で、特急の急行化なんだよな。
なら急行にしろという話だが、特急のほうが速そうだから人が乗る。
そして種別のインフレが進む・・・。

そこで「高速」ですよ！

>>709
当然や。
前回のダイヤ改正で大幅に減った１０連列車も。
一応４往復だけは残してるけど乗客の減少具合が加速度的に進んで８連以下でも大丈夫や。
恐らくデータイムの準急は申し上げにくいことですが・・・。

>>713
特急→超特急
区急→特急（空港急行→空港特急）
準急→急行
これなら速そうやろ？

それで、今回のソースは側頭葉？大脳新皮質？

>>714
っ「直行」

>>717直行って今の何に当たるの?

>>699
高師浜線はどうすんだよ？

http://suri.web.infoseek.co.jp/keikyunews/20070328.htm

京急の新車、内外装ともにカッコイイな。
南海の新車もこんなのが良い。

>>719
企(ry

客が減ったからと言って単純に減車はまずいぞ。
本来乗り物は座って当たり前なのに。

もちろん減便はもっと悪い。

>716
脊髄

>>722
余計な空気を運ぶぐらいなら、減車と減便による輸送力調整を
した方がイイ。

>>719
阪和線ホーム乗っ取り

>>693
カナテリーでも少しヒットした
カテナリーの比じゃなかったが

ああ、就学援助を受けている人の割合が東京都一高くて給食費も三人に一人が未納という
素晴らしき高民度を誇る東京都足立区在住のﾁｿｶｽ様がいらっしゃいましたか。

　 カテナリー の検索結果 約 755 件中 1 - 10 件目 (0.11秒)

　 カナテリー の検索結果 約 10 件中 1 - 9 件目 (0.12秒)


なかなかの勝負

圧倒的だな

>>719
廃止でいんじゃね

馬鹿かてめーは

>>729
多奈川線住人乙

>>731
ちょｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

7020系に比べたら3000系のほーが高級感あるっぽいかも

電車は立席客が出るほど乗らないと利益は出ませんよ。
通勤客も定期券なら客単価は普通券に比べるとかなり安いですよね。
需要に合わせてダイヤや連結車両が見直されます。
客としては楽に座れるのがうれしいですよ。

ところで>>733の釣り針を見てくれ。コイツをどう思う？

すごく…　まずそうです…

>>733
大脳がやられてるな…

>>733
7020系に失礼すぎる。
３０００系の比較相手は南海の７０００系で十分。

>>738
お前は黙れ

走るんですっぽくなると安っぽいとか叩きたがるアホが目立つなぁ。
高級とは言わないが、割と金かかってる感じはするけどな。

ここは大阪・堺のとあるニュータウン。
その日>>733は友人と一緒に大好きな電車に乗りに行った。
友人「私たちはいつものように電車に乗りに行きました。でも・・・まさかあんなことになるなんて」

二人は電車を待っていた。やがてやって来たのは何とも安っぽい車両。と、次の瞬間！！
何と>>733が「新型より高級感がある」と言い始めたではないか！！

友人「その時は私は、>>733が、7020系が最高とも最低とも言えない普通の車両だったので
判断を見誤ったのだろうと思って別に気にもしませんでした」
しかし>>733の顔は見る見る興奮していく。事態の深刻さに気づいた友人はすぐさまレスキューを呼んだ！

（実際の音声）
オペレーター「はい、こちら緊急レスキューセンターです」
友人「大変なことになったんだ！友人の！頭がおかしいんだ！」

オペレーター「とにかく友人のパニックを抑えることが第一だと思いました。」

すぐさまレスキュー隊が到着。しかしそこで彼らが見たのは信じられない光景だった。
レスキュー隊員「>>733は明らかに興奮していて、意識がはっきりしていませんでした。私たちは最悪の事態も覚悟していました」

病院に運ばれた>>733に、すぐさま懸命な救命処置が施される。
それにしてもこの>>733、ノリノリである。

3ヵ月後―――
そこには元気に電車に乗る>>733の姿が！！
>>733「レスキュー隊員の人たちには感謝しています。もう二度と3000系が高級感あるなんて思ったりしないよ」



