【新車】ニューシャトル【増備】

　Suica導入の次は、4/9ダイヤ改正…
1編成増備の告知有り（確認できたのは駅貼りポスターのみ）

　鉄道博物館開業を前に、変化するニューシャトルを語りませう。

公式ページ
ttp://www5.ocn.ne.jp/~snut/index.htm/

埼玉の？

あげ

4様

オールドシャトルに改称しる

「モノレールＳｕｉｃａ」「りんかいＳｕｉｃａ」にならって、
「ニューシャトルＳｕｉｃａ」にならなかったのが悲しい

ちょっと前に♪で画像上がってたね。日曜に丸山見て来たけど確かに新車いた。
幅広&裾絞りのステンレスにピンク色の帯だった。

>>6
一回、夜間試運転で家の脇通っていったんだが…
あいにく眼鏡掛けてなかったからよく見えなかったorz

行き先表示がLEDになっているのは（光り方で）判ったんだが…。

http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20070224190921c8dd6.jpg
SSKのロゴが入っていたな
あと、ニューシャトルの新車（SSKによると2000系）
情報頼む
（新車はまだ、メーカー側のものらしい）

そろそろ初期車の取り替えも必要だな。
車齢が24年を迎えるからね。

生鶏食べて車内で痢漏らす

下痢

そういえば、まだ1両も廃車が出てないのか、この会社から…

ニューシャトルの電車ってアナルなんとかって会社が作ったんじゃなかったっけ？

新潟鉄工じゃなかったか？

>>13>>14
川重

>>10-11
ええ加減にせぇよ〜

ttp://blog.so-net.ne.jp/twingo/2007-03-21
新車カッコイイ

>>17
　thx!!
ところで、今日は「回送列車」がやけに通過しているんだが…
ダイヤ改正に向けた訓練運転？それとも別の事情？

http://p.pita.st/?m=v68iogir

案内文とか放送しっかり汁！

ニューシャトル乗った履歴のあるカードを大阪市営地下鉄で履歴印字したら「鉄道等」だった…
ちなみに、さくら夙川も駅名出ない。

運転免許センター経由熊谷まで延伸したらネ申だな

ニューシャトルはSuicaエリアだから、ICOCAは使えるよね？？

>>22

>>19のカード番号

>>10
昭和鉄道高校の生徒乙

>>10
>>11
詳細キボンキボン

>>25
10年以上前のことだよ。ニューシャトルの某定期利用者が、乗車前に生の鶏肉を食べて降りるにも降りられずに車内で漏らしたの。
しかしその人は今でもニューシャトルを使っている。

正面ガラスの

○山→

ってマークが何なのかやっとわかった…。

「丸山駅では右側ドアを開扉」
過去に誤開扉あったしね〜

2000系はいつから運転開始？

あちゃ〜

4月の5日かも〜

4月6日じゃない？

全線廃止したらネ申だな。

1996年3月16日　新宿止まりだった川越線直通の埼京線が、恵比寿まで延長。
2001年12月1日　湘南新宿ライン運転開始。新宿止まりだった宇都宮線・高崎線列車が直通。
2003年3月19日　営団地下鉄半蔵門線と東武伊勢崎線経由日光線南栗橋駅までの直通運転開始。
2006年3月18日　東京メトロ半蔵門線と東武伊勢崎線久喜駅までの直通運転追加
2008年6月　　　　東京メトロ副都心線が開通、新線池袋止まりの東武東上線・西武池袋線が直通運転開始予定。
2012年　　　　　　湘南新宿ライン浦和駅ホーム完成予定。

上記6方面への鉄道路線の直通運転のみならず、首都高速道路でも同様に整備が続いている。
1998年以降続く埼玉大宮線・新都心線の開通（池袋線〜大宮方面）
2007年12月　中央環状線が池袋線熊野町JCT〜新宿線西新宿JCT間で開業予定
2009年度　中央環状線がさらに渋谷線を結ぶ大橋JCT開通まで延伸。

