【関東】雰囲気の似てる私鉄【関西】

東急と阪急
→高級感溢れる良いイメージが持てる鉄道会社

西武と京急と阪神
→球団保有と百貨店経営の面では似てるかも。（西武と阪神）
→鉄道経営に関しては走ってる地域の雰囲気が似てる。（京急と阪神）

京成と南海
→ブランド力に欠けなんとなく地味なところとか双方とも空港輸送を担ってる共通点がある。

東武と小田急と近鉄
→ネットワークが広い。（東武と近鉄のみ）
→観光地との直結や特急の運行で輸送を担ってる面。

京王と京阪
→良くもなく悪くもなく中間レベルに当たるところ。

東武と近鉄 
→お荷物路線が多い
→特急誘導でボッタクリ
→でも特急はガラガラ

あげ

4様

不二家としＲ酉

>>1
よくある間違いなんだが、西武鉄道は百貨店を経営していない。西武百貨店は別資本。名前が一緒だからということで安易に一緒くたにしてはならない。

ということで、西武と阪神の共通点は鉄道経営と球団のオーナーであることくらいかな。
ホテルを経営しているという点も共通にしたいところだが、西武が業界で一流クラスのプリンスホテルをチェーン化しているのに対し、阪神は大阪福島のホテルのみだから、そちらについては雰囲気的に似ていない。

>>5
そういえばミレニアムリテイリングが西武百貨店の株式保有してるんだったな。

>>1 >>5
西武＆阪神といえばラッシュ時の千鳥停車も似てる。
ただ阪神の千鳥停車は本当に分かりにくい。西武池袋線ユーザーの漏れもお手上げだよｗ

束首都圏と酉アーバンエリアでの似たもの比較は駄目？

>>8
例えばどことどこが比較できる？

関西私鉄　　　（左に行くほど関東っぽい）
南海＞阪急＞京阪＞阪神＞近鉄

>>9
例えば埼京線と片町線って似てないか？
>>10
南海は狭軌という点で関東らしさが関西らしさをはるかに上回る。

>>8
少し異なるけど

束＝阪急(副業バカ)

酉＝京王(安全軽視)

>>6
さらに言えば、ミレニアムリテイリングはセブン＆アイ傘下。

山陽と新京成

京急と阪急

神鉄と相鉄

ちょっと論点がズレるかもしれんが
京葉・武蔵野・埼京・南武・横浜線なんかある意味酉そのものだな。
旧国鉄車のお下がりしかこない。

東武と阪急

アルナでマルーン

>>16
神鉄の終点が神戸だったらそっくりだな

>>19
それを言うなら神戸より三宮だね。

東武＝近鉄（路線がやたら長い・ボッタン便所の駅が多い）
東急＝阪急（高級住宅街を走る）
ＫＱ＝阪神（ＤＱＮな工業地帯を走る）
京成＝南海（空港へのアクセス・下町っぽい）
京王＝京阪（なんとなく）
相鉄＝神鉄（二俣川は鈴蘭台）
阪和線＝常磐線（東西ＤＱＮ路線の雄）
山手線＝環状線（ツッコミ不用）
埼京線＝御堂筋線（痴漢日本一の座を争う）

おまけ　東山線＝琴電

北総と泉北

小田急　＝　京阪
京成　　＝　阪神　

雰囲気が

>>12
追加
近鉄＝JR九州（凶悪特急誘導）

東葉高速とけいはんな線はなんとなく似てる感じがする。

ゆりかもめとニュートラム

南海高野線と西武池袋・秩父線
運転系統がなんとなく似てる(2005年以降)
南海高野線の急行は橋本で、西武池袋線の急行は飯能で分断という点も共通。
　河内長野＝所沢
　　　橋本＝飯能
　　極楽橋＝西武秩父
といった感じだな。

阪急と東武、キャラかぶりすぎ

アルナ繋がりか・・・

ア　ナ　ル　肛　機

東武と泉北

泉北の電車（アルミ車）を初めて見た時、「何で大阪に東武の電車が走ってるの？」と思った。

京急と京阪

どちらも全線にわたってJRと競合している。
車両が画期的。
線形が良くない。

阪急は線形いいぞ

一昔に限定すれば　南海高野線のステンレス車両を東急に走らせても
風景に溶け込むこと間違いなし

メカも東急のやつそのまんまのほうがよかったな
南海はモーター音がつまらないから

>>34
関西でステンレス車体は、ある時期までは非常に珍しかったな

昔の関西ローカルのお笑い番組で「高野線の電車は銀紙を巻いてる」
とかいって笑われてるのを見たことあるわ

>>32
他にＪＲと競合してる私鉄で言うと

関東
・東急（ＪＲ湘南新宿ラインと競合）
・小田急（ＪＲ湘南新宿ラインと競合）
・京成（ＪＲ総武線・成田線・成田エクスプレスなどと競合）
・つくばエクスプレス（ＪＲ常磐線と競合）
・京王（ＪＲ中央線と競合）
・西武新宿線・国分寺線・拝島線（ＪＲ中央線・青梅線などと競合）

関西
・阪急京都線（ＪＲ京都線と競合）・神戸線（ＪＲ神戸線と競合）・宝塚線（ＪＲ福知山線と競合）
・阪神（ＪＲ神戸線と競合）

こんなもんか？

>>37
近鉄京都線−JR奈良線
南海本線・空港線−JR阪和線・関西空港線

京阪なんかは両端でJRと被るけど、中間区間は独占区間だから、京急って言うより京王かと。
運賃も独占区間じゃボッタクリ価格だけど、通しで乗るとそれほどでもない。確か、淀屋橋からだいたい中間点の樟葉までの運賃と、三条までの運賃が60〜80円ぐらいしか違わない。

