真岡鐵道　part7

前スレ
真岡鉄道 part6
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1160462146/

過去スレ
真岡鉄道 part5
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1159084778/
真岡鉄道 part4
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1149913439/
真岡鉄道 part3
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1149294914/
真岡鉄道 part2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1144240720/
真岡鉄道
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1124930428/

関連サイト

真岡鐵道Webサイト
http://www.city.moka.tochigi.jp/mokasl/index.php
真岡市
http://www.city.moka.tochigi.jp/
真岡駅webカメラ
http://www.city.moka.tochigi.jp/live/slview.htm

個人サイト

芳賀路の汽笛（真岡鉄道情報発信サイト）
ttp://www.ne.jp/asahi/c1266/c11325/
真岡鐵道ファン
ttp://www.mokarailfan.com/

4様

廃止しろよ、常総線と一緒にｗ

4/1　重連運転　決定age

久しぶりに重連やるのか。
天候にもよるだろうが、カメコ多そうだな。

久しぶりに乗りに行こうかな〜

http://www.jma.go.jp/jma/press/0703/07a/sakura2007_1.pdf

さくら開花予想：宇都宮3月28日

ロシア名：ホルムスク

Part7ね。廃線論議が発生しないように願います。
ここは経営状態もまあまあです。SLも乗客が増えているし、何の問題も無い。
心配は給料の遅延と不渡手形ぐらいでしょ?
その内解決スリー。

C11は展示庫で寝てました

>>10
行っている事が矛盾してないか？

なんで「経営状態もまあまあ」な会社が「給料の遅延と不渡手形」を心配する必要があるんだ？

なにが「何の問題もない」だよ！
もう破綻への道をまっしぐらだろうが。w

今日のSLは満席。

それで経営が成り立つわけではないだろうに。
SLなんてエネルギー効率が悪く、また環境に負荷を与える車両の運行はやめるべし。

どっちにしろ、少子化が進めば色んな所が淘汰されるさ。

ところでまだ６３が真岡駅にいるようだが、どうなってるんだ？

エネルギー効率じゃねえよ
人件費だよ厨房

もぉ終るｼﾞｬﾝw真岡鐵道。
仕方ないんだよ。１０８バスが真岡〜茂木間の新路線申請を宇都宮陸運事務所に提出したそうだ！
真岡鐵道の定期乗車券より採算がある。飼い犬に噛まれた形で真岡鐵道は荒れている。

>>17
真岡に出資している東野交通がやるわけないだろ。
無能な厨房さんｗ

>>1
乙。
なんだかんだでPart7まで来れたか

最近の流行の金属ﾄﾞﾛに連結用の電気配線が盗まれたらしい。
個々にはエンジンの始動が出来るが、連結運転は出来ないなw
部品代90万円。銅線とアルミの接点。100を超える線。耐久性を考慮した構造ダカラ盗まれても仕方なかった。
どぉすんのかね??

>>17
赤字が膨れ上がるので、そんな路線出しません。
まだ宇都宮市内の路線開設でもした方がマシです。LRTは葬り去らせます。
浜松町〜茂木の高速バスも今月限りで廃止します。ありがとうございました。

　　　　　　　　　東　　　　野　　　　バ　　　　ス

14-3-8の2両編成乗車ちゆう。
朝の通学列車の乗車区分は、前が女子高生、後ろが男子高生となっております。

しかし、芳賀地区の高校生はマナーが良いな。

ここ数年来の廃線ブームに乗り遅れないように、
１日も早く廃止にすべし。

>>22
キハ20とかが走ってるころから
男女別の車輌だったなあ

そういうのは全国でもよく見られた光景ですね。
旅をしていてたまたま女子生徒の車両に当たるといいんだけど、外れると…。
それにだいたい皆の座る場所が決まっていたりして、
イレギュラーな自分のような旅人がいたりすると、
「そこ、私の席なんだけど！」というように胡散臭い視線で見られて、ここだけボックスで空いていたりね。
まあ、そんな事も今は少なくなりましたけどね。最近はカップルで手をつないで乗って来るくらいですから。

>>20
普通に連結運転してるぞ

明日で留置６３形陸送だぞ。
知ってるか？サヨナラだぞ。
荒れでバラバラなのに大丈夫か？

塗装すれば大丈夫だろ

ドコの港から出るのかねえ？

>>27
Σ(ﾟДﾟ;≡;ﾟдﾟ)
遂にいなくなるのか…
って、もういねえかも知れんな……(´･ω･`)

