信越(横川)/八高(北)/吾妻/上信/上毛各線総合ｽﾚ ４

JR東日本 高崎支社管内の該当各線と、群馬県内のローカル私鉄を
まとめて語りましょう。
なお、長野・新潟県内の信越線。高麗川以南の八高線。わ鐵はそれぞれ
該当スレへお願いします。

【お願い】
・荒らしが来たらレスなど反応せず、運用系の板へ報告して下さい
・2日おきに保全上げを推奨

【前スレ】
信越(横川)/八高(北)/吾妻/上信/上毛各線総合ｽﾚ ３
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1155514251/


|
| 中略
|

スレ立てごくろうさんです

群馬藤岡〜高崎増発希望

4様

廃止しろ

先週末法事で帰省して、郷原駅でチラシを見て初めて知ったんだが、
朝の上り快速(特急になって上野行き)が普通高崎行きになるんだな。
最寄は矢倉なんだが、渋川の高校に登校する丁度いい時刻がこの快速なんで
近所親戚は一旦下りで岩島に行って交換する快速に乗って折り返し、
意地の悪いウテシはそれ知ってて乗換られないように快速をさっさと発車させるんだよな。
あの30年来の悔しい思いもしなくて済むのか。

最近上信に半袖のウテシがいるんだけど暑いの？

そういえばいるねえ

【関連サイト】
JR東日本
http://www.jreast.co.jp/
JR東日本　高崎支社
http://www.jres.jp/
上信電鉄
http://www5.ocn.ne.jp/~jdk-popo/
上毛電鉄
http://www15.wind.ne.jp/~joden/
上毛新聞社
http://www.raijin.com/

昨日、上毛電鉄上り桐生球場前でオーバーランしたらしい。

先程、上信デキが入れ換えをしていた。

教えてちゃんですいません。
東武鉄道のホームページ内のグループ企業の紹介のところで上毛電鉄は
掲載されてなかったのですけど、何故でしょうか？

↑会社が違うからだろたぶん・・・

でも東武の子会社だよね？

大株主は上信だから。

草津2号代替普通、渋川発8時06分とのこと
（渋川駅掲示物より）

上毛は東武と上信の株が同じくらいの力なんだろう。

要するに関東鉄道にK▼SEIステッカーが貼られていないのは、
京成と東武の両方の資本が入っているから、と同じ理論。

なるほど納得。

ちなみに新ダイヤは中之条駅に腐るほど置いてあった

群馬県内で、乗車券のみで利用できる
快速電車が意外に少なそうだけど。

在来線で名古屋まで移動中

http://p.pita.st/?m=ijl0jyu0
http://a.pic.to/5z32l

先ほど吾妻線の長野原草津口駅より撮影

草津２号７号は前橋発着のあかぎになる

高崎支社の鉄道無線はどのくらいの範囲で聴けるかな？

吾妻試運転はもう終わりぃ〜？

>>17
おととい、その腐るほどあった紙を３枚持って来た。
Kaenuくんの近くに案内人が立っていた。もうすぐいなくなるんだっけ？

上電のアテンダント、もう少し上品になれないのか？
大体、めっちゃ年増だし、しかもそのうち一人は、たまに中央前橋で、迷彩服みたいの着て、
電車掃除してるし･･･。ホントに女なのか!?

いくら人手不足だからといっても、女装社員だけは勘弁w

>>14>>16
お教え頂きましてありがとうございます。

渋川、新宿はバスの時代、もうタバコも吸えない！だれが、JRなんかつかうか！回数券なら片道1800円、上里の休憩で吸えるよ。

>>25

特急も新前橋で何分か止まるだろ。
上り「水上」なら、10分は吸えるぞ。

そっか、水上なら新前橋、湘南新宿なら、籠原で吸えますね。ちなみに、池袋いくのなら、八高線小川町まわりがやすいので、高崎、小川町で吸えますね。

>>26
でもそれが禁煙者また未成年は時間短縮の弊害になる…
渋川から高崎は特急でも普通でも時間は変わらないしもしくは連結により特急のほうが遅くなる…

おっとスレ違い…

上信電鉄吉井駅発平日上り、単線でありながら　
6時　15　42
7時　02　20　38　48　59
8時　27
７時台の本数の多さと周辺時間の本数落差に激萌え！

>>29
たしかにこれは激萌えダイヤだなｗ
ttp://www.ekikara.jp/newdata/ekijikoku/1002011/up10363021.htm

スレ違いだが、
同じく単線の秩父鉄道の影森駅時刻表にも似たような傾向があったな
ttp://www.ekikara.jp/newdata/ekijikoku/1101011/up11207051.htm

>>30
ただ上信電鉄の場合全部各駅停車高崎行でしかも乗入とかそう言った特殊な
事情なし秩父鉄道の場合西武への乗入とかもあるけれども上信電鉄よりも
この区間の運転本数少ない事や急行運転の異種別の存在の事を考えると
上信電鉄の上手を行っているかもしれない

>>31

読 み に く い !!

句読点付けろよw

上信電鉄､根小屋駅ー商大前駅間で踏切事故発生により、全線運転見合わせ。

吾妻の線路切り替えいつぐらいになるんだ？

線路切り替えって何？
八ツ場ダム関連なら当分先だよ

>>27
高崎の喫煙所は新前橋方の端。
小川町を含む東武東上線全駅は完全禁煙。

>>35

いつ頃になるのですか？

漁っては、湯檜曽、土樽に行こう！雪は例年になく、少ないみたいですが。
小川町は、JRのホームは煙草吸えます

>>32
スイマセン！気を付けます…。

>>33
当該車両は、どれでしょうか？　それにしても上信電鉄は踏切事故が
多いですね。確か、平成3年8月23日朝日新聞群馬版に踏切事故に遭った
事故車回送中に、それも踏切事故に遭った、という記事が載っていた。

>>39
桃○堂の広告車両
見た感じ外傷はあまりなさそうだが、車両自体が古いから内部に響いているかもしれん…。

>>39
グモスレ住民は(・∀・)カエレ！

１１日の横川駅はいつも以上に賑やかになるのか？

>>42

自分で考えれば。

>>40
情報ありがとうございます。改札分離以来、上信電鉄に御無沙汰していたので
心配になりました。今回は、アレが犠牲か…。

>>41
グモスレ？
2004年12月に上信電鉄の車両の写真を撮らせて頂き、
それでパスネットの製作をした事ならございますが…。

上越線、風のためかなりの遅れ！

横槍スマソ…。。。
八高北線（高高線）に量産型燃料電池車を…。。。
首都圏ディーゼル規制が厳しい状態だし…。。。

上信脱線したらしいね

またかよｗ

もういいよ、廃線で。



あっ、デキだけ上毛にでもくれてやれ。

上信ﾃﾞｷが脱線したらしい

デキ重連+ホキ三両のうち二両目が脱線。　

場所は？

下仁田へ向けて下り走行中、いつもの２両重連＋ホキ１両の３連中の２両めデキの
進行方向１軸目が脱線、15時30現在立ち往生中。

国土交通省の事故調がこの後入るらしいのと、その為の現状保存なのか何なのか、
現在、復旧のメドは立っていない模様。
高崎〜南蛇井間で往復運転と、南蛇井〜下仁田間で代行バス輸送中。



実際の現場状況を見る限り、お役人の参上仕る程の大事の様には見受けられない、
単に信号閉塞にて運転停車中と言った様な景観。

下仁田えき手前で脱線

下仁田上り方５００ｍの地点だと。

これだけ続くと、京福の二の舞になりそうな悪寒･･･。

V3

女性専用車導入のお達しまだーーー

上信復旧マダー？

シーメンスお役御免の危機？

>>52>>55
銚子電鉄もそうだけど、金がなくてボロ走らせているところは国交省に目つけられてるんじゃないの？
ヲタ的には貴重なデキも役人から見ればボロくて危なっかしい車にしか見えないだろう

で、まだ留置か？

総合板の保存車スレ

解体なのか？

復旧した？

今日の工臨、復路を撮影しようと南蛇井まで無駄に往復した俺が来ましたよ

高崎にデキがいなかったんで工臨があるものと思って電車に乗ったら「線路支障
で南蛇井からバス代行」って放送
じゃあデキはその復旧に出たのかと思ったらデキが脱線してたorz

明日下仁田まで行ってこようかな

ミイラ取りがミイラにｒｙ

下仁田からの明日の運転、どうなるんかな

保存車スレ見てきたけどかなりヤバイ状態のようですね

>>68
デキは保線輸送に必要なハコだから、なんとかして復元キボン。

訃報

お気の毒ですが、デキはお亡くなりになられた様です

バラすのは確定か…突然で呆気無かったな…

上信電鉄：貨物列車脱線、けが人なし　群馬
　
１２日午前１１時２０分ごろ、群馬県下仁田町下仁田の上信電鉄千平駅−下仁田駅間で、
高崎発下仁田行き貨物列車（３両編成）の２両目が脱線した。
運転士と乗務員１人が乗っていたが、けがはなかった。国土交通省が事故調査官を派遣し、原因を調べている。
同電鉄などによると、列車は前２両が機関車で３両目が貨物車。
緩やかな右カーブのトンネルを走行中、乗務員が音の異常に気付き、数百メートル走行後、緊急停車した。
２両目の一番前の車輪が脱線し、約３００メートルにわたって枕木に車輪の傷が付いていた。
列車は回送中で積み荷はなかった。この事故で、同電鉄は上下各１本が運休、
下仁田−南蛇井間を代行バスに振り替えた。【杉山順平】

毎日新聞　2007年3月12日　20時05分
ttp://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20070313k0000m040093000c.html

各局のニュース動画
ttp://news.tbs.co.jp/headline/tbs_headline3514105.html
ttp://www.ntv.co.jp/news/79195.html
ttp://www.fnn-news.com/headlines/CONN00106904.html

そういえば、ちょっと前に天賞堂の団体引いたけど、
あれが最後の旅客輸送？

単純に車輪と車軸を丸ごと取り替えるのはダメ？

復旧した？

保存車スレだと２両とも高崎に戻ってるらしいけど
マジ？地元の人

でもこの脱線、旅客列車じゃなくてよかったね。

だいたいあのトンネルを下仁田に向かって走ってるとトンネル内でガクンって変な揺れがあるよね。

今、両毛乗ってるんで確認してくるわ。

国土交通省の監査が入りそうだな
そして銚子や大井川みたいに改善命令出される予感

貴重なデキが・・・残念だなぁ・・・orz

現行の吾妻線、高崎20:00発の列車ですが、この列車は改正後20:21になるようです。
新前橋で旧草津７号と接続します。

下りは増えません。

以上。

【社会】貨物列車が脱線　上信電鉄、けが人なし…群馬・下仁田町
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1173700492/

吾妻線の終点、大前駅に嬬恋温泉目当てに行ってみたんですけど、無人駅だし周りは踏切前の温泉宿以外なにもないところなんですね。
http://c.pic.to/7694u
乗客は鉄道好きそうな人たちばかりで、いっぱい写真を撮っていました。
吾妻川の対岸から電車と駅を撮影した人たちが、いい写真が撮れたらしくて、すっごいまぶしい笑顔でブーンって走りながら橋を渡って帰ってきました。
踏切で這いつくばってレールを調べてる人もいました。
20分くらい停車して折り返し運転になるので、みんなそれに乗って帰っていきました（それに乗らないと4時間くらい電車がない）。
なぜかとても幸せな気持ちになって、捜してこのスレに来てしまいました。
失礼しました。