これらの交通事情の急激な変化は、実はとある究極目標のために遂行されている謀略である。
そのプロジェクトとは、『埼玉県庁渋谷移転作戦』！！！

埼玉県庁は現在さいたま市浦和区にあるが、多くの住人が都内へ向かうことから埼玉県内での
交通網は都心へ向かう方向のみ発達している代わりに東西移動は困難であり、
浦和から直通している鉄道路線も京浜東北線の他、宇都宮線・高崎線のみに限られている。
川越・所沢といった西部エリアや草加・越谷・春日部といった東部エリアからは乗換えを強いられ、
県民間での交流も少ない。この打開策として、埼玉県では県庁を県外に移転する方針を打ち出した。
2005年に閉鎖された新宿の「埼玉県領事館」もその布石である。
また将来的には、埼玉県は関東全土を乗っ取る画策もあるといわれている。

>>33
新幹線建設の見返りで開業した路線だから、廃止はないでしょう

廃止になったら、鉄道博物館へのアクセスが無くなるし

乗客が増えている路線での廃止はないと思う。

>>36
まず廃止はありえないだろうけど、大宮駅から鉄道博物館は徒歩では行けないのだろうか？

2000形デビューﾏﾀﾞｰ？

>>38
徒歩ルートを計測すると、大宮駅西口〜大成駅横で1.7km。
不動産屋の80m=1分で計算して、徒歩22分。

歩いていこうと思えばいけるが結構遠いよ。

歩いて行く気になれるのは1.2kmまでだな。
学校や会社の行事で3〜40kmを数回歩いておいて言うのも何だが。

明日ダイヤ改正age。2000系デビュー期待age

素朴な疑問だがなぜPASMOではなくSuicaに加盟したん？

>>44
JR東が出資してるからでしょ。
http://www5.ocn.ne.jp/~snut/company.htm

例の鉄道博物館の件もあるし
だから出資したんだろ?

新車の営業開始はまだ先と言う奴がいるが明日からの増発にどう対応するのか問いたい。

新車乗った方はレポきぼんｖ

>>46
ニューシャトルは東北上越新幹線建設の地元対策として建設されたもの（埼京線と同じ）。
だから、設立当初から当時の国鉄が出資している。

ＪＲ東日本はそれを引き継いだわけで、鉄道博物館の建設にからんで最近出資したわけではない。

>>47
新車を全検・重検の休車扱いにすれば済むことだろ（ｗ
それとも何か、今の収容台数で予備編成一本も持ってないとでも
いいたいの？

前日になっても新ダイヤの時刻表がサイトにも出ていない件について

>>50
>>今の収容台数で予備編成一本も持ってないとでも
いいたいの？

まさかw

>>51
新ダイヤの時刻が判らないまま、明朝出勤の為突撃→電車出て行ったじゃ
ﾏｽﾞｰなんだが…。

新ダイヤが出てないのはいいんだが、現ダイヤも見れんのだが

この時刻表は当てにならないと思っていたが、新しい時刻っぽい
http://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/1103011/down11103011.htm

http://www5.ocn.ne.jp/~snut/nobori.pdf
http://www5.ocn.ne.jp/~snut/kudari.pdf

>>56
thx!!

つか、もしかして、担当者ﾘﾝｸﾐｽしたか？＞公式

2000系の営業運転はまだ先か。試運転すらやっていないし。

試運転はしてたらしいよ。

メーカーが所有してたころからしてたぜえ

ニューシャトルって公式サイトさえないよな〜

2007年04月07日
22:48   113:  
今朝8時半頃、伊奈中央駅付近で突然大きな段差を乗り越えたみたいな衝撃がきて、私が乗ってた車両に連結部分から火花が飛び散ってきました。 
次の駅で運転士さんが消火器の辺りを点検してましたが、電圧がどうのとか言って「大丈夫」とそのまま大宮まで走らせました。 
…車内に火花出て大丈夫なワケないと思いますが…??? 
めっちゃ怖かったし、ぶっちゃけ私の足に火花も当たって頭にきてたけど、遅延で仕事遅れるのが嫌だったから何も言いませんでした。 
大丈夫かな、この電車(-_-;)  
 
mixiのコミュより。

怖いな

なつかしいな、ダイアナキング。

しかし、丸山の車両基地は13編成分しかない
新しく増設するのか？

初期車から逐次あぼーんして逝ったらエエこと

意外と新車からあぼーんもあり得る

後、2・3本は簡単な工事で増設できるらしい〜

新幹線から紫色の車両がバッチリ見えました。

で、まだ走らないの？＜2000

新型ｺﾈｰ

新車はまだハンドル訓練やってないんじゃないか、とふと思った。

ＡＴＣのニューシャトルだけど、新車はＡＴＯになったときの対応とかしてるのかな
ドア上ＬＥＤとかあるのかな？
乗務員室と客室の仕切りは一枚ドアかな？
自動起動放送かな

