常磐線スレッド　K043

ＲＦの早売りを買ってきたが、お馴染みの束内部の車両運用グループの人間が記事を書いているな。
今回は�@５３１グリーン投入にともなう動き、�A２１１千葉地区導入にともなう動き、�B７２１投入にともなう動き、�Cキハ１３０投入にともなう動きの４つ。
このうち�@、�B、�Cは納豆管内や常磐線に絡む話題。

�@はグリーン組み込み日や鋼製車の廃車についてがメイン。
それによるとＫ４１０は組み込み予定のグリーンに修繕を伴う不具合が出たため、後日勝田で組み込むとの記載が。普通車８両は現在草野に疎開しているが、組み込み日は不明。
その他は現在入場中のＫ４０５が２０日に、Ｋ４１１（２０日入場）が２２日に、Ｋ４２０（２２日入場）が２６日に、Ｋ４２１（２６日入場）が２８日にそれぞれ出場予定。
また、現在入場中のＫ４０６は２７日に、最終入場のＫ４２２（２８日入場）は来月５日に出場してすべてが出揃う。
来週月曜にＫ４２２に組み込むグリーンの試運転があるがこれが最後ではなく、前述のＫ４１０組み込み予定のグリーン（現在修繕中）の試運転（日時未定）が最終試運転となる模様。

４０３・４１５の廃車入場は２７日にＫ５１９、来月８日にＫ８０４、来月２０日にＫ５０６の３編成が決まっている。その他は未定。
１５００番台の廃車はＫ５２５、Ｋ５２６、Ｋ６２６と１５０２のモハユニット、１６０１、１７０１、１９０１の計１７両。
このうち１９０１は既に廃車解体済み。また、Ｋ６２６は訓練車となる模様。
また、原ノ町での系統分離に伴う車両確保のため、当初２１両廃車予定だった１５００番台は４連１本の廃車が中止された。

７２１は仙台に常磐線用として２両×１８本の３６両を配置予定。東北線用の２連×２１本４２両と合わせ、４５５・４５７の７５両、４１７の１５両、７１７の２７両を廃車に追い込む。
増備は１９年度内までかかるため、改正後も当面は旧型車も運用に就く。また、廃車される４１７のうち、３連１本が訓練車となる予定。

>>486
鉄道博物館に2両持って行く

>>494
鉄道博物館？

415系の2階建て普通車ってもうないの？
この列車水戸線や常磐線友部以北であれば十分活躍できると思ったのだが・・・

>>496
とっくに解体されたよ
せめて数両あれば使えたかも知れんけど1両ではね

>>496
>>493に書いてあることが理解できないの？

>>497
なるほど

>>499
サンクス
でもこの車両1両だけなだけに時刻表でも運用が分かりやすかったのが
良かったと思う

>>500
これからの2階建ては更に分かりやすくなります。　ご期待ください。

ＪＲ東日本　納豆支社

２階建ては片側２ヶ所しかドアがないのが
都合悪い（特にラッシュ時）って雑誌で見た。

>>501
この前2階建てグリーン車乗ったけど結構良かった
そういえば偕楽園ってもう梅の花が咲いているのかな？
それに東京〜水戸間往復するのに18きっぷ使う人多いのかな？

>503
昨日、415系の11連撮りがてら見てきたけどまあまあ咲いてたよ、木によっては満開のも。全体的には3〜4分咲きといった感じだね。

>>504
サンクス

21:13発信
【常磐線　遅延】
常磐線は、小木津駅での車両点検の影響で、勝田〜いわき駅間の上下線の一部列車に遅れがでています。

我孫子下りホームにｸﾞﾘｰﾌ券売機登場。上りは知らん。

http://www.37vote.net/railroad/1171641318/
http://www.37vote.net/railroad/1165851261/
http://www.37vote.net/railroad/1157881370/
よろしくw

>>493

やはりとは思ったが、415-1701廃車か…
E531のグリーン車のやつよりも快適な椅子だけに残念だ

4連も3本が消えるのか。余剰廃車か？

>>509
東海道線の発射案内で「3ドア」で211系と分かっても基本10Rがロングでハズレorzってことも･･･

E501が上野に来るのはいつまでですか？

某所のG車運用表見れば分かるだろ。
それぐらい調べろ。

415系1500番台ステンレスの交直流電車だけに万一のためにも長く運転してほしい
と思う
ところでこの電車って営業運転だと最高時速何キロなの？

>>493
415-1500の廃車予定の16両を千葉支社に譲渡して下さい
理由:113系追放
利用価値のある路線:総武本線･成田線･鹿島線

あるいは大宮支社に譲渡して下さい
理由:107系追放
利用価値のある路線:JR宇都宮線(宇都宮〜黒磯)･JR日光線

>>514
100km/h

415系1500番台の生き残りは72両でおk？

3月18日以降のダイヤ検索は下記、
http://jr-central.co.jp/services.nsf/station/search-index.html

>>518
普通列車が水戸発10：30土浦着11：19になってたよ。
これは明らかにダイヤ改正前のものだ。

>>517
おk。88両→4連×18本体制になりまつ。

>>518
倒壊www
裏技でも使うのか？

>>519
倒壊エリア民の俺から言わせてもらうが、
時刻表画面でアドレス部分の数字を少しいじってやると
改正後の時刻が出るかもしれない。
お試しあれ。

今日のE501系:A101

>>516
サンクス
ところで415系1500番台って4連でも廃車になる車両があるってマジ？
この車両使い方次第ではまだ有効に活用できそうだが
もっとも登場からかなり経過しているが・・・

>>523
過去30レスぐらいさかのぼれないのか？

E231系って松戸→北千住を7分18秒で走破するとか。
６年位前計ったことあるけど103系では9分30秒位だった。

ダイヤ改正まで普通車扱い
夕方の上野駅は異常事態　Ｇ車が日替わり？　ついていないときは
がっかりしながら、ロングの車両の椅子取りゲームです
列車区間　有料Ｇになって定期Ｇ利用客も見込まれるらしい

>>526
日本語でおk

金曜日の特急で隣が水戸っぽらしき人物(同じ水戸からの乗車。デジカメ持ってたしメガネかけてたし
ほぼ間違いない)だったんだけど、水戸っぽの苗字が判明してしまった
でもここで暴露したら問題になるから言わない　若干珍しい苗字だった

君が決めるんだ

E501の15連最終運用って、2/21(水)のA104で桶？

2461Mが最後ですな

>>515
まとまった数び211系でさえウダウダ騒ぐ動労がたった16両の異端車受け入れるとでも思うのか