近鉄奈良線・けいはんな線・生駒線スレ24

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1 ：名無し野電車区：
立てました
2 ：名無し野電車区：2007/02/26(月) 00:24:11 ID:/SZ4Olfr
過去スレはこちら↓を参照して下さい

近鉄奈良線・けいはんな線・生駒線スレ23
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1167632965/l50
3 ：鶚　 ◆McS/TRY8cM ：2007/02/26(月) 00:26:24 ID:7GgwHxRQ
というか、新スレ立つ前に前スレ埋めるなと
4 ：名無し＠最弱：2007/02/26(月) 00:27:57 ID:YJB16aZq
>>3
禿同
5 ：名無し＠最弱：2007/02/26(月) 12:54:57 ID:YJB16aZq
今乗ってる区間準急は天理臨みたい。
難波行きの天理臨が急行しかないと信じてた漏れは…
6 ：名無し野電車区：2007/02/26(月) 17:57:33 ID:KcJ6noYo
阪神と繋がったら奈良からの甲子園臨ある？近鉄沿線の代表校輸送には使いそうだけど。愛知や三重からシリーズ２１での移動はつらそうだけどＬＣをクロスに使えるからな。５２００系やあおぞらは阪神仕様にするのか？
7 ：名無し野電車区：2007/02/26(月) 20:31:47 ID:4/uYdp8U
3200系が更新された模様
8 ：名無し野電車区：2007/02/26(月) 22:25:38 ID:rcm6g6SU
いつの話やねん
9 ：顎 ◆TomHy.B0WY ：2007/02/26(月) 22:25:52 ID:a7xGFzp4
>>3
たまにはいいこというなお前
10 ：名無し野電車区：2007/02/27(火) 05:22:31 ID:bd0F2Ipp
終着駅変えるのやめろ
橿原神宮前行くなら布施出たら変えろ
11 ：名無し野電車区：2007/02/27(火) 12:34:31 ID:P+Jy2NHu
あれ
12 ：名無し＠最弱：2007/02/27(火) 13:08:18 ID:B8klwjXx
只今学園前のアナウンスに入試案内のおまけアナウンスが入ってる
13 ：名無し野電車区：2007/02/27(火) 23:05:09 ID:P+Jy2NHu
たとえ一円でもとったら横領だよ！
14 ：名無し野電車区：2007/02/28(水) 09:22:51 ID:zxpNcCdT
>>5
天理林が急行から区間準急に格下げ！
そのうち普通になるかもなwwwwww（西大寺発延長の関係で）。
どうせ、じじばばばかりで、時間に余裕のある客ばかりなので、問題ない。
直通で目的地にさえつければいいのだから。（←これが重要）
15 ：瓢箪山ユーザー：2007/02/28(水) 12:44:15 ID:RLSwkkoY
>>7
この間乗ったべ。
ドア上にLED付いてたり、内装やシートも変わってたり、転落防止幌やら車椅子スペース(非常通報器付き)もあったお(^ω^)
16 ：名無し野電車区：2007/02/28(水) 13:46:20 ID:OqTQ0c8p
明日、新大宮駅・奈良ゆきホームに

パン屋「ロンドン」　オープン
17 ：名無し野電車区：2007/02/28(水) 17:41:51 ID:Q6N04oIA
で、どうなったの？
百貨店と共有してる駅設備で
高架に改札があって
営業時間外のエレベーターエスカレーター使用したい客の要望はどうなったの？
18 ：名無し野電車区：2007/02/28(水) 17:46:59 ID:Q6N04oIA
いまだ、何も設置されてないの？
19 ：名無し野電車区：2007/02/28(水) 17:52:27 ID:Q6N04oIA
で、どうなったの？
百貨店と共有してる駅設備(エレベーターエスカレーター)
で百貨店営業時間過ぎたら駅利用者はEV使えるのか？
使えないんだったら駅施設じゃないだろ
20 ：名無し野電車区：2007/02/28(水) 17:56:00 ID:Q6N04oIA
まずそこをきちんとして伏せ駅を何とかしてから
奈良線高架化にかかる義務や規範や必要性、顧客性があると思うのだが
21 ：名無し野電車区：2007/02/28(水) 17:57:06 ID:xcu5O3S/
また、ひまひまホームでパン屋さんか。こりないな、新大宮は。
22 ：名無し野電車区：2007/02/28(水) 18:05:05 ID:Q6N04oIA
早朝車椅子や海外旅行行こうとしてる人たちが
高架階段を登っていることに
近鉄上層部役員社長は気がついてないのかな？
23 ：名無し野電車区：2007/02/28(水) 18:12:08 ID:Q6N04oIA
これじゃあいかんよ
近鉄の上層部じゃないんだな
東大阪の高架化担当課の人たちや、
人権団体も考えなきゃいけないんだなぁ
24 ：名無し野電車区：2007/02/28(水) 18:15:31 ID:Q6N04oIA
高架化担当課の汚職もかnngaerareruyo
25 ：名無し野電車区：2007/02/28(水) 18:33:55 ID:+9IJQptS
カタワが人と同じ事しようとする迷惑行為に荷担しろと言うのか
26 ：名無し野電車区：2007/02/28(水) 18:35:02 ID:2AEq60Zq
独りでオナってる輩が居るな
27 ：名無し野電車区：2007/02/28(水) 18:58:23 ID:s4q2ttCY
ID:Q6N04oIAって前に喚いてた基地害だろ
28 ：名無し野電車区：2007/02/28(水) 20:13:35 ID:uNHCQjAL
ベーカリーショップ　ロンパリ
29 ：名無し野電車区：2007/02/28(水) 20:27:01 ID:K9RFT/UH
>25
死ね、消えろ、失せろ、散れ。
30 ：名無し野電車区：2007/02/28(水) 22:43:47 ID:UfDMxHFG
【常識】バリアフリー厨＝トイレットペーパー厨＝アンチ近鉄＝スレ無駄消費荒らし
31 ：名無し野電車区：2007/03/01(木) 01:12:33 ID:xB/oVx/P
>>15
内装がけいはんな線7000系にそっくだった。
あの軟らかい椅子が硬くなっちまったよ…。(´･ω･`)
32 ：名無し野電車区：2007/03/01(木) 15:20:13 ID:eKZvHJL0
>>31
ｼｰﾄがﾁｪｯｸ模様になってるやつのこと??
33 ：名無し野電車区：2007/03/01(木) 19:47:15 ID:07h37MR9
竹下景子発表は、まだかね？
34 ：名無し野電車区：2007/03/01(木) 23:52:00 ID:AKaxbEU6
「安全意識の高いパロマ」のＣＭに出てた竹下景子タンだからキャラクターに起用されたんでしょｗ
35 ：名無し野電車区：2007/03/02(金) 02:12:17 ID:znNHBHrx
>>33
マルチウザい
意味解らん
下らん
36 ：名無し野電車区：2007/03/02(金) 02:43:14 ID:/+WJfkbO
>>35
＞意味解らん
プレス発表を良く見てない、あんたは中学生？
37 ：名無し野電車区：2007/03/02(金) 03:26:52 ID:bV8dKjKP
近鉄ＣＭに大物女優竹下景子起用。今シーズン限りで球団事業から完全撤退して
ユニホームから「近鉄」の名前も消えて赤字補填も無くなり綺麗さっぱり。
京都駅開発計画も発表。駅ナカ店舗も今後も増えるみたいだし。
今年は、また改革元年だな。
38 ：名無し野電車区：2007/03/02(金) 04:56:47 ID:D49oP/mZ
>>37
海遊館の運営会社株の買い取りにも積極的みたいやで。西大寺駅の駅中ショップは、
まだ増やすそうな。
39 ：名無し野電車区：2007/03/02(金) 13:26:19 ID:u92On4Pz
>>36
なるほどそう言う意味だったのか㌧

近鉄はホテルとか観光とかそう言うのばっかりでなく一般の通勤にも目を向けてくれよ
南大阪線系統以外はまだまだ改善の余地があるぞ

>>38
＞西大寺駅の駅中ショップ
あれ以上どこに造るんだよww
40 ：名無し野電車区：2007/03/02(金) 13:46:48 ID:KFOm9apq
日経記事に、西大寺駅ナカショップを増やすって書いてたな
ホームにも造るのかな。ごちゃごちゃして
闇市みたいになってしまいそう。
税制が変更されて、固定資産税徴収の標的にされたら
すぐ撤収するんやろうな。
沿線沿いの行政にとっては、おいしい金蔓やと思うけど。
41 ：名無し野電車区：2007/03/02(金) 13:53:18 ID:KFOm9apq
ちなみに現在、駅の固定資産税は周辺基準の１／３に
抑えられてるようで。
ホームの売店等を除いては、駅ナカの占有率を見て
周辺基準と同等に見直す案があるみたい。
42 ：名無し野電車区：2007/03/02(金) 16:07:25 ID:72o9q/Fq
西大寺駅は陸橋コンコースを大阪・京都方に拡張、増床してエレベータや店舗などを建設。
43 ：名無し野電車区：2007/03/02(金) 16:43:56 ID:KFOm9apq
>>42
その増築工事こそが、駅高架化工事が当分（いやずっとか・・）ないことを意味してるな。
北改札口も橋上化して、南北自由通路にはならないのかな？

44 ：名無し野電車区：2007/03/02(金) 17:37:00 ID:tuhGKeHz
それより新大宮西口をつくれ
45 ：名無し野電車区：2007/03/02(金) 17:52:34 ID:exOS961Z
駅ナカの闇市かよｗｗｗ
それはそれでおもろい。
46 ：名無し野電車区：2007/03/02(金) 18:00:04 ID:mfWImjoY
>>40
そんな事したら今よりホーム上大混乱で列車の遅延も余計にひどくなる
47 ：名無し野電車区：2007/03/02(金) 18:38:38 ID:/YFj2Tis
いっそデパートにしてしまおう

<<まもなく野菜売り場に列車がまいります>>
48 ：名無し野電車区：2007/03/02(金) 19:59:18 ID:BZ5ORZqK
ﾜﾛﾀ
49 ：名無し野電車区：2007/03/02(金) 21:41:01 ID:9Bc+scns
>>32
そう、あれ。
最近の近鉄車両は、更新するほど座席が硬くなってくる…。(´･ω･`)
50 ：名無し野電車区：2007/03/02(金) 22:25:58 ID:0n4ZvCcE
中央リニア、ＪＲ東海が２０年で自主建設
http://www.sankei.co.jp/keizai/sangyo/070302/sng070302002.htm

けいはんな線次期延伸開業は２０年後ですな。
51 ：名無し野電車区：2007/03/02(金) 23:21:59 ID:biRRbw1Q
>>49
硬い座席は今や全国標準となりつつある。そんなに気にする事はない。
むしろ柔い座席にいつまでも拘ってたって仕方ない。
柔いのもそんなにいい事ないぞ。
漏れが毎日通勤で乗る電車は、椅子は柔いがバケットシートでない。
だから発進、停止の度にケツが滑ってズレる。それが気になり、座ったとこで
居眠りもろくにできやしない。
こんなもんなら、少々硬くてもしっかりホールドしてくれる椅子のよっぽど(ry
52 ：名無し野電車区：2007/03/03(土) 03:51:51 ID:OwJ6HIpH
CM、近鉄に3択で作らせたらええねん。
演者さん、きっと高確率でヒット作当てるから。

なぜか判った人かなりヲサーンでつ。倍率ドンw
53 ：名無し野電車区：2007/03/03(土) 04:26:19 ID:h7UUjncK
景子のヌードで抜けるぞ。
だんなは１５も年上の写真家。
今回のＣＭ撮影は、旦那でなく
立木義浩
54 ：名無し野電車区：2007/03/03(土) 04:27:45 ID:h7UUjncK
景子のヌード。
だんなは１５も年上の写真家。
今回のＣＭ撮影は、旦那でなく
立木義浩。
55 ：名無し野電車区：2007/03/03(土) 05:09:45 ID:PPK2QLYt
http://sports.msn.co.jp/article/article.aspx/articleid=59366/

近鉄、プロ野球から完全撤退、ついにオリックスバファローズのユニフォームから近鉄の文字が消える
初めから撤退していたらいいものをオリックスと合併なんかするから
オリックスが一番の被害者だな、ブルーウェーブの名を消されちゃって、ファンの声無視で
イチローもブルーウェーブの名が消えたからもう戻る気が無いと言ったし
かといって俺はオリックスファンでもなんでもない
56 ：名無し野電車区：2007/03/03(土) 16:19:19 ID:PM9mSI82
>>50
本当に平城山・木津付近にリニア奈良駅が出来たらの話だがな
57 ：名無し野電車区：2007/03/03(土) 17:17:55 ID:Bi79Axx2
「海遊館」経営、大阪市が近鉄に主導権譲る方針
　大阪市は、水族館「海遊館」（港区）を運営する第３セクター
「大阪ウォーターフロント開発」（同区）について、保有する株式の大半を
近畿日本鉄道に売却し、経営の主導権を譲る方針を決めた。売却額や
運営の長期計画などについて、今春の合意を目指し、詰めの交渉を進めている。
市は市政改革の一環として、すべての株式を手放し、完全民営化する案も検討したが、
市関連の貸付金約３０億円を確実に回収するため、一部を残し、一定の影響力を残す道を選んだ。
　同開発は１９８８年に設立され、９０年に同館をオープンさせた。市は全株式の
２５％にあたる１万株を計５億円で購入した筆頭株主。常勤役員６人のうち社長ら３人が
市ＯＢ、１人が市からの派遣で、実質的に経営を担ってきた。ほかの大株主は
８％を保有する近鉄と大阪ガスなど。
　同館の利用者数は年間約２２０万人で、ほぼ毎年２億円前後の黒字を計上。
経営は安定しているが、市は「地域の再開発という目的を達成した」と、
０５年９月に株式の売却方針を決めた。
　近鉄は同館の最寄り駅のある市営地下鉄中央線に、長田駅でけいはんな線が
乗り入れている。経営の主導権を握れば近鉄沿線からの集客力アップや経営の効率化が
進むとみられる。
　市は３～８％程度の株式を保有し、ＯＢ１人を常勤役員に残す方針。市港湾局は
「経営のリーダーシップを民間に任せ、大胆な発想でさらに魅力ある施設にしてほしい」としている。

（2007年3月3日 読売新聞）
http://osaka.yomiuri.co.jp/news/20070303p101.htm
58 ：名無し野電車区：2007/03/03(土) 18:00:56 ID:TD4W9pWZ
>>57
中央線買収計画への第一歩ですな。急行運転の実現も一歩前進か。

ちなみに、阪急は四つ橋線と堺筋線を狙っている。
59 ：名無し野電車区：2007/03/03(土) 18:32:42 ID:pMrVRL1C
近鉄株主様ご優待項目に、海遊館招待券が追加だ。
60 ：名無し野電車区：2007/03/03(土) 18:35:58 ID:xceAGQby
>>51
近鉄乗ってたら祝園辺りで見るJRのステンレス汚物？
61 ：名無し野電車区：2007/03/03(土) 19:16:09 ID:PM9mSI82
>>58
近鉄は中央線だけでなく、大阪地下鉄全線を狙っているよｗｗｗ
62 ：名無し野電車区：2007/03/03(土) 19:46:02 ID:v5Sem0EO
>>56
リニア新駅は高の原になる予定。
けいはんな線を高の原に延伸させ、学研都市へのアクセスにする。
駅を京都府・奈良県境に建設することで、両者からの協力を得る。
当然、高の原には全ての特急が停車。
63 ：名無し野電車区：2007/03/03(土) 19:48:54 ID:v5Sem0EO
>>58
阪急は、さらに北大阪急行電鉄に御堂筋線を買い取らせる。
64 ：名無し野電車区：2007/03/03(土) 20:25:56 ID:TD4W9pWZ
地下鉄が切り売りされると、市内の移動に初乗り取られまくるな。

・阪急系　四つ橋線、堺筋線
・近鉄系　中央線、谷町線
・大阪市系　御堂筋、千日前、長堀鶴見緑地、今里筋線
⇒御堂筋線の黒字で他の赤字を補填

これくらいが妥当か。
65 ：名無し野電車区：2007/03/03(土) 20:59:16 ID:PPK2QLYt
近鉄が中央線を買い取れば運賃安くなるからいいんじゃないかな、大阪市交通局の割高運賃無くなるし
今のけいはんな線の初乗り運賃260円はふざけすぎに高い
66 ：名無し野電車区：2007/03/03(土) 21:04:26 ID:3+0crVAF
うちにきた人権専門係官が
近鉄のアナウンスで、黄色い線の内側にお下がりください
といっているが
黄色い線というのは目の不自由な人用の点字ブロックなんだよね
だからそのアナウンスを聞いた人が点字用とは知らずに
荷物を点字ブロック上に置く例も報告されてると言っていった
近鉄はろくでもないとも言っていた
確かに、点字ブロックを黄色い線の内側とアナウンスしているのを聞いて
幻滅した。
親戚に目に不自由な人がいるがちょっと失望のアナウンスと、対策だなと思った
67 ：名無し野電車区：2007/03/03(土) 21:06:35 ID:3+0crVAF
黄色い線というのは眼の見えない人用の点字ブロックなので
線ではないんですよね
68 ：名無し野電車区：2007/03/03(土) 21:08:00 ID:3+0crVAF
白線と言うのが正式で正常なんですよね

目の不自由な人を馬鹿にしてるのか？
69 ：名無し野電車区：2007/03/03(土) 21:15:33 ID:3+0crVAF
反論する人は

目の不自由な気持ちを思いしってみろ！

目の不自由なひとが点字ブロック上に物を置かれて線路上に転落したらどうするよ
70 ：名無し野電車区：2007/03/03(土) 21:18:12 ID:xceAGQby
>>69
確かに落ちた人はグモで死に、その影響で何万人にも影響…
不幸の連鎖が広まるだけだな。
71 ：名無し野電車区：2007/03/03(土) 21:22:41 ID:iUnyIU1/
>>66
「黄色い線云々」を言い始めたのは（関西では）ＪＲが
最初なんだが・・・。と言うか、俺は近鉄では今でも
「白線の内側に云々」しか聞いた覚えがないが、近鉄で
「黄色い線云々」と言っているのは何処の駅での話だ？
それに、あんたが指摘している点字タイルは誘導用
ではなく警告用。そこから不用意に外に出ると、危険で
ある事を示している、なので、黄色い線（タイル）より
内側に下がるようにアナウンスしても間違ってはいない。
さらに
>だからそのアナウンスを聞いた人が点字用とは知らずに
>荷物を点字ブロック上に置く例も報告されてると言っていった
と人権専門官が言っていたそうだが、どの位の実績（ｻﾝﾌﾟﾙ）を
元にアナウンスと点字タイルへの荷物置きの関連を結論づけて
いるんだ？
72 ：名無し野電車区：2007/03/03(土) 21:27:55 ID:wL0ITxV8
今日の要注意IDは『3+0crVAF』
トイレットペーパー厨が今度は点字タイル厨か？（藁
73 ：名無し野電車区：2007/03/03(土) 21:31:06 ID:DTFu6Cuc
人権屋か。
死ねよ。
74 ：名無し＠最弱：2007/03/03(土) 22:01:45 ID:Ffhfm3RZ
人権屋
75 ：名無し野電車区：2007/03/03(土) 22:03:09 ID:TjdUhicH
>>66-69
「白線の内側」なんていって、視覚障害者は白線が見えるのか？

目が不自由な人の気持ちを思いしってみろ！


点字タイルが黄色であることは視覚障害者には事前に知らされている。
ＣＭでやってたろ？
「黄色い線の内側へ下がって」と言えば点字タイルまで下がればよいと視覚障害者にもわかる。

そういった理由から近鉄に限らず全ての鉄道で少しずつであるが白線が撤去されている。
近鉄なら京都とか。
76 ：名無し＠最弱：2007/03/03(土) 22:03:42 ID:Ffhfm3RZ
人権屋は汚物山の住民だからJRに頭が上がらないから近鉄を叩く
77 ：鶚　 ◆McS/TRY8cM ：2007/03/03(土) 22:09:01 ID:1QDgfswF
・・・マジレスすると、南海では「黄色の点字タイル」とアナウンスする　というか、点字タイルという表現もおかしいもんだとは思わないか？

でだ>>65
なにを根拠に安くなると想定している？
78 ：名無し野電車区：2007/03/03(土) 22:14:07 ID:QBAcyV+A
黄色い線はいわばデッドライン。崖の縁だ。
崖の近くを歩くときは縁をあるくのか？

違うだろう。縁から離れたところを歩く。視覚障害者ならなおさらだ。
79 ：名無し野電車区：2007/03/03(土) 22:40:21 ID:l0u/3lkT
今、VE+E10+VE+VEのブツ八走っとるで。
80 ：名無し野電車区：2007/03/03(土) 22:40:47 ID:wL0ITxV8
>>75
「3+0crVAF」から「TjdUhicH」へID変えての登場乙！（藁
81 ：名無し野電車区：2007/03/04(日) 01:15:38 ID:1BAbplw0
大阪市営地下鉄で点字ブロック上に置いた荷物をめぐって事件があったな
82 ：名無し野電車区：2007/03/04(日) 01:29:24 ID:MmcKEQ6l
>>71
「黄色い線までお下がりください」のアナウンスは増えてきたぞ。
けいはんな線は全駅そうだし、奈良線だけでも布施・東花園・生駒・学園前は確認してる。
自動放送が更新されると白線の内側から黄色い線の内側になる様だ。

俺は「白線の内側」のほうがしっくり来るんだがな…。
83 ：顎 ◆TomHy.B0WY ：2007/03/04(日) 01:57:36 ID:xF9GLIsE
>>80
とりあえずお前に読解能力が皆無だということはよーくわかった。
よく見ろ、>>80は皮肉だ。
84 ：名無し野電車区：2007/03/04(日) 04:11:23 ID:41CBNsZw
ホントに>>66は近鉄が叩きたくてしょうがないんだな
トイレットペーパーで効果が無いと見るや今度はエレベーター
それで効果が無いと見るやお次は点字ブロックかｗ

>>66は朝鮮にでも中国にでも帰れ
85 ：名無し野電車区：2007/03/04(日) 05:49:33 ID:RXFG4ACk
おまえらがあまりにも酷いから啓蒙するよ

●点字ブロックや転落防止柵は有るほうが格段に安全で、有るほうが良い。
だが、100％安全というわけではない。
●点字ブロックは、注意警告を発する点状突起のものと移動方向を示す線状突起のものの二種類
がある。
●点字ブロックは黄色い線である。
●白線の内側と黄色い線の内側は同じ。違いはない。
86 ：名無し野電車区：2007/03/04(日) 06:04:50 ID:RXFG4ACk
>>71
花園駅では
「電車が通過します。黄色い線までお下がりください。」
…と言ってたような。
10年前か20年ぐらい前も言ってたような気するけど記憶が定かではない。
87 ：名無し野電車区：2007/03/04(日) 07:23:34 ID:rNn5uTMu
今でも言ってる駅はあるよ
自動アナウンスと駅員アナウンスで違いがある
両方聴けるのは西大寺だな
88 ：名無し野電車区：2007/03/04(日) 17:50:37 ID:BqpIPs2o
さっきABCで安治川の橋げた設置作業やって
奈良・三宮間65kmを1時間10分で結ぶと言ってたな
やっぱり遅いなwルートが神がかり的だから高速他と対抗できるだろうけど
89 ：名無し野電車区：2007/03/04(日) 20:56:37 ID:afk7ln7V
1本だけが本当に70分で走って、残りの全列車が80～90分程度かけて走る気もする。
90 ：名無し野電車区：2007/03/04(日) 21:00:13 ID:BqpIPs2o
近鉄って最近はラッシュでも昼間でも40分かかってるんだから
大半の列車が70分台で結ぶだろうよ
91 ：名無し野電車区：2007/03/04(日) 22:19:58 ID:rNn5uTMu
スピード自慢のＪＲ西様が黙っていないだろうね
ＪＲ奈良～尼崎を６０分だから若干ＪＲが遅くなる、遠回りだから仕方ないが
92 ：名無し＠最弱：2007/03/04(日) 22:40:35 ID:ZpDZM7+1
シリーズ２１を１３０km運転させたら珍快速と競える。
後阪神線内の停車駅の削減を行うことな
93 ：名無し野電車区：2007/03/04(日) 23:09:23 ID:LyCPsOWy
>>60
確かにそう言われればそうかもな。
私は田舎名古屋人。地下鉄を使っているが、名市交の汚物車輌の事を
言いたかっただけだ。
新車が入らないから僻んでるだけだが、関西に行くとシリーズ21がマジで
いい車輌に思える。
シリ21よりもはるかに下の汚物車輌に毎日乗らないといけない人もいると
いう事を分かって欲しかっただけだ。

黄色の点字ブロックのネタが出ていたようだが、
近鉄名古屋線では「ホームの内側へ・・・」という言い回しだが。
94 ：名無し野電車区：2007/03/04(日) 23:17:14 ID:rNn5uTMu
黄色い線の内側へお下がり下さい
白線の内側へお下がり下さい
ホームの内側へお下がり下さい
いずれも近鉄では全部聞ける

東海道新幹線はどうだったっけ？黄色い線と言ってなかったっけ？

黄色い線と言うのは、点字ブロック以外にも注意線ていう意味でもあるよ
信号機でも何でも日本では黄色は注意で通ってるし
95 ：名無し野電車区：2007/03/04(日) 23:27:58 ID:RrqufowL
西大阪線内の快速急行の停車駅が尼崎ー西九条ー（ドーム岩崎橋）ー近鉄難波で
6両編成（切り離さない）なら、
なんとか60分くらいで結べそうだが。。。
96 ：名無し野電車区：2007/03/04(日) 23:37:07 ID:BqpIPs2o
できれば有料特急を毎時1本走らせて欲しいな昼間にも
半珍も金取ればいいじゃん300円くらい
97 ：名無し野電車区：2007/03/04(日) 23:57:08 ID:yoVt3a2v
>>95
尼崎～布施間に、各駅停車の優等退避設備はない
98 ：名無し野電車区：2007/03/05(月) 00:01:55 ID:7DugtSAG
>>97
なんで作れないんだろうね…せめて西九条とかなんとかならんの？
99 ：名無し野電車区：2007/03/05(月) 00:19:04 ID:frN7RrVB
西大阪線は、もうすでに高架が出来て３０年以上経つから、
今から駅周辺の土地を買収して、高架の退避設備を作るのは困難
100 ：名無し野電車区：2007/03/05(月) 00:23:04 ID:uBEzEfMd
西九条～鶴橋は全て各駅停車なんだよな

って事はイメージ的に南北の御堂筋線･東西の阪神近鉄って事になりそうな予感
101 ：名無し野電車区：2007/03/05(月) 00:25:10 ID:7DugtSAG
いざとなったら難波にもう１線作るとかか？
無理だろうなあ…
102 ：名無し野電車区：2007/03/05(月) 00:32:22 ID:frN7RrVB
京セラドームのある千代崎か
近鉄の折返し駅の汐見橋あたりか、
九条駅あたりで
優等退避設備を兼ねた地下駅で、２面４線に出来ないものかと・・・
103 ：名無し野電車区：2007/03/05(月) 00:44:19 ID:fjUKy3x3
阪神と直通するようになったら急行が快速急行になるんだよね？そうしないと
布施で追い越しができないよ。

急行がなくなって困るのは誰？石切レベルの利用者数なら準急で充分だし、
布施は都心に近いからここも準急が止まれば充分。問題は両駅周辺の住民
をどうやって説得するかだが･･･
104 ：名無し野電車区：2007/03/05(月) 01:03:49 ID:cG3vu2eO
つ奈良～三宮のダイヤ案
【三宮～奈良67分】
http://homepage3.nifty.com/tk-tk/hanshin24.htm
【三宮～奈良71分】
http://www.geocities.jp/mosodia/hshonsen.html（三宮～難波）
http://www.geocities.jp/mosodia/hsnishiosaka.html（尼崎～奈良）

他にもあるか？
105 ：名無し野電車区：2007/03/05(月) 01:32:47 ID:uBEzEfMd
>>103
急行が夕方以降のみ運転の種別になるとかは考えられる
106 ：名無し野電車区：2007/03/05(月) 01:35:18 ID:frN7RrVB
八戸ノ里で快急や急行を退避した普通が、尼崎まで逃げ切るのか？
昼間はともかく、朝ラッシュ時には、かなり無理がありそうなダイヤだなあ
107 ：名無し野電車区：2007/03/05(月) 01:52:11 ID:cG3vu2eO
>>106
さすがにラッシュ時は、布施で待避するでしょ。
逆に夕方急行廃止かもね。
108 ：名無し野電車区：2007/03/05(月) 07:16:00 ID:vKAr2S4e
ラッシュ時は尼崎まで行かない
109 ：名無し野電車区：2007/03/05(月) 11:27:19 ID:CkZi3o/M
>>86
○番線を電車が通過いたします　危険ですから白線の内側にお下がりください

じゃなかったかな　花園駅
110 ：名無し野電車区：2007/03/05(月) 12:28:01 ID:35/4JLnt
>>109
１番線とか２番線とか言ってたっけ？？思い出しとく。
お下がりください。の後にメロディの違いはあった。
ピロロロロンと
ピンポンピンポンピンポーン
111 ：名無し野電車区：2007/03/05(月) 20:55:25 ID:SfKv44pz
>>94
昔は知らんが、今の東海道新幹線は
「安全柵の内側まで・・・」だ。
112 ：名無し野電車区：2007/03/05(月) 21:47:07 ID:Ib/VMCbP
>>110
> メロディの違い

上りと下りでメロディが違うことだ。このメロディは近鉄全線共通の筈。
けいはんな線だって終電後の回送(通過)はこのメロディが現役だ。
113 ：名無し野電車区：2007/03/05(月) 23:02:19 ID:s25kkzz7
奈良から名古屋まで伊勢志摩ライナーで行きたいのですが
そういう運用ってありますか？それとも賢島行き限定ですか？
114 ：名無し野電車区：2007/03/05(月) 23:37:14 ID:s25kkzz7
わかりましたすんません
115 ：名無し野電車区：2007/03/06(火) 07:07:39 ID:VkSXgVd/
駅で配布されてる時刻表ので、去年の奴を自分内のHPで公開するのはヤバイ事？？
116 ：名無し野電車区：2007/03/06(火) 07:08:26 ID:FBzZc/me
>>115
日本語でおｋ
117 ：名無し野電車区：2007/03/06(火) 11:35:24 ID:v+vYnC6T
日本語に通訳
去年、各駅で配布されていた時刻表（2006年度）を、自分のＨＰに公開することは違反になるのかな？
てことじゃない？
118 ：名無し野電車区：2007/03/06(火) 14:52:51 ID:G9ra2kMS
この前、近鉄奈良駅のエスカレーターで
スカート内盗撮してた２５歳の奴、現行犯逮捕されてた
119 ：名無し野電車区：2007/03/06(火) 15:12:57 ID:8pMKg46H
>>118
俺、先週そこでスカート内を凝視してたよ。これは犯罪じゃないよね？
120 ：名無し野電車区：2007/03/06(火) 15:19:55 ID:G9ra2kMS
>>119
立派な奈良市条例違反。逮捕経験したいのなら
続けて問題なし。
121 ：名無し野電車区：2007/03/06(火) 19:29:42 ID:VkSXgVd/
>>117
そういうことです！
122 ：名無し野電車区：2007/03/06(火) 22:27:11 ID:16Aongoz
112
上り通過の着メロ持ってるけどめちゃくちゃリアルやわ。
123 ：名無し野電車区：2007/03/06(火) 22:46:27 ID:8qTfMmvu
うｐ汁！
124 ：名無し野電車区：2007/03/06(火) 23:33:09 ID:JKp2jj3v
>>122
MIDでくれ。
125 ：名無し野電車区：2007/03/07(水) 00:51:19 ID:J8EUbs4R
スル関導入以前。
エドモンソン券（当然感熱紙）にせっせと途中下車印を集め回ったのも、今では良い思い出。
126 ：名無し野電車区：2007/03/07(水) 09:38:33 ID:05sVDnV1
ttp://sky.geocities.yahoo.co.jp/gl/ekikuroscience
127 ：名無し野電車区：2007/03/07(水) 15:24:52 ID:oWTJwlGf
>>71
　布施、生駒、東花園(?)、荒本、吉田、新石切、白庭台、学研北生駒、
　学研奈良登美ヶ丘、伊勢市。
　基本的に「です・ます調」の駅。
128 ：名無し野電車区：2007/03/07(水) 16:20:28 ID:GuRPbMI0
駅係員になるまえの西大寺研修センターってどのくらいの期間行くの？？
129 ：名無し野電車区：2007/03/07(水) 20:39:33 ID:05sVDnV1
>>78
列車の到着までは、黄色いブロックより内側に待避。
列車が到着したら、黄色いブロックより内側に入って乗車する。
・・・ちょっと待て？どうやって視覚障害者は扉を認識するんだ？
扉の位置が決まっていれば、別の形のブロックをつければいいが、
大抵は、扉の位置は列車によって違う。
ということは、あの白い杖で列車の壁を探り、扉に辿り着くのだろうか？

