【福岡】地下鉄＋筑肥線＋【西鉄】宮地岳線 Part19

三苫駅も良く見ると、和白側が津屋崎駅と同様、進路表示灯と誘導信号機があり、
新宮側には、和白駅と同様に入換信号機があり、ポイント付近には、運転士用と
思われるインターホンが幾つかあります。

どーゆー運用をしていたのか、旧型車には列車無線無かったのでしょうね。

新宮から津屋崎までは、津屋崎を除くと、この手の信号は見あたらない様です。
古賀か福間に何かあってもよさそうなのに。

福岡市内線最終電車は２０〜３０分遅れで到着。
北九州線最終電車は、事前配布の整理券で徹夜組みやヤフオク転売も
でた模様。
最終電車後から朝までにやる工事も色々ある筈なので、無用な混乱が
ありませんように。
西鉄新宮駅付近は特に大変かな。レール剥がして舗装しないとバスが
折り返せないのでは？

>>940
どのおばちゃん？
あるおばちゃんはホームで運転士さんに、
私今日でおわりやからって言っていた。
勤務シフトの関係上その駅員さんは今日までだったみたい。

>>951
4月1日の新宮始発は早朝に送り込みのはず
夜間にATSとか線路の工事があるから

ダイヤを書いて山つなぎすればわかるけど
昼間は2列車がホームに並びます。

宮地岳線の駅付近で気づくのが西日本新聞販売店を結構見かけること。
今の道路事情としては、不便な感じの場所にあったりする。

もしかして昔は宮地岳線で鉄道輸送していたのでしょうか？
それとも、沿線が栄えていた名残なのでしょうか？

>>947
俺も、このページみせてもらった。
客乗せたまま「列車」→「車両」と定義を変えて入換信号機で駅に進入できるかなぁ？と。
誘導なら、客乗せたままでもO.K.だからね。まぁ、西鉄がどうなってるかは知らないけど。
それにしても、このページはわかりやすく解説していますね。
貴重な記録ですね。

>>953
現況見てから書いてください。

>>955 おお、すみませんね、チラシの裏を読んで下さる方がいらした。

新宮駅の改造が1番線だけホーム延長みたいなので、津屋崎駅みたいに2番線は
補助的使用なのかな、とも思いまして。
構内踏切・階段の為でなのでしょうけど。西鉄の公式案内に暫定バスロータリー
とか書いてあるし、まだまだ改造していくのでしょうね。

>>947
あれは入換信号機ではなく誘導信号機
信号機メーカーのサイトによると灯列色と色灯式があるようだ
http://www.sankosha-s.co.jp/news/new_seihin.html

この人がUPした後に見にいったら、
建物内の操作盤は見えないようにカーテンを閉めていた。
中の人は上の人に怒られたのかもな。

>>953 線路を剥がさせない為にみんなで座り込みでもしてみたいところだが…
現実を受け入れないといけないのかね？

これから伸びそうなので次ｽﾚ立てといた
【福岡】地下鉄＋筑肥線＋【西鉄】貝塚線 Part20
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1175262520/l50

明日も行きたいけどすごい人だろうな。
今回駆け込みで2日間行ったけど、駅で写真撮っててもマナー良く、最高だったな。
駅のおばちゃんも、廃止直前なのにカリカリしていないで、親切だったのもよかった。

>>951
新宮折り返し列車はなかったですよ。

廃止される西鉄新宮〜津屋崎のことや昔話を中心にどうぞ。

【さようなら】 * 西鉄宮地岳線 * 【貝塚線へ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1175263212/

あ、結構見てらっしゃるのね。

>>958 すみません、日曜日では、バスロータリー予定地横の道路路肩工事
位で、その後を見ていないので。

>>961 お気持ちはわかりますが、、、事態が善処する訳でもなく、実際の
代替バス利用者（廃止被害者）に不便がかかるのはマズイかと。

>>964 何の為に作ってあったのでしょうね。これがなければ三苫から廃止
だったかも。

>>945
＞複線化対応化・地下鉄直通計画・分岐新線構想
まあこのへんは多分にリップサービスなわけだが。

俺は三苫幕がなくなることにも注目したい。

津屋崎駅の電話ボックスが撤去されてた・・・

>>969
まさか電車延伸記念碑は撤去されてないだろうな・・・

正確にはボックスの中の電話機が撤去されていただけだがちょっとびっくりした。
このままではATMもなくなるのかな・・・。記念碑はどうなんだろ・・・。

>>971
ＡＴＭもなくなるよ、移転の張り紙がしてあった

ATMは3月31日で終わりで、4月からはスーパー大栄に移転します。
って張り紙がしてあったような

ありゃダブった・・

廃止駅のコンクリートを存続駅に継ぎ足して6両対応にする

なんて計画が隠れている可能性あり。

>>972-973
一応津屋崎には残るんですね。
ちょっと安心です。

そうなるとますます記念碑が心配・・・。

津屋崎は駅舎とホームと記念碑と300系一編成残して
過去に鉄道がありました記念公園にでもしないかなｗｗ

>>969 津屋崎駅はATMもなくなるし、花見駅だったかの郵便ポストも廃止かと。
津屋崎駅ATM代替はスーパー大栄津屋崎店って、1km近く離れてるような。
そもそも以前は津屋崎支店があったのに。

>>968 運転室のコントローラーでは、「新宮」が追記されていたので、「三苫」幕
自体はしばらく残るのではないでしょうか？
貝塚駅で一瞬表示されるかも。
しかし、「臨時」も「団体」も「貸切」も無いんだよな。

スレ埋め代わりに書き散らしましたが、ネタがつきました。

既出かもしれませんが、昔の空中写真
ttp://mapbrowse.gsi.go.jp/cgi-bin/airphoto/photo.cgi?index=503033&group=USA10kKU&course=M109&num=54&size=small
縮小では見づらいので標準画像をクリックしてください。
左下が多々良川河口部と名島橋。鉄橋から鉄道を斜め上にたどると名島駅から
名島発電所への引き込み線が左上に伸びています。
スレ違いかな。

とうとう２００７年３月３１日

あと５時間と少しで津屋崎最後の始発か・・・

正確には４月１日まで廃止区間に電車は走るんだよね？

【さようなら】 * 西鉄宮地岳線 * 【貝塚線へ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1175263212/

津屋崎の状況が分からないな…マジで。
行ってる人少ないのか？

22時過ぎに1人いたらしい
友人からの情報だが

>>985
そうか、サンクス。
漏れも駆けつける予定だが家が原田だからそこの始発だと千早で乗り換えても出遅れるな…。
福間までJR使ってそこからタクシーで行った方が早いかな？

1番良いのは現地でテント張って待ち伏せ





ホントにやる人おるかもなｗｗ

>>982
そう

次ｽﾚ
【福岡】地下鉄＋筑肥線＋【西鉄】貝塚線 Part20
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1175262520/l50

あと宮地岳線の昔話などは
【さようなら】 * 西鉄宮地岳線 * 【貝塚線へ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1175263212/
でも

試しに千早乗り換えを調べてみた

原田5:20（126M）5:59千早6:00→津屋崎6:38

1分じゃ厳しいな…千早乗り換えだと新宮までの切符も必要となれば。

香椎か古賀で乗り換えろ

古賀ゴルフ場前

古賀

花見

福間

宮地岳

宮地岳

津屋崎

【さようなら】 * 西鉄宮地岳線 * 【貝塚線へ】
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次ｽﾚ
【福岡】地下鉄＋筑肥線＋【西鉄】貝塚線 Part20
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1175262520/l50

宮地岳線スレを最初に立てた者でした。

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。