常磐線スレッド　K043

>>708
三河島南千住の場合、中央線だと性質が近いのは
日野豊田西八王子の中電停車だぁな。
中電の本数が全然違うが設備とダイヤ面では同種。

>>703
極端にでかい都市はないが、企業城下町を抱えていることと高萩辺りまでは平野を走ることもあって中途半端な中規模都市が多いのが特徴（要するに人口の分布が薄く広く）。
だからこれまでむやみに系統を割れなかった事情がある。漏れは都内から土浦エリアの住宅都市に移り住んで以来２０年の常磐線ユーザーだが、今回の納豆の系統分割促進は英断だなと感じている。

>>712
確かに
特に特急見ると勝田以北列車ごとに停車駅が異なるし
でもさすがにいわきまで長編成の普通が行くっていうのは輸送力過剰だと思うが

いま勝田にとまってるE501見たら、方向幕が青地に白抜き文字のやつに変更されてた

�Xを回送したのか
ttp://e501.web.fc2.com/photo/2007/0208/index.html

何をいまさら

>>707
いまどきオザキ‥





mg(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰきんも〜っ☆

とにかく特急増やしてくれよ　特急。
特急特急特急がいいんだよ特急！！

>>718
特急の車両の数見てから言ったら？現状じゃ無理だから。

特急というと何で平日8時過ぎに上野に到着するフレッシュひたちが設定できたの？
この時間以前通勤快速が走っていた時間帯とはいえラッシュ時間帯だから特急の
設定は難しいと思うのだが
それに9時前に上野に到着するいわき発のスーパーひたちもいつの間にか以前より早い時間帯に
上野に到着しているし

TX開業により利用減で減量ダイヤにしたら特急もノープロブレム
中央線や東海道、総武快速は気の毒だと思う。

>>718
653の付属編成の増備ですら６年強もかかってやっとこさだったのに、そうそう簡単に（しかも基本編成の）増備は有り得ないだろ。
実際のところ編成増強が急務なのは５５号くらいだしな（月曜や火曜ですら牛久まで立席あるし）。
増発はまぁ２０時台と２３時台の下りくらいか。ただ、送り込みが空気輸送なのは容易に想像がつくしなぁ・・・。

常磐線は極端な通勤路線（＝逆輸送の見込みが薄い）だから、着席チャンスをいたずらに増やすと（上野〜土浦・勝田・高萩間の往復運用を１セットで見た場合）赤字になる可能性が高い。
この辺りはまさに痛し痒しといったところなんだが。

常磐線の特急は子どもからも老人からも鉄ヲタからも女の子からも
大人気なんだよ！！特急が売りだろが！だから特急増やせよ
特急！特急！！！！

誰か常磐線の７２系１０連の編成を知ってる人いない？

>>724
俺が生まれた時には既に居ないな・・・

でも　釣り掛け全盛期って興味あるな。

三河島事故の遭難編成であれば、調べればすぐに出てくる。
と思って調べてみたら、これは17m車も含んだ9両編成なんだなぁ。

>>721
なるほど
それにしても常磐線の特急（特にフレッシュひたち）E531系グリーン車登場でどうなるか
注目かな

ダイヤ改正パンフ
http://www.jrmito.com/news/070215/07daiya.pdf

E501系が得意な掲示板によると、小山駅構内で変なポスターが貼られているそうだ。
そのポスターには擬人化された、E501系、E531系、415系（鋼）が。
415系（鋼）のさよならのメッセージもある。

変なポスターなんていうなよ
オマエラああいうの大好きなんだろ

俺は擬人化した電車好きですが、何か？

何で415系って鋼製車とステンレス車があるの？
正直ステンレス車は511系でも良かった気がするが

>>729
以前も出してたね。
E231擬人化。

グリーン車割り込み工房について書き込んだ者です。
今日は、同じ場所でオヤジ２名が割り込み乗車していました。
常磐線ってクオリティ低いのですね。

>>734
そんなお前も常磐線利用者

まじで>>724を知ってる奴いないか〜！

>>729
これか。
ttp://bbs.e501.net/data/e501/file/177465428_161.jpg
水戸線スレにあった。

>>737
擬人化と聞いて、昔からありがちな
電車の前面に目や口が付いてて手足が生えてるような奴を想像したが、

これまんま京○たんだなw

>>737
っていうか501少な杉！
殆ど415やん

>>717
鉄ヲタの分際で尾崎を知ってるとは意外だね　
お前なんて、中身がすっからかんなモー娘か糞エイベックスレベルの歌でも聴いてれば十分
ｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗ

>>737
水戸線のE501に音符は余分だな…

5両編成は、東芝の提供でお送りします(CV加藤みどり

E231の快速は8号車を弱冷房車にすんなよ

擬人化いいよ擬人化

実は今一番興味のある路線がこの常磐線。
特に勝田以北。

>>737のポスターがさらにそれに拍車を掛けた。正に神。
俺のところもこういうものを作ってほしかったorz

>>734
ﾌﾚｯｼｭひたちでも指定から自由に
割り込みするおやじが沢山いる
いま始まった事ではない。

>>741
カラーでお送りしています

415って改正後は友部以北でしか走らなくなるのか
現状の土浦どまりの列車は501利用でかつ友部以南は完全４ドアなのね

あと個人的には４１５の１２連が出来るのか？
夕方はともかく朝は５０１の１０連はたいした数ないし、１２連にしないとマズイ様な気もするが
列車増発で対応するとは思えんし
ホームの有効長とかどうなんだろ？

>>737
昔南浦和で見たような絵柄だなあ・・・

知ってる範囲でだが、日立までなら１２連で走っていた希ガス。
今は無いがたしか下り通勤快速の後の日立行き。

>>722-723
どうせここの住人はロング厨が多いから
ﾖ５３１を特急にしてもいいだろ。
料金取ればまあいん（←なぜか変換できない）にはならないだろうし。

>>751
消防乙　と釣られてみるｗ

ところで最終日のK753のトイレ
「只今故障中　2月20日　土浦運輸区」
って前日やん！壊した奴、マジ氏ね

>>750の間違い
逝ってきます・・・

>>729
プシューよ、さよなら･･･

なんだかんだいってやっぱりオレは常磐線が好きだ！！

始発にはグリーン車ないの？

>>701
水戸〜上野のノンストップだが50分くらいにならないかねぇ

柏にグリーフ券売機登場してた

>>729これ誰が作ったの…？近所のヲタが勝手に貼ったの？
　　　一般人は相当引くと思われるが…

スーパーひたち10号の土浦→上野間ってラッシュ時とはいえ時間かかりすぎ
じゃない？
せめて土休日だけでもあと10分から15分ぐらいは早く走ってほしいが

小山駅は宇都宮線増結のダイヤ改正にあたり「擬人化E231」のポスターを作った前科蟻