教えて？エロイ人！
130 ：名無し野電車区：2007/03/07(水) 21:10:41 ID:YNylRWBJ
>>129
キチガイ死ね
131 ：名無し野電車区：2007/03/07(水) 22:22:42 ID:DhtuVtTp
>>129
生ぬるい風とかで大体わかるんじゃないの？
杖で認識するんだろう。連結部に落ちたとかいう事件もあったし。
132 ：名無し野電車区：2007/03/08(木) 01:03:33 ID:qczPMdQk
今って改正後の詳しいダイヤって見られる？
133 ：名無し野電車区：2007/03/08(木) 03:26:45 ID:g3XXvBy3
>>129
ようクレーマー
トイレ紙にエレベーターに点字ブロック、お次は何で攻める気だ？ｗｗ
お前もせいぜい警察に捕まらないようにな

>>132
特急の空席案内でかろうじて特急のダイヤが辿れる位か
一週間もしたら発表になるだろう
134 ：名無し野電車区：2007/03/08(木) 05:30:32 ID:OJvgDgX3
「成年非後見人」に対して、まともに相手したらダメよん！
スルースルー！
135 ：名無し野電車区：2007/03/08(木) 14:38:20 ID:opphYgtV
新ダイヤ表示されてるよ。
やっぱり東花園止めの列車が増えてる　２１時台～２３時台
136 ：名無し野電車区：2007/03/08(木) 15:40:58 ID:JlJgnFBK
>>133
お知りに響く尻21のVVVFバイブレーターｗ
137 ：名無し野電車区：2007/03/08(木) 15:41:19 ID:4zsHU6oS
現ダイヤは17時と19時に19分も急行系統の間隔が開いていたが、
改正後のダイヤでは改善されてその部分が13分間隔になっていた。
あと昼間の鶴橋毎時9分発の快急が8分発に戻っていた。
138 ：名無し野電車区：2007/03/08(木) 15:55:34 ID:4zsHU6oS
昼間の奈良毎時2分発の快急も7分発に戻って完全20分間隔になっていた。
139 ：名無し野電車区：2007/03/08(木) 16:19:00 ID:opphYgtV
夕方の準急の布施待避も消えてるね　平日・土祝日共に
140 ：名無し野電車区：2007/03/08(木) 17:10:51 ID:12SmeQKf
俺は、団子運転を極力なくして欲しいね。特急・一般車共に。
141 ：名無し野電車区：2007/03/08(木) 18:58:43 ID:BxnM87xh
>>134
それを言うなら
成年”被”後見人だろ
142 ：名無し野電車区：2007/03/08(木) 20:05:00 ID:ZteznT6a
つまり禁治産者
143 ：名無し野電車区：2007/03/08(木) 20:15:05 ID:BxnM87xh
奈良線の昼は急行・快急の異常に遅い列車が所要時間短縮しているし、急行・快急が夕方に大きく間隔が開くのも解消されたので、まあまあいい改正かもね。
144 ：名無し野電車区：2007/03/08(木) 20:42:28 ID:z8drNMwN
あれ以上改悪しようがないからな、だから何でも改善に見えるよ
145 ：名無し野電車区：2007/03/08(木) 21:47:57 ID:84ruZ9g7
>>144
本数をいじらなければ…な。改悪しようと思えばいくらでもできるｗ(例：某JRのローカル線の真似)
ただこれ以上改悪したら本社にしっぺ返しがくるだろうがｗｗｗ
146 ：名無し野電車区：2007/03/08(木) 22:04:24 ID:srgPFX/F
今回の教訓
文句を言えば、改善される。
この調子で、糞ダイヤにはどんどんクレームをつけよう。
147 ：名無し野電車区：2007/03/09(金) 07:38:29 ID:qxOQSFpB
平日通勤時間帯で難波まで西大寺先発の準急が次発の快速急行より先着とか（笑
間隔20分空きとか。
148 ：名無し野電車区：2007/03/09(金) 08:08:56 ID:pACGClTF
あとは西大寺7時半頃に難波行き特急を設定してくれれば
149 ：名無し野電車区：2007/03/09(金) 09:30:00 ID:DOyjJofe
阪神との直通は、所要時間は期待していない。
それよりも乗り換えなしで三宮まで行けることが大きい。
姫路に行くときも、尼崎で直通特急にドアツードアで乗り換えできて快適。

結構乗り換えはしんどいからね。
150 ：名無し野電車区：2007/03/09(金) 09:46:47 ID:DOyjJofe
> 信号機でも何でも日本では黄色は注意で通ってるし

関西では、黄色は「急いで進め」です。
また、赤色に変わって５秒間は、速やかに交差点を出ろという意味という地域規則です。
151 ：名無し野電車区：2007/03/09(金) 14:24:57 ID:G7C/fww2
とうとう準急はラッシュ時のみの運転になってしまった
152 ：名無し野電車区：2007/03/09(金) 16:54:02 ID:9tjV8ibi
土・休日の難波行き急行の布施での特急待避が復活するんだが・・・。
さらにその特急は西大寺で賢島発京都行き特急と連絡しなくなるんだが・・・。
奈良発　11:13,12:13,13:13,14:13,15:13　（特急はそれぞれその５分後）
153 ：名無し野電車区：2007/03/09(金) 18:38:30 ID:6UYLIap2
東花園に準急が停まるようになって混むようになったので、夕方は準急を1時間4本にすればなお良かった。
154 ：名無し野電車区：2007/03/09(金) 18:40:55 ID:J4ArZhxE
近鉄は運賃が高い
なんとかしてくれ
155 ：名無し野電車区：2007/03/09(金) 19:10:00 ID:G7C/fww2
夕ラッシュは普通6、準急4、急行2、快急4、特急1にした方が良くないか？
156 ：名無し野電車区：2007/03/09(金) 19:47:08 ID:IJ5g6ZeJ
152
急行鶴橋先着の現在は４分後に特急、改正後も４分後なのに特急が先着だな。訳わからん。
157 ：名無し野電車区：2007/03/09(金) 21:26:11 ID:Wzznhfe9
>>152
今でもれんらくしてないんじゃないの？
賢島発の特急から西大寺で難波行き特急は
158 ：157：2007/03/09(金) 21:28:03 ID:Wzznhfe9
>>152
奈良発難波行き特急から西大寺で賢島発京都行き特急に連絡してないということ?
159 ：鶚　 ◆McS/TRY8cM ：2007/03/09(金) 21:40:35 ID:fl1CcnM6
ちょっと待て　学園前や生駒の利用者は無視かい
160 ：石切ユーザー：2007/03/09(金) 22:46:50 ID:mWNOZjmq
期待はしていなかったが、俺に取っては通勤時に何のメリットも無いな・・デメリットも無いが。
161 ：名無し野電車区：2007/03/09(金) 23:15:07 ID:IJ5g6ZeJ
奈良線某駅の階段屋根にホコリがめちゃくちゃ溜まってて、いつ自分に降りかかってもおかしくないくらい。気になったらしゃあない。駅員は気が付かないのだろうか？これは駅に文句を言うべきか？毎日利用する駅で顔見知りの駅員に文句言うのもなん
162 ：名無し野電車区：2007/03/09(金) 23:16:27 ID:lOtR7lR7
確かに近鉄の駅ほこりっぽいね。
てか、駅の掃除してるの見たことないのだが。
163 ：名無し野電車区：2007/03/09(金) 23:30:10 ID:sDxM771a
けいはんな線はどこが変更なのか？
登美ヶ丘利用だが、増発なんてのはおろか、発車時分すらまったく変わってなかったが。
164 ：名無し野電車区：2007/03/09(金) 23:32:09 ID:6BcNQsg0
まーたクレーマーかよ。
こんどはホコリか？
165 ：名無し野電車区：2007/03/09(金) 23:36:58 ID:O0UPVuN4
>>157-158
いまは以下のとおりだから、理論上は相互連絡できるはずだが・・・。
難波行き 22分着～25分発（改正？後は23分発）
京都行き 24分着～26分発
166 ：名無し野電車区：2007/03/09(金) 23:41:45 ID:17/ZG2/+
>152.156
連絡してません。
急行が先着するから特急トロトロ走る
たまにバス連絡のかげんで急行のれず続行の特急のるが馬鹿らしいがこれで正解。
167 ：名無し野電車区：2007/03/10(土) 00:05:30 ID:adAKCRac
駅の屋根上の掃除をする所なんて日本中何処を探しても無いだろ。

まるで掃除やった後に隅の方を指でなぞって「埃がまだあるわよ！」って嫌味を言う姑みたいだなｗ。
168 ：石切ユーザー：2007/03/10(土) 00:10:17 ID:6WC+wXUx
>>165
京都からだと難波行き特急は2本くらいは何とかなるが、特急券の指定が取れないんだよな。
駅員にどこでもいいから乗って、指定券持っている人が来れば代わってくださいって言われたけどなｗ
いや、京都に行くことも月に1回はあるので。
169 ：名無し野電車区：2007/03/10(土) 01:16:59 ID:M0hMQ0bW
>>161はいつもの朝鮮人
170 ：名無し＠最弱：2007/03/10(土) 13:38:40 ID:OVD2Tuku
今回のダイヤ改定東大阪市民に優遇しすぎだろ、客いない駅は毎時４本で充分だろ。そのせいで生駒線まで巻き添え食らったな。ってか早く夕方の東山行作れ
171 ：名無し野電車区：2007/03/10(土) 13:55:58 ID:7HKOUjV7
確かに、近鉄で掃除しているところは見たこと無いが、してなかったらもっと
汚いんじゃない?
172 ：名無し野電車区：2007/03/10(土) 18:01:30 ID:60qwT88s
>>170
どこが？？？
173 ：名無し野電車区：2007/03/10(土) 18:24:30 ID:SPmTGBqX
夕方の東山行きねぇ
最混雑時でも南生駒過ぎたらガラガラで座れるしな
いらないんじゃね
174 ：名無し＠最弱：2007/03/10(土) 19:55:21 ID:OVD2Tuku
>>172
花園、額田、枚岡、石切
>>173
車両にもよるぞ、王寺より２両目は萩の台まで客でいっぱいだし
175 ：名無し野電車区：2007/03/10(土) 20:04:53 ID:60qwT88s
>>174
内容は？？？

生駒線こそ本数多すぎ

176 ：名無し野電車区：2007/03/10(土) 20:20:39 ID:wIAYlmNK
一分で4両目が立ち客いなくなり、
南生駒で3･4両目で座れる様になり、
萩の台で1･2両目も同様になり、
東山で席が半分くらい埋まる程度になり、
元山上口でドサっと降りる。
平群で全部降りる。

俺がいつも乗ってる時間はこんな感じ。
朝はすげー混むけど夕方は分散してるからなぁ。
本当に混むのは一分までだし。
177 ：鶚　 ◆McS/TRY8cM ：2007/03/10(土) 20:36:57 ID:a1wdetcd
生駒線に関しては、「対王寺」っつう視点も必要かと　王寺から見た場合だとどうなるんかな？
178 ：名無し野電車区：2007/03/10(土) 20:54:35 ID:wIAYlmNK
平群以北は大阪方面に出るには生駒志向が強い。
職場が天王寺とかでもない限り奈良線使うだろうな。

本数的には十分すぎるほどあると思うが。
179 ：名無し野電車区：2007/03/10(土) 21:15:36 ID:xijwWUkE
新ダイヤは区準が増えているのに快急も僅かにスピードupしているな。
180 ：名無し野電車区：2007/03/10(土) 22:12:43 ID:U20YQg7p
奈良線の女性車掌最近見ないが健在？ローションだと思うが俺が乗る毎週金曜日の同じ列車は女車掌だったが４週連続で男だ。
181 ：名無し野電車区：2007/03/10(土) 22:15:03 ID:U20YQg7p
平日の鶴橋17:49発の奈良行き急行の車掌は翌日の学園前6:47発の難波行き快速急行に乗務する事がわかった。
182 ：名無し野電車区：2007/03/10(土) 23:15:56 ID:jqU6X+MD
>180
ローション→ローテーション
183 ：名無し野電車区：2007/03/11(日) 00:12:12 ID:bbKExTwa
>>179
余り期待しないほうがいいとは思うぞ。
184 ：名無し野電車区：2007/03/11(日) 07:27:39 ID:CdBxDSYL
西大寺研修センターってどの位の期間行って、駅係員になるためどんなことするんですか？？
185 ：名無し野電車区：2007/03/11(日) 16:08:03 ID:mdIrS0vM
>>170
詰め襟工房は黙って電車に乗ってれば良いんだよ。
おまいが車内ではしゃいでいたのをこの前見たからな。
186 ：名無し＠最弱：2007/03/11(日) 18:07:50 ID:/Y3UAHwD
残念ながら厨房だ
187 ：名無し野電車区：2007/03/11(日) 20:44:31 ID:aaGEy7SG
>>119
階段を見上げて、たまに女子高生のパンツを見てしまうことがあるのですが、犯罪ですか？
やはり階段は下を見て歩かないと、冤罪になってしまいますか？
188 ：名無し野電車区：2007/03/11(日) 21:02:18 ID:aaGEy7SG
>>129
い㌔

ttp://sky.geocities.jp/ekikuroscience/
189 ：鶚　 ◆McS/TRY8cM ：2007/03/11(日) 21:35:37 ID:PTdH7/4e
ところで、田原本線っていうのはスレ的にどこ該当？　やはり京橿線スレ？
190 ：石切ユーザー：2007/03/11(日) 21:57:01 ID:Fhx+O8Zq
>>189
多分そうなんだろうな。
あの沿線から生駒線使って奈良線で通う人は殆どいないとは思うけどね。当然例外はあるだろうけど。
191 ：顎 ◆TomHy.B0WY ：2007/03/11(日) 22:07:59 ID:DqGytpmM
糞コテの馴れ合いスレですか（笑）
192 ：名無し野電車区：2007/03/11(日) 23:51:41 ID:GzrL0pHT
>>191
目糞鼻糞
193 ：名無し野電車区：2007/03/13(火) 13:09:48 ID:C7v4WIBt
>>161
菊三君に投稿する。
194 ：名無し野電車区：2007/03/13(火) 17:26:30 ID:C7v4WIBt
> 奈良線某駅の階段屋根にホコリがめちゃくちゃ溜まってて

それは埃ぢゃない！アスベストだ！！
取り除こうと思うと、舞ってしまうので、そっとして置いてあるだけだ。

ttp://sky.geocities.jp/ekikuroscience/
195 ：名無し野電車区：2007/03/13(火) 17:57:54 ID:kERZ/qI9
さっき難波行き各駅停車で池沼が非常ブレーキかけたので微妙に遅れてる模様
196 ：名無し野電車区：2007/03/13(火) 20:13:57 ID:kzLsRLnD
>>170
はよクルマの免許取って、王寺駅横の月極駐車場契約して王寺から酉使うことやな。

生駒線沿線に住み続ける限り、関わったらこの糞会社って思い続けなアカンだけ馬鹿馬鹿しいで。
どこを取っても不便の見本市やし、今度の改正でも改善ゼロ。


そこでだ、
引っ越し！引っ越し！さっさと引っ越し！

ある意味あれは当たっとるw
197 ：名無し野電車区：2007/03/13(火) 20:21:36 ID:B7sNAvv4
他線の駅時刻表では「区間～」とつく種別は必ず斜文字なのに
奈良線の区間準急はどうして「数字(区間)」なんだろう

やっぱり後者の方が分かりやすいのかな
198 ：鶚　 ◆McS/TRY8cM ：2007/03/13(火) 20:40:29 ID:7qLi5mWJ
>>197
自分は前者の方が分かりやすいと思うが　というか、(区間)の文字が小さすぎてよく分からん
というか、他社みたく「地色＋白抜き文字」なんて表記でもよさそうな気がする
199 ：名無し野電車区：2007/03/13(火) 21:28:26 ID:ZUfOH2VE
>>196
真性厨房には無理なこと。(w

学校の放送室で柔道の帯紐で首を吊ればいいよ。＞名無し＠最弱 君
200 ：名無し野電車区：2007/03/13(火) 22:59:54 ID:6KKevSnu
２００!
201 ：名無し野電車区：2007/03/13(火) 23:12:31 ID:dR30tM53
西大寺から京都に向かう電車がいつも遅れて出る。
それで西大寺駅前付近の踏切はいつも閉じたまんま
１台の電車が通過してる間に反対側かの電車が踏切を通過する
駅前住人は溜まったものではないが
近鉄はどう考えてるのか見解を述べてもらいたい。
202 ：名無し野電車区：2007/03/13(火) 23:14:05 ID:dR30tM53
もちろん京都から西大寺行きの急行も西大寺付近の踏切で理由不明のわからぬ停車をする
あれは何で？
203 ：名無し野電車区：2007/03/13(火) 23:22:39 ID:dR30tM53
西大寺駅が飽和してるなんてNGだよ
そんなの、俺には関係ないもの
俺は近鉄経営に何も関与してないんだから・・・。
もちろん、近隣の人たちもそうだよ

しかし結論として西大寺に駅を作ったせいだろうな
204 ：名無し野電車区：2007/03/13(火) 23:35:20 ID:dR30tM53
２０２にたいして、西大寺行きではなかったな
奈良行きか、橿原行きだったかもシレン
205 ：鶚　 ◆McS/TRY8cM ：2007/03/13(火) 23:41:20 ID:0eL0VfgR
他の人はスルーで

(´-`).｡ｏＯ（・・・新手か　次のネタはなんだろ？）
206 ：名無し野電車区：2007/03/13(火) 23:51:41 ID:dR30tM53
でもみんなが困ってるんなら
何か手を打たないと行けないんじゃないかなあ

スルーして困ってる人たちが救われるのかなぁ
207 ：名無し野電車区：2007/03/13(火) 23:55:07 ID:dR30tM53
奈良線で西大寺が過密飽和問題なのにスルーしろなんて

いったい誰が何の権限だ！



208 ：名無し野電車区：2007/03/13(火) 23:56:30 ID:NKaFrShw
もう名無し＠最弱のコテ捨てるわ。
ZUf0H2VEみたいな池沼ニートか３流リア工が寄ってくるからなｗ
それとも在にｃ(ryか？
209 ：名無し野電車区：2007/03/14(水) 00:03:26 ID:GJs3Vp/D
もうどうなってもいいじゃん。
ちなみにちなみに
区間準急＋各駅＞準急＋各駅
なので実質は本数減ってるんじゃないのｗ
210 ：名無し野電車区：2007/03/14(水) 00:05:48 ID:GJs3Vp/D
今里、永和、八戸ノ里、若江岩田、花園以外停まりますと言うアナウンスの方が
わかりやすいぞ
211 ：名無し野電車区：2007/03/14(水) 00:06:12 ID:MAQRCgIk
はいはい汚物山汚物山
212 ：名無し野電車区：2007/03/14(水) 00:08:13 ID:GJs3Vp/D
今里、永和、八戸ノ里、若江岩田、花園以外停まりますと言うアナウンスの方が
わかりやすいぞ


213 ：名無し野電車区：2007/03/14(水) 00:11:40 ID:GJs3Vp/D
この電車途中
日本橋上本町鶴橋布施小阪と東花園から先各駅に止まります

214 ：名無し野電車区：2007/03/14(水) 00:12:50 ID:GJs3Vp/D
停まる駅が多いのに準急とはこれいかにｗ
215 ：名無し野電車区：2007/03/14(水) 00:16:09 ID:GJs3Vp/D
今里、永和、八戸ノ里、若江岩田、花園には停まりませんとしたらどうだ！
阪神や阪急ではアナウンスされてる例もあるし・・・。
216 ：名無し野電車区：2007/03/14(水) 01:43:42 ID:Rpc6AID+
>>214
それでも他線の準急に比べたらまだ駅総数に対する通過駅の数は多いと思う＞奈良線準急
区間準急はもはや仕方ない
217 ：名無し野電車区：2007/03/14(水) 06:14:20 ID:mBUd3CMA
西大寺の過密対策＞区準は西大寺まで行かずに東生駒行(石切や瓢箪山でも可)にする
218 ：名無し野電車区：2007/03/14(水) 06:32:35 ID:fa7iNGcT
>>217
富雄と菖蒲池が３本／ｈになるぞ。
219 ：名無し野電車区：2007/03/14(水) 21:16:45 ID:3TFPbmk9
>>218
そうすると、急行を昔みたいに…
220 ：名無し野電車区：2007/03/14(水) 23:08:29 ID:CDJFPOED
鶴橋～瓢箪山まで複々線化すべきだ
221 ：名無し野電車区：2007/03/14(水) 23:38:19 ID:OlmCpR1H
正直、額田駅は・・必要なのか
222 ：名無し野電車区：2007/03/14(水) 23:57:51 ID:YgSsSpeH
>>221
近鉄宮津とフェミ公と八木西口が存在し続ける限り奈良線から廃止になる駅など現れないだろう
223 ：名無し野電車区：2007/03/15(木) 00:14:25 ID:jTCPtTSQ
>>221
額田と枚岡は停車に結構手間がかかるからな・
西/東青山よりははるかにマシだろうけどな。
224 ：名無し野電車区：2007/03/15(木) 21:30:59 ID:1WlCq7yI
http://release.nikkei.co.jp/attach_file/0155591_01.jpg
225 ：名無し野電車区：2007/03/15(木) 22:28:05 ID:azF2vANt
石橋とかが廃液になればいいのに
226 ：名無し野電車区：2007/03/15(木) 22:32:52 ID:yAqfbLGn
鶴橋から奈良までの切符を買って
奈良まで行ったけど、忘れ物に気がついて
戻ってきたんだけど、運賃はどうなりますか？
ちなみに王寺では電車から降りてなくて折り返しの電車で帰ってきました
説明と理由を交えて回答ください

227 ：間違えた：2007/03/15(木) 22:34:03 ID:yAqfbLGn
鶴橋から奈良までの切符を買って
奈良まで行ったけど、忘れ物に気がついて
戻ってきたんだけど、運賃はどうなりますか？
ちなみに奈良では電車から降りてなくて折り返しの電車で帰ってきました
説明と理由を交えて回答ください

228 ：名無し野電車区：2007/03/15(木) 22:41:12 ID:hB1Ax0wV
>>227
電車を降りなくても鶴橋-奈良、奈良-鶴橋までの2回分が必要。
目的地まで行くのに、例外の区間(布施-鶴橋間)を除いては同じ駅は2度通ることはできません。
229 ：名無し野電車区：2007/03/16(金) 01:48:46 ID:y13ppFi1
そういや近鉄って大回り乗車は認められるの？
230 ：名無し野電車区：2007/03/16(金) 07:08:53 ID:zgFT1S9S
今日が本の時刻表発売日？？
231 ：名無し野電車区：2007/03/16(金) 13:55:09 ID:rnhdsvs1
>>226-227
態度でかすぎ。何様だよお前は。
232 ：名無し野電車区：2007/03/16(金) 16:05:59 ID:jU0cxSWw
＞229

一部区間のみ認められるよ。
でも、制約とか多くて説明がめんどいから
悪いけど自分で調べてください。
233 ：名無し野電車区：2007/03/16(金) 18:53:45 ID:XCyLQhBV
大阪線で時間あったら上本町まで行って座って帰る奴多いが鶴橋～上本町は不正乗車にあたるのか？他、優等停車駅にあたるの東生駒～生駒や花園～東花園も大名行列をしてるが近鉄はこれらから乗車券を徴収したらええのにしてるとこを見たことはない
234 ：名無し野電車区：2007/03/16(金) 22:16:57 ID:1j9c+wFJ
>>降りてないのに料金払わなければ行けない理由は何で？
説明と理由を交えて答えてほしい。
235 ：>>228：2007/03/16(金) 22:17:45 ID:1j9c+wFJ
>>降りてないのに料金払わなければ行けない理由は何で？
説明と理由を交えて答えてほしい。
236 ：名無し野電車区：2007/03/16(金) 22:26:55 ID:qxYB6RPZ
>>235
君の考えだと、車内検札は全て無意味ということになる。
237 ：名無し野電車区：2007/03/16(金) 22:32:20 ID:eYT1Sv7G
>>233
上本町は昔やってた。
今はそれする人員がいないのが現実。
ただ定期の経由を上本町にしてる人は少なからずいてる。
238 ：>>228：2007/03/16(金) 23:11:44 ID:1j9c+wFJ
何回も聞くが
>>236

説明と理由を交えて答えてほしい。

239 ：名無し野電車区：2007/03/16(金) 23:13:45 ID:xlSpevln
1j9c+wFJ はいつものちり紙厨だろうから答えてやる必要なし。
240 ：名無し野電車区：2007/03/16(金) 23:21:01 ID:1j9c+wFJ
ちり紙厨って勝手に決めつけるなよ・・・。
しかし答える気がないのならそれでもいいよ

しかしあれだなぁ
小阪に住んでる奴は奈良に行くのに区間快速がかったるいだろうなぁ
241 ：名無し野電車区：2007/03/16(金) 23:22:13 ID:1j9c+wFJ
実質準急が無くなったようなものだろうからなぁ
242 ：名無し野電車区：2007/03/16(金) 23:37:06 ID:dRL1Opgl
現実に捕まえれば全て不正乗車。
それを取り締まってほしい？それを承知で言い触らしてるの？
知ったふりしてアホなこと聞くな、ﾎﾞｹｪ
243 ：名無し野電車区：2007/03/16(金) 23:38:22 ID:xlSpevln
>>240
すまなんだ

＞降りてないのに料金払わなければ行けない理由は何で

一応乗ってる事には変わり無いんだから
だが現状では都心部では殆ど車内検札なんて行なってない

＞小阪に住んでる奴は奈良に行くのに区間快速がかったるいだろうなぁ
そういや小阪から奈良に行くのは区準が先着なのか…　遅っ
244 ：名無し野電車区：2007/03/17(土) 00:32:57 ID:4GhPpUxG
>>235
基本的に鉄道はどれだけのキョリを輸送したかということによって運賃が変わってくる。

"輸送キョリ"に対して運賃がかかるのであって、"目的地に到達"することに対して運賃がかかるわけではない。

例外区間はあるけどね。
245 ：名無し野電車区：2007/03/17(土) 00:39:24 ID:aYIexWug
>>243
石切まで区間準急に乗って、奈良行き急行に接続じゃね？
246 ：名無し野電車区：2007/03/17(土) 08:10:48 ID:BzX5dTFZ
永和に準急が停車しなかったら永和→布施→石切、生駒…ってゆう客が増えそうだな。
247 ：名無し野電車区：2007/03/17(土) 12:03:27 ID:auzTZlht
ごちゃごちゃ言うてるけど東大阪‐奈良間の需要なんてねーよｗ
普通難波行は生駒でみんな降りるし、普通西大寺行は瓢箪山過ぎたらガラガラ。

>>218
東花園～石切の５駅の昼間はすでに3本／ｈになってるわな
富雄と菖蒲池も減らせばいいやん
248 ：名無し野電車区：2007/03/17(土) 18:07:54 ID:rD43YBcJ
>>235
どの程度のレベルで答えればいいのかよくわからんし、俺も素人なのでまちがっているかもしれんが、
運送約款にもとづいている。
JRならhttp://www.jr-odekake.net/guide/stipulation/index.htmlとか
あとはhttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1165052857/で質問してみ。
だから規則でこうなっているということでいいのでは。

じゃ、なんでそんな規則があるのかとか、この運賃はなんでということについては、
会社は電車を走らせて利益を上げ、社員の給料や株主への配当を出している。
そのために、電気代や人件費と乗車人員や乗車距離にを考えて運賃を決定し、乗客に支払うよう求めている。
だから、A駅→B駅→A駅と乗った場合、B駅の改札を通ったかどうかよりも、
乗車したその区間分の運賃を払ってよ、というのが鉄道会社の言い分だということでしょ。
249 ：名無し野電車区：2007/03/17(土) 19:02:30 ID:VJ/8T321
菖蒲池って遊園地潰れたことだし本数減らしていいんじゃね？
富雄レベル以下の駅だし
まだ土日祝は急行と快急は停まってるの？
250 ：名無し野電車区：2007/03/17(土) 20:09:01 ID:Hylz3QiR
>>249
停まってるわけねーだろｗｗ
251 ：名無し野電車区：2007/03/17(土) 20:36:32 ID:K30mSjHS
でも学校できたら停まりそう。学園前から奈良まで各停に…なんてね。
252 ：名無し野電車区：2007/03/17(土) 21:03:47 ID:Cls+eRXk
学校は混む時間帯が限られているし、準急・普通でさばききれないくらいの
通学客がいるのでなければ、急行停車というのは無いと思うけどな。
253 ：名無し野電車区：2007/03/17(土) 21:19:29 ID:A4pcyddW
>>249
あやめ池を減らすくらいなら区間準急を全部準急に格上げしたほうがマシ。
あやめ池より断然少ないのが額田枚岡
254 ：名無し野電車区：2007/03/17(土) 21:30:05 ID:A4pcyddW
そもそもあやめ池を減らす理由がないんだよね。
どうせ西大寺手前の信号で足止めくらうんだから止まっても止まらんでも一緒。
カーブの近くにあるから高速通過できる駅でもないし、そもそも県内で速達化を図ってもしょうがないわけで。


額田枚岡はさっさと通過。電気代の無駄。
255 ：名無し野電車区：2007/03/17(土) 22:19:51 ID:hrotvFzB
乗り越しについて質問したいんですが、
乗り越し精算機ではなんで、いったん駅を降りてまた乗ったという計算になっているの？
例えば１５０円切符買って２００円区間で精算した場合差額の５０円ではなくて
１５０円払わなければ行けないだろう、それって
２４４の書いてる
>>235
基本的に鉄道はどれだけのキョリを輸送したかということによって運賃が変わってくる。
とかけ離れてるんだよね、

で、間違えて切符化って駅構内に入った場合
降りる駅で精算してくださいって駅員が言うんだけどそれは何で？
256 ：名無し野電車区：2007/03/17(土) 22:21:05 ID:hrotvFzB
降りる駅で精算しろってことは１００円ぼったくろうって言う汚い画策かｗ
257 ：名無し野電車区：2007/03/17(土) 22:49:22 ID:/uyASNsO
>>247
＞東花園～石切の５駅の昼間はすでに3本／ｈになってるわな

なってませんが。
258 ：名無し野電車区：2007/03/17(土) 23:00:08 ID:EG1j8bM2
難波への先着とかそういう意味じゃないの？
259 ：名無し野電車区：2007/03/17(土) 23:12:23 ID:DppWSJ3T
>>255
それが近鉄の運賃が高いと言われている原因だよな
ＪＲなら初乗りした駅からの足りない分を追加で払うだけなのに、近鉄の場合は区間丸々払わないといけない、降りていないのに降りた事になる
レンタル屋でもよくあるな、延滞料金と追加貸出料金の２種類が、延滞料金は半額の料金を、追加貸出料金は丸々の料金を、延滞がＪＲで追加貸出が近鉄
260 ：名無し野電車区：2007/03/17(土) 23:36:03 ID:A4pcyddW
>>255
ちゃんと50円で下りれますが。

