東急小田急京阪京急＞＞＞＞＞＞＞＞東武阪急

★★★★これは決定事項です、文句ある奴はどっからでもかかってこいや！★★★★

東急小田急京阪京急＞＞＞京成相鉄遠鉄＞名鉄＞＞南海阪神＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞京王＞＞＞近鉄西武＞西鉄＞東武阪急

↑の解説
高級住宅街が多く、またきれいな駅が多い。そのうえ沿線にかわいい娘が多く運賃が安い、日本一の金持ち私鉄東急は文句なしで一番上
高級住宅街が多く、またきれいな駅が多い。そのうえ沿線にかわいい娘が多く運賃が安い上に車両デザインが良い小田急は二番目

このように清潔感のある大手私鉄が上の方となるのだ
ぎゃくに清潔感がなく貧乏大赤字破産寸前の私鉄はこうなっている

赤痢色の帯を巻いた車両がダサい上にボロイ車両が多い。そして貧乏な上駅舎が安っぽい汚い東武は下から二番目
赤痢色で車両デザインがダサい上にボロイ車両が多い。そして貧乏の阪急は最下位

◆これによる結果
超高等大手　東急小田急京阪京急
名 誉 大 手　京成相鉄遠鉄名鉄南海阪神

糞　 私　 鉄　京王近鉄西武西鉄
赤 痢 私 鉄　阪急東武

遠鉄が大手民鉄

これでまた鉄ヲタはきもいと言われても反論できなくなってしまった。責任取れよ。

>>2
そうだよ、何か？

またドラゴンボールｇｔスレか

　春　爛　漫　だ　。

ゆとり教育って怖いよな。

このスレ定期的に立つNE!

まあ、異論は無いがな

京阪も初乗り150円でしょ

阪急が赤痢色で車両デザインがダサい上にボロイ車両が多い。そして貧乏で負け組なのは確か

阪急が突然色変えて斬新なデザインの車両入れたところで、
ブランドイメージがた落ちするだけだから、>>1とごく少数以外はあれに満足してる。


南海or京成民乙。

>>11
宝塚にとって阪急の赤ババ電車は宝塚のイメージダウンの象徴やがな
宝塚の恥や念

何か2chには、定期的に阪急の色をネタにする香具師が居るな。
電車は異音を立てずに時刻表通りに走行し、立体交差化や輸送力増強を
怠ることをせずに、客や沿線に迷惑をかけないことがまず基本。
その基本が出来ていないから一部はそもそも論外。
>>11
同意だな。

鉄ヲタがきもがられる理由がよく分かるスレだな

>>1
もうこういうネタのスレは流行遅れなんですけど。

>>15
ナツカシスな感じでいいじゃんｗｗｗ

あげ

そりゃ〜阪急で、ある日突然真っ黄色や真っ青な電車走ってたら阪急ｵﾜﾀ(´Д`)と思いまんがな。

東急＞＞阪急＞小田急≧京王＞＞西武＞近鉄＞相鉄＞京急＞京成＞京阪＝東武＝阪神＝南海

京阪は相当下だからｗ

>>19
京王と阪急と西武と近鉄上杉だボケ
京阪と京急と京成と相鉄下杉だボケ

>>20
お前の突っ込みを見る限り、お前の脳内の不等式のが
遥かに常軌を逸したものになりそうだｗ

>>1
主観的過ぎる。鉄道趣味者総本山の鉄道友の会会員による評価としてのブルーリボン賞受賞車を持つ私鉄は以下の通り。
ブルーリボン賞複数回…小田急、名鉄、近鉄。
ブルーリボン賞１回…京急、西武、東武、京成、南海、阪急。
ローレル賞のみ…東急、京王、京阪、西鉄。
歴史が語る事実だ。よって以下の通り訂正すべし！
超高等大手　　小田急、名鉄、近鉄。
名 誉 大 手　 京急、西武、東武、京成、南海、阪急。
糞　 私　 鉄　東急、京王、京阪、西鉄。
赤 痢 私 鉄　 相鉄、阪神。
以上！

