ここを複々線化すべき！

山手貨物線池袋−新宿

埼京線と湘南新宿線を分離してほしい。

でもどう考えてもスペースないか。。

いっそのことこの区間、埼京線は20両編成にして輸送力を増やすというのはどうだ？

東横線全線
南武線中原川崎間

京急の仲木戸〜子安間

東横線と湘南電鉄が合併すればよかったのに
京浜電鉄は単独でいいよ

日比谷線　恵比寿−北千住
快速線を新設すればよし

東京〜平壌

京成金町線　京成高砂〜京成金町。
快速線を新設すればよし。

西武西武園線

http://www2u.biglobe.ne.jp/~kishimen/keiyo2.html
京葉線は準備工事してあるんだから早くやれ。

>>507
それ、複々線化して欲しいとこじゃなくて複線化して欲しいとこだろ

>>510
複線飛ばして複々線に！

>>511
これまでそういう区間ってあったっけ？？

ここは三鷹〜立川と書くためのスレでつか？

立川−府中本町

東北新幹線　東京〜大宮

>>481
東武東上線の森林公園〜池袋の複々線化が急務？

五日市線の拝島−熊川間だろ

新越谷ー春日部ってどうせなら東武動物公園を立体分岐にしてフィニッシュだ。
しかも急務ではない。
どちらかというと志木ー川越の方が急務だ。

>>513
いいえ。東京メトロ東西線と書くためのスレですｗ

age

>>519
いやいや、京急本線・品川〜京急蒲田と書くためのスレです。

というか真面目にいい加減複々線化しろよ。
羽田空港の国際化で更に利用客が増える見込みだから、このままだとアクセス路線の輸送量が足りなくなるぞ。
多分国内で最も重要度が高い路線だと思う。

羽田については、例の貨物線の旅客化でガス抜きできない？

大師線延伸で対応のため、問題ありません。
FROM川崎市営地下鉄

京急はＪＲに邪魔されてそう。品川駅だってホームたくさんあるんだから一つくらいやれ。

雀田〜長門本山間の本山支線！

江ノ島電鉄（石上ー七里ヶ浜）

京都ー山科間に個性専用を！

山手線前線。快速線にする。

北朝線

東京メトロの、
半蔵門線の半蔵門〜渋谷〜二子玉川間。

つーか東西線（メトロ）の複々線とか言ってるヤツって超痛いんですけどｗｗ

>>531
どの辺が？

新木場ー二俣新町

真面目な話、首都圏で複々線化が現実的なのは中央本線：三鷹−立川間だけだろ

>>534
田舎者乙

新木場ー二俣は一応拡張可能。
用地は駐車場などになっている。
東神奈川ー桜木町も複々線化。横浜みなとみらいを活性化する。
二俣ー海浜幕張も複々線化。幕張新都心を活性化する。

埼京線もその気になれば出きるだろ。いや、してもらいたい

その気になれば、どこでもできる。

埼京線は川越ー大宮の複線化が・・

>>539
埼京線じゃねーよ、直通が走ってるから埼京線っぽい感じするけど川越線だよ。

夕張〜鹿ノ谷

小田急　向ヶ丘遊園ー新百合ヶ丘
京王　笹塚ー調布
中央線　三鷹ー立川
京葉線　新木場ー二俣新町
常磐線　岩沼ー仙台
千歳線　南千歳ー札幌
東海道線　大府ー名古屋
中央本線　勝川ー高蔵寺
阪和線　日根野ー天王寺
鹿児島本線　鳥栖ー博多

赤羽線

重要度S
京浜急行本線　品川〜京急蒲田
JR中央線　三鷹〜立川
京王電鉄京王線　笹塚〜調布
小田急小田原線　向ヶ丘遊園〜新百合ヶ丘

重要度A
JR中央線　立川〜八王子
小田急小田原線　町田〜相模大野

重要度B
東武伊勢崎線　北越谷〜東武動物公園
小田急小田原線　新百合ヶ丘〜町田
京浜急行本線　京急蒲田〜金沢文庫
JR中央線　八王子〜高尾

立川ー八王子など愚の骨頂。
それより先に八高川越線複線化。

そうか品川ー京蒲を忘れていた。

>>544
やるなら品川−横浜までおやりなさい！

相鉄線の
横浜-星川と西谷-二俣川

新京成の新津田沼−京成津田沼

井の頭線の高井戸〜浜田山