まさか定期でそれをやろうなんてセコいことやろうとしてるんじゃないだろうな。
261 ：ちゅーちゅー（笑：2007/03/17(土) 23:44:30 ID:hCD8gHFl
ttp://www.kintetsu.co.jp/gyoumu/kippu/henkou/henkou.html
262 ：名無し野電車区：2007/03/18(日) 00:57:45 ID:++ICpJ1R
>>255-256＆>>259晒しage
>>260も書いているが、近鉄の場合原券が普通乗車券・回数乗車券なら、
（特殊な乗り方をしなければ）差額計算を行う。
263 ：名無し野電車区：2007/03/18(日) 01:33:22 ID:xV9hn7Cm
回数券が区間制じゃなくて金額制ってだけでだいぶ評価できる
264 ：名無し野電車区：2007/03/18(日) 03:19:28 ID:7OQNG+42
>>255-256
お次はどんなネタで叩くのかな、ちり紙
265 ：名無し野電車区：2007/03/18(日) 10:41:55 ID:QWxjrgEa
近鉄時刻表で１２／３１は平日ダイヤで運転ってなってましたが、毎年休日ダイヤですよね？今年から平日ダイヤになったのかな？間違いか？
266 ：名無し野電車区：2007/03/18(日) 15:20:37 ID:e7YHNfzy
>>255
いい加減質問スレにいけや糞野郎
267 ：名無し野電車区：2007/03/18(日) 20:29:36 ID:OWCG6H/E
>>265
間違ってるのかも知れんぞ
だって「宝山寺線を40分間隔に統一」とか抜かしてやがるしなｗ
んでどう見ても20分間隔(HPではきちんと「20分間隔」)
268 ：名無し野電車区：2007/03/18(日) 23:36:03 ID:WTMfBIHp
宝山寺線って、２０分間隔なんだからもう４つある内の３つのレールは剥がしていいと思う。
269 ：名無し野電車区：2007/03/19(月) 00:02:04 ID:S9cA6U2G
それだと正月に困るよ＞３つ剥がしていい
５分おきに発車させても満員だから。

正直あんなに混んでるとは思ってなくてびっくりした。
270 ：名無し野電車区：2007/03/19(月) 03:41:22 ID:8JERcrH6
3つはがしたらどれも運行できなくなるがな
２つで1セットなんだからさ
271 ：名無し野電車区：2007/03/19(月) 03:45:59 ID:i31GOmDx
放置自転車に電車が衝突──東大阪の近鉄踏切

　18日午後11時すぎ、大阪府東大阪市出雲井本町の近鉄奈良線の踏切で、
難波発東生駒行きの普通電車（6両編成）が線路上に放置してあった自転車に衝突した。
電車はいったん停止し、約10分後に運転を再開。乗客約20人にけがはなかった。
　府警は悪質ないたずらの可能性もあるとみて、列車往来危険容疑で調べている。

　府警枚岡署と近鉄によると、現場は枚岡駅の南約150メートルで、自転車は立てた状態で線路に置かれていた。電車はぶつかった後、40―50メートル自転車を引きずったが、車両に大きな損傷はなかった。

272 ：名無し野電車区：2007/03/19(月) 03:54:24 ID:QdrarrmZ
>>271
大方ちり紙バリアフリー厨の仕業だろう
273 ：名無し野電車区：2007/03/19(月) 04:28:33 ID:8JERcrH6
ちり紙厨が文句つけるだろうな
安全管理がどうのこうのって
274 ：名無し野電車区：2007/03/19(月) 07:18:10 ID:lsmFtVo+
ちり紙厨＝バリアフリー厨＝お掃除厨
所詮文句しか言われへんのよ。
まぁ文句があるならしＲ乗れってこと
275 ：名無し野電車区：2007/03/19(月) 11:55:57 ID:qWKA3yzG
>>271
２０人しか乗ってなかった事にﾜﾛﾀ
そりゃ普通電車の運転区間短縮は致し方ないだろな
276 ：名無し野電車区：2007/03/19(月) 14:55:08 ID:1W5bHmNt
休日の普通列車だからこんなもんやろ。ボケが。
277 ：鶚　 ◆McS/TRY8cM ：2007/03/19(月) 20:53:13 ID:0QFwiSIY
しかも深夜だし
278 ：名無し野電車区：2007/03/20(火) 00:35:21 ID:7hy5isTf
>>271
2/24にも放置自転車とぶつかった。難波19:14の奈良行き快急。同じく枚岡のあたり。
自転車を巻き込んでいて、15分ほど止まっていた。
同じ犯人だろうか？

非常ブレーキって止まるまで緩まないから、上り坂というのもあって停車のときの
衝撃というか振れ戻しが大きくてびびった。
279 ：名無し野電車区：2007/03/20(火) 07:12:01 ID:Iz1kuOu2
今日の新聞に載ってたけど、近鉄が運転席にＧＰＳ機能を付けて停車駅や制限速度に近づくと音声とアラームで知らせるんだって。運転士の質が落ちたか。乗務員も若年化してるしな。ＪＲ九州はオーバーラーン多発してるみたいだからお勧めだけどな
280 ：名無し野電車区：2007/03/20(火) 09:59:50 ID:63g4mNLb
>>279
近鉄に乗り入れてくる京都地下鉄の車両や
今後乗り入れてくる阪神の車両にもつくのかな？
近鉄の負担でつけるの？
281 ：名無し野電車区：2007/03/20(火) 10:21:03 ID:ur2UV+WJ
>280
ポータブルナビみたいに端末を運転士が携帯するから、近鉄線内だけ使うんじゃないかな？
ttp://www.kintetsu.jp/news/files/gps20070319.pdf
282 ：名無し野電車区：2007/03/20(火) 10:22:15 ID:gVSkMXLX
枚岡・額田の客が少ない＋石切・東生駒からの無駄回送削減→夜間の区準出現
283 ：名無し野電車区：2007/03/20(火) 10:26:10 ID:gVSkMXLX
只今奈区準6957＠EH21奈良方から３両目にて(ﾟдﾟ≡ﾟдﾟ)な状況ﾊｾｰｲ中。
284 ：名無し野電車区：2007/03/20(火) 10:39:17 ID:1ibxelT4
>>283
kwsk
285 ：名無し野電車区：2007/03/20(火) 11:37:30 ID:Pt0Npza6
>>281
運転士の職務管理につかうのか
286 ：名無し野電車区：2007/03/20(火) 12:37:30 ID:Cv1xeZcb
>>280
ttp://www.kre-net.co.jp/HANBAI/gps_hp_new/gps_shien_1.html
287 ：名無し野電車区：2007/03/20(火) 14:08:35 ID:LE+IioqN
うわぁ・・・なんだこれ。
この声が生理的にムカつく。
もっとマトモな声優採用しろよ。

それともあえて不快な声を使うことで注意を促そうって事か。
288 ：名無し野電車区：2007/03/20(火) 15:01:37 ID:fwym+yRC
朝の西大寺にて8:54発奈良行準急が放送後も場内(踏切上で)しばらく停止していた。3分後くらいに到着して乗り込む時に｢急ブレーキかかりましたてご迷惑おかけしました｣アナウンス。前にもあった！
289 ：名無し野電車区：2007/03/20(火) 15:45:33 ID:j0AMyU29
>>279-281, >>285-287
運転席に置いてある　「急行　6」　とか　「準急　8」　とかの代わりだな。
290 ：名無し野電車区：2007/03/20(火) 16:03:49 ID:ZPbBMHbj
あのＧＰＳシステムの画面映像を見てると、タクシーの

「空車」「貸走」「回送」を連想してしまう。サイズ的に同じだし。

他私鉄にシステムを売りつけたら儲かるかも？
291 ：名無し野電車区：2007/03/20(火) 19:45:15 ID:63g4mNLb
>>281
運転士が持ち運びするのかあ

最近近鉄はしんがたATSとか地震のシステムとか
安全にお金使ってるね
292 ：名無し野電車区：2007/03/20(火) 20:05:17 ID:U4L8uqci
どうでもいいが、ネクタイぐらいしろよ　金鉄の乗務員　
かなり違和感があるしみっともないぞ　
たるんでる会社だから、ノーネクタイでもｏｋなのか？
293 ：名無し野電車区：2007/03/20(火) 20:07:07 ID:U4L8uqci
１年中クールビズしてるのかな？　金鉄の場無員は
294 ：名無し野電車区：2007/03/20(火) 20:08:12 ID:U4L8uqci
ノーネクタイ　末期の国鉄職員を連想させられ　ｗ
295 ：名無し野電車区：2007/03/20(火) 22:41:25 ID:Kxrnzn+e
どっかの会社、駅員がアロハシャツ着てたよな。
どこだったっけ？
296 ：名無し野電車区：2007/03/20(火) 23:00:11 ID:v3nLk1MO
夏場の白浜駅？
297 ：名無し野電車区：2007/03/20(火) 23:13:23 ID:Iz1kuOu2
近鉄球団手放してそろそろ儲かってきたか？
298 ：名無し野電車区：2007/03/20(火) 23:50:35 ID:LE+IioqN
ちり紙厨は必ず３連投する
299 ：名無し野電車区：2007/03/21(水) 00:17:55 ID:WzAnCXSK
>>298
クソ弱いオリックスで3連投してやれとｗ
300 ：名無し野電車区：2007/03/21(水) 00:50:49 ID:se3ZAmCq
ダイヤ改正まであと1日
301 ：名無し野電車区：2007/03/21(水) 07:21:56 ID:8DYt00rc
学園前で、新しいバス時刻表配っていますか？
302 ：名無し野電車区：2007/03/21(水) 07:31:08 ID:8DYt00rc
準急が東花園に止まるようになってやっと、大阪府内の優等列車としての役割を果たすことが出来た。
ていうか止めるの遅すぎ。
ttp://sky.geocities.jp/ekikuroscience/
303 ：名無し野電車区：2007/03/21(水) 18:01:58 ID:8DYt00rc
>>222
八木西口を、県立医大病院付近に移設する構想。
八木西口はヤマトーの衰退によりその役割を終えたといって過言ではない。
今井町へのアクセスも八木駅からと変わらない。
しかもそんなに利用客は見込めない。
まあ、医大病院前駅を新設するだけでもいいけどな。
304 ：名無し野電車区：2007/03/21(水) 18:50:42 ID:MmbhEwYJ
４／１～乗務員の制服が変わる様や
ttp://www.kintetsu.jp/news/files/seifuku20070320.pdf

ぱっと見た感じＫＳＳの色違いに見えるが…
盛夏服は今迄と不変の「開襟シャツ」やろうか？
となると、「合服」はチンピラ？
305 ：名無し野電車区：2007/03/21(水) 20:30:46 ID:8DYt00rc
>>227
事情を説明したら、無賃乗車で戻らせてくれることもある。
ていうか、この場合、忘れ物を駅員に連絡して、列車で運んでもらうほうがいい。
306 ：鶚　 ◆McS/TRY8cM ：2007/03/21(水) 21:00:47 ID:I7Kn8a1Z
>>303
スレ違いだが、橿原郵便局と畝傍駅・・・

>>299
っ「権藤権藤雨権藤　雨雨権藤雨権藤」
307 ：名無し野電車区：2007/03/21(水) 21:47:29 ID:GxtrUyvB
>>306
あんた、相当なおっさんやったんやな
308 ：名無し野電車区：2007/03/21(水) 21:55:41 ID:ma4rKd5X
今日20：35発の奈良行特急に乗ったんだが
奈良で降りたの4人か5人だけだったYO!
309 ：名無し野電車区：2007/03/21(水) 22:15:44 ID:O0exAJPV
奈良行き特急の大概は学園前で降りるだろ
あの辺は上流階級の人がうじゃうじゃいるからな。
あとけいはんな線乗り換えで生駒で降りる人もぽつぽついる。
特急→生駒線はあんまりいない
310 ：名無し野電車区：2007/03/21(水) 22:28:16 ID:6G0E+97u
紙の特急券を回収していた時代は、夜の学園前に特急が着いたら、ホームに回収箱を持った駅員が立っていて、
大勢の降車客はその箱に特急券を入れるというシステムだった。
駅員の数が少ないので回収漏れとかかなりありそうだった。
311 ：名無し野電車区：2007/03/22(木) 10:13:43 ID:lrnbEnse
時間が変わったのって今日からだっけ？
行きも帰りも特急だから全然関係ないや
312 ：名無し野電車区：2007/03/22(木) 12:50:58 ID:InVRSPQ6
最近汚物山・ちり紙バリアフリー厨に続く第三の厨がﾊｾｰｲしとるな。
「液黒科学厨」と命名せんか。
そいつ学研擦れの「どうでしょうバカ」に行動パターンがクリソツな訳だが。
313 ：名無し野電車区：2007/03/22(木) 18:00:28 ID:Et2XNTxb
１７時～１９時代に奈良方面の急行が２０分も来ないのは相当な苦情があったのかしら？１５分か。５分違うだけで特急もガラガラだった。【鶴橋1741発】1941発の特急はほぼ満席だけど、空席が出るかな？近鉄にとっては痛いけど特急乗車誘導ダイヤは少し改善されたみたいだね。
あとは朝の難波行き準急の２０分サイクルを
314 ：名無し野電車区：2007/03/22(木) 18:53:04 ID:/z1A1IJl
難波発が3分遅れてるよ！いつものことだっけ？
315 ：名無し野電車区：2007/03/22(木) 19:20:03 ID:LlU09M4k
新大宮の時点で難波行き快急が１分遅れるから普通だろ
316 ：名無し野電車区：2007/03/22(木) 19:57:28 ID:nT/d9AbP
遅れたら罰金取ればいい
珍鉄は調子に乗りすぎてる
317 ：名無し野電車区：2007/03/22(木) 20:11:21 ID:Et2XNTxb
ダイヤ改善から１ヶ月はよく遅れるよな。何でか知らんけど。新入生が
318 ：名無し野電車区：2007/03/22(木) 20:25:19 ID:VZC1k4dJ
2～3分の遅れなど近鉄では当たり前
319 ：名無し野電車区：2007/03/22(木) 21:20:02 ID:E3IPFqsa
この前なんか10分遅れても何の放送も無かったぞ
320 ：名無し野電車区：2007/03/22(木) 22:13:19 ID:Et2XNTxb
近鉄は３分以上遅れたらお詫び放送するように決められてると思う。３分以上だと大概は聞くが３分以内だと聞かない。あと車内巡回も各停（石切～生駒）でもするようにと言われるだろう。しかし最近は車内巡回してないからウザいとか目障り等相当数の苦情があったのかしら？
321 ：名無し野電車区：2007/03/22(木) 23:23:12 ID:IA67WPEi
さっき西大寺で急行が５分遅れで出ていった。相変わらず。
322 ：名無し野電車区：2007/03/22(木) 23:59:01 ID:Me5Zi/Hb
>>320
時間内に車掌室に戻って来れないとかｗ
323 ：名無し野電車区：2007/03/23(金) 00:10:12 ID:cDaZBQDW
新しくダイヤがスタートしたけど、奈良線の急行、快急のスピードはどう？
324 ：名無し野電車区：2007/03/23(金) 01:26:00 ID:PYessd/4
変わっていない
325 ：名無し野電車区：2007/03/23(金) 07:08:04 ID:Evae2SOe
制限速度も変わった。生駒線生駒入線と奈良線石切待避制限の速度がいつもより異様に速かっち
326 ：名無し野電車区：2007/03/23(金) 11:48:08 ID:LqUH8+87
今日創刊された、阪神のタブロイド版の沿線情報紙「ホッと！ＨＡＮＳＨＩＮ」が
近鉄奈良線の主要駅でも配布されるとのこと。
電車よりも沿線情報紙の方が一足早く乗り入れ開始だね。
327 ：名無し野電車区：2007/03/23(金) 12:40:52 ID:39nWVORJ
3200/3220系の運用が増えている。
快急にも使用されていたし。
328 ：名無し野電車区：2007/03/23(金) 16:27:16 ID:6gO92uYk
快急の３２００系運用って夕方によくあるな
329 ：名無し野電車区：2007/03/23(金) 16:59:54 ID:ZxIXHLbf
そして時代は、山口政権から小林政権へ・・・
330 ：名無し野電車区：2007/03/23(金) 17:31:06 ID:pvKNGOXd
王寺8時半に着く生駒線電車、よく3分遅れるが何のお詫び放送もない。
33分発の大和路線が到着と同時に出て行くこともザラ。
南大阪線区のワンマソ普通と比べて、ウテシの動作がトロイ。
遅れてるときでもダラダラ運転、ダラダラ扉扱い。
あんなにスジが寝てる線で3分遅れが日常化してるのは異常。
331 ：名無し野電車区：2007/03/23(金) 18:07:00 ID:Evae2SOe
難波行きの石切手前に８５キロ制限標識って前からあった？
332 ：名無し野電車区：2007/03/23(金) 20:29:11 ID:xj4vDrBS
生駒線も制限速度上げろよ
生駒－南生駒は90くらい出せるだろ
333 ：名無し野電車区：2007/03/23(金) 20:41:53 ID:6gO92uYk
それより朝に生駒線の電車に乗ってる笛吹くだけの乗務員を車掌にして欲しい。
車掌にするだけでも駅停車時間が結構短くなると思う。
334 ：名無し野電車区：2007/03/23(金) 21:09:23 ID:TGNOY5Hm
せめて快急だけでも120km/h運転をしてほしい
335 ：名無し野電車区：2007/03/23(金) 21:33:02 ID:vZH0Rr0j
奈良県大和郡山市下三橋町の国道２４号ぞいにできる
駐車場８０００台規模の日本最大のショッピングセンター、イオンモール大和郡山
で、阪神百貨店の次に契約が決定した百貨店はどこでしょうか？お知りの方ご教授願います。
336 ：名無し野電車区：2007/03/23(金) 21:33:59 ID:1JEKwNDf
>>329
今度は山口会長か
337 ：名無し野電車区：2007/03/23(金) 21:40:54 ID:djV6sbLN
>>335
決定事項ではないが、三越が入るという噂がある
338 ：名無し野電車区：2007/03/23(金) 21:44:00 ID:djV6sbLN
>>332
田原本線より遥かにまし
田原本線なんか最高速度45km/hだし、信号なんか全部二灯式だし、黄色か赤しかない、たまに青と赤も
339 ：名無し野電車区：2007/03/23(金) 22:06:06 ID:6gO92uYk
もう田原本線から電車を消してしＲから台車変えたキハ40導入したほうが良さそうだなw
340 ：名無し野電車区：2007/03/23(金) 22:06:27 ID:vZH0Rr0j
>337
ありがとうございます。三越ですか。自分も大丸か三越だと思っていました。イオンモール関係者の話によると、次の百貨店との契約がついたそうです。
341 ：名無し野電車区：2007/03/23(金) 22:13:25 ID:ZP4Ecmft
マジ三越？奈良テレビでレディース4やるのか？ｗ
342 ：名無し野電車区：2007/03/23(金) 22:19:12 ID:djV6sbLN
それにしても奈良は一体イオンは何件出来るんだろうか
高の原のイオンに郡山のイオン
天理から始まり大安寺に登美ヶ丘に橿原に、俺の家から半径30キロ圏内にイオンとジャスコは10件以上ある
スーパーには困らないな
343 ：名無し野電車区：2007/03/23(金) 22:21:35 ID:39nWVORJ
レディス４を午後１時から数日前に放送したものを録画で流していたテレビ大阪のバカさ加減ときたら･･･

もちろん高崎時代、トップの新聞記事コーナーは当然カット。
344 ：名無し野電車区：2007/03/23(金) 23:45:48 ID:xj4vDrBS
田原本線は狭軌にしてJRと直通したほうがいいよ
酉お得意の支線からの分割併合直通をやりまくればいいよ
345 ：名無し野電車区：2007/03/23(金) 23:47:58 ID:hDXrD1li
王寺⇔新王寺つなげて直通
346 ：名無し野電車区：2007/03/24(土) 00:30:26 ID:2RidKkTv
需要がないからそれは要らん
まぁ今更カイキなんて不可能だが
347 ：名無し野電車区：2007/03/24(土) 06:02:17 ID:U+iC874D
関西線直通快速JR難波行き
王寺越えても全く速度が出せないw
だってキハだもんwww
348 ：名無し野電車区：2007/03/24(土) 06:33:45 ID:oKzUjWse
レディス４ってｗｗ お前らババアかよｗ
349 ：名無し野電車区：2007/03/24(土) 07:11:43 ID:tOdaKO3a
阪神百貨店は出店見直しされたんじゃなかった？
350 ：名無し野電車区：2007/03/24(土) 07:34:34 ID:iaFeqMkL
>349
マジですか？
351 ：名無し野電車区：2007/03/24(土) 07:52:58 ID:oKzUjWse
柴のレディス４はよかった。徳光は×。
352 ：名無し野電車区：2007/03/24(土) 08:46:43 ID:KlFil7ev
高崎･岩崎その他4人＞＞＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞＞＞＞柴＞＞＞＞＞徳光

353 ：名無し野電車区：2007/03/24(土) 08:50:26 ID:KlFil7ev
高崎最終日
木久蔵が来てた。
354 ：名無し野電車区：2007/03/24(土) 09:14:54 ID:uihtaCkH
>>338
おいおい、嘘を書いちゃいけないよ。
田原本線の最高速度は65Km/hだ。
大して変わらないが・・・＿|￣|○
355 ：名無し野電車区：2007/03/24(土) 14:43:49 ID:U+iC874D
>>332
萩の台～東山も東山を行き違い対応にしたら９０位余裕で出せる。
でも東山を行き違い対応にしたら朝の本数が減る。
356 ：名無し野電車区：2007/03/24(土) 19:30:58 ID:tOdaKO3a
近鉄の社長変わったんだ。最後の近鉄バファローズ球団社長 小林。オリックス、ダイエー斎藤から勝ったのにはビックリだな
357 ：名無し野電車区：2007/03/24(土) 19:38:08 ID:y6UdvL80
それでも山口様は永遠に不滅です。
358 ：名無し野電車区：2007/03/24(土) 20:44:24 ID:U+iC874D
方針は変わるか変わらないか…
359 ：名無し野電車区：2007/03/24(土) 20:48:28 ID:zJDhdR7B
>>355
東山は行き違い駅にしてもトンネル内に引き上げ線を造ればダイヤ的には問題ない。
しかしスピードアップする必要性は感じないが。
360 ：名無し野電車区：2007/03/24(土) 22:00:09 ID:U+iC874D
>>359
なら何故VVVFの車両を導入したかが分からない。
スピードアップの必要が無ければ普通にワンマン対応の８０００系を出していたと思うが
361 ：名無し野電車区：2007/03/24(土) 22:15:30 ID:LwPqkvV9
>>360
寿命が長いものをワンマン化した方が得だろ。
362 ：名無し野電車区：2007/03/24(土) 22:19:55 ID:2RidKkTv
11～１時代を20分間隔にしてもいいから夕方に増発してくれ
最高速度引き上げたら毎時5本できるんじゃないのか？
363 ：名無し野電車区：2007/03/25(日) 00:06:21 ID:U+iC874D
近鉄生駒線を名鉄西尾線（田原本線は蒲郡線）をモデルにしたダイヤにしてほしい。
あっちは生駒線より確実に乗降客少ないのに名古屋とかにも直通してる。
364 ：名無し野電車区：2007/03/25(日) 00:14:28 ID:iW/uHJvZ
>>331
それ思った・・・奈良行きの瓢箪山手前も直進側90の標識あったし・・・。
それと、待避駅の待避線側出発にも到着側と同じ速度（35～40）の
速度制限標識がいつの間にかあるんだが・・・。
今回のダイヤ改正？時からなのか・・・？
365 ：名無し野電車区：2007/03/25(日) 00:14:42 ID:Eg9D60Ga
しかしダイヤの乱れは一斉に名鉄中に響き渡る
366 ：名無し野電車区：2007/03/25(日) 00:22:53 ID:C6X8AtQT
>363
平面交差がなくて、６連対応なら
東生駒行きを王寺行きにできたのにな。
367 ：名無し野電車区：2007/03/25(日) 00:24:52 ID:Eg9D60Ga
生駒線を東山まで6連化できないかな
368 ：名無し野電車区：2007/03/25(日) 00:28:30 ID:5XIXWsd0
>>332
夜車掌が集札してた頃は実際に95キロまで出してたこともある＞菜畑～南生駒
今の線路配線になってからは生駒～南生駒でな。
あと、今でもたま～に遅れたときとかで平群→元山上口で85キロ出すウテシがいる。
369 ：名無し野電車区：2007/03/25(日) 11:03:02 ID:2ThzgW0v
>>237
定期券だと鶴橋でも上本町でも値段はそう変わらないので、上本町まで買っている。
日本橋まで買っている奴や（電気街狙いか？
難波まで買っている奴もいる。
370 ：名無し野電車区：2007/03/25(日) 11:22:21 ID:+uzmpPCw
>>369
通勤定期ならOKでしょうが、通学定期だとNGだよね。
371 ：名無し野電車区：2007/03/25(日) 11:30:10 ID:2ThzgW0v
>>370
そのとおり
372 ：名無し野電車区：2007/03/25(日) 11:45:46 ID:Jkgn0kfI
8000系シリーズは阪神電車乗り入れで
全車あぼーんの予定ですかね
373 ：名無し野電車区：2007/03/25(日) 20:19:16 ID:KZP697Mp
8000系は永遠に不滅です
374 ：名無し野電車区：2007/03/26(月) 00:50:42 ID:VXRNc1fd
そのかわりに阪神の8000系来る？
正式には8800系？
あっちのことはよくわからんが西大寺で同じ車両番号が並ぶ事ってありそう？
375 ：名無し野電車区：2007/03/26(月) 01:23:55 ID:7EKBIkqR
1000系と9000系が乗り入れてくるから1000系で並ぶことがあると思う、近鉄9000は名古屋へ飛んだから並ぶ確立は低いな
376 ：名無し野電車区：2007/03/26(月) 11:25:39 ID:KTHB9wrg
大阪線のAG46がもう少し頑張っていれば並んだ可能性もあったな。
377 ：名無し野電車区：2007/03/27(火) 00:52:18 ID:xJgyFqBG
夕ラッシュもオール区間準急でいいから、区間準急を1時間4本は運転するべき。
378 ：名無し野電車区：2007/03/27(火) 00:57:15 ID:8raC16y9
夕ラッシュは普通6・準急4・急行2・快急4の30分サイクルダイヤにした方が良さそう
379 ：名無し野電車区：2007/03/27(火) 00:59:56 ID:AslBl5Os
>>378
ダイヤ組めんのか？
380 ：名無し野電車区：2007/03/27(火) 01:01:22 ID:xJgyFqBG
2000年ダイヤ
18時台　特急0　快急6　急行0　準急6　普通6　合計18
19時台　特急2　快急5　急行0　準急6　普通6　合計19
20時台　特急1　快急5　急行0　準急4　普通6　合計16

2007年ダイヤ
18時台　特急1　快急4　急行3　準急3　普通6　合計17
19時台　特急2　快急3　急行3　準急3　普通6　合計17
20時台　特急1　快急2　急行3　準急3　普通5　合計14

思ったほど減っていないか？
381 ：名無し野電車区：2007/03/27(火) 01:03:02 ID:xJgyFqBG
>>378
どうせパターンダイヤは無理だから、いまのままで快急4本、急行3本、普通6本で準急を4本に増やせばいい。
東花園停車で準急の乗客が増えたのに3本は少なすぎる。
382 ：名無し野電車区：2007/03/27(火) 01:11:46 ID:xJgyFqBG
>>334
120km/h運転よりもまず、後追い徐行をなくしてキビキビ走るようにするのが先決。
近鉄のやり方からすれば、奈良線が120km/h運転になるのは、奈良線から非ＶＶＶＦ車が淘汰されてからだろうな。
名阪甲特急だけで120km/h運転を始めたときでも、大半の特急車両を120km/h対応に改造したほどだから。
383 ：名無し野電車区：2007/03/27(火) 01:24:23 ID:Gk8VR4Mm
とりあえず来年位には
ドアカット使って、瓢箪山にも準急停車して、普通は東花園以降４本にしてくれ。
あと快速の増発、夜急行の廃止希望。
近鉄の東大阪に対する優遇はいつになったら消えるのか…
384 ：名無し野電車区：2007/03/27(火) 01:49:05 ID:HEUBMLSC
とりあえず今年からＳＵＳ鋼体の新型シリーズ21が入るようだ
385 ：名無し野電車区：2007/03/27(火) 01:54:41 ID:3E0HF5cb
準急での優遇はナンボでもしてくれていいんだけど、急行はさっさと快急に格上げしろ
石切とか誰ものらねーよ。布施もｲﾗﾈｰよ。
昼間は快急をすべて急行に統合してもいいから夕方は全部快急にしろい！
386 ：名無し野電車区：2007/03/27(火) 03:01:16 ID:A9wKJlEn
>>382
名阪甲特急最高速度120Km/h化した時は、アーバンライナーが
投入されて間もない時で名阪甲特の半分以上が一般特急車両
で運用されていた時代なので、多くの特急車両で120Km/h化
改造が行われた。
さらに、当時最大両数あった12200系に関しては120Km/h化
（ブレーキ圧増圧装置設置）準備工事が行われていた為、
改造工事がし易かったこともあるとか。
387 ：名無し野電車区：2007/03/27(火) 04:18:23 ID:H0ag1PLf
>>385
布施に関しては大阪線との兼ね合いもあるからなあ
大阪線側は一部だけだが特急まで停まるのに(快急系は通過するが)
奈良線は急行すら停まらないとかだったらこれ如何に
あと石切を10両対応にして急行も最長10両にするなら今のままでもいい

>>383
だったら準急を全部6両にしなきゃいけなくなる
瓢箪山を8両対応に伸ばすのは無理だ(それが出来たら今頃瓢箪山に停まってる)
388 ：名無し野電車区：2007/03/27(火) 19:26:49 ID:GjC9IQHw
夕ラッシュ時も以前のように準急を1時間6本にしてほしい。
全て区間準急でいいから。石切には急行があるから別にいいと思う。
東生駒や富雄まで準急で帰宅していた人には不便になるけど。

>>386
あ、準備工事をしていたのか。レスサンクス。
ま、奈良線は110km/h出るのかも怪しい8600系以前の車両が幅を利かせているので、
120km/h化なんて当分ないと思う。
389 ：名無し野電車区：2007/03/27(火) 19:44:43 ID:YlVq9VUs
新ダイヤに関する不満があまりないね・・・
それほど変更がなかったからか
390 ：名無し野電車区：2007/03/27(火) 21:03:04 ID:kDTMwpeB
慣れたから不満は出尽くした
391 ：名無し野電車区：2007/03/27(火) 21:31:31 ID:doMx8CW1
ついに生駒市に京都銀行ができました。　（＾o＾）
登美ヶ丘支店 : 奈良県生駒市鹿畑町3021
392 ：名無し野電車区：2007/03/27(火) 21:44:54 ID:Gk8VR4Mm
>>391
東生駒に前からあった
393 ：名無し野電車区：2007/03/27(火) 22:23:55 ID:YhOotj+B
>>388
何も知らんのねぇ、900系ですら遅れたら快急/急行/準急で
小阪～瓢箪山で120キロ出してたぐらいなのに。

あと、細かいこと突っこませてもらうなら、
120キロしか出ないと思い込んでる8600系と同じモーター積んでる8800系は120キロ出るの?
394 ：名無し野電車区：2007/03/27(火) 22:43:25 ID:JpKj6S2U
>>393
900系・8000系列がMB3064-ACモーターを積んでるのは知ってるが、実際120km/hも出るか？
均衡速度はそれくらいだと思うが、均衡速度だとすれば120km/hまで出すのに時間掛かるぞ…。
395 ：名無し野電車区：2007/03/27(火) 23:07:09 ID:8raC16y9
900系や8000系列の均衡速度は120km/hだけど、
チョッパ車やGTO-VVVF車の均衡速度を知ってる香具師はいる？
396 ：名無し野電車区：2007/03/28(水) 01:23:07 ID:kJJl9X8Z
>>393
実際に出ても、8000系などがその速度で常時営業運転するには無理があると思う。
397 ：名無し野電車区：2007/03/28(水) 09:22:03 ID:W0BjPu0z
766： 名無し野電車区： 2007/03/27(火) 15:47:33 ID:QGT+toG70 [sage]
東武がSUS車を再検討しているのは事実だが、
西武の新型通勤車で引き合いがあったのは日立・近車・川重の3社。
日立は従来通りAl車を、それ以外はSUS車の提案。日立以外は意外な顔ぶれ。

近車は以前から近鉄向け以外をSUS車で提案する方向だったが
一般型をレーザ溶接によるSUS車体へ完全にシフトしてしまった。
だから近鉄向けもSUSということらしい。
398 ：名無し野電車区：2007/03/28(水) 21:46:56 ID:kJgsJ8BE
SUSってなぁに？？

