JR大和路・桜井・和歌山・奈良線16

1 ： ◆Cesium/2kc ：2007/02/18(日) 01:32:48 ID:Hf/Sgdpa

2 ：名無し野電車区：2007/02/18(日) 02:38:01 ID:RdzxNwnL

3 ：名無し野電車区：2007/02/18(日) 05:22:11 ID:p4TJElaN

3ｹﾞﾄ
>>1乙

4 ：元祖4番げったー ◆P2jeaKdheg ：2007/02/18(日) 09:11:41 ID:r9qURm/r

4様

区間快速急行

5 ：名無し野電車区：2007/02/18(日) 14:58:55 ID:iaQnM5MD

>>1
流石！BBS(近畿）の管理人だなスレ立て作業はお手の物だなｗｗｗ。

6 ：名無し野電車区：2007/02/18(日) 20:00:51 ID:MIoqSssl

北宇智
http://www.youtube.com/watch?v=poQSonPisKY

7 ：名無し野電車区：2007/02/18(日) 21:17:50 ID:Y8yMvvgA

>>1
乙

8 ：名無し野電車区：2007/02/18(日) 22:51:50 ID:04SCWDZs

201系ウズイス何編成活躍してるの？
ﾋﾟﾝピカﾋﾟﾝだから新車と思ってる人いそう。

車両の端っこ見れば日本国有鉄道って刻印押してるけど･･･。
見る一般人は100％いないしｗｗ

9 ：名無し野電車区：2007/02/18(日) 23:20:35 ID:1xo5KTqB

法隆寺駅の2番線、ようやく2/24に改札近くへ停車位置移動だ。

もうちょっとの我慢だ。今まで改札から遠いし、ギリギリになると
狭いところで降車客に撥ね返されて電車に近寄れなかった。

停車位置が90mも移動するんだと。今のホーム、その気になれば
12連でも停まれたのか。

10 ：名無し野電車区：2007/02/18(日) 23:33:05 ID:1laEQ3U6

>>6
重複スレに貼ってあった北宇智
http://susu.cc/2007/02/13/kitauchi/

11 ：名無し野電車区：2007/02/19(月) 10:10:58 ID:fie/9KAd

>>10
どうせ乗るならおんぼろ105系より117系がいい。

12 ：名無し野電車区：2007/02/19(月) 14:38:01 ID:8y1tj07l

ありがとう北宇智駅。
記念に乗ってきました。さようなら。

13 ：名無し野電車区：2007/02/19(月) 18:08:58 ID:8y1tj07l

>>6
運転手は、外を通って、反対側の運転席に移動しているんだな。大変だな。
中でもいいと思うのだが、どうだろうか？

14 ：名無し野電車区：2007/02/19(月) 18:36:37 ID:OBILR/eE

>>10
で、その重複スレはいつになったら削除するの？
さらに、奈良線の単独スレもいい加減早く削除して欲しいけどね。

和歌山線について語るスレ　Part2
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1162297757/
【京都】JR奈良線2.5【木津】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1167369312/

15 ：名無し野電車区：2007/02/19(月) 18:55:34 ID:zpxQ0CUi

>>13
照れ屋さんだから

16 ：名無し野電車区：2007/02/19(月) 20:17:01 ID:2zZkID6o

>>9
帰宅ラッシュの時に大勢の降車客のせいで、乗り損ねた客をかわいそうと思っていたが…
日がたつにつれて邪魔するのが楽しく…

ふっ

17 ：名無し野電車区：2007/02/20(火) 00:36:24 ID:QJo9Gq+z

今日の奈良行き最終の運転手下手過ぎ。
駅の度に必ず急停車。
降りるお客さんがみんな運転席を横目で睨んで行く。
車掌とか何も言わないんだろうか

18 ：名無し野電車区：2007/02/20(火) 07:36:09 ID:Xti0D6hw

喜久蔵に書け。　

日勤教育だよな。　

19 ：名無し野電車区：2007/02/20(火) 08:49:48 ID:8EchjB6r

>>10はツンデレなんだよ。かわいいじゃないか。

ATOK20が「ツンデレ」を一発変換しやがった。アキバ系用語も対応済か？

20 ：名無し野電車区：2007/02/20(火) 10:36:14 ID:PG6u/tan

２０

21 ：名無し野電車区：2007/02/20(火) 13:20:17 ID:6GRdN2F/

いつも柏原駅7時43分発のJR難波行きで通勤してるのですが、今日跨線橋歩いてたら、
「ファン」と聞き慣れた警笛とかぶって、「ポッ」と機関車のような警笛も聞こえ、ん？なんか通過するのかと思ったら、もう1回二つの音が被った警笛が聞こえました。
で入線してきたのが201鶯だったのですが、201て機関車のような音の警笛も備えてるのですか。
221や223には備えているという書き込みは見たことがあるのですが(聞いたことは無い)、不思議な感じがしたもので。

22 ：名無し野電車区：2007/02/20(火) 16:42:34 ID:0Yldpe+U

>>21
EB・TE装置整備車に取りつけられてます。

23 ：名無し野電車区：2007/02/20(火) 18:42:13 ID:jeqPAd85

もう外出だろうけど221のEB整備車、もう少しマシな付け方はなかったのか？

24 ：名無し野電車区：2007/02/20(火) 19:14:37 ID:8F3ncSUv

>>13
たまーに、中を通る運転士さんを見ますが、雨の日とか寒い日とか、
客で混んでなければ、中を通ればいいのにって思ってしまいます。
わざわざ外の通り道をセメントで工事していますし、規則があるのかもしれません。

25 ：名無し野電車区：2007/02/20(火) 20:21:55 ID:F9XA3s0/

柏原駅の整備工事終わったら、難波・柏原間で八尾だけがエスカレーターも
エレベーターも無い唯一の駅になるな。

26 ：名無し野電車区：2007/02/20(火) 20:33:16 ID:6OfjHsTS

>>25
東部市場前と平野を忘れるな。

27 ：天王寺駅観察者：2007/02/20(火) 20:37:13 ID:9Gip3zZt

東部市場前はどうやって設置するのか・・・

28 ：名無し野電車区：2007/02/20(火) 20:40:14 ID:jCdbO4rS

東部市場前って大昔からあるみたいな風格の駅だよね。

29 ：名無し野電車区：2007/02/20(火) 21:17:43 ID:d6MaNMIR

>>28
そうか？

30 ：名無し野電車区：2007/02/20(火) 21:43:53 ID:urvTePLH

大和路線で一番新しい駅のはずなのにね。（違っていたらスマソ）

31 ：鶚　 ◆McS/TRY8cM ：2007/02/20(火) 21:44:55 ID:pbjP6HGo

ところで、北宇智駅改良工事の概要が発表されている件

棒線構造になるから、ある程度大掛かりだろうなとは思っていたが・・・

>>27
っ「階段昇降機」

32 ：名無し野電車区：2007/02/20(火) 22:44:27 ID:jCdbO4rS

>>29
>>30も言っているけど、新しめの割にあまり綺麗でない。
何だか寂れたイメージがある。都会ターミナル駅(ここでは天王寺)の
隣に昔から存在するタイプの駅っていうのかな。
平野みたく区の代表駅ってわけでないが、乗り降りはそれなりにあるって感じで。

33 ：名無し野電車区：2007/02/20(火) 22:49:22 ID:7M27OJuY

そりゃ17年ちょっとも経てばね
同じようにターミナル隣の美章園と比べてみればどんなに綺麗なことかｗ

34 ：名無し野電車区：2007/02/20(火) 22:51:17 ID:jCdbO4rS

>>33
美章園って名前は綺麗そうなのにね。
東部市場前よりもずっとX2

35 ：天王寺駅観察者：2007/02/20(火) 23:00:34 ID:9Gip3zZt

美章園の由来はここに載ってる
http://www.city.osaka.jp/abeno/outline/name_place.html

36 ：名無し野電車区：2007/02/20(火) 23:04:26 ID:1VjkvOGd

美章園と聞いて美少女を連想するのは漏れだけですか　そうですか

37 ：名無し野電車区：2007/02/20(火) 23:08:48 ID:vnBgtbvs

さて、大和路快速大阪環状線経由JR難波行はできるのかな？

38 ：名無し野電車区：2007/02/21(水) 00:26:45 ID:Y9HBDyKC

>>25 >>26
加美も階段オンリー。昇降機すらない。
平野は下りだけならロータリーから直接ホームに入れるスロープ
があったはず。

39 ：名無し野電車区：2007/02/21(水) 11:56:52 ID:Ca4rGi3z

特に加美は、狭いからネ。外環状線開通にあわせて駅北側再開発が必要だった。
駅前に広がる低層の市営住宅は長吉地区に移転させて駅前ロータリーを造る。
外環状線加美駅と改札内で繋ぐ通路も、エレベーター、エスカレーターも完備。

40 ：名無し野電車区：2007/02/21(水) 12:00:27 ID:BvQD1vSd

>>38
利用者は多いＪＲ平野。しかし平野区の中心駅は地下鉄谷町線平野駅。
冷や飯を食わされている感がするＪＲ平野駅。千日前線をＪＲ平野まで
延伸して再開発が必要。

41 ：名無し野電車区：2007/02/21(水) 12:25:52 ID:U5ZVelXR

>>36

どちらかと言えば、「美少年」を連想しろよ…(w

42 ：名無し野電車区：2007/02/21(水) 13:01:08 ID:UuIEXGml

>>40
千日前線は南巽で左折して、近鉄大阪線弥刀に行く

43 ：名無し野電車区：2007/02/21(水) 15:00:36 ID:G9BeallY

ちなみに美章園はエレベーター設置工事中。

44 ：名無し野電車区：2007/02/21(水) 17:10:09 ID:p74Gem7D

>>41
アッー!

45 ：名無し野電車区：2007/02/21(水) 21:32:28 ID:fvmRSJpr

美章園といえば、変わったデザインのセーラー服を着た女子校生が乗り降りしてるな。

46 ：名無し野電車区：2007/02/22(木) 00:03:44 ID:4RrfUWEc

>>45
それは河堀口でも遭遇するなあ。

47 ：名無し野電車区：2007/02/22(木) 15:26:32 ID:Ti6ItM1h

>>38
つ平野上りホーム

48 ：名無し野電車区：2007/02/22(木) 16:11:06 ID:ERBA8TrC

駅外からホーム直結のスロープがあるのは1番のりば・下り（JR難波方面）ホーム
2・3番のりばの上り（奈良・名古屋方面）や駅外から橋上駅舎の改札口へは
エレベータもエスカレータもないね
結局、バリアフリーとしてはほとんど意味ないと言っても過言ではないべ
下り利用の車椅子の人のみが恩恵を受けるだけ

49 ：名無し野電車区：2007/02/22(木) 20:20:05 ID:2rHTUwoz

八尾は、雌車両優遇駅。改札前や階段前は雌車両乗車位置か近いな。
は、そのまま出口へ。

男性を馬鹿にした駅。

50 ：名無し野電車区：2007/02/22(木) 20:35:45 ID:vQHvB0ey

女性を優遇するために駅を作ったんじゃないだろｗ
被害妄想激しすぎ。

51 ：名無し野電車区：2007/02/22(木) 20:49:36 ID:Ti6ItM1h

>>49
♀車は努力義務だから、乗りたければどうぞ。

52 ：名無し野電車区：2007/02/22(木) 21:11:39 ID:2rHTUwoz

八尾には降りないから。　

53 ：名無し野電車区：2007/02/22(木) 22:22:08 ID:71qvcBYS

>>48
車いす利用の乗客に関しては、折返し乗車が特認されているはず…

54 ：名無し野電車区：2007/02/22(木) 22:58:45 ID:4mApLcXz

>>39
当初の計画では、加美は約200m奈良方に移転して、
外環加美と連絡通路で構内直結する予定だったらしい。
ところが駅前広場の用地確保がネックとなって、結局
今の位置になった上に、駅前整備もオジャンになったんだとか。
ちったぁきれいな駅になるなあ、と思ってただけにがっかりしたわ…
余談だが、加美って再来年開業100周年なんやね。

>>48 >>53
折り返し乗車できるってのは知らんかった。
上りで平野へ行く場合は久宝寺まで行って折り返し…
めんどくさいなあw
朝加美で車椅子の人を階段おろすの、何度か手伝った事が
あるけど、電動は駅員、ホームのバイトさん、客2人の4人でも
さすがにキツいねえ。

55 ：名無し野電車区：2007/02/22(木) 23:27:55 ID:ApRxG0EL

平野駅下りホームって発車ベルと「ドアが閉まります、ご注意下さい」の
アナウンスがあるんだな。今日初めて気がついた。

56 ：名無し野電車区：2007/02/23(金) 00:37:41 ID:CYOwmc/j

大和路線全線にメロディー導入まだ？

57 ：名無し野電車区：2007/02/23(金) 07:21:05 ID:65qLwlx1

朝っぱらから電車が通る度に警笛鳴らしまくってたが何があた。
安眠を妨害しやがって・・・

58 ：名無し野電車区：2007/02/23(金) 09:56:42 ID:4tEzIYuJ

>>54
乙です。
加美の駅員は二人だけだからね。

59 ：名無し野電車区：2007/02/23(金) 12:49:05 ID:HuyiPATn

>>54
そう言う計画地には必ずパチンコ屋が

60 ： ◆Cesium/2kc ：2007/02/23(金) 14:32:19 ID:6w8b5ejc

やっぱり4M2Tの6連×16編成が奈良に来るんだ。
編成記号がNDってのはガイシュツ？

61 ：名無し野電車区：2007/02/23(金) 18:44:45 ID:ueh4w798

>>54
外環状線（仮）加美駅と、加美駅はラチ内で直結されるの？それとも別駅？徒歩連絡？

62 ：名無し野電車区：2007/02/23(金) 19:04:30 ID:4tEzIYuJ

>>61
徒歩連絡だろうな、通路で繋げるには距離が長いし土地が無い。

運賃はどうなるだろ。久宝寺－加美/加美（外環）で値段が違うとか・・・。

63 ：名無し野電車区：2007/02/23(金) 20:40:51 ID:fgTk5tog

大和路線の加美駅の高架化の予定はないの？

64 ：名無し野電車区：2007/02/23(金) 20:42:14 ID:y7XVLJ/W

ない

65 ：鶚　 ◆McS/TRY8cM ：2007/02/23(金) 20:51:01 ID:dwsykZ4v

>>62
それは営業距離如何によるかと

66 ：名無し野電車区：2007/02/23(金) 20:59:29 ID:w9LHz6Yc

平野～加美の高架化の計画があるって過去スレで読んだような希ガス

67 ：名無し野電車区：2007/02/23(金) 22:31:09 ID:4tEzIYuJ

>>65
加算運賃とかないよな？

>>66
どこにそんな土地があるの、特に加美

68 ：名無し野電車区：2007/02/24(土) 00:51:47 ID:CRyJDiQv

しかし外環分岐直後の左手の建物、あんなにギリギリで大丈夫か？
尼崎の二の舞とかにはならんだろうな。

69 ：名無し野電車区：2007/02/24(土) 09:05:56 ID:Zh2RsgSS

速度制限20㎞に規制すればポンコツでも脱線しないだろw

70 ：名無し野電車区：2007/02/24(土) 10:05:06 ID:x6IbYZw1

>>67
＞どこにそんな土地があるの、特に加美
(´・ω・｀)知らんがな

過去スレに書いた香具師に聞いてくれｗ

>>68
＞しかし外環分岐直後の左手の建物、あんなにギリギリで大丈夫か？
確かにかすってるように見えるな。
でもホームの部分じゃね？
もしそんなことになったら、その前に地上に落ちると思われｗ

71 ：名無し野電車区：2007/02/24(土) 11:09:37 ID:z9Ip1b8E

八尾のバイト中国人だ。

72 ：名無し野電車区：2007/02/24(土) 15:01:48 ID:/7nehRQP

>>70
平野から加美に向かう途中、城東貨物線との分岐点まで高架の工事みたいなのはしてるみたい。ただ、加美駅周辺は（´・ω・｀）

もう加美駅要らんやろ。平野駅から市バス走らせれば済む。

73 ：鶚　 ◆McS/TRY8cM ：2007/02/25(日) 00:29:08 ID:/pWk0irq

・・・建築限界クリアしてるから大丈夫なんだろ　現地見てないが

74 ：名無し野電車区：2007/02/25(日) 10:56:04 ID:WA9MZnJP

多重レスｽﾏｿ。
>>58
そうそう。みどりは空にできんしね。にしても快く車椅子に寄って来る
いい人多いね。非バリアフリーなの、みんな心得てるよ。高架化どころか
エレベーター設置する余裕もないもんなあw

>>59
駅前広場本隊ではなく、府道5号線から広場へのアクセスで問題が
あったみたい。道路拡張絡むから、むしろ近隣住民と思われ。

>>61
徒歩連絡なのは間違いない。現位置からの連絡通路用地確保も
無理だって聞いた。別駅になるかどうかはわからない…ﾌｸﾞｽﾏ方式
だったら最悪やなあ

>>63
市の整備順位では阪和連立の次は大和路連立なんだとか。ただし
承知の通り用地がどうにもならん状態でメドすら立ってない状態。

>>68 >>70
かかっているのはホームの南東端の部分ですね。俺もあれ見た時
大丈夫かいなと思った。よくあの家の住民も了承したなあ、ともw
数十cmしかないよね、アレ。

75 ：名無し野電車区：2007/02/25(日) 11:38:07 ID:hArEH54K

クレクレでｽﾏｿが、103 30N高運はウグイスでまだ走ってまつか？

76 ：神ﾎｼV2編成 ◆h.a9onuV2k ：2007/02/25(日) 12:41:29 ID:z4/IOjBh

>75

Tc103-797だな。

77 ：名無し野電車区：2007/02/25(日) 13:19:54 ID:1NqKKN2X

ﾌｸﾞｽﾏ方式・・
外環の方は新加美だったりして

78 ：75：2007/02/25(日) 13:40:24 ID:hArEH54K

>>76
ありがとうございます

もう１両だけになってしまいましたか
797だと奈良方ということですね

79 ：名無しでGO!：2007/02/25(日) 19:12:56 ID:Jnu4JyJh

大和路ライナー（下り）のスタフ持ってる人いないか？
いたら時刻を秒単位で教えてほしいのだが。

糞レススマソ。

80 ：名無し野電車区：2007/02/25(日) 19:46:29 ID:WDnqvEqT

>>68
今日車内から見て来たけど、あれって、隙間50cmないだろまじで。

81 ：名無し野電車区：2007/02/25(日) 20:07:18 ID:vtMeRjLK

なに、１ミリでも空いてれば通れるさ。

82 ：名無しでGO!：2007/02/25(日) 20:30:28 ID:Jnu4JyJh

新加美駅のホームにギリギリであって、線路自体にギリギリだから大丈夫だろう。
それより、平野の駐輪所は撤去するのか？

83 ：名無し野電車区：2007/02/25(日) 22:35:22 ID:xObEPPO5

>>67
道路の上を走る歩道橋のような感じでつなげないかな？
ネックは本線側の加美駅コンコース階。狭いからｗ

他所でも書いたけど外環状線加美駅って何であの場所なんだろう。
本線との乗換えは久宝寺で良いじゃない。２つも乗換駅いらない。
金の無駄だよ。加美～柏田の駅間が長いので北側に1㌔程度移せば良いのに。。

84 ：名無し野電車区：2007/02/25(日) 22:40:25 ID:xObEPPO5

大和路快速が大正駅に臨時停車するんだね。
今日の昼間。初め知った。大阪駅で放送案内していた。

85 ：名無し野電車区：2007/02/25(日) 22:41:33 ID:xObEPPO5

昭和59年製造だけど201系ウグイスは新車みたいｗｗ

86 ：名無し野電車区：2007/02/25(日) 23:04:52 ID:1tGAo0Kb

>>84
関ジャニ∞コンサートの加減だろう。

87 ：名無し野電車区：2007/02/25(日) 23:31:50 ID:hArEH54K

関空/紀州路快速も大正臨停ﾀﾞﾀｰよ。

88 ：名無し野電車区：2007/02/26(月) 00:53:49 ID:wj/2EOU6

関ジャニ氏ね

89 ：名無し野電車区：2007/02/26(月) 01:16:25 ID:NBgtTaw3

いちいちコンサートの為だけに停めるな
混むだろーがただでさえ混んでるのに
普通で我慢しろ

90 ：名無し野電車区：2007/02/26(月) 01:41:43 ID:gnd5vyNV

全部通過して難波まで歩かせろ

91 ：名無し野電車区：2007/02/26(月) 01:48:33 ID:BC68chn5

>>82
大和路高架化（いつのことやら）の時には撤去されるでしょ。
川の直前で上り線にドッキング予定。

92 ：名無し野電車区：2007/02/26(月) 02:34:35 ID:5kUNksLJ

平野手前～ＪＲ難波と奈良駅周辺は高架化され、次の区間は加美～平野かな、いつのことやら
近鉄奈良線は大阪府内はほぼ高架にしていってるのに、高架工事も順調で

93 ：名無し野電車区：2007/02/26(月) 10:09:13 ID:fnV5BITL

>>92
どのみち加美は移転するんだな。

94 ：名無し野電車区：2007/02/26(月) 15:16:49 ID:lsoYsrIq

>>92
奈良線は土地確保していたからね。河内花園駅付近も工事は順調。

この辺が大和路線と決定的な違い。加美駅の線路際は狭い生活道路。
ここ閉鎖するわけにも行かないから高架工事は難しい。

久宝寺～平野間を単線にして高架工事ｗ
久宝寺→平野は現行通り。
平野→久宝寺は、平野から貨物線へ外環状線に合流しら、進行方向を変えて久宝寺へｗ

95 ：名無し野電車区：2007/02/26(月) 15:20:01 ID:lsoYsrIq

>>89
大阪駅から大正駅に向かう内回り環状線10分に1本しかないからホームが危険な
状態になる。休日だから昼でも多客だし

96 ：名無し野電車区：2007/02/26(月) 15:25:44 ID:lsoYsrIq

>>92
高架工事ならＪＲ八尾！　
その前にＪＲ八尾駅前区画整理が必要。
線路を跨ぐ道路が難問。

近鉄若江岩田駅のすぐ東側の八尾枚方線の高架は地上へ
ＪＲ八尾も同様かな。

97 ：名無し野電車区：2007/02/26(月) 15:28:55 ID:lsoYsrIq

八尾市も久宝寺に全力投球で余力なしｗ
ＪＲ八尾駅高架いつになるかな。

八尾市も人口減少中だから大規模事業はやりにくい。

98 ：名無し野電車区：2007/02/26(月) 15:31:43 ID:fnV5BITL

>>94
花園駅前で不二家？が立ち退かないで頑張ってるんじゃなかった？

>>96
渋川踏切だっけ？（駅前の踏切）あそこは何とかして欲しい。

99 ：名無し野電車区：2007/02/26(月) 19:42:46 ID:mIw4AgwH

最近、直前横断減ってる気がする。警笛鳴らしてないだけかもしれないが。
4年前、毎日同じ電車に乗っていたが2日に一回は直前横断で警笛鳴らしてた。
泥堂、加美駅の近くにある踏切、渋川、西一番が多い。

100 ：・：2007/02/26(月) 21:41:41 ID:QR0p1MKE

そういえば同じく柏原～八尾の間も多いな。

101 ：名無し野電車区：2007/02/26(月) 21:42:39 ID:GN+Ej8ub

天王寺17:40発JR難波行きが201系だった。

って珍しくも何ともないかｗ

102 ：名無し野電車区：2007/02/26(月) 23:33:37 ID:Rt+zBFBA

八尾市の優先度としては、
近鉄山本駅の大踏み切りの解消の方が上だろう。

103 ：名無し野電車区：2007/02/27(火) 12:34:19 ID:DLNOqUKe

>>97
それでも20万越す人口あるのに？しかも久宝寺には快速停まるし、駅前のマンション広告出してる（柏原駅にある）のに。俺んトコの柏原なんか普通のみでしかも八尾以上に人口減が深刻なのに（ノД｀）。゜。
人口増やすには快速停めて利便性PRしないと・・

104 ：名無し野電車区：2007/02/27(火) 12:50:19 ID:3SM1ecEJ

>>103
柏原には何にもないから、仕方ないがな(´・ω・｀)
いままで開発しなかったツケやねｗ
駅周辺は殺風景やし、大型店はほとんどないし、商店街はショボイし、市内の道は
車１台通るのがやっとの一通が多いし、ええとこあるか？
柏原駅前（西口）って日曜でも人通りがほとんどない。
みんな、家にこもってるのか、車で出かけて電車に乗らんのか…

柏原駅は橋上駅舎の完成した部分を使って３月２４日に仮営業開始。
東側出入り口は現駅舎を取り壊した部分に設置するため仮設階段。

105 ：名無し野電車区：2007/02/27(火) 12:55:30 ID:Z8uKH4x8

話聞いてると、柏原折り返しがそのうち久宝寺折り返しになりそうな雰囲気だなｗ

106 ：名無し野電車区：2007/02/27(火) 13:31:13 ID:Ext5ni4i

>>102
あそこは地下化しかないな。

107 ：名無し野電車区：2007/02/27(火) 15:17:18 ID:bW2qWjj3

いまダイヤが乱れてるな。柏原で、奈良発普通が快速２本退避して、10分遅れで発車。
次の折り返しも到着が発車時刻で、奈良発が発車3分後に発車。
開通待ちをしてたのか、直後に王寺逝きが3番に到着。

ダイヤが乱れたら柏原の折り返し容量、ホーム不足が足を引っ張るなｗ

108 ：名無し野電車区：2007/02/27(火) 15:53:10 ID:DLNOqUKe

>>107
8両ホームにするだろう多分。

109 ：名無し野電車区：2007/02/27(火) 20:45:41 ID:qSYg/nJA

柏原の中心は国分でしょ。柏原駅は名前だけ。

110 ：名無し野電車区：2007/02/27(火) 22:07:47 ID:sFYHdgeL

>>105
八尾で降りる客がかなりいるから柏原止が久宝寺止になることは無いと思う。
もしなるとしたら八尾に快速を止めないといけなくなる

111 ：天王寺駅観察者：2007/02/27(火) 22:16:22 ID:gt3Uopww

志紀もカナーリ多そうだが

112 ：名無し野電車区：2007/02/27(火) 22:20:11 ID:3SM1ecEJ

柏原と志紀とではそんなに変らん。
柏原のほうが乗車人数で数百人多いだけ。

八尾は柏原・志紀より5000人くらい多いんちゃう？

113 ：名無し野電車区：2007/02/27(火) 22:29:49 ID:QXq45zFT

>>110-112
わだらん氏のところで調べたら

柏原　10,847
四季　10,643
八尾　13,192

114 ：名無し野電車区：2007/02/28(水) 00:24:05 ID:Bna6O35r

>>113
柏原は近鉄含めると17000人。

115 ：名無し野電車区：2007/02/28(水) 00:27:21 ID:EpCk+x8I

>>114
近鉄は乗降人数

116 ：名無し野電車区：2007/02/28(水) 17:54:52 ID:JFQisBWF

>>113
八尾は、中小企業が多いから。

それより渋川踏切、何あれ？
下り普通→閉まる・開く→下り快速→閉まる・開く→上り快速→閉まる・開く→上り普通→閉まる・開く
こんな短い間隔で開け閉めされたらかなわん

117 ：天王寺駅観察者：2007/02/28(水) 22:02:50 ID:gzYnkDeb

貨物の逆行運転解消らしい。
平野駅の改修はどうなるかな？
http://www.jnrsh.jrtt.go.jp/71kensetsu/kankyo/kudara.pdf

118 ：名無し野電車区：2007/03/01(木) 01:28:37 ID:7FZK1Uv+

柏原駅下りホームにLEDがついたね。
久宝寺と同じものみたいで、種別・乗車位置・時刻・逝き先が表示される模様。
ダイエー前の道路から見たので詳細はわからんけど。

119 ：名無し野電車区：2007/03/01(木) 03:40:44 ID:+S7ONZAS

>>117
良く見つけたなぁ
これで貨物に気兼ねしなくてすむなぁ（除く外環）

120 ：名無し野電車区：2007/03/01(木) 14:38:24 ID:Kn9zVG7s

>>118
俺も今日、直に見に行ってきた。近い内に撮って、うPするよ。

121 ：名無し野電車区：2007/03/01(木) 19:29:20 ID:G0sPNd24

大和路線で発車案内板が設置されていないは平野・法隆寺・平城山の３駅。
法隆寺はもうすぐ新駅舎に移行するから、そのときに設置するだろう。
でも平野が何で無いのかが理解でない。そこそこ乗降客数も多いし、
上りのホームは島式だから、設置するべきと思うけど・・・
河内堅上なんか・・・(以下略

122 ：名無し野電車区：2007/03/01(木) 20:07:26 ID:7FZK1Uv+

>>121
河内堅上の下りホームは上屋が低いから、駅名票みたく壁面に設置してるな。
近くにいないと見えないorz

123 ：名無し野電車区：2007/03/01(木) 20:51:09 ID:0pTqP8O5

柏原の行き先表示はだいぶん古そう

124 ：名無し野電車区：2007/03/01(木) 21:09:11 ID:zCKEEzOS

>>121
>>117のサイトに平野駅改良の記事もあるから、その時じゃないの？

125 ：名無し野電車区：2007/03/01(木) 21:54:48 ID:SNf51u34

ついでに王寺も高架駅にしてくれ

126 ：名無し野電車区：2007/03/01(木) 22:03:32 ID:7FZK1Uv+

>>123
国鉄時代に設置されたと思う。
西口仮駅舎の以外は未更新。

127 ：名無し野電車区：2007/03/01(木) 22:04:33 ID:JIOPFEcI

>>125
もうエレベータつけてもうたしなあ。
それに電留線をどーすんのよ？

128 ：名無し野電車区：2007/03/01(木) 22:23:45 ID:M5pdcRHE

>>117
平野駅の奈良方面行きの通過、退避線かわったりとかするのかな？
貨物専用線ができるのなら2,3番線の役割を交代しても問題ないだろうし
配線かえて2番線を通過するようにした方が安全そうやし

129 ：名無し野電車区：2007/03/01(木) 23:22:34 ID:G0sPNd24

>>121 >>124
レスサンクス

>>124
う～ん、どうだろうか？
大和路線に小型の発車案内板(環状線タイプのやつ)が導入してからだいぶたってるからなあ・・・
いまさらちょこっと配線改良したついでに設置するっていうのだったら、とっくの昔に設置してると思う。
俺は平野住民ではないのだが、そこそこ規模の大きいあの駅に案内板が無いのかと、
大和路線ユーザーとして長年疑問に思ってたんだよ。

130 ：名無し野電車区：2007/03/01(木) 23:43:09 ID:7FZK1Uv+

>>129
平野が待避駅でなければ設置されてただろうね。

柏原の下りもやっと付いたくらいだし（未稼働）。
上りホームのは、元々西口の改札係員が手動で下りの発車番線の電灯式表示機を
切り替えていたのを自動化するためにLED化されたからね。
下りホームは朝ラッシュ時の天王寺逝き1本を除き全列車JR難波逝きだから
特に案内がなくても問題がなかったかと。

131 ：名無し野電車区：2007/03/02(金) 08:24:35 ID:wqg/hlP5

Tc103-68/836のヘセが、8:07に王寺1番線に回送表示で停まってた。
奈良方面から221６連が回送されてきて、3番線に1739Kの発車準備してた。
多分なんかあったんだろけど、知ってる人いる？

>>121
法隆寺の案内表示器、今日設置されてました。まだ調整中だけど。

132 ：名無し野電車区：2007/03/02(金) 11:10:28 ID:efNByrF5

折り返し1752Kももちろん221系6連で代走
運用番号は7314A

133 ：名無し野電車区：2007/03/02(金) 14:28:51 ID:0YfA0Q+E

木津も３段式のＬＥＤ設置済み（奈良と同じタイプ）
法隆寺は２段式を設置済み（大和小泉と同じタイプ）

134 ：名無し野電車区：2007/03/02(金) 15:41:02 ID:aCHdg7UG

>>133
柏原の下りのＬＥＤも三段式。でも普通しか無いのに三段もいるかな？まさか・・マジで・・

135 ：名無し野電車区：2007/03/02(金) 16:24:41 ID:Mf1ChPNj

>>131-132
1765Kで乗った。
2817K、1812Kでも確認。

柏原駅で201かな～と待ってたら、想定外だったorz

>>134
つ西口仮駅舎

西口仮駅舎移転時に上下共用・3段式から上下別・3段式に更新された。

乗車位置が表示されるのはありがたい。
特に、今日みたいな運用変更時はｗ

136 ：名無し野電車区：2007/03/02(金) 18:30:27 ID:khNc5uRd

昨日のことだが、八尾の南口でボーリング調査やってたぞ。

ついに動きがあるのか？

137 ：名無し野電車区：2007/03/02(金) 18:51:16 ID:KFOm9apq

それは別件の地質調査

138 ：名無し野電車区：2007/03/02(金) 20:02:09 ID:BZ5ORZqK

ボーリングって一瞬あのボーリングかとｵﾓﾀ

139 ：天王寺駅観察者：2007/03/02(金) 20:51:59 ID:63VAkBxs

あれか

140 ：名無し野電車区：2007/03/02(金) 22:38:00 ID:khNc5uRd

>>137
kwsk

>>138
つボウリング

141 ：名無し野電車区：2007/03/02(金) 23:56:02 ID:aCHdg7UG

>>138
つ≡≡≡≡≡〇 ↓
↓
ナイス！ストライク！

142 ：名無し野電車区：2007/03/03(土) 06:48:48 ID:v5Sem0EO

奈良の汚物天理
↓
> (2005/12/25, 奈良)
> 有限会社液ク□サイ工ソス（奈良県天理市）/代表取締役◇川和則
> 天理教信者の社長が、社員に天理教を強要！
> 「修養科」費用１３万円自己負担、詰所から３ヶ月自由に外出不可。断れば、解雇。

143 ：名無し野電車区：2007/03/03(土) 07:07:31 ID:v5Sem0EO

> よくあの家の住民も了承したなあ

1秒で了承したとの話だ。

144 ：・：2007/03/03(土) 12:05:20 ID:bk+j69nA

>>142
ひでえな、それは・・・。
地元だが天理教の亜種（原理主義）の独立分教会が沢山増えるわけだ。

145 ：名無し野電車区：2007/03/03(土) 12:38:02 ID:3Rcr4ThS

北宇智駅にカメラ構えた人多くてわろた。
静かにしててくださいよ。

近隣住民より

146 ：名無し野電車区：2007/03/03(土) 17:14:47 ID:ehTQb+Ab

新車希望

147 ：名無し野電車区：2007/03/03(土) 17:29:55 ID:1Fw00vUH

柏原駅、上りホームにLEDらしきもの（カバーがされていて見えない）ﾊｹｰﾝしたが…

橋上駅舎の真下、階段と階段の間に１か所。
下りホームのと違うような希ガス（高さが低い？横幅が長い？）←見間違いかも

あそこに設置するということは、前後の階段付近に設置しない（１か所だけ）？
工事前は前後２か所にあったのにな。
あんなとこにあっても、見えへんやんｗ

下りホームも、ホーム先端だけしかないけど、あとからホーム中央にも付くのかな？
近鉄からの乗り換え客に見えへんし。
下りホーム、あの位置に設置されるということはホーム延伸あり？？

148 ：名無し野電車区：2007/03/03(土) 19:15:46 ID:gKdW/fIJ

今頃北宇智で記録会か､､､おせーよ
去年の大晦日に撮影したわ
だ～れも居ません

149 ：名無し野電車区：2007/03/04(日) 10:28:08 ID:ypudpXxG

法隆寺駅新駅舎、１０日から使用開始か。

150 ：名無し野電車区：2007/03/04(日) 11:00:54 ID:6sek0FwG

ちょwww1秒てwwwww

151 ：名無し野電車区：2007/03/04(日) 13:05:09 ID:WhQ8xPMF

221系体質改善ﾏﾀﾞｰ?