と、ここでネタばらし。実はこの鉄道、ターゲット以外すべてが仕掛け人。
全ていたずらだったと知ったスレ住人は笑いながら胸をなでおろすのだった。

>>741
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
腹痛いｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>741
バナナジュース噴いたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

これはﾜﾛﾀｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>740

616 ：富破　一色＠馬急：2007/03/28(水) 19:41:04 ID:9j4fv6zf
http://suri.web.infoseek.co.jp/keikyunews/20070328.htm
京急の新車いいな。名車の銀電増備車と同じぐらいいいな。

619 ：富破　一色＠馬急：2007/03/28(水) 20:11:00 ID:9j4fv6zf
>>617
いや、マシも何も両方とも歴代最高の名車じゃないか。
スレ違いも承知だが、関西地方にも泉北7020系という
とんでもなく最高の名車が現れたみたいだぞ。
http://www.semboku.jp/news/dt_91.html


とまあ、こんな「流石にコイツおかしいんじゃないか」的発言をする奴もいるからなー。
やっぱ名鉄スレや京急スレみたいに大規模に騒ぎ立てるのはよく無いや。
すぐ岐阜がマルチでキチガイ発言をしに行くからな。

まあ変なこと言ってすまなかったな。>>741は面白かった。

>>741
3ヶ月どころか1時間で反省発言キターよ。

まあ岐阜はタミフル飲んでも治らない病気だから放っておけ。

な新天岸粉住住七堺湊石諏浜羽高北松泉忠春和岸蛸貝二鶴井泉り 関
ん今下里浜吉江道＿＿津訪寺衣石助浜大岡木泉和地塚色原原佐ん 空
●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━●　ラピートα
●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━●━●　ラピートβ
●━●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━●━●　ラピートγ
●●●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━●━●　ラピートΔ
●●●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━●●●　ラピートε
●●●━━━━━●━━━━━━━━━━━━━━━━━━●●●　ラピートζ
●●●━━━━━●━━━━━━━━━━━━●━━━━━●●●　ラピートη
●●●━━━━━●━━━━━━━━●━━━●━━━━━●━●　新特快
●━●━━━━━●━━━━━━━━●━━━●━━━━━●●●　特快
●●●━━━━━●━━━━━━━━●━━━●━━━━━●●●　通勤特快
●●●━━━━━●━━━━●━━━●━━━●━━━━━●●●　新快速
●●●━━━━━●━━━━●━━━●━━━●━●━━━●●●　快急
●●●━━━━━●━━━━●━━━●━━━●━●━━━●●●　急行
●●●━━━━━●━━━━●━━━●━━━●━●━━━●　　　通勤急行
●●●━━━━━●━━━━●━━━●━━━●━●●━━●●●　区急
●●●━━━━━●━━━●●━━━●━●━●━●●━━●●●　快速
●●●━━━━━●━━━●●━━●●━●━●━●●━━●　　　通勤快速
●●●━━━━━●━●━●●━━●●━●━●━●●━━●●●　準急
●●●●━━━━●━●━●●●●●●●●●●●●●●●●　　　通勤準急
●●●●━━●━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　区準
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普通

抜けてた。
これでよし。

な新天岸粉住住七堺湊石諏浜羽高北松泉忠春和岸蛸貝二鶴井泉り 関
ん今下里浜吉江道＿＿津訪寺衣石助浜大岡木泉和地塚色原原佐ん 空
●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━●　ラピートα
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●━●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━●━●　ラピートγ
●●●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━●━●　ラピートΔ
●●●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━●●●　ラピートε
●●●━━━━━●━━━━━━━━━━━━━━━━━━●●●　ラピートζ
●●●━━━━━●━━━━━━━━━━━━●━━━━━●●●　ラピートη
●●●━━━━━●━━━━━━━━●━━━●━━━━━●━●　新特快
●━●━━━━━●━━━━━━━━●━━━●━━━━━●●●　特快
●●●━━━━━●━━━━━━━━●━━━●━━━━━●●●　通勤特快
●●●━━━━━●━━━━●━━━●━━━●━━━━━●　 　 　区間新快速
●●●━━━━━●━━━━●━━━●━━━●━━━━━●●●　新快速
●●●━━━━━●━━━━●━━━●━━━●━●━━━●●●　快急
●●●━━━━━●━━━━●━━━●━━━●━●━━━●●●　急行
●●●━━━━━●━━━━●━━━●━━━●━●━━━●　　　通勤急行
●●●━━━━━●━━━━●━━━●━━━●━●●━━●●●　区急
●●●━━━━━●━━━●●━━━●━●━●━●●━━●●●　快速
●●●━━━━━●━━━●●━━●●━●━●━●●━━●　　　通勤快速
●●●━━━━━●━●━●●━━●●━●━●━●●━━●●●　準急
●●●●━━━━●━●━●●●●●●●●●●●●●●●●　　　通勤準急
●●●●━━●━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　区準
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普通