あたらしい車両を導入するの？？
399 ：名無し野電車区：2007/03/28(水) 22:10:27 ID:LCrQ9CAy
自分で調べろ
400 ：名無し野電車区：2007/03/28(水) 22:16:57 ID:wDaDaUjU
急行を廃止しろとか準急を止めろとか、
言う声があるけど
今日小阪で思った、
小阪駅で対面で特急、その後急行快速急行通過して
駅にはたくさんの客がいた。
はたしてどこに急行どこが準急停車駅、
その前に、どこの駅の準急が停まってもおかしくないのではないか？
簡単に言うと奈良線高架化するときに４車線に出来ないのであれば
布施駅みたいにホーム２階建てにしたらどうか？
どの駅も準急が止まってもおかしくないほどの利用状況だ
こうなっては金鉄が電車本数を各駅で５分間隔で走らせて当たり前ではないか？

401 ：名無し野電車区：2007/03/28(水) 22:23:41 ID:S9z9Dhgj
>>400
優等停車は利用者数だけで決めてない。

布施～瓢箪山の複々線化は大賛成だけど、
複々線化よりも収入増が見込める東大阪線の建設を選択したのが現状。
402 ：名無し野電車区：2007/03/28(水) 22:57:06 ID:fk2PiqUP
瓢箪山－東花園にミニ複々線をつければよかったのに、京急のノリで
403 ：鶚　 ◆McS/TRY8cM ：2007/03/28(水) 23:21:31 ID:twppvR5e
>>398
十年くらい前にあったセイコーのブランドだよ　と、一応マジレス
404 ：名無し野電車区：2007/03/29(木) 03:17:04 ID:kVInLBOO
>>400
『金鉄』なら確かにそうしてるだろうな
だが今あるのは『金鉄』じゃなくて『金欠』だ

各停毎時8本15分ヘッドなら賛成
405 ：名無し野電車区：2007/03/29(木) 13:58:31 ID:Z68BD+nn
無理かもしれないが、布施～鶴橋の路線構造を変えて早朝深夜除いて普通は全て上本町止めにして優等種別は難波行きにしたらいいと思うのだが…
406 ：名無し野電車区：2007/03/29(木) 20:19:11 ID:lFZNUVGv
>>405
普通を上本町止めにする意味は？
意味ないじゃん

407 ：名無し野電車区：2007/03/29(木) 20:22:24 ID:Z1qodhcB
>>401

優等停車は利用者数だけで決めてない。
っていう意見

じゃ何で決めてるの？

今の駅の利用状況見たら
どの駅も、小阪等
準急停車駅ではないんだよね。
他私鉄でこれだけ乗客が駅構内であふれてるのに
準急しか止まらないなんて、そもそもその時点でおかしいんだよね
408 ：名無し野電車区：2007/03/29(木) 20:26:28 ID:JRr5yHrV
停車駅を増やすと税金がかかる
409 ：名無し野電車区：2007/03/29(木) 21:18:35 ID:Z68BD+nn
>>406
大阪線の優等も難波に行くようにするから
それに普通が入ったらかなり過密ダイヤになる。
だから上本町止め
410 ：名無し野電車区：2007/03/29(木) 21:23:49 ID:bpx+Alf6
>>405>>409
奈良線(大阪線)の普通と大阪線(奈良線)の優等が転線するタイミングがかぶる可能性があるので却下
411 ：名無し野電車区：2007/03/29(木) 21:50:59 ID:9H3G09dB
難波線を地下複々線で作っていれば何も問題なかったのにな
412 ：鶚　 ◆McS/TRY8cM ：2007/03/29(木) 22:10:22 ID:2wIt/EQe
そもそも、難波（というか千日前通）の地下に上本町地上ホームと同規模のホームを建設出来るのか？という根本的な問題が
千日前線の存在はとりあえず無視するとして

で>>405
以下略

>>407
日本語で書け　>>400もそうだが、今回はちょっと翻訳が難しい(素
413 ：名無し野電車区：2007/03/29(木) 22:23:05 ID:JD7HmEZX
>>412
＞難波（というか千日前通）の地下に上本町地上ホームと同規模のホームを建設出来るのか
天理、じゃなかった、天地がひっくり返ってもありえない

ってかそれらをやるなら奈良線にあわせて大阪線も『出来るだけきれいな』20分間隔にせんとな
414 ：名無し野電車区：2007/03/29(木) 22:37:38 ID:NBJ3kBSg
>>410
名鉄の名古屋周辺は複線で、しかも枇杷島分岐は平面交差ですが。
415 ：名無し野電車区：2007/03/29(木) 23:40:07 ID:VGz4QrLB
小阪は特別乗客多いってわけでもないよねぇ。少なくとも、準急普通と相当な本数有るし良
いんじゃね？快急とか無理に停めても鶴橋まで6分が4か5分になるだけでそんなに速くはな
らんよ。つーか読めば読むほど意味不明なこのレスはなんだw

瓢箪山‐東花園間の複々線は幅がかなり厳しかったような。
東花園‐若江岩田(ハーツ)間のほうが土地確保できてるしこっちのほうが…
まあ複々線は無いわな。

これも無い話だけど、上下分離は東花園駅でしか無理ぽ
難波駅は奈良方面行は待避できるし惜しい形ではあるね。

否定ばっかしててもあれなんで。上本町の地下ホームはある程度通過させてもよくね？
上本町へ行くなら鶴橋で乗り換えよろしく言えば済む。
416 ：鶚　 ◆McS/TRY8cM ：2007/03/29(木) 23:50:41 ID:2wIt/EQe
>>414
マジレスするとだな・・・
. .: : : : : : : : :: :::: :: :: : ::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　. . : : : :: : : :: : ::: :: : :::: :: ::: ::: :::
　　　.　. .... ..: : :: :: ::: :::::: :::::::::::: : :::::::::
　　　　　　　 Λ_ _Λ . . . .: : : ::: : :: ::::
　　　　　 　/:彡ミ゛ヽ;）ー､　. . .: : : :::::
　　　　　 / :::/:: ヽ、ヽ、 ::i . .:: :.: ::: . ::
　　 　　 / :::/;;: 　 ヽ　ヽ ::ｌ　. :. :. .:: :
面倒臭いや
417 ：名無し野電車区：2007/03/30(金) 05:59:50 ID:CPmncJsE
ぼちぼち、近鉄奈良ビル内外装リフォーム詳細発表の頃かな？
418 ：名無し野電車区：2007/03/30(金) 15:07:39 ID:yyX1B+PZ
今日のプイプイ見てるか？
停車駅議論にピッタリの内容がやってるぞ
419 ：名無し野電車区：2007/03/30(金) 15:27:11 ID:ktAvO8Cy
>>418
みたみた
阪急が中心の内容だったけど、近鉄橿原線も出てたね
420 ：名無し野電車区：2007/03/30(金) 16:43:21 ID:4AgErmEb
近鉄名古屋は私鉄地下ホームとしては最大級
京成上野も4線
421 ：瓢箪山ユーザー：2007/03/30(金) 20:28:21 ID:NO0KYx2S
今日の電車内で見つけた住宅広告
近鉄学研奈良線｢登美ヶ丘｣駅

いつから改名したんだW
422 ：名無し野電車区：2007/03/30(金) 20:50:15 ID:McwqEEhD
>>421
鶚か？
423 ：名無し野電車区：2007/03/30(金) 21:19:29 ID:wJXmgCR1
三宮～奈良を70分運転なんて本当にできるのか？
早朝・深夜の一部列車のみなんてことになったりして。
424 ：名無し野電車区：2007/03/30(金) 23:23:19 ID:P4a4KXYj
>>423
多分相直は昼間だけだと思う
425 ：鶚　 ◆McS/TRY8cM ：2007/03/30(金) 23:29:40 ID:WGq4gHSM
>>423-424
もうちょっと正確に言うと、尼崎以西への直通運転が日中のみになる公算は大きいですな
西大阪延伸線って、難波方向（東行き）の折返しが難波二番線使わない以上、東花園まで不可ですし
426 ：名無し野電車区：2007/03/31(土) 00:36:46 ID:+jR0/j1G
>>423
104 ：名無し野電車区 ：2007/03/05(月) 01:03:49 ID:cG3vu2eO
つ三宮～奈良のダイヤ案
【三宮～奈良67分】
http://homepage3.nifty.com/tk-tk/hanshin24.htm
【三宮～奈良71分】
http://www.geocities.jp/mosodia/HShonsen.html（三宮～難波）
http://www.geocities.jp/mosodia/HSnishiosaka.html（尼崎～奈良）

現実はどうなることやら・・・
427 ：名無し野電車区：2007/03/31(土) 01:20:46 ID:tFD38XpD
>>425
まあ現実問題西九条で対面乗換え出来るようになるんだからな
相直開始数年後には近鉄の遅れを度々持ち込まれた阪神が怒って相直区間を尼崎までにしちまう可能性もｗ
428 ：名無し野電車区：2007/03/31(土) 05:15:10 ID:AfC2Q2U+
今の阪神西九条駅って延伸工事完了したら移動するの？
どうやって環状線跨ぐの？どう見てもＪＲの架線が邪魔と思うんだけど大丈夫なの？
429 ：名無し野電車区：2007/03/31(土) 07:19:19 ID:yVN+wgoO
見たかった・・・
430 ：名無し野電車区：2007/03/31(土) 08:29:42 ID:hpLrKFPE
それよりも若江の高架府道はどう見ても高架工事でツブされるんだろうな
その上を越す作りじゃないだろ
431 ：名無し野電車区：2007/03/31(土) 14:21:08 ID:4iQX8Nh+
＞430
府道、奈良線とも高架のまま残って、高架上で踏み切りになります



４月１日は明日か…
432 ：名無し野電車区：2007/03/31(土) 16:14:36 ID:NT0P2ONx
>>424-425
阪神は難波延長に相当期待しているから、乗り入れが昼間のみということはないだろ。
もはや梅田～三宮だけでは大手私鉄とは言い難いれべるなわけだし。
もっとも、阪神は阪急傘下になってドル箱の百貨店が傘下でなくなった以上、大手私鉄とはいえないけど。
433 ：名無し野電車区：2007/03/31(土) 18:48:56 ID:L22Qygjh
>>427が意味不明な件
434 ：名無し野電車区：2007/03/31(土) 19:05:31 ID:xyoKhyhl
>>433
どっちみち西九条では同じホームで梅田･難波方面に向かう列車やその逆が乗換え出来るんだから(そのためにわざわざ大改造したんだから)
本線に近鉄の遅れ持ち込まれてまで三宮まで直通させる意味があるのかと阪神が言い出さないかという事
そうなったら難波からの電車は全て尼崎折り返しになるだろうという話

近鉄は数分の遅れはデフォだからな　阪神も車両故障が多いとは聞くが
435 ：名無し野電車区：2007/03/31(土) 20:11:19 ID:H3G1asM7
>>434
＞どっちみち西九条では同じホームで梅田･難波方面に向かう列車やその逆が乗換え出来るんだから(そのためにわざわざ大改造したんだから)

西九条じゃなくて尼崎でしょ。
そこを間違えているから意味不明な話になっている。
436 ：434：2007/03/31(土) 21:41:17 ID:ZoJB73qs
>>435
見事に勘違いしてたｗｗスマソ
437 ：名無し野電車区：2007/04/01(日) 06:28:42 ID:FwhkoVBX
>>434
車両故障が多いのは山陽電車
438 ：名無し野電車区：2007/04/01(日) 07:08:26 ID:npdebCn8
阪神乗り入れがJR東西線みたいになったらいいね
439 ：名無し野電車区：2007/04/01(日) 08:03:37 ID:HGBlJ5bE
事業提出されている予定では阪神と近鉄の乗り入れは終日乗り入れ
200本の列車が乗り入れ
昼間だけで200本なんか有り得ない
440 ：名無し野電車区：2007/04/01(日) 08:07:44 ID:HGBlJ5bE
>>431
高架の意味ねーな
踏切無くす目的の高架化で踏切作ってどうする
441 ：名無し野電車区：2007/04/01(日) 10:17:23 ID:X06wBhIz
983 ：名無し野電車区 ：2007/04/01(日) 01:01:40 ID:6TF4S1Xh
今年も出ました4月馬鹿サイト　無責任な嘘情報垂れ流し

ttp://www.denshi-dai.net/
442 ：名無し野電車区：2007/04/01(日) 10:57:31 ID:HGBlJ5bE
携帯からなのにどうやってウイルスに侵されるのかな
携帯端末用の新型ウイルスか？
なんか春は厨が多いね、陽気でオツムもポッカポカ
443 ：名無し野電車区：2007/04/01(日) 13:36:29 ID:xnWrflQd
近鉄奈良線もICOCAで行こか
444 ：名無し野電車区：2007/04/01(日) 14:30:23 ID:h8jYNR+1
>>440
君はエイプリル前日ネタに釣られた馬鹿
445 ：名無し野電車区：2007/04/01(日) 17:17:46 ID:yP8u3FBT
>>443
近鉄はICOCA使う酉厨多そうだな。特に奈良線系や大阪線名張以西は。
446 ：名無し野電車区：2007/04/01(日) 18:35:48 ID:sGR6uYD0
国道３６９号線、大宮跨線橋の撤去工事は
近鉄が発注者なんだな。直下の地下を近鉄が
走ってる関係かな。昔、地上にあった油坂駅だった頃の名残で
土地権利がいまだ近鉄と絡んでるのかな？
447 ：名無し野電車区：2007/04/01(日) 19:19:36 ID:pUE+KujC
アレ、鉄道橋を道路に転用したんじゃなかったっけ？
448 ：名無し野電車区：2007/04/01(日) 19:20:12 ID:7IgfWF67
ところで急行の石切駅停車のきっかけは今でいうけいはんな線の新石切～生駒トンネル工事
で民家が陥没したらしくその和解として急行停車をつきつけられたとか
449 ：名無し野電車区：2007/04/01(日) 19:28:20 ID:G7/kpqDk
>>251
出来る学校は近畿大学附属小学校でしょ？そんなに人数多くない。
まあ、あの辺りの上流家庭の子息がこぞっていくんだろうな。
帝塚山は大丈夫か？
450 ：名無し野電車区：2007/04/01(日) 20:29:21 ID:gVyXNvtw
>>447
転用はしてない
451 ：名無し野電車区：2007/04/01(日) 20:36:48 ID:B36Z/XUW
油坂で思い出したけど、ここには世界最大の物があったんだよ
近鉄奈良－油坂の道路併用軌道はなんと、書類上は踏切扱いだったんだよ
200mという世界最大の踏切
この区間の工事のさいに併用軌道では許可が下りなかったから、この区間は踏切と言う扱いで書類を提出したら許可が下りたらしい
ギネス物だよ
452 ：名無し野電車区：2007/04/01(日) 20:43:33 ID:/iCT+Yl5
このスレで良いのかわかりませんが、もしご存知なら教えてください。
折りたたみ自転車の車内持込は可能でしょうか？
たたんだ状態は可でも、空いててもさすがにたたまない状態は無理ですよね・・。
453 ：鶚　 ◆McS/TRY8cM ：2007/04/01(日) 20:46:47 ID:nX0CXp7U
>>452
サイズ如何では「手荷物」扱いになります
454 ：名無し野電車区：2007/04/01(日) 21:01:25 ID:B36Z/XUW
たしか１ｍを超える物は人扱いで乗車券必要じゃなかったっけ？
養老線は持ち込み可能な列車が走っているね
455 ：名無し野電車区：2007/04/01(日) 21:20:56 ID:X06wBhIz
>>453-454
おいおい、適当な事を教えちゃ駄目だよ（w

折りたたみ自転車の場合、専用の袋に収納すれば
無料で持ち込む事が出来る。
ttp://www.kintetsu.co.jp/gyoumu/kippu/nyuujouken/nyuujouken.html#temawarihin
もちろん、普通の自転車は持ちこみ不可。但し、
養老線で行われているサイクルトレインは、
条件付きでそのまま乗車出来る。
ttp://www.kintetsu.co.jp/soukatsu/cycle/B10013.html
456 ：鶚　 ◆McS/TRY8cM ：2007/04/01(日) 21:36:53 ID:nX0CXp7U
・・・だから〝サイズ如何〟と書いとろうが
457 ：名無し野電車区：2007/04/01(日) 21:38:20 ID:bI54174Z
けいはんな線1周年記念グッズはありますか？
458 ：名無し野電車区：2007/04/01(日) 21:56:51 ID:SkWyTc/A
>>456
･･･だから無料って書いとろうが
手荷物扱いになんかならないの！
逆に揚げ足取られたからって怒るなよ
459 ：名無し野電車区：2007/04/01(日) 22:07:59 ID:/nFScqWQ
>>455
近鉄がサイクルトレインを運行した路線は数年後に本体から切り離されるという法則が出来上がってしまったな
460 ：名無し野電車区：2007/04/01(日) 22:34:47 ID:sYTFjJ/U
>>455
折りたたみ自転車でも縦横高さ合計２５０ｃｍ超えることあるけどそれも無料でしょうか？
461 ：名無し野電車区：2007/04/01(日) 23:01:51 ID:rOwwIeaR
ミサゴよ
専用の袋に入れれば無料になる、とまで言ってやるのが義理だろうよ
どうせお前のことだから知ってるんだろう？それを知っておきながら
「サイズ次第では有料」と無料になるのかどうかわかりにくい回答をよこすな

そういうもったいぶった「俺はえらいんだぞ」と思ってなくても聞こえてしまう言動をどうにかしろといってるんだよ
その辺どう思うんだ？ま、どうせこのレスみても
「俺は間違ったことは言ってない」の一点張りでレスすらよこさないのがオチなんだろうがな
仮によこしても「・････だから（ｒｙ」とかレスになってないレスするだけなんだろ？はいはいみさごみさご。
462 ：名無し野電車区：2007/04/02(月) 00:56:02 ID:sL59nNpE
PiTaPa使ってる奴いないのかよ
俺は定期切れたら4月と5月はPiTaPa使うわ
休み多いからな、その後は値段見て考えるわ
463 ：とも：2007/04/02(月) 02:27:13 ID:175LlRTU
>>462
当麻寺ー高田市間で4/1利用致しました
464 ：名無し野電車区：2007/04/02(月) 02:37:36 ID:27RWXP5F
>456
上○郷でよくみかけるな 笑 有名だぞ
465 ：名無し野電車区：2007/04/03(火) 18:41:01 ID:79zoi4zr
>>464
kwsk
466 ：名無し野電車区：2007/04/03(火) 20:56:14 ID:qNEjCvPT
>>459
まぁ、旅客数減少による利用促進策には違いないな。
467 ：名無し野電車区：2007/04/03(火) 23:46:07 ID:quEL90Ry
伊賀線は自ら利用客を減らしてるようにしか思えない。
昼間の伊賀神戸29分発上本町行き急行と34分発特急があるが、伊賀線が到着するのは30分。
そんな糞ダイヤの路線なんか学生以外使うわけがない
468 ：名無し野電車区：2007/04/04(水) 12:44:25 ID:Ky+5Fg4o
>>467
そのうち生駒線も経営分離させられるよ。
やってること同じやから。
469 ：名無し野電車区：2007/04/04(水) 14:05:05 ID:5fqYXMdA
>>368
その前に田原本線がなるな。
生駒線はまだ需要がある
470 ：名無し野電車区：2007/04/04(水) 14:34:01 ID:5fqYXMdA
ごめん安価間違えた
471 ：名無し野電車区：2007/04/04(水) 15:44:49 ID:+4N7T7+T
> 延滞料金と追加貸出料金

kwsk
かつて、ツタヤでバイトしてたけど、延滞料金しかなかったぞ。
472 ：名無し野電車区：2007/04/04(水) 16:02:09 ID:aWtBa38e
>>468
生駒線沿線は近鉄不動産が分譲している住宅地がそれなりにあるから経営分離は近い将来ではないでしょう。
473 ：名無し野電車区：2007/04/04(水) 16:20:45 ID:GZEDxiNm
生駒線なんて天理線より儲けてるだろ…
橿原線から特急利用者取り除いたら良い勝負なんじゃないか？
474 ：名無し野電車区：2007/04/04(水) 18:57:37 ID:ma8/2cN2
近鉄はローカル線（伊賀・養老など独立線区を除く）へのサービスが異常に良い。
独立ローカル線以外は全て1時間最低2本は確保しているし、車両も新型が入る。
その分都市近郊がクソダイヤだけど。
逆にＪＲ西日本はアーバンネットワークには力を入れるけど、ローカル線切り捨ては露骨。
減便・昼間の保守運休・多少の雨での経済運休・保線費削減のための減速などなど
475 ：名無し野電車区：2007/04/04(水) 19:53:13 ID:UnKbrfQe
次のターゲットは
生駒ケーブル
476 ：名無し野電車区：2007/04/04(水) 20:39:54 ID:vV7nLD+M
生駒ケーブル減便＆営業時間短縮が
近鉄時刻表で西ノ京急行停車に続くトピックだったｗ
477 ：名無し野電車区：2007/04/04(水) 22:17:54 ID:Ky+5Fg4o
>>472-473
その割には使い勝手が非常に悪いダイヤだな。
時刻表を見ていても
本線の快速/急行系が到着
↓
見せしめ的なタイミングで生駒線電車が発車
↓
本線の快速/急行系が出発
↓
生駒線電車が到着
どの方向から乗ろうと思っても無駄に待ち時間を増やされるばかり。

初電は遅く、終電は早い。
せめて奈良線の初電の難波ゆき準急と、奈良ゆき最終快急に接続する時間までは走らせろよ。
じつは土日の難波6時の名古屋ゆきに乗れない唯一のエアポケットになっていたりする。
478 ：鶚　 ◆McS/TRY8cM ：2007/04/04(水) 22:32:54 ID:RtVNvOJF
そもそも、運転間隔が異なるのだから仕方なかろう・・・
生駒線を十分間隔にしようとすれば、どこをどう弄ればいいのかな？
479 ：名無し野電車区：2007/04/04(水) 22:37:08 ID:lch8QH9a
待ち時間を利用して、近鉄百貨店でお買い物を！！

これに尽きる。
480 ：名無し野電車区：2007/04/04(水) 22:47:15 ID:mdt9KseY
>>478
奈良線を15分間隔(7.5分間隔ベースの)にする
(実際こっちの方が望ましい、けいはんな線や京都橿原線も西大寺口では15分ヘッドベースだから)

生駒線の方を10分間隔にするなら
昼間は生駒王寺便と生駒東山便を交互に運転するようにしたら良い
王寺側では環状線行大和路快速/区間快速の接続にも重きを置いて
481 ：名無し野電車区：2007/04/04(水) 22:56:25 ID:eZc9GYhz
>>477
運転間隔ちがうからしかたあるまいよ
ただ、もうちょっと奈良線との接続を考えてもいいよなぁ
482 ：名無し野電車区：2007/04/04(水) 23:38:37 ID:gdNcAHtJ
昔みたいに昼間は20分間隔でいいの。
田原本線、関西線、奈良線みんな20分パターンでしょ。
483 ：名無し野電車区：2007/04/05(木) 00:12:38 ID:UF7Tn0Yg
第三セクター　生駒鋼索鉄道。
社長は山下まこと。
484 ：名無し野電車区：2007/04/05(木) 01:13:45 ID:vLa2l7OK
>>483
市長ですかｗｗｗ
485 ：名無し野電車区：2007/04/05(木) 01:17:56 ID:LwEkQxtf
京都線スレのレスを見てふと気になったんだが
生駒線って今の所はかろうじて全駅に駅員いるよな？

橿原線の一部の駅が無人化されたとか聞いたもんだから
486 ：名無し野電車区：2007/04/05(木) 01:22:29 ID:1yjsb/+z
2両で10分間隔はどうかな？
487 ：名無し野電車区：2007/04/05(木) 01:24:56 ID:cuwI3xEZ
ダイヤはともかく生駒線って支線の中では優秀な部類だろ？

支線ランキング（線内通過運転する優等列車が走ってない路線）ランキングをつけると
長野線＞鈴鹿線＞生駒線＞天理線＞伊賀線＞田原本線＞うつべとかそのへんのろせん

じゃないかと勝手に思ってる
488 ：名無し野電車区：2007/04/05(木) 01:25:39 ID:cuwI3xEZ
支線の定義がこれだとけいはんな線も支線扱いになってしまうが、除外しといてくれ
489 ：名無し野電車区：2007/04/05(木) 01:33:24 ID:+t6SVi/z
>>481
15分ベースのままでも生駒線側の着発時間をズラせば、だいぶマシになるのにな。
前々回改訂前までのダイヤでは、その辺りうまく処理していたような気がする。

>>487
御所線が抜けている。沿線人口では圧倒的に北和のほうが多いのに、
御所線のほうが初電は早く、終電も0時過ぎてからでもあって遅い。
2連でも朝は車掌がドア扱いしているし、利用の多い時間には本線直通もある。
490 ：名無し野電車区：2007/04/05(木) 11:44:56 ID:8tWp7/Ur
>>487
道明寺線も抜けてるがｗ
近鉄の支線の中ではどんなもんやろ？
491 ：名無し野電車区：2007/04/05(木) 12:27:41 ID:DuH2beH7
>>485
一部と言っても、ファミリー公園前だけじゃん。
もし、石見・笠縫の事を言っているならあれはネタだよ。
無人化されていない。
492 ：名無し野電車区：2007/04/05(木) 12:37:36 ID:heBdWTcQ
>>487
信貴線はどうした
493 ：名無し野電車区：2007/04/05(木) 13:16:39 ID:DbZV9AN4
>>486
夕方とかは増結とか忙しいぞ
494 ：名無し野電車区：2007/04/05(木) 15:35:15 ID:61FS/C6B
>>487
鈴鹿線は天理線より下じゃない?
495 ：名無し野電車区：2007/04/05(木) 15:58:42 ID:s0auE0eD
生駒線なんかイラネ
奈良線との接続なんかどうでもイイ

ｂｙ奈良線利用者
496 ：名無し野電車区：2007/04/05(木) 17:28:55 ID:CJ3dPFHq
>>494
かつての鈴鹿線は急行や準急がワンサカ走っててそれはもう(ry
497 ：名無し野電車区：2007/04/05(木) 17:44:35 ID:/b4EsaEB
>>495
そんなの書いたら、生駒線信者が沸いてきて
長文で反論されそうｗ
498 ：名無し野電車区：2007/04/05(木) 19:03:57 ID:heBdWTcQ
接続完全無視でいいから徹底的に10分間隔にしてくれればいいよ
499 ：名無し野電車区：2007/04/05(木) 19:05:00 ID:yYzJ0jD5
>>496
今でも鈴鹿線は生駒線と違って朝にツーマンもあるし、四日市へ直通する急行もあるな。

全然関係無いが、生駒線ワンマンの運転士、停車してから扉開けるまで時間掛かり過ぎ。
500 ：名無し野電車区：2007/04/05(木) 19:13:00 ID:XWHlER7q
>>499
停止位置を確認してるんじゃないの？
けいはんな線でも、電車が完全に停止してから扉が開き始めるまで、５秒はかかってるよ
501 ：名無し野電車区：2007/04/05(木) 20:01:40 ID:Qc+bia3W
道明寺線本数少な杉。接続悪い。
502 ：名無し野電車区：2007/04/05(木) 20:34:02 ID:ZgsLR33M
梅屋敷と霞ヶ丘は廃止していいだろ。
あの2駅を廃止したら、宝山寺と生駒山上に客がいない時には運行を休止できる。
他の鋼索線では客がいなければ休止みたいだし。
廃止が無理なら完全事前予約制（坂本ケーブルの中間駅はこの方式）にするか。
503 ：名無し野電車区：2007/04/05(木) 20:37:59 ID:1RKqf3nV
流星花園　道明寺篇

流星花園２は面白くないな。テーマ曲もあまりよくない。
504 ：名無し野電車区：2007/04/05(木) 22:30:03 ID:3/V7xvMR
伊賀線は朝からずっと止まってるみたいだけどド田舎の赤字路線だったらマスコミも全然話題にしないね。台車に亀裂が入ってるみたいだ。
505 ：名無し野電車区：2007/04/05(木) 22:33:52 ID:4PFQgub/
伊賀線なら台車はラビットのだな
506 ：名無し野電車区：2007/04/05(木) 22:34:17 ID:1RKqf3nV
>>504
倒壊ローカルのニュースより、近畿ローカルのニュースで取り上げたほうが良いと思う。
伊賀地方って奈良や京都・滋賀に近いから。

でもニュースとなると倒壊地方の管轄になってしまうんだよね？
近畿のニュースで三重県での事故･事件を見たことないし。
507 ：名無し野電車区：2007/04/05(木) 22:48:43 ID:bAnMdnn+
>>506
NHKの関西ニュースで伊賀や名張の話題を取り上げる事は稀にある
伊賀地域と言ったら地デジへの切替で近畿圏局が映らなくなるかもしれないとかいう問題が発生しているが
それは別の話
508 ：名無し野電車区：2007/04/05(木) 22:50:54 ID:1RKqf3nV
>>507
へぇー。稀にはあるんだな、稀には。

伊賀って本当に中途半端だな。1053(CBC)ラジオも思うように綺麗に聞こえないし。
509 ：名無し野電車区：2007/04/05(木) 22:53:29 ID:8tWp7/Ur
ここは近鉄の支線とその沿線地域を語るスレになりますた
510 ：名無し野電車区：2007/04/05(木) 22:55:31 ID:1RKqf3nV
大和路線と関西本線の分岐点であり大阪環状線内でも行き先表示として頻繁に見る加茂から
あんなに三重県が近いなんて･･･と最初はびっくりしたものです。
511 ：名無し野電車区：2007/04/05(木) 23:39:55 ID:eTC9B0M1
あのあたりは京都府なのか奈良県なのか三重県なのか滋賀県なのかよく判らない地域。
かつては交通の要衝だったので近くの集落から忍者たる諜報員が発達した罠。
512 ：名無し野電車区：2007/04/05(木) 23:47:32 ID:1RKqf3nV
柘植が三重県なおかげで「223系は三重県にも乗り入れしている」と堂々と言える。
513 ：名無し野電車区：2007/04/05(木) 23:52:06 ID:cuwI3xEZ
>>509
近鉄の支線ってJRと違ってちゃんと本数確保してるのがえらいよな
山陰本線の京都口とか終わってるダイヤでﾜﾛﾀ、特急の存在もあるんだろうが…
JRは単線でも無理矢理に快速走らせたがるよな
そうじゃなくて本数充実させてほしいのに
514 ：名無し野電車区：2007/04/05(木) 23:55:23 ID:1RKqf3nV
>>513
それには同意。
終日夕ラッシュ以降と同じ普通20分毎でいい。
快速の止まらない駅でも乗り降りの多い駅あるんだから。丹波口とか。
515 ：名無し野電車区：2007/04/06(金) 00:48:13 ID:+5xNnW0n
>>474
アーバンネットワークに力を入れるといっても
国鉄時代のインフラがある複々線区間だけだろ。
しかも今後は阪急京都線がスピードアップするだろうし、
神戸線もさらにスピードアップするだろう。
阪神は難波に、京阪は中之島へ延長する。
京阪間は今でも私鉄優位みたいだが、阪神間も私鉄が巻き返しそうだな。
ＪＲさんも快適に移動できるように新快速に指定席をつける計画なので
競争力は維持できそうだが。

>>474　>>513
ＪＲ西日本のローカル線が不便なのは外国人株主が儲からない路線の
切り捨てを要求してくるからだろう。
外国人株主は儲けにならない安全への投資も批判していたらしい。
外国人株主に乗っ取られないためにも、鉄道ファンが率先して
ＪＲ西日本の株主になって外国人株主の影響を薄めないといけない。
516 ：名無し野電車区：2007/04/06(金) 00:54:37 ID:8Roo0CI6
外人追い出したらいいんじゃないの
外人なんてゴミだから
517 ：名無し野電車区：2007/04/06(金) 01:12:46 ID:+7i3zADT
目先の利益など糞だ
後先何も残らないぞ
518 ：名無し野電車区：2007/04/06(金) 01:22:55 ID:bE+OZkwE
毎度のことだが、生駒のけいはんな線の中間改札が邪魔に感じる。
519 ：名無し野電車区：2007/04/06(金) 01:28:05 ID:WhKUa2qZ
>>518
きせる防止対策で中間改札だけど今じゃ別段要らないよね。
（ちゃんと入出場記録を取っているから）
でも、なぜか放置プレー・無駄無駄だよ
520 ：名無し野電車区：2007/04/06(金) 02:44:19 ID:7BdUICcw
>>513
とりあえず鳥取とか米子もあの辺りにしては本数多いぞ。
521 ：名無し野電車区：2007/04/06(金) 02:46:36 ID:D1vSnP1w
>>519
大阪市交やその先の阪急・北急・神鉄・山陽から初乗りきっぷで乗り込んできて、
伊賀や伊勢の無人駅まで乗ろうという奴を防いでるんじゃないのか？
522 ：名無し野電車区：2007/04/06(金) 03:00:36 ID:FNv3exDf
>>518
漏れ昔阪○で働いてたんで○急の乗車証持ってたんだが、
実はアレには入出の記録が記載されないからキセルし放題ww
あの生駒の中間改札なかったら名古屋から150円でキセルできたのになぁ…。
姫路からはやったことアリ(^O^)
523 ：名無し野電車区：2007/04/06(金) 03:23:46 ID:OuHSIS3G
阪神か！
524 ：名無し野電車区：2007/04/06(金) 10:56:14 ID:6Px71DbJ
>>515
君の廃止主張路線はアーバンネットワークの大半の路線（特に王寺～奈良）と三重県のJR全路線だったよね。
福知山線の事故の時は小躍りして喜んだよね。

