常磐線スレッド　K043

ＲＦの早売りを買ってきたが、お馴染みの束内部の車両運用グループの人間が記事を書いているな。
今回は�@５３１グリーン投入にともなう動き、�A２１１千葉地区導入にともなう動き、�B７２１投入にともなう動き、�Cキハ１３０投入にともなう動きの４つ。
このうち�@、�B、�Cは納豆管内や常磐線に絡む話題。

�@はグリーン組み込み日や鋼製車の廃車についてがメイン。
それによるとＫ４１０は組み込み予定のグリーンに修繕を伴う不具合が出たため、後日勝田で組み込むとの記載が。普通車８両は現在草野に疎開しているが、組み込み日は不明。
その他は現在入場中のＫ４０５が２０日に、Ｋ４１１（２０日入場）が２２日に、Ｋ４２０（２２日入場）が２６日に、Ｋ４２１（２６日入場）が２８日にそれぞれ出場予定。
また、現在入場中のＫ４０６は２７日に、最終入場のＫ４２２（２８日入場）は来月５日に出場してすべてが出揃う。
来週月曜にＫ４２２に組み込むグリーンの試運転があるがこれが最後ではなく、前述のＫ４１０組み込み予定のグリーン（現在修繕中）の試運転（日時未定）が最終試運転となる模様。

４０３・４１５の廃車入場は２７日にＫ５１９、来月８日にＫ８０４、来月２０日にＫ５０６の３編成が決まっている。その他は未定。
１５００番台の廃車はＫ５２５、Ｋ５２６、Ｋ６２６と１５０２のモハユニット、１６０１、１７０１、１９０１の計１７両。
このうち１９０１は既に廃車解体済み。また、Ｋ６２６は訓練車となる模様。
また、原ノ町での系統分離に伴う車両確保のため、当初２１両廃車予定だった１５００番台は４連１本の廃車が中止された。

７２１は仙台に常磐線用として２両×１８本の３６両を配置予定。東北線用の２連×２１本４２両と合わせ、４５５・４５７の７５両、４１７の１５両、７１７の２７両を廃車に追い込む。
増備は１９年度内までかかるため、改正後も当面は旧型車も運用に就く。また、廃車される４１７のうち、３連１本が訓練車となる予定。