【今月】京成3200形3298ﾍｾを追え【引退】

ミ●●彡＜４両編成・片開きダァじゃｺﾞﾙｧ!!

前スレ：【1.28】京成3200系開運号ｽｯﾄﾞﾄﾞﾚ【ﾌｯｶﾁｭ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1167240592/

糞ｽﾚで2get

6日あたりから予定運用から1日ずれているね。

4様

廃車しろﾎﾞｹｪ

【平日】
高砂出庫
【85午前/53】585→584→685→684→753→952a→953→952b…宗吾入庫
【73午前/51】573→572→673→672→751→850→回1051…高砂入庫
【77午前】577→576→677→776→777→876→877→976…高砂入庫
【75】575→674→675→774→775→874→975a→974〜1675b→1674c→
　　　　1775→1774→1875→1974→1975→2074…高砂入庫
【71午前】671→670→771→770→871→870→971→970…高砂入庫
【79】679→678→779→878→879→978…高砂入庫
【55】655→854…宗吾入庫
【81午前】781→780→881→880…高砂入庫
【71午後】1671→1670→1771→1870→1871→1970…高砂入庫
【73午後/B61】1673→1772a→1773→1772b→1873→1872→1973→1972→
　　　　20B61→22B60…津田沼入庫
【77午後】1777a→1776→1777b→1876→1977→1976→2077→2076→2177→
　　　　2276→2277→2376a→2377→2376b→2477…高砂入庫
【85午後】1785→1784→1885→1884→1985→2084→2085→2184…高砂入庫
【83午後】1883a→1882→1883b→1982→2083a→2082→2083b→2182…高砂入庫

【平日】
津田沼出庫
【B51】5B51→5B50→6B51→6B50→7B51→8B50→8B51→9B50→9B51→10B50→
　　　　11B51→11B50→12B51→13B50→13B51→14B50→15B51→15B50→
　　　　16B51→17B50→18B51→18B50→19B51→20B50→20B51→21B50
　　　　…津田沼入庫
【B53/65】5B53→6B52→6B53→7B52→7B53→8B52→9B53→9B52→1165→
　　　　1264→1365→1464→15B53→17B52→17B53→18B52→18B53→19B52→
　　　　19B53→20B52→21B53→21B52…津田沼入庫　　　　
【57/87/B57】656→787→786→887→886→957→1056→1157→1256→1457→
　　　　1556→16B57→17B56→18B57→19B56→20B57→20B56…津田沼入庫
【B55午前】6B55→6B54→7B55→7B54→8B55→9B54…津田沼入庫
【59/83午前】658→783→782→883→982…高砂入庫
【B59午前/67】6B59→6B58→7B59→7B58→回867→866→1067…津田沼入庫
【69/81午後】1368→1569→1668→1781→1780→1881→1980→1981→2080→
　　　　2081→2180a→2181→2180b→2281a→2280a1→2280c→2381→2480
　　　　…高砂入庫
【B55午後】14B54→16B55→17B54→18B55→18B54→19B55→20B54→21B55→
　　　　21B54…津田沼入庫
【B59午後】17B59→18B58→18B59→19B58→19B59→20B58→20B59→21B58→
　　　　21B59→22B58→22B59→23B58→23B59→24B58…津田沼入庫
宗吾出庫
【61】860→1061→1160→1261…津田沼入庫
【63】回863→862→1063…高砂入庫

【土休日】
高砂出庫
【77/B57/57】577→576→6B57→7B56→8B57→8B56→1057→1156→1257→
　　　　　　　　　　1356→1457→1556→17B57→18B56→19B57→20B56→
　　　　　　 　　　21B57→23B56…津田沼入庫
【79】579→578→679→778a→779→778b→879→878…高砂入庫
【81/B51】581→580→681a→680a→681b→680b→781→880→8B51→10B50→
　　　　　　　　　 10B51→11B50→12B51→12B50→13B51→14B50→14B51→
15B50→16B51→17B50→1881→1980…高砂入庫
【75午前/B55午前】675→674→7B55→8B54…津田沼入庫
【83/B53】683→782→7B53→9B52→9B53→10B52→11B53→11B52→12B53→
　　　　　　　　　　 13B52→13B53→14B52→15B53→15B52→16B53→17B52→
1983→1982〜2482…高砂入庫
【53午前】753…宗吾入庫
【75午後/B55午後】1774→1875→1874→19B55→20B54…高砂入庫
【73】1873a→1872→1873b→1972→1973→2072…高砂入庫
津田沼出庫
【B63午前/73】5B63→6B62→773→872…高砂入庫
【55/85】554→685→784→785→884→885→984a→985→984b…高砂入庫
【51/71】650→771→770→871→970a〜1970…高砂入庫
【B59午前】6B59→7B58→7B59→8B58…津田沼入庫
【B61午前】6B61→7B60→7B61→8B60…津田沼入庫
【59/B59午後】1658→17B59→19B58→20B59→22B58…津田沼入庫
【B63午後】17B63→17B62→18B63→18B62→19B63→19B62→20B63→21B62→
　　　　　　　　　　　21B63→22B62…津田沼入庫
【B65】17B65→18B64→18B65→19B64→19B65→20B64→20B65→21B64→
　　　　　　　　　　　22B65→22B64→23B65→24B64…津田沼入庫
【61/B61】1860→20B61→21B60…津田沼入庫
宗吾出庫
【53午後】2152(佐倉まで回送)→2353…津田沼入庫

いつ廃車されるの？

>>1
乙

やっぱり3月末で終わりみたいだね、延長してほしいのに。

今日の午前は
【B55午前】6B55→6B54→7B55→7B54→8B55→9B54…津田沼入庫
らしいね。
午後は
【69/81午後】1368→1569→1668→1781→1780→1881→1980→1981→2080→
　　　　2081→2180a→2181→2180b→2281a→2280a1→2280c→2381→2480
　　　　…高砂入庫
【B55午後】14B54→16B55→17B54→18B55→18B54→19B55→20B54→21B55→
　　　　21B54…津田沼入庫
【B59午後】17B59→18B58→18B59→19B58→19B59→20B58→20B59→21B58→
　　　　21B59→22B58→22B59→23B58→23B59→24B58…津田沼入庫
のどれかですな。

3298より3300を先に廃車すべし

午後はフェラ＆クンニだね！

今日は予定どおり？

>>14
予定通りかは知らないが79仕業だた

>>15
今日は千葉線運用だ
嘘書くな氏ね

紫板によると1875→1874に入ったみたいだね。

ｸﾚｸﾚｽﾏｿ今日の運用は？

とりあえずさっき高砂で寝てたのは確認した。

�d楠
となると高砂午後出庫の金町運用だね。

午後は昨日と同じ75→B55

今日は73に入ってます。高砂で確認しました

>>22
【73午前/51】573→572→673→672→751→850→回1051…高砂入庫

今日の3298F
【59:83午前】津田沼出庫…658→783→782→883→982…高砂入庫

北総7004F:23N

昨日の午後は動いてたの？
今日は動くのかな

今日は芝山行に入ってます

アレ？宗吾入場って、もしかし･･･ってこと？

終日芝山千代田ー成田折り返しか！？

日中の芝山は６連だよ

常識的に考えて、芝山は4連で十分だろ・・・

>>30
常識的に考えれば２連で十分なんだけど、車両運用の都合で日中の往復運用は
６連

宗吾へ行くのは最終日のみのはずなんだけど、先週に続きまたまた今週も
運用がずれているようだね…

運用外れてるだけか
（´з｀）／”