◆Gより外国人株主の方がマシ
525 ：名無し野電車区：2007/04/06(金) 12:04:48 ID:UP4xKvdN
けいはんな線の登美が丘みたけど、あれ延伸する気あるのか？山をブチ抜いて行かないとな。
それと何でホームが6両ギリギリになっているんだ？
ホーム延長しようと思えば、延伸後に生駒側のポイント外すしか無いだろ？
他は8両分やろうとすれば即出来る作りになっているのに。
526 ：名無し野電車区：2007/04/06(金) 16:25:56 ID:9KH/SuIk
延伸なんて３０年以上先に実現するかどうかの話だからどうでも良い
527 ：名無し野電車区：2007/04/06(金) 16:38:22 ID:i6Po1BUi
普通に山をブチ抜けばいい話だろ
528 ：名無し野電車区：2007/04/06(金) 20:57:19 ID:ax+POhGr
>>279
でも、GPSって精度悪くない？
車のナビゲーションシステムにも使われているけど、たまに違う道路を指していることがある。
車なら、別にかまわないけど、鉄道なら人を乗せているんだし、もっと精度よくないとダメだろ？
おそらくは地上の保安装置と二重系で安全を確保するのだろうけど。
529 ：名無し野電車区：2007/04/06(金) 21:01:40 ID:ZuX0pGyd
新型ATSにGPSか。
最近の近鉄は安全強化に熱心だな
530 ：名無し野電車区：2007/04/06(金) 22:01:33 ID:i6Po1BUi
GPSてセンチ単位で識別できるほど精度いいのではないのか
531 ：名無し野電車区：2007/04/06(金) 23:16:27 ID:PQGz9J8h
今でも奈良線の普通って昼でも結構混んでるのに、昭和55年頃は4両の普通が多かったみたいだね。
その頃は地下鉄も新深江や深江橋が終点で、当然準急は東花園に停まらなかった。
今よりずっと多くの人が奈良線普通を利用していたと思うけど、4両で積み残しとかなかったの？
532 ：名無し野電車区：2007/04/06(金) 23:20:31 ID:xnURm/2O
>>528
市販されている車用ＧＰＳはわざと精度を落としてるんじゃなかったかな。
533 ：名無し野電車区：2007/04/07(土) 00:10:49 ID:2JAiEbgP
GPSは米軍用なので，民間に提供されるものは精度を落とされています．
落とされた精度でも数mの誤差しかないけどね
534 ：名無し野電車区：2007/04/07(土) 00:45:18 ID:t4PKsO3N
±５
535 ：名無し野電車区：2007/04/07(土) 02:23:12 ID:MXdic/c5
でも山を走ってる時はGPSは川の中を指してるのは笑える
536 ：名無し野電車区：2007/04/07(土) 02:32:33 ID:X/j+Jv7U
>>535
日本語でおｋ
537 ：名無し野電車区：2007/04/07(土) 05:32:56 ID:wFRAWroQ
車で山の中を走っていたら、ＧＰＳナビは道路横の川を現在位置として指している
538 ：鶚　 ◆McS/TRY8cM ：2007/04/07(土) 06:41:17 ID:7eIiKffR
Ｊスルーカードがある限り、生駒の中間改札は在り続けるだろう・・・
539 ：名無し野電車区：2007/04/07(土) 10:20:52 ID:wCti6Ozj
Jスルーは近鉄とJRが使えて便利だったがピタパ導入で存在意義が消滅したな
540 ：名無し野電車区：2007/04/07(土) 12:16:16 ID:x9Pputhf
>538
昨日、みかけましたよ。某上○○駅で
541 ：名無し野電車区：2007/04/07(土) 14:31:55 ID:iDbtgd0g
奈良駅にピタパ専用改札機が1台あるが使ってるやついるのかね？
542 ：名無し野電車区：2007/04/07(土) 21:00:13 ID:lbDDMVsi
なぁ
俺が言いたいのは奈良線高架工事で
なんで、若江や花園東花園を３階建てにして
乗車は３階で、快速や急行は２階を通過するようにしなかったんだろう？
布施みたいな作りにしてたら幅を広げずに４車線に出来ただろうに・・・。
そうしたら各駅も急行系もスムーズに走行できて客のニーズに応えられただろうに
543 ：名無し野電車区：2007/04/07(土) 21:02:24 ID:lbDDMVsi
ついでに言うなら瓢箪山も階建てにしたらいいんじゃないか？
544 ：名無し野電車区：2007/04/07(土) 21:03:13 ID:lbDDMVsi
瓢箪山は無理だな
奈良行きで合流できる地点がないから・・
545 ：名無し野電車区：2007/04/07(土) 21:08:18 ID:qcbIk77R
>>542
やるなら乗車が２階だろう。３階まで階段で上るのは辛い。
複々線化と東大阪線建設で後者を選んだのが現状だよ。
546 ：名無し野電車区：2007/04/07(土) 22:36:34 ID:7gTt8msP
>>542
まず、あの住宅が密集してる地域でそんなデカイ高架物を造る許可が下りるわけねぇだろ。
547 ：名無し野電車区：2007/04/07(土) 23:52:57 ID:HjM20DB5
近いうちに東南海くるんだからそんな難しい構造したら損
548 ：名無し野電車区：2007/04/07(土) 23:56:24 ID:eu5nAWi1
高架化の金は自治体が主体となって出してる
近鉄にとっては高架化するメリットはあまりないからな
だが複々線にするとなると話は別だ。補助金はあくまで効果かに対するもので、複々線化には一切降りない。
そうすれば近鉄の負担も増える。



らしいよ
549 ：鶚　 ◆McS/TRY8cM ：2007/04/08(日) 00:06:16 ID:sKPUQfPi
>>544
何、下り線のホームを三両分ばかし難波方にずらせばよい　費用は地元が出してくれるだろう
550 ：名無し野電車区：2007/04/08(日) 00:17:05 ID:MbnK9V41
さっき西大寺－新大宮間で人身事故があったようだ。
西大寺駅で数分待たされた。
551 ：名無し野電車区：2007/04/08(日) 03:22:58 ID:nF05rDD0
＊＊＊＊＊＊＊＊
救助出動情報
＊＊＊＊＊＊＊＊
４月７日
２３時１７分覚知
奈良市二条町二丁目
交通救助
特命出動
近鉄西大寺第１号踏切（奈良線）
552 ：名無し野電車区：2007/04/08(日) 09:46:45 ID:lQuPQc8q
今日は奈良知事選だが、某候補は西大寺駅の地下化推進を謳っているな。
それが争点の最優先案件と言うつもりはないが、投票に行こうぜ。
と言っても、行っても行かなくても結果は変わらないと思うが…ｗ
553 ：名無し野電車区：2007/04/08(日) 09:46:51 ID:jnmiseoU
>>549
地元商店街が反対したから瓢箪山はあの形になった。
元々の計画では瓢箪山の踏切までは高架にする予定だった。
554 ：名無し野電車区：2007/04/08(日) 10:46:40 ID:7gOdlqsd
地元商店街の意見を聞きすぎじゃないか？小田急なんか無視しまくりでしょ。
踏切がウザイと思ってる奴の方が絶対数では多いのに。
商店街のせいで準急停車駅も逃してるし、百害あって一利なしだ。
555 ：名無し野電車区：2007/04/08(日) 11:14:54 ID:ZXmPcT1e
>>552
私は選挙に行きません。
だって、共産が勝つわけないでそ？　（・ω・）
556 ：名無し野電車区：2007/04/08(日) 14:58:24 ID:UQkHHBlu
私は選挙に行きません
初めから勝ち負けが決まってるから面白くないし行く意味がない
557 ：名無し野電車区：2007/04/08(日) 15:21:40 ID:JaZ6MctD
瓢箪山も高架化出来なかったのかな？
558 ：名無し野電車区：2007/04/08(日) 17:30:43 ID:MbnK9V41
瓢箪山は全列車通過でいいだろ。
559 ：名無し野電車区：2007/04/08(日) 17:43:28 ID:pFLHE0rK
>>552
西大寺をどうにかするのは無理だと思うぜ。車庫に近いし、平城旧跡に近いし。
それよりも道路を高架にするほうがいい。
歩行者向けには西大寺駅の上に人工地盤を作る。上り下りにはエスカレータやエレベータを完備し
バリアフリーにも配慮すればいい。
あと、駅ナカ・駅チカの店を作る。
560 ：名無し野電車区：2007/04/08(日) 17:45:38 ID:4Kv/dydC
>>558
頼むから普通だけは停めてやってくれ
561 ：名無し野電車区：2007/04/08(日) 18:02:36 ID:pFLHE0rK
> 最近近鉄はしんがたATSとか地震のシステムとか
> 安全にお金使ってるね

スピードアップは諦めたのさ。
562 ：名無し野電車区：2007/04/08(日) 20:34:20 ID:B1cXRwTy
今日の難波13:39発西大寺行き普通が1249F+1250F+1251F、なぜか笑った・・・。
563 ：名無し野電車区：2007/04/09(月) 05:24:22 ID:VoCEW2vo
>>559
西大寺を菖蒲池寄りに100mほど移設したら大丈夫なんじゃない？
金さえあればいくらでも出来るって
564 ：名無し野電車区：2007/04/09(月) 11:56:31 ID:Zu1+T29r
>>563
する訳無い。創造力は評価してやる
565 ：名無し野電車区：2007/04/09(月) 16:03:37 ID:9aOipa+T
京都線はどうする
566 ：名無し野電車区：2007/04/09(月) 18:16:58 ID:e07JNWEa
東花園17:59発の東生駒行き各停は生駒まで席埋まる。たまに立ち客が出る程、生駒で大半が降りる。このことから八戸ノ、若江、東花、瓢箪、枚岡、額田から生駒まで（生駒快速乗り換え含む）の利用者が多いことがわかる。
567 ：名無し野電車区：2007/04/09(月) 19:05:33 ID:0ev6XGq3
>>557
　東花園の踏切～瓢箪山の踏切まで1km以上離れているから、連続立体化事業対象外。
　高架工事の主体は行政にあり、瓢箪山の高架となると、
そのための費用を行政からは連続立体化事業同等の資金確保が
できないため、鉄道会社からの資金負担増だから無理だろ。
568 ：名無し野電車区：2007/04/09(月) 19:57:51 ID:oAbURNkz
>>566
しむらー　花園　花園
569 ：名無し野電車区：2007/04/09(月) 22:36:17 ID:Je03ADu0
東花園～瓢箪山を自腹で複々線化する度量が近鉄にあればな。
大阪線の山本～高安も同様。
570 ：名無し野電車区：2007/04/09(月) 23:29:39 ID:2OuYmDlh
>>569
奈良線はダイヤ編成で何とかなるだろ。
複々線化にしても東武東上線のように地下鉄直通と池袋行き各亭が2両並んで併走している不気味な光景もあるしな。
571 ：名無し野電車区：2007/04/10(火) 00:33:22 ID:odWy+YiF
>>561
近鉄はどっかのポンコツと違うから、安全性を強化しても遅くならない。
阪急さんはＡＴＳを更新して速くなったからな。
高速性能が悪い車両で無理に高速運転をして、
カーブや駅の手前で急減速する会社ならば安全性を強化したら遅くなるが。
572 ：名無し野電車区：2007/04/10(火) 03:43:37 ID:FZ1BCx/i
しばらく生駒の町が、賑やかになりそう。
全国規模で生駒の名が知れ渡る。
573 ：名無し野電車区：2007/04/10(火) 04:54:34 ID:SPli9lRq
>>571
盲目馬鹿◆G、>>561５どこに遅くなると書いてあるんだ？
574 ：名無し野電車区：2007/04/10(火) 07:20:26 ID:bN3E9T2p
奈良県　生駒市における　不明朗な土地取引疑惑浮上
http://up.uppple.com/src/up3006.jpg
575 ：名無し野電車区：2007/04/10(火) 07:30:54 ID:DNvsTFjB
>>574
元市長よりも893兼業現職議員をパクらんとな。
576 ：名無し野電車区：2007/04/10(火) 11:42:45 ID:6txyURAJ
生駒は、やくざと女郎の街なんでしょ？
577 ：名無し野電車区：2007/04/10(火) 13:16:03 ID:awmn7hh3
>>574
その女性、大手鉄道会社からその山林を購入したそうです。
大手鉄道会社ですよ。
578 ：名無し野電車区：2007/04/10(火) 17:46:50 ID:P7YUV2IJ
昔、宝山寺に風俗店あったって本当？
579 ：名無し野電車区：2007/04/10(火) 17:52:48 ID:P7YUV2IJ
奈良線で女車掌に出くわしたの久しぶりだ。どっかの車掌区で女車掌の仮眠室に男車掌が侵入して盗撮もしてたみたいだ。奈良線車掌区は大丈夫か？
580 ：名無し野電車区：2007/04/10(火) 17:53:41 ID:Y/2d/x54
>>575
酒井さんとかどうなんだろうね。
581 ：名無し野電車区：2007/04/10(火) 19:03:19 ID:/LunpAYM
生駒人気だね、これで住宅新興にも歯止めがかかるだろ
民は里を捨て他に移住し近鉄の収入減に貢献
大変喜ばしいことだ
582 ：名無し野電車区：2007/04/10(火) 19:10:03 ID:XRsihA9d
>>580
その酒井自身が893っぽいから…
583 ：名無し野電車区：2007/04/10(火) 19:22:37 ID:6BAYTjq0
>>301
配っています。
584 ：名無し野電車区：2007/04/10(火) 19:24:47 ID:dhx0K6Md
>>578
宝山寺掲示板でググってみ
585 ：名無し野電車区：2007/04/10(火) 20:19:45 ID:Y/2d/x54
>>582
いや…黒幕なんですが…。
586 ：名無し野電車区：2007/04/10(火) 23:24:53 ID:D13lizUn
>>585
酉の方向幕の話かとオモタ
587 ：名無し野電車区：2007/04/11(水) 01:21:06 ID:rrdq+4r7
現市長が当選後、市議会議長に挨拶行った時の映像･･･
アレ出しまくれば、すこぶるネガティブキャンペーンになりそうだね。

前回の選挙でも、決して上位当選じゃなかったからな＞黒幕
588 ：名無し野電車区：2007/04/11(水) 02:14:03 ID:aKHT+Brc
>>577
その鉄道会社はココしかないでしょ
http://www.nikkei.co.jp/kansai/news/img/39357-2.jpg
589 ：名無し野電車区：2007/04/11(水) 08:25:35 ID:kwBresLU
>>588
やっぱりテレビに映ってたのは168の北田原バイパスか。
590 ：名無し野電車区：2007/04/11(水) 09:18:29 ID:7IrPrK/X
区間準急の新設・普通の東花園までの短縮は、阪神直通化の布石
昼間時間帯の乗り入れ列車が
快速急行（阪神三宮）～近鉄奈良
と
普通阪神尼崎～近鉄東花園
の２つになるからだ。これならだいたい、車両使用料を相殺できる。
ラッシュ時がどうなるかはわからない。やはり阪神の朝１４分サイクル・夕１２分サイクルに合わさせられるのか？
591 ：名無し野電車区：2007/04/11(水) 17:39:30 ID:FW/YKxw0
流れブッタ切って悪いが、朝から準急で座り込んでる○風の学生ジャマ杉
混んでるんだから立てよ
592 ：名無し野電車区：2007/04/11(水) 19:43:04 ID:eYeN3qCI
今日に習ったんだけれど、列車番号で一の位が偶数なら上りで奇数なら下りって御存知でした？？
593 ：名無し野電車区：2007/04/11(水) 20:02:21 ID:rQyGooa4
>>591
○風とは上本町駅前の私立ですか？
594 ：名無し野電車区：2007/04/11(水) 20:13:31 ID:XeUsAZAM
>>592
常識だ
鉄ヲタじゃなくても知ってる
595 ：名無し野電車区：2007/04/11(水) 20:56:09 ID:eYeN3qCI
しってんねんや。

系統番号は阪伊特急（難波～奈良間）16・17系で2本目は発時間+3000。
奈良線快速急行は30系（難波～奈良・西大寺間）30系で発時間+3000。西大寺駅発は発時間+7000。一部は発時間+8000。
急行も30系（難波～奈良間）で発時間。
準急行は50系（難波～奈良・西大寺間）50系。
区間準急行は50系（難波～奈良・西大寺間）50系で発時間+6000。
普通は70系（難波～石切・東生駒・西大寺間）で西大寺駅発着の場合発時間西大寺駅発着+3000
同じく普通90系（難波～瓢箪山間）は東花園駅発着の場合東花園発着+3000。
596 ：名無し野電車区：2007/04/12(木) 06:29:32 ID:jbNFR3nS
学生だけちゃうよ。若いリーマンやオバハンも鶴橋～難波間を準急で座って行くバカをよく見かける。こいつら本当迷惑。永和に停まっても座って行くだろうな。
597 ：名無し野電車区：2007/04/12(木) 06:47:38 ID:mIVCTo1x
>>596
日本橋～難波を座るやつもおるで
そもそも日本橋から難波まで電車使うより歩いたほうが早いだろうにな、どうせほとんどが信号で徐行だし
598 ：名無し野電車区：2007/04/12(木) 06:49:59 ID:f+XpxHF3
>>595
いまさら、昔の近鉄時刻表のコラム欄に書かれていたネタを持ち出してどうしたの？
599 ：名無し野電車区：2007/04/12(木) 12:11:05 ID:TdAP6yAu
ひそかに花園の不二家、新店舗できてるね。
ああ、こりゃ再建だめだなと思ってたが、
バカ本社と違い、フランチャイズ店は応援してるので、ちょっと嬉しい。
600 ：名無し野電車区：2007/04/12(木) 13:28:06 ID:KFch1zvY
今日>>591の言っていると思われるヤツ見たが、あれはマジでジャマだな
601 ：名無し野電車区：2007/04/12(木) 15:15:52 ID:szmkzVJT
生駒市の土地の事件で騒いでるけど、けいはんな線の駅名も疑惑つきだよな。
学研北生駒の仮称は北大和だったのに前市長の中本が近鉄に要望して北生駒に変えやがった。周辺の市民からは早い段階から駅名を"北大和"にしろと署名運動までしてたのにね。
この水面下の駅名変更、どうせ金が動いたんだろうと思って仕方ない。
602 ：名無し野電車区：2007/04/12(木) 17:41:08 ID:0A35xFch
>>601
ただ、北生駒駅がある場所は生駒市上町、"北大和"駅にすると、距離的に北大和と大差のない真弓の住民の不満があったかも知れないからなぁ。
あの署名活動って「真弓にされてたまるか」って感情が前面に出ていたように感じたよ。


以下チラシの裏

そんな漏れは、北生駒から歩くには微妙に遠いけどバス乗るには悔しい距離であるひかりが丘在住。

ひかりが丘（バス）東生駒（近鉄）八戸ノ里・・・という経路が
ひかりが丘（バス）学研北生駒（近鉄生駒乗換え）八戸ノ里に変更させられて、あまり便利になった気がしない。
603 ：名無し野電車区：2007/04/12(木) 19:11:23 ID:htqfZYmJ
南生駒東生駒があるんだから次は北生駒にしたかったんだろう
604 ：名無し野電車区：2007/04/12(木) 19:20:52 ID:xd+UUvAO
>>603
そんなんだったら西生駒も作るだろ
605 ：名無し野電車区：2007/04/12(木) 19:23:17 ID:Wdx+8RM3
生駒
南生駒
東生駒


北生駒
西生駒
大和生駒
中生駒
生駒美園
606 ：名無し野電車区：2007/04/12(木) 19:56:17 ID:iv9XouZf
>>605
浦和かよｗ
607 ：名無し野電車区：2007/04/12(木) 20:45:25 ID:niJ8uyTS
新生駒は？
608 ：鶚　 ◆McS/TRY8cM ：2007/04/12(木) 21:01:10 ID:XNiXTlX7
>>604
宝山寺を改名するか？
609 ：名無し野電車区：2007/04/12(木) 21:03:41 ID:szmkzVJT
>>608
いっその事生駒を西生駒にしたらどうだろうねｗ
610 ：名無し野電車区：2007/04/12(木) 21:23:03 ID:T632ykVu
>>609
前市長の提案そのもの。しかし反対が多すぎで敢なくボツ。
611 ：名無し野電車区：2007/04/12(木) 21:51:56 ID:xd+UUvAO
>>610
それじゃあどこが生駒になるんだよ？
前市長は変なこと言い過ぎだろ
612 ：名無し野電車区：2007/04/12(木) 21:54:21 ID:YOHO0jsq
恐らく、酒井駅になるだろう。駅員は、つるぴか禿頭強要される。
613 ：名無し野電車区：2007/04/12(木) 22:12:47 ID:7FOlfolM
その会社の人お疲れ様。
火消し大変ですねwwwww
天○教って実のところ、カルトだったのですね。
614 ：鶚　 ◆McS/TRY8cM ：2007/04/12(木) 22:14:29 ID:XNiXTlX7
>>610
決まっている　菜畑だ
615 ：名無し野電車区：2007/04/12(木) 22:17:18 ID:jbNFR3nS
片町線の住道～野崎間に新駅舎ができる予定なので西生駒でいい。西生駒が有力だが他に大東、生駒登山口、教習所前、産大前があげられる。
616 ：名無し野電車区：2007/04/12(木) 22:33:08 ID:MsrHb44j
>>613
なんかかなり必死だねｗｗ
617 ：名無し野電車区：2007/04/12(木) 23:09:57 ID:xd+UUvAO
>>614
菜畑とかwwwwww
>>615
名前はのざき病院前
野崎はあえてひらがなにするのがJ(ry
618 ：名無し野電車区：2007/04/13(金) 00:00:51 ID:tzd0rGrr
生駒トンネルのど真ん中に駅をつくって西生駒にする。
菜畑を新生駒に、一分を生駒中央にし、東山を生駒川と改名
白庭台も生駒台に改名する
619 ：名無し野電車区：2007/04/13(金) 00:22:06 ID:90zrpYkA
>>609

生駒は中央生駒に改名して、石切を西生駒に改名したらいい
620 ：名無し野電車区：2007/04/13(金) 01:21:31 ID:/OX9RHml
>>619
石切は生駒市ですかwww
621 ：名無し野電車区：2007/04/13(金) 02:15:48 ID:njGYEVKP
近鉄奈良線のダイヤってどんなのですか？
阪急京都線より酷いのですか？
622 ：名無し野電車区：2007/04/13(金) 02:46:20 ID:3JAbPfF+
>>621

優等列車の利便が最悪なだけ
急行と快急はノロノロ、準急系の停車駅増による優等の妨げになっているダイヤ
夕方ラッシュは特急誘致ダイヤ、快急と同じような扱いでダイヤが組まれていているくせに特急料金は要る

今に始まったことでは無いけどね、すべての元凶は準急
もはや奈良～難波を35分～40分と言うのは過去の産物に消えた
ダイヤ遅れはデフォ、5分の遅れでグタグタ言っていたら乗れない
だって奈良を出る時点で3分遅れだよ、始発駅で遅れていてどうするんだよほんまに
奈良から難波に行くのに45分は時間かかりすぎ、ＪＲなら大阪まで行ける時間

まあ奈良線利用者は慣れっ子になりました
阪急京都線のほうがマシだな
623 ：名無し野電車区：2007/04/13(金) 02:53:03 ID:Bhdj6mkE
>>622
あの区準は酷いよな。
昨日の昼、奈良行き快急に乗ったけどヒハ辺りでノロノロ。そしてイシ手前でノロノロ。
「一体どんな遅れやねん」と思ってスタフ見たらそれがスジ。あきれ返ったわ。

各停を削減されて挙句の果てには優等列車の遅れ…もう慣れたけど、やっぱり勘弁して欲しい。
624 ：名無し野電車区：2007/04/13(金) 02:59:11 ID:Bhdj6mkE
ちと質問させてくれ。
窓口にある乗車券やらを発券する端末についてなのだが、去年頃からタッチパネル式のが増殖してるよな。(JR-Eで云うMEM見たいな奴。)
アレって奈良線に導入されてる駅と無い駅があると思うのだが、詳しい人が居れば教えて頂きたい。

新型で発券された赤い定期券と感熱乗車券はどうも好きになれん…。
625 ：名無し野電車区：2007/04/13(金) 03:07:26 ID:DeFiGzNB
JRの駅の時刻表の路線図には今いる駅からの種別ごとの所要時間が書いてあるが
近鉄では(特に奈良線では)絶対あんなの書くの無理だよなｗ
だって快急でも三十数分で結ぶのもあれば50分近くかかるのもある
これほど時間の読めない路線もない、高々30数キロで
626 ：名無し野電車区：2007/04/13(金) 07:37:38 ID:QOc4giGb
>>618
東山は平群町やからムリ
627 ：名無し野電車区：2007/04/13(金) 09:53:30 ID:uoyPCdQo
>>624
現在置き換え途中だから混在している。今年度か来年度
あたりには全て新型機で統一される予定。
今年度からは、定期券を扱わない特急券窓口でも新型機
への置き換えが始まる。
628 ：名無し野電車区：2007/04/13(金) 10:33:17 ID:nxKaVzkv
>>626
ダウト。近鉄生駒線の東山駅は生駒市でつ。
629 ：名無し野電車区：2007/04/13(金) 10:42:22 ID:BHIjzeHq
西大寺で全く京都線と奈良線の接続が悪くなった。
仕事の帰り京都から特急乗って西大寺で奈良線に乗り換えようとしても、
京都線の電車が3本続いて来るとかね。急行乗っても同じだ。
まあ、俺の帰る時間帯が問題なのだろうけど。
630 ：名無し野電車区：2007/04/13(金) 12:33:49 ID:3RNqrXDP
登美が丘駅は生駒市になる。北東生駒が妥当だ。四条畷も大東市になるから大東に改名すべき。
631 ：624：2007/04/13(金) 22:51:37 ID:BOw6l5EU
>>627
サンクス。もうすぐ新型に変わっちまうのか、そりゃ大変だ。
定期券の日付が赤から黒に変わったときもショックだったが、新型に変わっちまうのもやだねぇ。
632 ：名無し野電車区：2007/04/13(金) 23:00:13 ID:eh7a+OAk
妙に古いものに固執するのはオッサンな証拠
変化を受け入れることができなくなっているんだろう

ＳＵＳ車にしろE231系にしろホント鉄ヲタは新しいものが嫌いだな
633 ：名無し野電車区：2007/04/13(金) 23:24:51 ID:zcpx9sQ8
>>632
新しいもの＝コスト削減　というイメージが強いんだろう
634 ：名無し野電車区：2007/04/13(金) 23:48:35 ID:iHvKAF1Y
新しいもの＝生き遅れ
だろ
時代に乗り遅れて付いていけないのがおっさんおばはん
635 ：名無し野電車区：2007/04/13(金) 23:54:54 ID:uoyPCdQo
>>631
現行の定期券特急券窓口にある端末機（乗車券類発行機）の
一番古い物だと約15年前の物。ＪＲに比べ利用頻度は低い
とは言え、それなりの年数が経過している為置き換えは
妥当なところだろう。

>定期券の日付が赤から黒に変わったときもショックだったが、
これは、客からの苦情が変更理由らしい。
黒色より赤色の方がはがれやすいとか、そのはがれたフィルムが
服に追加とか手に付いたとか言う苦情があって変更したとか。
636 ：名無し野電車区：2007/04/13(金) 23:57:20 ID:nxKaVzkv
>>632
新車ウェルカム！な鉄の場合、都会に居ると意見を述べる必要がないから目立たないんじゃない？
637 ：名無し野電車区：2007/04/14(土) 00:12:35 ID:pZUfsnyP
そもそもコスト削減＝悪みたいな思想がどうかしてる
無駄に浪費したほうがいいとでも思ってるのかな
638 ：名無し野電車区：2007/04/14(土) 00:47:31 ID:jta9k000
>>637
その視点は会社側の視点だろう。

趣味の対象としてみた場合、あるいは一乗客の立場からした場合、どちらにしても
「コストのかかった高級なものに、安く乗りたい」と思うのは至極当然のことだと思うが。

コストダウンされた安普請の乗り物に、誰が金出して乗りたいと思うんだよ。
乗り物に限らず、ホテルだろうが、電化製品だろうが、同じ。考えてみれば分かるだろ？
639 ：名無し野電車区：2007/04/14(土) 00:59:27 ID:QPYThik7
俺の部屋の電化製品
ＳＯ＝ＰＣ、大体３年で潰れる
ＳＨ＝VHSデッキ、１０年間今も健在
ＳＡ＝VHSデッキ、２年で潰れた
ＴＯ＝14万円のレコーダー、２年で潰れた
ＴＯ＝7万円のレコーダー、２年目ですでに死にかけ
台湾製＝2000円のDVDデッキ、５年で潰れた
ＬＧ＝1万円の冷蔵庫、買ったその日に故障
ＳＨ＝電子レンジ、５年目で半分故障


高ければいいってもんじゃない、潰れる時は潰れる
640 ：名無し野電車区：2007/04/14(土) 01:09:08 ID:QPYThik7
続き

ＰＡＮ＝4万円のLDデッキ、５年で半分故障
ＶＩ＝9万円のカラオケ対応DVDデッキ、5年で潰れた
ＰＡＮ＝4万円のチューナー、３年目健在
ＭＩ＝7000円のDVDデッキ、2年目健在
ＨＩ＝37Vプラズマテレビ、1年目で早くも画面焼け、まだ見れる


マツダ＝240万円、6年目でミッション故障
トヨタ＝300万円、1年目、快調な走り
641 ：名無し野電車区：2007/04/14(土) 10:52:55 ID:uxZGcmWY
使用頻度、使い方を完全無視してるようでは、参考にならない
642 ：名無し野電車区：2007/04/14(土) 11:29:11 ID:KNVaRxoD
>>640
暇だったら車両基地でバイトでもしてこいよ。どんなメンテしているか判るから。
車両の掃除はやめとけよ。あれは死ぬ。俺も大昔の話だが。
643 ：名無し野電車区：2007/04/14(土) 17:22:56 ID:mmP16jgm
>>591で言われてる○風の生徒のホームページ↓
http://46.xmbs.jp/chikaseiaki/
(携帯でのアクセス推奨)
644 ：名無し野電車区：2007/04/14(土) 17:26:09 ID:lB6o1yt+
特急は最高速度120km/s運転している。何故、快速急行や急行は120km/s運転しないのか？
645 ：名無し野電車区：2007/04/14(土) 17:41:11 ID:pZUfsnyP
>>638
ようするにコストダウンされるのが個人的にいやなだけなんだろ。
もうちょっと客観的に考えれば、削減できるところで削減してほかのインフラ投資などにまわしてくれたほうが
よくなることだってありえると考えられるはずだが。


まぁ、鉄ヲタを喜ばせつつコスト削減するなら新車投入を一切せずに古い車両を極限まで使い倒したほうがいいのかもしれないな。
646 ：名無し野電車区：2007/04/14(土) 17:56:52 ID:Ruqu8W8h
外ドア付近にある「志摩スペイン村」のシール（ステッカー）がﾎｼｨｰ
647 ：名無し野電車区：2007/04/14(土) 18:35:41 ID:DZRZumGq
>>644
特急車と一般車の性能の違い（近鉄の場合、特に高速域の加速力）
停車駅の違い、等々。
特急はともかく、一般車で速度うｐが永遠に行われない、あるいは無理と
予測される主要路線は以下のとおり