デキ廃車しちゃうの？
写真見た限りじゃ、そんな酷そうに見えないんだけど

83の＠ピタ
http://p.pita.st/?m=8suqw5ph

デキは廃車にしないだろ、自走で高崎駅まで戻ってきたし。
廃車にしたらイベントや工臨に使えないだろうし。
ガキの頃から見てるから見えなくなると寂しい。

>>86
自走で帰ってきたのか。
昼頃救援列車が行ったから、それに牽かれて帰ってきたんかと思ってた。

>>86
でも国土交通省から運行停止命令がでるかも＞デキ
残念だが・・・。

なんだ現地解体ってのはガセだったのか
安心した(;´д｀)

しばらくは工臨もデキは使わないかもね

そうなると今回分のバラスト散布はモーターカー(使えそうには見えないけど)

ニュース速報＋
群馬の戦前生きた化石貨物車輌が脱線

携帯http://c-au.2ch.net/test/-/newsplus/1173700492/i

>>83 嬬恋温泉はいい湯だよ。大前の集落は駅の北側の崖上。役場があったりで結構民家もある
駅前は公務員住宅だか教員住宅があるが、列車利用率0％とか

脱線だけだったら簡単な修理で復帰できるだろ。

車軸折れて脱線だと難儀
折れてるというデマ？があった

骨董品機関車は原因によっては廃車にしなくても使用禁止になる可能性が有る。

【上毛新聞記事】
碓氷峠交流記念財団（安中市松井田町横川）は十二日、評議会を開き、
桜井正一理事長の再任案を否決した。桜井理事長は「碓氷峠鉄道文化むら」
の観光トロッコ列車の軽井沢への延伸計画を推進しようとしていたが、
手続きなどをめぐって市側と対立する場面があり、否決の背景になったとみられる。
これに伴い延伸計画は事実上凍結される見通しとなった。

　同財団の評議会（十人）と理事会（同）は相互のメンバー選任権を持つ。
評議会では新年度の予算案、事業計画のほか本年度末で任期が切れる理事十人の再任案を協議し、桜井理事長のみ反対多数で否決した。続いて開いた理事会では評議員を全員再任した。

　桜井理事長は両会に対し、施設所有者の安中市へ延伸に向けた
協議申し入れをする案を提出していたが、再任否決を受け取り下げた。

　同財団は桜井理事長が主体となって、廃止された
ＪＲ信越線の横川−軽井沢間（通称・碓氷線）を使いトロッコ列車
を軽井沢まで延伸させようと、観光を目的とした「特定目的鉄道」
の事業許可を国に申請する方針を決めていた。

　施設や廃線跡を所有する安中市と指定管理者の財団との協定では、
財団が事業を行う際は両者の協議が必要としており、市は「両者で協議した上での計画策定を」とする指導文書を財団に提出している。

　岡田義弘市長は「今のところ市が延伸計画を立てる予定はない」
としており、碓氷峠の鉄路復活が頓挫する可能性が出てきた。

上信復旧してもあの揺れじゃ乗るのが恐怖。

今日吾妻線の５３２Ｍが場内信号前で５分以上停車していた。

１０分以上遅れて渋川に着いたらしい。

上越線が原因か？

それとも風か？

上信で通学してる女子高生だけど
良く鉄オタの人が写真撮ってる……
こないだは手を振ってあげました

>>99 ＧＪ！！

上信カラー（ピンクともオレンジとも形容しがたい色）の牽引車が入れ換えをしてました。
意外に軽快な動きをしてました。

冬に送電線凍結故障？とかで信越線横川始発が止まると上毛新聞に、
通勤通学客約30人に影響を与えた
とか記事が載るのがなんともほほえましい。

長野原草津口 7:12 発快速渋川行き(草津２号)に乗車中。

この時間帯の快速も今日で最後なんやと。

快速の代替が115、４両なら、今日の高崎６時代発車の電車が今まで３両だったけど４両になるはず､､､

>>103
長野原草津口駅には新ダイヤの時刻記載の紙と
新ダイヤと草津温泉バス接続の時刻記載の紙が置いてありました。

>>57
公明党の党員、もといク創価学会の信者乙!!

TV東京でなんかやってる

絶景！日本一をめぐる旅
だよ。

121M〜128M〜629Mが115系4両+3両から115系3両+3両に代わりました。
高崎駅で確認しました。
多分草津２号が普通に置き換わった関係でしょうね。
信越線の朝、目だっていた列車だけに、残念だな…。

>>103
やあ、同じ電車に乗ってた人。
今日からあっさり115系4両に変わったな

昨日のテレ東中之条でおもいっきりオレが写ってた

>>109
ということは、128Mは鬼のような混雑になるわけだ。
卒業生が抜けているこの時期はまだマシだろうけど、4月以降は大変だな。

524Mそんなにこんでないね。

普通に座れたしさ。
４月からこむとおもうけど

上信電鉄廃線

↑
誰だ。こんな事言うのは！！

荒らしに反応する人も荒らし

上信のデキって何の為に走ってるの？

ホキやテム引っ張って一日一往復。
まさか軸受固着防止の為だけじゃないよね？

デキが引っ張っている貨車の用途について勉強してから質問してください。

真っ昼間にバラスト散布はしねーよな。

テムは一応下線付きだね。
まあJR線上に出る事はないだろが。

6201ﾚ〜6204ﾚで一往復。
ありゃRM付録DVD撮影専用列車かい？

先日ホキが下仁田〜高崎走ってたよ。

NHKｷﾀ
ﾓｳｵﾜﾀ

>>122
kwsk

朝気づいたらデキが金属ドロに盗られてた…なんてことないよな？

今朝のニュースだが、脱線して走行した区間が当初発表より長いとのこと（数字はわからん）
路盤に原因か？みたいな事も言ってたから、もしマジ話で治すんなら相当な時間がかかると思われ…
復旧の見込みは全くたたず…

みたいな内容だったかな

>>119
JRだとバラスト散布は真昼間でもやるぞ？

うちも砕石は昼間だよ。

>>125
ニュースで、線路が18ミリメートル傾くと脱線の危険があるが、保線点検では
18ミリメートル超の傾きを確認出来なかったが、デキの自重34.5トンで瞬間的に
18ミリメートルを超えて脱線した疑いがあるのではないかという事らしい…
下仁田付近だと営業運転列車が速度を上げる区間でもあるので入念な点検と
路盤の強化と、まだならレールの50kg化早期実施して事故防止に努めてほしい。

渋川〜大前　渋川〜水上　高崎〜横川
スイカ入れてくれ

そろそろはいるんじゃない？

上信電鉄は事故現場だけでなく、全線に於いて安全総点検しなければ危険な予感。横揺れだけでなく縦揺れもGreat!

今…携帯で駅から時刻表で高崎駅見てたら

11:03水上
11:21[特草]水上
11:48長野原草津口
12:15水上
12:24[特水]大前
12:40[特草]水上
12:47長野原草津口
13:08水上
13:21[特草]万座・鹿沢口
13:59万座・鹿沢口

誤字にも程があるで。

高崎[ＪＲ]上越線
[水上方面(下り)]
[平日]
(24:32〜25:13)

24:32[寝北]水上
24:54新前橋
25:08[急能]水上
25:13[快ム]長野原草津口

高崎[ＪＲ]両毛線
[小山方面(下り)]
[休日]
(21:45〜24:04)

21:45小山
22:05[快ア]小山
22:25[特あ]伊勢崎
22:30桐生
22:49前橋
22:59[特あ]小山
23:14桐生
23:25[特あ]伊勢崎
23:35前橋
24:04[快ア]小山

んなのねーよｗｗｗｗｗ

ソフトバンク携帯の駅から時刻表より。

携帯トップメニュー→グルメ→ぐるもば→駅から時刻表
http://i.ekikara.jp/top_m.htm

ですね。auも同じ誤字あり。

ぐるもば ではなく ぐるなび

>25:13[快ム]長野原草津口
ウーロン茶吹いたww

全国的に面白すぎｗｗｗ

高崎[ＪＲ]上越線
[水上方面(下り)]
[平日]
23:20[寝あ]長野原草津口　もあるな。長野原ｽｺﾞｽw

[上野方面(上り)]
[平日]
03:37[快ム]大宮　　←？
04:37[急能]国府津　←！

　　　　　　　特急券・B寝台券
　　　上　野　　→　　長野原草津口
3月23日（21:50発）　　　（0:31着）　
あけぼの号　　　　　　　2号車11番下段　禁煙
\７，９８０　　　　　　　内訳：特1680・寝6300

３年ぶりぐらいに高麗川から高崎行きにのったけど朝は車両が長いな。
整理券とかまだ使うのか？

景色は駑田舎
高麗川から毛呂に行くときに右側に古い電車かなんかのの車両が放置されてるし。

毛呂が栄えてる事にはビックリだった

>>140
それは元都電の7022号じゃよ。

美しき村

上げ

高麗川〜小川町間は電化して八王子直通！
朝夕の東京直通も小川町まで延伸を！！

本日、吾妻に新ﾆｲの485『のどか』が入線してた。
あれって、シルフィードの改装&交直流化？

485系は元々交直流
勉強し直せ

ハチ公電化って計画あんの？

東上線 川越 5:14発→小川町 5:54着
八高線 221D　小川町 5:53着 5:54発→高崎 6:45着
は、乗り換え可能ですか？

吾妻線
今日は濃かったな

>>146
シルフィードは直流だった気がしたもんでorz

高崎駅の上越線の案内板の種別欄のところに「普通（上越線）」「普通（吾妻線）」と表示されるようになっていた

〉〉151
なにか違和感があると思ってたんだけどそれだったのか、
気付かないオレもまだまだだな

うはｗｗｗｗｗｗｗｗｗ小川町駅で乗り遅れたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
変な登山の爺婆ﾃﾗｳｻﾞｽ

そろそろ吾妻にもSuica入れてもいいんじゃないか?､､､ 中之条駅じゃ旅行客が毎回文句いってる始末。

日比谷線事故に類似
上信電鉄・貨物電車脱線

　上信電鉄（本社・高崎市）の貨物電車が下仁田町で脱線した事故で、国土交通省航空・
鉄道事故調査委員会と関東運輸局が、東京都で死傷者六十九人を出した二〇〇〇年の
旧営団地下鉄日比谷線の脱線事故に状況が類似しているとの見解を固めたことが二十六日、
明らかになった。脱線はカーブ付近を低速で走行中、複合的要因で車輪がレール上にせり上がり、
発生した可能性が高い。

　上信電鉄の事故は今月十二日、同町下仁田で三両編成の回送電車が脱線。
南蛇井−下仁田駅間で運休が続いている。運行再開は高校生の通学が始まる四月上旬をめどに
調整している。