とりあえず今日、宗吾へ行ったんなら宗吾出庫は明日になるね

【61】860→1061→1160→1261…津田沼入庫
【63】回863→862→1063…高砂入庫

33番さんのやつは明日の運用予定か？

>>33-34
明日は宗吾でお休みって可能性もあるぞ。

おやすみか（´ё｀）

いや、休日午後の53って、こともあるぞ

3298にＧＰＳ付けて欲しいよ全く…

>>38
とっととつけて来いよ　今のうちにさ

とりあえず午前は
【61】860→1061→1160→1261…津田沼入庫

40番さんの運用になったのね。まだ3298は走るのね。

今日の午後は
【B55午後】14B54→16B55→17B54→18B55→18B54→19B55→20B54→21B55→
　　　　21B54…津田沼入庫
【B59午後】17B59→18B58→18B59→19B58→19B59→20B58→20B59→21B58→
　　　　21B59→22B58→22B59→23B58→23B59→24B58…津田沼入庫
のどちらかかと。

どっちみち明日は津田沼出庫で、午後運用が【B59】だったら明日は【B51】確定
【B51】5B51→5B50→6B51→6B50→7B51→8B50→8B51→9B50→9B51→10B50→
　　　　11B51→11B50→12B51→13B50→13B51→14B50→15B51→15B50→
　　　　16B51→17B50→18B51→18B50→19B51→20B50→20B51→21B50
　　　　…津田沼入庫

>>42
明日【B51】なら千葉線で撮影したいですね。千マリ１１３系の撮影も兼ねて。

337 ：名無し野電車区 ：2007/03/15(木) 15:28:11 ID:gmgH21/w
3298:B55
3312:57

いう事は明日は【B51】でないのか？？

>>44
津田沼車庫の出入庫ルートが1ルートしかないため、最終入庫の2301ﾚが翌日の
434ﾚに(6連)、最終1本前入庫の24B58ﾚが翌日の5B51ﾚに固定されるので、
日中津田沼〜ちはら台往復の【B51】に充当するには前日【B59】に充当される
必要がある。
今日の【B55】は2228入庫で、遅い方から数えて6本目(4連のみでは3本目)
なので5時台の出庫に充当される可能性は低く、おそらく6時台の【57/87/b57】
【B55午前】【59/83午前】【B59午前/67】のどれかにに充当される可能性が高い。

【57/87/B57】656→787→786→887→886→957→1056→1157→1256→1457→
　　　　1556→16B57→17B56→18B57→19B56→20B57→20B56…津田沼入庫
【B55午前】6B55→6B54→7B55→7B54→8B55→9B54…津田沼入庫
【59/83午前】658→783→782→883→982…高砂入庫
【B59午前/67】6B59→6B58→7B59→7B58→回867→866→1067…津田沼入庫

【57/87/B57】なら日中の上野〜津田沼系統、【B59午前/67】なら回867ﾚで
運よければ急行灯点灯が拝めるかも？(ちなみに京成の規定では日中地上区間
の急行灯は原則的に点灯しないことになっているので、あくまで運転士の気分
次第…)

>>45
詳しい解説サンクスです。
漏れが前回京成を撮影したのは３０５０型リバイバル以来なので
運用に疎くてすまぬ。

以前61/B55に入った次の日はB53で出てきたけど？

おはようございます
今朝 B51ﾚ での運行を確認しました

今日の運用
【B51】津田沼出庫…5B51→5B50→6B51→6B50→7B51→8B50→8B51→9B50→9B51→10B50→11B51→11B50→12B51→13B50→13B51→14B50→15B51→15B50→16B51→17B50→18B51→18B50→19B51→20B50→20B51→21B50…津田沼入庫

今日B51に3298入っているという情報で来てみましたが、午後のB51は3500でした。

運用スレによると、本日は６５運用で、１２６４列車に入っていたとのことだが・・・

B53で朝見ました。

明日は？？

最近クレクレ多いね・・・

あと2週間弱だし、まぁまったりいこうよ。くれくれでても反応すると荒れるだけよ。

18日の3298Fは､9時頃〜17時頃まで高砂で昼寝だよん

B61

>>48
B53/65の間違い
昨日は21B52で津田沼入庫
今朝は千葉線。午後は何で出るか

わざわざクレクレ言わなくてもみんな親切に書いてくれてるのにね。

>>56
これ鵜呑みにして高砂で待ったが来る気配がないので津田沼へ。
幕張本郷で降りたら反対側からちょうど8B60が来た。運が良かったと言うか
ギリギリ。たった１駅区間ですが乗れました。

今日は17日

>>60
それは悪い不正乗車

保守

371 ：名無し野電車区 ：2007/03/18(日) 01:06:21 ID:+mUPXcBN
３２９８=B６５ 夕方まで動きません

という事は上記の運用へ入ったら最後に24B64になるから>>45さんの法則で
いくと明日は津田沼出庫のB51に3298が入るのかな？？と漏れ的予測してみる。ｗｗ

予定通りＢ６５で千葉線を走行中です

3/24日.25日は､3298Fの終日稼働キボン｡福岡から里帰りを兼ねて参戦しますので

今日の運用
【B51】津田沼出庫…5B51→5B50→6B51→6B50→7B51→8B50→8B51→9B50→9B51→10B50→11B51→11B50→12B51→13B50→13B51→14B50→15B51→15B50→16B51→17B50→18B51→18B50→19B51→20B50→20B51→21B50…津田沼入庫

>>67が言った通り、今日の3298FはB51に充当されています。
漏れの予測通りに入ったので良かったです。（＾＾）
漏れも先程千葉中央＆検見川で撮影して
千葉中央〜津田沼まで乗車してきました。

先程、京成幕張本郷〜京成幕張で珍走中に線路内に人が立ち入り、常用最大で停車しかけた件。

俺もその電車乗ってた。

またオタか？？

>>70
ﾓﾊ3295に乗ってた？

>>70
県外ヲタだろうな。千葉だから許されると思ってやっているのだろう。

柴又街道の方に住んでいるんだけど、謎があります。
夜中に、フゴオー、フゴオー、と音をたて、ズシーン、ズシーンと地面を振動させ
ながら、すごくゆっくりゆっくり柴又街道か京成線を進んで行くこれは何ですか。
去年も一回あって、今また通り過ぎて行きます。
道に出てみればよかったけど、夜中だしためらってしまいます。

>>73保線のマルタイでは？

B55で運用中

B55って金町線か？
時刻表犬にぐちゃぐちゃにされちまって読めなくなっちった。

>>76
こちらを参考にどうぞ。
ttp://homepage3.nifty.com/kazabo/tetsu/nkth/06wk4.htm
ttp://www.keisei.co.jp/keisei/tetudou/time.htm

って事はもう今日はおしまいって事ね。

69表示で津田沼入庫中。
って、これ出てくるんじゃねーの?午後。

>>79
そうですね。69なら津田沼発13時58分の上野行きでスタートします。
そして夕方は81運用に転換しますね。

今日は金町線の最終だから、明日は高砂出庫のスジを狙うべし

【77/B57/57】577→576→6B57→7B56→8B57→8B56→1057→1156→1257→
　　　　　　　　　　1356→1457→1556→17B57→18B56→19B57→20B56→
　　　　　　 　　　21B57→23B56…津田沼入庫
【79】579→578→679→778a→779→778b→879→878…高砂入庫
【81/B51】581→580→681a→680a→681b→680b→781→880→8B51→10B50→
　　　　　　　　　 10B51→11B50→12B51→12B50→13B51→14B50→14B51→
15B50→16B51→17B50→1881→1980…高砂入庫
【75午前/B55午前】675→674→7B55→8B54…津田沼入庫
【83/B53】683→782→7B53→9B52→9B53→10B52→11B53→11B52→12B53→
　　　　　　　　　　 13B52→13B53→14B52→15B53→15B52→16B53→17B52→
1983→1982〜2482…高砂入庫
明日のこれらのどれかだね