>>28
近場の貨物港だろうから、日立かその辺りなんじゃね？

ところで、今日ダイヤ改正だな。

>>29
とりあえずwebカメラでもみるべし


中京地区ナンバーの業者の車があったよ

なんだよ明日真岡に帰るのに63いなくなるのか。
仕方ないから重連見て行くか…

>>31
�dクス、早速Ｗｅｂカメラ見てきた。
サイト内の場所が分かりづらかったけど…。
とりあえず、６３まだいるんだな。

それにしても中京地区ナンバーの車って………もしかして
バラして車で運搬するのか？？
当たり前と言えば当たり前だが、状況がｻﾊﾟｰﾘ分からんな。

明日には陸送！足銀の不渡り大丈夫みたいだね。相場は鉄はｷﾛ５００円！
初任給にしかならないの？バカ路線廃止しろや

今、６３移動してるみたいだね。

>>34
ココはいつからタイムスリップスレになったんでつか？ｗ

６３が移動したみたいですの。昨日の読売新聞の茨城版で重連が来月１日にあると掲載されてますた。その反対側には、かしてつ応援団解散の見出しがww
茨城は鉄道の冬です。湊線も廃線の危機。
栃木は明るい話題で羨ましい！隣接していて、こんなに差が激しいのだろう？

６３はどこかへ運ばれて行ったもよう。
一体どこなのやら。

>>36
＞かしてつ応援団解散の見出しがww

(´･ω･`)

♪
ttp://uploader.onpuch.co.uk/index.php?&type=sage&cat=picture&startno=60&id=356647

15分くらい前に
東海道線に乗ってたら
由比〜興津間の線路沿いの道路に
トラックに載った真岡の車両を見ました。

昨日、箱根の山の中で見たよ〜。

やっぱ積み出しは名古屋か？

何だかえらい遠くまで運ばれて行ってるみたいだな……。
どこで通関させるつもりなんだよ… (´Д⊂ｸﾞｽﾝ

結局、鉄道車両も陸送に頼る実態。真岡鐵道の燃料輸送もタンクローリー。
職員の何人が自社利用で通勤しているだろう？もう少し鐵道会社を悩めよ！

益子―七井で何か作業してる
十人以上作業員いる

４．１　は　「かしてつ」もないし、「重連」なら　混み混みですかね。

>>43
ほう、空輸できるのか、すごいな！ｗｗｗｗｗ

>>45
だろうねえ。
いつもの事以上に。

菜の花は咲いてきたようだが
桜は咲くかな？

>>47
咲かない事はないでしょう。

さて、今日は雨だがSL見に出撃してきます

なんだ？先週C11325の入換してたから、C11だとおもったけどっ！
重連大丈夫か？

二重連結は予定どおりやるの??近所のSLのおじさんに聞いたら、ボイラーの心臓部分が弱いって言ってた。
「すぐに治る」って言ってたけど大丈夫？
・・・低水位保護装置とかがダメなんだって。
よく解らないけど安全運行ﾖﾛｼｸです。

２３日の夕方も庫の中の明かりがついてた。

沿線の桜の咲き具合は如何？

>>53
真岡ではちらほらと咲き始めてはいるが、まだまだってところだな・・・。
撮り鉄に来るなら来週末においで。

日曜の天気、ちょっと前は雨とか予報されてたけど
今は曇り時々晴れくらいになってるみたいだね。

北真岡の桜はまだこれからだね。
菜の花は満開みたいだけど。

閲覧者の皆はながらとかでタダ乗り気分で重連行くのか？

まだ実際に行った事ないんで写真でみたんだけど、ここの蒸機ってすごく奇麗だね。
外観も整備が行き届いている。

>>54 55
情報ありがとさんです
横浜はもう満開なんですが

>58
30日段階で、北真岡の桜もだいぶ開いたぞ〜。
まず来週(4/8)までは持たないな。

でもな、桜祭りには注意しる。
線路沿いの桜並木が交通規制エリアに被ってて、車は入れないからな。

今さっき夜勤明けで見てきたが、真岡工業団地の桜は当方の目見当で6〜7分咲きって感じだった。
ここ数日で一気に開いたな。

>>59
去年は意外ともったし、一週間くらいならなんとか・・・
雨しだいだな〜。

桜だいぶ咲いたage

とちぎTV
場所取りウゼェ

>>60
雨…は今日(31日)夕方から降っちまったな…。
まだ満開じゃないから大丈夫だとは思うが。

ただ、4/2〜3辺りの予報はやばそうだ。

>>62
まあ、祭りなんだし、勘弁してやれや。
たぶん１日だけだろうし。

>>63
「満開前の雨なら散らない」って、
昔、森田さんが言ってたよ。
たぶん今日も満開にならないんじゃないかな。

テレビ局の場所取り、
北真岡のホームのそばと、第一駒塚踏切の近くの２ヶ所で、
結構な高さの竹竿立てて、ビニールロープ張って２畳位の広さに仕切ってあったよ。
昨日の朝にはすでにあったから、結構邪魔になってたと思う。

