【急行議論に】都営新宿線 S-2【萌えろ】
都営新宿線の急行・京王直通の話題を中心に議論するスレッドです。
ファンサイト品評・車両・その他新宿線関連の話題は別スレ（http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1158596006/）となります。
前スレがdat落ちしたようなので立てました。
関連スレなどは>>2以降に。
ファンサイト品評・車両・その他新宿線関連の話題は別スレ（http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1158596006/）となります。
前スレがdat落ちしたようなので立てました。
関連スレなどは>>2以降に。
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今日も神保町に行ってきたが、２０分に一本は不便。
せめて１５分に一本、平日を含めて終日運転にすべきである。
＝＝＝＝＝＝ 結論が出たので終了 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
せめて１５分に一本、平日を含めて終日運転にすべきである。
＝＝＝＝＝＝ 結論が出たので終了 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
3 ：2番げったー ◆ozOtJW9BFA ：2007/02/18(日) 18:37:32 ID:r9qURm/r
終了
>>1代行ありがとうございました。
過去関連スレ
都営新宿線急行運転に萎える擦れ （01/10/23〜01/11/10）
http://piza2.2ch.net/train/kako/1003/10037/1003779443.html
都営新宿線 （02/04/17〜02/09/13）
http://makimo.to/2ch/cocoa_rail/1019/1019049443.html
都営新宿線２ （02/09/13〜02/11/05)
http://makimo.to/2ch/cocoa_rail/1031/1031883610.html
過去関連スレ
都営新宿線急行運転に萎える擦れ （01/10/23〜01/11/10）
http://piza2.2ch.net/train/kako/1003/10037/1003779443.html
都営新宿線 （02/04/17〜02/09/13）
http://makimo.to/2ch/cocoa_rail/1019/1019049443.html
都営新宿線２ （02/09/13〜02/11/05)
http://makimo.to/2ch/cocoa_rail/1031/1031883610.html
関連リンク（公式サイト・規則など）
■東京都交通局
http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/
■東京都
http://www.metro.tokyo.jp/
・東京都例規集データベース
http://www.reiki.metro.tokyo.jp/reiki_menu.html
・運転安全規範
http://www.reiki.metro.tokyo.jp/reiki_honbun/ag10116361.html
・東京都交通局地下高速電車係員規程
http://www.reiki.metro.tokyo.jp/reiki_honbun/ag10116891.html
・東京都交通局地下高速電車新宿線運転取扱心得
http://www.reiki.metro.tokyo.jp/reiki_honbun/ag10116921.html
・東京都交通局地下高速電車トロリー使用心得
http://www.reiki.metro.tokyo.jp/reiki_honbun/ag10116941.html
・東京都地下高速電車線路整備心得
http://www.reiki.metro.tokyo.jp/reiki_honbun/ag10116951.html
・東京都交通局地下高速電車電気設備保守心得
http://www.reiki.metro.tokyo.jp/reiki_honbun/ag10116961.html
・東京都交通局地下高速電車車両整備心得
http://www.reiki.metro.tokyo.jp/reiki_honbun/ag10116971.html
■都営地下鉄新宿線−Wikipedia（百科事典）
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%83%BD%E5%96%B6%E5%9C%B0%E4%B8%8B%E9%89%84%E6%96%B0%E5%AE%BF%E7%B7%9A
■京王電鉄
http://www.keio.co.jp/
■東京都交通局