ATCをATOに変更はしないと思うよ〜

ニューシャトルの新車だけど、今後計13編成納車していくらしい。
そんでもって、現在の1000系が退いた後、2000系に切り替わったら、スピードアップを図るらしく、
60→70になるらしい。2000系はそれに対応した車両らしいよ。
そうなると、全国一速い新交通システムになるみたい！
あとは、今回の車両には、車椅子用スペースや、カーテン、網棚も設置されているとの事です！！

トイレもつけてほしいな。もう二度と下痢なんか漏らしたくないから

ていうかよくよく考えたら･･･
新車登場で開業当時のカラーが復活じゃないか!
（若干違うけどね･･･）

全部、紫になったら半蔵門線みたいだな。

ちなみに、駅到着時の車内放送で、コンビニチャイム風の音が変わって、地下鉄の扉開閉時の音のような物に変わってたよ。

もう営業運転してるのかな？

下痢漏らしライン

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1176473596/l50

沼南・内宿ライン

シャトルの改札の直ぐ横のデッキで喫煙中の方々についてどう思われますか？

もともとあの場所は喫煙所だった
とはいえ、駅員がシカトしるのもどうかと重う

age

最近の風潮なんだろうけど、携帯灰皿持っていれば喫煙しててもいいという思考が恥ずかしいね。

羽貫駅のホームから改札への階段でいい年した非常識男が座りながらタバコ吸ってた。

丸山の車両基地に2000系の姿が見あたりません。試運転か。

そーいやー今日2000系なかったね

age

2000系また、同じ場所に戻ってた。

いつになったら動くのかな。。。

そうそう、内宿駅に今度エレベーターが設置されるんだって！！！
これで、ニューシャトルの駅にエレベーターが着く駅が3つ目だね！
（沼南・大成・内宿）

安芸

明日またはあさってから運用開始かな
根拠はないけど（爆）

age

鉄道友の会の擦れで有名な、ボロ屋が勤める会社だね

いつになったら、新車は走り出すんでしょうね。。。
まさか、鉄道博物館開館まで動かないとかないよね。。。

時々、車両基地内で動いてるみたいだけどね〜

車両と関係ないけど、極々たまーに大宮で乗り降りしてる背が小さくて小汚いおばあさん？ は何者なんだろう。

新車投入のペースを上げて欲しいな。
一駅とはいえ、少しは乗客増が見込めるのだから。
余裕があれば、大宮と大成(鉄道博物館前)に
ホームドア設置くらいしたほうがいいかもな。

ホームドアって丸ノ内線にあるようなやつ？
ニューシャトルでそれは要らないんジャマイカ

ジャマイカって…

新車は一年に一本ずつ導入する予定らしいよ

一年に1本ずつかあ・・・。
出来れば、一年に3本ずつ位だといいのに。。。
でも、確か、13本購入するみたいだよね！！
その後に、スピードアップするんだよね！！

一気に入れたら、せっかく節税できるのに一気に終わっちゃうだろ。
利益ぎりぎりでの設備投資が一番有効。
予算も無いしね〜
三セクにしては前途洋々だよな〜

白昼堂々、新車が動いているトコ見れたよ。
13時台に「試運転」だったけど…。
何時になったら営業に使うのやらorz

なんかどっかの掲示板で夏から秋に営業開始っていってた

でも普通に考えたら営業運転はまだまだだろうな
新車の１発目なんだから走行テストでいろいろなデータをとらないといけないだろうし
運転士のハンドル訓練もしなきゃだろうし
データで不具合出れば修正も必要
ということでもう少しかかるかな

夏か秋かあ。。。
早く乗りたいなあ。。。。

新車より早くsuica定期券を発行してほしい。。。いちいち改札に通したり窓口清算は面倒。

大宮と大成だけじゃん。他の駅で降りるとき、駅員にぱっと見せるだけのほうが楽だろ。
簡易改札機タッチのほうが、渋滞おきそうｗ

>>109-110
　だが、営業時間帯に試運転していると言う事は、
V車にありがちな誘導障害はクリアした証拠だぞ。
車両的には無問題で乗務員訓練のレベルに突入と見ていたが…。
「夏から秋に運用開始」はいくら新規車でも時間掛け過ぎの気ｶﾞｽ。