みんなおはよう。
現在北真岡。交通規制の準備も始まったみたいだ。

＞「満開前の雨なら散らない」って、
＞昔、森田さんが言ってたよ。
うん、確かに散ってないし、満開にもなってないわ。
街灯に近いやつだけかな、怪しいのは。

＞テレビ局の場所取り
あ〜、そう言う事だったのか。
現場には行ってないけど、前日からそれじゃ確かに邪魔になるわな。
今のうちに現場撮影しちゃおうかｗ



今の時点で、早い組は到着してスタンバイ開始してるな。
ＳＬが来る頃にはどうなってるんだか。

Ｗｅｂカメラ見たんだが……
現状アンコになってるな。
このまま走らせるんなら、かなり久しぶり（２回目？）の
アンコ重連になりそうだが。

下館941発乗車中。折本で送り込み列車と交換。C12-客車-C11の編成です。

下り茂木行きを見たが、通常の重連だったな。
C11-C12-客車って編成だった。
この分だと、折り返しの上りも同じなんだろうな。

…まあ、全線アンコなら最初からそう言ってそうだしなあ…。

寒いので桜は週末まで持ちそうだな

モオカ14形って最初の二両だけががセミクロスで登場し、
二次車からロングシート化、前面デザインとメーカーが変更になりましたが
そのほか増備過程での変更点ってあるのですか？

１４-７〜９は、抑速ブレーキ（ｴﾝｼﾞﾝﾌﾞﾚｰｷ）を４０�q毎時以上で常用制動使用時に動作します。ﾌﾞﾚｰｷ時にゴッンとｼｮｯｸがあるから分かりますよ。ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄの過磨耗防止らしいです。

>>71
ありがとう。
車体でなく、メカに進化があったとは知らなｶﾀﾖ！

桜まつりもｵﾜﾀ＼(＾o＾)／
これで通常モードに戻るな

そろそろ真面目に廃止を前提とした話し合いがもたれてもいい頃たな。
時期を逸すると将来に禍恨を残すこととなるよ。

かしてつの二の舞いになるまえに潔く廃業せねば。

枕木の交換って流行ってるの？

枕木の真ん中に白く印しているヤツは、交換時期の枕木だ！中古のPC枕木は、去る「日立電鉄」の遺品である。

空転しすぎ

昨日は空転ステタ。あのキカシ免許有んのか疑問！意外と無免許だったり?!誰も免許見せろなんて言わないしな。動力車免許って誰が確認すんだ？無資格でも絶対バレんゎ…

難かアルノカ？真岡市が積立金を拒否した。市長の判断だ。市長のイキの架かる太った駅員がｸﾋﾞの圧力を社内の実行派がかけた。
見えないﾘｽﾄﾗを断行する社内の雰囲気で社員もｵﾄﾞｵﾄﾞだ！要員不足で列車編成を変え本数を減らし、『廃業』を促し残り傷を少なくする！年金対象者を雇用して新卒を採らない。この鉄道会社もアト５〜６年位か。それとなく廃業は大切である。
頑張れ延命…真岡鉄道株式会社！傷を少なく、速く芳賀の大地から去れ。茂木高校は地元民入学を望む。
七井折り返しも許す。北部は捨てる。生き残りの為には仕方ない。切り捨てしなきゃ死んじゃうダリ。切り捨ﾃ、生き残り、違うか？・・チャレンジしてたのに。いつまで待てばよろしいのでしょうか？・・とあります。限度があります。限度が！

池沼？

【社会】 飲酒運転事故の係長を懲戒処分 しかし退職願が受理され依願退職に　係長の親族は県議…栃木・益子町
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1176909648/

1 ： ◆rotiEKAY.k ＠ろちかφ ★ ：2007/04/19(木) 00:20:48 ID:???0 ?2BP(334)
　益子町（大塚朋之町長）は１６日、総務課職員らによる懇親会後、飲酒運転のうえ物損事故を
起こした同課係長（５２）を停職６カ月の懲戒処分とした。大塚町長と法師人弘副町長も、共に
減給１割１カ月とした。係長は退職願を提出、受理され、依願退職となった。

　この事故を巡る綱紀委員長を務めた法師人副町長によると、懇親会翌日の３月２１日、町に
飲酒運転事故の情報が入った。係長本人に確認したところ、数日後に飲酒運転と事故を認めた
という。町は警察に届けるよう忠告したが、係長は「示談できそうだ」と話し、申告しなかったという。

　係長は、８日の投開票で当選した岩崎信県議の叔父。町が事故発生を確認した後、事実を公表
しなかったことや処分内容に、町内から疑問の声が出たほか、批判文書も出回った。

　毎日新聞の取材に対し、法師人副町長は「（処分に）心遣いは一切していない」と話している。
岩崎県議の事務所も「（係長は）親族だが、個人の問題で関係ない」としている。

http://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/tochigi/news/20070417ddlk09040073000c.html

真岡鉄道の赤字は知ってるか？隠れ赤はSLに添加する！大宮工場に領収書の作成を要求する。（運航協議会）
代わりに真岡鉄道は蒸気機関車に安全運行を約束させる。
ぉまぃら、木を付かないと、サヨナラです！

