313-2*00は静岡に最適な優良車両

1 ：名無し野電車区：2007/02/17(土) 20:54:22 ID:pWZ4dg2o

１８乞食が妄想で立てたスレを軌道修正

【大前提】←客観的事実なので反論禁止
・静岡の利用者の９７パーセントは乗車時間１５分以内の短距離利用
・静岡の利用者は着席より立席を好む
・静岡では短距離も新幹線が常識　ex.焼津→静岡－（幹）→掛川→金谷
・静岡の利用客は３１３－２＊００を大歓迎している
・３１３－２＊００のロングシートは転クロと同等の快適性を備える

【誤解に満ちた前スレ】
313-2600は21世紀最凶の汚物！！！
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1162982240

2 ：名無し野電車区：2007/02/17(土) 23:24:47 ID:PYXd18Li

まずは客観的事実ならソースキボン。つーか体全体がホールドされる
転クロを下半身から上半身までしかホールドされないロングで快適性を
上回るのは物理的に不可能。セミロングなら話は変わってくるが。
あと、乗降時間が短いならむしろなんで３ﾄﾞｱなんだ普通４ﾄﾞｱだろ。

3 ：名無し野電車区：2007/02/17(土) 23:25:58 ID:PYXd18Li

まずは客観的事実ならソースキボン。つーか体全体がホールドされる
転クロを下半身から上半身までしかホールドされないロングで快適性を
上回るのは物理的に不可能。セミクロスなら話は変わってくるが。
あと、乗降時間が短いならむしろなんで３ﾄﾞｱなんだ普通４ﾄﾞｱだろ。

4 ：名無し野電車区：2007/02/17(土) 23:27:48 ID:PYXd18Li

まずは客観的事実ならソースキボン。つーか体全体がホールドされる
転クロを下半身から上半身までしかホールドされないロングで快適性を
上回るのは物理的に不可能。セミクロスなら話は変わってくるが。
あと、乗車時間が短いならむしろなんで３ﾄﾞｱなんだ普通４ﾄﾞｱだろ。

5 ：名無し野電車区：2007/02/18(日) 10:25:33 ID:NIOr1fVC

良スレage

6 ：名無し野電車区：2007/02/18(日) 12:44:23 ID:IxBXSqaN

静岡県民は自分たちを首都圏人だと思っている。
→首都圏はロングばかり
→静岡にロング車投入
→問題なし

7 ：名無し野電車区：2007/02/18(日) 12:47:49 ID:qnOaSPDB

富士山ナンバーの識別方法なんだけど

静岡発行が三角形のナンバーで、
で山梨発行が台形のナンバーになるんだってさ。

なるほど一目瞭然だ。

・・・・・って意味わかんなくね？

8 ：名無し野電車区：2007/02/19(月) 09:09:52 ID:umSrrTB7

良スレage

9 ：名無し野電車区：2007/02/19(月) 13:00:45 ID:RBL4GDIy

凍壊交錯淫ことCKと言われる連中の巣窟はここですか？

10 ：名無し野電車区：2007/02/20(火) 01:01:47 ID:K+AXvdPG

良スレage

11 ：名無し野電車区：2007/02/20(火) 09:10:01 ID:MqpFu9RJ

>>1
立席を好む？大前提？
ここは変態の集まりか？
だったら１８キッパーにはいちいち口はさむな。県外客には席譲れよ。

ますます椅子がなくなりゃ善良県民には迷惑だ。

12 ：名無し野電車区：2007/02/20(火) 18:09:00 ID:K+AXvdPG

良スレage

13 ：名無し野電車区：2007/02/21(水) 20:39:22 ID:GcJb5yT5

良スレage

14 ：名無し野電車区：2007/02/21(水) 23:59:30 ID:AbfFOQU0

立席ヲタＳＭヲタ

15 ：名無し野電車区：2007/02/22(木) 15:27:19 ID:romaZbNo

良スレage

16 ：名無し野電車区：2007/02/22(木) 15:42:10 ID:pZK3tQ1r

良スレage