【ｳﾗ81】京浜東北線車輌運用報告スレ2【ｳﾗ91】

57 09B
83 15B
根岸線内をこの順番で南行中。

81 43A

71(埼玉知事選)77A

90:35B

500代01A,15A

運番ＬＥＤ
54 05C
55 29A
58 27B
66 33C
43A編成不明だが運番LED

その他
1 19B
38 31C(ＪＲマーク高)
48 05B
49 37C(Ｄ無線)
71 63A(埼玉知事選)

おまけ：東神奈川入区
14 71A
29 47A

>>956
43Aは59でした。

58 03B
横浜1056磯子行運番LED、1106磯子行ウラ81

次ｽﾚ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1182505206/

>>959
本ｽﾚに誘導してどうする？

かなり怪しいが。
90? 45B

90は45Aではありません。（遅延もないから運変したり、ｶﾀ→ｳﾗまでどうやって戻るんだorz...）

2 09A
57 75A
59 49A

81 25A
82 09A
84 09C
500番台 上野1426発南行

90 11C

ｳﾗ2の南側(Tc'208だっけ?)の運番表示機がLED→ﾏｸﾞｻｲﾝ式に戻ってるのはｶﾞｲｼｭﾂ?

>>960-961で自滅してたorz...

83? 13C

次ｽﾚ名どうする？俺は233入れたいから、
【209】京浜東北線車輌運用報告スレ3【E233】
がいいと思うが、233の配給や甲種・試運転の情報まで書き込んでいいのか、それに対するｸﾚｸﾚが沸かないかどうか心配だが。

>>962
配給･甲種回送については、専用スレがある。
試運転の情報は、このスレに書いても良い。

>>963
助言ｻﾝｸｽ。
このことはﾃﾝﾌﾟﾚに追加した方がいいかな？
ｽﾚﾀｲから特徴編成の記述が消えてしまうが問題ないかな？

>>961
ウラ2は大宮方のみﾏｸﾞｻｲﾝ→LED化。大船方に関してはそのまま。よってLED→ﾏｸﾞｻｲﾝというのは不適切。

次スレ　【209】京浜東北線車輌運用報告スレ3【E233】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1186743300/

テンプレに一応
※233甲種や配給、209廃回等はスレが荒れる&クレクレが沸く原因となるので、必ず専用スレでやる事。
試運転等のは見たままのみを書き込むこと。
事前情報は同じくスレが荒れる&クレクレが沸く原因となるので、なるべく専用スレでやる事。
を追加しておきました。
PCからだと制限食らってしまったのでケータイからです。
一部おかしくなってしまったところがありますがorz...

>>966
乙です。

>>524が書いた、特徴編成のテンプレに補足を入れてみた

試作…90(他の2本は東大宮)
D無線…49.50.51.52
列番LED…54.55.56.58.59.60.61.62.63.66
大宮方クハのみ列番LED…2

その他
13…5号車T-51の形式表記がﾌﾟﾚｰﾄ
67…10号車Tc-69は車体作り直し

大船工製
12…2.3号車(MM'24).4号車(T48)
13…4.5号車(T51.52)
19…7.8号車(MM'39)
34…2.3号車(MM'70).4.5号車(T135.136)

17…3号車(M36)海側、方向幕と側灯間の帯が無い。

>>964
次スレ乙カレーライス！
相変わらず書き込む少ないなw

でも本スレ統合のがよかったかもなぁ
と過去からいる漏れが言ってみる。
分割したことで関連情報が流れる量減るってのもありえるし(ｳﾗ91の時は本スレとこっちで食い違ってた上に見たままがほぼ本スレに書き込まれてた)。

つーか嵐がいやならsageと書くようにとテンプレに入れればよかったね。助言遅くなってすみません。

>>967
列番LEDの項、57抜けてる。

>>968>>970
補足�d�d

試作…90(他の2本は東大宮)
D無線…49.50.51.52
列番LED…54.55.56.57.58.59.60.61.62.63.66
大宮方クハのみ列番LED…2

その他
13…5号車T-51の形式表記がﾌﾟﾚｰﾄ
17…3号車(M36)海側、方向幕と側灯間の帯が無い
67…10号車Tc-69は車体作り直し

大船工製
12…2.3号車(MM'24).4号車(T48)
13…4.5号車(T51.52)
19…7.8号車(MM'39)
34…2.3号車(MM'70).4.5号車(T135.136)

これで特徴編成のテンプレはおkかな？

せめてあとこれくらいは特徴編成に入れてくれ

1…209系トップナンバー車
78…0番台ラストナンバー車
80〜84…拡幅500番台車

外観で特徴がある車輌だけにしないとキリがないな。
LEDはかなり増えちゃったから除外

試作…90(他の2本は東大宮)
80〜84…拡幅500番台車
78…0番台ラストナンバー車 （車端部にスピーカー装備）
1…209系トップナンバー車 なので一応
13…5号車T-51の形式表記がﾌﾟﾚｰﾄ
67…10号車Tc-69は車体作り直し
17…3号車(M36)海側、方向幕と側灯間の帯が無い