1/5の確立ですね。

最終入庫だからある程度早めに出てくるかな？ぐらいの予測はできるね。

>>84
高砂4連の最終入庫は押上発の通特佐倉終のケツを舐める方だよ。81はその1本前

3298Fお花茶屋出ました。上野ゆきです。

>>82

明日はどの運用になるのかね
まぁ暇だし早朝から張るとするか

６Ｂ５７:開運

６３５:京成パンダ

24日.25日の運用分かる神はいないのか｡福岡から行くのに動いてないとかは､勘弁して欲しい｡

昼間上野ー津田沼行ったりきたり
江戸川で美味しくいただきました

>>90
宗吾へ行かない限り(現時点で宗吾へは最終日しか行かない予定だし、
土休日ダイヤでは宗吾入庫は朝の1本、宗吾出庫は夜の1本のみ)終日あるいは
朝･夕の運用(どちらか限定って運用はない)だね。
宗吾関係の運用を除外すると
【77/B57/57】【81/B51】【83/B53】【51/71】なら終日運用、
【79】【75午前/B55午前】【B63午前/73】【55/85】【B59午前】【B61午前】
なら午前運用、
【75午後/B55午後】【73】【59/B59午後】【B63午後】【B65】【B61午後】
なら夕方出庫の午後運用。
終日が4運用、朝だけあるいは夕だけの運用が6運用あるから、終日運用は
5分の2の確率ですな。
平日だと午後運用でも撮影可能時間帯だっりするけど、土休のばあいは昼過ぎ
出庫は皆無で日が傾いた頃の出庫だからバルブ撮影とかじゃないと厳しいかも？
ちなみに日中上野〜津田沼系統になる【77/B57/57】は高砂で最も早い出庫
なので、前日金町線最終(平日【69/81】土休日【83/B53】)か平日【77】あたり
だと可能性が高い。
その他の終日運用は前日との関連性が必ずしも一致しないので予測がつかない。
その他【81/B51】と【83/B53】は日中千葉･千原線、【51/71】は金町線折返し
運用

今開運が東中山から上野に向かったお

明日の運用予想わかる人教えてくださいm(_ _)m　
　
寒国東北人ですが明日東京にいく用ができました。。　
　
元は京成沿線住みだったので馴染み深くて…

仮に明日B53で→59って流れだと、土曜は高砂出庫かと
午前は79かｳﾔ以外午前に千葉線に来る
仮に53でも珍しく臼井ー宗吾間を走る
津田沼出庫は予想できても、高砂は正直わからん

>>93 今日は、東中山駅での京急との並びは成りませんでしたね。もうブルースカイとの並びは、ないのでしょうか?

21:34
千住いたよ

ってことはもしやしたら2146京成上野→うすいか？

このスレを見て、所用の後
17B57列車（上野17:05発ちはら台行）に青砥までお名残乗車
しますた。もう日は西に傾いているのに（露出が厳しい）、
各駅のホームに撮り鉄がいますな。

車内は鉄ヲタが特に多いという訳でもなく上野発車時点で
座席はほぼ埋まり、青砥で都営浅草線からの快速と接続の
ため大半が乗り換え一気にガラ空き‥となりますた。

今日はB53/65

>>100　それってどんな感じの運用ですか

>>101
朝は千葉･千原線、日中は上野〜津田沼系統、夕方〜夜間は千葉･千原線でつ。

>>102　ありがとうございます！！

港南ターミナルって所に書いてあるよ

つhttp://homepage3.nifty.com/kazabo/tetsu/nkth/06wk4.htm

九州や東北からわざわざきてくれるとは･･･
恐るべし赤電パワー

明後日新潟から撮りに向かうぞ〜
昨日初めて開運を見たんだがね…

3298編成っていつまで走ってるのか？来週末水上から成田空港に行くのだがついでにｱｶﾃﾞﾝをみたいとふと思ってな。水上から成田空港までは青春18きっぷで行くつもりだが船橋当たりで京成に乗り換えようと思う。

ファイナルに向けて皆が協力的だからって、態度ひでえのが涌きだしたな‥

早めに撮っておけばいいものをｗ
幕張本郷と柴又の踏み切りでバリバリ
撮ったからもういいや。今頃になってｗ

111なら４連新車なし＆必要時に京急からリース

今日は朝83で走っていて、今は車庫で寝てるよ

3500未更新先に潰してよ。

>>113
3000形新車を8連3本作れば、3500形更新車8連3本を4連6本にばらして代替できる。

今日の午後運用
【85午後】1785→1784→1885→1884→1985→2084→2085→2184…高砂入庫

>>108みたいな何かのついでで来る冷やかしに限って変なのが多い、荒らさないでくれよな

どっか地方路線のスレとかでは一番知識あったりするのかね。
まぁどーでもいいけど。

3225編成の廃止とか、こつこつと3200が絶滅に近づいてるけど、１本も無くなっちゃうことが未だに信じられないわ。
3300や3150がほぼ同系列の顔なこともあって、一時期の京成は本当にこいつの顔だらけだったのにね。

個人的には方向幕取付後の3100の顔が好きだった。

確かに未更新の3100とか3200の顔は昔の京成のイメージがありますよね。
小湊鉄道キハ200も一応、仲間になるのかな？？

>>108
週末じゃ遅いな。

>>117
残念ながら3264〜3261の4連を新たに組成して年度を越す。

>>120
と言う事はその頃に3298編成運用から離脱するのか？？

>121
そう。3264〜3261の9年振りにできる4連の玉突きで3298〜3295が離脱。3264もリバイバルを考慮してる模様。多分消防色

>>122
なるほど。京成は結構リバイバルをやる機会が他社に比べて多いですよね。
2100・3050等。

天気予報（東京）千葉も似たような天気です。orz
２４日曇りのち雨 午前１０％午後３０％、２５日曇りのち雨 ８０％

個人的には3150のモーター音良かった

子供の頃大阪に住んでたが電車の本で見て阪神電車と見間違えたことがあったな。
数年経って東京に来てみれば朱色一色で目を丸くしたことも。

>>121
その通り。

2006年度の3000形導入は6連4本の24両、
2006年4月時点で残存の3200形は6連2本と4連3本だったから、3000形24両と
そっくり代替で3200形全廃かと思われたけど、昨年のダイヤ改正で所要車両数が
4両増えた(4→6連化が1運用、6→8連化が1運用あった)ため3200形を全廃する
ことができなくなり、やむをえず4連1本が残る結果になった。
3018・3020編成導入時は3500形6連2本を一旦4連3本に組み替え3276〜3265と
3280〜3269の4連2本を廃車し、この中から残る4連1本を他の4連1本(運用減少分)
と組合せ、新たな8連を組成(3500形更新車8連3本体制・6連消滅)して現状へ。
この時点で新造12両に対し廃車が8両で4両増、3200形の残存は6連2本
(3264〜3225・3240〜3261)と4連1本(3298〜3295)の16両になる。
で、今月の3019・3021編成導入では素直に6連2本廃車すればいいものを3298〜
3295を廃車すると決定してしまったので新たに4連を組成する必要があり、
代替対象の6連2本から2両ユニットのＭＧ側を残して3264〜3261組成に至る。
21日付での廃車が6連まるごとでなくＳＩＶ側4両のみなのはこういった理由。
今日、自力回送されてきた3021が稼動すると最後まで6連で残った3240〜3261が
代替対象となり、その中からＳＩＶ側4両(3240〜3237)のみ廃車、ＭＧ側2両を
3264-3263と組合せて新たな4連を組成し、代替で3298〜3295が廃車となる。