岐阜は投票箱で7020叩いてるからホントは愛情なんか持ってない

　　や　　は　　り　　「7020マンセー＝キチガイ」のイメージ植え付け

とりあえず>>741はいい。まるみえネタ万歳。

ヤバい、また間違えてた。
これでよし。

な新天岸粉住住七堺湊石諏浜羽高北松泉忠春和岸蛸貝二鶴井泉り 関
ん今下里浜吉江道＿＿津訪寺衣石助浜大岡木泉和地塚色原原佐ん 空
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●●●━━━━━●━━━━━━━━━━━━●━━━━━●●●　ラピートη
●●●━━━━━●━━━━━━━━●━━━●━━━━━●━●　新特快
●━●━━━━━●━━━━━━━━●━━━●━━━━━●●●　特快
●●●━━━━━●━━━━━━━━●━━━●━━━━━●●●　区間特快
●●●━━━━━●━━━━●━━━●━━━●━━━━━●　 　 　通勤新快速
●●●━━━━━●━━━━●━━━●━━━●━━━━━●●●　新快速
●●●━━━━━●━━━━●━━━●━━━●━●━━━●●●　快急
●●●━━━━━●━━━━●━━━●━━━●━●━━━●●●　急行
●●●━━━━━●━━━━●━━━●━━━●━●━━━●　　　通勤急行
●●●━━━━━●━━━━●━━━●━━━●━●●━━●●●　区急
●●●━━━━━●━━━●●━━━●━●━●━●●━━●●●　快速
●●●━━━━━●━━━●●━━●●━●━●━●●━━●　　　通勤快速
●●●━━━━━●━●━●●━━●●━●━●━●●━━●●●　準急
●●●●━━━━●━●━●●●●●●●●●●●●●●●●　　　通勤準急
●●●●━━●━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　区準
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普通

>>741
これなんて世界まる見え？

ところで、美加の台にさっさとLEDつけろ

>>754
だが断る

と、ここで桜が見えるスポット↓

桜なんてまだ咲いてねーよ

>>756
企業秘密です。

>>756
和歌山市

>>757
開花宣言しただろ。

おめ

●○○○○○●○○○●●○◎●○○○○○○○●●●○○○○○○○●
○○●◎◎�C�C◎�B�C○�B�B◎○◎○○�B�C�B◎�C◎○◎�B�B◎◎(27)
●�C◎◎�C◎�B○◎◎◎�B◎�B◎◎�B◎�B�C◎�B○�B(24)　●
�B�C○�B�B�D�C�B�B�C○�B◎◎�C◎◎�B�C○○�B○�B�B◎◎○◎○◎◎○○◎◎(36)　●
○○○◎○○○○◎�B�B(11)　●　◎○◎○○◎◎◎◎○○◎◎◎�B◎�B�B�B�C◎�B○◎�B(25)
●　◎◎�B�B�B�B�B◎◎○�B◎○�B○◎○○�B◎○�B�B�B○◎◎◎○�B�B(31)　●
◎○○◎◎○◎◎�B�B�B○◎◎◎�B�B○○◎(21)
>>759
そうじゃねーよ馬鹿(´・ω・`)

>>762
ん？

桜が咲く季節ですか・・・
だが7020系デビゥまでまだ1ヶ月あるという現実

南海の誇る桜だよ(´・ω・`)

>>765
2301F？

次回 南海都市伝説絵巻 第112話 桜満開！お花見は7000系で和歌山市に！ 乞うご期待

>>766
そうだよ(´・ω・`)