今日は外国人が結構乗ってきそうだな

C12

>>84
Ｃ１１は走らないの？

運用が読めないのは
よくあること

>>85
GW明けに貸出しされそうだ。ボイラーの火室部分に不都合が生じたみたい。直すんだって！しばらく、C1266だね。
１２のほうが煙デルシ！

>81
その岩崎なんとかってのの親父だったか、飲酒運転で死亡事故起こした車に同乗してたって噂が聞こえたが
結局何だったんだ？

どうでもいいからsage

>>87
C12でもダメな時はダメだなあ・・・

真岡線時代の音が出てきたのでうｐしてみる。

キハ28 405　下館〜益子　87年8月頃
ttp://www3.axfc.net/uploader/12/so/N12_21906.mp3.html
※駅停車時はカット。2連で後ろはキハ23か45だったと思う。

pass: 28405

今日は空転シナイネ

>>92
下館発車時に空転したよ。

ｱﾉ丸キカシ空転?最近静か。暴れたｳﾜｻ聞かない(^.^)b
心境の変化したか??北真岡の桜で煙出してた。こんど声を掛けてャっか。
これからを考えて許してやらないとナ。。。

そういえば、ﾗｲﾌﾞｶﾒﾗに６３型が映って無いけど、ドコ？

売れたの？

>>95
ミャンマーに譲渡された

真岡は渋いね。内部紛争も在るみたいだね。
取締役の入れ代わりあるらしい。完全に沿線市町の天下り先。訳も解らず指示だけして責任、とれる？
いつでも辞められる。
アト５年で廃線予定だからかまわないか。

>>96
>>95のとこへ無償譲渡。
運送費あっち持ち。

みゃんまは今首都が遷都したとかでゴタゴタらしいな。
ヤンゴンからの車両の転属なんかもあるとかでﾜｹﾜｶﾒな状況みたいだが。

ラングーンはビルマの首都じゃなかったっけ？

明日も川俣。つまりC1266

>>100
ラングーン＝ヤンゴンだよ。
1989年に改称したんだそうだ。
で、最近は「ネピドー」に遷都…の真っ最中。

真岡駅のお弁当って何時から売ってるんでしょうか？
肺とノドが弱いからSLにのらず
先行してる10:45真岡着で買いに行きたいんだけど。

>>103
駅そば開店準備と同時に販売ステル
ォィラは５００円のほうが好きでヨク買いに行くよ。

>>104
サンクス

茂木の道の駅に珍走
SL撮るどころじゃない

明日真岡行ってくる。C12を期待して。
4回行ったが4回ともC11・・・orz

29日はC12だったよ。

今日もC12だね

３連休はどの位、人出ていた？
３日に出撃予定なんだが。

全体的にはいつものGW。

連投だけど。
良いSL撮影ポイントは五人くらい固まってたりする。
SLも乗客は結構乗ってる。

ここ二日の益子ー茂木間の情報なら答えられる限りで答えられます。

うｐｷﾎﾞﾝ

28：な
29：さ
30：し

道混んでたなあ

>>112
サンクスです。

GWは道混んでるだろうなあ。
益子の陶器市もあるし。
追っかけとかは無理ですか？

>116
5/3〜5/6の間、車で益子に入る事はおすすめしない。
連休が短い分近郊に人が集まる→渋滞になる。

まあ、それでも最盛期には程遠いんだろうけど。

>>116
益子は陶器市でヤバイ。益子の町中抜けるルートは極力避けるべき。

益子でSL見送って茂木の道の駅でもう一回見ることは出来た。
市塙で見送って追いかけたら茂木の駅に先にSLが着いてしまい追いつかなかった。
（SLに追いつきそうになるけど、前方の車がSL見ようとSLにスピードあわせたりするので追いつけない。確か追い越し禁止なので追い越すに追い越せないし）
益子から下館寄りの状況は分からないです。

この時期はモオカ14の塗装が沿線の緑の色と意外にも合うし、水張っている田んぼに映る姿もいいから気持ちがいいね。

>>117,118　サンクス
茂木側から入る予定ですけど、
七井・多田羅−茂木間あたりで狙っていた方が無難ですね。

>>119
その区間が無難ですね。
ただ、五月の連休中はツインリンク茂木でイベントがあったりすると、茂木から益子にかけての道も混みますので、その時は････。
まぁ、芳賀も暖かくていい時期なので楽しんできてください。

>>71
先日14-7や14-9に乗ったら、たしかに減速時エンジンがギュルン！ギュルルルと鳴っていたわ。
これ機関ブレーキだな。

確かに連休中真岡沿線は道路が麻痺するなｗ。
陶器市でスシ詰めのレールバスから外を見て、車よりこっちの方がまだマシだと思うこと多し。

ｵｲｵｲ(^o^;静岡の友人から聞いたけど、ﾉｯﾎﾟキカシ
明日カマ焚き。。。
頼まれリャ焚くすうだ！
6100ﾚに間に合うように行かなきゃ。ｺﾘｬ４時起きﾀﾞ！ﾉｯﾎﾟのケムリは風景を替えるからね。

ﾉｯﾎﾞ誰だ？な、さ、し？
シロートが何言ってる？ふざけら〜゛な！
誰だって構わないﾀﾞﾛ゜！勤務割をバラす内部のにんげん居るんだよ。勤務当人のメイワクなんて考えないからな。あのバカｷｶｼ゛！周囲の雰囲気理解しろゃ！
はーぃ゛良いですよー゛　？？
って運転席入れるのはダメ行為だろ。周囲を気にしろ。
しょせん、バカはばか！

