/// 京急スレッド 125 ///
1 ：名無し野電車区：
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2 ：名無し野電車区：2007/03/14(水) 13:57:27 ID:OT3g7AzS
配線図
本線 ttp://koya-koubou.com/work/keikyu_s.html
空港線 ttp://koya-koubou.com/work/keikyuk_s.html
大師線 ttp://koya-koubou.com/work/keikyud_s.html
逗子線 ttp://koya-koubou.com/work/keikyuz_s.html
久里浜線 ttp://koya-koubou.com/work/keikyuq_s.html
乗降人員と各駅間の通過人員
ttp://www.train-media.net/report/0611/keikyu.pdf
本線 ttp://koya-koubou.com/work/keikyu_s.html
空港線 ttp://koya-koubou.com/work/keikyuk_s.html
大師線 ttp://koya-koubou.com/work/keikyud_s.html
逗子線 ttp://koya-koubou.com/work/keikyuz_s.html
久里浜線 ttp://koya-koubou.com/work/keikyuq_s.html
乗降人員と各駅間の通過人員
ttp://www.train-media.net/report/0611/keikyu.pdf
3 ：名無し野電車区：2007/03/14(水) 13:57:39 ID:OT3g7AzS
直通先・系列スレ
浅草線：http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1166413687/
京成線：http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1171953932/
北総線：http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1159949702/
芝山線：http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1172475649/
新京成線：http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1167527654/
新高速線：http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1169218754/
浅草線：http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1166413687/
京成線：http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1171953932/
北総線：http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1159949702/
芝山線：http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1172475649/
新京成線：http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1167527654/
新高速線：http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1169218754/
4 ：名無し野電車区：2007/03/14(水) 13:59:57 ID:CEyQBShO
>>1
乙
乙
5 ：名無し野電車区：2007/03/14(水) 14:21:50 ID:iJzCAjJd
そこ絶対違うし
まあオレも昔はそこの住人だったわけだが
まあオレも昔はそこの住人だったわけだが
>>1乙
8 ：名無し野電車区：2007/03/14(水) 17:26:00 ID:ZimDAa3b
京急オワタ
夢見ました。ステンレス車体になった新1000型に乗車しているときに長田塾のあの人が車掌になんか言ってました。
おい、お前！お前なんなんだこの電車は～！鉄ヲタにすかれている京急がな、運転席のそばに座席のせとるお前がな、
こんなステンレス車体入れる必要なんだろうが。京成新3000とかみてみろ、お前。
みんなヲタシート(運転室直後の座席)いれてるだろうがー！入れてないのはお前の新車と爆音の石原5300だろうがよー！(あと北総9100系もヲタシートはなかったような…。)
何？全席オールロングシート？しかもカーテンなし？たーわーけーお前。京急の伝統なくしてまで新車入れたかったんか～！
京急1500だってなぁ、京急の中では地味な存在だけどよぉ、ヲタシートあったりカーテンあったりしてるわ、それなのになんやこの室内は～！
しかもこれ、ステンレスむき出しやないか。江ノ電新300系なんかよぉ、ステンレス車体なのに立派に塗装しとるわ。
こんな塗装ケチってよ、束の二の舞たわけか、お前は～。
ん？お前ないとるんか？
京急疲れとるんだわー。旧型車とっとと淘汰しようとよ、必死だったんだわーこれ。
よーし、じゃあ今から東急車輛にいってよ、もう一回ジーメンスのドレミファサウンドうなる新1000作れるようによ、
それともあれか？ジーメンスのディザイロ(ドイツで導入されているジーメンス製の標準車両)送りつけてやろうか？
おい、お前！お前なんなんだこの電車は～！鉄ヲタにすかれている京急がな、運転席のそばに座席のせとるお前がな、
こんなステンレス車体入れる必要なんだろうが。京成新3000とかみてみろ、お前。
みんなヲタシート(運転室直後の座席)いれてるだろうがー！入れてないのはお前の新車と爆音の石原5300だろうがよー！(あと北総9100系もヲタシートはなかったような…。)
何？全席オールロングシート？しかもカーテンなし？たーわーけーお前。京急の伝統なくしてまで新車入れたかったんか～！
京急1500だってなぁ、京急の中では地味な存在だけどよぉ、ヲタシートあったりカーテンあったりしてるわ、それなのになんやこの室内は～！
しかもこれ、ステンレスむき出しやないか。江ノ電新300系なんかよぉ、ステンレス車体なのに立派に塗装しとるわ。
こんな塗装ケチってよ、束の二の舞たわけか、お前は～。
ん？お前ないとるんか？
京急疲れとるんだわー。旧型車とっとと淘汰しようとよ、必死だったんだわーこれ。
よーし、じゃあ今から東急車輛にいってよ、もう一回ジーメンスのドレミファサウンドうなる新1000作れるようによ、
それともあれか？ジーメンスのディザイロ(ドイツで導入されているジーメンス製の標準車両)送りつけてやろうか？
おまいら、悪いことだけじゃないぞ。駅の案内装置が寿命じゃないのに更新されて大型化＋明朝体化された。
とんだ無駄使いだ。
とんだ無駄使いだ。
SUSでも無塗装でもいいんだが、なにしろ肝心なデザインが…
どうせ「変わる」のなら既存の新1000とは全く別（あわよくば斬新なデザイン）にすればいいのに
どうせ「変わる」のなら既存の新1000とは全く別（あわよくば斬新なデザイン）にすればいいのに
京王みたいに前面だけ普通鋼にしておけばあんな変なデザインにはならなかったかも
13 ：笑うけぇきゅぅマン ◆7hDoGNNHlY ：2007/03/14(水) 17:35:27 ID:a6Xu13wc
14 ：名無し野電車区：2007/03/14(水) 17:36:40 ID:hxrNb8od
ところで
主役は今どこにいるの？久里浜？？
主役は今どこにいるの？久里浜？？
15 ：名無し野電車区：2007/03/14(水) 17:38:05 ID:ZimDAa3b
石渡と小谷が消えても変化なさそうな終わった京急
16 ：名無し野電車区：2007/03/14(水) 17:39:32 ID:ZimDAa3b
>>14
無架線地帯
無架線地帯
17 ：名無し野電車区：2007/03/14(水) 17:40:15 ID:k/yrgODI
>>14
久里浜だ
久里浜だ
19 ：名無し野電車区：2007/03/14(水) 17:40:52 ID:d5GezvvN
>>14
うちの庭にあるよ、見においで
うちの庭にあるよ、見においで
20 ：名無し野電車区：2007/03/14(水) 17:44:45 ID:ueqCVfaC
せめて座席は今までの新1000系と同じ柔らかさでいてくれるよね？
…E231と同じような物だったら無念だorz
…E231と同じような物だったら無念だorz
21 ：笑うけぇきゅぅマン ◆7hDoGNNHlY ：2007/03/14(水) 17:45:07 ID:a6Xu13wc
>>18
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%80%9A%E5%8B%A4%E3%83%BB%E8%BF%91%E9%83%8A%E9%9B%BB%E8%BB%8A%E3%81%AE%E6%A8%99%E6%BA%96%E4%BB%95%E6%A7%98%E3%82%AC%E3%82%A4%E3%83%89%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%B3
を参照
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%80%9A%E5%8B%A4%E3%83%BB%E8%BF%91%E9%83%8A%E9%9B%BB%E8%BB%8A%E3%81%AE%E6%A8%99%E6%BA%96%E4%BB%95%E6%A7%98%E3%82%AC%E3%82%A4%E3%83%89%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%B3
を参照
新1000形ステンは汚物
京急工作員は氏ね
京急工作員は氏ね
落ち着け。
24 ：名無し野電車区：2007/03/14(水) 17:51:12 ID:fB5QsCqg
http://2nd.geocities.jp/hinofukin2/sitetu90/s9/
ステンレスもこうみると良くみえる。
ステンレスもこうみると良くみえる。
>>24
はいはいﾜﾛｽﾜﾛｽ。こいつ何がしたいの？単なる私怨か？
はいはいﾜﾛｽﾜﾛｽ。こいつ何がしたいの？単なる私怨か？
27 ：名無し野電車区：2007/03/14(水) 17:55:33 ID:ZimDAa3b
>>25
ポケベルのサービス自体を知らないのだがルトラン系のサービス？
ポケベルのサービス自体を知らないのだがルトラン系のサービス？
28 ：名無し野電車区：2007/03/14(水) 17:58:49 ID:pDW8C8Zl
京成３０００形と同じ東洋にしたって事は
「ピロリラ ピロリラリ～～～ン ポ～～～～～～～ン」から
「ヒ～～～ ウォ～～～～～～～～～～～～～～～～ン」になるわけ？
「ピロリラ ピロリラリ～～～ン ポ～～～～～～～ン」から
「ヒ～～～ ウォ～～～～～～～～～～～～～～～～ン」になるわけ？
29 ：名無し野電車区：2007/03/14(水) 17:59:17 ID:231iyWjR
車両は中身だけじゃなくて見た目も大事なの！
30 ：名無し野電車区：2007/03/14(水) 17:59:23 ID:9PIur8s6
>>27に軽くショックを受けている俺・・・
>>27
ドコモその他がやっていたページャーサービスのことなんだが・・・・・
機械は↓こんな感じ
http://www1.sphere.ne.jp/teihaku/pbell/pbell.html
これの応用で文字情報を一斉配信していたんだよ
>>27
ドコモその他がやっていたページャーサービスのことなんだが・・・・・
機械は↓こんな感じ
http://www1.sphere.ne.jp/teihaku/pbell/pbell.html
これの応用で文字情報を一斉配信していたんだよ
31 ：名無し野電車区：2007/03/14(水) 18:00:51 ID:9PIur8s6
>>27
前スレより
310 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2007/03/11(日) 20:21:52 ID:t4j+xfMb
流れぶった切ってスマソ。
野比駅の列車運行情報表示装置の外側の筐体が、ホーム上の
列車接近情報表示装置と同じようなタイプに変更されていま
すた。まだ、電源が入っていなかったので、動作状況は不明
です。
外側の筐体だけ新しくなっただけかも知れんが。
311 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2007/03/11(日) 20:26:00 ID:8Xu0aqaJ
>>310
現用のがクイックキャスト利用だから、ドコモのサービス終了（今月末）に向けて
置き換え始めたんじゃないの？
313 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/03/11(日) 20:27:52 ID:kgewBWU0
>>310
ポケベルが停波になるから代替機に切り替えたんだろ
ということらしい。
前スレより
310 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2007/03/11(日) 20:21:52 ID:t4j+xfMb
流れぶった切ってスマソ。
野比駅の列車運行情報表示装置の外側の筐体が、ホーム上の
列車接近情報表示装置と同じようなタイプに変更されていま
すた。まだ、電源が入っていなかったので、動作状況は不明
です。
外側の筐体だけ新しくなっただけかも知れんが。
311 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2007/03/11(日) 20:26:00 ID:8Xu0aqaJ
>>310
現用のがクイックキャスト利用だから、ドコモのサービス終了（今月末）に向けて
置き換え始めたんじゃないの？
313 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/03/11(日) 20:27:52 ID:kgewBWU0
>>310
ポケベルが停波になるから代替機に切り替えたんだろ
ということらしい。
33 ：名無し野電車区：2007/03/14(水) 18:02:01 ID:ZimDAa3b
34 ：名無し野電車区：2007/03/14(水) 18:03:37 ID:ZimDAa3b
アレか、ポケベルみたいなの持つ年頃になる頃にはPHSか携帯が普及してた世代か
36 ：は@c178.016.c3-net.ne.jp ◆cplnFO9T0I ：2007/03/14(水) 18:07:09 ID:Y8u2R+OV BE:80697582-2BP(1000)
素直に京成3000をコピーして300形にでもしておけば良かったのに。
日車式ブロック工法ってTQでもできるんだろ？
38 ：笑うけぇきゅぅマン ◆7hDoGNNHlY ：2007/03/14(水) 18:12:10 ID:a6Xu13wc
>>34
分かったSUSで浮いた利益の還(ry
分かったSUSで浮いた利益の還(ry
野比利用者へ：駅前道路陥没のためバス大幅遅れです
40 ：は@c178.016.c3-net.ne.jp ◆cplnFO9T0I ：2007/03/14(水) 18:15:09 ID:Y8u2R+OV BE:181570649-2BP(1000)
41 ：名無し野電車区：2007/03/14(水) 18:20:45 ID:m0yeGqL0
>>39
県道の方？
県道の方？
43 ：名無し野電車区：2007/03/14(水) 18:24:57 ID:KtEvtHKz
>>9
ヲタの妄想もここまでヒドくなるとネ申だな。
ヲタの妄想もここまでヒドくなるとネ申だな。
45 ：名無し野電車区：2007/03/14(水) 18:32:16 ID:NMhAVfSN
常日頃から隣をブチ抜いていますが、車両のクオリティーはぶち抜かれますた。
それが、京急クオリティ。
それが、京急クオリティ。
46 ：名無し野電車区：2007/03/14(水) 18:32:49 ID:ZimDAa3b
>>45
。｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
。｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
て言うか、E233系で束の底力を思い知った
>>47
フロントは普通鋼製だってさ
フロントは普通鋼製だってさ
51 ：名無し野電車区：2007/03/14(水) 18:40:37 ID:Z/TWVRWW
わざわざ窓を潰してまで貼ったダサいロゴが
安物ぶりをさらに強調しているな
安物ぶりをさらに強調しているな
＞わざわざ窓を潰してまで貼ったダサいロゴ
ああ、あのKEIOみたいなの？
ああ、あのKEIOみたいなの？
54 ：名無し野電車区：2007/03/14(水) 18:43:23 ID:9PIur8s6
あれさぁ、変なロゴじゃなくて
従来のマークをあしらっとけばよかったと思うのは、俺だけ？
従来のマークをあしらっとけばよかったと思うのは、俺だけ？
バスに付いてる (ケ) のマーク付けたら格好よさそう
56 ：名無し野電車区：2007/03/14(水) 18:48:00 ID:VK/R+UeJ
あのロゴは正直ダサいと思う
思い切ってKHK（嘘
思い切ってKHK（嘘
カンガルーバーの方がええ
58 ：名無し野電車区：2007/03/14(水) 18:49:30 ID:9PIur8s6
>>55
そう、それ
そう、それ
はやく廃車してください。
＞平成１９年度以降の採用車両数は未定
この一文を心の支えにして精一杯生きて行くことにします。
この一文を心の支えにして精一杯生きて行くことにします。
61 ：名無し野電車区：2007/03/14(水) 18:53:06 ID:2PXOFgah
しかし1編成だけっていうのもなんか微妙だなｗ
このあと1両もSUS作らなかったらﾜﾛｽ
このあと1両もSUS作らなかったらﾜﾛｽ
珍鮮は安全面で攻めるしかないな
西が脱線したのに車両の軽量化なんて言語道断だと
華麗なる一族も泣いてますよ。
西が脱線したのに車両の軽量化なんて言語道断だと
華麗なる一族も泣いてますよ。
平成19年度廃車予定車両
・1000形ステンレス車
→素材を従来のアルミ塗装に戻します。したがって、無塗装車両を廃車いたします。
・1000形ステンレス車
→素材を従来のアルミ塗装に戻します。したがって、無塗装車両を廃車いたします。
あとそれからさSUSのメリットの１つは塗装不要って
久里浜の塗装工場の中の人が泣いてるぞ
自分らいらないってことでしょ？
久里浜の塗装工場の中の人が泣いてるぞ
自分らいらないってことでしょ？
66 ：名無し野電車区：2007/03/14(水) 18:58:59 ID:cypiBvVo
>>47
あーあ、やっぱドアは化粧板無しだよ
あーあ、やっぱドアは化粧板無しだよ
採用車両数未定ってのは裏を返せば大量導入の可能性も・・・・・・・
安全に配慮したのに
シートベルトがついてないのですが…
車じゃあるまいし衝突安全性をうたうのはどうなの？
シートベルトがついてないのですが…
車じゃあるまいし衝突安全性をうたうのはどうなの？
よく見ると従来の新鮮と性能は一緒みたいね
70 ：名無し野電車区：2007/03/14(水) 19:01:36 ID:KORV/rlr
化粧板←これなんて読むの？
けわいいた？
けわいいた？
(推定)
(；ﾟдﾟ) ・・・ (つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼｺﾞｼ
(；ﾟдﾟ) ・・・ (つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼｺﾞｼ
72 ：名無し野電車区：2007/03/14(水) 19:02:38 ID:pDW8C8Zl
本社ＨＰより
・運転台後部に非常脱出ハシゴ（旅客避難用）を設置
てことは浅草・京成・北総・芝山(特例)にも来るんだな。
・運転台後部に非常脱出ハシゴ（旅客避難用）を設置
てことは浅草・京成・北総・芝山(特例)にも来るんだな。
73 ：名無し野電車区：2007/03/14(水) 19:03:52 ID:BF8sYiop
ぼる廃れ巣台車未採用というところはまだ
京急のアイデンティティ保っているな。
京急のアイデンティティ保っているな。