そういえば2300系は南海の電車で唯一本線走行をした経験が無い。
実は泉北の車両もしたことがあると言うのに。

陸送だからなー

>>769
それは間違いだぞ。難波〜岸玉は本線だからな。

細かい突っ込みをしてしまった・・・orz

とりあえずそこんとこは置いといて、
そのうち車輪ガリガリしに本線にやって来るんだろな。

今乗ってる各停の運転士、くしゃみが尋常じゃない

>>774
花粉症か

北野田、なんであんな糞高いビル立ってんだよ
なんばすらビルが少ないのに生意気な

777

関西私鉄界の汚物糞南海

>>776
マンションです

アパマンショップ

泉大津も北野田と似たようなもんですな

おやすみなさい

寝る

おやすみ

もやすみ(´つω；`)

南海はいつ倒産するのですか？
まじで駅員の態度悪いし車両はぼろい
運賃、定期高い
南海の将来ってあるの？

快特はまだですか？

北野田、ろくに道路がないのにあのマンションなんやねんと思う。
せっかく先人が作った閑静な住宅街を通り抜けるに決まっとるやん。
マンション住人は通勤通学以外は100％以上車利用に決まってるのに。
踏切も悲惨だし、それ以東は完全な大昔の旧街道やし。

>>781
泉大津は＋ホテル＋ショッピングモール＋…だからな。
駅舎こそ工事中だが、あの駅の利便性の良さは異常。岸和田の数倍良い。

世界遺産　登録申請で問題になった、堺東の高層マンションも
車でのアクセスは悪そうだな

南海ｗ

今からすごい事言う。



昨日の昼、淡輪一番線に一万円札落ちてた
誰が拾ったんだろうか。

>>787
再開発の事業主は市なのでここで文句を言われても
てかマンションは近鉄が作ったものだったような


てか何で「きたのだ」を変換したら北野駅になんねんｗｗｗ

>>791
企業秘密です。

>>791
企業戦士です

北野にきたの！＞( ´ｗ｀)

>>794
なんかキレが悪いｗｗｗ

南海線ｵﾜﾀ＼(＾o＾)／

南海電鉄（沿線）に対するイメージは？
1位 　車両がぼろい ・・・10.1% 34票 91.6
2位 　電車の速度が遅い ・・・7.1% 24票 77.3
3位 　乗客の質が悪い ・・・6.5% 22票 74.4
4位 　DQNな学生が多くて困る ・・・5.9% 20票 71.6
5位 　不便極まりない糞ダイヤ ・・・5.6% 19票 70.1
6位 　関西最低な私鉄の一つ ・・・5.3% 18票 68.7
7位 　いつも電車が遅れる ・・・5.0% 17票 67.3
8位 　南海沿線から引っ越したい・住みたくない ・・・4.5% 15票 64.4

珍作はやはりMだな、また規制されたいようだ

>>794
あと数駅で北野田・・・やはり「北野田に(ry」か

800

北野田はすっげえ街がリフレッシュしたと思う。
その点、中百舌鳥は適当に集客力のある建物を建てては潰して跡地がマンションになるの繰り返し。
ダイエーの後にはコーナンが作られるそうだが、果たしてあの「見捨てられた街」で生きていけるのか。
そうそう、ミドリ電化もそろそろ潰れそうだよな。なんなのだろう。

どう見てもバブルの遺産

中百舌鳥が発展してたらそれはそれでヤバかっただろうな

>>799
当然

>>801
しらんがな(´・ω・`)

やっぱり…北野田に来たのだ！＞( ´ｗ｀)

[ー。ー]っ＜＜＜＜ ´ｗ｀)

明日は雨です。
雨の日は7000系に乗るのは止めましょう。

晴れの日も空転します

>>754
バリアフリー化もな

地下駅にしたらいいのに＞美加の台

>>810
メリットが無い
半分地下駅

いやぁ、LEDが映えるかなと

ああ、就学援助を受けている人の割合が東京都一高くて給食費も三人に一人が未納という 
素晴らしき高民度を誇る東京都足立区在住のﾁｿｶｽ様がいらっしゃいましたか。 

ここはお決まり

液晶で

みんなもっと6200系や泉北3000系を評価しろよ



戦中の一部を除き後にも先にもこんなやっつけ車両（やっつけ度では7000以上）は出てないぞ
これがいるから液晶無いってデマ情報下でも泉北7020系に文句は言わなかっただろ（岐阜以外は）