　状況の類似が判明した日比谷線の事故は、東京都目黒区で電車が脱線して対向の電車に衝突、
乗客五人が死亡した。旧運輸省鉄道事故調査検討会の最終報告書によると、脱線は電車が
カーブ付近を時速約十二キロで走行中、車輪がレールにせり上がる形で起きた。最終報告書では、
事故原因について、左右の車輪にかかる重さの差が大き過ぎたことなどを主因とする「複合的要因」と
指摘した。

　上信電鉄の事故も、停車地点から数百メートル離れた脱線地点近くにカーブがあり、
時速二十キロ台で走行。「カーブに低速」との基本的状況が一致した。同電鉄の脱線車両は
一九二四（大正十三）年に輸入された国内最古級の電気機関車。このため、左右の車輪にかかる
重さの差などが事故原因に関連する可能性が高く、バネなどの部品が劣化した疑いもある。線路の
傾きも一因とみられ、同社は事故現場の傾きなどを専門業者に委託して調査している。現場付近の
カーブに脱線防止のガードも設置した。

http://www.tokyo-np.co.jp/00/gnm/20070327/lcl_____gnm_____000.shtml

市城〜小野上温泉の間で必ず減速するところがあるけど、減速指示もないのになんでだ？
あとは小野上から上って2番目のトンネル手前とか。

見通し不良+横断者多し=減速

早く見たい・・・・
／　o 　　　　[両毛線]　　 o　＼
　　|┃──────────┃|／
　　|┃U2　 　 　 　　 　 ∧＿∧　┃| 　プアァァァァァァァァン！
　　|┃　　　　 　 　 　 （´∀` ）　┃| ＼
　　|┃＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿┃|
　　|┃＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿┃|
　　| ヽ＿＿＿＿＿_＿＿＿____ノ　|
　　|========================|
　　|========================|
　 　|ヽ[■]_＿_＿___＿＿＿_[■]/|
　 　 |_三三三三三三三三三三_|
　　　|　　　　　| ［Xﾛ］ |　　　　　|
　　　＼￣￣￣￣￣￣￣￣￣／

AAのコピペ一つ満足に出来ない両毛厨は巣に帰ってください＞＜

磯部駅の駅員によると、信越線のSuica導入は決定済みだが年内には入らないだってさ。

へぇ〜両毛線いい路線なのにね〜まあ確かにスレでは馬鹿ばっかだけど実際は最高
だからここに上越・信越・吾妻線しか入れなかったのね・・・
ほんとはここ信越(横川)/八高(北)/吾妻/両毛/上信/上毛各線総合ｽﾚ ４じゃない？
まあそれは置いて↓訂正するから。
／　o 　　　　[上越線]　　 o　＼
　　|┃──────────┃|／
　　|┃U2　 　 　 　　 　 ∧＿∧　┃| 　プアァァァァァァァァン！
　　|┃　　　　 　 　 　 （´∀` ）　┃| ＼
　　|┃＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿┃|
　　|┃＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿┃|
　　| ヽ＿＿＿＿＿_＿＿＿____ノ　|
　　|========================|
　　|========================|
　 　|ヽ[■]_＿_＿___＿＿＿_[■]/|
　 　 |_三三三三三三三三三三_|
　　　|　　　　　| ［Xﾛ］ |　　　　　|
　　　＼￣￣￣￣￣￣￣￣￣／

これくらい出来んのか
　　　　　　　　 　 .ニロニ
　　　　　,,,,,::==''''''￣幵￣''''''‐-...,,_
　　 ./"~,,,,,::‐''''i'~~￣￣￣''i'''‐-...,,_~"'-,
　　'='~~　　　　|,二二二二.|　　 　.|.~~'''=
　　|‖　　　　　|ｌ 　　　　　ｌ|　　　 凵 ‖|
　　|‖　　　　　|| 　　　　　||　　　 | .| ‖|
　　|‖　　　　　|| 　　　　　||　　　 凵 ‖|
　　|‖　　　　　|| 　　　　　||　　　 | .| ‖| 　　　　　　　　　　　.π
　　|‖:: :::::::　　|| 　　　　　||　　　..凵 ‖| 　　　　　　　　　,..-''⌒''-..,
　　|‖　圀..　　|| 　　　　　||　　　 | .| ‖| 　　　　　　　　　|　 .冂　 |
　　|‖　　　　　|| 　　　　　||　　　 凵 ‖| 　　　　　　　　　|　 .| .|　 |　　　　　　　　∩
　　|‖　◎..　　|| 　　　　　||　　　.◎|.‖| 　　　　　　　　　|｡　| .|　｡|　　　　　　　　.ﾊ
　　|‖　　　　　||._匸二コ_.||　　　 凵 ‖| 　　　　　　　　　￣+-+￣
　　|‖＿＿＿_|二二ﾆ二二|＿＿_|__|‖| 　　　　　　　　　　/　 ヽ
　　 ］|　 土___| |::::::〔]ﾆ||::::･::|:::|:::::::　Φ［ 　　　　　　　　　　/ 　 　 ヽ
　　 　「J.　　.| ｌﾆﾆﾆﾆ ___丿 ｌ.|:
　　　　　　　┴|_|┴──┴.|_|┘
　　　　　　　　／　　　　　 　＼
　　　　　　 ／　　　　　　　　 　＼　　　　　走り去る列車の記憶

youtubeで中之条で検索したらへんなの出てきた。
ttp://www.youtube.com/watch?v=2BNMqyPQa2s

窓口販売の方が何倍も早い

>>163
笑い事じゃないなこりゃ。
「原町」って言ったら「原ノ町」まで切符買わされそうだ…

ＮＥＷＳスポット：強風でＪＲ上越線に遅れ　／群馬

　３０日午後４時１０分ごろ、ＪＲ上越線渋川−敷島駅間の「第一利根川橋梁（りょう）」で
規制値の風速が秒速２５メートルを超え、渋川−水上駅間で電車の運転を一時停止した。
約５０分後に運転を再開。上下線で電車３本に最大４８分の遅れが生じ、利用客
約４２０人に影響した。（ＪＲ東日本高崎支社）

http://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/gunma/news/20070331ddlk10040118000c.html

上信電鉄南蛇井駅〜下仁田駅間復旧記念上げ

上信電鉄　きょうから運転再開
下仁田―南蛇井駅間

　上信電鉄（高崎市）は３０日、３月１２日に発生した回送貨物の脱線事故以来、運休している下仁田―南蛇井駅間を３１日の始発から再開することを決めた。

　事故原因は特定されていないが、調査に当たっていた民間の線路技術調査会社が、交換したレールや新設の脱線防止装置、さらに勾配やカーブの角度などを調べた結果、「運行に問題なし」との結論を出した。

　同社は、結果をただちに関東運輸局に報告、運転再開の了承を得た。

http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/gunma/news004.htm

↑
レジ袋節約１１万７５２５枚
館林などのマイバッグ運動

翌日には記事が変わっちゃうんだよな。

話が変わるが、誰もＳＬの試運転は書かないのね。
時期的に鹿島鉄道に行っているのか、沿線もまばらでした。

>>133>>138
4月号になって
　23:20[寝あ]青森
　24:32[寝北]金沢
　25:08[急能]金沢　に直ってて、おっ？と思ったら
　25:13[快ム]新前橋1　←行き先更に短縮されて通過駅止まりorz

●ぐんまにおけるドイツ展 「デキ」をＰＲ

　東京都港区のドイツ大使館で四日から二十七日まで開催される「ぐんまにおけるドイツ展」に、富岡市を
中心に活動する「デキを愛する会」（横尾俊一代表）が、ドイツ生まれの電気機関車デキの模型や
パネルを出展する。第二次大戦の戦火で、デキの故郷ドイツには同型の電気機関車や関連資料が
残っておらず、大使館側は強い興味を持っている。同会は、「デキをＰＲし、日独交流を図りたい」と
意気込んでいる。

　ドイツ展を大使館とともに共催するぐんま日独協会が同会にデキの資料展示を依頼した。

　デキ型機関車はドイツシーメンス社製で、上信電鉄が一九二四（大正十三）年に三台導入。うち二台は
生産から八十年以上たった現在もイベント列車として活躍する現役。残り一台は同市の
もみじ平総合公園内に保存されている。凸型のユーモラスな形が特徴的で、ファンが多い。

　ぐんま展に展示されるのは、同会の中村泰三さんが製作した八分の一スケールのデキ模型と
写真パネル約十枚。

　ドイツ展に先だち、同大使館のレインハード・トークラー一等書記官が二月、同会前代表の
大日向康博さん＝同市中沢＝方を訪れ、デキの解説に耳を傾けた。トークラー一等書記官は、
「すばらしい、ぜひ展示したい」と絶賛。いまだ現役で走行するデキを、「ドイツの工業技術の高さを
示す存在」と語ったという。

　大日向さんは、「ドイツ展は本国のマスコミが取材するので、デキの存在をＰＲできる。ドイツの
鉄道愛好家が報道で興味を持てば、団体間の日独交流も期待できる」と目を輝かせた。

http://www.raijin.com/news/a/03/news06.htm

水上＆横川までSuicaエリア拡大決定age

JRのHPにあったね。

ってことは吾妻は入らないのか､､､

でもどうせ2009年ならまだ先だし。



いま原町駅の所、歩道橋つくってるんだね。

>>174
だいぶ前帰郷したとき上毛新聞で読んだな。
駅の裏のバイパス沿いが賑やかになったし、湯めぐり号もそっちに止まるから必要だね。
というか駅前が寂しいこと。ドリフの映画も撮った駅なのに…

吾妻は新線切り替え以降検討

吾妻はかなり下の方に見られてるのか､､､
乗客とか上越より多いような気がするけど。

ちょっとお尋ねしたいのですが、
明覚駅付近の桜はどんな感じでしょ？

3日(火）駅前は、満開だったよ。

>>179
ありがとうございます！
明日時間が取れそうなので行ってみようと思います。

>>180
オレも明日高崎から行ってみる

昨日、交換待ちの間に撮りました。
パソコンでも見られるようにしました。

ttp://h.pic.to/c6wy4
夕刻、携帯で撮りましたので見づらいかもしれないですが、ご容赦を…。

今日も平和だなぁ

NHKでJRでてるね

千原？

>>180.181
6日(金）明覚と毛呂駅前は、まだ満開中。
今年は長生きするみたいだ。

>>186
ありが�d！昨日行ってきました。
特に駅前の桜が立派だったの駅舎を入れて撮りまくりました。
でも八高線沿線は他にもあちこちに桜の木がありますね。
今回は時間が無くてまわれませんでしたが
車窓を見ているだけでもかなり楽しめました。

あげ。

昨日吾妻乗ってきたけど10時代に高崎を出る大前行きは終点大前まで
激込み。漏れの場合は一旦先に出る水上行きで渋川
まで行き、ＳＬ奥利根の発車を見届けて渋川から乗ったが。
終点大前では川に行ってるのがいたり旅館前の販売機で
ジュース飲んでるのがいたり。前はすぐ折り返していたので
そうでもなかったのにな。折り返しの20分が長く感じた。
ちょうど岩島出て川原湯温泉方すぐのあたりにある高架橋の
橋脚みたいのがあって左の山へと突っ込んでるけどあれが
吾妻線の新線か？。新線が超長いトンネルだとつまらなくなるな。
ダムがらみだと５ｋｍ以上の長いトンネルは確定だし。