余談ながらID:2DbXidIFのカキコはごくまれに事実もあるけど、9割9分は
デタラメ・ガセの童貞便所虫キチガイ大平だから真に受けないように。
だいたいコイツが消防色とか言ってるかつてのベタ塗りは、京成の経営が
傾いた頃のいわば再建色とも言うべき色(当時、乗務員が客に｢京成は赤字だから
電車も赤くなったんですか？｣って言われ、否定できなかったという逸話がある)
で、京成の歴史においては振り返りたくない黒歴史の1つだから、バラ色の京成と
言われた時代の塗装即ち今の3298編成の塗装をリバイバルすることはあっても
ベタ塗りのリバイバルはあり得ない。

>>127
車両の詳しい情報ありがとう。
漏れは千葉県に住んでいながら京成にはあまり詳しくなくてスマヌ。
（3298編成を撮影する以前に撮った京成の車両はは3050リバイバルです。）
先日買った鉄ピク臨時増刊号で目下勉強しています。
勿論、京成千葉で引退記念乗車券を買いましたよ。ｗｗ

>>127
今日、3021の回送があったってことは、明日明後日って土日を挟んでるから公式試運転が月曜、運用開始が火曜→3240〜3261の6連運用が終了、水曜に編成替え、木曜から3264〜3261が運用開始で3298〜3295終了か？？

本当に消防色が来るなら開運に続いて祭りだなぁ

今日は77〜B57に入ってます

>>131
今日は土休最後の終日運用かもしれないですな。
確か日中は57で上野〜津田沼系統のはず。

>>132
最後の週末ですね
日中は上野−津田沼系統です

今日の3298
【77/B57/57】577→576→6B57→7B56→8B57→8B56→1057→1156→1257→
　　　　　　　　　　1356→1457→1556→17B57→18B56→19B57→20B56→
　　　　　　 　　　21B57→23B56…津田沼入庫

火曜までだとか？

金町線運用を撮影していないので、金町線運用に入ってくれる事を願います。

>>136 譏取律邨よ律驥醍伴邱壹?ｮ驕狗畑縺�縺ｨ濶ｯ縺?縺鯉ｽ､譛�謔ｪ譛晏､輔?ｮ驕狗畑縺�縺ｨ譏取律縺励°謦ｮ蠖ｱ繝√Ε繝ｳ繧ｹ縺後↑縺?縺ｮ縺ｧ遖丞ｲ｡縺九ｉ譚･縺ｦ繧九?ｮ縺ｫ?ｽ･?ｽ･?ｽ･

以外に速い

>>137は何なの？

文字化け。

>125
確かに3150は東洋車良かった。1991年、新品に変わってからの話だが。3151〜3154や3161〜3162・3183〜3186でTDK-8100-Aに交換、一部、京王5000車体の琴電でも主電動機だけ流用している(台車は京急からのもの)。
他は、3155〜3156以外は90〜91年に製造したTDK-810/4Dだったが、これは良かった。特に3157〜3158、3191〜3194、だが3155〜3156のみは、古いまま。

俺が昔vodafoneの902Tを使ってたときよく文字化けして、せっかく書いたレスが>>137みたいになったよ。
って余談スマソ。

>>132
たぶん明日も終日運用だよ、それも>>136が希望する金町線運用。

3/25の3298F運用
【55:85】津田沼出庫…554→685→784→785→884→885→984a→985→984b…高砂入庫

夕方高砂出庫の運用あり

金町線走行するが終日ではないです｡

ID:35lIFagSはデタラメばかりの童貞キチガイウンコ虫大平

結局3298って何日に引退なの?

554:開運 >>144 さんの予想通りでした。

85運用で日暮里を出発しました｡ちなみに1本前も3200でした｡

休日なのに今日は雨・・・ｼｸｼｸ

>>148
嘘つくな
さっき高砂の屋寝付きの庫に73って運行番号出して止まってるのみたぞ。

>>150
今日の午前は【55/85】、
あんたが見た高砂車庫の【73】は午後の運用だ。
>>148は嘘つきではなく事実だボケ。

>>151
ありがとう　午後出撃します。

雨雨降れ降れもっと降れ by 八代亜紀

嘘つくなよ!73運用は3584Fだぞ！

>>154
75運用の模様

どうでもいいけど、○○運用じゃなくて○○運行だよ。

千葉線に入るのは今夜で最後？

この後の3298の時間を教えていただけないでしょうか？

B55運行に化けて、今頃ちはら台から高砂ゆき運行中。
ちはら台2059⇒津田沼2132-37⇒高砂2208入庫

>>159
ありがとうございますm(__)m

今日の3298は73です
今高砂で確認しました

ってことは51でうすい1往復して上野から回送高砂入庫ですな。

>>156
工エｴｪｪ(;´Д｀)ｪｪｴエ工

てか結局3298はいつまで走り続けるの？人気だから4月まで？ あと3月もたった5日。今日明日ぐらいだぞ。天気いいのわ。

>>164
ヒント
週末には既に運用終了してるっぽい。
宗吾入庫のスジは全て高砂出庫だから、高砂入庫の運用の次の日はいつでも最終日になる可能性が…

噂の中には明日ってのもあるんだよな。
で今日は高砂入庫と。

一応覚悟しといたほうがいいな。
明日の朝、宗吾入庫の運行に入った時点でほぼ確定か…

３２９８って何も引退記念ヘッドマークを付けていないから良いよね。
前の京葉線１０３系みたいで。
運転最終日までガンガレ３２９８！！

>>161
情報ありがとう。おかげで仕事の外回りのついでに撮れたよw
そういえば上野トンネルのとこの陸橋、２ヶ月ぶりに行ったらずいぶんレンズ穴増えてたが開運号特需だろうか？w

オレはさようならマークつけて欲しい

車体の色を塗り替えるなんて最大のマークじゃないか

まあね。でもさ、さようならマークついたらもっと良くね？あと、午後は７３〜Ｂ６１かな？

葬式厨は消えろ

今日の夕方は85ﾚ

ただ今新三河島で目撃〜

仕事終わりで車で駆けつけ、柴又駅そばのコインパーキングに車を止め、
2184柴又・高砂間乗車し、車庫に入るまで見送りました。
上りホーム到着なので、最後に複雑な渡り線通過時のゆれが堪能出来、
心地よかった。

回送の出発時に、運転席内に来た背中にKEISEIロゴ入りの青い作業着姿の職員が
列車番号を、くるくると手廻で75に変え、発車していきました。

ということは、明日は、終日金町線か？
私の他に、ヲタ2名が、撮影しとった。

一回降りなきゃいけないので高砂駅前の本屋寄ったんだけど、
鉄道本の一番目立つ位置に京成特集のとれいんが一冊、
ピクトリアルのほうは20冊くらい山積みになっておった。

帰り、車庫の近く通って帰ったんだけど、屋根の下で休んでいました。

75ってwww
1番かわいそうな運用に・・・。

漏れの場合は下町の情景絡めていろいろ撮れるから75運行はむしろ歓迎だが...
編成写真が命の人間にはつまらん線区に見えるのだろうなw

俺的には最後の仕事に金町線が一番似合う気がする。
開運号として脚光を浴びたのはたった６年間。その後の34年間は3200形の異端車として殆ど４連だったからなぁ…
寅さんに別れを告げて旅立つのかぁ…（涙）
また赤電は映画の中でしか逢えなくなる…