74 ：名無し野電車区：2007/03/14(水) 19:08:37 ID:ZimDAa3b
画像を見る限り前面ＬＥＤは一体型か・・・
てか最初で最後だと願う
てか最初で最後だと願う
75 ：名無し野電車区：2007/03/14(水) 19:11:51 ID:KORV/rlr
76 ：名無し野電車区：2007/03/14(水) 19:12:24 ID:ZimDAa3b
>>75
別にそれは気にしていないが？ ロゴはどうにかしてほしい
別にそれは気にしていないが？ ロゴはどうにかしてほしい
>>65
静電塗装室要らなくなるのか
静電塗装室要らなくなるのか
ていうかまた車内LEDは1段かよ。
駅間走行中に無表示なのはヤメレ！
トレビジョン付けれ！
高運転台と脱出ハシゴは、良いことだ。
むしろ今までヲタシートなんざ付けて乗客を危険にさらしていたことが問題。
駅間走行中に無表示なのはヤメレ！
トレビジョン付けれ！
高運転台と脱出ハシゴは、良いことだ。
むしろ今までヲタシートなんざ付けて乗客を危険にさらしていたことが問題。
わああ、妖怪揚げ足取りだ
82 ：名無し野電車区：2007/03/14(水) 19:32:41 ID:ZimDAa3b
うるせーゆとり教育
84 ：名無し野電車区：2007/03/14(水) 19:34:30 ID:zJEyp9MR
採用数未定・・単に来年度の新造両数が確定してないだけだろう。
これまでより増える可能性も大いにありそうだ。
これまでより増える可能性も大いにありそうだ。
1500形1073番台
これからのKQは毎回製造方法変えてくると期待
今回はE231系→次回313系､､､
Aﾄﾚ/日車ﾌﾞﾛｯｸ/川車ﾚｰｻﾞｰ/ﾓﾉｺｯｸ､､､
今回はE231系→次回313系､､､
Aﾄﾚ/日車ﾌﾞﾛｯｸ/川車ﾚｰｻﾞｰ/ﾓﾉｺｯｸ､､､
ど～でもええけど公式ｲﾗｽﾄの台車
TH-800に見える件
TH-800に見える件
88 ：名無し野電車区：2007/03/14(水) 19:47:15 ID:JjGaUgpL
仕方ねえだろ。京急は民間企業なんだよまずは株主第一でね、オタなんか相手にし
たって全然金にならんし。第一今まで自体無駄が多すぎたんだからスリム化するのは
企業として当然の事。競争に勝つためには仕方のない事なんだよ。
たって全然金にならんし。第一今まで自体無駄が多すぎたんだからスリム化するのは
企業として当然の事。競争に勝つためには仕方のない事なんだよ。
89 ：名無し野電車区：2007/03/14(水) 19:47:38 ID:749yRxBP
横須賀線の１１３系が末期に一瞬だけ銀色顔になったのを思い出す。
まあ、車両を安物にするまえに取り組むべき合理化はいくらでもあったんだけどな
91 ：名無し野電車区：2007/03/14(水) 19:48:57 ID:dMNVLPZZ
さて、レバレッジリースを使って大量導入かな。
ってか、安物化安物化いうほど安物化してるとは思えないんだ
93 ：名無し野電車区：2007/03/14(水) 19:57:04 ID:3M/Cw6W6
運転席直後のシート廃止に遺憾。
車端部ボックスシート廃止に遺憾。
乗客サービス低下、最近の京急に幻滅。
まるでソニーを見ているようだ・・・。
車端部ボックスシート廃止に遺憾。
乗客サービス低下、最近の京急に幻滅。
まるでソニーを見ているようだ・・・。
94 ：名無し野電車区：2007/03/14(水) 19:59:10 ID:WL7gYY1M
運転台側のワイパが1本だけになったのも安っぽくて萎え
それよりも非常扉側にワイパが付いているように見えるんだが…？？？
それよりも非常扉側にワイパが付いているように見えるんだが…？？？
95 ：名無し野電車区：2007/03/14(水) 20:02:15 ID:FHieczF3
いい時にタモリ倶楽部で特集やったな。
96 ：名無し野電車区：2007/03/14(水) 20:02:20 ID:HxXAeNZS
ぼでー
京成沿線住民としては、プレハブ3000より
SUS1000の方がいいな。
京成車と京急車を比較するのは問題だ！
と言われたらそれまでだけどな・・・orz
SUS1000の方がいいな。
京成車と京急車を比較するのは問題だ！
と言われたらそれまでだけどな・・・orz
＞先頭車両フロント部は赤色塗装済の普通鋼製
だめだめ、あれじゃまだ甘い
運転士室の背後まで普通鋼じゃなきゃ
だめだめ、あれじゃまだ甘い
運転士室の背後まで普通鋼じゃなきゃ
誰かが書いてたたけど、１３０キロ運転認可のために
国交省に協力したのかね。
１編成で終わりにしてくれ。
国交省に協力したのかね。
１編成で終わりにしてくれ。
>>97
走るんですの方がプレハブに思えるのは俺だけか？
走るんですの方がプレハブに思えるのは俺だけか？
京成沿線民が言ってみる。
正直、N3000が出たときはださいとおもった。
しかし、N1000SUS(SUS1000)みたときはN3000かっこいいなーと思った。
つまり、 「 N3000(ブロック) >>>> N1000SUS(走るんです) 」
正直、N3000が出たときはださいとおもった。
しかし、N1000SUS(SUS1000)みたときはN3000かっこいいなーと思った。
つまり、 「 N3000(ブロック) >>>> N1000SUS(走るんです) 」
104 ：名無し野電車区：2007/03/14(水) 20:11:16 ID:iickRbrJ
２１００後継車に期待age
105 ：名無し野電車区：2007/03/14(水) 20:14:15 ID:ZimDAa3b
>>104
その前に800形の後続を・・・
その前に800形の後続を・・・
／|＼谷体制の馬鹿歴テンプレ [New]更新
○横浜駅下りホームは設計ミス遅延増大。横浜市に責任転嫁
○新町下り12両化破棄で乗客増加に対応できず
○羽田空港優先ダイヤで遅延が恒常化ゆとりダイヤへ
○本線放置で混雑悪化。上大岡から横浜間の輸送力逼迫
○600形のロングシート化でシート張替が無駄に
○1600番台8両を更新後にVVVF化へ。二度手間になる
○国産のほうが有利だったIGBT
○ラクープを設置してもわたり板を使用
○クイックキャストサービス終了で列車運行情報案内装置が無駄に[New]
○上記のような無駄を棚に上げてコスト削減のためSUS車導入
○手数料徴収化で利用者減のステーションバンク
○苦情でパスネットに慌てて対応
○環境保護を口実に嘘をついてごみ箱を撤去で構内散らかり清掃頻度増加
羽田空港以外では金をけちる体質。羽田空港優先主義。
見通しの甘さ無能。無責任体質。
○横浜駅下りホームは設計ミス遅延増大。横浜市に責任転嫁
○新町下り12両化破棄で乗客増加に対応できず
○羽田空港優先ダイヤで遅延が恒常化ゆとりダイヤへ
○本線放置で混雑悪化。上大岡から横浜間の輸送力逼迫
○600形のロングシート化でシート張替が無駄に
○1600番台8両を更新後にVVVF化へ。二度手間になる
○国産のほうが有利だったIGBT
○ラクープを設置してもわたり板を使用
○クイックキャストサービス終了で列車運行情報案内装置が無駄に[New]
○上記のような無駄を棚に上げてコスト削減のためSUS車導入
○手数料徴収化で利用者減のステーションバンク
○苦情でパスネットに慌てて対応
○環境保護を口実に嘘をついてごみ箱を撤去で構内散らかり清掃頻度増加
羽田空港以外では金をけちる体質。羽田空港優先主義。
見通しの甘さ無能。無責任体質。
107 ：名無し野電車区：2007/03/14(水) 20:15:35 ID:tXy26idD
1073編成はとっとと北総に無償譲渡するか車番を1991～1998に変更して試作異端車にしちまえ。
京急史上最悪の車両だ。恥だね。
京急史上最悪の車両だ。恥だね。
真の意味で旧1000の後継車両だな
オールロング、ドア内側の化粧板なし…
だったらいっそ全て鋼(ry
オールロング、ドア内側の化粧板なし…
だったらいっそ全て鋼(ry
109 ：名無し野電車区：2007/03/14(水) 20:20:27 ID:JQKJ319k
話切ってスマン！
606Fが2010年上海万国博覧会号になってた！
前面にマークとかが張りつけてあるよ。
606Fが2010年上海万国博覧会号になってた！
前面にマークとかが張りつけてあるよ。
110 ：名無し野電車区：2007/03/14(水) 20:22:40 ID:dkQuWKmZ
>103
N3000は駄目だ・・・顔も側面も。
特に顔。死んだ魚のようだ。
あの赤色LEDの尾灯も、生気の無い顔を強調して
非常にいただけない。朝からあの顔見ると('A`)だ。
まだ“N1000”ぽい顔の“SUS1000”の方がいいかな。
おいらは団塊Jrだから、今の京急経営陣のように
保守的なんだろう。走るンですとか全部嫌いだしｗ
600～2100～N1000の顔は新しい京急のシンボル
として良いと思うな。今回の運転台150mmのageも
ウテシの安全確保のためだし。妥協の結果として
SUS1000は許容範囲だな。
標準化された束日本式18ｍ走るンですが入るより、
今回のSUS1000の方が遙かによろしい。
ひとまず、今後１年はSUS車の使い勝手を確かめる
ためSUS1000の追加はないんじゃないかな？
N3000は駄目だ・・・顔も側面も。
特に顔。死んだ魚のようだ。
あの赤色LEDの尾灯も、生気の無い顔を強調して
非常にいただけない。朝からあの顔見ると('A`)だ。
まだ“N1000”ぽい顔の“SUS1000”の方がいいかな。
おいらは団塊Jrだから、今の京急経営陣のように
保守的なんだろう。走るンですとか全部嫌いだしｗ
600～2100～N1000の顔は新しい京急のシンボル
として良いと思うな。今回の運転台150mmのageも
ウテシの安全確保のためだし。妥協の結果として
SUS1000は許容範囲だな。
標準化された束日本式18ｍ走るンですが入るより、
今回のSUS1000の方が遙かによろしい。
ひとまず、今後１年はSUS車の使い勝手を確かめる
ためSUS1000の追加はないんじゃないかな？
これはこれはJR東海313-2600よりみずぼらしい車両ですねｗｗｗ
うん、確かにヲタクを怒らせると怖いね
第二第三の宅間守が続々と出てきそうｗ
第二第三の宅間守が続々と出てきそうｗ
114 ：名無し野電車区：2007/03/14(水) 20:27:20 ID:ZimDAa3b
>>111
高運転台はいいとして他は（ｒｙ これで増産されたら怖いね
高運転台はいいとして他は（ｒｙ これで増産されたら怖いね
115 ：名無し野電車区：2007/03/14(水) 20:27:22 ID:odcvO976
鉄道業界でヲタの力を見くびってもらっては困る。
特に京急みたいな会社ではなおさらだ。
自ら鉄道文化を沿線住民に叩き込んでるからな、
SUS1000に誠意が無いってことは沿線住民はことごとく気付くぞ。
特に京急みたいな会社ではなおさらだ。
自ら鉄道文化を沿線住民に叩き込んでるからな、
SUS1000に誠意が無いってことは沿線住民はことごとく気付くぞ。
ヲタの力ってwww
馬鹿ですか？
馬鹿ですか？
ここで文句言いまくってる奴もどうせ新車が走りだしたら
ﾆﾔﾆﾔしながら乗ったり撮ったりするんだろ？？？
ﾆﾔﾆﾔしながら乗ったり撮ったりするんだろ？？？
118 ：名無し野電車区：2007/03/14(水) 20:32:48 ID:dMNVLPZZ
>>116
池沼の多さではダントツの路線だからな。
池沼の多さではダントツの路線だからな。
そりゃ、腐っても新車だし
120 ：名無し野電車区：2007/03/14(水) 20:35:01 ID:FiSOAtGv
常磐線でのE501みたいに少数不評車両になることを願う＠新１０００系
121 ：名無し野電車区：2007/03/14(水) 20:37:16 ID:Z/ZfuQq2
都営の６３００みたいに一気に増えそうな悪い予感がしますが
>>120
E501が少数不評車両とか認めねえ！ｗｗ
E501が少数不評車両とか認めねえ！ｗｗ
E501は2100形の生き別れの（ｒｙ
124 ：名無し野電車区：2007/03/14(水) 20:42:23 ID:BF8sYiop
この車、基本性能は従来と同じということは
以前とおなじ１９０㌔㍗モータ積んでいるのかな。
以前とおなじ１９０㌔㍗モータ積んでいるのかな。
しかし、昨年のダイヤ改悪、新品川での事故ときて今回の
車両と、KQヲタにとってテンション下がることばかりだな。
車両と、KQヲタにとってテンション下がることばかりだな。
>>126
昨年のダイヤ改悪ってどんなことしたの？
昨年のダイヤ改悪ってどんなことしたの？
128 ：名無し野電車区：2007/03/14(水) 20:46:11 ID:FiSOAtGv
E501はトイレなし(作成当時)、オールロング
の２つの大きな不評要素があり、かつ、
中途半端な近郊なんだか短距離なんだか不明な大不評車両。
あげくは基本＋付属の４編成のみで製造打切
好評だったら良車E531がなかっただけに結果オーライなんだが。
でこれは常磐の話で
新１０００も同様な過程を逝ってほしい。
の２つの大きな不評要素があり、かつ、
中途半端な近郊なんだか短距離なんだか不明な大不評車両。
あげくは基本＋付属の４編成のみで製造打切
好評だったら良車E531がなかっただけに結果オーライなんだが。
でこれは常磐の話で
新１０００も同様な過程を逝ってほしい。
129 ：名無し野電車区：2007/03/14(水) 20:47:15 ID:BF8sYiop
久里工N1000キター！
ttp://ameblo.jp/hada1830/entry-10027976729.html
ttp://ameblo.jp/hada1830/entry-10027976729.html
でこぴんしたくなるような正面顔だな
132 ：名無し野電車区：2007/03/14(水) 20:48:58 ID:dkQuWKmZ
119 ：名無し野電車区 ：2007/03/06(火) 18:14:40 ID:xsXz/G8M
前のスレで京急にステンレス車導入について問い合わせた者です。
京急から返答が来たので、約束どおりこっちに載せます。
まあ、結論から言うと玉虫色の回答ですね。
＜引用開始＞
件名
---------------------------------------------------------------
ステンレス車両の導入について
これまでのスレッド
---------------------------------------------------------------
回答 (京急ご案内センター) - 2007年03月06日 03:46 PM
お問い合わせありがとうございます。
新造車両の計画はございますが、詳細は未定です。
よろしくお願いいたします。
カスタマ (工藤 新一) - 2007年03月03日 07:47 PM
京急が無塗装のステンレス車両を導入するという噂を聞いたのですが、本当でしょうか？
京急といえば赤い電車というイメージがあるので、事実なら少し残念です。
＜引用終了＞
そして舌の根も乾かないうちにこれか
ttp://www.keikyu.co.jp/corporate/press/mk_auto/20070314a.shtml
なめんなよ京急
前のスレで京急にステンレス車導入について問い合わせた者です。
京急から返答が来たので、約束どおりこっちに載せます。
まあ、結論から言うと玉虫色の回答ですね。
＜引用開始＞
件名
---------------------------------------------------------------
ステンレス車両の導入について
これまでのスレッド
---------------------------------------------------------------
回答 (京急ご案内センター) - 2007年03月06日 03:46 PM
お問い合わせありがとうございます。
新造車両の計画はございますが、詳細は未定です。
よろしくお願いいたします。
カスタマ (工藤 新一) - 2007年03月03日 07:47 PM
京急が無塗装のステンレス車両を導入するという噂を聞いたのですが、本当でしょうか？
京急といえば赤い電車というイメージがあるので、事実なら少し残念です。
＜引用終了＞
そして舌の根も乾かないうちにこれか
ttp://www.keikyu.co.jp/corporate/press/mk_auto/20070314a.shtml
なめんなよ京急
>>129
無知の癖に偉そうにすんなやボケ小僧が殺すぞ
無知の癖に偉そうにすんなやボケ小僧が殺すぞ
嘘は言ってないじゃん
正式に公式発表するまでは未定だし
正式に公式発表するまでは未定だし
>>130
慣れれば意外とかわいいものだよなあ
慣れれば意外とかわいいものだよなあ
京急氏ね
139 ：名無し野電車区：2007/03/14(水) 20:59:04 ID:ZimDAa3b
140 ：名無し野電車区：2007/03/14(水) 21:01:04 ID:06uYQ5Nk
>>115
何言ってるのwww鉄道文化ってw
客は定時でそれなりに走ってれば文句言わんよ。
たかが車両に文句言う馬鹿なんかオタ以外いねえよ。だいたい
オタなんて力ないだろうが、鉄道職採用ではオタは門前払いだぞ。
何言ってるのwww鉄道文化ってw
客は定時でそれなりに走ってれば文句言わんよ。
たかが車両に文句言う馬鹿なんかオタ以外いねえよ。だいたい
オタなんて力ないだろうが、鉄道職採用ではオタは門前払いだぞ。
>>140
とっとと鉄ヲタやめちまえ
とっとと鉄ヲタやめちまえ
142 ：名無し野電車区：2007/03/14(水) 21:05:34 ID:bfE0f1+I
6048～ってまだクロス？
鉄道事業者に対し威力業務妨害を働く鉄道オタがいたら
一利用者として大変迷惑な話だな。
一利用者として大変迷惑な話だな。
失礼
6041～の間違い
6041～の間違い
>>138
前面見て吐き気がした。
前面見て吐き気がした。
ID:odcvO976みたいな奴ほど新車を目の色変えて追い掛け回すんだろうな…
いっそアンチクライマーつけたら許せそうな気がしてきた
GM鉄道カラースプレー 京急バーミリオン
ttp://store.yahoo.co.jp/joshin/4946950982293-53-2176.html
ご注文が殺到しております。メーカー発注後に入荷日が決まるまで3～4日掛かります。
ttp://store.yahoo.co.jp/joshin/4946950982293-53-2176.html
ご注文が殺到しております。メーカー発注後に入荷日が決まるまで3～4日掛かります。
149 ：名無し野電車区：2007/03/14(水) 21:13:05 ID:BF8sYiop
願わくば、この車両が走りの面で
今までの京急車両に恥じないものであってほしい。
今までの京急車両に恥じないものであってほしい。
まあ今回は少しヲタの心中を察するが電車はインテリアじゃねーし
文句言ってるヤツは既存のアルミ車と今回のSUSで
値段どれくらいちがうかわかってて言ってんのかなぁ
文句言ってるヤツは既存のアルミ車と今回のSUSで
値段どれくらいちがうかわかってて言ってんのかなぁ
151 ：有馬 ◆tliARIMA.Q ：2007/03/14(水) 21:16:14 ID:jM/xBkUz
>>122
実際京浦都市圏(笑)住民の見栄のために生まれたような車両でしょ？
実際京浦都市圏(笑)住民の見栄のために生まれたような車両でしょ？
これどのくらい軽量化されてるの？
>>152
京急ヲタ・利用者の人気の分だけすばらしく軽量化されました。
京急ヲタ・利用者の人気の分だけすばらしく軽量化されました。
最近流行のステンレス泥棒逮捕されたしな･･･
>>151
室伏張りのムキムキマッチョマンに犯されて死ね
室伏張りのムキムキマッチョマンに犯されて死ね
156 ：名無し野電車区：2007/03/14(水) 21:22:59 ID:HiRhcQ2/
なんだかんだ言っても赤色を捨てた車両があれじゃぁねぇ・・・。
はっきり言ってクソ。クソクソクソ。
209より性質が悪い
京急ユーザーは結構誇り高いんだよ。あの赤色に誇りを持っているのだ。
京急が中々発表しなかったのもそれを知っているからなんだよ。
下手したら客から総スカン喰らって速攻で改造かもね。
はっきり言ってクソ。クソクソクソ。
209より性質が悪い
京急ユーザーは結構誇り高いんだよ。あの赤色に誇りを持っているのだ。
京急が中々発表しなかったのもそれを知っているからなんだよ。
下手したら客から総スカン喰らって速攻で改造かもね。
>>156
十分赤いじゃねえかよカス眼科池
十分赤いじゃねえかよカス眼科池
159 ：有馬 ◆tliARIMA.Q ：2007/03/14(水) 21:25:42 ID:jM/xBkUz
プロにも過ちはある。
きょうの静岡市民は身に染みて感じたと思う。
きょうの静岡市民は身に染みて感じたと思う。
>>153