沿線に数多くの高級住宅街を抱える超高等大手　東急、阪急、小田急、京王
マターリとした無難な街が沿線に続く名誉大手　西武、相鉄
沿線のスラムと高級住宅街の差が激しい糞私鉄　近鉄、京急、京成
沿線のほとんどがスラム街で低民度な赤痢私鉄　京阪、東武、阪神、南海

南海も高級住宅街あるけど地上最悪スラムの西成で相殺ね。

>>23
説得力なし！

京王沿線は高級ってもんじゃねえよ、カス住宅地密集地帯だし

>>2>>3　きもいのは>1だ。おまいらじゃない。
>1の知能程度を疑わざるを得まい。偏見抜きで反論してみろ！「なんやかんや言っても」等とは言うなよ！あと遠鉄の理由は？
ここに出でこないで「名誉大手」だと？広島電鉄さえ２回受賞してるぞ！広島電鉄（名誉大手認定）抜けない私鉄は「糞私鉄」「赤痢私鉄」で充分！
ブルーリボン・ローレル賞：選定車両一覧
http://www.jrc.gr.jp/bl/bllist.htm

なんだこの御徒町と神田の間にいそうなカスは

>>１
何を基準に決めてるのかさっぱりわからん。鉄道事業だけ見たら京王はかなり優良だと思うが。さすがに東武も最下位ではないだろ。

>>25
井の頭線沿線を知らないなｗ

山陽・神鉄・名鉄・西鉄がないんですが・・・

>>28
さすがの俺でも、京王は優良とは思えないんだがなあ
駅舎がボロだし、朝は遅いし、痴漢多いし、混んでるし

>>31
営業キロの割に収益がいいし、それでいて運賃が安いし、車両も概ねきれいだから、優良だと思いました。
駅設備も気になるほど汚くはないと思うけど。

>>32
京王はケチりすぎなんだよ
踏み切り大杉で人身事故多し

>>32
何で踏み切りで人身事故が起こるのか分からない。

>>29
結局、大東急解体で棚から牡丹餅の井の頭が切り札の哀れな乞食京王厨。

>>1
>22に反論できないんだ…
このスレ終了かな…？

>>1
＞文句ある奴はどっからでもかかってこいや！
あれって嘘なの？それとも「ぐうの音もでない」って事？だらしな〜い！

格付の例
�@小田急　 Ｂ賞多数･10両編成多数
�A近鉄　　　Ｂ賞多数･10両編成少数・総路線最長
�B名鉄 　 　Ｂ賞2回･路線第二位
�C東武　　　Ｂ賞1回路線長第三位10両編成多数
�D西武　　　Ｂ賞1回10両編成多数
�E京急　　　Ｂ賞1回私鉄最長12両編成運転
�F阪急　　　Ｂ賞1回10両編成多数
�G京成 　 　Ｂ賞1回ほぼ全車両地下鉄対応車
�H南海　　　Ｂ賞1回10両編成運転
*1江ノ電　　地方私鉄初のＢ賞
�I京王　　　Ｌ賞連続受賞･10両編成多数
*2広島電鉄 地方私鉄最多Ｌ賞
�J東急　　　Ｌ賞1回地下鉄対応車ｽﾃﾝﾚｽ車･10両編成多数
�K京阪　　　Ｌ賞1回長距離複々線を評価
�L西鉄　　　Ｌ賞1回九州ではほぼ全てでJR九州に次ぐ第二位の会社
�M相鉄　　　１０両編成多数運転。しかし規模は東上線以下。
�N阪神　　　１０両編成無し。しかも規模も東上線以下。
※JR交通局地下鉄事業者を除いてある。遠鉄？コレラ私鉄だな。問題外。
※Ｂ賞とはブルーリボン賞、Ｌ賞とはローレル賞の事。
*1江ノ電、*2広島電鉄…大手ではないので順位対象外。
異論は有るとは思うが、>1に対する、参考例です、念のため。
評価対象を増やした為前回と少し異なる。