　　　　　奈良線
　　　　　京都線
　　　　　橿原線
　　　　　南大阪線
　　　　　吉野線

利用客からしてみりゃ、一般車の速度うｐをしないと何の意味もねーのに・・・

　　　　　
648 ：名無し野電車区：2007/04/14(土) 18:39:00 ID:pZUfsnyP
奈良線に関して言えば最高速うｐとか関係ない品
649 ：名無し野電車区：2007/04/14(土) 19:01:50 ID:21Ic93+B
>>648
最高速うｐよりもっとうまくダイヤ組んで信号待ちを無くすこと、これ先決
650 ：名無し野電車区：2007/04/14(土) 19:21:44 ID:XjF3CcyN
>>647
どういう理由だ?
奈良線とか橿原線とか直線が多くて速度アップしやすそうなのに
651 ：名無し野電車区：2007/04/14(土) 19:45:59 ID:21Ic93+B
>>650
橿原線の場合は退避可能駅が平端しかないのが痛い
652 ：名無し野電車区：2007/04/14(土) 23:08:27 ID:rVCGlnIu
確か一般車の営業最高速度は大阪線・名古屋線が110km/h、
奈良・京都線が105km/h、橿原・南大阪線が110km/hだったっけ？
653 ：名無し野電車区：2007/04/14(土) 23:09:37 ID:rVCGlnIu
↑ミスった。橿原・南大阪線は100km/hだったっけ？
654 ：名無し野電車区：2007/04/15(日) 00:10:52 ID:+i8yXaYd
今や気動車でも120出すのにな
電車が100も出せなくてどうすんだよ。
奈良線も多少の高速化工事位しろよ
絶対今後大和路線は近鉄を抜くぞ
655 ：名無し野電車区：2007/04/15(日) 00:33:00 ID:FmcQe40O
>>654
いま工事の真っ最中だろｗ
656 ：名無し野電車区：2007/04/15(日) 01:21:23 ID:my75MDz1
近鉄難波[近鉄]難波線
[布施方面(下り)]
[平日]
[1頁(05:22～06:43)]

05:22近鉄名張古屋近近鉄奈良
05:36近鉄名張古屋近近鉄奈良
05:47近鉄名張古屋近近鉄奈良
05:54[準]近鉄名古屋1
06:00大和西大寺
06:05[特ビ]賢島
06:07[準]近鉄名古屋1
06:14東花園東近鉄奈良
06:20[準]近鉄名古屋1
06:23東花園東近鉄奈良
06:30[特ア]近鉄名古屋
06:32[準]近鉄名古屋1
06:34東花園東近鉄奈良

http://i.ekikara.jp/top_m.htm

まじワロタｗｗｗ
657 ：名無し野電車区：2007/04/15(日) 01:23:55 ID:aNcBrvlj
ところで>>644の単位がおかしい。速杉…
658 ：631：2007/04/15(日) 01:44:14 ID:ds5YJxiA
>>635
15年も経つのか。そりゃ置き換えても当たり前かもしれんな。寂しいけど。
旧端末(熱転写式)で定期券を発券してもらったが、赤の文字だけは直ぐに剥がれてた。こりゃ納得。
でも感熱だと剥がれない予感ｗ

色々と情報サンクス！
659 ：名無し野電車区：2007/04/15(日) 02:40:01 ID:dM0BXZ5S
東大阪・生駒・奈良西部は完全独占区間で、奈良市中心部はＪＲが来るけどＪＲは奈良駅の場所が悪くしかもヤル気なし。
このままでは快急も遅いままだろうね。
660 ：名無し野電車区：2007/04/15(日) 06:18:42 ID:6cAVrnJ6
今度〔けいはんな沿線〕に転居予定で物件探索中ですが、奈良県・生駒市の事を
全然知りません。
近鉄線って評判悪いのでしょうか？現在工業地帯に居住していますので、のんびり広広で
とてもよい環境だと感じたのですが･･。
不動産会社の人から〔けいはんな線はﾗｯｼｭもないし、ﾊﾞｽ利用でも遅延ないですよ〕
と言われたので、いいなあと感じたのですが･･。
661 ：名無し野電車区：2007/04/15(日) 06:33:14 ID:8cC0LqiZ
>>559
JR奈良は高架化してますが
駅前高層ホテル建設予定に大量のマンション建設に周辺道路整備
JR奈良駅周辺の高さ規制緩和

近鉄よりは今はやる気満々

近鉄奈良は観光地に近い分人は集まるが、文化財に近い位置だけに駅前の拡張が難しい、いわば発展止まり
662 ：名無し野電車区：2007/04/15(日) 08:12:09 ID:+i8yXaYd
>>661
西口にあるキレイな道路も中途半端に作ってるから奈良市は結構やる気無しに見える
663 ：名無し野電車区：2007/04/15(日) 08:32:02 ID:+i8yXaYd
>>656
名古屋行き、難波、大阪線直通の快急が２頁にあったwww
664 ：名無し野電車区：2007/04/15(日) 08:49:15 ID:4TqlxTGY
>>338
田原本線
運転席のモニターに
ｵ
ﾜ
ﾀ
|
と表示されているのには笑った。もうすぐ終点だったから。
665 ：名無し野電車区：2007/04/15(日) 09:00:12 ID:4TqlxTGY
>>342
景気回復すると共に、既にイオンの客離れが始まっているよ。
買い物客が都市の繁華街や駅周辺に戻ってきている。
イオンなどのショッピングセンターって個性がないからな。
景気回復して経済的に余裕が出来ているので、付加価値を求めて都心に回帰している。
666 ：名無し野電車区：2007/04/15(日) 09:10:00 ID:JbyJT7IB
>>660
のんびり広々なのは事実。
生駒山があり、工業地帯の空気が流れてこないから空気は綺麗。
遅延が日常の近鉄奈良線と違ってけいはんな線にはあまりないかな。
欠点としては
店が少ない。（特に北生駒。登美ヶ丘はイオンやライフがあるから大丈夫）
坂がきつい（３駅共通）
奈良線も遅いが、けいはんな線はさらに遅い
奈良線は運賃が高いが、けいはんな線はさらに高い
ラッシュ時には、始発の登美ヶ丘じゃないと座るのが難しい
などか。
667 ：名無し野電車区：2007/04/15(日) 11:34:21 ID:Mfrca2zd
快急が速くなったところで近鉄利用客にはメリットかもしれないが、
大和路線と近鉄奈良線じゃ、線形を比較した時点でスピード競争は
近鉄の負けはほぼ確実なんだが。
668 ：名無し野電車区：2007/04/15(日) 12:28:53 ID:8cC0LqiZ
地震キター(^o^)

揺れたね～
669 ：名無し野電車区：2007/04/15(日) 12:30:08 ID:70krgaUX
大阪だが結構長時間揺れた気がする
670 ：名無し野電車区：2007/04/15(日) 13:00:19 ID:y7a6DLD/
>>660
けいはんな線沿線で生まれ育って、社会人になってからは転勤で全国あちこち
住んでるけど、外からの目で見ても、住環境はいいところだと思いますよ。
大阪市内から電車に乗って、生駒に着くと空気がいいのを実感するし。

ただ、例えば奥さんが都会大好き、みたいな人だと「なんでこんなイナカに・・・」と
いう不満は出るかも。
うちの親は2人揃ってんびりした場所が好きで、休日には奈良市内の寺社を散策
するのが好きというような人なので、生駒の環境がとても気に入ってるけどね。

欠点は>>666さんの内容くらい。
特に運賃面はよく見ておいたほうがいいですよ。
家族で、大阪市内に電車で出かけようとすると目の玉飛び出る。
（登美ヶ丘～本町が片道790円。バス代含めると大阪市内1人往復2000円ほどかかる）。
671 ：名無し野電車区：2007/04/15(日) 13:23:59 ID:AspJz9ra
>>669
俺んとこは震度４だった、震源が東海地方て書いてあったからてっきり東海地震勃発したのかと思った
近鉄終わったと思った
672 ：名無し野電車区：2007/04/15(日) 18:46:02 ID:RWGsy7zC
>>671

まったく同じ感想で東海地震！？って思ったけど、実際に発生したら大阪で震度2や3では済まないでしょ？？
673 ：名無し野電車区：2007/04/15(日) 18:48:21 ID:mscfPJCx
震源がそもそも陸地だからな
674 ：名無し野電車区：2007/04/15(日) 19:00:34 ID:Sb+z1x12
今更、志摩開発をする近鉄はアホや。
675 ：660です：2007/04/15(日) 19:12:23 ID:lS1IDljh
666様、670様、ｱﾄﾞﾊﾞｲｽを有難う御座いました。今日少し物件散策をしてきました。
駅前等は当然ですが高価格でした･････。やはりﾊﾞｽ圏の中古物件しか購入できないな
と思いました。土地も広いし道路も広いし（現在居住の家の数倍です）魅力なのですが
鉄道は路線だけ、ﾊﾞｽ便にいたっては路線さえ??ですので1度は乗車しないといけませんね。
･･･ただ〔難波・本町迄○分〕という謳い文句に魅力を感じての購入ですので
近鉄線は遅延が多い・遅い、というのはつらいです。
676 ：名無し野電車区：2007/04/15(日) 19:30:41 ID:VjVTf5/F
>>675
けいはんな線だけど、昼間の登美ヶ丘～生駒は１時間に４本しかないから、それも頭に入れといてね
まぁ４本あれは生活は普通にできるけどな
生駒～コスモスクエアは倍の８本ある

あと難波までの所要時間だけど、生駒での乗り継ぎが上手くいくかどうかで大幅に変わってくると思う
677 ：名無し野電車区：2007/04/15(日) 23:39:07 ID:srf6juMo
>>661
馬鹿西厨よ。教えてやろう。
高架化は自治体が道路交通円滑化のために実施するんだ。
ＪＲがやる気があるから高架にするわけではない。
それにもう一つ教えてやろう。
奈良駅周辺の開発はＪＲがするわけじゃないだろが。
ＪＲに近鉄並の開発力があるならいいんだがな。
そういえばＪＲ奈良が高架になったり、駅前が開発されたら
ＪＲの客が増えると言ってた馬鹿西厨がいたな。
でもＪＲ奈良の乗降客は減る一方だ。
馬鹿西厨や18乞食は転クロがあるからＪＲが勝ってると思っているのか？
678 ：名無し野電車区：2007/04/15(日) 23:40:24 ID:srf6juMo
奈良駅西口を開発しても近鉄新大宮に客を取られるんだろうな。
679 ：名無し野電車区：2007/04/15(日) 23:43:31 ID:+/bo+MIY
JRが10分ヘッドで大阪方面への快速を走らせれば
そりゃJRに多少は流れるだろうとは思うが現状では無理
ホントなんで高田方面に快速を3本振り分けたんだろう
さっぱりわからないわ
680 ：名無し野電車区：2007/04/15(日) 23:44:39 ID:srf6juMo
高架化するからＪＲにやる気があるとは、馬鹿西厨には参ったな。
681 ：名無し野電車区：2007/04/15(日) 23:50:44 ID:srf6juMo
>>679
高田では奈良以上に近鉄圧勝だからな。
高田行き快速を奈良行きに改めて、阪奈間で競争力をつけて
少しは近鉄をあわてさせてほしいな。
ＪＲ東海さんは名古屋～桑名でのみ近鉄に脅威を与えている。
だから近鉄さんも割引往復切符を出している。
阪奈間や京奈間ではＪＲが弱いから近鉄も殿様商売になっている。
682 ：名無し野電車区：2007/04/16(月) 00:00:05 ID:+/bo+MIY
というよりも昔は快速(郡山・大和小泉通過)と大和路快速の2本建てだったんだよねW
それを普通の直通に切り替えたんだよね
大阪東部と奈良の間の流動何てごくごくわずかなのになんでんなことするのかねって感じだ
683 ：名無し野電車区：2007/04/16(月) 00:07:21 ID:8iGa7ouS
なんかＧさんらしき香ばしい人がいますね
684 ：名無し野電車区：2007/04/16(月) 01:18:47 ID:6Rzo5vil
>>682
＞というよりも昔は快速(郡山・大和小泉通過)と大和路快速の2本建てだったんだよねW
＞それを普通の直通に切り替えたんだよね

その快速は103で、221の大和路快速のスジに合わせるために大和小泉、郡山通過。
↓
103快速を221に置き換え(区快化)、昼間毎時1本を高田に直通
高田区快の分を普通の王寺～奈良延長で補う
↓
昼間の区快を全て高田逝きに
普通を毎時3本王寺～奈良延長して王寺～奈良毎時6本確保

103快速の頃から高田に毎時1本直通してたような気もするが。。。
685 ：名無し野電車区：2007/04/16(月) 01:32:30 ID:AWP2xZiy
103快速の最初は、88年のシルクロード博の臨時快速（新大阪発）だったよね。
それまでは王寺～奈良は環状線直通快速の20分に1本のみだった（今の大和路快速）。

で、シルクロード博終了後もその快速がそのまま残ったんだか、一時なくなって復活したのかは
忘れたけど、>>684の最初につながる、と。
686 ：名無し野電車区：2007/04/16(月) 10:44:43 ID:V0d7cZAl
◆Ｇ発見
687 ：名無し野電車区：2007/04/16(月) 15:12:21 ID:6Rzo5vil
>>685
いや、103快速はシルクロード博以前から湊町発着で走ってたよ。
シルクロード博期間中だけ新大阪発着に変更しただけ。
シルクロード博終了後は湊町発着に戻った。

このシルクロード博快速だけど、停車時間が確保できないからと
弁天町を通過してたような気がするけど…
688 ：名無し野電車区：2007/04/16(月) 20:05:52 ID:cm+c/2t2
西大寺で電車に乗るなり座席に座ってでかい声で電話して
新大宮で降りて行ったじじいに殺意をもったのはいうまでもない
もう一人は偉いもんで電話でるなり席から離れた
なおいつも通り奈良駅には3分遅れでついたのでありました
689 ：名無し野電車区：2007/04/16(月) 21:29:14 ID:18Fd9pYo
>>677
レスするの面倒だが


誰が転クロの話なんか出したの？
もしかしてあなた自身が転クロに劣等感あるわけ？
690 ：名無し野電車区：2007/04/16(月) 21:34:38 ID:bZhkSNvY
>>677は◆Ｇだから
691 ：名無し野電車区：2007/04/17(火) 00:27:12 ID:Fr/hT0bx
>>688
マジレスすると、電車内でも車両で区切って携帯電話の通話もＯＫにしたらいいのに。
（何両目は通話ｏｋとか、各車両の端は通話もｏｋとかに）

急なビジネスの用件とかの対応のために携帯持ってるわけだから、
それが、乗車中の通話不可は不便で仕方ないし、

全国レベルで、乗客全体が被る機会損失は、年間何千億円レベルになるのでは？ないでしょうか。
692 ：名無し野電車区：2007/04/17(火) 00:32:20 ID:QZyPJUKh
>>691
俺の場合、出た方が良い電話は車両間の貫通路まで移動してる。もちろん邪魔にならない場合に限るが。
それなりに気を使って携帯電話を使ってる人には怒る必要も無いと思うがな。これは俺の意見。
693 ：名無し野電車区：2007/04/17(火) 00:33:04 ID:pt7weh67
>>691
座って自分から電話してるやつに同情なんかするか
うっせーんだよ相手の声も筒抜け出しアホだろ
694 ：名無し野電車区：2007/04/17(火) 00:33:38 ID:Fr/hT0bx
だから、携帯通話可能エリア
携帯マナーモードエリア
携帯電源オフエリア

の3つに分ければ良い

ちなみに余談だが、心臓ペースメーカーに携帯の電波が誤作動を起すというのは、完全なデマです。
ただ単に　まだ学会で、携帯の電波の安全性が証明されてないだけ。

いつまでも、馬鹿がそれを信じて、優先座席付近で携帯電話の電源オフとか車掌が抜かしてるの聞くと
正直　腹立たしいし、毎回そんな対応しか出来ない鉄道会社の知識レベルは相当低いと思う。
695 ：名無し野電車区：2007/04/17(火) 00:41:23 ID:pt7weh67
メールがあるんだからそれでいい
ペースメーカーに関する点はほぼデマであろうことはわかるけど
あんな迷惑なものはない、座ってふんぞり返って電話するなっつうの
せめて申し訳なさそうに後からかけますという程度ならありだが
とにかく座席からは離れろ
696 ：名無し野電車区：2007/04/17(火) 00:42:46 ID:Fr/hT0bx
営業まわりで会社の車を運転中に、もし上司や得意先から携帯に電話がかかってきても
マナーモードにしてる奴なんていないだろ。
そんな事したら、死活問題になるからさ、すぐに携帯電話に出るし、運悪く取締りに合えば、ただ単に運が悪かっただけだろう。
携帯通話しながらでも、十分安全に車の運転くらい出来るしさ。

それなのに、車の運転もしてない電車内で通話不可なんて、まったく馬鹿げてるとしか言いようが無い。
697 ：名無し野電車区：2007/04/17(火) 01:04:06 ID:sARTB0ZB
以前見たことあるけど
バスの中の事だけど
一人の婆さんがペースメーカだったらしい、それでその婆さんが携帯をいじっていた学生に

婆「すみません私ペースメーカーやから携帯電源落としてくれる、ありがとうね」
学生「すいません」
そして他の客で子連れ親が携帯をいじっていた
婆「私ペースメーカーて言ってるでしょ！！」５秒ほど親を睨み付き
子連れ親「ああすいませんもうしわけないです、どうしよ」
そのまま一番後ろの席へ逃げるように行ってしまった

他の客は当然何事かと一斉に子連れの親に目線注目、まるで犯罪者を見るような偽善者の目だったのを覚えている
丁度ラッシュだから満員なのよね、俺の隣で丁度事が起こったから俺が気まずいわ
運転手も何事かと気にしていたな

まあこの婆さんは勇気ある人物だな、今時珍しいよ
東京なら間違いなく殺人事件になるだろうな
698 ：名無し野電車区：2007/04/17(火) 01:19:33 ID:zCowMzG9
>>696
> 営業まわりで会社の車を運転中に、もし上司や得意先から携帯に電話がかかってきても
> マナーモードにしてる奴なんていないだろ。
> そんな事したら、死活問題になるからさ、すぐに携帯電話に出るし、運悪く取締りに合えば、ただ単に運が悪かっただけだろう。

車を運転中に、上司や得意先から携帯に電話がかかってきたら、ただ単に運が悪かっただけだろう。

> 携帯通話しながらでも、十分安全に車の運転くらい出来るしさ。

カーナビ操作しながらても、十分安全に車の運転くらい出来るしさ。
オーディオ機器操作しながらても、十分安全に車の運転くらい出来るしさ。
飲酒しながらても、十分安全に車の運転くらい出来るしさ。
NDSしながらでも、十分安全に車の運転くらい出来るしさ。

って、お前は釣り師かｗ
699 ：名無し野電車区：2007/04/17(火) 01:21:11 ID:+MBIu+Yv
>>697
漏れも似た経験がある。
ラッシュ時の地下鉄車内で携帯をいじってたら、前に座ってたおっさんに
ペースメーカーを入れてるからと言われて電源を切った。
その時は他の香具師はいじってなかったので、それでオワタが。。。

逆に言うと、そういう香具師は優先座席付近に乗れと。
まあ、よく優先座席で大声で携帯で話す香具師(特におばはん)がいるけどなｗ
700 ：名無し野電車区：2007/04/17(火) 01:23:06 ID:6cr4aCtz
>>696
運転中に上司や得意先からかかってきたら無視してますが。
あなたの会社では運転中に上司からの電話に出なければクビになるのですか？
得意先からの電話に出られなければ取引停止になるのですか？
ブラック業界の人は大変ですね。
701 ：名無し野電車区：2007/04/17(火) 01:26:03 ID:Fr/hT0bx
これでも、年商何千億の大企業ですが…
702 ：名無し野電車区：2007/04/17(火) 01:27:21 ID:Fr/hT0bx
>得意先からの電話に出られなければ取引停止になるのですか？

間違いなく、ビジネスチャンスを逃すとライバル会社に、受注ごと持っていかれますね
703 ：名無し野電車区：2007/04/17(火) 01:34:00 ID:Fr/hT0bx
もしも、電車内で得意先からの携帯電話に出れなくてビジネスチャンスを失って、
仮に100億のプロジェクトごと、ライバル会社に持っていかれるとすると、
（どこの業界も受注競争が激しい）
会社の被る損失は、ざっと見積もって　100億×0.1～0.2＝10億～20億

社内での地位も失い、はるか地方へ左遷街道まっしぐら。
ビジネスマンなら、それくらい分かるよね？
704 ：名無し野電車区：2007/04/17(火) 01:44:46 ID:A01r1f0K
でもな、運転中に電話がかかかってきたので安全運転の為に出ませんでした
それで会社に数百億の損害が出て、会社の上司が社員を訴えました

断言しましょう
１００％社員が勝ち、上司は負けます

すぐに電話に出なかったという理由で取引を破棄した会社も、訴えられたら負けるよ

法律とはそういうものさ

705 ：名無し野電車区：2007/04/17(火) 01:48:43 ID:A01r1f0K
目先の利益だけ考えて自社の社員も安全の事も考えない会社は潰れる

順調にいっていてもいつか躓くさ
706 ：名無し野電車区：2007/04/17(火) 01:57:48 ID:Fr/hT0bx
>>704
たとえ裁判で勝ったところで、社員の将来は、完全にオワリ
出世街道からはずれて、痴ほうへ左遷の人生が待っているだけ
転職したところで、今より待遇の悪い規模の小さな会社が待ってるだけ

世の中とは、そういうもの
奇麗事や法律ごとでは、決して通用しないのがこの世の中というもの
707 ：名無し野電車区：2007/04/17(火) 02:05:06 ID:RD3E6NPp
そんな時にお勧め→イヤホン
少なくとも携帯を直に耳に近付けなくて良い分こちらが話す音量は多少抑えられるぞ
電車で大声出しちまうのって要は向こうの声が聞こえ辛いから
相手の声が聞こえ辛いと自然とこっちの声も大きくなる
708 ：名無し野電車区：2007/04/17(火) 02:12:58 ID:Fr/hT0bx
＞すぐに電話に出なかったという理由で取引を破棄した会社も、訴えられたら負けるよ

おまえ真性のバカだろｗｗ
あのなあ　まだうちの会社と契約も仮契約も終わってない段階で
得意先が、どこの会社にプロジェクトを受注するかなんて？　得意先の完全な自由だろ

ライバル会社だって、当然　猛烈に営業かけてるわけだし、
相手先を訴えるって？　バカか？　おまいさんは？

今回のプロジェクト以外にも、未来永劫にわたって　すべての取引を停止にしたいのか？
会社の損失が今期限りでなくて、未来永劫に渡って、膨大な数字になるんだぞ。
709 ：名無し野電車区：2007/04/17(火) 06:53:03 ID:yjeWhL/Y
携帯電話の使用で医療機器が誤作動する事例は実験では確認されているが、
実際には発生していません。
リスクと便益を天秤にかけて、ロビーでの使用を認めている病院もあります。
710 ：名無し野電車区：2007/04/17(火) 08:00:20 ID:Xtrx2TP5
難癖つけて自動車運転中や電車内での携帯電話の使用を正当化するやつは死ねばいい
自動車なら路肩によせれば済む話なのに
電車はマナーの問題だが自動車の場合は犯罪だぞ

つうかそんときは無視してあとでかけ直せばいい
わずか数分も待てない用事なのか？
711 ：名無し野電車区：2007/04/17(火) 08:16:07 ID:NoIkX3tR
けいはんな線新石切で車両故障のため遅れ発生。
混雑
712 ：名無し野電車区：2007/04/17(火) 11:47:41 ID:eJYPZzPh
生駒市の山林土地問題で近鉄不動産に地検の捜索が入った。
713 ：名無し野電車区：2007/04/17(火) 14:28:21 ID:bFy/bxDh
>>710
>電車はマナーの問題だが自動車の場合は犯罪だぞ

自動車の場合は、ただの軽微な交通違反で犯罪ではない、駐車違反やスピード違反と同じ。
714 ：名無し野電車区：2007/04/17(火) 14:30:14 ID:bFy/bxDh
だいたい、法律で電車内で携帯電話の使用が禁止されてる
わけでもないのに、強制する方がおかしいんだよ
715 ：名無し野電車区：2007/04/17(火) 15:10:32 ID:RoOLuCIJ
というか、何でそんなに電話が必要なんだ？
「電車が遅れたから会社（学校）に5分遅刻します」。とかいうのであれば解るが。
隣で聞いていたら昨日のＴＶがとかしょ～もない内容が殆どだしな。
そんな会話ならメールで打っておけよ。晩はともかく、朝のラッシュ時にやられると俺も腹が立つ。
716 ：名無し野電車区：2007/04/17(火) 18:59:04 ID:Z58MB+81
>>713
交通違反も犯罪だろ。
そうやって犯罪の意識のないやつらに限ってバカみたいなことやらかすんだよな。
717 ：名無し野電車区：2007/04/17(火) 19:02:44 ID:j7wSwxlA
>>703
携帯電話に出られなかっただけで、ヨソの会社に持っていかれるほど容易に参入できるのに
一つのプロジェクトに100億円も売上がある業界って何だよ（笑）
718 ：名無し野電車区：2007/04/17(火) 20:35:27 ID:9dFGW9Ln
「電源切りません・マナーモードにしません・手放せませんスレ」ですか？
719 ：鶚　 ◆McS/TRY8cM ：2007/04/17(火) 20:44:58 ID:p4s4yuUv

ｼｭﾜｰ
　　∧_ _∧
　 （,, ・∀・) ・・・まあ、ティーソーダでも飲んで落ち着け
　　( つ旦O
　　と＿)_)
720 ：名無し野電車区：2007/04/17(火) 21:24:59 ID:BUMTojm0
>>717
開発系ならあるかもしれない
制御ソフトとは凄い需要あるし
給料100万円以上はあるぐらいだし、うちの会社でも出来る奴は200万円ぐらい貰っとる
721 ：名無し野電車区：2007/04/17(火) 21:25:56 ID:BUMTojm0
か、の文字が抜けていました

制御ソフトとかは凄い需要あるし
722 ：名無し野電車区：2007/04/17(火) 21:26:40 ID:XcUCMB0n
実に健全に議論してるね。
俺なんか↓使ってて、迷惑電話はバッサバッサ斬るが。
もちろん、「迷惑」は俺なりに吟味して定義してるけど。

・15秒ほど聞き耳立てて緊急性なし！と俺さまが判断した場合
　（待ち合わせ場所の指定、帰宅時刻の知らせ、仕事上の電話、
　　これらだけの場合は緊急性ありとする）
・大声での全ての通話
・2回目以降、着信音なった場合
・優先座席での通話・メール

こんなの使ってたら、思考停止と言われても仕方ない。
真正面から賛成・反対と議論する喪マイラはエライ。スレ違ってるが。

http://www.maxgarage.co.jp/page/jama/tc-912-it.htm
723 ：名無し野電車区：2007/04/17(火) 22:11:33 ID:Vn0FCfYW
俺は車内で通話しないが、
携帯電話の通話ご遠慮なら、
私語もご遠慮するように言えと。
724 ：名無し野電車区：2007/04/17(火) 22:24:19 ID:BUMTojm0
シーンとした車内か
嫌だなあ
それなら一層の事全車サイレンスカーにしてしまえ
725 ：名無し野電車区：2007/04/17(火) 22:39:25 ID:Pd77rJ5s
30年もしたら、携帯「電話ボックス」とかできるんじゃない？
頭をすっぽり覆う形で通話する。
いっぱい乗ってる電車内でも全然周囲に聞こえないので平気！
726 ：名無し野電車区：2007/04/17(火) 23:07:01 ID:zwsiGHID
電車内の携帯での会話には敏感なのに
スレ違いの話題を延々と続けるのことには鈍感なのな
727 ：名無し野電車区：2007/04/17(火) 23:13:02 ID:Ka1T7OP3
優先座席で堂々と携帯触って通話してるのを人に見せつけてる成人は子供。人間のクズ、幼稚で目立ちたがり。
728 ：名無し野電車区：2007/04/17(火) 23:15:10 ID:Pd77rJ5s
>>726
なかなかするどい視点！
729 ：名無し野電車区：2007/04/17(火) 23:21:13 ID:wyd/Bqcp
>>713
どうせお前万引きとかしても「たかが万引きで（笑）」とか「たんなる痴漢で（笑）」とかいうバカだろ？氏ね。
違うつもりでも犯罪を許容した段階で同じレベルだよ。殺人もスピード違反も同じ犯罪なんだよ。

>>723
私語も当然禁止なんだけどね
まぁ大声で会話しなければ携帯も私語も許容してる人が多数だと思うが
730 ：名無し野電車区：2007/04/18(水) 00:03:35 ID:fpFqw2Zq
他人の携帯の会話を聞くことは
一般の会話の場合と違う違和感がもたれるという話は
心理学的にも裏付けがあるそうだが、
しかし、これも「慣れ」が出てきているのかもな。
普及し出した10年前と同じように考えるのは妥当ではなくなってるのかも。
731 ：名無し野電車区：2007/04/18(水) 00:57:39 ID:OUG2qVJP
たまにその車内の会話が会社の機密事項だったりすることも
それをたまたま聞いたライバル会社がいたらさあどうする、ライバル会社はある意味大儲け

まあ車内で堂々と機密事項を漏らすような社員は出世しないか
732 ：名無し野電車区：2007/04/18(水) 01:02:17 ID:EiKY/RFA
>殺人もスピード違反も同じ犯罪

そりゃあ～違うだろｗ　殺人犯して、スピード違反みたいに罰金だけか？
往生しまあっせｗ
スピード違反、駐車違反ならドライバーなら誰でもする、みんな犯罪者か？　
往生しまあっせｗ
733 ：名無し野電車区：2007/04/18(水) 01:18:19 ID:OWalnLYf
ディープインハクトは
世界最強！！！
734 ：名無し野電車区：2007/04/18(水) 02:41:58 ID:EiKY/RFA
>>717
100億規模のプロジェクトとなると、多分　大手のゼネコンか？、大手のメーカー？　だろうな
735 ：名無し野電車区：2007/04/18(水) 08:46:01 ID:whWkClrF
X59がB更新を終え出場
はめ殺し窓になっていないみたい。
736 ：名無し野電車区：2007/04/18(水) 17:19:12 ID:WZ96xgHf
>>735
8609-8159-8659-8109か
737 ：名無し野電車区：2007/04/18(水) 19:01:35 ID:I7jmY3P9
>>734
もともとの>>703は一言も円とは言ってない。
100億リラだと日本円で200万円くらいだ。
738 ：名無し野電車区：2007/04/18(水) 19:34:28 ID:6NsPHa2v
とりあえず難癖つけてマナー違反を正当化するバカは氏ね
739 ：名無し野電車区：2007/04/18(水) 20:23:57 ID:/98WJlkx
阪神西大阪線の新スレです。

阪神西大阪線延伸【西九条～難波】 その１５
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1176894699/
740 ：名無し野電車区：2007/04/18(水) 22:03:42 ID:rv/QlMfS
今夜の奈良線ダイヤはグダグダだった。生駒線も遅延列車待ちでグダグダ
741 ：名無し野電車区：2007/04/18(水) 22:15:35 ID:WZ96xgHf
>>740
八木と西大寺を何とかしないとな。全部遅れる。
742 ：名無し野電車区：2007/04/18(水) 22:55:46 ID:jTO9vo2i
奈良線高架時には上り下り同時に高架化？
それとも上下別々の時期に高架化？
743 ：名無し野電車区：2007/04/18(水) 23:08:13 ID:PkE7z/79
>>735
金かかりすぎたんかね。
744 ：名無し野電車区：2007/04/18(水) 23:38:44 ID:w7sZlk95
>>742
まずどちらかを先に高架化して、次の工事に入る
745 ：名無し野電車区：2007/04/19(木) 00:11:44 ID:Iw1LmphW
>>741
天理でイベントがあるしな。明日も遅れるのは覚悟しよう。おやすみ。
746 ：名無し野電車区：2007/04/19(木) 02:23:05 ID:8UxU75Xa
昭和40年代前半、奈良線特急は普通車で、鶴橋～西大寺まで無停車約20分だったよ。
急行は、鶴橋～石切以遠各駅で、特急、急行が昼間それぞれ毎時３本づつ。
準急は、急行+布施、小阪停車で、朝夕のみ運転だったかな。
東花園と、東生駒はそのころ開業だったかなぁ。
富雄の下り坂を電制使わず駆け下りる無茶な運転手がいて、
富雄を１２０kmちょっと越えたスピードで通過してた。
上りも、八戸ノ里で前の各停が退避したとたんに、布施までずっとノッチ入れっぱなしで、
当時地平の布施通過線を１２０ｋｍで爆走する運転手も。
無茶な運転する運転手の顔、二人ほどは今でもなんとなく覚えてる。
子供心に、運転席の後ろにへばりついて、その運転手だとすごくわくわくしてた。