152 ：名無し野電車区：2007/03/04(日) 17:48:24 ID:SABmAPTs

>>147
そもそも、橋上駅舎が使用開始された時点で、奈良方の跨線橋は使用されない。

153 ：名無し野電車区：2007/03/04(日) 18:35:25 ID:gS6W/jNH

>>152
上りホームのLEDに関してか？
新設されたのは橋上駅舎からホームにつながる階段２つ（北側と南側）のちょうど
真ん中で、その位置だと他の場所に設置されない可能性が高く、工事開始前は
南側と北側の階段を下りたところにそれぞれあったから、設置個数が２→１に減る。
ホーム上でLEDを確認しようとすると階段に視界を遮られて視認性が悪い。
ということなんだけど。
普通に考えたら階段を下りたところに１つずつつけるはず。
それともコスト削減のために各ホームに１個しかつけないのか？ｗ
それにしても、下りホームは近鉄乗換え客のために後ろの方にも要るよな。

154 ：名無し野電車区：2007/03/04(日) 18:43:51 ID:Wu1U5PpC

>>149
柏原駅と木津駅の新駅舎はいつ使用を開始するのかな？

155 ：名無し野電車区：2007/03/04(日) 19:21:27 ID:glBnV1UC

木津は、４／１から。

156 ：名無し野電車区：2007/03/04(日) 20:19:43 ID:sPTTt1jT

私用でたまに加美→立花と利用するが、車両の質がorz
103か201でバウンバウン跳ね上げられたあと321に乗るともうなんか異世界。
スーッと走る、もうスーッと…。
モーター音も静かで、外の風を切るヒシャヒシャヒシャという音くらいしか聞こえん。

来年度外環が開業したら大和路にも３２１ホントに入れていただけるんですね？

157 ：名無し野電車区：2007/03/04(日) 20:46:30 ID:U7/5TAEx

ＪＲ奈良駅工事現場状況。
工事用仮囲いを隔てて、５番線西隣の高架下に仮設ホーム施工中（グレーの鉄骨柱にＬ３と書かれ列）。
ほぼホームのコンクリートは打設済み。ぼちぼち駅舎工事に取り掛かるから１番線等を移動させるための工事かな。

158 ：名無し野電車区：2007/03/04(日) 20:50:25 ID:zCM4V/9o

>>156
普段103ばっかり乗ってると201に乗ったときだけに相当違うぞ

159 ：名無し野電車区：2007/03/04(日) 21:02:21 ID:SXp63dhx

103と201の差も判らん厨房が増えたんだな。

160 ：名無し野電車区：2007/03/04(日) 21:03:55 ID:iRebhQzp

>>157
1番線は最後まで今の位置だよ
今年関西線の高架完成、来年関西線が先に高架駅に移動し使用、続いて再来年に桜井線が高架駅へ切り替わり繋がり、そして地上ホームの撤去をしながら駅舎の組立

161 ：名無し野電車区：2007/03/04(日) 21:18:50 ID:9gcG3P35

>>116
八尾駅西側の踏み切りのこと？
ここ4分閉まって6分開く。
電車が数秒遅れるとあわただしく開閉する。

踏み切り周辺は大渋滞。
踏み切りが開いても一番最後に通過する
JR難波からの普通から降りた客が
道路を渡るので踏み切りが開いても
乗客が渡り切るまでクルマは動けない。

八尾駅は重大事故が起こらないうちに高架しなきゃ
でもオーバークロスする道路、橋脚に鉄板まいて
まだまだやる気満々。困った物だｗｗ

162 ：名無し野電車区：2007/03/04(日) 21:22:33 ID:9gcG3P35

困ったことに今までオーバークロスする道路を通行していたクルマの一部が
ＪＲ線に沿って出来た新しい道が中央環状線にスムーズに連絡しているので
踏み切りを渡るようになった。元々踏み切りを渡るクルマは多くなかったのに

ＪＲ奈良や近鉄若江岩田で鉄道をオーバークロスする道路を地上に降ろして
踏み切りを渡らせるようにしているけどココはどうするのだろう？？

163 ：名無し野電車区：2007/03/04(日) 21:47:23 ID:iRebhQzp

JR奈良に関しては今だけの踏み切り
高架駅が完成して線路を高架に切り替えたら踏み切りは撤去して道路の拡大工事される、
奈良の大宮跨線橋のオーバークロスの道路は7車線、片側4車線と片側3車線になる、それと同時に今封鎖されている大森跨線橋のオーバークロスも地上道路化して封鎖解除される
奈良駅南側に迂回路で使われている地下道路は事業が完了したら埋められて役目終了
道路完成は3年後、駅は2年後に完成
若江岩田も同様、今高架工事中

164 ：名無し野電車区：2007/03/04(日) 22:18:18 ID:U7/5TAEx

>>160
じゃあ今作ってる、５番線横の仮設ホームはなんだろう？

165 ：名無し野電車区：2007/03/04(日) 22:42:13 ID:+1SBRUQT

>>161-162
その踏切のこと。
とりあえず幅を広げるのが手っ取り早いな、それに踏切自体を斜めにすると少しはマシになるかな？

166 ：名無し野電車区：2007/03/04(日) 23:34:29 ID:if3ROwOm

>>164
現在の５番線の上で工事をするため

167 ：名無し野電車区：2007/03/04(日) 23:51:19 ID:9HluK/Eh

>>163
＞奈良駅南側に迂回路で使われている地下道路は事業が完了したら埋められて役目終了

地下部分は埋められるがあの道路自体は都市計画道路だし、鉄道高架橋もこの部分は
ガーターみたいな感じになってるから最終的には地上道路になるはずだよな？

168 ：鶚　 ◆McS/TRY8cM ：2007/03/04(日) 23:59:55 ID:rDVAHOWl

>>165
・・・いや、踏切道を斜めにするっていうのは、線路に対する横断距離そのものが伸びる結果になるので逆効果かと
因みに相鉄の例　ttp://www.sotetsu.co.jp/train/crossover/situation.htmlの一番下

169 ：名無し野電車区：2007/03/05(月) 01:31:56 ID:ov8Pu9ni

>>154
柏原は３／２４
但し東口の整備が現駅舎と跨線橋あぼーん後なので、仮設階段による仮営業。

170 ：名無し野電車区：2007/03/05(月) 20:39:01 ID:vLMiU9ae

奈良の汚物、天理
↓
> (2005/12/25, 奈良)
> 有限会社液ク□サイ工ソス（奈良県天理市）/代表取締役◇川和則
> 天理教信者の社長が、社員に天理教を強要！
> 「修養科」費用１３万円自己負担、詰所から３ヶ月自由に外出不可。断れば、解雇。

171 ：名無し野電車区：2007/03/06(火) 00:41:05 ID:x1bPyrTs

よろこべ、ナラに223が入るぞ

172 ：名無し野電車区：2007/03/06(火) 02:07:45 ID:twrm+2YK

まぁ223はともかく、この1年でガラッと顔ぶれが代わるな。

173 ：名無し野電車区：2007/03/06(火) 02:37:05 ID:12bq+JHQ

奈良に223ってアーバンスレで出た「予想」だろ？

174 ：名無し野電車区：2007/03/06(火) 07:54:15 ID:Dm7MTZpa

奈良駅に入線する223系って正直想像ﾃﾞｷﾝ

175 ：名無し野電車区：2007/03/06(火) 10:46:31 ID:oBmxua7S

柏原駅の橋上化工事完成イラストに223系が描かれている件

176 ：名無し野電車区：2007/03/06(火) 11:32:00 ID:v+vYnC6T

>>175
それ言うたら奈良駅の高架イラストも外環状完成イラストも223描かれているよ
221って下手に書いたら223にも見えなくも無いしな

177 ：名無し野電車区：2007/03/06(火) 14:02:13 ID:G9ra2kMS

完成イラストに描かれてるからって、真に受けるなよ

178 ：名無し野電車区：2007/03/06(火) 14:32:32 ID:vz/pngCa

>>145
土日は鉄ちゃん多そうやね。平日にでも行こ

179 ：名無し野電車区：2007/03/06(火) 14:40:33 ID:XGxmFJ2c

大和路よ
難波から大阪まで繋げてくれ

180 ：名無し野電車区：2007/03/06(火) 15:16:10 ID:G9ra2kMS

昨日早朝、北宇智のスイッチバックを
わざわざ東京から見にやってきた、朝日新聞配達員が
列車で女子高生の尻を触る痴漢行為をして逮捕された。
実名公表されず。五條署の留置所にいるはず。

181 ： ◆.N.s.H.1.. ：2007/03/06(火) 16:17:14 ID:TWWobr+q

>>180
奈良新聞には実名出てるぞぅ

182 ：名無し野電車区：2007/03/06(火) 16:18:32 ID:G9ra2kMS

>>181
さすが奈良新聞。朝日新聞には載ってなかった。
やはり身内の不祥事だからかな

183 ： ◆.N.s.H.1.. ：2007/03/06(火) 16:19:43 ID:TWWobr+q

>>182
取り押さえるまでの詳細も書いてあった。17分間も触ってたらしいぞ。

184 ：名無し野電車区：2007/03/06(火) 17:29:18 ID:V0TLs2mu

>>175-177
JR東西線(片福連絡線)の完成イラストなんか207系900番台だったぞｗ

185 ：名無し野電車区：2007/03/06(火) 18:25:42 ID:oBmxua7S

>>184
常磐緩行かよｗｗ

186 ：名無し野電車区：2007/03/06(火) 18:31:22 ID:4B0jZioz

お尻ペンペンの刑

187 ：名無し野電車区：2007/03/06(火) 20:13:58 ID:AcKz1jEm

>>180
そんなに五条付近って混雑しているの?
空気運んでいるイメージしかないのだが

188 ：鶚　 ◆McS/TRY8cM ：2007/03/06(火) 21:01:58 ID:yONOIuiA

通学時間帯　だからっしょ？

189 ：名無し野電車区：2007/03/06(火) 21:17:28 ID:6Kw0u6XN

>>184-185
5～10年後に実現したりしてｗｗｗ
N40改造してマトからヒネかナラに転属ｗｗｗ
もちろんN40改造203系もセットでｗｗｗ

190 ： ◆.N.s.H.1.. ：2007/03/06(火) 22:03:55 ID:TWWobr+q

433Mだからたぶん105の2連だな
奈良新聞ってしょぼい記事はwebに出ないからこういうとき手打ちが疲れるゎ。何でか知らんけど「同～」がやたら多いし。しかも行為の詳細が詳しすぎるｗｗｗ

　　新聞配達員が電車内でちかん　高校生ら取り押さえ
　五條署は5日、電車内で痴漢行為をした県迷惑防止条例違反の現行犯で、東京都杉並区西荻北4丁目、都内の朝日新聞サービスアンカー新聞配達員、白井雄一郎容疑者(32)を逮捕した。
　調べでは、白井容疑者は同日午前6時55分着のJR和歌山線・五条駅行きの電車の中で、吉野口駅から五条駅までの約17分間、右隣に座っていた女子高生(17)のお尻を右手で触っていた。
　近くにいた智弁学園高校1年の男子高生(16)が、五条駅で、女子高生に「痴漢に遭っていたのではないか」とたずねたところ、女子高生が認めたため、同じ電車に乗っていた同校教諭(33)に報告。
同駅の駅員(56)に協力を求め、3人で白井容疑者を取り押さえ、同駅に駆け付けた同署員に引き渡した。
　白井容疑者は容疑を認めている。北宇智駅のスイッチバックを見るため、同電車に乗ったと話しているという。同署で詳しく調べている。
＜奈良新聞より＞

このスレの誰かだったりしてなｗ

191 ：名無し野電車区：2007/03/06(火) 22:48:47 ID:uMpeY4qr

東京都杉並区西荻北4丁目、都内の朝日新聞サービスアンカー新聞配達員、白井雄一郎容疑者(32)

192 ：名無し野電車区：2007/03/06(火) 23:37:12 ID:uMrnXzVQ

>>190
そんな時間の、しかも五条方面行きの電車なんて全然混んでないのに痴漢かｗ
混雑時間を避けるか、図書館で勉強目的の智辯生がやられたのかー。

193 ：名無し野電車区：2007/03/06(火) 23:48:56 ID:AcKz1jEm

>>190
新聞記事には
「右隣に座っていた女子高生」とあるので
容疑者、女子高生双方とも着席だよな。

容疑者も途中駅からの乗車で座っているし時間も時間だし
車内には容疑者、女子高生の2人だけだったためできたのでは?
で、隣の車両を見た男子高校生が不自然に寄り添っている2人を見て通報という
パターンか

194 ：名無し野電車区：2007/03/07(水) 00:02:40 ID:UfgDArz1

>>193
さすがにそこまでガラ空きではないｗ

195 ：名無し野電車区：2007/03/07(水) 01:01:27 ID:NFLP6CdM

>>193

すし詰めとは言わないが、結構乗ってるぞ。
朝夕だけだが。

196 ：名無し野電車区：2007/03/07(水) 01:05:05 ID:giy7b5yz

>>190
一歩間違えたら湖西線の二の舞
((((((；ﾟДﾟ))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

なんか有効な手立てはないんかい？
これじゃただの放置プレーやんけ

197 ：名無し野電車区：2007/03/07(水) 16:30:25 ID:/h8vX0Qa

柏原駅に関して１つ疑問な事。
近鉄のPiTaPa関連工事が全く行われていないんだが、近鉄の改札は別になるんだろうか

198 ：名無し野電車区：2007/03/07(水) 16:35:16 ID:A06TlLPf

>>197
ＪＲの改札機で対応できるんじゃないの？

199 ：名無し野電車区：2007/03/07(水) 17:09:55 ID:/h8vX0Qa

>>198
だったらＪＲ乗らなくても必然的にチャージする必要あり。

200 ：名無し野電車区：2007/03/07(水) 17:27:27 ID:g889Co1K

柏原駅といえば下りホーム（2番ホーム）の天王寺方末端部分なんか舗装されてまだ延びそうな気ガス。前に花壇あった所もホームにすれば8両対応出来る。

201 ：名無し野電車区：2007/03/07(水) 18:46:54 ID:ccahxidI

>>197
残念ながら、現行のままらしい。
ただ簡易改札が設置の予定とか・・・。

202 ：名無し野電車区：2007/03/07(水) 18:49:49 ID:gmoUT2bU

>>197-199
近鉄のPiTaPaは4月1日スタート。
柏原駅橋上駅舎は3月24日使用開始。

ただ、漏れも>>197と同じでJRの自動改札とは別に設置すると思ってた。
近鉄の発表を見たとき道明寺線が簡易改札機対応になってたのでそう思ってたら、
柏原駅は自動改札で対応らしい。

そうすると、近鉄をPiTaPaで利用したときの割引などは対応できるのかという疑問がわいてくる。
JRから近鉄に届いたデータがあるから大丈夫なのか？
問題はJR⇔近鉄の乗り継ぎだよな。
柏原で一旦改札を出ないと下記の問題が起きるよな。
・JR→近鉄の場合
　　全区間プリペイドになり、ポストペイの近鉄区間の割引の対象外になってしまう。
・近鉄→JRの場合
　　チャージしていても、乗車時にポストペイにならないか？
　　（PiTaPaだから当たり前か？）→JR駅で自動改札を通れない？

この問題を回避するためには、1番乗り場にPiTaPa乗り継ぎ用中間改札
（ICカードリーダー）を設置しないといけない。
初乗り割引（志紀・高井田⇔柏原南口・道明寺・土師ノ里）の扱いも考えないと。
（乗車前に連絡乗車券の購入が前提だから）。

>>200
以前柏原駅スレで、工事関係者に8両ホームになると聞いたというカキコがあった。
但し快速停車のためではなく、橋上駅舎からの階段がホーム端に寄り過ぎるので
（特に下り）停車位置を調整するためらしいけどｗ

伸ばすのなら早急に伸ばして（特に下り）、近鉄のPiTaPa用中間改札（ICカードリーダー）を設置しないと。

203 ：・：2007/03/07(水) 19:13:39 ID:Lqq9PNuc

一昨日、柳本駅で試運転の221系がオーバーランして止まっていた。
6両で奈良方のホームで停車していたから後の踏み切りが開かずの踏み切りになったのだろう。
それで苦情を出されてわざとしたのに違いない。
俺の最寄り駅も工事が必要なのか･･･。

204 ：名無し野電車区：2007/03/07(水) 21:53:26 ID:/h8vX0Qa

>>202
その通り。りんくうタウンは改札内に乗継専用の機械があるが、あんな駅で乗継なんて
希の中の希。ただ、柏原はそうじゃない。
駅そのものの機能はＪＲでも近鉄でも同じだから、西口の仮駅舎を近鉄の
仮駅舎とするのか…

>>203
柳本で６両で所定停止位置にとまっても、踏切の遮断棒は最後部がホームの中程までこないと
上がらないよ。昔の客車の関係らしい。

205 ：名無し野電車区：2007/03/08(木) 08:30:39 ID:L8s9M8NI

>>204
近鉄の柏原はノーラッチ駅。駅舎そのものはJRの物。近鉄は線路と出発承認合図だけしかない。橋上になってもJRの改札と係員しかいないと思うからピタパは無理デハ。それより、特急・新幹線の指定が取れる券売機は置かないのかな？

206 ：名無し野電車区：2007/03/08(木) 12:03:42 ID:pRiCvzBK

>>205
みどりの券売機を置くということは、みどりの窓口あぼーんか？orz
タッチパネル式券売機で新幹線の自由席特急券を売ってたけど、発売中止になったし。
それより定期券発行機きぼん。

しかし、近鉄の他の駅と同じように利用できるように近鉄の券売機と赤い自動改札、
精算機も各1台は置いてほすぃ。
そうすると、近鉄の要員常駐が必要か。。。

207 ：名無し野電車区：2007/03/08(木) 12:40:42 ID:6yOkJjVA

午前中機関車のホイッスルが聞こえたけど、何か来たん？＜郡山

208 ：名無し野電車区：2007/03/08(木) 12:43:41 ID:bXdOW4pA

スイッチバック見に来てチカンか。
どっちが目的かハッキリしろ。

それにしても新聞屋がらみばっかりだな、奈良の犯罪は。

和歌山線の105系にも女性専用車導入しなければ。

209 ：名無し野電車区：2007/03/08(木) 13:47:58 ID:szOB2tzQ

>>207
つ【２０１系】

210 ：名無し野電車区：2007/03/08(木) 18:11:01 ID:WqEDvXF9

>>124
ｶﾒすまん。　平野駅の記事ってどこ～？

211 ：名無し野電車区：2007/03/08(木) 18:21:18 ID:Iz91veiy

>>210
>>117を参照。但し、平野よりむしろ百済の貨物駅が主体。

柏原駅上りホームにも３段ＬＥＤ表示板が付きましたよん。橋上駅舎の真下にあり。
カバーしてるけど。でもなんで３段？

212 ：207：2007/03/08(木) 19:06:49 ID:6yOkJjVA

>>209
ありがと

213 ：名無し野電車区：2007/03/08(木) 20:00:12 ID:8i1fpu7i

>>207
いつもホイッスル音鳴らす221系いるよね

214 ：名無し野電車区：2007/03/08(木) 21:41:33 ID:egzBQ9y/

ｽｲｯﾁﾊﾞｯｸ見に来て痴漢で夜は腰がｽｲｯﾁﾊﾞｯｸで駅弁売りってか

215 ：名無し野電車区：2007/03/08(木) 22:36:55 ID:LA7xKc7r

大和路線平城山駅周辺におけるバスアクセスの利便性向上
ttp://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/1172869_799.html

本数が中途半端。どうせなら州見台・梅美台からバスを出せばいいのに。
青山住宅から平城山を使う気にはなれないだろ。

216 ：名無し野電車区：2007/03/08(木) 23:01:26 ID:6yOkJjVA

>>215
奈良交通の親会社は？

217 ：鶚　 ◆McS/TRY8cM ：2007/03/08(木) 23:57:32 ID:b2PeijXV

>>205
近鉄公式だと、柏原もきっちりＰｉＴａＰａ対応エリアに含まれているから何らかの対応をするものと思われ
というか、ＪＲ管理駅だから使えないっていうのは理由にならんと思うが　その理屈だと、りんくうタウンでＩＣＯＣＡは使えない

218 ：名無し野電車区：2007/03/09(金) 00:04:45 ID:G1BUeKU3

柏原のホームに簡易型のセンサーがつくらしい。

219 ： ◆.N.s.H.1.. ：2007/03/09(金) 00:35:59 ID:MWIhnMPb

柏原の西口改札には内外共にできてるんじゃなかったっけ＞Pitapaの機械（簡易改札機かチャージ機か精算機かわからんが）
たしか去年の暮れに見た希ガス。カバー掛けられたやつ。

220 ：名無し野電車区：2007/03/09(金) 00:39:12 ID:lDMjSldy

>>211
これは下りの行先表示板ね。

ttp://up.2chan.net/r/src/1173367666666.jpg

221 ：名無し野電車区：2007/03/09(金) 01:42:25 ID:eFrUiNsv

>>219
近鉄のPiTaPaは4/1スタート。
柏原駅の橋上駅舎は3/24使用開始。

去年末に設置しても、無意味ｗ
見た時期が去年末でなければ、スマートICOCAのチャージ機の間違い？

>>220
そのLEDを見てたら快速が停まりそうな希ガス。

上りホームのLEDがあの位置では、階段が邪魔になって見えないよなｗ
1台しか設置しないからホーム中央のあそこになったのか？

222 ：名無し野電車区：2007/03/09(金) 04:49:15 ID:ZErbGTTg

大和路快速は223になるようだね
221は廣嶋に行くらしく
ソースも無いのに決定事項のように盛り上がっているスレがある
223系6連の大量生産が裏付けなのかな、でも大和路は2連と4連も必要だしね、まさか221と併結？

223 ：名無し野電車区：2007/03/09(金) 07:56:54 ID:+r5KEflM

来年は阪和、大和路の運用はかなり変わるんじゃないか？

224 ：名無し野電車区：2007/03/09(金) 12:18:19 ID:pemmcZ15

>>205
近鉄のプレスをちゃんと読むといい。

>>206
みどりの券売機おいて窓口あぼんなら、天王寺や王寺なんて既に窓口なんて
ないが。

>>221
奈良方はまだ橋上駅舎の工事をするから、ＬＥＤは設置できない。
ＬＥＤを難波方の階段したにだけ設置すると、奈良方の階段を下りたところに
ＬＥＤが見えないから一時的に中央付近にしたのでは？

225 ：名無し野電車区：2007/03/09(金) 12:49:37 ID:eFrUiNsv

>>206
つ【朝霧】
まあ、形だけﾌｶｰﾂしたけど

阪和線某駅にもみどりの券売機が設置されて、みどりの窓口あぼーんかと噂が。

大和小泉・郡山も確かLEDは各ホームに1つずつしかなかったような。
もし柏原に2つついたら、それこそ快速停車が現実に(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

226 ：名無し野電車区：2007/03/09(金) 12:57:40 ID:eFrUiNsv

アンカー間違いorz
×>>206
○>>224

227 ：名無し野電車区：2007/03/09(金) 14:09:35 ID:GHEsk1y8

>>225
郡山は確かに各ホーム1台ずつだが、大和小泉は2台ある。

228 ：名無し野電車区：2007/03/09(金) 15:14:57 ID:G7dxQ1tP

>>225
まあ、今年は無いと思うが来年の外環開業に合わせて停める可能性はあるかも知れない。

229 ：名無し野電車区：2007/03/09(金) 16:06:29 ID:eqGtA8Gr

網干でかわいい１０３が

230 ：名無し野電車区：2007/03/09(金) 16:23:19 ID:xcWgs1bP

訓練といえ、福知山線事故被害者・遺族が見たら、動機息切れしそうな映像だろうな

231 ：名無し野電車区：2007/03/09(金) 18:27:32 ID:wif1iiyk

>>229-230
派手にひっくり返してやったみたいですね。
何番？
多分ライト形状からTc1～Tc177、Mc1～155のうちどれかだと思うけど。

232 ：名無し野電車区：2007/03/09(金) 20:16:44 ID:1PMoErvh

http://www.kobe-np.co.jp/kobenews/sg/0000264861.shtml

233 ：名無し野電車区：2007/03/09(金) 20:40:44 ID:5YcPACer

>>231
多分Mc82とTc191。

234 ：名無し野電車区：2007/03/09(金) 21:16:26 ID:+s1gaIex

>>230
衝撃的ではあるけど、最悪の事態にならないためには訓練が必要だしな。

235 ：名無し野電車区：2007/03/10(土) 01:36:38 ID:PDrlm6F6

>>230
>訓練といえ、福知山線事故被害者・遺族が見たら、動機息切れしそうな映像だろうな
つ［救心］

でも、昨日の朝起きて、いきなり新聞見て思わず「うわ！大和路脱線や！」と叫んでしまったわ。

236 ：名無し野電車区：2007/03/10(土) 08:52:40 ID:qh6jYwjQ

今日　法隆寺駅で記念式典あり

237 ：名無し野電車区：2007/03/10(土) 10:35:14 ID:YvlI2dwW

法隆寺が橋上化されて、柏原も2週間後には橋上化。
大和路線はだんだんと近代化されていく。

あとは、國鉄型がなくなればorz

238 ：名無し野電車区：2007/03/10(土) 11:23:15 ID:slq1Jrh/

八尾。。。ＯＴＬ

239 ：名無し野電車区：2007/03/10(土) 12:15:05 ID:+MJ8razv

さっき、法隆寺駅を利用した。
北口からホームを見上げるとかなり高いな。

ええかっこして橋上駅舎を作らずに地下駅舎にすれば
よかったのにと、今更ながら思った。
北口なら階段を5段ほど下りるだけで地下改札に到達
できそう。

240 ：名無し野電車区：2007/03/10(土) 13:37:13 ID:UcduADkS

>>238
河内堅上もOTL

241 ：名無し野電車区：2007/03/10(土) 13:40:12 ID:EyJAJc9w

>>239
予算の都合。地下は金と工期がかかるから仕方ない。

242 ： ◆.N.s.H.1.. ：2007/03/10(土) 15:13:00 ID:sR1vreIA

しかしハニワ線災難だな。大和路にも影響出てる。

243 ：名無し野電車区：2007/03/10(土) 19:18:47 ID:UcduADkS

>>241
柏原駅も予算の都合で今の形になってしまったし。今にして思えば23億積んで2面4線化にした方が将来的によかったかもしれん。今の状態では快速停車は難しい。

244 ：名無し野電車区：2007/03/10(土) 19:45:28 ID:nFyH28YW

今後大和路線は
201 14編成
103 １編成
共に体質改善車
で運用していくのかね？

245 ： ◆.N.s.H.1.. ：2007/03/10(土) 20:13:10 ID:sR1vreIA

>>244
201はND601～616まで16本入る予定

246 ：名無し野電車区：2007/03/10(土) 20:16:05 ID:YvlI2dwW

>>245
201は6連16本のうち14本がナラ、2本がモリと聞いたが。

247 ： ◆.N.s.H.1.. ：2007/03/10(土) 20:22:41 ID:sR1vreIA

>>246
2月初旬頃締切の雑誌には奈良区に16本とあったが、それ以降に変更があったのならそうなのかもしれん。

248 ：名無し野電車区：2007/03/10(土) 23:23:02 ID:JjgC/uIM

法隆寺駅南口前の郵便ポストが赤くなくなったのは、ユダヤ人の仕業です？

249 ：名無し野電車区：2007/03/11(日) 14:03:23 ID:VwvaZSP4

「木津川市」12日に誕生木津、加茂、山城の合併で人口６万６千人
http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2007031100003&genre=A2&area=K20

京都府の木津、加茂、山城の３町が１２日に対等合併し、府内で１５番目の新市「木津川（きづがわ）市」が誕生する。
府最南端に位置し、人口は約６万６０００人。新市発足により、府内の市町村構成は１５市１０町１村となる。
「平成の大合併」としては府内７例目で、与謝野町が発足した昨年３月以来、宇治市以南の府南部では初となる。
財政優遇措置が縮小された現行の合併特例法が適用されるのは京滋で初めて。
市役所本庁は現木津町役場に置き、加茂町役場は加茂支所、山城町役場は山城支所となる。
支所には支所長とは別に特別職の参与が３年限りの任期で配置され、地域課題の解決にあたる。
市長選と市議選は統一地方選後半戦と同じ４月１５日告示、２２日投票、即日開票となる見込み。
初代市長選出までは藤原秀夫山城町長が市長職務執行者を務める。
開庁式は１２日午前８時１０分から、本庁と２つの支所で開かれる。