誰がうまいこと言えと（ｒｙ
誰がうまいこと言えと（ｒｙ
営業開始日まで発表してるし（しかもビックリマークつき）、京急が気後れしてるようには見えない…
そもそもイヤなら発表なんて無くたっていいんだし
そもそもイヤなら発表なんて無くたっていいんだし
162 ：名無し野電車区：2007/03/14(水) 21:29:11 ID:odcvO976
誰が嫌々新車を作れといった！
金無いなら焦るなよ京急
金無いなら焦るなよ京急
新年度の運用に間に合わせようと妥協したんだよ…うん。。
164 ：名無し野電車区：2007/03/14(水) 21:32:08 ID:HiRhcQ2/
>>162
激しく同意！！！
激しく同意！！！
165 ：名無し野電車区：2007/03/14(水) 21:32:31 ID:Z9c5i94s
まあボロクソ言われているみたいだが、慣れれば慣れてくるんじゃないかと思う。（←変な日本語だが）
鉄ヲタの多くは車ヲタを兼ねると言われるが、クルマのモデルチェンジだって最初は旧型の方がよかったとか言われても時間とともに新型がデフォになっていくじゃない？
そう願うしかないだろ。
鉄ヲタの多くは車ヲタを兼ねると言われるが、クルマのモデルチェンジだって最初は旧型の方がよかったとか言われても時間とともに新型がデフォになっていくじゃない？
そう願うしかないだろ。
>>156
京急沿線地域に住んでいるということが誇りであって、電車が赤いのが誇りでは無いと思われ。
京急ユーザーが誇りに思うのは、京急沿線地域に住む人が利用する電車と同じ電車に乗れることが誇りなのであって、電車の車両を誇りに思う訳ではないと思われ。
京急沿線地域に住んでいるということが誇りであって、電車が赤いのが誇りでは無いと思われ。
京急ユーザーが誇りに思うのは、京急沿線地域に住む人が利用する電車と同じ電車に乗れることが誇りなのであって、電車の車両を誇りに思う訳ではないと思われ。
P11プリメーラみたいに最後の最後までP10の影を背負ってズタボロだったクルマもあるけどね
京急沿線に住んでることで誇りと思ったことはないなぁ。
京急の駅はあっても京浜東北線の駅がないと、なんか少し格下という感じ。
京急の駅はあっても京浜東北線の駅がないと、なんか少し格下という感じ。
京急沿線ってあんまり自慢できるイメージじゃないけど、
あ、そうか、だから地域にあんまり関係ない車両オタがひっつくのか。
まあ、かく言う俺もそうだけど。（3年ばかり、鶴見に住んでたけど）
あ、そうか、だから地域にあんまり関係ない車両オタがひっつくのか。
まあ、かく言う俺もそうだけど。（3年ばかり、鶴見に住んでたけど）
そう。これはスカイラインのR33に違いない。間もなくR34が…
171 ：有馬 ◆tliARIMA.Q ：2007/03/14(水) 21:38:46 ID:X2dmLNvH
P11とR33の共通点
偉大な先代の外観イメージを半端に引きずった。
まさに今回のSUS1000だな。
N1000が偉大かと言えばちょっとアレだが。
偉大な先代の外観イメージを半端に引きずった。
まさに今回のSUS1000だな。
N1000が偉大かと言えばちょっとアレだが。
>>165
おまえはRX-7のリアよりRX-8のリアのほうが良いと申すかこのたわけめ。
おまえはRX-7のリアよりRX-8のリアのほうが良いと申すかこのたわけめ。
>>172
ホントに。テールランプ丸くしてスカイラインです、みたいな。
ホントに。テールランプ丸くしてスカイラインです、みたいな。
175 ：有馬 ◆tliARIMA.Q ：2007/03/14(水) 21:46:11 ID:zSCG8dQW
Suica共通化と同時だからスイカラインと名づけよう。
176 ：名無し野電車区：2007/03/14(水) 21:48:49 ID:kdVBt0V/
いーから、乗せろ！
178 ：名無し野電車区：2007/03/14(水) 21:49:01 ID:QIS9rJTU
Ｎ１０００系のステンレス見てみた。
これは素晴らしい名車だな・・・。
これは素晴らしい名車だな・・・。
ステンレスが悪いんじゃなくてラッピングのセンスが絶望的にダメすぎる
出来る限り個性的に見せようとしてるんだと思うが銀色車体はJRみたいに一本線入れるだけのほうがまだ良い
出来る限り個性的に見せようとしてるんだと思うが銀色車体はJRみたいに一本線入れるだけのほうがまだ良い
>>175
むしろ「スイカイラン」だろ。
むしろ「スイカイラン」だろ。
阪神1000系のように平滑なSUSならまだJRと差別化も図れたろうに
182 ：名無し野電車区：2007/03/14(水) 21:55:37 ID:cypiBvVo
いずれは
JRや相鉄を真似て、車体に広告ステッカー貼ったりして
JRや相鉄を真似て、車体に広告ステッカー貼ったりして
183 ：名無し野電車区：2007/03/14(水) 21:56:53 ID:QIS9rJTU
相鉄10000系は自社内歴代最高の名車。
184 ：名無し野電車区：2007/03/14(水) 21:57:12 ID:pDW8C8Zl
実はあのステンレス車こそが成高用新型車であって、成高開通時時には１０００形の顔面部を京成３０００形に変えて京急から去るのだ！
185 ：名無し野電車区：2007/03/14(水) 21:57:31 ID:w8DD9duU
>>182
それだけは勘弁してくれ
それだけは勘弁してくれ
思えば新鮮が登場した時から京急がおかしくなっていった希ガス
あくまで仮の話でありえない話だよ？
でも西が脱線したり胴体着陸してたりするから
書くけど、珍線を含む京急車が京急線内で
脱線したらどうなるかはわかるけど
京急車が京成線内で脱線した場合は
どういうことが起こるんだろう？
でも西が脱線したり胴体着陸してたりするから
書くけど、珍線を含む京急車が京急線内で
脱線したらどうなるかはわかるけど
京急車が京成線内で脱線した場合は
どういうことが起こるんだろう？
188 ：名無し野電車区：2007/03/14(水) 22:00:00 ID:SrCIhZ9t
ＫＥＩＫＹＵ の下に、青と赤で両端に、
士 とシールを貼ったらいい。
士 とシールを貼ったらいい。
191 ：名無し野電車区：2007/03/14(水) 22:04:11 ID:WAyIN5Z5
>>189
今は解禁されてるようだ＜川崎市
今は解禁されてるようだ＜川崎市
前面展望がし辛くなることがなぜ悪いの？
材質強化と高運転台化で少しばかりでも安全性や視認性が増したんでしょ？
それに比べりゃ、客室から前が見えなくなることなんて小さい。
材質強化と高運転台化で少しばかりでも安全性や視認性が増したんでしょ？
それに比べりゃ、客室から前が見えなくなることなんて小さい。
194 ：名無し野電車区：2007/03/14(水) 22:13:34 ID:4AK0yHI7
>>189
昔は規制が厳しかったけど、現在は神奈川県や横浜市と同じに「電車の車体外面の面積の1/10以下」と
なってます＜屋外広告物条例
屋外広告物条例は横須賀市が「1両当たり「4.2平方メートル以下」」となっているので、これに合致する
形にしないとだめなんですよね・・・。
昔は規制が厳しかったけど、現在は神奈川県や横浜市と同じに「電車の車体外面の面積の1/10以下」と
なってます＜屋外広告物条例
屋外広告物条例は横須賀市が「1両当たり「4.2平方メートル以下」」となっているので、これに合致する
形にしないとだめなんですよね・・・。
あんたが利用する電車と同じ電車に乗れることはちょっと誇れそうにないsage
196 ：名無し野電車区：2007/03/14(水) 22:18:31 ID:3M/Cw6W6
前面車番のフォントが変わったな。
>>162
>>164
お前らの言いたい事はわかるけど普通しかとまらない駅の利用者の俺としては
来る電車がだるま、だるま、だるま、旧１０００、だるま、だるま、だるま、だるま、１５００、だるまみたいなのはそろそろつらいんだが・・・
>>164
お前らの言いたい事はわかるけど普通しかとまらない駅の利用者の俺としては
来る電車がだるま、だるま、だるま、旧１０００、だるま、だるま、だるま、だるま、１５００、だるまみたいなのはそろそろつらいんだが・・・
>>197
そういやこのSUSが入る代わりに何か歯医者になるの
そういやこのSUSが入る代わりに何か歯医者になるの
200 ：名無し野電車区：2007/03/14(水) 22:22:49 ID:FHieczF3
スレ書き込みペース早ぇえ！あと二日くらいで新スレ突入だな。
>>197
600や新鮮の4連も来ると思うが。
600や新鮮の4連も来ると思うが。
202 ：名無し野電車区：2007/03/14(水) 22:23:31 ID:mmxlCeFG
京急車って何故か小さく見える。都営5300は大きく見えるが、これは屋根が高い位置でとまっていて側面に廻りこんでいないから。全面の内側に絞ったカラーリング、窓枠の大きな曲線もダメ。相模線だったら似合うかも。
205 ：名無し野電車区：2007/03/14(水) 22:25:01 ID:mmxlCeFG
沿線民なんで、家族に画像を見せてみた…曰く
「確かに京急の電車だね」
非ヲタの反応はこんなものさ。
「確かに京急の電車だね」
非ヲタの反応はこんなものさ。
207 ：名無し野電車区：2007/03/14(水) 22:33:02 ID:ATaMJKia
>>197
漏れも京急鶴見から戸部を利用してる者だが、まだ達磨のほうが良い。（飽きてるけど）
650が来た時は、マジで殺意を抱くよ。
座席に座っていても、横浜でわざわざ席を立って扉付近に移動しないと、
車内激混みで戸部で降りられなくなっちゃうので。
嗚呼、早急にロング改造を求む！
漏れも京急鶴見から戸部を利用してる者だが、まだ達磨のほうが良い。（飽きてるけど）
650が来た時は、マジで殺意を抱くよ。
座席に座っていても、横浜でわざわざ席を立って扉付近に移動しないと、
車内激混みで戸部で降りられなくなっちゃうので。
嗚呼、早急にロング改造を求む！
ＳＵＳ車見たけどなんか東京モノレールの昔の塗装思い出してしまったｗ
それにしてもあの顔にＥ２３１鋼体は何とも不似合いで
それにしてもあの顔にＥ２３１鋼体は何とも不似合いで
N1000の特徴だったヤン車みたいな真っ黒な窓ガラスも緑に戻った？
あれ好きなんだけど…
あれ好きなんだけど…
どうでも良いけどだるまのドア間席って6人がけで合ってたよな？
最近4～5人で座ってるのしか見ないわけだが
最近4～5人で座ってるのしか見ないわけだが
212 ：名無し野電車区：2007/03/14(水) 22:38:37 ID:Z9c5i94s
あの大きくて黒くて隅が角ばってるガラスはカコイイ！
214 ：名無し野電車区：2007/03/14(水) 22:40:31 ID:3M/Cw6W6
>>211
冬季はしかたない。
冬季はしかたない。
215 ：名無し野電車区：2007/03/14(水) 22:41:17 ID:SrCIhZ9t
家が揺れてる…
誰だよ釣りとか言ってたのｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
SUS1000は外観デザインはカコイイと思う。
ただ内装のイメージ見たら糞車両と思った。
外側が大きく変わったんだから、内装も大きく変わってほしかった。
吊革のデザインとか、手摺の形状とか、袖仕切りの大きさとか。
別にクロスが無いとか、ドアに化粧板がないとか、ヲタ席が無いとか、そんなこたぁどうでもいい。
ただ内装のイメージ見たら糞車両と思った。
外側が大きく変わったんだから、内装も大きく変わってほしかった。
吊革のデザインとか、手摺の形状とか、袖仕切りの大きさとか。
別にクロスが無いとか、ドアに化粧板がないとか、ヲタ席が無いとか、そんなこたぁどうでもいい。
219 ：名無し野電車区：2007/03/14(水) 22:44:58 ID:lo/3yGAz
ヲタってホントにクズばっか。
妄想通りにならないと駄々こねる困ったちゃん。
妄想通りにならないと駄々こねる困ったちゃん。
だるまの後継も4ドアで…と言ってみる
どうせ3ドアだろうけど
どうせ3ドアだろうけど
ヲタの戯言に京急は軌道修正をするのか？
それともこのまま突っ走るのか？
京急の真価が問われていますｗ
それともこのまま突っ走るのか？
京急の真価が問われていますｗ
SUSでいいから次回作はﾜｲﾄﾞﾋﾞｭｰでｷﾎﾞﾝ
運転席後ろのスペースにPASMO使える自販機設置してください
旧1000、旧1000、たまに1500の某路線よりマシだろ
阪神1000スレでは、早くも「やっぱウチらのほうがマシだ」という安堵の声が。
どっちもどっちなのに。
どっちもどっちなのに。
煩いよ
>>217
釣りじゃなくて吊り掛けなんじゃね？
釣りじゃなくて吊り掛けなんじゃね？
230 ：名無し野電車区：2007/03/14(水) 23:04:22 ID:ZimDAa3b
事故廃車になってくれ
E233で沸き立つ中央線に比べてお前らは・・・
何か、妙にこじんまりと小さくまとまっちゃったな。
カッコ悪いけど、ミニE231が爆走する姿は
それはそれで面白そうだが。
カッコ悪いけど、ミニE231が爆走する姿は
それはそれで面白そうだが。
233 ：名無し野電車区：2007/03/14(水) 23:05:38 ID:lsQ5yZUN
汐入駅利用者へ
明日は13：30～16：00でトイレが使用中止になるらしい。
明日は13：30～16：00でトイレが使用中止になるらしい。
思いっきりデザイン変更すればよかったのに
>>231
次はいよいよ併走する京浜東北ですがな＜E233
次はいよいよ併走する京浜東北ですがな＜E233
思い切って平面顔にでもしてくれた方が良かったんじゃ…
下手にお面にしちゃうから変
下手にお面にしちゃうから変
新しい車両に共感できない方は京急ファンをやめてください。当社としても２１００形の展望席
をめぐって争うキモオタが消えてくれることを一日も早く願っております。当社はあなたたち
の目に余る行動に非常に迷惑しております。電車にハアハアしないでください
ウザッ
をめぐって争うキモオタが消えてくれることを一日も早く願っております。当社はあなたたち
の目に余る行動に非常に迷惑しております。電車にハアハアしないでください
ウザッ
238 ：名無し野電車区：2007/03/14(水) 23:13:37 ID:rf9Gt+v6
こんくらいで文句言うな糞ヲタニートが。事故廃車しろだの不謹慎にも程があるぞ。
意外と良い車かもしれんよ
もともとSUS車はアルミ車より静粛性には有利だし
スモークガラスやめたから車内明るそうだし
車体は東急５０００みたいな台形車体っぽいけど
特に不評ではないみたいだし
もともとSUS車はアルミ車より静粛性には有利だし
スモークガラスやめたから車内明るそうだし
車体は東急５０００みたいな台形車体っぽいけど
特に不評ではないみたいだし
240 ：名無し野電車区：2007/03/14(水) 23:14:35 ID:ge4ch5eC
sus1000の49%は大人の都合で出来ています
sus1000の42%は野望で出来ています
sus1000の9%は気の迷いで出来ています
sus1000の42%は野望で出来ています
sus1000の9%は気の迷いで出来ています
241 ：名無し野電車区：2007/03/14(水) 23:15:33 ID:odcvO976
242 ：名無し野電車区：2007/03/14(水) 23:17:13 ID:ZimDAa3b
幻の2100形を持ってくればよかったのに
支那へ売り飛ばせ。いい金になるぞ。
画像用でどこかおすすめのあぷろだ教えてくれ
いまさら、報道発表か…
しかもＣＧで
しかもＣＧで
ステンレスであることにショックを受けないこともないが、
何よりデザイン・・・刷新して1100形にしてくれれば・・・
何よりデザイン・・・刷新して1100形にしてくれれば・・・
247 ：名無し野電車区：2007/03/14(水) 23:32:11 ID:2x7yMTL+
京急スレに京阪のレス。
京阪スレに京急のレス。
いつからか姉妹スレみたいになったな。
京阪スレに京急のレス。
いつからか姉妹スレみたいになったな。
248 ：蜂鼠◇222.16.47.085：2007/03/14(水) 23:35:49 ID:lpznRL32
試運転
3/15VVVF誘導電波試験
久里工1:**-堀ノ内-浦賀-堀ノ内-浦賀-堀ノ内-4:**久里浜-久里工
3/16公式試運転・関係者プレス公開
久里工-金沢八景-京急富岡-神奈川新町（入区）-品川-久里工（すべて日中行程のため時刻は隠）
3/15VVVF誘導電波試験
久里工1:**-堀ノ内-浦賀-堀ノ内-浦賀-堀ノ内-4:**久里浜-久里工
3/16公式試運転・関係者プレス公開
久里工-金沢八景-京急富岡-神奈川新町（入区）-品川-久里工（すべて日中行程のため時刻は隠）
外面デザインは慣れればかわいく見えてくると思う
俺はけっこう気に入ったよ
俺はけっこう気に入ったよ
250 ：蜂鼠◇222.16.47.086：2007/03/14(水) 23:46:16 ID:lpznRL32
ちなみに来週は、整備や現車教習などで前半月～木（午前）は動きなし。ただし施行前日までに久里工～文庫往復試運転を決める場合あり。
木から文庫へ入区
木から文庫へ入区
明日のKQスポーツ紙の見出し
【ぬるぬる新１０００系】Ｋ－Q新１０００系やはり塗っていなかった（ステンレス）
【ぬるぬる新１０００系】Ｋ－Q新１０００系やはり塗っていなかった（ステンレス）
252 ：名無し野電車区：2007/03/14(水) 23:48:48 ID:91AUpPu3
253 ：名無し野電車区：2007/03/14(水) 23:50:25 ID:E9FRUcEl
SUS1000は、あと先頭2両、中間2両作って、6両2本にして普通専用にしてしまえ。
あーーーーーーーーー京急ｵﾜﾀ
あーーーーーーーーー京急ｵﾜﾀ
254 ：蜂鼠◇222.16.47.087：2007/03/14(水) 23:50:29 ID:lpznRL32
今は京急ファインテックにいると書いてる素人のページがありますが、厳密には担当は車両管理所です。
255 ：は@c178.016.c3-net.ne.jp ◆cplnFO9T0I ：2007/03/14(水) 23:50:48 ID:Y8u2R+OV BE:75654353-2BP(1000)
お客様を運ぶってレベルじゃねーぞ
どう見ても家畜を運ぶ勢いです。
本当にありがとうございました。
どう見ても家畜を運ぶ勢いです。
本当にありがとうございました。
>>253
そんな事言うならSUS1000来たら乗らずに見送れよ
そんな事言うならSUS1000来たら乗らずに見送れよ
もしかして非アルナな阪急9300系が登場したときの阪急ファンの拒否反応というのは
非常に贅沢なものだったんだろうかという気になる。
非常に贅沢なものだったんだろうかという気になる。
258 ：名無し野電車区：2007/03/14(水) 23:56:36 ID:wKo4gCwm
まーともかく実物を見ないとな
確かに可愛いツラかも知れんし、あるいは貧相なツラかも知れんし
確かに可愛いツラかも知れんし、あるいは貧相なツラかも知れんし
259 ：名無し野電車区：2007/03/14(水) 23:57:23 ID:E9FRUcEl
車両ごとSUS泥棒にry
クロスの補助席がいつもロックかかってて座れん
261 ：名無し野電車区：2007/03/15(木) 00:00:01 ID:PHBQdICc
仮にさわやかギャラリーが今も実施されていたら
SUS1000を描いてくれる子供がいるだろうかw
SUS1000を描いてくれる子供がいるだろうかw
>>257
逆に、日立がよくもまあ阪急の車両製造を引き受けたものだと驚いたけどな。
逆に、日立がよくもまあ阪急の車両製造を引き受けたものだと驚いたけどな。
263 ：名無し野電車区：2007/03/15(木) 00:05:18 ID:eMqP0Q8i
京急ヲタ必死杉で哀れｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗぅえｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>264
日本語でおｋ
日本語でおｋ
266 ：名無し野電車区：2007/03/15(木) 00:10:44 ID:ggwwCDPo
アナル好機
有馬
有馬
>>249
前面はなんかカワイイ感じ。でもやっぱり違和感がある。
在来車に合わせないで前面も変えちゃえばよかったのにね。
ドアの化粧板やめてどのくらい浮くものなのか。
>>250
他者線へは貸し出さないの?
3/31から自社線内でならしてちょっと経ってから他者貸出とか。
前面はなんかカワイイ感じ。でもやっぱり違和感がある。
在来車に合わせないで前面も変えちゃえばよかったのにね。
ドアの化粧板やめてどのくらい浮くものなのか。
>>250
他者線へは貸し出さないの?