116です。
今、帰還しました。
>>117，120　有難うございました。
多田羅で下りを撮って、笹原田付近で並走し、天矢場の駐車場付近で
再度、狙うことができました。
上りは天矢場のお立ち台で撮影し、追っかけはあきらめて、
道の駅で苺アイスを食べて(美味しかった）、帰ってきました。(W
道路は思ったよりすいていたようです。（道の駅は混んでいた）
カマはC12で、気温が高いわりには、黒煙を吐いてくれました。

>>125
楽しめたようでよかったです。
今日は私も出撃して、追っかけまくってました。私が撮ってた場所は煙吐かなくて周りの人と苦笑いしてましたよ。

SL見たついでに道の駅行ったら苺アイスで並びすぎワロタwww

>>127
線路脇でＳＬ待っているより、苺アイスに並んでいる方が
しんどかったりする。www

>>128
そうですねwww
でも、並んだ甲斐はあったかなと。

今日のSL超満員。


以上

>>130
SLは整理券制なので
満員にはなりますが「超」満員にはなりません。

カス。

3日のC12 66に私乗りました、真岡〜終点。
汽車の窓から見る景色は最高でした。
道の駅もてぎには、凄く沢山の人たちがいらっしゃいました。
行ったこと無いので、今度はアイスを食べに車で行きたいです。
ガッタンゴットン感動でした。天気に恵まれいい思い出です。鉄道大好き！　

モオカ63 1とモオカ63 11、まだ名古屋にいるみたいだね。
連休明けにミャンマー行きかな。

>>132
苺アイスは期間限定だよ。（12月〜5月末まで）
気をつけてね。
ttp://www.motegiplaza.com/syokuji/syokuji.html

>>134
苺自体　もうそろそろ終わりだろ　いい苺なんかねぇ

弁当買いに来たよ。
予定より早めに来たら500円の3個と700円の5個あったよ。
両方買おうとしたら前のおばさんが500円のほう全部買いやがった。
家族揃ってなにも同じヤツ食う事ないだろよorz

>>136
茂木の弁当屋？

>>136
けんかにならないように！　ってただ安い方を買いたかったんじゃね。

>>134
今月いっぱいなんだ、教えてくれてありがとう。

イッパイ今日まで！明日はｽｶｽｶ！！昨日の６００１ﾚの真岡〜益子は超満員！
気道車も満員だった。
ｺﾞｰﾙﾃﾞﾝｳｨｰｸは、仕方ないかも・・
明日はラクダよ！

道の駅のレストランも超満員なんだろうなぁ。
去年のGWに遊びに行って15分待たされてorzした記憶が。
苺アイスは確かにうまいね。俺は2個食った。

茂木駅から道の駅の間にいつの間にやら小奇麗なレストランが何軒もできてて驚いた。
死んだような感じだった茂木の町が元気になってなにより。

チラシの裏だが



SL見てたら地元の爺さんと話をする機会があった。
その爺さんはSL見ると戦時中を思い出すらしい。
芳賀地域からもSLに乗ってかなりたくさんの若者が戦地に向かったとか。
まだ小さい頃だったが、駅で兄弟を見送った光景が今でも浮かんでくると。

あと、昔は小貝川がよく氾濫して真岡線沿線はなかなか大変だったらしい。

GWに初めて乗ったけど、
速度がのってくると激しく前後動するのは、50系の台車が悪いのか、
荷が軽いSLがふかしすぎて空転しているの？
50系の一般運用終焉の盛岡〜青森の客レに乗った時も激しい前後動が
あったから、それを思い出した。
茂木で整理券持って30分並んだら先頭車の進行方向の席取れたよ。
煤煙が入りまくる昔のSL旅を普通に楽しめるのは、ポイント高いね。
しかも、主要駅で入れ替わりが激しいから、真岡にとってもオイシイ商売のように見えるよ。

>>143
つっても沿線利用は少なくて寂しかったなあ
SLに乗りに来たのはいいけど茂木ついたら
みんな旦那とかの車でお出迎え。

せっかくSL来てるのに寂しいもんだよ＞駅前
SLゆっくりみてたらバスはなくなるし
レンタサイクルもどこにあるんだ？ってかんじだ。


SLの収益が相当あるんだろうけど
SL維持費も考えるとアレじゃ微妙

SL到着時の茂木駅前があんなに混んでるのはそんな理由もあるのか。
真岡にしろ茂木にしろ、駅前にそういう理由で車で乗り付けるのやめてほしい。

あさって。C11325回送だね！また、SLでやらないのかな？
少しぐらい平日のファンサービスしても善いよね！

>>142
いい話だ。
SLっていいなあ

>>125
遅れたが、楽しめたようで何よりだ。
もし余裕があるなら、普通の休日に沿線を色々散策なり何なりしてみても
いいかもな。
道路事情とＧＷとそれ以外の時期の地域のイベントを把握しておけば、いざって時に
困るなんて事も減るだろうし。