250 ：名無し野電車区：2007/03/11(日) 17:12:41 ID:T2ozuWWx

さっき区間快速乗ってると、減速現示を80km/hで流してたけど、減速現示って65km/hじゃなかったっけ？

251 ：名無し野電車区：2007/03/11(日) 17:40:21 ID:CxlwlMit

鶴橋１５時２７分発大阪まで普通　大阪から大和路快速加茂行き
大阪駅構内で列車のATS-P誤動作と思われる列車非常停止発生。
(運転台のATS-P故障表示+ピンポンピンポン警告音鳴り響きブレーキ操作
不能　列車非常停止　運転士が指令所に連絡　非常停止リセットにて発車)

更に、今宮駅通過時にもATS-P誤動作と思われる列車非常停止発生
(運転台のATS-P故障表示+ピンポンピンポン警告音鳴り響きブレーキ操作
不能　列車非常停止　運転士が指令所に連絡　非常停止リセットにて発車)
該当列車は221系６連(ED装着車)

新今宮手前でJR難波発王寺行き普通(鶯103)が停止信号で停止していた。

天王寺１５時５７分発大和路快速加茂行き　１６番のりばを４分遅れで発車

252 ：名無し野電車区：2007/03/11(日) 18:21:50 ID:fSr4cqvA

>>250 いちいちうるさいんじゃ！ボケ！

253 ：名無し野電車区：2007/03/11(日) 18:45:45 ID:T2ozuWWx

>>252
環状線、阪和線でもみたのだが。

254 ：名無し野電車区：2007/03/11(日) 18:46:45 ID:U7zy3JGN

ATS-Pだからじゃねーの？

255 ：名無し野電車区：2007/03/11(日) 19:19:03 ID:tclwFmp7

>>251
ＥＤってなんだ？

256 ：名無し野電車区：2007/03/11(日) 19:24:11 ID:oWEJP5fT

>>251
EBじゃないの？

257 ：名無し野電車区：2007/03/11(日) 19:28:55 ID:wG89vmhi

>>255
EDとは？
ttp://www.ed-info.net/intro/

258 ：名無し野電車区：2007/03/11(日) 19:32:43 ID:wirIctzP

>>255-256
勃起不全

259 ：名無し野電車区：2007/03/11(日) 19:37:42 ID:CxlwlMit

>255
スマン
ＥＤじゃなくて　ＥＢの間違いだった。

ＥＢ＝緊急停止装置
列車運転中に運転士が失神・睡眠・急病などの異常事態が発生した場合に、
15km/h以上で走行中の列車の運転士が、マスコン・ブレーキ・警笛（機関車の場合
これらに加え、｢砂撒き｣操作も入る）などの機器のいずれかを1分以上操作しないと
警報ブザーが鳴動するとともに警報ランプが点灯し、5秒以内にこれらの機器を操作するか、
リセットボタン（棒またはプッシュ式）を操作しない場合、
即座に非常ブレーキがかかる。自動的に列車を停止させる運転保安装置である。
EB装置とも呼ばれる。

これを装着している221系増えてきてる
今日、この装置が動作して警報アラーム鳴る所はじめて見た。
大阪と今宮構内で非常停止トラブル起こした２２１系６連　大和路快速加茂行き

昨日ポンバシ行かなくて良かった。行っていたらあのトラブルに
モロ巻き込まれていた。
その代わりに今日は今日で列車非常停止トラブル（その列車に運悪く乗っていた）

ＡＴＳと列車ちゃんと整備しろよ＜ＪＲ西

260 ：名無し野電車区：2007/03/11(日) 19:43:50 ID:wG89vmhi

>>259
ATSとか保安装置関係は「異常があったら停止させる方に働かせる」、すなわちフェールセーフを第一として設計してるから
ある意味しょうがない。
そろそろ初期に導入したATS-P論理装置の更新時期だと思うので、近いうちに321系に搭載されているATS-P3などに
交換されるであろう。

261 ：名無し野電車区：2007/03/11(日) 20:22:57 ID:F1SpcQkr

221のEB後付けの車って、ボタンの取り付け方変だな。

262 ：名無し野電車区：2007/03/11(日) 21:49:32 ID:dopJ8F7y

>>254
その通り

>>261
確かに。運転士がATS確認ボタンを押すときにかなり邪魔になってる。

263 ：鶚　 ◆McS/TRY8cM ：2007/03/11(日) 22:04:45 ID:PTdH7/4e

既出だったらスマソ　新今宮駅の天王寺方に、新たに「大和路→環状外回り」への分岐設備が作られているのだが、これからどーなるんだ？

264 ：名無し野電車区：2007/03/11(日) 22:29:36 ID:tclwFmp7

>>263
だいぶん前から設置されているけど…。

265 ：名無し野電車区：2007/03/11(日) 22:38:31 ID:HpsuYchd

木津駅、橋上駅舎完成後は、ホームの新しいLED稼動するみたいね。

１・２番のりばは、ややこしくなりそう。

266 ：名無し野電車区：2007/03/12(月) 18:09:12 ID:mWP7Hsuf

>>264
「だいぶ」と「ずいぶん」の合体かwww

267 ：名無し野電車区：2007/03/12(月) 18:40:01 ID:kYxubDc3

>>263
完成したのか。

268 ： ◆.N.s.H.1.. ：2007/03/12(月) 18:48:59 ID:k/XWWb60

さっき時刻表買ってきたけど、大和路も桜井・和歌山線もほとんど変更なしだ。
細かい時刻の変更以外は本数・区間・種別・停車駅も何も変わってない。
北宇智はだいたい4分短縮されてる。

ざっと5分くらいかけて流し見した感じで。たぶん。

269 ：名無し野電車区：2007/03/12(月) 22:22:51 ID:YhyxKmn/

吉野口、橋本って乗り換えの制限があるからね。
両私鉄があまりダイヤをいじらなければバカ山線もそんなに変わんないんじゃない。

270 ：名無し野電車区：2007/03/12(月) 22:53:11 ID:WY/oCOP7

>>269
まあ、和歌山線の改正に合わせて近鉄吉野線がダイヤ変更したけど。

271 ：名無し野電車区：2007/03/12(月) 23:02:09 ID:UlpJX9bC

>>268
和歌山線和歌山17:38発,18:46発快速五条行きがそれぞれ快速高田 , 奈良行きになったみたい

272 ： ◆.N.s.H.1.. ：2007/03/12(月) 23:18:26 ID:k/XWWb60

>>271
でもなんかこれって書く行が足らんから同じ行に書いただけのような気も…

273 ：名無し野電車区：2007/03/13(火) 10:31:03 ID:fNUVc2NR

春は変化なしか。柏原快速停車は来春かな。

274 ：名無し野電車区：2007/03/13(火) 14:03:34 ID:vM/uIEmM

これ以上快速停車されたら奈良県民は迷惑

275 ：名無し野電車区：2007/03/13(火) 14:08:50 ID:3v+FJ4/0

>>274
便利で快適な近鉄電車をご利用ください。

276 ：名無し野電車区：2007/03/13(火) 14:44:04 ID:9G7ffvVW

加茂発の奈良14時39分着の大和路快速大阪の運転士は女性だった、初めて見た
か
ガラガラの車内で運転室敷居ドアにかぶりついてるキショｲヲタがいる、デブ

277 ：↑：2007/03/13(火) 14:47:55 ID:BDRXbIVO

おまいか

278 ：名無し野電車区：2007/03/13(火) 14:52:03 ID:zenqICUE

>>277
ﾜﾛﾀ

柏原駅下りホーム、橋上駅舎真下の駅名票なんだけど、ホーム反対側にもついてる。
島式じゃないのに(´・ω・｀)

279 ：名無し野電車区：2007/03/13(火) 15:04:06 ID:9G7ffvVW

221-27、空転激しいね、王寺発車からずっと20km/hぐらいで加速しなかった、モーターだけ空回り
そのかわり柏原付近で回復運転してる、かなりとばしてる、事故るなよ

>>277
オレじゃない

ていうか車内で音楽聞いてるやついるけど音漏れ煩い

280 ：名無し野電車区：2007/03/13(火) 15:21:55 ID:NaPna0f7

雨の降り始めの時の空転はよくあること

281 ：名無し野電車区：2007/03/13(火) 19:28:49 ID:WT/HReNN

>>225
駅員一人の時間帯無人駅で辛うじて窓口は残った

282 ：名無し野電車区：2007/03/13(火) 19:30:26 ID:WT/HReNN

↑阪和の話しね

283 ：名無し野電車区：2007/03/13(火) 19:31:16 ID:19Zd9dfZ

柏原駅…実は近鉄の回数券の取り扱いがあるので、みどりの券売機が来ても
みどりの窓口は継続されるわな

284 ：名無し野電車区：2007/03/13(火) 19:37:41 ID:kzLsRLnD

>>271
その2本、だいぶ前から実際は五条を越えて直通だったから、今更案内を変えた理由がわからん。

今までが馬鹿山支社が105の幕に快速高田や快速高田桜井経由奈良のコマを追加する経費を浮かせたかっただけのエゴでそうなっていたとしか思えんw

同じ基準を当てはめるんなら、1425Mは湯浅ゆきに、1429Mは湯浅ゆき（土日は海南ゆき）に変わったんか？

285 ：名無し野電車区：2007/03/13(火) 20:33:00 ID:XM7vSXp6

今日夕六時のニュースでスイッチバックの特集してましたね。
行きたいな～

286 ：名無し野電車区：2007/03/13(火) 22:47:46 ID:EBF1Anrv

スイッチバック廃止後・・・
6時台　下りが吉野口までに時間を稼いで五条始発（上り）の発車前に到着
7時台　吉野口で交換。
　　　　　　上りは和歌山～を2分程度繰上げ
　　　　　　下りは（橋本辺りまで）変わらず・・・しかし粉河+6分、和歌山+10分
日中　　北宇智での時間は五条の停車時間へ回す

287 ：名無し野電車区：2007/03/14(水) 13:25:19 ID:ndLI5TYq

>>273
橋上駅舎使用開始後に旧跨線橋と東口駅舎をあぼーん、その後ホームを延伸するかどうかだね。
延伸するなら、快速停車の可能性は高い（ガイシュツだけど、停車位置変更のためという噂も）。
時期的には来春の外環開業に伴うダイヤ改正が有力か？

やっぱり2面4線にして、天王寺方にシーサスを入れて折り返し線を増やすのと、
異常時のために奈良方へも折り返せる配線にした方がと思う。

こんなことすると、余計に混乱して回復できないか？ｗ

288 ：名無し野電車区：2007/03/14(水) 13:30:24 ID:dkq+2Vmh

　天王寺で降りる柏原・八尾市民は久宝寺で快速に乗り換えてくるな、ボケが。

289 ：名無し野電車区：2007/03/14(水) 14:02:12 ID:FHnT+4WJ

イヤです

290 ：名無し野電車区：2007/03/14(水) 14:39:40 ID:+TvmInmY

>>289

　快速乗換えて浮いた時間を有意義に過ごしてるでもなし、無駄な生き方なんだよｗ

291 ：名無し野電車区：2007/03/14(水) 14:56:55 ID:WzkqmtE/

>>288
じゃあ、柏原停めて乗れば文句ないやろ。

292 ：名無し野電車区：2007/03/14(水) 16:21:09 ID:1oSQTVkQ

>>288
やかましい！田舎者は百姓しとれ！

293 ：名無し野電車区：2007/03/14(水) 16:42:51 ID:OcTEo1SR

>>292
Black民（笑）

294 ：名無し野電車区：2007/03/14(水) 16:54:02 ID:+skmKcP8

ぬるぽ路快速、８両増えてるな～

295 ：名無し野電車区：2007/03/14(水) 20:34:23 ID:qx5mTB1B

全ての快速を外環経由にすればみな平等ｗ

296 ：名無し野電車区：2007/03/14(水) 20:35:15 ID:BGu3xGoa

>>294
今時ぬるぽ使うやつってｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

297 ：名無し野電車区：2007/03/14(水) 20:52:50 ID:O+VHYdDR

大和小泉～郡山間非常ボタンいたずらにより、1～10分遅延。

298 ：名無し野電車区：2007/03/14(水) 20:54:53 ID:GhKefmgk

ポケット時刻表配布状況＠大和路・桜井・和歌山線
○大阪

299 ：名無し野電車区：2007/03/14(水) 20:58:45 ID:CaQD3wyh

ぬるぽださい

300 ：天王寺駅観察者：2007/03/14(水) 21:06:02 ID:aZBUkR4H

大和路快速８連が増えるのかな。

301 ：名無し野電車区：2007/03/14(水) 21:15:32 ID:G55/7nvl

>>291
まずは、朝ラッシュ時の和歌山線発の快速の問題を
片付けてから柏原停車を考えましょう。

>>294
土休日ダイヤの2両奈良行き4両五条行きはなくなるのか?

302 ：名無し野電車区：2007/03/14(水) 22:42:01 ID:pnmIpeLf

ポケット時刻表配布状況＠大和路・桜井・和歌山線
○大和小泉
奈良・郡山・法隆寺・王寺もそろそろ配布始めているかも？

>>276
>加茂発の奈良14時39分着の大和路快速大阪の運転士は女性だった

モリ電所属の”トモミタン”かな？
前に一度、新今宮から大和路快速加茂行きに乗った際、そのコが運転士だった。
小柄で背が低くて可愛いです。新今宮－奈良まで
運転室真後ろのガラス前で萌えまくりました。ﾊｧﾊｧ(;´Д`)

それと、大和小泉　平日朝７時１３分発（時刻改正後は７時１２分発）
区間快速奈良行き（鶯103/８連（４連+４連））の車掌が高確率で女性です。

303 ：名無し野電車区：2007/03/14(水) 22:53:40 ID:mGa+68tk

和歌山線からの快速をすべて王寺で増結して８両化できればいいんだけどな

304 ：名無し野電車区：2007/03/14(水) 23:57:07 ID:BGu3xGoa

>>302
きめぇｗｗｗ
こんなだから鉄ｦﾀはいつまでたってもキモがられるんだよ。

305 ：名無し野電車区：2007/03/15(木) 07:47:26 ID:ERWoM8qK

>>304
　御意。>>302は鉄ヲタというよりストーカー部類だもん。キモキモ。

306 ：名無し野電車区：2007/03/15(木) 10:50:41 ID:IsjLH4b5

>>302
バカヤロウ！今度やったら通報するぞ。

307 ：名無し野電車区：2007/03/15(木) 12:00:13 ID:IsjLH4b5

>>303
6両で十分。サラリーマン減り続けてるから増やす必要無い。

308 ：名無し野電車区：2007/03/15(木) 12:14:17 ID:/NnMHcBj

JR難波行きの関空快速と関西線区間快速毎時３本のうち１本を天王寺で連絡して、
その区間快速を京橋まで運転できないだろうか？

309 ：名無し野電車区：2007/03/15(木) 13:33:13 ID:IsjLH4b5

>>308
俺なら関空快速を京橋まで延ばす。区間快速は天王寺から各駅で使えないので関空快速を延ばした方がマシ。

310 ：名無し野電車区：2007/03/15(木) 18:10:29 ID:SlwCNdX8

奈良テレビでスイッチバック特集放送中

311 ：名無し野電車区：2007/03/15(木) 19:04:02 ID:WfP5tqFL

>>310
ウチの地区はそんなテレビ局映らないからうｐしてちょん

312 ：名無し野電車区：2007/03/15(木) 21:14:14 ID:1WlCq7yI

結構、マニア向けに編集されてたな

313 ：名無し野電車区：2007/03/15(木) 21:17:37 ID:zR4GIf1w

見たいお。

314 ：名無し野電車区：2007/03/15(木) 21:36:50 ID:oX/dow0a

うｐきぼんぬ

315 ：名無し野電車区：2007/03/15(木) 21:43:21 ID:gOj+dCM4

地元民の俺でも奈良テレビは見ることが無い、地デジ映るけど
大阪かサンテレビを見る

316 ：名無し野電車区：2007/03/15(木) 22:04:52 ID:d6EPf5lp

奈良テレビって、馬場章夫が駅周辺をボラボラしてる
番組まだやってんの？

317 ：鶚　 ◆McS/TRY8cM ：2007/03/15(木) 22:09:06 ID:b9YrXSNx

・・・ＭＢＳでやっていた某番組のテレビ版みたいだな

>>309
逆の考え方もありかと

318 ：名無し野電車区：2007/03/15(木) 23:26:49 ID:gJDsOUl8

サンテレビって奈良でも入るのか…

319 ： ◆.N.s.H.1.. ：2007/03/16(金) 00:03:46 ID:2Tvsuvm1

>>318
デジは×
アナはCATBなら○、ANTならほとんど×

320 ：名無し野電車区：2007/03/16(金) 01:36:24 ID:DMS3+KIi

奈良テレビの特集よかったな

321 ：名無し野電車区：2007/03/16(金) 02:03:32 ID:fl8QUbVZ

321系

322 ： ◆.N.s.H.1.. ：2007/03/16(金) 02:12:55 ID:2Tvsuvm1

>>319
今気付いたけど、CATBってなんだよorz
　→【正】CATV

323 ：名無し野電車区：2007/03/16(金) 11:50:38 ID:uQxRV5zr

>>322
どこのケーブル？
奈良県でサンが再送信されてるの？
うちはJ:COMかわちだけど、サンはおkだけど他はだめｗ
別の地区は京都がおkの地区もあるけど。

基本的には、エリア外への再送信は不可なんだけどね。
サンの場合はアンテナで普通に映るからという理由で各社がエリア外（兵庫県外）で
半ば強引に再送信してるけど。
でも再送信が無ければ阪神戦がほとんど見れないから困るがな(´・ω・｀)

324 ： ◆.N.s.H.1.. ：2007/03/16(金) 14:00:08 ID:2Tvsuvm1

>>323
うちは元ZTV回線のKCN
デジはNHK大、NHK奈、NHK教、MBS、ABC、関ﾃﾚ、YTV、TVN、KBS、TVO
アナはこれ+サンテレビ、KCNﾌｧﾐﾘｰ、ｳｴｻﾞｰﾆｭｰｽ、QVC
ＣＳはいろいろ

325 ：名無し野電車区：2007/03/16(金) 19:09:53 ID:qECc+4RR

うちのテレビは
CAはKCNだけど、奈良・大阪・京都・サンは映る、地デジではサンは入らない
CSはスカパー110度でパーフェクトパックに入ってるからほぼすべて映る
BSも全部映る
WOWOWも一応映る
チューナーはテレビ内臓のやつと外部チューナーとで両方使ってる、
あと秋葉で買った変なチューナーもたまに使ってる

326 ：名無し野電車区：2007/03/16(金) 19:45:35 ID:jDRjTneY

あげてやる

327 ：名無し野電車区：2007/03/16(金) 21:32:59 ID:rDR7Csb5

奈良線の話からテレビの話に脱線転覆

328 ：名無し野電車区：2007/03/16(金) 21:53:52 ID:J06BIVH0

CATV加入している奴多いんだな。
そういえば、仕事で久しぶりにお京阪特急乗ったけど、
テレビカーがまだあってノスタルジーを少し感じてしまった。
でも、急行と間違えたのかと思うぐらい停車駅がかなり増えているし、
時々、特急車両じゃないのが特急に使われたりしているのを見て、
アナログ停波の2011年になくなってしまうかもと思ってしまった。

スレ違いの話でスマソ。まあ、さすがに大和路線にテレビカーはあり得ないよな。

329 ：名無し野電車区：2007/03/16(金) 22:11:36 ID:JGsLRxne

>>328
それまでにワンセグ対応になるんじゃないの？
今はBSアナログ対応。

330 ：名無し野電車区：2007/03/17(土) 00:04:23 ID:ltgGu99M

橋上駅舎使用開始に向け、着々と準備が進む柏原駅。
上りホーム、橋上駅舎真下の囲いが撤去され、橋上駅舎からの階段を下りたところに案内板が設置された。

階段側の案内には
奈良方…[４　王寺　奈良　高田方面／天王寺　ＪＲ難波　大阪方面　３]
天王寺方…[３　王寺　奈良　高田方面／天王寺　ＪＲ難波　大阪方面　４]

高田の案内があるということは来春…(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ
しかし、天王寺方の案内を見ると４番線から下りが発車するみたいに思えるｗ

東口にあった新ダイヤの時刻表、すでになくなったｗ
快速が停まると思ってみんな持っていったのか？
ちなみに冊子型はまだ？

331 ：名無し野電車区：2007/03/17(土) 00:06:50 ID:yUHJSp+B

>>330
３月２４日の始発から新駅舎利用開始みたい。
ちなみに道明寺線乗り場に不穏な動きが。

道明寺線にとうとう、ピタパ導入されるけど、その余波で改札を分離されるのかな？
ただ、見ている限りでは柏原南口駅のようなピタタを読み取る機械はあるが、
なんらフリー状態に近いなかば放置状態になるのかな？

332 ：鶚　 ◆McS/TRY8cM ：2007/03/17(土) 00:11:06 ID:/t5gZIx7

南海の市駅みたく柵で区切ろうにも、１・２番乗り場は幅が狭いしね

因みに、某所でこんな画像拾った　場所は南武線八丁畷
ttp://www.sf-card.net/pasmo/uploader/img/238.jpg

333 ：名無し野電車区：2007/03/17(土) 00:25:44 ID:ltgGu99M

>>331-332
道明寺線ののりばは見てなかった。。。
フリーな状態だとタッチせずに乗り換える香具師が続出する悪寒ｗ

ホーム延伸の噂があり、２番線は前へ延伸するらしい。
もし快速停車のためではなく停車位置をずらすだめだとしたら中間改札を設置
できるかもしれんが、朝ラッシュ時を考えるとむりぽだよな
中間改札の混雑で、下手すると１本乗り遅れてしまうかもｗ

さて、近鉄からの乗り換え客向けにＬＥＤは設置されるのだろうか（特に上り用）。
現在は階段のところに上下兼用のがあるからね。

334 ：名無し野電車区：2007/03/17(土) 00:40:45 ID:yUHJSp+B

>>333
快速停車はありえない（JRが高架化と費用負担で抱き合わせを提案したけど市が蹴った経緯があるから）
なので、もし、ホーム延伸なら中間改札かな？

ちなみに自動改札の土台？を見る限りでは少なくても柏原南口のような
フリーラッチだと思う。（土台の位置からして中間改札は無理だろうな。）

＞朝ラッシュ時を考えるとむりぽだよな
まだ、昔よりはマシだろ。少なくても１５年前は３両編成でも満員を２両で詰めていた状態が
今では２両でそこそこの乗車率。詰め込みなんてないくらい。

335 ：名無し野電車区：2007/03/17(土) 00:49:11 ID:2ArPilj8

そのままＪＲ－近鉄を乗り換える人って磁気定期券が多いからＩＣの読み取り機なんて
あれしきで良いと思うけどね…。
　橋上改札口にPiTaPa用の自動改札機とホームに入出場用の読取機おいておしまいなのかも。

336 ：名無し野電車区：2007/03/17(土) 02:58:34 ID:XA07xLcb

>>328-329
すでに全編成に三菱電機の地デジが付いてますが

337 ：名無し野電車区：2007/03/17(土) 03:03:51 ID:XA07xLcb

ついでに言うと、ワンセグではなくフルセグ(12セグ)の完全地デジで、現在地デジ放映中だわな。

338 ：名無し野電車区：2007/03/17(土) 09:24:53 ID:o7l0hasd

>>330
俺とおんなじ事考えてた奴いたんだな。でも時刻表が無いのはダイヤ変更時期ならではだとワシはおもう。今年より来年の外環開業の時に期待したい。おそらく今年の秋頃には来年のプレス発表するかも。

339 ：名無し野電車区：2007/03/17(土) 09:36:36 ID:ltgGu99M

>>338
昨春の改正時はなくならなかった。
冊子型も結構遅くまで残ってたし。

340 ：名無し野電車区：2007/03/17(土) 09:39:24 ID:S6XmhMlB

>>330
>>338
外環状が開通したら以下のように案内が書き換えられたりしてな。

奈良方…[４　王寺　奈良方面／天王寺　ＪＲ難波　大阪　京橋方面　３]
天王寺方…[３　王寺　奈良方面／天王寺　ＪＲ難波　大阪　京橋方面　４]

341 ：名無し野電車区：2007/03/17(土) 10:29:01 ID:ltgGu99M

>>340
京橋は、ええとこだっせ…
じゃなくて、、、
京橋を表示するとややこしいだろ。
放出（ＪＲ東西線）とした方が。。。

で、[高田]表示はあぼーん？ｗ

342 ：名無し野電車区：2007/03/17(土) 11:38:43 ID:+fECbyO/

北宇智駅、軽く祭り状態だなｗ

343 ：名無し野電車区：2007/03/17(土) 11:57:26 ID:ThI+WSGy

うｐ

344 ：名無し野電車区：2007/03/17(土) 12:01:58 ID:f5MQ5abs

今から北宇智行くぞ。

近鉄京都～吉野口～北宇智

345 ：名無し野電車区：2007/03/17(土) 12:14:06 ID:o7l0hasd

>>344
やめとけ。電車無いぞ。
和歌山線の保守工事今日じゃなかったか？

346 ：名無し野電車区：2007/03/17(土) 12:20:42 ID:f5MQ5abs

>>345
22時からじゃないの？

http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/1172825_799.html
【3月17日22時以降から18日9時まで】
この時間帯に運行する列車は、北宇智駅を通過します。
このため、吉野口駅から北宇智駅、および北宇智駅から五条駅間でバス代行輸送を実施します。

【3月18日9時から18時まで】
王寺方からの電車は吉野口駅折り返し、橋本方からの電車は五条駅折り返しになるため、吉野
口駅から北宇智駅、および北宇智駅から五条駅間それぞれバス代行輸送を実施します。

347 ：名無し野電車区：2007/03/17(土) 13:03:19 ID:BQmsz0yn

ＹＴＶがいる

348 ：名無し野電車区：2007/03/17(土) 14:42:38 ID:bHU3Hdbc

大和路線って凄い線路状態よくなったような気がするけど気のせい？201系だからかな…

349 ：名無し野電車区：2007/03/17(土) 14:50:19 ID:OPb/tqTw

北宇智まで行きたいが、五条まで車で行くか。

350 ：名無し野電車区：2007/03/17(土) 18:10:45 ID:xf7aWgo7

今頃北宇智には人がみっしりかな？

351 ：名無し野電車区：2007/03/17(土) 19:23:09 ID:BQmsz0yn

昼間は２０人か３０人くらいだったけど、
夜はどうなんだろうね。

http://imepita.jp/20070317/695630

352 ：名無し野電車区：2007/03/17(土) 20:20:08 ID:ep8gCTXa

五条は閑散としてる。
だがスイッチバックを通る最後の和歌山行きが着くと人多杉になりそうな予感。
最終の王寺行きは阿鼻叫喚の修羅地獄となるだろう。

353 ：名無し野電車区：2007/03/17(土) 20:21:31 ID:+6sZ9i3O

さようなら和歌山線

俺も行っておけばよかった。

354 ：名無し野電車区：2007/03/17(土) 20:43:06 ID:eTFTLAqx

オレは北宇智の新ホームが間に合うのかが心配や。

355 ：名無し野電車区：2007/03/17(土) 20:45:57 ID:733zw619

>>353
おいおい和歌山線は終わらんよ

356 ：名無し野電車区：2007/03/17(土) 20:46:54 ID:Y2FlI0t3

>>353
和歌山線が廃線になるみたいに言うな

357 ：名無し野電車区：2007/03/17(土) 20:57:37 ID:gcvIarEr

>>354
>>346 みると明日の9時までは線路いじれないのかも・・・厳しいか？

358 ：鶚　 ◆McS/TRY8cM ：2007/03/17(土) 22:03:35 ID:nrrvoW1Z

>>357
線路を弄れないっつうか、その為の準備工事とかもあるのではないかと
添付の工事概要図面みてると逆に、線路移設前から新ホーム設置工事を行なうとも取れるし

359 ：名無し野電車区：2007/03/17(土) 22:04:23 ID:l5WQ1H3f

天に召された和歌山線でOK?