木曜くらいまで走ってくれたら桜と絡めたのが撮れそうなんだが、明日じゃまだ絵になるほど咲いてないんだよね
最後のカットは桜と撮れたら良いなぁ

75って宗吾入庫じゃないよね。
寿命１日伸びた感じ。

>>180
【75】575→674→675→774→775→874→975a→974〜1675b→1674c→
　　　　1775→1774→1875→1974→1975→2074…高砂入庫

本当に75なんですか
町屋6：30頃に上野へ上がって行ったけど

182です
みなさんごめんなさい
75に入ってました

６７４:開運 上野駅にて

774上野行次は町屋
京成関屋、撮影者一人だった。

ただ今町屋発射
偶然通勤で乗れてラッキー〜

寅さんに最後の挨拶だね。
ただ列車と寅さん銅像きわめて撮りにくいんだよなぁ。合成でつくるしかないｗ

>>187 さんへ 動画なら柴又駅前広場先金町側の踏切が見える所で、金町行きをズームで撮ってアウトして寅さんを右に入れて、そのまま右に振って踏切通過を撮る、という手もありますよ。

今日は75か・・・夜は高砂入庫なんだよね。
ということはいよいよ明日、655→854で終わりかな？

日中はB55ね。

>>190
日中のB55なんてないぞ！

あれ？じゃ日中はちはら台線じゃなくて？

75】575→674→675→774→775→874→975a→974〜1675b→1674c→
　　　　1775→1774→1875→1974→1975→2074…高砂入庫

今頃高砂で昼寝してるな…運番変更してないよね？

>>194
今日の日中は金町線

>>190
55は高砂出庫→芝山→成田→回送宗吾入庫
明日55なら明日までと思うべし

＞974〜1675b
これって974〜1675bまでの間ずっと金町線ってことでFA？

179さんへ
関屋の上野方にある小学校ならさっきそこそこ咲いてたよ
高砂以西で絡められそうなのはそれくらいだた

>>192,194
おまいら少しは前のレスも嫁

終日金町

先ほど高砂〜柴又間でヲタが敷地内に三脚立てたせいで緊急停車。
寅さん前で撮った後移動中の俺に柴又の駅員氏が愚痴ってきてorz。
これ以上何か起るなら撮影禁止にするだとか。
一人の愚行の為に俺達ヲタ全員が迷惑な存在だと思われるんだからみんなマナーのこと考えようよ…

>>201
かわいそうに
なんでこの人にいってるかなぁと思って(;一ω一)
電車止めちゃダメだよ

今、柴又にヲタ多数。ずっと居座っている様子のバカもいる。

まぁもう最期だし、ファビョやDQNが現れるのも仕方がない。
落ち着いて撮りたければ２ヶ月あったわけだし…

イライラしながら撮ってもあんまりいい写真撮れないし、そういう奴らに関わらなくて済む穴場を探したほうがいいかもよ。

かわいそうに…
三脚立ててるやつ全員立ち去れ乙

柴又で下車して金町まで歩きながら撮影。柴又の緊急停車はみてました。駅員さんがぶつくさ言いながら現場へ歩いて行きましたよ。
駅の回りは撮り鉄がいたけど、沿線には誰もいなく、まったりと撮れました。金町浄水場の桜が咲くまで残って欲しかった。

今日は天気もあまりよくないし、本当にいい写真を撮りたいと思ってるヤツは既に撮り終えてるだろうよ。

こうゆうバカ祭りになることを承知のうえでリバイバルカラー運転をやってくれる京成には感謝だな！
次は２、３年後に3300かな。けど、あんまりオタがムチャすると現場はもうこりごりだってやってくれないかもよ！
明日の朝までトラブルなく静かに見送ってやろうよ！

>>201
敷地内で撮ってた奴は午前にもいたよ。もう、どれだけ馬鹿なのかと。
そんな奴らを撮ってここで曝してやろうかとも思ったけど、さすがにやめた。

みなさんのおかげで、列車番号の見方も覚えて何度も3298の姿を目に焼き付けることが出来ました。
このスレに感謝します。
ありがとうございます。

>>208
このコメントをテレビで全国に公開して欲しいです。

先が思いやられるな。明日は最後のモ○回送だってのに。

そんな情報どこから仕入れてるんだ？まったくわからん・・・

3300形もだがAE100もある・・・・

AE100はまた床下使い回して、3000形に外観そっくりの3900形かなｗ


開運、今夜車庫に入るとき運番をいくつにして入るか、確認出来る人いたら是非頼む。
それ次第では明日こそラストだ。

今度、京成上野駅発はいつなんでしょうか？
2016発がそうだと予想したが外れた。

今日は運用終了。
高砂の車庫に入っていきました。

入庫時運番が55になってた！

サンクス
残念。今朝、774に乗れたのが、せめてもの救いだが。
83あたりと勘違いしていたか。

>>217
55ということは明日ついに…

終わりか…
終わりまで無事に…開運は除いたとして、一般営業運転まで止めたのかよ…。
やっぱ今日55で終わりの方がよかったんじゃないかな？

まぁそんなこと承知で今日終日の75に入れてくれた京成には感謝するべきですね。

明日のラストラン？
55運行
高砂659⇒東中山719-23⇒津田沼736-43⇒八千代台751-54⇒佐倉810-16⇒成田828-29⇒芝山千代田839
芝山千代田844⇒成田853→回送→宗吾参道入庫

これで終わりか…

俺の明日の勤務は芝山千代田駅近くの会社に9時出勤。3298Ｆで行くしか無いな。

柴又〜金町で構えてたら、後から来て前に入ったのが要るのでそこは写るのでどいてほしいと声をかけたのだが....
「俺は（画角に）他人が入っても我慢して撮るんだから，お前も我慢して撮れ」
という返事で頭抱えた。

その後、金町との中間地点ぐらいで撮ってたら、おばあさんになんで今日は写真撮ってる人が多いのか？と訊かれた。
なるべく専門用語を使わずに説明したら納得したご様子で世間話が始まって、暇つぶしがてら昔話につき合ってたら、娘のマンションから金町線が見下ろせるというので案内してもらった。
行って見るとやや電柱がうるさいが町並みの雰囲気が良く出る場所だった。
普通の編成写真は散々撮ってたので、これは面白いやとおもってそこで撮ったのだが、列車が来る頃にはおばあさんは部屋に入ってしまったのでちゃんとお礼が言えなかった。
ここで書いてもしょうがないだろうが、おばあさん、ありがとうございました。

明日の朝、高砂で撮影予定。

3001って、よく情報局の掲示板に出てきた奴？

そんな雰囲気の葛飾が好きだ

モニって真昼間に堂々と走ること多いな

おさらい…
高砂、9:27入線･9:37発車→東中山、10:05着10:10発→津田沼、10:40着10:41発→宗吾参道、10:50着

3298もそうだがモニと貨車も今日でお別れ。
S35
高砂13:14→市川真間13:21-25→東中山13:32→船競13:40→八千代台13:52-56→
佐倉14:09-14→宗吾参道14:21
編成はモニ21・22と貨車のチとトキ2両ずつの6両。3298ラストと二度楽しめる。

>>229
なんのおさらいだよそれ

寂しいのう

>>229
うすい逝きですか？

>>230が本当のダイヤかな？

>>234
読解力ゼロか。


【まとめ】
28日のファイナルモニのダイヤ
>>230

28日の開運3298(おそらく最終日)のダイヤ
>>221

3298がモニに改造されることは万に一つもないか･･････
妄想ばかり膨らませるorz

モニ娘

モニってどの車両？

事故解決･･

>>230
貴様どこかの駅ﾊﾞｲﾄだろ。
助役等がどんだけ頭抱えてるのか解ってんのか。
もしﾊﾞﾚたらｸﾋﾞだぞ。

死ね。これでまた乱入馬鹿が増える...orz

小岩、ｷｾﾙ君がもう3人いるんだが。

高砂車庫で［普通|(東成田)芝山]の幕出して出庫待ち…

今高砂に入ったよ
撮り鉄多数いる

>>230
リアルで氏ね!!