3/31から自社線内でならしてちょっと経ってから他者貸出とか。
酉３２１基本採用にして昇華したら良かったのにorz
あれは超イケ面だし、液晶あるし車内もスマートだし。
スピードも相変わらず出すからよほど京急ﾀﾝと気が合いそうだが。
あれは超イケ面だし、液晶あるし車内もスマートだし。
スピードも相変わらず出すからよほど京急ﾀﾝと気が合いそうだが。
酉３２１より束２３３の方がｲｲ
もう次スレ立てたバカがいるのだが
>>270
放置しとけ
放置しとけ
273 ：名無し野電車区：2007/03/15(木) 00:23:18 ID:zoVlCwCg
>>260
ロックかかる隙間のとこにカード類を挿してイスを引くと座れるお
ロックかかる隙間のとこにカード類を挿してイスを引くと座れるお
274 ：名無し野電車区：2007/03/15(木) 00:23:53 ID:xTH7uDEV
阪急の車両はアナルに作ってもらえよｗ
275 ：名無し野電車区：2007/03/15(木) 00:29:48 ID:N0heeXz8
東武の車両はアナルに作ってもらえよｗ
コスト削減なんてのは
内部資料が流出でもしない限り
ホントのところはわからない。
そりゃSUSの方が安いに決まってるけど
結局は費用対効果の問題になる。
内部資料が流出でもしない限り
ホントのところはわからない。
そりゃSUSの方が安いに決まってるけど
結局は費用対効果の問題になる。
新1000だと思うからいけないんで，1500の増備だと思えば
こんなもんだろう。
こんなもんだろう。
プレスリリース、新1000形を元にCGいじればよさそうなものを
なぜか台車は妙にリアルなTH-800
なぜか台車は妙にリアルなTH-800
実質的には600のロングシート化が増備のかわり。
281 ：名無し野電車区：2007/03/15(木) 00:45:17 ID:7EzyN4gy
散々束をコケにしてた京急ヲタのファビョりっぷりがﾁｮｰｳｹﾙ
愛称は「走ルンですミニ」でおｋ
愛称は「走ルンですミニ」でおｋ
環八立体交差の工事だけど、
環八のセンターラインのところの支柱工事がすすんできたね。
完成まではまだ遠い感じだけど。
空気読まず失礼。
環八のセンターラインのところの支柱工事がすすんできたね。
完成まではまだ遠い感じだけど。
空気読まず失礼。
283 ：有馬 ◆tliARIMA.Q ：2007/03/15(木) 01:17:00 ID:jeNFlR3b
>>199
だるまやと言えば西武
だるまやと言えば西武
284 ：有馬 ◆tliARIMA.Q ：2007/03/15(木) 01:21:07 ID:jeNFlR3b
285 ：名無し野電車区：2007/03/15(木) 01:22:01 ID:GH2N5xdk
六次車、前面が妙に丸っこくなっててカコワルイ
286 ：信号無視 ◆o4ouSjEi6Q ：2007/03/15(木) 01:25:36 ID:/3wmTtGr
ドアの化粧板ぐらいケチらなくてもなぁ
あれだけで車内の印象全然違うのに
あれだけで車内の印象全然違うのに
個人的に側面は結構かっこいいかな
試作のつもりだから、出来る限り安く上げたんだろうな、と推測してみるテスト
290 ：有馬 ◆tliARIMA.Q ：2007/03/15(木) 01:39:33 ID:jeNFlR3b
ＰＲに力が入ってないよね。
京急なら登場するずっと前からイメージイラストで予告するのが常。
逆に、ＰＲに力を入れたくないから
新形式とせず既存形式の追番に収めたのかも。
京急なら登場するずっと前からイメージイラストで予告するのが常。
逆に、ＰＲに力を入れたくないから
新形式とせず既存形式の追番に収めたのかも。
291 ：有馬 ◆tliARIMA.Q ：2007/03/15(木) 01:40:42 ID:jeNFlR3b
ところで言われているほど悪いお顔ですかね。
キユーピーの「たらこ」を連想するのは漏れだけ？
キユーピーの「たらこ」を連想するのは漏れだけ？
293 ：有馬 ◆tliARIMA.Q ：2007/03/15(木) 01:43:12 ID:jeNFlR3b
椅子…ペッタンコじゃないだろうな…
イメージイラストの形状を見る限り一抹の不安が拭い去れないのだが。
イメージイラストの形状を見る限り一抹の不安が拭い去れないのだが。
294 ：名無し野電車区：2007/03/15(木) 01:46:34 ID:0u0zO1eU
で、いくらコスト安いんだ？
納得できる金額なんだろうなぁ
ちょっと安いだけでこれだと経営手腕を疑うぞ
編成で１億以上安いなら仕方無いと諦めるよ
納得できる金額なんだろうなぁ
ちょっと安いだけでこれだと経営手腕を疑うぞ
編成で１億以上安いなら仕方無いと諦めるよ
295 ：有馬 ◆tliARIMA.Q ：2007/03/15(木) 01:48:36 ID:jeNFlR3b
あの「会報」が健在なら…
超鮮の設計思想について中の人が語る原稿とか掲載されて
全てが明らかになるのになあ。
超鮮の設計思想について中の人が語る原稿とか掲載されて
全てが明らかになるのになあ。
296 ：名無し野電車区：2007/03/15(木) 01:52:54 ID:c9XWMPRT
297 ：名無し野電車区：2007/03/15(木) 01:52:56 ID:bRk1xWic
勝手に都交5300を入場させて不正改造しないでください
298 ：名無し野電車区：2007/03/15(木) 01:54:20 ID:dTWuqbYe
あの会報なぁ・・・
○趣会がピクに載せてくれるかもな
予想だけど東急車輛にはもうステンの製造ラインしか
無いんじゃないかなぁ
川重製はアルミで残ると嬉しいんだがなぁ
○趣会がピクに載せてくれるかもな
予想だけど東急車輛にはもうステンの製造ラインしか
無いんじゃないかなぁ
川重製はアルミで残ると嬉しいんだがなぁ
299 ：有馬 ◆tliARIMA.Q ：2007/03/15(木) 01:59:49 ID:jeNFlR3b
ピクで時折見られる特集は重宝してる。
ただ如何せん写真主体なので、インタビュー形式の記事を望むのは困難かも。
漏れが立ち上げるか…
京急男趣会。
ただ如何せん写真主体なので、インタビュー形式の記事を望むのは困難かも。
漏れが立ち上げるか…
京急男趣会。
やかっしい
301 ：名無し野電車区：2007/03/15(木) 02:09:49 ID:iJZI2+6K
しかしまぁ、通勤時に乗ってみて評価しないとな
車端ロングとか通勤利用者から見ると歓迎だし
窓が開くのもプラスポイントだ。
ところで公式で非常用梯子の設置をＰＲしてるが
今まで無かったんだっけ？
６００とか設置してるよねぇ？
車端ロングとか通勤利用者から見ると歓迎だし
窓が開くのもプラスポイントだ。
ところで公式で非常用梯子の設置をＰＲしてるが
今まで無かったんだっけ？
６００とか設置してるよねぇ？
302 ：反抗する十代の教祖：2007/03/15(木) 02:13:23 ID:HwMshwy2
くだらないたかが車両でいつまで騒いでいるのか。
304 ：名無し野電車区：2007/03/15(木) 02:39:32 ID:5SmYza94
305 ：HP10改乗ってるが：2007/03/15(木) 04:45:28 ID:DjIY0yci
>167 >172
R33やP11はまだ許せる。
現行スカイラインやP12なんか“技術の日産”の時代
を終わらせてしまったぞ・・・orz
ということは、SUS1000が不評？だと、ヤケクソになった
経営陣がAトレインや走るンですみたいな、京急の伝統
を失った、SUS1000以上の駄作を入れてくるということに
なってしまう・・・
車ネタはsage。
R33やP11はまだ許せる。
現行スカイラインやP12なんか“技術の日産”の時代
を終わらせてしまったぞ・・・orz
ということは、SUS1000が不評？だと、ヤケクソになった
経営陣がAトレインや走るンですみたいな、京急の伝統
を失った、SUS1000以上の駄作を入れてくるということに
なってしまう・・・
車ネタはsage。
306 ：名無し野電車区：2007/03/15(木) 05:12:01 ID:/hOEX6yk
一晩寝て写真をじっくり見てみた。
やはりチープさは否めない。
あんな中途半端な赤テープにするくらいなら塗装すりゃ良かったのに。
昔の東京モノレールそっくりだな。
やはりチープさは否めない。
あんな中途半端な赤テープにするくらいなら塗装すりゃ良かったのに。
昔の東京モノレールそっくりだな。
当初あれだけマニアシートイイ！(・∀・)と言われた600形も、いざ走ってみたら不評だったんだ。
乗ってみるまでに外観だけで文句垂れるのは早計じゃないか？
乗ってみるまでに外観だけで文句垂れるのは早計じゃないか？
309 ：名無し野電車区：2007/03/15(木) 06:02:11 ID:ZYwB65EA
310 ：名無し野電車区：2007/03/15(木) 06:31:50 ID:uZ8yQwAw
南太田エレベータ設置工事キター(･∀･)
これでエレベータが無いのは横浜～文庫間では黄金町だけになったな
これでエレベータが無いのは横浜～文庫間では黄金町だけになったな
>>310
エレベーターとエスカレーターの区別もつかないなんて・・・
エレベーターとエスカレーターの区別もつかないなんて・・・
東急車輌に今日出場の京成車が…
同じステンレスでも見慣れてるし、違和感無いな。
同じステンレスでも見慣れてるし、違和感無いな。
白昼本線試運転はまだでっか。
314 ：名無し野電車区：2007/03/15(木) 07:18:19 ID:ErshIIqw
遠距離通勤車には車端部クロスは必要さ…
316 ：名無し野電車区：2007/03/15(木) 07:21:16 ID:ErshIIqw
車⇒者〇
来年度は導入車両数未定ってことは、
更なるコストダウン車が入る可能性もあるんだな？
更なるコストダウン車が入る可能性もあるんだな？
318 ：名無し野電車区：2007/03/15(木) 07:25:33 ID:odg4SktB
倒壊313系ｵｰﾙﾛﾝｸﾞよりｶｺﾜﾙ杉wwwwwwwwww
320 ：名無し野電車区：2007/03/15(木) 07:45:09 ID:TsbvXUWJ
321 ：名無し野電車区：2007/03/15(木) 07:46:10 ID:TsbvXUWJ
京浜急行電鉄は31日から、同社初のステンレス車両の営業運転を始める。親しまれた「赤い電車」の車体色は、銀色のステンレス地に赤白のラッピングをすることで受け継いでいくという。
導入するのは「新1000形」のモデルチェンジ車（8両1編成）で、東急車両（横浜市金沢区）が製造を担当した。
京急はこれまで、独自設計のアルミ製車両を導入してきたが、今回は基本設計や部品をJR東日本などと共通化し、1両の価格を従来（約1億2,000万円）に比べ約2,000万円削減。塗装が不要になり、ランニングコストを抑える効果もある。
また、運転台のある先頭部分は衝突時の安全性を考え、強度を従来の1.5倍にし、位置も15センチ高くした。同車両は京急線のほか、乗り入れ先の都営地下鉄などでも運行する。2007年度以降も導入予定という。
（神奈川新聞）
導入するのは「新1000形」のモデルチェンジ車（8両1編成）で、東急車両（横浜市金沢区）が製造を担当した。
京急はこれまで、独自設計のアルミ製車両を導入してきたが、今回は基本設計や部品をJR東日本などと共通化し、1両の価格を従来（約1億2,000万円）に比べ約2,000万円削減。塗装が不要になり、ランニングコストを抑える効果もある。
また、運転台のある先頭部分は衝突時の安全性を考え、強度を従来の1.5倍にし、位置も15センチ高くした。同車両は京急線のほか、乗り入れ先の都営地下鉄などでも運行する。2007年度以降も導入予定という。
（神奈川新聞）
322 ：名無し野電車区：2007/03/15(木) 07:50:13 ID:wwiz/S7y
しかし、広報で、わざわざ、
『メリットのひとつは、塗装不要であること』
と、書くのはいかがなものか。
将来、塗装不要（銀色）を、デフォにする
伏線としか、思えない。
いや、次に、全塗装車を、出したら、コスト至上主義者
たちから、”無駄に高い車両を作った”、 と、
攻撃をされる、糸口の種を、自ら蒔いたようなもんだ。
『メリットのひとつは、塗装不要であること』
と、書くのはいかがなものか。
将来、塗装不要（銀色）を、デフォにする
伏線としか、思えない。
いや、次に、全塗装車を、出したら、コスト至上主義者
たちから、”無駄に高い車両を作った”、 と、
攻撃をされる、糸口の種を、自ら蒔いたようなもんだ。
323 ：名無し野電車区：2007/03/15(木) 07:51:46 ID:TsbvXUWJ
>>321
によってシートはE231系と同じなのは確定、そのほかの乗り心地も似ていることが確定。
によってシートはE231系と同じなのは確定、そのほかの乗り心地も似ていることが確定。
>>312
16日
16日
>>322
株主総会で追求されそう
株主総会で追求されそう
削減費がたかが2000万kぐらいて…
って絶対言いそうだよね、ここにいるキモヲタは
って絶対言いそうだよね、ここにいるキモヲタは
327 ：名無し野電車区：2007/03/15(木) 08:13:12 ID:xQSPDF0R
を、八両で一億六千万も安いなら仕方ないな。
京成三千が出たあたりから嫌な予感してたし
京成三千が出たあたりから嫌な予感してたし
>>322
伏線っつーか、それが目的でしょ。なんのためのステンレス車導入なのかと。
伏線っつーか、それが目的でしょ。なんのためのステンレス車導入なのかと。
329 ：名無し野電車区：2007/03/15(木) 08:18:06 ID:O5NpGNaG
確かにその金額なら揺らぐな
けどそんなに安くなるんか？
設計費用とかどうなんだ
けどそんなに安くなるんか？
設計費用とかどうなんだ
330 ：名無し野電車区：2007/03/15(木) 08:19:40 ID:O5NpGNaG
>>326
2000万K円って、いくらだよ
2000万K円って、いくらだよ
331 ：名無し野電車区：2007/03/15(木) 08:27:44 ID:oytyjZA7
編成あたり1億6千万円安くなるなら確かにステンレスに走るなぁ。
だったらワイパーカバーと運転席は以後の座席は復活して欲しいものだ。
取り敢えずあの前面とラッピングは却下。誰だかが書いていたようにあれじゃ一昔前の東京モノレールそのもの。情けないｗｗｗ
だったらワイパーカバーと運転席は以後の座席は復活して欲しいものだ。
取り敢えずあの前面とラッピングは却下。誰だかが書いていたようにあれじゃ一昔前の東京モノレールそのもの。情けないｗｗｗ
332 ：名無し野電車区：2007/03/15(木) 08:29:30 ID:BqUDqSct
ってゆ～か、おめえらそんな金扱った事ないのにガタガタいってんな。何か言いたければ株でも買え
333 ：名無し野電車区：2007/03/15(木) 08:38:03 ID:esF1MxQT
1億2千万円*24=28億8千万
つまり同じ金で4両多く造れるわけだ。増備が+4両になれば納得するが。
つまり同じ金で4両多く造れるわけだ。増備が+4両になれば納得するが。
334 ：名無し野電車区：2007/03/15(木) 08:40:03 ID:TsbvXUWJ
ＪＲ仕様の京急ですか なのにＳ1000<E231
みんな新しい1000形の愛称考えたぞ
ｼﾙﾊﾞｰｼﾞｪｯﾄでどうよ
ｼﾙﾊﾞｰｼﾞｪｯﾄでどうよ
336 ：名無し野電車区：2007/03/15(木) 08:49:24 ID:TsbvXUWJ
>>335
JRK1000 （JrKeikyu1000形）
JRK1000 （JrKeikyu1000形）
337 ：名無し野電車区：2007/03/15(木) 08:50:57 ID:oytyjZA7
ポンコツジェットでいいよ
似非千ジェットでも
愛称なんかいいよもう・・・。
似非千ジェットでも
愛称なんかいいよもう・・・。
ジェットシルバーってのは、阪神の初代ＳＵＳ車だったよな
珍鮮でいいんじゃね
340 ：名無し野電車区：2007/03/15(木) 08:53:16 ID:xQSPDF0R
走っちゃうんです涙
で
で
来た超千でいいよもう
342 ：昴 ◆BF5B/YTuRs ：2007/03/15(木) 09:09:36 ID:dNq4oXls
ロングおじさんがもそもそと苦言を
さて、今日で定期が切れる俺は、次の定期を磁気にするかPASMOにするかまだ悩み中ｗ
品川乗り継ぎの定期なんで、今はできる品川の構内通過がどうなるかなんだよねぇ…
駅員に聞くわけにもいかないし。
でも半年後には磁気定期廃止になってるかも知れないから
最後だと思って磁気定期買っておくか。
品川乗り継ぎの定期なんで、今はできる品川の構内通過がどうなるかなんだよねぇ…
駅員に聞くわけにもいかないし。
でも半年後には磁気定期廃止になってるかも知れないから
最後だと思って磁気定期買っておくか。
800や1500のデビュー前も評判悪かったの？
345 ：名無し野電車区：2007/03/15(木) 09:18:55 ID:V3+Vwywp
346 ：名無し野電車区：2007/03/15(木) 09:36:00 ID:O5NpGNaG
347 ：名無し野電車区：2007/03/15(木) 09:43:49 ID:rWh06mhT
あとはｼﾞｪｯﾄｴﾝｼﾞﾝ搭載すれば完成だな〉〉ｼﾙﾊﾞｰｼﾞｪｯﾄ
そのまま羽田へ直結､そのまま飛行と｡
そのまま羽田へ直結､そのまま飛行と｡
349 ：昴 ◆BF5B/YTuRs ：2007/03/15(木) 09:50:47 ID:dNq4oXls
>>347
それはよい阪神5201
それはよい阪神5201
>>346
さんくす
さんくす
351 ：信号無視 ◆o4ouSjEi6Q ：2007/03/15(木) 09:55:30 ID:RopLPUQc
231も京成3000も乗客から見れば全然同じだろうがボケが
部外者は引っ込んでろやカス
部外者は引っ込んでろやカス
>>352
とりあえず2000万kについて説明を頼むｗ
とりあえず2000万kについて説明を頼むｗ
354 ：名無し野電車区：2007/03/15(木) 10:04:31 ID:oytyjZA7
SUS1000と新鮮は誰が見ても違いが分かるな。
ボロで
ボロで
>>351
Ｅ233もＥ231も車体の基本構造は一緒じゃね？
Ｅ233もＥ231も車体の基本構造は一緒じゃね？
357 ：名無し野電車区：2007/03/15(木) 10:06:18 ID:YEl2Vuj0
SUS1000イメージ
http://2nd.geocities.jp/hinofukin2/keisei90/k17/
http://2nd.geocities.jp/hinofukin2/keisei90/k17/
358 ：笑うけぇきゅぅマン ◆7hDoGNNHlY ：2007/03/15(木) 10:07:40 ID:teBHgEHe
せっかく６００という独自のスタンダードを頑張って守ってきたのに（ツイングル→車端クロスとかになったけど）
なにも前面だけもどきにして、１０００でとおすのもなぁ…
従来の１０００とインバータが違うけど、１５００のV化がとりあえず伏線になっていたんだろうな。
これで、導入面でもコストがかからないのかなぁ…（一応はあると思うけど）
なにも前面だけもどきにして、１０００でとおすのもなぁ…
従来の１０００とインバータが違うけど、１５００のV化がとりあえず伏線になっていたんだろうな。
これで、導入面でもコストがかからないのかなぁ…（一応はあると思うけど）
>>353
2000万円って意味だよ…
2000万円って意味だよ…
>>359
煽るならあらゆる面で隙のないようにね(*´з｀)
煽るならあらゆる面で隙のないようにね(*´з｀)
文句言いたい人は京急の株を買えばいい
みんなあんだけSUS新鮮を叩いてたのにいざ出場してみるとコロッと態度変えて
京急ﾏﾝｾｰかよｗ
いい加減京急終わったって認めろよ
京急ﾏﾝｾｰかよｗ
いい加減京急終わったって認めろよ
364 ：名無し野電車区：2007/03/15(木) 11:16:01 ID:oytyjZA7
さぁ数ヵ月後の神奈川新聞でどう書かれるか見ものですな。
多分評価低いだろうがｗｗｗ
多分評価低いだろうがｗｗｗ
365 ：京急ついに1ドア観音開き車導入！ ◆7hDoGNNHlY ：2007/03/15(木) 11:23:27 ID:teBHgEHe
366 ：名無し野電車区：2007/03/15(木) 11:30:25 ID:O5NpGNaG
ﾏﾝｾｰはしてないけどな
仕事してる奴なら解るだろうが
1億以上のコスト削減と言われると
認めざるをえないだろ
その費用を配当や従業員の福利厚生にあてるなら
誰も文句言えないと思うよ
仕事してる奴なら解るだろうが
1億以上のコスト削減と言われると
認めざるをえないだろ
その費用を配当や従業員の福利厚生にあてるなら
誰も文句言えないと思うよ
>>366
従業員の福利厚生はないな｡
従業員の福利厚生はないな｡
369 ：名無し野電車区：2007/03/15(木) 11:49:05 ID:oytyjZA7
まぁ24両増備で4億8000万浮くんならその金で横浜駅下りホームを拡張してもらいたいものだ。
万難を廃して、直ちに。
そうしたら皆認めるよ。
万難を廃して、直ちに。
そうしたら皆認めるよ。
>>368
賛成！特に浦賀線駅のトイレ改装を強く望みます。
賛成！特に浦賀線駅のトイレ改装を強く望みます。
株主総会では、ステンレス車導入によるコスト削減と収益改善が評価され、もっとステンレス車導入汁！の声が上がると思われ。
浮いた金の大部分は、安倍しんちゃんの所への献金増じゃないの？
373 ：名無し野電車区：2007/03/15(木) 11:55:37 ID:BLTtY0ER
デザイン面云々別にして、ようやっとまともなコンセプトの車を出してきたという感じだね。
価格が高い、安全面の配慮が足りない、毎年大規模な仕様変更がある完成度の低さ、
ランニング費用の高さ、こういった無駄を一掃する気になっただけでも進歩。
特に全面強化に今更ながらも手を付けたのは革命的。
価格が高い、安全面の配慮が足りない、毎年大規模な仕様変更がある完成度の低さ、
ランニング費用の高さ、こういった無駄を一掃する気になっただけでも進歩。
特に全面強化に今更ながらも手を付けたのは革命的。
374 ：名無し野電車区：2007/03/15(木) 11:56:03 ID:oytyjZA7
まぁ京急は利用客にも大いに問題はあるが、トイレは是非とも改良してもらいたいものだ。
ただせっかく綺麗になったトイレを直ぐ汚すク○な利用客にも大いに問題があるんだがね・・・。
ただせっかく綺麗になったトイレを直ぐ汚すク○な利用客にも大いに問題があるんだがね・・・。
375 ：名無し野電車区：2007/03/15(木) 11:57:15 ID:O5NpGNaG
しかし1000形を名乗る必要あるんかね？
形式変えりゃいいのに
形式変えりゃいいのに
377 ：京急ついに1ドア観音開き車導入！ ◆7hDoGNNHlY ：2007/03/15(木) 12:01:27 ID:teBHgEHe
378 ：名無し野電車区：2007/03/15(木) 12:05:15 ID:O5NpGNaG
駅の汚さは客層かもなぁ
荒らすつもりないけど東急の蒲田池上線の
駅は古さはあっても汚さは無いもんなぁ
ところで駅業務に詳しい奴に聞きたいんだが
なぜ汚物はおがくずなんだ？
水で流す方が跡残らないと思うんだが
荒らすつもりないけど東急の蒲田池上線の
駅は古さはあっても汚さは無いもんなぁ
ところで駅業務に詳しい奴に聞きたいんだが
なぜ汚物はおがくずなんだ？
水で流す方が跡残らないと思うんだが
379 ：名無し野電車区：2007/03/15(木) 12:08:21 ID:oytyjZA7
>>376
何だか変に会社よりだねぇ。
車のイメージが違いすぎるだろがよ。
形式変えた方が良かったんじゃないの。俺もそう思う。
いっその事1090形で8両だけの試作にするなんてどうかな。量産するなら1100形にするとかさ。
何だか変に会社よりだねぇ。
車のイメージが違いすぎるだろがよ。
形式変えた方が良かったんじゃないの。俺もそう思う。