360 ：名無し野電車区：2007/03/17(土) 22:09:14 ID:gcvIarEr

>>358
シーサースの部分もホームの一部だけを先に作って、
線路引き直したら最終形にするのかな？

361 ：名無し野電車区：2007/03/17(土) 22:37:30 ID:eZNx3MnP

藁
鬱
汗

362 ：名無し野電車区：2007/03/17(土) 23:19:47 ID:0lHI1JrU

>>354
間に合うでしょ。
シーサスの上にかかる部分は仮設で対応すると見た。

363 ：名無し野電車区：2007/03/18(日) 00:07:38 ID:UHj/XjBs

【社会】”スイッチバック”に別れ惜しむ…JR和歌山線
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1174143648/

364 ：名無し野電車区：2007/03/18(日) 11:06:36 ID:QXA4ZWF9

酉サイトで柏原駅橋上駅舎使用開始発表マダー？？

365 ：名無し野電車区：2007/03/18(日) 11:31:52 ID:9+dBNjGy

奈良電車区と王寺鉄道部のスタフが変わってる。

366 ：名無し野電車区：2007/03/18(日) 21:27:01 ID:9srL2rq8

今できたての北宇智駅通った。
ものすごい仮設だｗ
下車した兄ちゃん困惑してた。

367 ：名無し野電車区：2007/03/18(日) 21:52:35 ID:MoeHzObA

>>366
新北宇智駅開業してたんだ！

368 ：名無し野電車区：2007/03/18(日) 22:25:02 ID:5oZzEoVX

奈良テレビで昨夜の様子が映った。ヲタの顔もばっちり
ＶＴＲ録画した。機械がないので、うＰは出来ないけど・・

369 ：名無し野電車区：2007/03/18(日) 22:39:45 ID:mZOA326C

王寺から五條到着、時短したの？

370 ：名無し野電車区：2007/03/18(日) 22:41:45 ID:rxIbOaTy

>>369
日中は五条着が早まる

371 ：名無し野電車区：2007/03/19(月) 10:16:13 ID:6SDFOuVe

>>369
北宇智で交換するはずの列車が五条で交換？するようになったから王寺発が早まってるやつもある

372 ：名無し野電車区：2007/03/19(月) 18:24:16 ID:N9jo0pM7

ＮＨＫ奈良で、北宇智の特集が放送された。和歌山線の写真集も出されてる
方が出演。中判カメラで撮影してた。
元機関士も登場。昭和４０年代のＳＬの構内での様子も放送された。（フィルム画像）
さすが鉄優Ｎ。ＧＪ！

373 ：名無し野電車区：2007/03/19(月) 18:35:32 ID:Sx4dvN9O

今からニューススクランブルみれ

374 ：名無し野電車区：2007/03/19(月) 18:42:25 ID:lTkrMqiK

テレビやってるねぇ
さくら夙川駅も別のニュースでやっていたな

375 ：名無し野電車区：2007/03/19(月) 18:44:10 ID:Slp0eIKo

今NHK大阪でもやってるよ

376 ：名無し野電車区：2007/03/19(月) 18:48:57 ID:CImMf3eY

NHK見逃したorz

377 ：名無し野電車区：2007/03/19(月) 18:53:19 ID:I6PNyzbo

ＮＨＫ10秒でｵﾜﾀ

378 ：名無し野電車区：2007/03/19(月) 19:11:30 ID:SCiUmWmG

>>347が見たYTVのやつ放送された

379 ：名無し野電車区：2007/03/20(火) 13:49:47 ID:mNb2k3QE

831 ：名無し野電車区：2007/03/20(火) 13:03:15 ID:lnvwSHAI
早速ながら行って来ましたよ「新」北宇智駅。

新ホーム
http://rashi.s53.xrea.com/up/image/n13284_20070320124821.jpg
新ホーム先端部分は住川街道踏切ギリギリまで延びてます
http://rashi.s53.xrea.com/up/image/n13285_20070320124834.jpg
旧ホーム跨線橋の下辺りから新ホームに続く仮設通路から。
http://rashi.s53.xrea.com/up/image/n13282_20070320124755.jpg
新ホームの脇では人工路盤みたいなのを造って造成中。新駅舎でも出来るンかな？
http://rashi.s53.xrea.com/up/image/n13283_20070320124808.jpg

380 ：名無し野電車区：2007/03/20(火) 23:20:19 ID:3Id4REgb

>>104
昼間に柏原折り返しやるなら、柏原に区間快速を停車するとかやって欲しい。
大阪府内の各停停車駅からなら県内への移動が不便で仕方がない。
昼間だけでいいしね。
あと、三郷も停車してもらえるとさらにグッドですよ。

381 ：名無し野電車区：2007/03/20(火) 23:27:11 ID:sI5X3l87

今日、関東からの友人を連れて奈良に逝ってきた。
帰りに連れは梅田に出るため一緒に大和路快速に乗った。
漏れは柏原で降りるために王寺で乗り換えた。

王寺で普通が待ってるはずだと思うと…
良く考えたら去年のダイ改で減らされて、奈良で次の普通に乗っても
一緒の電車だった…orz

382 ：名無し野電車区：2007/03/21(水) 00:47:31 ID:TZNQvgB0

JR難波19:57発の普通ってなぜか柏原行きなんだな。
柏原到着後どうするの？

21時30分過ぎに柏原始発のJR難波行きがあるけど、これはJR難波20:47発柏原行きの
折り返しだろうし。ちなみにこのJR難波20:47発はJR難波発区間快速高田行きとして
高田まで行った後、折り返しJR難波行きとなり、20:47発の柏原行きになるもの。

383 ：名無し野電車区：2007/03/21(水) 08:26:57 ID:EvT74oIh

昨日の10時すぎ王寺着の便、
21時半頃王寺発の五条ゆき、
今朝の高田7時半前頃の和歌山ゆき、
いずれも霜パンタの105の4両だった。

冬場でも、あんまし見かけないよな。

384 ：名無し野電車区：2007/03/21(水) 10:02:37 ID:i2R3Dx47

>>380
俺の予想では外環開業時に区間快速が柏原から奈良・高田まで各駅になる予感がする。柏原駅の行き先LEDと上りホームの乗り場案内板が王寺・奈良・高田方面乗り場と書いてあるからおそらくは・・

385 ：名無し野電車区：2007/03/21(水) 10:30:52 ID:cxZj/Vtj

>>384
柏原停車すら意味不明なのに、
なんで高井田、河内堅上、三郷にも止まる必要があるのか不明。
だいたい柏原に現状の線路配置じゃ快速なんぞ止めずらいし。

386 ：名無し野電車区：2007/03/21(水) 13:33:35 ID:E1uxjjR7

吉野口でJR→近鉄に乗り換えの場合、一旦改札を出て切符を買わないといけない?
乗り継ぎ電車のタイミング的に出来そうも無いのだけど、近鉄車内でも清算して.るのだろうか

387 ：名無し野電車区：2007/03/21(水) 15:17:52 ID:i2R3Dx47

>>385
上りは無問題、下りもダイヤ調整すればいいだけの事。今後、客は減る一方だから6両で対応するだろう。

388 ：名無し野電車区：2007/03/21(水) 16:13:11 ID:ijkYPLZM

>>382
JR難波1957発は柏原着後、下り回送になる。
去年のダイヤ改正までは王寺？から回送してた。
おそらく、乗務員の拘束時間か何かの都合だと思われ。

389 ：名無し野電車区：2007/03/21(水) 18:20:57 ID:eScZr9Or

>>387
客が減ったとしてもまずは両数ではなく運転本数を減らす方向になるだろ。
朝ラッシュ時に限って言えば所要時間短縮にもなるしな。

390 ：名無し野電車区：2007/03/21(水) 20:03:25 ID:e0tpBSfI

王寺駅1956発JR難波行き区間快速は、○印3～8番(103・201系6両)と電光掲示板で案内しているのに、来たのは103・201系8両(○印1～8番)。嬉しい誤算だ。

平日は、△印3～8番(221系6両)。

391 ：名無し野電車区：2007/03/21(水) 20:05:54 ID:JbuFlg9B

http://www.asahi-net.or.jp/~gr9m-ymuc/cmsong/news_nankai.html

392 ：名無し野電車区：2007/03/21(水) 22:07:41 ID:3lw82eJ2

>>391はトラップ

393 ：鶚　 ◆McS/TRY8cM ：2007/03/21(水) 22:24:54 ID:I7Kn8a1Z

素で誤爆かと思った　>>391

394 ：名無し野電車区：2007/03/21(水) 23:42:38 ID:K4WRv+PS

>>386
近鉄車内でも精算できる。逆の場合もＪＲ車内で精算（つか、運賃箱
だから近鉄のきっぷと吉野口からの運賃を放り込めばいい）できるよ。
さらには近鉄の阿倍野方面とＪＲの和歌山方面は同一ホーム接続
だから、わざわざ近鉄の車掌がホームのＪＲ側まで車内券出す機械
持って、出て来てくれてる事もあるよ。

395 ：名無し野電車区：2007/03/21(水) 23:53:42 ID:rxlvdpMI

>>386
ホームor電車内で精算できなくても、
有人の改札で「吉野口からなんですけど～」と言えば精算できる。
近鉄JR共、車掌さんに会わなかった時はいつもこれ。

396 ：名無し野電車区：2007/03/22(木) 02:48:43 ID:1bVB7RXO

来年の今ごろは、ＪＲ奈良駅の桜井線以外のホームが高架供用開始になって
盛り上がってる？ことだろう。

397 ：名無し野電車区：2007/03/22(木) 08:26:09 ID:ZtK7da6h

>>396
あと外環開通モナー

398 ：名無し野電車区：2007/03/22(木) 12:38:30 ID:yezbYPx1

>>384
今でも普通王寺行から桜井線経由奈良行に化ける列車もあるが。

奈良の新５番のりば、線路敷設もある程度終了した模様。切換はいつかな

399 ：名無し野電車区：2007/03/22(木) 16:30:04 ID:1bVB7RXO

>>396
まあホームが高架になるだけで、特急・急行が
来るわけでもないんで別にな・・・

400 ：名無し野電車区：2007/03/22(木) 20:39:40 ID:FRbTshLw

奈良県を楢とけなす松村順天堂か津村順天堂か知らないがそいつの願い虚しく、103系も来年で終わりらしいし。

401 ：名無し野電車区：2007/03/22(木) 20:57:19 ID:F950AY5f

梅田の金券屋で大阪～天王寺～奈良の回数券の組み合わせが530円で売ってた
のだが、これって安すぎじゃないか？

402 ：名無し野電車区：2007/03/22(木) 21:08:47 ID:di0r3gy/

稲葉化粧品店

403 ：名無し野電車区：2007/03/22(木) 21:17:03 ID:hPa81arf

>>400
ウグイス103系が消滅するのか？
321系126両投入の噂が本当だとすると、奈良線4連も全部置き換え
のような気がする。
>>401
ほんまかいな。それは淀橋カメラの向かいか、第三ビルの方どっち
でっか？

404 ：名無し野電車区：2007/03/22(木) 23:14:55 ID:j4L9elSP

阪和を先に置き換えろ

405 ：名無し野電車区：2007/03/22(木) 23:47:48 ID:YY5C5uHq

>>404
お前とは気が合いそうだ

406 ：名無し野電車区：2007/03/22(木) 23:59:32 ID:yQLVSnZs

普通に考えて、奈良大和路の次は阪和だと思うけどなぁ
環状線には体質改善車を集めてるし

407 ：名無し野電車区：2007/03/23(金) 01:28:25 ID:PYessd/4

阪和は223が増備されてるんだからいいじゃない
大和路奈良は201しか、外環でどれだけ変わるか見ものだが

408 ：名無し野電車区：2007/03/23(金) 09:47:41 ID:bxWnSk0K

>>406
体質改善車ってwwwww

409 ：名無し野電車区：2007/03/23(金) 11:29:36 ID:VBwbuiQf

>>404,405
駅間距離の短さと複線なのに優等列車が多いのを考慮すると、
足の遅い103系の淘汰は、阪和を最優先にしても良さそうなもんだな。

410 ：名無し野電車区：2007/03/23(金) 12:35:17 ID:aQFJMiGD

>>409
でもヒネの103系は古いのや未更新が沢山いる。

411 ：名無し野電車区：2007/03/23(金) 12:39:07 ID:3pwNkIGr

321系投入ﾏﾀﾞｰ（･∀･）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

412 ：名無し野電車区：2007/03/23(金) 17:23:47 ID:8XF9qxK1

>>403
串かつ屋の向かいの金券屋だよ。阪神の向かい側の。

413 ：413：2007/03/23(金) 22:06:15 ID:uBo/iJrC

>>403 >>407
そういえば、外環状線向けの車両新製の概要はいつ発表されるのかな？

414 ：名無し野電車区：2007/03/23(金) 22:29:17 ID:RWZzbSi2

柏原駅情報がないね。明日から新駅が使われる。
旧駅舎ともお別れ。ちなみに柏原駅の近鉄線とJR線との
乗り換え口に多分、ピタパ対応の機械が３つあるみたい？
（ピタパの装置かどうか確証は出来ないが、多分柏原南口の装置にかぶっている
カバーの形状や大きさからいうとやっぱりピタパ対応の機械。ただ、いわゆる
かつての和歌山港線のように自動改札を使わないと通れないというものでなく、
別に装置に触れなくてもフリーラッチできるみたい）

415 ：名無し野電車区：2007/03/24(土) 11:09:56 ID:ZjdLuqkM

JR西のホームページには柏原の橋上駅舎使用開始とかは書いてないが社長の3月の定例会見ではJR西の駅舎全体的に橋上化を進めてると書いてあった。

416 ：名無し野電車区：2007/03/24(土) 14:04:24 ID:YOlq/X8Q

>>415
今日から橋上駅舎使用開始じゃなかった？
昨日が平屋の駅舎の最終日

417 ：名無し野電車区：2007/03/24(土) 14:37:34 ID:0L9m8C5l

柏原駅レポート
改札内には入ってないので、改札口・出札口ほか見える範囲で。

気になる券売機は全て酉タイプだが…
タッチパネル式（回数券発売）×２（高額紙幣、Ｊスルー、オレカ対応）（東西駅舎からの流用と思われ）
ボタン式（Ｊスルー発売）×１（高額紙幣、Ｊスルー、オレカ対応）（東口駅舎からの流用と思われ）
ボタン式×１（１０００円札と硬貨専用）
の、４台（高額紙幣は２０００円非対応）。さらに…

・継続定期券発行機×１新設（新品ではなくて他駅からの使い回しと思われ。ところどころ傷ついてさびてるｗ）
・近鉄の券売機（みどりのカードタイプ）×２新設
これにより、ＪＲの券売機はＪＲ専用に。
期待されていた？ＩＣＯＣＡ対応券売機は設置されずorz
みどりの窓口横にチャージ機。

改札口は５通路。
ホームＬＥＤ運用開始。
ＬＥＤに関して、最下段に接続案内やお知らせなどは流れず（純粋に発車・通過案内のみ）
下りホームのＬＥＤに、３番のりばから発車する列車はその旨乗車位置に表示される（天王寺１４番のりばみたく）が、
純粋に先発、次発、次々発ではなくて、次々発が３番のりばの場合は飛ばしてその次を表示する。
（先発が発車後に、中段に割り込み表示される）
改札横にＫＩＯＳＫができ、営業時間が伸びる（元に戻る？）

418 ：417：2007/03/24(土) 14:41:57 ID:0L9m8C5l

書き忘れ。
ＭＶは設置されず。

419 ：名無し野電車区：2007/03/24(土) 15:58:36 ID:YOlq/X8Q

＞改札口は５通路。
結構少ないな。確か西口が３通路、東口（ダイエーに近い所）が２通路分
自動改札機があったから結局あまり自動改札は増設されなかったのか。

ちなみに、道明寺線と王寺方面（３、４番ホーム）の階段が以前より遠くなって乗り換えに
支障はでていないか？以前は近鉄線の直ぐ前に階段があって便利なような作りが、
今度はやや遠くなったからな。

420 ：名無し野電車区：2007/03/24(土) 16:04:34 ID:hL5ClTmd

外環状線開通後の１５分サイクル大和路快速ダイヤ

大和路快速　加茂・高田～大阪環状線　２本　前６両かもゆき・後２両高田行き
大和路快速　奈良・高田～大阪環状線　２本　前６両奈良行き・後２両高田行き
普通　　　　　　王寺～JR難波　４本
普通　　　　　　柏原～外環状線直通京橋行き　４本
普通　　　　　　久宝寺～天王寺　２本

どうよ？

421 ：名無し野電車区：2007/03/24(土) 17:41:13 ID:/tknfnWj

柏原市民の血税負担で柏原駅にICOCA対応券売機を置けと、JR西日本は言いたいのかな。

久宝寺・八尾・王寺には、ちゃんとICOCA対応券売機がありますしね。

これ以上の柏原優遇は、しないでくれ。王寺から普通で12分、久宝寺から普通で7分ぐらいだろ。快速通過で十分だ。

422 ：名無し野電車区：2007/03/24(土) 19:16:42 ID:4RDq8hYt

今どきLEDかよ・・・orz

423 ：名無し野電車区：2007/03/24(土) 21:20:30 ID:ObMqlM4d

>>420
これじゃ田舎のくせに乗降客が多い（周りに他の私鉄がない）法隆寺とか
大和小泉に１時間４本しかないよ。却下。

424 ：名無し野電車区：2007/03/24(土) 21:31:52 ID:0L9m8C5l

>>423
しかし、現在は6本あるといっても普通はスルーして20分に1本の大和路快速に乗るから
1時間に3本。
だったら1本増発になるｗ

425 ：名無し野電車区：2007/03/24(土) 21:47:13 ID:LwPqkvV9

ここ数年のダイヤ改正は15分サイクル化に向けた慣らしダイヤ。
王寺～奈良
　大和路快速３、快速３
→大和路快速３、普通３
⇒大和路快速２、快速２

柏原～王寺
　普通６
→普通３
⇒普通４

426 ：名無し野電車区：2007/03/24(土) 21:47:44 ID:LXMbj+1F

桜井線で無賃乗車したら捕まった

427 ：名無し野電車区：2007/03/24(土) 22:20:29 ID:1H9MCZng

日記はチラシの裏へ

428 ：名無し野電車区：2007/03/24(土) 22:37:42 ID:Pn0tkuA/

王寺駅5番ホーム発で221系運用の時赤字なのはなぜ?

429 ：名無し野電車区：2007/03/25(日) 00:35:57 ID:NkIiTtLr

赤ペンで書いたから

430 ：名無し野電車区：2007/03/25(日) 02:42:16 ID:YxM4p1aI

http://www.asahi.com/kansai/news/OSK200703220058.html

どう思う？

431 ：名無し野電車区：2007/03/25(日) 09:37:58 ID:4WYeYZdk

>>421
券売機ごときに金要求したらJRはまるっきり北朝鮮やんけｗｗ

＞これ以上の柏原優遇は、しないでくれ。王寺から普通で12分、久宝寺から普通で7分ぐらいだろ。快速通過で十分だ。
全然、優遇されとらんがな（´・ω・｀）まだ快速停まるとも何も決まってないがな。

432 ：鶚　 ◆McS/TRY8cM ：2007/03/25(日) 10:12:45 ID:CtPqvwl0

>>430
少なくとも、四つ橋線の十三延伸よりもよっぽど現実的だが

433 ：名無し野電車区：2007/03/25(日) 11:28:30 ID:2Mpp4r3W

>>431
ダイヤでは優遇されてなくても設備では優遇されてると思われ。
つコンコースのLED
つホームのLED(発車時刻と乗車位置案内付き)

快速通過駅は
・コンコースのLEDなし
・ホームのLEDは種別と行先のみ(但し接近表示付き)

柏原の場合は折り返しと王寺方面発とでホームが違うから、その案内表示が
国鉄時代からあったからね(西口改札係員がトグルスイッチで切り替えてた)
その後合理化とサービス向上のために国鉄時代(民営化直前？)にLED化。
まあ、折り返しがなく棒線駅だったら八尾や志紀みたいなLEDだっただろうし、
現状の配線で折り返しがなければ平野みたいに放置プレーだった可能性が大だとorz

434 ：名無し野電車区：2007/03/25(日) 11:30:20 ID:2Mpp4r3W

アンカー間違い須磨祖

×>>431
○>>421

435 ：名無し野電車区：2007/03/25(日) 11:33:04 ID:2Mpp4r3W

なに勘違いしてんだか…
アンカー間違ってないやん

>>431氏スマソorz

436 ：名無し野電車区：2007/03/25(日) 11:35:23 ID:2Mpp4r3W

だめだ、やっぱりアンカー間違ってるわ…
頭がボーっとしてる

ちょっと一津屋踏切でグモってくるわorz

437 ：名無し野電車区：2007/03/25(日) 12:52:06 ID:nGlohc6w

[天王寺方面(内回り)(上り)]
[平日]
[6頁(10:28～11:28)]

10:28天王寺
10:31桜島
10:34[関]桜島
10:37天王寺
10:44[大]天王寺
10:47天王寺
10:51桜島
10:54[関]加茂
10:56天王寺
11:03[大]天王寺
11:09天王寺
11:13桜島
11:18天王寺
11:25[大]桜島
11:28天王寺

駅から時刻表ｹｰﾀｲ版　PC可
http://i.ekikara.jp/top_m.htm

こんなんあったら凄いやろな。

438 ：名無し野電車区：2007/03/25(日) 12:54:31 ID:dtqHCZkx

>>436
逝ってらっしゃいませ

439 ：名無し野電車区：2007/03/25(日) 13:38:19 ID:2Mpp4r3W

>>438
止めてくれよｗ

440 ：名無し野電車区：2007/03/25(日) 15:58:49 ID:2Mpp4r3W

>>437
それで大阪駅内回りの時刻を見てみたんだけど…

関空快速が天王寺始発になってて、さらに京橋より発時刻が遅い。
本来なら京橋始発で新今宮の次に天王寺の時刻が来るところ、その時刻を京橋よりも先に、
しかも、まるで天王寺始発の如く書いてある(つまり、2重表示。ダブッてる)。
さらに紀州路快速はスルーされてるしorz

441 ：名無し野電車区：2007/03/26(月) 03:45:04 ID:urAzUw/G

えきからで時刻表見たら、
なぜか難波行き区間快速が全然表示されていなかった。

大阪行きも奈良以西が掲載されていないし、不便

442 ：名無し野電車区：2007/03/26(月) 05:09:07 ID:a0bq3/Mb

まもなく、あずさ色入線

443 ：名無し野電車区：2007/03/26(月) 12:27:02 ID:SENBHy/J

>>433
どっちにしても新規一転という意味で付けたので優遇されてるという考えはﾋﾈくれてるとしか見えん。
駅前再開発は駅前マンション、ロータリー、橋上駅舎化、快速停車実現が公約なので、来年の外環状線開通時に何かあるかもしれん。

444 ：名無し野電車区：2007/03/26(月) 12:44:12 ID:KDeGR+R2

>>443
適当なキーワードでググってみると柏原市議の発言がヒットして、それによると
2面4線化しなかった、ホームをさわらない(延伸しない？)ので快速停車はありえないと…orz

つttp://www.hytn.net/yybbs/yyregi.cgi?mode=past&pastlog=4&page=150&bl=1
つttp://blogs.yahoo.co.jp/kounakamurajp/40385097.html

外環に絡んで可能性が0ではないと思うけど。
リストラダイヤで、区快が柏原以東各駅になるとか。。。

445 ：名無し野電車区：2007/03/26(月) 12:51:56 ID:4V6SQhAl

あずさ色もう帰った？？

446 ：名無し野電車区：2007/03/26(月) 14:44:35 ID:IGYA4osJ

>>441
ほんと訳わかんないよな
土曜日にえきからのHPからクレーム送っちゃったよ
返事まだないけど…

447 ：名無し野電車区：2007/03/26(月) 18:49:04 ID:SENBHy/J

>>446
つ土日休み

448 ：名無し野電車区：2007/03/26(月) 20:19:27 ID:IGYA4osJ

そうだね、考えたら土日休みだわな
19:57に返事来てた

「大和路線の件につきまして」
〈前略〉
ご連絡いただきました件についてでございますが、
ご指摘いただきました通りでした。
この度は、ご迷惑をお掛けいたしまして
大変、申し訳ありませんでした。

原因等と調査いたしまして対応をさせていただきますので
誠に恐れいりますが、ご了承くださいますようお願いいたします。
〈後略〉

だそうです

449 ：名無し野電車区：2007/03/26(月) 20:44:29 ID:tLEjhIkC

あずさは、さっき帰った

450 ：名無し野電車区：2007/03/26(月) 22:06:04 ID:urAzUw/G

>>446
クレーム乙。
大和小泉で時刻表見てたら、７時台が全然掲載されてないんだもん
使いづらい。

451 ：天王寺駅観察者：2007/03/26(月) 23:01:48 ID:FGmMXGco

クモハも残り１編成のようですね。
2500番台は奈良から撤退・・・

452 ：神ﾎｼV2編成 ◆dL48WtwqbE ：2007/03/26(月) 23:13:12 ID:95+HYPPw

>天王寺駅観察者氏

Mc2505とMc32もですか？

453 ：天王寺駅観察者：2007/03/26(月) 23:18:29 ID:FGmMXGco

>>452
神ﾎｼV2編成氏

先日、Mc2505が離脱したらしい。Mc95は吹田行きとのことだが、
復活すればクモハは2本になる

Mc2507・・日根野
Mc0082・・訓練で廃車

454 ：神ﾎｼV2編成 ◆dL48WtwqbE ：2007/03/26(月) 23:33:13 ID:95+HYPPw

>天王寺駅観察者氏

産楠です。結局現在奈良で一番古いクモハが残ったんすね…。
個人的には思い入れがあるので、嬉しいといえば嬉しいですけど。
ちなみにMc82とMc2507の件は確認済みです。

455 ：名無し野電車区：2007/03/27(火) 09:29:17 ID:InRaAdMJ

>>432

阪急の新大阪～十三は大部分で土地取得も完了している。
また阪急沿線から新幹線の利便性が高まるから必要。
阪急の西梅田乗り入れも阪急梅田駅の位置から見て必要だ。

ＪＲの北ヤード乗り入れも必要だが、外環状線を行かす設備投資は
無駄だと思うな。その金を西九条～大阪新駅の複線化に使い、現行の
大和路快速・関空紀州路快速を新大阪発着にする方が利便性が高まる。

一方、外環状線の新大阪からの延長。特急等は

456 ：名無し野電車区：2007/03/27(火) 09:30:26 ID:InRaAdMJ

消し忘れ
　　↓
一方、外環状線の新大阪からの延長。特急等は

457 ：名無し野電車区：2007/03/27(火) 09:37:45 ID:InRaAdMJ

大和路沿線の開発は低調だね。和歌山線の香芝市内も伸びは止まった感じ。
人口流出が進行中の関西圏。これに加えて都心回帰とダブルパンチ状態。

都心部の土地高騰でマンション建設の旨味が無くなったので今後は延びない
らしいが、人口が増えない限り大和路線・和歌山線の乗客増も難しい。近鉄
から乗客を奪うしかないかも。
通勤時間帯に走る外環状線経由、京橋・北新地への直通快速の運転に賭ける
しかないかな。

458 ：↑：2007/03/27(火) 12:48:40 ID:CHdOVG3S

ハイハイ害厨害厨害厨害厨害厨。

459 ：名無し野電車区：2007/03/27(火) 12:48:44 ID:JxhEMVHC

害発生

460 ：名無し野電車区：2007/03/27(火) 13:17:21 ID:u+A1aQSA

法隆寺のＬＥＤが本線みたく”電車がまいります”と点滅してた。
王寺の停車駅案内は本線みたいな表現になってるし。

461 ：名無し野電車区：2007/03/27(火) 14:05:22 ID:RBYj8iq0

>>118
いよいよ、柏原駅に優等列車が停車する準備が出来たといえるだろう。
早ければ、今年秋の改正で実現するかも。

462 ：名無し野電車区：2007/03/27(火) 14:32:59 ID:ykUlbli6

Mc2505は、運用離脱→復帰を結構繰返してるから復帰する可能性ありかも。

463 ：名無し野電車区：2007/03/27(火) 14:50:21 ID:la8aG+2x

>>461
秋に改正の話があるのか？

柏原駅に関して言えば、橋上駅舎は使用開始したものの旧駅舎や跨線橋のあぼーんに夏までかかる。
その後、ホームを延伸するかどうかにかかってる。
以前柏原駅スレで、工事関係者の話としてホームが延伸されるというレスがあったが、その後、
停車位置を調整するためのものだという話も出てきた（特に下りホームの階段が前に寄り過ぎ）。
広報かしわら2005年1月号及び2月号に掲載の完成予想イラストを見ると上下ホームとも延伸されてる。

しかしながら、柏原市議が「『ホームは触らない。ホームを触らない以上快速停車はありえない』と
JRに言われてる」発言している。
ホームを触らないというのは2面4線化しないという意味か、(停車位置調整のための)延伸も含めてなのか。
特に下りホームは最前部に階段があるので調整の必要性はあるはず。
その部分にLEDが付いているが、ホーム延伸の予定が無ければあそこに設置しないのでは？

以上の、市議の発言と柏原駅の構造、及び上りの案内に「高田」が表示されてることを総合的に判断して
快速停車は全くありえない話ではないと思う(限りなく0に近いだろうが)。
そのときはおそらく、区快が柏原以東各駅(普通は柏原止め)のリストラダイヤじゃないかと。。。

外環開業に絡んで動きがあるかもしれないし(この場合の改正は開業予定の来春だろう)。

464 ：名無し野電車区：2007/03/27(火) 17:52:51 ID:2UQqdm/D

>>463
>>そのときはおそらく、区快が柏原以東各駅(普通は柏原止め)のリストラダイヤじゃないかと。。。

今のダイヤ構成でこれを実現させるためには柏原の２面４線化か王寺方への留置線新設が必要
大和路線は１０分サイクルであるし、柏原で天王寺方への折り返しが出来るホームは一本だけだし、
１０分サイクルで走る普通を全て柏原止めにするのは不可能ではないにしてもかなり困難ではないかと
強引にやった場合はかつての近鉄尺土並の曲芸ダイヤになりそうだしダイヤの遅延要因にもなり可燃
しかも、奈良県民にとっては完全なサービスダウン

もっとも可能性があるとしたら、外環に直通する分を高田区快にして柏原にも停めるという選択肢だな
または東西線と運転サイクル合わせて１５分サイクルにしてしまって普通を柏原止にという手もあり
いずれにしても一番被害を受けそうなのは普通の本数が減ってしまう平野区民と八尾市民の予感

465 ：名無し野電車区：2007/03/27(火) 19:28:59 ID:NXRSqGy4

>>460
ってか郡山、大和小泉、王寺は奈良方面が一番線だが何故法隆寺だけ二番線なんだ？大阪方面が一番線になってる！間違えてる？

466 ：名無し野電車区：2007/03/27(火) 19:39:35 ID:la8aG+2x

>>465
JRのホーム番線の付け方の法則を知ってるか？

467 ：神ﾎｼV2編成 ◆dL48WtwqbE ：2007/03/27(火) 19:43:44 ID:/I3LwWL6

>462

Mc2505だけど、今日は運用に就いてるみたいだな。

468 ：名無し野電車区：2007/03/27(火) 20:32:30 ID:5Ehfyyxq

JR阪和線の偽善っぷりには反吐が出る。
普段は何もしないクセに、雨に濡れるのが嫌で
車内で待機している時だけ「私はちゃんと働いてますよ～」と
言わんばかりに車内の携帯電話やメール注意しまくり。
優先座席で携帯いじってる方もいじってる方だが
お前の声の方がよっぽど五月蝿いっての。
どうせ注意するならちゃんと毎日しとけカスが。

469 ：名無し野電車区：2007/03/27(火) 20:35:09 ID:nnqQzpqJ

>>466
>>455にその説明じゃわからんだろｗ。
王寺はともかく郡山や大和小泉が橋上化されたのって最近と思っていたけどな…。

>>465
駅本屋に面しているホームから１番２番…とつけられるのね。
今は王寺・法隆寺・大和小泉・郡山は全て駅橋上化されたから不思議と思う
んだろうけど、橋上化される前までは全て１番線の方に駅本屋があったの。
ただそれだけだｗ。

470 ：名無し野電車区：2007/03/27(火) 20:36:21 ID:nnqQzpqJ

>>468
近鉄は地下鉄堺筋線は携帯NG車両で携帯をいじっていても、注意するかしないか
は客を見てから決めているぞｗ。

471 ：名無し野電車区：2007/03/27(火) 20:41:23 ID:nnqQzpqJ

>>457
大阪府内はしらんが、奈良県内→大阪市内に出る客のほとんどが王寺・法隆寺・
大和小泉の客だ。（その証拠に法隆寺・大和小泉を出るとガラガラ）
王寺・法隆寺・大和小泉は実質JR独占地区の駅だから何をしても無駄だよｗ。

マジレスすると何だが、西和７町が合併していたら高槻や生駒・香芝と同等の地位
になっているんだよ。（不動産ではどう考えても市＞＞＞町村）
王寺から天王寺まで１６分、難波まで２２分（ついでに梅田まで２８分）なのに人口
が減ってるのは単純に大規模開発が行われていないから。

外環快速が走ろうが何もかわらんよ。
妄想もほどほどにｗ。

472 ：名無し野電車区：2007/03/27(火) 20:41:56 ID:Ud7w1Ng9

>>463
そもそも、自治体に金無いのに、法外な資金要求するＪＲ西が異常。あんな、さくら夙川みたいな糞駅一つ
造るだけの金あるなら、その分を柏原の下り線２面４線に出したれよ。未だ、国鉄意識が抜けてないというか
上から物を言ってるように思える。本来なら橋上駅舎や快速停車費用なんかは鉄道会社が負担するのが当たり前。
自治体に要求すること自体間違ってる。これが国の法律なら早急に改正しないと夕張と同じ運命たどる自治体増える。

473 ：名無し野電車区：2007/03/27(火) 20:54:40 ID:kDTMwpeB

奈良駅っていつからホームアナウンスが自動放送になったの？
駅員の生声アナウンスが減った
奈良駅でピンポンパンポンメロディを聞けるとは

それと５番線横に壁で仕切られているけど仮ホームらしき物が作られているね、線路も敷かれているし、６番線復活かな？

474 ：名無し野電車区：2007/03/27(火) 21:57:08 ID:mdfmmHva

>>473
それは新５番線

475 ：名無し野電車区：2007/03/27(火) 22:01:51 ID:YeAFQjes

>>472
ていうか、やり方があざといんだよ。
さくら夙川は確実に儲かるから身銭切って作った。
地方路線は何をやっても儲からないのはわかってるから、本来は自社でやるべき車両代替とかを
沿線自治体にカネを出させてようやく着手する。

ここ数年の間にこの動きは顕著になりつつあったが、さすがに福知山線脱線事故後は大人しくなったようだ。

476 ：名無し野電車区：2007/03/27(火) 23:33:56 ID:G9uPfJQn

>>469
駅長室に近いほうじゃなかったっけ？

477 ：名無し野電車区：2007/03/28(水) 00:36:47 ID:S9z9Dhgj

>>463-464
イメージ的にはこんな感じじゃないの？
ttp://www.geocities.jp/mosodia/JRyamatoji15.html

478 ：名無し野電車区：2007/03/28(水) 01:08:35 ID:9NAV0Zif

┌───────────────────
│あ、どうもｽｲﾏｾﾝ、>>440がお騒がせしました･･･
└───v───────────────
　　　　／⌒＼　っ　　／＼
　　　　/'⌒'ヽ　＼っ／＼　 |
　　　（●．●）　）／　　　|:　|　すぐ連れて逝きますんで･･･
　　　　 >冊/　 .／　　　　 |: /
　　　/⌒　　ミﾐ　＼　　　〆
　　 /　　　／　|::|λ|　　　 |
　　 |√7ミ　　 |::|　ﾄ、　　 |
　　 |:／　　　　V＿ハ　　　|
　／| i　　　　　　　　 |　∧|∧
　　　и .i　　　　　　Ｎ　/⌒ ヽ）　>>440
　　　 λﾍ、|　i　.ＮV　 |　　 | |
　　　　　　Ｖ＼Ｗ　　　（、　∪
　　　　　　　　　　　　　 |｜ |
　　　　　　　　　　　　　 ∪∪