何を突然

そして何を今更

全く(ry

盲目的マンセー野郎の対極に、盲目的アンチというのがいるからな。
6200とか泉北3000を叩いてる奴なんてそんなレベル。
東急の車両に似てるから糞だとか
んなもん、叩く理由にならんつーの。要は自分で意見を述べられるほどの頭を持ち合わせてないから
他人の意見を借りないと物が言えないんだよね。

>>818
他にも叩く理由なら腐るほどあるぞ。車内汚い、扉うるさい、ステンレスじゃないetc...

しまった、やっちゃった

>>818「いいこと思いついた　お前俺の釣り針にマジレスしろ」
>>819「えーっ!?マジレスですかァ？」

またかよ！

くやしいっ…！

『>>819ハード』

3000叩き擁護への反論を行った>>819。
だが、それは>>818の巧妙な罠だった。

「>>819は　私に釣られる為にマジレスしたんですものね」
「>>819でアンカーを付けられなければ…こんな釣り師なんかに…！」
「よかったじゃないですか　3000系のせいにできて」
「んんんんんんんっ！」
「おい、キーボードを用意しろ。へへへ　みんなでネタにしてやるぜ」
(釣られなきゃ…！！今はネタにされるしかない…！！)
「へへへ、遂にあの>>819がおねだりを始めたぜ･･･」
「いつもの釣り見分けならば･･･こんな住人たちなんかに･･･！」
「>>819の喜びの雄叫びゲ〜ット」
（いけない…！実はネタにされるのが快感なのをさとられたら…！）
「生>>819様の生釣られを拝見してもよろしいでしょうか？」
「こんな奴らに…くやしい…！　でも･･･、釣られちゃう･･･！」（ｶﾁｯｶﾁｯ）
「おっと、ネタにされる中出てきやがったか。甘い後悔感がいつまでも抜けないだろう？」

二日連続で笑わせれるなんて･･･くやしい･･･!

今度はクリムゾンか！

wyxe
http://www.agui.net/imglog/20/img-box/img20070329214901.jpg

別に後悔はしてないのに・・・k(ry

外した・・・(ry

●○○○○○●○○○●●○◎●○○○○○○○●●●○○○○○○○●
○○●◎◎�C�C◎�B�C○�B�B◎○◎○○�B�C�B◎�C◎○◎�B�B◎◎(27)
●�C◎◎�C◎�B○◎◎◎�B◎�B◎◎�B◎�B�C◎�B○�B(24)　●
�B�C○�B�B�D�C�B�B�C○�B◎◎�C◎◎�B�C○○�B○�B�B◎◎○◎○◎◎○○◎◎(36)　●
○○○◎○○○○◎�B�B(11)　●　◎○◎○○◎◎◎◎○○◎◎◎�B◎�B�B�B�C◎�B○◎�B(25)
●　◎◎�B�B�B�B�B◎◎○�B◎○�B○◎○○�B◎○�B�B�B○◎◎◎○�B�B(31)　●
◎○○◎◎○◎◎�B�B�B○◎◎◎�B�B○○◎○(22)
古豪ｋｔｋｒ

まあ161様に比べると若造ですがね

またかぃな

>>831
鉄道車の四十路は軌道車の八十路に匹敵するんでない？

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070321-00000242-mailo-l27

この１６２号車は、車内は木製で冷房がない。塗装は濃いグリーンに茶色。沿線に住み、子どものころ、しょっちゅう車庫に
遊びに行っていた自営業、平芳資也さん（４５）が「車体広告などで塗装が変わってしまったが、子どものころに見ていた
塗装の方が愛着がある」と、４、５年前に費用を出して、２両を昔の塗装に戻したのだ。