>>133
名古屋港大江埠頭？
LE-CarIIとかはそこからの搬送が多かったらしいし。

…しかし、今はもう搬送されたかな……

>>146
あれはDE10が全検中だったため、実現したのだから普段はやらないだろうな。
SL使うと燃料費もばかにならないだろうし。

age

サイキン、煙薄くない？
頭部の地肌の見えるゥテシは恐くて近寄れないし、頼むに頼めないｬ。真岡鐵道のﾎﾑﾍﾟで煙予告でもしてくれたら有り難いが・・
見せ物のｸｾにｩﾃｼは傲慢！
あの会社にアタマ薄くても良いから、『軟らかい人間』居ないかな？

>>151
撮りヲタの我が儘なんか聞いてられないでしょ
鐚一文落とさないのに

鉄を理解しないｩﾃｼはプロではないね！ﾊﾅｼにならんヮ。鉄は周辺でランチするし、ガソリンも入れる！
充分潤ってるﾊｽﾞだ。真岡鐵道は、人事異動はナイのカニ？少し頭が堅くて薄くて、ｼｶﾀｶﾞﾅｲ。ォマィ頭皮見えとるぞ！
旧国鉄ﾒﾝﾊﾞｰが懐かしい。要望に応じてくれた。

煙は火室に石炭を入れすぎた時に発生する。
つまり煙が出ている＝石炭の無駄遣いだ。
わざわざオタのために貴重な石炭を無駄遣いする機関助士はいないだろう。
ちなみに煙が出ないのは石炭が効率良く燃えているとき。

へえ〜

蒸機辞めればいい！

>>156
益子への観光輸送はどうするつもりよ

>>157
今晩はカレーにスルー

>>156
益子焼なんて笠間焼の延長。県境が偶然に引かれてから別れただけ！所詮、合併すれば真岡市。
小規模は吸収合併ら！
足りるべ！バス輸送で。
観光？するより地域で市長先導の飲酒撲滅だべ！
腐敗地域だから仕方ないか！高速より、鉄道廃止だろ。

色んな意味で、実に香ばしいレスだなｗ

つーかさ、もうちょっと建設的な話しようよ、ということでネタ投下

秋葉原→守谷→下館→真岡の乗り継ぎがだいぶ改善されてきたようで

ttp://www.ekikara.jp/cgi-bin/route.cgi?incode=13101021&intext=%8FH%97t%8C%B4&outcode=09209021&outtext=%90%5E%89%AA&month=200705&day=20&hour=15&min=15&arrive=&way=&max=5&sort=time&half=on&cut=on&direct=on&x=34&y=0

改めて見ると、モオカ63の方が可愛い顔してたな。

通学中にオーバーヒートしたり、整備士が車内からエンジンの様子見ながら走ったり大変な車両だったけど、俺はモオカ63がもう走ってこないと思うと今でも悲しい

なんかのイベント時、14に63色のラッピングとかやったらどうなるだろうか…

現状、14の外装もラッピングらしいし。

>161
なるほど、初期に比べるとだいぶ早い乗り継ぎパターンができたのね…。
あとはイヌの区快が快速になればもっと縮まりそうだ。

>>162
(p_；)ﾉｼ

電気系統が弱かったりもしたけど、やっぱ思い出深いよ…。

>>162
ﾓｵｶ63型は、ｴﾝｼﾞﾝに負担掛け過ぎていた。真夏に冷房が壊れて、低い天井からと床下ｴﾝｼﾞﾝからの熱気で車内が地獄でした。
１４型は真夏でも涼しいし、まだ車両故障は聞いたことが無い！
１４型＼(^O^)／バンザイ

でも導入当初は故障が多かったと聞いたことがあるが…

今日、C11が更に北上した。
真岡に帰ってくるのはまだ先か・・・

私がしっかり仙台で捕らえますよ。

>>168
故障より操作ミスじゃないの？だって、以後無いし。ｻﾝﾀﾞｰﾊﾞｰﾄﾞみたいに車両毎に色が違うと、親近感がありゃな！

>>170
自分で打ったアンカーくらいよく確認汁
北上したＳＬに無実の罪を着せてるぞ

復活蒸気スレによると、C11は郡山総合車両センターで左沢線での運転に向けて
点検を受けているらしい。

C11はなあ
貸し出ししてるか調子悪いか
いずれかなんだよ

今日はじめて乗った。（親戚が下館にいるのに。）
車窓は単調だけど駅舎はなにげにこっていた。
駅前も車がとめられるとこが多いね。
無人駅から蒸気撮ってみようかと思う。

C11325壊れたの？
運休賛成。秋田だろ？
それより気道車増やそうよ。毎朝座りたいよ。

正しい漢字を使えるようになってからな。

知ってる？キカシのひとりが再就職の為に真岡鉄道を辞めるそうだ！安心してくれ！期待のｷｶｼは残るからぶー。
特定の人間に対する利益給与で離職勧告だすうだ！
ケムリで利益をあげていたんだな！ばれたらｱｳﾄです。ぉつかれ様でした。

