なつかしの京浜急行電鉄

語ろう！

やだ


糸冬 了

Keikyu + SIEMENS 最高

4様

天才元祖4番げったー様が4ｹﾞｯﾄ

230型

なつかしの赤い電車

230型や400型の思い出話し聞かせてくれ

230型の晩年にあった深夜の京浜蒲田〜神奈川新町までの普通運用。
あの走りはすごかったね。
90km/h以上出してた。
230型は見かけによらず結構速くて、最高速度104km/hの性能があったらしい。

460や500の急行も凄まじかった。

俺は旧600の快特が好きだったな

クリーンクリーン京急

旧600使用の急行　何かお得な感じがした

ロングおじさんを語るスレはここですか？

戸袋窓付きの1500は不思議系ﾃﾞｻｲﾝだった
側面窓何枚有るんだと

マリンパークにいた
230形 ロングシートの長さにおどろいたっけなぁ…
大師線で乗ったのをうっすら覚えてる

通勤快特 7B 品川

>>6
将来現実になりそう

品川　京浜川崎　横浜　上大岡　金沢文庫　横須賀中央　京浜久里浜　津久井浜　三浦海岸　三崎口

クリーンクリーン京急

京浜鶴見です

800形の駅名標

谷津坂

みうらビーチ号

指定料金５０円

品川　青物横丁　立会川　平和島　京浜蒲田　京浜川崎　京浜鶴見　生麦　子安　神奈川新町　横浜
日ノ出町　黄金町　上大岡　金沢文庫　金沢八景　六浦　神武寺　京浜逗子　逗子海岸

急行逗子海岸行きってあったな

急行　7D　　　逗　　子

快特　３Ａ　　久 里 浜

　　↑緑なので嬉しい。

１日１本だけ夕方にあった不定期の逗子線特急。

>>29
それって普段は新町発八景行き特急（1C）だっけ？

品川　青物横丁　立会川　平和島　京浜蒲田　京浜川崎　京浜鶴見　生麦　子安　神奈川新町　横浜
日ノ出町　黄金町　上大岡　金沢文子　金沢八景　六浦　神武寺　京浜逗子　逗子海岸

北馬場　南馬場

毎日２本あった逗子線の「※印」のついた不定期列車。昼過ぎと15時頃。
時にこの電車が１往復運休になる。それも本当に「不定期」に。
何故？　
この運休した時に東急車両からＪＲ逗子駅へ甲種回送する新車などを引張ってくる貨物電車が走るから。
３線式のレールは上り線側だけなので、この運転が東急車両からある時は１往復臨時運休となる。

age

４２０形急行　爆走！！　

キャンペーンガールも多数輩出してたな

>>35
当時中学生だったけど夕方文庫を出庫して逗子〜川崎の急行でまさに爆走ってイメージが強い
旧６００の４００系や４０１〜４０４・４０５〜４０８に併結されて走ってた
杉田のあたりを100〜120ｋｍでぶっ飛ばし富岡あたりでブレーキかけると薬品が焦げるような臭いが立ちこめてたね

>>36
その後スパサカの司会になった三井ゆり

同じ頃700系のTを１両抜いて３＋３の急行も走ってた　とにかく加速が良かった
で あぶれた700のTを1000形に組み込んだ８連が快特に入ってたけど
死重２両背負ってる分スピード出なくて運転士が大変そうだった

なつかしいか微妙ですが

子安始発　急行印西牧の原行き

短期間だった１０両編成。
後ろ２、４両横浜行き、横浜−新町回送。
「海水浴特急」「南房総」「ラメール」「パルラータ」「銀鱗」

「ラメール」は品川−名古屋の京急の夜行バスに名前が残ってるね。

ラメール、パルラータって何?

>>43
土曜日の午後に運転していた特別列車
ウイング号の行楽版といったところか
南房総や大島への航路接続列車でもあった

停車駅は品川　川崎　横浜　金沢文庫　横須賀中央　久里浜
1968年に快特運転開始と入れ替わりで廃止

420の急行は知らないなあ。500なら知ってるけど。
朝は1Dと3D、夕方は15Dだったかな。
あの当時は、夕方の横浜で、
｢快特久里浜行きまいりま〜す」と言って客が乗るのを見送り、
｢続いて特急三崎口行きまいりま〜す」を見送り、
最後に「急行逗子海岸行きまいりま〜す」とくるのを待ったね。
結構待っている人もいたけどね。
で、南太田の待避が無かったので、快特と特急は上大岡まで徐行だったけど、
急行は、日ノ出町、黄金町に止まれつつ、特急に続行だったので
快走していた。

>>37
＞ブレーキかけると薬品が焦げるような臭いが立ちこめてたね

オイル挽きの木床とともに懐かしい香りだ

ラメール
仏語「海」

パルラータ
伊語「甘き語らい」

だったっけ。

爺：それはもう、目の覚めるような赤い全塗装だったんだよ
孫：えーーーーーーーーーー！！！

ってことになるんだろうか...