>>39
そういう意味だと東武に似ていると言えるかな。近距離はボッタだが、遠距離はJRよりかなり安くなる。

東武東上線と西武はＪＲ埼京・川越線と競合するよな。
両端でＪＲと被るし。
東武は本線系統でＪＲと競合してる区間って言うのはあまり聞かないよな？
スペーシアの新宿乗り入れとかやってるくらいだし。

両端ではJRと競合し中間では独占という点では、小田急もそれに近い。

東武と阪急
東上線冷遇=宝塚線冷遇

アルナ製品多し＆ミンデン台車も。ただ手入れの良し悪しは雲泥の差だな。

>>43
むしろ東武東上線と近鉄南大阪線だろ。実際どちらも冷遇されてるしな。

>>43に東急も追加
田園都市線冷遇

大阪行ったとき乗った阪急宝塚線は、東横特急が出来る前の東横線に雰囲気が似てると思ったな。
カーブが多い、路線長、きれいな住宅街を走る、高架化されたばっかりのまだピカピカな軌道を走る、優等がマッタリなど

東武と阪急ってクーラー同じの使ってた？

京急と南海
え、どこが似てるのって言われるかもしれないけど、
基本ロングシート、車端部のみクロスシートなところ
空港連絡しているところ、まあこれは京成も入るが。

近鉄特急停車駅少なすぎ。

アーバンライナー（ノンストップ）　難波　上本町　鶴橋　名古屋
伊勢志摩ライナー（ノンストップ）　難波　上本町　鶴橋　宇治山田

４８>>東武と阪急のクーらー？車両によって似てるけど
違うと書いてあったと思われ

>>51
東武：東芝RPU-3002
阪急：東芝RPU-3003

>>52　�dクス
室外機が似てるなあと思ったので。

阪急＝JR東日本＋東急
京阪＝JR東日本＋西武新宿線
近鉄大阪・奈良・京都線＝小田急＋東武本線
近鉄南大阪線＝東武東上線
阪神＝京急
南海高野線＝西武池袋線
南海本線＝京成
JR西日本＝京王＋ＴＸ

JR東＝阪急＋JR四国
東武＝近鉄標準軌線＋南海＋阪急
西武＝京阪＋阪神
京成＝阪神＋南海本線
京王＝南海高野線
東急＝阪急＋南海
小田急＝近鉄狭軌線＋京阪
京急＝京阪＋JR西日本
相鉄＝神鉄＋山陽
JR東海＝JR東海

会社単位にはならないが、京王は京阪よりも阪急京都線のほうが近い。
JRとのガチな競合、途中からニュータウン路線（多摩NT、千里NT）が分岐する、
地下鉄（都営新宿線、大阪市交堺筋線）と相直運転している、
著名な高等学校・大学が多い、住宅地として人気（特に転勤族には）などなど。

京王はライバル路線がDQN過ぎるのと、イメージアップの成果で
支持者を増やしているが、
阪急京都線はもうダメだぞ・・・。

>>56
淡路と調布の配線ﾓﾅｰ

>>57
もうすぐダイヤ改悪が控えてるしな。

地理関係重視+主観でいけば
京急=阪神+神戸高速+山陽
東急東横=阪急神戸
東急田都・小田急=(該当なし、阪急宝塚?)
京王=京阪
西武=(ちょっと苦しいが阪急京都or近鉄奈良)
東武東上=近鉄南大阪
埼玉高速=京都市営
東武伊勢崎/日光=近鉄大阪・名古屋/山田・鳥羽・志摩
東武野田=近鉄京都・橿原
京成=南海
東葉or北総=泉北
相鉄=神鉄
横浜市営=神戸市営
多摩都市M=大阪M
ゆりかもめ=ニュートラム
(廃止)M大船=M姫路

東横線と阪急宝塚線は綱島〜日吉が石橋〜池田、
菊名〜白楽が雲花〜清荒神と似てるな。
昔は東横線の高島町〜桜木町が神戸線の春日野道〜三宮に
デジャブだったな。

あとは、京急の新馬場からの高架区間が阪神と似てるし、
東上線と池袋線は全体的にキャラがかぶるなあ。
　

京急＝南海本線

束＝酉
東急＝阪急
小田急＝近鉄
京王＝京阪
西武＝京阪
東武＝近鉄
京急＝阪神
京成＝南海

束＝阪急 (本業おろそか)

>>64
これも追加
酉＝京王(安全軽視)
倒壊＝西武(殿様商売・ワンマン経営)

>>63
同類にされた近鉄と小田急に失礼

束＝酉
神東急＝なし
小田急＝京阪
京急＝なし
京成＝南海
京王＝阪神
西武＝近鉄＋南海高野線？
赤痢東武＝赤痢阪急

何だか最近JR東日本が近鉄と被ってしょうがないのだが・・・
常磐線の無茶苦茶な特急誘導とか、壮絶な状況になりつつある整備、さらに遅延ばかりとはまさに近鉄の評判（というより悪評）のそれ。

京急＝阪神

ポンコツ電車作るタイミングまでそっくり

スレチだけど

束＝阪急＋近鉄
倒壊＝西武＋東急
酉＝小田急＋京王

束＝本業軽視＆特急誘導

京成=南海　ありがたい所を走ってる　地味で味がある界隈　両方の子会社同士でバスも共同運行

神戸市営地下鉄の名谷以降は相鉄いずみ野線そっくりだが

西武国分寺線＝京阪交野線(沿線に犬作学校)

東武＝阪急　赤痢色、乗客軽視、デザイン軽視、盲目軽視

阪急は「宝塚線に限れば」東急に本当に似てそうだね。

age