>>189
ttp://www.ktr.mlit.go.jp/yanba/kouji/kouji_top.htm
大分進んでるみたいね。

>>189
トンネル３本で付け替え区間の７割程度は地中ですね。

でも今の岩島〜長野原草津口間って元々トンネル多いから感覚的には
そんなに変わらないのかも。

なんか一部の話によると、樽沢トンネルは水没しないらしい。
それと、
吾妻の朝の時間帯上りと下り両方？で、増発計画があるらしい（うろ覚えだけど）。

>>192
別に一部の話ではなく、樽沢トンネルは普通に水没地域から外れてるわけだが
http://www.ktr.mlit.go.jp/yanba/miraiisan/ichi/kuusatsu_large.htm
（樽沢トンネルは写真手前の吾妻町内にある）

吾妻線の付け替えによる廃線区間には含まれるけどな

>>193
早とちりすみませんでした。

>>194
いやいや、樽沢トンネルは水没すると思ってる人がまだ多いから仕方がないｗ

でも
新線に切り替えるのが結構楽しみだったりもする、、、

保守点検

明日から新入生とか学生で混むと思うと辛いなぁ。

磯部駅の南口は今日から供用と聞いてましたが、実際に使えるようになりましたか？
のびのびになってたんで、今日からと言うのも信じられなくて！

●ＪＲ信越本線磯部駅の南口広場と自由通路完成

　安中市が交通渋滞緩和と利便性の向上を目的に新設した、ＪＲ信越本線磯部駅の南口広場と南北を結ぶ自由通路の完成記念式典が九日、岡田義弘安中市長ら関係者が出席して行われた。十日に供用開始される。

　広場は駅北口の混雑緩和と利用促進を図るため、南口に広さ約三千八百平方メートルのロータリーを新設、駅南を通る県道と直結させた。自由通路は歩行者専用で駅利用者以外も通行できる。

　式典で岡田市長は「信越本線は安中の大動脈。南口整備は市の歴史の新しい一ページ」と式辞を述べた。関係者がテープカットを行った後、自由通路の渡り初めを行った。

　同駅へのアクセスはこれまで磯部温泉街側の北口だけだったため、朝夕は慢性的な交通渋滞が発生するなど、利便性の低さが問題となっていた。

　南口整備で利用分散を図り、温泉街や駅南部の活性化、利用者増につなげようと市が地元協議会と整備を進めてきた。

　総事業費は約三億六千万円で、国が二分の一を補助。広場には二百三十台分の自転車駐輪場やバス・タクシー乗降場などを設置した。

http://www.raijin.com/news/a/10/news04.htm

>>180-182
もうチョイ足を伸ばして金子駅にも来てね。

先月脱線事故を起こした上信のデキ、GW恒例の999？ヘッドマークを掲げての
イベント列車運転はどうなるのかな？

タモリ倶楽部に下仁田駅ｷﾀｰ

上州福島駅も出てましたけど。上信から２駅も
出てたなんて(^_^;)

吾妻線の風景画展　中之条

　ＪＲ中之条駅の待合室で、吾妻線沿線の風景を描いた企画展「あの日あの時吾妻路風景水彩画展」が
開かれている。

　中之条観光ガイドボランティアセンターが「吾妻線を応援しよう」と開催。東吾妻町郷原のアマチュア画家
山崎孝利さん（６３）がここ５年ほどの間に描いた風景画１３点を展示している。八ッ場ダム建設で水没する
川原湯温泉駅（長野原町）駅舎や、山崎さんが生まれた郷原駅周辺などが描かれている。５月３１日まで。

http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/gunma/news004.htm（リンクはAM4:00で切れます）

最近毎日と言っていいほどSLが試運転してるんね
実際には見てないけど

汽笛聞こえるねぇ、16:12頃。
GWに上野−水上があるしなぁ。

あちたはやちゅみ

>>202
今年は中止

高校の時でっけぇ音で汽笛ならしてるのみて
ものすごい感動したなぁ。

>>209
ありが�d。

上げとこ

再度上げ

最近はこれと言った話題がないねぇ。

明日も雨が降り続いたら吾妻運転規制にナルかなぁ?

今日もD51の汽笛が聞こえたよ。
群馬総社辺りから利根川挟んだかなり東側なのに、よく聞こえたよ

きょうはメチャクチャ五月蝿かったです

当方線路際、５０ｍくらいで勤務中、てか１０時のおやつの時間でした

10時おやつがあるなんてうらやまぁ

昨日、上毛………

上毛がどうしたん？

>>1
何故上越線と両毛線が無い？？？

>>220
その両者は以前から単独スレでやってるから

上越線PART2　（実質Part12）
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1168076407/
【車より】両毛線スレッド　Ｐａｒｔ7【電車乗れ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1167212275/

>>217
自腹ですけど

いや、そんな時間があることウラメシヤｧ

そーそー10〜20分だと思うけどうらやまぁ

仕事が職人さん系だと10時＆３時休みがあるよね。

庭師さんとかだと仕事先で出してくれるよね

子供ん頃裏山しかった

私の職場は3時は有るけど、10時は無いな〜
SL運転時は汽笛が聞こえると、職場にいる人みんなが窓辺に移動します。
お陰で、私が鉄で有る事が『まだ』バレてはいません
でも、時間の問題だろうな〜

俺＝鉄
上司＝やや鉄×2
理解ある職場で快適です。

渋川の電気代が月100万を超える某高校にいても汽笛の音がよく聞こえるよ
学校の最上階から煙りだして走ってるのを見ると気分いいなぁ。

上越線の鉄橋が真っ正面でSL渡ってるのがよく見えるのがまたイイ!!

上げとこ

上信電鉄のデハ２０５は高崎側を先頭にして運行する事はあるのかな？

今日の水戸黄門は松井田宿

３ちゃんねるに文化むらがｗ

>>233
新しい掲示板かとおもた…

>>234
ごめん、NHK教育の絵画番組です。
斉藤洋介さんたちが「あさま号」を描いてました。
再放送見てやってちょ。

>>231
通常ならなかんべ。でもデハ250？なら可能性はあらいねー。
上信も今では２両編成が主体だからなー(>_<)

デキ代用時は先頭になるのでは？ >>205

あとは204+205を組むとき位かなぁ

さっき549Mの3両目に乗ってたんだけど、小野上温泉でたあと、暗くてよく分かんなかったんだけど
渋川から中之条に入る直前ぐらいにいつもとちがう異常音がして、イキナリ「バコン」
とかでっかい音が鳴ってその何秒後かに停電になった。
非常灯はついてたけど、あとは真っ暗で周りがよくわからなかった。
で、もちろん減速してあと少しで止まる！ってとこで電気が復帰して元に戻った。
そのあと加速して何ともなかったかのように市城に着いたけど、電車は2分くらい遅れた。
車掌は何か説明してたけど、声が小さくてわからんかった。
「ガコン」って音からして何かふんだんだと思う。
でもモーターの異常音はよくわかんないけど。

>>238
車輪が空転→モーターの回転数が過大に→保護回路動作（動作時に「バコン」という音発生）→停電、かと

>>239
ありがとうございます。
でも車掌は何か踏んだっていってました。

>>240
車掌にとったら踏んだり蹴ったり

５４９Ｍは次の日の５２４Ｍだっけ？

>>241
誰がウマｨ(ry

何か踏んづけても停車も車両点検もせんのか
なんちゅーヘビーな会社じゃ

>>240
落ち葉か氷かビニールシートを踏んで空転、というニュアンスかと。

滅多にないのでビビったねありゃぁ

７年くらい前、１５両編成全てが帰宅ラッシュでぎゅうぎゅう骨折寸前なんちゅう
総武快速113系、１５両爆走で経験したことあるお。

当時まだＡＴＣ運転していた東京地下線を抜け、ＡＴＣｵﾌ切替え後、錦糸町駅を
出発すると、そんな乗車率にも関らずガンガン飛ばす。
あのモーター音では、恐らく100�`超だったと推察するが、亀戸を過ぎて旧荒川橋梁
手前の大カーブに差し掛かる手前までフルﾉｯﾁ加速している最中に「バコン」は起った。

当然俺の乗っている車輌、しかも俺の乗っていた位置は台車直上のモーター点検蓋の上、
真下でバコンと同時に点検蓋が５センチくらい浮き上がって青白い火花で、フラッシュ
を焚かれたように車内が強烈に照らされたのを覚えている。

その後>238言う様に車内が暗くなり（当該車輌のみと思ったが、恐らくユニット単位だと
推察する）しばらくモーターが変な音を発していたが列車はそのまま走り続け次駅の
新小岩に着いた。

そこで漏れはこんな異状事態はほっとけないと思い、ラッシュで一時降車を余儀なくされる
ついでに近くにいた駅員に事の顛末を報告をしたが、何点検することなくダイヤ遅延切迫
してるかの如く、乗務員、駅員とも、さっさと列車を出そうとしてる素振りを見て、
本来降りるハズの駅を乗り越し、終点まで見届け様と千葉まで３０分を観察乗車したこと
が有った。

人が数人乗っかってる点検蓋が浮いたんぜよ。これって威力的に言ったら爆発だよなぁ。
今でもあの状況は克明に思い出せるくらい壮絶的だったが、ケガ人が出ていない事と、
何つってっも、鉄道側関係者が出来事を現認していないから大事だと感じていないんだな
と思われる。

いま５２４Ｍ乗ってるけど、市城出たあと40ｋｍで走ってた。

さて…ＳＬ碓氷号まで後少しだが…

>>229
もしかしたら同じ高校かもw

>>245
人間を轢いて空転したんじゃないだろうなw

>>250
オレ、「エス科」だけど。。。
たぶんお互い知ってるよね

おまいらのID書いた紙もって校内うろついてろ、てなもんだ。

>>252
どうやら同じじゃないみたい… オレの学校「エフ(エイチ)」科しかないし
これでお互いどこの高校かバレたなw でもそっちからも見えるんだ こっちも見えるけど結構遠いからさ 吾妻線のほうがよく見えるけど

>>254
そっか、残念だな

オレは上から見下ろしてるぜｗ

>>255
残念だ…　オレは見上げてるわw
あとこのスレ見ていてSL試運転を知ってるってことは鉄?
まぁオレは鉄だが

信越線・磯部駅のKIOSKが昨日解体されました
信越線北高崎−横川間最後のKIOSKでした
元特急停車駅の威光がまた一つ消えました

>>257

そうか、それは残念だな。

とゆうか高崎以北の路線って通勤、通学で混むのが高崎〜前橋・渋川位じゃないか？

>>231
デキ脱線の影響で、205がホキひっぱたこと有るよ。

>>256
レスおくれた

もちろん。ちょっとかじったくらいだけど趣味にはしてるね。
オレは吾妻線を使って通学してるんさ

>>260
そうなんかいwww

おまいら！
いい加減続けたいんならまちBでも逝け！
スレ違いもいいとこだんべ！

日テレで八高線がでてるね。

>>236-237　>>259
なるほど！
ありがとうございます
以前に203＋205の２両編成に乗った覚えがあったので…

>>260
やはり鉄だったか おれは撮り専門かな
通学は吾妻線か〜いいな〜 俺なんかバスだぜ しかも住んでる所には電車は走ってないし…
この辺で学生鉄は殆どいないだろうから制服着てたら大体オレだと思うよ
見かけたら一声ﾖﾛ まぁ主に渋川〜八木原でだからなぁ… 吾妻線利用者には駅ぐらいでしか会わないか まぁﾖﾛ

上毛ウザイ上毛消えろ

明日横川の方まで行ってみようと思ってるのですが、
どんなところが穴場ですか？

>>267
おぎのやの峠の釜飯以外の駅弁。鶏もも弁当がお薦めで旨い。
しかし、生産本数少なし、横川駅、駅前のおぎのや食事処、脇のドライブインのどこかにあったらラッキーだ。

〉〉268
情報ありがとうございます。
今電車で移動してます。
今日はいい天気で暑いくらいです。

碓氷橋現在30〜40人

上毛はアテンダント廃止しる!!