懐かしいもの…
旧デハ600形（セミクロス車）の「床下冷房車」。
旧デハ1000形１次型の試作空気バネ台車をはいた1017〜1020。
旧デハ1000形１次型の使われなかった運行番号？表示器。
旧型車両や旧600、旧1000形の２〜３次型（1049〜1068、1069〜1078、1101〜1130）に
“とりあえず付けたような”行先表示器。
ちっとも涼しくなかった1000形のファンデリア。
いつしか消えた窓の保護棒。昔の電車は窓が“全開”したんだよね〜！

逗子線のトンネル手前で牛糞の芳しい香りがしたもんだ

旧1000形の２〜３次型（1049〜1068、1069〜1078、1101〜1130）っていえば
更新のとき取り付けたけど冷房改造で結局無駄になったラインデリア
それ以前の蛍光灯カバーやドアの脇にあった種別表示幕も思い出しますね
あとその次のタイプで増設した通路扉の外側（妻面）に開閉式の窓が残っちゃてる車とか

快速特急の停車駅が､京浜川崎の次が品川
横浜エリアの急行

確か夕方１往復走っていた京成3200系（だと思ったが）を使った三浦海岸発成田行き（下りの始発は分らない）。
逆に一時上野まで入っていた京急電車。
北馬場、南馬場、谷津坂、京浜逗子、逗子海岸、横須賀公郷、野比、京浜＊＊
…自分が直面した消えた駅名。
「ルトランカード」…これも“なつかし”か？
種別といえば「通勤快特」も。
京急富岡、井戸ヶ谷、南太田、鶴見市場の臨時停車の急行。
競輪開催時の花月園前の急行臨時停車。

快特の久里浜線内通過運転は名ばかりで、運転停車があったこと。

♪ホームに降りたら　聞こえてきます
　 いらっしゃいませ　京浜ストア
　 あのまちで　このまちで
　 楽しい暮らしを　お手伝い
　 （セリフ）「ホームから売り場へ　売り場からご家庭へ」
　 あなたのまちの　京浜ストーアー

　なつかしのＣＭソング。歌詞に間違いがあったらごめん。
　「あなたのまちの」のところで、映像では電車のドアが閉まるんだよな。

600形以前で鋳鉄シューの音が強烈だったな。
1179〜1184の真っ黒なクーラーキセ
700形の全開窓
急行の鶴見市場・花月園停車
川車1000形の爆音
列車接近ブザー「停車：キンコンカンコン　通過：ブーーーー」

全てが懐かしい。
今でも、金沢八景のホームに下りるとあの頃にタイムスリップした気になれる。
あの駅の雰囲気が凄く好きだ。

出だしはうろ覚えなんだが、
♪ママすてき〜　パパごきげん
　行こう行こう海へ
…とかなんとかいう歌詞で、
♪赤い電車に白い帯
　京浜　京浜　け〜いひんきゅうこ〜う
…っていうＣＭソング。
当時は京急だけだなく京成も
びゅんびゅん京成
なんていう歌があったり、東武は歌じゃないけどＣＭには必ずテンポの良い
『トランペット吹きの休日』が流れていたね。いかにも“速い”というイメージで。
今の京急の
♪赤い電車で〜
って、『くるり』の歌はのんびり過ぎて京急のイメージじゃない。

1000形のコンプレッサーの音も懐かしい。もちろん、吊り掛け車のＣＰも独特だったな。
あと、旧型電車で堀ノ内などで特急待ち合わせの時、
シーンと静まり返っている時に聞こえて来る送風機なのかウィ〜ンと響く床下からの音。
1000形はそれがブォ〜ンってちょっと大きかったりして。