>>1
２日たっても反論無しか？敵前逃亡か…不戦敗って事だな？今後のために例を示してやったぞ。

山陽は？

>>39
はいはいもう占領しちゃっていいよ

東急東武小田急京阪京急京成相鉄遠鉄名鉄＞＞南海阪神西武＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞西鉄京王近鉄阪急

来週あたりにこんな感じでスレ立てるわ

>>38
おいおい名鉄は第２位の座を東武に譲ったぞ。自分の足を喰う
タコのように支線を次々失ってな。

>>１
>30>40の意見いれて準大手追加。
次回スレタイは「小田急＞近鉄＞名鉄＞＞東武＞西武＞京急＞阪急＞京成＞南海＞江ノ電
＞＞京王＞広島電鉄＞東急＞京阪＞西鉄＞山陽＞＞相鉄＞阪神＞新京成＞神鉄＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞遠鉄」だろ？
根拠示さなければ、同じ事だ！
「東急東武小田急京阪京急京成相鉄遠鉄名鉄＞＞南海阪神西武＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞西鉄京王近鉄阪急 」
は却下。ぶっ潰すぞ。それより「私の好きな私鉄ランキング」はどうだ？これなら主観的ランキングOKだな！
>>2>>3>>14>>15
貴重なご意見有難う御座います。
>>43
ご指摘有難う御座います。

相変わらず、庶民は醜い争いをしていらっしゃるのねｗｗｗ
圧倒的な最高級セレブ路線群
通称『ＣＥＬＥＢ　ＮＥＴＷＯＲＫ』
真のセレブは【ＴＯＫＹＵ】【ＯＤＡＫＹＵ】【ＫＥＩＯ】【ＳＥＩＢＵ】【ＴＯＪＯ】【ＫＥＩＫＹＵ】【ＫＥＩＳＥＩ】【ＴＯＫＹＯ　ＭＥＴＲＯ】【ＴＯＥＩ　ＳＵＢＷＡＹ】

>>44
お前は結局どこ叩きたいのさ、大手私鉄で…」

俺の叩きたいやつと一致すれば協力してやるけど

>>45
東武伊勢崎線は除外かい??ｾﾚﾌﾞ等関知しないがな。
>>46
漏れは大手私鉄に限らずJR貨物に至るまで全部が趣味対象だ！無意味に差別していた>1を叩いただけだ！他のスレで火災叩きしてもJR東海が嫌いなわけじゃない。
「公平に見ろ!」と言いたいだけだ。解ってもらえるかな??　　PS遠鉄叩いたのは>1が偏見もっていたからで、嫌いじゃないサ。

伊勢崎？あら、起点から終点までスラムかド田舎で、貧乏人御用達の低レベル路線ね。
沿線に高級住宅街の一つもないつまらない路線なんて、
セレブ路線として失格ですわね。ごめんあそばせ。
オーホホホホホホッ！
Ｂｙ田都セレブ・東横セレブ・小田急セレブ・京王セレブ・西武セレブ・東上セレブ・京急セレブ・京成セレブ

>>47
そうか、まじめだなあ

京急みたいな金の亡者のどこがセレブだ！！
あんな糞会社はさっさと倒産しる！！

お前らみたいなのがいるから鉄ヲタはキモいと言われるんだ。氏ねクズ共。

age

阪急＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞その他

以上。

阪急＞＞＞その他（阪急、倒壊除く）＞＞＞JR倒壊（在来線のみ）
以上。

>>1
赤痢のこともｼﾗﾈｰ糞野郎が。
遅くなってしまったが、死ね。

まんこぺろぺろ

相鉄は年々利用者が減っている。
それに神奈川県以外では知名度がほとんどないどころか
神奈川県民の間でもワルのイメージすらある三流私鉄だ。
知名度といえば京阪もしかり、関東で京阪の名を知る人はあまりいない。