いっその事1090形で8両だけの試作にするなんてどうかな。量産するなら1100形にするとかさ。
>>363は読解力がないだけだろ。
381 ：名無し野電車区：2007/03/15(木) 12:08:38 ID:O5NpGNaG
>>376
なぜキレる？
なぜキレる？
>>181
東急にそんなもの求めるのは無理
東急にそんなもの求めるのは無理
>>378
油分等は水じゃ落ちないからじゃないの？
油分等は水じゃ落ちないからじゃないの？
また変な糞コテが来たな。
ああ、車両よりうんざりだw
ああ、車両よりうんざりだw
386 ：名無し野電車区：2007/03/15(木) 12:13:39 ID:nQeBbKnn
利用客が困らなければ、何をやっても許される。
>>387
ﾜﾛﾀ
ﾜﾛﾀ
390 ：名無し野電車区：2007/03/15(木) 12:15:26 ID:oytyjZA7
昔の経験だから今は違うかもしれないが・・・
水を使うと後でその水で滑って転んだって言う苦情が来たりした事があったんだよマジで。
確かにタイルやコンクリートや石畳だと水をまくと滑りやすくなる場合がある。
おがくずだと汚物（特に吐瀉物いわゆるゲ○）の水気も吸い取るし、良質のおがくずだと木の香りで消臭効果もあったりと一石３鳥くらいの便利さがあったんだ。
昔は各鉄道会社の現業部署（駅・車掌区等）に必ず１人や２人、地元の材木屋さん等にタダか非常に安くおがくずを貰えるつてを持った人がいたもんだ。
その昔は工場や検車場などでかなりおがくずが出たからそこで各駅に分配していたそうだが。
水を使うと後でその水で滑って転んだって言う苦情が来たりした事があったんだよマジで。
確かにタイルやコンクリートや石畳だと水をまくと滑りやすくなる場合がある。
おがくずだと汚物（特に吐瀉物いわゆるゲ○）の水気も吸い取るし、良質のおがくずだと木の香りで消臭効果もあったりと一石３鳥くらいの便利さがあったんだ。
昔は各鉄道会社の現業部署（駅・車掌区等）に必ず１人や２人、地元の材木屋さん等にタダか非常に安くおがくずを貰えるつてを持った人がいたもんだ。
その昔は工場や検車場などでかなりおがくずが出たからそこで各駅に分配していたそうだが。
391 ：京急ついに1ドア観音開き車導入！ ◆7hDoGNNHlY ：2007/03/15(木) 12:17:33 ID:teBHgEHe
392 ：名無し野電車区：2007/03/15(木) 12:18:11 ID:R2la/O2g
>96
うまいこと言った。
確かに京急とソニーは似ている。
癖の強さといい一部のDQNヲタといい…
落ちぶれ具合もピッタシカンカンだな。
うまいこと言った。
確かに京急とソニーは似ている。
癖の強さといい一部のDQNヲタといい…
落ちぶれ具合もピッタシカンカンだな。
>>391
学校休みな厨房工房とニートばっかりだからな。
学校休みな厨房工房とニートばっかりだからな。
394 ：名無し野電車区：2007/03/15(木) 12:19:22 ID:nQeBbKnn
>>393
学校なんて卒業したからねえよｗｗｗｗ
学校なんて卒業したからねえよｗｗｗｗ
>>395
ニート乙
ニート乙
397 ：名無し野電車区：2007/03/15(木) 12:24:29 ID:oytyjZA7
すげー進んでいるから仕事の合間も気になってｗｗｗ
まじめに仕事しよ
まじめに仕事しよ
>>396
ニートでもねえよｗｗｗｗｗｗ
ニートでもねえよｗｗｗｗｗｗ
なんか415-1500と同じ関係で萌える＜SUS1000
400 ：名無し野電車区：2007/03/15(木) 12:33:21 ID:O5NpGNaG
おがくずの件ありがとね
ﾌｧﾝの落胆ぶりを野次馬しに来てる連中多そうだが
30年以上、沿線ﾏﾆｱやってると大して凹まないよ
最近だと本線系の急行廃止の方が凹んだな
朝、THでﾉﾝﾋﾞﾘ通勤が好きだったからな
ま、新車の足回りも231だったら落胆するぞ、きっと
ﾌｧﾝの落胆ぶりを野次馬しに来てる連中多そうだが
30年以上、沿線ﾏﾆｱやってると大して凹まないよ
最近だと本線系の急行廃止の方が凹んだな
朝、THでﾉﾝﾋﾞﾘ通勤が好きだったからな
ま、新車の足回りも231だったら落胆するぞ、きっと
まあ、寿命が在来車と同じくらいなら
たしかにコスト削減ですけどね。
お隣の209とか見てると・・・
たしかにコスト削減ですけどね。
お隣の209とか見てると・・・
ホモあげ
403 ：京急ついに1ドア観音開き車導入！ ◆7hDoGNNHlY ：2007/03/15(木) 12:40:59 ID:teBHgEHe
404 ：（,,･Д･,,） ◆dqbhoBXNLM ：2007/03/15(木) 12:46:30 ID:slQWLRrF
赤一色で統一してきた名鉄も、赤一色に白い帯で統一してきた京急も銀色むき出しのステンレス車いれるじたいになったとはね…。
世も世だな。
江ノ電みたいにステンレス塗装できなかったんだろうか。
世も世だな。
江ノ電みたいにステンレス塗装できなかったんだろうか。
名鉄も赤一色になる前は、塗装コロコロ変えてたみたいだしな
2000万k
＝2000×1万×1k
＝2000×10000×1024
＝20480000000
＝204億8000万
＝2000×1万×1k
＝2000×10000×1024
＝20480000000
＝204億8000万
407 ：名無し野電車区：2007/03/15(木) 13:56:16 ID:BwyGRwYo
age
408 ：名無し野電車区：2007/03/15(木) 13:57:57 ID:YEl2Vuj0
上げんでええよ、ハズいやんけｗ
1k＝1000
1K＝1024
1K＝1024
411 ：名無し野電車区：2007/03/15(木) 14:07:28 ID:2rr606xE
SUS新1000は久里工の試験線に居る
新京成にSUS1000ください。
N800と交換しましょう
414 ：京急ついに1ドア観音開き車導入！ ◆7hDoGNNHlY ：2007/03/15(木) 15:15:26 ID:teBHgEHe
N1000形のwikiに削除提案中と著作権侵害の恐れが出ているが荒らしたのはだぁれ？
ジャスラッ糞は氏ね！！！
>>414
しらねえよ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
何で俺たちのせいにするんだよ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
ちくしょう！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
しらねえよ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
何で俺たちのせいにするんだよ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
ちくしょう！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
417 ：昴 ◆BF5B/YTuRs ：2007/03/15(木) 15:34:57 ID:dNq4oXls
>>416
そこまで取り乱してるという事は、犯人はおまいかｗ
そこまで取り乱してるという事は、犯人はおまいかｗ
ちげえから！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
だから疑うなっていってんだろ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
うんこやろうめ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
だから疑うなっていってんだろ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
うんこやろうめ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
荒らしてねー荒らしてねー荒らしてねー！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
何階いえば和香るんだこのう！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
何階いえば和香るんだこのう！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
421 ：京急ついに1ドア観音開き車導入！ ◆7hDoGNNHlY ：2007/03/15(木) 15:46:17 ID:teBHgEHe
>>421
巻き添えつーか、おまいも荒らしに十分貢献している件
巻き添えつーか、おまいも荒らしに十分貢献している件
423 ：名無し野電車区：2007/03/15(木) 16:02:34 ID:oytyjZA7
上で揉めている内容なんて
なんだかどうでもいいんだけれどさ
車内広告で八丁畷南武線ホームに乗継専用スイカ改札機が出来た件
何気にさりげなく導入なんて京急らしい気がする
でも「八丁畷で乗継改札にタッチしない場合券面表示区間とは違う料金収受になります」って、どんな料金になるんだろうなぁ？
鶴見市場～尻手の例が出ていたがここで八丁畷を経由しない運賃ってｗｗｗ
解らない～
なんだかどうでもいいんだけれどさ
車内広告で八丁畷南武線ホームに乗継専用スイカ改札機が出来た件
何気にさりげなく導入なんて京急らしい気がする
でも「八丁畷で乗継改札にタッチしない場合券面表示区間とは違う料金収受になります」って、どんな料金になるんだろうなぁ？
鶴見市場～尻手の例が出ていたがここで八丁畷を経由しない運賃ってｗｗｗ
解らない～
424 ：京急ついに1ドア観音開き車導入！ ◆7hDoGNNHlY ：2007/03/15(木) 16:08:06 ID:teBHgEHe
425 ：昴 ◆BF5B/YTuRs ：2007/03/15(木) 16:12:45 ID:dNq4oXls
>>425
いや、 ID:hL2D8xkTは一番冗談がわかってるだろｗ
いや、 ID:hL2D8xkTは一番冗談がわかってるだろｗ
冗談だったの、ごめんなさい、許してください、天に誓って
阪急ヲタだが、SUS1000についてはずっとチェックしている。
こんなSUS1000も、一般人から見れば寧ろ好意的に見られるんだろうな。
「遂に、京急にも（JRその他他社並みの）新車が入るのか？」 と。
一般人から見れば、600も新1000IGBT（当然赤い電車の方）もほぼ同じに見えるからな。
（あと、チラシの裏）
もし、ウチにSUS or アルミ無塗装を入れようものなら、信者のみならず一般人からも
袋叩き必死鴨試練が。
（特に神宝線住人や梅田近辺では）
こんなSUS1000も、一般人から見れば寧ろ好意的に見られるんだろうな。
「遂に、京急にも（JRその他他社並みの）新車が入るのか？」 と。
一般人から見れば、600も新1000IGBT（当然赤い電車の方）もほぼ同じに見えるからな。
（あと、チラシの裏）
もし、ウチにSUS or アルミ無塗装を入れようものなら、信者のみならず一般人からも
袋叩き必死鴨試練が。
（特に神宝線住人や梅田近辺では）
429 ：名無し野電車区：2007/03/15(木) 16:17:38 ID:EMGVzmtu
京急にステンレス導入って本当ですか?
大阪市交の車両は嫌われてるの？ 阪急線では
>>423
例)尻手→生麦
・タッチすると…
尻手―ＪＲ→八丁畷―京急→生麦
・タッチしないと…
尻手―ＪＲ→中野―メトロ→白金高輪―都営→泉岳寺―京急→生麦
で計算される。
要は途中で改札を通らないルートで計算される
例)尻手→生麦
・タッチすると…
尻手―ＪＲ→八丁畷―京急→生麦
・タッチしないと…
尻手―ＪＲ→中野―メトロ→白金高輪―都営→泉岳寺―京急→生麦
で計算される。
要は途中で改札を通らないルートで計算される
恐ろしく無個性で時代遅れで気味悪い阪急の車両ってどうしても好きになれんな
それはおまいが貧民だからだよ
↑
お前は黙っとけやカス
お前は黙っとけやカス
436 ：京急ついに1ドア観音開き車導入！ ◆7hDoGNNHlY ：2007/03/15(木) 16:39:57 ID:teBHgEHe
>432
これは恐ろしい。 時間とかで経路を割り出したりとか、ETCみたいに出来ないものか…
これは恐ろしい。 時間とかで経路を割り出したりとか、ETCみたいに出来ないものか…
438 ：名無し野電車区：2007/03/15(木) 16:44:58 ID:FPaEotnF
京急のＨＰにＳＵＳ新１０００載っているの見たが側面の塗装を見ると
昔の東京モノレールを見ているようだ・・・
しかし、東急汚物工場にしてやられたという感じだね・・・
昔の東京モノレールを見ているようだ・・・
しかし、東急汚物工場にしてやられたという感じだね・・・
>>437
それそのまま持ってきて走らそう
それそのまま持ってきて走らそう
440 ：名無し野電車区：2007/03/15(木) 16:48:03 ID:FPaEotnF
赤い車体に白い帯。良き伝統は残すべきだ・・・
>437
たーらこーがやーってくーるー
たーらこーがやーってくーるー
今日は品川17時35分の快特が2ﾄﾞｱだぞ…
堀ノ内始発の1Cが2ﾄﾞｱだった。
堀ノ内始発の1Cが2ﾄﾞｱだった。
443 ：名無し野電車区：2007/03/15(木) 17:09:47 ID:NogV0/Am
ステンレス車を初導入／京急電鉄
ttp://www.kanaloco.jp/localnews/entry/entryxiimar276/
京浜急行電鉄は三十一日から、同社初のステンレス車両の営業運転を始める。親しまれた「赤い電車」の車体色は、
銀色のステンレス地に赤白のラッピングをすることで受け継いでいくという。
導入するのは「新１０００形」のモデルチェンジ車（八両一編成）で、東急車両（横浜市金沢区）が製造を担当した。
京急はこれまで、独自設計のアルミ製車両を導入してきたが、今回は基本設計や部品をＪＲ東日本などと共通化し、
一両の価格を従来（約一億二千万円）に比べ約二千万円削減。塗装が不要になり、ランニングコストを抑える効果もある。
また、運転台のある先頭部分は衝突時の安全性を考え、強度を従来の一・五倍にし、位置も十五センチ高くした。
同車両は京急線のほか、乗り入れ先の都営地下鉄などでも運行する。二〇〇七年度以降も導入予定という。
ttp://www.kanaloco.jp/localnews/entry/entryxiimar276/
京浜急行電鉄は三十一日から、同社初のステンレス車両の営業運転を始める。親しまれた「赤い電車」の車体色は、
銀色のステンレス地に赤白のラッピングをすることで受け継いでいくという。
導入するのは「新１０００形」のモデルチェンジ車（八両一編成）で、東急車両（横浜市金沢区）が製造を担当した。
京急はこれまで、独自設計のアルミ製車両を導入してきたが、今回は基本設計や部品をＪＲ東日本などと共通化し、
一両の価格を従来（約一億二千万円）に比べ約二千万円削減。塗装が不要になり、ランニングコストを抑える効果もある。
また、運転台のある先頭部分は衝突時の安全性を考え、強度を従来の一・五倍にし、位置も十五センチ高くした。
同車両は京急線のほか、乗り入れ先の都営地下鉄などでも運行する。二〇〇七年度以降も導入予定という。
何尾今更､､､
445 ：京急ついに1ドア観音開き車導入！ ◆7hDoGNNHlY ：2007/03/15(木) 17:15:57 ID:teBHgEHe
446 ：名無し野電車区：2007/03/15(木) 17:18:32 ID:RgT/Mmis
今後もステンレス車を入れるのなら今回の車両を生かして、従来車に負けない
車両になるように改良を続けてほしい
車両になるように改良を続けてほしい
447 ：名無し野電車区：2007/03/15(木) 17:21:26 ID:o9e/eEk9
今回は６次型は東急タイプで作って、次回は７次型、Ａトレタイプでできたらワロス。
448 ：名無し野電車区：2007/03/15(木) 17:26:36 ID:FPaEotnF
そんなにＥ２３３は優れている車輌か？？？？
評価は人によって違うと思うけど、結構いい車両なのは間違いないと思われ。
451 ：名無し野電車区：2007/03/15(木) 17:41:57 ID:8wE6R9vG
>色彩感覚
あの黒いつり手はどう考えても(ry
あの黒いつり手はどう考えても(ry
452 ：名無し野電車区：2007/03/15(木) 17:44:07 ID:O5NpGNaG
外観は好みの問題だからな
山手線と233は通勤車の完成形だとは思うぞ
それをそのまま京急に、っていう意味じゃないからな
山手線と233は通勤車の完成形だとは思うぞ
それをそのまま京急に、っていう意味じゃないからな
>>451
眼下池滓が
眼下池滓が
455 ：京急ついに1ドア観音開き車導入！ ◆7hDoGNNHlY ：2007/03/15(木) 17:48:37 ID:teBHgEHe
>>453
同意だ。
同意だ。
おい糞コテ共何気に231と233アンチしてんじゃねぇよ。他社の車両と比較しても233が引けを
とらないからマンセーしてるわけで、決して今までの231とかが悪かったからマンセーしてるんじゃないよ
とらないからマンセーしてるわけで、決して今までの231とかが悪かったからマンセーしてるんじゃないよ
6次車はボディや内装がE231ベースだけど
足まわりは京急独自のものじゃないの
足まわりは京急独自のものじゃないの
460 ：京急ついに1ドア観音開き車導入！ ◆7hDoGNNHlY ：2007/03/15(木) 18:00:28 ID:teBHgEHe
>>457
> とらないからマンセーしてるわけで、決して今までの231とかが悪かったからマンセーしてるんじゃないよ
＝231が他社の車両に引けとっていた
＝233は231より良いからマンセー
じゃないの？
> とらないからマンセーしてるわけで、決して今までの231とかが悪かったからマンセーしてるんじゃないよ
＝231が他社の車両に引けとっていた
＝233は231より良いからマンセー
じゃないの？
>>457
キモヲタだからしょうがないよ
キモヲタだからしょうがないよ
>>457
K玉社生だからしょうがないよ
K玉社生だからしょうがないよ
相鉄1000といい勝負だな。
1073の増結は1533限定にしろw
1073の増結は1533限定にしろw
ん～スレ違いだからそろそろやめるけど、233を231と直接比べてるわけじゃなくて他社の車両と
比べてマンセーしてるって言いたかっただけです・・・はっきり言って自分でもなに言ってるかわかんね。
スレ違いなんでsage
比べてマンセーしてるって言いたかっただけです・・・はっきり言って自分でもなに言ってるかわかんね。
スレ違いなんでsage
465 ：名無し野電車区：2007/03/15(木) 18:08:31 ID:oytyjZA7
>>438
あの配色はどう見ても現有勢力になる以前の東京モノレールの配色そのもの。
どうせなら窓周りは白で従来どおりにして置けばよかったものを・・・。
中途半端すぎてどうしようもない。
E233はたしかに中々な車両と思うがそれでも新1000AL車には劣ると思った。
新1000SUSはE231以下だな。
あの配色はどう見ても現有勢力になる以前の東京モノレールの配色そのもの。
どうせなら窓周りは白で従来どおりにして置けばよかったものを・・・。
中途半端すぎてどうしようもない。
E233はたしかに中々な車両と思うがそれでも新1000AL車には劣ると思った。
新1000SUSはE231以下だな。
466 ：京急ついに1ドア観音開き車導入！ ◆7hDoGNNHlY ：2007/03/15(木) 18:09:37 ID:teBHgEHe
>>464
了解した。
了解した。
一両あたり２０００万って思ったよりたいした額じゃないな
安さをとるか安全を取るかだよ。
高速運行をする自覚があるかどうかだろう
快特で使用する場合には使用するべきではない
６連の旧鮮の置き換えの普通車専用というならば別に
あとは株主の皆様よろしくお願い致します。
安さをとるか安全を取るかだよ。
高速運行をする自覚があるかどうかだろう
快特で使用する場合には使用するべきではない
６連の旧鮮の置き換えの普通車専用というならば別に
あとは株主の皆様よろしくお願い致します。
468 ：名無し野電車区：2007/03/15(木) 18:12:17 ID:xTH7uDEV
あした１６日にＳＵＳの試運転あるのだが、
スジ知ってる人いるなら教えてクレクレ
スジ知ってる人いるなら教えてクレクレ
>>467
強度はSUS>>>>>>>>>Al
強度はSUS>>>>>>>>>Al
>>464
糞コテの読解力が足りないだけだから気にしなくておｋ
糞コテの読解力が足りないだけだから気にしなくておｋ
472 ：名無し野電車区：2007/03/15(木) 18:16:16 ID:FPaEotnF
世も末だ
>>465
>>E233はたしかに中々な車両と思うがそれでも新1000AL車には劣ると思った。
>>新1000SUSはE231以下だな。
E233<N1000SUS<E231？
E233<E231なの？
>>466
おまい、観音開きの意味わかってるんだよな？
>>E233はたしかに中々な車両と思うがそれでも新1000AL車には劣ると思った。
>>新1000SUSはE231以下だな。
E233<N1000SUS<E231？
E233<E231なの？
>>466
おまい、観音開きの意味わかってるんだよな？
474 ：京急ついに1ドア観音開き車導入！ ◆7hDoGNNHlY ：2007/03/15(木) 18:18:13 ID:teBHgEHe
>>468
いつもの筋じゃないの。
いつもの筋じゃないの。
>>475
目、潰そうか？え？
目、潰そうか？え？
478 ：名無し野電車区：2007/03/15(木) 18:30:44 ID:BqUDqSct
>>468
品川３番線での展示時刻から逆算してみろ、昔の飛行機ラッピングお披露目の時とほぼ同じ
品川３番線での展示時刻から逆算してみろ、昔の飛行機ラッピングお披露目の時とほぼ同じ
>>477
オマエが頃されちゃえばいいね
オマエが頃されちゃえばいいね
480 ：京急ついに1ドア観音開き車導入！ ◆7hDoGNNHlY ：2007/03/15(木) 18:34:52 ID:teBHgEHe
>>473
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%A6%B3%E9%9F%B3%E9%96%8B%E3%81%8D
京急ハヤスｗｗｗｗｗｗｗ dat落ち
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1156738004/l50
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%A6%B3%E9%9F%B3%E9%96%8B%E3%81%8D
京急ハヤスｗｗｗｗｗｗｗ dat落ち
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1156738004/l50
と思ってる>>470は無能
ｽﾏｿ、前まで京急の試運転とかは興味なかったから全く筋がわからん・・どなたかエロイ人教えてくらさい
484 ：名無し野電車区：2007/03/15(木) 18:39:04 ID:oytyjZA7
N1000SUS<<<E231<E233<<<<N1000AL
日本語説明が悪くてｽﾏｿ
日本語説明が悪くてｽﾏｿ
ここ数日、京急スレの進行速度が上がったような…。
なぁ、気のせいでつよね？
なぁ、気のせいでつよね？
486 ：名無し野電車区：2007/03/15(木) 18:47:45 ID:n/j2uqHZ
それは新車が出て期待が高まってるから
実験的な意味なら６連で作ればよかったのになー
８連で作られちゃうと色々と言わなきゃいけなくなるよな
そもそも京急は初乗り運賃高いけど
それは車両代だと思ってたんだけど
８連で作られちゃうと色々と言わなきゃいけなくなるよな
そもそも京急は初乗り運賃高いけど
それは車両代だと思ってたんだけど
>>487
初乗り130円が高い?