京浜ストアのCMは、イブニング朝日でよく流れていましたね。マリンパークもよく流れていました。

信州青木湖ホテルブルーレイク
伊豆長岡京急ホテル
京急富津観光ホテル

メディアルトラン

　　　　　　提　　　供　

京　浜　急　行　グ　ル　ー　プ

ミュージックトレイン号
1000形時代は1275と1369がよく使われていた。

みうらビーチビバハッピー

ニッポン放送ハッピー1240（1242）

アメリカンエキスプレス

俺の最寄り駅
平沼駅が営業中止しているのですが
何かあったのでしょうか？

ガ
ソ
リ
ン
の
一
滴
は
血
の
一
滴

>>64　ホームが短すぎだからじゃないですか。
それよりうちの最寄駅は　北馬場だったはずなのに
この前酔って南に降りちゃった。何回もあるんだよねー　近頃。

大昔あったクイズ・チェックＮＯＷのスポンサーって、京浜急行だったような気がするが。

>>64
屋根も無くなりましたね。
って営業してたのはいつまでだった？

>>67
うつみ宮土理乙。

立会川上りホーム品川寄りの

大
井
競
馬
場
下
車
駅

の柱型看板

>>64
すごいおじいさんですか。

>>64
空襲で営業休止ではなく、その前に休止していたのか。
って昭和18年だよな。

>>70
青物横丁にも、

　 海
　 雲
 　寺
　 ｜
　 千
　 躰
　 荒
　 神
  　|

　 下
京車
浜駅
急
行

・・・があったような希ガス。

同じバージョンで、穴守稲荷神社（穴守稲荷）と弘明寺観音（弘明寺）もあったような気もする。

京急平沼復活で、相鉄平沼橋廃止の方がいいな

ネオン表示の駅名看板。
今でも健在なのは三崎口くらいじゃないか？

460や600の顔って絶妙だったよな。
湘南型のようにも見えるが、斜めのまま下まで落ちている。
緩やかな曲線を描いたアンチクライマーも良かった。

>>74
氏ね

デハ230形

幼稚園の頃に乗っていた大師線の500系　吊り掛け式の
音がいかにも電車が頑張っているみたいで好きだった。
700形に変わってからは面白くなくなった。

>>79
子供の頃、大師線にデハ２３０が並んでいた記憶がある。

黄色の券売機

泉品北新青鮫立森平森梅蒲雑六川八鶴鶴花生新子新仲神横
岳川品馬物洲会海和町屋田色郷崎丁市見月麦子安町木奈浜
●●━━━━━━━━━━━━●━━━━━━━━━━●　快特
●●━━●━━━●━━●━━●━━━━━━━●━━●　特急
●●━━●━●━●━━●━━●━━●━●━●●━━●　急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普通

横戸日黄南井弘上屏杉富能文八追田安逸汐中県堀新北久野長津三三
浜部出金太土明大風田岡見庫景浜浦針見入央立内大久里比沢久浦崎
●━━━━━━●━━━━●━━━━━━●━━━━●━━●●●　快特
●━━━━━━●━━━━●●●━━━━●━●●●●●●●●●　特急
●━●●━━━●━━●━●●＝新逗子　急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普通

昔は羽田も海水浴場だったの？

海老取川

海老取川には京急の古い橋梁が架かってたっけ。

券売機で買った切符の手触りが他の鉄道会社にはない独特のものだった　滑りが悪いっていうか
数ヶ月経つとインクの黒色が薄茶色に変色してくる

>>80
子供の頃海水浴シーズンになると逗子線折返しで２３０が
逗子→横浜の臨時特急で４００系列が走ってた

>>29-30
逗子線というと
800形急行のイメージしかなかったのですが、
特急も走っていたんですか？

今でも特急は走ってるでしょ　平日朝上りだけだが

羽田空港線は、今や北総や京成直通用かと思ってたら、
朝晩は「京急蒲田行き」があるんでホっとした。
でもやっぱりこの線は、デハ230、400、500が走っていて
ホームが異様に細いローカル線のイメージが強いな。
糀谷はすでに高架線の工事が入っているようだけど、ちと寂しい。

スチュワーデス物語のＤＶＤ見てたら、
懐かしの旧羽田空港駅がちょっとだけ登場してました。

南太田始発の普通ってあったよね。
なんでだったんだろ？

>>91
昔の羽田空港駅って、
降り立つと「人生終わった〜」って感じの駅だったね。

>>85
今はそこはどうなりました？

>>94
現存せず。参考までに74年の写真を挙げとく。
ttp://w3land.mlit.go.jp/Air/photo400/74/ckt-74-15/c41b/ckt-74-15_c41b_19.jpg
昔の羽空も懐かしいね〜。TDAなんて文字が見える。
成田が出来る前だから国際線も集結してた頃。

主要駅にある線路際の乗車位置目標板。
「４ドア」「２・３・４ドア」
主に横浜以北にあった送電線も兼ねた背の高い架線柱。
今でも大師線の一部区間に残っている。

電車ではないが、最近めっきりその姿を消しつつある方向幕仕様のバス。
最終バスの赤ランプもそのうち語り種か…。
都バスには最終の１本前を示す緑ランプもあるのだが。

ttp://2ch.hazukicchi.net/imageboard/img/img20070325233414.gif
まだ過去のものではないが、これが京急らしい。

SUS1000のドアには似合いそうだw

この電車は快速特急ですが、蒲田にも臨時停車致します。

京急は井戸ヶ谷、鶴見市場などの日常的に停車する朝の上り急行も最後まで「臨時停車」で
通していたね。花月園前とか本当の「臨時停車」とどこが違うの？と不思議だった。

>>98
夏休みになると蒲田に止まってたね

>>99
一度正式に止めちゃうと、通過する時に地元から反対させるから、その対策だろう。

700形高運転台

>>100
それ、海水浴特急じゃない？
30年前にはめずらしい冷房車で向かい合い椅子が楽しみだった。
でも8月の旧盆過ぎると400形になってしまったので興醒めだった。

B特の折り返しで700形12連なんてのもあったな＞海水浴特急

それはただの臨時快速特急？

旧６００の急行ってあったんだね・・・

>>106
6両固定だった時代に見たことある。