そういえば、明日からかえるくんのVolunteerいなくなるんだっけ？

豚丼しか食ってないから、そのうちなくなるんじゃない？

>>271
確かに、赤字で補助貰ってる身で、わざわざ専用の制服作ったのに、目立った実績上げられず、
利用者はおろか、中の人すら 「乗ってる意味無くないか？」と言われ、最近は乗らない日も有るみたいだし…。
全くもって、意味不明だなｗ

高崎駅20:30の信越線乗ったら、高崎駅発車後にいきなり停電したんだが。
少し時間が立ってから復活したけど。
一体何だったんだろう……。

通学が吾妻線、で高校の時の友達を思い出した。
わざわざ16時電乗り過ごして、渋川から普通扱いになる特急車両に乗り込んで
「棚の上とかによくエロ本置いてあるんだぜ！」
などと言ってたおバカさんを・・・・もう10年以上前の話だが。

ＮＥＷＳスポット：元駅員を書類送検　／群馬

　２日、藤岡市、無職、男性（２３）を業務上過失往来危険容疑で前橋地検高崎支部に書類送検した。
０６年９月２３日午後０時１５分ごろ、高崎市八島町の上信電鉄高崎駅構内で、回送電車（２両編成）を
留置線に入れるためのポイント切り替え作業で、電車がポイント上を走行中に切り替え操作をし、
先頭車両の後輪を脱線させた疑い。（高崎署）

http://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/gunma/news/20070503ddlk10040277000c.html

>>277
工エｴェｪ（´д｀）ｪェｴエ工工

>>271
路線自体いらね。税金垂れ流して維持してること自体大いに疑問。

昨日、横川の鉄道文化村に居たですが(´；ω；`)ウッ…いちばん奥に１８９系２車両とＥＦ６３型を見て、あさま色の１８９系の塗装がはがれて痛々しいなと思う、何かに使うですか？

>>280
岡○市長の私欲のために消える。
鉄道文化村は、大宮の鉄道博物館が開業したら潰れそうな悪感（ｗ

てか、>>280は中国のかたでつか？

特急田中3号で横川の鉄道文化村出てたな

今日は祭りだってのに・・・。

小川町に旧型客車＋DD51のプッシュプルがおんねんけど、今日なんかあったっけ？

>>283
ってか碓氷越えの信越本線廃線跡って歩けるの？

>>286

＿|￣|○　ﾑﾘ

http://www.usuitouge.com/bunkamura/keikoku.htm

>>285
ハンドル訓練
>>286
本来は立ち入り禁止 撮影のために許可もらったんだろ

ID:VuaD22Sy
↑が来たらスルーを！
　

>>288

じゃあ八高でハンドル訓練？

>>290
吾妻線の何かがからんでりらしい 詳しくは知らん そのうちわかると思うよ

>>290
東上線のホームから見ただけだけど、DD51+客車3両+DD51でしたね。
寄居の先で、荒川の鉄橋を越えたんだね。

>>287-288
情報サンクス。
そうか…
解放してくれたら歩くのにな。
ってか復活とか嘘だろ

>>291
じゃあ吾妻線で旧客乗務員訓練かな？

ちょっと前も毎日往復してたが、またやってほしいなぁ〜。

旧客今日は走ってるん須賀？

今日は日曜

じゃあ平日はどこ走るん須賀？

>>294
吾妻線の残土輸送関連の訓練と聞いたが 何故八高線でやったかは知らない

>>297
１日だけしか走らないってことはないと思うから一日目は様子見で二日目、三日目にかけたほうが良いんじゃない?ダイヤもわかるし

>>298
そうっすねサンクス。
ちなみに同じ路線で筋も大体同じですか？

>>298
そうっすねサンクス。
ちなみに同じ路線で筋も大体同じですか？

>>299 もしくは >>300
撮影に支障する程の時変はないと思われ
まぁ吾妻線や八高線はダイヤ改正してから何回かあるからそのスジでほぼOKでしょ 上越や高崎は知らん

>>299-300ですが。
連誤爆スマソ

>>301そうっすねサンクス。

明日辺り八高は行けないので吾妻で狙って見るっす。

>>302　臨時列車スレより
322 ：名無しでGO!：2007/05/06(日) 11:00:39 ID:BYg9wV0T0
>>320　明日あるよ。

338 ：名無し野電車区 ：2007/05/06(日) 21:04:02 ID:GW7pj7270
>>322
情報サンクス！
今月の運転日知っていたら教えて下され〜。
スジは高崎10:30頃発〜小川町お昼過ぎ着−14:00過ぎ発〜高崎15:30頃着でおｋ？

340 ：名無しでGO!：2007/05/06(日) 21:54:16 ID:BYg9wV0T0
>>338 軽いガセ書いたのに鵜呑みにしてされてたからマジ情報
次回は今月末、つまり3X日。時間は復路が違う、いいともが終わったら発車。14時過ぎには高崎に着いてるよ。あとはそんな感じ

342 ：338：2007/05/06(日) 22:27:43 ID:GW7pj7270
>>340
了解。
財源の旧客が東北巡業に行ってしまうから月末なのか？
今まで財源２Ｂだったのに今回は３Ｂだが、何だかよく判らんね。
八高訓練と災害は忘れた頃にやって来る･･･。

343 ：名無しでGO!：2007/05/06(日) 22:38:43 ID:ZGdf53eC0
今週末（１０日以降ね）からスハフ４２＋オハ４７＋スハフ３２の基本セットが東北貸し出しだから
やるとしたら、残っている４両が使われるかもね。もしかしたらオハニ出てくるかもしれないし
ちなみに基本セットは只見（Ｃ１１）→石巻（ＤＥ１０）→左沢（Ｃ１１）と使われるから当分帰ってこないよ

344 ：名無しでGO!：2007/05/06(日) 23:04:11 ID:/dP0as9BO
八高じゃなくて吾妻であんじゃね？前と同じ筋で…

吾妻へ旧客狙いに行って来ます。

明日は何処でですか？

5月19日の碓氷号も183系かね？
出来れば客車か165系復活してほしいけど。

>>305
ゴハチ＋旧客キボン…だがそんな事はほぼ絶対的に無い。

予定では１８３系。

早く、横川〜軽井沢区間を復活してくれ(・ω・*(-ω-*ウン！そして特急あさま号を走らせて。

>>307
新幹線はどうするん？

信越線の朝上りで１８５系ってまだあるんすか？

上信昨日運休あったん？

>>307
同感。
新幹線があるんだから、在来線の特急はいらない。
横川〜軽井沢を結ぶ普通列車だけでいい。

碓氷は189系彩野で運用する可能性も有り。

>>312
マジで！？

釣りだとしても釣られて見る…

彩野だったらあさま気分？
ま、元あさま号だからね。

>>309

２年位前に廃止（確かこのタイミングで車両が大宮支社へ転属）

朝の高崎行きは２１１系５両、夜の横川行きは１１５系４両になった

>>315
朝の211系5両は一本後の列車(126M)。
元185系の124Mは夜と同じく115系4両。

>>316
それ、逆ジャマイカ？
大昔の３３２０Ｍ快速信州リレー号の流れは今の１２６Ｍの筈
一時期１２４Ｍ（始発から３本目）が２１１系５両で
高崎で両毛線からの５両を連結して上野行きになっていたのが
今は１１５系４両に化けたんジャマイカ？

>>312の話って本当。

彩野と言えばある出来事がきっかけで横川〜軽井沢を越えられなくなってあずさ運用に。
確か彩野の連結器の問題で

なんか今渋川〜金島を１０７系２連が通過したが…なんだ？

スジで言うと１月頃のあれと同じだな…

【吾妻線　運転見合わせ】吾妻線は、川原湯温泉〜長野原草津口駅間での架線に付着物の影響で、中之条〜大前駅間の上下線で運転を見合わせています。

>>320
951の下りがたしか107系×2だから遅れてたのでは?それか乗務員訓練とか?なわけないか

高崎駅に学生がうじゃうじゃ。

高校総体なんだそうで。

駅員が通行の妨げにならないように改札の前に固まるなと放送していた。

>>322
あれのスジで下って、上りは若干ずれていたが小野上工臨のスジで上ったと…

今日も同じ時頃に下った。

あと１時間〇〇分で上ってくるはず

鉄道トラブル：架線にシート、区間運休などに−−ＪＲ吾妻線　／群馬

　１０日午後３時９分ごろ、ＪＲ吾妻線長野原草津口−川原湯温泉駅間の架線に強風で飛来した
約６平方メートルのビニールシートがかかり、大前−中之条駅間で一時運転を見合わせた。
ＪＲ東日本高崎支社によると、撤去後、午後４時３５分に運転を再開。この影響で上下２本が
区間運休したほか、２本が９７分から５８分遅れ、約１５０人の足が乱れた。

http://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/gunma/news/20070511ddlk10040315000c.html

>>324
乗客は乗ってた?明日もあったらあやしいな
でも訓練なら訓練指定車(T1090)あるしな…入場中だっけ?
もし明日誰か行ける人居たらﾚﾎﾟﾖﾛ
特に列番と乗客の有無

えきから時刻表がまたちょっとおかしくなった
高崎からムーンライト新前橋行が復活した。

すいませんけどお尋ねします。
上信の社員の態度はどうでしょうか？
噂によると柄が悪くて中には体に入れ墨を入れてたり指を詰めてたりヤクや
シャブをしている者までいるらしいというのですけど、どうなのでしょうか？

>>328
噂を真に受けてこんなとこに書いちゃうとおまえ自身が大変な目に遭うぞ。

328 んなわけないやろ。入社時に身体検査あるんだし。それよか、いつかの新聞投書で態度云々が載ってて、後日社長自ら謝罪に来たそうなwww鉄道の駅員らしからね雰囲気はあるが、皆いい人だよ

@上信利用者より

下仁田の駅に行くと、
駅員の視線が冷たく感じられる。
ぼんやりして、焦点定まってないしね。
まぁ、上毛や秩父みたいに客に暴言吐いてるヤツは、
さすがに見たこと無いがね。