初乗り130円が高い?
隣の東急は１２０円だろ
この間までは１１０円だった
この間までは１１０円だった
京急が並で東急が安い
という発想はないのか？
という発想はないのか？
東急は車両がしょぼいからその値段でいいんだろ
京王に比べれば東急の車両は神に見える
>>493
京王はカス私鉄だから
京王はカス私鉄だから
495 ：名無し野電車区：2007/03/15(木) 19:22:03 ID:KQOe4in3
>>493
京王も次期新車は走るんですかも
京王も次期新車は走るんですかも
>>495 ID注目
497 ：名無し野電車区：2007/03/15(木) 19:32:28 ID:xMA49fVZ
いろいろと話題になった、新1000前面の444、072が、京急らしい最後の車両になるのか？
この先の投入はどうなる事やら
旧1000の8連置き換え後は一体…
4連、6連登場か?
旧1000の8連置き換え後は一体…
4連、6連登場か?
京王が走るんです導入か。走るんですの名が汚れるから入れなくていい。京王なんかブロックで十分だろ。
てかもう走るんです入ってるんだけどね・・石原車両が走るんですにしたから。もの凄くスレ違いなのでsagesage
てかもう走るんです入ってるんだけどね・・石原車両が走るんですにしたから。もの凄くスレ違いなのでsagesage
500 ：名無し野電車区：2007/03/15(木) 19:44:23 ID:ErshIIqw
その京王が一番業績が今までよかった訳だが…
阪急（個人的には最高の私鉄）と京阪は次期新車を
「走ルンです」模倣内装＋ステンレス化する可能性はあるのかな
「走ルンです」模倣内装＋ステンレス化する可能性はあるのかな
502 ：名無し野電車区：2007/03/15(木) 19:58:52 ID:qB9m3FiV
やっぱトンネルの向こうはクロス付の車両より
オールロングの方を好むのか？
オールロングの方を好むのか？
504 ：名無し野電車区：2007/03/15(木) 20:20:47 ID:BwyGRwYo
スレがたって30時間で500レス突破。
3/17に/// 京急スレッド 126 ///がたつな。
3/17に/// 京急スレッド 126 ///がたつな。
>>504
翌3月18日からいよいよPASMOの時代か
翌3月18日からいよいよPASMOの時代か
506 ：名無し野電車区：2007/03/15(木) 20:34:45 ID:CHUe0aMO
新１０００は浅草線内に来るな。
いらん。
いらん。
これからは24両/年度のパターンが崩れるのか…？
509 ：は@c178.016.c3-net.ne.jp ◆cplnFO9T0I ：2007/03/15(木) 20:42:36 ID:9YSkikFU BE:136177193-2BP(1000)
ttp://www.keikyu.co.jp/corporate/press/mk_auto/20070315.shtml
4月2日(月)ダイヤ一部変更
平日
742T 高砂発久里浜行→三崎口まで延長
921SH 三崎口発高砂行→943T 三崎口発久里浜行 + 953SH 久里浜発高砂行
休日
654ﾚ 八景発時刻2分繰り下げ
680ﾚ 八景発時刻3分繰り下げ
4月2日(月)ダイヤ一部変更
平日
742T 高砂発久里浜行→三崎口まで延長
921SH 三崎口発高砂行→943T 三崎口発久里浜行 + 953SH 久里浜発高砂行
休日
654ﾚ 八景発時刻2分繰り下げ
680ﾚ 八景発時刻3分繰り下げ
511 ：名無し野電車区：2007/03/15(木) 20:55:15 ID:qB9m3FiV
ステンレス化より前照灯を白色ＬＥＤかＨＩＤにしてほしかった・・・。
E233の色彩良いか？手すりの黒が多すぎるよ。
それに椅子が糞。座面が柔らくても背もたれが硬いんじゃ意味無いよ～
それに椅子が糞。座面が柔らくても背もたれが硬いんじゃ意味無いよ～
>>510
この写真どこの駅？
この写真どこの駅？
515 ：名無し野電車区：2007/03/15(木) 21:03:12 ID:nQeBbKnn
京阪も新車がステンレスになるみたいだがこんな風になるのか？
http://bbs8.fc2.com/bbs/img/_129000/128906/full/128906_1173959855.jpg
http://bbs8.fc2.com/bbs/img/_129000/128906/full/128906_1173959930.jpg
http://bbs8.fc2.com/bbs/img/_129000/128906/full/128906_1173959855.jpg
http://bbs8.fc2.com/bbs/img/_129000/128906/full/128906_1173959930.jpg
>>514
YRP
YRP
517 ：名無し野電車区：2007/03/15(木) 21:05:56 ID:m0IsWMJq
かっこわるいんだよ
518 ：名無し野電車区：2007/03/15(木) 21:09:36 ID:1nvY+84b
新車 Ｅ２３１に新鮮の顔つけた だけやん
このあいだ東急車輛の前を通過したとき
隣にいた兄が「うわ、ダッサ」と思わず新1000SUSを見てそう口走ってました。
で、兄に車両のことを説明して感想を求めると
「あんなんで130km/h出したら車体吹っ飛ぶんじゃねーの」とwww
隣にいた兄が「うわ、ダッサ」と思わず新1000SUSを見てそう口走ってました。
で、兄に車両のことを説明して感想を求めると
「あんなんで130km/h出したら車体吹っ飛ぶんじゃねーの」とwww
>>516
昨日駅前の道路が陥没したみたいだが。
昨日駅前の道路が陥没したみたいだが。
521 ：名無し野電車区：2007/03/15(木) 21:16:32 ID:ApbXIKMN
ついに安針塚にエレベーターが付く日が来るのか
522 ：名無し野電車区：2007/03/15(木) 21:18:25 ID:Wcelhq2G
運転席直後のシート廃止に遺憾。
車端部ボックスシート廃止に遺憾。
車端部ボックスシート廃止に遺憾。
523 ：名無し野電車区：2007/03/15(木) 21:20:33 ID:1nvY+84b
最近 新町 で デトﾀﾝ みかけない件
>>522
朝ラッシュに乗車するものとしては、車端ボックスの廃止はありがたい。
朝ラッシュに乗車するものとしては、車端ボックスの廃止はありがたい。
京王も、最近は
「お隣のオレンジライン」と立場が逆転。
運賃は安いのは特だけど…
「お隣のオレンジライン」と立場が逆転。
運賃は安いのは特だけど…
526 ：名無し野電車区：2007/03/15(木) 21:24:12 ID:qB9m3FiV
>>515
京阪にもか・・・てことは、阪急も安心してられないかもな・・・。
京阪にもか・・・てことは、阪急も安心してられないかもな・・・。
>>515
ソースは？
ソースは？
528 ：名無し野電車区：2007/03/15(木) 21:32:41 ID:m0IsWMJq
京急バスも銀色に塗らないで、
ステンレス車体にすればいい
ステンレス車体にすればいい
さす1000てT車あり？まさかTcってことないよねー
530 ：名無し野電車区：2007/03/15(木) 21:39:22 ID:+/WTX1OH
しっかし本当に見れば見るほどＤＱＮな車両だなぁ。
センスのかけらも感じられない。
やっぱり恥だな。
センスのかけらも感じられない。
やっぱり恥だな。
531 ：名無し野電車区：2007/03/15(木) 21:41:31 ID:u036Q5we
>>512
確か京急でLEDを使用しないのは、理由があって
その理由っていうのが京急線内の踏み切りにある障害物探知機(？)が
誤ってLEDライトに反応する。。みたいな話があったはず。
詳しくは知らないけど、、
確か京急でLEDを使用しないのは、理由があって
その理由っていうのが京急線内の踏み切りにある障害物探知機(？)が
誤ってLEDライトに反応する。。みたいな話があったはず。
詳しくは知らないけど、、
532 ：名無し野電車区：2007/03/15(木) 21:46:09 ID:TWWbTERO
京急は非ヲタでもオバサンでもそのスピリットに
打たれて利用してみたいという気にさせるところが多少あるわけで、
そこの個性が維持できないと長い目で見て京急の
コーポレートアイデンティティはすぐに崩れてしまうだろうね。
E231との共通化が避けられないとしても、座席配置とか、
デザインとかで限界まで工夫を試みれば「さすが京急！」と
株を上げるものを。
打たれて利用してみたいという気にさせるところが多少あるわけで、
そこの個性が維持できないと長い目で見て京急の
コーポレートアイデンティティはすぐに崩れてしまうだろうね。
E231との共通化が避けられないとしても、座席配置とか、
デザインとかで限界まで工夫を試みれば「さすが京急！」と
株を上げるものを。
533 ：名無し野電車区：2007/03/15(木) 21:49:26 ID:TWWbTERO
でもこうなってしまうのはおそらく株主の要求だろうね。
株主や融資している銀行からすれば、経費を抑えて利益率が上がるほどいい。
鉄ヲタは株を買ってものを言うべき。
株主や融資している銀行からすれば、経費を抑えて利益率が上がるほどいい。
鉄ヲタは株を買ってものを言うべき。
534 ：名無し野電車区：2007/03/15(木) 21:51:53 ID:qZE/gQ0o
モー板（狼）
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1171516503/l50
何で京浜急行はステンレス車両を導入しないの？
1 ：名無し募集中。。。：2007/02/15(木) 14:15:03.70 0
関東の大手私鉄だと京急だけだよね？
10 名前：名無し募集中。。。[] 投稿日：2007/02/15(木) 14:21:51.24 0
塗装部門がヒマになっちゃうじゃん
11 名前：名無し募集中。。。[] 投稿日：2007/02/15(木) 14:21:55.09 0
京急はいつでもアクセル全開だからステンにして軽くなったら時速200キロ出ちゃうから
12 名前：名無し募集中。。。[] 投稿日：2007/02/15(木) 14:22:04.31 0
クネクネ道を高速で飛ばす京急は車体が軽いと脱線するんじゃね
13 名前：名無し募集中。。。[] 投稿日：2007/02/15(木) 14:34:09.55 0
>>12
だな
京急は伝統的に先頭車両は電動車だからな
14 名前：名無し募集中。。。[] 投稿日：2007/02/15(木) 14:38:39.66 0
3月にステンレス新1000形登場だよ
15 名前：名無し募集中。。。[] 投稿日：2007/02/15(木) 15:26:33.90 0
↑
ソースはどこだよ？
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1171516503/l50
何で京浜急行はステンレス車両を導入しないの？
1 ：名無し募集中。。。：2007/02/15(木) 14:15:03.70 0
関東の大手私鉄だと京急だけだよね？
10 名前：名無し募集中。。。[] 投稿日：2007/02/15(木) 14:21:51.24 0
塗装部門がヒマになっちゃうじゃん
11 名前：名無し募集中。。。[] 投稿日：2007/02/15(木) 14:21:55.09 0
京急はいつでもアクセル全開だからステンにして軽くなったら時速200キロ出ちゃうから
12 名前：名無し募集中。。。[] 投稿日：2007/02/15(木) 14:22:04.31 0
クネクネ道を高速で飛ばす京急は車体が軽いと脱線するんじゃね
13 名前：名無し募集中。。。[] 投稿日：2007/02/15(木) 14:34:09.55 0
>>12
だな
京急は伝統的に先頭車両は電動車だからな
14 名前：名無し募集中。。。[] 投稿日：2007/02/15(木) 14:38:39.66 0
3月にステンレス新1000形登場だよ
15 名前：名無し募集中。。。[] 投稿日：2007/02/15(木) 15:26:33.90 0
↑
ソースはどこだよ？
つい最近まで「横浜駅のホームが狭い！」「電車が遅れる！」と喚いていた人間が、
そんなこと忘れて今度は新車に自己的価値観でケチつけまくり。
結局、つまんないことの粗探ししてただ喚いているばかりのここの住民！
やれやれ…。
そんなこと忘れて今度は新車に自己的価値観でケチつけまくり。
結局、つまんないことの粗探ししてただ喚いているばかりのここの住民！
やれやれ…。
537 ：名無し野電車区：2007/03/15(木) 21:55:28 ID:BI7QXr33
何でモー板に鉄道スレが？？
539 ：名無し野電車区：2007/03/15(木) 21:57:11 ID:xQSPDF0R
来年度発注分はせめて内装は233仕様で出てほしい。お得意の仕様変更で
540 ：名無し野電車区：2007/03/15(木) 21:58:29 ID:xTH7uDEV
>>478スマソが展示時間が分らぬ。昼間か？
542 ：名無し野電車区：2007/03/15(木) 22:01:11 ID:Mw5GW50y
間違いなく鉄道２板で一番勢いのあるスレだよな京急
>>542
N1000スレで語るべきレスが大杉
N1000スレで語るべきレスが大杉
544 ：名無し野電車区：2007/03/15(木) 22:04:19 ID:TsbvXUWJ
>>539
同意
同意
545 ：531：2007/03/15(木) 22:12:05 ID:ftjHz9ks
546 ：名無し野電車区：2007/03/15(木) 22:21:35 ID:+9cHDD7V
>>545
LEDがダメだったらLEDテールランプはどうなるんだと（ry
LEDがダメだったらLEDテールランプはどうなるんだと（ry
台車はTH-2100じゃないようだ
548 ：名無し野電車区：2007/03/15(木) 22:30:24 ID:XR/V3Cis
HIDのテールライトがいいよ
549 ：名無し野電車区：2007/03/15(木) 22:35:44 ID:3OhYWdUu
>>546
一連のレスをよく嫁と。
一連のレスをよく嫁と。
550 ：名無し野電車区：2007/03/15(木) 22:38:12 ID:G5LMEeQO
1073は1736の続番、と考えると意外にすっきりした。
あれは1500形のモデルチェンジなんですよきっとｗｗｗ
あれは1500形のモデルチェンジなんですよきっとｗｗｗ
551 ：は@c178.016.c3-net.ne.jp ◆cplnFO9T0I ：2007/03/15(木) 22:43:51 ID:9YSkikFU BE:105916537-2BP(1000)
>>550
だったら素直に1800番台を使って欲しかったなあ。
だったら素直に1800番台を使って欲しかったなあ。
552 ：名無し野電車区：2007/03/15(木) 22:44:16 ID:CFGfy4g4
主電動機はMB-5121か？
553 ：名無し野電車区：2007/03/15(木) 22:47:52 ID:XR/V3Cis
高加速スイッチ
554 ：名無し野電車区：2007/03/15(木) 22:50:31 ID:lXm8ewN7
>>533 の発言を見ると、鉄道会社を売り上げで語るのにすげー違和感を
感じる。電車屋なんて公共分野的性格が強いんだから、経費とか利益率を
考えなくても良い経営ができればいいね。資本主義社会の限界を感じる。
感じる。電車屋なんて公共分野的性格が強いんだから、経費とか利益率を
考えなくても良い経営ができればいいね。資本主義社会の限界を感じる。
555 ：名無し野電車区：2007/03/15(木) 22:52:38 ID:O5NpGNaG
なにこの流れ…
昼間は1億以上のコスト削減だから
仕方ないねぇって流れだったのに…
文句しか言えないんか？
昼間は1億以上のコスト削減だから
仕方ないねぇって流れだったのに…
文句しか言えないんか？
流れであって、別に肯定派もいれば否定派もいるみたいだけど。
そんなにSUS否定するのがうざいの？ｗ
そんなにSUS否定するのがうざいの？ｗ
557 ：名無し野電車区：2007/03/15(木) 22:54:41 ID:uR+rb0Mv
>>555
昼間は中の人が来てるから
昼間は中の人が来てるから
559 ：名無し野電車区：2007/03/15(木) 22:57:13 ID:MHNV+F+X
http://www.geocities.jp/number_of_formation/position.html
新形式は「1073形」だそうです
新形式は「1073形」だそうです
>554
その利益率を考えない京急おた向けの経営の結果
利益が激減した分をお前が補填してくれるのかい？
その利益率を考えない京急おた向けの経営の結果
利益が激減した分をお前が補填してくれるのかい？
SUS1000に関しては否定派に対する叩きが
他スレ（他社）の新車批評と比較してもあまりに異様かつ露骨で逆に笑える。
中の人の誘導があると思われても仕方ねーなこりゃ。
>>555
その浮いた一億は何に使われんの？
その使い道次第じゃ「仕方ない」にも理があるがね。
他スレ（他社）の新車批評と比較してもあまりに異様かつ露骨で逆に笑える。
中の人の誘導があると思われても仕方ねーなこりゃ。
>>555
その浮いた一億は何に使われんの？
その使い道次第じゃ「仕方ない」にも理があるがね。
経営陣がウハウハ言ってるだけで現場は苦労するだけでしょ
563 ：名無し野電車区：2007/03/15(木) 23:02:38 ID:O5NpGNaG
一本のみの過ちで済むように鉄道ファンが大きく声を上げることも必要
新車に何が入ろうと正直どうにでも、なるがまま
今の「止まらない京急」があれば十分
今の「止まらない京急」があれば十分
566 ：名無し野電車区：2007/03/15(木) 23:05:26 ID:G5LMEeQO
昼間書かれていたように浮いたお金で汚いトイレを回収するとか、狭くて危険極まりない横浜駅を改修するといったプランが実行されているのを目の当たりにすれば誰もが納得するさね。
現状のままでは許しがたいとすら思えてくる。変なところでケチるなと。
もっと誇りを持て！といいたい。
現状のままでは許しがたいとすら思えてくる。変なところでケチるなと。
もっと誇りを持て！といいたい。
質を落とすのは客を貨物として見下してる証拠
1両で2千万円
10両で2億円
100両で20億円
758両で151億6千万円 の節減
かつ先頭部強化で従来より客はもちろん
運転士にも優しい車両。仕方ないなぁ。
従来の車両は運転士なんか代わりは幾らでもいる。
事故ったら死んでしまえ車両だった訳だから。
10両で2億円
100両で20億円
758両で151億6千万円 の節減
かつ先頭部強化で従来より客はもちろん
運転士にも優しい車両。仕方ないなぁ。
従来の車両は運転士なんか代わりは幾らでもいる。
事故ったら死んでしまえ車両だった訳だから。
>>563
375 名無し野電車区 [] 2007/03/15(木) 11:57:15 ID:O5NpGNaG
しかし1000形を名乗る必要あるんかね？
形式変えりゃいいのに
563 名無し野電車区 [] 2007/03/15(木) 23:02:38 ID:O5NpGNaG
>>556
うざいというか決まってしまったことを
いつまでもウダウダ言うのは建設的でない
？？？
375 名無し野電車区 [] 2007/03/15(木) 11:57:15 ID:O5NpGNaG
しかし1000形を名乗る必要あるんかね？
形式変えりゃいいのに
563 名無し野電車区 [] 2007/03/15(木) 23:02:38 ID:O5NpGNaG
>>556
うざいというか決まってしまったことを
いつまでもウダウダ言うのは建設的でない
？？？
570 ：名無し野電車区：2007/03/15(木) 23:08:31 ID:xQSPDF0R
客は貨物だろう。ふつーに
571 ：名無し野電車区：2007/03/15(木) 23:09:52 ID:NGRBkq1U
京急ってよっぽど金がないんだね
だったらモー娘。みたいに中国産の車両入れればいいじゃんｗｗ
中国産なら価格が3分の1ぐらい(輸送費用含む)になって安くつくよ
だったらモー娘。みたいに中国産の車両入れればいいじゃんｗｗ
中国産なら価格が3分の1ぐらい(輸送費用含む)になって安くつくよ
急行専用で使ってほしい
ていうか、他所から大量にステンレス車両やら
爆音車両が来ている現状では一般客は何も
感じないと思われ。騒ぐのはヲタのみ。
どうせ、京急にとっては本線の利益の少ない
定期客を増やすのに血道を上げるよりは、利ざやの
大きい空港客の方が100万倍大事だろうし。
（それは常識的な経営感覚であるが）
爆音車両が来ている現状では一般客は何も
感じないと思われ。騒ぐのはヲタのみ。
どうせ、京急にとっては本線の利益の少ない
定期客を増やすのに血道を上げるよりは、利ざやの
大きい空港客の方が100万倍大事だろうし。
（それは常識的な経営感覚であるが）
574 ：名無し野電車区：2007/03/15(木) 23:11:35 ID:uR+rb0Mv
575 ：名無し野電車区：2007/03/15(木) 23:12:39 ID:G5LMEeQO
どっかに譲渡して欲しい
廃車してほしい
577 ：名無し野電車区：2007/03/15(木) 23:15:39 ID:O5NpGNaG
早く子供は寝ないかなぁ
>>573
だよな。
鉄道会社はヲタのためにあるのではなく、利用客のためにある。
なにより、会社に自社の社員を養っていく責務がある以上、
ステンレス車を導入して利益を上げるのも当然の選択肢の一つだろ。
だよな。
鉄道会社はヲタのためにあるのではなく、利用客のためにある。
なにより、会社に自社の社員を養っていく責務がある以上、
ステンレス車を導入して利益を上げるのも当然の選択肢の一つだろ。
579 ：名無し野電車区：2007/03/15(木) 23:16:01 ID:Yulbo8HL
SUS車でもMc・ボルスタ台車は残っているだろ？
乗り入れ協定でMcじゃないとダメだし
乗り入れ協定でMcじゃないとダメだし
>>571
共同開発すればめっちゃ安くなるらしいってのは聞いたことあるな
共同開発すればめっちゃ安くなるらしいってのは聞いたことあるな
なぁ…
横須賀方から来て八景で逗子線に乗り換える俺は少数派なのか?