俺はいったい、何歳でしょう(笑
747 ：名無し野電車区：2007/04/19(木) 02:33:51 ID:XPcA8MQi
>>746
まさに古きよき時代だな…900系や8000系の初期車が新車で登場した頃じゃないか。
抵抗制御の爆音を聞いてみてぇ。
748 ：名無し野電車区：2007/04/19(木) 04:29:57 ID:HpiC/vnE
俺は800系が奈良線引退間近の時代に生まれたからなあ、マルーン時代の近鉄、その前はクリーム色か
小２の時に田原本線で800系に乗って以来それが800系を見る最後になった
たしか京都線も3両の時代だったな、820系860系が現役で
たしか西大寺で奈良線の大型車と京都線の小型車が並んで
近鉄京阪特急も現役で、西大寺で切り離し、前２両奈良行きで後ろ２両が京都行き
初代あおぞらに乗ってみたかったな、子供の頃は将来は絶対に乗ってやると思っていたのに、引退しちゃった
近鉄奈良～油坂の区間も乗りたかったな、生まれた時はすでに地下線になっていたし
爺ちゃんは覚えているらしいむけど昔から油坂に住んでいるから今でも、今では油坂は地上が道路に、高架がＪＲになろうとして時代の移り変わりは激しいなあ

大きい鉄板幕をぶら下げて走っている時代が懐かしい、近鉄奈良のホームにいっぱい置いてあって、幕を付け替える運転手が今でも懐かしい
私の場合は8810系が当時は最新型でした
あの時代は近鉄は速かったですね、昔よりは遅くなったとはいえ快急は32分で奈良難波を結んでましたね
モーターをフルに回し、座席下のヒーターが燃え上がるような熱さになり、凄かった

>>746
察するに40代ぐらいと見てます

749 ：名無し野電車区：2007/04/19(木) 06:27:34 ID:IKxdDeeY
油坂駅のホームから見下ろす芳ばしい風景は
今ならマニア必見だったのにｗｗ
750 ：名無し野電車区：2007/04/19(木) 17:08:20 ID:0lSFKtBK
直通開始で快急の昼間35分運転は復活するのか？
751 ：名無し野電車区：2007/04/19(木) 21:01:51 ID:6RKcmlHv
奈良－西大寺

http://www.youtube.com/watch?v=LiGQ9UkDo-k&mode=related&search=
752 ：名無し野電車区：2007/04/20(金) 03:04:05 ID:1+pjBjp1
>>748
800系の奈良行き特急に乗ったのは幼稚園のころかな(^^;
小学生になって、隣の駅まで子供１０円の切符買って、
暗くなるまで近鉄電車乗り回す遊び覚えて、
土曜の午後とか、鶴橋～西大寺、何往復したことか(^^;
そのころは８０００系で、中学生になってからやっと冷房車が走り始めた

という、俺は今年は歳男(^^;

753 ：名無し野電車区：2007/04/20(金) 03:09:44 ID:1+pjBjp1
修学旅行は、お決まりの伊勢で、
往きは、運用の都合か、当時新車の２６００系クロスシート車、
帰りがあおぞら号だった。
754 ：名無し野電車区：2007/04/20(金) 22:40:17 ID:ws0WiUV6
今日尻21に乗ったんだが
そしたら仕様が変更されたのか車内の電光掲示に次に到着する駅の案内が出てこずずっと「準急　奈良行き」の表示のまま
駅に到着時には「この電車は準急奈良行きです(とそれの英文バージョン)」のスクロールのみ
ついに次駅の案内までケチるようになったかと思いきや別の列車では今まで通りだったし何なんだ
755 ：名無し野電車区：2007/04/20(金) 22:42:15 ID:02or/PwR
ヒガハナのメガネかけたデカイ駅員いなくなったな。静かになってありがたい。
756 ：名無し野電車区：2007/04/20(金) 23:14:25 ID:hUnx7wSZ
>>754
それって、在来車＋尻＋在来車という組成じゃないかな？
確か、今夜はVE35+VE37+VE31+X62とうのが走ってた。
中間に挟まるとスクロールが固定化されてたような気がする。
757 ：名無し野電車区：2007/04/20(金) 23:15:35 ID:hUnx7wSZ
>>756
VE35+EE37+EE31+X62だった。スマソ。
758 ：名無し野電車区：2007/04/20(金) 23:29:02 ID:Go26pzrY
今日名古屋線の白子で見たよ　>>あおぞら
759 ：名無し野電車区：2007/04/20(金) 23:31:09 ID:ws0WiUV6
>>757
そんな裏コマンドがあったのかｗｗ　㌧
760 ：名無し野電車区：2007/04/20(金) 23:31:50 ID:sJrP9ebw
>>758
沿線住民じゃないだろお前ｗ


あおぞら号なんか全然珍しくないぞｗ
18200系あおぞら号さよなら運転の時も、大量のヲタがカメラを向けていたら
後ろで事情を知らない地元の工房が「何が珍しいのかわからん」とまで言ってたからな。そいつらも携帯で撮ってたがｗ
761 ：名無し野電車区：2007/04/21(土) 00:50:22 ID:kL4j8HBX
>>734
100億円ならかなり大規模なビルが建つ。
そんな受注を、携帯電話に出れなかっただけで切られるわけないだろ。置き薬やゴムヒモの営業じゃないんだぞ（大笑い）
阪神西大阪線買収には1000億円かかるから近鉄には無理、とか、金銭感覚・社会経験ゼロのニートのアフォな書き込みが笑かしてくれるね。
762 ：名無し野電車区：2007/04/21(土) 00:59:07 ID:fjiNqf6/
1275/1276や1020系列の四連物、5800系以外に挟まれたらスクロールは死ぬよ。
763 ：名無し野電車区：2007/04/21(土) 01:37:34 ID:2oKbuL4P
>>703
君は俗悪ドラマの見すぎか、三流新聞（奈良日日新聞とか）の読みすぎで
おかしくなったのか？
764 ：名無し野電車区：2007/04/21(土) 02:16:21 ID:HVU0NNl9
金なんて無くても世の中いくらでも出してくれる所はあるしな
近鉄のような歴史が長く信頼性がある会社は赤字でも銀行などは金は出してくれる
ポケットマネーから出すんじゃないんだから
そうじゃなければ数兆円規模の新線とか作れるわけないだろうにな
765 ：名無し野電車区：2007/04/21(土) 10:18:50 ID:uAhvWu91
>>761
少し前までの大手ゼネコンとかなら公共事業削減で青色吐息だった
100億程度の規模では大手ゼネコンなら大規模プロジェクトでもないがどこも過当競争で仕事が欲しいのでは？
766 ：名無し野電車区：2007/04/21(土) 11:09:27 ID:gOkW+4e/
100億円論争は他所でやってくれ。スレ違いも甚だしい。
767 ：名無し野電車区：2007/04/21(土) 13:09:55 ID:FapCmUxg
だいたい大手デベロッパーが、都心にデッカイ高層マンション1棟建てれば100億くらいじゃねえ？

768 ：名無し野電車区：2007/04/21(土) 13:11:44 ID:FapCmUxg
高層マンション→超高層マンション　スマソ
769 ：名無し野電車区：2007/04/21(土) 13:14:09 ID:FapCmUxg
あと10年20年前に、デッカイゴルフ場1個作るのに100億規模だって聞いたことあるな
770 ：名無し野電車区：2007/04/21(土) 13:18:05 ID:Sp71rQ1X
１００円置くんとちゃいまっせ
771 ：名無し野電車区：2007/04/21(土) 13:19:07 ID:kL4j8HBX
>>764
阪神全体の時価総額で4000億円くらいだった。
その中には収益の多くを占める阪神百貨店や、梅田地区の不動産・甲子園なども含まれる。
西大阪線だけなら100億円程度あれば買えるだろう。近鉄にとって100億円なんて、特に大きな投資でもない。
772 ：名無し野電車区：2007/04/22(日) 02:55:44 ID:B++/XYfa
阪神にとって、西大阪線は本線につぐ第二のドル箱路線になる予定
阪急阪神ＨＤは、絶対に西大阪線は手離しません
773 ：名無し野電車区：2007/04/22(日) 02:58:51 ID:B++/XYfa
もしも近鉄阪神ＨＤになっていたなら、
阪神は、西大阪線を近鉄に売っていたかもしれないけど
阪急阪神ＨＤでは、絶対にドル箱の西大阪線は手離しません
774 ：名無し野電車区：2007/04/22(日) 02:59:28 ID:LOSCAP1r
まあ価格を吊り上げようと思えばいくらでも吊り上げられるだろ＞西大阪線
775 ：名無し野電車区：2007/04/22(日) 03:25:10 ID:B++/XYfa
ミナミ・難波から神戸へ乗換えなしの唯一の鉄道路線　＝西大阪線＝　ドル箱路線
たとえ、200億積まれても売らないだろ　ｗｗ
776 ：名無し野電車区：2007/04/22(日) 03:25:49 ID:wGsO2qXC
沖縄県の方へ（命に関わる注意事項です）

沖縄県での選挙ですが、どうか民主党だけは避けてください。県民の生命に関わる可能性があります。
民主党の最大の公約は一国二制度（※）ですが、一度「一国二制度　沖縄　三千万」等で検索をお願いします。
この際、民主党のＨＰで調べても良いです。以下の注釈↓と矛盾することは書いてないはずですから…

※一国二制度
　簡単に言えば沖縄を中国と日本の共有物にし、そこに3000万人の中国人を入植させます。
　（つまり沖縄人口の 96% を中国人にして、実質、沖縄を中国人の居住地とします。）
　さらに「自主」の名の下、沖縄で有事が起きても自衛隊は干渉できません。
　3000万人の中国人が、少数派となった130万人の日本人に何をしても、です。
　そして反日教育を受けた中国人の反日感情の強さは、ほとんどの日本人の理解を超えるものです。

今回の選挙で民主党が勝った場合、「自主」「発展」を連呼しつつ段階的に進めていくことになります。
自主と言っても、自主を認めるのが「住人の96%が中国人となった」後だということに気をつけてください。
発展と言っても、新沖縄の少数派となった「少数民族日本人」の発展ではないことに気をつけてください。
777 ：名無し野電車区：2007/04/22(日) 14:49:17 ID:hq9XpayZ
777
778 ：名無し野電車区：2007/04/22(日) 16:23:38 ID:6xNqExNG
>>754
　そういう車両たまにあるよ。去年、宇治山田発名古屋行き急行で松阪までは
　「急行　名古屋行き」だけだったが、松阪についたら通常通りになった。
　以前は、名古屋まで動かなかったものもあった。もちろん、始発から終着まで
　動く場合もある。青山町行きの急行でも1回見た。奈良行きも。
779 ：名無し野電車区：2007/04/22(日) 17:58:21 ID:E2EB3r9a
大阪市営地下鉄の新スレ

コマルの大阪市営地下鉄　25号線
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1177230760/
780 ：名無し野電車区：2007/04/22(日) 20:08:33 ID:f07FkwUG
キセル、定期購入詐欺を堂々とブログに載せる馬鹿女
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1177233675/

2006年03月05日
偽り帝塚生

定期買いました。
三月はたぶんかなり頻繁に奈良行くはずだし、原付で行ける確証も無いし(笑)

帝塚辞めてからもずっと継続で買い続けて来た学園前行きの定期も、これがラスト。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
次買うなら通学証明書がいるからね。←詐欺
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
なんちゃって帝塚生もあと一ヶ月って訳。
ちなみに一ヶ月後には17才になるります。

（後略）
http://blog.livedoor.jp/kr_nya/archives/50288599.html
http://megalodon.jp/?url=http://blog.livedoor.jp/kr_nya/archives/50849564.html%3f1177215998&date=20070422132724

定期を偽って購入していたのは近鉄奈良線のようだ
http://www.mapion.co.jp/c/f?el=135/45/10.827&scl=25000&pnf=1&uc=1&grp=all&nl=34/41/30.972&size=500,500

関連スレ
無断駐輪禁止の土地に平気でバイクを止め続ける馬鹿女のブログ発見
http://wwwww.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1177213499/
無断駐輪禁止の土地にバイクを毎日停め続ける馬鹿女
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1177224513/
キセル、定期購入詐欺を堂々とブログに載せる馬鹿女
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1177233675/
バイク無断駐輪・キセル・定期券詐欺をするバカ女
http://ex22.2ch.net/test/read.cgi/net/1177236360/
781 ：名無し野電車区：2007/04/22(日) 20:39:01 ID:TwxgqYVr
>>780
名前まで出してるのか？
イメージ画像？本物かな?
本物なら名前までばれちゃったということだね
ブログにこんなことかくなんて
何かんがえてるんだ？

ブログっておもしろいな
近鉄電車の利用者でブログに車内のマナーとかのことよく
書いてる人がいたけど
その人が近鉄特急の車内で携帯使ってるの他の客に注意されたら
自分はすぐに切ったし日本語じゃなかったのでそれがきにいらないんだろう
差別意識だみたいなことかいてたのもあった
782 ：名無し野電車区：2007/04/22(日) 20:43:19 ID:+PJVDCeG
>>781
名前は本名だよ。ブログ上では前ちゃんと名乗っているけどバレちゃった。
一応、近鉄と大阪市交通局には連絡入れておいた。
783 ：名無し野電車区：2007/04/22(日) 21:40:45 ID:j738y4rV
生駒市のやくざもどきがピンチ！ｗ
784 ：名無し野電車区：2007/04/22(日) 21:48:30 ID:8iwMnNIg
322 名前： 留学生(奈良県)[] 投稿日：2007/04/22(日) 21:42:43.76 ID:zwSVrKA80
一応反省文キタ

『みなさまへ』
ttp://blog.livedoor.jp/kr_nya/archives/50852341.html

多々開き直りとも思える箇所あるが・・・
785 ：名無し野電車区：2007/04/22(日) 23:49:46 ID:RfE3cWRi
6両の急行とかで時々3200や3220が充当されてるのを見るけど
あれは何かつないで8両や10両にすることはないの？
786 ：名無し野電車区：2007/04/22(日) 23:51:05 ID:SFeeNcW0
>>785
ない
787 ：名無し野電車区：2007/04/23(月) 00:42:30 ID:vyC0ATBe
>>780
新幹線「ひかり」指定席にて自由席券を持って
車掌に座らせろとごり押しして車掌の態度が悪いとブログに書いた作家、
トヨタの期間工を馬鹿にした自称評論家に続いてですな＞ブログ炎上ｗ
788 ：名無し野電車区：2007/04/23(月) 00:50:20 ID:sCc/Ft2d
>>787

あれはグリーン乗り込もうとしたんじゃなかったか？
「どうせ次終点やろ！」って

自由席券で指定席はｱｶﾋﾟの基地外投稿ネタのはず。
789 ：名無し野電車区：2007/04/23(月) 07:18:46 ID:pM9m2xfi
>>780
証拠隠滅のためか、この記事消したな
魚拓のURL間違えていた
正しくはこちら
http://megalodon.jp/?url=http://blog.livedoor.jp/kr_nya/archives/50288599.html&date=20070422165658
790 ：名無し野電車区：2007/04/23(月) 12:30:57 ID:94HXvX7j
平日に上り一本だけ８連の「買物急行」出来てんねんな。
791 ：名無し野電車区：2007/04/23(月) 12:32:16 ID:94HXvX7j
平日に上り一本だけ８連の「買物急行」出来てんねんな。
792 ：名無し野電車区：2007/04/23(月) 16:24:51 ID:naIX5Bs0
逮捕されたやくざモドキの生駒市議長の関連会社の作業場が
生駒線沿線にあります。線路脇すぐです。
みなさん車内よりご笑覧くださいませ。
793 ：名無し野電車区：2007/04/23(月) 20:33:27 ID:9P46TK+v
白亜のマンションもございます。但し、過去に競売にかけられるなど、
ややこしい物件でございます。名義は某土建屋名義でございます。
まさしく悪の館でございます。
794 ：名無し野電車区：2007/04/23(月) 23:09:57 ID:9r6t4pGL
すみません

近々、信貴山下（生駒）付近に引越す予定でして、
駅周辺にスーパーなどは有るのでしょうか？
795 ：名無し野電車区：2007/04/23(月) 23:45:39 ID:6vreQsly
瀬谷北口の駅前にスーパーがあった
796 ：名無し野電車区：2007/04/23(月) 23:48:09 ID:CGc/SE+k
>>795
ヤオヒコか？
>>794
王寺の西友、イズミヤ
少し足を伸ばせば斑鳩のジャスコもある
797 ：名無し野電車区：2007/04/23(月) 23:55:29 ID:KHhE4sKp
>>794-796
新聞広告入ると思うけど、ヤオヒコは安いで

昔は八百彦やったみたいやけど。
798 ：名無し野電車区：2007/04/24(火) 00:04:06 ID:anoNmlWy
>>797 こめん

>>794 レスアンカーミスった
799 ：名無し野電車区：2007/04/24(火) 00:12:34 ID:HdaMwf+c
>>794 調べたら
信貴山下駅～王寺駅まで
片道約700ｍやから
歩いても可能では。
800 ：794：2007/04/24(火) 01:19:49 ID:7RsHiTK/
みなさま、
有難う御座います。
801 ：名無し野電車区：2007/04/24(火) 01:23:07 ID:dD0mPVwG
自称、生駒を愛していたと言う酒井　隆容疑者

こいつがいる限り生駒市南部は良くならない。
802 ：名無し野電車区：2007/04/24(火) 07:58:21 ID:fEUpj2AP
>>801
こんな事になるんだったら
酒井に生駒線の増発を頼んどきゃよかった

あと、なんとか山の厨房ウルサすぎ。
朝なのに座席一列占領するわ優先座席やのに携帯さわるわ…。
最近はみんな金があったら何でもしていいんだね
803 ：名無し野電車区：2007/04/24(火) 08:36:25 ID:DmxgIdn+
帝塚山のことか？
まああいつらは所詮偏差値2だからしょうがない。
804 ：名無し野電車区：2007/04/24(火) 10:08:13 ID:zFll75Ge
人身事故発生。若江岩田付近。
805 ：名無し野電車区：2007/04/24(火) 14:26:23 ID:miCKzO9k
>>802
酒井に近鉄を動かす力は無い。へタレやねんから
弱い者イジメしかできない。
806 ：名無し野電車区：2007/04/24(火) 20:23:14 ID:x3q47cRC
いくら議長でも市長に「このガキ」はないでしょ笑

http://www.raorao.jp/view_movie.php?mi=m00000000dem
807 ：名無し野電車区：2007/04/24(火) 21:13:38 ID:RPEsRxGL
これからはクリーンな生駒市に生まれ変わります。

ｵﾜﾘ
808 ：名無し野電車区：2007/04/24(火) 21:16:45 ID:fEUpj2AP
>>807
壱分バイパス全線開通で車社会に拍車をかけ排気ガスにまみれた生駒市になります。
809 ：名無し野電車区：2007/04/24(火) 21:21:28 ID:RPEsRxGL
壱分バイパスなんて　トラックが走るルートに入ってるか？

それに第二京阪と京奈和が全通したらトラクの流れが変わるだろう
810 ：名無し野電車区：2007/04/24(火) 22:38:32 ID:WBX6ni3+
生駒警察の玄関に選挙何とか対策本部って貼ってた。
811 ：名無し野電車区：2007/04/24(火) 23:56:11 ID:otd3fKzm
>807
市長もﾄﾞｷｭｿだよ～ん！
812 ：名無し野電車区：2007/04/25(水) 01:16:48 ID:wPGMAo42
>>811
前市長がな。あと酒井の取り巻きエゴ支援者たちがガン。
813 ：名無し野電車区：2007/04/25(水) 07:11:47 ID:hUGq5F9H
>>812
現市長は普通だけど
奈良市民www
814 ：名無し野電車区：2007/04/25(水) 11:24:14 ID:sRU/25vJ
酒井容疑者に投票した奴、アホやな。ほんま人格疑うわ。
あの田舎のへんてこマンションは、競売にかけられてたり
議長自身が税金滞納してたり、生駒南部は腐敗してる。
815 ：名無し野電車区：2007/04/25(水) 12:39:59 ID:kCjJEV9H
生駒南部に光なし。
816 ：名無し野電車区：2007/04/25(水) 13:41:05 ID:HNmsKtvJ
鶴橋駅のJRとの連携の悪さは異常
817 ：名無し野電車区：2007/04/25(水) 14:34:48 ID:G4loXJ+v
>>816
　京橋よりマシ
818 ：名無し野電車区：2007/04/25(水) 15:25:32 ID:k9VRe+SH
上本町には、新歌舞伎座でも建てて爺さん婆さん呼び込んで
お帰りには百貨店でお買い物するが良い。
819 ：名無し野電車区：2007/04/25(水) 21:27:34 ID:gA83xryz
なんで俵口のシェルに市の車がよくガソリン入れてるの？
中本石油って何？　（・ω・）
820 ：名無し野電車区：2007/04/25(水) 21:54:28 ID:doHdvlA8
仲本工事
821 ：名無し野電車区：2007/04/25(水) 23:48:58 ID:1DWdgysf
口□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□口
口□□□■□□□□□■□口■■■■□■■■■■□□□□□□□□□□□□□□□□□□口
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口□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□口
822 ：名無し野電車区：2007/04/26(木) 01:01:53 ID:uZepZ0M5
けいはんな線効果か、奈良線の乗客は少し減ったみたいだね。
大阪市の統計で見たんだけど、平成17年12月と平成18年12月では1日あたり3000人程度減っている。
同じ時期に南海難波駅は少し増えてる（マルイ効果？）から、やはりけいはんな線への転移があったのだと思う。
823 ：名無し野電車区：2007/04/26(木) 02:00:48 ID:7VzeVTR+
>>822
奈良交通なんかはさらに火の車らしく
とうとう6月からシーカのプレミア大減額を断行する
実際地元生駒の路線はガラッガラ
824 ：名無し野電車区：2007/04/26(木) 02:55:02 ID:HcIABcEk
平城ニュータウン一キショい牧野優子、敬子、健児
このキショい三兄弟が死滅することは平城ニュータウン住民全員(もちろん平城ニュータウン住民共通の敵、牧野一族を除く)の悲願である。
自動車を運転していて前に平城ニュータウン一キショい牧野優子、牧野敬子、牧野健児がいたら迷わず思いっきりアクセルを踏もう！

牧野優子
1972年8月20日生まれ
牧野敬子
1974年5月16日生まれ
住所はいずれも神功1-6-24-108(平城第一団地24号棟108号室)
出身校はいずれも奈良市立神功小学校、平城西中学校
825 ：名無し野電車区：2007/04/26(木) 06:43:24 ID:4t7Ocikk
朝はやくから、1本めの難波ゆき快急の運転室に駅員が1名、生駒からさらに駅員が1名便乗。
その人達は鶴橋で降りて大阪線の上本町ゆき区間快急に乗り換えていったが、
環状内回りのりばで電車を待っていたら、着いた電車から近鉄の駅員が降りてきた。

本社に呼出しでもかかってるのか？？
826 ：名無し野電車区：2007/04/26(木) 13:38:04 ID:Pbk74byH
>>825
会議とか研修じゃねえの？
827 ：名無し野電車区：2007/04/26(木) 13:56:12 ID:EKD/3Tqx
>>825
いちいち社員の行動まで気にせんといてくれ。
828 ：名無し野電車区：2007/04/26(木) 18:27:38 ID:UgC8CDCK
今王寺行きの２両目に乗ってるのだが
マナーモードにしない池沼がいる…
この前はゴミ箱あさる池沼見たし、
しかもみんな降りる駅一緒やぞ
829 ：名無し野電車区：2007/04/26(木) 18:39:40 ID:XrWpXwYM
>>828
新今宮に敵う物は無い
830 ：名無し野電車区：2007/04/26(木) 20:24:42 ID:T01PKqIu
>>828
ヲタなら１両目乗れ

831 ：名無し野電車区：2007/04/26(木) 20:27:10 ID:T01PKqIu
>>828
>>830だが、スマソ。大和路線スレと勘違いしてたorz
832 ：名無し野電車区：2007/04/26(木) 20:34:44 ID:yHCKZQun
>>823
それでもまだマシな方。
吉野郡や五條市、桜井市、宇陀市などのバスの方がガラガラだ。
ああいう赤字路線はとっとと廃止すればよかったのにね。
833 ：名無し野電車区：2007/04/26(木) 22:36:28 ID:8KVnDMhL
登美ヶ丘駅下の喫茶店つぶれてしもたんか
834 ：名無し野電車区：2007/04/26(木) 23:09:01 ID:sBJEfi+U
運転室に乗った駅員２名は運転室乗車証を腕にしてたか？
835 ：名無し野電車区：2007/04/26(木) 23:13:01 ID:t5hQBDRe
>>816
生駒での奈良線とけいはんな線よりマシだろ…。
836 ：名無し野電車区：2007/04/27(金) 00:39:51 ID:XxahNZwX
>>823
それ見てCI-CA廃棄してICOCAに一本化しようと思ったが…
たった200円の差かよ。ひまわりの方は痛いがそもそも日祝や昼間に乗らない俺には関係ないし…

>>835
西大寺といい近鉄はなんとしてでも特急に乗せたいみたいだなｗ
でも特急乗るぐらいなら本町経由の方が安いしｗｗｗ(特急で難波：\1050　本町経由：\830)
納豆死者やJR吸収の方がまだましだわｗｗｗ
837 ：名無し野電車区：2007/04/27(金) 01:36:33 ID:ww8HN8Hd
近鉄が特急誘導ダイヤなら、ＪＲ西日本は乗車拒否ダイヤか？
ＪＲ西日本も近距離や新幹線は手厚くて便利だが。
838 ：チキ：2007/04/27(金) 09:06:00 ID:hWHGdIuD
>825
平日ならいつも乗ってる。客に携帯云々言っておきながら平気で乗務員室で携帯使ってる時があるから見てみ。
839 ：名無し野電車区：2007/04/27(金) 20:44:42 ID:LwEI20yK
さっき東花園で不正乗車目撃。
2人組で一人は不正乗車。
なんかギターみたいなの持ってたな。
駅員配置するより損失は低いかもシレンが
割れ窓理論ってこともあるし、近鉄は考慮すべきかと。
840 ：名無し野電車区：2007/04/27(金) 21:27:41 ID:mXN0QVPn
今日昼すぎ生駒でオバサンが駅員に文句言ってた。

いつもは31分着の生駒線だと32分発の急行が待ってくれているのに、今日は待たずに出て行かれたとかで。
駅員さんの釈明では12時や14時の同じ時間には待たせるけど13時のぶんは待たせない？とかナントカ。

時刻表からは見えない落とし穴。
次の快速急行まで10分、否、いつもながら遅れてきて12分、
無駄に待ちぼうけくらったオバサン乙。
841 ：中本石油は前市長の会社：2007/04/27(金) 22:29:18 ID:S7bXGBTF
中本商店様のガソリンスタンドは
市役所だけじゃなく、
消防署、郵便局、警察、民主党と色々な公共機関のお車様に
とても高価なエネルギーを供給している
とてもとても大切なスタンドなのら

ttp://www.soumu.go.jp/senkyo/kanpo/kohukin/20040910g00204/pdf/20040910g002040573.pdf
ttp://www.soumu.go.jp/senkyo/kanpo/kohukin/20050930g00224/pdf/20050930g002240548.pdf
842 ：名無し野電車区：2007/04/27(金) 23:14:02 ID:VhyjjvOS
>>780にあるように自身のブログで犯罪行為を書いた馬鹿女の仲間が逆ギレwww

DQNの仲間はやはりDQNwww


19. Posted by まっさん 2007年04月27日 22:56
いちいち、ちっさいことばっか突っ込んできよってうっさいのう。
お前ら、そんなこと言っとるけどさ、そんなに正しいって自信張って良い生き方しとるって言い切れるんか!!
そんな小さいことばっか気にしとって言っとると息が詰まって死んでまうぞ！！（笑）
それに身内っていうけど、身内じゃなくて仲間や！！　仲間がこんな言われとって黙っていられるほど俺は頭も良くない！！
そうやってる考えが犯罪者いうんなら、勝手に思っとけや！！俺はそれで結構や！！
やから、これ以上、このブログをたたくようなことはすんなや！！
お前らが、チマチマ言うとることはこんだけ書いとったら前ちゃんやったら、嫌でも理解するわ！（笑）
早く出て行けや！！

http://blog.livedoor.jp/kr_nya/archives/50854076.html#comments
843 ：名無し野電車区：2007/04/27(金) 23:15:09 ID:9V0zAZ7F
>>835
業務用な希ガス
それならJRの車掌も普通に使ってる。
844 ：名無し野電車区：2007/04/28(土) 01:35:02 ID:eYhd9zYY
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!
７／２１（土）・２２(日）　ＬＩＣはびきの鉄道まつり
845 ：名無し野電車区：2007/04/28(土) 10:04:51 ID:Qzx6ZqCC
犯罪予告をするアフォな人。

http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sec2ch/1045495883/
↑>>758～777に注目。

>>824←ｗｗｗｗｗｗ
846 ：名無し野電車区：2007/04/28(土) 11:09:01 ID:le3dECsg
不正乗車って軌道内から進入したん？
847 ：名無し野電車区：2007/04/29(日) 09:30:17 ID:ewKt+4k4
>>839
数年後には高架化されるからそれまでの我慢と思っているんじゃない？
それにしても一体、どんなキセルか分からない。強行突破？
848 ：名無し野電車区：2007/04/29(日) 13:04:09 ID:KtHrCXau
もう近鉄の規約改定して
切符無くしたら大阪、奈良(難波)、京橿線、系列ローカル線なら揖斐からの料金
名古屋(系列ローカル線含む)、山田、志摩線なら近鉄阿部野橋か長田からの料金×４を取ればいいんじゃないか？
近鉄も結構儲かるぞ
849 ：名無し野電車区：2007/04/29(日) 21:45:53 ID:lufbamWK
>>848
現行の規則でも、乗車駅が不明もしくは乗客が申告した駅を
乗車駅として認定できない場合は、乗車列車の始発駅から乗車
したものとして不正乗車の取り扱いは可能。
さらに、始発駅もしくは途中駅で乗車した列車に接続する
列車があれば、その列車の始発駅から乗車したものと見なす
事が出来る。
ただし、実際にはそこまで出来ないが・・・
850 ：名無し野電車区：2007/04/30(月) 20:55:01 ID:EUg/gtrF
>>849
補充きるのが面倒だからスルーになる
851 ：鶚　 ◆McS/TRY8cM ：2007/04/30(月) 20:59:50 ID:q7XPp+Ge
>>846-847
駅構造から考えて、駅東側の踏切から構内踏切へ侵入したものと思われ　西側の踏切からホームよじ登りの可能性もあるが
852 ：トイレ厨：2007/05/01(火) 15:22:35 ID:56jSw29h
俺が思うんだけど
金欠は客のニーズにこたえてないと思う

乗客が支払う運賃に対してサービスが上回ってないんです。

乗客は支払った金額に満たないサービスで不満なんだけど
他に鉄道会社がなく仕方なく我慢して乗ってるんじゃないか？
だとしたらトイレに細工されても文句言えるのか？っ手感じ

いまや市場は
お客様に満足を与えて当たり前なんだよ

今の市場は
お客様に感動を与えるサービスでないとたたかれるんじゃないか？
853 ：名無し野電車区：2007/05/01(火) 15:28:38 ID:56jSw29h
だってぜんぜんあかんやん

日本橋から布施まで行くのに
快速、各駅停車の順番で着たんだけど快速は布施にとまらないよな
アナウンスどおり各駅停車に乗るのが早いかどうか・・
意見を求めたい・・。

