【柏】つくばエクスプレス千葉区間【流山】

>あの隙間は梅雨までにはなんとかしてもらいたいものですね

大丈夫、梅雨までにはＳＣが廃れるから

秋葉原 2051 2100 2104 2111 2115 2122 2127 2133 2139 2144
新御徒 2054 2102 2107 2113 2117 2124 2130 2135 2142 2146
浅＿草 2056 2105 2109 2116 2120 2127 2132 2138 2144 2149
南千住 2059 2108 2112 2119 2123 2130 2135 2141 2147 2152
北千住 2102 2111 2115 2122 2126 2133 2138 2144 2150 2155
青＿井 2105 --*- 2118 --*- 2129 --*- 2141 --*- 2153 --*-
六＿町 2107 --*- 2120 --*- 2131 --*- 2143 --*- 2155 --*-
八＿潮 2111 --*- 2124 2128 2134 --*- 2147 2150 2202 --*-
三郷中 2114 --*- 2127 2131 2138 --*- 2150 2153 2205 --*-
南流山 2117 2121 2130 2134 2140 2143 2153 2156 2208 2205
流山セ 2120 --*- 2133 --*- 2143 --*- 2156 --*- 2211 --*-
流山お 2127 2125 2140 2138 2149 2147 2202 2200 2213 2209
柏の葉 2130 --*- 2143 2141 2153 --*- 2206 2203 2216 --*-
柏たな' 2132 --*- 2145 --*- 2155 --*- 2208 --*- 2219 --*-
守＿谷 2136 2133 2149 2146 2159 2155 2212 2208 2223 2217
みらい' ---- 2137 ---- ---- ---- 2159 ---- ---- ---- 2221
みどり'' ---- 2141 ---- ---- ---- 2203 ---- ---- ---- 2225
万博記 ---- 2144 ---- ---- ---- 2206 ---- ---- ---- 2228
研究学 ---- 2147 ---- ---- ---- 2209 ---- ---- ---- 2231
つくば'' ---- 2149 ---- ---- ---- 2211 ---- ---- ---- 2233

おおたかＳＣ開店休業状態、瀕死

>>379
混んでたぞ
ついでにららぽもな

本スレが埋まってるから　総合板のを使ってる

ＴＸ開店休業状態、瀕死

おおたかもららぽもまだ混んでる（ららぽは平日はガラガラ?)が、
柏の駅前は明らかに前よりは空いて来ている。

「（仮称）TXグランドアベニューおおたかの森」起工式開催
http://www.mir.co.jp/topics/topics_detail.php?topics_id=380