横須賀方から来て八景で逗子線に乗り換える俺は少数派なのか?
583 ：名無し野電車区：2007/03/15(木) 23:21:53 ID:O5NpGNaG
外観はそのうち慣れるよ
今回より1500登場時の方がガッカリした
今回より1500登場時の方がガッカリした
これまでの新1000に比べればグレードダウンだが、通勤用の車両としてはそんなに悪くないと思うがな。
そりゃあ、グレードが高ければ高いに越したことはないが。
つか、パズルやってるんじゃないんだから、浮いた1億を何に使うかとか、何に使えば許すとか幼稚すぎｗ
そりゃあ、グレードが高ければ高いに越したことはないが。
つか、パズルやってるんじゃないんだから、浮いた1億を何に使うかとか、何に使えば許すとか幼稚すぎｗ
>>581
つ 逗子高生
つ 逗子高生
>>579
先頭Mcは別に乗り入れ協定じゃなくて京急のこだわりなんだが。
トンネルの向こうの3600界磁チョッパ車は西馬込には入ってくる。
自社内でこだわってるだけでなく乗り入れ他社にまで押し付けてるんだから、
自分がやめたらブーイングの嵐だわな。
先頭Mcは別に乗り入れ協定じゃなくて京急のこだわりなんだが。
トンネルの向こうの3600界磁チョッパ車は西馬込には入ってくる。
自社内でこだわってるだけでなく乗り入れ他社にまで押し付けてるんだから、
自分がやめたらブーイングの嵐だわな。
588 ：名無し野電車区：2007/03/15(木) 23:24:07 ID:CCH3wa5J
1073Fに対してはSUS車だからダメってわけじゃなくて
従来車に比べて明らかに退化した垢抜けないコストダウン丸出しの外見に
批判が集中してるわけだけど、そういった趣味の視点からの批判は許さないみたいな
言論統制じみたことを抜かす香具師らは一体何者？
ここは鉄道“趣味”の板なんですがｗ
従来車に比べて明らかに退化した垢抜けないコストダウン丸出しの外見に
批判が集中してるわけだけど、そういった趣味の視点からの批判は許さないみたいな
言論統制じみたことを抜かす香具師らは一体何者？
ここは鉄道“趣味”の板なんですがｗ
590 ：有馬 ◆tliARIMA.Q ：2007/03/15(木) 23:28:00 ID:gqkGIk1t
名無し募集中。。。まるでチェ一族にパラサイトしているヨンノみたいだ。
つまり最後はピルトゥの手によって…
つまり最後はピルトゥの手によって…
591 ：名無し野電車区：2007/03/15(木) 23:28:33 ID:NGRBkq1U
593 ：有馬 ◆tliARIMA.Q ：2007/03/15(木) 23:28:45 ID:gqkGIk1t
595 ：有馬 ◆tliARIMA.Q ：2007/03/15(木) 23:32:39 ID:gqkGIk1t
俺が拉致されんのかよorz
597 ：有馬 ◆tliARIMA.Q ：2007/03/15(木) 23:34:16 ID:gqkGIk1t
>>555
お気に召さない流れになった程度で愚痴っているようではまだまだですぞ。
お気に召さない流れになった程度で愚痴っているようではまだまだですぞ。
何で京急だけステンレス導入しようとするとこんなに叩かれんの？周りの鉄道が
自分の気に入らない車両ばっかだから、逃げ場をつくろうとしてるだけにしかみえないが。
肯定否定するのは個人の勝手だが、否定する人間の態度がおかしすぎる。
お前らは何だ？お偉いさんなの？たまーに乗りにきてハアハアしてるだけじゃないの？
まあ、もっともここは２ｃｈだしなに言っても無駄だろうけど。一般の利用者が便利に快適
に移動できればそれでいいんだよ。オタなんてあくまでおまけにしかすぎん。
そんななかで車両工場見学や部品販売などあきらかにオタ向けなことをしてくれてんだから
逆に感謝するべきなんじゃないの？そんなに気に入らないならこの趣味はやめるしかないな
自分の気に入らない車両ばっかだから、逃げ場をつくろうとしてるだけにしかみえないが。
肯定否定するのは個人の勝手だが、否定する人間の態度がおかしすぎる。
お前らは何だ？お偉いさんなの？たまーに乗りにきてハアハアしてるだけじゃないの？
まあ、もっともここは２ｃｈだしなに言っても無駄だろうけど。一般の利用者が便利に快適
に移動できればそれでいいんだよ。オタなんてあくまでおまけにしかすぎん。
そんななかで車両工場見学や部品販売などあきらかにオタ向けなことをしてくれてんだから
逆に感謝するべきなんじゃないの？そんなに気に入らないならこの趣味はやめるしかないな
599 ：名無し野電車区：2007/03/15(木) 23:36:37 ID:s8PWre2L
さあ盛り上がってまいりましたー
600 ：有馬 ◆tliARIMA.Q ：2007/03/15(木) 23:37:01 ID:gqkGIk1t
嫌なら乗るな
嫌なら引っ越せ
どうせどんなに叩こうが
京急はドンドン変質していく
そのうち普通の鉄道会社になる
今のうちに京阪沿線にでも引っ越しとけ
嫌なら引っ越せ
どうせどんなに叩こうが
京急はドンドン変質していく
そのうち普通の鉄道会社になる
今のうちに京阪沿線にでも引っ越しとけ
>>601
…十分普通の鉄道会社だと思うが
…十分普通の鉄道会社だと思うが
603 ：有馬 ◆tliARIMA.Q ：2007/03/15(木) 23:43:04 ID:gqkGIk1t
>>600
？？？ここはお前ら否定側の為だけにあるわけじゃないぞ。
？？？ここはお前ら否定側の為だけにあるわけじゃないぞ。
もうこれは隔離スレを立てた方がいいかもわからんねｗｗ
606 ：有馬 ◆tliARIMA.Q ：2007/03/15(木) 23:46:11 ID:gqkGIk1t
608 ：名無し野電車区：2007/03/15(木) 23:48:21 ID:zHiMwJOD
でも、これでもし今年の新車から無塗装アルミにしていたも
同じように叩かれていたのかな？
これでやがて出るであろう２１００形に変わるＡ快特・Ｗｉｎｇ専用
車両とか２０１０年の北総成田ルート開通で京急もスカイライナー
を持つようになったときどうなるかだな。
同じように叩かれていたのかな？
これでやがて出るであろう２１００形に変わるＡ快特・Ｗｉｎｇ専用
車両とか２０１０年の北総成田ルート開通で京急もスカイライナー
を持つようになったときどうなるかだな。
いや～煙い煙い煙い煙い煙い煙い煙い煙い煙い煙い煙い煙い煙い煙い煙い煙い煙い煙い煙い煙い煙い煙い煙い
煙い煙い煙い煙い煙い煙い煙い煙い煙い煙い煙い煙い煙い煙い煙い煙い煙い煙い煙い煙い煙い煙い煙い煙い
煙い煙い煙い煙い煙い煙い煙い煙い煙い煙い煙い煙い煙い煙い煙い煙い煙い煙い煙い煙い煙い煙い煙い煙い
煙い煙い煙い煙い煙い煙い煙い煙い煙い煙い煙い煙い煙い煙い煙い煙い煙い煙い煙い煙い煙い煙い煙い煙い
煙い煙い煙い煙い煙い煙い煙い煙い煙い煙い煙い煙い煙い煙い煙い煙い煙い煙い煙い煙い煙い煙い煙いｗｗｗ
煙い煙い煙い煙い煙い煙い煙い煙い煙い煙い煙い煙い煙い煙い煙い煙い煙い煙い煙い煙い煙い煙い煙い煙い
煙い煙い煙い煙い煙い煙い煙い煙い煙い煙い煙い煙い煙い煙い煙い煙い煙い煙い煙い煙い煙い煙い煙い煙い
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611 ：名無し野電車区：2007/03/15(木) 23:51:11 ID:dCwX4UQM
>>608
流石に他社も、特別な車はギラギラビラビラ車体は避けてるぜ？
流石に他社も、特別な車はギラギラビラビラ車体は避けてるぜ？
612 ：有馬 ◆tliARIMA.Q ：2007/03/15(木) 23:51:13 ID:gqkGIk1t
>>605
口先ばかりの束畜と違って仕事が速い真理教信者。
つhttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1173970141/
>>607
「言い切る」＝SUS叩きをヲタの視点と断じることですよね？
大勢いらっしゃるようですが。
口先ばかりの束畜と違って仕事が速い真理教信者。
つhttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1173970141/
>>607
「言い切る」＝SUS叩きをヲタの視点と断じることですよね？
大勢いらっしゃるようですが。
613 ：名無し野電車区：2007/03/15(木) 23:51:24 ID:nQeBbKnn
http://up.2chan.net/r/src/1173969717778.jpg
ちょwwww 京急仕様の3000形ってWww ちょwwww
ちょwwww 京急仕様の3000形ってWww ちょwwww
いやぁ～相変わらず有馬は煙いねぇｗｗ
まあ京急もヲタに媚売る頓珍漢経営から脱却して
まともな鉄道会社に変わりつつあるということだから歓迎しないとな。
まともな鉄道会社に変わりつつあるということだから歓迎しないとな。
616 ：有馬 ◆tliARIMA.Q ：2007/03/15(木) 23:53:01 ID:gqkGIk1t
そしてSUS擁護派は結局荒らしに走る。
っつうか
このぐらいのことで、ショックだの終わっただの
ほざいている香具師を見ているとなぁ
他所の鉄道ファンやっているともっとショッキングな
ことが多いけれどさ、これぐらいでうろたえるなよ。
もっと自信を持てとｗ
このぐらいのことで、ショックだの終わっただの
ほざいている香具師を見ているとなぁ
他所の鉄道ファンやっているともっとショッキングな
ことが多いけれどさ、これぐらいでうろたえるなよ。
もっと自信を持てとｗ
>>613
それって神経性N800？
それって神経性N800？
>>616
ハッハッ君に言われたくないね～
ハッハッ君に言われたくないね～
援護派も有馬もこの状況だと両方荒らし。
どっちとも別のスレ立てるなりしてやってくれ。
どっちとも別のスレ立てるなりしてやってくれ。
621 ：有馬 ◆tliARIMA.Q ：2007/03/15(木) 23:54:33 ID:gqkGIk1t
622 ：名無し野電車区：2007/03/15(木) 23:54:55 ID:hJ9nqZvU
決まっちゃったもんは仕方無いよなぁ
コスト削減が悪みたいな流れは嫌なんだよな
仕事してみろってんだ
コスト削減が悪みたいな流れは嫌なんだよな
仕事してみろってんだ
>>613
加工が異常に下手糞だがそっちのがかっこいい。
加工が異常に下手糞だがそっちのがかっこいい。
624 ：名無し野電車区：2007/03/15(木) 23:55:22 ID:m5CZw7qX
コストダウン、結構
標準化、結構
しかし1073は、センスなさ杉。ガキに「京急新鮮形書いてみまちょうね～」
なんていって描かせたようなレベルだぞありゃ。
もそっとマシなデザインに出来なかったものかね。
1500登場の時よりもひどいぞ。アルミ車デビューの時だってもう少しマシな反応だった。
近年まれに見る駄作車両じゃないか？
標準化、結構
しかし1073は、センスなさ杉。ガキに「京急新鮮形書いてみまちょうね～」
なんていって描かせたようなレベルだぞありゃ。
もそっとマシなデザインに出来なかったものかね。
1500登場の時よりもひどいぞ。アルミ車デビューの時だってもう少しマシな反応だった。
近年まれに見る駄作車両じゃないか？
625 ：有馬 ◆tliARIMA.Q ：2007/03/15(木) 23:55:32 ID:B5vyfnVi
結局旧1000って、あと何年ぐらい残るんだろうか？
627 ：名無し野電車区：2007/03/15(木) 23:56:55 ID:XR/V3Cis
京急変わったな。
車外スピーカー付いてるの？
「扉が閉まります ご注意ください 扉が閉まります ご注意ください」みたいな。
車外スピーカー付いてるの？
「扉が閉まります ご注意ください 扉が閉まります ご注意ください」みたいな。
628 ：名無し野電車区：2007/03/15(木) 23:57:57 ID:m5CZw7qX
車外スピーカーでも
「ダァ閉めダァ閉め」
が京急ｗｗｗ
「ダァ閉めダァ閉め」
が京急ｗｗｗ
629 ：名無し野電車区：2007/03/15(木) 23:59:29 ID:jF/tTHT5
>>624
そうか？
俺は1500登場時の方ががっかりだったぞ
800→2000ときてｱﾚだったからな。
鋼製車の側面なんか戸袋窓と中途半端な側窓でｺﾞﾁｬｺﾞﾁｬしてたし
でも通勤で乗るようになったら1500大好きになったよ
そうか？
俺は1500登場時の方ががっかりだったぞ
800→2000ときてｱﾚだったからな。
鋼製車の側面なんか戸袋窓と中途半端な側窓でｺﾞﾁｬｺﾞﾁｬしてたし
でも通勤で乗るようになったら1500大好きになったよ
630 ：有馬 ◆tliARIMA.Q ：2007/03/16(金) 00:04:22 ID:B5vyfnVi
1500はアルミ車体になってむしろ洗練されたような氣瓦斯。
632 ：名無し野電車区：2007/03/16(金) 00:08:24 ID:Mg3MS7S8
スレ進行がまるでvipみたいだな
633 ：名無し野電車区：2007/03/16(金) 00:09:55 ID:PKlvw+3x
このスレ今日中に終了するねきっと。
634 ：名無し野電車区：2007/03/16(金) 00:10:45 ID:D+BjnQV1
635 ：名無し野電車区：2007/03/16(金) 00:14:53 ID:IwTFO5YU
636 ：名無し野電車区：2007/03/16(金) 00:15:35 ID:j/Kj8cfT
>>510
京成高砂7:07発って、昨年12月のダイヤ改正前までは
三崎口行き(708T)だったから、元に戻る訳だな。
----
SUS1000のヲタ席廃止の件、結局、扉の位置が車端寄りに
移動した訳では無かったみたいだが、そうなるとプレスリリース
に記述のあった
>・運転台後部に非常脱出ハシゴ（旅客避難用）を設置
これが原因だろうか。
ハシゴなんて、ヲタ席の下か、長さが足りなければ扉間の
ロングシートの下にでも格納できそうなものだが…
京成高砂7:07発って、昨年12月のダイヤ改正前までは
三崎口行き(708T)だったから、元に戻る訳だな。
----
SUS1000のヲタ席廃止の件、結局、扉の位置が車端寄りに
移動した訳では無かったみたいだが、そうなるとプレスリリース
に記述のあった
>・運転台後部に非常脱出ハシゴ（旅客避難用）を設置
これが原因だろうか。
ハシゴなんて、ヲタ席の下か、長さが足りなければ扉間の
ロングシートの下にでも格納できそうなものだが…
637 ：有馬 ◆tliARIMA.Q ：2007/03/16(金) 00:17:40 ID:oow+tNOK
ヲタ席の由来。
冷房など無かった頃、運転台直後には開閉できる窓があったほうが換気上有利と判断されていた。
そこには必然的に座席が置かれるようになった。
空調完備・固定窓となった時点で、実は本来の役割を終えていたのかもしれない。
冷房など無かった頃、運転台直後には開閉できる窓があったほうが換気上有利と判断されていた。
そこには必然的に座席が置かれるようになった。
空調完備・固定窓となった時点で、実は本来の役割を終えていたのかもしれない。
638 ：名無し野電車区：2007/03/16(金) 00:19:09 ID:PKlvw+3x
だから批判されるんだよね。
1073は何処までも中途半端。運転台後部の座席は今からでも遅くないからつけて欲しいものだ。
いっそのことヲタシートを（ｒｙ
1073は何処までも中途半端。運転台後部の座席は今からでも遅くないからつけて欲しいものだ。
いっそのことヲタシートを（ｒｙ
639 ：名無し野電車区：2007/03/16(金) 00:19:11 ID:j/Kj8cfT
1500についても賛否両論があるみたいだが、自分にとっては
ヲタ席が片側3人分づつ、計6人分ある点だけ見れば、
600形や新1000形以上だと思うんだが。
ヲタ席が片側3人分づつ、計6人分ある点だけ見れば、
600形や新1000形以上だと思うんだが。
>>510
「朝・夕」と書いてあるが、夕方のダイヤは変わってるのか？？？
「朝・夕」と書いてあるが、夕方のダイヤは変わってるのか？？？
>>639
なんか1500のオタ席って窮屈な気がするんだが
なんか1500のオタ席って窮屈な気がするんだが
642 ：名無し野電車区：2007/03/16(金) 00:22:02 ID:CFuQnwR3
ヲタ席は無くてもいいや
そこを車椅子スペースにして
従来の場所は座席にしてくれれば。
っつうか前見るなら立ってるほうが見やすいだろ？
そこを車椅子スペースにして
従来の場所は座席にしてくれれば。
っつうか前見るなら立ってるほうが見やすいだろ？
ヲタ席付けたら正面衝突や先頭車脱線時の死者が増えるだろうがどう考えても
だからコスト削減もいいんだけどさ
何で今更言い出したのかがよくわからないのさ
高い新鮮の４連を何編成も作っておいて今更コスト削減って
言われてもね
併合運転があるからあれだけど、真昼間に普通車であの車両を使うのは
もったいなさすぎる
んで突然コスト削減で安全面を軽視ですよ。
塗装不要なのも結構だけど、久里浜の塗装工場の中の人はマジ泣きですよ
名車が２０何編成あるから即失業するわけじゃないけど
多分名刺に塗装部長とか書いてある人がいるでしょ
何で今更言い出したのかがよくわからないのさ
高い新鮮の４連を何編成も作っておいて今更コスト削減って
言われてもね
併合運転があるからあれだけど、真昼間に普通車であの車両を使うのは
もったいなさすぎる
んで突然コスト削減で安全面を軽視ですよ。
塗装不要なのも結構だけど、久里浜の塗装工場の中の人はマジ泣きですよ
名車が２０何編成あるから即失業するわけじゃないけど
多分名刺に塗装部長とか書いてある人がいるでしょ
>>643
特に京急みたいにヲタ人口が異常に多い路線になるとねえwww
特に京急みたいにヲタ人口が異常に多い路線になるとねえwww
>>642
最後尾の流れていく景色のほうが好きな俺は異端ですか
最後尾の流れていく景色のほうが好きな俺は異端ですか
647 ：名無し野電車区：2007/03/16(金) 00:25:15 ID:5blM1zSC
このラッピング案はどうだろう。
ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20070316002139b4521.jpg