479 ：名無し野電車区：2007/03/28(水) 01:11:29 ID:9NAV0Zif

┌───────────────────────
│あ、どうもｽｲﾏｾﾝ、アンカー間違えました･･･　>>477でした
└───v───────────────────
　　　　／⌒＼　っ　　／＼
　　　　/'⌒'ヽ　＼っ／＼　 |
　　　（●．●）　）／　　　|:　|　すぐ連れて逝きますんで･･･
　　　　 >冊/　 .／　　　　 |: /
　　　/⌒　　ミﾐ　＼　　　〆
　　 /　　　／　|::|λ|　　　 |
　　 |√7ミ　　 |::|　ﾄ、　　 |
　　 |:／　　　　V＿ハ　　　|
　／| i　　　　　　　　 |　∧|∧
　　　и .i　　　　　　Ｎ　/⌒ ヽ）　>>477
　　　 λﾍ、|　i　.ＮV　 |　　 | |
　　　　　　Ｖ＼Ｗ　　　（、　∪
　　　　　　　　　　　　　 |｜ |
　　　　　　　　　　　　　 ∪∪

480 ：名無し野電車区：2007/03/28(水) 01:40:15 ID:TKTXjPow

>>464
尺土は近鉄が自分で2面4線化したんだけどな。
柏原の場合は道明寺線がネックになったと思う。
全く分離してしまって、あぼーんした側線部分を0番のりばにすればよかったんだろうけど。

>>476
普通、駅長室は本屋(書店じゃないぞ)にあるだろｗ

>>479
別に連れて逝かなくてもいいから。
漏れもそれ(>>477の妄想ダイヤ)を念頭に発言したわけだしｗ
漏れが妄想するとしたら、「妄想ダイヤ」に良く似たものになるだろうな

481 ：477：2007/03/28(水) 01:51:35 ID:S9z9Dhgj

>>479
おれの妄想じゃないので、連れて逝かれても・・・

482 ：名無し野電車区：2007/03/28(水) 02:06:40 ID:DPTn/TNX

大和路線の201系の走りっぷり。本当に新型みたいな走りだな。

483 ：名無し野電車区：2007/03/28(水) 09:12:49 ID:d2cfomRF

昼、区快を柏原以降各駅にしてしまうと普通はすべて柏原止め？
今更、高井田～三郷が増便はないでしょう。
そうすると法隆寺～奈良は1時間に3本になってしまうのかな。
これもないと思うな。

天王寺方面行きは今まで通り久宝寺乗換え。長時間待避する奈良方面行きは
区快と普通を連絡させるようなダイヤ変更になる可能性が高いかな。

結論、柏原駅には日中、上下の区間快速が停車。大和路快速は通過。
奈良方面行きのみ快速と普通を連絡。昼ダイヤはこうなりそう。

484 ：名無し野電車区：2007/03/28(水) 09:28:09 ID:d2cfomRF

大阪駅の①番線の混雑がﾋﾄﾞｲな。
大和路線や阪和線に向かう客が直通快速を待つので行列が出来る。
⑨･⑩ホームのように大幅なホーム幅拡張をすれば良いが無理。

環状線を走る大和路線・阪和線の直通列車は全て大阪駅に出来る
新しい駅に入り新大阪を目指せば新大阪から北ヤードへの普通列車
の本数も確保できる。阪急より先手をうてる。また大阪駅①番線の
行列も解消される。

485 ：名無し野電車区：2007/03/28(水) 09:30:48 ID:d2cfomRF

問題は、西九条～大阪新駅の複線化が必要なこと。
新大阪を弄るならココを改善した方がみんなの為になる。

486 ：名無し野電車区：2007/03/28(水) 11:09:42 ID:9Qbs3PzG

>>484
夕ラッシュ時の御堂筋口付近は
　１番線：やまとじライナーの乗車券の列
　２番線：京橋・鶴橋方面への(普通の並んでいる)客
で大変なことになる。

487 ：名無し野電車区：2007/03/28(水) 11:23:50 ID:4a9ZtsBJ

大阪駅改良工事でホーム数減らさず、その分環状線ホームを２面４線にした方が
良かったと思うのはおいらだけかな…

488 ：名無し野電車区：2007/03/28(水) 11:35:39 ID:lCnDfywC

> > 会社が高額な天理教「修養科」宗教強要(2005/12/25)
> >
> > 有限会社液ク□サイ工ソス（奈良県天理市）/(代表取締役社長 ◇川和則)
> > 天理教信者の社長が、社員に天理教を強要！
> > 「修養科」費用１３万円自己負担、詰所から３ヶ月自由に外出できず。断れば、解雇。

489 ：名無し野電車区：2007/03/28(水) 11:51:37 ID:tkHhzgbX

>>487
同意。
純粋な環状線と大和路･阪和方面(快速)で別けた方が良い希ガス。
よく3ドア快速の乗り降りに時間が掛かって次の環状線が大阪手前で入線待ちする機会に遭遇する。

490 ：名無し野電車区：2007/03/28(水) 11:53:55 ID:9Qbs3PzG

そもそも，６両転クロを京橋～大阪に走らせるな！

491 ：名無し野電車区：2007/03/28(水) 12:05:30 ID:lCnDfywC

>>121
各駅停車しか止まらない駅は必要ない。

492 ：名無し野電車区：2007/03/28(水) 12:08:15 ID:X+UZMk+G

>>490
大阪直通=京橋か天王寺に行くしかないので大和路快速を廃止して全列車JR難波行きしかないな。

493 ：名無し野電車区：2007/03/28(水) 12:09:57 ID:lCnDfywC

>>125
御意。
高架に出来なくても、ホームにエスカレータの設置、大和路線下りホームの１面２線化はやって欲しい。
南の留置線を利用して、
現２・３番ホームを大和路線・和歌山線下り１／２番ホームに
現４／５番ホームを延伸して、大和路線上り３．４番ホームに
新しく和歌山線折り返しように５／６番ホームを南に設置する。
これで、大和路線普通の２回追い越しながなくなるんじゃないかな？
そして、区間快速王寺ゆきと普通奈良行きの同一ホーム上での乗り換えが出来る。

494 ：名無し野電車区：2007/03/28(水) 12:49:29 ID:TKTXjPow

>>493
王寺駅大和路線下りホームはすでに島式1面2線ですがなにか？

つか、大和路線の上下方向が解ってない香具師大杉ｗ
いくら大阪が大都市で大阪に向かうのが上りだといっても、関西本線の起点は名古屋。
JR難波は起点ではなくて終点。
よって大阪(JR難波)に向かうのは下り列車。
これを間違えると、話が通じなくなるからorz

さてJRおでかけネットの柏原駅のページ、橋上駅舎に対応したと思ったら微妙に更新漏れｗ
窓口は西口になってるし、継続定期券発売機は×になってるし。
近鉄の駅情報にいたっては、全く更新されてないorz

てんきょくどっとこむは対応が早かったけどな(但し設備のみで写真と説明文は未更新ｗ)

495 ：名無し野電車区：2007/03/28(水) 12:53:17 ID:lCnDfywC

>>144
天理教に限らず、どこの新興宗教も似たようなもの。
くだんの天理教某派の被害なんて他でも聞くらなね。
（大多数の信者はまともだけど、一部の人間が酷すぎ。あとそれを放置している教団も酷い）

496 ：名無し野電車区：2007/03/28(水) 17:39:30 ID:XLL48jn1

>>494
このスレの住民的に考えれば、名古屋？それどこ？な香具師が多いんじゃね？
>>495
同意。
某カルト学会や○正会や某日○正○なんかはもっと酷いよな。

497 ：名無し野電車区：2007/03/28(水) 20:02:05 ID:0Xt2aXRT

19:54、大和路→学研都市の木津での乗り換えが可能？になってよかったな。

ﾀﾞｲ改前は絶対に不可能だった。54分に到着して向こうは51分に発車していたから。

498 ：名無し野電車区：2007/03/28(水) 20:04:21 ID:Sa8+4IDa

>>494
俺はすべて東京を起点に考えているが
東京方面へ走る方角は上りで九州方面の方角は下りと
私鉄は本社の位置で決めるらしいけど、近鉄は上本町方が上りと

499 ：名無し野電車区：2007/03/28(水) 20:07:07 ID:0Xt2aXRT

>>494
「大和路線」って名前が完全に根付いているからね。

JR宝塚線のことは「福知山線」と呼んでも「宝塚線」と呼んでもどっちでもアリだが。
学研都市線を「片町線」っていう人今でもいるのかな。正式名称は今でも片町線だけど。

500 ：名無し野電車区：2007/03/28(水) 20:08:17 ID:Sa8+4IDa

>>484
阪急との喧嘩に奈良と和歌山を巻き込まないで
便利になるのは嬉しいことだが

501 ：名無し野電車区：2007/03/28(水) 20:43:11 ID:lcjKO3M7

>>499
そういや、２年前に四条畷の会社へ派遣に行った時に
派遣会社の人に経路を聞かれて南海～環状線～片町線でって言ったら
「え、片町線って一体何年前の話？今は学研都市線って言うんだよ」
といわれた。今でも片町線が正式という話をしようと思ったけど面倒だったので
そのまま聞き流したけど

502 ：名無し野電車区：2007/03/28(水) 21:08:34 ID:Q6Su2Sti

>>498
本社の位置とは限らない。
阪急京都線と京阪は京都方が上り。
近鉄も名古屋線は名古屋方が上り。

503 ：名無し野電車区：2007/03/28(水) 21:46:14 ID:TKTXjPow

>>502
阪急京都線と京阪本線は、東海道線に合わせて京都方面を上り、大阪方面を下りに
したと聞いた希ガス。
確かに、東海道と逆だと解りづらいかも。
近鉄は単に名古屋が大都市だからじゃね？

北陸線は米原方面が上りなんだよな。

504 ：名無し野電車区：2007/03/28(水) 21:53:18 ID:0Xt2aXRT

>>501
片町駅がなくなって10年と20日チョイも経つのに正式名称は片町線

そう簡単に学研都市線を正式名称に変更することはできないようで。

505 ：名無し野電車区：2007/03/28(水) 22:05:41 ID:4a9ZtsBJ

>>504
マルスの経路表示とか…

506 ：名無し野電車区：2007/03/28(水) 22:14:59 ID:DrGUcDtP

>>503
近鉄は青山町を境に西は大阪管轄、東は名古屋管轄にしてるからじゃね？？

507 ：名無し野電車区：2007/03/28(水) 22:32:36 ID:yqIbM6iH

天王寺駅について話そうよ。

ここの⑯⑰ホームは新しく出来る大阪駅⑨⑩ホームと同じようにホーム幅を拡張して欲しいよ。
環状線との間に線路が1本ある。この線路を使い、今の線路はホームにすればよい。
たまに回送列車が停まっているから必要だろう。だったら王寺寄りに移せばよい。
阪和線への亘り線を建設していても造れる土地は十分にある。

大阪駅もそうだが階段があるために行列が出来ると電車から降りる客の通路が狭く
なり乗り降りに手間取る。

508 ：名無し野電車区：2007/03/28(水) 22:38:33 ID:yqIbM6iH

>>500
よ～く考えると環状線の快速系統が新大阪行きになれば外環状線が無理して
新大阪に来る必要ないね。今の貨物線が入る吹田に向かえばよかったのに、
工事費を抑えることが出来るのに。吹田⇔新大阪５分で行けるし。。

509 ：名無し野電車区：2007/03/29(木) 01:26:56 ID:IVISgLSz

＞環状線との間に線路が1本ある。この線路を使い、
無理。今でもこの線路はちゃんと使っているので。

ちなみにかつての南海線のあったところにもう１つのホームを
つくる予定だったけど、バブル崩壊で作れなかったと
新聞記事でよんだ記憶があるよ。今でも南海のあったホームは放置プレーだし
ホーム増設とかまだしないのかな？

510 ：名無し野電車区：2007/03/29(木) 10:19:53 ID:DTkd7pTX

>>509
だから、今工事中の亘り線の横に造ればよい。
亘り線完成後、地上ホームに入る阪和線快速の本数が増えれば
ホームで列車を待つ人が増えることが予想される。

511 ：名無し野電車区：2007/03/29(木) 10:26:11 ID:DTkd7pTX

もっと言うと回送線もホームにして環状線外回り線を大和路線・阪和線として
使い環状線天王寺止めで使われている中線を外回りとして使う。

京橋方面から奈良方面の乗換えは、階段を使わずホームで行なうことが出来る。

512 ：名無し野電車区：2007/03/29(木) 10:29:54 ID:DTkd7pTX

京橋・鶴橋方面から「はるか」に乗るのも楽チンになるしｗ

513 ：名無し野電車区：2007/03/29(木) 13:06:57 ID:IVISgLSz

京橋駅も環状線のホームは２面３線（いわゆる天王寺駅の環状線ホームのような感じ）
にするべき。

514 ：名無し野電車区：2007/03/29(木) 13:18:37 ID:g39b3lny

>>498
関西の道路は上り下りという言い方はあんまり聞かない。
関西人が嫌がるのと上り下りの区別が意味をなさない場合があるかららしい。

それと上り下りの区別って日本固有の言葉かな？飛行機や船の世界では上り下りという概念すら存在しないし。

515 ：名無し野電車区：2007/03/29(木) 13:56:16 ID:KJCGPyGQ

>>514
西日本高速道路の名神や中国道、近畿道、舞鶴若狭道などは上り下りと言うよ。
阪神高速では○○方面(大阪市内方面、神戸方面など)だと思うけど。
国道は上り下りとは言わないな。

法律などで起終点を決めなければいけないから、起点→終点が下り、終点→起点が上りになるんじゃ？
飛行機や船の場合はどうだろ？
大都市と地方都市を結ぶ場合は大都市からが下りで大都市へは上りかと思うけど、地方都市同士だと…

516 ：名無し野電車区：2007/03/29(木) 14:47:06 ID:nzsK+Pzm

>>507

天王寺駅１６・１７番ホームは、構造上極めて危険

１６・１７番両方のホームで乗客が整列待ちしてると、ホーム中央の階段がじゃまで
ホームの前方・後方への移動が出来ないから、やもうえず　乗客が整列して待っている人々よりさらにホームの端を歩いて移動するはめに
そこに、猛スピードで電車が進入する。電車とホームの端を歩いている乗客との距離は、わずか5ｃｍ～10ｃｍ
いつか、必ずホーム上で人身事故・接触事故が発生するだろう。

現場の駅員は、その危険性について当然認識しているだろうが、
何人かの乗客の人身・接触事故が起きて、犠牲になった遺族が裁判を起こさない限り、改善されないのだろうか？

517 ：名無し野電車区：2007/03/29(木) 14:49:46 ID:8N1DFHmi

やもうえず

518 ：名無し野電車区：2007/03/29(木) 15:10:43 ID:TpQfHME3

まさか天王寺だけの問題だと思っている自己中じゃないよね？

519 ：名無し野電車区：2007/03/29(木) 18:08:42 ID:p/Lth1dw

新阪和短絡線の横に引上線なんて作れるスペースなんてあるか？
天王寺の中線は、西引上→中線→難波、難波→中線→西引上、西引上→中線→奈良と
使われていて、新今宮の新設ポイントを使っても、特に難波→中線→西引上が無理。

520 ：名無し野電車区：2007/03/29(木) 18:30:01 ID:7uCNdPiv

また冷蔵庫が沸いたか

521 ：名無し野電車区：2007/03/29(木) 20:01:42 ID:JRr5yHrV

>>515

道路交通情報を聞いていると、上り何々方面とか下り何々方面とか言ってるよね

522 ：名無し野電車区：2007/03/29(木) 20:32:14 ID:StN3HDOY

>>516 きもっww やもうえやずだってw だいたい16、17番乗り場ってなんなんだよ。15、16番乗り場だろうが。てか、浅い知識でえらそうに言い過ぎ。何様や。

523 ：名無し野電車区：2007/03/29(木) 20:53:02 ID:BM/Jv7xO

平野～加美の例の貸工場、高架橋工事の支障になる分、取り壊されてるね。
いよいよ城東貨物線の工事も全開だな。あと１年で開通だし、、、

外環状線の加美駅、あの場所ﾏｽﾞ－。1㌔北に造るべき。久宝寺で乗換え推奨で
問題解決なのに、、、

524 ：名無し野電車区：2007/03/29(木) 22:22:59 ID:9H3G09dB

春だからなぁ

525 ：鶚　 ◆McS/TRY8cM ：2007/03/29(木) 22:24:50 ID:2wIt/EQe

ところで、南大阪線スレの方に柏原でのＩＣＯＣＡ⇔ＰｉＴａＰａ相互利用に関するアナウンスの件が書いてあったんだが

>>523
やらないとは思うが、同一駅扱いが出来そうな近さですな＞加美駅

526 ：名無し野電車区：2007/03/29(木) 23:02:40 ID:nUzPplmL

>>514
アメリカとイギリスでは「上り」「下り」に近い概念がある
アメリカでは北行きが「上り」、南行きが「下り」
イギリスではロンドンから出て行く列車が「下り」、ロンドンへ向かう列車が「上り」

日本はイギリス方式を採用しているみたいだね

527 ：名無し野電車区：2007/03/30(金) 00:06:57 ID:10wP9fIS

つttp://blog.livedoor.jp/yao_koutaterauchi/archives/53499676.html

528 ：名無し野電車区：2007/03/30(金) 00:21:36 ID:KIbxX+pM

>>516
確かに、危険な

大和路線快速　奈良・加茂行き　
関空・紀州路快速　関空・和歌山行き

の出発するホームだな　

で、だいたい同時刻にそれぞれ２本の列車が出発するから、
夕方以降の天王寺駅ホームは人でごったがえしている。通行も出来ない状態
ホーム中央の階段が、障害物になって人をよりわけホームを通行しようとすると、
ホームの端っこを歩かないと無理
そこに電車が真横スレスレに猛スピードで入ってくる。確かにかなり危ない。

529 ：名無し野電車区：2007/03/30(金) 00:27:23 ID:2MtQgA51

>>516=>>528の香りがプソプソしますね

530 ：名無し野電車区：2007/03/30(金) 02:14:17 ID:yVLswC9g

確かに、天王寺の15･16番ﾎｰﾑは人が多くて通りにくいなぁ。
でも、猛ｽﾋﾟｰﾄﾞと言う程ｽﾋﾟｰﾄﾞ出してないだろ。殆どの列車は天王寺で停車するんだから。

それより、遅延運休事故故障で有名？な阪和線の乗入れが拡大したら、今よりもひどくなりそう…orz

531 ：名無し野電車区：2007/03/30(金) 12:35:45 ID:vaSSzrgo

まあ、外環が開通すれば多少はマシになるんじゃない？

早く開通してほすぃ

532 ：名無し野電車区：2007/03/30(金) 14:24:35 ID:1SMIrBS+

>>530
関東圏と比べたらまだまだマシなほうだな。
15連が到着する時はホーム端だと通過列車と同じ風圧を受ける。
横浜駅なんて朝夜はライナーや通勤快速が減速せずに通過する事もある。

533 ：名無し野電車区：2007/03/30(金) 14:26:41 ID:J5MkBI2f

>>516=>>528 猛スピードてww

534 ：名無し野電車区：2007/03/30(金) 14:43:14 ID:BIpU2z7G

>>519
一度難波に行かなくても良さそうに思えるんだけど？

535 ：名無し野電車区：2007/03/30(金) 14:54:50 ID:IqKxAs7d

＞＞５３１
ますます、混雑しそう。大和路快速の一部を外環状線を走らせる
そしてその分、空いた線路容量を関空快速を走らせる（＝今工事中の阪和連絡線）
となるわけで、大和路線の乗客の混雑が激しくなるかも

536 ：名無し野電車区：2007/03/30(金) 17:51:50 ID:/8TutKC2

>>530
よく阪和線でダイヤが乱れて環状線とかも影響受けるらしく
天王寺に遅れて到着した快速電車が回復運転中らしく、ホームに高速進入してくるよ
で、その高速進入してきた電車の真横を客が歩いてるとか普通によくある光景

537 ：名無し野電車区：2007/03/30(金) 18:15:30 ID:n2y6iuPI

わかったわかった。
別に天王寺でなくても大規模駅なら普通の光景。

538 ：名無し野電車区：2007/03/30(金) 20:20:21 ID:3ecKaQsr

早く阪和線の亘り線が完成して欲しいよ。
天王寺手前でノロノロ運転たまらん！

亘り線が完成すれば和歌山方面に向かう
特急・快速が遅れても影響がなくなる。

亘り線が複線になって線路横断が解消され
安全性も高まる。
あとは、西九条駅での線路横断の解消。

539 ：名無し野電車区：2007/03/30(金) 21:42:58 ID:56byx9O0

>>499
指令ですら、大和路線JR難波～加茂、関西線加茂以降と区別して一斉放送してるし

540 ：名無し野電車区：2007/03/30(金) 22:13:21 ID:Jzcrzgi9

>>539
それは加茂を境に運行形態が別だからじゃね？
両区間をまたがって直通する列車は0だし。

541 ：名無し野電車区：2007/03/31(土) 00:58:56 ID:HxYICBMd

>>536 16番ホームに入る列車は絶対に注意現示で入ってくるから55キロ以上のスピードは出せませんけど何か？

542 ：名無し野電車区：2007/03/31(土) 02:31:54 ID:CxW4x+sN

でも現実には、高速でホームに入って来るんだよな　はるかとか、くろしおに関空快速が・・・

543 ：名無し野電車区：2007/03/31(土) 05:12:41 ID:AfC2Q2U+

ていうか天王寺手前に60制限無かった？
猛スピードとは俗に100km/hぐらいを意味すると思うが

544 ：名無し野電車区：2007/03/31(土) 08:04:33 ID:nPQS05JS

>>542は御堂筋線のホームに立ったことがないのか？
動物園前、大国町、心斎橋、本町なんかは天王寺より怖いぞ。

545 ：名無し野電車区：2007/03/31(土) 11:49:50 ID:nQb1AoOH

>>542
6連以下で60kmで駅進入すると日勤教育行きになってしまったりするんだがｗ
>>544
御堂筋線はほぼフルスピードで進入やからね｡
あとオヌヌメなのは三ノ宮の上り新快速の進入｡
あれも天王寺以上だな｡
>>542は阪急沿線で育ったんじゃね?

546 ：名無し野電車区：2007/03/31(土) 13:21:12 ID:0b/XiV8O

高速で進入なんて当たり前だろ。

南海なんか出発信号も青定位だから結構なスピードからフルブレーキ掛けてるぞ。

547 ：名無し野電車区：2007/03/31(土) 20:13:06 ID:jQoM05wV

本線の12連は60キロ前後で進入。

548 ：名無し野電車区：2007/03/31(土) 20:44:24 ID:rOr95ICZ

少し急いでいたら70㌔位で入っても別におかしくない。
芦屋はきついポイントがあるけど。

549 ：名無し野電車区：2007/03/31(土) 20:49:14 ID:HxYICBMd

今の時代わざわざ制限オーバーしてまで運転しようとするウテシはいません。いい加減にヲタは黙れww

550 ：名無し野電車区：2007/03/31(土) 21:29:52 ID:rOr95ICZ

>>549
焦るな。
芦屋はポイントがあるから無理だが他は，の意味だｗ

551 ：名無し野電車区：2007/03/31(土) 22:16:50 ID:AZbn319A

一番のポイントは京都駅０番線
端っこの立ち入り注意のポイントに立っていれば80km/hで進入してくる列車を体感出来るぞ
立っていたら絶対に警笛鳴らされるから

552 ：名無し野電車区：2007/03/31(土) 22:19:56 ID:AZbn319A

ちょっと前までの新神戸だったらホーム柵ごしに300km/hの風を体感できたのにな
今は全部のぞみ停まるから体感できない

553 ：名無し野電車区：2007/03/31(土) 22:25:28 ID:jQoM05wV

>>552
マジレスすると姫路～新大阪は275キロまでしか出さない。

554 ：名無し野電車区：2007/03/31(土) 22:28:37 ID:jQoM05wV

新大阪～岡山は東海道新幹線の延長線上という感じがする。

555 ：名無し野電車区：2007/03/31(土) 22:30:54 ID:kj4KD4W0

いっそのこと岡山まで東海に

556 ：名無し野電車区：2007/03/31(土) 22:32:55 ID:jQoM05wV

>>555
岡山までは倒壊色が強いもんね。
岡山までは客も多い。

557 ：名無し野電車区：2007/03/31(土) 22:44:26 ID:SKoeI75T

これ以上、倒壊に侵略を許すな

558 ：名無し野電車区：2007/03/31(土) 22:46:25 ID:jQoM05wV

山陽新幹線って岡山までは東海道区間並みに混んでいて盛況しているけど、
岡山以西は本当に空いていて田舎の新幹線ってイメージがある。
広島以東と以西で更に変化するかｗ

559 ：名無し野電車区：2007/03/31(土) 22:48:46 ID:nPQS05JS

>>553
もっとマジレスすると新神戸で275km/hも出せない。

てか、駅進入の話から新幹線にって脱線事故してるし。

560 ：名無し野電車区：2007/03/31(土) 23:04:38 ID:AZbn319A

大和路の範囲は広いな
岡山まで行ったか

561 ：名無し野電車区：2007/03/31(土) 23:19:07 ID:AZbn319A

奈良は今カミナリ凄いな
今テレビとＰＣ落ちたよ、HDDクリティカルダメージ、辛うじて起動できた
大和路も停電の予感

562 ：名無し野電車区：2007/04/01(日) 06:54:57 ID:Rpp3TYwh

　いつも柏原駅をご利用いただきまして、ありがとうご
ざいます。
　ICOCA、PITAPAをお持ちのお客様にお知らせ
いたします。
　4月1日の始発から、JR線と近鉄線のICOCA、
PITAPAの相互利用開始に伴い、柏原駅を経由して、
JR線と近鉄線をご利用のお客様は、近鉄線ホーム設
置の「乗換え用自動改札機」に、タッチしていただ
く必要があります。
　またICOCA、PITAPAで近鉄線のみ乗車され
るお客様は、柏原駅で乗車、又は下車される場合も、
「乗換え用自動改札機」と柏原駅の自動改札機、
2箇所をタッチしていただく必要があります。
　　　　　　　　その他詳しくは駅係員にお尋ねください。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　柏原駅

563 ：名無し野電車区：2007/04/01(日) 07:06:05 ID:nEk9hmkA

たった今、エーデルというんでしょうか(白に2色のラインが入ってる6両のﾃﾞｨｰｾﾞﾙ)
柏原駅にドア閉めて停車してました。
どこへ何しにいくんでしょうかね

564 ：名無し野電車区：2007/04/01(日) 07:53:50 ID:HGBlJ5bE

今そのディーゼルが奈良を出て行った、京都か名古屋方へ行った
修学の臨時か？

565 ：名無し野電車区：2007/04/01(日) 07:57:04 ID:m9nc7RCi

恒例のお花見列車だよ。また夜帰って来るから。

566 ：名無し野電車区：2007/04/01(日) 11:42:54 ID:Lqkxj80Y

>>564
今頃修学旅行はありえんがな(´・ω・｀)

いまは春休み～♪

567 ：名無し野電車区：2007/04/01(日) 11:56:12 ID:1qkFFcKU

>>562
suicaとPASMOではそういう仕組みをつくらなかったから
磁気券とICで運賃が異なるっていうのが発生するんだろうな。
ま、あっちは車内やトンネルにでもつけなければムリだがw

568 ：名無し野電車区：2007/04/01(日) 12:21:16 ID:epXY7nUH

来春の外環開通より大和路快速が快速に名称変更致します。加茂～久宝寺～放出～京橋・北新地～尼崎～宝塚行きになります。久宝寺で普通難波行き、尼崎で新快速姫路行きに接続。
全ての区間快速は難波行きに変更し、柏原駅に停車致します。

569 ：名無し野電車区：2007/04/01(日) 12:59:39 ID:0s1moznW

はいはい、わろすわろす

570 ：名無し野電車区：2007/04/01(日) 13:24:07 ID:XPll2Ve1

そうそう，何でJR難波発着のほうは今宮通過なのに「区間快速」なの？

571 ：名無し野電車区：2007/04/01(日) 14:16:40 ID:Lqkxj80Y

>>570
元々今宮は普通しか停まらなかった。
まだ地上駅だった頃(環状線ホームがなかった)から環状直通区間快速が走っていて、
環状線内は各駅停車だった。
今宮が高架になり環状線ホームが新設されたときに、環状直通区間快速が「環状線内各駅停車」
だからと、今宮にも停車させた。

今宮に停まらないJR難波発着の区間快速の種別を快速にでも変更すれば納得するのか？

572 ：名無し野電車区：2007/04/01(日) 15:17:46 ID:1qkFFcKU

>>568
そのJR難波行は環状線一周してからだったりして。

>>570
大和路線で王寺以東各停の意味だと思う。
かつてあった快速が小泉・郡山通過だった名残。
環状線直通の区間快速は大和路快速と区別するためだな。

573 ：名無し野電車区：2007/04/01(日) 16:07:06 ID:i9SdIje6

>>572
そういや、今じゃ王寺から先は基本的に大和字ライナー以外は皆各駅停車なんだよな。
昔の１１３系春日カラーの電車に１回だけ乗ったことあるが、結構ビューンと駅を
飛ばして最高だったな。

574 ：名無し野電車区：2007/04/01(日) 16:33:36 ID:G7/kpqDk

３GO駅に区間快速を！！
昼間柏原行きの救済に！！

575 ：名無し野電車区：2007/04/01(日) 17:33:23 ID:G7/kpqDk

>>176
イラスト書いた建築士（土木設計士？）は車両のことは知らない。
http://sky.geocities.jp/ekikuroscience/

576 ：名無し野電車区：2007/04/01(日) 17:35:05 ID:G7/kpqDk

>>183
17分って・・・。
そんな細かい数字必要なのか？
http://sky.geocities.jp/ekikuroscience/

577 ：名無し野電車区：2007/04/01(日) 18:29:27 ID:8NZf6zaa

連投するな糞学会員

578 ：名無し野電車区：2007/04/01(日) 20:29:48 ID:v7RxVjj8

>>562
和歌山市駅みたく専用の中間改札みたいなのが設置されるのか？

30日柏原経由で帰ってきたけど、そんな感じのものは見当たらなかった。
橋本駅みたく目立たない端のところに設置されるだけだろうか･･･

579 ：名無し野電車区：2007/04/01(日) 20:43:59 ID:i9SdIje6

>>578
多分、橋本駅みたいな感じだよ、一応、ピタパの機械はあってもスルーできる欠陥構造。
本音を言えば、和歌山駅の和歌山港線ホームのような中間改札を作りたいんだろうが、
ホーム構造や朝ラッシュ時のことを考えると今のままでは無理だからな。
まあ、近鉄もJRもやる気無しなんだろうな

580 ：名無し野電車区：2007/04/01(日) 20:46:09 ID:v7RxVjj8

>>579
サンクス。
和歌山市みたいにするとなると柵とかつくる必要あるしね。

581 ：名無し野電車区：2007/04/01(日) 20:48:02 ID:v7RxVjj8

柏原と吉野口、それに桑名があういう構造になっているのをいいことに、
青春18を使って近鉄に乗っている香具師がいそうだな。

582 ：鶚　 ◆McS/TRY8cM ：2007/04/01(日) 20:51:24 ID:nX0CXp7U

>>578
三十日付けなら、既に準備されていた筈だが・・・　１・２番乗り場の柱付近に、グレイのカバーかかった機器が計四台おいてませんでした？
これが、>>562のいう「乗り換え自動改札機」とチャージ機（こっちはＩＣＯＣＡ用）