真間・菅野間で乗った。覚悟はしてるがとりあえずまだ最後とは言わないでおく。また出てきて週末まで走って欲しい。

本日の75運用は3592編成が担当。
もう一度寅さんと撮りたかった…

最後くらいまったりおわかれしようよ。邪鉄は声掛けて排除。

そろそろ最後の芝山鉄道走行か。

運用ない京成成田〜成田空港と押上線以外は復活色になって一通り走ったね。

3298、無事入庫しましたよ。

↑押上線にもしっかり入ってまっせ。

押上線入ってたかｗ
ほぼ全線に顔見せしたのね。
製造から40年おつかれー。

え？マジで終了？
いま埼玉の田舎から都内に向かっているんだが・・・

＞＞235
モニの方ね

>>250
金町線の平日朝と夜に押上行きがあるから、それで入ったんジャマイカ？

朝、いけなかったから午後高砂でモニの撮影予定。

今日の運用は会社勤めの方にはありがたい運用だったのではないでしょうか

モニ撮影に関して。
バカヲタが八幡〜菅野で列車止めたようだ。上り３５００が非常停車したぞ！

そして八幡〜菅野のバカヲタども、見事に上り３４００に被られてやんの！こちらはもっと八幡寄りだったから大丈夫だったけど。

こちらはゴールの宗吾へ特急成田空港行きで移動中。思ったよりカメコ少ない。
開運リバイバルでは凄い砲列だったユーカリ〜臼井の田んぼも無人。
風車もおらず。

今月いっぱいじゃないのか

只今宗吾着。閑散としています。今601Fが入線。青色606Fは入庫中。

高砂でモニ撮影無事終了。

車庫でモニと開運並ばないかな…

京成ならやってくれる!?

宗吾 快速から入庫3811Fが待機。これが出てからモニが入る青色606F入線。

宗吾に７２６１編成いますか。

宗吾モニ撮影無事完了。カメコは10人程度。子供たちもおり、ほのぼのムードで
無事終了。0番線入線時に快速から入庫する3700に被られがっかり。
試運転の3021Fが通過していった。

風車の下でカメラも持たずにモニを見ながら紅茶花伝を飲む。最高。

３２９８もモニも長年のお勤め、ご苦労様でした

モニさん宗吾で何分くらい泊まってた？

モニの運転室で添乗員？がビデオカメラ回してたよ。最後だからかな？
これで京成は一日に2つもネタ列車消えて邪鉄も減ります。沿線の人よかったね。

3298もモニもなくなるから寂しいけどまた沿線が静かになっていいよ。
俺の近所3298が土日終日の57に入るたびに知らないおっさん毎回撮影に来てたぞ…

今日も止めちゃった奴がいたみたいだけど、大事にならなくて良かったね。
3298とモニおつかれさん！

今日は関東で日中だけでも、西武お召し、伊豆箱根甲種、Ｅ233系甲種、京急新車試運転と他も大ネタ揃いで人が分散したから平和な方だと思うよ。
本当はモニを風車の場所で撮影したかったけど午前仕事で行けなかったorz

今日は仕事で行けなかったorz、撮影行かれた方々乙でした、
3298とモニも長い間お疲れ様でした。
これで関東の大手私鉄からは電気機関車を除いて吊り掛け車が消滅してしまいましたね

八幡ー菅野間って鉄道ファンで紹介されたところか？
最後の最後にモニと菜の花と絡めて撮影できた。

3298とモニ、長い間お疲れ様でした。ﾉｼ

３２６１-３２６２−３２６３−３２６４だけ残るわけだな。

>>275
数年後の３２６４編成リバイバル色漏れ的希望。ｗｗｗ

>>275
数年後どころか今年中に廃車だろ？
4月以降、唯一のC-ATS未装備車なんだし。

芝山千代田であんなにカメラを持った人がいたのは開業当時以来かと。
光線も良く、飛行機バックで撮れました。3298Ｆお疲れ様。

その中でちゃんと芝山鉄道に金払ってんのはどれだけいたんだろうね。

>>279
皆無じゃね？

明日も走りますよ

まぁ走れば儲けモンだけどね。
平日の宗吾出庫は２本だっけか。
一応注目しておいても損はないかも。

でもまぁ期待はしちゃダメだな。

散る時はさくらと一緒に潔くが願いです。もうちょっと。

え・・もういないの???3298・・

午後からとりに行くのだが・・3298は宗吾?

今んとこそのようだ。
見える場所にいるかどうか不明。

谷津にはこねーよな・・(爆)

誰か教えて

>>287
１６００みたいにですか？？ｗｗｗｗｗ

マジおねがいします。

何でもいいから教えて･･････････････････････････････････････････････････

春休みらしく、教えてｸﾝ子供たちが増殖してるな。
ここで待ってても始まらないから確認してくるわ。
なんでおめぇら出向かないんだよヽ(`Д´)ﾉ

>>292
あまり甘やかすなよ。

3298は元々昨日までで終了の予定だったから、もう出てこないよ。

今日か明日辺りに3021導入と3200形(3240〜3237・3298〜3295)廃止についてのお知らせがHPに掲載されるんじゃない？
　　　　　　　　　　　　解体するまで日数があるなら、モニとともに宗吾で撮影会やってやればいいのに…

あー どうしたものか

京成の車両部はオタが大っ嫌いだから、撮影会なんかやるわきゃないww

じゃなきゃ、開運号の時に普通は宗吾にいれるだろ！
3298もモニも終わったんだよ、諦めろ！！

開運号の時は　どこに入ったの。

>>296
その車両部の限免の中にヲタがいる件

なんか今日は変なのが３人ぐらいいるな。
今日の気候で気違いの容態が少し良くなったのか？

もう出てこない。

次は３３００形１本赤電にならんかなぁ・・とチラ裏。

>>296-297
開運号臨時の前々日に55運行で宗吾入庫し開運号当日は宗吾出庫で宗吾入庫ですた。
ただし宗吾入庫時は公表されたダイヤより遅いスジに変更されましたがね。

ttp://b.nkb.co.jp/images/NKB_2161.GIF

3298宗吾。
見えると言えば見えるが、撮影困難な場所にいる。
モニの方がまだ見易い場所にいるが、金網越しの撮影は厳しい。

ちっこいデジ持ってくといいよ。

296だが…

297･302は何を勘違いしてんだろ？
3298Fを宗吾に入れないんじゃないよ。
宗吾はネグラじゃないかWW
開運号イベントの客を宗吾に入れての撮影会をしないという意味だよ。
それをしなかったくらいだから、今後もヲタを構内にいれての撮影会なんかやるわきゃない、と言いたいのさ。

>>306
ttp://www.keisei.co.jp/keisei/faq/faq_list_top.htm
ちゃんと筋通せばば大丈夫よん。
知人集めて、アポ取って平日休み取って逝ってくれば？