ＴＸ沿線造成地の方が、瀕死状態

↑ヒキコモリ粘着房ｱﾜﾚwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

千葉●流山　運河爆走族　参上

もっと需要が生まれてから作ればいいのに。

ｱﾜﾚヒキコモリ粘着房と包茎豚が生息するＴＸ沿線住宅地の荒廃

豚と害鳥が大暴れ

おおたか厨買い物板光臨age

おおばか厨、まだ暴れているのか。

春の引越しシーズンになっても、転入者が少ないＴＸ沿線の分譲マンション、分譲地

>>393
発展から取り残された閉塞感にあえぐ、ＴＸ沿線
おおばか厨と包茎豚のうめき声が響き渡る

ラッシュ時でも本数の少ないつくばエクスプレス線。
夜なんかも、少し遅くなると、つくば行の快速が１本／時となってしまう。
これでは、通勤には使えない。

>>395
まあここは、それで痛勤してる香具師のスレだから、あまりホントのこと書かない方がイイかも。

常磐線は本数も多いし、運賃も安い。
新型車両の１５両編成がうらやましい。

ＴＸ沿線の方が土地が安いんだから、電車代は高くても仕方が無い。
世の中、掘り出し物というものは存在しない。

でも、言うほど常磐線より安いか？
ブランドイメージ先行で高くなってる気がする。

常磐は昨日も遅れてたな。TXはどうだったのかな？

>>400
定時運行

朝ラッシュ時でも、電車が来るまでの待ち時間が結構長いのがＴＸ

常磐特快って本数少なすぎて使えない
ＴＸ快速とは大違い

常磐快速の本数　＞＞　ＴＸ快速の本数

>>402
乗ってから到着までの時間が短いのがTX

常磐快速　遅すぎ

>>405
秋葉原でその貯金を使い果たしてるｗ
もっと早くならんかや。

>乗ってから到着までの時間が短いのがTX

電車が来るまでの待ち時間が長いのがＴＸ、
秋葉原に着いてから地上に這い上がるまでの時間が長いのがＴＸ、
とも言えるな。

南流山〜北千住＝秋葉原ホーム〜JR
もうアホかと

現実は厳しい。

☆首都圏新都市鉄道／流山おおたかの森駅高架下の複合商業施設着工／設計とも大成建設

>>409
でも、南流山〜山手線までをJRのみで移動したら
TXの二倍以上時間かかっちゃうw

>>409
上野駅での乗り換え（宇都宮線ホームから山手線ホームへ奪取する
奴らが激しくウザイ）や、鶯谷で押し合いへし合い乗り換えしていた
身としては、秋葉原の乗り換えに6〜7分ぐらいかかろうとも
全く気にならないけどね。

>>413
鶯谷？日暮里って言いたいのか？

鶯谷は押し合いへし合いするより
あんなことやこんなことをする場所ｗ

千葉大学、柏の葉地区で新エコキャンパスづくり
http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20070403c3b0304f03.html

春休みが長すぎてウザい

>春休みが長すぎてウザい

学生の場合、休みが長いの、３ヶ月定期、１ヶ月定期、回数券を上手に使い分けると、年間の交通費が随分と安上がり。

>学生の場合、休みが長いの、３ヶ月定期、１ヶ月定期、回数券を上手に使い分けると、年間の交通費が随分と安上がり。

それ、俺もやってた。学生にとっては、１年は実質９ヶ月だから。
あと、金曜日で期限切れになる定期券を継続購入する必要は無い。月曜日から新規に購入。
ＴＸの場合、定期券の値段が高いので、チョッとした工夫でお金に大きな余裕が出来る。

土日回数券や日中回数券を併用するとさらにお得。
春休み中のお出かけは、たまには他の路線経路を利用してみるとかするチャンス。

近場なら、ちゃりんこや自転車とかもいい。

ＴＸを利用しないのが安上がり。

いっそのこと、柏たなかから、キャンパス経由で柏駅までのトラム　
の計画はどうかというのが柏の葉アーバンセンターにあったが、
どう思うのかなー？スレ違いかもしれないがこれはルートによっては
結構うまーだし町の活性化になると思うけど、
皆さんはどう思います。ちなみに私は都内の住民ですが、

>>423
柏市民だが、そのトラム、採算が採れるのかが気になる。
千葉市のモノレールみたいになったら笑いモノだし。
まあバスみたいに渋滞に遭うようなことがなければ、ルート沿い
にとっては確かにうまーな線ではあるが。

>>423
そんなら江戸川台〜キャンパス〜柏のほうがウマーだと思うぞ。
柏の葉〜柏のバスは昔からのドル箱路線だから利用者多いの確実だし、
江戸川台〜キャンパスはＴＸ開通後に利用者が増えた。(西原とかの住民)

まぁどっちにしろトラムだと渋滞の影響を受けるからダメダメだろうがな。

423です。返信ありがとう、まあ自分も都電が走っている地域に住んでる訳だが、
あの辺も人口が増えたらウマーだとおもうが、>>425さんの案もいいと思う、
あまり地域には詳しくないので書いているのですが、16号の交差とかはきついよねー、
問題は車をやめることなのだが、それは無理だと思うし、後信号改良？
用に都電の飛鳥山の三ノ輪橋方面のあの信号待ちは結構きついし、（しかも2回も止まる）
それが無いことだよねー、