JR京葉線→りんかい・埼京線→新宿の直通を

新木場→りんかい・埼京線→新宿　540円　31分

JR京葉線→りんかい・埼京線→新宿の直通を

りんかい線の線路は都が買収。
運営はＪＲに任せて、２３区内ＪＲの運賃を１０円値上げ。

川越発、新宿、大崎、東京テレポート、新木場、舞浜経由　木更津行き

黒字化するなら？やはりディズニーランド頼みだろ!?
舞浜から新宿まで乗換なしの直通が走れば利用者増えるんじゃないの？
大崎のホーム２面３線化（１線埋めて）して中線でりんかい線発着すれば横浜方面からも便利になるが…
１線だと発着線がとウダウダ言うのならりんかい線大崎折り返しのみ中線で、埼京直通は本線で。
大崎折返しで10分毎6両編成位で西船橋まで走らせればＯＫ？

東雲、新木場（乗務員交代の為の運転停車のみ）、
葛西臨海公園の３駅通過でその間に車内改札で

TDRの入場者、減少しだしたらしいぜ。

京葉線と直通するなら、新木場を２面３線か２面４線するべきだろ。
大崎は束の所有だし、今後構内改良の計画もあるからねぇ。

と言っても乗客が増えることが先かｗ

直通は新木場通過しますので現設備でＯＫあえて言うなら引き上げ線が必要か？

新木場から通勤ライナーを運行するべき

新木場−国際展示場−東京テレポート−天王洲アイル−品川シーサイド−大井町−大崎−大宮

真面目に考えると
新木場で京葉線と線路繋がってるから直通運転すればいいんじやないか？
運賃計算がややこしくなるけど。

ＪＲの路線にするだけで
客が激増すると思うのだが。

武蔵野線がりんかい線に乗り入れるのも悪くはないね。(武蔵野快速は普通に格下げだが)
併せて国際展示場駅の路線・高速・空港バスターミナル機能を強化すれば、首都高速湾岸線大渋滞時の
逃げにもなるし。(台場・豊洲西・晴海のオリンピック選手村道路も着々と整備されていて結構使える)

JR京葉線→りんかい・埼京線→新宿の直通を

既存のスレを有効活用しましょう。
リソースは無限でも無料でもないのです。

【臨海副都心】りんかい線vsゆりかもめ【総合】6.2
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1169320035/
★★★　京葉線　30両目　★★★
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1169470789/

新木場→りんかい・埼京線→新宿　540円　31分

京葉線のダイヤが乱れるだろうが．．．

何でも埼京線に乗せればいいってもんじゃないよ

そもそも埼京線自身が山手貨物線に乗ってるしね

じゃあ赤羽線にもだな。

ゆりかもめは道路財源から建設資金貰う為にあんな中途半端な規格なのよ。
でも運転手さん要らんから人件費掛からんし…
豊洲延伸も数年経ったら成功と言えるんじゃないの？
個人的にはそのまま晴海通りを通って銀座そして有楽町に延伸して欲しいよ

>>14
晴海通りなんてそんなに幅あるか？

朧○清という駅員が雌車に熱心だという情報が入った。
こいつから何らかの被害にあったら、晒そう！

上

其はさて擱き、聴いて被下度候
私事ながら先般、吉野家へ往きけり。嗚呼、吉野家。
なれど、なでう事にかあらむ、混み入りたる事蟷螂卵隗より孵するが如し、
吾人に前後して入り来る者、皆座する事能はざる也。
げに怪しく覚え、恥かしながら右顧左眄して様子を覗ふ事数瞬、
幕に大書されたる惹句には百五十円引キとあり。
嗚呼愚かなる哉、厄介千万也。
小人百五十円引きにて遠路吉野家に到す、豎子と云ふ可き也。
百五十円、書くにも穢らはしけれど百五十円。
其中、子弟婦女帯同せし輩も散見せらる。
家中四人で吉野家へ至る、厚顔無恥の所業也。
又、「呵呵。愉快至極。一家の柱たる者、牛丼の特盛など食らへずになんとするか」
などと云へる愚物あり。見るに堪へず。
爾等、百五十円遣はすによって座を空けよ。
抑、吉野家は殺伐としたものなり。
呉越同舟、凹字の卓子に相対せる者同志、いつ何時厨房の露と消えてもおかしきことなし、
弱肉強食、その旨を諒として来店すべきなり。婦女若輩は数ふ不可也。
爾後、やうやう座に就けりと安堵せしが、隣席なる下郎、傲然として曰く、
大盛つゆだくで、と。
吾人、鉄腸の鉛湯を熔かすが如き怒気に総身震へり。
下郎、天下天道を畏れざる事甚だし。ボケが。
傲岸不遜の軽輩、何ぞつゆだくで食らはんか。
爾は本意誠心よりつゆだくを欲するかと問いたし。問い詰めたし。
半刻ほど石を抱かせて問い詰めたし。
吉野家通人が世に曰く、通家の食法はねぎだく、是ノミ。
大盛り葱だくギョク。これぞ通人行家生命の糧なり。
然し乍ら、これを誂ふと爾後給仕より注視さるる事甚大、両刃の剣と云へり。
素人に薦むるは甚だ遺憾なり。
まァ爾ら町人は、二八蕎麦でも食つて居るが宜しかろうとここに陳ぶる者也。

とりあえず、京葉臨海鉄道に直通させよう。

ディズニーリゾート専用列車を走らせれば良い
検札を徹底的にやって、（時間が足りなければわざと遅く走ったり運転停車するなどして）
新宿さざなみ、新宿わかしおをりんかい線回りで走らせれば良い

新木場→タクシー→新宿　5,520円〜5,860円（日中）

引き続き東京臨海高速鉄道りんかい線のダメなところを語るスレです。

今年、備中高梁までＩＣＯＣＡ対応になるから、鳥取県と島根県でＩＣＯＣＡが導入
されるとしたら、根雨、伯耆大山、米子、安来、松江、宍道、出雲市くらいかな。