そういや、今日の柏原駅は近鉄のＰｉＴａＰａ導入初日っつう事もあってか、ＪＲの駅員の他に近鉄の駅員も出張ってましたな

583 ：名無し野電車区：2007/04/01(日) 20:54:16 ID:v7RxVjj8

>>582
ｽﾏｿ
夜だったし、あまり意識してみなかった。

584 ：名無し野電車区：2007/04/01(日) 21:00:42 ID:v7RxVjj8

でも今思い起こせばそういうのあったよ。あれがその機械なのね。

585 ：名無し野電車区：2007/04/01(日) 21:50:12 ID:JdDCkrRR

さっきエーデルが帰路の旅に出ました
エーデルを見ると無性に屁ーデル

586 ：名無し野電車区：2007/04/02(月) 09:35:19 ID:097mzEvT

>>585
きのう朝6時、天王寺駅に停まっていたなあ。ｴｰ出る。
コチラは、B快速で新大阪へ折り返し西九条まで行き大阪に出て敦賀に向かったよ。

587 ：名無し野電車区：2007/04/02(月) 09:39:09 ID:HgyN8GMb

おんぷちゃんねるに柏原の簡易改札機の画像張られてましたね。

近鉄の駅員氏も写ってた。

588 ：名無し野電車区：2007/04/02(月) 10:56:02 ID:9fL22NXl

>>587
社員スレでは、オタが駅員を晒しageた！とか言われていたな。

589 ：名無し野電車区：2007/04/02(月) 17:25:53 ID:6O60EUyC

昨日、奈良駅構内で天井から金具の落下あり

590 ：名無し野電車区：2007/04/02(月) 17:40:29 ID:y+E/Cwoj

>>589
突貫工事で作った仮駅だから仕方ないさ

591 ：名無し野電車区：2007/04/02(月) 20:24:12 ID:rgzCE4vK

そろそろ５番線移設の頃かな？

592 ：鶚　 ◆McS/TRY8cM ：2007/04/02(月) 22:18:13 ID:AYm7bmUM

>>587-588
・・・撮ったの自分なんだが、そんな事書かれてんのな〇|￣|＿　マジで他意はないんだが
強いて言えば、南大阪線スレでも書いたように、普段いない近鉄の駅員さんが出張っていたのが珍しかっただけで・・

593 ：名無し野電車区：2007/04/02(月) 22:55:58 ID:q+2aL7ue

撮られた本人は、まさかモザイクなしの顔が載るとは思ってないはず。

594 ：名無し野電車区：2007/04/02(月) 23:14:05 ID:yDsKy54U

>>588
あれは4月馬鹿にひっかかって怒り心頭な馬鹿が社員になりすましてるだけでそ？

595 ：588：2007/04/02(月) 23:14:57 ID:9fL22NXl

>>592
申し訳ないm(__)m
社員スレで出ていたのは♪じゃなく、どこかの
ヲタサイトの画像の事だったよ。

596 ：名無し野電車区：2007/04/03(火) 13:38:13 ID:BbpEAhpS

懲戒処分　かわいそう

597 ：名無し野電車区：2007/04/03(火) 19:37:16 ID:CK7njNkq

>>592
悪意はなくても、ネットに掲載する場合は目を隠した方が無難だよ。
いくら業務中の駅員でもプライバシーの問題もあるだろうし。
さらに、有名人なら肖像権の問題も発生するしね。

598 ：名無し野電車区：2007/04/03(火) 22:00:35 ID:6Tp1MH0o

>>592
アンタかね、勘弁してよ・・・。

599 ：名無し野電車区：2007/04/04(水) 16:03:09 ID:JH0LU/FN

奈良駅5番線切り替えは､5月19日の○ﾖだそうです｡

600 ：名無し野電車区：2007/04/04(水) 18:39:38 ID:W7mQfkVb

>>598
http://tmp6.2ch.net/test/read.cgi/company/1170078599/497

601 ：かめのせ：2007/04/04(水) 21:23:00 ID:VVEsdSFG

大和路線の使い勝手を悪くしてるのは
「王寺駅奈良方面行きホームが1線しかないこと」これにつきる．

しかし，よ～くみると
①1番ホームの北側に線路1本分の空き地がある．
②橋上駅舎の跨線橋の階段は線路ひとつぶんあけて北側に降りている
③新王寺駅前のコンビニをどけたら線路を通せないことない．
④生駒線との連絡改札を廃止してそこに線路をとおすと
０番線がつくれないことない．

生駒線からの乗り換えは大阪方の跨線橋を延長して０番線をこえたところでおろせないこともなさそうだ．

まあ，全体を南に移動して１番線廃止．６，７番線をつくり．２，３番が奈良・高田方面・４，５番が大阪方面，６，７番が和歌山線という手もできないことはないが跨線橋の延長と人の流れを考えたら改札の移動も必要なので，こっちのほうがやりにくい．

柏原も２面４線にして道明寺線は分離．別改札にしたほうが使い勝手はよくなり，快速停車も考えてくれただろうにと思うけど．

602 ：名無し野電車区：2007/04/04(水) 21:32:31 ID:2HcDId9f

>>601
その空き地を通路として使っている保線区はどうなる事やら。ちなみに、１番のりばの横の空き地には、駅ビルが建つ…らしい

603 ：名無し野電車区：2007/04/04(水) 22:33:14 ID:lch8QH9a

王寺も柏原も近鉄の妨害工作か？

604 ：名無し野電車区：2007/04/04(水) 22:54:02 ID:TnvXnwti

柏原は近鉄にも金を出させてたら2面4線化できたかもな。
そして改札を分離すれば近鉄の客のサービス向上になっただろう。
スル関も南口に簡易改札機を無理しておけば道明寺線もエリアにできるし。

605 ：名無し野電車区：2007/04/04(水) 23:00:09 ID:lch8QH9a

>>604
王寺も柏原も近鉄だけ高架にすれば良い。

606 ：名無し野電車区：2007/04/05(木) 07:19:02 ID:wcywK8uf

大和路線の利用客は、DQNばっかだな。

本日朝6時55分頃久宝寺駅改札で、初老の男性に対して怒鳴りまくってパンフレットで殴る中年男がいたしな。みんなで中年男を叱っていたけど。

王寺633発の普通電車5号車で、2人分の座席を占拠するデブリーマンがいたしな。黒縁メガネ・マスク・スーツ・黒コート着用に、他人の迷惑顧みずに毎日新聞を広げて読み、SBM携帯を見ていたな。そいつの大股乗車のひどいこと。

607 ：名無し野電車区：2007/04/05(木) 07:31:56 ID:ftJ3+neK

オマエか！

608 ：名無し野電車区：2007/04/05(木) 07:37:37 ID:OVRHixvH

m9(･A･) お前やろ？

609 ：名無し野電車区：2007/04/05(木) 07:40:10 ID:wcywK8uf

中年男は50代、デブリーマンは40代だ。

あの利用客じゃ、大和路線に新型車両は無理だ。　

610 ：名無し野電車区：2007/04/05(木) 10:41:48 ID:F9ao9WFY

>>606
そんなんに対して、よう何も言わんのか小心者。

611 ：名無し野電車区：2007/04/05(木) 12:29:15 ID:8wFba349

>>190
新聞が痴漢行為を詳しく書いているのは、容疑者を潰すためさ。
こんなのに、紙面を使うなら、エロイさんの汚職とかそういうのを糾弾しろ！
権力の強いものには、へ子へ子おべっか使って、
圧力がかかれは、新聞に掲載しない。
奴らはペンで人を殺しているんだよ。弱い奴らだけな。
こんな奴らに「報道の自由」を与える必要なし。

612 ：名無し野電車区：2007/04/05(木) 19:11:42 ID:p90qlxg2

>>611
匿名で言っても説得力ないよ、そんなの
それに何日前のレスにレスつけてんだよ

613 ：名無し野電車区：2007/04/05(木) 19:27:36 ID:/hpNBAM8

>>612
つーか、以前からこのスレには時差ボケな奴がいるな。

614 ：名無し野電車区：2007/04/05(木) 20:30:52 ID:ahMGEeev

単なる、アンチ奈良新聞の奴だろ
偏向新聞だからな。

615 ：名無し野電車区：2007/04/05(木) 21:04:35 ID:LZeVKn0N

>>611は痴漢冤罪モノの映画とか小説でも読んで頭の中が沸いてるんだろう

616 ：名無し野電車区：2007/04/05(木) 21:06:04 ID:1RKqf3nV

>>611
ち○ぽ切断すればいいのに。

617 ：名無し野電車区：2007/04/05(木) 21:07:15 ID:1RKqf3nV

セクハラで訴えられるぐらいならセクハラされたほうがマシ
痴漢に間違われるぐらになら痴漢されたほうがマシ

よって男より女のほうがイイ

618 ：名無し野電車区：2007/04/06(金) 12:16:41 ID:yFRuea5T

>>604
友田景が府議になったら府議の力で快速停めれると思う。

619 ：名無し野電車区：2007/04/06(金) 12:37:18 ID:/2WZfA+B

>>618
本人乙！

620 ：名無し野電車区：2007/04/06(金) 18:40:55 ID:XS1DxtSq

今は和歌山線の志都美駅にいるんやけど
大学生が定期買うのに駅員とイコカ定期使えるって…
で、モメテル
三ノ宮どうのこうの言うてる。

イコカ定期使えるって
大学に電話して…
みんなその仕方してるし

もしかしたら三ノ宮からポートライナー？

621 ：名無し野電車区：2007/04/06(金) 18:48:57 ID:XS1DxtSq

*駅員さんどっかに電話してる。
…市民病院前！？
ケータイで調べたらポートライナーやんけ。

私は18：48発五条行き待ちまから

622 ：名無し野電車区：2007/04/06(金) 19:11:19 ID:XS1DxtSq

高田から接続の桜井線奈良行きワンマンに乗り換え。
畝傍駅で杖持ったＤＱＮおばはんが…運転士に
一番後ろの車両に乗ってても前に両替しにいかなあかんの？
ワンマン矛盾してるわ言いながら下車してた。

運転士は、そんなんＪＲに言うて下さいと言うたけどね。

623 ：名無し野電車区：2007/04/06(金) 20:20:58 ID:/2WZfA+B

>>622
そのウテシはJRの社員ではないのかと(ry
利用者にとっては駅員や乗務員が会社との窓口だ罠

たとえ駅業務がジェイアール西日本交通サービスへの委託であっても、利用者には関係ないこと。

624 ：名無し野電車区：2007/04/06(金) 20:43:50 ID:O7M/qyND

>>622
その時刻教えて！

625 ：名無し野電車区：2007/04/06(金) 20:56:18 ID:eksyDQle

運転士は実は時給800円の派遣社員

626 ：名無し野電車区：2007/04/06(金) 22:32:29 ID:XS1DxtSq

>>624
高田駅
18：57 区間快速五条行き
18：58 普通奈良行きワンマン

627 ：名無し野電車区：2007/04/06(金) 22:35:26 ID:XS1DxtSq

>>625
運転席の乗務員室の名前プレート見たら、王寺鉄道部でなく
『ＪＲ西日本　運転士』
と書いてありました。
その運転士の名前は忘れましたスマソ。

628 ：名無し野電車区：2007/04/06(金) 22:42:06 ID:g1q0pilA

プレートは苗字だけになって所属電車区・列車区も表記しなくなったな。

629 ：名無し野電車区：2007/04/06(金) 23:48:40 ID:/2WZfA+B

>>628
移動になっても所属を変更する必要が無いからじゃね？
ついでに言えば、苗字だけになったのは♀乗務員の関係だと思われ。
ヲタが2ちゃんでﾊｧﾊｧするからなｗ

630 ：鶚　 ◆McS/TRY8cM ：2007/04/07(土) 06:48:17 ID:7eIiKffR

＞そんなんＪＲに
決めたんは上なんやから、現場で働く自分らに言われても困る　って意味かと　と、マジレス

631 ：名無し野電車区：2007/04/07(土) 10:40:30 ID:+Z54pG15

>>629
男性ならいいってのもなぁ・・・

以前テレビで見たが、女性が入ってくるから職場を綺麗にしようだとかあって
男性なら衛生面はいい加減で良いってか？（↑鉄道会社じゃないよ）

632 ：名無し野電車区：2007/04/07(土) 11:28:35 ID:Y0weH9O6

>>628
おいおい、それじゃあ責任逃れみたいだな。プライバシー以前の問題ですよ。
やはり、奈良電車区運転士〇□ぬるぽと所属とフルネームはお客様に晒さないと。

633 ：名無し野電車区：2007/04/07(土) 12:32:02 ID:fOaFlS8b

>>632
ストーカー乙

634 ：名無し野電車区：2007/04/07(土) 15:06:14 ID:rTt2e1Zg

>>626
18：57も18：58もウテシの名前分かった。名前は出せないけど…。
622該当の運転士はカバみたいな顔だろ？ちょっと顔がいがんでて…

ちなみに王寺鉄道部運転士です。

635 ：名無し野電車区：2007/04/07(土) 18:27:26 ID:AHlSYQJu

>>632
それが「個人情報保護法」が悪法である理由の一つ。

636 ：名無し野電車区：2007/04/07(土) 18:55:33 ID:Q44e7dWo

>>632
おまえが逆の立場やったらどう思う？

637 ：名無し野電車区：2007/04/07(土) 22:49:15 ID:gx8deI8Z

>>634
名前わかってどうするの？

何かその運転士が気の毒になってきた。

638 ：名無し野電車区：2007/04/07(土) 23:08:03 ID:82yUjwCk

>>632
オペラマン乙ｗ

639 ：名無し野電車区：2007/04/09(月) 00:48:36 ID:Ku2XcwJF

保守

640 ：名無し野電車区：2007/04/09(月) 12:33:01 ID:bu78TH53

>>631
「男(女)はこうあるべき、こういうものだ」というマスコミの固定観念だと思われ。

金曜日和歌山線に乗ったが、旧式プレートだったぞ。
橋本鉄道部の人だったが。

641 ：名無し野電車区：2007/04/09(月) 19:29:39 ID:1ZN9e8bA

>>302みたいなやつがいるからフルネームじゃなくなったんだよ･･･

642 ：名無し野電車区：2007/04/09(月) 20:06:01 ID:a8NFfQoi

むしろプレートなど不要。誰も気にならんよ。

643 ：名無し野電車区：2007/04/09(月) 20:36:06 ID:bu78TH53

近鉄3200/3220のプレート入れでかすぎｗ

市営に乗り入れたときに、あそこの職員が使っているんだね。

644 ：名無し野電車区：2007/04/10(火) 23:26:48 ID:iroB93jy

>>634
そのカバみたいな運転士ってＹ下さん？

645 ：名無し野電車区：2007/04/10(火) 23:57:18 ID:AAz6NUdp

>>642
気にしてる奴が一人だけいるだろう。

ほれ、天王寺とか大阪でオペラグラス持った奴がｗ

646 ：名無し野電車区：2007/04/11(水) 01:06:56 ID:tjBQ18tc

>>645
>>638

647 ：名無し野電車区：2007/04/11(水) 10:44:39 ID:F5KSOHtu

どんだけ怪しいんだよオペラマンwwww

ターミナルのホームでオペラグラス持ってウロウロしてたらかなり怪しいよ。

648 ：名無し野電車区：2007/04/11(水) 10:58:44 ID:zWGkIpOq

一度オペラマンと遭遇してみたいなあ

649 ：名無し野電車区：2007/04/11(水) 16:27:39 ID:tRF4zt8U

>>644

確かにその人もそんな感じだが、違うな…。それにその運転士は優しい人だし。

650 ：名無し野電車区：2007/04/11(水) 22:54:45 ID:I0O6rrGp

細かいことのようだが、天王寺駅の待合室の英語表記、「Please,Close a door」の
冠詞は、不定冠詞の「a」じゃなくて、定冠詞の「the」じゃないかな。

651 ：名無し野電車区：2007/04/11(水) 23:36:59 ID:l7aHZs0g

>650
そのとおりだ。そっと訂正しといてやれ。

652 ：・：2007/04/12(木) 16:11:32 ID:5FClc0s0

ここ最近、２時頃に回送電車をよく見る。
天理の架線工事が終わったからテストしているのかな?

653 ：名無し野電車区：2007/04/12(木) 16:20:08 ID:6lJg7n1f

というか、天王寺のＬＥＤの英語が間違いすぎてると思うんだが

654 ：名無し野電車区：2007/04/12(木) 20:08:50 ID:YOHO0jsq

>>652
どこで見る？月曜と昨夜は、その時間はＤＤだったが

655 ：名無し野電車区：2007/04/12(木) 20:12:36 ID:6lJg7n1f

>>654
佐保～桜井　１往復だよ。

656 ：・：2007/04/12(木) 20:42:36 ID:5FClc0s0

>>654
柳本でよく見る。この駅で交換する。
221系4両の試運転。時々103系4両の場合もある。

657 ：名無し野電車区：2007/04/12(木) 21:16:38 ID:htqfZYmJ

>>655
たまに二往復してる

658 ：名無し野電車区：2007/04/12(木) 21:37:03 ID:zJqKAGHg

大阪駅の⑨⑩ホームの広いこと広いことｗ
天王寺の⑮⑯ホームも広げて欲しいよ。
⑭と⑮ホームの間にある引込み線を本線にして現行線をホームにする。

阪和線への亘り線工事と同時進行で引込み線の工事をしているのかな？
交差する阪和高架線の下にも大和路線に沿って橋脚を造る工事しているし。。。

659 ：名無し野電車区：2007/04/13(金) 01:06:07 ID:90zrpYkA

天王寺を地下化したらいいのに、高架は無理として

660 ：名無し野電車区：2007/04/13(金) 06:13:54 ID:bPDffhsq

>>659
馬鹿ですか？

661 ：名無し野電車区：2007/04/13(金) 14:40:24 ID:xk9lDvDC

難波発17:30の区間快速って221系？
いや、ちょっと気になったもんで。

http://www.zakzak.co.jp/top/2007_04/t2007041304.html

662 ：名無し野電車区：2007/04/13(金) 15:34:39 ID:Nb0CF2JE

>>660

馬鹿です

663 ：名無し野電車区：2007/04/13(金) 15:38:14 ID:wmHJ2qrM

>>661
いや、防空壕から出てくるモリ車103or201の8連だった蓮

664 ：名無し野電車区：2007/04/13(金) 18:34:37 ID:ozCJnmK1

>>661
それより「JR難波」でないところに気になれよ。
これが朝日新聞だったら「JR大和路線のJR難波駅発奈良行きの･･･」となる。

665 ：名無し野電車区：2007/04/13(金) 21:13:51 ID:bItcMCHp

JR難波って外国人（欧米）がやたら利用してるけどなんで？

666 ：名無し野電車区：2007/04/13(金) 21:15:14 ID:b3kWiM+q

大阪21：00発の区間快速加茂行、西九条発車後に防護無線受信？で約6分遅れで弁天町到着。
なんかあったの？

667 ：666：2007/04/13(金) 21:18:05 ID:b3kWiM+q

レチによると、阪和線で人身事故が発生だとさ

668 ：名無し野電車区：2007/04/13(金) 22:00:24 ID:rJduqZOk

環状線内回り今宮駅で降りた客のうちＪＲ難波に向かう客もソコソコいるね。
意外でﾋﾞｯｸﾘ！　JRパスを持った外国人もいるようだ。

669 ：666：2007/04/13(金) 22:07:25 ID:b3kWiM+q

せっかく和歌山線王寺21:43発に乗ろうと急いで大阪21:00発の区間快速に乗ったのに…
王寺21:54分着で結局22:07発まで待つことに…orz

加茂行、更に遅れそう

670 ：名無し野電車区：2007/04/13(金) 22:08:05 ID:rJduqZOk

>>667

昨日なんて先頭車両が停止するあたりで飛び込んで死ねずに軽症。なのに45分も運転停止。
なのに阪神、死亡なのに14分後運転開始。JRは乗客のために真剣に運転開始時刻を早める
ように努力しろ。

昨日の車掌、遅れ謝罪放送の終りに「心からお詫びします」って、、、あしからずでは無く
心からってチョッとキモいな。

671 ：名無し野電車区：2007/04/13(金) 22:13:43 ID:/T3LS4yd

>>670
最近は色々五月蠅い奴が多いからな。

672 ：名無し野電車区：2007/04/13(金) 22:38:11 ID:c5wboG87

>>665
NOVAの本社があるから

673 ：名無し野電車区：2007/04/13(金) 22:58:52 ID:HVd5qAPa

>>670
お前みたいなのがいるから車掌もペコペコ謝らなければならんのだ。

674 ：名無し野電車区：2007/04/13(金) 23:14:02 ID:Q2BuqDpe

>670
酉は過去に早期開通をやってしくじっとるからな、今後も無かろう。

675 ：名無し野電車区：2007/04/14(土) 10:08:24 ID:0i4erQ/p

酉を溺愛しているわけでも擁護する気もないが
傍から見てると酉は哀れだよな敵大杉
1m停止位置誤りでﾆｭｰｽになって速度1km/hでも超過で弛んでる
そんなこんなで神経使いすぎて遅れたらたやっぱり弛んでるやる気なし反省なしﾎﾞﾛｶｽ

隣を走る阪急はｳﾃｼが薬中で首にしました他大丈夫ですで終わり
近鉄ﾊﾞｽは横転して3人無くなりはっても止む終えない事故です程度の処理
ｱﾎ臭くなってくるわ

676 ：名無し野電車区：2007/04/14(土) 14:34:04 ID:4cxf9z4O

どっかのおばさんみたいに"相手は徒党を組んでる。ケンカは相手が多い方がやり甲斐がある。私闘うよ。"って言ってくれたらもう最高…orz

677 ：名無し野電車区：2007/04/14(土) 20:40:11 ID:JBbLkJTx

>>675
関西テレビとTBSとの叩かれ方の違いにも似てる気が。

678 ：名無し野電車区：2007/04/14(土) 23:17:03 ID:+a6E9ffB

>>665
OCATにやまや（洋酒の品揃え充実な酒屋）があるから（嘘

679 ：名無し野電車区：2007/04/15(日) 00:04:33 ID:LGSCE6zJ

2007/04/14にキヤ検走ってましたねー
柏原で目撃しました～(キヤ141)

680 ：名無し野電車区：2007/04/15(日) 00:50:58 ID:8nGHYovv

>>672
マジ？じゃあ、市橋が大阪に逃亡した噂も信用されるな。

681 ：名無し野電車区：2007/04/15(日) 07:35:31 ID:8cC0LqiZ

>>677
一昨日だったかな
関西テレビと読売テレビが同じ時間帯にタイトル違いで全く同じ内容に近い番組を放送していたが、あれって偶然なのか関テレの読売潰しなのか
関テレ叩きに読売がかなり叩いていたのかな？
同じ時間帯に全く同じ内容を見たときはチャンネルわからなくなったわ

一日に同じ時間帯でワニの特集なんかそうそうないぞ
たしか、関テレはたけしのアンビリバボーで、読売は世界一のなんとかかんとかてタイトルだったかな

682 ：名無し野電車区：2007/04/15(日) 10:21:32 ID:Mb9mrIXn

>>681
番組欄でアンビリバボーのネタバレやっちゃったもんな。

683 ：名無し野電車区：2007/04/15(日) 11:09:03 ID:D1rZRFqG

>>675
完全民営化と言ってもＪＲは国営の血が流れている。
マスコミは国を批判するのがお好き。だからＪＲはマスコミの餌食になる。

684 ：名無し野電車区：2007/04/15(日) 11:33:11 ID:p61vmETj

>>683
酉は阪急をコテンパンにしたからマスゴミの餌食になったという
説もあり｡阪急は没落してるとはいえマスゴミに対する権力は今も衰えてない｡

685 ：名無し野電車区：2007/04/15(日) 12:51:04 ID:DrkdqKjv

さっきまでキヤ１４１が地震のため（おそらく）志都美→香芝で停車していた

686 ：名無し野電車区：2007/04/15(日) 13:22:06 ID:AspJz9ra

朝のエーデルは無事に奈良に帰ってくるのかな？
あれって名古屋方面へ帰る客の列車でしょ？

687 ：名無し野電車区：2007/04/15(日) 13:51:37 ID:AspJz9ra

運転再開

関西線加茂～亀山運休、まあいつもの保線の日と思っといてもいいか

688 ：名無し野電車区：2007/04/15(日) 16:13:22 ID:4TqlxTGY

> カバーしてるけど。でもなんで３段？

柏原～王寺普通列車3本／ｈの救済のため、
昼間だけ柏原区間快速停車の準備

689 ：名無し野電車区：2007/04/15(日) 18:10:40 ID:PV1kplL3

３色並びますた｡｡｡

http://p.pita.st/?jvmkuvaf

690 ：名無し野電車区：2007/04/15(日) 20:20:27 ID:Z/7zJhJ+

>>689

珍しいのはわかったからマルチ辞めれ

ただいまエーデルが無事に奈良到着

691 ：名無し野電車区：2007/04/15(日) 20:31:21 ID:VU/9Bcso

エーデルすぐ帰っちゃった。何しに来たんだ

692 ：名無し野電車区：2007/04/15(日) 20:50:43 ID:o/fsFOSl

団体客を降ろして回送として帰って行っただけやがな

693 ：名無し野電車区：2007/04/16(月) 09:29:06 ID:w/2yvhnA

昨年のダイヤ改正でアーバンネットワークで一番不便になっちゃったんじゃ
ないのかな？高井田駅。夕方ラッシュ時も柏原長時間停車。
朝の時間帯を除き柏原駅快速停車は有り得るかも

694 ：名無し野電車区：2007/04/16(月) 12:30:07 ID:lDjJZTak

ただいま、小豆色クモヤ２両編成が、ノソリノソル加美駅を通過すました

695 ：名無し野電車区：2007/04/16(月) 14:52:50 ID:6Rzo5vil

>>693
河内堅上、三郷は不便になってないですかそうですか

696 ：名無し野電車区：2007/04/16(月) 17:04:47 ID:lW8/De8F

>>675
近鉄バスは同じ日か一日違いで尼崎脱線ですから近鉄バスからしたらラッキー♪だっただろう

697 ：名無し野電車区：2007/04/16(月) 18:28:02 ID:h4NSYsZg

>>693
もし、柏原に快速を停車させることがあれば、柏原以東各駅停車にするだろうな。

698 ：名無し野電車区：2007/04/16(月) 18:30:05 ID:cZEidQkY

>>697
区間快速が止まるとか、止まらないとか・・・。

699 ：名無し野電車区：2007/04/16(月) 20:10:44 ID:bZhkSNvY

止まらない

700 ：名無し野電車区：2007/04/16(月) 20:49:37 ID:DU1WxO90

現区間快速→快速、柏原以遠各駅→区間快速に変更なんて事は…ないか

701 ：名無し野電車区：2007/04/16(月) 20:53:37 ID:6Rzo5vil

その場合、普通は全て柏原止め？

702 ：名無し野電車区：2007/04/16(月) 20:56:44 ID:bZhkSNvY

大和路快速は変わりなし
区間快速は柏原から各駅
と妄想してみる

703 ：名無し野電車区：2007/04/16(月) 20:59:26 ID:bZhkSNvY

でも外環状快速が走り出したら、同じ停車駅では無いと思うから
快速は大和路快速の停車駅に柏原追加
区間快速は柏原から奈良高田方面各駅停車
とリアルな妄想してみる

704 ：名無し野電車区：2007/04/16(月) 22:34:36 ID:H/F5OBA4

>>693
国分のライフって駐輪場無料かな？
無料だったら、近鉄にシフトするのも出てくるかもね

705 ：名無し野電車区：2007/04/16(月) 23:08:53 ID:+WA+6TEB

大和路快速と快速の停車駅を変えるのか

奈良線のみやこ路快速みたいなものだな。

706 ：柏原駅ユーザー：2007/04/16(月) 23:31:18 ID:9UMHBifw

柏原は快速が停まらなくても便利です。
停まるようになれば更に便利になっていいでしょうが、今のところそんな感じは全くないです。
駅舎が綺麗になっただけで満足です。ただ殺風景だけどね

707 ：みくるの恋人：2007/04/17(火) 10:24:51 ID:Q/u8TsR+

>>706
まあ、俺も柏原駅ユーザーで利用するのは主に昼間だから現状でも無問題だが、柏原市の発展と将来的な事を考慮すると快速停車は必須だと思う。夕張の様になるのは御免だからね。ただでさえ人口減が著しく他の市に比べ激しいからな。

708 ：名無し野電車区：2007/04/17(火) 11:34:39 ID:xUi95SL4

柏原は快速止めなくていいよ。柏原市の発展と将来だけを考えないで。
他にも通ってる自治体はいっぱいあるんだから。
それに止めたって発展するわけじゃないよ。
三郷町・香芝市・大和高田市・王寺町・斑鳩町・大和郡山市・奈良市･･･発展してる？

709 ：みくるの旦那：2007/04/17(火) 12:16:00 ID:Q/u8TsR+

>>708
王寺、香芝、郡山、奈良は明らかに柏原よりは発展してるがな（´・ω・｀）

優等停まって人口増した近鉄五位堂（香芝市）の事例があるからな。

710 ：名無し野電車区：2007/04/17(火) 12:38:36 ID:xUi95SL4

国分があるからいいじゃん。急行止まるでしょ。

711 ：名無し野電車区：2007/04/17(火) 12:47:03 ID:fnrrz5T9

離れているけど安堂もあるじゃん
柏原市は駅多いから便利と思うよ

712 ：名無し野電車区：2007/04/17(火) 14:42:41 ID:4m7uWzxl

>>681
遅レスだがそれはＹ電機のテレショップのこと？
テレショップ番組はチャンネルや系列や時間帯などお構いなしに流すから
これやってるとどこのチャンネルを観ているのかわからなくなるよ。

テレショップで思い出したが何故スカパーやＣＡＴＶに「鉄道チャンネル」ができないんだろう･･

713 ：名無し野電車区：2007/04/17(火) 16:16:50 ID:+MBIu+Yv

柏原に快速が停まったら発展すると思うか？
いまの街並みでは無理だと思うがｗ
開発する場所もないし。

>>712
以前BSデジタルを見てたら、2つのチャンネルで全く同じ通販番組をやってたことがあった。
同時スタートで、同時進行。
流石に注文受付のフリーダイヤルは違ってたけど。

714 ：みくる大好き：2007/04/17(火) 17:30:05 ID:Q/u8TsR+

別に停まっても問題あるまいに。昼間の久宝寺～王寺間を走るｶﾞﾗｶﾞﾗ快速あれは勿体ないぞ。たった一駅、数十秒増えるぐらいどーって事もない。

715 ：名無し野電車区：2007/04/17(火) 18:06:13 ID:AGE/2kK7

>>714
「だったら、平野も八尾も高井田も三郷も停めろ」となって収拾がつかなくなるよな。

716 ：【快速サンライナー】：2007/04/17(火) 18:18:12 ID:wCua6gUf

快速全部止めたらいいねん
王子天王寺は通過でな

717 ：午後の紅茶みくるティー：2007/04/17(火) 18:25:22 ID:Q/u8TsR+

>>715
それはないやろww

718 ：名無し野電車区：2007/04/17(火) 19:17:26 ID:P0LPduYU

しかし久宝寺は接続のための停車であり、乗客自体は実はかなり少ないわけで。
それで平野・八尾差し置いて柏原に停めたら文句は出ると思う。

ところで外環に直通するのなら高井田はどうする気？

719 ：鶚　 ◆McS/TRY8cM ：2007/04/17(火) 20:47:29 ID:p4s4yuUv

河内堅中に改名で万事解決

720 ：名無し野電車区：2007/04/17(火) 21:36:55 ID:BUMTojm0

>>712

たしか鉄道ばかりのチャンネルがあったと思うよ
この前ふとチャンネル変えたら、永遠と列車の前方展望映像が流れているやつがあった
あれはたしか富士急行だったかな、ちゃんと列車の解説付だよ
「この電車はＪＲ東日本から譲り受け改造をした何とかかんとかの車両です」て感じで

721 ：名無し野電車区：2007/04/17(火) 21:40:13 ID:BUMTojm0

そういえば、こまちもやってた時があったわ

722 ：名無し野電車区：2007/04/17(火) 22:40:02 ID:J6UdKzjH

>>720
それ、多分CSのフジテレビ739の「みんなの鉄道」だと思う。
ナレーションは、鉄ヲタで、束の新幹線・特急の車内放送も担当している
堺正幸アナ。

723 ：名無し野電車区：2007/04/17(火) 23:23:45 ID:VdqBz9ha

アーバンスレを見ると外環状快速は
網干所属の223系という話があるが・・・

724 ：テレビガイドより：2007/04/17(火) 23:59:42 ID:OMW56pcO

[奈良ﾃﾚﾋﾞ]
4/24(火)
22:00-22:30(30分)
気ままに駅サイト[再]
ＪＲ三郷～天王寺　高山トモヒロ

↑ＣＭ見たら三郷王寺なんやけどね。

725 ：名無し野電車区：2007/04/18(水) 00:14:55 ID:OUG2qVJP

>>723
快速系の車両統一との捕え方もできそうだね
丹波路も223になるという噂も出てるし
快速系は近郊型で統一？かな

726 ：名無し野電車区：2007/04/18(水) 00:17:20 ID:OUG2qVJP

アーバンの快速系は近郊型に統一かな？という意味です
223や321や207の快速が入り混じったら本線の利用者で混乱が起こりそうだし

727 ：名無し野電車区：2007/04/18(水) 04:36:13 ID:nThapW7J

この前夕方６時天王寺から王寺行きに乗ったら、○米三連発だった。
まず車内でテント（大空テントね）を太短くしたようなヤツ。ホオズキを
噛んでるような音を発しながら「柏原ゆうたらアホや。八尾ゆうたら賢いもん」
とかずっと一人でいい続け。
八尾で降りて北口をでるとセルフ駅員とすれ違い。
７－１１に入ると芸人のホンコンみたいな顔してスカートはいてる香具師。
コイツは自分のサイトで可愛いポーズをとってるけどコンビニでは成人向け
雑誌立ち読みしていた。

以上の○米は一人ずつなら何度も目撃してるけどほぼ同時に３人を見るとは
ついてなかった。

728 ：名無し野電車区：2007/04/18(水) 17:50:56 ID:6kTnqOhr

【駅名を記号に置き換えよう！】

三郷　→　3Go!, 35
五条　→　5Jo!