南海太郎氏って自営業者だったんか…

>>834
正しくは自営業者のジュニアである
はず

太郎、もう45かよ！

まあそんぐらいだろう

なんばパークスに「パークスビジョン」を設置します
−４月１日より放送開始−
http://www.nankai.co.jp/company/news/pdf/070329a.pdf

デビュー日には是非、帝塚山で生き神162と新鋭7521の年の差79歳コンビが撮れますように(-人-)

>>838
液晶や無いんかい！

>>838
189インチなんてプラズマでも難しい

間違えた、>>840ね

南海の電車の扉で大根が切れるって本当？

>>843
大根くらい7000系の窓で切れますが？

で、続いてこれを難波駅にもぶち込むと・・・
まあ、液晶並みの働きが出来るなら・・・

うーむ、その可能性は高まるなあ
地上最大のソラリーは消滅か・・・・・おい、液晶が無いぞ

液晶は、ホームごとの表示機にでもあれば十分なんじゃないすか？

　　　　　S3000　6000　7000　6100　1521　2200　161
内装　 　10点　 38点　33点　50点　30点　47点　70点
外装　 　 5点　 18点　 3点 　48点　30点　35点　90点
座席　　 55点　 55点　45点　55点　10点　55点　60点
案内　　 6点　　 9点　　9点　　9点　 4点　40点　15点
足回り 　40点　 60点　13点　10点　49点　 2点　 49点
静粛性　30点　 35点　 35点　35点　25点　18点　24点
好感度　5点　　50点　 0点　　30点　55点　35点 100点

合計　　151点 265点 138点 237点 203点 232点 408点

　　　　　3000　 3020　 3050　5000　7000　7020　100
内装　 　10点　 40点　10点　60点　90点　67点　50点
外装　 　 5点　 5点　　3点 　75点　90点　60点　10点
座席　　 55点　 55点　55点　60点　70点　40点　50点
案内　　 6点　　 6点　　6点　 70点　70点 100点　6点
足回り 　40点　 40点　40点　35点　79点　 82点　40点
静粛性　30点　 30点　 30点　50点　80点　88点　30点
好感度　5点　　30点　 7点　 60点　90点　75点　20点

合計　　151点 206点 151点 410点 569点 512点 206点

>>848
何と言う差

161は間違いなく圧倒的

きのう昼前、2201Fが高野線下ってったけど
液晶付けに行ったのかな？

　　　　　7000　 7100　 9000　1000　10000　50000
内装　 　33点　 50点　65点　 97点　 50点　177点
外装　 　 3点　 5点　　60点　88点　 41点　182点
座席　　 45点　 45点　60点　 73点　 35点　200点
案内　　 9点　　32点　　9点　 86点　 67点　 93点
足回り 　13点　 60点　55点　 70点　 62点　113点
静粛性　35点　 35点　 59点　52点　 50点　 62点
好感度　0点　　60点　 72点　100点　30点　195点

合計　　138点 287点 380点 566点　335点 1022点

1000点オーバーとか神過ぎるだろ常識的に考えて…

wyxe
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img200703292317421f232.jpg

wyxe
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img200703292230343b01b.jpg

wyxe
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20070329132201d37eb.jpg

　　　　　阪急　　南海
内装　 100点　 　0点
外装　 100点　　　0点
座席　　100点　 　0点
案内　　100点　　　0点
足回り 100点　 　　0点
静粛性　100点　 　0点
好感度　100点　　　0点

合計　　600点 　　 0点

足し算も出来ない足立区民

>>852
50000反則ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>857
珍作もやれば面白いネタ出来るじゃねえかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

おやすみなさい。

次回 南海都市伝説絵巻 第113話 さらば鹿島鉄道 君の栄光は忘れない！貴志川線はいちごへ 乞うご期待！

おやすみ

>>857
ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　 　（　´∀｀） ＜　わははは　　　　　　　 　∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（ つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　 　　　（　＿　；）　　　　　　　 ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　 　.）　 ）　） 　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　 ＿（∨　∨　）＿ 　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　 （＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ
　　　　　　　　　　ﾀｯﾃ ﾗﾚﾈｰﾖ