注目度の順。17とかはそのうち元に戻りそうだが。

54 21A
58 09B
71 49B
80 23A
81 19A
82 13C

東京〜新橋あたりで防護無線か何かで若干遅れ発生中。

78編成→車側スピーカー？ ありましたっけ？

71 49B

38 17A
連投ｽﾏｿ

66(LED) 23C
83 75A

>>975
連結面のスピーカーなら有るよ。

試作型クーラー搭載車とか需要あるかな？

ｸﾊ209-11
ｸﾊ209-61
ﾓﾊ209-16
ﾓﾊ209-112
ﾓﾊ209-81
ﾓﾊ209-39
ﾓﾊ209-150
ﾓﾊ209-154
ﾓﾊ208-6
ｳﾗ36中間車？

見たままかつ古いデータもあるから今は交換されてるかも試練が、参考までにドゾー

運番LED車
54 31B
55 45A
59 23B

84 63A

>>980
それは需要あるね。
試作車以外で見かけると、けっこう驚く。

次スレ
dat落ちしとるorz

夏休みですぐに埋まるだろうと思って早めに立てたら、お盆でｶｷｺ少なくなってdat落ちしちゃったしorz...

同名のｽﾚって再度立てちゃいけないんだよね？

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1182505206/

>>984
【209系】京浜東北線車輌運用報告スレ3【E233系】にすればいいのでは？
落ちた方は「系」が入ってなくて微妙だったし…ｗ

38 01C

age

82 15B

90 19C
殆どの車両が量産車のクーラーキセを載せてるな。

80 45B

992

993

994

995

996

223

２０９系って製造されてまだ１４年ですよね？
６扉車導入したり、Ｄ−ＡＴＣに改造したり、窓工事もしたり、結構手を加えている車両ですよね？
６扉車に至っては、製造から１０年前後しかたってないですよね？
それなのにもう、廃車にされるんですか？確かに、車両の外見や、車内の床を見るとベコベコでいつ壊れてもおかしくないかもしれないです。
でも、車両１編成で多額のお金を投資して、１４年で廃車とかって･･･勿体なくないですか？
確かに、車両が壊れ、人名の命には替えられないですが･･･他線区で使用されるって事はないんですか？
２０９−５００番台だけでなく、２０９−０番台も他線区で活躍してもらいたいです
八高線や、武蔵野線や、横浜線などの増発用に使われるとか･･･車両年数も１４年という短い年数で廃車なんて勿体なさ過ぎます。
いくら減価償却されたとしても、次から次へと改造などしていたら、減価償却年数も長くなるはずです。
それなのに、１４年と言う年数での廃車は勿体なさ過ぎます。
どうか、２０９−０番台も、他線区で使ってあげて下さい。新しい車両を導入するのは、全てにおいて良い事かもしれません。
技術や、車両のデザイン、など、日々進歩しているのはわかります。
でも、新しいものだけを採り入れるのではなく、古い物にも目を向けるといい物があると思います。
フルカラーＬＥＤではなく、方向幕でも十分わかりやすいと思います。
運転席のＴＩＭＳなどもそうですが、全て、画面表示ではなく、速度計等は従来通り、針式の物とか、全てを換える必要はないと思います。

999

９９８の続きです
言っている事は支離滅裂しているかもしれませんが、新しい物ばかり導入するのではなく、古い物も大事に使っていけば、簡単には壊れたりはしないし、
車両年数が短いのに簡単に廃車にせず、他線区で使うなり、不良なところが出てきたら、順次に車両工事などをして使っていけばいいだけの事だと思い
ます。今までの車両もそうだと思います、最近の車両で言えば、２０５系や２１１系がそうだと思います。２０５系や２１１系から見て、２０９系とは
使われている車両素材が違うと思います、２０９系がどの車両も工事しても無理な状態なら廃車されるのは仕方がないと思います。
２０９系にも、どんな車両にも命があるんです、毎日使われている車両にも命があるんです。まだ１４年しか使われていない車両を簡単に廃車にしない
で下さい。「寿命半分」「コスト半分」「価格半分」･･･それもいいかもしれません、２０９系先駆けのキャッチフレーズだったかもしれません、
それなら、最低でも、２０年は走るんです！少し手をくわてるので２５年は走るんです！１０３系みたいに４０年とか５０年使って下さいとは
言いませんが、最低でも、２５年は使える車両技術を使ってもらいたいです。
１つ作る事に１つの車両の命が生まれてるんです。「寿命半分」「コスト半分」「価格半分」で車両を作るのもいいでしょう、
でも、物には命がある事、簡単に新しい車両に置き換えるのではなく、古い車両も見直してみて下さい！
どんな車両も廃車って言ったらどの線区にも車両なんてなくなってしまいます。
何処の製造会社も追いつきません、１つの車両を廃車という前に、その車両をもう１度、よく見て下さい！
見た目だけで、廃車！って言わないであげて下さい。
廃車と言われた車両にも命があります。
その当時に最新の技術で製造された命が年をとってしまってるだけなので。
簡単に廃車って言わないで下さい。
１つの技術、１つの車両、１つの命なのです。
簡単に廃車と言わないで下さい。何処かの線区で使ってあげて下さい。
１４年という短い命で簡単に廃車にしないで下さい。
車両１つ１０年や１５年で廃車にしないで下さい。

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。