京王車両統合スレ part03(07.02.22改定)

209系や京急の椅子は座り心地悪いけど、Aトレの椅子は座面と背面に鋭角を
つけるという人間工学的工夫に座り心地が大変良かった。
関西準大手私鉄の泉北高速鉄道なんかは最新形式に当たる7020系でその構造を
ふんだんに受け継いでる上にバケット構造を省略し、座席端部の大型袖仕切り
に窪みを省いてあるため、肩周りが狭い+鋭角形状のシートによる腰痛+非バケ
ットによる着席定員通りに着座が出来ない事から、大変高度な快適性を期待で
きるのではないか。
関東の私鉄も泉北7020系を標準とした座席を採り入れるべきだ。
ましてや、一両単位で1･5億もする高価な高級車ゆえに、そこらに存在するヘッ
ポコ最新車両達に比べると、桁違いじみた完成度の高さにも大いに期待ができる
であろう。