＞ばれたらｱｳﾄです。ぉつかれ様でした

お前ﾓﾅ

内部の人間？

>>173
Ｃ１１って人気あるの？　そっちばっか貸し出さなくても

>>180
Ｃ１１３２５のナンバープレートの裏には「真岡880　わ 3-25」って書いてあるんだよ。
ちなみにＣ１２６６は「栃木44　し12-66」だったはず。

>>179
内部だろ！ォィラは、ｷｶｼに少し心付けと言われたよ。給料が安いから稼がないと幸せになれないとドャされた。
一部だけど。ブーダヨ！ｷｶｼのブー。

こないだ益子行ってきたけど楽しかったYO

この前一往復してきたが茂木の駅員何じゃありゃ！？舐めてんのか客を！！久しぶりに国鉄ｸｿﾘﾃｨ味わったぞ
ｳﾃｼや真岡の駅員の対応は完璧だっただけに残念

茂木の駅員って物腰の柔らかいおばちゃんじゃなかったっけ？

SL走る日は職員も大変なんでしょ。
普段の日はそこまでひどくないよ。

今日SL走ったのけ？

走ったよ

今日のSL、ｹﾑﾘ、ダしてたな
あのｷｶｼはケムリを呼ぶよナ。不思議(^.^)b
アレフシギ。
仕掛けあるのかな？知ってる人おしえて！！

ずっと前に茂木駅の先の鉄道についての話題がこのスレで出てたけど、こんなのがあったのね。
トンネルまで残っているとは
ttp://www.tetsuhai.com/nagakura.html

一時期、トンネルは椎茸の栽培に遣われたらしい。
現在は茂木町の所有地。
鉄道はクルマに負けてね。バスに消える！
日本の家族体制の崩壊と鉄道の崩壊は同じ。
あと十年だな。真岡も。

>>190
あれは結局、戦争で建設が中断してそのまま…って話らしいが。

しかし、長倉か…。
コンクリアーチなら見た事あるけど、そこに至る道の入り口が
分かりにくかった記憶があるな。

長倉線の話で盛り上がっているところすみません。
今月、真岡鐵道へのEasti‐Dの入線はあるのですか？

ウヤ情か真岡以南の駅の張り紙をチェック

真岡も工業団地を沿線に作って真岡鐵道に貨物走らせればよかったのに。

>195
作ろうとした時には、もう沿線に場所がなかったんだろ。
工業団地はただでさえかなり大規模な土地を用意しなきゃならんし。

≫194
茂木住みなんで…ｳﾔ情を調べたんですがわかりませんでした…。

検測車は６月２０日に６００１ﾚの時間だ。
折返しは、いつもの６００２ﾚより１時間くらい早い時間帯で茂木発車。

うむむ
それだと上りは随分忙しいな
特に真岡より南の区間

教えていただきありがとうございます。

さ

C11は遠征から何時戻るんだ。久しぶりに真岡でC11に乗りたいのだが。

今は左沢だしな。７月まで遠征じゃね？

来月は只見でまた運転だし…きょうの下り２号車は団体扱いだった。

たまにはC12を貸し出してやれ

>>205
リアルにそう思う。C11出過ぎ。

C12は11よりも爺様だから、あんまし無理はさせられねえんですよきっと。

今週中に戻ってくると内部のデブ教えてやれよ（ｗ

えっC11325今週中に戻ってくるの？
すっかり7月まで帰ってこないんかと思ってた。

拾いもの（ｗ

>>Re: 春のSL臨時列車
>>名前：酒●清● 日付：5月24日(木) 23時46分
>>只見線での運転を終えたＣ１１３２５号機は２３日に郡山区に回送され、現在郡山区滞在しております。
>>３１日に郡山区から米沢区へ向けてＣ１１３２５号機は回送されます。６月１日に火入れ式を行い、２，３，４，６，７日の５日間試運転を行います。
>>
>>旧客は２２日に石巻線に回送され、２６，２７日（ＤＥ１０プッシュブル）運転後３０日に米沢区に回送、同日到着します。
>>
>>Ｃ１１３２５号機は左沢線の運転を終えてから、１３日に真岡区に向かいます。
>>１４日には真岡区に到着する予定です。
>>

>>206
C12系のファンは、東北地方は多いよ！ｽｶｽｶのパワーで登坂勾配は大丈夫か？
ATS-SN は搭載済み！

ォマィ等、間違ってないか？
朝の検査の指示で乗務員はカマを操作する！検査に申し込まれたら、ｹﾑﾘ出るﾔ！
シュック前の運転士って重要だよね！ケムリがほしいなら通って、ｺﾋﾟ得って稼がないと・・・・・・・
ｸﾞｽﾞｸﾞｽﾞ撮ってるなら、イインジャン！
本気しないなら、この廃止だね！