>>331上毛はそんな事しない。
第一本当に在るんだったらなんかやらかしたんだろうよ。
どんな奴だって無罪の人にいきなり暴言ははかないと思うが…

逆に上毛は皆優しくて良いよ。
撮影したいと声を掛けると昼間の客が余りいない時間なら撮りやすい所に止まってくれる。

秩父は知らないけどな。

ｂｙ上毛電鉄沿線住民

３３３

朝方吾妻の金島〜祖母島のところでカメラ持った人がたくさんいたけど、臨時か何かあったっけ？

>>328-332
客を怒鳴るのはマズいけど、過去に初老の客に「バカめ」と罵声を浴びせた
上に駅員室でその客をボコボコにして前歯を折らせたというT急に比べたら
まだ救いようがある罠ｗ

>>334
工臨

小野上での入れ替えは何がやってんの？

前橋市内の東部バイパスと上毛電鉄の踏切で18時半頃に通過した
列車のケツの赤灯火が点いていなかったけど、あれって昼夜問わず
点いているものじゃなかったの？

あれは確か、各社の運転取扱実施基準等で定めてあるはず。
上毛がどうなってるかは知らんが。

>>332
まあ、一昔前の上毛なんか、それこそあの親会社に似ちゃったもんだから、
柄が悪いし、横柄な奴らばかりだったよ。

今はそんな事ないけどね。

上信が長野まで開通してたら今頃どうなっていただろうか？
何工事だろうけど。

ロクシチミステリーって横川行？

死ね

氏ね！！

まぁまぁ・・・。
彩野タンの過去の挿入画像やるからもちつけ。。。
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20070516233237f12de.jpg

>>341
高崎から佐久までの運賃が1500円と書いてみる（ｗ

このごろ多客臨時が少ないな…

>>345を通報していいすか？東武直通特急スレでもマルチやってやがる。

ムーンライト新前橋行 激しくﾜﾛﾀｗｗｗ

特急田中で八高×新幹線のｸﾛｽキター!!藤岡の外来ｾﾝﾀｰあたりの畑から狙ったんやろうけど、よくｸﾛｽする所狙えたよな。
確か、藤岡10:22高崎行乗ると交差部分でｸﾛｽできるんだよなー

>>349
3月号がまだ見られるから見とけ。
笑い死ぬぞ！

そういえば八高の旧客訓練はあるけど吾妻の旧客訓練は無いの？知ってる人情報頼むクレクレスマソ

ＪＲ東日本高崎支社：カラオケなど備えた団体専用、「いろどり」号が登場　／群馬
　◇夏の臨時列車

　ＪＲ東日本高崎支社は１８日、夏の臨時列車について７月１日〜９月３０日に新幹線、在来線計１６００本を運行すると発表した。今季はマッサージチェアやカラオケ、多目的室などを備えた団体専用列車「いろどり（彩）」号が登場する。

　お盆期間（８月９〜１９日）は新幹線３６６本、在来線４４本の計４１０本を運転。昨年、利用客が伸びなかったため、新幹線は１８１本減らし、在来線を１６本増やしたという。

　目玉のいろどり号は９月１、２の両日に上野−草津間を各１往復する。また、鉄道ファンに人気の「快速ＳＬ碓氷」号が７月２１、２２日に高崎−横川間を各１本ずつ走るほか、「ＥＬ＆ＳＬ奥利根」号が８月の土日に計８本運行する。

http://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/gunma/news/20070519ddlk10040285000c.html

草津って吾妻線の長野原草津口？？

はぁ？

だから草津ってどこだってってんだよ。

>>353
ついに上州にもフリーザ様が出撃ですかｗ

>>329-332
>>328ではないけど俺の友人によると10年近く前に上信に乗ろうとして
高崎駅に停車中の電車のウテシに上州富岡駅の到着時刻を尋ねようとした
ところそのウテシに怒鳴られたそうだ。
上信の社員にも柄の悪い香具師がいるもんだな。
ソイツが入れ墨入れてんのか指詰めてんのかヤクやってんのかシャブ打ってんのかは
しらんけどな。

>>358のレスの付け足し。
その友人、「客を怒鳴りつけるような社員がいる鉄道会社なんか二度と
利用するか」と大分腹を立ててたがな。
因みに友人も俺も関西在住。

さすが鉄ヲタに優しい高崎支社・・・

群馬鉄オタは馬鹿騒ぎしないからジャマイカ？

関西ときたら…

知らない間にローカル用路線図にSuicaとパスモの注意書きが書かれていた
ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20070520203935aae3e.jpg

自分と同じ誕生日の製造番号の車両を見つけると、自然と嬉しくなる俺。

>>363
来年にでもなれば、いずれ敷島〜水上と信越線が外れる罠。

吾妻の旧客訓練いつ在るか情報キボン！
クレクレスマソ

今月は3$日にハチ公であと聞いた 時刻はゴールデンウイークと同じ ただし減車
吾妻来月までないんじゃない?

八高線にE130入れないかな…

>>367
サンクス。
吾妻は来月すか…八高は3$日オリタケ行きます

今更ながら、工臨てなんの略なんですか？

>>370
工事臨時列車
小ﾈﾀ：今日の八高251Dは4連でした（片運205と207のｺﾝﾋﾞ）。

>>370
ありがとうございます。
ｽｯｷﾘしますた

結構雨降ってるけど吾妻止まったりしないよな？

今日所用で吾妻線乗ったんだけど小野上のホキに砂利が積んであったから月曜あたりに多分小野上工臨あるよ

>>374
情報サンクス
高崎のＤＤ５１残ってるならＰＰか重連にしてくんないかな？入れ替えも楽だし。

>>375
小野上の配線的に一日目に持って帰って二日目に置いてく運用じゃPPだと逆に不便 すぐに返却するならそうすると思うが列車の種類的に無理かな
重連はやってほしい それかたまにはDE10とか

>>367
減車じゃなく増車らすぃい

【鉄道】群馬県内の中小私鉄、輸送人員減少に歯止めかからず [05/27]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1180253193/

少子化だもんな、厳しいよな。

【鉄道】復活の夢再び--長野新幹線開業で廃線となったJR信越線・横川−軽井沢駅間 [05/27]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1180242107/

もう一つ見つけたのでついでに貼っておく。
ここは、なんか話がよく見えてこないけど、一体何が起こっているんだ？

群テレの県政番組に上信が登場。

メインはわたらせでしたが…。

ミネラルウォターのCMに上信が出て来るね。

下仁田駅でのロケだったらしいですね。玉木宏が下仁田で刺身蒟蒻を買って
いった話題が、ＴＶであったようですね。

ヴィッテルのＣＭに上信使うとは凄いセンスだ。

今日南蛇井で何かの撮影やってたお

５２４Ｍなんで昨日から３両なんすか？

渋川７:５２発下り吾妻線何故か１０７系２両…車両内激パｗｗ

>>385-386
高崎で事故を想定した訓練があり、115系の先頭車一両が使用され、それよる車両不足・運用変更かと
最近はT1044とT1159が昨日は3両で今日は4両みたいな感じで頻繁に組み替えてたりしてるからもとから車両不足だったのだろう

明日には直るよね？

>>384
何の撮影じゃい？

>>388
明日で全部とはいかないと思う

ちなみに訓練に使われたのはT1038の高崎より先頭車だそうだ 県警や消防とかも来たらしく結構大規模だったみたい 他にはDD51897やDE101698、ｵﾊﾆ3611、E231系(5両、U113)、211系(3両、A37)が参加

>>389
またAVかな？

下ネタか。

高セでの訓練の記事
ttp://www.jomo-news.co.jp/news/a/30/news07.htm

雨が激しいっぽいな…吾妻大丈夫かな

総雨量がいくつになるとダメなんだっけ?

15か20mlと聞いたことあるが たしか上越線は30ml これがどんなもんだかよくわからんが

この降り方だともしかしたら明日は、、、


吾妻は危ないかもなぁ

んで、本日の刺客は？

>>398
あと30分位したら行ってみる。
近所だからなくてもドライブ気分でいいや。

ﾉｼ

なくなったんじゃないの？

>>400
あったよ。
前回よりも1時間早くて撃沈だったけど。

返しはワカンネっす。

>401
情報thx
返し早まってもいいように待機しまつ。

今朝人身事故で上信ストップ
高校生だったらしいね

電車止まって大変だったみたいだよ

昨日に引き続き、本日も八高ではハンドル訓練があるとか？

そんな訳無い↑

>>406
貴重なご意見、参考にさせて頂きます。
ありがとうございました。

上毛101運転あげ

こちらもよろしく！

★信越本線総合スレ★
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1180835194/

>>409
スレ主乙。
横軽分断で信越線を通しで語る意味はなくなってる。
既存スレで十分。このスレもそんなに伸びないし、語る内容も無いんだろ。

信越本線は偉大だが、今の2chに書き込む野郎は其の偉大さが分からんから
伸びん。残念だがあのスレは廃止か・・・。

わ鐵のスレないんだけど、ここで聞いていい？

わ鐵の‘スレ’は来ないでイイ！

ここスレタイに関連付いた内容でのわ鐵絡み「レス」なら少しくらい書いてもイイ。
それにしても最初から「聞いてもいい？」とクレクレ宣言する神経もわかり難い。

>>413
412はわ鐵のスレがないからここにカキコして良いかと聞いてるんだと思うが
なんかおかしなこと聞いてるか？

それにしてもわ鐵って言い方違和感ありありだな。
数年前までは会社自体がわた渓って言ってたのに何で急に愛称を変えたの？。
それに通学で使ってる高校生もみんなわた渓って言ってるのに。

>>413
勘違いワロタ

地元紙より

わたらせ鉄道職員募集
1列車運転見習・検修見習(40まで)　列車の運転を目指す　免許取得まで臨時雇用
2車輌整備見習い
3電気及び路線の保守管理
4事務員(パート)
5トロッコ車掌(アルバイト)

勇気のある方、どうぞw

上げ

小野上工臨在り撮ったまま

＼＼　見っ直そう　見直そう♪　　　／／


　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒) 　
　（　´・●・）つ　（　´・●・）つ　（　´・●・）つ
　（　二つ　　　　（　二つ　　　　（　二つ
　　＼./ /、　　　　＼./ /、　　　　＼./ /、
　　　 ∪`Ｊ　　　　　 ∪`Ｊ　　　　　 ∪`Ｊ

　信越線っを見直そう　115系任せじゃいられない　(ｻｧ)
　北長野っへ回送だ

＼＼　ｼｬﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞｰ　　　　／／
　 ＼＼　ｼｬﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞｰ　／／
吾妻線っを見直そう　115系任せじゃいられない　(ｻｧ)
　北長野っへ回送だ

>>419
じゃあ201系あげます。


八王子支社･･･

雨が強いな…吾妻、平気かな？

【吾妻線　運転見合わせ】吾妻線は、大雨の影響で、中之条〜長野原草津口駅間の上下線で運転を見合わせています。
>
案の上ｗｗｗ

明日の朝にも響くかなぁ

どうかな？運転見合わせっても上下で３本位だろ？
最悪電車の中で一晩か…

549M?
は小野上でSTOPしてるらしい。
話によると郷原〜市城の雨量が規定値に達したんだとか

つーかこのまま明日まで降り続けるんじゃね？

個人的には降り続いてほしいなぁ

小野上で止まった５４９のために代行バスが来たらしい。
こんままだと終電も上下とも運休かな?
ただ、
549、551が下れないとなると
明日の上りの1番、2番の列車はどうなるんだ?

http://traininfo.jreast.co.jp/train_info/kanto.aspx
＞現在、平常通り運転しています。

吾妻線、運転再開したの？

ばっちり定刻だった

万座から来る上りも大丈夫か？

今日学校の放送で
"駅から吾妻線が止まるかもしれないと連絡がありました。用のない人はすぐに帰るように"と授業終了後に言われた
雷も凄かったからな

うちの高校もおなじこと言われた。

>>432
俺、G県S市S校だよ
前にも教室でSLの汽笛が聞こえる〜何て話をしてたっけ
でも今日は雨とんでもなかった 傘意味ねぇし

もう高崎ローカルの取替は最低でもE233レベルじゃないと納得しないんじゃ値?