>>112-113
　大宮からJRに乗り換える漏れとしては、suica定期導入激しくｷﾎﾞﾝなんだが、
やる以上は連絡定期にしてくれないと意味がない。

　だが、高価な定期発行機導入に加え、連絡定期なんぞ始めたら、
手間が増えるだけで自社の取り分が減るのが明白なだけに、
どうなるやら…。

　実際問題として、ｼｬﾄﾙの定期利用者の中で「他線に乗り換えない客」って、
全体の何割いるんだろう…。

りそなのＡＴＭあたりからの徒競走やめてね。ぶつかると危ないから。
そりゃ1本逃すと10分待ちはつらいだろうけどさ。
ぶつけられてよろけるフリしながら、いつも足引っ掛けてるから。
一度痛い目にあわないと学習効果ないんだもの。

age

>>115
いつか足踏まれて骨折するから止めた方がいいぞ。

>>115
傷害罪になるんでないの？
まぁ、よくわからないが

ちょっとした変化だけど、運転席と客席の境のドア、少し窓というか、プラスティックの壁が出来たね。
あと、優先席のシートの色が、1000系車両は紫色、1050系の車両はオレンジ色になってたね。
たぶん、1000系と1050系のシートを交換したんだろうけどね。

新車なんかいらねえよ、夏。

新車もいいけど全駅にエスカレーターorエレベータを設置してくれ

エレベータは、内宿駅に着くよ！！

エスカレーターつけりゃいいのに

なんで新車の色、紫なんだろうね。

ニューシャトルって結構大雪や台風で運休になりますか？
なるとしたらどれぐらいですか？
年に２、３回位ですかね？

>>125
運休はあまりない。せいぜい雪で50%くらいに減便するくらい。

雪のときは、逆に通常運転の電車の間に、回送電車をバンバン走らせて、路面に雪を積もらせないようにしているよ。
大雨や強風のときは、意外と強い！
JRやその他私鉄線のほうが、よく止まっているよ。
シャトルの運休って、大体が停電とかの電気系の故障によることがあるよね。
でも、年一回あるかないかくらいだよ。

>>126-127
ありがとうございました。

>>124
紫はさくら草の色らしい
グレーはわからないが、おそらくイメージ一新かと

>>124 紫というかピンクが正しいかな

開業当時のダイヤと今のダイヤは比べものにならないね
昔は４両とかあったし

【埼玉】ニューシャトル駅ホームでスカトロＡＶ撮影、逮捕
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1171119361/

あげ

今新型車両が試運転中！
沼南を通ったよ！！！
もうすぐ原市に着くはず！！！

>>133
１３時台には試運転スジがあるようだね

>>130
開業当時、昼間の丸山から先が２本/hになるのには参った。

生鶏食べて下痢漏らしちゃった。みなさんごめんなさい

今日も2000系の試運転がありました。営業運転開始はまだ先の話か？
モーター音は日立か東洋電機だと思います。

大宮を1323に出発していったのを目撃。

お昼の時間帯に試運転しているよね！
多分12:35分付近に丸山発で、丸山→大宮→丸山だと思う。
で、先頭車両が反対になって、13:05分付近に再度丸山発で、丸山→大宮→丸山
で両方の試運転を行っているようだね。
最近、毎日って行って良いほどしているから、来月位には営業運転しているかもね！

12時15分頃に丸山で新車見た〜

大宮1153試運転表示有り。

2101Fは1220に丸山発車。
休日はスジ違う?