729 ：名無し野電車区：2007/04/18(水) 18:14:31 ID:6kTnqOhr

>>215
平城山は近くの住宅地があるのに、平城山駅へ徒歩で来る人は殆どいない不思議。何故？

730 ：・：2007/04/18(水) 21:25:46 ID:xudqqp0t

今日の天理の北ヤード
24系6両2編成
エーデルの中間車両4両重連
14系か12系(どちらか忘れた)4両編成
電化されているのにまだ電車類がまだ止まっていない。

731 ：鶚　 ◆McS/TRY8cM ：2007/04/18(水) 21:58:06 ID:PXFzPX1B

>>729
深くて大きな河・・・もとい、奈良電車区の真上を横切る形になるからねえ＞平城山　昼間はともかく、夜間はちょっと怖いかも

732 ：名無し野電車区：2007/04/18(水) 22:13:22 ID:9vQqlEbB

>>729
清掃工場付近で老人が通り魔に襲われるという事件が発生したから。

733 ：名無し野電車区：2007/04/18(水) 22:56:40 ID:FgFSYj+b

何気にバスが便利だから

734 ：名無し野電車区：2007/04/18(水) 23:54:54 ID:W2Qad4xU

>>730
将来、電車留置場所になるの？

735 ：名無し野電車区：2007/04/19(木) 00:02:23 ID:2NLAdipq

>>734
将来は教祖御用達専用線になります

736 ：名無し野電車区：2007/04/19(木) 00:06:43 ID:6un37txw

>>734
ヒント

外環状線

737 ：名無し野電車区：2007/04/19(木) 00:07:57 ID:4xRhirTN

>>730
将来は奈良～天理北電化＆外感直通車の留置用。

738 ：名無し野電車区：2007/04/19(木) 00:11:36 ID:rZSNqymt

>>726
アーバン全部って、学研都市線や東西線も快速は近郊型に統一してしまえってこと？
要はアーバンエリアからロング快速は追放が目標なの？

739 ：名無し野電車区：2007/04/19(木) 03:08:28 ID:Owvm+XiL

>>736-737
外環車両が何でわざわざ天理まで行かなあかんねん
奈良方から留置線に入られへんし訳わからん

740 ：名無し野電車区：2007/04/19(木) 06:28:46 ID:IKxdDeeY

>>739
何も知らないんだね。まあ詳しくは書けないが・・

741 ：名無し野電車区：2007/04/19(木) 08:49:46 ID:d2cFb2g6

>>739
要するに、天理の留置線電化の目的は
外環開業でそれ用の車両留置スペースが必要だが
場所的に奈良電か王寺駅構内を使わざるを得ない→当然、はじき出される車両が出る
運用上、大和路用より奈良線や桜井線・和歌山線用の車両をはじき出した方が都合がいい
ちょうど天理に天理教御用達の留置線あるからこいつを電化してしまえば
遊休設備の有効活用＋奈良線や桜井・和歌山線運用の電車の留置スペースが確保できると

ま、その外環用の車両を奈良電に入れたいがために
それで、奈良電から追い出さざるを得ない奈良線用の電車を留置するのに
天理の留置線電化をやる訳

日本語になってないな・・・逝ってくるわ

742 ：名無し野電車区：2007/04/19(木) 10:49:21 ID:RlztsKc7

>>741
それ、だれに聞いたん？

743 ：名無し野電車区：2007/04/19(木) 12:14:21 ID:APhB0Gis

>>742
妄想賊にマジレス(･A･)イクナイ

744 ：名無し野電車区：2007/04/19(木) 12:15:20 ID:2c5sIIgG

>>742
漏れは>>741ではないが、それくらいは容易に想像できるぞ。
ついでに言えば天理臨のECもナラまで回送しないで済むしな。

一部は放出になるだろうけど。

745 ：名無し野電車区：2007/04/19(木) 13:22:10 ID:xfZAk78Y

>>741
あずさは確実に、天理留置待機になるでしょう

746 ：名無し野電車区：2007/04/19(木) 15:12:53 ID:cZS6FR4z

外環快速は網干車が担当するらしいが
線内単行の普通は奈良電担当か
もうすぐ２パン化版の223製造だって、もうしているのかな
大量のＪ編成生産に

747 ：名無し野電車区：2007/04/19(木) 21:08:31 ID:ogcxNp1Z

Tc201-64が緑一色になりますた。これにより103系の離脱車が
発生するだろう。Mc103ウグイスはそろそろ見納めか？

748 ：名無し野電車区：2007/04/20(金) 01:02:13 ID:RxvdDz6D

平城山駅加茂方面が向かいのホームより低いので通学時間帯絶好のパンチラゾーンと化している・・・椅子にすっていると目のやり場に困る

749 ：名無し野電車区：2007/04/20(金) 12:04:39 ID:bEPozod9

大ミハ所属の２２３系だと言ってみる(ry

750 ：名無し野電車区：2007/04/20(金) 12:12:15 ID:48k7OxSC

>>748
確かにあの駅は段差あるな。確か、首都圏の駅にもあった覚えがある。名前忘れたが。

751 ：天王寺駅観察者：2007/04/20(金) 12:16:49 ID:b6uTQgaM

中央線の四ツ谷

752 ：名無し野電車区：2007/04/20(金) 16:26:00 ID:+KrtTsn/

そんなもの近鉄のビスタカーの階下席に座っていたらホームの床が窓の位置だからホームを見上げる形の座席
パンツ見放題だよ

753 ：名無し野電車区：2007/04/20(金) 16:43:01 ID:xUwinLu7

おけいはんダブルデッカー階下席ﾓﾅｰ

754 ：名無し野電車区：2007/04/20(金) 18:37:00 ID:48k7OxSC

>>752-753
でも、今頃ミニスカート履いた娘見た事ないぞ。

755 ：名無し野電車区：2007/04/20(金) 18:53:29 ID:BhJc8UTi

修学旅行生に腐るほどいるよ。

756 ：名無し野電車区：2007/04/20(金) 19:29:20 ID:w+VMNdrF

>>754
それなんてひきこもり？

757 ：名無し野電車区：2007/04/20(金) 19:35:35 ID:wPzFpewU

>>752
名古屋に行けよ、そんなに見たいならw
いっぱいいるぞ！ミラーマンみたいになっても知らんぞw

758 ：名無し野電車区：2007/04/20(金) 19:37:12 ID:NSQk6XVv

759 ：名無し野電車区：2007/04/20(金) 22:01:20 ID:i5cEjfQw

大和路線の改良工事、天王寺で、平野～久宝寺間で、奈良で。凄いね。
み～んな完成したら凄いことになるのかな？

760 ：名無し野電車区：2007/04/21(土) 02:43:07 ID:HVU0NNl9

なりません

761 ：名無し野電車区：2007/04/21(土) 05:39:47 ID:y2llo9D4

>>759
変わります。ダイヤが大幅に変わります。本数が変わります、停車駅変わります、運行系統変わります。

762 ：223：2007/04/21(土) 10:45:33 ID:3nqeFXvI

>>747
とうとう稼動二本になりました。
３２
２５０５

763 ：名無し野電車区：2007/04/21(土) 19:06:28 ID:f9zdmddN

>>757
そういえばミラーマンって名古屋の大学院の教授だったんだな。

764 ：名無し野電車区：2007/04/21(土) 21:48:20 ID:BYpAoNj7

ぱんつぱんつ言うてそんなに雌豚のグロ物を見たいのか？

765 ：名無し野電車区：2007/04/21(土) 21:52:00 ID:J0qutwyT

>>764
当然ではないか
あぁ見たいさ

766 ：名無し野電車区：2007/04/22(日) 22:50:18 ID:UrkXD+Mz

>>765
豚足越しの三角地帯を見たいとは、なかなか通……じゃねえよ、ただのゲテモノ食いじゃねーか。

767 ：名無し野電車区：2007/04/23(月) 00:58:06 ID:OxpPbhvB

http://imepita.jp/20070423/034200

768 ：名無し野電車区：2007/04/23(月) 13:30:02 ID:02xG2iHc

大和路の１０３系6連ａｌｌ２０１系６連化　予定おめでとう

769 ：名無し野電車区：2007/04/23(月) 13:58:25 ID:Id3s+tzG

予定は未定

770 ：名無し野電車区：2007/04/23(月) 18:02:02 ID:YLKRcJNs

>>768
いい加減、103系は吉備、原爆地域にトレードしたれ。201系に期待して待ったら103系来た時の敗北感は計り知れない。

771 ：鶚　 ◆McS/TRY8cM ：2007/04/23(月) 20:42:25 ID:I5apAaAm

>>770
セノハチ越えで難儀するので無理です

772 ：名無し野電車区：2007/04/23(月) 20:52:48 ID:y6LHNhq3

>>771
EF67に押してもらえば・・・（連結器が問題ならマニでも挟んで）

773 ：名無し野電車区：2007/04/23(月) 23:49:12 ID:KHhE4sKp

>>770
>>771
では…岡山地区(山陽線)か呉線用に

774 ：鶚　 ◆McS/TRY8cM ：2007/04/23(月) 23:52:03 ID:I5apAaAm

>>773
塩害対ｓ(ｒｙ

775 ：名無し野電車区：2007/04/24(火) 00:47:11 ID:8Fc/sUUu

>>774
それ以前に、重機のえ（ｒｙ

776 ：名無し野電車区：2007/04/24(火) 01:13:27 ID:uS1a7tmL

>>771
何？セノハチって？

777 ：名無し野電車区：2007/04/24(火) 02:34:29 ID:BGi7aoRl

>>776
居酒屋チェーン

778 ：名無し野電車区：2007/04/24(火) 05:54:41 ID:70RCLwRT

>776
瀬野駅～八本松駅間10.6kmにある連続急勾配。103系じゃ、越えられないらしい。
本当は大山峠と言うらしいね。

詳しくはセノハチでぐぐってみて。

>777
つっこんでやらんからなｗ

779 ：名無し野電車区：2007/04/24(火) 06:39:04 ID:rp/LJDZ7

越えられないんじゃなくて、抑速使えないからじゃねぇの？

780 ：名無し野電車区：2007/04/24(火) 07:53:02 ID:P26+js3B

>>774
　なんで塩害対策が必要なの？　同地区で昔から使用されている１１５系も鋼製だけど。
　聞きかじった言葉を駆使したい気持ちは分かるが、知ったような口利くな！

781 ：名無し野電車区：2007/04/24(火) 08:04:13 ID:ZipG5U/k

必要なの？
口利くな！

anataha nijyuujinnkaku desuka?

782 ：名無し野電車区：2007/04/24(火) 08:06:29 ID:mWJd/p5h

>>780
まあもちつけ｡
広島はこれ以上103はいらんような状況だし岡山はトイレ問題がある｡
いま以上に火を吹くようなモノが増えたらかなんわ｡
やるなら115だろ｡

783 ：名無し野電車区：2007/04/24(火) 15:31:12 ID:KxX4RNv2

奈良駅新５番線は信号・電力関係もほぼ完了。ホームも乗車位置目標もすでに
取り付け済み。あとは仮設屋根ぐらい

天王寺駅４～８番線の入換標識が一部を除いて使用停止。

柏原の西口駅舎は撤去完了。
こんなもんかな。

784 ：名無し野電車区：2007/04/24(火) 18:24:47 ID:f4hCzm29

>>783
柏原は西口より、東口を解体して欲しいな。
エレベーターがつかない。

785 ：名無し野電車区：2007/04/24(火) 18:48:35 ID:KxX4RNv2

あ、東口も解体完了してたわ

786 ：778：2007/04/24(火) 22:08:27 ID:4iOuZLGi

>779
うん。そのようだね。ってかスレ違いに今頃気づいた。スマソ。

787 ：名無し野電車区：2007/04/24(火) 23:13:39 ID:+ah+vnKn

奈良の103が嵯峨野に転属するとかいう噂が出てる
京キトに103復活か？

まあただの妄想でしょうな

今日は夜の奈良で、207のミュージックホーン＋空笛を二夜連続で聞けて良かった

788 ：名無し野電車区：2007/04/25(水) 00:49:50 ID:uYsiM7Mc

>>787
あれは妄想にしてはひどすぎるｗｗｗ
115系を1Mにできると思ってるみたいだからなｗ

789 ：・：2007/04/25(水) 12:05:38 ID:IvYsLJpG

ここ最近、桜井線で82-4等の意味不明の標識を見るのだがあれは何だ?

790 ：名無し野電車区：2007/04/25(水) 21:29:11 ID:Xg9Diqvc

百済貨物駅　華麗に変身中！

コンテナ目に見えて増えた感じだね。
大和路線と貨物線　早く分離してよね。

791 ：名無し野電車区：2007/04/26(木) 01:18:59 ID:bvxDNQbF

今日奈良16時くらいの大和路快速大阪行きが汽笛だった！けっこうレア？特急気分

792 ：汽笛王（キテキング） ◆WFS7887au2 ：2007/04/26(木) 01:33:15 ID:LeYIBAOj

>>787
この前録音したぜ…ﾌﾋﾋ

>>791
この前録音したぜ…ﾌﾋﾋ

793 ：名無し野電車区：2007/04/26(木) 12:38:43 ID:7GcADW8W

今…テレ朝ワイドスクランブルでコンパニオン呼んで豪遊で
王寺町三郷町平郡町河合町安堵町上牧町いかるが町の町長の文字が…。

血税94万円 ┐(´～｀;)┌

794 ：名無し野電車区：2007/04/26(木) 14:39:01 ID:LDaICG7D

>>793
>三郷町平郡町河合町安堵町上牧町

同和地区あり

795 ：名無し野電車区：2007/04/26(木) 15:39:04 ID:+Jf3t5K2

合併拒絶したくせに、こういうときは仲良く豪遊かよ。
罰として知事命令で半強制的に合併させられないものか。

796 ：名無し野電車区：2007/04/26(木) 18:09:53 ID:nCY7mOi9

まちBBSでやれ

797 ：名無し野電車区：2007/04/26(木) 18:49:24 ID:XrWpXwYM

罰として５つの町は大阪府にします
奈良県から永久追放、あの程度の町だから人口はさほど影響無い

798 ：名無し野電車区：2007/04/26(木) 21:30:26 ID:+Jf3t5K2

>>797
観光資源になるような文化財もないし、
大阪から来て、大阪に勤務している奴も多いだろうから
むしろ、大阪府になる方が喜ばれるかもな。

799 ：名無し野電車区：2007/04/26(木) 21:55:37 ID:Wzr1swZG

奈良駅の新５番のりばは、５／２０～

800 ：名無し野電車区：2007/04/26(木) 22:37:01 ID:+iMCnHlo

>>800
死ね

801 ：名無し野電車区：2007/04/26(木) 22:52:05 ID:YIfcjLlO

>>799
5番線だけ高架化？

802 ：名無し野電車区：2007/04/26(木) 23:01:17 ID:yJxt9LSV

５番ホームが西側へ移る

803 ：天王寺駅観察者：2007/04/26(木) 23:01:51 ID:GTo5RTqJ

新５番線は高架下になる。

804 ：名無し野電車区：2007/04/26(木) 23:04:38 ID:f1bCnsiD

>>800
早まるな。

805 ：名無し野電車区：2007/04/26(木) 23:20:07 ID:YE8kN0tj

>>800
suicide？

806 ：名無し野電車区：2007/04/26(木) 23:33:38 ID:OuGbe22F

>>801
高架繋がっていないのに５番線だけ高架にしてもなあ、奈良出た瞬間に地面にドスン！だ

807 ：名無し野電車区：2007/04/27(金) 00:09:57 ID:OXFO0iDd

空間軌道がもう繋がってるぞ。
見えないのか？

808 ：名無し野電車区：2007/04/27(金) 00:21:58 ID:ltJ7RHBY

>>807
それなんて銀河鉄道株式会社線？

809 ：名無し野電車区：2007/04/27(金) 00:27:29 ID:D/Xy9np2

>>802-803
ありがと。　って事は４～５番線が広くなるって事ですね！？

810 ：名無し野電車区：2007/04/27(金) 00:27:53 ID:vN5E+/ZT

>>807
心が汚れてる人には見えないんだよｗ

811 ：名無し野電車区：2007/04/27(金) 00:28:31 ID:Xl4ILpQU

>>797
奈良県自体、大阪府と合併した方がいいよ。大阪府奈良市法蓮町とか大阪府河内郡山市小泉町とかね。では三郷、王寺は柏原市の一部にwww

812 ：名無し野電車区：2007/04/27(金) 00:28:53 ID:XxahNZwX

>>797
むしろ奈良県そのものを大阪ｆ（ｒｙ

813 ：名無し野電車区：2007/04/27(金) 00:31:46 ID:XxahNZwX

奈良市&生駒市の合併先はどれがいい？
A 精華町
B 木津川市
C 四条畷市
D 東大阪市

814 ：名無し野電車区：2007/04/27(金) 00:41:43 ID:W79z/9o4

今の奈良市も大和郡山市も…かつては大阪府だったんだが。

815 ：名無し野電車区：2007/04/27(金) 00:43:46 ID:Xl4ILpQU

>>813
だから大阪府奈良市でいいんだよ。民度の低い東大阪市や四條畷市、京都府に入る必要無し。

816 ：名無し野電車区：2007/04/27(金) 01:04:13 ID:XxahNZwX

>>815
おｋ。じゃあ高山地区・北田原地区は四条畷市、それ以外の旧生駒市は東大阪市、旧奈良市の県道52号以西は精華町、以東は木津川市に編入でｗ

817 ：名無し野電車区：2007/04/27(金) 03:04:05 ID:BANRsy4M

>>811
大阪の一部になってもいいが、
柏原の一部になるくらいなら西和７町が合併したほうがいいわ！

818 ：名無し野電車区：2007/04/27(金) 08:30:06 ID:zH/eoTKW

>>811
奈良県は3分割して大阪、京都、和歌山に合併したほうがよくない？

819 ：名無し野電車区：2007/04/27(金) 09:57:54 ID:VvoU2ntR

>>818
昔、明治のはじめの一時期奈良県は県でなくなり各県に合併されてたみたいだけど
県じゃないと発展しないと言う事で国に働きかけて
奈良県を県として復活させたらしい。思いっきりTVで数年前にやってたよ

820 ：名無し野電車区：2007/04/27(金) 11:22:23 ID:bjPQ/Rxs

合併ネタは別スレで議論しろ。ここは鉄道板だろ

821 ：名無し野電車区：2007/04/27(金) 13:47:28 ID:Ta+PGhE8

>>820
失礼しました。以後注意します。

822 ：名無し野電車区：2007/04/27(金) 14:20:36 ID:lIoiDTOG

大阪府になってくれるほうが俺的には嬉しいのだが
京阪神地区の仲間入りだし、奈良を吸収したら大阪府が1000万人都市になるしな

823 ：名無し野電車区：2007/04/27(金) 14:47:35 ID:vN5E+/ZT

自治厨様は自治体合併ネタがお嫌いのようでｗ

824 ：名無し野電車区：2007/04/27(金) 15:35:17 ID:cc6nCclJ

しょうもないわ

825 ：名無し野電車区：2007/04/27(金) 16:46:35 ID:GWJLFKNi

奈良線の話から市町村合併の話に脱線転覆w

826 ：名無し野電車区：2007/04/27(金) 17:39:47 ID:HYX+6+aN

転覆まではいってないな、脱線だな
一応大和路通ってる地域の話だし

827 ：名無し野電車区：2007/04/27(金) 19:08:15 ID:dXEz3Y7T

現在復旧作業中です。
運行再開の見通しは立っておりません。

828 ：名無し野電車区：2007/04/27(金) 22:47:13 ID:O6JAdCuU

>>826
脱線といえば3年ほど前に105系が王寺でやっていたな。
レールの摩耗か何かで
翌日の朝まで運休だった覚えがある。

829 ：名無し野電車区：2007/04/28(土) 02:50:14 ID:wn0cXFWC

天王寺駅久宝寺方、阪和高架線と交わる地点で工事を行なっている。
亘り線関連の工事とは別だと思うんだが。引込み線を造るのであろうか？

830 ：名無し野電車区：2007/04/28(土) 02:51:26 ID:wn0cXFWC

大和路線か阪和線が事故で不通になった場合、天王寺駅ホームを開放させるためかもしれない。

831 ：名無し野電車区：2007/04/28(土) 12:58:49 ID:zcb88tUW

>>826
西和合併の不成立の原因が大和路線に駅を持つ２町だから、
実は大和路線に密接した話題でもある。

832 ：名無し野電車区：2007/04/28(土) 15:23:32 ID:CdjyLu7z

>>831
そういうのはまちBBSの取り扱い範囲。

思いついたことを何でも書き込むスレではありません。
なんでも書きたきゃブログでブツブツ言ってなさい。

833 ：名無し野電車区：2007/04/29(日) 05:42:28 ID:/3Krkbzf

柏原に快速停車決定おめ。

834 ：名無し野電車区：2007/04/29(日) 08:22:28 ID:ewKt+4k4

>>833
ソースは？

835 ：名無し野電車区：2007/04/29(日) 14:53:35 ID:pxpIC63v

>>833
マジか？

836 ：名無し野電車区：2007/04/29(日) 15:16:16 ID:ewKt+4k4

>>835
さっき、JRの柏原駅の様子を見たけどポスターも何も貼っていない
もし、快速停車なら告知はするだろ。大体まだ、ダイヤ改正時期でもないのに
明らかな釣りだよ。大体柏原駅のホームの配置をみても無理だろ。
奈良方面なら緩急接続できても天王寺方面だと出来ない。

837 ：名無し野電車区：2007/04/29(日) 15:44:00 ID:UM1uTVBT

只今環状線人身の影響で大和路快速グダグダです。

838 ：名無し野電車区：2007/04/29(日) 16:04:44 ID:vD6ASf23

下りホームを前方と後方に延長させて緩急接続が可能に。

839 ：名無し野電車区：2007/04/29(日) 16:32:46 ID:wlU4UXYj

>>838
これか？

つttp://homepage2.nifty.com/GOGOTANAKA/top-toku/tokushu-jr1.html

840 ：名無し野電車区：2007/04/29(日) 16:54:42 ID:pxpIC63v

>>836
時期的には駅での告知はまだだからどこかの新聞に書いていたかも。>>833が早い内にソースを明らかにしないとな。釣りなら、俺のウンコをぶつけます（｀・ω・´）ノ●

841 ：名無し野電車区：2007/04/29(日) 17:04:23 ID:0bA7MDE/

>>839
これはよい浜寺公園ｗ

842 ：名無し野電車区：2007/04/29(日) 17:06:17 ID:FqRc6wA6

>>839
南海浜寺型か…確かに二本同時に停まれるが、使い勝手があんまり良くないのか、浜寺公園は
活用されてないしなあ…到着ホームの勘違いが多いらしい。

843 ：名無し野電車区：2007/04/29(日) 17:26:46 ID:pxpIC63v

>>838
上りは？上りも延ばさないとダメじゃん。

844 ：名無し野電車区：2007/04/29(日) 18:54:32 ID:1bqR0hF4

http://thebbs.jP

ここの鉄道糧の、

いこか
松村順天堂

などは、相変わらず大和路線を馬鹿にしていますな。

845 ：名無し野電車区：2007/04/29(日) 18:54:58 ID:ewKt+4k4

大体、最初からJRが柏原駅に停車する条件として高架化か全額費用負担を柏原市に
示していて、それを柏原市を拒否していたのに、
今に来て、特段の事情も無いのに快速停車なんて虫のいいことがあるか？

846 ：柏原駅利用者：2007/04/29(日) 21:54:59 ID:wlU4UXYj

>>836
うそだと思うけど、マジならソースを明らかに汁！
うそなら謝れ。

どっちにしても今日中にな。
でないと、ボコボコにするぞｗ

847 ：名無し野電車区：2007/04/29(日) 22:08:27 ID:+VYwVfbX

>>836に同情

848 ：名無し野電車区：2007/04/29(日) 22:54:56 ID:jww1bQUb

>>837
大和路快速天王寺行き、JR難波行きにしなかったのは、天王寺到着時に
環状線開通している可能性があるからか？　しばらく停車してJR難波行き
普通と行き先表示機を直して発車していった。

こちら15時38分発、JR難波始発？（異様に空いていたので）の大和路快速に
乗って帰った。

849 ：名無し野電車区：2007/04/29(日) 22:58:00 ID:FmPZE7Bh

次のダイヤ改正で、みやこ路快速奈良通過だってー

850 ：名無し野電車区：2007/04/29(日) 22:59:46 ID:jww1bQUb

15時36分発の関空特急はるかが定刻に出発したのに15時20分発スーパーくろしおは遅れていた。
京都で折り返したはるかは時間的に事故遅れ無し。新大阪で折り返したスーパーくろしお、時間的
に遅れに巻き込まれたということかな？　関空紀州路快速は天王寺発着になっていたが特急は環状線
環状線の天王寺～西九条を走るんだネ。

851 ：名無し野電車区：2007/04/29(日) 23:50:44 ID:pxpIC63v

>>833
おーい、ソースまだか？あと10分でウンコぶつけるぞ（｀・ω・´）ノ●

852 ：名無し野電車区：2007/04/30(月) 01:06:46 ID:bv+LvJuy

環状線を通らないルートがあれば環状線の遅れで特急の遅れを招いたりしないのにな
早急にハニワ筋線を作るべし
線路作る資金と、ダイヤ遅れで出る損害金とが、どちらが勿体無いかを考えるべし西は
今の西の頭では無理か

853 ：名無し野電車区：2007/04/30(月) 01:37:04 ID:qsAwTSgn

勘違いの柏原市民やない？
２２１が停まってるのを見ての勘違いとか。

854 ：名無し野電車区：2007/04/30(月) 01:42:53 ID:Zt+y5g75

>>853
それやったら、大和路線全駅に快速停車やがな(´・ω・｀)

855 ：名無し野電車区：2007/04/30(月) 02:17:44 ID:zunufgM1

定期的に狼少年が現れるよな

856 ：名無し野電車区：2007/04/30(月) 07:03:36 ID:zgkPk/3F

さて撮影に行ってくるか

857 ：名無し野電車区：2007/04/30(月) 09:54:31 ID:3G+BzQLq

>>856
パンチラ撮りに？

858 ：名無し野電車区：2007/04/30(月) 10:11:58 ID:gEo+43CX

昨日久々に利用したが、乗った列車が201系の区快で久宝寺で連絡の普通が221系。
逆だろコノヤロ！

859 ：名無し野電車区：2007/04/30(月) 17:00:04 ID:mS37pt0P

103系区間快速、201系・221系普通もある。

860 ：名無し野電車区：2007/04/30(月) 17:00:58 ID:bUtzqfjC

>>858
何時ごろ？

861 ：名無し野電車区：2007/04/30(月) 17:01:30 ID:bUtzqfjC

ちなみに早朝の京都行普通ってオール221系ですよね？

862 ：天王寺駅観察者：2007/04/30(月) 17:09:36 ID:zgkPk/3F

>>861
103系4連もあるよ。

863 ：名無し野電車区：2007/04/30(月) 17:15:59 ID:bUtzqfjC

そうらしいですね。今丁度おんぷちゃんねる見てたら画像ありますた。

864 ：名無し野電車区：2007/04/30(月) 17:20:48 ID:BKOFFJz0

久しぶりに１０３系に乗っています。

法隆寺の駅舎、めちゃくちゃ和風でカッコ良くなってるじゃないですか！

それにしても１０３系ってこんなに乗り心地悪かった…？乗ってて辛いです

865 ：名無し野電車区：2007/04/30(月) 17:37:07 ID:BKOFFJz0

王寺駅で２０１系普通に乗り換えてみました。

リニューアルされた社内はいい感じですね。あと乗り心地がよい！

さっきの１０３系とは全然違います。鉄道に興味のない利用者でも体感出来る程違います。

１０３系、そろそろ本気で限界ですね～

866 ：名無し野電車区：2007/05/01(火) 08:28:02 ID:qKbW4PtW

201系も、25年落ち。
221系も、19年落ち。　

大和路線＝中古

867 ：名無し野電車区：2007/05/01(火) 10:30:56 ID:IpoFUFwx

他の私鉄では昭和40年代の電車が走ってますから･･･

868 ：名無し野電車区：2007/05/01(火) 11:09:20 ID:/zGKiP77

昭和30年代の車両が現役バリバリ
の大手私鉄もある。

869 ：名無し野電車区：2007/05/01(火) 11:21:41 ID:UA3DJcWX

>>866
221系は、一部はホシからの転入もあるが元々はナラに新製配置なので中古というのはどうかと。
製造後相当年数が経ってるのはそうだが。

870 ：名無し野電車区：2007/05/01(火) 17:22:00 ID:CG/yY9Ze

年月経ったから中古なら、本線は中古大国

871 ：名無し野電車区：2007/05/01(火) 17:48:52 ID:bFyDNjdC

>>858
近鉄では当たり前。

872 ：名無し野電車区：2007/05/01(火) 22:11:37 ID:f9vfISY0

>>858
混雑する列車はロング、空いている列車はクロスというのは効率がいいからじゃないの？

873 ：鶚　 ◆McS/TRY8cM ：2007/05/01(火) 22:25:54 ID:gpvY6IWA

というか、普通に運用の都合かと　というか、>>858が乗ったのは上り？下り？

874 ：名無し野電車区：2007/05/01(火) 23:12:43 ID:NoZOgAwu

>>872
というか、土休日ダイヤの快速系にロングシート車はやめて欲しいのだが・・・

記憶が正しければ天王寺→奈良
朝7時台304Y、308K、310Y、312K　4本連続区間快速が103/201系
平日ダイヤでもこれはないんじゃないか?