　　　　　　　　　　　　　　　　　みなさん
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　おやしみなさい・・・
　　　　　　　　　　　　　　　　　　／＾ヾo
　　　　　　　　　　　　　○＝　ﾉ:;☆_;;.ヽ＝＝=○
　　　　　　　　　　　　　‖(⌒（´･ω･`ｎ ‖　 .‖
　　　　　　　　　　　　／（_,,..てっ..,,__　ノ　￣.／i
　　　　　　　　　　 _,.(~￣　　　　　　 ￣￣~ﾍ, | !
　　　　　　　　　(~　,::::::☆:::::::::☆:::::::::::::::.''　　}i |
　　　　　　　　ノ　..:☆::::::::::☆:::::::::::☆::::."　 丿

ああ、就学援助を受け取ってる割に複数プロバイダーと契約を結べるハイソなﾁｿｶｽ様が
いらしてるんですか。

泉北線は'07年問題の影響をもろに受けるのかな。
ダイヤ改正の運用減で、3000系が大量に余剰になりそうな予感。

おはよう

おはお 1000系の惰性走行いいね

>>857
ヤベェこれはﾜﾛﾀｗｗｗ

>>863
6501Fが新しい泉北乗り入れ協定の条件を満たせず廃車になりますよゴミストーカーさん

ついでに豊田自動織機倒産

>>857
減点されていないところを見ると南海は善戦しているなｗ

>>856
これは良くないりんくうタウン

>>855
これはよい7100系

LEDがバグるのも良くないが、りんくう行きを表示出来ないのも痛い罠。

まあそれは設置不手際ってことで

ラピートの新ラッピングって既出？
住ノ江に止まってたんだが

> ○○●◎◎�C�C◎�B�C○�B�B◎○◎○○�B�C�B◎�C◎○◎�B�B◎◎(27)
> ●�C◎◎�C◎�B○◎◎◎�B◎�B◎◎�B◎�B�C◎�B○�B(24)　●

だからこれなに？

>874
　
　特急の車内から漏れも見た。白かったので一瞬新塗装かと思った。
ドコモの広告か。

>>875
企業秘密です。

ドコモ広告だな
チキンレースのカウントだよ

高野山まで時間かかりすぎとか思ってたら餘部まで片道5時間と言う凶悪な時間経過に愕然とした。

まだ乗ったことないけど、ゴム支持？の台車でも相変わらずきしり音が出るんかいな。
http://www.youtube.com/watch?v=CifxtIJr8rY

http://www.youtube.com/watch?v=NP5nLm8ghtY

>>867
新しい乗り入れ協定

そんなの作られねーよｗ妄想と現実を一緒にするなってｗ

>>881
今宵もまた生け贄が一人

>>881
何で直人用の釣り餌に引っかかるんだ

二重釣りの撒き餌じゃね

>>879
高野山まで片道1時間40分だっけ

>>879
特急で行けよ18ヲタ

未確認でwyxe
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2007033000275177a4f.jpg

上り普通＠泉大津
回送、急行、回送、空港急行の４本待ち

なんか凄いナ

>>887
いや、正解だって

>>887
これはよい建設途上

高いな意外と

泉佐野だな。これは。
当時はどこに行くつもりだと思ったもんだ。

小さい頃、新今宮行きがあった気がする。
堺東で乗ったがもちろん新今宮までノンストップだった。

泉北高速側が一方的に申し入れようとしていることらしいが、
協定の直通運転で用いる車両について南海側へ何かｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮと…
そんなこと言われても知らんわいっていう感じ？

あーあ

>>892
天

だからあれだと(ry

●○○○○○●○○○●●○◎●○○○○○○○●●●○○○○○○○●
○○●◎◎�C�C◎�B�C○�B�B◎○◎○○�B�C�B◎�C◎○◎�B�B◎◎(27)
●�C◎◎�C◎�B○◎◎◎�B◎�B◎◎�B◎�B�C◎�B○�B(24)　●
�B�C○�B�B�D�C�B�B�C○�B◎◎�C◎◎�B�C○○�B○�B�B◎◎○◎○◎◎○○◎◎(36)　●
○○○◎○○○○◎�B�B(11)　●　◎○◎○○◎◎◎◎○○◎◎◎�B◎�B�B�B�C◎�B○◎�B(25)
●　◎◎�B�B�B�B�B◎◎○�B◎○�B○◎○○�B◎○�B�B�B○◎◎◎○�B�B(31)　●
◎○○◎◎○◎◎�B�B�B○◎◎◎�B�B○○◎○◎(23)
新今宮行き？？