台風シーズンが終わるまで吾妻線は何回止まるんだろうか？

>>433
OK。

でもよく考えたらS市の高校全部頭文字Sだよなｗ

７時２３分高崎着のハチ公、３両から４両にしてくれ

倉賀野から乗るけどあの混雑は死ぬぞ、しかもバカ高校生ばっか

水郡から１両くらいもらえるだろ

吾妻線、大雨の影響で、現在運転見合わせ中

さっそく大雨か・・・

中之条雨猛烈すぎ

さっき最終下りが渋川〜金島をゆっくりゆっくり通過シテッタヨ

今朝はちゃんと動いてる?
530Mで出掛けようと思ってるんだけど、、、

528Ｍ
運転見合わせ

【吾妻線　運転見合わせ】吾妻線は、大雨の影響で、渋川〜中之条駅間の上下線で運転を見合わせています。
>

今なんかゆっくり時速１０ｋｍくらいで１１５系が渋川〜金島を下ってった…何時間止まってたんだ？乗客乗ってねぇな

下り特急草津やっと動いたけど…チャリのほうが速い

徐行解除

吾妻線が雨に弱い理由に地盤が弱いからなんていわれるがどのように弱いの？
聞いた話じゃ火山灰の堆積した上に出来た土地だから水が浸み込むとゆるくなると聞いたことが・・・
偉い人教えて！

しかし、今日は群馬県内のJR線は信越線と八高線しかまともに動いていないんじゃないか？
高崎線の踏切事故で、吾妻線は大雨で、両毛線は架線トラブルで運転見合わせ。
上越線も高崎線の影響で特急水上に遅れ。

高崎線はともかく両毛線は雷ってゆうし吾妻は大雨だし…自然界には勝てないしその辺はしょうがない

死にたい

↑↑っつｗｗｗ

ところで吾妻の旧客訓練の情報知ってる偉い人教えて

大前から長野まで延長しろよ･･･
浅間山の地熱の影響でトンネルが掘れんとか言うけど
今の技術なら掘れると思うなぁ･･･
長野行きも復活するだろうし。
延長工事する必要があると思う･･･でも名前は吾妻線から改名されて高長線かｗ

１８キッパーが喜ぶぞ

開通したとしても、
名前は吾妻線であってほしい。

>>453
長野に行く前に豊野に接続して長野乗り入れだな…

>>433
鉄研のあるS高校？

渋川高校・渋川工業・せいすい高校←漢字が分からんｗｗ

渋川女子を忘れてるぞ

>>458
青翠

渋高は鉄研あったはず 去年の文化祭で見た希ガス ちなみに今年は居ないとか

いないのか
　
確か今年、うちの学校と進学校のS高校と定期戦をするんだったな
　

というと
利根郡の進学校のＮ高か

>>461
今年は勝たせてもらうよ(笑
俺はソフトだけど、何に出る?

ID変わったけど >>460＝>>463ね

何故かバトだ

激弱


確かN会場なんだよな

うちは何もない
(ＳＴ高)

S高はもはや自称進学校なだけな気がする。
あの震度0で倒れそうな校舎はどうなったの?もう5年以上前に卒業しちゃったから分からんが。

また脱線…といいつつ俺も…Ｓ高は県庁所在地のＭ高いけなかった奴がＳ高で頭良さげに住み着く学校

あの高校の勉強しろ勉強しろという風潮はかえって学生の志気を下げる気がする。

>>453
菅平高原と長野盆地間は勾配ありすぎ。
横軽方式？それともスイッチ＆アプト？
吾妻線を長野延長より横軽復活した方が早いし、
利益もでる。

>>470
大前から長野まで長大トンネルでつなげば桶！

>>471
そんな赤字が決ったてるような路線金かけれない。
大前から長野までトンネルで結んでも勾配が・・・・。

>>467
今はもう新しくなったよ
ホームページで内装が少し見れる

ＥＦ５８スレによると、１５７が来春高崎にくるらしいです。

>>473
随分とキレイになっているじゃないかorz
俺たちの時は散々だった…

ところで、ボロ妻線利用高校生御用達、朝の快速「草津2号」が無くなってしまったが、それに関しての状況はどうよ?
以前、快速「新特急草津2号」と呼んでいたなぁ…ｗ

>>475
俺は使ってないが、185系から115系×4になった
最初の頃は何で4両なんだぁ〜 とか利用者のﾀﾞﾁにグチられたが最近は何も言わないので、そこまで混んでない模様
まぁ185系と言ってもグリーン車は渋川まで通路扱いだったそうだし185系は115系に比べイスが多いからそこまで定員に差はないよう
でも185系の方が座れる確率多いから人気だったみたい

だよなぁ。高校生には草津2号と草津7号が大人気だったからなぁ…

なんかどこかで見覚えのある駅のジオラマを作っている人がいる罠・・・
ttp://www.hobidas.com/blog/rmm/staff/archives/2007/06/post_185.html
この駅をそんなに誌面に載せる必要がある企画でもあるのだろうか

>>478
綺麗なガラス張りの駅舎ではなくボーリング場が組み込まれた小汚い駅ビルを造って欲しいな。

>>471
長野までとは言わないが
新鹿沢温泉まで伸ばしてくれないかな…
途中駅は…「大笹」「田代」で

セントラルフロントブリッジステイション

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B1%B1%E6%89%8B%E7%B7%9A

＞路線名の読み方について
＞「やまのてせん」という読み方を復活させたのは、意外にも群馬県内の吾妻線（あがつません）開通に起因する。
＞吾妻線が「あづません」と読まれないようにするため、国鉄では全路線の線路名称にふりがなを付することを決定し、
＞山手線には「やまのてせん」というふりがなを振り、吾妻線開通の1971年3月7日から実施した。

マジかよ。

>>475-477
私利用した事ありますよ。
２号は便利だったんやけどな渋川まで特急券いらんし
渋川までだが東の快速で乗れる貴重な転換クロス？だし

俺も利用した事有る
１１５系になったのは残念だ…

上げとこ

新車を入れろ。
首都圏の高崎に新車を入れないとはどんな事だｗ
地域差別とかで大騒ぎになるぞ。

夏休みに高崎駅で高校の就業体験やりたいんだけど受け入れてくれるかなぁ？

信越、吾妻、上越、両毛には新車は欲しいが入らない。
新車イラネから朝、夕増発キボン

高崎〜八王子を結ぶ八高は電化して直通してもいい気ガス

>>486
首都圏じゃなくて北関東だろ
これでいい？

北関東も首都圏だが？

東京近郊区間に入ってるし。

>>487
早めに電話して聞いてみるべし

>>487
教師の方？
駅に限定しての就業体験受け入れはまず無いだろうね。
高崎支社の業務範囲を数時間単位でまわることになると思うよ。

高崎市の企業に定期的に受け入れ依頼が来るのは「やるベンチャーウィーク」と
地元大学の職業体験くらいかね。
この手の話は企業側が受け入れ時期の調整を行う必要があるから、
あれこれ悩む前に相談する必要があるよ。
繁忙期は対応不可能だしね。

>>487
渋川駅でやったことがある。電話してアポ取って、実際に行って日程決めて 3日間お世話になった。
まだ自動改札が入る前で暑い中、計5時間ほど立って改札してた。精算に対応するために上越全駅・吾妻・高崎・両毛の主要駅からの運賃を覚えたっけ。後は便所・ホーム掃除とノリホ？の回収
電話で交渉する相手はもちろん駅長 私が電話したときは駅長居なかったから助役に交渉した
また言うことは書き出しといた方がいい やはり職場体験とはいえハキハキしてもらわないとだからね あと学校の行事っていうのも忘れずに伝えた方がいい

機関区の方で職場体験やってみたいなぁ。
んで蒸機の試運転に同乗してみたい。

制服とかは貸してくれるのかな？

高崎運転所の方にも行ったことがある。
でも駅と違って素人でも出来ることは無かったからほとんど見学で終わった。この時は中の知り合いを通じて行ったから駅より確率は低いかも
私が行ったときはD51がいなかった かわりにEF55とEF60、EF64、DE10、DD51、ｷﾊ110の中や下には入った
制服は自分ので行った Yシャツだったからあまり変わりはなかった 名札は作ってもらい帽子は貸してくれた

群馬テレビのお昼の情報番組で、上毛電鉄のおねーさん運転士の特集やってた。
２人のどっちか、数年前のイベントで中央前橋駅の一日駅長やっていたような・・・。
社員なのに一日駅長かよ！って思った。
記憶ちがいならスマン。

>>486
例えば高崎〜池袋間は100km未満なのに東京起点運賃計算なので
100km超運賃適用で1890円取られている
ところが紫色のパネルの特急券券売機で池袋〜浮間舟渡160円
浮間舟渡〜高崎間1450円で区間を切って購入すると1610円になり
回数券よりも安くなる

首都圏…東京駅から半径150km以内のこと。
じゃなかったっけ？だから、甲府も入る。

150kmって別にたいしたこともない距離だよね。
東京〜根室まで鈍行のみで行った俺曰く。

スレ違いだが
>>499
南与野or与野で区切れば1570円

>>500
関東地方＋山梨県らしい

>>503
金丸さんの一声でそうなったんだよな。

因みに、みんなが勘違いしている定義は東京圏

NHKの首都圏ニュース645や845で流れるエリアが首都圏。

寄居〜児玉駅間で信号故障のため、同区間で運転を見合わせ、バス代行輸送。

そんなくらいでバス代行せずに指導通信式を施行しろ。

単線区間ではNGですよｗ by束

そこでプレイステイションを使った、タブレット交換ですよ。

>>508
指導が付くのは単線用の代用閉塞ですよ
by止手

昨日の163Mは211系5両だったんですが、これは通常運用なのでしょうか？

>>511
2004.10.16改正から211系だったかと。手元記録だとそれ以前は115系3連。

当初は933M上野寄り→481M桐生行き→480M高崎行き→163M横川行き→翌日・・・

2006夏の211系G車導入時から933Mの高崎分割が無くなって、
479M桐生行き→480M高崎行き→163M横川行き→翌日・・・

>>512
どうも有り難う。

>>486
在来線の旅客車両で唯一VVVFが在籍していない高崎支社だからね。

…つーか、吾妻線でSuicaが使えるようになるのはいつの話だ?
福島でもPASMOが使える区間があるというのに…

>>514水上に入ってさらに後じゃね？

新線切り替え後

SUICA導入してもあまり吾妻線内の収入にならないのかもね。
駅間の長い箇所で車掌が回れば済んでるし。
新規購入やチャージは渋川や高崎でしたほうが待たずに済むし。
当てになるのは高校生の定期くらいじゃあ。