そして東武は、最近は減ったが、
いくらクサイタマ県を走るからといってクサい車両を走らすのはやめてくれ。
ついでに関東大手私鉄で唯一ボトーン便所が現存するウンコ東武wwwwwwwwwww
こんなウンコくさいたま県を走るウンコ私鉄にブランドもへったくれもない。

>>57
>クサい車両を走らすのはやめてくれ。
カナ川の♪垢い伝染車に白いオエ！の間違いでは？

ようやく池沼相鉄もゴキハメと東京の差を思い知ったか。
今頃慌てて東京直通を他社に乞いやがって。

貧弱私鉄め。

ＮＯＤＡ厨はここにおらんのやな。

age

sage

沿線人口が多い方がいいとか言ってるが田舎路線も捨てたもんじゃないヨー
もち人口が多いのもあるが伊勢崎線がなくなったら多くの人たちの足が失ってしまう｡
群馬の方から東京に行く人や日光線の日光・栃木方面から東京に行く人や東京から群馬・日光
・栃木・埼玉方面行く人や春日部辺りから越谷・草加方面に行く人はどうなる

梅屋敷あのままでいいのかよ…

sage

梅屋敷の構造

うんこ

京急東急相鉄〉〉〉〉〉〉〉〉〉〉〉〉〉〉小田急〉木黄ｼ寅死者

京急東急TXその他の束ﾒﾄﾛ相鉄〉〉〉〉〉〉阪神東武西武名鉄西鉄〉〉〉〉〉〉〉〉〉〉京成南海近鉄小田急〉木黄ｼ寅死者

京急東急TX吸収ｺﾋその他の束ﾒﾄﾛ相鉄〉〉〉〉〉〉倒壊阪神東武西武名鉄西鉄死酷〉〉〉〉〉〉〉〉〉〉酉京成南海近鉄小田急〉木黄ｼ寅死者

京急東急TXおけいはん吸収ｺﾋその他の束ﾒﾄﾛ相鉄〉〉〉〉〉〉倒壊阪神東武西武名鉄西鉄死酷〉〉〉〉〉〉〉〉〉〉酉京成南海近鉄小田急〉木黄ｼ寅死者

京急東急TXおけいはん吸収ｺﾋその他の束ﾒﾄﾛ相鉄〉〉〉〉〉〉その他の倒壊阪神東武西武名鉄西鉄死酷〉〉〉〉〉〉〉〉〉〉その他の酉京成南海近鉄小田急〉廣嶋死者〉静岡死者〉（絶対に越えられない壁〉〉〉〉〉〉〉〉木黄ｼ寅死者

何回書き直してるんだよｗ

よほど「木黄ｼ寅」がお嫌いなんですねぇw
神戸の方ですか？

お国板にいるあれだろw

>>73に載ってない阪急電鉄はもちろんシ黄シ兵支社以下の糞会社だよね？

>>75
一回目の書き込み>>69で、京急東急相鉄を筆頭に挙げてるから、多分アレだろ。

>>77
さんずいが２つあるよ。

吸収ｺﾋその他の束鴨〉〉〉〉〉〉〉〉〉〉〉〉その他の倒壊酉〉〉〉〉〉〉〉〉〉〉〉〉〉〉〉〉静岡死者〉〉〉〉〉〉〉〉〉〉〉〉（絶対に越えられない巨大な壁）〉〉〉〉〉〉〉〉〉〉〉〉〉〉〉木黄シ寅ﾀﾋ者

横濱と言いたいのだろうが「横演」になっている件。
同じ間違いでも「木黄シ寶」なら見たことはあるが。

横演＝横浜の駅前で演説？

横演＝横山弁護士の演説？

横演＝ヨコハメ＝ゴキハメ＝ゴキブリ