到着するのが１秒でも早くつきたいので早くつくほうを教えてください
そしてなぜアナウンスがないのか教えてください

それがニーズにこたえてないと思うんですよ
854 ：名無し野電車区：2007/05/01(火) 16:30:00 ID:4k3M8iXw
快急に乗って鶴橋で大阪線乗り換え
855 ：名無し野電車区：2007/05/01(火) 17:51:56 ID:NImIEXbR
快速は布施にとまらないので普通に考えたら各駅停車が先着と考えがち。
鶴橋で大阪線ホームに準急か急行がいたら乗り換えればそっちの方が早く着く。
だけど、そういうのは駆け込み乗車の原因になるからそんなことをいちいち言わないし、早く着きたければ自分で調べろ。
856 ：名無し野電車区：2007/05/01(火) 19:41:05 ID:yLjyyCCi
基地害にマジレスしてやるなんてお前らの優しさはほんま五臓六腑に染み渡るわ～
857 ：鶚　 ◆McS/TRY8cM ：2007/05/01(火) 21:04:25 ID:gpvY6IWA
・・・どこぞの焼酎かい
858 ：名無し野電車区：2007/05/01(火) 21:47:07 ID:56jSw29h
>>855
大阪線乗客に鶴橋で奈良線難波行きに乗り込むよう案内があるのはなぜだ？
逆のアナウンスがあってもいいだろう
また、早く着きたければ自分で調べろとは
なんてべらぼうな言葉遣いだ！！！
金払ってるんだから鉄道会社が調べて客にアナウンスするのがサービスだろが

アナウンスして当たり前だぞ
859 ：訂正：2007/05/01(火) 21:49:36 ID:56jSw29h
>>855
大阪線乗客に上本町行きで、難波、日本橋まで行く乗客に
鶴橋で奈良線難波行きに乗り込むよう案内があるのはなぜだ？
逆のアナウンスがあってもいいだろう
また、早く着きたければ自分で調べろとは
なんてべらぼうな言葉遣いだ！！！
金払ってるんだから鉄道会社が調べて客にアナウンスするのがサービスだろが

アナウンスして当たり前だぞ
860 ：鶚　 ◆McS/TRY8cM ：2007/05/01(火) 22:22:38 ID:gpvY6IWA
そうか、上本町の構造を知らんのだな
861 ：名無し野電車区：2007/05/01(火) 22:45:53 ID:/nFiUofa
ちがう、頭の構造が悪いだけ。ｗｗ・・
862 ：名無し野電車区：2007/05/01(火) 22:46:33 ID:AOWvTCPg
>>861
誰がうまいこと言えと（ｒｙ
863 ：名無し野電車区：2007/05/01(火) 23:04:30 ID:jZIBZf3y
>>852よ、自らを「トイレ厨」と認めるようになっただけでも素晴らしい成長だ
だからついでに潔く腹切って死ね
864 ：名無し野電車区：2007/05/01(火) 23:14:20 ID:OPPPFG6s
マジレス

つるはし乗換えが必ずしも最速とは限らない
日本橋から奈良線普通が最速かもしれない
なのに最速の場合だけアナウンスなんぞしたらたまに乗る乗客が
「え？これ乗換えしたほうがいいんだよね？あれ？どっちなの？」ってなって混乱する。これが第一の理由。

第二の理由は、乗り換え連絡が必ずしも正確に行えるという保証はないこと。
奈良線と大阪線のダイヤは完全にリンクしてるとは言いがたい。近鉄のことだし、必ずしも乗り換えできるとも限らないし
大阪線が鶴橋で奈良線普通を待つなんて馬鹿げた話だし、それでよりいっそうダイヤを乱しても仕方がない。

第三の理由は、大阪線をいたずらに混雑させる理由がないということ。
たった二駅の利用者を乗せるために長距離を走る大阪線の優等を無駄に混雑させる意味がない。
渋谷から激混みの急行に無理やり乗ってきて三軒茶屋で降りるやつがどんなにむかつくかわかるか、お前？

それでだ、最後に今里を通過するためだけにそこまで労力を裂く必要があるのかということだ。
鶴橋到着直後に鶴橋を発射する大阪線優等に無理やり駆け込み乗車寸前で乗り込んで布施に1分ほど早くつくことに何の意味があるのか。
そんなに急ぐならもっと余裕をもって日本橋に到着しろヴォケ
865 ：名無し野電車区：2007/05/01(火) 23:37:30 ID:bf777hvR
鶴橋で難波行きに乗り換えるにはつべこべ言わんと特急以外の来た列車にさっさと乗れ！が鉄則ｗ
866 ：名無し野電車区：2007/05/01(火) 23:39:21 ID:PpO+Bc46
意味が分かりません
867 ：名無し野電車区：2007/05/01(火) 23:39:30 ID:PpO+Bc46
>>864の事ね
868 ：名無し野電車区：2007/05/01(火) 23:40:52 ID:OPPPFG6s
>>866
どこがわかんないんだ？うん？
ようするに難波・日本橋で布施へ行く客に鶴橋連絡の旨を伝える必要性はないしかえって混乱させるだけだという意味だよ
869 ：名無し野電車区：2007/05/01(火) 23:43:11 ID:PpO+Bc46
>>868
当然じゃん
何を今更と思ったら上の方でアホが騒いでたのね
すまん…俺が悪かった
870 ：名無し野電車区：2007/05/01(火) 23:54:12 ID:sqhgd3Br
で、鶚が「快速急行を快速と略するのはおかしい」と騒ぐのか？
871 ：名無し野電車区：2007/05/02(水) 00:03:01 ID:lf9p77R1
>>807
大阪線は区間快速急行のことを区間快速って言ってるから大して問題は無いかと。
オレ自身も快急か快速って言うし
872 ：名無し野電車区：2007/05/02(水) 01:30:46 ID:KNSVg2N5
快速て言ったら、昔は南大阪に走っていた快速ラビット号の意味でもあるし
今の世代にはわからないか
どっちでもいいんじゃね？変換するのに快速のほうが一発で出るし
かいきゅうだと［階級・懐旧］しか出てこない
873 ：名無し野電車区：2007/05/02(水) 01:46:12 ID:xec7fpDa
>>872
うん。
オレはラビットって聞いたら宇都宮線のラビットを連想する世代だ。
874 ：名無し野電車区：2007/05/02(水) 02:49:31 ID:dSiLwjI6
実際奈良線ユーザーは快速急行を「快速」という香具師は多い(当然「快急」も多い)
下手すりゃ不動産の広告なんかでも「快速」ってなってるしｗ
875 ：名無し野電車区：2007/05/02(水) 04:57:19 ID:J6XSfSGG
南大阪の快速ラビット号といえば、その名のとおり車体が兎に似せた作りだった
8000系のライトを真中寄りに寄せた顔で
起動加速度は5.0だったかと
当時は日本最強の加速だった、阪神ジェットカーを超えてるから
今は作る気は無いのかな、あんな楽しませてくれるお馬鹿な車両を
876 ：名無し野電車区：2007/05/02(水) 06:45:16 ID:DyJ15Fa/
>>871-872
鶚大先生は、「快速急行を急行と略すのはおかしいから、快速と略するのもおかしい」
と主張する素晴らしいお方です。
877 ：名無し野電車区：2007/05/02(水) 13:03:05 ID:jNJZNwZ4
>>874
不動産の広告なんて当てにならん。
阪奈道路を阪名道路や、県道1号を国道308って表記してるし、
スーパーの営業時間を間違って書いてあったりする。
878 ：名無し野電車区：2007/05/02(水) 17:31:26 ID:Kvxu9XQA
それに駅から徒歩10分て書いておきながら実際は駅から5キロメートル離れている
5キロメートルを10分で歩けるわけない
879 ：名無し野電車区：2007/05/02(水) 18:49:53 ID:6zrp+Hlc
快速　快急　論議どうでもええわ
880 ：鶚　 ◆McS/TRY8cM ：2007/05/02(水) 20:23:41 ID:wCzJK7hD
全くだな。
881 ：名無し野電車区：2007/05/02(水) 20:25:24 ID:TjpaM7S5
俺は快急より快速ってゆうな。ちなみに新快速は彦根の友人によると新快とゆうらしい。
882 ：名無し野電車区：2007/05/02(水) 20:45:57 ID:XKfeJRcK
近鉄奈良線を使っているけど、知り合いに「快速」と言われようが「快急」と言われようが「快速急行のことだろうな」と考えるので、別にどちらでもいいな。
883 ：名無し野電車区：2007/05/02(水) 20:58:29 ID:+T7dDAIf
どうでもエエで。違う話題にしたら？
884 ：名無し野電車区：2007/05/02(水) 21:15:50 ID:jLlDu8vw
>>363
近鉄生駒線を廃止して、奈良線ホームを2面４線に変更する。
快速急行・急行と準急・普通を生駒で接続させる。これにより、菖蒲池・東生駒・富雄も利便性か向上。
ttp://ekiqlo.jugem.jp/
885 ：名無し野電車区：2007/05/02(水) 21:42:36 ID:O/0czLQY
区快は？ （大阪線！）
886 ：名無し野電車区：2007/05/02(水) 22:34:46 ID:6awzMWiJ
近鉄は混結編成が多すぎるのがムカつくな。
どうせ近鉄の事だから今度の新車が出たところで、また8000とかと連結させるんだろ？
それが嫌なんだっつーの！
887 ：名無し野電車区：2007/05/02(水) 22:38:14 ID:hZTlhmr2
ＪＲに例えるとようするに103系と321系が連結しつているような感じか
例えがオンボロと新型のコラボ
888 ：名無し野電車区：2007/05/02(水) 22:39:41 ID:xec7fpDa
>>884
菖蒲池、石切は
１時間４本で十分
石切さんに行きたけりゃけいはんな線使え
　
とりあえず妄想ダイヤ(昼間)
普通　４本(瓢箪山発２本)
準急　４本(菖蒲池、石切通過原則東花園以降６両、瓢箪山停車)
急行　２本(生駒線直通)
快急　６本(内２本生駒線直通)
まぁ、これで生駒線の奈良線との連絡は確実によくなるだろうな。
889 ：名無し野電車区：2007/05/02(水) 22:43:13 ID:UcSv+eys
あの連結面の個室っぽいところが好き。
ただ、真剣にひきこもりたいときは尻がいいが、
あそこはどちらかというとセクース向きだし、
「コンコンコンコンコン車両連結部です」って案内がやまかしいので、
やや開放感のあるボロの運転台のほうが安らぐ。
890 ：名無し野電車区：2007/05/02(水) 22:47:04 ID:UcSv+eys
まあ、なんだかんだ言って、
やかましいインバーターに硬い椅子、LCもブラインドが糞一体仕様。
尻のいいところって、ちょっとバリヤフリーなところと
新車っぽい「雰囲気」だけだね。

8000系タイプが来たほうがうれしい。快適だし。
891 ：名無し野電車区：2007/05/02(水) 22:47:42 ID:jLlDu8vw
http://www.kyoiku.metro.tokyo.jp/press/pr060309g/musashino.pdf

東京って、かなり右寄りだよな？
892 ：名無し野電車区：2007/05/02(水) 22:48:43 ID:k5d+/ssL
生駒線ヲタ市ね
893 ：名無し野電車区：2007/05/02(水) 23:12:28 ID:xec7fpDa
>>892
東大阪市民乙
894 ：名無し野電車区：2007/05/03(木) 03:04:53 ID:F0bCWpFy
生駒線に4本も優等ｗｗｗｗ
奈良線をなめるなｗｗｗ4両で運べるわけないだろｗｗｗ
895 ：名無し野電車区：2007/05/03(木) 05:24:56 ID:xTBvtIE0
4連だと積み残し多発でクレームだな
せめて6連だな
生駒市が金出してホーム延伸しろよ、無駄金を作るだけの頭はしっかりあるしな
896 ：名無し野電車区：2007/05/03(木) 06:33:40 ID:nqR+HUta
>>895
そこで中も(ryですよ。
897 ：名無し野電車区：2007/05/03(木) 08:08:34 ID:CBwvGctf
生駒が全国区になってるぞ！＠みのもんたの朝ズボッ
898 ：鶚　 ◆McS/TRY8cM ：2007/05/03(木) 09:36:07 ID:Ib7rzQeF
>>886
ブツ六はまあいいとして、それの中間にシリ２１もってくるのはさすがにどーかと
899 ：名無し野電車区：2007/05/03(木) 13:18:46 ID:6CGlQj8r
生駒沿線って同和？在日？
900 ：名無し野電車区：2007/05/03(木) 16:57:47 ID:jubDRmo4
>>886>>898
近鉄は他の私鉄と比べて併結切り離しが多いからな
需要も時間帯や曜日によって大きな差がある、だから近鉄には6両以上の固定編成が無い

新車だけ/旧車だけで編成組むとかが大変なんだろう
新車にわざわざブレーキ読み替え装置付けたのもその為だったと聞くし
901 ：名無し野電車区：2007/05/03(木) 17:20:04 ID:ldP7f0KG
奈良線の新旧併結って、
221系と223系の併結よりよほどアンバランスで無駄っぽい姿に萌える。
902 ：名無し野電車区：2007/05/03(木) 18:27:55 ID:nqR+HUta
>>899
同和
生駒市は部落に対しての優遇は最高らしい…
903 ：名無し野電車区：2007/05/03(木) 20:46:17 ID:CBwvGctf
休日ダイヤの奈良県内始発難波行き準急って何両？使用車両は？客多い？
904 ：名無し野電車区：2007/05/03(木) 21:00:57 ID:amcViSgK
6両だよ
空いてるよ
905 ：名無し野電車区：2007/05/03(木) 21:02:37 ID:1VJ8d7IQ
>>901
221系なんて旧型といったって知れてるしな

>>902
まさに同和迷宮

>>903
基本的に平日と変わらず、朝や夕方以降には8両が走りその他は6両
ただ休日は夕方前の結構早い時間から8両が走ってる、だったとおも
906 ：名無し野電車区：2007/05/03(木) 21:14:27 ID:amcViSgK
>>905
すまん…8両走ってたっけ？
たまに土日の朝に準急使うことあるけど6両だったような…
907 ：名無し野電車区：2007/05/03(木) 21:37:21 ID:1VJ8d7IQ
>>906
走ってる＞8両準急
今年の改正で区間準急運転時間帯が平日は16時台にまで拡大されたが
土曜休日はそのままだったのもそのせいかと
朝に関しては記憶があいまいだ…　もしかすると朝は6両だったかもしれない
908 ：名無し野電車区：2007/05/03(木) 22:25:15 ID:zyRahb4V
女子高生、ポケベルうるさいんじゃー！！電源切れ！！
909 ：名無し野電車区：2007/05/03(木) 22:27:10 ID:zyRahb4V
>>391
橿原にも京都銀行が出来ました。
南都銀行ちん、ぴんち！

ながーーーーーーーーーーーいおつきあい。かざらない銀行。京都銀行。
910 ：名無し野電車区：2007/05/03(木) 22:45:17 ID:v7DyEFK+
>>909
大丈夫だよ。ナントは夢の始発駅だからな。
911 ：名無し野電車区：2007/05/03(木) 22:55:05 ID:F0bCWpFy
>>906
平日朝にも6両の準急あるよ
912 ：名無し野電車区：2007/05/03(木) 23:23:29 ID:fx5u+Fqy
Bダイヤの奈良線8両準急は
上り
550レ・750レ・1650レ・1952レ・2050レ・2052レ・2056レ・2150レ・2152レ・2250レ・2252レ
下り
651レ・759レ・1751レ・2057レ・2155レ
913 ：名無し野電車区：2007/05/04(金) 00:21:35 ID:ArxeF9wX
長～～～～～～～～～～～～～いお付き合い
　　　や　り　ま　く　る　銀　行　　　
　　　　　　狂徒銀行　　　　　　
　奈　良　地　区　絶　賛　侵　攻　中　！　
914 ：名無し野電車区：2007/05/04(金) 08:09:56 ID:HePENUvF
>>900
６両固定編成たくさんあるんですがと一応突っ込んでおく
名古屋線系統には無いだろうが
奈良・大阪線系統は普通にありまっせ
915 ：名無し野電車区：2007/05/04(金) 09:31:54 ID:JPQt36/u
朝夕の快急、大阪線準急用に
束から台車変えた209作ってもらったら良さそう
束なら在来線の標準軌の車両も作れるし。
６ドア座席無し10両があれば通勤ラッシュ役立つ
しかも固定だから連結の手間が省ける
昼間は高安や西大寺で放置プレイしとけばいいし。
916 ：名無し野電車区：2007/05/04(金) 10:01:44 ID:vjn/kWaC
南大阪線系統は６連固定がない。ほとんど２連か３連。
917 ：名無し野電車区：2007/05/04(金) 11:05:32 ID:gGOIP2m6
>>915
もう耐用年数がきているだろ。209は元々使い捨てで設計された電車だし。
それと生駒トンネル内を110ｋｍ/ｈで登れるか？
918 ：名無し野電車区：2007/05/04(金) 11:58:37 ID:uUaJOKeq
>>836,>>837
一般車を全て新型車両で統一する。
スナック、サニー、ビスタを全てACEにする。
このどちらかをやってくれたら、特急誘導ダイヤでも別に文句ないんだが・・・
919 ：名無し野電車区：2007/05/04(金) 12:30:13 ID:xkEBGGis
特急のる奴ってのは、座ってマターリ酒飲んでタバコ吸って
雑誌とか読んで帰れればいいんだよ。
スナックもACEもへったくりも、そんなこと気にする奴なんて少数派。

強いて言えば、アーバンなどは選んでのる奴がそれなりにいるだろうがな。

サザン乗ってみろ、あのボロ雑巾みたいな内装。
近鉄のスナックなんて、内装はかなり手入れしてるほうだよ。
ちょっと椅子が低いのが難点だがな。
920 ：名無し野電車区：2007/05/04(金) 12:58:58 ID:cTz1FTp8
>>917
生駒トンネルを110km/h走行ならＪＲ西日本の221系でも無理だろう。
生駒トンネルは上り坂のはずだから。
921 ：名無し野電車区：2007/05/04(金) 13:07:45 ID:gGOIP2m6
>>920だろうね。
瓢箪山-生駒間の登り坂はJRの通勤電車では無理だよ。
トロトロ登ることは出来るだろうが。それこそ特急車が要るなあ。

>>919同意。
帰りにタバコ吸って、酒飲んでツマミ食って帰れたらそれでいい。
旧ACEのほうが揺れないから好きなんだけどね。
922 ：名無し野電車区：2007/05/04(金) 13:29:59 ID:PzYVHkRT
奈良線のシリーズ21を大阪線にも分けてください。
923 ：名無し野電車区：2007/05/04(金) 14:08:59 ID:Q24cMzhm
大阪線の尻21をわざわざ奈良線に持っていったらしいから、たぶん無理
924 ：名無し野電車区：2007/05/04(金) 15:06:44 ID:LGgYZDBI
>>923
そんな話聞いたことが無いが。
925 ：名無し野電車区：2007/05/04(金) 16:50:29 ID:LUWPtnEo
生駒線って赤字路線なの？
926 ：名無し野電車区：2007/05/04(金) 17:06:50 ID:JPQt36/u
>>925
うん。
でも近鉄のローカル線の中では比較的ましかも。
普通列車のワンマン化もつい最近だし(３年前)
927 ：名無し野電車区：2007/05/04(金) 17:26:12 ID:IFyUCb3x
>>914
すまん、8両以上の間違いだったな
「6両以上」と書くと「6両の固定編成は存在しない」という意味になってしまう罠確かに
928 ：名無し野電車区：2007/05/04(金) 19:31:45 ID:FZImdpcD
生駒線で赤字になるの？
うーんちょっと考えづらいんだがなあ
あれくらい乗客がいれば収支トントンに持って来れそうなものなのに
929 ：名無し野電車区：2007/05/04(金) 19:41:04 ID:xMs986v7
酒井　隆が市長になったら生駒線沿線ごと買い取ります。
930 ：名無し野電車区：2007/05/04(金) 19:59:58 ID:bndJ8Rqp
>>925
そんな話聞いたことが無いが。
931 ：名無し野電車区：2007/05/04(金) 20:18:12 ID:Gi88HATn
>930
実際に乗ったことのない人の戯れ言でしょ。

漏れ、今朝長田ー南生駒間往復したけど、帰りの生駒行きは立ち客が大勢いた。
あれで赤字なんてあり得ないでしょ。（ただでさえ近鉄は運賃高いのに…。などという漏れは阪神本線、西大阪線沿線住民）
932 ：名無し野電車区：2007/05/04(金) 21:24:22 ID:+SN00toJ
あれ？　
生駒ー東山（生駒市内）は黒字
東山ー王寺は赤字で
トータルでとんとん位って言うのはデマ？
933 ：名無し野電車区：2007/05/04(金) 21:35:45 ID:JPQt36/u
>>4
生駒線沿線民だが
確かに朝の東山発でさえもう萩の台で乗車率90パーセント位越えるからなぁ…
王寺発なんかもうギュウギュウだし。
でもそれらは４両だから言える話であって
６両になると車両の運用上もったいない気がする
しかも日中は空いてるし。
934 ：名無し野電車区：2007/05/04(金) 21:52:19 ID:Itbd5R0Q
>>909-910
両方に口座を持っている自分って…
　（「ナントは夢の始発駅」というコピーはクサいが好き）

>>933
つい、この間まで2両で走っていたのにね。
935 ：鶚　 ◆McS/TRY8cM ：2007/05/04(金) 22:48:28 ID:vO96RSud
とりあえず>>933・・・　いやいい
936 ：名無し野電車区：2007/05/04(金) 22:55:38 ID:JPQt36/u
>>935
何？
937 ：名無し野電車区：2007/05/04(金) 23:27:34 ID:6p1VqdPR
何か数年前の一時期だったか
生駒線で3両の列車が(1日数本程度)走ってた気がするんだが気のせいか
確か生駒線の駅にも「以下の列車は3両で運転します」とかいう張り紙が貼ってあって
938 ：名無し野電車区：2007/05/05(土) 00:01:05 ID:wWvEhrpD
昼間が輸送過剰なのはどこの路線でもそうでしょ
昼間からパンパン輸送してるのってそれこそ地下鉄くらいのもんだ

奈良線普通だって輸送量的には４両でも十分なはず
939 ：名無し野電車区：2007/05/05(土) 00:29:53 ID:jmVN7wNI
>>938
東花園止まりなら4両で十分かもな
西大寺便は勘弁してくれ、奈良県内はそこそこ客いる
940 ：名無し野電車区：2007/05/05(土) 00:50:34 ID:m4PEH8Dy
昔は東花園で2+4の連結開放していたけどなあ。
人件費等を考えると6両で走らせていたほうがいいのかもね。
941 ：名無し野電車区：2007/05/05(土) 01:13:17 ID:jhkAyD0A
難波に到着した普通が、折り返しは快急や急行に化けるやつあるから4連だと運用がめんどい
942 ：名無し野電車区：2007/05/05(土) 02:46:45 ID:Tjgt60Gz
西大寺18：05発　京都行特急　ＩＳＬ
西大寺駅3番線で、18：05から18：10頃まで　出発信号変わらず発車出来ず
５分遅れで京都へ向かう

確かに、対抗の難波発奈良行　特急が18：10頃　西大寺１番線に入線してきたが
それにしても、発車時刻をとうに過ぎても、発車出来ないシステムって欠陥だろ

おかげで、
18：09発　京都行　急行も　西大寺4.5番線から　４分遅れで発車　
18：12発　難波行　快速急行も、西大寺3番線から　３分遅れで発車
18：13発　京都行　普通も　西大寺3番線から　３分遅れで発車

こうやって、西大寺で　どんどん遅れていくんだね　
西大寺の遅れが、終点の京都駅や難波駅の折返し列車まで遅れるとういう具合に
943 ：名無し野電車区：2007/05/05(土) 02:48:26 ID:Tjgt60Gz
18：12発　難波行　快速急行も、西大寺4.5番線から　３分遅れで発車
944 ：名無し野電車区：2007/05/05(土) 02:52:16 ID:CuOZr7zM
もう西大寺の信号機を引っこ抜きたくなるね。ツクシ狩り(信号機)とキノコ狩り(入換信号)
945 ：名無し野電車区：2007/05/05(土) 04:15:08 ID:jhkAyD0A
6番線難波方に奈良線を飛び越える京都線への連絡橋を作れば解決
奈良線と京都線の間にある家には立ち退いてもらって、居酒屋とパン屋にも立ち退いてもらう
これで万事解決
3番線発着の京都線車を一部6番線に発着させる、京都線からの直通の奈良橿原天理行きは従来通りに
完全に難波からの奈良行き車両に邪魔されることなくいける
946 ：名無し野電車区：2007/05/05(土) 12:08:42 ID:izUzB70C
花園はなぞの駅
947 ：名無し野電車区：2007/05/05(土) 14:04:17 ID:RJOjD0/j
西大寺18：05発　京都行特急　ＩＳＬ
西大寺駅3番線で、18：05から18：10頃まで　出発信号変わらず発車出来ず
５分遅れで京都へ向かう

確かに、対抗の難波発奈良行　特急が18：10頃　西大寺１番線に入線してきたが
それにしても、発車時刻をとうに過ぎても、発車出来ないシステムって欠陥だろ

おかげで、
18：07発　難波行準急　西大寺4.5番線から　５分遅れで発車
18：09発　京都行　急行も　西大寺4.5番線から　４分遅れで発車　
18：12発　難波行　快速急行も、西大寺4.5番線から　３分遅れで発車
18：13発　京都行　普通も　西大寺3番線から　３分遅れで発車

こうやって、西大寺で　どんどん遅れていくんだね　
西大寺の遅れが、終点の京都駅や難波駅の折返し列車まで遅れるとういう具合に
948 ：名無し野電車区：2007/05/05(土) 14:10:23 ID:EfQezhQ3
>>946
つまらないダジャレはもう永和
949 ：名無し野電車区：2007/05/05(土) 14:25:43 ID:ZK71YPlD
>>948 それではさようお奈良
950 ：名無し野電車区：2007/05/05(土) 16:22:44 ID:0XOxuHkD
>>947
> 18：07発　難波行準急　西大寺4.5番線から　５分遅れで発車
> 18：09発　京都行　急行も　西大寺4.5番線から　４分遅れで発車　
> 18：12発　難波行　快速急行も、西大寺4.5番線から　３分遅れで発車
> 18：13発　京都行　普通も　西大寺3番線から　３分遅れで発車
>
> こうやって、西大寺で　どんどん遅れていくんだね　

どんどん回復してるように思うが、、
951 ：名無し野電車区：2007/05/05(土) 16:58:53 ID:SZav5n06
>>942
いい加減マルチウザいんだよ
もしやちり紙厨か
952 ：名無し野電車区：2007/05/05(土) 17:42:49 ID:FIiGezs5
>933
３両目の後ろとか空いているところ探せば？
953 ：名無し野電車区：2007/05/05(土) 19:31:19 ID:3YeeTdQU
>>952
生駒の奈良線30秒連絡をする上では３両目なんか乗ったら大変やからダメ
954 ：名無し野電車区：2007/05/05(土) 20:25:18 ID:NasfPHqp
局部アップ写真　（藁；
955 ：名無し野電車区：2007/05/05(土) 21:39:18 ID:+g7mtOcj
今日難波発西大寺行き各駅停車で
１４時３９分発発が運転取りやめになったんじゃないか？
次の快速は６両になった
えらい迷惑だよ。
関係者はどういった処分になった？

マルチとかちり紙厨？
それとこの事件とどういった関係が？？？？

956 ：名無し野電車区：2007/05/05(土) 21:42:55 ID:+g7mtOcj
まさか、レスが１０００こえたら
１４時３９分発発が運転取りやめになった件うやむやにする気じゃないのか？

そりゃ、せこすぎるぜｗｗ
957 ：名無し野電車区：2007/05/05(土) 22:28:37 ID:wWvEhrpD
運転取りやめくらい全国でナンボでも発生するだろ
なんでそんなことしたくらいで関係者が処分受けなければならんのだ
ちり紙厨って単なるクレーマーじゃなくて頭の悪いクレーマーだから怖いよな
って、頭いいクレーマーなんていないかｗｗｗ

安全確保がままならないのに発射させたらそれこそ問題だろ
やってることが酉と一緒じゃないか
958 ：名無し野電車区：2007/05/05(土) 22:29:49 ID:+g7mtOcj
安全確保して当たり前なんだよ
959 ：名無し野電車区：2007/05/05(土) 22:31:00 ID:+g7mtOcj
時刻表どおり運転して当たり前なんだよ
960 ：名無し野電車区：2007/05/05(土) 22:32:20 ID:+g7mtOcj
安全確保できない
時刻表どおり運転できない
それが問題なんだ
961 ：名無し野電車区：2007/05/05(土) 22:33:18 ID:8t1Hqc4e
>>957
最後の一行消せ
一言余計だ
962 ：名無し野電車区：2007/05/05(土) 22:33:44 ID:wLjST3Sq
>>959
お前みたいなのは
列車が遅れると「15秒遅れてるだろうが！」と現業に文句を言い
列車に乗り遅れると「1分くらい待ってもいいだろうが！」現業に文句を言うんだろう
963 ：名無し野電車区：2007/05/05(土) 22:33:45 ID:+g7mtOcj
>>運転取りやめくらい全国でナンボでも発生するだろ

それは言い訳にならない
964 ：名無し野電車区：2007/05/05(土) 22:35:51 ID:+g7mtOcj
>>962

それもこの事件とは関係ない
965 ：名無し野電車区：2007/05/05(土) 22:37:43 ID:wWvEhrpD
そりゃ近鉄の定時性がｇｄｇｄなのは周知の事実だけど
トラブルなんて全国の鉄道で発生するし信号のトラブルだとか車両のトラブルだとかはどうしても起こってしまう
もちろんできるだけ減らすのが鉄道会社の努めだが、それも限界があるのは仕方ない

たまにトラブルが起こって発車が数分遅れてしまうことくらい許容してやれよ
ちょっと遅れただけで現場の職員処分しろだとか必死すぎ
こんなことで職員が処分受けなければならないなら田園都市線では毎日駅員が減俸され、
中央線では毎月のように解雇処分者がでてることだろうｗ
966 ：名無し野電車区：2007/05/05(土) 22:37:50 ID:wLjST3Sq
>>964
つまり日頃から現業に文句ばっかり言ってるということでよろしいか？
967 ：名無し野電車区：2007/05/05(土) 22:42:23 ID:wWvEhrpD
っていうかホントに遅れて困ってるんじゃなくて
無理やりにでも理由をこじつけて近鉄を叩きたいだけなんだろ？

クレームはここじゃなくて近鉄本社に出してくれよ
「うやむやにする気か」ってここは社員のたまり場じゃないですよ？
誰が何をうやむやにするんですか？
968 ：名無し野電車区：2007/05/05(土) 22:54:13 ID:jhkAyD0A
クレーマーはただのクレーマーでしかないな
頭悪い以前に性格が悪い、友達作れないタイプ、作れても本当の友達ではない
直接言う根性が無いからネットで言う
ただの根性無し

ダイヤを急いで安全確認無しに発車させると、JRが救急隊員跳殺した二の舞になりかねんしな
事故したらしたで、なぜ慎重に安全確認しないで発車させたんだ、ていう癖にな
自分の自己中ぶりは棚上げ

だからクレーマーはサービス業にとっては最も要らない客
969 ：名無し野電車区：2007/05/05(土) 23:00:35 ID:wLjST3Sq
>>968
それ以前にID:+g7mtOcjが正規の乗車券を所持して乗車しているかどうかすら怪しいｗ
970 ：名無し野電車区：2007/05/05(土) 23:28:09 ID:wWq4HY7m
ケツもふけないちり紙+g7mtOcjは早く消えてくれ
民度が下がる

日本の恥、人間のクズ、地球のゴミ「+g7mtOcj」
971 ：石切ユーザー：2007/05/05(土) 23:35:44 ID:G7vpz5OW
会社か学校かは知らないが、遅刻したくなければ一本早い電車に乗れ。
近鉄ユーザーなら当たり前だろう。石切では準急のダイヤで約20分も前になるけどな・とほほ
972 ：名無し野電車区：2007/05/05(土) 23:38:25 ID:wWvEhrpD
近鉄ユーザーじゃなくても１本遅れても会社や学校に間に合う電車に乗るのは常識
本数が多い路線なら２本早く行っても遅いくらいだ
973 ：名無し野電車区：2007/05/05(土) 23:50:30 ID:3YeeTdQU
>>971
石切より新石切の方が激しそう。
生駒の状況があれだからな。
974 ：名無し野電車区：2007/05/06(日) 00:39:07 ID:kXymWnSK
ガタガタ言ってる奴！
ならばおまいが駆け込み乗車して15秒遅らせてその影響で他が遅れていったらおまいは損害金払えるのか？
975 ：顎 ◆TomHy.B0WY ：
ミサゴもちり紙厨とかに比べたら daily ウォガ！（っていう名前でいいんだよね？）はだいぶかわいいな
ってか俺、 daily ウォガ！のこと好きだよ。愛してる。