つか今更思った事なんだが、
京成の3200or3300って京成の車両として京急の空港線に入線経験あったっけ？

むしろ常に撮影会できるから、わざわざ開催する必要がない

ここの住人で押しかけるオフとか？

>>308
羽田空港延伸前は主力だったの、忘れた？

3200形が都営乗り入れたことを知らない子供が増えましたねｗ
時代はめぐるな

京成時刻表ＶＯＬ．２４　Ｐ２０６を読んで見ろ

>>312が重大なミスを犯してる件

この週末にうちの五歳児を黄色とオレンジの電車に乗せてあげたかった・・・

インドネシア国鉄の103系ですか？

水曜日が最後だったのか。
水曜日に夜勤帰りに快速に乗ってたら、たまたま接続があって乗れたんだがそれが最終日だったとは…

｢3200形(8両)｣ 3/29 廃止
http://www.keisei.co.jp/keisei/kouhou/news/18-075b.pdf

公式発表がされたか！
仕方ありませんね。

千の風になってしまったのね。。。。

3月末のアナウンスを信用して騙された私が悪いのね

>>321
本当のネタもあるけど嘘もあるからね。気を付けないと。

　今回の廃止で３２００形は３２６１−４の４両１編成のみになるみたいですね。
また復活塗装してくれないかな？

3200の全滅待たずに3300の（事故でない）廃車が始るのかなぁ

3261‐4は年度末で引退ジャマイカ？

明日までに？
そんな寂しいことやめてくれよ。
前面種別幕まわりのゴム、もう少し見ていたいぞ。

組換えたばっかりだからもう少し走って欲しいね。

3300の引退までにはリバイバルじゃなくて
京急への乗り入れをやりたいなぁ。

京成がやるとは思えんから団臨としてじゃなきゃ出来ないけど
金がないからむりぽ。

>>324
2007年度は3264〜3261の4両と3500形未更新車20ないし24両の合計24ないし28両廃車じゃね？
ただ、4連運用の6連化で3500形4連を3000形6連で置き換える可能性もあるし、素直に6連で3200形と3500形を代替できる状態にないので、2007年度の3000形は今まで通りの6連4本の24両か否か予想がつかない。

>>328
京成がじゃなくて、京急側が嫌がっている。
快特・エア快特のスジに赤電が入るのは無理。

そもそも先頭車が電動車でない車両は京急に乗り入れできないんじゃマイカ？
そうじゃなくてもやっぱりスジの問題は関係してくるんだろうが。。

>>331
3300形は、更新時(3304〜3301は更新後)に先頭車前後の台車を振り替えて
先頭台車を電動台車に交換している。

片道なら行けんじゃね？
前日深夜に文庫まで送って、東急出場のスジで宗吾まで。

つうか北総カラーまとった3300が羽田空港まで行ってるジャン。
見たことないけど

>>330
赤電でも十分走れる
所詮3500が走れるスジにすぎない

今回廃車の8両が京成最後の帝国車輌製？

リバイバル塗装二度とやんねえよ。上層部も現場も今回で懲りたが率直な意見でしょう。

過密ダイヤだし現場はギリギリで余裕が無い。それは承知してるが商売下手。
３２９８に限って車内検札すべきだった。３２９８乗車証明１日乗車券を
用意していればかなり売れていたはず…

リバイバル塗装またやってほしいけど、電車を止めてしまったり　なんてことがあったら　やらないだろうなあ。
安全第一だからねえ。

次にやるとしたら3300系かな？

>>340
3300形よりも先に廃車対象になっている3500形未更新車の旧色帯の方が…

開運が廃止になった途端に厄続きだな

>>342
開運号の恨み・祟りでしょうか？ｗｗｗ

そりゃ開運がなくなったんだから悪運が来るだろうてw

宗吾に１両保存すれば厄除けになるか

行灯式の開運号のヘッドマークは保存していますから厄除けになるかと。

3298は京成の御神体だから、廃車するとバチが当たるってかｗ
解体に着手したらまたとんでもない災いが起きたりして…

次の災厄は「プリヴェがＯＬＣ売りぬきして形成を完全子会社化。」か。
その次は「ホワイトナイトが浅草関係で憎き束式。」

早いな　もう解体始まり

廃止の日と解体開始の日にトラブルか。
解体終了の日にも起きるなこれは。

直通してる路線にも迷惑かかるんだよな・・・

普段は直通先のＫＱさんに迷惑のかけられっ放しでつ

くだらんこと言うな荒れる。
芝山以外の直通４社は、どこでトラブルがあっても全体が乱れるんだから。

解体は終わってしまったのだろうか

>>354
今車内から見たが車庫のほぼ真ん中辺りの線に止めてある
外からは撮れそうにない。

>>355ｻﾝｸｽです、まだ残ってたのですな

さっきは携帯からで長文打てなかったので補足。
3298は車庫内でもやや上野よりの辺り、庫よりやや本線側に留置してあった。
手前に別のが停まっていたので編成がそろっていたかは分からないが少なくとも２両は手つかずの様子だったのが確認できた。
外側からは庫が邪魔で見えそうにないので下車はしなかった。
ついでにモニだが宗吾参道寄りの構内が広がり始まる辺りの一番外側に留置中。やはり手前の建物が邪魔だが一般道からはそれなりに見えそうな位置だった。

ところで解体はどこら辺でやるのか知ってる人が居たらご教授くださいませ

車検そのものはいつまで残ってたの　３２９８

>358

3298編成は2008年5月まで車検は残ってましたが満期に満たず廃車になりました。


3298〜3295　更新後の車検歴は以下

1989.4.に3298〜3297、
1989.5.に3296〜3295が更新と共に全検
1992.2.重検
1994.12.全検、およびねずみ色に赤青ラインに塗装変更
1998.12.重検(当時は全検→重検→全検の定期検査期限は3年もしくは45万km走行だったが、
1999年度以降は4年もしくは60万km走行にするため、各会社車両で検査期限延期の為の試験車を選定。京成では3298〜3295と3122〜3121が選ばれた)
2000.8.全検
2004.5.重検

ID:sevaAGBfは童貞キチガイウンコ虫大平

>>360
どうやって見分けてるの？

>>361
ジサクジエン

今止まっている位置が、いつも解体が行われる場所と思う。
本線の車内から見ただけなので、断定はできないが。

>>361
句読点の使い方がおかしいとか、日本語になってないとか、年号の書き方がおかしいとか、昔のことなのに曜日を書く(普通は10年以上前の日付と曜日なんて一致しないよな)とか、…

>>357 >>363
http://www.keiseiline.com/hoka/report/5.4sougo3294.htm
多分ここだろうね。

みんなの鉄道ってまだ京成編やってるんだね。
今見てるけど、開運の走行シーンや車内見てると切なくなるね。
初回放送時にはギリギリ現役だった開運がもう解体かと思うと余計に。

>>365
なんで車体を白く塗ったんだろう。

>>367
宗吾では鼠モノレールの定期検査を持ち込みで受託しているんだけど、
そのモノレールの塗装をやるにあたって廃車体をテストピースにしたため
こんな色になっている。どうやら京成が使っている塗料と材質が違うかなんかで
京成の工場でもちゃんと塗装できるか試行したっぽい。

白塗りだと切腹する武士の死に装束みたいだ

>>368
言われてみればアイツの色だｗ

そう言えば鉄ピク京成特集号は>>127が指摘した「再建色」の写真って１枚しかなかった。
（その１枚は青砥高架駅完成直後の写真で２１００系が申し訳程度に小さく写っていた。）
昔の写真の殆どが今回のリバイバルと同じカラーの３０００系列だった。
やはり鉄ピクとしてもその辺を考慮したのであろうか？
漏れとしてはリバイバルと同じカラーの３０００系列の方が好きなので良かったが。ｗｗ