　こんな夜更けに、闇と風の中で釣られるは誰だろう。
　それは>>881だ。>>881はキーボードをひしと打ち込んでいる。

881　　　「PCよ、なぜ送信させんのだ」
PC　　　「お父さんには>>867が見えないの。直人を苛めて、長い釣り糸を垂らしている・・・」
881　　　「あれはマジレスだ・・・」
867　「かわいい直人、一緒においで。面白い遊びをしよう。6501Fは廃車するし、新しい乗り入れ協定を泉北がたくさん用意して待っているよ。」
子　　「881、881！きこえないの。釣り師が直人になにかいうよ。」
881　　「落ち着きなさい、ウソのレスをしているだけだよ。」
魔王　「いい子だ、私のレスを聞こう。私のレスがもてなすよ。お前をここちよく釣り、笑い、貶すのだ。」
子　「881、881！見えないの、あの暗いところに新しい乗り入れ協定が！」
881　「見えるよ。だが、あれはデマだよ。」
867「愛しているよ、直人。お前の馬鹿馬鹿しい姿がたまらない。力づくでも釣ってやる！」
PC　「はっぴゃくはちじゅういち、はっぴゃくはちじゅういち！釣り師が誤ってきみをつる！釣り師がきみをひどい目にあわせる！」

　父親はぎょっとして、キーボードを全力で打ち込んだ。あえぐPCを両腕に抱え、やっとの思いで送信した・・・
　>>881はすでに釣られていた。

>>893
それはきっとものすごい勘違い・・・

>>899
「魔王」ですか。気づくのに１分かかったｗ

魔王ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>899
魔王ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

あ、一箇所直し忘れてたｗｗｗ

来ない。

さて・・・明日釣られるのは誰かなーっと
そして明日のコピペ(ry

シューベルトは何を考えてこの歌を作ったのだろう。

そうそう、今日は雨降らなかったね。

　　　　　7000系　　1000系
内装　 100点　 　0点
外装　 100点　　　0点
座席　　100点　 　0点
案内　　100点　　　0点
足回り 100点　 　　0点
静粛性　100点　 　0点
好感度　100点　　　0点

合計　　600点 　　 0点

>>907
少し降ったぞ。そして阪和は遅れ、奴は空転する。

　　　　 >>908　　　珍作

合計　　600点　　　0点

　　　　　もこみち　　俺
内装　　100点　　　 0点
外装　　100点　　　 5点
座席　　 0点　　 0点
案内　　100点　　　 0点
胴回り 100点　 　 0点
静粛性　 0点　 　　 0点
好感度　100点　　　 0点

合計　　500点 　　 0点

>>907
てか魔王ってショタホモだよな

>>910
いや、ただのコピペより素で間違った珍作のがある意味レベル高い

>>912
だよな

wyxe
http://www.agui.net/imglog/20/img-box/img20070330054205.jpg

7100だ

しかも加太線だ

いつか舞い戻ることを夢見て・・・てな

>>907
「コレ絶対ネタにされるだろうな・・・」

おやすみなさい。

おやすみ

http://www.adnankai.co.jp/work/body/body.html

wyxe
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2007033101165268cf6.jpg

wyxe
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img200703302209170837c.jpg

三日市町サッパリしたな

今日、セレモニーかなんかだったな。

あえて苦言を呈すると、ここに限らずところかまわず駅前、バス停に不法駐車
するバカを何とかしないと、いくら見かけだけきれいにしたってあんまり意味
ない。結局バスも衰退する。

バス停に不法停車する馬鹿なんているのか？
堺東じゃバス停は見たことないぞ

>>925
そういや、そんなこと言ってたな。

幾らでもおるけど・・・。もちろん夫を出迎える妻の車であっても迷惑行為はダメね。
バスのバースをふさぐような行為もアカン。

近鉄東大阪線だったか、事故でダイヤが乱れたとき、駅に迎えに行く車で振替バスが
走れなくなったこともあった。あほかいな。