875 ：名無し野電車区：2007/05/01(火) 23:13:48 ID:UA3DJcWX

>>873
誰が上手いこと(ry

876 ：名無し野電車区：2007/05/01(火) 23:15:54 ID:9T4cSZDT

>>871
山陽でもたまにある。
8000のリニュ編成が増大したから、少し変化したかもしれないが。

877 ：・：2007/05/02(水) 21:06:12 ID:nrmWfZlY

桜井線の区快も一部を除けば１０３が多いな

878 ：名無し野電車区：2007/05/02(水) 21:28:58 ID:UcSv+eys

大和路快速の6連のうち、1両を京阪みたいなダニルデッカーにしてほしい。
これで近鉄から奪い返せるぞ。

879 ：・：2007/05/02(水) 21:29:30 ID:nrmWfZlY

連投ですまない。
今年の統一地方選挙で五條市長選挙で、当選した候補者が大阪への直通列車の乗り入れを公約したらしい。
それも「１時間で大阪へ…」。奈良テレビでやっていた。
１時間でとなると和歌山線じゃなさそうだ。
近場でも南海しかないか･･･。

880 ：名無し野電車区：2007/05/02(水) 21:56:10 ID:dIKJlrhD

ダニルデッカー（笑）

881 ：名無し野電車区：2007/05/02(水) 22:26:19 ID:9CEwYnHu

>>878-879
ダニルデッカーって何？
そんなの京阪にないよ。

ダブルデッカーなら京阪特急で走ってるけど。

882 ：名無し野電車区：2007/05/02(水) 22:33:46 ID:UcSv+eys

ネタも臭いが、反応がもっと臭い。なにそのヲタくさい反応。

883 ：名無し野電車区：2007/05/02(水) 22:34:48 ID:UcSv+eys

あ、「もっと臭い」というのは881のこと。
880みたいなさりげない反応が好き。ありがとう。

884 ：名無し野電車区：2007/05/02(水) 22:46:12 ID:hZTlhmr2

>>879
その公約は無理だな
ただでさえ大和路からの環状線乗入を減らしたい西だから、そこにまだ直通本数を増やせというのは無理、
南海にでも線路を敷いて貰って高野線経由で繋げてもらう方が無難だろう、自治体負担で
山ばかりだから経費は安いとはいえ今の五條市に新線敷けるほどの金は無い

885 ：名無し野電車区：2007/05/02(水) 22:47:28 ID:njkMspW9

>>882 負け惜しみww

886 ：名無し野電車区：2007/05/02(水) 22:50:21 ID:UcSv+eys

俺が何に対して負けたというのだろう　　（＾ｏ＾）＞

887 ：名無し野電車区：2007/05/02(水) 23:40:06 ID:zLwlN1Wk

>>878
＞ダニルデッカー
痒いｗ

888 ：名無し野電車区：2007/05/03(木) 00:20:51 ID:4OpWzUkK

難波発橋本行き急行を橋本から2両編成にして五條まで乗り入れさす。

889 ：名無し野電車区：2007/05/03(木) 01:30:55 ID:qMk99cQS

ダニエル

890 ：名無し野電車区：2007/05/03(木) 01:48:47 ID:lNjyYLai

村瀬氏ねで1000まで行くスレ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1178121345/
カキコ頼む

891 ：名無し野電車区：2007/05/03(木) 01:52:36 ID:Vtihty+z

ＧＷの最前線だなここわ

892 ：名無し野電車区：2007/05/03(木) 05:36:10 ID:xTBvtIE0

>>879
意外に近鉄が有力かもな、五條から最短の路線では近鉄御所線だし
御所線は元々は五條まで線路を敷く計画だったし
でも資金難で御所止まりになってしまって
だから近鉄御所駅は終点駅なのに中間駅みたいな作りになったと近鉄の歴史本に書いてあった
今でも延伸計画はあるらしい、将来性を見込んで現在まであの形を残してるらしい
数年前にも五條まで延伸工事再開とかニュースあったけど自治体の資金難で着工出来ないんだと

公約通りいけば大阪方面からの和歌山線の客は近鉄に取られる事になるから和歌山線の存続がヤバいな

スレ違い失礼

893 ：名無し野電車区：2007/05/03(木) 12:25:13 ID:Z1TM3if8

>>878
仮にダブルデッカーの間違いだったとしても、
大和路快速に乗り降りに時間の掛かる車両は要らない。
むしろ、通勤列車並みに混雑する休日の大和路快速なんて
４ドアロングの方がいいんじゃねーか？

894 ：878：2007/05/03(木) 12:29:28 ID:ldP7f0KG

間違いとか言われてとても興醒めだ。
おまけにマジレスされてるよ。

実際は絶対牛乳とか鼻から吹き出した奴がいるはずだ。素直に申告しる。

895 ：名無し野電車区：2007/05/03(木) 13:06:31 ID:v6mrxYii

>>893
8両にすれば終わる

896 ：名無し野電車区：2007/05/03(木) 14:12:18 ID:JWMIAoxE

>>893
ﾔｸｻﾞはそろそろ死んでいいよ

897 ：名無し野電車区：2007/05/03(木) 15:16:33 ID:yhzFs5aW

>>892
近鉄北宇智駅が出来ていたらスイッチバックで！？

898 ：名無し野電車区：2007/05/03(木) 18:08:06 ID:aa1+T0mK

今日、JR平野駅ホーム西端に撮り鉄が数人いたが
何かあったのか？

899 ：当該スレの103：2007/05/04(金) 01:09:56 ID:DYifgSBh

お邪魔致します
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1177885401
のスレで

85 ：名無しでGO! ：2007/05/03(木) 16:08:03 ID:tZBPdTxf0
大和路快速という愛称がついたのは実は113系時代。（221系化はその翌年）

109 ：85 ：2007/05/03(木) 23:21:16 ID:tZBPdTxf0
>>103
ダウトと言われても激しく困るのだが。
奈良シルク博（1988年）のときJRが公募を出して決まったんだよ。

221系は1989年に新快速と大和路快速に投入されたわけで。

221投入当時沿線住民だった者ですが
大和路快速の愛称がついたのは221投入時だったと思うのですが…
wikiには1989年愛称が付くとの記載がありますが
どなたかご存知の方、事実をお教え頂ければ幸いです。

シルク博の際も113用シルク博HMには「快速　奈良‐大阪環状線」の記載
2000台の側面幕も「快速　○○」表示で、新大阪行延長の103快速にも
大和路快速の愛称はなかったように思うのですが。

900 ：当該スレの85：2007/05/04(金) 01:26:54 ID:xkEBGGis

>>899
実は俺もこっちに話題を移そうと思っててｗ
シルク博が88年の春からで、それを記念しての愛称公募なので、
88年のしかも上半期の比較的早いうちに公募があったのは
おそらく間違いないと思う。俺もずっとそう記憶してきた。

事実、88年3月に昼間にデビューした103系湊町行の（郡山・小泉を通過する）
「快速」とは、種別の呼び方で88年の段階で明確に区別されていて、
紛らわしい事態は発生してなかったと記憶している。

それと、88年の段階では、加茂電化もあいまって113系大阪快速のHMが
「大阪－大和路」に変更されたのは事実。ちょっとぐぐれば
写真が公開されてるのでそれを参照。

221系がデビューした89年の春でついた愛称とはちょっと考えにくいのだが。
確かに221系でイメチェンして、そのときに愛称がついたと考えるほうが
もっともらしく聞こえるのは確かだが。

901 ：当該スレの85：2007/05/04(金) 01:34:56 ID:xkEBGGis

まあ、「大阪－大和路」の「大和路」に関しては、
大和路線の路線愛称が88年3月で採用されてるので、
これをもって大和路快速もこのときだ！と主張するつもりはない。

ちょっとした小ネタとしてとらえてほしい。

902 ：名無し野電車区：2007/05/04(金) 01:57:59 ID:J2OGBri/

>>879

以前の話では、橋本から南海が乗り入れ or 吉野口から近鉄が乗り入れだったかと。

903 ：名無し野電車区：2007/05/04(金) 02:01:35 ID:RnyQ95bM

近鉄乗り入れに関しては何か技術的に困難な点はあるの？
線路の幅は同じだよね、確か。

904 ：名無し野電車区：2007/05/04(金) 02:15:44 ID:dp6/34rR

保安装置、車両規格、乗り入れ連絡線設置コスト、需要、

問題だらけだろ

905 ：名無し野電車区：2007/05/04(金) 02:26:37 ID:KqtS00TS

ATSが一番の問題だな、仕様が全く異なる

906 ：名無し野電車区：2007/05/04(金) 02:39:19 ID:CKpZcpQ5

>>901
113系時代に快速『あなたとなら大和路号』というのがあったのを思い出した。

907 ：名無し野電車区：2007/05/04(金) 03:11:36 ID:xIjRe1z2

記念にＳＬも走った

908 ：名無し野電車区：2007/05/04(金) 04:15:58 ID:+GWITgcR

それ覚えてる
ガキの頃に親父に連れられて見にいったな

909 ：名無し野電車区：2007/05/04(金) 10:05:42 ID:qs1oe8jS

>>901
88-3加茂電化でﾍｯﾄﾞﾏｰｸに大和路のｼｰﾙが貼られたものの大和路線の種別はまだ普通と快速だけでした。

910 ：名無し野電車区：2007/05/04(金) 10:41:10 ID:TwAZj0mu

>>902
吉野口から近鉄乗り入れしなくても時間1本高田快速を五条へ
持って来れば、それだけで終わる話
調べてみたら所要時間は全く変わらない。
近鉄急行　v.s.　JR区間快速
ex
阿部野橋　　　吉野口
18:20発　　　　　19:16着　
天王寺 (4481T) 吉野口　　　　　　　　五条
18:18発　　　　19:14着　19:20発　　19:33着

近鉄特急　v.s.　JR区間快速
ex
阿部野橋　　吉野口
19:40発　　　　20:31着
天王寺 (4485T) 吉野口　　　　　　　五条
19:38発　　　　20:32着　20:33発　　20:46着

911 ：910：2007/05/04(金) 11:44:39 ID:TwAZj0mu

南海利用だと・・・5～10分程度早いか。
ただ、南海利用としても橋本まで50分以上かかっているようでは
どう考えても大阪から1時間は無理でしょうな。

南海急行　v.s.　JR区間快速
ex1
難波　　　　　　橋本　　　　　　　五条
18:20発　　19:14着　19:17発　　19:31着
JR難波　　　　(4481T)　　　　　　五条
18:11発　　　　　　　　　　　　　　19:33着

ex2
難波　　　　　　橋本　　　　　　　五条
19:30発　　20:23着　20:30発　　20:44着
JR難波　　　　(4485T)　　　　　　五条
19:31発　　　　　　　　　　　　　　20:46着

912 ：名無し野電車区：2007/05/04(金) 15:13:48 ID:ej+mmer8

>>879
なんとも壮大な公約をしちゃったんだね。朝晩はまだしも昼間、JRで五条から難波まで行く人居ます？まして五条まで延ばすメリットがあるのかどうか？ただでさえ高田行き区間快速は奈良、加茂地方の利用客から総スカンなのに。

913 ：名無し野電車区：2007/05/04(金) 15:44:25 ID:CG3IABTp

大和路線と奈良線の快速の運用が繋がっていたのって何時頃まで？

914 ：名無し野電車区：2007/05/04(金) 20:06:29 ID:9jTG/JdS

>>913
今でもってつながってる奴ある
朝のJR難波発京都行き、区間快速と普通

915 ：名無し野電車区：2007/05/04(金) 20:07:15 ID:9jTG/JdS

[っ]は抜いてください

916 ：名無し野電車区：2007/05/04(金) 20:50:56 ID:vxwwsdZq

「て」も抜いた方が…ｗ

917 ：名無し野電車区：2007/05/04(金) 20:53:33 ID:EymSdLT7

今～通　まで全部抜いてもおK?

918 ：名無し野電車区：2007/05/04(金) 22:50:08 ID:CG3IABTp

快速じゃなくて普通が繋がっていたって事ですか？

919 ：名無し野電車区：2007/05/04(金) 23:38:17 ID:6lqWiWCr

>>915
今でもてつながてる奴ある

920 ：名無し野電車区：2007/05/04(金) 23:46:33 ID:vxwwsdZq

>>919
ゼンジー北京乙

921 ：名無し野電車区：2007/05/05(土) 00:10:07 ID:izUzB70C

>>920
ﾜﾗﾀ

922 ：名無し野電車区：2007/05/05(土) 00:36:14 ID:exvX5Dmr

>>913
大和路線→奈良線直通の列車は以下の通りです。

☆平日☆
　■1704K(普通：JR難波発)→(奈良から)608M(普通)
　　http://www.jr-odekake.net/eki/time_05/train/169585.htm
　■1706K(普通：JR難波発)→(奈良から)610M(普通)
　　http://www.jr-odekake.net/eki/time_05/train/170289.htm
　■1708K(普通：王寺初)→(奈良から)3652M(区間快速)
　　http://www.jr-odekake.net/eki/time_05/train/726481.htm
　■1710K(普通：JR難波発)→(奈良から)3654M(区間快速)
　　http://www.jr-odekake.net/eki/time_05/train/171825.htm
　■1712K(普通：JR難波発)→(奈良から)3602M(快速)
　　http://www.jr-odekake.net/eki/time_05/train/172425.htm
　■1716K(普通：JR難波発)→(奈良から)3656M(区間快速)
　　http://www.jr-odekake.net/eki/time_05/train/173641.htm

☆休日☆
　■1706K(普通：JR難波発)→(奈良から)608M(普通)
　　http://www.jr-odekake.net/eki/time_05/train/170294.htm
　■1710K(普通：JR難波発)→(奈良から)610M(普通)
　　http://www.jr-odekake.net/eki/time_05/train/171830.htm
　■1712K(普通：JR難波発)→(奈良から)3602M(快速)
　　http://www.jr-odekake.net/eki/time_05/train/172430.htm
　■1714K(普通：JR難波発)→(奈良から)616M(普通)
　　http://www.jr-odekake.net/eki/time_05/train/172982.htm
　■1716K(普通：JR難波発)→(奈良から)3604M(快速)
　　http://www.jr-odekake.net/eki/time_05/train/173646.htm

923 ：名無し野電車区：2007/05/05(土) 02:37:06 ID:14Vwl9X8

>>922
有難うございます。

924 ：名無し野電車区：2007/05/05(土) 07:03:55 ID:+ecDWIDd

>>922
事実上、難波発京都行き快速と呼んでもおかしくないな。

925 ：名無し野電車区：2007/05/05(土) 08:12:47 ID:exvX5Dmr

>>924
奈良までは普通なだけに快速とは呼べないかと

926 ：名無し野電車区：2007/05/05(土) 10:10:16 ID:ZFLTSq8g

>>922
休日ダイヤで
天王寺－（普通）－大阪－（大和路快速）－奈良－（快速）－京都
３４３６～３４３６Ｋ～３６０８Ｍ

っていうのもある。

927 ：名無し野電車区：2007/05/05(土) 11:40:25 ID:ccQsGb5Q

>>922
>>924-925

>>913は大和路快速・区快⇔みやこ路快速・快速・区快の運用がつながってるということを聞きたいのでは？

運用上の始発駅から終着駅まで直通運転にしないのは、案内がややこしくなるからだろうね。
早朝のJR難波→京都は問題ないかもしれないけど、日中にやると行先が複雑になる。
1時間や2時間など一定間隔で直通できるなら、それもありだろうけど。

928 ：名無し野電車区：2007/05/05(土) 17:12:07 ID:14Vwl9X8

>>927
>大和路快速・区快⇔みやこ路快速・快速・区快の運用
今の大和路快速って加茂で折り返しだから繋がらないんじゃ？

929 ：名無し野電車区：2007/05/05(土) 20:24:49 ID:6nTbOFxr

スレ違いだが、姫路7:33発の普通岡山行も実は普通新見行だったりする。
東岡山発車後の放送では「岡山･倉敷方面普通新見行」って言う人が多い。
岡山到着時は「伯備線ご利用のお客様、この電車が伯備線普通新見行です」
と案内。
新見到着後6時間近く車庫入りして、新見16:37発普通姫路行となる。
岡山到着18:00、姫路到着19:25

930 ：天王寺駅観察者：2007/05/05(土) 23:27:48 ID:wDSo9W4Z

大和路快速は、昼間は加茂発着だが、朝夕は奈良発着もあるよ。

931 ：名無し野電車区：2007/05/05(土) 23:32:32 ID:dbw0gmKL

>>928
土休日は、天王寺を17時30分以降に発車する大和路快速はすべて
奈良止めなので、>>926のように奈良から京都行きになるものがある。

932 ：名無し野電車区：2007/05/05(土) 23:40:49 ID:Lq+01iqD

今でもあるのかな
4連のみやこ路快速が、奈良で難波からの区間快速4連と連結して8連の環状線行きとなるやつ

933 ：名無し野電車区：2007/05/05(土) 23:58:05 ID:hYYoqIqm

土休日に1本だけある王寺から2両で走る大和路快速はどうにかならんのか？
和歌山線へは王寺から別の列車を仕立てれば済むことなのに･･･

ちなみにその8分後の区間快速は8両だぞ。

934 ：鶚　 ◆McS/TRY8cM ：2007/05/06(日) 00:01:47 ID:K3Y9Gq3r

>>933
だからじゃないのか？

935 ：名無し野電車区：2007/05/06(日) 11:17:40 ID:Xab1paCN

>>933
それって王寺発何時何分の電車？

936 ：名無し野電車区：2007/05/06(日) 12:08:25 ID:d6MJ/W46

奈良駅の改札にいる女性社員大変だね。
次から次へと問い合わせや精算やら。
土地柄外国人観光客も多いしな。

車椅子に乗った人は、駅員が誘導して線路を横断するのね。
これって目視確認だけなのか、それとも踏み切りみたいに
なんか機械で通行可否が確認できるのかね。

奈良駅っていつ建ったのか？結構年季が入っているみたいだけど。

937 ：名無し野電車区：2007/05/06(日) 17:27:32 ID:TNjy+mv+

ttp://ekisya.net/A-GENEKI/093-KANSAI/093-NARA.html
ttp://www.mtm.or.jp/museumreport/shiryo/page03.html

938 ：221x253x190x202.ap221.ftth.ucom.ne.jp：2007/05/07(月) 00:31:27 ID:u9QB1yFp

＼＼　見っ直そう　見直そう♪　　　／／
　 (⌒)　(⌒∩ 　　(⌒)　(⌒∩.　　(⌒)　(⌒∩
　（｀・●・´）ﾉ　　（｀・●・´）ﾉ　　（｀・●・´）ﾉ
　(つ　　　 /　　　 (つ　　　 /. 　　 (つ　　　 /
　（　　　ノ　　　（　　　ノ　　　　（　　　ノ
　 ∪ ∪　　　　　　 ∪ ∪　　　　　 ∪ ∪

＼＼　　　　　　見直そう♪　　　／／
　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒) 　
　（　´・●・）つ　（　´・●・）つ　（　´・●・）つ
　（　二つ　　　　（　二つ　　　　（　二つ
　　＼./ /、　　　　＼./ /、　　　　＼./ /、
　　　 ∪`Ｊ　　　　　 ∪`Ｊ　　　　　 ∪`Ｊ

＼＼　ｼｬﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞｰ　　　　／／
　＼＼　ｼｬﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞｰ　／／
　　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒) 　
　　　（　´・д・.】)　　（　´・д・.】) 　　（　´・∀・.】)＜あ、もしもし　　　
　　　（　　　　　ノ　（　　　　　ノ　（　　　　　ノ　　　　　　　　　　　　　　
http://www.hanakoala.com/

939 ：名無し野電車区：2007/05/07(月) 10:48:41 ID:uFjepMx+

外環開業後に４連３２１系が投入される関係で、それ以降はラッシュ時の
「区間快速○１～８」がｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!!になるのかな？
まあﾓﾘ２０１もあるだろうが。

940 ：・：2007/05/07(月) 12:02:54 ID:PK28hH17

やっと桜井線で201系の定期列車を見れた。
なかなか見る機会が無かったからほっとした。
5月病にならなくて済む。

941 ：名無し野電車区：2007/05/07(月) 15:16:51 ID:JXWfO0/C

キハ181「HEY HEY！特急も走ってないような地域にお情けで遊びにきてやったぜ」

942 ：名無し野電車区：2007/05/07(月) 18:09:08 ID:tzKCyUSe

帰れ

943 ：名無し野電車区：2007/05/07(月) 22:37:44 ID:1yAgxzPP

>>939
朝はともかく夕は△の方がｷﾀｰだな。

944 ：名無し野電車区：2007/05/08(火) 00:28:52 ID:P2PS1GiX

昼間の高田直通快速って最初は１０３で快速だったけど、
今は２２１だが何で区間快速なんだ？

945 ：sage：2007/05/08(火) 00:41:19 ID:dMgwh5XR

>>944
夏の暑い混雑時は、１０３系扇風機車のほうが、２２１系より環境はよい
ので、個人的には、１０３系の区間快速の方が好きだ。

946 ：名無し野電車区：2007/05/08(火) 00:48:37 ID:zBRv72mv

>>944
103系の高田「快速」は、当時は大和路線に区間快速の設定が無かったからでは？
ラッシュ時の環状直通が無かった頃は普通と快速だった。

現在「区間快速」なのは、大和路線内の停車駅が区間快速と同じだからだと。
高田直通を「快速」にする理由が無いし。

>>945
sageられてないしｗ

947 ：名無し野電車区：2007/05/08(火) 01:16:48 ID:pAhJRYL6

>>946
知ったかぶりで書き込むのやめようなｗ。

948 ：名無し野電車区：2007/05/08(火) 09:58:04 ID:8J4SUsoV

区間快速急行

949 ：名無し野電車区：2007/05/08(火) 11:17:56 ID:rDI4Qr5x

関西線の区間快速は環状線直通だと今宮に停車するけど
JR難波行だと通過するというややこしさを是正しないのかな

950 ：名無し野電車区：2007/05/08(火) 11:19:03 ID:8J4SUsoV

201系ウズイス何編成活躍してるの？

951 ：天王寺駅観察者：2007/05/08(火) 12:17:16 ID:jCLfYS19

5編成ﾅﾘ
119.122.125,138 あと1本

952 ：名無し野電車区：2007/05/08(火) 14:18:37 ID:rGX3Rh2K

>>951
Tc77～　Tc64～

953 ：名無し野電車区：2007/05/08(火) 15:25:48 ID:CG9HiMfn

>>949

環状線区間快速は今宮停車
環状線に乗入れない区間快速は今宮通過
と解釈しているが

954 ：名無し野電車区：2007/05/08(火) 17:56:39 ID:aGUAsOT3

環状（線内各停）直通は区間快速で、難波発着は快速でいいんじゃまいか？

955 ：名無し野電車区：2007/05/08(火) 18:36:33 ID:YCS3XZ0H

>>954
酉が環状・大和路線の快速区間を「大阪（JR難波）－奈良間」と定義している以上はどうもならん。
快速の基本停車駅は「大阪・西九条・弁天町・（JR難波）・新今宮・天王寺・王寺・法隆寺・奈良」。

久宝寺は基本停車駅に格上げされたかどうかしらんが、高田快速が快速→区間快速に名称
変更されたところを見ると基本停車駅ではないのだろう。
大和小泉・郡山は今でも基本停車駅扱いされていない。
つまり大和小泉・郡山・久宝寺に停車する列車で愛称（大和路快速や臨）を持たない快速列車は
区間快速になってる。

現状ライナー（余談だがライナーは快速でも特急でもない。ライナーという種別）以外の全列車
が大和小泉・郡山・久宝寺に停車しているのだから基本停車駅に入れればよいものを…。

956 ：名無し野電車区：2007/05/08(火) 18:39:32 ID:YCS3XZ0H

>>949
環状線の今宮駅と大和路線の今宮駅は（内部的には）別駅なのだから是正も何もあった
もんじゃないｗ。

ここら辺の話は正直頭が痛くなるほど難しいｗ。

957 ：天王寺駅観察者：2007/05/08(火) 20:07:12 ID:r7Wmdtq8

>>951
フォローサンクス。
Tc64はもう稼動してるのですか？

958 ：名無し野電車区：2007/05/08(火) 20:32:24 ID:CvTm9G2r

>>222
１１３系のお着替えのため、２２１系は広島に必要。
ttp://sky.geocities.yahoo.co.jp/gl/ekikuroscience

959 ：名無し野電車区：2007/05/08(火) 20:52:05 ID:CvTm9G2r

>>243
> 柏原駅も予算の都合で今の形になってしまったし。今にして思えば23億積んで2面4線化にした方が将来的によかったかもしれん。今の状態では快速停車は難しい。

国分駅に費やして、柏原市もお金が無くなったか・・・。
２面４線にしておけば確実に区間快速、あわよくば大和路快速も停車していただろうね。
今昼間柏原発着もあり、区間快速があれば、奈良県方面への救済にもなる。
便利になるのは、柏原と三郷くらいか・・・。

960 ：名無し野電車区：2007/05/08(火) 21:15:36 ID:wB4BY4fY

>>959
そうなったら、柏原駅以東各駅停車になっていたかもな。

961 ：名無し野電車区：2007/05/08(火) 23:14:14 ID:ezyqfXGq

>>959
その国分駅も急行しか止まらず中途半端だな。
どっちかに集中させて区間快速or区間快速急行を止められればよかったのにな。

962 ：名無し野電車区：2007/05/09(水) 03:24:46 ID:onn0GYjG

http://homepage2.nifty.com/GOGOTANAKA/top-toku/tokushu-jr.html

963 ：名無し野電車区：2007/05/09(水) 03:51:38 ID:PMeYeMVA

近鉄のホームを分離することは出来ないの？

964 ：名無し野電車区：2007/05/09(水) 10:09:50 ID:YzSQGeYn

ﾋﾟﾝピカﾋﾟﾝだから新車と思ってる人いそう

965 ：名無し野電車区：2007/05/09(水) 12:16:59 ID:1njnv30g

>>963
分離するにはJR駅を高架駅にしないと出来ないんだわ。因みに23億は高架駅費用だと思われ。

966 ：名無し野電車区：2007/05/09(水) 13:00:15 ID:8enQK/+K

もう無理ぽ

967 ：名無し野電車区：2007/05/09(水) 14:12:33 ID:h/16sc2t

１４系訓練運転あげ

968 ：名無し野電車区：2007/05/09(水) 14:19:20 ID:AWOIY+na

２５０５入場
とうとうＭｃ編成は一本のみになりました。

969 ：名無し野電車区：2007/05/09(水) 18:58:24 ID:nn0gDh/k

>>965
土地に余裕があるから、下りホームを延伸してラッチを分離出来るだろ？

970 ：名無し野電車区：2007/05/09(水) 19:28:14 ID:JS/EfzrJ

最近毎日キハ181が奈良に居る
修学旅行便か？

971 ：名無し野電車区：2007/05/09(水) 20:11:29 ID:XEtaT1MR

ＹＳＫ氏の案なら可能だがな。
でも誰も運動してないから無理か。

972 ：名無し野電車区：2007/05/09(水) 20:43:04 ID:GX7oHV/5

工場出場あげ

973 ：名無し野電車区：2007/05/09(水) 21:16:15 ID:3vJAoM0p

>>969
それは下りホームを島式にしないということか？

974 ：名無し野電車区：2007/05/09(水) 21:58:22 ID:jhJTN9XQ

新駅舎が出来たからあと４０年は不可能。

975 ：名無し野電車区：2007/05/09(水) 22:17:07 ID:nn0gDh/k

>>973
下りホームを下り方（難波方面）に延伸、停止位置を前へ持っていく。
上り方は柵で分離して、近鉄専用に。

976 ：名無し野電車区：2007/05/09(水) 22:32:25 ID:I1s1Jgha

急行●―●―――――――●―――●――
準急●―●―――――――●―――●――
快速●―●―――――――●――●●＝＝
気動●●●●――●―●●●●●●●●●
普通●●●●●●●●●●●●●●●●●
　　　湊今天平加久八志柏堅王法小郡奈木加
　　　町宮王野美宝尾紀原上寺隆泉山良津茂

977 ：名無し野電車区：2007/05/09(水) 22:55:02 ID:jhJTN9XQ

＞９７５
ごめん。よくわからん。

978 ：名無し野電車区：2007/05/09(水) 23:15:21 ID:3vJAoM0p

>>976
電化前どころかキハ35導入前のダイヤか？

>>977
つまり、下りホームを難波方に延伸して下り電車を前の方に停車させ、
奈良方を柵で区切りラッチを設けて近鉄専用にするということだろ。

スレの流れは下りを島式か浜寺公園みたいにして
なんとか緩急接続させられないかと言うことだと思うが

979 ：名無し野電車区：2007/05/09(水) 23:17:28 ID:WWuF8k02

えらく懐かしいなｗ。
電化前って↓じゃなかったっけ？

快速　●―●―――――――●○○●●●●（２本/ｈ）
普通１●●●●●―●●●●●●●●●＝＝（２本/ｈ）
普通２●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝（４本/ｈ）
　　　　湊今天平加久八志柏堅王法小郡奈木加
　　　　町宮王野美宝尾紀原上寺隆泉山良津茂

※○：朝ラッシュのみ停車

ちなみに普通１は奈良まで逃げ切り。
つまり法隆寺・大和小泉利用者は普通２しか利用できなかった＝河内堅上と同等ｗ。

980 ：名無し野電車区：2007/05/09(水) 23:24:28 ID:gLm0QuZp

質問です。大和路ライナーは朝一は何故木津発なんですか？

981 ：名無し野電車区：2007/05/09(水) 23:24:32 ID:3pK5PqO7

桜井線に201系というのは、キムチにホットケーキ用のメープルシロップを
かけて食うのと同じぐらいの違和感があるな。

982 ：９７７：2007/05/09(水) 23:42:46 ID:jhJTN9XQ

なるほど、ありがとう。

確かに快速停車は可能やけど、８両快速は難しいやろね。
あと、近鉄と柵で区切る必要ってあるん？

983 ：名無し野電車区：2007/05/10(木) 01:14:54 ID:gTU6OIqM

郡山は昔、快速停車駅だったが
近鉄に負けとる

984 ：名無し野電車区：2007/05/10(木) 01:16:47 ID:zsNYhLZm

>>979
電化前はその通り。
ただ、久宝寺は1～2本/hくらいしか停車しなかったはず。
奈良逝きが通過で柏原逝きが停車だったかどうかは記憶になし。

>>976は相当古いと思われ。
普通と気動って、普通とは客レのことでは？
ちなみにキハ35導入前のダイヤで柏原逝きの客レがあったらしい。
当然折り返しだと思うが、機回しはどうしたのか。。。

985 ：名無し野電車区：2007/05/10(木) 02:13:44 ID:rmvEr5Dk

>>984
＞機回し
１．　3番着で4番を回っていけばいいんじゃね？
２．　当時は3番から下り本線に行けるポイントがあり下り本線を回っていた。
３．　王寺まで回送で！

986 ：名無し野電車区：2007/05/10(木) 04:00:18 ID:gTU6OIqM

郡山にライナー停車を！

987 ：名無し野電車区：2007/05/10(木) 04:59:33 ID:M+IcfF2K

法隆寺みたいな郡部の小駅にライナーを止めるぐらいなら郡山に止めろ！！

988 ：名無し野電車区：2007/05/10(木) 05:38:18 ID:G64qYF+t

>>983
今でも快速停車駅やがな（´・ω・｀）

989 ：名無し野電車区：2007/05/10(木) 08:14:52 ID:XVJ9nDYx

>>987
別に止めなくてもいいよ。

990 ：名無し野電車区：2007/05/10(木) 09:31:06 ID:B6WDrqo6

古いといえば、志紀も加美も無かったんだよね。

991 ：名無し野電車区：2007/05/10(木) 11:02:41 ID:QOkVrOVZ

加美は久本雅美の育った町

992 ：名無し野電車区：2007/05/10(木) 11:14:27 ID:+s/5nq+N

奈良～平城山に新駅できねーかな(´･ω･`)

993 ：名無し野電車区：2007/05/10(木) 11:21:44 ID:NyTKbRrL

>>992
出来ない