上げとこ

>>514
現川原湯温泉に専用線ひっぱって簡易改札を設置しても、
まもなく水没移転予定だからねぇ

上げとこ

昨日下仁田にデキがいました。
いわゆる工臨ってやつ？

上げ

上信のデキは事故休車から復活したんだね。

上信の事故といやぁ、その後6000系はどうなったん？

>>524
塗装が一部変更になってもう復活してるよ

>>524
そうなんだ。色はどこが変わったの？
あの編成は日野の広告車だったよね。

>>526
運転席のドアの塗装が白から赤に変更くらいかな。

>>527
ありがと。
とにかく無事復旧した良かった。

新聞に信越線で直前横断があり遮断棒が折れ接触したらしい 帰ったら記事うＰする

>>527
あとは、前照灯の周りが変わった。

◆遮断中の踏切にトラック進入
二日昼頃、高崎市八幡町のJR信越線北高崎〜群馬八幡間でトラックが遮断中の踏切に進入、遮断棒一本折って逃走した。
高崎発横川行き普通電車の運転士が気づき、急ブレーキをかけて止まったが、遮断棒と接触した。乗客約120人にけがはなかった。
高崎署は目撃情報などからトラックの運転手を割り出して事情を聞いており、今後、過失往来危険容疑などで書類送検する方針。

全身数十カ所の関節を一カ所ずつ丹念にヘシ折られた挙げ句、
頭蓋骨をブチ砕かれて死ぬ路線・糞豚毒おなら八高を殺せ！

>>524
セミクロスシートからオールロングシートになった
乗務員室前の座席の封鎖(ワンマン化対策)

　　　 ┏━━━ / ｜━━━━━┓
　　　 ┗┳┳━ |＿| ━━━┳┳┛
　　　 　 ┃┃ ／　　ヽ 　　　 ┃┃
　　　 ┏┻┻ |======| ━━┻┻┓
　　　 ┗┳┳ ヽ__ ¶_ ノ ━━┳┳┛
　　　 　 ┃┃　（／）　　　　　┃┃
　　　 　 ┃┃　（／）　　　　　┃┃
　　　 凸┃┃　（／）　　　　　┃┃凸
　　　 Ш┃┃　（／）　　　　　┃┃Ш
　　　 .|| ┃┃　（／）　　　　　┃┃.||
　　∧＿∧　　 （／） ∧＿∧　　∧ ∧
　 （　・∀・）　　（／）（´∀｀　）　 (ﾟДﾟ ) 　下衆部落八高が死にますように
　 （つ　　つミ　（／）（⊃⊂　）　⊂　 ⊃
　　|＿|＿|＿�I（／）_|＿|＿|＿＿|　 |
　 ／／／／／ﾉ,,,,,,ヽ　／／／／||　 |〜
／／／／／／／／／／／／　 |∪∪
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|　　|
| 　 　　 　 奉　 納 　 　 　　 |

また変なのが湧いてきたな。
2度もIP掘られ、掘られた携帯もBBQされてもまだ懲りないのかｗｗｗｗｗｗ

>>530
前照灯周りで変わったのは色？それとも形？

>>533
その改造はどっちも今回の脱線事故より前だべ。
特にワンマン改造は数年前じゃなかった？

八高下衆部落民の特徴。

・部落が嫌いである。部落民意識はない。
・自分が人間だと思っている。
・自分を都会人と称して他地域をバカにする。
・部落に関しては地図より詳しい。
・人間に八高線をバカにされると性的に興奮する（ｹﾞﾗ
・綺麗な女を見るとどんな場所であろうと即座にオナニーを開始する。
・近くに女がいるとケツを触る。
・他地域の人間に八高線をバカにされると簡単にキレる。
・田んぼに落ちているカネで生計を立てている。
・海（波）が怖い。泳げない。海に浮かない。
・ヘルメットをかぶらないと自転車に乗れない。
・飛行機が乗れない。基本的に高所恐怖症。
・漢字が読めない。
・肥溜めの臭いがしないと悶え苦しむ。
・トイレの使い方を知らない。便意を感じると野グソを開始する。
・ダイオキシンを直接食っても死なない。
・人間ではなく人間から派生した亜種である。

>>536
色
前は、黒系だったけど
今は、灰色系になった。
微々たる変更。

上電の715F、前面窓周りがピンクになってたな。

赤、青、黄、緑、ピンクでゴレンジャーってか？(w

>>538
トン。

>>539
このまま本家井の頭を抜いてカラフルになるか・・・？

うんこちんぽこげぼまんこ(^^)ノ

高崎にＤ５１
信越試運転？

試運転上越みたいですね。
上越スレ参照

今週は秩父鉄道のＣ５８も高崎に来ている。

うんこちんぽこげぼまんこ(^^)ノ

池沼>>545を晒し上げ

>>(^^)
どうせならageとけよ。あーいゃだ、いゃだ(^_^)/~ｻﾖﾅﾗ

吾妻止まるかなぁ

>>536
＞　>>533
＞　乗務員室前の座席の封鎖(ワンマン化対策)

平成8年(1996年)10月1日ダイヤ改正(1012レ準急→普通に変更)以降
だったと思います。

https://www.jres.jp/anc/
> Q6．高崎から吾妻地区まで、温泉をイメージし、掘りごたつや、足湯などの珍しい設備を備えた
> 特別列車を常時運行した場合、乗ってみたいと思いますか？

「きらきらうえつ」みたいなJTの常時運行ｸﾙ？

上電723(赤いやつ)の前橋よりの窓ガラスが派手に割られて、大胡に停車中。

事故？ 投石？

上げ

このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
【'07夏臨】臨時列車総合ｽﾚ9028M【運行開始間近！】 [鉄道総合]
甲種･配給･回送列車　part4 [鉄道総合]
復活蒸気機関車の情報交換しよう Part14 [鉄道総合]
目の前で見た人の死の瞬間教えてください12 [オカルト]
【一度は】草津温泉統合スレッド・２１【おいで】 [温泉]

上信にヨコオ食品の宣伝がついていたが、いつからだったんだんべー。

先週の群馬テレビのニュースで紹介があったな。

>>555
レスありがとさん。
ほー、そーなんですか。じゃーまだ最近の事なんですね。

上信は500系以外はラッピング電車になったんかな。

ところで上電のフロントが割れてた原因は、解明しました？

八高下衆部落民の特徴。

・部落が嫌いである。部落民意識はない。
・自分が人間だと思っている。
・自分を都会人と称して他地域をバカにする。
・部落に関しては地図より詳しい。
・人間に八高線をバカにされると性的に興奮する（ｹﾞﾗ
・綺麗な女を見るとどんな場所であろうと即座にオナニーを開始する。
・近くに女がいるとケツを触る。
・他地域の人間に八高線をバカにされると簡単にキレる。
・田んぼに落ちているカネで生計を立てている。
・海（波）が怖い。泳げない。海に浮かない。
・ヘルメットをかぶらないと自転車に乗れない。
・飛行機が乗れない。基本的に高所恐怖症。
・漢字が読めない。
・肥溜めの臭いがしないと悶え苦しむ。
・トイレの使い方を知らない。便意を感じると野グソを開始する。
・ダイオキシンを直接食っても死なない。
・人間ではなく人間から派生した亜種である。

age

吾妻線を走る特急フリーザage

>>557
まったくもって、意味不明。

コピペに釣られるって…ウハッ

新知事誕生!!

>>562
前知事が太田でボロ負け。
大沢氏の地元だし、ぐんま国際アカデミーで清水太田市長と対立して、
太田市民を敵に回したのがいけなかったね。

ｸﾚｸﾚですみません。
八高線はワンマンの場合、後ろの車両の運転台横に
居座ってもいいんでしょうか？

出来れば景色を眺めてゆっくり移動したいんですが…

>>564
普通に開放されてるから問題ないと思いますよ。

回答ありがとうございます。
以前乗ったときに、あのスペースが気になったもんで…
次乗るときはかぶりついてみます。

高校生とかよく椅子出して座ってるよ。

うんこ

ちんぽこ

げぼ

まんこ

(^^)ノ

ヨコオ食品のラッピング電車、社員との記念写真がタウン紙にまで載っていた。
ただ、上信の中でも最悪と思われ・・・(T_T)

>>569
あのデザインは露骨すぎるよね。
なんていうタウン誌ですか？

長野原草津口〜大前駅間で停電のため、同区間で運転見合わせ。

【恐怖・部落鍋！】

八高下衆部落民に代々伝わる、伝統的な食事。
解体した豚の正肉や臓物は売り物にするため、
自分らは食べることができない。
そこで、余り物であるうんこちんぽこげぼまんこを
大鍋で煮込み、むさぼり喰うのだ。
何とも言い難い、下品でお下劣な行為である。

　　　　　　↓八高下衆部落民
　　　　 ∧＿∧　　　
　　　　<ヽ｀∀´>　　＜ うんこちんぽこげぼまんこ！！
　　　　/ ,　 　つ　　
　　　 （_（＿　）　　　
- - - -i::i　し' - - - - -
　　　　人　　　　　
　 ヽ（・∀・）ﾉ　　　
　　（＿＿＿）

やべえよ。草津31号そのまま万座･鹿沢口行きで出ちゃってる。
10:19に高崎着だがどうするんだろう。
しかもその後の10:42の普通も大前表示のまま。

草津31号は渋川駅3番線に止まって出てった
1052の上りは50分遅れ
東電の送電線に倒木だとさ

【群馬】長野原町、草津町、六合村、嬬恋村の２万３千戸停電　鉄道も止まる　送電線事故
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1185604161/

上毛潰れろ!!

>>576
何をターゲットに言ってるんだ？

国名？　町名？　新聞社？　鉄道会社？　カルタ？

>>577

馬鹿乙Ｗ


このスレに書き込んでるんだから、
"上毛電気鉄道"に決まってるだろ!!


補助金もらうしか能のない、群馬のお荷物だからなＷ

何その年寄りのねらーみたいな発言

>>578も上州のお荷物であるわけだがｗｗｗ

吾妻線930ぐらいから渋川〜中之条でストップ

特急はどうなったの？

特急はまだ一本も来てない…渋川8:52の普電以降なにも来てない

やっと来たよ１１５系３連…いつの列車だか不明だが

585

↑　??

吾妻新前橋で車両交換

４７１Ｍだけど１０７の６連初めて見た。

そういえば、数年前の冬に上毛電鉄の粕川で、衝突事故あったよね。