阪急京都線総合スレッド Part38

>>308
そうなのかなぁ。夕方に取り替えをして、それ以降は、2319×4 と2323×4 で走ってたけどね。やっぱり調整？

ぜひ余る増結車は嵐山線にください。
若返りｳﾏｰ

♀車ってなんですか？

>>311
ゆとり脳？

JRの快速は阪急の特急、JRの新快速は阪急の何？
やっぱﾃﾞｰﾀｲﾑにJRの新快に匹敵する種別が欲しいなあ。

>>312
それはかんけーねーだろｗｗ

>>311
層化

数日前に正雀車庫に6連で留置されてたのは、このための付箋だったのね。

>>238
大河阪急氏もブログで昔の京都線特急は車掌が検札してたと書いていたね

>>276
あと特急、快速特急、通勤特急のスタフの写真もな
まぁこれは大河阪急氏の阪急ステーション（http://www.pajero-ebo.com/taiga/hankyu/）の
スタフ図鑑に載っているからそれを保存してもええがな

>>284
桂の通過表示もな

>>219
やはり対抗するためには、通勤特急・快速特急・特急を水無瀬駅に止めた方が良いと思う。
岡本などは、流出を食い止めるだけでなく、便利になったことにより、利用者が増えた。
もはや阪急の特急はＪＲの快速と同じと考えるべき。

>>223
覚醒していると云うことは、眠らずしゃきっとして運転しているから、かえって安全。
阪急はＪＲほど厳しい勤務じゃないだろう。
なので安全性は、

　　　　　　　　阪急　＞　ＪＲ

テストに出るから、明日までちゃんと覚えておくようにw

> JRの脱線事故を帳消しにするような事件だな＞覚せい剤運転士
>
> JRより阪急を利用しようと思えるのは、信用しか残ってなかったのに。

京阪へようこそ！！

>>304
8304が嵐山線専用になるのか？

薬物検査を拒否する乗務員は諭旨免職？

全員陽性反応だったらどうするのだろうか

薬物検査を拒否する乗務員は諭旨免職で退職金ガッポリ？

>>323
一昔前に入社した本社の学卒さんは入社一年目で動力車操縦者免許を取得させられるんじゃなかったか？
だから本社の学卒さんにハンドル持たせれば桶。足りない分は駅助役や駅長にハンドル持たせて代わりの
助役や駅長はそこいらの猫を捕まえて駅長にでっち上げればよい。

身元バレバレの宣伝して楽しいのか？

2309Fは歯医者になるのかな……

薬物禁止にした途端、事故続発したりしてw

>>327
ということはいよいよ3320×4登場かな？

>>303
「特急」は「快急」にしないと
急行の方が快急よりも停車駅が少なくなってしまうぞｗ

>>323
近隣では京都市と大阪市の交通局がかなりの数の陽性反応が出る。
昔はシャブ漬けデフォだった。

JRよりむしろ阪急や関西公営に厳しい日勤教育を導入すべきだな。
一部の運転士による飲酒や麻薬運転が恒常化しているからな。

特に阪急はライバル他社（JR西日本）の駅員を殴ったりするような
DQN社員もいたので厳しく取り締まるべき！

>>332
阪急の日勤教育って元々かなり厳しくなかったっけ?
それよりも他社に対しての高飛車な態度とプライドを改めてほすぃ｡
幹部も現場の現実を見ないとあかんような｡そこらへんはJRと変わらへんよ｡
すべては阪急に甘過ぎるマスコミに原因があるかもな｡保護されてるような感じやし｡

飛鳥会の圧力で新大阪ルートは頓挫？
飛鳥会の汚職事件まで免許を持っていたなら、新大阪〜淡路ルートを建設できたのに・・・
と厨房な意見でした・・・

>>333
某テレビ局は阪急グループだしな

>>219
洛西口は数年後に大型商業施設と超高層マンションができるので、
今の乗降客数で判断してはいけない。

阪急以前に、トヨタ（日本最大の広告主）、アパ（安晋会）あたりを何とかしないと。

リネア臨時号は神戸線の駅には置いてないのか？朝三宮見たがなかった。

>>338
今日配布開始なのか？
昨日の時点では俺が利用してる駅では見掛けなかったけどな

乗務員の薬物検査は明日まで。
何人出てくるか楽しみだ。

新ダイヤ発表 ﾁﾝ☆⌒ 凵＼(＼･∀･) まだぁ?

幻の阪急電鉄「新大阪駅ホーム」、４０年ぶりに日の目？

2007年02月22日
http://www.asahi.com/kansai/news/OSK200702210038.html

ついに動き出すのか？

今日の嵐山は何が入ったのかな？

十三〜新大阪〜淡路の計画が復活するなら、梅田〜十三の区間は
神戸線と宝塚線のうち、どちらを経由すると思う？

特急、新大阪･梅田行きです。
停車駅は、烏丸･桂･高槻市･茨木市･新大阪･十三です。
急行、新大阪･梅田行きです。
停車駅は、烏丸･大宮･西院･桂･長岡天神･高槻市･茨木市･淡路･新大阪･十三です。

準急、南方･梅田行きです。
停車駅は、高槻市までの各駅と茨木市･南茨木･上新庄･淡路･南方･十三です。
新大阪へは淡路で乗換えです。

次の停車駅は、烏丸でございます。お出口は右側に変わります。地下鉄烏丸線ご利用のお客様は、お乗換でございます。

>>344
新大阪〜淡路は免許を返上してるから復活しない。
あくまで西梅田〜十三〜新大阪に限った話で神宝線のどちらも経由しない。
計画では新大阪新線の十三は地下駅になり、新線は四つ橋線に合わせた第三軌条式を採用。

ワザワザ市交の第三軌条に合わして、しかも西梅田⇔新大阪間を200+220=440円にする位なら、
いっそのこと阪神を引っ張ったほうが料金的にも健全かと思う。
しかし第三軌条なら北急の北極星タイプの登用になるのか？

上牧〜河原町間の駅は昔から変わらんなあ。
阪神とは大違いや。

長澤クンは新幹線　まさみちゃんは新幹線

茨木市構内(河原町方面ｴｽｶﾚｰﾀｰ下)にも存在

9301、グモ？

ｸﾞﾓスレと列車運行スレを見る限り、普通がグモったようだが・・・
だとしたら9301ではないんじゃないか？

>>341
たぶん時期的に考えると、今日が新ダイヤ発表日かと思われる。
大阪モノレールは昨日詳細ダイヤが発表されたし、
Linea 3/1号でダイヤ改正情報（詳細？）を発表することになっているから
ほとんど今日で間違いはないと思う。

JRの電車＆ウォークは3月号になっていたから、
ひょっとしたらLineaが今日見られるかもしれんな。

>342
そのルートだと中津駅も出来る

>>347
鉄道事業のうまみが無くなったので、昔の阪急と阪神の免許取得争いのように、
他の事業者の参入を阻止するため免許を維持する必要が無く、返上しても再取
得できる。JR外環状線も淡路〜新大阪を結ぶから再取得することはないけど。

>>354
中津ではなく、北ヤードの中心部に1駅できる。JRも梅田貨物線を移転させその横に駅ができる。

>>351
梅田2231発の快急のこと？
乗ってたけど、別に何もなかった。

もう特急も快速急行もほぼ同じやから この際 特急なくせばよかったのに

>>350
まちゃみヲタ乙