ＰＲ兼ねた試運転かも

目撃情報を元に試運転のスジを予想してみた。
各駅で一旦停止しているようなので、丸山〜大宮の所要時間は定期列車と同じ16分で計算。

丸山1135→大宮1151-53→
丸山1209-20→大宮1236-38→
丸山1254-1305→大宮1321-23→
丸山1339

違ったらごめん。

age尾

ちょっぴり大きめ　22日に新車両登場　
ニューシャトル
http://www.saitama-np.co.jp/news05/19/19x.html

かっこいいな。
後は駅舎のバリアフリー化を。

>>146
＞二十二日の慣らし運転は、午前七時十五分丸山駅発から。

これって営業のスジじゃなくね？

>>147
だから慣らし運転だと

>>146-148
時刻表を見る限り丸山7時14分発大宮行きが最初になるのではないでしょうか。

aeg

>>146
さて明日から予定通り営業運転開始するだろうか。

慣らし運転って営業運転なの？

>>149
どうやらその通りのようで。
折り返し8:45頃に内宿を回送表示で発車。

今日の朝７時３２分大宮発丸山行の便が新型だったぞ！！
普通に客乗ってたし、それに乗ったし！　中結構広くて新車のにおいがしたよ

今日から2000系が運転開始しましたね。しばらくは朝のみでしょうけどそのうち
日中や夜にも走るかもしれませんね。

ニューシャトル2000系乗車。今日はもう車庫に入りました。ちなみに内宿まで乗るのは初めてです。

アゲ

今朝、ｳﾁのﾆｮｰﾎﾞが出勤時に新車に乗れたと言ってきた…。
漏れ、まだ乗ってないのに…orz

車内も車外もLEDショボすぎ。
いまどき英語表示無しとか時代錯誤だよな。
空調設備のゴツさは相変わらずだし。

おまいら、明日は大宮工場の一般公開ですよ。

【アスベスト】阿鼻叫喚！ 大宮鉄ｦﾀ祭【宗教勧誘】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1179547798/

新型車両は今日日中運用に入ってた。
自分は大宮1645発のやつに乗ったが、ちょっとドアブザーがうるさいような…

>>159
空調云々はスペース上仕方ない。

新車のドアブザーは本当にうるさいマジうるさいお見事にうるさい
いつも羽貫〜大宮を寝て通勤するのに眠れない（*~ρ~）?

ドアブザーは調整がきくんじゃないかな。
言ってみればいいと思うよ。

（東武の新車も1編成目はドア位置告知チャイムがうるさかったが、いつしか小さくなった）

age

age

ageo

イナ薔薇園フリーきっぷ
（薔薇園入場券つき）７５０円
今日使ってみた
期間限定と思うがいつまでだろう？

多分バラ園の有料期間が終わるまで

そういえば今年は日中時間帯の増発はやらないのかな。
昨年やってたよね。

age

その後新型は日中運用に入っていますか？

今日は大宮8：35内宿行きに乗れた。

age

週末にも新型は走っていますか？
見たこと無い・・・orz

やっと乗れた！

ドアブザーがうるさいと感じた人
↓↓ ↓↓

はい、確かにうるさかったですね。

ゆりかもめとかはブザー鳴るの？

新交通なら基本的に鳴る。

ゆりかもめみたいな無人運転であればブザーもある程度仕方ないが
ニューシャトルのブザーはうるさい

たしかに。

発車メロディとグリーン車を導入しる

生鶏食べて下痢漏らす

只今2000は入庫中。
夕方は出てくるのだろおか・・・

生鶏食べて下痢漏らす

>>185
かわいそうに誰にも相手にされてないね
そいつによっぽど悔しい思いをしたんだってね

埋め

埋め

埋め

今日、やけに客が多かったが
宮原・上尾あたりから流れてた？

特に加茂宮とか。まぁ、座ってるから問題ないんだけどさ。

埋め合わせ

上尾駅スレ、復活しました。

━―━―━ あぁ上尾駅 6 ━―━―━
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1182515428/