池沼が一匹いるな

日本語で(ry

C11
12日の朝には郡山に来てたようだな

ところでC11帰って着たの？

友人が夕方真岡に行ったそうだがC11はいなかったそうだ。

>>217
IDがJR

C11325はいま郡山にいるそうだ。

特撮オタとしては>>219のIDが眩しい

キハ40系って真岡鉄道を走っていたっけ？

短期間いたらしい・・・俺は見た覚えがない。
ずっとキハ20/25で統一されてたが、
国鉄末期にはキハ23か45と、冷房付きキハ28がいた。

シってるか？キハ２０系真岡線復活運転！
ｱﾚなら蒸機とのｺﾗﾎﾞが可能だ！オレ的には、時代錯誤だが、「何でもありの世間」なら容認しるだろ！
編成は、S-ｵ-ﾊ-ﾊ-ｷﾊだろう。ｷﾊはドアの開閉は下館、真岡と益子、茂木ﾀﾞｹだろ！
いろんな状況で可能な状況だ雰囲気だ！
ここでの反応が復活の否決ﾀﾞﾛ？気動車の復活は蒸機の相乗効果を呼ぶのではないか？

>>223
釣られてやる。
本当に復活運転やるなら湊線から205を借りてくれば出来ない事もない。
両方とも常磐線と水戸線とで繋がっているからＪＲ線内での回送費用も問題さえ
解決すれば充分実現可能。

真岡駅構内のキハ20は今も走れるの?

>225
もうすっかり倉庫にされてるから、たぶん無理。
動力系はそのままかも知れないけど、長いこと放置されてるだろうから
腐ってるんじゃないかな。

>>225
錆びたエンジン？あんなのエンジンオイルに満たしてクランク軸回したら動くぜ！
ジーゼル機関の特徴は、どんな油でも燃せること！
ピストンとクランクは錆びない鋼材を使用している。当時の国鉄をナメタラいけない！
エンジンより空気管が心配だ。某湊線から、壱両ゴマカシテ、なんとかなりただよ。
お礼に、湊線にC1266入線させりゃ、ﾋﾞｯｸﾘ効能だよね！
たしか、真岡の蒸機の親方も湊人でしょ！
両線近いし、再生騒ぎ、企画する価値ありそうだ！

通学アワーと陶器市のリリーフ役に純粋に戦力として欲しいかも＞キハ20。
3両くらいいたら何かとお役に立ちそう。

>228
陶器市……今って昔ほど満員になるのか？

GWは酷かった＞益子

本日、Easti-D入線

ｷﾔ入った？

>222
末期は両運のキハ２０
片運のキハ４５・２８だった

誰か写真うp

>>231-232
下り：返却回送のスジから続いて茂木へ
上り：ほぼ6002レのスジ

>>198
言ってる事と全然違ったぞｺﾞﾙｱｧｧｧ(#゜A゜)
信用してSL合わせのつもりでいたら２時間近く無駄にしたぞ！

…まあ、そういうのは俺だけじゃなかったみたいだがな。

>235
上りは確かに「ほぼ」だったな…
微妙な時間差でちょっと慌てたわ。
しかし、下館−真岡間、普通車を一本ずつ運休にするとは……

元はといえばウヤ情が悪い

真岡の５０系を一時的に赤に戻して自社内をDE10牽引の「懐かしの客レ号」として運転する。
ついでに水戸線に入線してED75に牽引させて、下館〜勝田を走らせる。
そこまでやれば俺は乗りに行くぜ！！

>>236
先週のうちは駅に
運休のおしらせなかったぞー

速いぜEasti-D

>239
…ということは、運休の貼り紙はここ数日に貼り出されたのか…。
まさか当日朝なんてことはｎ（ｒｙ

まあ、撮れたからいいんだが。

>>240
写真うｐよろ。

水戸線より関鉄直通が良い。

236ではないが。
ttp://up.2chan.net/r/src/1182359621108.jpg

>>243
うほっ、サンクス。
自分も撮りに行きたかった。

>>241
♪にあげてきた。
画像はこれ

ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2007062115581458dc1.jpg

このサイトにのってるよ

ミスった。
このサイトにのってるよ
http://28.xmbs.jp/mokaslfan/

運転ぶーｳﾃｼ？

ﾌﾞｰゥテシ乗ってた。ｱｲｯ偉いらすぃ。鉄道の線路、車両、その他工事に係わる法規資格、講習をクリアしてるみてぇ！かなりの幹部候補？
ありえないとは思うんだが！

>>249
おまえがここにいる方があり得ない
粘着は帰っていいよ

前々から気持ち悪い奴が一人いると思ってたが…
まずは日本語から学んで欲しいね。

芳賀地方は馬鹿痴呆。
宇都宮と鉄道で結ぶのを頑なに拒否した。
その結果がこれ。
宇都宮と結んでいれば今頃真岡市の人口は１５万程度にはなっていただろう。

モオカ14系はキハ110系並みの加速性能？
乗ってみたい。

結構パワフルだよ。ブレーキのかかり具合もなかなか。

JRキハからレールバスに変わった時の感動ほどじゃないけどね。
真岡鐵道になった時、かなりスピードアップしたんだよな。

モオカ14も相変わらず冬に暖房の真上に座ると地獄

エンジンの熱だからな

キハ20の煙突脇の席も暑かったなぁ・・・

モオカ63時代、運転士とどっかの駅の列車待ちの時に話したんだけど、モオカ63も煙突がある方の運転席が暑かったらしい