http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/
■東京都
http://www.metro.tokyo.jp/
・東京都例規集データベース
http://www.reiki.metro.tokyo.jp/reiki_menu.html
・運転安全規範
http://www.reiki.metro.tokyo.jp/reiki_honbun/ag10116361.html
・東京都交通局地下高速電車係員規程
http://www.reiki.metro.tokyo.jp/reiki_honbun/ag10116891.html
・東京都交通局地下高速電車新宿線運転取扱心得
http://www.reiki.metro.tokyo.jp/reiki_honbun/ag10116921.html
・東京都交通局地下高速電車トロリー使用心得
http://www.reiki.metro.tokyo.jp/reiki_honbun/ag10116941.html
・東京都地下高速電車線路整備心得
http://www.reiki.metro.tokyo.jp/reiki_honbun/ag10116951.html
・東京都交通局地下高速電車電気設備保守心得
http://www.reiki.metro.tokyo.jp/reiki_honbun/ag10116961.html
・東京都交通局地下高速電車車両整備心得
http://www.reiki.metro.tokyo.jp/reiki_honbun/ag10116971.html
■都営地下鉄新宿線−Wikipedia（百科事典）
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%83%BD%E5%96%B6%E5%9C%B0%E4%B8%8B%E9%89%84%E6%96%B0%E5%AE%BF%E7%B7%9A
■京王電鉄
http://www.keio.co.jp/
6 ：名無し野電車区：2007/02/18(日) 21:03:33 ID:W72rrWHp
あげ
急行の終日運転キボン。
新宿から本八幡までの40分が長い…
急行なら29分だよ！ｗｗ
新宿から本八幡までの40分が長い…
急行なら29分だよ！ｗｗ
ホームドア付けて全快で駅を通過しろ。今のスピードは遅すぎ。
待避駅が少なすぎてダイヤがいびつだからヤダ
10 ：名無し野電車区：2007/02/19(月) 11:33:53 ID:K5lquXqc
エアポート快特の話題もココでいいか？
京急が馬車軌のままだったら、
京成八幡-津田沼複線化
→直通運転という妄想
京成八幡-津田沼複線化
→直通運転という妄想
12 ：名無し野電車区：2007/02/19(月) 21:26:27 ID:SvytKbyI
神保町・小川町あたりに、本八幡行か新宿行どちらかに待避線をもうければ。
そうすると、片方は岩本町＋瑞江通過で
もう片方は、神保町接続（小川町通過）＋大島接続。
そうすれば、10分間隔の急行も可能なのだが。
そうすると、片方は岩本町＋瑞江通過で
もう片方は、神保町接続（小川町通過）＋大島接続。
そうすれば、10分間隔の急行も可能なのだが。
13 ：名無し野電車区：2007/02/20(火) 19:23:23 ID:AkKGt6Q2
役立たずの急行はいらない。
森下→本八幡 新宿線急行 １６分 １４．０キロ（中間駅２）
両国→本八幡 総武線緩行 １７分 １４．１キロ（中間駅６）
急行遅すぎw スピードアップを望む。
両国→本八幡 総武線緩行 １７分 １４．１キロ（中間駅６）
急行遅すぎw スピードアップを望む。
確かに急行と鈍行での停車駅数比較では雲泥の差なんだが，所要時間で見ると大差ない．
やはり速度の問題か．
待避線を増設するしかないようだな．
地下での複々線化はコストなどの問題によって不可能として．
やはり速度の問題か．
待避線を増設するしかないようだな．
地下での複々線化はコストなどの問題によって不可能として．
新宿線の単線シールド区間ってなんで上下線間が異様に開いてるの？
普通、島式ホームの駅がある場合、駅部は複線間隔が広がるが、
新宿線の場合逆に狭まってるｗ
そのせいで線形も微妙に悪くなってるし謎。
普通、島式ホームの駅がある場合、駅部は複線間隔が広がるが、
新宿線の場合逆に狭まってるｗ
そのせいで線形も微妙に悪くなってるし謎。
17 ：１６：2007/02/21(水) 00:04:36 ID:pMbBuE4z
で、思ったんだけど、それを利用して瑞江式の通過線を至る所に造れるんじゃない？
ちょうど駅部が狭まってるんだから、直線に線路を引けば通過線になるはず。
ちょうど駅部が狭まってるんだから、直線に線路を引けば通過線になるはず。
>>17
一晩で直線線路のためのトンネルを掘れるかどうかが鍵だな
一晩で直線線路のためのトンネルを掘れるかどうかが鍵だな
急行(ﾟ?Bﾟ)ｲﾗﾈ
20 ：名無し野電車区：