稚内〜枕崎の仮想ダイヤを考える

新幹線なし、特急あり、JR車両走行可能なら民鉄路線もありで

ありがとう

さよなら

4様

>>1
自分で考えろﾎﾞｹｪ

志布志-大隈まで線路ひけ

age

興浜線、湧網線、士幌線等の道内未成線や廃止線も加えて妄想急行走らせていいですか？

とりあえず、全国の時刻表を片手にスジを立ててみます。
車両は高性能気動車(最高時速120は欲しい。できれば130)。
貨物は無視で考えました。

＜その１　北海道〜東京＞

稚内9:26　→　幌延10:20/10:21　→　音威子府11:25/11:31　→　名寄12:16/12:18　→
士別12:36/12:37　→　旭川13:23/13:25　→　深川13:43/13:44　→　滝川13:58/13:58(＊１)　→
岩見沢14:23/14:23　→　札幌14:50/14:52(７番線・＊２)　→　南千歳15:23/15:23　→
苫小牧15:39/15:40　→　東室蘭16:14/16:26　→　長万部17:15/17:17　→函館18:29/18:54(＊３)　→
木古内19:40/19:41　→　青森20:57/21:01(＊４)　→　八戸22:02/22:03　→　盛岡23:14/23:15　→
北上23:51/23:52　→　一ノ関0:18/0:19　→　仙台1:20/1:22　→　大宮5:07/5:08　→
池袋5:30/5:31→新宿着5:37


(＊１)函館本線930Dは滝川14:06発に変更。
(＊２)千歳線1776Mは札幌14:45発に変更。
(＊３)函館本線825Dは大沼18:14発に変更。
(＊４)東北本線584Mは青森21:05発に変更。

客車にすれば？貨物扱いで。稚内〜千歳〜五稜郭〜青森信号所〜長岡〜富山〜梅小路〜小倉〜北九州〜大分〜枕崎各所で軽貨物積み下ろしして

＜その２　東京〜大阪＞

新宿5:39　→　渋谷5:43/5:44　→　横浜6:05/6:06　→　小田原6:42/6:43　→　熱海7:00/7:01　→
沼津7:18/7:19(＊１)　→　静岡8:09/8:10　→　浜松9:07/9:08(＊２)　→　豊橋9:29/9:30　→
岡崎9:49/9:50(＊３)　→　金山10:12/10:13　→　名古屋10:17/10:19(４番線・＊４)　→
岐阜10:36/10:37　→　米原11:13/11:14　→　京都12:02/12:03　→　新大阪12:27/12:28　→
大阪着12:31(４番線)


(＊１)1421Mは熱海6:57→沼津7:16、737Mは沼津7:21発にそれぞれ変更。
(＊２)425Mは島田8:34/8:38にて待避。　
(＊３)3923Mは岡崎9:52発に変更。
(＊４)現地日が土休日の場合の、静岡〜名古屋
　静岡8:10　→　浜松9:02/9:03　→　豊橋9:23/9:23　→　岡崎9:42/9:43　→
　金山10:11/10:11(笠寺で運転停車)　→　名古屋10:15/10:19
(＊５)767Tは米原11:07発に変更(河瀬待避)。

＜その３　大阪〜九州＞

大阪12:39　→　三ノ宮13:00/13:01　→　姫路13:40/13:41　→　岡山14:46/15:11　→
福山16:04/16:05　→　三原16:34/16:35　→　広島17:37/17:45　→　岩国18:23/18:24　→
徳山19:19/19:20　→　新山口19:51/19:53　→　下関20:53/20:56　→　門司21:02/21:03　→
小倉21:09/21:15　→　折尾21:31/21:32(＊１)　→　博多22:14/22:19(７番線)　→　鳥栖22:47/22:48　→
久留米22:54/22:55　→　大牟田23:33/23:34　→　熊本0:04/0:05　→　八代0:33/0:34　→
鹿児島中央4:03/4:06　→　指宿4:56/4:57　→　枕崎着5:55(＊２)


(＊１)…187Mは折尾21:33発に変更。
(＊２)…折り返し1328Dとなります。


所要44時間29分。
次は、稚内昼頃発〜枕崎昼頃着のダイヤ…は気力があったら(疲)。

＜２案目＞(発時刻のみ)

稚内18:25　　　幌延19:27　音威子府20:27　名寄21:14　士別21:28　和寒21:40　旭川22:06　滝川22:37

札幌23:28/23:32　　　千歳0:05　函館2:56　青森4:58　八戸5:55　盛岡7:09　一ノ関8:20

仙台　9:36/9:38　　　福島10:34　郡山11:09　宇都宮12:30　大宮13:28　池袋13:49

新宿　13:54/13:56　　　渋谷14:01　横浜14:26　熱海15:29　沼津15:47　静岡16:28　浜松17:27　豊橋17:57　岡崎18:24

名古屋　19:04/19:12　　　岐阜19:33　米原20:13　草津20:47　京都21:05　新大阪21:30

大阪　21:34/21:37　　　三ノ宮21:58　姫路22:35　岡山23:33　福山0:12　広島1:21　下関4:27　門司4:33　小倉4:40

博多　5:24/5:26　　　鳥栖5:48　久留米5:55　　大牟田6:16　熊本6:46　発白7:09　出水8:04　川内8:49　鹿児島中央9:51　指宿10:40

枕崎　11:36着

所要41時間11分。
なお、１案目・２案目とも3/17まで有効のダイヤ。

２案目の時刻変更

函館本線936D→旭川22:10(−６)
宇都宮線598M→宇都宮12:19(小山まで＋４)
東海道線829M→小田原15:07/12
東海道線447M→静岡16;24/30
東海道線779M→浜松17:24着
神戸線835T→加古川で縦断列車の通過待ち。
山陽本線1763M→岡山発23:36(−３)
鹿児島本線の博多5:14は5:11にした上で二日市待避。

そんな電車誰も乗りません
飛行機の方が安いし

>>14


それを言っちゃ〜おしまいだよ

給油は？

根室からじゃダメ?

>>17
滝川で連結。

>>14
>>1が乗る
あと、ツアーにすれば1回ぐらいはヲタで満席になるかと・・・

寝台車と食堂車付ければ需要あるかもね

sage

このダイヤでSLで牽引してくれ。
機回し、転車が何回必要かしらんが。

海峡区間は航送？

>>16が良いことを言った。

車両は、途中区間で定期列車と併結する関係で、キハ40系ということで。
無論、電車列車との併結は不可。キハ40系と連結できない気動車列車との併結も不可。
津軽海峡線はED牽引、関門間は自走可能。

これでちょっとは現実的なダイヤになるか。

ほしゅ。

高性能機同社って設定と機は４０はどうするよ。

根室ー枕崎だと、もうちょっと所要時間かかるかなー？

一年に一度くらいでいいから、

感謝デーでいう名目でこういう日本縦断寝台列車の走らせてくれたっていいのになーJRも

そしたら、チケット一瞬で完売だろうな