戸袋と窓周りを白くラッピング。下半分の白帯をなくす。
ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20070316002139b4521.jpg
戸袋と窓周りを白くラッピング。下半分の白帯をなくす。
648 ：名無し野電車区：2007/03/16(金) 00:25:27 ID:Wm9lMURH
側面のラインを２１７並にすれば多少は良くなるかもね～
ダァ！
650 ：は@c178.016.c3-net.ne.jp ◆cplnFO9T0I ：2007/03/16(金) 00:26:12 ID:WPjoFKMb BE:226962195-2BP(1000)
651 ：名無し野電車区：2007/03/16(金) 00:26:29 ID:CFuQnwR3
652 ：名無し野電車区：2007/03/16(金) 00:27:13 ID:Wm9lMURH
側面のラインを２１７並みにすれば多少は良くなるかもね～あの幅はどうにか‥
>>644
塗装は有害物質の処理やら労災やらがあるから、ある方が嫌だろう。
塗装不要になれば配転すればいいだけだし、労働環境も良くなる。
でも、このペースで作っても塗装行程が不要になるまで20～30年以上は
掛かるでしょう。その頃にはみんな退職してますってｗ
塗装は有害物質の処理やら労災やらがあるから、ある方が嫌だろう。
塗装不要になれば配転すればいいだけだし、労働環境も良くなる。
でも、このペースで作っても塗装行程が不要になるまで20～30年以上は
掛かるでしょう。その頃にはみんな退職してますってｗ
654 ：は@c178.016.c3-net.ne.jp ◆cplnFO9T0I ：2007/03/16(金) 00:27:35 ID:WPjoFKMb BE:40349524-2BP(1000)
656 ：有馬 ◆tliARIMA.Q ：2007/03/16(金) 00:35:28 ID:oow+tNOK
657 ：名無し野電車区：2007/03/16(金) 00:37:00 ID:M/yBYvWT
おまえら女々しいんだよキモ杉
659 ：名無し野電車区：2007/03/16(金) 00:41:20 ID:PKlvw+3x
あの前面は十分にキモイ
元凶はともかくいくらなんでも荒れすぎだろ
お前らも荒らしに加担するな
お前らも荒らしに加担するな
661 ：有馬 ◆tliARIMA.Q ：2007/03/16(金) 00:42:11 ID:oow+tNOK
やっぱ♂が最高ですね。
662 ：名無し野電車区：2007/03/16(金) 00:43:00 ID:M/yBYvWT
>>643
京急を問わず、そこに席が無くなったってだけで混雑時には立ってる乗客がいるだろ。
京急を問わず、そこに席が無くなったってだけで混雑時には立ってる乗客がいるだろ。
今日も東京モノレール京浜線を御利用頂きましてありがとうございます。
664 ：名無し野電車区：2007/03/16(金) 00:44:16 ID:PKlvw+3x
665 ：有馬 ◆tliARIMA.Q ：2007/03/16(金) 00:45:16 ID:oow+tNOK
667 ：名無し野電車区：2007/03/16(金) 00:45:30 ID:bpA8LUZ/
明日の新鮮６次試運転の品川到着時刻教えてください
もれなく有馬からキス
もれなく有馬からキス
668 ：有馬 ◆tliARIMA.Q ：2007/03/16(金) 00:46:08 ID:oow+tNOK
>>666
それは俺に言われても困る
それは俺に言われても困る
670 ：有馬 ◆tliARIMA.Q ：2007/03/16(金) 00:49:22 ID:oow+tNOK
>>666
ヲタ叩きに奔走するあまり視野狭窄に陥っている人はそっとしておいてあげましょう。
ヲタ叩きに奔走するあまり視野狭窄に陥っている人はそっとしておいてあげましょう。
671 ：名無し野電車区：2007/03/16(金) 00:49:44 ID:PKlvw+3x
672 ：名無し野電車区：2007/03/16(金) 00:51:00 ID:PKlvw+3x
673 ：有馬 ◆tliARIMA.Q ：2007/03/16(金) 00:51:37 ID:oow+tNOK
ヲタ席が無くなるってことは、ラッシュ時や始発列車で
並んでも座れなくなる可能性が高くなるってことか。
許せぬ。
並んでも座れなくなる可能性が高くなるってことか。
許せぬ。
>>675
落ち着け、相手は所詮キモヲタなんだから
落ち着け、相手は所詮キモヲタなんだから
677 ：有馬 ◆tliARIMA.Q ：2007/03/16(金) 00:55:59 ID:oow+tNOK
680 ：有馬 ◆tliARIMA.Q ：2007/03/16(金) 00:59:07 ID:oow+tNOK
ID:FEkMdu8aはこのスレで何をしたいのか。そちらのほうがよほど要説明。
説明できないのならおとなしくこちらへ。
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1173970141/
説明できないのならおとなしくこちらへ。
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681 ：名無し野電車区：2007/03/16(金) 01:00:34 ID:zAzDSUlf
試乗会ないの？
>>680
会社を冒涜したおまえらが何で堂々と生きてるのかと
会社を冒涜したおまえらが何で堂々と生きてるのかと
684 ：有馬 ◆tliARIMA.Q ：2007/03/16(金) 01:02:30 ID:oow+tNOK
>>681
運転協会や友の会あたり限定でやりそうな氣瓦斯。
運転協会や友の会あたり限定でやりそうな氣瓦斯。
686 ：有馬 ◆tliARIMA.Q ：2007/03/16(金) 01:05:08 ID:oow+tNOK
写真をみると、前面に京急2000やメトロ8000のようなフチがついてるように見えるのだが…？
688 ：有馬 ◆tliARIMA.Q ：2007/03/16(金) 01:06:53 ID:oow+tNOK
691 ：名無し野電車区：2007/03/16(金) 01:09:58 ID:GCMF+jpk
692 ：有馬 ◆tliARIMA.Q ：2007/03/16(金) 01:12:55 ID:oow+tNOK
695 ：有馬 ◆tliARIMA.Q ：2007/03/16(金) 01:17:33 ID:oow+tNOK
>>693
要するに、構ってちゃんなんでしょう。
祭り会場の京急スレに行けば誰かしら相手にしてくれると。
掲示板上でさえ精神分裂気味のことしか書けないんだから
実生活ではろくにコミュニケーションなんか取れないんじゃね？
おっと、これは叩きじゃなくて哀れみだからなｗ
要するに、構ってちゃんなんでしょう。
祭り会場の京急スレに行けば誰かしら相手にしてくれると。
掲示板上でさえ精神分裂気味のことしか書けないんだから
実生活ではろくにコミュニケーションなんか取れないんじゃね？
おっと、これは叩きじゃなくて哀れみだからなｗ
はいはいはいはいそうですね
お前らヲタ達も深夜のキャバクラ帰りの新宿歌舞伎町でヤクザに誤ってぶつかってヤクザに因縁つけられその後、そのヤクザにボッコボコにされて気が付いたら朝になってたので家に帰ろうとしたその時に車に轢かれて死なないように気をつけてノシ
お前らヲタ達も深夜のキャバクラ帰りの新宿歌舞伎町でヤクザに誤ってぶつかってヤクザに因縁つけられその後、そのヤクザにボッコボコにされて気が付いたら朝になってたので家に帰ろうとしたその時に車に轢かれて死なないように気をつけてノシ
697 ：有馬 ◆tliARIMA.Q ：2007/03/16(金) 01:22:05 ID:oow+tNOK
以上、束畜の最後っ屁を終わります。
698 ：名無し野電車区：2007/03/16(金) 01:23:39 ID:uDCPnQPr
>>696
キモヲタ相手にご苦労様ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
キモヲタ相手にご苦労様ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
699 ：有馬 ◆tliARIMA.Q ：2007/03/16(金) 01:24:35 ID:oow+tNOK
さてさて我々キモヲタもそろそろ寝るとするか。
>>700も一緒にいかが？(*´з｀)
>>700も一緒にいかが？(*´з｀)
じゃあ、おまえらオタ叩きをしてるvip共に挑戦状叩きつけてこいよwwww同族嫌悪してないでいいからさ
>>696
お兄ちゃん、頭痛いの？まで読んだ。
お兄ちゃん、頭痛いの？まで読んだ。
>>695
てかアレだ、1073が好きなら好きだとそう言えばいいだけだと思うんだ。
「コスト面からしてもあれがMost or MoreBetterな選択なんだ」とそれだけ言えば
別に角も立たんし立派な意見として成立するし。
それがどういうわけだか揃って批判してるヲタに矛先を向けたがるから
カオスに余計拍車が掛かるわけで。
>>696
何かもう哀れ過ぎて掛ける言葉が見つかんねぇｗｗｗｗｗ
てかアレだ、1073が好きなら好きだとそう言えばいいだけだと思うんだ。
「コスト面からしてもあれがMost or MoreBetterな選択なんだ」とそれだけ言えば
別に角も立たんし立派な意見として成立するし。
それがどういうわけだか揃って批判してるヲタに矛先を向けたがるから
カオスに余計拍車が掛かるわけで。
>>696
何かもう哀れ過ぎて掛ける言葉が見つかんねぇｗｗｗｗｗ
しかしキモヲタの木っ端微塵な姿が哀れｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗＷＷＷＷＷＷＷｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
704 ：名無し野電車区：2007/03/16(金) 01:28:55 ID:COahFSJo
神奈川新聞のサイトでは新１０００ステンレス車の記事で東急、相鉄、都営
のケースと同じく「ＪＲ東日本と部品の共通化云々」が書いてあったが
やっぱりＪＲの許諾を得て導入という事？という事は相鉄、都営車と同じく
間接的にＪＲ新津製作所が新１０００の鋼体を製造する可能性もある訳だよな。
良い悪いは別として実現した場合隔世の観があるな。
のケースと同じく「ＪＲ東日本と部品の共通化云々」が書いてあったが
やっぱりＪＲの許諾を得て導入という事？という事は相鉄、都営車と同じく
間接的にＪＲ新津製作所が新１０００の鋼体を製造する可能性もある訳だよな。
良い悪いは別として実現した場合隔世の観があるな。
705 ：名無し野電車区：2007/03/16(金) 01:29:02 ID:M/yBYvWT
きょうの注目
FEkMdu8a
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FEkMdu8a
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FEkMdu8a
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FEkMdu8a
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706 ：名無し野電車区：2007/03/16(金) 01:29:33 ID:0oMfxoLY
京急ヲタはどんなひどいものでも京急ならマンセーすることがよーく分かったw
707 ：名無し野電車区：2007/03/16(金) 01:40:00 ID:z7nzd7c7
小島新田駅前に杭打ち機見たいのがあるのは既出？
(´・ω・`)
(´・ω・`)
708 ：名無し野電車区：2007/03/16(金) 01:46:35 ID:/e3qhs1J
有馬って案外骨のある奴だったんだな。
ちょっと見直した。
ちょっと見直した。
前面や無線・ATS・ATCなど各社違いは有るが部品の共通化によってコスト削減をして運賃値上げなどを防いでいる。
710 ：は@c178.016.c3-net.ne.jp ◆cplnFO9T0I ：2007/03/16(金) 02:01:38 ID:WPjoFKMb BE:242093568-2BP(1000)
>>703
君の方が劣勢だよ。
例えるとしたら綿流し編で(略
>>704
走るんですの部品を使っていても石原10-300Rみたいに走るんですのコピーじゃないからそう言うことはないかと。
>>705
こっちも注目してやれｗ
ID:uDCPnQPr
君の方が劣勢だよ。
例えるとしたら綿流し編で(略
>>704
走るんですの部品を使っていても石原10-300Rみたいに走るんですのコピーじゃないからそう言うことはないかと。
>>705
こっちも注目してやれｗ
ID:uDCPnQPr
おお深夜なのにこの進行の早さ・・・・・・・凄いな
712 ：は@c178.016.c3-net.ne.jp ◆cplnFO9T0I ：2007/03/16(金) 02:13:32 ID:WPjoFKMb BE:80698144-2BP(1000)
おけいきゅう
たかがされどの
ステンレス
たかがされどの
ステンレス
713 ：名無し野電車区：2007/03/16(金) 02:35:51 ID:jleqUld+
新1000、春の イーメ ちん!
ってどうよ?
ってどうよ?
屋根のあたりを見ても、走るんdethだな、こりゃ。側面の平滑窓も無いとの事だし･･･
あれは京急のツラを被った偽物だなwww
あれは京急のツラを被った偽物だなwww
ま～た始まったｗｗｗ聞き飽きたよそれ
ま、今更ケチつけても無駄だけどね。
718 ：名無し野電車区：2007/03/16(金) 03:30:02 ID:s8jY1zgR
おけいはんの新型SUS車は、SUS1000の赤の部分がピンクだとの事です。
それにしても、側面は西鉄3000形と似てない？
721 ：名無し野電車区：2007/03/16(金) 04:50:50 ID:sfV6TJt5
すげー進み具合に驚き。
ＳＵＳ車、やっぱり認められないなぁ。
増備するならマスクを従来どおりにして
ヲタ席復活
扉内側に化粧板復活
側面ラッピングの変更
は望みたい
ＳＵＳ車、やっぱり認められないなぁ。
増備するならマスクを従来どおりにして
ヲタ席復活
扉内側に化粧板復活
側面ラッピングの変更
は望みたい
■３日に一度しか登庁しない石原都知事 しかも平均４時間２０分■
「石原都知事の都庁への都庁日は一年間で１３０日です。
しかも、勤務時間が極めて少ない。最短では４５分、平均では４時間２０分なんです。
８時間以上という日もあるがこれは本会議や予算特別委員会などどうしても出席しなければならない時だけです。
また、、都庁外での会議や行事に出席している日は３９日。
わずか２５分の会議に出席するだけというのもありました。
昨年、１年間で「庁外」という日が７２日もある。
その中で５０日は公用車も使わずどこに行っているのか分からないＷ。
日程表で今年１月２９日は「庁外」の仕事のはずですが、実際には午後１時から夕方まで
「石原慎太郎の会」パーティ出席。
昨年の５月１８日はどうか。公用車の記録によると午前１１時過ぎに知事宅を出て練馬に行き１９時
過ぎに都庁に帰ってきたとなっている。
よく調べると都知事は自分が総指揮を執る映画の撮影見学でした。
都知事の報酬は年間２８００万円。しかも、一期ごとの退職金は４千数百万円だ。
石原都知事８年間の報酬は全部で３億円にもなります。
これは全部都民から集めた税金なんです。こんな事が仕事として許されるのか」
「石原都知事の都庁への都庁日は一年間で１３０日です。
しかも、勤務時間が極めて少ない。最短では４５分、平均では４時間２０分なんです。
８時間以上という日もあるがこれは本会議や予算特別委員会などどうしても出席しなければならない時だけです。
また、、都庁外での会議や行事に出席している日は３９日。
わずか２５分の会議に出席するだけというのもありました。
昨年、１年間で「庁外」という日が７２日もある。
その中で５０日は公用車も使わずどこに行っているのか分からないＷ。
日程表で今年１月２９日は「庁外」の仕事のはずですが、実際には午後１時から夕方まで
「石原慎太郎の会」パーティ出席。
昨年の５月１８日はどうか。公用車の記録によると午前１１時過ぎに知事宅を出て練馬に行き１９時
過ぎに都庁に帰ってきたとなっている。
よく調べると都知事は自分が総指揮を執る映画の撮影見学でした。
都知事の報酬は年間２８００万円。しかも、一期ごとの退職金は４千数百万円だ。
石原都知事８年間の報酬は全部で３億円にもなります。
これは全部都民から集めた税金なんです。こんな事が仕事として許されるのか」
723 ：名無し野電車区：2007/03/16(金) 05:27:03 ID:6D6jwXA4
さぁて出勤だ。
まだ毎日やってくる電車が赤く精悍なマスクだから幸せだなぁ。
まだ毎日やってくる電車が赤く精悍なマスクだから幸せだなぁ。
724 ：名無し野電車区：2007/03/16(金) 06:09:22 ID:yxy7ooUN
>>584
しょうがないじゃん。沿線に池沼を多く抱える路線だし。
しょうがないじゃん。沿線に池沼を多く抱える路線だし。
725 ：名無し野電車区：2007/03/16(金) 06:40:27 ID:pEYEJvmO
やっぱ認められんな1073Fは
あの600形移行のフロントマスクを崩した醜悪な前面
ライバル東京モノレールの二昔前標準塗装と同一のラッピング
座席減少
許し難い
浮いた金で複々線化でもやってくれるなら我慢もするがなｗｗｗ
あの600形移行のフロントマスクを崩した醜悪な前面
ライバル東京モノレールの二昔前標準塗装と同一のラッピング
座席減少
許し難い
浮いた金で複々線化でもやってくれるなら我慢もするがなｗｗｗ
ヲタ批判、スレ批判、沿線批判、
とりあえずお隣に来るE233に劣るのは確定だな
728 ：名無し野電車区：
ひっそりと603F出場(´･ω･`)