臨時便でたよ。俺会社1時間半遅れのとばっちり受けたがｗ
10時半の前に25分発丸山行きなんて電光掲示にないシャトルに乗った。

>>190
20時台の下り乗ったが、JRから振替の客で鬼混み

ニューシャトルの磁気定期はキセルし放題
自改が大宮と大成にしかないから入出場記録をとってないからな

age

新都心に繋げられないん？

鉄道博物館オープン後の阿鼻叫喚に今から鬱。

hage

新車、終車にも使うようになったな。

日中は運用数が少ないね。

ドアの音がなるのは開く時だけでいいと思うけど

挟まるぞ

ブザーを発メロに変えてくれ

age

延伸計画とかはないのかね？

延伸するなら鉄道のない騎西を通してくれ


隣の菖蒲は圏央道が通るしショッピングセンターができるというのに
騎西は・・・・・・

それってどこ？

東北新幹線側にも延ばせよ

延ばすなら南側じゃない？
北側なら免許センターまでか。

ひそかに大宮駅１２番線に架線引いて博物院まで鉄道敷く計画を知ってるか？
ニューシャトルは増客見込めないか

今日の昼頃に大宮から2000系に乗れたぞ〜
しかしあのドアチャイムは音がデカすぎだなｗ

>>211
運営を埼玉新都市交通が担当すれば桶

ニューシャトルは県も株主なのでニューシャトルに悪影響与える事はＪＲにはできない。

>>211
そのまま、宮原まで引いてくれ。

ＬＲＴは無理っていってた●氏
しかし「大宮１２＃を使えばピストンできる」だそうでつ
「埼都交に利益は与えたくない」と…●氏

今日は七夕です。短冊をおいておきますね

┌───────────────────────
┤
└───────────────────────

┌───────────────────────
┤新型車両の数が増えますように
└───────────────────────

┌─────────────────────── 
┤鉄道博物館開館で殺到したオタがホームに落ちて轢かれて 無期限閉館になって平和なニューシャトルに戻りますように
└─────────────────────── 

age

大宮駅の通路工事はまだ終わらないのか
狭すぎる

なんで朝は右側通行で夜は左側通行なんだろう？>大宮駅の通路工事

人の流れの多さで変えてるのかね。

>>222
（以前、店舗やトイレのあった）東側の通路が狭いから…
あっち側、ﾏｼﾞで2人分の幅しかないぞ。

あの狭い通路でダッシュするヤツは氏ね

>>225
おしゃべり夢中で後ろの状態なんかお構い無しに、
並列でﾁﾝﾀﾗ歩くｵﾊﾞﾊﾝにも殺意を覚えるがな(w

毎朝あそこを周りの流れに負けずに歩いてる目の不自由なおばさんがいるが大変だろうなぁ･･･
あ、その人は朝シャトル側へ向かうから今の方向の方が良いかな？

保守

>>225 >>226 
女子高生、リクスー姿の後ろにぴったり付いて、
とろとろ歩くのをいいことにスケブラ、ピチピチタイトスカートをじっくりご堪能あれ。

>>83
新幹線直通　新潟逝き

緊急保守

保守されてねぇよ(w

>>232はdat落ちの基準がスレの位置ではなく最終書き込み時刻であるということを知らない2ch初心者

もとい

そういえばホームのスロープもふさがれて改修工事してるよなぁ。
黄色いテープ張って斜めに並ばせて、導線作ってるからまだ許せるが。

大成駅の名称はいつまでなのかな？

通路の工事、囲いの場所変わってた。
何を直したかと思ったら、床面のタイル張り替えただけでやんのｗ

>>237
右側左側言わなくなったけどなんとなく朝は右側通行、夜は左側通行してしまう伊奈住人の俺がいるｗ

導線整理してないから、流れが混乱してるよなぁ、囲い場所変更以降。

上がれ

新型車両のドア開閉音は京浜東北線のやつにしてほしい
今のやつは五月蝿すぎるw

>236
9月いっぱい

2000狙いでシャトルに突撃して3回目、今日も空振りです

>>243
金曜日行き帰り共に新型だったオレが来ましたよ

>244
4月からほぼ毎月乗りに神奈川から来てるのに・・・ツキがないんだなあ・・・

17:10大宮発内宿行き、2000来ますた！

鉄道博のチラシ見たら
開館と同時期に大成の駅名変わるらしい

代わりにJR大成駅を作ってやればいいのに。

鉄道博物館ができても混むのは休日だけだろう

２０００系は素晴らしい。

age

2000系ってLRTにありそうな車両だから
そのままLRT計画を・・・

〜大宮〜吉敷〜さいたま新都心
〜大原〜山崎〜三室〜市立病院
〜芝原〜大崎〜大門〜浦和美園
〜埼玉スタジアム〜上野田〜東宮下
〜宮ヶ谷搭〜深作〜丸が崎〜瓦葺〜丸山

加茂宮駅の周辺に住んでるけど、早朝の飛行機に乗る時など大宮始発の
京浜東北線に乗らなければならない時は加茂宮駅から大宮駅まで歩かないといけないから大変

>>254
っ　タクシー

age

今日日中2000形動いてたね。
さんざｶﾞｲｼｭﾂだが、ドア開閉時の音はどうして1000形のコンビニチャイムやめちゃったんだろ？
2000の「ペーーーー！」はいささか品が無いような・・・

>>257
２０００系の開閉予告はバスみたいなブザーなんだな。
横引きカーテンなんか付いて、豪華使用に見えるけどな。

2000は増備しないの？

2000系ってニューシャトル以外で、どこ走ってる？

>>260
オーダーメイドかと思うが…

加茂宮0922時発2000系に遭遇

2000のATC速度指示って、白色LED？