あの再建色は東武のマヨネーズと同様、社内外の評判が悪かったね。まだ東武のマヨネーズはそれまでの色が地味め(それでもヲタ受けは良かったけど)だからマシだったけど、京成はそれまでの千春色がいい色だっただけにあの再建色は…

既に解体されたVVVFの3291-3294は、故障がなかったらまだ現役だったんでしょうか！

故障頻度が酷すぎたので廃車になったんじゃなかったっけ

>>374
故障がなくても2003年頃制定の工場での検査工程(車種ごとの入場から出場までの日程)に入ってなかったから、検査切れで廃車だったかと思う。

試験車だったため、既に修理部品の確保が困難で修理していく事が出来なくなったので廃車した聞いたよ。
3298Fとで6連を組んだときは、VVVF装置の搭載していない側のユニットを使ったんだっけ…？その時一緒に聞いた話だと3294Fとの連結は不可能だといっていたので（どちらとも宗吾の職員の方の話です）

3294Fはかつて3150、2輛と6連を組んで都営にも入ってた時期の記憶があるんですが、違いましたっけ？

>>377
89年の4月からしばらく3294編成+3150形の混結6連があったよ。当然都線にも
入っていて、実は都営浅草線で営業運転した初のＶＶＶＦ車だったりする。
あの時は3294側がが4両、3150形が2両で、当時は貫通扉のドアノブに3150形混結時
の受給電処置(補助電源故障時の処置)についてってアンチョコがぶら下がってたし、
3294編成竣工直後の試運転でも3150形混結の試運転をやっている。

>>376
修理部品云々だけど、おそらく試供品故、東洋電機との契約が｢保守部品の
供給は15年｣みたいな条件があったんじゃないかって思う。
3298との6連を組んだ時は3293のリアクトル故障が原因だったらしく、3292-3291
側はなんとか使える状態だったので、3295の先頭連結器を3292に合わせた半永久形
に交換し、引き通し線を改造して対処したっぽい。ちなみに3294のユニット構成
は3294-3293と3292-3291の2組になっていてＶＶＶＦ装置は1Ｃ4Ｍﾀｲﾌﾟの物が
3293・3292に、補助電源は冷房負荷対応・4両給電ﾀｲﾌﾟの物が3291に搭載され、
通常時はこのＳＩＶから4両の低圧電源を給電し、ＳＩＶ故障時の予備として
冷房負荷非対応の従来型ＭＧが3294に(のちに冷房負荷対応・2両給電ﾀｲﾌﾟに交換)
搭載(通常時は無負荷運転)、コンプは3291にＡＣ駆動のＣ1000、3294にＤＣ駆動
のＣ1000搭載(のちに3294もＡＣ化)という按配でした。ただし、パンタは3292に
2基集中搭載としたため、3294-3293側にはパンタがないので、ＤＣ1500Ｖは
3292からの引き通しで給電されることになり、分割されることもないと判断して
3293-3292間の連結器は半永久になっていた。

>377-378
3294編成は、3187と混合があったとウィッキーにある。確か、3187 3294は近い時期に廃車になったな。
3158は冷房つけてからも3100と3200の3298と混合実績ある珍編成だったらしい。

混ぜるな危険編成懐かしいね

>>379はデタラメだらけの童貞知恵遅れの便所虫大平。
ウィキの京成関連項目は童貞知恵遅れの便所虫大平によってデタラメの巣窟になっているから信憑性なし！

だいたいウィッキーってなんだよ？？
童貞ウンコ虫大平はサルなのかｗｗｗｗ

>>382

町で突然話しかけてくる黒人だろ＜ウィッキーw

東武のマヨネーズは7800系には良く似合ってた。

>>383
ﾃﾗﾅﾂｶｼｽｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

食器棚では永遠に...
ttp://www.keisei.co.jp/keisei/kouhou/news/19-002.pdf

１０個買いﾏﾂ

保守。

ｊ

コレが引退するまで奴をさんにーきゅうごーと呼んでいたｗｗ

3298廃車で削除依頼yoro

>>390
1号線関係各者では車号の若い方ではなく、あくまで南方(浦賀･三崎口･新逗子･羽田空港･西馬込･上野･松戸方)先頭車の車号で呼称するのが通例。
ただ京急･都は南方車から番号が始まるけど、京成系は北方から番号が始まるから素人ヲタは“3295”みたいな呼び方をしがち。

別に削除しなくてもまったり進行すればいい。
本当に必要なくなったら勝手に落ちるし。


最後のリバイバル塗装のおかげで、なんかグレー時代のイメージがほとんど無くなったよ。
消防色時代のイメージはあるんだけど。

>>390
一部の乗務員の間では“ミニクーパー”と呼ばれてたりもする。

後輩がまさかの8連復元です。

マグカップだけど色がネボケてる・・・

このスレは､最後の3200でもある､3264Fを追え見たいな感じでﾏｰﾀﾘ進行して行けば良い｡(3300を加えても良いと思う)

どうせ100円ショップで売ってるようなのにシートで転写したんだから、きたいできねーよｗ

3264Fよ、まだまだ生き延びてくれ

>>399
残念ながら今年度の新造車導入で真っ先に廃車だろ。
京成どころか1号線各者で唯一のC-ATS未改造車だし…　　　　　　　　　　　そういや京急のデトとかはC-ATS改造してあるのかな？

>>400
Ｃ-ＡＴＳは京急、京成、北総、都営、芝山、新京成の全車両(業務車両も含む)設置している。
運転室のところにあるＬＥＤになっているのはそうだよ。

最後まで残りそうな京成赤電は3356Fだと思う。

>>401
3264〜3261は未改造

じゃあデトは？

で無限ループ

>>403
3264〜3261は廃車になるから
>>404
デトは業務車両に含むから設置している。

最後まで残るあかでんは３３２８だ。定期検査も
２００６０９２５
だし。

>>405
廃車になるから未改造だとしても、
>>401に書いてあることが正しくないことには変わりあるまい。

>>406
北総7260（3316＋3308）が今月検査を受けた。
こんな状況ではまだ3300形の最終検査が終わったとは言い切れまい。
それに、検査を受けてから間もない車両が廃車になった例もある。

age

マグカップ３個買った。

>407　検査入って間もない間(1年以来)廃車になったのは、過去20年の例だと、
2104-213-214-2103編成
1987年6月重要部検査、1988年3月廃車。

3013 3014が1990年8月重要部検査、1991年3月廃車。
3009・3010で1990年5月重要部検査で1991年3月廃車。



近年では3560編成が2001年11月重要部検査で2003年3月廃車の1年4ヶ月が短かった。

ID:VxUgOpgQが童貞便所虫大平臭いねｗ

3329 ・・・。

やべー
スレ落ちそうage

マグカップを落として廃車に
明日、購入氏よ

次は 最後の3200形の3264編成を追えにしてスレたてないか？

>>414
マグカ割っぷか

age

ツートンカラーの編成を芝山千代田でさっきみたよ。

脳内

連休中1日中赤電待ってたのに
会えなかった。

南海7000系列を見に来たけど、かなり似ていたね。
二段窓とか全く同じだったし。

京成の片開き通勤車のサイドビューって凄いあったかみあったなぁ。
通勤電車だけどマターリした感じ

>>422
同じ窓割りの京王5000系も、やわらかい感じと精悍さがうまく調和して中々ですよ。

上に参りま〜す！！